PROJECTS & SERVICES 08 DEMONTAGE 22 RELOCATION 28 WIND 32 TRANSPORT 38 OFFSHORE 42 RECRUITMENT

VIEW ON MAGAZINE IS BROUGHT TO YOU BY DDM, PROFESSIONALS IN INDUSTRIAL TRANSFORMATION

VIEW ON DDM

VIEW ON DDM

PROJECTS & SERVICES 2013

08 DEMONTAGE 22 RELOCATION 28 WIND 32 TRANSPORT 38 OFFSHORE 42 RECRUITMENT

VAN DE REDACTIE Voor u ligt de nieuwe uitgave van het magazine ‘View on DDM’. Dit magazine beschrijft alle activiteiten van het bedrijf, waarbij een overzichtelijke verdeling is gemaakt in de werkzaamheden van de hele DDM groep: DDM Demontage: View on demolition and asbestos removal DDM Relocation: View on dismantling, transport and reconstruction DDM Wind: View on dismantling of wind turbines DDM Transport: View on transport and logistics DDM Offshore: View on deconstruction of platforms and oil rigs DDM Recruitment services: View on recruitment of professionals in the offshore industry Het geeft een ‘overview’ en beschrijving van projecten die op professionele wijze zijn uitgevoerd, waarbij veiligheid, gezondheid, kwaliteit en milieu vooropstaan. Voor meer informatie over DDM kunt u kijken op onze website www.ddm.eu.

COLOFON Dit magazine is een uitgave van DDM Holding B.V., Postbus 253, 3454 ZM De Meern, Nederland, e-mail: [email protected] Editors: Theo Velis, Jacques Fontaine, Erik-Jan Nap Editor in chief: Tim Brandenburg Photography: PR-afdeling DDM, DDM-medewerkers, Guus J. Baks Design & layout: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl Printing: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl Copyright: Texts and photos can only be reproduced after permission from PR department of DDM Holding B.V. www.ddm.eu © 2013 Cover photo: Relocation storage tanks Rotterdam, the Netherlands.

2

INHOUD

VIEW ON DDM

2013

Diversiteit is onze kracht

04

Verwijderen twee raffinaderijen, San Fernando, Trinidad & Tobago WI

20

HSE-Q

06

Duurzaam werken

07

View on relocation

22

View on demontage

Relocation silogebouw van Duitsland naar Nederland

24

08

Chemische plant Feluy, België

10

Relocation PET Plant

26

Innovatief schuim, plant Feluy, België

12

View on wind

28

Demontage plant voor transport van Frankrijk naar India

12

Relocation van 27 windturbines van Nederland naar Uruguay

30

Verwijderen koeltoren in Schwedt/Oder, Duitsland

13

View on transport

32

Exceptioneel transport

34

Saneren asbest flenspakkingen en isolatie, Rotterdam, Nederland

13 Machine transport

35

Verwijderen van twee leidingbruggen over de Moezel, Richemont, Frankrijk

14

Schroot en huif transport

36

Verticaal transport

37

Verwijderen gebouwen, Frankfurt, Duitsland

16 View on offshore

38

Reinigen nucleair geladen turbine van een kerncentrale

18

Platform Schwedeneck, Duitsland

40

View on recruitment

42

Verwijderen van een 160 meter hoge schoorsteen

18 Interview: Lars van der Star

44

Gashouder, Sandakan, Maleisië

19

Interview: Michel Snippe

45

Sulphenamide plant, België

19

DDM steunt weeshuis in Kenia

46

3

Fornuizen Gelsenkirchen, DE

Diversiteit IS

4

ONZE KRACHT

Theo Velis

De economie is veranderd, niet alleen in Europa, maar in de gehele wereld. Niets is meer vanzelfsprekend, alles verandert snel. DDM heeft zich dat al een aantal jaren geleden gerealiseerd. Wij hebben naar onszelf gekeken en naar ons laten kijken, door onze opdrachtgevers en onze doelgroepen, maar ook door onze medewerkers. Dit met als doel om te meten hoe wij moeten innoveren om in deze nieuwe tijd een goede partner te zijn voor onze opdrachtgevers, het milieu en onze medewerkers.

Die internationale projecten voeren wij uit met behulp van lokale onder­ steuning, welke wij ook opleiden. Naast de lokale ondersteuning bieden wij werk aan de lokale bedrijven. Hierdoor kunnen we een concurrerende prijs aanbieden volgens ons kwaliteitssysteem.

Wij zijn gestart met het opzetten van een systeem voor maatschappelijk verantwoord ondernemen (mvo). Ieder jaar bereiken we de voorgenomen CO2-reductiedoelstellingen. Vanuit maatschappelijk verantwoord onder­ nemen kijken we ook naar de rol van DDM in de maatschappij. Hier doen we veel aan. Denk aan arbeidsrechten en gezondheid voor de medewerkers. Wij werken eraan om zo veel mogelijk afkomende materialen te recyclen voor hergebruik. Voor aanvang van elk project wordt hier aandacht aan gegeven en een plan voor uitgewerkt. Wij streven ernaar ‘cradle-to-cradle’projecten te realiseren.

Dit kunnen we echter niet alleen, we hebben ook de onder­steuning nodig van onze opdrachtgevers. Samen kunnen we dit realiseren en uit­dragen naar de omgeving.

Wij zijn ervan overtuigd dat wij onze opdrachtgevers optimaal kunnen adviseren en zeker alle projecten milieuverantwoord uitvoeren.

We kunnen u toezeggen dat we voldoen aan uw verwachtingen. En meer dan dat! Theo Velis, CEO

DDM heeft een opleidingsprogramma voor al haar medewerkers. Hiermee krijgen alle medewerkers de mogelijkheid om meer kennis te vergaren, waardoor de bewustwording en verantwoording zich gaat ver­groten. Dit proces is belangrijk voor zowel jong als oud. We voeren dit wereldwijd uit bij onze vestigingen en ook op onze internationale projecten.

VIEW ON DDM

2013

5

HSE-Q Het Kwaliteits-, Arbeidsomstandigheden- en Milieubeleid (KAM) is gebaseerd op een uitgebreid managementsysteem. Toetsing en certificatie van dit managementsysteem gebeurt al jaren op basis van diverse normen. Zo is DDM gecertificeerd in het kader van: kwaliteit (ISO 9001), veiligheid (VCA-Petrochemie), asbest saneren (SC-530), milieu (ISO 14001) en sloopproces (BRL SVMS 007). Cursussen, training en voorlichting zijn belangrijk voor het bijhouden van kennis en voorkomen van te routinematig werken. Voorafgaand aan het werk over projectveiligheidsaspecten in dialoog te gaan met de klant is onderdeel van een gedegen werkvoorbereiding. Al vanuit de werkvoorbereiding is het doel om de juiste, gezamenlijke, maatregelen te nemen om ongevallen te voorkomen. Het managementsysteem is ondersteunend, het zijn onze medewerkers die continu verbeteren. Onze medewerkers zijn vakmensen die dagelijks hun bijdrage leveren aan het veilig en klantgericht werken en kwaliteit leveren. Een 8,43 als gemiddelde klantbeoordeling in 2012 getuigt ervan dat ook de klant dit zo ervaart. Tot slot wordt de continuïteit op het gebied van kwaliteit, arbeids­ omstandigheid en milieu ingevuld door: projectevaluaties; meldingen van mogelijkheden tot verbetering en de jaarlijkse evaluatie van HSE-Q doelstellingen.

6

Maatschappelijk verantwoord DDM Aan de hand van ISO 26000 richt DDM zich op maatschappelijk verantwoord ondernemen (mvo). Mvo is voor DDM een proces, geen einddoel. Concreet betekent dit voor DDM dat actief rekening gehouden wordt met de rechten van medewerkers, klanten en andere belanghebbenden. Winst voor mens, maatschappij en milieu behaalt DDM door verantwoordelijk te investeren. Duurzaam inkopen en het realiseren van reductiedoelstellingen beperken het verbruik van grondstoffen. Dit doet DDM nu, en in de toekomst.

Duurzaam DDM Naast duurzaam inkopen onderneemt DDM duurzaam door vooraf (projectmatig) risico’s voor het milieu in te schatten. Door gericht maat­regelen te treffen beperkt DDM de belasting van het milieu. Erik-Jan Nap, HSE-Q Manager

Erik-Jan Nap

Duurzaam werken Duurzame ontwikkeling kan beginnen met duurzaam werken. Dat slopen niet duurzaam is, blijkt vaak een onterechte aanname. Bij de sloop van gebouwen komen veel (kostbare) herbruikbare grondstoffen vrij; hetzij in de vorm van producten (samenstellingen), hetzij als zuivere grondstoffen. Naarmate delfstoffen en fossiele brandstoffen schaarser worden, ligt het voor de hand dat de interesse voor hoogwaardig hergebruik van waardevolle grondstoffen stijgt. Denk hierbij aan beton, steen, ijzer, staal, aluminium, hout, glas en kunststof. Voorwaarde hiervoor is dat het sloopproces zo is ingericht dat hoogwaardig hergebruik van vrijkomende materialen daadwerkelijk mogelijk is. DDM realiseert dit door de technische, logistieke en kostentechnische toepassingsmogelijkheden projectmatig af te wegen. Duurzaam sloopmanagement is maatschappelijk verantwoord en kosten­ efficiënt. Aan de hand van BRL SVMS-007-certificering stelt DDM voor elk project vooraf een grondige stoffenverantwoording op. De kennis van aanwezige grondstoffen en in de bouw toegepaste producten (samengestelde grondstoffen) die zich lenen voor hoogwaardig hergebruik is bruikbaar voor duurzaam sloopmanagement. Door de gemaakte inventarisatie direct te combineren met onderzoeken die toch al uitgevoerd moeten worden, worden kosten en tijd bespaard. Aan de hand van de inventarisatie van het gebouw of object, wordt een plan van aanpak en een sloopplan opgesteld. Deze plannen worden gebruikt in de aanbesteding van de werkzaamheden, zodat DDM de grondstoffen zoveel als mogelijk ‘aan de bron’ (dus tijdens het slopen) kan scheiden. Per project kan een doelstelling voor een percentage hergebruik, stort en verbranding van afvalstromen worden geformuleerd waarover DDM vervolgens naar wens rapporteert. DDM beschikt over jarenlange kennis en ervaring met duurzaam slopen en is hierdoor de aangewezen partij om het hoogwaardig hergebruik van uw materialen te garanderen. Onze specialisten hebben tal van complexe, duurzame sloopprojecten voorbereid, begeleid en gecoördineerd. DDM heeft hierdoor de kennis in huis over hoe grondstoffen en producten het beste aan de bron te scheiden zijn. In samenwerking met duurzame verwerkers draagt DDM bij aan het sluitend maken van de cycli. In plaats van dat er afval ontstaat, ontstaan er grondstoffen die weer toegepast kunnen worden. Kortom, DDM is voor u de geschikte partij als het gaat om duurzaam sloop­ management. Wij verzorgen graag de ontwikkeling, de voor­ berei­ ding, de uitvoering en de eindoplevering van uw duurzame sloopprojecten.

VIEW ON DDM

2013

7

Tankterminal Dubai, UAE

VIEW ON

8

DEMONTAGE DDM heeft de laatste jaren veel veranderingen meegemaakt. De wereld verandert in snel tempo. Wij blijven innoveren. Wij hebben onze posities versterkt met het openen van meerdere kantoren en zijn actief in geheel Europa, onder andere in Nederland, Duitsland, België en Frankrijk. Daarnaast bieden wij lokale ondersteuning in Oostenrijk, Spanje, Portugal, Italië, Engeland en Ierland. Ook buiten Europa blijven wij onze klanten van dienst. Met een vestiging in Azië en activiteiten in, onder andere, Maleisië, de Filippijnen, Dubai, Qatar en Trinidad & Tobago. Die diensten bestaan uit sloop, demontage, transport, asbestver­wijdering en recruitment voor offshoreprojecten. Aan het demonteren van complete fabrieken, het transporteren van delen en opbouwen op een nieuwe locatie vaak in een ander werelddeel, de zogenoemde relocation, heeft DDM veel zorg besteed. Dit is zeer omvangrijk werk, dat met grote nauwkeurigheid wordt uitgevoerd. Hierbij komen vele disciplines bij elkaar: veiligheid, organisatie, markeren, 3D-scans, leidingwerk en instrumentatiediagrammen (P&Id’s), elektrisch werk, mechanisch werk, verpakken, logistiek en transport. Het transporteren naar een nieuwe locatie kan zowel over land als over het water. De herbouw van een fabriek kan omvatten: de montage van constructies, apparatuur, laswerk, leidingwerk en elektrische instrumentatie. Maar ook civiel en betonwerk kan worden verricht. Kortom: een complete organisatie.

VIEW ON DDM

2013

Jacques Fontaine

Wij hebben een breed scala aan projecten gerealiseerd. Variërend van klein tot groot, van dagen tot jaren. Projecten die elk hun eigen aandacht nodig hebben. De werkvoorbereiding voor ieder project wordt door onze engineers verzorgd. DDM levert kwaliteit. Dit blijkt uit het feit dat wij service bieden aan grote bedrijven in de (petro)chemische industrie, energieproductie en grote civieltechnische projecten. Daarnaast houden wij ons bezig met het reinigen van kerncentrales en ontmantelen van installaties en gebouwen, het verwijderen van asbest en uitvoeren van off- en onshore projecten. Wij houden ons bezig met windenergieprojecten, nemen windparken over en bouwen deze weer op nieuwe locaties, waar ook ter wereld. DDM zet zich in voor de mensen en het milieu, wij kijken naar de toekomst en blijven innoveren. Met dank aan onze opdrachtgevers en ervaren medewerkers hebben wij vertrouwen in de toekomst. “We keep on going” Jacques Fontaine, CCO

9

Chemische plant Feluy, België Datum december 2010 - oktober 2011 Gebruikt materieel 135-tons rupskraan, 2x 50-tons kraan, 45-tons kraan met lange arm, 2x 22-tons mobiele kraan met magneetinstallatie Bijzonderheden Verwijderd: 14.000 ton equipement, 32.000 manuren in 10 maanden.

10

VIEW ON DDM

2013

11

Innovatief schuim, plant Feluy, België

Demontage plant voor transport van Frankrijk naar India

Datum december 2010 - oktober 2011 Gebruikt materieel schuim voor snijwerkzaamheden Bijzonderheden Door het gebruik van schuim in de reactor kon deze veilig heet gesneden worden.

Datum juli 2010 - augustus 2011 Gebruikt materieel 3D-scan, 400-tons mobiele kraan, 90-tons rupskraan, shovel en verreikers Bijzonderheden 1 uitvoerder en 4 demontagespecialisten.

Feluy ligt ten oosten van Charleroi in België. De tweetaligheid van onze mensen uit België was dan ook een meerwaarde. De moeilijkheid van dit werk was dat er verschillende units, verspreid over het terrein, verwijderd moesten wor­­­­den. Sommige sites lagen bovendien naast de in bedrijf zijnde installaties. Er moest rekening gehouden worden met de veiligheidseisen van meerdere partijen. In totaal hebben wij 52 hijsen gedaan met hijsplannen. Het ging voornamelijk om zeer grote en zware kolommen. De filters in de kolommen waren niet schoon te krijgen. De opdrachtgever vroeg ons deze kolommen koud te snijden. Een kolom koud snijden is tijdrovend. Tevens heeft dit ook impact op de veiligheidsrisico’s. We zijn gaan kijken naar alternatieven en kwamen op een nieuw type schuim, nota bene mede ontworpen door de opdrachtgever. Dit schuim is zeer kleverig waardoor het een grote dichtheid heeft en dus niet door de filters sijpelde. Het dicht de filters af van de bovenlucht. De mogelijkheid ontstond om, veilig, heet te snijden.

De opdracht was een sodium-chlorate unit op een site te Pierre-Bénite (Frankrijk) te demonteren voor transport naar India. De veiligheidsei­ sen op deze site zijn zeer streng. Het gaat om een SEVESO-II bedrijf. De unit bestaat uit kolommen, een gasturbine en een oven. In de eerste fase werd door onze specialisten de volledige installatie gemarkeerd, zodat ze op haar nieuwe plaats van bestemming kan worden gemonteerd. De demontage gebeurde door middel van verschillende kranen waaronder een mobiele kraan van 400 ton. De te demonteren onderdelen mochten alleen in uitzonderlijke gevallen gesneden worden. De stukken en onderdelen wogen al snel 20 ton. Na twee maanden van demontage lagen alle onderdelen klaar om verpakt en getransporteerd te worden. Het proces verliep goed door onze goede communicatie. Er was grote tevredenheid over de werkwijze en resultaten van DDM. De opdrachtgever heeft DDM geplaatst op de ‘huiscontractor lijst’. DDM zal in de toekomst dus een grote kans hebben om weer werkzaamheden uit te voeren op een van de verschillende locaties van de opdrachtgever in Europa.

12

Verwijderen koeltoren, Schwedt/Oder, Duitsland

Saneren asbest flenspakkingen en isolatie, Rotterdam, Nederland

Datum mei 2012 - juli 2012 Gebruikt materieel bouwkraan, hydraulische vergruizer Bijzonderheden 1 uitvoerder en 2 demontagespecialisten.

Datum vanaf mei 2011 Gebruikt materieel ADA (asbest decontaminatie unit), ODM (onderdrukmachine) Bijzonderheden (Zeer) korte tijdsplanning, intensieve samenwerking met andere partijen.

De koeltoren was al tien jaar uit bedrijf en werd vanwege de leeftijd en de mate van verval van het bouwwerk ontmanteld. In de nabijheid van de koeltoren zijn delen van de fabriek nog in bedrijf. Na overleg met de opdrachtgever is be­sloten de koeltoren met hydraulische schaar, hang‑­ end in een torenkraan, te slopen. De koeltoren had een hoogte van 43 meter en een diameter van 32 meter. Voorafgaand aan de sloop van de betonnen wand werd de interne installatie, zoals kunststof leidingwerk, verwijderd. Na uitgebreid bodemonderzoek voor de draagkracht van de ondergrond is een locatie bepaald voor de, met afstandsbediening uitgeruste, bouwkraan. Om de omliggende, in bedrijf zijnde, installaties te beschermen, is een steiger opgebouwd met winddoorlatend beschermend zeil. Dit vermindert de verspreiding van sloopmateriaal. Er moest 4.050 m2 beton­wand verwij-

In mei 2011 heeft DDM een spoedklus uitgevoerd op de Maasvlakte Rotterdam. Gedurende de jaarlijkse‘Turn Around’bleken de pakkingen van afsluiters en het isolatiemateriaal op de plant asbesthoudend. In zeer kort tijdsbestek heeft DDM een sanerings­ploeg, met ge­middeld tien medewerkers, geformeerd. Naast de tijdsdruk, maakte de intensieve samenwerking met de overige partijen deze klus bijzonder. Met behulp van onze afdeling transport werden de flenzen uit de plant naar de vestiging in De Meern gebracht. Daar heeft een tweede ploeg van nog eens circa tien werknemers de flenzen, onder asbestregime, asbestvrij gemaakt zodat deze klaar waren voor revisie. DDM kan terugkijken op een project dat veilig en

derd worden. Per dag werd er ongeveer 100 m2 gesloopt. De steiger werd gedurende de afbraak steeds verder afgebouwd. Toen de koeltoren een hoogte bereikte van 10 meter werd deze verder verwijderd met behulp van een graafmachine met betonschaar.

VIEW ON DDM

2013

binnen de afgesproken termijn is uitgevoerd, en DDM is blij met de complimenten van de opdrachtgever dat ze haar afspraken nakomt en een geslaagde bijdrage heeft geleverd aan de Turn Around.

13

Verwijderen van twee leidingbruggen over de Moezel, Richemont, Frankrijk Datum mei 2011 Gebruikt materieel 2 pontons, 8 strand-jacks van 500 ton per stuk Bijzonderheden Werken boven de rivier de Moezel met een strakke planning van 10 dagen in verband met het stilleggen van de scheepvaart. De eerste brug had een lengte van 170 m en woog 800 ton, de tweede brug was 140 m lang en woog 600 ton. Beide bruggen bevonden zich op een hoogte van 12 meter boven de Moezel.

14

VIEW ON DDM

2013

15

Verwijderen gebouwen, Frankfurt, Duitsland Datum januari 2012 - september 2012 Gebruikt materieel 90-tons rupskraan, 2x 45-tons kraan, 2x 22-tons kraan Bijzonderheden Groot gedeelte van de apparatuur werd gedemonteerd voor hergebruik, de overige gebouwen werden verwijderd.

16

VIEW ON DDM

2013

17

Reinigen nucleair geladen turbine van een kerncentrale

Verwijderen van een 160 meter hoge schoorsteen

Datum februari 2012 Bijzonderheden Schoonmaken radioactief gecontamineerde onderdelen van een kernenergiecentrale.

Datum september 2007 Gebruikt materieel maatwerk zaagmachine, kraan met lange arm Bijzonderheden Op zeer grote hoogte de schoorsteen afgebroken op een zeer veilige manier.

Een oplossing vinden voor het schoonmaken van machines met radioactieve straling is een van de services van DDM. Er wordt een veiligheidsprojectplan gemaakt ge­baseerd op de veiligheidsprocedures van de opdrachtgever. DDM maakt het mogelijk om met technische oplossingen de schoonmaakwerkzaamheden efficiënter te laten verlopen. Bijvoorbeeld de reiniging van turbinedelen. DDM heeft ruime ervaring in demontagewerkzaamheden, welke een grote aanvulling is in dit proces. Nieuwe ontwikkelingen worden vooraf middels 3D-animaties weergegeven.

Het verwijderen van schoorstenen is ook een specialiteit van DDM. Er zijn diverse technieken om dit te doen. Wan­ neer er voldoende ruimte is en de omgeving het toelaat, kan het slopen geschieden door middel van springstof. Een andere methode is het verwijderen met behulp van een speciale zaagmachine. De rookgaskanalen worden eerst verwijderd. Tegen de schoorsteen wordt een personenlift geplaatst. De zaagmachine wordt met behulp van een lier naar boven gehesen en op de top van de schoorsteen geplaatst. De zaagmachine, voorzien van diamantzagen, zaagt het beton in stukken welke in de binnenzijde van de schoorsteen vallen. Wij hebben ook methodes waarbij de stukken worden afgehesen of met een sloopmachine op de top. Ook hijskranen, voorzien van camera, met speciale schoorsteenknijpers behoren tot de mogelijkheden. Ieder project vraagt zijn specifieke aanpak, werkmethode en veiligheidsprojectplan.

18

Gashouder, Sandakan, Maleisië

Sulphenamide plant, België

Datum mei 2009 Gebruikt materieel 2-tons kraan, vijzelinstallatie Bijzonderheden Gashouder verwijderen bij een in gebruik zijnde plant.

Datum februari 2011 - oktober 2011 Gebruikt materieel 700-tons en 500-tons rupskraan, een 45-tons en 15-tons kraan en hoogwerkers Bijzonderheden Al het equipement is voor hergebruik gedemonteerd en vervoerd.

Op een raffinaderij te Maleisië werd een gashouder buiten bedrijf genomen. Deze stond midden in de productieplant. DDM werd gevraagd om deze te verwijderen. De uitdaging hier: werkzaamheden in een beperkte ruimte, live plant, geen directe toegang tot de werklocatie, alle aan en af te voeren materialen moeten over een aantal belangrijke live leidingen worden gehesen, beperkte faciliteiten aanwezig op het eiland. Na grondige studie en overleg met de klant is besloten de 100 ton wegende gashouder naar beneden te vijzelen en alle snijwerkzaamheden vanaf de grond te laten plaatsvinden. Voordelen: geen werkzaamheden op hoogte, door het plaatsen van een beschermingswand rond de werklocatie was het mogelijk om heet werk uit te voeren zonder risico’s. Het benodigde equipement bestaat allemaal uit kleine delen, waardoor het mogelijk werd deze op de werklocatie te krijgen. De gashouder is opgedeeld in delen van maximaal 2 ton. De beschikbare kraan op het eiland heeft niet meer capaciteit. De zeer hoge veiligheidseisen, de dagelijkse toolboxen en intensief overleg met de klant hebben geresulteerd in een ongevalvrij en succesvol einde van het project geheel binnen de planning.

Door de toenemende concurrentiedruk uit het Oosten en verschillende spelers op de Europese markt bleek de sulphenamide plant te Antwerpen niet meer winstgevend. De plant maakt producten met een zwavelverbinding die gebruikt worden om het vulkanisatieproces van rubber te versnellen/vertragen. De opdrachtgever was verantwoordelijk voor de cleaning, dit is uitermate zorgvuldig gebeurd. DDM heeft deze plant vervolgens gekocht. De uitdaging was de demontage van een productielijn welke voor hergebruik gekocht werd. Hierdoor vergroot de koper zijn productiecapaciteit. Om het equipement te verwijderen hebben wij een studie gemaakt hoe we het dak in één keer van het gebouw konden halen. Een gebouw van 18 meter lang, 12 meter breed en een staal/betonplaat van 0,4 m dik woog met alle aanhangende staal ongeveer 140 ton. Dit werd gelift met een 500-tons kraan met afspanning en een 700-tons kraan, beide voorzien van uithouders en hijsbalken. Al het equipement voor hergebruik werd zonder schade afgeleverd. De sloop van de plant is zonder problemen verlopen. Het terrein is mooi uitgemeten, aangevuld, gelijk getrokken en ingezaaid.

VIEW ON DDM

2013

19

Verwijderen twee raffinaderijen, San Fernando, Trinidad & Tobago WI Datum vanaf oktober 2008 Gebruikt materieel 200-tons en 80-tons rupskraan, 45-tons en 22-tons kraan, hoogwerkers, transporttrailers Bijzonderheden Sloop van zeventien plants op twee raffinaderijen in totaal.

20

VIEW ON DDM

2013

21

Silogebouw Rotterdam, NL

VIEW ON

22

RELOCATION De afdeling Relocation omvat zowel verhuizingen van complete industrieën en productielijnen als separate machines en installaties. Deze afdeling stelt ons in staat een totaaloplossing te bieden op het gebied van industriële verhuizingen. Wij verzorgen op verzoek het project van A tot Z, waarbij de ‘Z’ één van de belangrijkste onderdelen is. Na demonteren en verplaatsen is het immers van groot belang dat de productie weer in werking gaat zoals voorheen, of zelfs nog beter. De ervaring leert dat een goede voorbereiding daarbij 90% van het succes is. Voorbereiding Voordat het werk begint, gaat hier de nodige voorbereiding aan vooraf. Door middel van een voorstudie, een presentatie van de planning en indien nodig een 3D-scan, laten we zien wat we gaan doen en bespreken dit met de betrokken opdrachtgever. We streven naar een zo goed mogelijke oplossing, zodat het productieverlies tot een minimum wordt beperkt. Eén aanspreekpunt voor het hele werk is belangrijk, of het nu gaat om transport, demontage of installatie. Demonteren: de kunst van het vooruitdenken Het meest indrukwekkende deel van elke verhuizing is het feitelijke demonteren. Daarbij wordt elk onderdeel, van de grootste ketel tot het kleinste stekkertje, met uiterste precisie losgehaald en gedocumenteerd. Want wij weten dat ergens in dit proces datzelfde stekkertje weer op

VIEW ON DDM

2013

hetzelfde contact moet passen als waar het vandaan kwam. Dat is waarom wij bij DDM veel tijd gestoken hebben in het ontwikkelen van gestandaardiseerde procedures. Het resultaat is een uitvoerig gedocumenteerd werkplan waarbij niets aan het toeval is overgelaten. Wij weten dat er geen tijd en ruimte is om te improviseren bij het weer opbouwen van uw fabriek. Transporteren: de kunst van het verpakken De kunst van het succesvol transporteren is precies weten hoe je het moet verpakken. Daarom is het zo belangrijk dat DDM op dat gebied zelf de expertise in huis heeft. Wij kunnen alles vervoeren wat u wilt verplaatsen. Of dat nu over land is, door de lucht of overzee. Tenslotte kent verhuizen geen grenzen, wij dus ook niet! Monteren: waar alles precies moet passen Om een vlekkeloze montage van uw installaties te kunnen garanderen, is er meer nodig dan alleen een kraan op de goede plaats en op het juiste tijdstip. Daarom kunnen onze mensen altijd vertrouwen op de uitgebreide blue prints en de handboeken die hun collega’s gemaakt hebben tijdens de demontage. Zo kunnen ze ervan op aan dat ze altijd precies weten waar welk onderdeel vandaan kwam en hoe het opnieuw gemonteerd moet worden. Dat spaart tijd en geld. Wat wij opleveren moet het tenslotte ook gewoon weer doen als u het weer in bedrijf neemt.

23

24

Relocation silogebouw van Duitsland naar Nederland Datum december 2010 - juli 2011 Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.

VIEW ON DDM

2013

25

Relocation PET plant van Duitsland naar Nederland Datum mei 2011 - maart 2012 Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.

3D-scan

26

VIEW ON DDM

2013

27

27 windmolens Rilland, NL

VIEW ON

28

WIND DDM onderscheidt zich ook op het gebied van demonteren en wederopbouwen van grote windprojecten. Elk project is verschillend en vereist een specifieke aanpak en implementatie. DDM’s focus ligt op de continuïteit van de wereldwijd uitdagende wind- en re­powering projecten met een hoge technische en commerciële factor.

Tijdens deze repowering worden niet alleen de windturbines verwijderd, maar neemt DDM ook de zorg op zich voor het slopen van de volledige betonnen funderingen, transformatoren en het grid. Zo helpt DDM op een zeer actieve manier mee aan de wereldwijde doelstelling om de wereld milieuvriendelijker te maken.

Enkele cijfers: In 2011 werd 9.616 MW aan windenergiecapaciteit geïnstalleerd in Europa. Dit komt op een totaal van 93.957 MW. Dit is 6,3% van de Europese energiebehoefte. De wind-industrie heeft een gemiddelde jaarlijkse groei van 15,6%.

2. Windprojecten DDM is in staat om een compleet pakket aan professionele ondersteuning te bieden, beginnend bij een projectconcept tot een volledig operationeel windpark.

DDM richt zich op twee belangrijke activiteiten in de windenergie: 1. Repowering: vervanging oude windturbines door nieuwe Veel windturbines die geïnstalleerd zijn in 1990 tot 2005 worden nu al ontmanteld om plaats te maken voor nieuwe en grotere windturbines in de MegaWatt-klasse. DDM specialiseert zich in de demontage en het transport van deze windturbines. Wanneer (onderdelen van) oude windturbines nog goed operationeel zijn, dan kunnen die elders gebruikt worden. DDM handelt onder andere met de volgende merken: Vestas, Nordex, Lagerwey, Micon, Bonus, Nedwind, Enercon, variërend van 80 kW tot 3 MW.

VIEW ON DDM

2013

DDM windprojectactiviteiten samengevat: • documentatie, het maken van VGM-plannen, sloopvergunningen, hijsplannen, hijsdossiers, engineering en tekenwerk; • hijsen en montage, dit omvat het werk van het opzetten van de windturbine; • transport, het vervoer van de turbinecomponenten naar de windmolenpark site. Tevens verzorgt DDM de levering van componenten die nodig zijn gedurende jaren om de windturbines operationeel te houden.

29

30

Relocation van 27 windturbines van Nederland naar Uruguay Datum februari 2012 Gebruikt materieel 500-tons en 200-tons rupskraan, verschillende mobiele kranen en vele diepladers Bijzonderheden Een groot deel van de in totaal 27 windmolens is weer opgebouwd in Uruguay.

VIEW ON DDM

2013

31

VIEW ON

32

transport Binnen DDM Transport draait alles om de klant. Kwaliteit en flexibiliteit zijn daarbij kernbegrippen. Dat betekent: op tijd je afspraken nakomen, korte communicatielijnen met de klant en bijzonder vakkundig personeel. Breed assortiment DDM Transport richt zich met name op speciaal transport. “Wij behalen onze omzet daarbij voor 25 procent binnen DDM zelf middels interne projecten. Voor 75 procent zijn wij werkzaam voor externe klanten. Die klantenkring is heel divers. Daarom beschikken wij ook over een breed assortiment wagens: diepladers en semi-diepladers, van klein tot groot, maar ook auto’s met autolaadkranen. Daarnaast zijn onze chauffeurs heel divers opgeleid. Kundige medewerkers en een uitgebreid netwerk maken dat wij onze klanten altijd optimaal kunnen bedienen, met zowel weg- als watertransport.

De afdeling planning

maatschappelijk verantwoord ondernemen. Ook wij houden ons hiermee bezig, bijvoorbeeld bij de aanschaf van nieuwe wagens. Zo hebben wij allemaal materieel dat voldoet aan de nieuwste milieueisen. Als je besluit tot maatschappelijk verantwoord ondernemen, dan betekent dit niet alleen zorg voor het milieu, maar ook borging van kwaliteit en veiligheid. We stellen onszelf daarbij hoge eisen en letten daar ook op bij bijvoorbeeld opleidingen. Daarnaast hebben wij een compleet vernieuwd automatiseringssysteem, met als doel de klant nóg beter van dienst te kunnen zijn.

Maatschappelijk verantwoord ondernemen Ook in deze economisch moeilijke tijden investeert DDM Transport voortdurend in goed materieel. Continuïteit en kwaliteit moeten gewaarborgd blijven. Bovendien leeft bij steeds meer van onze klanten

VIEW ON DDM

2013

33

Exceptioneel transport Bij exceptioneel transport gaat het om het transport van uitzonderlijke ladingen. Bijvoorbeeld ladingen met een uitzonderlijk formaat of gewicht. DDM beschikt over gespecialiseerde chauffeurs en modern transportmaterieel om omvangrijke transportprojecten goed te organiseren en soepel te laten verlopen. Wij beschikken onder andere over semi-diepladers t/m acht assen, Euro-diepladers met een laadvermogen tot 100 ton, trailers en semi’s uitschuifbaar tot 36 meter. Door goede en betrouwbare contacten in de maritieme wereld kunnen wij op professionele wijze ook vervoer over weg en water combineren.

34

Machine transport DDM is gespecialiseerd in het vervoer van machines die net te lang, te breed, te hoog of te zwaar zijn om met standaard transportmaterieel te vervoeren. Wij kunnen met onze vloot Europawijd transporten uitvoeren. Alle denkbare (bouw)machines, installaties, roltrappen, bouwmaterialen en dergelijke. Wij beschikken niet alleen over speciaal materieel, maar hebben ook de kennis en ervaring in huis om uitzonderlijke transporten probleemloos uit te voeren. Ook de ontheffingen, vergunningen en begeleidingen worden dagelijks door ons verzorgd. Wij voeren dus zowel incidentele transporten als een compleet logistiek project uit.

VIEW ON DDM

2013

35

Schroot en huif transport Onderdeel van onze vloot is ook een aantal combinaties ten behoeve van schroottransport. Naast speciaal transport rijden wij voor een groot aantal klanten ook met tautliners. Hierbij bestaat de mogelijkheid om zowel van de zijkant, achterkant en door het dak te laden en/of te lossen. Met deze voertuigen rijden wij door heel Europa. Met behulp van de modernste communicatiemiddelen en Track & Trace zijn wij in staat om snel te reageren op de transportvraag van de opdrachtgever.

36

Verticaal transport DDM beschikt over diverse kraantrekkers, trailers met kraan en combinaties met kraan voor het zelf laden, lossen en plaatsen van units, bouwmaterialen en andere goederen. Hierdoor is op locatie geen kraan of heftruck nodig en worden tijd en geld bespaard. Onze chauffeurs zijn gediplomeerd machinist autolaadkraan met laad/losfunctie én met hijsfunctie waardoor zij ook kunnen assisteren in bouw en montage. Met een capaciteit tot 85 ton/meter zijn onze autolaadkranen berekend op de meest uiteenlopende hijsklussen.

VIEW ON DDM

2013

37

Platform Schwedeneck, DE

VIEW ON

38

OFFSHORE DDM heeft ruime ervaring met het milieuvriendelijk ontmantelen en verwijderen van olie- en gasplatforms. Speciale aandacht wordt gegeven aan het recyclen van de materialen die van platforms afkomen. De inventarisatie en verwijdering van gevaarlijke stoffen als asbest en giftige chemicaliën is zeer belangrijk. Voor het ontmantelen van platforms met radioactieve stoffen (LSA) zijn speciale procedures en voorzorgsmaatregelen vereist. DDM maakt een risico-inventarisatie waarin alle mogelijke fasen worden uitgelicht en beoordeeld.

Herbruikbaar equipement dat vrijkomt tijdens de de-commissioning van offshoreplatforms verhandelen we voor hergebruik, dit zorgt voor extra opbrengst welke ook ten goede komt aan de opdrachtgevers. Denk hierbij bijvoorbeeld aan helikopterdekken, accommodatieblokken, lifeboats, workover rigs en generatoren, separators en veel meer. De overige delen worden verschroot en gerecycled. Hiervoor hebben wij diverse onshore yards ter beschikking, waardoor wij veilig en gecontroleerd kunnen werken en een maximale opbrengst genereren.

Voor het scheiden van de dekken wordt al het equipement zorgvuldig gecontroleerd en veiliggesteld voor verwijdering en transport, waarbij verspilling en vervuiling wordt voorkomen. Er worden ook verschillende koude werkmethodes gebruikt. Bijvoorbeeld het knippen met hydraulische scharen.

VIEW ON DDM

2013

39

Platform Schwedeneck, Duitsland Bijzonderheden Verwijderen van het ‘Schwedeneck’ platform in de Duitse Oostzee.

40

VIEW ON DDM

2013

41

Helicopter landing Offshore platform

VIEW ON

42

REcruitment DDM Recruitment Services is in 2011 de handelsnaam geworden van DDM Oil & Gas B.V. DDM Recruitment Services is gespecialiseerd in detachering van lager en middelbaar opgeleid personeel voor technische en aanverwante functies. Medewerkers zijn gecertificeerd voor de werkzaamheden die ze kunnen verrichten, zoals NOGEPA-certificaten voor de offshoremarkt, VCA en vakgerelateerde certificaten en diploma’s. Voor DDM Recruitment Services is kwaliteit een belangrijke zorg. Er zal veel moeite gedaan worden om samen met de opdrachtgever de functie zorgvuldig te definiëren. Daarna worden één of meer kandidaten, die aansluiten bij het functieprofiel, voorgesteld aan de opdrachtgever. Ontwikkeling van ons personeel zien wij als een must; zij zijn tenslotte het succes binnen de organisatie.

VIEW ON DDM

2013

DDM Recruitment Services detacheert professionals en starters, met name in het offshoresegment en de techniek. Daarbij kunt u denken aan: • Riggers • Pijpfitters • Isoleerders • Instrumentatiefitters • Roustabouts • Helicopter Landing Officer (HLO) • Roughnecks • DAV’ers (Deskundig Asbest Verwijderaars) • Brandwachten (on- en offshore) • Mechanics • Sleutelaars • Demontagemedewerkers • Maritiem personeel

43

Groter en complexer dan verwacht Naam Lars van der Star Functie Roustabout/HLO (Helicopter Landing Officer) Werkzaam bij DDM sinds 01-06-2011

Sinds juni 2011 ben ik werkzaam bij DDM Recruitment Services als Roustabout/HLO’er. Zij hebben mijn droom waargemaakt dat ik in de offshoreindustrie kan werken. Alles is perfect geregeld. Ze hebben mij een kans geboden en ik heb die met twee handen aangepakt. Voordat ik bij DDM Recruitment werkte, heb ik in een warehouse gewerkt als heftruckchauffeur. Ook als lader en losser van containers voor de offshoreplatforms en de jarenlange hijservaring die ik daar heb opgedaan, komen in mijn huidige baan heel goed van pas. Ik vind het fijn om te werken op offshoreplatforms, omdat je altijd bezig bent en voor mij is het heel erg leuk om de apparatuur nu in werking te zien, die ik 3 jaar lang naar offshorelocaties heb gestuurd. De opleidingen die ik voor DDM Recruitment Services mocht volgen (HLO; Helicopter Landing Officer, Banksman, First Aid Offshore, basic offshore training en Fireteam Member offshore) waren leuk om te doen en bijzonder leerzaam. In de praktijk zie ik nu ook de toepassingen daarvan. De offshoreindustrie vind ik groter en complexer dan dat ik in eerste instantie had verwacht. Dit beschouw ik als een bijkomend voordeel. Ik blijf het enorm mooi werk vinden en zal dan ook graag offshore willen blijven werken, niet in de laatste plaats omdat er, zeker op termijn, goede doorgroeimogelijkheden zijn.

44

Mogelijkheden en afwisseling Naam Michel Snippe Functie Roustabout/Helicopter Landing Officer (HLO) Werkzaam bij DDM sinds 07-06-2010

Nadat ik de zeevaartschool had verlaten, besloot ik de offshore-industrie in te gaan. Mijn reden hiervoor is dat de offshore een wereld is vol met mogelijkheden en afwisseling. Nadat ik mijn cv op internet had geplaatst, kwam ik in contact met DDM. Hierop volgden een aantal duidelijke gesprekken, die op mij zeer positief overkwamen en ik werd aangenomen. Sindsdien ben ik bij DDM werkzaam als Roustabout/HLO (Helicopter Landing Officer). Mijn bevindingen met DDM zijn bijzonder positief. DDM is een bedrijf dat staat voor wat ze zeggen en waar veel mogelijk is. Ze hebben mij de kans gegeven te doen wat ik graag wil. Werken in de offshore is een beroep met veel afwisseling. Zo sta je op het dek voor kraanwerkzaamheden, het andere moment sta je op het helideck als HLO om aankomst of vertrek van de helikopter te begeleiden. Verder ben je als Roustabout bezig met het laden en lossen van de supplyboten, waarbij je de Crane Operator assisteert. Ook verricht je algemene onderhoudswerkzaamheden en werkzaamheden aan dek. De doorgroeimogelijkheden zijn goed. Zo heb ik al na 21 maanden de cursus voor Crane Operator mogen volgen. Iets wat ik graag wilde. Tevens is dit voor mij een mooie uitdaging om hogerop te komen. Het is een drukke, maar ook zeer leuke en afwisselende wereld in het algemeen en baan in het bijzonder.

VIEW ON DDM

2013

45

DDM steunt weeshuis in Kenia Ria Fennema en haar man, Fester Medendorp, hebben inmiddels de verantwoordelijkheid over drie weeshuizen: naast Ruiru en in de kustplaats Malindi is er een weeshuis gestart in Nyamira. Op de weeshuizen bieden zij diverse schoolopleidingen en projecten voor de weeskinderen en de lokale bevolking.

Het Spirit of Faith weeshuis is in 1984 gestart. De Californische dominee Dick West ging toen naar Kenia om daar ontwikkelingswerk te doen. Al gauw kreeg hij de verantwoordelijkheid over zeven weeskinderen, van wie de moeder overleed bij de geboorte van haar achtste kind. Dit weeshuis staat in Ruiru, ca. 30 kilometer van Nairobi en heeft inmiddels een nieuwe naam gekregen: Blessed Generation Ruiru. In 2001 droeg Dick West de verantwoordelijkheid voor het weeshuis en de school over aan de Friese lerares Ria Fennema. In 2004 kwam Ria’s man Fester Medendorp naar Kenia. In 2005 zijn Ria en Fester een tweede weeshuis Blessed Generation Malindi gestart, aan de oostkust van Kenia. Na de verkiezingsrellen begin 2008 zijn Ria en Fester een derde weeshuis gestart in West Kenia: Blessed Generation Nyamira. Samen bouwen ze aan een betere toekomst voor nog meer weeskinderen.

46

DDM kantoor De Meern, NL

VIEW ON DDM

2013

47

VIEW ON DDM

DDM Demontage BV Veldzigt 62 3454 PW De Meern PO Box 253 3454 ZM De Meern The Netherlands T +31 30 666 97 80 [email protected]

DDM Belgium NV Geleenlaan 24, B-3600 Genk Belgium T +32 89 320 032 [email protected]

DDM Deutschland GmbH Groendahlscher Weg 87 D-46446 Emmerich am Rhein Germany T +49 2822 600 518 [email protected]

DDM Deutschland GmbH Tempowerkring 4 D-21079 Hamburg Germany T +49 40 866 91 94-0 [email protected]

DDM Deutschland GmbH PCK Raffinerie Gebäude K105, 1.OG Passover Chaussee D-16303 Schwedt/Oder Germany T +49 1723 165 252 [email protected]

DDM France SARL Miniparc Bâtiment 2 2 allée lakanal 59650 Villeneuve d’Asq (Lille) France T +33 320 04 14 53 [email protected]

DDM Philippines Unit 1002 One Global Place 5th Avenue BGC Taguig City Philippines 1634 T +63 2 555 6783 M +63 917 849 1683 [email protected]

DDM Transport BV Veldzigt 62 3454 PW De Meern PO Box 69 3454 ZH De Meern The Netherlands T +31 30 666 97 89 F +31 30 666 97 71 [email protected]

DDM Recruitment Services Luchthavenweg 6C 1786 PP Den Helder The Netherlands T +31 30 666 97 76 [email protected] www.ddmoilandgas.com

DDM Asia Sdn. Bhd. Malaysia [email protected]

DDM Dubai BV Dubai United Arab Emirates [email protected]

DDM Trinidad BV Trinidad & Tobago [email protected]

WWW.DDM.EU

DDM International Pte. Ltd. Singapore [email protected]