PROGRAM RALLY PROGRAM RALLY program neprodejný

PROGRAM RALLY

program neprodejný

SLOVO

HEJTMANA

STŘEDOČESKÉHO

KRAJE ING.

PETRA BENDLA

Vážení přátelé, jsem přesvědčen o tom, že přímý vliv na kvalitu života v každém městě nemá jen nabídka pracovních příležitostí, množství obchodů a dostupných služeb, bezpečí na ulicích nebo úroveň škol a zdravotní péče, ale že je velmi důležité, co se děje mimo čas, který vnímáme jako pracovní. Města i obce ožívají s každou kulturní, společenskou nebo sportovní akcí, s každou tradicí. Myslím, že 27. ročník mistrovského závodu rally v Příbrami je velmi hezkou tradicí. Pořadatelům přeji, aby dobře zvládly přípravu a překonaly možné komplikace, závodníkům skvělou formu a divákům zajímavou a napínavou podívanou.

Ing. Petr Bendl hejtman Středočeského kraje

www.kr-stredocesky.cz SLOVO

STAROSTY MĚSTA

PŘÍBRAMI ING. IVANA FUKSY

Milí sportovní přátelé, Rally Příbram patří k nejvýznamnější sportovní události města Příbrami a celého našeho regionu. Za tímto závodem k nám každoročně přijíždí nejen celá řada velice známých zahraničních posádek, ale do města se sjíždějí i sportovní fanoušci z celé České republiky. Letošní 27. ročník přináší právě pro diváky některé atraktivní novinky, takže závod by měl být opět o něco atraktivnější a zajímavější. Osobně bych si především přál, aby nic nenarušilo Vaše sportovní dojmy, aby všichni diváci dbali pokynů pořadatelů a nedošlo tak k žádnému zranění. Věřím, že si z letošní Rally Příbram odnesete nejen skvělé sportovní zážitky ale, že se Vám v našem městě bude líbit a budete se k nám rádi vracet. Závěrem děkuji celému organizačnímu týmu za vzornou prezentaci našeho města.

Ing. Ivan Fuksa starosta

www.pribram-city.cz

w w w. a s o c o m . c z - prodej telefonů, telekomunikační techniky, dodávky a montáž telefonních ústředen - poskytování servisu telefonních přístrojů, faxů a ostatní telekomunikační techniky - prodej PC sestav a notebooků podle přání zákazníka, -výstavba strukturovaných sítí, dodávky informačních systémů na klíč. - prodej mobilních telefonů společnosti Eurotel a T-Mobile

Provádění technických kontrol a technických prohlídek ve STANICI TECHNICKÉ KONTROLY ASOCOM spol. s.r.o. Obecnická 323, 261 01 Příbram I Tel.,fax: + 420 318 625 255, 318 620 044 e-mail: [email protected]

SLOVO

ŘEDITELE SPOLEČNOSTI

FUCHS OIL CORPORATION ING. JANA CHOLENSKÉHO CSC.

Vážení příznivci rally, dámy a pánové, jsem velice potěšen, že Vás všechny mohu přivítat na 27. ročníku mezinárodního mistrovství FUCHS OIL RALLY PŘÍBRAM. Scházíme se zde, v Příbrami poprvé a doufám, že jistě ne naposledy. Naše společnost FUCHS OIL CORPORATION (CZ), spol. s r. o. je Vám, automobilovým fanouškům jistě známá hlavně v souvislosti se značkou motorových olejů TITAN. Naše produktové spektrum je ovšem velmi široké a zahrnuje mimo automobilových a motocyklových olejů také velmi kvalitní maziva jak pro dopravu, tak pro průmysl se silným důrazem na speciální produkty, vyvíjené na míru pro konkrétní použití. Díky tomu jsme na českém trhu maziv, kde působíme již 14 let, velmi úspěšní. Vážení sportovní přátelé, přijměte prosím naše sponzorství RALLY PŘÍBRAM jako podporu tohoto prestižního mezinárodního mistrovství v České republice. Přeji Vám všem pěkný víkend, mnoho kvalitních sportovních zážitků a jezdcům pak mnoho štěstí v závodě. Ať se Vám 27. mezinárodní mistrovství ČR FUCHS OIL RALLY PŘÍBRAM líbí!

Ing. Jan Cholenský, CSc. ředitel společnosti Fuchs Oil Corporation (CZ), spol. s r. o

www.fuchs-oil.cz PROGRAM

R

RALLY

slavnostní start rally RZ - 1 - Prolog Příbram tisková konference koncert Milan Drobný pokřtění Almanachu rally start I. etapy cíl I. etapy strat II. etapy Příbramská muzika cíl rally vyhlášení vítězů

startovní rampa – Pražská ulice - Václavské nám. okruh nad Sodovkárnou Příbram servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota servisní areál - letiště Dlouhá Lhota

23. 9. 2005 23. 9. 2005 23. 9. 2005 23. 9. 2005 23. 9. 2005 24. 9. 2005 24. 9. 2005 25. 9. 2005 25. 9. 2005 25. 9. 2005 25. 9. 2005

Ceny vítězům bede předávat miss ČR z roku 2003 Lucie Váchová

15:00 hod. 15:15 hod. 18:30 hod. 19:00 hod. 19:50 hod. 08:00 hod. (start 1. posádky) 16:55 hod. (očekávaný příjezd 1. posádky) 07:00 hod. (start 1. posádky) 12:30 - 15:00 hod. 12:58 hod. (očekávaný příjezd 1. posádky) 15:15 hod.

motorové oleje originální náplò motorù Škoda

široké regionální zastoupení

www.fuchs-oil.cz

Loděnice Slapy tel., fax: 257 740 389 Loděnice Orlík tel., fax: 382 275 333

PRAVIDELNÁ LODNÍ DOPRAVA

Hotel Orlík – Vystrkov *

*

*

• ubytování v apartmánech a vilách • restaurace, bar, letní terasa, venkovní pivnice, Koliba ( možnost grilování ) • konference, školení, semináře, firemní akce … • večírky, rauty a kulturní akce … • individuální a skupinové pobyty • krytý a venkovní bazén, posilovna, sauna, masáže, kosmetika, tenis, volejbal, horská kola, petangue, cricet, dětské hřiště … • jízda na koních, čtyřkolky, vodní sporty …

Tel.: +420 318 695 111, 121 [email protected]

Fax: + 420 318 695 131 www.hotelorlik.cz

ČINOVNÍCI

Bezpečnostní delegát ASN: Hlavní sportovní komisař Sportovní komisař Sportovní komisař Předseda: Ing. Ivan Fuksa MUDr. Ivan Šedivý Zdeněk Škaloud Plk. JUDr. Václav Stupka Plk. Mgr. Miroslav Jerling MUDr. Čestmír Kalík

/

ORGANIZAČNÍ VÝBOR

ing.František Rosický Ing. Vladimír Ondroušek Jan Mochan Zdeněk Běla Starosta města Příbrami místostarosta města Příbrami MěÚ Příbram ředitel OŘ Policie Příbram ředitel OŘ Policie Beroun ředitel ZZS Příbram

/ ŘEDITELSTVÍ

ORGANIZAČNÍ VÝBOR DELEGOVANÍ ČINOVNÍCI

DELEGOVANÍ

ŘEDITELSTVÍ RALLY Ředitel Antonín Berger Zástupci ředitele Pavel Schovánek Pavel Moser Karel Kalát Václav Filip Tajemník Rally Martina Moserová Ekonom Rally Romana Broumová Hlavní technický komisař Stanislav Mrkvan Hlavní časoměřič Bc. Žaneta Krobová Čin. pro styk se sout. Milan Pospíšil Tiskový odbor a správa www Petr Šefr Mgr. Vratislav Měchura Marek Felt Hlavní čin. pro bezp. František Stoklasa, František Douša Hlavní lékař MUDr. Jindřich Kaňa Hlavní pořadatel Roman Švec Sekretariát Jarmila Hronková, Martina Moserová Dispečink Věra Kocánová Zpracování výsledků RECO Příbram - Ing. Lubomír Šperka Bc. Tomáš Kopecký Materiální zabezpečení Pavel Kryl Lukáš Vöröš Administrativní a techn. zabezpečení Ing. Jiří Hronek Telefonní a PC zabezpečení Jan Růžička, Miroslav Kohout Datové přenosy Aleš Barášek

PRODEJ A SERVIS PC DataLine Technology Příbram, spol. s r.o. Kulturní dům 400, 261 02 Příbram tel.: 318 628 735, fax: 318 627 411 mobil: 603 486 301, 603 542 993

1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Nejširší nabídka nových vozů k okamžitému odběru za akční ceny.

Nejúspěšnější prodejce vozů Audi roku 2002, 2003, 2004, ... Kompletní nabídku najdete na www.porsche-smichov.cz

Porsche Praha-Smíchov Vrchlického 31/18, 150 00 Praha 5 tel.: 257 107 224, fax: 257 107 299 e-mail: [email protected] www.porsche-smichov.cz

GALERIE

VÍTĚZŮ

Kam m
odložíte? Došla Vašemu A nevíte kam se mnou?

autobaterie?

Už Vás nebaví skladovat nás v garáži, nebo přemýšlet kde nás zanechat? Chcete se nás ekologicky zbavit a nevíte jak?

Pak Vám pomohou Zbavíte se zdravotně a ekologicky škodlivé baterie Občané získají 40,- Kč (dříve 25,- Kč) za každou dovezenou baterii Baterie od Vás vykoupí 7 dní v týdnu, 24 hodin denně Přímo u vchodu do společnosti

Firmy mohou dodávat akumulátory dle cenových a dodacích podmínek Kovohutí Příbram nástupnická, a. s.

bezplatná informační linka 800 100 646

BEZPEČNOSTNÍ

INFORMACE

Obecná pravidla pro místa, v nichž nesmí být diváci: • v zakázaných místech a před páskou nebo zábranou

… žije tady s vámi

• v únikových zónách a uvnitř vykřížování páskou • v blízkosti trati (před příkopou, před vyvýšením, před srázem apod.)

www.mojenoviny.cz

• pod úrovní vozovky (až do dostatečné vzdálenosti od trati) • před pevnou překážkou (plot, stěna, strom, vozidlo ap.)

Nádražní 753 262 42 Rožmitál pod Třemšínem

• v místech proti přijíždějícím vozidlům • na vnějším i vnitřním obvodu zatáček • v místech intenzivního brzdění nebo akcelerace po obou stranách trati • po obou stranách trati u skoků a horizontů (zejména za nimi)

Tel./fax: 318 665 205 Mobil: 602 357 593 e-mail: [email protected]

• sedící u hradící pásky, na nízkých zídkách a na svodidlech Diváci mohou být pouze • ve vyznačných diváckých místech

www.rally.pb.cz

• na stanovištích dostatečně vyvýšených nad tratí • za pevnou hradbou (zeď, taras, stromy apod.) • ve značné vzdálenosti od trati

Ostatní místa jsou pro diváky zakázaná.

Červeně označená místa na plánku jsou pro diváky zakázána

výsledkový servis on-line

PODĚKOVÁNÍ Ředitelství XXVII. ročníku FUCHS OIL RALLY PŘÍBRAM 2005 děkuje za účinnou pomoc a spolupráci všem orgánům státní správy okresů Příbram a Beroun, které se podílely na přípravě rally. Dále děkujeme všem podnikatelským subjektům a firmám za pomoc při materiálním a finančním zajištění tohoto sportovního podniku. Poděkování patří i všem pořadatelům a spolupracovníkům při zajištění rally.

Ing. Lubomír Šperka

Mgr. Josef KAISER

POZOR!!! Rychlostní zkoušky nebudou mezi průjezdy RZ otevřené a zůstanou uzavřeny po celou dobu všech průjezdů RZ. Od kdy, do kdy a kudy povedou uzávěrky se dočtete v následujícím textu. 1. ETAPA RZ 2/6/10

Sádek - Bohutín

RZ 3/7/11

Tochovice - Nestrašovice

RZ 4/8/12

Vystrkov - Bohostice

RZ 5/9/13

Bohostice - Milín

2.ETAPA RZ 14/17

Velcí - Ohrazenice

RZ 15/18

Točník - Třenice

RZ 16/19

Komárov - Neřežín

Začátek uzávěrky 24.9.05 07:30 hod. Konec uzávěrky 24.9.05 16:00 hod. Bude uzavřená silnice ze Sádku, do Lhoty u Příbramě, Nové a Staré Podlesí, dále do Orlova, Drmlova Pole, Lazce, Kozičína, až do Bohumína, kde bude cíl RZ. POZOR !!! Do Obecnice se můžete dostat přes Hluboš, v Hluboši odbočit do Bratkovic, dále do Sádku, Drahlína a do Obecnice. Tato silnice bude průjezdná! Průjezd Sádkem je umožněn. Začátek uzavírky 24.9.05 08:00 hod. Konec uzavírky 24.9.05 16:30 hod. Bude uzavřená silnice z Tochovic do Staré Vody, přes Hořejany, Tušovičky, Tušovice, Starosedlský Hrádek, Školův Mlýn, až do Nestrašovic. Začátek uzávěrky Konec uzávěrky Bude uzavřená silnice z Vystrkova, přes Šturmovky, Lavičky, až do Bohostic.

24.9.05 24.9.05

08:30 hod. 17:00 hod.

RZ NENÍ PŘÍSTUPNÁ PRO DIVÁKY

Začátek uzávěrky 25.9.05 06:42 hod. Konec uzávěrky 25.9.05 12:15 hod. Bude uzavřená silnice z Velcí, do Ohrazenice. Průjezd do Ohrazenice z Jinců od kostela umožněn pouze obyvatelům Ohrazenice. Začátek uzávěrky 25.9.05 Konec uzávěrky 25.9.05 Bude uzavřená silnice z Točníku, Březová, Bzová, Opyš, Drozdov, Třenice, Žebrák - Točník.

07:13 hod. 12:45 hod.

Začátek uzávěrky 25.9.05 07:45 hod. Konec uzávěrky 25.9.05 13:15 hod. Bude uzavřená silnice z Komárova, do Jiviny, Zaječova, Nové Vsi, Těně, Strašice, Dolní Kvaň, Kvaň, Kozojedy, Malá Víska, Chaloupky, Neřežín

Bezpečnost.

Začátek uzávěrky 24.9.05 08:45 hod. Konec uzávěrky 24.9.05 17:15 hod. Bude uzavřená silnice z Bohostic, do Kamenné, dále přes Cetyni, Smolotely, Pečičky, Luhy, Stržený Mlýn, až do Milína. Dále bude uzavřená silnice vedoucí k přehraděn Orlík. Jedná se o silnici, na kterou se dostanete po strakonické a odbočíte 4 km za Milínem na Orlík. Tato silnice bude neprůjezdná. POZOR!!! K přehradě Orlík se dostanete po silnici 118 směr Kamýk n. Vltavou a 6,5 km před Kamýkem odbočíte do prava na Solenice.

FUCHS OIL CORPORATION (CZ), spol. s r.o., Logistický areál Otice 40, 251 63 STRANČICE, tel.: 323 637 793, fax: 323 637 990, mobil: 603 89 99 19, E-mail: [email protected]

UZÁVĚRKY

RZ 1 -

PROLOG

/

OKRUH

PŘÍBRAM (4,65

KM)

-

PÁTEK

Památník Karla Čapka

23. 9. 05

průchod přes trať (nutno obsadit místa včas po určených trasách) organizované parkování pro nutný průjezd organizačních a záchranných vozidel DM 1 + 2 - přehled po dvou třetinách trati DM 3 + 4 - nájezd do zatáčky k židovskému hřbitovu a cíl prologu

Otevřeno: duben – říjen denně kromě pondělí od 9,00 do 17,00 hodin listopad – březen pondělí až pátek od 9,00 do 16,00 hodin, soboty a neděle pro předem objednané skupiny

DM 1 DM 3

DM 4

2 okruhy 1. jezdec 15:15 hod.

DM 2

Jinecká silnice bude od Příbrami i od Hluboše uzavřena Evropská ulice bude uzavřena v celé délce

SPORTOVNÍ REDAKCE

Startovní pořadí slavnostního startu a RZ 1 Prolog bude od nejslabší třídy N1 a dále bude pokračovat N2, N3, A5, A6, A7, D9, PV, A8 a WRC.

Památník byl zřízen v roce 1963 v domě, kde spisovatel pobýval v posledních třech letech svého života. Po rozsáhlé rekonstrukci objektu i expozice byl památník znovuotevřen dne 25.dubna 1997 a je věnován nejen osobnosti a dílu Karla Čapka, ale i jeho manželky, herečky a spisovatelky Olgy Scheinpflugové. Samostatnou expozici má od roku 1998 v podkroví domu novinář a spisovatel Ferdinand Peroutka. Okolí památníku vyniká přírodními krásami a je dostupné turistickými stezkami. Možnost ubytování a stravování je v blízké Dobříši a Voznici. Památník je dostupný autem, vlakem i autobusem.

Ve Vysoké u Příbrami našel na více než dvacet let svůj druhý domov jeden z největších českých skladatelů Antonín Dvořák (1841 -1904). Dvořákův švagr hrabě JUDr. Václav Kounic, majitel vysockého panství, nechal v roce 1878 postavit u lesa malý zámek s rozsáhlým parkem a jezírky, dnešní Památník Antonína Dvořáka. Skladatel sem často jezdíval jako host Kounicových a pobýval ve správcovském dvorci na kraji obory. Roku 1884, po velkém úspěchu v Anglii, koupil od svého švagra pozemek se špýcharem, který v krátké době proměnil v útulný venkovský domov, dnes vila Rusalka. Tam s nadšením sadařil, zahradničil, choval holuby a komponoval. Zkomponoval tady, započal či dokončil přes třicet nových děl. Z těch významnějších jsou to opery Dimitrij, Jakobín, Čert a Káča, Rusalka a Armida, oratorium Svatá Ludmila, kantáta Svatební košile, Requiem, či symfonie č. 7 d moll a další. Patří sem i druhá řada Slovanských tanců, předehry Domov můj, V přírodě a Karneval, Humoreska, symfonické básně Vodník, Polednice, Zlatý kolovrat, Holoubek, Píseň bohatýrská... Sám Antonín Dvořák píše v dopisech svým přátelům „cítím se zde velice šťastným“.

RZ 2 - 6 - 10 / SÁDEK - BOHUTÍN (12,35

-

SOBOTA

Podlesí

24. 9. 05

08:40 hod. 11:30 hod. 14:20 hod.

DM 1

DM 2

RZ 5/9/13

RZ 3/7/11

RZ 4/8/12

DM 1

Místo s organizovaným parkováním pro rychlý průjezd organizačních a záchranných vozidel

DM 2

RZ 2 1. vozidlo RZ 6 1. vozidlo RZ 10 1. vozidlo

KM)

Obec Lhota u Příbramě - dlouhá pravá zatáčka mezi haldami s dobrým výhledem. Příjezd k místu: Z Příbramě, přes kruhový objezd u Dolní obory, směr Obecnice-ulice Obecnická, přes koleje až k diváckému místu. Drmlovo Pole- rychlý příjezd po dlouhé rovině do ostré pravé zatáčky s dobrým výhledem na část RZ. Příjezd k místu: Přes Březové Hory, kolem Hornického muzea do Podlesí.

Zákoutí Brd se nemůže pochlubit bohatou kulturní historií sahající daleko před nás letopočet. Horská pásma byla pokryta hustými smíšenými lesy, jimiž si prorážely cestu pouze dva potoky - Obecnický a Litavka. Odvahu proniknout na toto území s drsnými podmínkami v zimě měli v posledních staletích před naším letopočtem jen prospektoři snažící se vyrýžovat z písku potoků jmění. Narozdíl od Obecnického potoku, snášely přítoky Litavky po staletí částečky zlata a Litavka se ve druhém století před Kristem stala malým Eldorádem stejně jako i další potoky v blízkém okolí. Podlesí jinak zvané Podlesy dostalo jméno podle své polohy. První určité zprávy o něm podává nejstarší kniha horní a to na den Nejsvětější trojice roku 1527. V zápisech této knihy nalezneme např.: v roce 1527 se jedná o postavení vodního stroje, aby voda z Podlesí mohla bez překážky hnát stroj na Horách a puchýrnu v Podlesí. Ve zprávě ze dne 17.5. 1702 navrhuje horní mistr Jakub Büttner, aby byla zase zřízena stará huť v Podlesí, atd. V 17. a 18. století probíhala recese stříbrnorudné těžby. Život v Podlesí byl tehdy zřejmě ohraničen běžnou zemědělskou výrobou. Nelze vyloučit ani povrchovou těžbu železné rudy a účast podlesských na jejím zpracování. Podbrdsko bývalo označováno za železárny Čech a právě 17. a 18. století jeho sláva vrcholila. V důsledku reforem J. A. Alise, rodáka z Vysoké Pece, se koncem 18. století podařilo významně povzbudit těžbu stříbrných rud na Příbramsku. Hornictví se stalo dominantním oborem lidské činnosti a vtisklo tvář mnoha obcím, včetně Podlesí. Hornické obce charakterizuje především zvláštní typ obydlí, bez obvyklého hospodářského zázemí. Zemědělská výroba zde měla pouze doplňkový význam. V roce 1850 zanikla stará vrchnostenská správa a řízení obce se ujali sami obyvatelé prostřednictvím obecních úřadů. Podlesí však dvakrát spojilo svůj osud s Příbramí, se kterou vytvořilo obec jednu. Nejprve to bylo r.1890, kdy sami Podleští požádali o spojení obou obcí. Jednání trvala od roku 1890 a v referendu se k němu vyjádřili všichni obyvatelé s volebním právem obou obcí. Tehdejší spojení do jedné obce však bylo krátkodobé. Ke druhému sloučení došlo cestou direktivního nařízení až 1. ledna 1980. V listopadu 1989 se zhroutil pod spontánním lidovým odporem totalitní režim. Počátkem ledna 1990 bylo založeno v Podlesí OF. Dne 19.1. se za účasti kolem 90 občanů konalo ustavující shromáždění KOORDINAČNÍHO CENTRA OF. Na ustavující schůzi bylo navrženo obnovit samostatné postavení obce odloučením od MěNV Příbram a zřízením vlastního MNV. Jednalo se s obcemi Nové Podlesí a Orlov. Nové Podlesí souhlasilo, ale Orlov návrh odmítl. K otázce odloučení byla stanovena anketa, jejíž výsledky vyzněly jednoznačně kladně (66,8 %).

RZ 3 - 7 - 11 / TOCHOVICE - NESTRAŠOVICE (8,44 RZ 3 1. vozidlo RZ 7 1. vozidlo RZ 11 1. vozidlo

KM)

-

SOBOTA

Tochovice

24. 9. 05

09:13 hod. 12:03 hod. 14:53 hod.

RZ 2/6/10

DM 1

RZ 5/9/13

RZ 4/8/12

DM 1

Místo s organizovaným parkováním pro rychlý průjezd organizačních a záchranných vozidel

Obec Tušovice- nájezd do pravotočivé zatáčky a rychlý odjezd do Starosedlského Hrádku Příjezd k místu: Po Strakonické silnici č.4, odbočit na Kletice pod benzínovou pumpou v Chrašticích. Dále do Svojšic a poté do Tušovic k diváckému místu.

Král Václav II. daroval Tochovice klášteru Ostrovskému a ten je opět pronajal r. 1331 rychtáři Buzkovi a jeho potomkům. Roku 1436 zastaveny bratřím Zmrzlíkům ze Svojšína k Orlíku. Za krátko dostaly se opět klášteru Ostrovskému. V první polovině 16. století držela ves a tvrz, nejspíše právem zákupním, vdova po Oldřichu Vranovském z Valdeka, která přechovávala u sebe Malovcovy pomocníky proti Pražanům. Proto byly v roce 1520 od Pražanů Tochovice dobyty, tvrz spálena a vdova Vranovská, pak Vilém Bechyně, který pojal dceru její za manželku a jistý Kašpar zajati a popraveni, protože na tvrzi bylo nalezeno mnoho věcí pocházejících z loupeží. Roku 1532 koupil Tochovice Jan z Vitenče. Ten také převzal příbramské panství, ale díky rozhazovačnému způsobu života, byl nejvyšším mincmistrem, je musel prodat. Tochovic se ujal Jiří z Lokšan a připojil je k Březnici. Při dělení dostaly se Tochovice s dvorem poplužným a devíti vesnicemi Václavovi z Lokšan, jemuž však byly zkonfiskovány a roku 1623 prodány Jeníškovi z Ujezda. Dědic posledního pána Jana Josefa z Ujezda, Vilém Albrecht hrabě z Kolovrat, měl povinnost svou vnučku Marii Annu vyplatit třetinou statku, a tak jí připsal roku 1733 statek Tochovický. Tato prodala je r. 1739 Janu Václavovi Šenovicovi, svobodnému pánu z Ungerswertu. Roku 1815 koupila Tochovice Marie Gabriela, manželka Josefa Vratislava z Mitrovic, rozená hraběnka Desfoursová. Sňatkem její dcery Josefíny dostaly se Tochovice Karlu knížeti ze Schvanzenberga (1823), jehož rodu dosud náležejí.

RZ 4 - 8 - 12 / VYSTRKOV - BOHOSTICE (8,22 RZ 4 1. vozidlo RZ 8 1. vozidlo RZ 12 1. vozidlo

KM)

-

SOBOTA

24. 9. 05

09:42 hod. 12:32 hod. 15:22 hod.

RZ 5/9/13

RZ 3/7/11

POZOR - RZ NENÍ PŘÍSTUPNÁ PRO DIVÁKY

Bohostice Název vznikl patrně ze jména Bohomstice (Bohumstice), tedy ves lidí Bohumstivých. První písemná zpráva o obci pochází z roku 1386. Tehdy patřila k majetku hradu Kamýka. Poté byla připojena ke karlštejnskému, milíčskému a nakonec smolotelskému panství. Samostatnou obcí se Bohostice staly v r. 1903. V obci najdeme barokní, empírově přestavěný zámeček. Postaven byl pravděpodobně v 18. století. Písemné zprávy o vzniku zámku nejsou. Jako majitelé jsou uváděni Kocové z Dobrše. Jedná se o barokní jednopatrová obdélná stavba s mansardovou střechou, na ní věžička s plechovou cibulovou bání. Nadokenní šambrány byly po r. 1900 necitelně neslohově upraveny. Jako ukázka typického drobného panského sídla byl zámeček prohlášení za kulturní památku. V obci se nacházejí domy z let 1954-1956. Vystavěné byly pro obyvatele obcí zatopených Orlickou přehradou. Asi 700 metrů od obce na okraji lesa najdeme starý židovský hřbitov. Založen byl pravděpodobně v 1. polovině 18. století. Nejstarší čitelný náhrobek je z roku 1748. Poslední pohřeb se zde konal po roce 1930. Márnice v severovýchodním rohu hřbitova byla v 90. letech 20. století opravena. Hřbitovní zeď je zřícená a chybí vstupní branka. V roce 1992 byl hřbitov čištěn od postupující vegetace. Je zde dochováno přes 100 náhrobků.

RZ 5 - 9 - 13 / BOHOSTICE - MILÍN (12,75 RZ 5 1. vozidlo RZ 9 1. vozidlo RZ 13 1. vozidlo

KM)

-

SOBOTA

Milín

24. 9. 05

09:58 hod. 12:48 hod. 15:38 hod.

Hornictví Milína a Milínska je dominantní v historii tohoto kraje. Zlatonosný Líšnický potok, uváděný také jako Lesnice nebo Lestnyczie, pramení dvěma větvemi v katastru Milína. O dolování zlata v území Líšnického potoka nalézáme zprávu v zástavním listu krále Jana Lucemburského z roku 1338. Kolem r. 1540 se začalo dolovat u Milína na Vrančické hoře. Žíly, na nichž bylo dolováno převážně v žule, obsahovaly tetraedrit, dobývalo se zde stříbro a měď. Císař Rudolf II. vydal v r. 1579 majestát, jímž se stala Příbram svobodným báňským městem. Tento majestát upravuje i některé poměry na Milínsku. Připomeňme také velkou důlní katastrofu z 31. května 1892, kdy zemřelo 319 horníků, z toho také řada občanů Milínska.

DM 1

RZ 3/7/11

RZ 4/8/12

DM 1

Místo s organizovaným parkováním pro rychlý průjezd organizačních a záchranných vozidel

Obec Bohostice - průjezd zatáčkovitou pasáží k obci Bohostice, těžké odbočení na mostík a kosky a po 200 m odbočení vpravo na místní komunikaci Příjezd k místu: Ze silnice 1/4 Strakonická odbočte směr přehrada Orlík

Kostel sv. Václava Náboženským potřebám obyvatel Milína sloužil v minulém století pouze kostel sv. Petra na Slivici. Proto milínští občané usilovali o vybudování vlastního kostela. Za tím účelem bylo rozhodnuto přebudovat kontribuční sýpku z r. 1824 na nový kostel. Se souhlasem pražského arcibiskupa knížete Františka Schönborna zde byl v letech 1887 - 90 příbramským stavitelem Antonínem Bastlem nový kostel vybudován. Byl vysvěcen 27. září 1890 metropolitním kanovníkem Dr. Františkem Kráslem a následujícího dne zde konána první pouť. Kostel sv. Václava pak ještě vysvěcen 25. září 1892 světícím biskupem Ferdinandem Kalousem. V původní podobě byla, před opravou po poškození při náletu v roce 1945, věž v úpatí střechy osazena šesti pseudogotickými arkýři. Oblouky oken zřejmě zůstaly z původního klenutí bočních průduchů sýpky. Milínská kaple sv. Jana Nepomuckého Jednoduchá stavbička z r. 1729 v lokalitě na Homoli, přibližně čtvercového půdorysu, se zaklenutým vstupem a půlkruhovým bohatě profilovaným štítkem, zdobená štukovými pilastry, krytá šindelovou a částečně prejsovou krytinou, zvrcholená zvoničkou se zvonkem. Vedle kapličky stojí lípa svobody, zasazená 13. dubna 1919.

RZ 14 - 17 / VELCÍ - OHRAZENICE (6,10 RZ 14 1. vozidlo RZ 17 1. vozidlo

KM)

-

NEDĚLE

Jince

25. 9. 05

07:42 hod. 10:41 hod.

V latinských textech Junecz, Gynecz, Jynecz; v německých Ginetz, Jinetz. První historické zmínky o Jincích nalézáme už v polovině 14. století. Od nepaměti se v okolí Jinec těžila železná ruda, která se tavila v několika dřevouhelných pecích přímo v Jincích a blízkém okolí a dále zpracovávala v přilehlých hamrech. Jinecké panství vlastnila řada majitelů, koncem 14. století i král Václav IV. Na konci třicetileté války koupil jinecké panství rod Wratislavů z Mitrovic a na Dírné, který je vlastnil přes 150 let. Roku 1806 koupil panství hrabě Vrbna. Hrabě Vrbna rozšiřoval výrobu a zpracování železa. Císařským rozhodnutím z 5. prosince 1900 byla obec Jince povýšena na městys a obdržela znak. Po 1. světové válce významně ovlivnilo rozvoj Jinec zřízení vojenské posádky a vybudování rozlehlé dělostřelecké střelnice v blízkých lesích.

RZ 15/18

DM 1

Významnými pamětihodnostmi obce jsou barokní zámek a barokní kostel sv. Mikuláše z první poloviny 18. století a dále vysoká dřevouhelná pec z r. 1810 jako upomínka na činnost, která tento kraj proslavila. RZ 16/19

… žije tady s vámi www.mojenoviny.cz DM 1

Místo s organizovaným parkováním pro rychlý průjezd organizačních a záchranných vozidel

Obec Ohrazenice - rychlá pasáž s dobrým výhledem a následným přejetím hlavní silnice s možným skokem. Příjezd k místu: Z Příbrami, přes Hluboš. Dále na Jince, kde u restaurace Eška na návsi odbočíte směrem na Ohrazenice.

Obec Ohrazenice je pro motorizované návštěvníky nepřístupná. Silnice z Jinec od kostela bude pro motorizované diváky taktéž nepřístupná. Průjezd do Ohrazenice z Jinců od kostela umožněn pouze pro obyvatele Ohrazenice

RZ 15 - 18 / TOČNÍK - TŘENICE (16,49 RZ 15 1. vozidlo RZ 18 1. vozidlo

KM)

-2

OKRUHY

-

NEDĚLE

25. 9. 05

08:13 hod. 11:12 hod. DM 1 2 okruhy

RZ 14/17

RZ 16/19

DM 1

Místo s organizovaným parkováním pro rychlý průjezd organizačních a záchranných vozidel

Průjezd serpentinami s dobržděním a odbočením vpravo na mostík Příjezd k místu: Od obce Hředle

Hrad Točník Hrad nechal vybudovat v letech 1395 až 1400 Václav IV. jako reprezentativní a zároveň i bezpečné sídlo. V roce 1419, po smrti Václava IV., byly všechny hodnotnější věci odsud přemístěny králem Zikmundem. Roku 1421 byl Točník zastaven a poté měnil často majitele. V letech 1534 až 1543, za Jana z Vartemberka, byl hrad upraven v renesančním stylu. V těchto úpravách pokračovali i další majitelé hradu Lobkovicové. Roku 1594 se Točník navrátil do královského držení. V této době byl udržován pouze nouzově, což vedlo k jeho chátrání. Jeho zkáza přišla v průběhu třicetileté války, kdy byl značně pobořen. Poté chátral. Roku 1733 byla vystavěna v bývalém královském paláci kaple, což zachránilo alespoň část hradu od úplné záhuby. Hrad byl založen pravděpodobně v důsledku požáru na nedalekém Žebráku. Studna u dnešního vchodu do hradu je 76 metrů hluboká a vybudovali ji kutnohorští havíři před rokem 1530.

RZ 16 - 19 / KOMÁROV - NEŘEŽÍN (16,30 RZ 16 1. vozidlo RZ 19 1. vozidlo

KM)

-

NEDĚLE

25. 9. 05

08:46 hod. 11:45 hod.

RZ 15/18

RZ 14/17 DM 1

DM 1

Místo s organizovaným parkováním pro rychlý průjezd organizačních a záchranných vozidel

Obez Zaječov - rychlý příjezd, dobrždění s ostrým odbočením u hřbitova vlevo Příjezd k místu: Od obce Olešná (Strašice)

Komárov Nejstarší zpráva o komárovské vsi pochází z roku 1263. V roce 1917 povýšil císař Karel I. Komárov na městys a udělil mu městský znak v jehož symbolech je zobrazen erb Pešíků z Komárova i místní hornická a hutnická tradice. K erbu Pešíků se váže následující pověst. Za panování Vladislava II. patřil komárovský statek vladykovi jménem Diva. Ten byl se svým zbrojnošem Pešíkem, v řadách českého vojska, účastníkem bojů u italského Milána. Oba upadli do zajetí a k sobě přikovaní čekali na popravu. Aby pomohl svému pánu k útěku, nechal si Pešík uříznout nohu. Nepřítel ocenil jeho statečný čin, nechal jej vyléčit a propustil ze zajetí. Doma byl Pešík za svoji věrnost povýšen do rytířského stavu, získal komárovské panství a nosil výstižné erbovní znamení. Pešíkové vlastnili Komárov včetně hutí, kde se již od 13. století zpracovávala železná ruda vytěžená v okolí, až do roku 1602. Potom přešel do majetku Jindřicha Otty z Losu, jednoho z českých pánů, kteří byli v roce 1621 popraveni na Staroměstském náměstí v Praze. Jeho majetek byl zkonfiskován a Komárov patřil až do roku 1902 do vlastnictví šlechty na hořovickém panství. Komárovské hutě dosáhly největšího rozkvětu počátkem 19. století. Jejich slévárny byly v té době nejpřednějším závodem tohoto druhu v celé rakouské monarchii. Proslulé byly především vysoko ceněné předměty z umělecké litiny. Na slavné tradici slévárenské výroby byl ve 20. století postupně vybudován významný strojírenský závod. Od roku 1962 je s Komárovem sloučena stará hornická obec Kleštěnice, kde se důlně podniká již od 14. století.

www.rally.pb.cz

CELKOVÁ

MAPA

/

HARMONOGRAM

I.

ETAPA

-

SOBOTA

- 24.

ZÁŘÍ

CELKOVÁ

2005

MAPA

/

HARMONOGRAM

II.

ETAPA

-

NEDĚLE

- 25.

2005

ZÁŘÍ

XXVII. FUCHS OIL RALLY P
ÍBRAM 2005 XXVII. FUCHS OIL RALLY P
ÍBRAM 2005

GLOBAL ASSISTANCE - Mezinárodní mistrovství R v rally 2005 Píbram 23. - 25.9.2005

2. ETAPA (2ND LEG) Ned
le (Sunday) 25.9.2005

GLOBAL ASSISTANCE - Mezinárodní mistrovství R v rally 2005 K/TC

Píbram 23. - 25.9.2005 K/TC

Místo

RZ délka

Tra bez RZ

Spoj. Úsek

Jízdní doba as 1.jezdce

HZ/SS

Location

SS dist.

Liaison dist.

Total dist.

Target time

HZ/SS

K 13C

First car due

1.ETAPA (1ST LEG) - Prolog pátek (Friday) 23.9.2005 K 0 K 1 RZ 1

RZ 2/6/10

K 1A

Píbram, Pražská ulice rampa Píbram-pod Sodovkárnou Prolog Píbram (2 okruhy / 2 laps) UP letišt Dlouhá Lhota

4,60

4,60

8,17

12,82

4,65

10 5 16

15.00 15:10 15:15

K 13D K 14 RZ 14 K 15 RZ 15 K 16 RZ 16 K 16A

RZ 15/18

15:31

1.ETAPA (1ST LEG) sobota (Saturday) 24.9.2005 K 1B K 1C K 2 RZ 2 K 3 RZ 3 K 4 RZ 4 K 5 RZ 5 K 5A K 5B

RZ 5/9/13

K 5C K 6 RZ 6 K 7 RZ 7 K 8 RZ 8 K 9 RZ 9 K 9A K 9B K 9C K 10 RZ 10 K 11 RZ 11 K 12 RZ 12 K 13 RZ 13 K 13A

RZ 3/7/11

K 13B

RZ 4/8/12 Nejrychlejší informace z Fuchs Oil Rally Příbram 2005 uslyšíte na rádiu KISS

Výjezd z UP - Service - in (4,65) (12,77) Service A TYP II Dlouhá Lhota Service- out-start Dl. Lhota - rampa --------Sádek 11,19 Sádek - Bohutín 12,35 Tochovice 12,60 Tochovice - Nestrašovice 8,44 Vystrkov 13,26 Vystrkov - Bohostice 8,22 Bohostice 1,18 Bohostice - Milín 12,75 Peskupení -in 13,88 Peskupení - Regrouping - Parc ferme Dlouhá Lhota Peskupení - out, Service - in (41,76) (52,11) Service B TYP I Dlouhá Lhota Service - out --------Sádek 11,19 Sádek - Bohutín 12,35 Tochovice 12,60 Tochovice - Nestrašovice 8,44 Vystrkov 13,26 8,22 Vystrkov - Bohostice Bohostice 1,18 12,75 Bohostice - Milín Peskupení -in 13,88 Peskupení - Regrouping - Parc ferme Dlouhá Lhota Peskupení - out, Service - in Service C TYP I Dlouhá Lhota (41,76) (52,11) Service - out --------Sádek 11,19 Sádek - Bohutín 12,35 Tochovice 12,60 Tochovice - Nestrašovice 8,44 Vystrkov 13,26 Vystrkov - Bohostice 8,22 Bohostice 1,18 Bohostice - Milín 12,75 Service - in 13,88 Service D TYP I Dlouhá Lhota (41,76) (52,11) Service - out - UP Dl.Lhota

Leg 1 totals

129,93

169,10

08:00 (17,42) ----11,19 24,95 21,70 9,40 26,63

(93,87) ----11,19 24,95 21,70 9,40 26,63

20 17 3 30 3 26 3 13 3 32 20

08:20 08:37 08:40 09:10 09:13 09:39 09:42 09:55 09:58 10:30

K 16C K 17 RZ 17 K 18 RZ 18 K 19 RZ 19 K 19A

10:50

K 19B

K 16B

20 17 3 30 3 26 3 13 3 32 20

11:10 11:27 11:30 12:00 12:03 12:29 12:32 12:45 12:48 13:20

RZ 16/19

RZ 14/17

24,95 21,70 9,40 26,63 (93,87)

Tra bez RZ

Spoj. úsek

Jízdní doba as 1 jezdce

SS dist.

Liaison dist.

Total dist.

Target time

First car due

20 ----19 3 28 3 30 3 53 20

07:20 07:39 07:42 08:10 08:13 08:43 08:46 09:39

20 ----19 3 28 3 30 3 53 20

10:19 10:38 10:41 11:09 11:12 11:42 11:45 12:38

Leg 2 totals

Leg 1 2

20 17 3 30 3 26 3 13 3 32 45

RZ délka

Location

Výjezd z UP- Service - in Service E TYP II Dlouhá Lhota Service - out --------Velcí 14,50 Velcí - Ohrazenice 6,10 Toník 16,26 Toník - Tenice (2 okruhy/2 laps) 16,49 Komárov 7,92 Komárov - Neežín 16,30 Peskupení - in 27,70 Peskupení - Regrouping - Parc ferme Dlouhá Lhota Peskupení - out ,Service - in Service F TYP I Dlouhá Lhota (38,89) (66,38) Service - out --------Velcí 14,50 Velcí - Ohrazenice 6,10 Toník 16,26 Toník - Tenice (2 okruhy/2 laps) 16,49 Komárov 7,92 Komárov - Neežín 16,30 Service - in 27,70 Service G TYP I Dlouhá Lhota (38,89) (66,38) Service - out - cíl -UP Dl. Lhota

77,78

132,76

07:00 ----14,50 22,36 24,41 44,00

09:59 (105,27) ----14,50 22,36 24,41 44,00 (105,27)

12:58

210,54

TOTALS RALLY

13:40 (93,87) ----11,19

Nejrychlejší informace z Fuchs Oil Rally Příbram 2005 uslyšíte na rádiu KISS

Místo

14:00 14:17 14:20 14:50 14:53 15:19 15:22 15:35 15:38 16:10

Overall Totals Etapa

16:55

299,03

… žije tady s vámi www.mojenoviny.cz

No. of SS

SS dist. Liaison dist Total dist

13 6 19

129,93 77,78 207,71

169,10 132,76 301,86

299,03 210,54 509,57

Poet RZ

RZ délka

Tra bez RZ

Délka celk.

www.rally.pb.cz

výsledkový servis on-line

Ing. Lubomír Šperka

www.peugeot.cz

800 555 747

AUTO ČERNÝ spol. s r.o. - Evropská 328, 261 01 Příbram - Tel.: 318 622 585 - e-mail: [email protected]

Milan Drobný, Yvone Přenosilová a David Wiljo Kangas

pá

AUTOBUSOVÁ DOPRAVA autobusová linka P¤ÍBRAM - DOB¤Í· - PRAHA zájezdová doprava v âR a Evropû zahraniãní autobusy, kapacita 51–54 míst

Pro ‰koly a sportovní oddíly ZV¯HODNùNÉ CENY.

CUP TOUR bus, s. r. o., p. o. box 8, 261 02 Pfiíbram Tel./fax: 318 624 944 NON STOP e-mail: [email protected] internet: www.cuptourbus.cz Na‰e firma zaji‰Èuje autobusovou dopravu pro FK Marila Pfiíbram

tek

se skupinou Faces

23

.z

v premiérové koncertní a zábavné show, kde se ve dvouhodinové produkci střídají nové trendy se starými známými písničkami v novém kabátě.

ář

í2 00 5

- le tiš tě -

se rvi sn í

ar

eá

l1 9: 00

ho d.

www.rally.pb.cz výsledkový servis on-line Ing. Lubomír Šperka

SMS VÝSLEDKY n a

V á š

m o b i l n í

t e l e f o n

snadno objednáte na

www.rally.pb.cz ... nebo na ředitelství v den konání rally (info v recepci)

FUCHS OIL CORPORATION (CZ), spol. s r.o. www.fuchs-oil.cz, [email protected], exit 15 dálnice D1

ECOCUT a ECOCOOL chladicí a mazací kapaliny pro třískové obrábění kovů. Vodou mísitelné (emulze) i čisté řezné oleje

RENOLIN průmyslové oleje pro hydraulické systémy, převody, kluzná vedení, kompresory, valivá uložení, atd.

THERMISOL kalicí oleje a popouštěcí média pro tepelné zpracování oceli, litiny a neželezných kovů

RENOCLEAN průmyslové čisticí prostředky

PLANTO biologicky rychle odbouratelné oleje i plastická maziva pro použití v mobilní technice a ve všech průmyslových oborech

ANTICORIT prostředky na dočasnou protikorozní ochranu kovů

RENOLIT plastická maziva pro různé použití. Pro motorová vozidla, pracovní stroje, ocelárny, cementárny, lomy, cukrovary, potravinářský průmysl, atd.

RENOFORM maziva pro tváření kovů. Produkty pro lisování plechů, tváření součástí zatepla i zastudena, tažení drátů, trubek a profilů, také válcování zatepla i zastudena

PARAFLUID bílé oleje a vazelíny

RENISO oleje pro chladírenské stroje

maziva pro motocykly

TITAN motorové a převodové oleje pro motorová vozidla osobní i nákladní, pracovní stroje ve stavebnictví, zemědělství, energetice, lodní dopravě, atd.

Nejširší sortiment olejů a maziv v ČR

Město Příbram Město Příbram patří ke známým historickým královským horním městům. Nejstarší písemný doklad o Příbrami pochází z r. 1216, kdy ji koupil pražský biskup Ondřej. V době panování českého krále a císaře Svaté říše římské Karla IV. dal tehdejší majitel arcibiskup Arnošt z Pardubic postavit na místě původní dřevěné tvrze kamenný hrádek, jádro dnešního příbramského Zámečku - Ernestina. V letech 1849 - 1945 zde sídlilo montánní učiliště, poté báňská akademie a Vysoká škola báňská. K nejstarším budovám se řadí i nedaleký původně gotický kostel sv. Jakuba se základy z poloviny 13. století, po dalších mnohých přestavbách dominanta náměstí T. G. Masaryka. Se jménem arcibiskupa Arnošta z Pardubic v polovině 14. století je na Příbramsku spjata pověst o vzniku dřevěné sošky Panny Marie Svatohorské a svatohorské kaple, tyčící se nad městem, která byla jezuity od r. 1658 postupně přebudovávána v honosný chrám, architektonický klenot českého baroka. Svatá Hora se časem stala slavným poutním místem. Tato národní kulturní památka je významným centrem mariánského kultu v Evropě. Příbram vešla do povědomí svojí slavnou hornickou a hutnickou minulostí. Báňská činnost zde existovala podle archeologických nálezů již od 10. století, některé stopy směřují dokonce až do pravěku. Nejstarší písemný pramen o místní huti a dolech je z roku 1311. Vedle tradičního stříbrorudného dolování se v Příbrami a okolí dobývala a zpracovávala v 11. - 19. stol. rovněž železná ruda, v některých období takřka polovina celé zemské produkce. Těžba stříbra zaznamenala první konjunkturu od 30. do 50. let 16. století. Na tento hospodářský rozvoj zareagoval císař Rudolf II. v roce 1579 povýšením Příbrami na svobodné královské horní město.