Praktijkexamen Rangeerder

Praktijkexamen Rangeerder

algemene opzet van praktijkexamen

Werkwijze voor en tijdens Praktijkexamen Rangeerder Het praktijkexamen Rangeerder (reizigers of goederen) neemt VVRV af op het rangeerterrein Watergraafsmeer, waar Nedtrain BV de operationele leiding heeft en de treindienstleiding in opdracht van ProRail uitvoert. Hierbij werkt VRVV nauw samen met Nedtrain. Dit document geeft de regels en instructies die moeten worden opgevolgd voorafgaand en tijdens het praktijkexamen door de verschillende betrokken personen. Het doel van deze regels en instructies is zo maximaal mogelijk te borgen dat het praktijkexamen Rangeerder op een veilige wijze kan worden uitgevoerd. Situatie beschrijving van het praktijkexamen Rangeerder Voor het praktijkexamen wordt gebruik gemaakt van een reguliere dienst van een rangeerder. In deze dienst worden de belangrijkste elementen van het rangeerwerk uitgevoerd door de kandidaat-rangeerder en beoordeeld door de praktijkexaminator rangeerder. In het belang van de veiligheid is overzicht op de aanwezige personen noodzakelijk, daarom wordt slechts van één kandidaat tegelijk het praktijkexamen rangeerder afgenomen. Op dit moment zijn dat diverse rangeerwerkzaamheden met de City Night Line trein (CNL) die elke dag uit het buitenland in Amsterdam aankomt en diezelfde avond in gewijzigde samenstelling weer vertrekt. DB Autozug is de vervoerder van deze trein, echter bij rangeren op Watergraafsmeer is Nedtrain de vervoerder. De Nedtrain Rangeerder, wiens dienst voor het examen wordt gebruikt, is aanwezig bij het praktijkexamen en is de verantwoordelijk en bevoegd rangeerder (de kandidaat is immers nog niet bevoegd). De rangeerder ziet toe op het veilige verloop van het examen en grijpt in als de veiligheid in het gedrang dreigt te komen. Verder betrokken is de (rangeer)machinist, die op het krachtvoertuig de rangeerbeweging bedient en nauw samenwerkt met de rangeerder. Tijdens het praktijkexamen is de shiftleader van Nedtrain bereikbaar voor vragen, kleine problemen die moeten worden opgelost etc. Voorwaarden voor praktijkexamen rangeerder Voordat een kandidaat een praktijkexamen rangeerder kan afleggen moet aan de volgende voorwaarden zijn voldaan: 1. Indien de kandidaat door zijn/haar werkgever wordt aangemeld, heeft deze werkgever een verklaring ondertekend waarin de werkgever aangeeft de risico’s te kennen en te accepteren en Nedtrain en VVRV vrijwaart voor aansprakelijkheid van welke soort dan ook. Teven dient de werkgever er voor te zorgen dat de kandidaat rangeerder de kandidaatsverklaring ondertekend. Beide verklaringen worden meteen bij de aanvraag van het examen verzonden door VVRV naar de werkgever en kandidaat en dienen ondertekend terug te zijn ontvangen bij VVRV, vóórdat het praktijkexamen plaats kan vinden De werkgever bevestigt in de verklaring dat de kandidaat: EXAM rgr 20150619 werkwijze praktijkexamen rangeerder v3.docx

2

spui 188, 2511 bw den haag |tel 0703751745|www.vvrv.nl|kvk 32082763|btw nl.8098.51.702.b.01|NL37INGB0004892907

a. een verplichte instructiebijeenkomst heeft gevolgd die door Nedtrain wordt verzorgd, waarin de veiligheidsregels die gelden op het rangeerterrein Watergraafsmeer worden behandeld en waarin de plaatselijke situatie uiteen wordt gezet. Deze bijeenkomst duurt 1 a 2 uur en heeft plaats in Amsterdam. Eén van de praktijkexaminatoren zal deze bijeenkomst verzorgen. b. zijn opleiding tot Rangeerder heeft gevolgd en afgerond bij een door de Minister van I&M (ILenT) erkend opleidingsbedrijf. c. Geslaagd is voor het VVRV- theorie examen rangeerder algemene vakkennis, het VVRV-theorie examen rangeerder samenstellen en begeleiden reizigerstreinen en het VVRV-simulatie examen veiligheidscommunicatie. d. psychologisch en medisch is goedgekeurd voor Rangeerder. Deze keuringsuitslag mag niet verlopen zijn. e. in zijn opleiding tenminste 5 dagen praktijk ervaring heeft opgedaan als aspirant rangeerder onder begeleiding van een bevoegd rangeerder, niet langer dan één jaar geleden. f. in het bezit is van een geldig door ProRail uitgegeven Digitaal Veiligheid Paspoort (DVP), als bewijs dat hij een opleiding en toets heeft gedaan over werken in, om en bij de spoorweginfrastructuur en de risico’s die daar bij horen. Zie bijlage 1. 2. In elk geval heeft de kandidaat zelf een verklaring ondertekend waarin hij/zij aangeeft goed op de hoogte te zijn van de veiligheidsrisico’s die samen hangen met rangeren en met het praktijkexamen rangeerder en alles zal doen dat binnen zijn macht ligt om deze risico’s te minimaliseren. In de verklaring vrijwaart de kandidaat rangeerder zowel de vervoerder Nedtrain als de exameninstelling VVRV voor aansprakelijkheid van welke soort dan ook. De kandidaat geeft aan zich te realiseren dat hij verantwoordelijk is voor zijn eigen veiligheid en die van andere betrokkenen. Deze kandidaatsverklaring wordt meteen bij de aanvraag van het examen verzonden door VVRV naar de kandidaat en dient ondertekend terug te zijn ontvangen bij VVRV, vóórdat het praktijkexamen plaats kan vinden De kandidaat bevestigt in de verklaring dat hij/zij: a. een verplichte instructiebijeenkomst heeft gevolgd die door Nedtrain wordt verzorgd, waarin de veiligheidsregels die gelden op het rangeerterrein Watergraafsmeer worden behandeld en waarin de plaatselijke situatie uiteen wordt gezet. Deze bijeenkomst duurt 1 a 2 uur en heeft plaats in Amsterdam. Eén van de praktijkexaminatoren zal deze bijeenkomst verzorgen. b. zijn opleiding tot Rangeerder heeft gevolgd en afgerond bij een door de Minister van I&M (ILenT) erkend opleidingsbedrijf. c. Geslaagd is voor het VVRV- theorie examen rangeerder algemene vakkennis, het VVRV-theorie examen rangeerder samenstellen en begeleiden reizigerstreinen en het VVRV-simulatie examen veiligheidscommunicatie. d. psychologisch en medisch is goedgekeurd voor Rangeerder. Deze keuringsuitslag mag niet verlopen zijn.

EXAM rgr 20150619 werkwijze praktijkexamen rangeerder v3.docx

3


e. in zijn opleiding tenminste 5 dagen praktijk ervaring heeft opgedaan als aspirant rangeerder onder begeleiding van een bevoegd rangeerder, niet langer dan één jaar geleden. f. in het bezit is van een geldig door ProRail uitgegeven Digitaal Veiligheid Paspoort (DVP), als bewijs dat hij een opleiding en toets heeft gedaan over werken in, om en bij de spoorweginfrastructuur en de risico’s die daar bij horen. Zie bijlage 2. 3. Met de verantwoordelijk vervoerder (Nedtrain) heeft VVRV op 13 juni 2013 een overeenkomst praktijkexamens machinist gesloten, waarin is vastgelegd hoe de verantwoordelijkheden en bevoegdheden zijn geregeld rondom de praktijkexamens die worden afgenomen door VVRV examinatoren op de treinen van Nedtrain. Aan deze overeenkomst is een addendum toegevoegd, specifiek voor het praktijk examen rangeerder. Daarin is geregeld, dat deze overeenkomst uit 2013 ook van toepassing is op praktijkexamens Rangeerder waarbij Nedtrain de vervoerder is. Daarmee is ook de aansprakelijkheid voor eventuele fouten die de reguliere rangeerder zou maken, geregeld. Tevens is hierin opgenomen dat Nedtrain ook toestaat dat kandidaatrangeerders die niet in dienst zijn van Nedtrain op deze wijze een praktijkexamen kunnen afleggen. Ligt nu bij Juridische zaken NS en Nedtrain ter beoordeling. Zie bijlage 3. 4. Voor de praktijkexaminator is een instructie gemaakt over de werkwijze rondom het praktijkexamen rangeerder. De meest actuele versie daarvan is op de afgeschermde Sharepoint site voor examinatoren van VVRV te vinden. Zie bijlage 4. 5. Voor de kandidaat is een instructie gemaakt over de werkwijzen rondom het praktijkexamen rangeerder. De meest actuele versie daarvan is op de website van VVRV te vinden. Net als de meest actuele versie van dit document (Werkwijze praktijkexamen rangeerder v3). Zie bijlage 5. Maatregelen in de treinen rangeerdienst op de Watergraafsmeer. Indien en wanneer een praktijkexamen Rangeerder wordt afgenomen op het rangeerterrein Watergraafsmeer, wordt een tijd/ruimte slot ingesteld en afgegeven aan de Rangeerder voor het werk aan de CNL trein. Dat betekent dat geen andere treinen kunnen en mogen worden toegelaten in dat afgegrensde gebied. Het gebied dat we hierbij afgrenzen is zo ruim, dat op de sporen die direct naast de sporen liggen waarop voor het examen wordt gerangeerd wordt, geen andere treinen of rangeerdelen kunnen komen. Daarmee worden EXAM rgr 20150619 werkwijze praktijkexamen rangeerder v3.docx

4


belangrijke veiligheidsrisico’s gemitigeerd (aanrijding door andere trein). Risico’s voor de praktijkexaminator De VVRV praktijkexaminatoren werken voor VVRV en VVRV houdt toezicht op en heeft de leiding over deze examinatoren. Daarmee vallen ze onder onze beroepsaansprakelijkheidsverzekering via AON. Instructie voor de praktijkexaminator De VVRV praktijkexaminatoren krijgen ruim vóór het afnemen van het praktijkexamen van VVRV een gerichte instructie over het examen en alles dat daar mee samenhangt. Denk aan hulpmiddelen, planning, assistentie, looproutes etc. Afspraken met Nedtrain Nedtrain heeft aangegeven in principe aan het praktijkexamen te willen meewerken en daarbij ook toe te staan dat kandidaten van derden (dus niet in dienst van Nedtrain praktijkexamen rangeerder afleggen conform deze regeling. De diverse documenten en verklaringen zullen ook door Nedtrain juridisch worden getoetst. Voor het aanmelden van praktijkexamens zal VVRV de planning van Nedtrain benaderen, om de instructiedag voor de kandidaten te plannen en de examendag. Nedtrain zorgt dan voor briefing van de treindienstleider en de shiftleader. De inzet van de Nedtrain examinator voor de instructiebijeenkomst (en eventueel voor het examen) zal door VVRV worden betaald conform de bestaande afspraken.

VVRV, 19 juni 2015

EXAM rgr 20150619 werkwijze praktijkexamen rangeerder v3.docx

5


Praktijkexamen Rangeerder

Recommend Documents