PRÁCE NA TRAKNÍM VEDENÍ VLEKY A V JEHO BLÍZKOSTI

UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o.

Strana 1/34

Pracovní postup 9

Vydání 6

Práce na trak ním vedení vle ky a v jeho blízkosti

Zm na 0

PRÁCE NA TRAK NÍM VEDENÍ VLE KY A V JEHO BLÍZKOSTI

Schválil:

Bc. Luboš Ku era, jednatel UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o.

Platnost od:

18.7.2008

Správce dokumentu: UNIPETROL SERVICES, s.r.o., úsek HSE&Q Zpracovatel:

Ing. Ladislav Perný, autorizovaný inženýr, eviden ní íslo 26890

Ur eno pouze pro vnit ní pot ebu. Ov il:

František Pato ka - technický editel


Strana 2/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

Seznam zm n íslo zm ny

íslo strany vyjmuté vložené

P edm t zm ny

Platnost od

Schválil (funkce, podpis)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Upozorn ní:

Zm nové ízení je provád no dle Sm rnice 821.

P edávání a kopírování tohoto dokumentu v UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o. je dovoleno pouze za dodržení podmínek stanovených Sm rnicí 821, v externích firmách za dodržení podmínek stanovených p íslušnými dokumenty t chto firem.

Ov il:



Strana 3/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

OBSAH 1

Ú EL....................................................................................................................................................4

2

ROZSAH PLATNOSTI ......................................................................................................................4

3

POJMY, DEFINICE A ZKRATKY...................................................................................................4

4

PRÁCE NA TRAK NÍM VEDENÍ VLE KY A V JEHO BLÍZKOSTI ......................................7 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8

VŠEOBECN ...................................................................................................................................7 ZKRATOVÁNÍ TRAK NÍHO VEDENÍ .................................................................................................8 OBSLUHA ZA ÍZENÍ TRAK NÍHO VEDENÍ........................................................................................9 PRÁCE NA TRAK NÍM VEDENÍ ........................................................................................................9 PROVOZ TRAK NÍHO VEDENÍ NA VLE CE.....................................................................................12 PRÁCE NA ŽELEZNI NÍM SVRŠKU, SPODKU A JEHO STAVBÁCH .....................................................13 INNOST V BLÍZKOSTI TRAK NÍHO VEDENÍ ..................................................................................15 OCHRANA P ED MECHANICKÝM ÚRAZEM ....................................................................................17

5

ODPOV DNOST ..............................................................................................................................18

6

SEZNAM SOUVISEJÍCÍCH DOKUMENT ................................................................................19

P ÍLOHA A (NORMATIVNÍ)

SN 34 1500..................................................................................20

PROSTOR OHROŽENÍ TRAK NÍM VEDENÍM (POTV)...................................................................................20 P ÍLOHA B (NORMATIVNÍ)

SN 34 3109 ..................................................................................22

ELEKTROTECHNICKÁ KVALIFIKACE PRACOVNÍK PRO INNOST NA TRAK NÍM VEDENÍ A V JEHO BLÍZKOSTI .................................................................................................................................................................22 P ÍLOHA C (NORMATIVNÍ)

SN 34 3109 ..................................................................................24

POSTUP P I P IPOJENÍ A ODPOJENÍ ZKRATOVACÍ SOUPRAVY .....................................................................24 P ÍLOHA D (NORMATIVNÍ)

SN 34 3109..................................................................................25

P ERUŠENÍ PRÁCE NA TRAK NÍM VEDENÍ ZA NEP ÍZNIVÝCH KLIMATICKÝCH PODMÍNEK..........................25 P ÍLOHA E (NORMATIVNÍ)

SN 34 3109 ..................................................................................26

VZDÁLENOSTI PRO PRÁCI V BLÍZKOSTI TRAK NÍHO VEDENÍ POD NAP TÍM ................................................26 P ÍLOHA F (NORMATIVNÍ)

SN 34 3109 ..................................................................................27

P ÍKAZ „B“ PRO PRÁCE POD NAP TÍM ......................................................................................................27 P ÍLOHA G (NORMATIVNÍ) P ÍKAZ „B“

SN 34 3109 .................................................................................29

KNIHA .: ………….................................................................................................29

P ÍLOHA H (NORMATIVNÍ)

SN 34 3109 .................................................................................31

ZÁZNAM O POU ENÍ..................................................................................................................................31 P ÍLOHA I (NORMATIVNÍ) SCHÉMA ODPOJOVA

- ZÁVOD VLE KA LITVÍNOV .................................................................................32

P ÍLOHA J (NORMATIVNÍ) SCHÉMA ODPOJOVA

Ov il:

SN 34 3109 ...................................................................................32 SN 34 3109 ..................................................................................34

- ZÁVOD VLE KA KRALUPY .................................................................................34



Strana 4/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

1

Ú el

Pracovní postup dopl uje všeobecn platná ustanovení Zákona o drahách 266/1994 a jeho provád cích vyhlášek, SN 34 3100 ( viz. EN 50110-1 ) a SN 34 3109 ( viz TNŽ ). V závodech, na nichž UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o. provozuje dráhu a drážní dopravu, a které jsou vybaveny trak ním vedením (Závod vle ka Litvínov a Závod vle ka Kralupy) stanovuje podrobn jší bezpe nostní p edpisy pro obsluhu a práci na trak ním vedení a pro innost a pobyt zam stnanc v blízkosti trak ního vedení a stanovuje povinnosti organizací, útvar a zam stnanc pracujících a pohybujících se v kolejišti t chto vle ek.

2

Rozsah platnosti

Pracovní postup je platný v UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o., Závod vle ka Litvínov a Závod vle ka Kralupy. Zásady uvedené v tomto pracovním postupu jsou platné i pro externí firmy, které na vle kách v t chto závodech p sobí. Zástupci spole nosti na všech úrovních, jako zadavatelé díla, jsou povinni v uzav ených smlouvách zavázat externí firmy, které budou na t chto vle kách provozovat innosti související s tímto pracovním postupem, k jeho dodržování. Externí firma je povinna se seznámit s tímto pracovním postupem a zajistit instruktáž svých p ípadných subdodavatel . Tento pracovní postup je k dispozici na Internetu http://www.unipetroldoprava.cz// - o spole nosti - závazné normy. Nahrazuje 5. vydání platné od 26.10.2005.

3

Pojmy, definice a zkratky

Spole nost (s.r.o.)

- UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o., Litvínov

Provozovatel vle ky

- UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o., Litvínov

Prostor ohrožení trak ním vedením (POTV)

Ochranné pásmo TV (OPTV)

Trak ní obvod (TO)

Trak ní vedení (TV)

Ov il:

- je geometricky vymezený prostor, o kterém se p edpokládá, že p i poruše trak ního vedení v n m m že dojít k p enesení nap tí na vodivé ásti v tomto prostoru. POTV je uveden v P íloze A. - je geometricky vymezený prostor, jeho hranice jsou vymezeny svislou plochou vedenou ve vzdálenosti 7 m od osy krajní elektrifikované koleje a vodorovnou plochou vedenou ve vzdálenosti 2 m nad nejvyšší živou ástí trak ního vedení. - trak ním obvodem se rozumí systém technických za ízení a jejich ástí s nap tím trak ní proudové soustavy, který umož uje spolehlivé, bezpe né a hospodárné zásobování hnacích vozidel závislé elektrické trakce a ostatních za ízení p ipojených a napájených z trak ního vedení elektrickou energií. Sou ástí TO jsou: napájecí stanice, spínací stanice, trak ní vedení, zp tné vedení, vozidla napájená z TV, p edtáp cí za ízení, napájecí m ni elektrického oh evu vým n apod. - souhrn elektrických vedení a všech za ízení k jejich upevn ní a d lení, která slouží k napájení elektrických



Strana 5/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

hnacích vozidel sb ra em. Pat í sem i zp tná vedení v etn kolejnicového vedení. Napáje

- souhrn za ízení od p ípojnice napájecí stanice k trak nímu vedení.

Napájecí vedení (NV)

-

Odpojova

- za ízení umož ující elektrické spínání jednotlivých úsek TV nebo p ipojení NV k TV.

Zp tné vedení (ZpV)

-

ást TV vedoucí zp tný potenciál. ástmi ZpV jsou: odvád cí vedení, kolejnicové vedení, p í ná a podélná elektrická propojení pojížd ných kolejí a silová ást stykových transformátor .

Kolejnicové vedení

-

ást zp tného vedení tvo ená vodiv propojenými pojížd nými kolejnicemi.

Odvád cí vedení

-

ást zp tného vedení spojující kolejnicové vedení s napájecí stanicí.

Zkratovací souprava

- p enosné za ízení umož ující dokonalé vodivé propojení trak ního vedení s kolejnicovým vedením.

Kabelový napáje

- kabelové vedení spojující napájecí stanici s trak ním vedením nebo dva (i n kolik) samostatných odd lených úsek trolejového vedení.

Výška trolejového drátu (Vtr)

- kolmá vzdálenost spodního povrchu trolejového drátu od roviny proložené temeny kolejnic.

Provozovatel TV

- ve smyslu tohoto PRP je ten, kdo zajiš uje provoz za ízení TV, ale nemusí jej vlastnit.

Práce ( innost) v blízkosti TV pod nap tím

ást napáje e spojující napájecí stanici s trak ním vedením.

- je taková práce ( innost), p i které se pracovník s elektrotechnickou kvalifikací podle P ílohy B p ibližuje k nekrytým živým ástem TV na vzdálenost menší než 1,5 m p i dodržení vzdálenosti podle tabulek E1 nebo E2 P ílohy E.

Práce na elektrickém za ízení TV - montáž, revize, opravy a údržba TV, jakož i všechny úkony pro zajišt ní pracovišt a m ení p ístroji. Prohlídka elektrického za ízení TV- vizuální prohlídka a smyslová kontrola stavu trak ního vedení a kontrola jeho innosti. Práce na trak ním vedení pod nap tím

Ov il:

- práce ( innost), p i které je pracovník s elektrotechnickou kvalifikací (dle P ílohy B) v p ímém styku s živými ástmi TV nebo se nástrojem i p ístrojem, se kterým pracuje, p iblíží k živým ástem TV na vzdálenost menší než dovolenou, i minimální (dle tabulek E1 a E2 P ílohy E ).



Strana 6/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

Práce na trak ním vedení bez nap tí

- práce ( innost) na trak ním vedení nebo jeho ásti, které nejsou pod nap tím, ani není na nich nebezpe ný náboj, v etn opat ení, jimiž bylo zajišt no, že nehrozí nebezpe ný elektrický proud.

Bezpe nostní p íkaz (dále jen P íkaz „B“) Záznam o pou ení

Zajišt ní pracovišt

Celková výluka áste ná výluka

- je p íkaz k provedení nutných technických a organiza ních opat ení pro zajišt ní a odjišt ní pracovišt z hlediska bezpe nosti práce. - je záznam o pou ení pracovník provád jících vlastní práce na TV i v jeho blízkosti p i vypnutém a zajišt ném stavu TV. - souhrn úkon pot ebných k vytvo ení podmínek bezpe né práce na elektrickém za ízení (TV), tj. vypnutí, odpojení , odzkoušení beznap ového stavu, zkratování apod. - vypnutí trak ního napájení celého TV. - vypnutí trak ního napájení pouze n kterých elektrických úsek na trati vle ky. Provádí se obvykle podle pot eby v souvislosti s odstra ováním závad b hem provozu.

Ru ní ovládání (obsluha)

- zam stnanec se p i ovládání (obsluze) bezprost edn dotýká ástí, které jsou vodiv spojeny s ovládacími táhly úsekového odpojova e.

Vedoucí nap ové výluky

- pracovník s elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B, který organizuje zajišt ní a odjišt ní celého pracovišt a innost jednotlivých pracovních et.

Vedoucí práce

- pracovník s elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B, pov ený vedením pracovní ety, pop . pracovník sám; je odpov dný za ízení práce pracovní ety a dodržování p íslušných bezpe nostních opat ení.

Ve ejn p ístupné místo v obvodu vle ky

TK

- je takový prostor s p ístupem ve ejnosti nebo p epravce (nap . výklopníkové haly, nákladišt , potrubní mosty, komunikace, apod.), které jsou v soub hu s drážním t lesem vle ky nebo jej k ižují a nacházejí se v obvodu elektrizovaných kolejí vle ky. - jsou ta, kam lze bez zvláštních pom cek (p enosných žeb ík , montážních lešení nebo zdvihacích plošin apod.) nebo zvláštních výkon (šplhání, sestup na lan apod.) vystoupit. - prostor kolejí se z ízeným trak ním vedením nebo napájecím, zesilovacím i obcházecím vedením. - temeno kolejnice.

MUS D

- Mostecká uhelná a.s. eské dráhy, a.s.

Místa sch dná

Elektrizovaná kolej

Ov il:



Strana 7/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4 4.1

Práce na trak ním vedení vle ky a v jeho blízkosti Všeobecn

4.1.1 Schéma napájení a d lení trak ního vedení podle skute ného provedení v etn vyzna ených k ižovatek VN, VVN, a ZVN, potrubních most a komunikací s trak ním vedením musí být k dispozici v rozsahu: a) v opravnách TV - u provozovatele TV, b) v napájecích stanicích zajiš ujících napájení TV vle ky, c) na p íslušných stav dlech v obvodu elektrizované ásti vle ky, d) v motorových vozidlech pro údržbu, opravy a m ení TV provozovatele TV, e) v pracovních vlacích pro údržbu a opravy TV, f) v p íloze stani ních ád , g) v p ípojových provozních ádech a obsluhovacích ádech nákladiš , pracovních kolejí apod. (ur í provozovatel TV), h) v p íloze provozních ád dep kolejových vozidel a opraven, i) na dispe inku provozovatele vle ky, j) na elektrodispe inku D v Praze - provozovatele TV, ze kterého je napájeno trak ní vedení Závodu vle ka Kralupy. 4.1.2 Pro práci na p ívodním trak ním vedení (TV) a v jeho blízkosti musí být vydán P íkaz „B“ pro zajišt ní a odjišt ní pracovišt a provedení prácí, nejedná-li se o práci dle 4.1.3. 4.1.3 Pro práce provád né ve výlukách delších než 48 hodin na vypnutém TV nebo vypnutém TV v blízkosti TV pod nap tím se P íkaz „B“ vydává pro zajišt ní a odjišt ní pracovišt . Pro provád ní vlastních prací musí dodavatel (zhotovitel) TV zpracovat „Záznam o pou ení“ dle P ílohy H. Podklady pro jeho vypracování p edá provozovatel TV. 4.1.4 P íkaz „B“ vydává pracovník s elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B, zvláš písemn pov ený provozovatelem TV, odpovídající za provozování TV nebo ídící bezprost edn údržbu a opravy TV. Tento pracovník m že vydat P íkaz „B“ pro sebe a svoji pracovní etu. Seznam takto pov ených osob musí být p ílohou p ípojových a provozních ád . Tyto seznamy musí být obnovovány jednou za t i roky. 4.1.5 P íkaz “B“ se vydává pro vedoucího práce nebo osobu s elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B, provád jící dozor p i práci. 4.1.6 Pro práce dle bodu 4.7.3 se vydává P íkaz „B“ jen pro osobu provád jící dozor p i práci. 4.1.7 P íkaz „B“ musí obsahovat tyto údaje: - íslo P íkazu „B“, - jméno a podpis pracovníka, kterému je P íkaz „B“ ur en, - jméno a podpis pracovníka vydávajícího P íkaz „B“, - místo, druh a dobu práce ( innosti), - jména osob pov ených zajišt ním pracovišt , - zp sob zajišt ní pracovišt (vypnutí, p ezkoušení vypnutého stavu, místo uzemn ní a zkratování a umíst ní bezpe nostních sd lení atd.), - nejbližší živé ásti pod nap tím, - vlastnoru ní podpisy všech len pracovní skupiny, kterými stvrzují pou ení o stavu pracovišt . Ov il:



Strana 8/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4.1.8 P íkaz „B“ se skládá z originálu a kopie souhlasného íslování, je zakázáno v n m opravování, škrtání a p episování (mimo p edtišt ného textu). Vydává se na jedno pracovišt a jednu pracovní etu s platností max. 24 hodin. Jeho platnost za íná od doby, kdy vedoucí práce p evzal zajišt né pracovišt a podepsal P íkaz „B“. V p ípad , že vedoucí práce sám pracovišt zajiš uje, platí P íkaz „B“ od doby, kdy dal p íkaz k zahájení práce. Platnost P íkazu „B“ kon í jeho písemným uzav ením. 4.1.9 Platnost P íkazu „B“ lze prodloužit až na 7 dní za p edpokladu, že nedojde ke zm n : - vedoucího práce, - podmínek a zp sobu zajišt ní pracovišt . 4.1.10 Originál P íkazu „B“ musí být archivován min. 1 rok. 4.1.11 P íkaz „B“ nemusí být vydán v t chto p ípadech: - je-li nebezpe í z prodlení p i poruchách v mimo ádném provozním stavu, v p ípad ohrožení lidského života nebo nebezpe í vzniku velkých škod, - pro práce na TV ve výstavb , které ješt nebylo p ipojeno na nap tí a nenalézá-li se v blízkosti za ízení pod nap tím. 4.2

Zkratování trak ního vedení

4.2.1 Zkratování kabelových, napájecích, obcházecích, trolejových vedení apod. se provádí dle SN 34 310 zkratovací soupravou odpovídající druhu vedení.Postup p i p ipojení a odpojení zkratovací soupravy je uveden v P íloze C. 4.2.2 Zkratovací souprava musí zajistit bezpe né a spolehlivé vypnutí zkratového proudu. Zkratovací soupravu lze p ipojit i na trak ní podp ru, je-li tato podp ra ukolejn na p ímo nebo má vodiv p eklenutou pr razku. Pracovník, který p ipojuje zkratovací soupravu, musí p edem vizuáln zkontrolovat stav a zp sob ukolejení podp ry. 4.2.3 Zkratovací soupravy se p ipojí ze všech míst možného napájení p ímo na pracovišti nebo co nejblíže n ho, nejdále na dohled z pracovišt . Zkratování lze provést též v míst odpojení TV. V tomto p ípad musí být v míst pracovišt p ipojena alespo jedna zkratovací souprava. Pokud zkratovací soupravy v místech odpojení nejsou na dohled z pracovišt , musejí být trvale st eženy pov enými pracovníky s p íslušnou elektrotechnickou kvalifikací (dle P ílohy B), vyjma zkratovacích souprav vyvázaných mimo pr jezdný pr ez. Ru n ovládané úsekové odpojova e odpojeného úseku TV musejí být ve vypnutém stavu uzam eny vlastním zámkem. 4.2.4 Zkratování TV lze výjime n provést i z vozidla pro výstavbu, údržbu a opravy TV za dodržení podmínek dle l. 4.4.3 SN 34 3109. 4.2.5 U dlouhotrvajících prací lze provést zkratování pevn namontovaným vodivým spojením odpovídajícího pr ezu. Toto spojení lze provést až po p edchozím zkratování zkratovací soupravou a nemusí být st eženo. Toto spojení musí být vždy p ed zahájením práce, i p i jejím p erušení p ekontrolováno vedoucím práce nebo dozorem. 4.2.6 Zkratování TV nesmí být provád no v místech možné zám ny jednotlivých úsek TV (nap . vým nné pole mechanického, nebo elektrického d lení kotevních úsek ). Podp ry TV jsou v t chto místech ozna eny ervenobílými pruhy.P i zkratování TV nesmí též dojít k ovlivn ní kolejových obvod zabezpe ovacího za ízení. 4.2.7 P i práci na TV, které se k ižuje s jiným venkovním vedením VN, VVN i ZVN musí být TV zkratováno tak, že zkratovací souprava musí být nainstalována mezi k ižovatkou a pracovním místem. Ov il:



Strana 9/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4.2.8 P i m ení, zkouškách apod., které vyžadují innost na vypnutém a nezajišt ném TV, mohou být po dobu této innosti sejmuty zkratovací soupravy. Toto opat ení musí být uvedeno v P íkazu „B“. 4.3

Obsluha za ízení trak ního vedení

4.3.1 Obsluhou za ízení TV se rozumí zapínání a vypínání spínacích prvk (odpojova ) TV místn , v etn uzamknutí. 4.3.2 V Závod vle ka Litvínov sm jí úsekové odpojova e (dále jen odpojova e) obsluhovat jen zam stnanci k tomu oprávn ní, tj. zam stnanci provozovatele TV a výjime n (p i poruchách) zam stnanci provozovatele napájecí stanice – MUS as.s. O vypnutí odpojova musí být informován dispe er provozovatele vle ky, tel. íslo 476163307. 4.3.3 V Závod vle ka Kralupy sm jí úsekové odpojova e (dále jen odpojova e) obsluhovat jen zam stnanci ízení elektrodispe erem D, tel. íslo - státní linka 724182464, 724748654, nebo výjime n výprav í ŽST Chvat ruby a dispe er provozovatele vle ky, kte í jsou oprávn ni k obsluze odpojova e. Jmenný seznam osob, které jsou pov eny provozovatelem k obsluze odpojova musí být p ílohou p ípojových a stani ních ád . Tento seznam musí být obnovován nejdéle jednou za t i roky. O vypnutí odpojova musí být informován dispe er provozovatele vle ky, tel. íslo 315 71 2880, 2882. V p ípad mimo ádné situace v prostoru elektrizované ásti vle ky je nutno se ídit p íslušnými ustanoveními Sm rnice 48. 4.3.4 P íkaz k vypnutí odpojova vydává zásadn pov ený zam stnanec provozovatele TV. V p ípad nebezpe í z prodlení m že p íkaz k vypnutí vydat pov ený zam stnanec provozovatele vle ky, který o tom musí neprodlen informovat pov eného zam stnance provozovatele TV. 4.3.5 P i obsluze odpojova musí zam stnanec použít ochranné izola ní rukavice a ochrannou p ilbu. P ed obsluhou odpojova e musí zam stnanec pohledem zkontrolovat stav p ipojení vodivého spojení konstrukce odpojova e (trak ní podp ry) na kolejnicové vedení nebo jejího uzemn ní. Pokud stav tohoto spojení nelze zkontrolovat, musí použít ochranné izola ní galoše. 4.3.6 Veškeré manipulace s odpojova i musí být zaznamenány ve stavebním deníku provozovatele TV. 4.4

Práce na trak ním vedení

4.4.1 Všeobecn 4.4.1.1 Opravny, pracovní vozy a vozidla pro výstavbu, údržbu, opravy a m ení TV musejí být vybaveny zdravotnickými záchrannými prost edky, pou ením o první pomoci, hasícími prost edky, ochrannými a pracovními pom ckami v množství, které ur í provozovatel TV. 4.4.1.2 Je-li pracovní plošina vozidla pro výstavbu, údržbu, opravu a m ení TV obsazena pracovní etou, smí být rychlost vozidla max. 15 km/hod., jízda musí být plynulá bez prudkého bržd ní a náraz . O výstupu na pracovní plošinu musí vedoucí práce p edem uv domit strojvedoucího vozidla. 4.4.1.3 P i jízd vozidla se zam stnanci na pracovní plošin musejí p idržovat zábradlí, sednout na plošinu a pozorovat trak ní vedení ve sm ru jízdy. Zvláštní pozornost musejí zam stnanci na plošin v novat p i jízd v podjezdech apod., kde je záv sná konstrukce TV odlišná, nebo kde je snížená výška trolejového vedení. Ov il:



Strana 10/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4.4.1.4

P i práci za nap ové výluky na podp e trak ního vedení opat ené bezpe nostním erveným pruhem dle SN 37 5199, se musí dbát zvýšené opatrnosti a dodržovat p edepsané vzdálenosti od živých ástí TV pod nap tím. 4.4.1.5 P i pracích na pracovních plošinách vozidel pro údržbu, opravy a m ení TV musí být p ístupové a ústupové cesty z t chto pracovních plošin stále volné pro možnost rychlého a bezpe ného opušt ní plošiny. 4.4.1.6 P i práci ostatních mechanism se postupuje dle l.4.7.8.. 4.4.1.7 Všechny práce na TV nebo v jeho blízkosti, a to bez ohledu na to, zda je vedení pod nap tím nebo bez nap tí, musejí být provád ny v souladu s ustanovením tohoto pracovního postupu a SN 34 3100 a SN 34 3109. 4.4.2 Vypínání trak ního vedení a) Závod vle ka Litvínov: p i plánovaném vypnutí TV, jeho zkratování a odpojování elektrizovaných úsek z d vodu závad na TV a p i ohrožení lidského života nebo nebezpe í vzniku majetkových škod se zam stnanci ídí p íslušnými ustanoveními ádu16, Sm rnice 45 a tímto pracovním postupem. b) Závod vle ka Kralupy: provoz napájecí a spínací stanice a TV je ízen elektrodispe erem D Praha, tel. íslo viz. l. 4.3.3. P i plánovaném vypnutí TV, jeho zkratování a odpojování elektrizovaných úsek z d vodu závad na TV a p i ohrožení lidského života nebo nebezpe í vzniku majetkových škod se zam stnanci ídí p íslušnými ustanoveními ádu 17 a tímto pracovním postupem. 4.4.3 Práce na trak ním vedení v blízkosti TV pod nap tím P i práci na trak ním vedení v blízkosti TV pod nap tím se musí dodržet vzdálenost podle tabulky E1, resp. E2 P ílohy E. 4.4.4 Práce na trak ní vedení p i vypnutém a zajišt ném stavu 4.4.4.1 P i nap ové výluce, kde je spole né zajišt ní pro dv a více pracovních et pracujících každá na vlastní P íkaz „B“, musí být ur en vedoucí nap ové výluky, m že to být zárove vedoucí práce jedné ety. 4.4.4.2 Vedoucí nap ové výluky odpovídá za zabezpe ení pracovišt , koordinaci bezpe nostních opat ení z hlediska bezpe nosti práce a železni ní dopravy. Zárove koordinuje innost pracovních et ve vypnutém úseku. 4.4.4.3 Po dobu prací a nap ové výluky nesmí nikdo bez p íkazu vedoucího práce odstra ovat nebo p emis ovat zkratovací soupravy, bezpe nostní ozna ení apod., kterými je celé pracovišt zajišt no. 4.4.4.4 P i pracích na TV dle bodu 4.4.4.1 mohou jednotliví vedoucí práce ukon it P íkaz„B“, aniž bylo odstran no zkratování. Toto ukon ení oznámí vedoucímu nap ové výluky, který zajistí odstran ní zkratování a uvedení pracovišt do p vodního stavu. 4.4.4.5 Zkratovací soupravy nebo pevná proudová propojení v míst odpojení sm jí být sejmuty jen na p íkaz vedoucího práce ( pracuje-li se na jeden P íkaz „B“ ), nebo se souhlasem vedoucího nap ové výluky ( pracuje-li se na dva i více P íkaz „B“). 4.4.4.6 P i práci na TV za nap ové výluky není nutné vydávat nový p íkaz „B“ p i zm n pracovního místa ve vylou eném obvodu, i když dochází k p emíst ní zkratovací soupravy v tomto obvodu. Zam stnanci ale musejí dodržovat vzdálenosti dle tabulky E1 (E2) P ílohy E, od vypnutých, ale nezajišt ných ástí TV. Vylou ený obvod (vymezené Ov il:



Strana 11/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

pracovišt ) v podélném sm ru kolejí je vymezen zkratovacími soupravami p ipojenými na dohled z pracovišt , maximáln k p ipojené zkratovací souprav v míst odpojení. 4.4.4.7 Není-li odpojená ást zkratována, nebo bylo-li zkratování odstran no, považuje se vypnutá ást TV za za ízení pod nap tím. 4.4.4.8 Na neutrálním poli trak ního vedení se smí pracovat jen po vypnutí obou p ilehlých úsek TV a po sou asném zkratování neutrálního pole a p ilehlých úsek TV. 4.4.4.9 Pov ený zam stnanec provozovatele TV je jako jediný oprávn n vydat vedoucímu práce pro údržbu a opravy TV P íkaz „B“, který ukládá komplexní provedení, tj. odpojení a zkratování TV, provedení práce, sejmutí zkratovacích souprav a zapnutí TV pod nap tí (za „vykonali“ se do P íkazu „B“ uvede nap .: oprava trak ního vedení v km ... podle . 4.4.4.9 PRP 9 ). V tomto p ípad se vydává pouze jeden P íkaz „B“ pro jednu pracovní etu a jeden elektrický úsek TV. 4.4.4.10 O provád ní prací v nep íznivých klimatických podmínkách rozhoduje pouze vedoucí práce dle P ílohy D. 4.4.4.11 P ed zahájením práce musí vedoucí práce pou it zam stnance pracovní ety o rozsahu pracovišt , zajišt ní pracovišt a o postupu práce. Po pou ení podepíší zam stnanci P íkaz „B“ nebo pro práce dle l. 4.1.3 „Záznam o pou ení“. Po podpisu m že dát vedoucí práce p íkaz k zahájení innosti. Zam stnanci, kte í p ijdou na pracovišt v pr b hu prací nebo po p erušení práce, musí sv j p íchod ohlásit vedoucímu práce a pracovní innost mohou zahájit až po pou ení a podpisu P íkazu „B“ (Záznamu o pou ení). Zam stnanci hlásí vedoucímu práce každý odchod a návrat na pracovišt . 4.4.4.12 P i rekonstrukcích nebo p i výstavb nových TV a p i dlouhotrvající práci na TV a v jeho blízkosti se postupuje dle SN 34 3100 a SN 34 3109. Na budovaném za ízení musí být provedeny ochrany p ed atmosférickým p ep tím, indukovaným a zavle eným nap tím. Ochrana se provede zkratováním konc samostatných elektrických úsek na kolejnicové vedení nebo uzemn ním náhodnými, pop . strojenými zemni i do max. hodnoty 100 ohm . Vzdálenosti mezi místy zkratování nebo zemn ní nesm jí p ekro it 1000 m. Proti zavle ení provozního proudu do opravované, rekonstruované i nov budované ásti TV, je možné do TV p íslušném míst vložit izolátory, kterými se vytvo í krátký elektrický úsek, který se ukolejní. 4.4.4.13 Je-li za spojkou (úsekovým d li em) nap ov vylou ená kolej nebo skupina kolejí a je-li p ed vylou eným úsekem (p ed tímto úsekovým d li em) umíst no náv stidlo pro elektrický provoz s náv stí „Kolej bez trak ního vedení“, musí drážní vozidlo tento úsek projet se staženými sb ra i až po náv stidlo pro elektrický provoz s náv stí „Zdvihn te sb ra “. 4.4.5 Práce na trak ním vedení pod nap tím 4.4.5.1 Práce na trak ním vedení vle ky pod nap tím jsou zakázány! 4.4.5.2 Pokud by bylo nezbytn nutné práce na TV vle ky provést pod nap tím (výjime n v od vodn ných p ípadech), kone ný souhlas, v etn vystavení odpovídajícího P íkazu „B“, vydá pov ený odpov dný zam stnanec provozovatele TV s odpovídající elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B, po p edchozím odsouhlasení dispe era provozovatele vle ky. 4.4.5.3 P ípadné práce na TV pod nap tím se pak provád jí dle odstavc l. 6.4, 6.5, 6.6, 6.7 a 6.8 normy SN 34 3109. 4.4.6 Nap ové zkoušky izola ních žeb ík , plošin, schod a izolovaných sb ra 4.4.6.1 Všechna používaná za ízení pro údržbu, opravy a m ení trak ního vedení (izola ní žeb íky, plošiny, schody, izola ní sb ra e) musejí být podrobeny nap ovým zkouškám Ov il:



Strana 12/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4.4.6.2

4.5

vždy p i uvedení do provozu (po výrob i oprav ) a v pr b hu provozu (v periodickém asovém období dle SN 34 3109 nebo p i zjišt ní, i podez ení z mechanického porušení, i elektrického porušení izola ní pevnosti). P i nevyhovujícím výsledku zkoušky se vyhledá vadné místo, závada se odstraní a zkouška se opakuje. O provedených zkouškách se provede zápis (protokol).

Provoz trak ního vedení na vle ce

4.5.1 Základní technické údaje a) Závod vle ka Litvínov : systém TV provozní nap tí trolejový vodi nosné lano nástavky napájecí vodi e tahy (normální) výška TV nad TK výška sestavy klikatost polarita izolace ochrana neživých ástí TV p ed dotykem ochrana proti p ep tí celková délka TV dopravní rychlost b) Závod vle ka Kralupy : systém TV provozní nap tí trolejový vodi nosné lano nástavky napájecí vodi e tahy výška TV nad TK Ov il:


et zovkové TV - provedení JM 1,5 kV stejnosm rné 150 mm2 Cu 120 mm2 Cu 70 mm2 Bz 120 mm2 Cu (240 mm2 AlFe) TR, NL - oba 15 kN (stálý tah) 5 500 resp. 5 300 mm - normální 4 950 mm - výjime ná 1 500 mm (1 800 mm - p vodní) 250 mm - p ímá kolej 350 mm - v oblouku mínus pól v troleji jednoduchá ukolejn ním v soustav 2 DC 1,5 kV stejnosm rné IT bleskojistkami RB 3 8 120 m max. 30 km/hod

et zovkové TV 3,0 kV stejnosm rné 150 mm2 Cu (koleje . 1a, 1) 100 mm2 Cu (ostatní koleje) 120 mm2 Cu (koleje . 1a, 1) 50 mm2 bronz (ostatní koleje) 70 mm2 bronz (koleje . 1a, 1) 50 mm2 bronz (ostatní koleje) 120 mm2 Cu (240 mm2 AlFe) 15 kN min. 5 500 mm


Strana 13/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

polarita plus pol v troleji izolace jednoduchá ochrana neživých ástí TV p ed dotykem ukolejn ním ochrana proti p ep tí bleskojistkami RB 3 celková délka TV 6 085m dopravní rychlost max. 30 km/hod. 4.5.2 Zp sob provozu Trak ní vedení vle ky je provozováno obvyklým zp sobem pro elektrifikované trat a vle ky. Elektrifikované koleje v Závod vle ka Litvínov jsou pojížd ny elektrickými lokomotivami MUS, v Závod vle ka Kralupy elektrickými lokomotivami D. Odb r proudu z TV je provád n pouze vrchním sb ra em proudu, který musí být p izp soben prostorovým parametr m TV dle SN IEC 913 a svými statickými a dynamickými vlastnostmi pro spolupráci s TV musí odpovídat SN IEC 494. Materiál smýkací plochy sb ra musí zajiš ovat co nejmenší opot ebení trolejového drátu, jak mechanickým ot rem, tak i p evodem proudu. Je-li pot eba, je nutno zajistit vhodné mazání sb rací lišty (lyžiny) sb ra e. Vlastní spolupráce sb ra e a TV musí minimalizovat vznik a vyza ování vysoko - frekven ního rušivého pole za jízdy vozidla. Mezní hodnoty vyza ovaného pole jsou uvedeny v SN 34 2885. 4.5.3 Potrubní mosty Elektrifikované koleje v Závod vle ka Litvínov k ižují potrubní mosty ozna ené jako A, B, C a E. U všech potrubních most je provedena ochrana p ed nebezpe ným dotykem a proti p ípadnému zavle ení trak ního proudu do konstrukce mostu. Mostovka a stojiny jsou osazeny ochrannými štíty a sít mi s ukolejn ním p es pr razku. U most B, C a E je vzhledem k nízké podjezdní výšce snížena výška trolejového drátu a sestavy TV na minimální (5,1m) p íp. výjime nou (4,95m) výšku nad TK. Z tohoto d vodu je TV pod t mito mosty p eklenuto neutrálními poli bez proudu a nap tí, a p ed t mito poli jsou umíst na náv stidla pro elektrický provoz s náv stí „Stáhn te sb ra “. V t chto místech smí kolejová vozidla projížd t pouze se staženými sb ra i až k náv stidlu pro elektrický provoz s náv stí „Zdvihn te sb ra “. Základní technické parametry a elektrifikovaný provoz v Závod vle ka Litvínov a v Závod vle ka Kralupy se ídí tímto pracovním postupem a SN 34 1500, 34 1520, 34 1530, 34 3100, 34 3109. 4.6

Práce na železni ním svršku, spodku a jeho stavbách

4.6.1 Zam stnanci, kte í na elektrifikované ásti vle ky organizují a ídí práce na železni ním svršku, spodku a jeho stavbách musejí být pro získání pot ebné elektrotechnické kvalifikace „ pracovník pou ený „ dle P ílohy B odborn vyškoleni a musejí složit odbornou teoretickou a praktickou zkoušku. Rozsah a nápl školení, zkoušky a složení komise ur uje p edpis provozovatele vle ky. Po úsp šném složení zkoušky obdrží vedle pot ebné elektrotechnické kvalifikace i oprávn ní organizovat a ídit práce na železni ním svršku a spodku v etn prací na kolejovém zp tném vedení a ukolejn ní trak ních podp r a ostatních vodivých konstrukcí v OPTV, ve smyslu SN 34 1500. Tito zam stnanci nemusejí mít elektrotechnické vzd lání. 4.6.2 P ed zahájením práce na železni ním svršku, spodku a jeho stavbách vle ky vedoucí práce s kvalifikací dle . 4.6.1, provede pot ebná bezpe nostní opat ení, vymezí pracovišt a pou í všechny zam stnance pracovní ety o bezpe nostních opat eních a rozsahu práce. Pokud se zam stnanci p i pracovní innosti nep iblíží k živým ástem TV na Ov il:



Strana 14/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4.6.3 4.6.4 4.6.5

4.6.6

4.6.7

vzdálenost menší než 1,5 m, není t eba provád t žádná bezpe nostní opat ení. Pokud se zam stnanci p iblíží k živým ástem TV na vzdálenost menší než 1,5 m, ale v tší jak 0,9 m, musí vedoucí práce p ed zahájením vlastní pracovní innosti vyplnit „Záznam o pou ení“, seznámit s ním všechny zam stnance pracovní ety, v etn provedených bezpe nostních opat ení, kte í jej podepíší. Teprve pak lze zahájit vlastní pracovní innost. „Záznam o pou ení“ musí být uschován po dobu min. 1 m síce a m že být vydán vedoucím práce i na innosti, kdy nedojde k p iblížení se k živým ástem TV na vzdálenost min. 1,5 m dle vlastního uvážení. Pokud se p edpokládá, že v pr b hu prací se zam stnanci i mechanismy p iblíží k živým ástem TV na vzdálenost 0,9 m a menší, musejí být práce provád ny za nap ové výluky a ídí se dle lánk . 4.6.8 a 4.6.9. P ed montáží podélné kolejnicové propojky je nutné kolejnicový styk dotáhnout. P ed opravou lomu kolejnice se musí oba p ilehlé pásy kolejnicového vedení propojit k tomu ur enou ochrannou pom ckou s izola ní ty í. P i vým n obou kolejnic musí být vym ovaná ást kolejnicového vedení pro zajišt ní zp tné cesty trak ního proudu nahrazena vodivým propojením lanem min. pr ezu 95 mm2 Cu, p íp. lanem z jiného materiálu, ale s odpovídajícím pr ezem. Zárove musí být zajišt no i náhradní ukolejn ní trak ních podp r a ostatních vodivých konstrukcí v úseku vym ovaného kolejnicového vedení. P i vým n jedné kolejnice musí být spojeny oba kolejnicové pásy p ed a za vym ovanou kolejnicí. P i vým n ásti kolejnicového vedení za nap ové výluky TV se považuje obvod zkratování TV z obou stran pracovišt též za náhradní vodivé propojení vym ované ásti kolejnicového pásu. O této skute nosti vyrozumí provozovatel železni ního svršku vle ky provozovatele TV, který zajistí odpovídající pr ez lan zkratovacích souprav (zdvojení). P i vým n druhého kolejnicového pásu je nutné ješt vodiv propojit oba kolejnicové pásy v míst mimo vym ovanou ást. Trak ní podp ry nosných bran nebo p ev s musejí být náhradn ukolejn ny na pr b žný ucelený kolejový pás nebo na kolejnici mimo vym ovanou ást koleje. P ed opravou vodivého propojení trak ních podp r s kolejnicovým vedením (ukolejn ní) se musí p ipojit propojení náhradní propojkou s izola ní ty í následovn :

- p ipojí se lano ke kolejnicovému vedení, - p iloží se zkušební drát nebo hrot izola ní ty e k trak ní podp e a odzkouší se beznap ový stav - ty se p ipojí svou hlavicí k trak ní podp e Náhradní propojka se p ipojuje a snímá s použitím ochranných rukavic. Snímání náhradní propojky se provádí v opa ném sledu. 4.6.8 P ed každou prací na železni ním svršku, spodku a jeho stavbách vle ky, musí odpov dný zam stnanec organizace požádat provozovatele trak ního vedení o posouzení, zda bude nutná nap ová výluka. Nap ovou výluku TV je nutno žádat nap . pro: - išt ní kolejového lože velkými stroji, - snímání a kladení železni ního svršku je áby na koleji, - p i souvislé vým n kolejnic, - p i sanaci žel. spodku pomocí bagr , buldozér i podobnými stroji, - p i práci s je ábem, - p i pracích na potrubních mostech a nadjezdech, - p i m ení pr jezdného pr ezu podjezd a potrubních most . P i práci mechanism musejí být dodrženy lánky . 4.6.2, 4.7.7 a 4.7.8. Ov il:



Strana 15/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4.6.9 Zajišt ní pracovišt p i nap ové výluce se provádí podle P íkazu „B“. Vlastní zajišt ní pracovišt provádí pov ený zam stnanec provozovatele TV. 4.6.10 P i nap ové výluce pro práce mechaniza ních prost edk na železni ním svršku se TV propojí s kolejnicovým vedením (zkratuje) na za átku a na konci kolejového úseku p i dodržení l. 4.2.4 až 4.2.7 v etn . 4.7

innost v blízkosti trak ního vedení

4.7.1 Zam stnanci, kte í pracují na elektrifikované ásti vle ky, musejí být pou eni o práci v blízkosti trak ního vedení v rozsahu, který ur ují p edpisy provozovatele vle ky. Tito zam stnanci p i své innosti v blízkosti TV musejí dodržovat p ímo nebo pracovními pom ckami minimální vzdálenost 1,5 m od živých ástí TV. Pro takovouto innost se nevydává „Záznam o pou ení“ ani P íkaz „B“. 4.7.2 P i práci v blízkosti TV pod nap tím - ve vzdálenosti 0,9 (min) až 1,5 m - musí být vydán bu „Záznam o pou ení“ nebo P íkaz „B“ a pracovat se smí jen pod dozorem pracovníka s elektrotechnickou kvalifikací podle P ílohy B této sm rnice. 4.7.3 Nem že-li zam stnanec p ímo nebo pracovním p edm tem p i práci v blízkosti TV pod nap tím dodržet minimální vzdálenost 0,9 m od TV pod nap tím, musí se p ed zahájením práce vyžádat nap ová výluka. Pro tuto práci musí být vydán P íkaz „B“ (P íloha G). Provádí-li tyto práce zam stnanci jiné železni ní organizace, než je provozovatel TV, pracovišt zajiš uje pov ený zam stnanec provozovatele TV. Tento zam stnanec pou í vedoucího práce, který toto stvrdí podpisem na P íkazu „B“. Vedoucí práce následn vypíše „Záznam o pou ení“, pou í zam stnance pracovní ety, kte í toto potvrdí svými podpisy na „Záznamu o pou ení“. Pokud pracovní innost vykonává neželezni ní organizace, „Záznam o pou ení“ vypíše pov ený zam stnanec provozovatele TV a p edá jej vedoucímu práce, který provede následné pou ení zam stnanc pracovní ety. Po podepsání „Záznamu o pou ení“ vedoucí práce povolí vstup na pracovišt a zahájení práce. Po jejím ukon ení potvrdí vedoucí práce na P íkaz „B“, že pracovní eta je stažena z pracovišt a že pracovišt je v provozuschopném stavu. Pov ený zam stnanec provozovatele TV zruší zajišt ní pracovišt a ukon í P íkaz „B“. Po celou dobu práce v blízkosti TV pov ený zam stnanec provozovatele TV vykonává dozor a zodpovídá pouze za to, že se na zajišt ní pracovišt po celou tuto dobu nic nem nilo. 4.7.4 Sv telné zdroje venkovního osv tlení a sv telných náv stidel na elektrifikované ásti vle ky opravují a istí p i vzdálenosti spušt ného osv tlovacího t lesa od živé ásti trak ního vedení pod nap tím: - v tší než 1,5 - sám pracovník s elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B, - 0,9 až 1,5 m - dva zam stnanci, z nichž jeden musí mít elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B a vykonává dozor. Práci lze vykonávat pouze za bezv t í a stožár osv tlení i náv stidla musí být ozna en dle SN 37 5199, - menší než 0,9 m - práce se provedou dle P íkazu „B“ za vypnutého a zkratovaného stavu TV. Stožár osv tlení i náv stidla musí být ozna en dle SN 37 5199. 4.7.5 P ed zahájením práce na odstran ní následk železni ní nehody na elektrifikované ásti vle ky musí vedoucí odklízecích prací posoudit, zda není nebezpe í p iblížení zam stnanc p ímo nebo pracovními pom ckami na vzdálenost menší než 1,5 m od ásti TV pod nap tím, i p iblížení pracovních mechanism na vzdálenost menší než 0,9 m. Nelze-li tyto vzdálenosti dodržet, je nutno: Ov il:



Strana 16/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

- vydat P íkaz „B“, TV vypnout a zkratovat, vymezit pracovišt . Hrozí-li nebezpe í z prodlení, provede se vypnutí TV v etn zkratování v souladu s touto sm rnicí p ed vydáním P íkazu „B“.Vypnutí a zajišt ní pracovišt provede pov ený zam stnanec provozovatele TV. - p ed zahájením odklízecích prací musí vedoucí jednotlivých pracovních et (železni ních i neželezni ních) požádat o pou ení a souhlas se zahájením prací. Pou ení o zajišt ní pracovišt a jeho vymezení provede pov ený zam stnanec provozovatele TV, který provedl zajišt ní pracovišt . Jednotliví vedoucí pracovních et pou ení stvrdí svými podpisy na P íkazu „B“ a následn prokazateln pou í zam stnance svých et. Pak mohou zahájit práce. 4.7.5.1 Zm ny v zajišt ní pracovišt se mohou provád t pouze na p íkaz odpov dného zam stnance provozovatele TV po p edchozím pou ení všech vedoucích pracovních et pracujících na odstran ní nehody. 4.7.5.2 Zajišt ní pracovišt se ruší jen na p íkaz odpov dného zam stnance provozovatele TV. P íkaz m že vydat až po písemném potvrzení od všech vedoucích pracovních et pracujících na odstra ování nehody, že jsou práce ukon eny a všichni zam stnanci opustili pracovišt . 4.7.6 P i požáru v blízkosti TV pod nap tím je výjime n povoleno zkratovat vypnuté TV zkratovací soupravou osobou ídící drážní vozidlo s elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B, pokud není p ítomen odpov dný zam stnanec provozovatele TV. 4.7.6.1 Odpov dný zam stnanec provozovatele TV p ed vydáním souhlasu k montáži zkratovací soupravy a k následnému hašení souvislým proudem vody zajistí vypnutí p íslušného elektrického úseku trak ního vedení, ve kterém se bude hasit a sousedních úsek TV, aby vznikl neutrální úsek TV. 4.7.6.2 Odpov dný zam stnanec provozovatele TV po vypnutí trak ního vedení dle l. 4.7.6.1 vydá osob ídící drážní vozidlo p íkaz ke zkratování TV zkratovací soupravou. 4.7.6.3 Pracovník ídící drážní vozidlo, který zkratoval trak ní vedení,vydá osobn veliteli požární ochrany souhlas k hašení souvislým proudem vody. 4.7.6.4 O provedeném zkratování TV a vydání souhlasu k hašení, pracovník ídící drážní vozidlo následn vyrozumí odpov dného zam stnance provozovatele TV. 4.7.6.5 Po p íchodu zam stnanc provozovatele TV provedou tito zjišt ní nutného rozsahu vypnutí TV pro bezpe né hašení požáru. Pov ený zam stnanec vydá P íkaz „B“, podle kterého bude zam stnanci provozovatele TV zajišt no pracovišt a seznámí s tímto velitele zásahu, který stvrdí svým podpisem na P íkazu „B“ toto seznámení. 4.7.7 Na elektrifikovaných kolejí vle ky je zakázáno : - vystupovat na st echy a kapoty vozidel, nádržkové vozy, na náklady voz apod., za jakýmkoliv ú elem bez vypnutí a zkratování TV, - v p ípad uvoln ní st echy, plachty, provaz a pod. na jakémkoliv vozidle musí být vlak zastaven a vyrozum n odpov dný zam stnanec provozovatele TV, který zajistí vypnutí a zkratování p íslušného elektrického úseku TV. 4.7.8 Vzdálenost mezi trak ním vedením a kteroukoliv ástí pojízdných je áb , transportér a jiných zdvihacích mechaniza ních za ízení vodiv nespojených s kolejnicí musí být v klidu i p i práci minimáln 2 m. Nelze-li tuto vzdálenost dodržet musí být stroj propojen s kolejnicovým vedením lanem o pr ezu alespo 50 mm2 Cu. U pojízdných je áb se toto propojení provede s výložníkem stroje. U takto ochrán ných stroj musí být dodržena min. vzdálenost 0,9 m od živé ásti. Ov il:



Strana 17/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

4.7.9 Prohlídky a opravy uvnit , na st echách a kapotách vozidel se provád jí podle schválených místních pracovních a bezpe nostních p edpis i sm rnice nebo na P íkaz „B“. 4.7.10 P i opravách na st echách hnacích vozidel, kde nelze postupovat podle místních pracovních a bezpe nostních p edpis se postupuje takto: - pracovník ídící drážní vozidlo oznámí provozovateli TV (p ímo nebo prost ednictvím dispe era provozovatele vle ky) poruchu hnacího vozidla a stav trak ního vedení, - pov ená pracovník provozovatele TV zajistí vypnutí a zkratování dot eného elektrického úseku trak ního vedení. 4.7.11 Ubytovací, dílenské a podobné železni ní vozy je zakázáno odstavovat na koleje s trak ním vedením. Pokud je nutno toto ustanovení porušit, postupuje se dle l. 8.12 SN 34 3109. 4.7.12 Pro služební rádiová spojení musí být vozidlo vybaveno anténou speciáln zhotovenou pro použití na elektrifikovaných tratích. 4.7.13 St íkání vody v blízkosti TV pod nap tím je zakázáno! Kropení komunikací v blízkosti TV pod nap tím nebo na úrov ových p ejezdech je povoleno jen kropícími vozy. 4.7.13.1 Výjimkou je išt ní izolátor tlakovou vodou a hašení požár vysokotlakou vodní mlhou a tlakovou vodou p i sou asném post iku ástí TV pod nap tím, provád nou podle schválených místních pracovních a bezpe nostních p edpis a sm rnic a podle dokumentace o innosti jednotek požární ochrany (dle vyhlášky MV . 246/2001 Sb.). Vykonávat je m že jen pov ený zam stnanec s elektrotechnickou kvalifikací dle P ílohy B. 4.7.14 Je zakázáno nosit dlouhé vodivé p edm ty vzty ené proti trak nímu vedení (žeb íky apod.). 4.7.15 V blízkosti TV pod nap tím je zakázáno v šet prapory, instalovat výzdobu, reklamní štíty apod., které by se p iblížily k ástem TV pod nap tím blíže než 1,5 m. 4.7.16 V blízkosti TV pod nap tím je zakázáno používat kovových m idel, kovových nebo okovaných m ících ty í, kovových šablon na m ení pr jezdného pr ezu apod. 4.7.17 Pro práce na sd lovacích a zabezpe ovacích za ízeních platí dále též norma SN 34 3100. 4.8

Ochrana p ed mechanickým úrazem

4.8.1 P i obsluze a práci na TV musí být dodržována bezpe nostní opat ení tak, aby nebyla provozem dopravy ohrožena bezpe nost zam stnanc , kte í tuto innost provád jí a zárove touto inností nebyla ohrožena ani bezpe nost provozu na vle ce. 4.8.2 Vedoucí práce (odpov dný zam stnanec provozovatele TV nebo organizace provád jící výstavbu a montáž TV) p ed zahájením práce v obvodu vle ky oznámí dispe erovi provozovatele vle ky p edpokládaný rozsah a místo práce v etn p edpokládané doby trvání opravy. Ten pak následn obeznámí s postupem prací ostatní zam stnance provozovatele vle ky, p íp. i ostatních organizací pracujících v obvodu vle ky. 4.8.3 Zam stnanci jsou povinni se p i práci zdržovat pouze v místech ur ených vedoucím práce. Jsou povinni dodržovat veškerá bezpe nostní opat ení a p i práci dávat pozor, Ov il:



Strana 18/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

aby nebyli zran ni náhodn padajícími p edm ty a železni ním provozem a též, aby sami nezp sobili zran ní dalším osobám. 4.8.4 P i veškerých pracích na TV a pracích souvisejících, musejí být zam stnanci vybaveni p edepsanými ochrannými pom ckami, v etn ochranných p ileb. 4.8.4.1 P i práci ve výškách, v etn práce z pracovních lávek úsekových odpojova , se musí zam stnanci zajistit proti pádu. P i rozebírání ástí namáhaných tahem se nesmí zam stnanec zajistit upoutáním na rozebíranou ást. 4.8.4.2 Pokud zam stnanci provád jí práci z pracovní plošiny mechaniza ního prost edku opat ené zábradlím s min. výškou 1,1 m, nemusí se zam stnanci zajiš ovat proti pádu. 4.8.4.3 P i práci na TV musí zam stnanci používat vhodnou pracovní obuv. 4.8.5 Je zakázáno házením p emis ovat pracovní pom cky, montážní materiál apod. 4.8.6 Stoupat na záv s ramen smí pouze jeden zam stnanec. 4.8.7 Po sm rovém lan se smí sou asn pohybovat nebo stát na n m pouze dva zam stnanci. 4.8.8 Pracuje-li zam stnanec v p ev su, záv su na ramenech nebo na brán a projíždí-li pod ním nebo po sousední koleji vlak, musí p erušit práci a pokra ovat až po jeho projetí. Pracovník ídící drážní vozidlo nezávislé trakce má po dobu projetí snížit výkon trak ního vozidla - rychlost vozidla nesmí p ekro it 15 km/hod. 4.8.9 P i práci na TV ve výškách nad prostorami ve ejn p ístupnými musí zam stnanci dbát i na bezpe nost chodc a vozidel. 4.8.10 P i úprav TV v oblouku se zam stnanci mohou zdržovat jen na vn jší stran oblouku TV. Trak ní vedení v oblouku se smí, za nap ové výluky TV sousední koleje (kolejí), zakotvit na prot jší trak ní podp ru nebo pomocí vhodného p ípravku na vozidle pro údržbu, opravy a m ení TV. Je ale zakázáno kotvit trak ní vedení na zábradlí montážního vozu. 4.8.11 V celém areálu závodu vle ka Litvínov, s výjimkou vyhrazených prostor, je zakázáno kou it, manipulovat s otev eným ohn m apod. P i p ípadných svá e ských pracích v kolejišti závodu vle ka Litvínov je zhotovitel povinen požádat o povolení t chto prací prost ednictvím odpov dného zam stnance provozovatele vle ky. Veškeré svá e ské práce se ídí p íslušnými ustanoveními Sm rnice 402 a Sm rnice 465. V celém areálu závodu vle ka Kralupy, s výjimkou vyhrazených prostor, je zakázáno kou it, manipulovat s otev eným ohn m apod. P i p ípadných svá e ských pracích v kolejišti závodu vle ka Kralupy je zhotovitel povinen požádat o povolení na práci s otev eným ohn m prost ednictvím odpov dného zam stnance provozovatele vle ky a odpov dného zam stnance areálu Synthos Kralupy a.s. P i t chto pracích jsou zam stnanci povinni se ídit sm rnicí S-33/01/2 a S-32/01/2.

5

Odpov dnost

Odpov dnost jednotlivých zam stnanc je stanovena a zárove vyplývá z p íslušných ustanovení tohoto pracovního postupu.

Ov il:



Strana 19/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

6

Seznam souvisejících dokument a) technické normy SN 34 3100 ( EN 50110-1, platí od 1.1.2004 ) Elektrotechnické p edpisy. Bezpe nostní p edpisy pro innost na elektrických za ízeních. SN 34 3109 ( TNŽ, platí od 1.1.2006) Elektrotechnické p edpisy. Bezpe nostní p edpisy pro innost na trak ním vedení a v jeho blízkosti na železni ních drahách celostátních, regionálních a vle kách. SN 34 1500 Elektrotechnické p edpisy. P edpisy pro elektrická trak ní za ízení. SN EN 50122-1 ( 341520 ) Ochranná opat ení vztahující se na elektrickou bezpe nost a uzem ování. SN EN 50122-2 ( 341520 ) Ochranná opat ení proti ú ink m bludných proud zp sobovaných DC trak ními proudovými soustavami. SN 34 1530 Elektrická trak ní vedení žel. drah celostátních, regionálních a vle ek. SN 37 5199 Ozna ování a bezpe nostní sd lení na trak ních vedeních celostátních drah a vle ek. SN 34 2885 Elektrotechnické p edpisy SN. P edpisy pro odrušení elektrické trakce. SN IEC 494 Pantografové sb ra e proudu (36 2311). SN IEC 913 Elektrotechnické p edpisy.Elektrická trak ní nadzemní vedení (34 540). b) sm rnice a ády UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o. ád 16

Vle kový provozní ád železni ní dráhy - vle ky „Vle ka UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o.“ - závod vle ka Litvínov ád 17-G -Q Vle kový provozní ád - závod Kralupy Sm rnice 45 Práce a pohyb v kolejišti vle ky Sm rnice 48 Zp sob zjiš ování a ohlašování mimo ádných událostí v drážní doprav c) sm rnice UNIPETROL RPA, s.r.o. Sm rnice 402 Bezpe nostní pravidla v areálu Chemických výrob Litvínov Sm rnice 465 Povolení k práci d) sm rnice SYNTHOS Kralupy a.s. Sm rnice generálního editele - S 32 Povolení k práci ( spole ná areálová S465 ) Sm rnice generálního editele - S 33 Všeobecný bezpe ností p edpis e) všeobecn platné p edpisy Vyhláška MV . 246/2001 Sb. o stanovení podmínek požární bezpe nosti a výkonu státního požárního dozoru ve zn ní pozd jších zm n a dopl k . Zákon drahách . 266/1994 Sb.a jeho provád cí vyhlášky . 100/1995 Sb.,101/1995 Sb., 173/ 1195 Sb., 177/1995 Sb. Vyhláška ÚBP . 50/1987 Sb. o odborné zp sobilosti v elektrotechnice.

Ov il:



Strana 20/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha A (normativní)

SN 34 1500

A.1 - první strana Prostor ohrožení trak ním vedením (POTV) Je to složený prostor, vymezený v daném míst trojúhelníkem, jehož základna je v úrovni temene kolejnic a vrchol je u nejvýše položené ásti trak ního vedení (nosného lana, zesilovacího vedení apod.), a kružnicí, jejíž st ed je v tomto bod vodi e vedení, o polom ru, který je dvojnásobkem vzdušné izola ní vzdálenosti pro jmenovité nap tí dané trak ní proudové soustavy nad 1 000 V a je u: - stejnosm rné trak ní proudové soustavy 3 kV 400 mm, - st ídavé trak ní proudové soustavy 25 kV; 50 Hz 600mm. Základna trojúhelníku je 6 m, tj. 3 m na každou stranu od svislého pr m tu živé ásti trak ního vedení na úrove temene kolejnic. Prostor pod základnou je dán svislicemi z koncových bod základny do roviny železni ní plán , u železni ních most do úrovn spodní ásti mostovky, viz obrázek na druhé stran této p ílohy. U napájecího, zp tného, zesilovacího nebo obcházecího vedení zav šeného na spole ných podp rách s trolejovým vedením nebo více trolejových, napájecích, obcházecích a obdobných vedení vedle sebe (brány, p ev sy apod.) se p íslušný prostor vytvo í obdobn , tj. složením p íslušného po tu trojúhelník , jejichž základny se p ekrývají. V oblouku o polom ru menším než 1 600 m se vnit ní ást základny trojúhelníku zv tšuje u polom ru: - 800 - 1 600 m na 4,0 m, - 600 - 800 m na 4,5 m, - do 600 m na 5,0 m. V míst upevn ní oto ného záv su trolejového vedení na podp e nebo na jiném objektu se POTV rozši uje od upevn ní záv su na vzdálenost, která je dána opsanou p lkružnicí o polom ru 3 m, jejíž st ed je v míst uchycení záv su promítnutém do roviny temene kolejnice, opsanou pod záv sem na ob strany. POZNÁMKA - prostor trolejového (napájecího, spínacího, zesilovacího nebo obcházecího) vedení vymezuje prostor, v kterém se p i p etržení p íslušného vodi e pohybují jeho volné konce. Má význam z hlediska ochrany p ed nebezpe ným dotykovým nap tím neživých vodivých ástí v blízkosti uvedených vedení. Jinak je samoz ejm nutné dodržovat vzdušné vzdálenosti neživých vodivých ástí (za ízení) od živých ástí pod nap tím podle p íslušných p edpis a ustanovení SN 34 3100. Pojem „prostor ohrožení trak ním vedením“ je p evzat z normy DIN 57 115 Teil 1 / VDE 0115 Teil 1/ 06.82 „Bahnen - allgemeine Bau . and Schutzbesimmungen“. Zde byl tento prostor definován na základ st ihových zkoušek napjatého trolejového drátu.

Ov il:



Strana 21/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

A.2 - druhá strana PROSTOR OHROŽENÍ TRAK NÍM VEDENÍM

1 nosné lano 2 trolejový drát 3 POTV 4 Úrove temene kolejnic r 2x minimální izola ní vzdálenost

Ov il:



Strana 22/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha B (normativní)

SN 34 3109

Elektrotechnická kvalifikace pracovník pro innost na trak ním vedení a v jeho blízkosti Všeobecn Pracovníci s vyšší elektrotechnickou kvalifikací mohou vykonávat i innost pracovník s nižší elektrotechnickou kvalifikací. Pracovníci pou ení Pracovníci pou ení mohou: - st ežit zkratovací soupravy, - obsluhovat úsekové odpojova e a odpína e, - pracovat na trak ním vedení a v jeho blízkosti podle l. 4.7.1 této sm rnice, - vykonávat vedoucího práce p i organizování a ízení práce na železni ním svršku, spodku a jeho stavbách ve smyslu l. 4.6.1 této sm rnice, - istit a vym ovat sv telné zdroje, které jsou vzdáleny více než 1,5 m od trak ního vedení pod nap tím, - istit a vym ovat sv telné zdroje, které jsou vzdáleny mén než 1,5 m, ale více než 0,9 m od trak ního vedení pod nap tím pod dozorem, - istit izolátory tlakovou vodou, - hasit požáry vysokotlakou vodní mlhou, - ve funkci pracovníka ídící drážní vozidlo zkratovat trak ní vedení podle l. 4.7.6 této sm rnice. Pracovníci znalí Pracovníci znalí mohou: - zkoušet beznap ový stav trak ního vedení, - p ipojovat a snímat zkratovací soupravu, - v p ípad nebezpe í z prodlení vypnout trak ní vedení p ipojením zkratovací soupravy podle l. 4.3.4 této sm rnice, - vykonávat dozor p i práci podle l. 4.7.3 a 4.7.4 této sm rnice, - pracovat na trak ním vedení pod nap tím pod dozorem, - nosit ná adí a materiál na pracovní izolovanou plošinu podle l. 6.6.12 SN 34 3109. Pracovníci znalí s vyšší kvalifikací a) Pracovníci pro samostatnou innost Pracovníci pro samostatnou innost mohou: - pracovat na trak ním vedení pod nap tím pod dozorem, - vykonávat dozor p i práci na trak ním vedení pod nap tím. b) Pracovníci pro ízení innosti Pracovníci pro ízení innosti mohou: - vydávat P íkaz „B“, - vykonávat funkci vedoucího práce, - vykonávat funkci vedoucího nap ové výluky. Ov il:



Strana 23/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

Pracovníci pro ízení innosti provád né dodavatelským zp sobem a pracovníci pro ízení provozu Pracovníci pro ízení innosti provád né dodavatelským zp sobem a pracovníci pro ízení provozu mohou : - ídit výstavbu nového trak ního vedení. Tito pracovníci musí mít pot ebné oprávn ní dle vyhlášky .50/1978 Sb. a dále podle vyhlášky .100/1995 Sb. (viz. Zákon o drahách ).

Ov il:



Strana 24/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha C (normativní)

SN 34 3109

Postup p i p ipojení a odpojení zkratovací soupravy 1

P ipojení

1.1

Zkratovací lano se p ipojí kolejnicovou svorkou na o išt né místo kolejnicového vedení nebo na zvláš k tomu upravené místo spojené s kolejnicovým vedením. 1.2 Odzkouší se beznap ový stav zkouše kou nebo zkušebním drátem zkratovací soupravy o v šák nebo bo ní držák. 1.3. P ipojí se zkratovací souprava svojí hlavicí na trolejový drát nebo na zvláš upravené místo pro zkratování 2 Odpojení 2.1 Odpojí se hlavice zkratovací soupravy z trolejového drátu. 2.2

Odpojí se zkratovací lano od kolejnice.

3 Všeobecn 3.1 P i zjiš ování beznap ového stavu, p ipojování a odpojování zkratovací soupravy se zam stnanec nesmí dotýkat zkratovacího lana a musí je udržovat co nejdále od sebe. 3.2. Kolejnicová svorka a hlavice zkratovací soupravy musí být ádn utažena. 3.3 Zkratovací souprava se p ipojuje a snímá s použitím ochranné p ilby a ochranných izola ních rukavic. 3.4 Montáž a demontáž kolejnicové svorky se provádí bez použití uvedených ochranných pom cek. 3.5 Zkratovací soupravu smí p ipojovat a odpojovat jen pracovník s elektrotechnickou kvalifikací podle P ílohy B. 3.6

Zkratování m že být provedeno ze zem nebo ze stožáru.

Ov il:



Strana 25/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha D (normativní)

SN 34 3109

P erušení práce na trak ním vedení za nep íznivých klimatických podmínek 1

Práce ve výškách a v prostorech nechrán ných proti pov trnostním vliv m musejí být p erušeny p i: - bou i, silném dešti a sn žení, tvo ení námrazy, - v tru o rychlosti nad 8 m.s-1 na zav šených pomocných konstrukcích, žeb ících nad 5 m výšky práce a p i použití osobního zajišt ní; v ostatních p ípadech p i v tru o rychlosti nad 10,7 m.s-1 , - dohlednosti menší než 30 m, - teplot prost edí nižší než -10 oC.

2

Od t chto ustanovení je možné se odchýlit na nezbytn nutnou dobu v p ípadech, kdy hrozí nebezpe í z prodlení p i záchran lidí nebo p i likvidaci závažné provozní nehody (havárie), pokud budou provedena nejnutn jší bezpe nostní opat ení.

Ov il:



Strana 26/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha E (normativní)

SN 34 3109

Vzdálenosti pro práci v blízkosti trak ního vedení pod nap tím E.1 P i práci na trak ním vedení v blízkosti živých ástí pod nap tím je nutné dodržet dovolené vzdálenosti kterékoliv ásti t la nebo s ním spojeného vodivého p edm tu podle tabulky E1. Tabulka E1 - Dovolené vzdálenosti od živých ástí TV Jmenovité nap tí do kV v etn

10 35

Vzdálenost m 0,5 0,9

P i dodržení t chto vzdáleností smí na trak ním vedení pracovat pracovníci s elektrotechnickou kvalifikací podle P ílohy B: - pracovník pou ený pod dozorem pracovníka znalého s vyšší kvalifikací, - pracovník znalý s dohledem pracovníka znalého s vyšší kvalifikací, - pracovník s vyšší kvalifikací sám. E.2 P i práci na trak ním vedení v blízkosti živých ástí pod nap tím, kdy nelze dodržet vzdálenosti podle tabulky E1 a trak ní vedení nelze z provozních d vod vypnout, musí se dodržet minimální vzdálenosti podle tabulky E2. Tabulka E2 - Minimální vzdálenosti od živých ástí TV Jmenovité nap tí do kV v etn

10 35

Vzdálenost m 0,3 0,5

Tyto práce musejí vykonávat nejmén 2 pracovníci s elektrotechnickou kvalifikací podle P ílohy B, tj. pracovník alespo znalý pod dozorem pracovníka znalého s vyšší kvalifikací.

Ov il:



Strana 27/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha F (normativní)

SN 34 3109

F.1 - první strana P íkaz „B“ pro práce pod nap tím Kniha .: ………… razítko organizace

P íkaz „B“ ís. ……….. pro práce pod nap tím pro vedoucího práce ……………………………………………….. s etou ……………………………………………………… aby dne ………………………od ……………do ………………. na elektrickém za ízení pod nap tím …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… vykonali …………………………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………………………………… P íkaz ”B”: osobn - poslem - telefonicky - radiotelefonicky *) vydal ( itelný podpis) nebo hlásil …………………………………… dne ………………….hod. …………… p ijal ( itelný podpis) ……………………………………………….. dne …………………..hod. …………… Zapsal do knihy p íkaz ”B” . ………………………………. íslo p íkazu………………………………….. POZOR - PRÁCE

POD NAP

TÍM

Zvláš nebezpe ná místa ………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………. Jiná bezpe nostní opat ení (p i práci na elektrickém d lení apod.) ……………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………. Prohlídka izola ních ástí plošiny provedena dne …………………………………… hod. …………………… Nutná m ení: síla v tru …………………………………………………………………………………………. izola ní odpor plošiny ………………………………………………………….………………… Souhlas elektrodispe era se zahájením prací pod nap tím na živých ástech v hod. …………………………… jméno elektrodispe era …………………………………………………………………………………………… Takto prov ené pracovišt p ebírá a za další bezpe nost odpovídá vedoucí práce dne …………………………………… hod. ……………… podpis: ………………………………………… Stvrzujeme podpisy, že jsme byli p ed zahájením práce pod nap tím pou eni o stavu pracovišt : …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… _______________________________________________________________________________________ Páce ukon eny a pracovišt uvedeno do provozuschopného stavu dne ……………………… hod. …………. Podpis vedoucího práce …………………………………………… Ukon ení práce ohlášeno elektrodispe erovi jméno: ……………………… dne ……………hod. ……………. ohlásil (podpis) *) Nehodící se škrtn te, jinak opravovat není dovoleno!

Ov il:



Strana 28/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

F.2 - druhá strana

Práce p erušena dne ………………………………hod. ……………………….. Zajišt ní pracovišt zkontroloval podle tohoto p íkazu ”B” vedoucí práce - dozor *) dne …………………………. podpis …………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………… Stvrzujeme podpisy, že jsme byli p ed pokra ováním práce pou eni o stavu pracovišt . Práce p erušena dne ………………………………hod. ……………………….. Zajišt ní pracovišt zkontroloval podle tohoto p íkazu ”B” vedoucí práce - dozor *) dne …………………………. podpis …………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………… Stvrzujeme podpisy, že jsme byli p ed pokra ováním práce pou eni o stavu pracovišt . Práce p erušena dne ………………………………hod. ……………………….. Zajišt ní pracovišt zkontroloval podle tohoto p íkazu ”B” vedoucí práce - dozor *) dne …………………………. podpis …………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………… Stvrzujeme podpisy, že jsme byli p ed pokra ováním práce pou eni o stavu pracovišt . 1. Práce organizace …………………………………………………………………………… ukon eny. Ukolejn ní kovových konstrukcí a podp r a zp tné kolejnicové vedení je v provozním stavu, všichni pracovníci opustili pracovišt a nep ibližují se k ástem elektrického za ízení, které m že být uvedeno pod nap tí. *) dne ……………….. hod. ………….vedoucí práce ……………………..organizace …………………………… Pracovišt p evzal: ………………………………………………………………………………………………… 2. Práce organizace …………………………………………………………………………… ukon eny. Ukolejn ní kovových konstrukcí a podp r a zp tné kolejnicové vedení je v provozním stavu, všichni pracovníci opustili pracovišt a nep ibližují se k ástem elektrického za ízení, které m že být uvedeno pod nap tí. *) dne ……………….. hod. ………….vedoucí práce ……………………..organizace …………………………… Pracovišt p evzal: ………………………………………………………………………………………………… 3. Práce organizace …………………………………………………………………………… ukon eny. Ukolejn ní kovových konstrukcí a podp r a zp tné kolejnicové vedení je v provozním stavu, všichni pracovníci opustili pracovišt a nep ibližují se k ástem elektrického za ízení, které m že být uvedeno pod nap tí. *) dne ……………….. hod. ………….vedoucí práce ……………………..organizace …………………………… Pracovišt p evzal: ………………………………………………………………………………………………… _________________________________________________________________________________________ Práce ukon eny - za ízení uvedeno do provozuschopného stavu *) dne …………………….. hod. ……………. Podpis vedoucího práce - dozoru *) dne …………………………….hod. ……………….. Pracovišt odjišt no dne ……………… hod. …………. odjistil (jméno a podpis) ……………………………… Ukon ení prací - odjišt ní pracovišt *) ohlášeno elektrodispe erovi (jméno) …………………………………... dne ………………….. hod. ……………ohlásil (jméno a podpis) ……………………………………………….

*) Nehodící se škrtn te, jinak opravovat není povoleno!

Ov il:



Strana 29/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha G (normativní)

SN 34 3109

G.1 - první strana P íkaz „B“

Kniha .: ………… P íkaz „B“ ís. ………..

razítko organizace

pro vedoucího práce pro zajišt ní – vedoucího práce – dozor *) ……………………………………………….. aby dne …………………………… od ………………do ………….na elektrickém za ízení *) ………………. ……………………………………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………………………………. v blízkosti nap tí *) ……………………………………………………………………………………………… vykonali zajišt ní pracovišt – zajišt ní pracovišt a *) …………………………………………………………. P íkaz ”B”: osobn – poslem – telefonicky . radiotelefonicky *) vydal ( itelný podpis) ……………………………………………. dne …………………… hod. ……………… hlásil – p edal ( itelný podpis)…………………………………… dne …………………… hod. ……………… p ijal ( itelný podpis) …………………………………………….. dne …………………… hod. ……………… Zapsal do knihy p íkaz ”B” . ………………… íslo p íkazu …………. Datum:

Úkony pro zajišt ní pracovišt POZOR PRÁCE POD NAP TÍM Místo

Po adové

Za výkon

Provedl -

íslo úkonu

odpovídá

hlásil

Vypne se – odpojí se:

Další bezpe nostní opat ení:

Ov ení beznap ového stavu Na

Zemn ní a zkratování ze všech stran možného napájení:

pra co vi

Vymezení pracovišt :

šti Další bezpe nostní opat ení:

Nejbližší ásti pod nap tím

Takto zajišt né pracovišt p edal (jméno a podpis) ………………………………………a p evzal vedoucí práce – dozor*) dne …………………….. hod. …………….. (jméno a podpis) ……………………………………………………………… Stvrzujeme podpisy, že jsme byli p ed zahájením práce pou eni o stavu pracovišt (pracovní ety – vedoucí práce jiných organizací s uvedením názvu organizace) …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………. *) Nehodící se škrtn te, jinak opravovat není dovoleno!

Ov il:


Hodin


Strana 30/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

G.2 - druhá strana

Práce p erušena dne ………………………………hod. ……………………….. Zajišt ní pracovišt zkontroloval podle tohoto p íkazu ”B” vedoucí práce - dozor *) dne …………………………. podpis …………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………… Stvrzujeme podpisy, je jsme byli p ed pokra ováním práce pou eni o stavu pracovišt . Práce p erušena dne ………………………………hod. ……………………….. Zajišt ní pracovišt zkontroloval podle tohoto p íkazu ”B” vedoucí práce - dozor *) dne …………………………. podpis …………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………… Stvrzujeme podpisy, že jsme byli p ed pokra ováním práce pou eni o stavu pracovišt . Práce p erušena dne ………………………………hod. ……………………….. Zajišt ní pracovišt zkontroloval podle tohoto p íkazu ”B” vedoucí práce - dozor *) dne …………………………. podpis …………………………………………………………………………….. ……………………………………………………………………………………………………………………… Stvrzujeme podpisy, že jsme byli p ed pokra ováním práce pou eni o stavu pracovišt . 1. Práce organizace …………………………………………………………………………… ukon eny. Ukolejn ní kovových konstrukcí a podp r a zp tné kolejnicové vedení je v provozním stavu, všichni pracovníci opustili pracovišt a nep ibližují se k ástem elektrického za ízení, které m že být uvedeno pod nap tí. *) dne ……………….. hod. ………….vedoucí práce ……………………..organizace …………………………… Pracovišt p evzal: ………………………………………………………………………………………………… 2. Práce organizace …………………………………………………………………………… ukon eny. Ukolejn ní kovových konstrukcí a podp r a zp tné kolejnicové vedení je v provozním stavu, všichni pracovníci opustili pracovišt a nep ibližují se k ástem elektrického za ízení, které m že být uvedeno pod nap tí. *) dne ……………….. hod. ………….vedoucí práce ……………………..organizace …………………………… Pracovišt p evzal: ………………………………………………………………………………………………… 3. Práce organizace …………………………………………………………………………… ukon eny. Ukolejn ní kovových konstrukcí a podp r a zp tné kolejnicové vedení je v provozním stavu, všichni pracovníci opustili pracovišt a nep ibližují se k ástem elektrického za ízení, které m že být uvedeno pod nap tí. *) dne ……………….. hod. ………….vedoucí práce ……………………..organizace …………………………… Pracovišt p evzal: ………………………………………………………………………………………………… _________________________________________________________________________________________ Práce ukon eny - za ízení uvedeno do provozuschopného stavu *) dne …………………….. hod. ……………. Podpis vedoucího práce - dozoru *) dne …………………………….hod. ……………….. Pracovišt odjišt no dne ……………… hod. …………. odjistil (jméno a podpis) ……………………………… Ukon ení prací - odjišt ní pracovišt *) ohlášeno elektrodispe erovi (jméno) …………………………………... dne ………………….. hod. ……………ohlásil (jméno a podpis) ………………………………………………. *) Nehodící se škrtn te, jinak opravovat není dovoleno!

Ov il:



Strana 31/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha H (normativní)

SN 34 3109 Záznam o pou ení

Razítko organizace Záznam o pou ení .: ……….

Dne …………. od ………….do …………….. hod. vedoucí práce …………………………. s etou ………………………. pracovník vykonávají ………………………………………. Zp sob vymezení pracovišt ………………………………………………………………….. Vymezení pracovišt ………………………………………………………………………….. Další bezpe nostní opat ení …………………………………………………………………… Nejbližší ásti elektrického za ízení (vedení) pod nap tím ……………………………………. Pracovišt zajišt né; leny pracovní ety pou il a na bezpe nost dbá vedoucí práce (podpis) ……………………………………………………………………. Stvrzujeme svými podpisy, že jsme byli p ed zahájením práce o stavu pracovišt pou eni …………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………. ………………………………………………………………………………………………… ……….………………………………………………………………………………………… …………….…………………………………………………………………………………… Práce skon eny, všichni pracovníci vyrozum ni a opustili pracovišt . Dne …………………… v ………… hod.. Vedoucí práce …………………………………….

Ov il:



Strana 32/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha I (normativní)

SN 34 3109

Schéma odpojova

- Závod vle ka Litvínov

I.1 - první strana Obvod TV UNIPETROL DOPRAVA, s.r.o.

Obvod TV MUS a.s.

N2

2

1

N4

N1

sm r UNIDO

N5

N3

2

4

1

3

2 1 31

3N

sm r D St7

sm r MUS a.s.

železni ní p ejezd 42a - repatriace

402

NP2 6

2

9

8 9

1

8

10

7

7

5

NP1

6

401

potrubní most “A”

potrubní most “B”

N102 23 22

44 11

12

21

14

16

18

20

17

19

21

23

22

20

13

NP11

19 18

15

411 N101

Ov il:


18

Sm r St 1

22 26

30 34 38

21

2213

20 19

24 28

32 36

25

29

18

46 45 zauhlovací za ízení 40

41

202

44

33 35 37 39

N103

47

Strana 33/34

22


3

Vydání 6

ulice “E” silni ní p ejezd

pásový dopravník

Pracovní postup 9

ulice “C” silni ní p ejezd

N104

Zm na 0


potrubní most “C”


299b 299a

I.2 - druhá strana

Ov il:

84

43

43

42

42

206

N105

nakládka granulátu most kabelový kanál VN potrubní most “E”


Strana 34/34

Pracovní postup 9

Vydání 6


Zm na 0

P íloha J (normativní)

SN 34 3109 - Závod vle ka Kralupy

041

4

Ov il:

5

4

042 16a

15a

14 1a 15

22 20 18 16

P edávací kolejišt SYNTHOS Kralupy

8 6 4 2 1 3 5 7 9 101 102 103 104 105 106

2 1 3 5

7

6

1

2 x ÚD .2+3

112a

sm

h rC

t va

by ru

20

4

Schéma odpojova


PRÁCE NA TRAKNÍM VEDENÍ VLEKY A V JEHO BLÍZKOSTI

Recommend Documents