Portfolio Alutec Engineering Ing. Philip Vandeput
Portfolio Alutec engineering Wie ben ik? Philip Vandeput geboren: 26/01/1984 tel: +32(0)497 463 490 e-mail:
[email protected] industrieel ingenieur (Optie: kunststoffen, AJ 2008 KHlim) vader van 2 kinderen gepassioneerd fietser (mtb, cx,…) gedreven plichtsbewust creatief
Wat heb ik te bieden? Door m’n opleiding en reeds enkele jaren ervaring kan ik een oplossing op maat aanbieden. De hands-on mentaliteit die daarbij hoort speelt in het voordeel naar uitvoering van de plannen. Engineering Re-engineering Automatisering Constructietekeningen Productietekeningen Procesoptimalisatie Via Alutec kan er ook een beroep gedaan worden op ervaren onderhoudstechniekers met jaren ervaring. Deze kunnen bijspringen bij periodiek onderhoud of interventies. Voor aanpassingen en verbouwingen voortvloeiend uit de engineering zullen ze dan ook paraat staan wanneer nodig.
Afzetmarkt Het doel van Alutec Engineering is de vele KMO’s helpen hun doel te bereiken zonder dat deze een ingenieur vast in dienst moeten nemen. Doordat Alutec engineering op project basis ingehuurd kan worden zullen de kosten lager zijn. Voor deze projecten kan dan geopteerd worden om op offerte basis of in regie te werken. Dit is dan in overleg met de klant en afhankelijk van het uit te voeren project. Er kan ook een beroep gedaan worden op Alutec ter versterking van een intern projectteam.
Referenties Zweko bvba (Bocholt) o Operations assistant o Veiligheidsadviseur o Ontwikkeling en optimalisatie machines en productie technieken o … J.Vandecruys cvba (Geel) o DAF trucks vlaanderen NV o Umicore Olen o Renotec o Inkoop, verkoop, engineering, bijstaand atelier en PO o … Tormans bvba (Geel) o Marlux o Ontwerpen, detailtekeningen, lastenboek Eigen productie o Fiets onderdelen uit aluminium o Gietrubber (PU) o …
Middelen Software:
Solidworks
Medewerkers: Domenique en Thomas Vandeput, beide onderhoudstechniekers met opleidingen in de automatisering en dergelijke relevante onderwerpen.
Voorbeelden 1. Coating machines: a. PVD installatie i. Optimalisatie van de machine ii. Proces verbeteringen iii. Kwaliteitscontroles b. Dip-Spin machine i. Ontwikkelen proces en machine ii. Assembleren en afstellen 1. Eenzijdige anti-kras coating op schermen van een betaalterminal aanbrengen. Schermen (6cm x 8cm) worden in de houder geklikt waarna de carrousel deze meeneemt naar het coating gedeelte. Hier wordt het scherm gedipt en tijdens het omhoog komen spint de houder de overtollige lak er af om een uniform verdeelde coating te krijgen. Volgende stap is het UV uitharden. Na het uitharden worden de schermen van de houder gehaald en wordt er tegelijk een nieuw scherm op geklikt.
c. CNC flowcoater i. Ontwikkelen proces en machine ii. Methode uitdokteren voor het tangentieel aansturen v.d. spuitmond 1. Een- of tweezijdig coaten van vizieren voor motorhelmen e.d. De vizieren worden op een houder gehangen waarna de cnc machine met een nozzle de 3D contour van het vizier volgt.
2. Fietsonderdelen: a. Bashguard
Schuifpoort op verdieping. Toegang tot onderhoudstation intern transport. Bestaande klapdeuren voldeden niet aan de veiligheidsvoorschriften. De schuifpoort moest zo gedimensioneerd worden dat deze tussen allerhande obstakels door kon schuiven om een volledige opening te krijgen.
Beletteringsmal voor cabines van DAF trucks. Opmeten en tekenen van bestaande beletteringsmal. Op deze beletteringsmal moest er een nieuwe aanslag voorzien worden om het verkeerd plaatsen van het embleem tegen te gaan. Dit werd bekomen door een PU rubberen aanslag te gieten op een DAF deur om een perfecte passing te bekomen. In deze aanslag zijn 2 neodymium magneten voorzien om de mal extra tegen de deur aan te trekken.
Kooiladder en bordes voor het onderhouden van ventilator Onveilige situatie voor het onderhouden van een ventilator wegwerken door het plaatsen van een kooiladder met bordes. De ladder zelf moest demonteerbaar daar er een intern transportmiddel moest passeren.
Verplaatsbare klem ter ondersteuning van assen (DAF) Re-engineeren van de klem met betrekking tot lineaire geleiding en oplegvlakken voor de as. Er werd gekozen voor Hiwin geleidingen en QPQ geharde rvs pennen.
Grotere wielen op een lakstraat brug Om tractie problemen weg te werken werd er een test gedaan met grotere wielen. De volledige samenstelling moest lichter worden omdat deze wielen om de 3 maanden preventief vervangen worden. De maximale hoogte was een van de beperkingen waardoor de takelbeugel demonteerbaar moest zijn. Er werd een sterkteberekening van de aandrijving doorgevoerd.
Onderhoudsbordes voor koelunits. Koelunits op het dak voorzien van bordessen om een onveilige situatie weg te werken.
Bestaande roostervloer vervangen door wit gepoederlakte platen vloer. Roostervloer vervangen door platen vloer om ergonomische redenen. Opbouw van de frames is zo modulair mogelijk gemaakt, rekeninghoudend met de vele buizen en kanalen op de beton vloer.
Goederen lift naar kelder Goederenlift met een maximale belasting van 2000kg om houtwerk naar beneden te brengen in de schrijnwerkerij. Geen mogelijkheid om de aandrijving vanboven te plaatsen alsook de liftput was reeds gemaakt waardoor er weinig plaats was om de aandrijving te zetten.
Filter op lastoorts met afzuiging De filter moest eventueel meegezogen lasspatten tegenhouden voordat deze de ventilator van de afzuiging vernielden. In de POM behuizing is een rvs gaas geklemd.
Ontgrendelsysteem voor transport skids aanpassen De bestaande ontgrendeling kwam tegen het transportskid waardoor de hele installatie in storing ging. Dit werd verholpen door de ontgrendeling te verlagen. De persluchtcilinder was op zich te hoog waardoor deze naar achter gezet moest worden.
Werkbordes in het spant voor het onderhouden van luchtbehandelinggroepen. Na het plaatsen van een nieuwe installatie was het werkbordes van de koelunit niet meer bereikbaar. Dit werd opgelost door er een nieuw stuk aan vast te maken vertrekkende van de nieuwe installatie.
Transportwagen voor puntlastangen Hydraulisch in hoogte verstelbare wagen met afneembare en draaibare klem om puntlastangen naar de onderhoudspositie te vervoeren.
