Popis obsluhy a údržby odbavovacího informačního systému (OIS)

Název:

SYNERGY

NOU

Návod na obsluhu Typ: a údržbu USV 24DCD

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Popis obsluhy a údržby odbavovacího informačního systému (OIS)

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

PŘEZKOUMAL: Martin Vondra

DATUM

3.12.2013 ZMĚNA

VYPRACOVAL: Petr Palaugari

INDEX

Form. F.22, 1995

Verze aplikace: 0.15.5

Listů: 50 List: 1

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obsah: Úvod................................................................................................................................................. 4 1. Použité zkratky a výrazy .............................................................................................................. 4 2. Typografická konvence ................................................................................................................ 4 3. Klávesnice terminálu .................................................................................................................... 5 3.1. Funkční klávesy ................................................................................................................................. 5 3.2. Numerická klávesnice ........................................................................................................................ 6 3.3. Navigační klávesy .............................................................................................................................. 6 3.4. Speciální klávesy ............................................................................................................................... 6

4. Zahájení jízdy ............................................................................................................................... 7 5. Režim „Jízda“ ............................................................................................................................. 10 5.1. Aktivní klávesy v režimu „Jízda“ ....................................................................................................... 11 5.2. Funkční tlačítka v režimu „Jízda“ ..................................................................................................... 12 5.3. Tlačítko ZASTAVIT .......................................................................................................................... 13 5.4. Stanice z dopravních důvodů ........................................................................................................... 14 5.5. Indikace ztráty spojení základních jednotek ..................................................................................... 15 5.6. Menu strojvedoucího ....................................................................................................................... 17 5.6.1. Nastavení parametrů ................................................................................................................ 20 5.7. Automatické přepínání stanic během jízdy ....................................................................................... 21 5.8. Chybová hlášení .............................................................................................................................. 22 5.9. Oběh vlaku ...................................................................................................................................... 24 5.10. Automatické ukončení jízdy vlaku .................................................................................................. 24 5.11. Noční režim ................................................................................................................................... 25 5.12. Převzetí řízení na druhém terminálu .............................................................................................. 26 5.13. Ukončení režimu „Jízda“ ................................................................................................................ 27

6. Režim „Servis“ ........................................................................................................................... 28 7. Paměťová karta Compact Flash ................................................................................................ 35 8. Importy/aktualizace vstupních dat, audio souborů a balíčků ...................................................... 35 8.1. Adresářová struktura na flash disku ................................................................................................. 35 8.2. Import vstupních dat ........................................................................................................................ 36 8.3. Import balíčků .................................................................................................................................. 38 8.4. Import audio souborů ....................................................................................................................... 39

9. Automatická synchronizace dat ................................................................................................. 41 10. Umístění USB portu ve vozu .................................................................................................... 45 11. Hlavní vypínač odbavovacího systému .................................................................................... 45

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

11.1. Funkce vypínače OIS..................................................................................................................... 46

Listů: 50 List: 2

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

12. Chování OIS při podpětí........................................................................................................... 47 12.1. Pokus o zapnutí OIS při podpětí .................................................................................................... 47 12.2. Při zapnutém OIS poklesne napětí pod stanovenou mez ............................................................... 47

13. Údržba palubního počítače ...................................................................................................... 48 13.1. Údržba Terminálu .......................................................................................................................... 48 13.2. Údržba Základní jednotky .............................................................................................................. 48

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

14. Historie dokumentu .................................................................................................................. 50

Listů: 50 List: 3

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Úvod Tento návod je určen pro obsluhu a údržbu palubního počítače SYNERGY ve vozech MV810 a MV814. Tyto vozy provozují České dráhy a.s (dále jen ČD).

1. Použité zkratky a výrazy OIS

– Odbavovací a informační systém

JŘ

– Jízdní řád

Terminál

– Terminál strojvedoucího

Jednotka

– Základní jednotka

Synergy

– Palubní počítač = terminál strojvedoucího + základní jednotka

TLR

– Komunikační centrála

MASTER

– Nadřízené zařízení / stanoviště

SLAVE

– Podřízení zařízení / stanoviště

„Jízda“

– v uvozovkách

= režimy práce

– tučně v < >

= klávesy na terminálu

<>

– tučně v << >>

= funkční tlačítka


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

= položky menu

DATUM

– tučná kurzíva

ZMĚNA

Budík

INDEX

Form. F.22, 1995

2. Typografická konvence

Listů: 50 List: 4

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

3. Klávesnice terminálu Uspořádání tlačítek na terminálu strojvedoucího je dobře patrné z Obr. 1.

Obr. 1: Terminál strojvedoucího A: Funkční klávesy, B: Numerická klávesnice, C: Navigační klávesy, D: Speciální klávesy

3.1. Funkční klávesy

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Funkční klávesy jsou umístěny pod grafickým displejem (Obr. 1:A) a pomocí těchto kláves se ovládají funkční tlačítka zobrazující se ve spodní části grafického displeje. Funkce jednotlivých funkčních tlačítek se mění v závislosti na aktuálním režimu práce.

Listů: 50 List: 5

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Pokud jsou v dolní části displeje zobrazeny dvě řady funkčních tlačítek, pak horní řada funkčních tlačítek se ovládá horní řadou funkčních kláves (L, M, N, O, P) a dolní řada funkčních tlačítek se ovládá dolní řadou funkčních kláves (Q, R, S, T, U). Funkční tlačítka, která lze v daný okamžik použít mají modrou barvu a nepřístupná funkční tlačítka mají šedou barvu.

3.2. Numerická klávesnice Numerická klávesnice je umístěna v pravé horní části terminálu (Obr. 1:B) a slouží pro zadávání číselných hodnot. Kromě číselných hodnot se na numerické klávesnici ještě využívají tyto speciální klávesy: – klávesa – slouží pro mazání znaku od kurzoru vlevo.

– klávesa <Enter> – slouží pro přepínání mezi volbami v dialogovém okně (chová se obdobně jako klávesa Tab na PC).

3.3. Navigační klávesy Navigační klávesy se nacházejí v pravé dolní části terminálu (Obr. 1:C) a slouží pro aktivaci menu, listování v menu, potvrzení volby a zrušení volby. – klávesy < >, < >, < >, < > slouží k listování v menu. – klávesa slouží k potvrzení položky v menu nebo volby v dialogovém okně. – klávesa <Menu> slouží pro zobrazení menu strojvedoucího – klávesa <Esc> slouží ke zrušení volby v dialogovém okně.

3.4. Speciální klávesy

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Speciální klávesy se nacházejí v levé dolní části terminálu pod funkčními klávesami a využívají se pro obsluhu OIS v režimu „Jízda“ (posun a vyhlašování stanic atd.). Jejich význam je popsán v kap. 5.1 na str. 11.

Listů: 50 List: 6

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

4. Zahájení jízdy Po zapnutí palubního počítače a po úvodní inicializaci se na terminálu objeví úvodní obrazovka (Obr. 2). K dispozici jsou následující funkční tlačítka: <<Servis>>

– vstup do servisního nastavení.

<>

– zahájení jízdy.

<>

– restartování palubního počítače.

<>

– vypnutí palubního počítače.

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 2: Úvodní obrazovka

Listů: 50 List: 7

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Postup pro zahájení jízdy: 1.

Stiskněte funkční tlačítko <>

2.

Zobrazí se obrazovka se seznamem čísel vlaků (Obr. 3), ve které si pomocí navigačních kláves vyberte příslušné číslo vlaku. Poznámka: Číslo vlaku můžete také zadat přímo z numerické klávesnice. V tomto případě se vytvoří tzv. maska, která způsobí automatické přesouvání kurzoru na zadávané číslo vlaku. Pokud byste chtěli masku zrušit, stiskněte klávesu <Esc>.

3.

Výběr čísla vlaku potvrďte klávesu

4.

Obsahuje-li vlak více variant, zobrazí okno se seznamem variant (Obr. 4), kde si vyberte příslušnou variantu vlaku. Varianty jsou filtrovány dle aktuálního dne v týdnu (např. v pondělí se pro stejné číslo vlaku mohou nabízet jiné varianty než v sobotu). Výběr varianty potvrďte klávesou .

6.

Zobrazí se seznam stanic vybraného vlaku (Obr. 5). Ze seznamu si zvolte výchozí stanici a stiskněte klávesu Poznámka: Pokud je zapnutý GPS režim, je k dispozici GPS signál a vlak se nachází ve stanici, která je součástí zobrazeném seznamu stanic, pak se kurzor automaticky přesune na tuto stanici. Stiskněte klávesu .


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

3.12.2013 DATUM


ZMĚNA

Palubní počítač se přepne do režimu „Jízda“.

INDEX

Form. F.22, 1995

7.

Listů: 50 List: 8

Název:

SYNERGY

NOU


Obr. 3: Výběr čísla vlaku

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 4: Výběr varianty vlaku

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 5: Výběr výchozí stanice

Listů: 50 List: 9

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

5. Režim „Jízda“ Do režimu jízda se strojvedoucí dostane po úspěšném zadání čísla vlaku, případně jeho varianty a zvolení výchozí stanice. V tomto režimu se palubní počítač nachází po většinu času (Obr. 6).

Obr. 6: Režim „Jízda“ – základní obrazovka

Význam jednotlivých položek na obrazovce v režimu „Jízda“ (Obr. 6) je následující: 1 – Datum 2 – Číslo vlaku a varianta 3 – Systémový čas 4 – Časová odchylka vzhledem k času odjezdu vlaku z aktuální stanice dle JŘ. Symbol hodin vedle časového údaje se mění dle velikosti aktuální časové odchylky: – předstih před odjezdem vlaku v minutách (před časovým údajem je znaménko minus „-“), – zpoždění odjezdu vlaku v minutách, – odjezd, – čas odjezdu vlaku (pokud rozdíl mezi aktuálním časem a časem do odjezdu je více než 1 hodina nebo pokud zpoždění přesáhne 720 minut). 5 – Název aktuální stanice (symbolizuje ikona

)

6 – Čas odjezdu z aktuální stanice dle JŘ

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013

)

ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

7 – Název následující stanice (symbolizuje ikona

Listů: 50 List: 10

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

8 – Čas příjezdu do následující stanice dle JŘ 9 – Čas odjezdu z následující stanice dle JŘ 10 – Název cílové stanice (symbolizuje ikona

)

11 – Čas příjezdu do cílové stanice dle JŘ 12 – Funkční tlačítka Pozn.: Symbol hvězdičky „ “ u času odjezdu nebo příjezdu označuje 30s (např. zobrazený čas 17:36* znamená čas 17:36:30).

5.1. Aktivní klávesy v režimu „Jízda“ V režimu „Jízda“ lze použít následující klávesy: – klávesa < > > slouží pro posun na následující stanici bez vyhlášení. Touto klávesou lze listovat v jízdním řádu bez změny výstupů (označovače, tabla). – klávesa < < > slouží pro posun na předchozí stanici bez vyhlášení. Touto klávesou lze listovat v jízdním řádu bez změny výstupů (označovače, tabla). – klávesa slouží pro vyhlášení aktuální stanice, tj. stanice, před kterou je symbol (Obr. 6). – klávesa <W> slouží pro vyhlášení příjezdu do stanice nebo odjezdu ze stanice. – klávesa <Esc> slouží ke zrušení volby v dialogovém okně. – klávesa <Menu> slouží pro zobrazení menu strojvedoucího. – klávesa slouží pro manuální přepínání denního/nočního barevného schématu a jasu. – klávesa slouží k vypnutí právě vyhlašovaného hlášení do vozů.

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Pozn.: Vyhlašované nahrávky se nejprve vyhlásí do příposlechu strojvedoucího a poté do vozů.

Listů: 50 List: 11

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

5.2. Funkční tlačítka v režimu „Jízda“ V režimu jízda jsou v základní obrazovce (Obr. 6) k dispozici následující funkční tlačítka: <<Mikrofon>> – stiskem tohoto tlačítka se aktivuje mikrofon. Signál z mikrofonu je přiveden do vozu k cestujícím i k cestujícím do přípojného vozu. Do příposlechu ke strojvedoucímu však signál z mikrofonu přiveden není (kvůli zabránění akustické vazby). Aktivace mikrofonu je indikována oranžovou barvou tohoto tlačítka (Obr. 7) a je možná, jen pokud není zrovna aktivní hlásič. <>

– slouží k vyhlášení služebního hlášení. Po stisku tohoto tlačítka se zobrazí seznam předdefinovaných služebních hlášení (Obr. 8), ze kterého si pomocí tlačítek < >, < > vyberete příslušné hlášení a volbu potvrdíte klávesou .

<>

– slouží ke změně čísla vlaku a jeho varianty. Číslo a varianta vlaku se zadává stejně jako při zahájení jízdy (kap 4, str. 7).

<>

– používá se při revizi jízdenek. Po stisknutí tohoto tlačítka vyšle palubní počítač povel do všech zařízení, které se přepnou do stavu revize a cestující si nemohou označovat ani kupovat jízdenky. Režim revize je indikován oranžovou barvou (Obr. 9) a opětovným stiskem tlačítka <> se režim „Revize“ zruší.

<>

– slouží k ukončení aplikace a následnému vypnutí palubního počítače.

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

<> … <> – jedná se o nejčastěji používané služební hlášení, které jsou umístěna na druhém řádku funkčních tlačítek (Obr. 10).

Listů: 50 List: 12

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

Obr. 7: Mikrofon je aktivní

Obr. 8: Služební hlášení

Obr. 9: Režim „Revize“ je aktivní

Obr. 10: Fráze 1 až Fráze 5

2.45

5.3. Tlačítko ZASTAVIT Chce-li cestující vystoupit na stanici, která je Na znamení, musí stisknout tlačítko ZASTAVIT. Po stisku tohoto tlačítka se na terminálu zobrazí informační hlášení (Obr. 11) spolu s akustickou signalizací. Strojvedoucí musí hlášení potvrdit klávesu . Poté se ve vozidle rozsvítí návěští Zastavíme nevystupovat a před názvem příští stanice se objeví příznak pro zastavení (Obr. 12).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Po otevření dveří vlaku ikona pro zastavení zmizí a návěští Zastavíme nevystupovat zhasne.

Listů: 50 List: 13

Název:

SYNERGY

NOU


Obr. 11: Hlášení o stisku tlačítka ZASTAVIT

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 12: Příznak pro zastavení

5.4. Stanice z dopravních důvodů Jestliže se v režimu „Jízda“ zobrazí na terminálu název stanice žlutou barvou a před časem příjezdu do této stanice (též zobrazen žlutou barvou) je umístěn symbol „+“ (Obr. 13), pak se jedná o stanici z dopravních důvodů. Tato stanice slouží pouze pro potřeby strojvedoucího a není vyhlašována do vozů. Název této stanice není uveden ani v označovačích ani v automatech (pokud jsou ve vlaku instalovány).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 13: Stanice z dopravních důvodů

Listů: 50 List: 14

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

5.5. Indikace ztráty spojení základních jednotek Pokud dojde k fyzickému přerušení ethernetového spojení mezi stanovišti MASTER - SLAVE, je o tom strojvedoucí informován pomocí dialogového okna (Obr. 14) a akustické signalizace. Je-li aktivní stanoviště SLAVE je po potvrzení dialogového okna o ztrátě spojení ještě zobrazeno upozornění, že požadavky na zastavení nebudou zobrazeny (Obr. 15) – stlačení tlačítka na znamení nebude indikováno na terminálu strojvedoucího (v opačném případě, kdy je aktivní stanoviště MASTER a dojde k přerušení spojení se stanovištěm SLAVE, je požadavek na zastavení normálně obsloužen – strojvedoucímu se zobrazí na terminálu upozornění o stlačení tlačítka na znamení).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Po potvrzení dialogového okna o ztrátě spojení mezi základními jednotkami se zobrazí v pravém horním rohu terminálu ikona (Obr. 14). V případě, že dojde k obnovení fyzického spojení mezi základními jednotkami, tato ikona zmizí.

Listů: 50 List: 15

Název:

SYNERGY

NOU


Obr. 14: Ztráta spojení mezi základními jednotkami

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 15: Upozornění na nezobrazení požadavků na zastavení

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 16: Indikace nefunkčního eth. spojení mezi jednotkami MASTER – SLAVE

Listů: 50 List: 16

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

5.6. Menu strojvedoucího Menu strojvedoucího se v režimu „Jízda“ aktivuje klávesou <Menu>. Zobrazí se základní obrazovka menu strojvedoucího (Obr. 17), ve které jsou k dispozici následující funkční tlačítka: <>

- stiskem se aktivují funkční tlačítka pro nastavení hlasitosti, času, displeje a modulu GPS (Obr. 18).

<> - zobrazuje připojená zařízení a jejich aktuální stav (Obr. 19). Pro zařízení KC Master a KC Slave se zobrazují podrobnosti o verzi aplikace, o verzi komunikační knihovny K2L, o verzi FW (FirmWare) zdroje a o verzi FW terminálu. Pro označovače se zobrazuje jen informace o statusu (OK, nepřipojen). <<Budík>>

- nastavení budíku. Stiskem se zobrazí nabídka s možnostmi nastavení budíku (Obr. 20). Budík lze nastavit na X minut před odjezdem z aktuální zastávky (Obr. 21), na konkrétní čas (Obr. 22) nebo lze budík vypnout.

<<Export sys. logů>> - export systémových logů na flash disk. Po stisku tohoto tlačítka se zobrazí výzva k vložení flash disku (Obr. 23). Po vložení flash disku dojde k automatickému uložení systémových logů na flash disk do adresáře /log/sys (Obr. 24).


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

3.12.2013 DATUM


ZMĚNA

- návrat zpět do hlavní obrazovky režimu „Jízda“ (Obr. 6).

INDEX

Form. F.22, 1995

<>

Listů: 50 List: 17

Název:

SYNERGY Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 20: Nabídka po stisku tlačítka <<Budík>>


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 19: Diagnostika

DATUM

Obr. 18: Nastavení parametrů, tlačítko Přepínání GPS je aktivní

ZMĚNA

Obr. 17: Menu strojvedoucího

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 18

Název:


Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 24: Úspěšné vyčtení sys. logů


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 23: Výzva k vložení flash disku

DATUM

Obr. 22: Nastavení budíku na konkrétní čas

ZMĚNA

Obr. 21: Nastavení budíku pro X minut před odjezdem

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 19

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

5.6.1. Nastavení parametrů Obrazovka pro nastavení parametrů (Obr. 18) se aktivuje z menu strojvedoucího (Obr. 17) stiskem tlačítkem <>. Jsou zde k dispozici následující funkční tlačítka: <> – nastavení hlasitosti jednotlivých kanálů jak pro denní režim (Obr. 25), tak pro noční režim (Obr. 26). Přepínání mezi režimy se provede funkčním tlačítkem <>. Tlačítky <<+>> a <<–>> se nastavuje procentuální míra hlasitosti pro Salón (přední vůz), Příp (příposlech), Přívěs (zadní vůz) a Mikrofón. Tlačítkem <> lze nastavit čas od kdy bude daný režim platný (v rámci dne). Aktuálně platný čas od kdy daný režim platí je zobrazen v políčku Platnost. Na Obr. 25 je platnost denního režimu nastavena od 6:00 hod. a na Obr. 26 je platnost nočního režimu nastavena od 22:00 hod. Nastavení hlasitosti potvrďte klávesou . <> – korekce času, maximálně o ± 3 minuty za den (je-li funkční GPS modul, čas OIS se automaticky synchronizuje pomocí GPS signálu). <>

– nastavení podsvícení displeje pro denní (Obr. 18) a noční režim (Obr. 19). Nastavení platnosti je obdobné jako při nastavování hlasitosti. Stiskem tlačítka <> se podsvícení displeje řídí podle okolního osvětlení.

<> – stiskem tlačítka se v režimu jízda aktivuje automatické přepínání stanic podle GPS polohy. Aktivace tlačítka je signalizována oranžovou barvou tlačítka a ikonou v pravém horním rohu terminálu (Obr. 18). Opětovným stiskem tlačítka dojde k deaktivaci automatického přepínání stanic a v pravém horním rohu terminálu se zobrazí ikona .

3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

– návrat do hlavního menu strojvedoucího (Obr. 17)

ZMĚNA

>>

INDEX

Form. F.22, 1995

<<

Listů: 50 List: 20

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 25: Nastavení hlasitosti – Denní režim

Obr. 26: Nastavení hlasitosti – Noční režim

Obr. 27: Nastavení displeje – Denní režim

Obr. 28: Nastavení displeje – Noční režim

5.7. Automatické přepínání stanic během jízdy Pokud se během jízdy vlaku mají stanice přepínat automaticky podle GPS polohy, je nutné, aby bylo aktivní tlačítko <> (Obr. 18) a byl k dispozici GPS signál.

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

V závislosti na stavu režimu GPS, dostupnosti GPS signálu a stavu komunikace mezi jednotkami se v pravém horním rohu terminálu zobrazují ikony, jejichž význam je uveden v Tab. 1.

Listů: 50 List: 21

Název:

SYNERGY

NOU


Ikona

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Popis Je zapnutý GPS režim a během jízdy vlaku se stanice přepínají automaticky. Je zapnutý ruční režim a během jízdy vlaku je nutné stanice přepínat ručně. GPS režim je zapnutý, ale GPS signál je dočasně nedostupný nebo systém čeká na určení polohy. V tomto případě je nutné stanice přepínat ručně. GPS režim je zapnutý, ale GPS signál je trvale nedostupný. V tomto případě je nutné stanice přepínat ručně. Komunikace mezi základními jednotkami byla přerušena. Není navázáno ethernetové spojení s jednotkou TLR. Neodpovídají revize dat v Synergy a TLR. Probíhá přenos dat z TLR do Synergy. Tab. 1: Popis stavových ikon

5.8. Chybová hlášení V závislosti na stavu GPS modulu, dostupnosti GPS signálu a poloze vlaku se může během výběru vlaku a výchozí stanice zobrazit na terminálu chybová hlášení. Dále uvedeme některé případy. A. Chybové hlášení Systém není zorientován Chybové hlášení Systém není zorientován (Obr. 29) se může na terminálu zobrazit, pokud je zapnut GPS režim a pokud je splněna jedna z následujících podmínek: není k dispozici GPS signál vlak se nachází ve stanici, která není obsažena v seznamu stanic vybraného vlaku vlak se nachází mimo polygon, který definuje hranici stanice (např. mezi stanicemi)

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Ve všech těchto případech je nutné zadat výchozí stanci ručně a následně prověřit, zda se při jízdě vlaku obnoví automatické přepínání stanic podle GPS polohy.

Listů: 50 List: 22

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 29: Systém není zorientován

B. Chybové hlášení Rozpor Chybové hlášení Rozpor (Obr. 30) se může na terminálu zobrazit, pokud je zapnut GPS režim, GPS signál je k dispozici, vlak stojí ve stanici, která je uvedena v seznamu stanic vybraného vlaku a strojvedoucí vybere jinou výchozí stanici, než je automaticky nastavena podle GPS polohy (stanice, kde se právě nachází vlak).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

V tomto případě bude strojvedoucí dotázán, zda se má GPS režim vypnout. Zvolením možnosti Ano se GPS režim vypne a stanice bude nutné přepínat manuálně. Zvolením možnosti Ne bude systém ignorovat vybranou výchozí stanici strojvedoucím a při vjezdu do další stanice se nastaví výchozí stanice podle GPS polohy.

Listů: 50 List: 23

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 30: Rozpor

5.9. Oběh vlaku Pokud vlak dojede na konečnou stanici a ve vstupních datech je nastaven oběh vlaku, zobrazí se strojvedoucímu na terminálu hlášení o automatickém nastavení dalšího vlaku (Obr. 31). Po stisku tlačítka Ok může strojvedoucí pokračovat v režimu „Jízda“ s nově nastaveným vlakem.

Obr. 31: Oběh vlaku

5.10. Automatické ukončení jízdy vlaku

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Jestliže po dojezdu vlaku na konečnou stanici není ve vstupních datech nastaven oběh vlaku, zobrazí se na terminálu hlášení o konečné stanici (Obr. 32). Po stisku tlačítka Ok si může strojvedoucí nastavit nový vlak.

Listů: 50 List: 24

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

V případě, že po stisku tlačítka Ok strojvedoucí nenastaví nový vlak a 7 min nestiskne žádnou klávesu, zobrazí se na terminálu úvodí obrazovka (Obr. 2) a vypnou se označovače jízdenek a automat na prodej jízdenek (pokud je ve vlaku nainstalovaný).

Obr. 32: Konečná stanice

5.11. Noční režim Strojvedoucí má možnost stiskem klávesy přepnout terminál do nočního režimu. V nočním režimu se změní jas a barevné schéma obrazovky (Obr. 33, Obr. 34), takže strojvedoucí nebude při jízdě v noci oslňován.

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Opětovným stiskem klávesy se terminál přepne zpět do denního režimu.

Listů: 50 List: 25

Název:

SYNERGY

NOU


Obr. 33: Noční režim – výběr vlaku

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 34: Noční režim – režim „Jízda“

5.12. Převzetí řízení na druhém terminálu Pokud strojvedoucí ovládá OIS z terminálu č. 1 a chce převzít řízení na neaktivním terminálu č. 2, stiskne na terminálu č. 2 funkční tlačítko <> (Obr. 35). Následně se na terminálu č. 2 zobrazí aktuální obrazovka z terminálu č. 1, a terminál č. 1 se zneaktivní. Nyní může strojvedoucí ovládat OIS pomocí terminálu č. 2.

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 35: Převzetí řízení na neaktivním terminálu

Listů: 50 List: 26

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

5.13. Ukončení režimu „Jízda“ Pro ukončení režimu „Jízda“, stiskne strojvedoucí funkční tlačítko <>. Na displeji se zobrazí dotaz pro ukončení jízdy (Obr. 36). Zvolením možnosti t Ano a potvrzením klávesou dojde k ukončení jízdy. Chce-li však strojvedoucí pokračovat v jízdě, zvolí a potvrdí volbu Ne nebo stiskne tlačítko <Esc>. Po ukončení jízdy se na terminálu zobrazí úvodní obrazovka (Obr. 2).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 36: Ukončení jízdy

Listů: 50 List: 27

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

6. Režim „Servis“ Do režimu „Servis“ se obsluha dostane z úvodní obrazovky (Obr. 2) stiskem tlačítka <<Servis>>. Následně bude vyzvána k zadání hesla (Obr. 37). Po úspěšném zadání hesla se zpřístupní základní obrazovka režimu „Servis“ (Obr. 38).

Obr. 37: Zadání hesla do Servisu

Obr. 38: Režim „Servis“ – základní obrazovka

V režimu „Servis“ jsou k dispozici následující funkční tlačítka: <>

– nastavení data (Obr. 39). Pomocí kláves šipek < > a < > lze zvyšovat nebo snižovat hodnotu aktuální položky (dne, měsíce nebo roku). Datum lze zadat i přímo z numerické klávesnice. Například datum 13.12.2010 zadáte jako číslo 131210 a potvrdíte klávesou .

<<Čas>>

– nastavení systémového času (Obr. 40). Pomocí kláves šipek < > a < > lze zvyšovat nebo snižovat hodnotu aktuální položky (hodin nebo minut). Nový čas lze zadat i přímo z numerické klávesnice ve tvaru HHMM (kde HH jsou hodiny a MM jsou minuty).

<> – nastavení hlasitosti jednotlivých kanálů (viz. kap. 5.6.1, str. 20). <> – nastavení nového hesla do režimu „Servis“ (Obr. 41). Nově zadané heslo je potřeba ještě jednou potvrdit (Obr. 42).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

<> – slouží ke změně UIC vozidla (Obr. 43).

Listů: 50 List: 28

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

<> – import SW balíčků z flash disku (viz. kap. 8.3, str. 38). <> – import vstupních dat z flash disku (viz. kap. 8.2, str. 36). <> – import audio souborů z flash disku (viz. kap. 8.4, str. 39). <>

– opuštění režimu „Servis“ a návratu zpět na úvodní obrazovku (Obr. 2).

<< >> – stiskem tohoto tlačítka se zobrazí okno s dalšími položkami servisního nastavení (Obr. 44). V tomto okně jsou k dispozici následující funkční tlačítka: <> – smaže aktuální i sekundární vstupní data na obou jednotkách (MASTER i SLAVE). Po smazání dojde k restartu aplikace (Obr. 45). Poté je nutné naimportovat nová vstupní data buď pomocí USB flash disku (kap. 8.2, str. 36) nebo pokud je Synergy propojeno s TLR vyčkat (do 2 min) na stáhnutí vstupních dat z TLR (kap. 9, str. 41). <> – zobrazí okno obsahující čísla verzí balíčku, aplikace, revize dat, jízdních řádů, infrastruktury a FW zdroje, FW terminálu (Obr. 46). <<Export logů>> – export provozních logů na flash disk. Po stisku tohoto tlačítka se zobrazí výzva k vložení flash disku (Obr. 47). Po vložení flash disku dojde k automatickému uložení provozních logů na flash disk do adresáře /log (Obr. 48). Soubor s logem se založí při každém startu aplikace. Soubory s logy jsou v zařízení udržovány podle následujících pravidel: - max. velikost jednoho souboru logu

0,5 MB

- max. velikost adresáře s logy

5 MB

- max. stáří souborů s logy

10 dní

- max. počet souborů s logy

20 souborů

<> – je-li toto tlačítko aktivní, tj. má oranžovou barvu, pak se GPS signál bude přijímat přes komunikační jednotku TLR-2. V opačném případě se signál GPS bude přijímat přes interní modul palubního počítače. Při změně nastavení tohoto tlačítka se zobrazí hlášení upozorňující, že se změna projeví až po restartování palubního počítače (Obr. 49). Restart palubního počítače se provede z úvodní obrazovky stiskem tlačítka <> (Obr. 2).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

<<Status TLR>> – zobrazí podrobné informace o jednotce TLR (Obr. 50).

Listů: 50 List: 29

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

<> – zobrazí informace o verzi jednotky TLR (Obr. 51) <> – slouží k otestování systému a informačních tabel. Po stisku tohoto tlačítka jsou k dispozici následující volby: Test systému (G) – po stisku tlačítka se otestuje systém a na tablech se zobrazí zkušební text. Test LED (H) – po stisku tlačítka se rozsvítí všechny LED diody na LED tablu. Konec (I) – po stisku tlačítka dojde k ukončení testu. << >> – přesun na základní obrazovku servisního nastavení (Obr. 38).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

<> – opuštění režimu „Servis“ a návratu zpět na úvodní obrazovku (Obr. 2).

Listů: 50 List: 30

Název:


Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 42: Potvrzení hesla do režimu „Servis“


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 41: Změna hesla do režimu „Servis“

DATUM

Obr. 40: Nastavení času

ZMĚNA

Obr. 39: Nastavení data

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 31

Název:


Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 46: Výpis verzí


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 45: Nulování dat

DATUM

Obr. 44: Další položky serv. nastavení

ZMĚNA

Obr. 43: Nastavení UIC

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 32

Název:


Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 50: Výpis po stisku tlačítka Status TLR


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 49: Upozornění po stisku tlačítka <>

DATUM

Obr. 48: Úspěšné vyčtení provozních logů

ZMĚNA

Obr. 47: Výzva k vložení flash disku při exportu logů

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 33

Název:

SYNERGY 340 00 000 792 V12


3.12.2013

SCHVÁLIL: SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

3.12.2013 ZMĚNA


ARCHIV

Revize:

2.45

Obr. 52: Test TLR

INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 51: Výpis verze TLR

Číslo dokumentu:

DATUM

NOU


Listů: 50 List: 34

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

7. Paměťová karta Compact Flash UPOZORNĚNÍ! Při vkládání Compact Flash karty (dále jen CF karta) do základní jednotky musí být tato jednotka odpojena od elektrické sítě. V opačném případě hrozí poškození základní jednotky a CF karty. Základní jednota obsahuje slot na CF kartu (formát FAT) na kterou se ukládá kompletní knihovna nahrávek stanic a služebních hlášení. Novou CF kartu je nutné předem připravit podle následujícího postupu: 1.

Vložte CF kartu do čtečky karet a čtečku připojte k PC.

2.

Změňte název (label) CF karty na „MP3“ (velkými písmeny).

3.

V kořenové adresáři vytvořte adresář „samples“ (malými písmeny).

4.

Do adresáře „samples“ uložte příslušné soubory ve formátu MP3 z databáze ČD.

Pro zprovoznění hlášení na voze musí být takto připravená CF karta vložena do základní jednotky na pozici MASTER (obvykle stanoviště u rozvaděče). Pozn.: CF karty lze dokoupit u dodavatele. Je však nutné používat schválený typ CF karet, jinak nelze zaručit správnou funkčnost systému.

8. Importy/aktualizace vstupních dat, audio souborů a balíčků Všechny importy se provádějí v režimu „Servis“ (kap. 6, str.28). Pro provádění importů se použije USB flash disk s danou adresářovou strukturou. UPOZORNĚNÍ! Import/aktualizace vstupních dat a balíčků musí být proveden na obou základních jednotkách Synergy instalovaných ve vozidle (tj. jak na jednotce MASTER, tak i na jednotce SLAVE). Import/aktualizace audio souborů se musí provést pouze na základní jednotce na pozici MASTER (obvykle stanoviště u rozvaděče).

8.1. Adresářová struktura na flash disku

– z tohoto adresáře se do základní jednotky nahrávají audio soubory ve formátu .mp3, obsahující všechna hlášení (stanice, služební hlášení, atd.).


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

/data/input/audio/

DATUM

– z tohoto adresáře se do základní jednotky nahrává soubor formátu .xml. Tento soubor obsahuje vstupní data.

ZMĚNA

/data/input/

INDEX

Form. F.22, 1995

Aby bylo možné provést import souborů, je nutné vytvořit na flash disku následující adresářovou strukturu:

Listů: 50 List: 35

Název:

SYNERGY

NOU /updates/


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

– z tohoto adresáře se do základní jednotky nahrávají aktualizační SW balíčky. Soubory s aktualizačními balíčky mají formát .mpk. Tyto balíčky obsahují nový firmware pro základní jednotku či zdroj.

UPOZORNĚNÍ! Při tvorbě adresářové struktury na flash disku dbejte na to, aby názvy všech adresářů byly napsány malými písmeny!

8.2. Import vstupních dat Pokud se do základní jednotky importují vstupní data, kontroluje se číslo revize dat. Pokud je číslo revize dat u souboru na USB flash disku nižší než aktuální platný soubor se vstupními daty v Synergy, data se nenaimporují a na terminálu se zobrazí příslušné hlášení (Obr. 56). Dále se kontroluje platnost dat. Pokud importovaný vstupní soubor je platný již v době importu, budou původní vstupní data okamžitě po restartování palubního počítač nahrazena daty importovanými. V opačném případě budou importovaná vstupní data nahrána do základní jednotky jako tzv. „Sekundární data“ a začnou platit až ve stanovený datum a čas.

V základní obrazovce režimu „Servis“ stiskněte funkční tlačítko <> a na terminálu se objeví informační okno s pokynem pro vložení flash disku (Obr. 53). Chcete-li v tomto okamžiku import ukončit, stiskněte klávesu nebo <Esc>.

3.

Vložte flash disk do USB portu (Obr. 72) a následně se na terminálu zobrazí okno informující o probíhajícím importu vstupních dat (Obr. 54).

4.

Po úspěšném importu se zobrazí okno s výpisem verzí importovaných vstupních dat (Obr. 55), které potvrďte klávesou .

5.

Nyní můžete také provést import balíčků (kap. 8.3, str. 38) a pokud je základní jednotka na pozici MASTER, tak i import audio souborů (kap. 8.4, str. 39).

6.

Ukončete práci v režimu servis tlačítkem <>. Na terminálu bude zobrazeno hlášení o restartu aplikace a dále bude probíhat synchronizace vstupních dat s jednotkou SLAVE (průběh synchronizace bude stejný, jak je popsán v kap. 9, str. 41, od bodu č. 5).


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

2.

DATUM

Vstupte do režimu „Servis“ na jednotce MASTER (kap. 6, str. 28).

ZMĚNA

1.

INDEX

Form. F.22, 1995

Postup importu vstupních dat:

Listů: 50 List: 36

Název:


Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 56: Data nebyla importována


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 55: Výpis importovaných vstupních dat

DATUM

Obr. 54: Importování vstupních dat

ZMĚNA

Obr. 53: Pokyn k vložení flash disku při importu vstupních dat

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 37

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

8.3. Import balíčků Postup importu balíčků: 1.

Vstupte do režimu „Servis“ (kap. 6, str. 28).

2.


3.

Vložte flash disk do USB portu (Obr. 72) a následně se na terminálu zobrazí okno informující o probíhajícím importu balíčků (Obr. 58).

4.

Po provedeném importu se zobrazí okno informující o zkopírovaných balíčcích (Obr. 59). Okno potvrďte klávesou .

5.

Nyní můžete také provést import vstupních dat (kap. 8.2, str. 36) a pokud je základní jednotka na pozici MASTER, tak i import audio souborů (kap. 8.4, str. 39).

6.

Vyjměte flash disk a přejděte na druhé stanoviště. Zde převezměte řízení z druhého terminálu stiskem tlačítka <> a proveďte import balíčků do druhé základní jednoty dle bodu 1) až 5).

7.

Ukončete režim „Servis“ stiskem tlačítka <>. Zobrazí se okno upozorňující, že palubní počítač bude restartován (Obr. 60) a po jeho potvrzení dojde k restartu palubního počítače.

8.

Jestliže balíček obsahuje nový firmware pro Synergy, je nutné provést import balíčku do obou jednotek (MASTER i SLAVE).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


ZMĚNA

3.12.2013 INDEX

Form. F.22, 1995


DATUM

Obr. 58: Kopírování balíčků

Obr. 57: Čekání na vložení flash disku

Listů: 50 List: 38

Název:

SYNERGY

NOU


Obr. 59: Výpis zkopírovaných balíčků

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 60: Restartování palubního počítače

8.4. Import audio souborů


3.

Vložte flash disk do USB portu (Obr. 72) a následně se na terminálu zobrazí okno informující o probíhajícím importu audio souborů (Obr. 62).

4.

Po provedeném importu se zobrazí informační okno s výsledkem importu audio souborů (Obr. 63), které potvrďte klávesou .

5.

Nyní můžete také provést import vstupních dat (kap. 8.2, str. 36) a import balíčků (kap. 8.3, str. 38).

6.

Ukončete režim „Servis“ stiskem tlačítka <>. Pokud jste spolu s importem audio souborů také provedli import balíčků, objeví se okno upozorňující, že palubní počítač bude restartován (Obr. 60) a po jeho potvrzení dojde k restartu palubního počítače.

7.

Chcete-li používat audio soubory okamžitě, proveďte restart palubního počítače (pokud restart již nebyl automaticky proveden po ukončení režimu „Servis“).


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

2.

DATUM

Vstupte do režimu „Servis“ (kap. 6, str. 28).

ZMĚNA

1.

INDEX

Form. F.22, 1995

Import audio souborů se provede pouze na základní jednotce na pozici MASTER. Postup importu audio souborů:

Listů: 50 List: 39

Název:

SYNERGY

NOU


Obr. 61: Čekání na vložení flash disku

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 62: Importování audio souborů

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 63: Úspěšný import audio souborů

Listů: 50 List: 40

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

9. Automatická synchronizace dat Kromě výše uvedené aktualizace vstupních dat, audio souborů a balíčků může dojít i k automatické synchronizaci dat mezi Synergy a TLR. K automatické synchronizaci dat dojde tehdy, jestliže v Synergy jsou data starší než data v TLR. Postup automatické synchronizace: 1.

Předpokládejme, že je právě aktivní jednotka MASTER a nacházíme se v režimu „Jízda“.

2

V pravém horním rohu terminálu se objeví ikona Synergy (Obr. 64).

3.

Po stažení dat do Synergy se na terminálu zobrazí informační okno (Obr. 65). Strojvedoucí musí toto hlášení potvrdit klávesou .

4.

Započatou jízdu vlaku lze dokončit na starých datech. Po ukončení jízdy a přechodu na úvodní obrazovku (Obr. 2) se na terminálu zobrazí dotaz, zda instalovat nové aktualizace (Obr. 66).

signalizující přenos dat z TLR do

Volbou Ne okno zmizí, ale za nějaký čas se na terminálu tento dotaz opět zobrazí.

Protože v jednotkách MASTER i SLAVE musí být stejná data, dojde po restartu aplikace k automatické synchronizaci vstupních dat mezi těmito jednotkami (Obr. 69). Doba trvání této operace závisí na velikosti synchronizovaných dat.

7.

Po synchronizaci vstupních dat se na terminálu zobrazí okno informující o dokončené synchronizaci dat (Obr. 70).

8.

Po potvrzení informačního okna klávesou dojde k restartu jednotky SLAVE a na terminálu MASTER se zobrazí informace o odpojené jednotce SLAVE (Obr. 71).

9.

Na terminálu MASTER se zobrazí ikona (rozpojené ethernetové spojení mezi jednotkami), která po opětovném naběhnutí jednotky SLAVE zmizí.


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

6.

DATUM

Po instalaci nových aktualizací se na terminálu zobrazí okno informující o restartu aplikace (Obr. 68). Po potvrzení tlačítkem dojde k restartu aplikace.

ZMĚNA

5.

INDEX

Form. F.22, 1995

Volbou Ano dojde k instalaci aktualizací a na terminálu se zobrazí informační okno (Obr. 67).

Listů: 50 List: 41

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Pozn.: Data se začnou stahovat z TLR do jednotky MASTER i v případě, že: Není vybrán žádný vlak. Systém nemá žádná data (červené pozadí na terminálech).

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Aktivní je jednotka SLAVE – v tomto případě je ikona zobrazena pouze na terminálu MASTER a na aktualizaci je upozorněno až při předání řízení jednotce MASTER.

Listů: 50 List: 42

Název:


Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 67: Instalace aktualizací


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 66: Dotaz k nainstalování nových aktualizací

DATUM

Obr. 65: Oznámení o stažení nových aktualizací

ZMĚNA

Obr. 64: Zahájení automatického přenosu dat

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 43

Název:


Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 71: Odpojení jednotky SLAVE


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

Obr. 70: Dokončení synchronizace dat

DATUM

Obr. 69: Synchronizace primárních dat

ZMĚNA

Obr. 68: Restartování aplikace

INDEX

Form. F.22, 1995

NOU


Listů: 50 List: 44

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

10. Umístění USB portu ve vozu Z hlediska lepší dostupnosti USB portu, je tento port vyveden ze základní jednotky na strop -vlevo od připoslechového reproduktoru strojvedoucího (Obr. 73).

Obr. 72: Umístění USB portu

11. Hlavní vypínač odbavovacího systému

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Z důvodu kolísání napětí v elektroinstalaci během startu motorového vozu je na palubní desce strojvedoucího na stanovišti č.1 umístěn hlavní vypínač odbavovacího systému (dále vypínač OIS - Obr. 73).

Listů: 50 List: 45

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 73: Umístění hlavního vypínače OIS

11.1. Funkce vypínače OIS Vypínač OIS použije strojvedoucí při zapnutí a vypnutí celého odbavovacího systému. Zapnutí odbavovacího systému – vycházíme ze stavu, kdy motorový vůz je vypnutý a vypínač rozepnutý. Strojvedoucí uvede motor do chodu, následně zapne vypínač OIS, a tím zapne celý odbavovací systém. Nyní může zahájit režim „Jízda“ (kap. 4, str. 7).

Vypnout hlavní vypínač OIS (Obr. 73), čímž dojde k odpojení celého odbavovacího systému od elektrické sítě.

3.

Nakonec může vypnout motorový vůz.


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

2.

DATUM

V úvodní obrazovce (Obr. 2) stisknout funkční tlačítko <> a tím dojde k vypnutí palubního počítače.

ZMĚNA

1.

INDEX

Form. F.22, 1995

Vypnutí odbavovacího systému – strojvedoucí musí provést v rychlém sledu následující úkony:

Listů: 50 List: 46

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Upozornění!!: Nevypne-li strojvedoucí hlavní vypínač OIS do cca. 15 s od stisku tlačítka <>, začne palubní počítač opět nabíhat a na terminálu se budou zobrazovat jednotlivá hlášení systému. Toto chování není nestandardní, a pokud k tomuto stavu dojde, tak i přes to se palubní počítač po vypnutí hlavním vypínačem OIS posléze ukončí.

12. Chování OIS při podpětí OIS je navržen tak, aby pracoval v určitém rozsahu provozního napětí. Pokud provozní napětí klesne pod stanovenou mez, může docházet k nestabilitě OIS. Aby k těmto nestabilním jevům nedocházelo, byla při výskytu podpětí v síti motorového vozu implementována následující funkcionalita OIS:

12.1. Pokus o zapnutí OIS při podpětí V případě, že je motorový vůz vypnutý a napětí na vozové baterii je nízké, je zapnutí OIS automaticky blokováno. OIS lze zapnout až při dostatečné úrovni napětí, čehož lze dosáhnout spuštěním motorového vozu nebo nabitím vozové baterie. Upozornění!!: OIS zapínejte vždy až po spuštění motoru vozu (omezí se tím možnost poškození systému způsobené případnými napěťovými rázy a prodlouží se celková životnost OIS).

12.2. Při zapnutém OIS poklesne napětí pod stanovenou mez V tomto případě bude OIS odpojen od zdroje a přepne se na záložní baterii. Následně se provede automatické zálohování a OIS se vypne.

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Doporučení: pokud je to možné, vypínejte OIS před vypnutím motoru vozu.

Listů: 50 List: 47

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

13. Údržba palubního počítače 13.1. Údržba Terminálu Terminál vyžaduje pouze údržbu typu čištění tlačítek a displeje. K čištění je třeba používat chemicky neagresivní látky. Typicky jsou vhodné čisticí prostředky pro čištění oken, obrazovek atp.

13.2. Údržba Základní jednotky Pravidelnou údržbu je u základní jednotky třeba provádět pouze u filtru ventilátoru. Filtr je třeba čistit každých 500 hodin provozu zařízení v letním a každých 1000 hodin provozu v zimním období. Doba činnosti ventilátoru závisí na okolní teplotě.

Vyčistěte filtr.

3.

Při zpětné montáži filtru dbejte na to, aby jeden z obou aretačních výstupků na víčku ventilátoru byl umístěn opět u otvoru (škvíry) pro opření šroubováku (Obr. 75).


3.12.2013


3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS

2.

DATUM

Odtlačte víčko ventilátoru plochým šroubovákem (Obr. 74). K odtlačení šroubovákem využijte otvor (škvíru) ve skříni zařízení, která se nachází těsně u jedné strany ventilátoru.

ZMĚNA

1.

INDEX

Form. F.22, 1995

Postup vyčištění filtru ventilátoru:

Listů: 50 List: 48

Název:

SYNERGY

NOU


Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Obr. 74: Odtlačení víčka ventilátoru

3.12.2013

SCHVÁLIL: ARCHIV

SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

PODPIS


DATUM

3.12.2013 ZMĚNA


INDEX

Form. F.22, 1995

Obr. 75: Zpětná montáž víčka filtru

Listů: 50 List: 49

Název:

SYNERGY


NOU

Číslo dokumentu:

Revize:

340 00 000 792 V12

2.45

Verze dok.

Datum změny

2.00

15.12.2010

2.10

13.1.2011

2.15

24.1.2011

2.20

25.2.2011

– aktualizována kapitola 8.2

Petr Palaugari

2.25

5.5.2011

– aktualizována kapitola 9.1

Petr Palaugari

2.30

21.11.2011

– aktualizovány kapitoly 5.2, 5.4, 9.1

Martin Vondra

2.35

19.7.2012

2.40

6.8.2012

2.45

3.12.2013

Popis změny

Petr Palaugari Petr Palaugari Petr Palaugari

3.12.2013

SCHVÁLIL: SOUBOR: 340 00 000 652 V12_rev.2.45.doc

Petr Palaugari Petr Palaugari

PODPIS


Petr Palaugari

DATUM

3.12.2013 ZMĚNA

– přidány kapitoly 3.4, 5.5, 5,6, 5.7 – aktualizovány kapitoly 3, 4, 5.2, 5.4, 5.4.1, 6 – přidána kapitola 5.4 – aktualizovány kapitoly 5.2, 5.5, 6 – přidány kapitoly 5.4, 9 – aktualizována kap. 6, 8.3 – aktualizována Tab. 1


ARCHIV

Autor

– nová revize celého dokumentu dle funkcionality nové aplikace – aktualizovány kap. 5.6, 6 – přidány kapitoly 7.2, 7.3, 7.4 – přidána kapitola 7 – aktualizovány kapitoly 5.1, 6, 8

INDEX

Form. F.22, 1995

14. Historie dokumentu

Listů: 50 List: 50

Popis obsluhy a údržby odbavovacího informačního systému (OIS)

Recommend Documents