Pohonná jednotka rotačního výměníku Technicko-provozní dokumentace

CZ

Pohonná jednotka rotačního výměníku Technicko-provozní dokumentace

DTR-RHE-ver.4 (05.2009)

DTR_RRG_cz_kwiecien_2009.indd 1

2009-05-06 10:10:13

CZ

Rozvaděč je vyroben shodně s Evropskou Normou: IEC/EN 60439-1 + AC Nízkonapěťové rozvaděče a rozvaděče

www.vtsgroup.com

DTR_RRG_cz_kwiecien_2009.indd 2

2009-05-06 10:10:47

Obsah 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE POHONNÉ JEDNOTKY ........................................2 1.1. Konstrukce zařízení ...................................................................................................................... 2 1.2. Popis práce zařízení..................................................................................................................... 2

2. TECHNICKÉ PARAMETRY ...................................................................3 2.1. Konstrukce .................................................................................................................................... 3 2.2. Pracovní parametry ..................................................................................................................... 3 2.3. Jmenovité hodnoty jednotlivých komponentů pohonu ........................................................... 3

3. INSTALACE A KONFIGURACE POHONNÉ JEDNOTKY V JAKÉMKOLIV REGULAČNÍM SYSTÉMU ......................................... 4

CZ

3.1. Schéma elektrických obvodů pohonné jednotky výměníku .................................................... 4 3.2. Připojení napájení a řízení pohonné jednotky výměníku ........................................................ 5 3.3. Konfigurace měniče ..................................................................................................................... 5 3.4. Zabezpečení motoru ....................................................................................................................6

4. INSTALACE A KONFIGURACE POHONNÉ JEDNOTKY V JAKÉMKOLIV REGULAČNÍM SYSTÉMU ......................................... 6 4.1. Schéma elektrických obvodů pohonné jednotky výměníku .................................................... 7 4.2. Řízení pohonné jednotky výměníku........................................................................................... 7 4.3. Příkladová konfigurace měniče .................................................................................................. 7 4.4. Zabezpečení motoru ....................................................................................................................8

5. DOPORUČENÍ PRO INSTALACI ...........................................................9 5.1. Doporučené typy vodičů .............................................................................................................. 9

VTS si vyhrazuje právo na změny bez předchozího upozornění.

1

DTR_RRG_cz_kwiecien_2009.indd Sek1:1

2009-05-06 10:10:47

1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE POHONNÉ JEDNOTKY 1.1. Konstrukce zařízení Úloha pohonné jednotky výměníku: Regulovaný zpětný zisk energie z odváděného vzduchu. Rozsah spolupráce:

1

Pohonná jednotka je integrovanou součástí každého rotačního výměníku dodávaného firmou VTS. Základní prvky:

4

CZ

1. frekvenční měniči 2. rotor výměníku 3. řemenice pohonu výměníku 4. kabeláž pohonné jednotky 5. motoreduktor – kladkový motor spřažený s úhlovou převodovkou

2

3

5

1.2. Popis práce zařízení Úlohou pohonné jednotky výměníku je spuštění a plynulá regulace rychlosti otáčení výměníku v rozsahu rozruch od 3 do 10 otáček za minutu. Regulace rychlosti otáčení rotoru se provádí změnou frekvence napětí, které napájí motor. Využitím širokého rozsahu funkcí frekvenčního měniče lze dosáhnout podrobného monitorování parametrů práce pohonné jednotky.


2


2009-05-06 10:10:47

2. TECHNICKÉ PARAMETRY 2.1. Konstrukce Transformační pohonná jednotka s asynchronním motoreduktorem a řemenicí. Jednotlivé komponenty jsou umístěny uvnitř opláštění výměníku v přizpůsobených místech.

2.2. Pracovní parametry systém jmenovité napětí napájení U3 jmenovitá frekvence stupeň ochrany po zabudování do klimatizační jednotky VTS pracovní teplota napětí řídících obvodů měniče prostředí EMC

TN 1x(200-230)V ±10% 50-60 Hz ±5% IP54 0 ÷ 50°C 24 V DC 1

2.3. Jmenovité hodnoty jednotlivých komponentů pohonu Údaje jednotky velikost jednotky

průměr rotoru výměníku

Údaje motoru typ

[mm] 21 30 40 55 75 100 120 150 180 230 300 400 500 650

750 785 995 1165 1305 1485 1680 1870 1870 2240 2335 2750 3250 3365

LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 56 / 4B-11 LF 63 / 4B-7 LF 63 / 4B-7 LF 63 / 4B-7 LF 63 / 4B-7 M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM M7 1B4 TERM

Údaje měniče

Pn

Un

In

[kW]

[V]

[A]

0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.18 0.18 0.18 0.18 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37

typ

In

In

Un

(primární strana)

(sekundární strana)

f min

f max

[V]

[A]

[A]

[Hz]

[Hz]

2,5

16 17 16 15 15 16 16 15 15 15 16 17 16 16

55 58 52 51 51 54 52 51 51 51 53 56 53 55

0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 SV004iC5-1F1.05 MOD 1.05 3x230 Made by LSiS 1x230 1.05 (LG) 1.05 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1

5,5

CZ


3


2009-05-06 10:10:48

3. INSTALACE A KONFIGURACE POHONNÉ JEDNOTKY V JAKÉMKOLIV REGULAČNÍM SYSTÉMU

!

POZOR! Nebezpečné elektrické napětí!

Měnič zapojte zásadně ve stavu bez napětí. Zabezpečte obvod před náhodným zapojením. Připojte uzemnění. Bude-li sousední zařízení pod napětím, je nutné nasadit dodatečnou mechanickou ochranu. Veškeré transportní, instalační, provozní a údržbové práce musí být prováděny specialistou, který je proškolen a odpovídá za profesionální obsluhu. Při instalačních pracích nezapomeňte na statické rozladění při kontaktu se zařízením. Připojení regulačních vodičů musí být instalováno tak, aby prostorové indukční nebo vzájemné pole neovlivňovaly funkce regulace. Kolísání a odchylky jmenovitého napětí sítě musí odpovídat uvedeným technickým hranicím tolerance. V opačném případě může dojít k nebezpečným stavům nebo poruchám funkce.

CZ

Po vypnutí napájení frekvenčního měniče může dojít na vodících částech a napájení k nebezpečnému napětí z nabitých kondensátorů. Je nutné používat výstražné tabulky.

3.1. Schéma elektrických obvodů pohonné jednotky výměníku 1×230V / 50Hz

L N PE

>

RS 485 Modbus

P4 CM

L1 L2 P P1 N

U

V

W

zemnící svorky

M 3~

Pro splnění požadavků elektromagnetické kompatibility, musí být motorový vodič uzemněn na obou stranách– na straně motoru a na straně frekvenčního měniče.


4

3.2. Připojení napájení a řízení pohonné jednotky výměníku Rozvaděče vyrobené firmou VTS typu VS 21-150 CG ACX36-2 jsou přizpůsobeny k bezprostřednímu připojení pohonné jednotky výměníku. Tyto rozvaděče standardně obsahují odpovídající zabezpečení a svorky pro napájení a řízení rotačního výměníku. Jestliže je k rozvaděči připojen uživatelský interface VS 00 HMI Advanced, je možné konfiguraci parametrů frekvenčního měniče realizovat automaticky, pomocí funkce Programování Měniče ve složce Pro pokročilé. Způsob připojení napájení pohonné jednotky do rozvaděče VTS se nachází na elektrickém schématu rozvaděče. Způsob připojení komunikační linie pro řízení rotačního výměníku se nachází na schématu aplikací regulace, které je dodáváno společně s rozvaděčem.

3.3. Konfigurace měniče Č.

Název parametru

1

Čas zrychlení

ACC

2 3 4 5 6

Čas opoždění Způsob řízení měniče Způsob zadávání frekvence Základní frekvence (jmenovitá motoru) Tepelné zabezpečení motoru velikost jednotky Přípustné přetíženo po dobu 1 minuty Počet rychlostí motoru Jmenovitý skluz motoru Jmenovitý proud motoru

dEC Drv Frq F22 F50

11

Proud prázdné rychlosti

H40

3

12 13 14 15 16

Průběh řízení momentem Adresa Modbus Reakce na ztrátu komunikace Čas čekání na komunikaci Automatické ladění parametrů

I23 I60 I62 I63 H41

19 4 2 20,0 1

7 8 9 10

Kód parametru

H31 H32 H33 H34

Výrobní nastavení VTS 30,0

21-75 4 5,00 0,6 0,5

30,0 3 8 50,00 1 100-180 4 4,00 1,0 0,8

200-650 4 4,33 2,1 1,5

CZ

Po vyvolání funkce automatického ladění parametrů, je nutné vyčkat až se indikace změní z TUn na H41. Doba trvání autotuningu měniče je kolem 1 minuty.

3.4. Zabezpečení motoru

!

Motor overload protection is realized on two manners.Frequency converter is furnished with numeric algorithm, which calculates time and value of the motor current overflow (i2t integral). If the converter detects a overload, it turns off the motor and generates an alarm signal.

Přídavná ochrana je provedena pomocí termokontaktu integrovaného v elektromotoru. Tento termokontaht přeruší okruh vstupu P4 FM v případě přehřátí elektromotoru. Po vypnutí z důvodu přehřátí je vyhlášen alarm:

Po aktivaci alarmu je pro jeho resetování vypnout a opětovně zapnout napájecí napětí měniče. After each such event you definitely have to wait 20 minutes before next start-up of theexchanger’s drive. This time is required for cooling down the motor. Immediate start-up may lead to the motor’s damage!


5


2009-05-06 10:10:48

4. INSTALACE A KONFIGURACE POHONNÉ JEDNOTKY V JAKÉMKOLIV REGULAČNÍM SYSTÉMU

!

POZOR!

Nebezpečné elektrické napětí!

Měnič zapojte zásadně ve stavu bez napětí. Zabezpečte obvod před náhodným zapojením. Připojte uzemnění. Bude-li sousední zařízení pod napětím, je nutné nasadit dodatečnou mechanickou ochranu. Veškeré transportní, instalační, provozní a údržbové práce musí být prováděny specialistou, který je proškolen a odpovídá za profesionální obsluhu. Při instalačních pracích nezapomeňte na statické rozladění při kontaktu se zařízením. Připojení regulačních vodičů musí být instalováno tak, aby prostorové indukční nebo vzájemné pole neovlivňovaly funkce regulace. Kolísání a odchylky jmenovitého napětí sítě musí odpovídat uvedeným technickým hranicím tolerance. V opačném případě může dojít k nebezpečným stavům nebo poruchám funkce.

CZ

Po vypnutí napájení frekvenčního měniče může dojít na vodících částech a napájení k nebezpečnému napětí z nabitých kondensátorů. Je nutné používat výstražné tabulky.

4.1. Schéma elektrických obvodů pohonné jednotky výměníku 1×230V / 50Hz

L N PE

RS 485 Modbus

P4 CM

>

L1 L2 P P1 N

U

V

W

zemnící svorky

M 3~

Pro splnění požadavků elektromagnetické kompatibility, musí být motorový vodič uzemněn na obou stranách– na straně motoru a na straně frekvenčního měniče.


6

!

Doporučené zabezpečení napájení frekvenčního měniče: 1. instalační vypínač typu B6 2. bezpečnostní vložka typu Gg6

4.2. Řízení pohonné jednotky výměníku Využitím širokého rozsahu funkcí frekvenčního měniče lze dosáhnout přizpůsobení pohonné jednotky výměníku k různým požadavkům uživatele. Měniče iC5 nabízí mimo jiné: 1. 5 dvoustupňových řídících vstupů, např. start / stop / výběr rychlosti práce (1 z 7) 2. proudový nebo napěťový plynulý vstup pro zadávání frekvence práce 3. dva konfigurovatelné dvoustavové vstupy – převodové a tranzistorové 4. interface RS485 s komunikačním protokolem umožňující plné řízení výměníku

4.3. Příkladová konfigurace měniče Popis funkce: 1. zadávání frekvence – přes analogový napěťový vstup 2. příkaz Start/Stop – přes dvoustavový vstup 3. signalizace alarmů – přes universální převodový výstup Converter’s control strip connections diagram P4 P5 VR V1 CM

I AM

CZ 30A 30B 30C

rídící lišta

MO EXTG P24 P1 P2 CM P3

0-10V zadávání frekvence

Alarm

Start/Stop


7


2009-05-06 10:10:49

Seznam parametrů měniče pro příkladovou konfiguraci Č. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

CZ

15 16 17 18 19

Název parametru Čas zrychlení Čas opoždění Způsob řízení měniče Způsob zadávání frekvence Základní frekvence (jmenovitá motoru) Tepelné zabezpečení motoru velikost jednotky Přípustné přetíženo po dobu 1 minuty Počet rychlostí motoru Jmenovitý skluz motoru Jmenovitý proud motoru Proud prázdné rychlosti Průběh řízení momentem Filtr napěťového vstupu V1 Stupňování vstupu V1 - min velikost jednotky Stupňování frekvence - min Stupňování vstupu V1 - max velikost jednotky Stupňování frekvence - max Automatické ladění parametrů

Kód parametru ACC dEC Drv Frq F22 F50

Hodnota

21-75 4 5,00 0,6 0,5

H31 H32 H33 H34 H40 I23 I6 I7 I8 I9 I10 H41

21 30 40 55 75 16 17 16 15 15 21 30 40 55 75 55 58 52 51 51

30,0 30,0 1 3 50,00 1 100-180 4 4,00 1,0 0,8 3 19 1 1 100 120 150 16 16 15 9 100 120 150 54 52 51 1

200-650 4 4,33 2,1 1,5

180 230 300 400 500 650 15 15 16 17 16 16 180 230 300 400 500 650 51 51 53 56 53 55

Po vyvolání funkce automatického ladění parametrů, je nutné vyčkat až se indikace změní z TUn na H41. Doba trvání autotuningu měniče je kolem 1 minuty. Ochrana motoru proti přetížení je realizována dvěma způsoby ve frekvenčním měniči, který sčítá čas a hodnotu překročení proudu motoru (integrál i2t).

!

Jestliže měnič zjistí přetížení, vypíná motor a signalizuje alarm.

Přídavná ochrana je provedena pomocí termokontaktu integrovaného v elektromotoru. Tento termokontaht přeruší okruh vstupu P4 FM v případě přehřátí elektromotoru. Po vypnutí z důvodu přehřátí je vyhlášen alarm:

Po aktivaci alarmu je pro jeho resetování vypnout a opětovně zapnout napájecí napětí měniče. Po každé takové události je nutné vždy vyčkat 20 minut před opětovným spuštěním pohonu výměníku. Je to čas nezbytný pro ochlazení motoru. Okamžité spuštění může způsobit poškození motoru!


8


2009-05-06 10:10:50

5. DOPORUČENÍ PRO INSTALACI 5.1. Doporučené typy vodičů Rozměry, použití 3x1,5mm

Popis

Parametry

Více žilové kabely s měděnými žilami jedno nebo více drátové v izolaci z PVC.

Jmenovité napětí: 450/750 V Pracovní teplota: -40 do 70°C

Řídící kabely s měděnými žilami, stíněné měděnými dráty v izolaci z PVC.

Jmenovité napětí: 300/500 V Pracovní teplota: -40 do 70°C

Více žilové kabely s měděnými žilami jedno nebo více drátové v izolaci z PVC.nebo PE; žíly stočené v párech pro minimalizaci poruch; kromě typu UTP – vybavené dodatečným stíněním;

Pracovní teplota: -20 do 60°C

2

vodič napájející měnič 1x1mm2 nebo 2x1mm2 řídící obvody spirála UTP nebo STP, 2x2x24 AWG (2 páry) sériová komunikace

Obrázek

Průřezy vodičů jsou navrhovány pro dlouhodobou proudovou zátěž, pro uložení shodně s nákresem, pro tři zatížené žíly. Vzhledem k odladivosti zabezpečení, délka a způsob uložení vodiče vzhledem ke spínacím proudům je nutné prověřit průřezy vodičů uvedených v tabulce.

CZ


9


2009-05-06 10:10:50

Pohonná jednotka rotačního výměníku Technicko-provozní dokumentace

Recommend Documents