PŘÍLOHA 13. Provozní řád olejny a čerpací stanice PHM

Provozní řád DKV Praha – PJ Vršovice - příloha 13

1

PŘÍLOHA 13 Provozní řád olejny a čerpací stanice PHM Olejna se nachází mezi kolejemi č. 22 a 24. Příjezdová komunikace je k zadní části olejny od Severní rotundy podél budovy pískovny k vlastní budově olejny a dále k zastřešenému skladu sudů s oleji. Od této komunikace je odbočka vpravo k zastřešenému stáčení a výdeji olejů na koleji č. 56 a dále zastřešenému stáčení nafty a LTO na koleji č. 56, zastřešenému výdeji nafty a LTO na koleji č. 55 a k podzemnímu úložišti nafty a LTO mezi těmito kolejemi. Budova olejny je zděná, přízemní s rampami na obou stranách. V suterénu jsou skladovány hořlavé kapaliny v ocelových nádržích. Při výdeji jsou kapaliny přečerpávány elektricky poháněnými čerpadly do přízemí olejny nebo do kiosku výměny olejů na koleji č. 56 u olejny. Ve skladu v přízemí olejny jsou hořlavé kapaliny vydávány přímo ze sudů, jsou zde i mazací tuky. Oleje ze sudů jsou stáčeny do nádrží v suterénu. Ostatní sudy a nádoby jsou uskladněny ve skladu sudů s oleji za olejnou na pororoštech nad záchytnou vanou. Sklad sudů s oleji je zastřešen a oplocen. Stáčení a výdej (výměna) olejů se provádí v zastřešeném stanovišti na koleji č. 56 u olejny. Záchytná vana je kryta pororošty. Stáčecí hrdla jsou uzavřena a uzamčena. Výdej se provádí z kiosku, který je uzamčen. Stáčení nafty, stáčení LTO a náhradní výdej LTO se provádí v zastřešeném stanovišti na koleji č. 56 (u stanoviště „C“). Záchytná vana je kryta pororošty. Stáčecí hrdla s filtry jsou uzamčená pod poklopy. Čerpadlo LTO je za otvorem ve stěně pod krytem. Výdej nafty a LTO se provádí v zastřešeném stanovišti na koleji č. 55 (u opravny lokomotiv). Záchytná vana je kryta pororošty. Výdej nafty je prováděn z kiosku, který je uzamčen. Výdej LTO je prováděn v přední části stanoviště, kde jsou uzávěry, uzamykatelný vypínač a počítadlo. Podzemní uložiště nafty je mezi stanovišti stáčení a výdeje, tedy mezi kolejemi č. 56 a 55. Nafta je uložena v ocelových nádržích 2 x 100 m3 v záchytné vaně. LTO je uložen v ocelové nádrži 25 m3 v záchytné vaně pod zemí blíže ke stanovišti „C“. Poklopy podzemních nádrží jsou uzamčeny. Nad nádržemi nafty je útulek obsluhy a výdejní kiosek nafty. Skladované hořlavé látky: název: třída nebezpečnosti: líh I. petrolej II. nafta motorová II. – III. LTO ( lehký topný olej ) II. – III. mot. a převodové oleje UMO ( upotř. mot. olej ) III. – IV. tuky a ostatní

---------

umístění: olejna, přízemí olejna, přízemí podzemní uložiště podzemní uložiště olejna, suterén olejna, přízemí sklad sudů olejna

maximální množství: 200 l 200 l 200 m3 25 m3 80.000 kg -------


2

Pokyny pro obsluhu a údržbu: A) Pokyny pro obsluhu čerpací stanice PHM: Za účelem zdokonaleni automatické evidence údajů o výdeji motorové nafty, jakož i pro zjednodušení obsluhy výdejního zařízení, bylo stávající zařízení v PJ Praha Vršovice rekonstruováno a od 19. října 2009 je aktivován nový obslužný systém spočívající:

- z nového ovládacího panelu s displejem, na kterém mj. bude zobrazováno odebrané množství nafty, - z aktivace In-karet (bezkontaktní čipová karta, která slouží jako průkaz na slevu a elektronická jízdenka ve vlacích CD) jako prostředek elektronické identifikace obsluhujícího personálu, - z aktivace nových čipů pro HV motorové trakce - z automatického záznamu údajů o výdeji nafty v počítači, - z automatického nastavení výdejního stojanu podle použité tankovací pistole. Aktivací nového výdejního systému budou: - aktivovány In-karty všech v úvahu přicházejících strojvedoucích, pracovníků olejny, dozorců depa, posunovačů a strojmistrů Z tohoto důvodu je povinností těchto zaměstnanců mít u sebe ve službě In-kartu vydanou na své jméno. In-karty nesmí být použity jinou osobou než držitelem, v případě náhlého selhání (poškození, ztráta, atd.) použije se In-karta v tomto pořadí: strojvedoucí, pracovník olejny - dozorce depa - strojmistr. - přiřazeny nové vozidlové čipy určené jen pro ŽKV PJ Praha Vršovice (HKV motorové trakce a řídící vozy 914), které budou upevněny na svazku klíčů - přiděleny universální vozové čipy jsou pracovištím – olejna, VPV - Balkán, přípravář, strojmistr Postup při zbrojení vozidel: 1. Zbrojení HKV přidělené PJ Praha Vršovice strojvedoucími PJ Praha Vršovice: zabezpečí strojvedoucí v rámci svých pracovních povinností.

• zvolí zbrojící pistoli –

číslo 1 číslo 2 číslo 3 -

LTO malá nafta velká nafta

4 odběrní místa (pistole) 2 odběrní místa 1 odběrní místo

(současně lze zbrojit z jedné pistole LTO, jedné pistole malé nafty a velké nafty) • aktivuje svou In-kartou a čipem od HKV ovládací panel výdejního zařízení • zadá správné výkonové číslo odběru nafty:


-

3

VČ 2910 .... posun v depu VČ 2710 .... pro ostatní výkony motorových lokomotiv, VČ 2810 .... pro motorové vozy VČ 3560 .... pro přívěsné vozy

• potvrdí Enterem • sejme pistoli a zapne čerpadlo • po vyzbrojení zasune pistoli do „kapsy“ a tím se vypne i motor čerpadla Záznam o odběru nafty již nesepisuje, údaj o odebraném množství nafty zobrazený na displeji panelu opíše do Knihy předávky na vozidle. V případě, že je In-karta strojvedoucího z nějakého důvodu nefunkční (náhlé selhání, ztráta, poškození nebo strojvedoucí nemá platnou In-kartu), aktivuje výdejní zařízení pracovník olejny, přípravář popř. dozorce depa svou In-kartou a čipem příslušného vozidla. V takovém případě sepíší Záznam o odběru motorové nafty (tiskopis 735 11111 tzv. naftěnka), přičemž se opíše údaj z displeje panelu. 2. Zbrojení HKV cizích subjektů (nevybavených vozidlovými čipy) strojvedoucími PJ Praha Vršovice: K obsluze ovládacího panelu použije strojvedoucí svou In-kartu a universální čip od pracovníka olejny (dozorce depa). Po ukončení zbrojení sepíše Záznam o odběru motorové nafty (tiskopis 735 11111 tzv. naftěnka), přičemž opíše údaj z displeje panelu. 3. Zbrojení HKV cizích subjektů strojvedoucími cizích subjektů: obsluhu ovládacího panelu provede pracovník olejny (dozorce depa) svou In-kartou a universálním vozidlovým čipem. Po ukončení zbrojení sepíše strojvedoucí Záznam o odběru motorové nafty (tiskopis 735 11111 tzv. naftěnka), přičemž opíše údaj z displeje panelu. 4. Zbrojení přívěsných vozů PJ Praha Vršovice: zabezpečí dozorce depa, který obslouží ovládací panel svou In-kartou a univerzálním čipem. Následně dozorce depa informuje pracovníka olejny o číslech přívěsných (řídících 954) vozů a množství vyzbrojené nafty. Ten pak provede evidenci jako doposud. 5. Zbrojení dopravních a technologických vozidel motorovou naftou (Multicar, Kirow a vysokozdvižné vozidlo): zajišťují zásadně zaměstnanci olejny. Svou In-kartou a universálním čipem obslouží ovládací panel a po ukončení odběru sepíší Odběrový záznam. Ve výše uvedeném se rozumí, že určenou povinnost pro dozorce depa nemusí provádět sám dozorce depa, ale může určit pracovníka jím řízeného. Pracovník, který nevlastní In-kartu se ve svém zájmu co nejdříve ohlásí přednostovi PJ Praha Vršovice, který zařídí její vydání popř. vydání jiného průkazu s bezkontaktním čipem. In-karta nemusí mít pro potřeby zbrojení aktivovánu složku, která slouží jako průkaz pro jízdu ve vlaku.


4

Povinností zaměstnance pověřeného pracovními povinnostmi týkajícími se hospodaření s PHM je denně zjišťovat a evidovat stav počítadla celkového odebraného množství motorové nafty (nerůstové počítadlo) a to u každého výdejního stojanu. C) Pokyny pro obsluhu olejny: Stáčení motorových olejů z železniční cisterny se provádí na stanovišti na koleji č. 56 u olejny připojením hadice na hrdlo s označením druhu oleje, uvolněním uzavíracích ventilů k příslušné nádrži v suterénu olejny a spuštěním čerpadla. Kontrolu hladiny provádět přestavením přepínače na panelu v místnosti obsluhy olejny na příslušné nádrže. Všechna hrdla, ventily, nádrže a čerpadla jsou označena. Obdobně se provádí stáčení UMO (upotřebený motorový olej) při výměnách olejů. Pro tento olej je určena nádrž č. 7 v suterénu olejny. Výdej a výměny motorových olejů ve větším množství se provádí na stanovišti na koleji č. 56 u olejny pomocí výzbrojní hadice s pistolí z kiosku na tomto stanovišti. Vydané množství musí kontrolovat obsluha! Stáčení olejů ze sudů do nádrží v suterénu olejny se provádí v přízemí olejny po uvolnění uzavíracích ventilů k příslušné nádrži. Kontrolu hladiny provádět přestavením přepínače na panelu v místnosti obsluhy olejny na číslo příslušné nádrže. Výdej olejů v menším množství se provádí v místnosti obsluhy olejny po načerpání oleje z nádrže v suterénu olejny elektricky poháněnými čerpadly. Jednotlivá výdejní místa jsou označena druhem oleje. Drobný výdej je prováděn přímo ze sudů v přízemí olejny ručními čerpadly. Zaměstnanci olejny provádí: 1) Před každým stáčením nafty provede obsluha, obsluhu měření jednotlivých nádrží. Dále obsluha musí zajistit otevření horního poklopu cisterny, aby při vypouštění nedošlo k její deformaci. V průběhu stáčení nafty je stav nádrže průběžně měřen. Stáčená nafta jde přes počítadlo průtokoměru. Zaměstnanec provádějící stáčení ví, kolik nafty bylo před započetím stáčení a kolik nafty může do nádrže stočit. Obsluha je povinna při stáčení sledovat a kontrolovat stav naplnění nádrží, aby nedošlo k přeplnění a úniku nafty mimo nádrže. 2) Měřící tyč stavu nafty po měření zásadně staví do záchytné vany, aby úkapy nafty nepronikly do okolního terénu. Záchytnou vanu pravidelně vyprazdňuje a udržuje čistou a suchou. 3) Sudy ukládají hrdlem vzhůru, vyrovnané sudy pokládají oboustranně klínem, a celý prostor uložiště udržují v čistotě a pořádku. 4) Všechny manipulační plochy olejny, jakož i její okolí včetně jejího zařízení udržují v čistotě. Záchytnou vanu pravidelně čistí po každé manipulaci při stáčení. Záchytné vany požívané proti úkapům při zbrojení při zbrojení pravidelně vyprazdňují a udržují čisté. 5) Pravidelnou kontrolu stavu výzbrojních stojanů (množství nafty ve sběrné jímce pro úkapy) a stavu hadic. Při zjištění jakékoliv závady toto neprodleně ohlásí mistrovi údržby a zapíše do knihy závad. 6) Pravidelnou kontrolu stavu šachet kontrolních armatur nad nádržemi za účelem odstranění případné kontaminované vody. Tyto šachty udržují v čistotě. Odsání kontaminované vody zajistí na základě požadavku mistr údržby. 7) Pravidelnou kontrolu těsnosti přírub potrubí v celém skladovém prostoru a případné nedostatky okamžitě ohlásí mistrovi údržby.


5

8) Uzavření a zajištění nádrží provedou okamžitě po ukončení stáčení a měření stavu nafty. 9) Obdobně provádí manipulaci s LTO a oleji. Zaměstnanci olejny odpovídají: Za způsob skladování ropných produktů. Sudy od ropných produktů lze skladovat pouze pod střechou. Konve pro mazání olejem se musí ukládat do nepropustných van a smí se používat jen konve v dobrém stavu. Obaly od ropných produktů se skladují odděleně od ostatního odpadu. Za to, že na pracovišti je vždy dostatek VAPEXU a igelitových pytlů na ropný odpad. Za způsob ukládání použité čistící vlny a hadrů na pracovišti do igelitových pytlů v množství maximálně 15 kg. Plán zkoušek těsnosti, kontrol nádrží a potrubí rozvodu: Plán zkoušek těsnosti nádrží včetně jejich rozvodů zpracovává IŽD SaZ, který rovněž zajistí jejich provedení od odborné firmy. Naftové nádrže a nádrž LTO včetně rozvodů se tlakují 1 x ročně. Před tlakovou zkouškou se provádí vyčištění nádrží. Olejové nádrže se kontrolují vizuální zkouškou (jsou zjevně kontrolovatelné) a čištění se provádí dle potřeby odbornou firmou. Tlaková zkouška se provádí 1 x za 5 let, případně v častějších intervalech podle nařízení nadřízeného orgánu. U všech nádrží se provádí defektoskopická kontrola zaměřená na sílu stěn 1 x za 10 let, případně v častějších intervalech podle nařízení nadřízeného orgánu. Další tlakové zkoušky se provádí dle výše uvedených bodů, případně na základě výsledků předchozích zkoušek, kde je stanoven termín příští kontroly.

Postup při odstraňování poruch: Jestliže obsluha olejny zjistí jakoukoliv závadu na svěřeném zařízení, toto zapíše do knihy oprav a okamžitě o tom vyrozumí IŽD SaZ, nebo mistra údržby, kteří zajistí nápravu. Běžné opravy (přetěsnění přírub, čerpání sběrných nádrží, výměna hadic, pistolí aj.) zajišťuje údržba. Náročnější opravy (kalibrace počítadel výdejních stojanů aj.) zajišťuje odborná firma. Kniha oprav je uložena na pracovišti strojmistrů a každý den je kontrolována zaměstnancem údržby. Požadavky bezpečnosti a hygieny práce: Ropné výrobky jsou látky s charakteristickým biologickým účinkem na člověka, mohou dráždit a poškodit pokožku a sliznici, některé z nich mohou při vdechování výparů nebo při požití způsobit i celkovou otravu. Manipulace s ropnými výrobky vyžaduje pečlivost a provozní čistotu. Při práci je třeba omezit styk s pokožkou v maximální míře a vyvarovat se rozsáhlejšího potřísnění pokožky či oděvu. Při nevolnosti je nutno přerušit styk se škodlivinou a vyjít na čerstvý vzduch. Při vniknutí do očí oči vypláchnout proudem vody.


6

Při požití rychle vyvolat zvracení. Ve všech případech zajistit lékařskou pomoc. Nepřipouští se jíst nebo ukládat jakékoliv poživatiny v prostorách, kde se s ropnými produkty či výrobky manipuluje či pracuje. Dodržovat Požární řád vyvěšený na pracovišti olejny. Tyto zásady platí při manipulaci a práci s výrobky typu „bionafta“ a „biooleje“. Vedení provozních záznamů: -

množství stočené a vydané nafty, LTO množství stočených a vydaných olejů množství stočených a vydaných jiných ropných látek ( petrolej, líh atd. ) množství vydané čistící příze, hadrů a dalšího materiálu

Postup v případě havárie V případě ropné havárie nahlásí zaměstnanec olejny tuto skutečnost vedoucímu PJ, případně strojmistrovi. Tito postupují dále dle „Plánu havarijního opatření v případě ropné havárie“, který je součástí Provozního řádu DKV a je vyvěšen na pracovišti. V případě požáru, který zaměstnanec není schopen vlastními silami a prostředky likvidovat sám, řídí se Požárními a poplachovými směrnicemi, vyvěšenými na pracovišti.

PŘÍLOHA 13. Provozní řád olejny a čerpací stanice PHM

Recommend Documents