Příloha č. 1. Projektová dokumentace řešených stavebních objektů

Příloha č. 1 Projektová dokumentace řešených stavebních objektů.

AKCE: OBEC KRAJ DATUM

OBJEKT: 07/2013 A4 DSP

Obsah 1

Identifikační údaje

3

2

Základní údaje

3

3

Zdůvodnění stavby mostu a jeho umístění

4

3.1

Návaznost na předchozí stupeň, účel mostu a požadavky na jeho řešení

4

3.2

Charakter trasy a přemosťovaných překážek

4

3.2.1

Převáděná komunikace

4

3.2.2

Přemosťované překážky

4

3.3

Územní podmínky

5

3.4

Geotechnické podmínky

5

3.5

Podklady

6

4 4.1

Technické řešení mostu

6

Konstrukce mostu

6

4.1.1

Zakládání a zemní práce

6

4.1.2

Spodní stavba

7

4.1.3

Nosná konstrukce

7

4.1.4

Uložení nosné konstrukce

8

4.2

Vybavení mostu

8

4.2.1

Vozovka a izolace

8

4.2.2

Římsy

9

4.2.3

Mostní závěry

10

4.2.4

Zádržné systémy

10

4.2.5

Odvodnění

10

4.2.6

Úpravy pod a kolem mostu

11

4.3

Zvláštní vybavení mostu

11

4.4

Cizí zařízení na mostě

11

4.5

Řešení protikorozní ochrany a ochrana proti bludným proudům

11

4.6

Požadované podmínky a měření

12

4.7

Požadované zatěžovací zkoušky

12

5

Výstavba mostu

12

5.1

Postup a technologie stavby mostu

12

5.2

Specifické požadavky pro předpokládanou technologii stavby

13

5.3

Související objekty

13

5.4

Vztah k území

13

5.5

Zajištění systému jakosti

13

5.6

Doporučení pro další stupeň PDPS

14

5.7

Prohlídky a údržba mostu

14

6

Přehled provedených výpočtů a konstatování rozhodujících dimenzí a průřezů 14 6.1

Vytyčovací údaje

14

6.2

Prostorové uspořádání a geometrie mostu

14

6.3

Statický výpočet základů, spodní stavby, nosné konstrukce

14

6.4

Hydrotechnické výpočty

14

7 Řešení přístupu a užívaní stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace

14

8

Bezpečnost a ochrana zdraví při práci

14

9

Poznámky a doklady

15

10

Závěr

15

Rychlostní silnice R35 Opatovice nad Labem – Časy

Strana 2 z 15

1 Identifikační údaje Stavba:


Objekt:

207 Most přes potok, biokoridor a polní cestu u Rokytna

Obec:

Újezd u Sezemic, Rokytno

Katastrální území:

Újezd u Sezemic, Rokytno

Kraj:

Pardubický

Objednatel stavby:

Ředitelství silnic a dálnic České republiky Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4 IČ 659 933 90

Stavbu zajišťuje:

Ředitelství silnic a dálnic České republiky, správa Pardubice Hlaváčova 902, 530 02 Pardubice Odpovědná osoba: Ing.Hana Jarolímová

Nadřízený orgán:

Ministerstvo dopravy České republiky

Uvažovaný správce mostu:

Ředitelství silnic a dálnic ČR

Stupeň dokumentace:

DSP

Převáděná komunikace:

SO 101.3 - Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800

Přemosťovaná překážka:

SO 363 - Úprava vodoteče v km 10,560 SO 165.1 - Přístupy na pozemky v k.ú.Rokytno (km 10,5-12,9)

Staničení:

začátku úpravy km 10,530 693 1. opěry km 10,583 193 2. opěry km 10,552 193 3. opěry km 10,572 193 4. opěry km 10,586 193 konce úpravy km 10,594 333

Staničení překážek:

SO 363 - Úprava vodoteče km 0,083 36 – km 0,110 64 SO 165.1 - Přístupy na pozemky v k.ú.Rokytno km 1,400 – km 1,427

Úhly křížení:

SO 363 - Úprava vodoteče: 90° SO 165.1 - Přístupy na pozemky v k.ú.Rokytno : 90°

Volné výšky:

SO 363 - Úprava vodoteče: min. 4,0 m SO 165.1 - Přístupy na pozemky v k.ú.Rokytno : 4,2 + 0,938 m

2 Základní údaje Charakteristika mostu dle ČSN 73 6200, kap. 4: most na pozemní komunikaci kap. 4.1 kap. 4.2 přes vodoteč a pozemní komunikaci kap. 4.3 o třech otvorech, polích kap. 4.4 s mostovkou v jedné úrovni kap. 4.5 s horní mostovkou kap. 4.6 bez přesypávky kap. 4.7 nepohyblivý kap. 4.8 trvalý kap. 4.9 kap. 4.10 v kruhovém oblouku R 2200 m kap. 4.11 kolmý kap. 4.12 betonový předpjatý kap. 4.13 s ohybově tuhou konstrukcí kap. 4.14 deskový kap. 4.15 s neomezenou volnou výškou kap. 4.16 otevřeně uspořádaný


Strana 3 z 15

Délka přemostění: Délka mostu: Rozpětí jednotlivých polí: Délka nosné konstrukce: Šířka mostu: Plocha nosné konstrukce: Šikmost mostu: Volná šířka mostu: Šířka průchozího prostoru: Stavební výška: Výška mostu:

47,0 m 58,5 m 14,0 + 20,0 + 14,0 m 49,0 m 13,5 + 0,1 + 13,5 = 27,1 m 2 2 x 49,0 x 13,5 = 2 x 661,5 = 1323 m 90° - kolmý 2 x 11,75 m 1,366 m cca 6,5 m Skupina 1 dle ČSN EN 1991-2/2007 (tab. NA.2.1), pro model LM3 uvažována vozidla 1800/200 a 3000/240 dle Tabulky NA.2.2 Změny Z3 k ČSN EN 1991-2 –

Zatížení mostu: Důležitá upozornění:

3 Zdůvodnění stavby mostu a jeho umístění 3.1 Návaznost na předchozí stupeň, účel mostu a požadavky na jeho řešení Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R35 přes přeložku potoka SO 363 a polní cestu SO 165.1 sloužící jako přístup na pozemky v okolí stavby. Řešení mostu je v souladu s předchozím stupněm dokumentace (DÚR). Oproti DÚR V DSP byla provedena optimalizace tvaru nosné konstrukce, krajních opěr, pilířů a dispozice pilot na základě výsledků podrobného GTP.

3.2 Charakter trasy a přemosťovaných překážek 3.2.1


SO 101.3 - Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800 Šířkové uspořádání:

R25,5/120 směrově rozdělená

Směrové poměry v místě mostu:

Levostranný kruhový oblouk o R 2200 m

Výškové poměry v místě mostu:

V podélném klesání 1,2 % V příčném spádu jednostranném hodnoty 3,0%

3.2.2

Přemosťované překážky

SO 165 - Přístupy na pozemky v k.ú.Rokytno (km 10,5-12,9) Šířkové uspořádání:

P5/30


Přímá mezi protisměrnými kruhovými oblouky R 25 m



SO 363 - Úprava vodoteče v km 10,560 Šířkové uspořádání:

šířka koryta ve dně 80 cm spád stěn koryta 1:2 hloubka koryta cca 1,5 - 2,5 m




V podélném stoupání 0,36 %


Strana 4 z 15

3.3 Územní podmínky Most se nachází v mírně zvlněné krajině na rozhraní katastru obcí Borek a Rokytno. Jedná se částečně o polní, částečně o lesní pozemek. Vzhledem k tomu, že stávající potok kříží trasu rychlostní silnice v ostrém úhlu, je nutné provést přeložku potoka a polní cestu přimknout k potoku, viz SO 363 – Přeložka potoka a SO 165.1 – Přístupy na pozemky v k.ú. Rokytno. Průtok Q100 v přemosťované 3 vodoteči je 4,1 m /s. Zároveň podél potoka probíhá přirozený biokoridor. Související objekty viz kap. 5.3.

3.4 Geotechnické podmínky Pro DSP byl v roce 2012 zpracován podrobný geotechnický průzkum. Byly provedeny vrtané sondy a statické a dynamické penetrační zkoušky. Provedená průzkumná díla: archívní sondy - J172, J174, DP173 nové vrtané sondy - J1183, J1184, J1192 statická penetrace - SP1191, SP1193 Geologická charakteristika: KVARTÉR (Q): báze v hloubce 2,5 - 3,2 m GT 3a - eolické a eolickofluviální písky, středně ulehlé, světle hnědé až béžovo-rezavé, středně ulehlé, nad volnou hladinou kvartérního zvodnění, vrstva hned pod humózní vrstvou, vrstva vykliňuje, mocnost vrstvy je 0,0 - 1,7 m - tř. S2 GT 4a - fluviální písek, mírně zajílovaný, středně ulehlý, hnědošedý až béžový, jílovitá složka šedá, tuhá mocnost do 0,8 - 2,0 m, vrstva obsahuje volnou hladinu podzemní vody - tř. S3 GT 4b - fluviální písek, jílovitý, středně ulehlý, světle šedý, jemnozrnný jílovitá složka šedá, měkká mocnost do 0,6 m, vrstva obsahuje volnou hladinu podzemní vody - tř. S5 GT 2b - fluviálnědeluviální jíly šedé, jíl tuhý níže pevný, světle šedý s rezavými šmouhami, ojedinělé valounky - velikosti 1cm a ojedinělé černé organické proplástky, na bázi přechod do eluvia, mocnost do 0,9 m - tř. F8 KŘÍDA: povrch v hloubce cca 2,5 - 3,2 m pod terénem GT 5 - eluviální slín šedý a hnědošedý, vysoce plastický, pevný, se střípky silně zvětralého slínovce mocnost vrstvy na povrchu slínovců do 0,5 m, nepravidelný výskyt - tř. F8 GT 6 - slínovec silně až zcela zvětralý, zpravidla střípkovitě rozpadavý, šedý až hnědošedý mocnost vrstvy do cca 2,0 - 5,0 m - tř. R6 GT 7 - slínovec šedý, převážně zvětralý, méně s polohami navětralými, laminovitě a tence deskovitě odlučný, porušený zčásti zvodněnými puklinami; mocnost vrstvy do cca 2,7 - 5,0 m - tř. R5 GT 8 - slínovec šedý, mírně navětralý, místy silicifikovaný, obtížně vrtatelný, porušený lokálně zvodněnými puklinami - tř. R4 Hydrogeologická charakteristika: HPV naražená = 1,50 - 4,50 m HPV ustálená = 1,00 - 2,65 m Zvodnění kvartérních průlinově propustných sedimentů GT 4a/b je v průběhu roku nepravidelné, závislé na srážkových úhrnech. Ustálená hladina podzemní vody byla změřena v hloubce 2,6 - 1,0 m. Podzemní voda je dále vázaná v subkvarténí zvodni v místně zvodnělých puklinách křídových slínovců GT 7, GT 8 a její hladina je napjatá. Podzemní voda je dle ČSN EN 206-1 neagresivní. S ohledem na úroveň hladiny podzemní vody se budou stavební jámy pažit s čerpáním vody. Podrobněji viz příloha této Technické zprávy - Geotechnický pasport mostního objektu.


Strana 5 z 15

3.5 Podklady Při návrhu objektu byly použity následující průzkumy a podklady: zaměření od firmy Mott MacDonald Praha s.r.o. z roku 2008 (polohopisné a výškopisné zaměření metodou elektronické tachymetrie v M 1: 1 000) zákresy inženýrských sítí podrobný geotechnický průzkum od fy ARCADIS-Geotechnika z roku 2012 půdoznalecký průzkum z roku 2009 (zpracovaný v rámci DÚR) aktualizace hlukové studie z roku 2013 (zpracované v rámci DSP) migrační studie z 04/2010 (zpracovaná v rámci DÚR) Doporučení z výše uvedených průzkumů byly zapracovány do technického řešení objektu a to především: návrh tvaru a založení zemního tělesa a vozovky komunikace dle doporučení geotechnického průzkumu návrh sejmutí orničních a podorničních vrstev dle půdoznaleckého průzkumu návrh šířky krajnic ve vazbě na návrh protihlukových stěn dle aktualizace hlukové studie návrh migračních otvorů (mosty, propustky) dle migrační studie

4 Technické řešení mostu 4.1 Konstrukce mostu 4.1.1


Sejmutí ornice je součástí SO 810.2 - příprava území (sejmutí ornice). V souladu s doporučením GTP je u všech mostních podpěr navrženo hlubinné založení na velkoprůměrových vrtaných pilotách z betonu C25/30-XA2. Výztuž pilot bude z oceli B500B dle ČSN 42 0139. Piloty budou prováděny v celé své délce pod ochranou výpažnice. Na krajních podpěrách budou piloty prováděny z úrovně částečného násypu. Na vnitřních pilířích budou piloty prováděny z úrovně stávajícího upraveného terénu. Před vrtáním pilot budou provedeny šablony pro vrtání pilot z betonu C16/20-X0. Rozmístění a délky pilot na jednotlivých podpěrách viz grafické přílohy. Krajní podpěry budou budovány na částečném násypu hlavní trasy. Vnitřní pilíře budou budovány v otevřených svahovaných jámách. Ve stavebních jámách na vnitřních pilířích se předpokládá čerpání podzemní vody - a to v závislosti na aktuálních srážkových úhrnech během výstavby. Předpokládá se, že přítoky bude možné odčerpat běžnými stavebními čerpadly. Zpětný zásyp stavebních jam na pilířích do úrovně původního terénu se provede zeminou z výkopku s hutněním na Id=0,75 po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Přechodové oblasti mostu jsou navrženy dle ČSN 73 6244 jako přechody s přechodovou deskou. Částečný násyp na krajních podpěrách se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu dle ČSN 73 6133, čl. 5.4 (min. úhel vnitřní tření 30°, max. objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,85 až 0,9, resp. D=100 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Zásyp za opěrami se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu dle ČSN 73 6133, čl. 5.4 (min. úhel vnitřní tření 30°, max. objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,85 až 0,9, resp. D=100 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Vnější obsyp opěr a křídel se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu“ dle ČSN 73 6133, čl. 5.1 (min. úhel vnitřní tření 30°, max objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,75 až 0,8, resp. D=95 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Těsnící vrstva za rubem opěr bude provedena jako těsnící vrstva z geomembrány dle ČSN 73 6133, čl. 5.2 (min. pevnost 20 kN, tažnost min. 20 % v obou směrech), která se vyspáduje ve sklonu min. 3 % směrem k rubu opěry. Podkladní klín pod přechodovou deskou a ochranný zásyp na rubu opěry se provede dle ČSN 73 6133, čl. 5.6 - např. ze štěrkodrti 0/32 třídy A dle ČSN EN 13 285 s hutněním na Id=0,85 po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Pro provádění výkopových prací platí TKP SPK, kap.4 a příslušné ČSN, na které se TKP odvolávají.


Strana 6 z 15

4.1.2

Spodní stavba

Krajní opěry jsou navrženy jako monolitické železobetonové masivní s rovnoběžnými částečně zavěšenými křídly. Dispozice krajních opěr viz grafické přílohy. Prostor za rubem opěr je odvodněn děrovanou drenážní trubkou HDPE DN 150 mm (SN 8) obetonovanou drenážním betonem (MCB-8 dle TKP SPK, kap. 18, čl. 18.2.9). Vývod drenáže dopředu skrz dřík na povrch obsypu opěry je proveden neperforovanou trubkou HDPE DN 150 mm (SN8). Na vyústění drenáže na povrchu navazuje malý zpevněný žlábek dle Vzorových listů MD ČR: VL.4 – 204.02 vedoucí po svahu násypu až k patě svahu, kde je malá vsakovací jímka. Pilíře jsou navrženy jako členěné dvoudříkové s obdélníkovým průřezem dříku, v rámci jedné konstrukce mostu na společném základě. Dispozice pilířů viz grafické přílohy. Navrhované třídy betonů spodní stavby: Podkladní beton C12/15-X0 Základy C25/30-XF3,XD2,XC2 Opěry C30/37-XF4,XD3 Přechodové desky C25/30-XF1 Pilíře C30/37-XF4,XD3 Značení betonů je dle ČSN EN 206-1. Výztuž spodní stavby bude z oceli B500B dle ČSN 42 0139. V opěrách a v pilíři budou osazeny měřičské značky podle ČSN ISO 4463-2 pro měření deformací během výstavby a provozu mostu. Značky budou z nerezové oceli vhodné do prostředí s CHRL (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Pro bednění základů pilířů a opěr a neviditelných ploch opěr se použijí velkoplošné bednící prvky (vodovzdorná překližka nebo ocelové bednění), kategorie povrchové úpravy C1a dle TKP PK, kap. 18. Bednění pohledových ploch opěr bude provedeno celoplošnými vícevrstvými deskami se strukturou dřeva, povrchově zpevněnými pečetící pryskyřičnou vrstvou, kategorie povrchové úpravy C2d dle TKP PK, kap. 18. Bednění dříků pilířů bude provedeno z hoblovaných prken šířky 100 až 150 mm, osazených svisle a spojených na polodrážku se zkosením hran a s vytmelenými spárami. Upevnění prken bude provedeno vruty se zapuštěnou hlavou. Kategorie povrchové úpravy Bd dle TKP PK, kap. 18. Veškeré ostré rohy pilíře i opěr budou zkoseny 20/20 mm. Rub opěr a křídel bude natřen penetračním nátěrem a izolován asfaltovými izolačními pásy (AIP). Ostatní zasypané plochy spodní stavby budou opatřeny nátěrem proti zemní vlhkosti ALP + 2×ALN. Patní spára dříku a křídel se překryje trvale pružným nátěrem. Na rubu opěr je přes izolaci umístěn drenážní geokompozit (drenážní jádro+oboustranná geotextilie min. 600 g/m2) minimální tloušťka po stlačení 6 mm. V souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.15.2 bude na pravém křídle obou opěr trvalým způsobem (otiskem do betonu) vyznačen letopočet přestavby mostu, a to výškou písma minimálně 175 mm. Pro veškeré betonářské práce a pro provádění výztuže platí TKP PK, kap. 18 a příslušné normy, na které se tyto TKP odvolávají, zejména ČS EN 13670. Pro případné svařování výztuže platí TP 193. Pro spodní stavbu jsou dle TKP PK, kap. 1 stanoveny třídy přesnosti takto: základy 12, pro opěry mimo úložných prahů 11, úložné prahy 10, ložiskové bloky 9.

4.1.3

Nosná konstrukce

Nosná konstrukce mostu je navržena jako dodatečně předpjatý monolitický spojitý nosník o třech polích rozpětí 14 + 20 +14 m. Nosná konstrukce levého a pravého mostu je stejná. Příčný řez nosné konstrukce je tvořen lichoběžníkovou deskou konstrukční výšky 1,0 m. Dispozice nosné konstrukce viz grafické přílohy. Výstavba nosné konstrukce bude probíhat v jedné etapě na pevné skruži. V nosné konstrukci budou osazeny následující zabetonované prvky – kotevní lišty pro podélný svod odvodnění, prostupy pro odvodňovací trubičky povrchu izolace a dále se předpokládá, že v rámci výstavby NK budou do bednění osazeny talíře mostních odvodňovačů. Nosná konstrukce je navržena z betonu C30/37-XF2, XD1. Modul pružnosti betonu nosné konstrukce musí minimálně odpovídat hodnotám dle tab. 3.1 v ČSN EN 1992-1-1. Předpětí nosné konstrukce bude realizováno pomocí lanového předpínacího systému. Předpínací systém musí vyhovovat požadavkům ČSN P 74 2871 a musí být certifikován dle ETAG. Chráničky pro kabelové kanálky musí vyhovovat EN 523 a ČSN EN 524-1 až 6.


Strana 7 z 15

Betonářská výztuž je z oceli B500B dle ČSN 42 0139. Pohledové plochy nosné konstrukce budou provedeny dle TKP SPK, kap. 18 v kategorii Bd (podélně kladená umístěná hoblovaná prkna š. 100 až 150 mm stykovaná na polodrážku, s vytmelenými sparami, fixovaná mosaznými vruty se zapuštěnými hlavami). Koncové plochy nosné konstrukce budou provedeny dle TKP SPK, kap. 18 v kategorii C1a (velkoplošné bednící prvky). Horní povrch nosné konstrukce musí svojí kvalitou i rovinatostí odpovídat požadavkům uvedeným v ČSN 73 6242. Pro veškeré betonářské práce, provádění betonářské a předpínací výztuže a injektáž kabelových kanálků platí TKP PK, kap. 18 a příslušné ČSN, na které se uvedené TKP odvolávají, zejména ČSN EN 13670, a dále Technologický předpis příslušného předpínacího systému. Pro případné svařování výztuže platí TP 193. Pro nosnou konstrukci je stanovena třída přesnosti 9 dle TKP PK, kap. 1, příloha č. 9.

4.1.4


Uložení nosné konstrukce na spodní stavbu je navrženo na krajních opěrách prostřednictvím hrncových ložisek, na vnitřních pilířích je navrženo vetknutí. Vnitřní ložisko na každé krajní podpěře je navrženo jako příčně pevné, druhé ložisko je navrženo jako všesměrně pohyblivé. Pod ložisky jsou navrženy betonové monolitické bloky. Mezi každým ložiskem a ložiskovým blokem bude izolační vrstva z polymerní malty s minimální 12 hodnotou měrného odporu 1×10 Ωm, pevnosti min. 50 MPa a tloušťky 15 mm (minimální tloušťka 10 mm) zajišťující elektrické odizolování nosné konstrukce od spodní stavby pro zabránění přenosu případných bludných proudů do nosné konstrukce. Ložiska musí vyhovovat TKP PK, kap. 22 a příslušným ČSN a ČSN EN, na které se TKP odvolávají, zejména ČSN EN řady 1337. Ložiska musí být v úpravě zabraňující přenosu bludných proudů do nosné konstrukce. Izolační odpor osazeného ložiska musí být min. 5 kΩ. Povrchová ochrana ocelových součástí ložisek se provede dle TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K1 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 50 let a životností ochranného systému min. 30 let (VV). Ochranný povlak je typu I A + I speciál, tj. kombinovaný povlak z žárové metalizace nástřikem (Zn, Al nebo kombinace) + nátěry se zesílením mezivrstvy. U spojovacího materiálu a kotvení ložisek se ochranný povlak provede dle požadavků v tab. 15 v TKP PK, kap. 19A.

4.2 Vybavení mostu 4.2.1

Vozovka a izolace

Konstrukce vozovky na v prostoru mostního objektu je navržena pro TDZ S,PII. Na mostě je navržena vozovka třívrstvá ve složení: SMA 11 S PMB 45/80-60 ČSN EN 13108-5 40 mm s posypem předob. kam. frakce 2/4 (1,5 kg/m2) ČSN 73 6121 PS-EP (C 60 BP 5) – 0,20 kg/m2 ČSN EN 13808 ACL 16 S PMB 25/55-65 ČSN EN 13108-1 50 mm MA 11 IV ČSN EN 13108-6 40 mm Celoplošná izolace AIP na pečetící vrstvu ČSN 73 6242 CELKEM 135 mm

5 mm

Na povrchu ochranné vrstvy izolace z litého asfaltu se provede posyp předobalenou drtí frakce 4/8 mm v množství 2 až 4 kg/m2. Technologie pokládky MA 11 IV musí být přizpůsobena typu izolačního souvrství. Pod římsami bude izolace zdvojena položením vrstvy AIP s ochrannou vložkou. Stejná celoplošná izolace bude provedena i na závěrné zídce a na přechodové desce v délce 1,0 m. Celoplošná izolace i podklad pro izolaci musí splňovat požadavky ČSN 73 6242. Použit smí být pouze schválený typ izolačního systému (seznam schválených typů viz www.rsd.cz). Povrch betonu musí být před položením izolace řádně očištěn a povrchová vrstva musí vykazovat pevnost v odtrhu min. 1,5 MPa. Rovinatost povrchu platí dle výše uvedené ČSN a dle TKP PK, kap. 18. Šířka vozovky viz grafické přílohy. Podél obrubníků je navržen zapuštěný odvodňovací žlábek šířky 0,50 m. V místě žlábku je vozovka v celé tloušťce z litého asfaltu z MA11 IV bez posypu, ale s vodonepropustným nátěrem. Zapuštění žlábku je ukončeno před mostními závěry. Stejný odvodňovací proužek, ale bez zapuštění, je navržen i podél obrubníku na křídlech mostu. Mezi vozovkou a obrubníky a podél mostních závěrů jsou těsnící zálivky. Těsnící hmota zálivek spár mezi vrstvami vozovky a římsou bude typu N2 dle ČSN EN 14188-1, čl. 4.1. V ose odvodňovacích žlábků je


Strana 8 z 15

v tloušťce ochranné vrstvy na celou délku mostovky navržen průběžný pás z drenážního polymerního betonu v šířce min. 150 mm. V místě odvodňovačů, odvodňovacích trubiček je pás z drenážního polymerbetonu rozšířen, tak aby zasahoval min. 100 mm pod obrusnou vrstvu vozovky za hranu odvodňovacího proužku. Konstrukce vozovky hlavní trasy v přechodových oblastech mostu je navržena ve složení: DLE TP 170: D0-N-1, TDZ: S, PII ASFALT. KOBEREC MASTIX. STŘEDNĚZRNNÝ MODIFIK. SMA 11S 40 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP ASFALT. BETON VELMI HRUBÝ MODIFIK. ACL 22S 80 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP OBALOVANÉ KAMENIVO HRUBÉ ACP 22S 70 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP OBALOVANÉ KAMENIVO HRUBÉ ACP 22S 80 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,30kg/m2 PS-EP INFILTRAČNÍ POSTŘIK ASFALT. 0,80kg/m2 PI-A MECH. ZPEV. KAMENIVO Edef,2=min.150 MPa MZK 0/32 (Gc) 200 mm ŠTĚRKODRŤ Edef,2=min.90 MPa ŠDA 0/32 (Ge) 150 mm CELKEM min. 620 mm Pro provádění vozovky platí TKP PK, kap. 7, TKP PK, kap. 8, TKP PK, kap. 21 a příslušné normy, na které se TKP odvolávají, zejména ČSN 73 6121, ČSN 73 6122, ČSN 73 6126-1 a ČSN 73 6242 a TP zhotovitele pro provádění izolace a asfaltových vrstev. Součástí objektu mostu je vozovka na mostě a vozovka v přechodové oblasti mostu. Mimo přechodovou oblast mostu je vozovka součástí objektu SO 101.3 Vodorovné značení na mostě není součástí tohoto objektu, viz SO 190.1.

4.2.2

Římsy

Římsy jsou navrženy monolitické železobetonové z betonu C 30/37–XF4+XD3 s výztuží z oceli B500 B dle ČSN 42 0139. Výztuž bude provedena v souladu s VL4/402.31. Pro případné svařování betonářské výztuže platí TP 193. Tvar říms viz grafické přílohy. Římsy jsou kotveny talířovými kotvami upevněnými do nosné konstrukce pomocí chemických kotev. Přesné rozměry budou stanoveny v RDS dle konkrétního zvoleného výrobce. Kotvy jako celek musí být certifikované a odzkoušené pro použití v betonu s trhlinkami dle ETAG. Povrchová ochrana talířových kotev se provede dle TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K9 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III E, tj. žárové zinkování ponorem doplněné ochranným nátěrem proti přímému styku metalizace s betonem. Pro kotevní šroub chemické kotvy je stupeň korozní agresivity prostředí C4+K10 (speciální). Požadovaná životnost konstrukce je min. 30 let a životnost ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak kotevního šroubu se provede dle požadavků v tab. 15 v TKP, kap. 19 A, popř. kotevní šrouby mohou být z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (A4, resp. A5 dle ČSN EN ISO 3506). Eventuálně mohou být římsy kotvené i betonářskou výztuží vyčnívající z bočního líce desky mostovky. Povrchová ochrana se u vyčnívající výztuže provede v rozsahu 50 mm na obě strany od styčné spáry mezi římsou a bočním lícem nosné konstrukce. Požadavky na povrchovou ochranu jsou obdobné jako dodatečných kotev. Do říms je zakotven zádržný systém specifikovaný v odstavci 4.2.4. V římsách v SDP je osazeno 2 x 3 ks HDPE chrániček DN 110/94 pro převedení systému SOS stavby. Chráničky prochází mostními závěry. Součástí chrániček bude i vložení ocelového lanka na možné pozdější zatažení kabelů. V římsách budou osazeny měřičské značky podle ČSN ISO 4463-2 pro měření deformací během výstavby a provozu mostu. Značky budou provedeny z nerezové oceli vhodné do prostředí s CHRL (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Poloha značek je navržena ve středech rozpětí, v osách uložení nad pilířem a nad opěrami a na konci říms nad křídly. Pro provádění říms platí TKP SPK, kap. 18. Kategorie povrchové úpravy je ve smyslu uvedených TKP stanovena pro boční povrch Bd (svisle umístěná hoblovaná prkna š. 100 až 150 mm stykovaná na polodrážku, s vytmelenými sparami, fixovaná mosaznými vruty se zapuštěnými hlavami). Obrubníková hrana římsy bude do vzdálenosti 150 mm od kraje natřena pružným polymerovým povlakem typu S4 dle TKP PK, kap. 31. Betonáž říms se provede postupně po betonážních dílech. Pracovní, dilatační a smršťovací spáry jsou přiznané a těsněné po celém přístupném vnějším obvodu trvale pružným těsnícím silikonovým


Strana 9 z 15

tmelem šedé barvy (typ F-25-HM-M1p dle ČSN EN ISO 11600. Třída přesnosti provádění říms je 9 dle TKP PK, kap. 1, příloha 9.

4.2.3

Mostní závěry

Nad oběma opěrami jsou navrženy povrchové mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry, celkový posun 50 mm. Závěry musí být provedeny v úpravě pro zabránění přenosu bludných proudů do konstrukce. Izolační odpor osazeného závěru musí být min. 5 kΩ. Mostní závěry jsou půdorysně přímé, kolmé a výškově lomené, takže svým tvarem sledují příčné sklony vozovky a říms. Na obou stranách mostu jsou protažené na celou výšku svislé plochy říms. Mostní závěry musí být navrženy a osazeny podle TKP PK, kap. 23. Jejich provedení musí vyhovovat TP 86. Povrchová ochrana ocelových součástí závěrů se provede dle TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K1 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III A (variantně I A nebo I B), tj. kombinovaný povlak z žárové metalizace ponorem + nátěry. Na částech konstrukce, které se nenatírají, se provede ochranný povlak typu III E, tj. žárové zinkování ponorem. U spojovacího materiálu a kotvení mostních závěrů se ochranný povlak provede dle požadavků v tab. 15 v TKP PK, kap. 19 A.

4.2.4

Zádržné systémy

Na vnějších římsách jsou navržena ocelová jednostranná zábradelní mostní svodidla pro minimální úroveň zadržení H2 dle TP 114 a TP 203. Na pravé vnitřní římse v SDP je navrženo ocelové mostní svodidlo oboustranné pro minimální úroveň zadržení H3 dle TP 114 a TP 203. Svodidla budou kotvena do říms typovým kotvením (chemické kotvy, rozpěrné kotvy, kotevní přípravek), které je pro daný typ svodidla doloženo certifikátem o provedené zkoušce a odsouhlaseno výrobcem svodidla. Kotvení musí být vhodné do betonu s trhlinkami. Patní deska sloupků svodidla se osazuje na vyrovnávací vrstvu z jemnozrnné správkové malty do prostředí XF4 pevnosti min. 50 MPa. Přesná tloušťka podlití bude stanovena dle TP zvoleného typu svodidla v rámci realizace. Maximální tloušťka podlití nesmí přesáhnout 20 mm. Nad mostními závěry budou osazeny dilatační díly svodnice v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného svodidla musí být min. 5 kΩ. Provedení svodidla musí být v souladu s požadavky TKP SPK, kap. 11 a TP příslušného zvoleného typu. Součástí mostu jsou svodidla na mostě a na křídlech opěr. Svodidla za křídly jsou součástí SO 101.3 - Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800. Povrchová ochrana zádržných systémů bude provedena v souladu s TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K8 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III A nebo III B, tj. kombinovaný povlak z žárové metalizace ponorem + nátěry. Svrchní odstín nátěru je RAL 7043 Traffic Grey B. Na částech svodidla, které se nenatírají (svodnice a distanční díl), se provede ochranný povlak typu III E, tj. žárové zinkování ponorem. U spojovacího materiálu se ochranný povlak provede dle požadavků v tab. 15 v TKP PK, kap. 19A. Kotevní šrouby včetně matic a podložek budou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (A4, resp. A5 dle ČSN EN ISO 3506).

4.2.5

Odvodnění

Most je odvodněn podélným a příčným sklonem po povrchu vozovky podél říms, kde je navržen odvodňovací proužek. Z odvodňovacího proužku je voda odváděna pomocí mostních odvodňovačů s mříží 300/500 mm. Odvodňovače budou vybaveny lapačem splavenin. Odvodňovače budou napojeny na ležatý svod odvodnění DN 150, který bude skrz krajní opěru zaústěn do systému odvodnění hlavní trasy. Před průchodem mostní podpěrou bude osazen pryžový kompenzátor pro celkový posun 120 mm. Kompenzátor musí být v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného kompenzátoru musí být min. 5 kΩ. Smí být použit pouze takový kompenzátor, který je pro daný účel použití certifikován. Odvodnění povrchu izolace je provedeno odvodňovacími trubičkami v nerezovém provedení DN 50 mm (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Odvodňovací trubičky jsou umístěny mezi odvodňovači ve vzdálenosti maximálně 6,0 m. Trubičky budou zaústěny do ležatého svodu odvodnění. Svody odvodnění jsou navrženy z tvrzeného plastu (např. HDPE) vhodného do prostředí s CHRL. Závěsy svodů jsou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (závitové tyče, šrouby, matice a podložky z oceli A4 nebo A5 dle ČSN EN ISO 3506, ostatní prvky ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2) a jsou opatřeny krycím nátěrem, aby se snížilo nebezpečí odcizení.


Strana 10 z 15

4.2.6


Svahy pod mostem na krajních opěrách a plochy podél křídel se opevní kamennou dlažbou (kamenivo tř. I dle ČSN 72 1860) tl. 200 mm do betonu C 16/20n XF1 tl. min. 100 mm na podkladní štěrkopísek tl. min. 100 mm. Dlažba je lemovaná betonovými obrubníky (100/250 mm) do prostředí XF4 a zakončená betonovými prahy rozměrů 0,5 x 0,8m z betonu C 30/37-XF4. Spáry v dlažbě a mezi obrubníky se vyplní cementovou maltou MC 25 XF3. Spáry v dlažbě a mezi obrubníky se zatřou do výšky max. 35 mm pod horní líc kamene, aby zpevnění působilo jako „přírodní plochy“ (tzv. Naturstein). Přechody z říms do nezpevněné krajnice budou zpevněny zámkovou dlažbou do prostředí XF4 do betonu C25/30 XF3. Podél vozovky bude dlažba lemována betonovými silničními obrubníky (150/300 mm) do prostředí XF4, na zbytku obvodu betonovými obrubníky (100/250 mm) do prostředí XF4. Spáry mezi obrubníky se vyplní cementovou maltou MC25 XF3. Vpravo ve směru příjezdu k mostu bude u opěr zřízeno revizní schodiště v provedení dle VL 4/206.21. Svahové kužely mimo půdorys mostu se upraví stejným způsobem jako násypy přilehlé, tj, rozprostřením ornice a hydroosevem. Pro provádění dlažeb a obrubníků platí TKP SPK, kap. 9 a 10 a další předpisy, na které se uvedené kapitoly TKP odvolávají, zejména ČSN 73 6131.

4.3 Zvláštní vybavení mostu Nivelační značky - v souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.14.1 budou osazeny ve spodní stavbě a římsách nivelační značky. Chráničky - v římsách v SDP je osazeno 2 x 3 ks HDPE chrániček DN 110/94 pro převedení systému SOS stavby (SO 491). Označení letopočtu výstavby mostu - v souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.15.2 bude na opěrách vyznačen letopočet přestavby mostu. Označení evidenčního čísla mostu - před mostem ve směru příjezdu na most budou na pravém okraji osazeny značky s evidenčním číslem mostu. Provedení a kvalita bude odpovídat TKP PK, kap. 14 – “Dopravní značky a dopravní značení”.

4.4 Cizí zařízení na mostě Na mostě není žádné cizí zařízení.

4.5 Řešení protikorozní ochrany a ochrana proti bludným proudům Protikorozní ochrana ocelových součástí mostu musí být provedena v souladu s požadavky TKP PK, kap. 19. Konkrétní požadavky u jednotlivých konstrukcí jsou uvedeny v přechozích částech této zprávy. Podle výsledků provedeného korozního průzkumu je most zařazen do 3. stupně ochranných opatření dle TP 124. Navržená opatření na ochranu proti bludným proudům spočívají v primární a sekundární ochraně a příslušných konstrukčních opatřeních. Primární ochrana, která se provede dle čl. 5.1 v TP 124, spočívá v navrženém druhu betonu a použitém typu cementu (obsah chloridových iontů v železobetonu nesmí přesáhnout 0,4 % Cl- z hmotnosti cementu, u předpjatého betonu 0,2 % Cl- z hmotnosti cementu a obsah sulfidů a siřičitanů 0,2 % hmotnosti cementu, záměsová voda nesmí obsahovat více chloridů než 500 mg Cl-l-1 pro výrobu železobetonu a 250 mg Cl-l-1 pro výrobu předpjatého betonu, kamenivo pro výrobu předpjatého betonu nesmí obsahovat více než 0,02 % ve vodě rozpustných chloridů, chlorid vápenatý a přísady na bázi chloridů se nesmějí použít do betonu železobetonových a předpjatých konstrukcí), vodní součinitel musí být v rozsahu dle TKP PK, kap. 18. Beton v kontaktu se zeminou se navrhuje vodotěsný, distanční podložky nesmí být elektricky vodivé, připouští se pouze distanční podložky na bázi betonu podle TKP PK, kap. 18, příl. P10. Jako sekundární ochrana slouží ochranné nátěry spodní stavby proti zemní vlhkosti a agresivním vlivům zeminy. Základním konstrukčním opatřením je dodržení minimálního krytí dle TKP PK, kap. 18 dle stupně agresivity prostředí. Další konstrukční opatření spočívají v elektroizolačním oddělení nosné konstrukce od okolního prostředí, tj. uložení ložisek na vrstvu izolační polymermalty, použití izolačních dilatačních dílů u svodidel a zábradlí, podrobnosti viz předchozí články této zprávy. Pro 3. stupeň ochranných opatření se nenavrhuje elektricky vodivé propojení betonářské a předpínací výztuže ani měřicí vývody.


Strana 11 z 15

4.6 Požadované podmínky a měření Vytyčení mostu bude provedeno v souřadnicích systému S-JTSK a výškovém systému Bpv. Pro vytyčení během výstavby bude zřízena v rámci objektu mostu vytyčovací mikrosíť bodů v blízkosti mostu. Po dobu stavby mostu bude prováděno geodetické sledování výšek spodní stavby a nosné konstrukce mostu na osazených geodetických značkách na spodní stavbě a římsách, resp. na povrchu nosné konstrukce v tomto rozsahu: Spodní stavba: po osazení značek po předepnutí NK po dokončení mostu Povrch NK: po betonáži NK před předepnutím po předepnutí NK a odskružení Římsy: po dokončení mostu Plošné zaměření povrchu vozovky se bude provádět na povrchu jednotlivých vrstev. Další měření se provedou v intervalech stanovených správcem mostu. Veškerá měření nosné konstrukce a říms musí být důsledně doplněno měřením výšek spodní stavby. Měření na povrchu mostovky a na povrchu jednotlivých vrstev vozovky se provede v bodech stanovených v RDS, minimálně ale v rozsahu dle požadavků v TKP PK, kap. 18 a TKP PK, kap. 21. Geodetické práce budou prováděny v souladu s ČSN 73 6242 a TKP PK, kap. 21. Kontrolní zkoušky použitých materiálů se provedou dle požadavků příslušných TKP, popř. norem a jiných předpisů, na které se TKP odvolávají. Před předepnutím nosné konstrukce je třeba ověřit, že bylo dosaženo požadované pevnosti betonu a požadovaného modulu pružnosti betonu. Pro účely kontroly modulu pružnosti nosníků při předpínání je třeba předem při návrhu betonové směsi provést příslušné zkoušky modulu pružnosti betonu v různých časech (v rozmezí 1 až 15 dní) tak, aby se získala závislost růstu modulu pružnosti betonu na čase. Pro účely zatěžovací zkoušky mostu je třeba změřit hodnotu modulu pružnosti betonu ještě po 28 a po 90 dnech.

4.7 Požadované zatěžovací zkoušky Před uvedením mostu do provozu se provede statická zatěžovací zkouška. Příprava, provedení a vyhodnocení zatěžovací zkoušky musí být v souladu ČSN 73 6209. Účinnost zkušebního zatížení musí být minimálně 50 % a maximálně 100 % charakteristické hodnoty rozhodujícího návrhového zatížení. Zatěžovací zkoušku lze provést až po provedení 1. hlavní prohlídky mostu.

5 Výstavba mostu 5.1 Postup a technologie stavby mostu Přístup k mostu je možný po trase silnice R35. Veškeré návaznosti a sled prací mezi ostatními objekty stavby jsou řešeny v ZOV stavby. Podrobnosti řeší ZOV a DIO stavby. Výstavba mostu bude probíhat běžným způsobem v následující základní posloupnosti: Fáze 1: 1) Přeložka potoka SO 363 2) Vybudování částečných násypů na krajních podpěrách 3) Zhotovení šablon pro vrtání pilot 4) Provedení pilotového založení Fáze 2: 1) Výstavba mostních podpěr Fáze 3: 1) Výstavba pevné skruže 2) Výstavba nosné konstrukce


Strana 12 z 15

Fáze 4: 1) Definitivní obsyp krajních podpěr a provedení přechodových oblastí 2) výstavba mostního svršku 3)Provedení úprav pod mostem a ostatní dokončovací práce Postup výstavby mostního objektu je zobrazen a popsán v příloze číslo 10 - Postup výstavby.

5.2 Specifické požadavky pro předpokládanou technologii stavby V rámci pokračování projektové dokumentace bude následovat dokumentace PDPS sloužící k výběru zhotovitele. Následně bude vypracována RDS mostního objektu. Výstavba mostu vyžaduje běžné technologie mostního stavitelství.

5.3 Související objekty S výstavbou SO 207 bezprostředně souvisí tyto stavební objekty: SO 101.3 Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800 SO 165 Přístupy na pozemky v k.ú.Rokytno (km 10,5-12,9) SO 190.1 Dopravní značení - VDZ, SZ, VLKP SO 191 Dopravně inženýrská opatření SO 308 Odvodnění R35,km 10,550-12,090 SO 363 Úprava vodoteče v km 10,560 SO 491.1 Systém SOS-DIS-kabelové vedení SO 491.2 Systém SOS-DIS-optické kabely SO 492 Systém SOS-DIS-hlásky SO 493 Systém SOS-DIS-meteostanice SO 494 Systém SOS-DIS-příčné kabelovody a šachty SO 495 Systém SOS-DIS-podélné kabelovody v DSP SO 496 Systém SOS-DIS-kabelovody pro optické kabely SO 497 Systém SOS-DIS-ASD-automatické sčítače dopravy SO 498 Systém SOS-DIS-kamerový dohled SO 499 Systém SOS-DIS-varovný systém SO 801 Vegetační úpravy R35 (přes celou R35) SO 802 Veget. úpravy mimo těleso R35 (přes celou R35) SO 810.1 Příprava území (kácení) (přes celou R35) SO 810.2 Příprava území (sejmutí ornice) (přes celou R35) SO 831 Rekultivace (přes celou R35) SO 851 Oplocení R35 (přes celou R35)

5.4 Vztah k území Stavba mostu vyžaduje provedení přeložky stávající vodoteče v prostoru mostu. Toto je řešeno samostatným objektem SO 363. Stavba se jinak minimálně dotkne okolí. Potřebná dopravněinženýrská opatření jsou řešena v samostatném objektu.

5.5 Zajištění systému jakosti Všechny materiály a hmoty navržené zhotovitelem a na stavbě použité musí splňovat podmínky materiálových listů dle certifikace, musí mít prohlášení o shodě v souladu se Zákonem č. 205/2002 Sb., nařízením vlády č. 163/2002 a nařízením vlády č. 312/2005 a smí být použity pouze ve schváleném systému (souvrství). To se týká zejména izolačních a sanačních materiálů a systémů ochrany ocelových konstrukcí, kde jednotlivé vrstvy musí být navzájem kompatibilní. Zkoušky materiálů musí být prováděny a výsledky posuzovány ve shodě s příslušnými ČSN a ČSN EN. Dále je nutno při stavbě důsledně zachovávat technologické postupy prací. Navržené materiály i postupy prací musí respektovat požadavky norem, TKP PK, zejména kap. 18 Beton pro konstrukce, kap. 19 Ocelové mosty a konstrukce, kap. 21 Izolace proti vodě a kap. 31 Opravy betonových konstrukcí, TP a dalších předpisů, na které se výše uvedené dokumenty odkazují.


Strana 13 z 15

5.6 Doporučení pro další stupeň PDPS Doplnění GTP v souladu s TP 76. Stávající GTP není proveden v souladu s těmito TP. Pro návrh mostu nutno provést 2 ks nových sond délky 14 m pod mostními opěrami 1 a 2 ks nových sond délky 16 m pod mostními pilíři 3.

5.7 Prohlídky a údržba mostu Postupy budou specifikovány v dalším stupni dokumentace PDPS.

6 Přehled provedených výpočtů a konstatování rozhodujících dimenzí a průřezů 6.1 Vytyčovací údaje Souřadnice vytyčovacích bodů jsou uvedeny v příloze č. 7 - Vytyčovací schéma. Polohopisné objektu je provedeno v systému S-JTSK. Výšky na výkresech uváděny v systému Bpv.

6.2 Prostorové uspořádání a geometrie mostu Prostorové uspořádání mostu je navrženo v souladu s požadavky ČSN 73 6201. Podjezná výška přemosťované komunikace činí 4,2 m. Směrové vedení převáděné a přemosťované komunikace viz odstavec 3.2.

6.3 Statický výpočet základů, spodní stavby, nosné konstrukce Navržená konstrukce objektu byla ověřena statickým výpočtem. V rámci statického posouzení mostu byly stanoveny rozhodující dimenze základů, spodní stavby a nosné konstrukce. Posouzení bylo provedeno podle norem řady ČSN EN 1990 až 1998, tzv. Eurokódů. Hodnoty regulačních součinitelů pro stanovení zatížení mostu dopravou byly uvažovány pro skupinu pozemních komunikací 1 dle tab. NA 2.1 v ČSN EN 1991-2/Z3. Zvláštní vozidla byla uvažována dle tab. NA 2.3 (pro silnice I. A II. třídy) v ČSN EN 1991-2/Z3.

6.4 Hydrotechnické výpočty Hydrotechnickým výpočtem byl stanoven počet a vzdálenost odvodňovačů a byl ověřen profil podélného svodu odvodnění. Hydrotechnický výpočet přemosťovaného toku je součástí SO 363. 3 Návrhový průtok Q100 4,1 m /s je pro návrh mostního otvoru s ohledem na jeho dispozici nepodstatný.

7 Řešení přístupu a užívaní schopností pohybu a orientace

stavby

osobami

s omezenou

Most je součástí silniční sítě s neomezeným přístupem. Na mostě nejsou navržena žádná zvláštní opatření pro pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace.

8 Bezpečnost a ochrana zdraví při práci Při provádění prací na staveništích je třeba dodržovat právní a ostatní předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, ustanovení technických norem (ČSN), bezpečnostních a hygienických předpisů platných v době provádění stavby. Právní a ostatní předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (vymezení pojmu je uvedeno v ustanovení § 349 odst. 1 zákona č. 262/2006 Sb., zákoníku práce) jsou předpisy na ochranu života a zdraví, předpisy hygienické a protiepidemické, technické předpisy, technické dokumenty a technické normy, stavební předpisy, dopravní předpisy, předpisy o požární ochraně a předpisy o zacházení s hořlavinami, výbušninami, zbraněmi, radioaktivními látkami, chemickými látkami a chemickými přípravky a jinými látkami škodlivými zdraví, pokud upravují otázky týkající se ochrany života a zdraví. Pokud při stavební činnosti dochází ke střetu se silniční, železniční, pěší nebo vodní dopravou, je nutné identifikovat tato rizika a přijmout potřebná opatření k zabránění ohrožení veřejnosti. Při stavebních a udržovacích pracích na dálnicích a silnicích za provozu je nutné přijmout potřebná preventivní opatření k zabránění ohrožení osob pohybujících se na staveništi (pracovišti) veřejnou dopravou.


Strana 14 z 15

Některé základní právní předpisy: Zákon 262/2006 Sb., zákoník práce Zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) Nařízení vlády č. 591/2006Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Nařízení vlády č. 592/2006 Sb., o podmínkách akreditace a provádění zkoušek z odborné způsobilosti. Nařízení vlády č. 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky. Nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí. Nařízení vlády č. 11/2002 Sb., kterým se stanoví vzhled a umístění bezpečnostních značek a zavedení signálů. Zákon č. 251/2005 Sb., o inspekci práce. Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví. Některé vybrané vnitřní předpisy ŘSD ČR: Metodika zpracování plánu BOZP na staveništi při přípravě a realizaci stavby (leden 2011) Základní bezpečnostní standardy závazné na stavbách ŘSD ČR (bezpečnostní standardy pro dopravní stavby, listopad 2009, 1. vydání) Veškeré práce spojené se stavbou mostu budou prováděny ve smyslu a při splnění výše uvedených předpisů. Ve smyslu výše uvedené legislativy musí být bezpečnostní předpisy zapracovány v technologických postupech prací.

9 Poznámky a doklady Viz dokladová část stavby této dokumentace - část F. Doklady.

10 Závěr Objekt je projektován, bude realizován a převzat podle norem a stavebních předpisů platných v České republice, zejména dle příslušných technických norem a Technických a kvalitativních podmínek staveb pozemních komunikací (TKP). Předložená dokumentace slouží pro získání stavebního povolení a v žádném případě nenahrazuje prováděcí nebo realizační dokumentaci stavby.

V Praze, 04/2014


Strana 15 z 15



Obsah 1


3

2

Základní údaje

3

3


4

3.1 Návaznost na předchozí stupeň, účel mostu a požadavky na jeho řešení

4

3.2 Charakter trasy a přemosťovaných překážek

4

4

3.2.1 Převáděná komunikace

4

3.2.2 Přemosťované překážky

4

3.3 zemní podmínky

5

3.4 Geotechnické podmínky

5

3.5 Podklady

5


6

4.1 Konstrukce mostu

6

4.1.1 Zakládání a zemní práce

6

4.1.2 Spodní stavba

6

4.1.3 Nosná konstrukce

7

4.1.4 Uložení nosné konstrukce

7

4.2 Vybavení mostu

5

8

4.2.1 Vozovka a izolace

8

4.2.2 Římsy

9

4.2.3 Mostní závěry

9

4.2.4 Zádržné systémy

9

4.2.5 Odvodnění

10

4.2.6 Úpravy pod a kolem mostu

10

4.3 Zvláštní vybavení mostu

11

4.4 Cizí zařízení na mostě

11

4.5 Řešení protikorozní ochrany a ochrana proti bludným proudům

11

4.6 Požadované podmínky a měření

11

4.7 Požadované zatěžovací zkoušky

12

Výstavba mostu

12

5.1 Postup a technologie stavby mostu

12

5.2 Specifické požadavky pro předpokládanou technologii stavby

12

5.3 Související objekty

12

5.4 Vztah k území

13

5.5 Zajištění systému jakosti

13

5.6 Doporučení pro další stupeň PDPS

13


Strana 1 z 15

5.7 Prohlídky a údržba mostu

13

Přehled provedených výpočtů a konstatování rozhodujících dimenzí a průřezů

13

6.1 Vytyčovací údaje

13

6.2 Prostorové uspořádání a geometrie mostu

13

6.3 Statický výpočet základů, spodní stavby, nosné konstrukce

13

6.4 Hydrotechnické výpočty

13

Řešení přístupu a užívaní stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace

14

8


14

9

Poznámky a doklady

14

6

7

10 Závěr


15

Strana 2 z 15

1


Stavba:


Objekt:

SO 208 Most pes potok Smrinka a biokoridor

Obec:

Rokytno


Rokytno

Kraj:

Pardubický

Objednatel stavby:


Stavbu zajišťuje:







DSP



Kategorie komunikace na mostě: R25,5/120 Volná výška na mostě:

neomezená


SO 364 - Úprava vodoteče Smrčinka v km 10,990

Staničení křížení na R35:

km 10,990 00

Uhel křížení:

90°

2

Základní údaje

Charakteristika mostu dle ČSN 73 6200, kap. 4: most na pozemní komunikaci kap. 4.1 kap. 4.2 přes vodoteč kap. 4.3 o jednom otvoru kap. 4.4 s mostovkou v jedné úrovni kap. 4.5 s horní mostovkou kap. 4.6 bez přesypávky kap. 4.7 nepohyblivý kap. 4.8 trvalý kap. 4.9 kap. 4.10 v kruhovém oblouku R 2200 m kap. 4.11 kolmý kap. 4.12 betonový předpjatý kap. 4.13 s ohybově tuhou konstrukcí kap. 4.14 trámový kap. 4.15 s neomezenou volnou výškou kap. 4.16 otevřeně uspořádaný


Strana 3 z 15

Délka přemostění: Délka mostu: Rozpětí jednotlivých polí: Délka nosné konstrukce: Šířka mostu: Plocha nosné konstrukce: Šikmost mostu: Volná šířka mostu: Šířka průchozího prostoru: Stavební výška: Výška mostu:

15,5 m 26,5 m 16,5 m 17,5 m 14,5 + 0,1 + 13,5 = 28,1 m 2 17,5 x 13,5 + 17,5 x 14,5 = 236,3 + 253,8 = 517 m 90° - kolmý 2 x 11,75 m 1,589 m cca 6,0 m Skupina 1 dle ČSN EN 1991-2/2007 (tab. NA.2.1), pro model LM3 uvažována vozidla 1800/200 a 3000/240 dle Tabulky NA.2.2 Změny Z3 k ČSN EN 1991-2 –

Zatížení mostu: Důležitá upozornění:

3


3.1 Návaznost na předchozí stupeň, účel mostu a požadavky na jeho řešení Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R35 přes přeložku potoka SO 364. Řešení mostu je v souladu s předchozím stupněm dokumentace (DÚR). Oproti DÚR V DSP byla provedena optimalizace tvaru nosné konstrukce, opěr a dispozice pilot na základě výsledků podrobného GTP. Na základě uvedeného dochází ke změně délky mostu na 26,5 m, původně 26,0 m.

3.2 Charakter trasy a přemosťovaných překážek 3.2.1


SO 101.3 - Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800 Šířkové uspořádání:



pravostranný kruhový oblouk o R 2200 m



3.2.2 Přemosťované překážky SO 364 - Úprava vodoteče Smrčinka v km 10,990 Šířkové uspořádání:

šířka koryta ve dně 80 cm spád stěn koryta 1:2 hloubka koryta cca 1,5 - 2,5 m






Strana 4 z 15

3.3 zemní podmínky Most se nachází v mírně zvlněné krajině západně od obce Rokytno. Trasa dálnice prochází 3 -1 současnými poli. Potok Smrčinka má průtok Q100 3,50 m s – SO 364 Úprava koryta. Zároveň podél potoka probíhá přirozený biokoridor. Přehled souvisejících SO viz kap. 5.3.

3.4 Geotechnické podmínky Pro DSP byl v roce 2012 zpracován podrobný geotechnický průzkum. Byly provedeny vrtané sondy a statické a dynamické penetrační zkoušky. Provedená průzkumná díla: archívní sondy - J177 nové vrtané sondy - J1202, J1204 statická penetrace - SP1201, SP1248 Geologická charakteristika: KVARTÉR (Q): báze v hloubce 2,6 – 2,7 m • GT 3a eolické a eolickofluviální písky, středně ulehlé, šedo-hnědé až béžovo-rezavé, místy jílovité laminky, středně ulehlé, volná hladina kvartérního zvodnění kolísá v rámci vrstvy, vrstva hned pod humózní vrstvou, mocnost vrstvy je 1,2 - 1,5 m - tř. S2/S3 • GT 2b fluviálnědeluviální jíly šedé, zelenošedé, velmi vysoce plastické, tuhé až pevné; lokální výskyt ve vrtu • J1202, mocnost do 0,5 m - tř. F8 • GT 3b eolickodeluviální jíly, písčité, šedá, tuhé, laminky hnědo rezavého písku, vrstva o mocnosti do 1,0 m - tř. F4 KŘÍDA (K): povrch v hloubce cca 2,6 – 2,7 m pod terénem • GT 5 eluviální slín šedý a hnědošedý, vysoce plastický, pevný, se střípky silně zvětralého slínovce mocnost vrstvy na povrchu slínovců do 0,5 m - tř. F8 • GT 6 slínovec silně až zcela zvětralý, zpravidla střípkovitě rozpadavý, šedý až zelenošedý; vrstva vykliňuje, mocnost vrstvy do cca 0,5 - 2,4 m - tř. R6 • GT 7 slínovec šedý, převážně zvětralý, méně s polohami navětralými, laminovitě a tence deskovitě odlučný, porušený zčásti zvodněnými puklinami; mocnost vrstvy do cca 1,3 - 3,2 m - tř. R5 • GT 8 slínovec šedý, mírně navětralý, místy silicifikovaný, obtížně vrtatelný, porušený lokálně zvodněnými puklinami - tř. R4 Hydrogeologická charakteristika: HPV naražená = 1,50 – 1,70 m, resp. 7,30 – 7,50 m HPV ustálená = 1,20 – 1,40 m Zvodnění kvartérních průlinově propustných sedimentů GT 3a je v průběhu roku nepravidelné, závislé na srážkových úhrnech. Hladina podzemních vod tak může zaklesnout i do geotypů GT 3b a GT 2b. Ustálená hladina podzemní vody byla změřena v hloubce 1,2 - 1,4 m. Podzemní voda je dále vázaná v subkvarténí zvodni v puklinách křídových slínovců GT 7, GT 8 a její hladina je napjatá. Agresivita podzemní vody je XA2 dle ČSN EN 206-1. Podrobněji viz příloha této Technické zprávy - Geotechnický pasport mostního objektu.

3.5 Podklady Při návrhu objektu byly použity následující průzkumy a podklady: zaměření od fy Mott MacDonald Praha s.r.o. z roku 2008 (polohopisné a výškopisné zaměření metodou elektronické tachymetrie v M 1: 1 000) zákresy inženýrských sítí podrobný geotechnický průzkum od fy ARCADIS-Geotechnika z roku 2012 půdoznalecký průzkum z roku 2009 (zpracovaný v rámci DÚR) aktualizace hlukové studie z roku 2013 (zpracované v rámci DSP) migrační studie z 04/2010 (zpracovaná v rámci DÚR)


Strana 5 z 15

Doporučení z výše uvedených průzkumů byly zapracovány do technického řešení objektu a to především: návrh tvaru a založení zemního tělesa a vozovky komunikace dle doporučení geotechnického průzkumu návrh sejmutí orničních a podorničních vrstev dle půdoznaleckého průzkumu návrh šířky krajnic ve vazbě na návrh protihlukových stěn dle aktualizace hlukové studie návrh migračních otvorů (mosty, propustky) dle migrační studie

4


4.1 Konstrukce mostu 4.1.1


Sejmutí ornice je součástí SO 810.2 - příprava území (sejmutí ornice). V souladu s doporučením GTP je u obou opěr navrženo hlubinné založení na velkoprůměrových vrtaných pilotách profilu 900 mm z betonu C25/30-XA2. Výztuž pilot bude z oceli B500B dle ČSN 42 0139. Piloty budou prováděny v celé své délce pod ochranou výpažnice. Piloty budou prováděny z úrovně stávajícího upraveného terénu. Před vrtáním pilot budou provedeny šablony pro vrtání pilot z betonu C16/20-X0. Rozmístění a délky pilot viz grafické přílohy. Opěry budou budovány v otevřených svahovaných jámách, předpokládá se čerpání podzemní vody - a to v závislosti na aktuálních srážkových úhrnech během výstavby. Předpokládá se, že přítoky bude možné odčerpat běžnými stavebními čerpadly. Zpětný zásyp stavebních jam do úrovně původního terénu se provede zeminou z výkopku s hutněním na Id=0,75 po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Přechodové oblasti mostu jsou navrženy dle ČSN 73 6244 jako přechody s přechodovou deskou. Částečný násyp na krajních podpěrách se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu dle ČSN 73 6133, čl. 5.4 (min. úhel vnitřní tření 30°, max. objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,85 až 0,9, resp. D=100 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Zásyp za opěrami se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu dle ČSN 73 6133, čl. 5.4 (min. úhel vnitřní tření 30°, max. objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,85 až 0,9, resp. D=100 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Vnější obsyp opěr a křídel se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu“ dle ČSN 73 6133, čl. 5.1 (min. úhel vnitřní tření 30°, max objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,75 až 0,8, resp. D=95 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Těsnící vrstva za rubem opěr bude provedena jako těsnící vrstva z geomembrány dle ČSN 73 6133, čl. 5.2 (min. pevnost 20 kN, tažnost min. 20 % v obou směrech), která se vyspáduje ve sklonu min. 3 % směrem k rubu opěry. Podkladní klín pod přechodovou deskou a ochranný zásyp na rubu opěry se provede dle ČSN 73 6133, čl. 5.6 - např. ze štěrkodrti 0/32 třídy A dle ČSN EN 13 285 s hutněním na Id=0,85 po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Pro provádění výkopových prací platí TKP SPK, kap.4 a příslušné ČSN, na které se TKP odvolávají.

4.1.2

Spodní stavba

Krajní opěry jsou navrženy jako monolitické železobetonové masivní s rovnoběžnými částečně zavěšenými křídly. Dispozice krajních opěr viz grafické přílohy. Prostor za rubem opěr je odvodněn děrovanou drenážní trubkou HDPE DN 150 mm (SN 8) obetonovanou drenážním betonem (MCB-8 dle TKP PK, kap. 18, čl. 18.2.9). Vývod drenáže zboku skrz křídla na povrch obsypu opěry je proveden neperforovanou trubkou HDPE DN 150 mm (SN8). Navrhované třídy betonů spodní stavby: Podkladní beton C12/15-X0 Základy C25/30-XF3,XD2,XC2 Opěry C30/37-XF4,XD3 Přechodové desky C25/30-XF1


Strana 6 z 15

Značení betonů je dle ČSN EN 206-1. Výztuž spodní stavby bude z oceli B500B dle ČSN 42 0139. V opěrách budou osazeny měřičské značky podle ČSN ISO 4463-2 pro měření deformací během výstavby a provozu mostu. Značky budou z nerezové oceli vhodné do prostředí s CHRL (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Pro bednění základů opěr a neviditelných ploch opěr se použijí velkoplošné bednící prvky (vodovzdorná překližka nebo ocelové bednění), kategorie povrchové úpravy C1a dle TKP PK, kap. 18. Bednění pohledových ploch opěr bude provedeno celoplošnými vícevrstvými deskami se strukturou dřeva, povrchově zpevněnými pečetící pryskyřičnou vrstvou, kategorie povrchové úpravy C2d dle TKP PK, kap. 18. Veškeré ostré rohy opěr budou zkoseny 20/20 mm. Rub opěr a křídel bude natřen penetračním nátěrem a izolován asfaltovými izolačními pásy (AIP). Ostatní zasypané plochy spodní stavby budou opatřeny nátěrem proti zemní vlhkosti ALP + 2×ALN. Patní spára dříku a křídel se překryje trvale pružným nátěrem. Na rubu opěr je přes izolaci umístěn drenážní geokompozit (drenážní jádro+oboustranná geotextilie min. 600 g/m2) minimální tloušťka po stlačení 6 mm. V souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.15.2 bude na pravém křídle obou opěr trvalým způsobem (otiskem do betonu) vyznačen letopočet přestavby mostu, a to výškou písma minimálně 175 mm. Pro veškeré betonářské práce a pro provádění výztuže platí TKP PK, kap. 18 a příslušné normy, na které se tyto TKP odvolávají, zejména ČS EN 13670. Pro případné svařování výztuže platí TP 193. Pro spodní stavbu jsou dle TKP PK, kap. 1 stanoveny třídy přesnosti takto: základy 12, pro opěry mimo úložných prahů 11, úložné prahy 10, ložiskové bloky 9.

4.1.3

Nosná konstrukce

Jedná se o rozpěrákový jednopolový šikmý most z prefabrikovaných nosníků s rozpětím 16,50 m. V příčném řezu je nosná konstrukce tvořena minimálně 11 (PM), resp. 12 (LM) prefabrikovanými nosníky s dodatečně nabetonovanou monolitickou spřaženou deskou. Konkrétní typ nosníku závisí na zvoleném zhotoviteli mostu a bude určen v RDS. Nosníky mají předpokládanou výšku max. 0,95 m. Spřažená deska má základní tloušťku 0,22 m. Sklon horního povrchu spřažené desky je 3,0 %. Na nižším okraji je v povrchu spřažené desky ve vzdálenosti 0,25 m od obrubníku vytvořen protispád 4%. Celková šířka nosné konstrukce mostu je 13,55 m (LM) a 12,90 m (PM). Koncové monolitické příčníky mají tloušťku 1,0 m. V nosné konstrukci budou osazeny prostupy pro odvodňovací trubičky povrchu izolace a dále se předpokládá, že v rámci výstavby NK budou do bednění osazeny talíře mostních odvodňovačů. Horní povrch nosníků bude drsný (nehlazený), aby se dosáhlo co nejlepšího spojení s monolitickou spřaženou deskou. Ostatní vnější povrchy nosníků budou dle TKP PK, kap. 18 kategorie Bd (svisle, resp. příčně umístěná hoblovaná prkna š. 100 až 150 mm stykovaná na polodrážku, s vytmelenými sparami, fixovaná mosaznými vruty se zapuštěnými hlavami). Neviditelné plochy koncových příčníků nosníků budou dle TKP PK, kap. 18 kategorie C1a (velkoplošné bednící prvky). Horní povrch spřažené desky musí svojí kvalitou i rovinatostí odpovídat požadavkům v ČSN 73 6242. Boční plochy spřažené desky, podhled krajních nosníků až k okapničce a čela koncových příčníků budou natřeny ochranným nátěrem S2 dle TKP PK, kap. 31 na ochranu proti slané vodě. Nosná konstrukce je z betonu min. C45/55 XF2+XD1 (nosníky) a C30/37 XF2+XD1 (spřažená deska). Modul pružnosti betonu nosníků a desky musí minimálně odpovídat hodnotám dle tab. 3.1 v ČSN EN 1992-1-1. Systém dodatečného předpínání musí vyhovovat požadavkům ČSN P 74 2871 a musí být certifikován dle ETAG. Betonářská výztuž je z oceli B500B dle ČSN 42 0139. Hadice pro kabelové kanálky musí vyhovovat EN 523 a ČSN EN 524-1 až 6. Pro veškeré betonářské práce, provádění betonářské a předpínací výztuže a injektáž kabelových kanálků platí TKP PK, kap. 18 a příslušné ČSN, na které se uvedené TKP odvolávají, zejména ČSN EN 13670, a dále Technologický předpis příslušného předpínacího systému. Pro případné svařování výztuže platí TP 193. Pro nosnou konstrukci je stanovena třída přesnosti 9 dle TKP PK, kap. 1, příloha č.9.

4.1.4


Uložení nosné konstrukce na spodní stavbu je navrženo na opěrách prostřednictvím vrubového kloubu dle detailu VL4/302.02. Prefabrikované nosníky budou před zmonolitněním nosné konstrukce provizorně podepřeny.


Strana 7 z 15

4.2 Vybavení mostu 4.2.1

Vozovka a izolace

Konstrukce vozovky na v prostoru mostního objektu je navržena pro TDZ S,PII. Na mostě je navržena vozovka třívrstvá ve složení: SMA 11 S PMB 45/80-60 ČSN EN 13108-5 40 mm s posypem předob. kam. frakce 2/4 (1,5 kg/m2) ČSN 73 6121 PS-EP (C 60 BP 5) – 0,20 kg/m2 ČSN EN 13808 ACL 16 S PMB 25/55-65 ČSN EN 13108-1 50 mm MA 11 IV ČSN EN 13108-6 40 mm Celoplošná izolace AIP na pečetící vrstvu ČSN 73 6242 5 mm CELKEM 135 mm Na povrchu ochranné vrstvy izolace z litého asfaltu se provede posyp předobalenou drtí frakce 4/8 mm v množství 2 až 4 kg/m2. Technologie pokládky MA 11 IV musí být přizpůsobena typu izolačního souvrství. Pod římsami bude izolace zdvojena položením vrstvy AIP s ochrannou vložkou. Stejná celoplošná izolace bude provedena i na závěrné zídce a na přechodové desce v délce 1,0 m. Celoplošná izolace i podklad pro izolaci musí splňovat požadavky ČSN 73 6242. Použit smí být pouze schválený typ izolačního systému (seznam schválených typů viz www.rsd.cz). Povrch betonu musí být před položením izolace řádně očištěn a povrchová vrstva musí vykazovat pevnost v odtrhu min. 1,5 MPa. Rovinatost povrchu platí dle výše uvedené ČSN a dle TKP PK, kap. 18. Šířka vozovky viz grafické přílohy. Podél obrubníků je navržen zapuštěný odvodňovací žlábek šířky 0,50 m. V místě žlábku je vozovka v celé tloušťce z litého asfaltu z MA11 IV bez posypu, ale s vodonepropustným nátěrem. Zapuštění žlábku je ukončeno před mostními závěry. Stejný odvodňovací proužek, ale bez zapuštění, je navržen i podél obrubníku na křídlech mostu. Mezi vozovkou a obrubníky a podél mostních závěrů jsou těsnící zálivky. Těsnící hmota zálivek spár mezi vrstvami vozovky a římsou bude typu N2 dle ČSN EN 14188-1, čl. 4.1. V ose odvodňovacích žlábků je v tloušťce ochranné vrstvy na celou délku mostovky navržen průběžný pás z drenážního polymerního betonu v šířce min. 150 mm. V místě odvodňovačů, odvodňovacích trubiček je pás z drenážního polymerbetonu rozšířen, tak aby zasahoval min. 100 mm pod obrusnou vrstvu vozovky za hranu odvodňovacího proužku. Konstrukce vozovky hlavní trasy v přechodových oblastech mostu je navržena ve složení: DLE TP 170: D0-N-1, TDZ: S, PII ASFALT. KOBEREC MASTIX. STŘEDNĚZRNNÝ MODIFIK. SMA 11S 40 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP ASFALT. BETON VELMI HRUBÝ MODIFIK. ACL 22S80 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP OBALOVANÉ KAMENIVO HRUBÉ ACP 22S 70 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP OBALOVANÉ KAMENIVO HRUBÉ ACP 22S 80 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,30kg/m2 PS-EP INFILTRAČNÍ POSTŘIK ASFALT. 0,80kg/m2 PI-A MECH. ZPEV. KAMENIVO Edef,2=min.150 MPa MZK 0/32 (Gc) 200 mm ŠTĚRKODRŤ Edef,2=min.90 MPa ŠDA 0/32 (Ge) 150 mm CELKEM min. 620 mm Pro provádění vozovky platí TKP PK, kap. 7, TKP PK, kap. 8, TKP PK, kap. 21 a příslušné normy, na které se TKP odvolávají, zejména ČSN 73 6121, ČSN 73 6122, ČSN 73 6126-1 a ČSN 73 6242 a TP zhotovitele pro provádění izolace a asfaltových vrstev. Součástí objektu mostu je vozovka na mostě a vozovka v přechodové oblasti mostu. Mimo přechodovou oblast mostu je vozovka součástí objektu SO 101.3 Vodorovné značení na mostě není součástí tohoto objektu, viz SO 190.1.


Strana 8 z 15

4.2.2

Římsy

Římsy jsou navrženy monolitické železobetonové z betonu C 30/37–XF4+XD3 s výztuží z oceli B500 B dle ČSN 42 0139. Výztuž bude provedena v souladu s VL4/402.31. Pro případné svařování betonářské výztuže platí TP 193. Tvar říms viz grafické přílohy. Římsy jsou kotveny talířovými kotvami upevněnými do nosné konstrukce pomocí chemických kotev. Přesné rozměry budou stanoveny v RDS dle konkrétního zvoleného výrobce. Kotvy jako celek musí být certifikované a odzkoušené pro použití v betonu s trhlinkami dle ETAG. Povrchová ochrana talířových kotev se provede dle TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K9 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III E, tj. žárové zinkování ponorem doplněné ochranným nátěrem proti přímému styku metalizace s betonem. Pro kotevní šroub chemické kotvy je stupeň korozní agresivity prostředí C4+K10 (speciální). Požadovaná životnost konstrukce je min. 30 let a životnost ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak kotevního šroubu se provede dle požadavků v tab. 15 v TKP, kap. 19 A, popř. kotevní šrouby mohou být z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (A4, resp. A5 dle ČSN EN ISO 3506). Eventuálně mohou být římsy kotvené i betonářskou výztuží vyčnívající z bočního líce desky mostovky. Povrchová ochrana se u vyčnívající výztuže provede v rozsahu 50 mm na obě strany od styčné spáry mezi římsou a bočním lícem nosné konstrukce. Požadavky na povrchovou ochranu jsou obdobné jako dodatečných kotev. Do říms je zakotven zádržný systém specifikovaný v odstavci 4.2.4. Na vnější římse levého mostu je umístěná protihluková stěna SO 263. Kotvení sloupků je provedeno pomocí chemických kotev, pro které platí podmínky dle předchozího odstavce. V římsách v SDP je osazeno 2 x 3 ks HDPE chrániček DN 110/94 pro převedení systému SOS stavby. Chráničky prochází mostními závěry. Součástí chrániček bude i vložení ocelového lanka na možné pozdější zatažení kabelů. V římsách budou osazeny měřičské značky podle ČSN ISO 4463-2 pro měření deformací během výstavby a provozu mostu. Značky budou provedeny z nerezové oceli vhodné do prostředí s CHRL (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Poloha značek je navržena ve středech rozpětí, v osách uložení a na konci říms nad křídly. Pro provádění říms platí TKP SPK, kap. 18. Kategorie povrchové úpravy je ve smyslu uvedených TKP stanovena pro boční povrch Bd (svisle umístěná hoblovaná prkna š. 100 až 150 mm stykovaná na polodrážku, s vytmelenými sparami, fixovaná mosaznými vruty se zapuštěnými hlavami). Obrubníková hrana římsy bude do vzdálenosti 150 mm od kraje natřena pružným polymerovým povlakem typu S4 dle TKP PK, kap. 31. Pochozí plocha revizního chodníku bude opatřena striáží. Betonáž říms se provede postupně po betonážních dílech. Pracovní, dilatační a smršťovací spáry jsou přiznané a těsněné po celém přístupném vnějším obvodu trvale pružným těsnícím silikonovým tmelem šedé barvy (typ F-25-HMM1p dle ČSN EN ISO 11600. Třída přesnosti provádění říms je 9 dle TKP PK, kap. 1, příloha 9.

4.2.3

Mostní závěry

S ohledem na rozpěrákovou konstrukci mostu nejsou navrženy mostní závěry. Těsnění spáry mezi nosnou konstrukcí a opěrou bude provedeno v souladu s VL4/302.02. V obrusné vrstvě vozovky bude provedena řezaná spára vyplněna s elast. modifikovanou zálivkou.

4.2.4

Zádržné systémy

Na vnější římse levého mostu je navrženo ocelové jednostranné mostní svodidlo pro minimální úroveň zadržení H2, na vnější římse pravého mostu pak ocelové jednostranné zábradelní svodidlo pro minimální úroveň zadržení H2 dle TP 114 a TP 203. Na levé vnitřní římse v SDP je navrženo ocelové mostní svodidlo oboustranné pro minimální úroveň zadržení H3 dle TP 114 a TP 203. Svodidla budou kotvena do říms typovým kotvením (chemické kotvy, rozpěrné kotvy, kotevní přípravek), které je pro daný typ svodidla doloženo certifikátem o provedené zkoušce a odsouhlaseno výrobcem svodidla. Kotvení musí být vhodné do betonu s trhlinkami. Patní deska sloupků svodidla se osazuje na vyrovnávací vrstvu z jemnozrnné správkové malty do prostředí XF4 pevnosti min. 50 MPa. Přesná tloušťka podlití bude stanovena dle TP zvoleného typu svodidla v rámci realizace. Maximální tloušťka podlití nesmí přesáhnout 20 mm. Nad mostními závěry budou osazeny dilatační díly svodnice v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného svodidla musí být min. 5 kΩ. Provedení svodidla musí být v souladu s požadavky TKP SPK, kap. 11 a TP příslušného zvoleného typu. Součástí mostu jsou svodidla na mostě a na křídlech opěr. Svodidla za křídly jsou součástí SO 101.3 - Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800.


Strana 9 z 15

Povrchová ochrana zádržných systémů bude provedena v souladu s TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K8 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III A nebo III B, tj. kombinovaný povlak z žárové metalizace ponorem + nátěry. Svrchní odstín nátěru je RAL 7043 Traffic Grey B. Na částech svodidla, které se nenatírají (svodnice a distanční díl), se provede ochranný povlak typu III E, tj. žárové zinkování ponorem. U spojovacího materiálu se ochranný povlak provede dle požadavků v tab. 15 v TKP PK, kap. 19A. Kotevní šrouby včetně matic a podložek budou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (A4, resp. A5 dle ČSN EN ISO 3506).

4.2.5

Odvodnění

Most je odvodněn podélným a příčným sklonem po povrchu vozovky podél říms, kde je navržen odvodňovací proužek. Z odvodňovacího proužku je voda odváděna pomocí mostních odvodňovačů s mříží 300/500 mm. Odvodňovače budou vybaveny lapačem splavenin. Odvodňovače budou napojeny na ležatý svod odvodnění DN 150, který bude skrz krajní opěru zaústěn do systému odvodnění hlavní trasy. Před průchodem mostní podpěrou bude osazen pryžový kompenzátor pro celkový posun 90 mm. Kompenzátor musí být v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného kompenzátoru musí být min. 5 kΩ. Smí být použit pouze takový kompenzátor, který je pro daný účel použití certifikován. Odvodnění povrchu izolace je provedeno odvodňovacími trubičkami v nerezovém provedení DN 50 mm (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Odvodňovací trubičky jsou umístěny mezi odvodňovači ve vzdálenosti maximálně 6,0 m. Trubičky budou zaústěny do ležatého svodu odvodnění. Svody odvodnění jsou navrženy z tvrzeného plastu (např. HDPE) vhodného do prostředí s CHRL. Závěsy svodů jsou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (závitové tyče, šrouby, matice a podložky z oceli A4 nebo A5 dle ČSN EN ISO 3506, ostatní prvky ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2) a jsou opatřeny krycím nátěrem, aby se snížilo nebezpečí odcizení. V ose objektu je na nosné konstrukce zavěšena převáděná kanalizace hlavní trasy (SO 308). Jedná se o litinovou kanalizační trubku DN 400/560 s vnitřní vystýlkou a vnější tepelnou izolací. Závěsy svodů jsou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (závitové tyče, šrouby, matice a podložky z oceli A4 nebo A5 dle ČSN EN ISO 3506, ostatní prvky ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2) a jsou opatřeny krycím nátěrem, aby se snížilo nebezpečí odcizení. Před průchodem kanalizace mostními opěrami bude osazen pryžový kompenzátor pro celkový posun 120 mm. Kompenzátor musí být v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného kompenzátoru musí být min. 5 kΩ. Smí být použit pouze takový kompenzátor, který je pro daný účel použití certifikován.

4.2.6


Svahy pod mostem na krajních opěrách a plochy podél křídel se opevní kamennou dlažbou (kamenivo tř. I dle ČSN 72 1860) tl. 200 mm do betonu C 16/20n XF1 tl. min. 100 mm na podkladní štěrkopísek tl. min. 100 mm. Dlažba je lemovaná betonovými obrubníky (100/250 mm) do prostředí XF4 a zakončená betonovými prahy rozměrů 0,5 x 0,8m z betonu C 30/37-XF4. Spáry v dlažbě a mezi obrubníky se vyplní cementovou maltou MC 25 XF3. Spáry v dlažbě a mezi obrubníky se zatřou do výšky max. 35 mm pod horní líc kamene, aby zpevnění působilo jako „přírodní plochy“ (tzv. Naturstein). Přechody z říms do nezpevněné krajnice budou zpevněny zámkovou dlažbou do prostředí XF4 do betonu C25/30 XF3. Podél vozovky bude dlažba lemována betonovými silničními obrubníky (150/300 mm) do prostředí XF4, na zbytku obvodu betonovými obrubníky (100/250 mm) do prostředí XF4. Spáry mezi obrubníky se vyplní cementovou maltou MC25 XF3. Vpravo ve směru příjezdu k mostu bude u opěr zřízeno revizní schodiště v provedení dle VL 4/206.21. Svahové kužely mimo půdorys mostu se upraví stejným způsobem jako násypy přilehlé, tj, rozprostřením ornice a hydroosevem. Pro provádění dlažeb a obrubníků platí TKP SPK, kap. 9 a 10 a další předpisy, na které se uvedené kapitoly TKP odvolávají, zejména ČSN 73 6131.


Strana 10 z 15

4.3 Zvláštní vybavení mostu Nivelační značky - v souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.14.1 budou osazeny ve spodní stavbě a římsách nivelační značky. Chráničky - v římsách v SDP je osazeno 2 x 3 ks HDPE chrániček DN 110/94 pro převedení systému SOS stavby. Protihluková stěna - na mostním objektu je na vnější římse levého mostu vedena protihluková stěna SO 263. Součástí mostního objektu budou pouze kotevní přípravky osazené do bednění mostních říms. Označení letopočtu výstavby mostu - v souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.15.2 bude na opěrách vyznačen letopočet přestavby mostu. Označení evidenčního čísla mostu - před mostem ve směru příjezdu na most budou na pravém okraji osazeny značky s evidenčním číslem mostu. Provedení a kvalita bude odpovídat TKP PK, kap. 14 – “Dopravní značky a dopravní značení”.

4.4 Cizí zařízení na mostě Na mostě není žádné cizí zařízení.

4.5 Řešení protikorozní ochrany a ochrana proti bludným proudům Protikorozní ochrana ocelových součástí mostu musí být provedena v souladu s požadavky TKP PK, kap. 19. Konkrétní požadavky u jednotlivých konstrukcí jsou uvedeny v přechozích částech této zprávy. Podle výsledků provedeného korozního průzkumu je most zařazen do 3. stupně ochranných opatření dle TP 124. Navržená opatření na ochranu proti bludným proudům spočívají v primární a sekundární ochraně a příslušných konstrukčních opatřeních. Primární ochrana, která se provede dle čl. 5.1 v TP 124, spočívá v navrženém druhu betonu a použitém typu cementu (obsah chloridových iontů v železobetonu nesmí přesáhnout 0,4 % Cl- z hmotnosti cementu, u předpjatého betonu 0,2 % Cl- z hmotnosti cementu a obsah sulfidů a siřičitanů 0,2 % hmotnosti cementu, záměsová voda nesmí obsahovat více chloridů než 500 mg Cl-l-1 pro výrobu železobetonu a 250 mg Cl-l-1 pro výrobu předpjatého betonu, kamenivo pro výrobu předpjatého betonu nesmí obsahovat více než 0,02 % ve vodě rozpustných chloridů, chlorid vápenatý a přísady na bázi chloridů se nesmějí použít do betonu železobetonových a předpjatých konstrukcí), vodní součinitel musí být v rozsahu dle TKP PK, kap. 18. Beton v kontaktu se zeminou se navrhuje vodotěsný, distanční podložky nesmí být elektricky vodivé, připouští se pouze distanční podložky na bázi betonu podle TKP PK, kap. 18, příl. P10. Jako sekundární ochrana slouží ochranné nátěry spodní stavby proti zemní vlhkosti a agresivním vlivům zeminy. Základním konstrukčním opatřením je dodržení minimálního krytí dle TKP PK, kap. 18 dle stupně agresivity prostředí. Další konstrukční opatření spočívají v elektroizolačním oddělení nosné konstrukce od okolního prostředí, tj. uložení ložisek na vrstvu izolační polymermalty, použití izolačních dilatačních dílů u svodidel a zábradlí, podrobnosti viz předchozí články této zprávy. Pro 3. stupeň ochranných opatření se nenavrhuje elektricky vodivé propojení betonářské a předpínací výztuže ani měřicí vývody.

4.6 Požadované podmínky a měření Vytyčení mostu bude provedeno v souřadnicích systému S-JTSK a výškovém systému Bpv. Pro vytyčení během výstavby bude zřízena v rámci objektu mostu vytyčovací mikrosíť bodů v blízkosti mostu. Po dobu stavby mostu bude prováděno geodetické sledování výšek spodní stavby a nosné konstrukce mostu na osazených geodetických značkách na spodní stavbě a římsách, resp. na povrchu nosné konstrukce v tomto rozsahu: Spodní stavba: po osazení značek po zhotovení NK po dokončení mostu Povrch NK:

zaměření polohy osazených nosníků na provizorní podpěry po betonáži spřažené desky NK o odstranění provizorních podpěr


Strana 11 z 15

Římsy: po dokončení mostu Plošné zaměření povrchu vozovky se bude provádět na povrchu jednotlivých vrstev. Další měření se provedou v intervalech stanovených správcem mostu. Veškerá měření nosné konstrukce a říms musí být důsledně doplněno měřením výšek spodní stavby. Měření na povrchu mostovky a na povrchu jednotlivých vrstev vozovky se provede v bodech stanovených v RDS, minimálně ale v rozsahu dle požadavků v TKP PK, kap. 18 a TKP PK, kap. 21. Geodetické práce budou prováděny v souladu s ČSN 73 6242 a TKP PK, kap. 21. Kontrolní zkoušky použitých materiálů se provedou dle požadavků příslušných TKP, popř. norem a jiných předpisů, na které se TKP odvolávají. Před předepnutím nosné konstrukce je třeba ověřit, že bylo dosaženo požadované pevnosti betonu a požadovaného modulu pružnosti betonu. Pro účely kontroly modulu pružnosti nosníků při předpínání je třeba předem při návrhu betonové směsi provést příslušné zkoušky modulu pružnosti betonu v různých časech (v rozmezí 1 až 15 dní) tak, aby se získala závislost růstu modulu pružnosti betonu na čase. Pro účely zatěžovací zkoušky mostu je třeba změřit hodnotu modulu pružnosti betonu ještě po 28 a po 90 dnech.

4.7 Požadované zatěžovací zkoušky Před uvedením mostu do provozu se provede statická zatěžovací zkouška. Příprava, provedení a vyhodnocení zatěžovací zkoušky musí být v souladu ČSN 73 6209. Účinnost zkušebního zatížení musí být minimálně 50 % a maximálně 100 % charakteristické hodnoty rozhodujícího návrhového zatížení. Zatěžovací zkoušku lze provést až po provedení 1. hlavní prohlídky mostu.

5

Výstavba mostu

5.1 Postup a technologie stavby mostu Přístup k mostu je možný po trase silnice R35. Veškeré návaznosti a sled prací mezi ostatními objekty stavby jsou řešeny v ZOV stavby. Podrobnosti řeší ZOV a DIO stavby. Výstavba mostu bude probíhat běžným způsobem. Postup výstavby mostního objektu je zobrazen a popsán v příloze číslo 9 - Postup výstavby.

5.2 Specifické požadavky pro předpokládanou technologii stavby V rámci pokračování projektové dokumentace bude následovat dokumentace PDPS sloužící k výběru zhotovitele. Následně bude vypracována RDS mostního objkektu. Výstavba mostu vyžaduje běžné technologie mostního stavitelství.

5.3 Související objekty S výstavbou SO 207 bezprostředně souvisí tyto stavební objekty: SO 101.3 Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 – 16,800 SO 364 Úprava vodoteče Smrčinka v km 10,990 SO 190.1 Dopravní značení - VDZ, SZ, VLKP SO 191 Dopravně inženýrská opatření SO 263 PHS v km 10,860-11,520 vlevo - Rokytno SO 308 Odvodnění R35,km 10,550-12,090 SO 491.1 Systém SOS-DIS-kabelové vedení SO 491.2 Systém SOS-DIS-optické kabely SO 492 Systém SOS-DIS-hlásky SO 493 Systém SOS-DIS-meteostanice SO 494 Systém SOS-DIS-příčné kabelovody a šachty SO 495 Systém SOS-DIS-podélné kabelovody v DSP SO 496 Systém SOS-DIS-kabelovody pro optické kabely SO 497 Systém SOS-DIS-ASD-automatické sčítače dopravy SO 498 Systém SOS-DIS-kamerový dohled SO 499 Systém SOS-DIS-varovný systém SO 801 Vegetační úpravy R35 SO 802 Veget.úpravy mimo těleso R35 SO 810.1 Příprava území (kácení) SO 810.2 Příprava území (sejmutí ornice) SO 831 Rekultivace SO 851 Oplocení R35


Strana 12 z 15

5.4 Vztah k území Stavba mostu vyžaduje provedení přeložky stávající vodoteče v prostoru mostu. Toto je řešeno samostatným objektem. Stavba se jinak minimálně dotkne okolí. Potřebná dopravně-inženýrská opatření jsou řešena v samostatném objektu.

5.5 Zajištění systému jakosti Všechny materiály a hmoty navržené zhotovitelem a na stavbě použité musí splňovat podmínky materiálových listů dle certifikace, musí mít prohlášení o shodě v souladu se Zákonem č. 205/2002 Sb., nařízením vlády č. 163/2002 a nařízením vlády č. 312/2005 a smí být použity pouze ve schváleném systému (souvrství). To se týká zejména izolačních a sanačních materiálů a systémů ochrany ocelových konstrukcí, kde jednotlivé vrstvy musí být navzájem kompatibilní. Zkoušky materiálů musí být prováděny a výsledky posuzovány ve shodě s příslušnými ČSN a ČSN EN. Dále je nutno při stavbě důsledně zachovávat technologické postupy prací. Navržené materiály i postupy prací musí respektovat požadavky norem, TKP PK, zejména kap. 18 Beton pro konstrukce, kap. 19 Ocelové mosty a konstrukce, kap. 21 Izolace proti vodě a kap. 31 Opravy betonových konstrukcí, TP a dalších předpisů, na které se výše uvedené dokumenty odkazují.

5.6 Doporučení pro další stupeň PDPS Stávající GTP je v souladu s TP 76.

5.7 Prohlídky a údržba mostu Postupy budou specifikovány v dalším stupni dokumentace PDPS.

6

Přehled provedených výpočtů a konstatování rozhodujících dimenzí a průřezů

6.1 Vytyčovací údaje Souřadnice vytyčovacích bodů jsou uvedeny v příloze č. 7 - Vytyčovací schéma. Polohopisné objektu je provedeno v systému S-JTSK. Výšky na výkresech uváděny v systému Bpv.

6.2 Prostorové uspořádání a geometrie mostu Prostorové uspořádání mostu je navrženo v souladu s požadavky ČSN 73 6201. Směrové vedení převáděné a přemosťované komunikace viz odstavec 3.2.

6.3 Statický výpočet základů, spodní stavby, nosné konstrukce Navržená konstrukce objektu byla ověřena statickým výpočtem. V rámci statického posouzení mostu byly stanoveny rozhodující dimenze základů, spodní stavby a nosné konstrukce. Posouzení bylo provedeno podle norem řady ČSN EN 1990 až 1998, tzv. Eurokódů. Hodnoty regulačních součinitelů pro stanovení zatížení mostu dopravou byly uvažovány pro skupinu pozemních komunikací 1 dle tab. NA 2.1 v ČSN EN 1991-2/Z3. Zvláštní vozidla byla uvažována dle tab. NA 2.3 (pro silnice I. A II. třídy) v ČSN EN 1991-2/Z3.

6.4 Hydrotechnické výpočty Hydrotechnickým výpočtem byl stanoven počet a vzdálenost odvodňovačů a byl ověřen profil podélného svodu odvodnění. Hydrotechnický výpočet přemosťovaného toku je součástí SO 364 Úprava vodoteče Smrčinka v km 10,990. Návrhový průtok Q100 3,50 m3/s je pro návrh mostního otvoru s ohledem na jeho dispozici nepodstatný.


Strana 13 z 15

7

Řešení přístupu a užívaní stavby osobami schopností pohybu a orientace

s omezenou

Most je součástí silniční sítě s neomezeným přístupem. Na mostě nejsou navržena žádná zvláštní opatření pro pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace.

8


Při provádění prací na staveništích je třeba dodržovat právní a ostatní předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, ustanovení technických norem (ČSN), bezpečnostních a hygienických předpisů platných v době provádění stavby. Právní a ostatní předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (vymezení pojmu je uvedeno v ustanovení § 349 odst. 1 zákona č. 262/2006 Sb., zákoníku práce) jsou předpisy na ochranu života a zdraví, předpisy hygienické a protiepidemické, technické předpisy, technické dokumenty a technické normy, stavební předpisy, dopravní předpisy, předpisy o požární ochraně a předpisy o zacházení s hořlavinami, výbušninami, zbraněmi, radioaktivními látkami, chemickými látkami a chemickými přípravky a jinými látkami škodlivými zdraví, pokud upravují otázky týkající se ochrany života a zdraví. Pokud při stavební činnosti dochází ke střetu se silniční, železniční, pěší nebo vodní dopravou, je nutné identifikovat tato rizika a přijmout potřebná opatření k zabránění ohrožení veřejnosti. Při stavebních a udržovacích pracích na dálnicích a silnicích za provozu je nutné přijmout potřebná preventivní opatření k zabránění ohrožení osob pohybujících se na staveništi (pracovišti) veřejnou dopravou. Některé základní právní předpisy: Zákon 262/2006 Sb., zákoník práce Zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) Nařízení vlády č. 591/2006Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Nařízení vlády č. 592/2006 Sb., o podmínkách akreditace a provádění zkoušek z odborné způsobilosti. Nařízení vlády č. 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky. Nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí. Nařízení vlády č. 11/2002 Sb., kterým se stanoví vzhled a umístění bezpečnostních značek a zavedení signálů. Zákon č. 251/2005 Sb., o inspekci práce. Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví. Některé vybrané vnitřní předpisy ŘSD ČR: Metodika zpracování plánu BOZP na staveništi při přípravě a realizaci stavby (leden 2011) Základní bezpečnostní standardy závazné na stavbách ŘSD ČR (bezpečnostní standardy pro dopravní stavby, listopad 2009, 1. vydání) Veškeré práce spojené se stavbou mostu budou prováděny ve smyslu a při splnění výše uvedených předpisů. Ve smyslu výše uvedené legislativy musí být bezpečnostní předpisy zapracovány v technologických postupech prací.

9

Poznámky a doklady Viz dokladová část stavby této dokumentace - část F. Doklady.


Strana 14 z 15

10 Závěr Objekt je projektován, bude realizován a převzat podle norem a stavebních předpisů platných v České republice, zejména dle příslušných technických norem a Technických a kvalitativních podmínek staveb pozemních komunikací (TKP). Předložená dokumentace DSP slouží pro získání stavebního povolení a v žádném případě nenahrazuje realizační dokumentaci stavby.

V Praze, 04/2014


Strana 15 z 15

C12/15-X0 C16/20-X0 Piloty

C25/30-XA2 C25/30-XF3,XD2,XC2 C30/37-XF4,XD3 C25/30-XF1 C30/37-XF2,XD1 C30/37-XF4,XD3 C30/37-XF4,XD3 C35/45-XF4,XD3 C25/30-XF4,XD3

Piloty

C12/15-X0

C30/37-XF2,XD1

C16/20-X0

C30/37-XF2,XD1

C25/30-XA2

C30/37-XF4,XD3

C25/30-XF3,XD2,XC2

C30/37-XF4,XD3

C30/37-XF4,XD3

C35/45-XF4,XD3

C25/30-XF1

C25/30-XF4,XD3



Obsah 1

Identifikační údaje ............................................................................................................ 3

2

Základní údaje ................................................................................................................... 4

3

Zdůvodnění stavby mostu a jeho umístění...................................................................... 4 3.1 Návaznost na předchozí stupeň, účel mostu a požadavky na jeho řešení .................... 4 3.2 Charakter trasy a přemosťovaných překážek ............................................................... 4 3.2.1 Převáděná komunikace ..................................................................................... 4 3.2.2 Přemosťované překážky ................................................................................... 5 3.3Územní podmínky ................................................................................................... 5 3.4 Geotechnické podmínky............................................................................................... 5 3.5 Podklady....................................................................................................................... 5

4

Technické řešení mostu ..................................................................................................... 5 4.1 Konstrukce mostu ........................................................................................................ 5 4.1.1 Zakládání a zemní práce ................................................................................... 5 4.1.2 Spodní stavba ................................................................................................... 6 4.1.3 Nosná konstrukce ............................................................................................. 7 4.1.4 Uložení nosné konstrukce ................................................................................ 7 4.2 Vybavení mostu ............................................................................................................ 8 4.2.1 Vozovka a izolace ............................................................................................. 8 4.2.2 Římsy ............................................................................................................... 9 4.2.3 Mostní závěry ................................................................................................... 9 4.2.4 Zádržné systémy ............................................................................................... 9 4.2.5 Odvodnění ...................................................................................................... 10 4.2.6 Úpravy pod a kolem mostu ............................................................................ 10 4.3 Zvláštní vybavení mostu ............................................................................................ 11 4.4 Cizí zařízení na mostě ................................................................................................ 11 4.5 Řešení protikorozní ochrany a ochrana proti bludným proudům............................... 11 4.6 Požadované podmínky a měření ................................................................................ 11 4.7 Požadované zatěžovací zkoušky ................................................................................ 12

5

Výstavba mostu ............................................................................................................... 12 5.1 Postup a technologie stavby mostu ............................................................................ 12 5.2 Specifické požadavky pro předpokládanou technologii stavby ................................. 12 5.3 Související objekty ..................................................................................................... 13 5.4 Vztah k území ............................................................................................................ 13 5.5 Zajištění systému jakosti ............................................................................................ 13 5.6 Doporučení pro další stupeň PDPS ............................................................................ 13

5.7 Prohlídky a údržba mostu........................................................................................... 13 6

Přehled provedených výpočtů a konstatování rozhodujících dimenzí a průřezů ..... 14 6.1 Vytyčovací údaje ........................................................................................................ 14 6.2 Prostorové uspořádání a geometrie mostu ................................................................. 14 6.3 Statický výpočet základů, spodní stavby, nosné konstrukce ...................................... 14 6.4 Hydrotechnické výpočty ............................................................................................ 14

7

Řešení přístupu a užívaní stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace ........................................................................................................................... 14

8

Bezpečnost a ochrana zdraví při práci .......................................................................... 14

9

Poznámky a doklady ....................................................................................................... 15

10 Závěr................................................................................................................................. 15


Strana 2 z 15

1


Stavba:


Objekt:

212 Most přes Brodecký potok, biokoridor a polní cestu

Obec:

Choteč u Holic


Choteč u Holic

Kraj:

Pardubický

Objednatel stavby:


Stavbu zajišťuje:







DSP




SO 367 - Úprava Brodeckého potoka v km 13,0 SO 166.1 - Přístupy na pozemky v k.ú. Choteč(km 12,9-14,1)v km 13,078 248

Staničení:

začátku úpravy km 13,031 300 1. opěry km 13,041 500 2. opěry km 13,058 500 3. opěry km 13,085 500 4. opěry km 13,102 500 konce úpravy km 13,112 700

Staničení překážek:

SO 367 - Úprava Brodeckého potoka v km 0,258 37 – km 0,284 76 SO 166.1 - Přístupy na pozemky v k.ú. Choteč km 0,400 – KM 0,428

Úhly křížení:

SO 367 - Úprava Brodeckého potoka v km 105° SO 166.1 - Přístupy na pozemky v k.ú. Choteč 105°

Volné výšky:

SO 367 - Úprava Brodeckého potoka: 5,1 m SO 166.1 - Přístupy na pozemky v k.ú. Choteč 4,2 + 1,322 m


Strana 3 z 15

2

Základní údaje

Charakteristika mostu dle ČSN 73 6200, kap. 4: most na pozemní komunikaci kap. 4.1 kap. 4.2 přes vodoteč a pozemní komunikaci kap. 4.3 o třech otvorech, polích kap. 4.4 s mostovkou v jedné úrovni kap. 4.5 s horní mostovkou kap. 4.6 bez přesypávky kap. 4.7 nepohyblivý kap. 4.8 trvalý kap. 4.9 kap. 4.10 v přechodnici kap. 4.11 kolmý kap. 4.12 betonový předpjatý kap. 4.13 s ohybově tuhou konstrukcí kap. 4.14 deskový kap. 4.15 s neomezenou volnou výškou kap. 4.16 otevřeně uspořádaný Délka přemostění: Délka mostu: Rozpětí jednotlivých polí: Délka nosné konstrukce: Šířka mostu: Plocha nosné konstrukce: Šikmost mostu: Volná šířka mostu: Šířka průchozího prostoru: Stavební výška: Výška mostu: Zatížení mostu: Důležitá upozornění:

60,0 m 73,0 m 17,0 + 27,0 + 17,0 62,65 m 14,25 + 0,1 + 14,25 = 28,6 m 2 2 x 62,65 x 14,25 = 2 x 893 = 1786 m 90° - kolmý 2 x 11,75 m 2 x 0,75 m 1,897 m cca 8,5 m Skupina 1 dle ČSN EN 1991-2/2007 (tab. NA.2.1), pro model LM3 uvažována vozidla 1800/200 a 3000/240 dle Tabulky NA.2.2 Změny Z3 k ČSN EN 1991-2 –

3


3.1

Návaznost na předchozí stupeň, účel mostu a požadavky na jeho řešení

Účelem mostu je převedení rychlostní silnice R35 přes přeložku potoka SO 367 a polní cestu SO 166 sloužící jako přístup na pozemky v okolí stavby. Řešení mostu je v souladu s předchozím stupněm dokumentace (DÚR). Oproti DÚR v DSP byla provedena optimalizace tvaru nosné konstrukce, krajních opěr, pilířů a rozmístění pilot. Délky pilot byly prozatímně určeny hrubým odhadem, jelikož pro mostní objekt nebyl dosud proveden GTP.

3.2

Charakter trasy a přemosťovaných překážek

3.2.1 Převáděná komunikace SO 101.3 - Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800 Šířkové uspořádání:



Přechodnice k pravostrannému oblouku s parametry A = 670.82 m2, L = 250,00 m


V podélném stoupání 0,5 % V příčném spádu jednostranném hodnoty 3,0%


Strana 4 z 15

3.2.2 Přemosťované překážky SO 166 - Přístupy na pozemky v k.ú. Choteč (km 12,9-14,1) Šířkové uspořádání:

P4/30


Přímá mezi protisměrnými kruhovými oblouky R 40 a R 20 m


V podélném stoupání 0,8 % V příčném spádu jednostranném hodnoty 3,0%

SO 367 - Úprava Brodeckého potoka v km 13,0 Šířkové uspořádání:

šířka koryta ve dně 2,4 m spád stěn koryta 1:3 hloubka koryta cca 1,5 - 2,5 m


Přímá mezi protisměrnými kruhovými oblouky R 40 a R 80 m



3.3

Územní podmínky

Most se nachází v ploché krajině mezi obcemi Rokytno a Choteč. Trasa rychlostní komunikace prochází současnými poli. Pro umístění mostu je rozhodující poloha Brodeckého potoka, který se překládá (SO 367). Průtok Q100 je 22,2 m3/s. Zároveň podél potoka probíhá přirozený biokoridor. Přehled souvisejících SO viz kap. 5.3.

3.4

Geotechnické podmínky

Pro tento mostní objekt nebyl do současnosti proveden GTP, který bude doplněn pro stupeň PDPS. Založení mostu bylo prozatím stanoveno hrubým odhadem pravděpodobné podobnosti geotechnických podmínek s okolními mostními objekty.

3.5

Podklady

Při návrhu objektu byly použity následující průzkumy a podklady: zaměření od fy Mott MacDonald Praha s.r.o. z roku 2008 (polohopisné a výškopisné zaměření metodou elektronické tachymetrie v M 1: 1 000) zákresy inženýrských sítí podrobný geotechnický průzkum od fy ARCADIS-Geotechnika z roku 2012 půdoznalecký průzkum z roku 2009 (zpracovaný v rámci DÚR) aktualizace hlukové studie z roku 2013 (zpracované v rámci DSP) migrační studie z 04/2010 (zpracovaná v rámci DÚR) Doporučení z výše uvedených průzkumů byly zapracovány do technického řešení objektu a to především: návrh tvaru a založení zemního tělesa a vozovky komunikace dle doporučení geotechnického průzkumu návrh sejmutí orničních a podorničních vrstev dle půdoznaleckého průzkumu návrh šířky krajnic ve vazbě na návrh protihlukových stěn dle aktualizace hlukové studie návrh migračních otvorů (mosty, propustky) dle migrační studie

4


4.1

Konstrukce mostu

4.1.1 Zakládání a zemní práce V současnosti je navrženo prozatím hlubinné založení na velkoprůměrových vrtaných pilotách profilu 1200 mm z betonu C25/30-XA2. Výztuž pilot bude z oceli B500B dle ČSN 42 0139. Piloty budou prováděny v celé své délce pod ochranou výpažnice. Na krajních podpěrách budou piloty prováděny z úrovně částečného násypu. Na vnitřních pilířích budou piloty prováděny z úrovně stávajícího upraveného terénu. Před vrtáním pilot budou provedeny


Strana 5 z 15

šablony pro vrtání pilot z betonu C16/20-X0. Rozmístění a délky pilot na jednotlivých podpěrách viz grafické přílohy. Krajní podpěry budou budovány na částečném násypu hlavní trasy. Vnitřní pilíře budou budovány v otevřených svahovaných jámách. Ve stavebních jámách na vnitřních pilířích se předpokládá čerpání podzemní vody - a to v závislosti na aktuálních srážkových úhrnech během výstavby. Předpokládá se, že přítoky bude možné odčerpat běžnými stavebními čerpadly. Zpětný zásyp stavebních jam na pilířích do úrovně původního terénu se provede zeminou z výkopku s hutněním na Id=0,75 po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Přechodové oblasti mostu jsou navrženy dle ČSN 73 6244 jako přechody s přechodovou deskou. Částečný násyp na krajních podpěrách se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu dle ČSN 73 6133, čl. 5.4 (min. úhel vnitřní tření 30°, max. objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,85 až 0,9, resp. D=100 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Zásyp za opěrami se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu dle ČSN 73 6133, čl. 5.4 (min. úhel vnitřní tření 30°, max. objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,85 až 0,9, resp. D=100 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Vnější obsyp opěr a křídel se provede „zeminou vhodnou“ nebo „zeminou podmínečně vhodnou“ do násypu“ dle ČSN 73 6133, čl. 5.1 (min. úhel vnitřní tření 30°, max objemová hmotnost 20 kN/m3) s hutněním na Id=0,75 až 0,8, resp. D=95 % PS po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Těsnící vrstva za rubem opěr bude provedena jako těsnící vrstva z geomembrány dle ČSN 73 6133, čl. 5.2 (min. pevnost 20 kN, tažnost min. 20 % v obou směrech), která se vyspáduje ve sklonu min. 3 % směrem k rubu opěry. Podkladní klín pod přechodovou deskou a ochranný zásyp na rubu opěry se provede dle ČSN 73 6133, čl. 5.6 - např. ze štěrkodrti 0/32 třídy A dle ČSN EN 13 285 s hutněním na Id=0,85 po vrstvách max. tl. 300 mm dle tab. 1 v ČSN 73 6244, příl. A. Pro provádění výkopových prací platí TKP SPK, kap.4 a příslušné ČSN, na které se TKP odvolávají.

4.1.2 Spodní stavba Krajní opěry jsou navrženy jako monolitické železobetonové masivní s rovnoběžnými částečně zavěšenými křídly. Dispozice krajních opěr viz grafické přílohy. Prostor za rubem opěr je odvodněn děrovanou drenážní trubkou HDPE DN 150 mm (SN 8) obetonovanou drenážním betonem (MCB-8 dle TKP PK, kap. 18, čl. 18.2.9). Vývod drenáže dopředu skrz dřík na povrch obsypu opěry je proveden neperforovanou trubkou HDPE DN 150 mm (SN8). Na vyústění drenáže na povrchu navazuje malý zpevněný žlábek dle Vzorových listů MD ČR: VL.4 – 204.02 vedoucí po svahu násypu až k patě svahu, kde je malá vsakovací jímka. Pilíře jsou navrženy jako členěné dvoudříkové s obdélníkovým průřezem dříku, v rámci jedné konstrukce mostu na společném základě. Dispozice pilířů viz grafické přílohy. Navrhované třídy betonů spodní stavby: Podkladní beton C12/15-X0 Základy C25/30-XF3,XD2,XC2 Opěry a křídla C30/37-XF4,XD3 Přechodové desky C25/30-XF1 Pilíře C30/37-XF2,XD1 Piloty C25/30-XA2 Šablony pro hlubinné zakládání C16/20-X0 Značení betonů je dle ČSN EN 206-1. Výztuž spodní stavby bude z oceli B500B dle ČSN 42 0139. V opěrách a v pilíři budou osazeny měřičské značky podle ČSN ISO 4463-2 pro měření deformací během výstavby a provozu mostu. Značky budou z nerezové oceli vhodné do prostředí s CHRL (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Pro bednění základů pilířů a opěr a neviditelných ploch opěr se použijí velkoplošné bednící prvky (vodovzdorná překližka nebo ocelové bednění), kategorie povrchové úpravy C1a dle TKP PK, kap. 18. Bednění pohledových ploch opěr bude provedeno celoplošnými vícevrstvými deskami se strukturou dřeva, povrchově zpevněnými pečetící pryskyřičnou vrstvou, kategorie povrchové úpravy C2d dle TKP


Strana 6 z 15

PK, kap. 18. Bednění dříků pilířů bude provedeno z hoblovaných prken šířky 100 až 150 mm, osazených svisle a spojených na polodrážku se zkosením hran a s vytmelenými spárami. Upevnění prken bude provedeno vruty se zapuštěnou hlavou. Kategorie povrchové úpravy Bd dle TKP PK, kap. 18. Veškeré ostré rohy pilíře i opěr budou zkoseny 20/20 mm. Rub opěr a křídel bude natřen penetračním nátěrem a izolován asfaltovými izolačními pásy (AIP). Ostatní zasypané plochy spodní stavby budou opatřeny nátěrem proti zemní vlhkosti ALP + 2×ALN. Patní spára dříku a křídel se překryje trvale pružným nátěrem. Na rubu opěr je přes izolaci umístěn drenážní geokompozit (drenážní jádro+oboustranná geotextilie min. 600 g/m2) minimální tloušťka po stlačení 6 mm. V souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.15.2 bude na pravém křídle u obou opěr trvalým způsobem (otiskem do betonu) vyznačen letopočet přestavby mostu, a to výškou písma minimálně 175 mm. Pro veškeré betonářské práce a pro provádění výztuže platí TKP PK, kap. 18 a příslušné normy, na které se tyto TKP odvolávají, zejména ČS EN 13670. Pro případné svařování výztuže platí TP 193. Pro spodní stavbu jsou dle TKP PK, kap. 1 stanoveny třídy přesnosti takto: základy 12, pro opěry mimo úložných prahů 11, úložné prahy 10, ložiskové bloky 9.

4.1.3 Nosná konstrukce Nosná konstrukce mostu je navržena jako dodatečně předpjatý monolitický spojitý nosník o třech polích rozpětí 17 + 27 +17 m. Nosná konstrukce levého a pravého mostu je stejná. Příčný řez nosné konstrukce je tvořen dvoutrámovým nosníkem konstrukční výšky 1,5 m. Dispozice nosné konstrukce viz grafické přílohy. Výstavba nosné konstrukce bude probíhat v jedné etapě na pevné skruži. V nosné konstrukci budou osazeny následující zabetonované prvky – kotevní lišty pro podélný svod odvodnění a převáděnou kanalizaci hlavní trasy, prostupy pro odvodňovací trubičky povrchu izolace a dále se předpokládá, že v rámci výstavby NK budou do bednění osazeny talíře mostních odvodňovačů. Nosná konstrukce je navržena z betonu C30/37-XF2, XD1. Modul pružnosti betonu nosné konstrukce musí minimálně odpovídat hodnotám dle tab. 3.1 v ČSN EN 1992-1-1. Předpětí nosné konstrukce bude realizováno pomocí lanového předpínacího systému. Předpínací systém musí vyhovovat požadavkům ČSN P 74 2871 a musí být certifikován dle ETAG. Chráničky pro kabelové kanálky musí vyhovovat EN 523 a ČSN EN 524-1 až 6. Betonářská výztuž je z oceli B500B dle ČSN 42 0139. Pohledové plochy nosné konstrukce budou provedeny dle TKP SPK, kap. 18 v kategorii Bd (podélně kladená umístěná hoblovaná prkna š. 100 až 150 mm stykovaná na polodrážku, s vytmelenými sparami, fixovaná mosaznými vruty se zapuštěnými hlavami). Koncové plochy nosné konstrukce budou provedeny dle TKP SPK, kap. 18 v kategorii C1a (velkoplošné bednící prvky). Horní povrch nosné konstrukce musí svojí kvalitou i rovinatostí odpovídat požadavkům uvedeným v ČSN 73 6242. Pro veškeré betonářské práce, provádění betonářské a předpínací výztuže a injektáž kabelových kanálků platí TKP PK, kap. 18 a příslušné ČSN, na které se uvedené TKP odvolávají, zejména ČSN EN 13670, a dále Technologický předpis příslušného předpínacího systému. Pro případné svařování výztuže platí TP 193. Pro nosnou konstrukci je stanovena třída přesnosti 9 dle TKP PK, kap. 1, příloha č. 9.

4.1.4 Uložení nosné konstrukce Uložení nosné konstrukce na spodní stavbu je navrženo prostřednictvím hrncových ložisek. Podélně pevná ložiska jsou navržená na pilíři 2. Příčně pevná ložiska jsou navržená na vnitřních podpěrách pravého mostu. Pevné ložisko vychází tedy na pilíři 2 u vnitřní podpěry pravého mostu. Na ostatních podpěrách jsou ložiska navržena jako všesměrně posuvná. Pod ložisky jsou navrženy betonové monolitické bloky. Mezi každým ložiskem a ložiskovým blokem bude izolační vrstva z polymerní malty s minimální 12 hodnotou měrného odporu 1×10 Ωm, pevnosti min. 50 MPa a tloušťky 15 mm (minimální tloušťka 10 mm) zajišťující elektrické odizolování nosné konstrukce od spodní stavby pro zabránění přenosu případných bludných proudů do nosné konstrukce. Ložiska musí vyhovovat TKP PK, kap. 22 a příslušným ČSN a ČSN EN, na které se TKP odvolávají, zejména ČSN EN řady 1337. Ložiska musí být v úpravě zabraňující přenosu bludných proudů do nosné konstrukce. Izolační odpor osazeného ložiska musí být min. 5 kΩ. Povrchová


Strana 7 z 15

ochrana ocelových součástí ložisek se provede dle TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K1 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 50 let a životností ochranného systému min. 30 let (VV). Ochranný povlak je typu I A + I speciál, tj. kombinovaný povlak z žárové metalizace nástřikem (Zn, Al nebo kombinace) + nátěry se zesílením mezivrstvy. U spojovacího materiálu a kotvení ložisek se ochranný povlak provede dle požadavků v tab. 15 v TKP PK, kap. 19A.

4.2

Vybavení mostu

4.2.1 Vozovka a izolace Konstrukce vozovky na v prostoru mostního objektu je navržena pro TDZ S,PII. Na mostě je navržena vozovka třívrstvá ve složení: SMA 11 S PMB 45/80-60 ČSN EN 13108-5 s posypem předob. kam. frakce 2/4 (1,5 kg/m2) ČSN 73 6121 PS-EP (C 60 BP 5) – 0,20 kg/m2 ČSN EN 13808 ACL 16 S PMB 25/55-65 ČSN EN 13108-1 MA 11 IV ČSN EN 13108-6 Celoplošná izolace AIP na pečetící vrstvu ČSN 73 6242 CELKEM

40 mm

50 mm 40 mm 5 mm 135 mm

Na povrchu ochranné vrstvy izolace z litého asfaltu se provede posyp předobalenou drtí frakce 4/8 mm v množství 2 až 4 kg/m2. Technologie pokládky MA 11 IV musí být přizpůsobena typu izolačního souvrství. Pod římsami bude izolace zdvojena položením vrstvy AIP s ochrannou vložkou. Stejná celoplošná izolace bude provedena i na závěrné zídce a na přechodové desce v délce 1,0 m. Celoplošná izolace i podklad pro izolaci musí splňovat požadavky ČSN 73 6242. Použit smí být pouze schválený typ izolačního systému (seznam schválených typů viz www.rsd.cz). Povrch betonu musí být před položením izolace řádně očištěn a povrchová vrstva musí vykazovat pevnost v odtrhu min. 1,5 MPa. Rovinatost povrchu platí dle výše uvedené ČSN a dle TKP PK, kap. 18. Šířka vozovky viz grafické přílohy. Podél obrubníků je navržen zapuštěný odvodňovací žlábek šířky 0,50 m. V místě žlábku je vozovka v celé tloušťce z litého asfaltu z MA11 IV bez posypu, ale s vodonepropustným nátěrem. Zapuštění žlábku je ukončeno před mostními závěry. Stejný odvodňovací proužek, ale bez zapuštění, je navržen i podél obrubníku na křídlech mostu. Mezi vozovkou a obrubníky a podél mostních závěrů jsou těsnící zálivky. Těsnící hmota zálivek spár mezi vrstvami vozovky a římsou bude typu N2 dle ČSN EN 14188-1, čl. 4.1. V ose odvodňovacích žlábků je v tloušťce ochranné vrstvy na celou délku mostovky navržen průběžný pás z drenážního polymerního betonu v šířce min. 150 mm. V místě odvodňovačů, odvodňovacích trubiček je pás z drenážního polymerbetonu rozšířen, tak aby zasahoval min. 100 mm pod obrusnou vrstvu vozovky za hranu odvodňovacího proužku. Konstrukce vozovky hlavní trasy v přechodových oblastech mostu je navržena ve složení: DLE TP 170: D0-N-1, TDZ: S, PII ASFALT. KOBEREC MASTIX. STŘEDNĚZRNNÝ MODIFIK. SMA 11S 40 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP ASFALT. BETON VELMI HRUBÝ MODIFIK. ACL 22S 80 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP OBALOVANÉ KAMENIVO HRUBÉ ACP 22S 70 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,20kg/m2 PS-EP OBALOVANÉ KAMENIVO HRUBÉ ACP 22S 80 mm SPOJ. POSTŘIK EMULZNÍ S MODIFIK. ASF. 0,30kg/m2 PS-EP INFILTRAČNÍ POSTŘIK ASFALT. 0,80kg/m2 PI-A MECH. ZPEV. KAMENIVO Edef,2=min.150 MPa MZK 0/32 (Gc) 200 mm ŠTĚRKODRŤ Edef,2=min.90 MPa ŠDA 0/32 (Ge) 150 mm CELKEM min. 620 mm Pro provádění vozovky platí TKP PK, kap. 7, TKP PK, kap. 8, TKP PK, kap. 21 a příslušné normy, na které se TKP odvolávají, zejména ČSN 73 6121, ČSN 73 6122, ČSN 73 6126-1 a ČSN 73 6242 a TP zhotovitele pro provádění izolace a asfaltových vrstev. Součástí objektu mostu je vozovka na mostě a vozovka v přechodové oblasti mostu. Mimo přechodovou oblast mostu je vozovka součástí objektu SO 101.3 Vodorovné značení na mostě není součástí tohoto objektu, viz SO 190.1.


Strana 8 z 15

4.2.2 Římsy Římsy jsou navrženy monolitické železobetonové z betonu C30/37–XF4+XD3 s výztuží z oceli B500 B dle ČSN 42 0139. Výztuž bude provedena v souladu s VL4/402.31. Pro případné svařování betonářské výztuže platí TP 193. Tvar říms viz grafické přílohy. Římsy jsou kotveny talířovými kotvami. Přesné rozměry budou stanoveny v RDS dle konkrétního zvoleného výrobce. Kotvy jako celek musí být certifikované a odzkoušené pro použití v betonu s trhlinkami dle ETAG. Povrchová ochrana talířových kotev se provede dle TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K9 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III E, tj. žárové zinkování ponorem doplněné ochranným nátěrem proti přímému styku metalizace s betonem. Pro kotevní šroub chemické kotvy je stupeň korozní agresivity prostředí C4+K10 (speciální). Požadovaná životnost konstrukce je min. 30 let a životnost ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak kotevního šroubu se provede dle požadavků v tab. 15 v TKP, kap. 19 A, popř. kotevní šrouby mohou být z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (A4, resp. A5 dle ČSN EN ISO 3506). Eventuálně mohou být římsy kotvené i betonářskou výztuží vyčnívající z bočního líce desky mostovky. Povrchová ochrana se u vyčnívající výztuže provede v rozsahu 50 mm na obě strany od styčné spáry mezi římsou a bočním lícem nosné konstrukce. Požadavky na povrchovou ochranu jsou obdobné jako u dodatečných kotev. Do říms je zakotven zádržný systém specifikovaný v odstavci 4.2.4. V římsách v SDP je osazeno 2 x 3 ks HDPE chrániček DN 110/94 pro převedení systému SOS stavby. Chráničky prochází mostními závěry. Součástí chrániček bude i vložení ocelového lanka na možné pozdější zatažení kabelů. V římsách budou osazeny měřičské značky podle ČSN ISO 4463-2 pro měření deformací během výstavby a provozu mostu. Značky budou provedeny z nerezové oceli vhodné do prostředí s CHRL (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Poloha značek je navržena ve středech rozpětí, v osách uložení nad pilířem a nad opěrami a na konci říms nad křídly. Pro provádění říms platí TKP SPK, kap. 18. Kategorie povrchové úpravy je ve smyslu uvedených TKP stanovena pro boční povrch Bd (svisle umístěná hoblovaná prkna š. 100 až 150 mm stykovaná na polodrážku, s vytmelenými sparami, fixovaná mosaznými vruty se zapuštěnými hlavami). Obrubníková hrana římsy bude do vzdálenosti 150 mm od kraje natřena pružným polymerovým povlakem typu S4 dle TKP PK, kap. 31. Pochozí plocha revizního chodníku bude opatřena striáží. Betonáž říms se provede postupně po betonážních dílech. Pracovní, dilatační a smršťovací spáry jsou přiznané a těsněné po celém přístupném vnějším obvodu trvale pružným těsnícím silikonovým tmelem šedé barvy (typ F-25-HMM1p dle ČSN EN ISO 11600. Třída přesnosti provádění říms je 9 dle TKP SPK, kap. 1, příloha 9.

4.2.3 Mostní závěry Nad oběma opěrami jsou navrženy povrchové mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry, celkový posun 60 mm. Závěry musí být provedeny v úpravě pro zabránění přenosu bludných proudů do konstrukce. Izolační odpor osazeného závěru musí být min. 5 kΩ. Mostní závěry jsou půdorysně přímé, kolmé a výškově lomené, takže svým tvarem sledují příčné sklony vozovky a říms. Na obou stranách mostu jsou protažené na celou výšku svislé plochy říms. Mostní závěry musí být navrženy a osazeny podle TKP PK, kap. 23. Jejich provedení musí vyhovovat TP 86. Povrchová ochrana ocelových součástí závěrů se provede dle TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K1 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III A (variantně I A nebo I B), tj. kombinovaný povlak z žárové metalizace ponorem + nátěry. Na částech konstrukce, které se nenatírají, se provede ochranný povlak typu III E, tj. žárové zinkování ponorem. U spojovacího materiálu a kotvení mostních závěrů se ochranný povlak provede dle požadavků v tab. 15 v TKP PK, kap. 19 A.

4.2.4 Zádržné systémy Na vnějších římsách jsou navržena ocelová jednostranná mostní svodidla pro minimální úroveň zadržení H2 dle TP 114 a TP 203 v kombinaci s mostním zábradlím výšky 1,1 m podél revizního chodníku šířky 0,75 m. Na pravé vnitřní římse v SDP je navrženo ocelové mostní svodidlo oboustranné pro minimální úroveň zadržení H3 dle TP 114 a TP 203. Svodidla budou kotvena do říms typovým kotvením (chemické kotvy, rozpěrné kotvy, kotevní přípravek), které je pro daný typ svodidla doloženo certifikátem o provedené zkoušce a odsouhlaseno


Strana 9 z 15

výrobcem svodidla. Kotvení musí být vhodné do betonu s trhlinkami. Patní deska sloupků svodidla se osazuje na vyrovnávací vrstvu z jemnozrnné správkové malty do prostředí XF4 pevnosti min. 50 MPa. Přesná tloušťka podlití bude stanovena dle TP zvoleného typu svodidla v rámci realizace. Maximální tloušťka podlití nesmí přesáhnout 20 mm. Nad mostními závěry budou osazeny dilatační díly svodnice v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného svodidla musí být min. 5 kΩ. Provedení svodidla musí být v souladu s požadavky TKP SPK, kap. 11 a TP příslušného zvoleného typu. Součástí mostu jsou svodidla na mostě a na křídlech opěr. Svodidla za křídly jsou součástí SO 101.3 - Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800. Na okraji říms je podél revizních chodníků umístěno ocelové jednomadlové mostní zábradlí s výplní ze sítí. Výška horního povrchu madla zábradlí je 1,1 m nad povrchem římsy. Madla, sloupky a rámy zábradlí budou provedeny z otevřených profilů. Zábradlí bude kotveno do říms chemickými kotvami, rozpěrnými kotvami nebo pomocí zabetonovaných kotevních přípravků. Kotvení musí být vhodné do betonu s trhlinkami. Patní deska sloupků zábradlí se osadí na vyrovnávací vrstvu z jemnozrnné správkové malty do prostředí XF4 pevnosti min. 50 MPa. Max. tloušťka podlití nesmí přesáhnout 20 mm. Nad mostními závěry budou dilatační díly výplně i madla zábradlí v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného zábradlí musí být dle TP 124 min. 5 kΩ. Provedení zábradlí musí být v souladu s požadavky TKP PK, kap. 11 a TP 186. Povrchová ochrana zádržných systémů bude provedena v souladu s TKP PK, kap. 19B pro stupeň korozní agresivity prostředí C4+K8 (speciální) s požadovanou životností konstrukce min. 30 let a životností ochranného systému min. 15 let (VV). Ochranný povlak je typu III A nebo III B, tj. kombinovaný povlak z žárové metalizace ponorem + nátěry. Svrchní odstín nátěru je RAL 7043 Traffic Grey B. Na částech svodidla, které se nenatírají (svodnice a distanční díl), se provede ochranný povlak typu III E, tj. žárové zinkování ponorem. U spojovacího materiálu se ochranný povlak provede dle požadavků v tab. 15 v TKP PK, kap. 19A. Kotevní šrouby včetně matic a podložek budou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (A4, resp. A5 dle ČSN EN ISO 3506).

4.2.5 Odvodnění Most je odvodněn podélným a příčným sklonem po povrchu vozovky podél říms, kde je navržen odvodňovací proužek. Z odvodňovacího proužku je voda odváděna pomocí mostních odvodňovačů s mříží 300/500 mm. Odvodňovače budou vybaveny lapačem splavenin. Odvodňovače budou napojeny na ležatý svod odvodnění DN 200, který bude skrz krajní opěru zaústěn do systému odvodnění hlavní trasy. Před průchodem mostní podpěrou bude osazen pryžový kompenzátor pro celkový posun 120 mm. Kompenzátor musí být v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného kompenzátoru musí být min. 5 kΩ. Smí být použit pouze takový kompenzátor, který je pro daný účel použití certifikován. Odvodnění povrchu izolace je provedeno odvodňovacími trubičkami v nerezovém provedení DN 50 mm (ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2). Odvodňovací trubičky jsou umístěny mezi odvodňovači ve vzdálenosti maximálně 6,0 m. Trubičky budou zaústěny do ležatého svodu odvodnění. Svody odvodnění jsou navrženy z tvrzeného plastu (např. HDPE) vhodného do prostředí s CHRL. Závěsy svodů jsou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (závitové tyče, šrouby, matice a podložky z oceli A4 nebo A5 dle ČSN EN ISO 3506, ostatní prvky ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2) a jsou opatřeny krycím nátěrem, aby se snížilo nebezpečí odcizení. Na nosné konstrukci pravého mostu je zavěšena převáděná kanalizace hlavní trasy (SO 310), která je součástí mostního objektu. Jedná se o litinovou kanalizační trubku DN 400/560 s vnitřní vystýlkou a vnější tepelnou izolací. Závěsy svodů jsou z nerezové oceli vhodné do prostředí s chloridy (závitové tyče, šrouby, matice a podložky z oceli A4 nebo A5 dle ČSN EN ISO 3506, ostatní prvky ocel jakosti 1.4404 nebo 1.4571 dle ČSN EN 10027-2) a jsou opatřeny krycím nátěrem, aby se snížilo nebezpečí odcizení. Před průchodem kanalizace mostními opěrami bude osazen pryžový kompenzátor pro celkový posun 120 mm. Kompenzátor musí být v provedení na ochranu proti přenosu bludných proudů na most. Izolační odpor osazeného kompenzátoru musí být min. 5 kΩ. Smí být použit pouze takový kompenzátor, který je pro daný účel použití certifikován.

4.2.6 Úpravy pod a kolem mostu Svahy pod mostem na krajních opěrách a plochy podél křídel se opevní kamennou dlažbou (kamenivo tř. I dle ČSN 72 1860) tl. 200 mm do betonu C 16/20n XF1 tl. min. 100 mm na podkladní štěrkopísek tl. min. 100 mm. Dlažba je lemovaná betonovými obrubníky (100/250 mm) do prostředí


Strana 10 z 15

XF4 a zakončená betonovými prahy rozměrů 0,5 x 0,8m z betonu C 30/37-XF4. Spáry v dlažbě a mezi obrubníky se vyplní cementovou maltou MC 25 XF3. Spáry v dlažbě a mezi obrubníky se zatřou do výšky max. 35 mm pod horní líc kamene, aby zpevnění působilo jako „přírodní plochy“ (tzv. Naturstein). Přechody z říms do nezpevněné krajnice budou zpevněny zámkovou dlažbou do prostředí XF4 do betonu C25/30 XF3. Podél vozovovky bude dlažba lemována betonovými silničními obrubníky (150/300 mm) do prostředí XF4, na zbytku obvodu betonovými obrubníky (100/250 mm) do prostředí XF4. Spáry mezi obrubníky se vyplní cementovou maltou MC25 XF3. Vpravo ve směru příjezdu k mostu bude u opěr zřízeno revizní schodiště v provedení dle VL 4/206.21. Svahové kužely mimo půdorys mostu se upraví stejným způsobem jako násypy přilehlé, tj, rozprostřením ornice a hydroosevem. Pro provádění dlažeb a obrubníků platí TKP SPK, kap. 9 a 10 a další předpisy, na které se uvedené kapitoly TKP odvolávají, zejména ČSN 73 6131.

4.3

Zvláštní vybavení mostu

Nivelační značky - v souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.14.1 budou osazeny ve spodní stavbě a římsách nivelační značky. Chráničky - v římsách v SDP je osazeno 2 x 3 ks HDPE chrániček DN 110/94 pro převedení systému SOS stavby. Označení letopočtu výstavby mostu - v souladu s ČSN 73 6201 čl. 13.15.2 bude na opěrách vyznačen letopočet přestavby mostu. Označení evidenčního čísla mostu - před mostem ve směru příjezdu na most budou na pravém okraji osazeny značky s evidenčním číslem mostu. Provedení a kvalita bude odpovídat TKP PK, kap. 14 – “Dopravní značky a dopravní značení”.

4.4

Cizí zařízení na mostě

Na mostě není žádné cizí zařízení.

4.5

Řešení protikorozní ochrany a ochrana proti bludným proudům

Protikorozní ochrana ocelových součástí mostu musí být provedena v souladu s požadavky TKP PK, kap. 19. Konkrétní požadavky u jednotlivých konstrukcí jsou uvedeny v přechozích částech této zprávy. Podle výsledků provedeného korozního průzkumu je most zařazen do 3. stupně ochranných opatření dle TP 124. Navržená opatření na ochranu proti bludným proudům spočívají v primární a sekundární ochraně a příslušných konstrukčních opatřeních. Primární ochrana, která se provede dle čl. 5.1 v TP 124, spočívá v navrženém druhu betonu a použitém typu cementu (obsah chloridových iontů v železobetonu nesmí přesáhnout 0,4 % Cl- z hmotnosti cementu, u předpjatého betonu 0,2 % Cl- z hmotnosti cementu a obsah sulfidů a siřičitanů 0,2 % hmotnosti cementu, záměsová voda nesmí obsahovat více chloridů než 500 mg Cl-l-1 pro výrobu železobetonu a 250 mg Cl-l-1 pro výrobu předpjatého betonu, kamenivo pro výrobu předpjatého betonu nesmí obsahovat více než 0,02 % ve vodě rozpustných chloridů, chlorid vápenatý a přísady na bázi chloridů se nesmějí použít do betonu železobetonových a předpjatých konstrukcí), vodní součinitel musí být v rozsahu dle TKP PK, kap. 18. Beton v kontaktu se zeminou se navrhuje vodotěsný, distanční podložky nesmí být elektricky vodivé, připouští se pouze distanční podložky na bázi betonu podle TKP PK, kap. 18, příl. P10. Jako sekundární ochrana slouží ochranné nátěry spodní stavby proti zemní vlhkosti a agresivním vlivům zeminy. Základním konstrukčním opatřením je dodržení minimálního krytí dle TKP PK, kap. 18 dle stupně agresivity prostředí. Další konstrukční opatření spočívají v elektroizolačním oddělení nosné konstrukce od okolního prostředí, tj. uložení ložisek na vrstvu izolační polymermalty, použití izolačních dilatačních dílů u svodidel a zábradlí, podrobnosti viz předchozí články této zprávy. Pro 3. stupeň ochranných opatření se nenavrhuje elektricky vodivé propojení betonářské a předpínací výztuže ani měřicí vývody.

4.6

Požadované podmínky a měření

Vytyčení mostu bude provedeno v souřadnicích systému S-JTSK a výškovém systému Bpv. Pro vytyčení během výstavby bude zřízena v rámci objektu mostu vytyčovací mikrosíť bodů v blízkosti mostu. Po dobu stavby mostu bude prováděno geodetické sledování výšek spodní stavby a nosné konstrukce mostu na osazených geodetických značkách na spodní stavbě a římsách, resp. na


Strana 11 z 15

povrchu nosné konstrukce v tomto rozsahu: Spodní stavba: po osazení značek po předepnutí NK po dokončení mostu Povrch NK: po betonáži NK před předepnutím po předepnutí NK a odskružení Římsy: po dokončení mostu Plošné zaměření povrchu vozovky se bude provádět na povrchu jednotlivých vrstev. Další měření se provedou v intervalech stanovených správcem mostu. Veškerá měření nosné konstrukce a říms musí být důsledně doplněno měřením výšek spodní stavby. Měření na povrchu mostovky a na povrchu jednotlivých vrstev vozovky se provede v bodech stanovených v RDS, minimálně ale v rozsahu dle požadavků v TKP PK, kap. 18 a TKP PK, kap. 21. Geodetické práce budou prováděny v souladu s ČSN 73 6242 a TKP PK, kap. 21. Kontrolní zkoušky použitých materiálů se provedou dle požadavků příslušných TKP, popř. norem a jiných předpisů, na které se TKP odvolávají. Před předepnutím nosné konstrukce je třeba ověřit, že bylo dosaženo požadované pevnosti betonu a požadovaného modulu pružnosti betonu. Pro účely kontroly modulu pružnosti nosníků při předpínání je třeba předem při návrhu betonové směsi provést příslušné zkoušky modulu pružnosti betonu v různých časech (v rozmezí 1 až 15 dní) tak, aby se získala závislost růstu modulu pružnosti betonu na čase. Pro účely zatěžovací zkoušky mostu je třeba změřit hodnotu modulu pružnosti betonu ještě po 28 a po 90 dnech.

4.7

Požadované zatěžovací zkoušky

Před uvedením mostu do provozu se provede statická zatěžovací zkouška. Příprava, provedení a vyhodnocení zatěžovací zkoušky musí být v souladu ČSN 73 6209. Účinnost zkušebního zatížení musí být minimálně 50 % a maximálně 100 % charakteristické hodnoty rozhodujícího návrhového zatížení. Zatěžovací zkoušku lze provést až po provedení 1. hlavní prohlídky mostu.

5

Výstavba mostu

5.1

Postup a technologie stavby mostu

Přístup k mostu je možný po trase silnice R35. Veškeré návaznosti a sled prací mezi ostatními objekty stavby jsou řešeny v ZOV stavby. Podrobnosti řeší ZOV a DIO stavby. Výstavba mostu bude probíhat běžným způsobem v následující základní posloupnosti: Fáze 1:

Fáze 2: Fáze 3: Fáze 4:

1) Přeložka potoka SO 367 2) Vybudování částečných násypů na krajních podpěrách 3) Zhotovení šablon pro vrtání pilot 4) Provedení pilotového založení 1) Výstavba mostních podpěr 2) Dobetonování závěrné zídky po předepnutí nosné konstrukce 1) Výstavba pevné skruže 2) Výstavba nosné konstrukce 1) Definitivní obsyp krajních podpěr a provedení přechodových oblastí 2) Výstavba mostního svršku 3) Provedení úprav pod mostem a ostatní dokončovací práce

Postup výstavby mostního objektu je zobrazen a popsán v příloze číslo 10 - Postup výstavby.

5.2

Specifické požadavky pro předpokládanou technologii stavby

V rámci pokračování projektové dokumentace bude následovat dokumentace PDPS sloužící k výběru zhotovitele. Následně bude vypracována RDS mostního objektu. Výstavba mostu vyžaduje běžné technologie mostního stavitelství.


Strana 12 z 15

Před výstavbou mostního objektu bude provedena přeložka vodoteče SO 367.

5.3

Související objekty

S výstavbou SO 207 bezprostředně souvisí tyto stavební objekty: SO 101.3 Rychlostní silnice R35, úsek km 10,540 - 16,800 SO 166 Přístupy na pozemky v k.ú.Choteč (km 12,9-14,1) SO 190.1 Dopravní značení - VDZ, SZ, VLKP SO 191 Dopravně inženýrská opatření SO 310 Odvodnění R35,km 12,650-13,440 SO 367 Úprava Brodeckého potoka v km 13,0 SO 491.1 Systém SOS-DIS-kabelové vedení SO 491.2 Systém SOS-DIS-optické kabely SO 492 Systém SOS-DIS-hlásky SO 493 Systém SOS-DIS-meteostanice SO 494 Systém SOS-DIS-příčné kabelovody a šachty SO 495 Systém SOS-DIS-podélné kabelovody v DSP SO 496 Systém SOS-DIS-kabelovody pro optické kabely SO 497 Systém SOS-DIS-ASD-automatické sčítače dopravy SO 498 Systém SOS-DIS-kamerový dohled SO 499 Systém SOS-DIS-varovný systém SO 801 Vegetační úpravy R35 (přes celou R35) SO 802 Veget.úpravy mimo těleso R35 (přes celou R35) SO 810.1 Příprava území (kácení) (přes celou R35) SO 810.2 Příprava území (sejmutí ornice) (přes celou R35) SO 831 Rekultivace (přes celou R35) SO 851 Oplocení R35 (přes celou R35)

5.4

Vztah k území

Stavba mostu vyžaduje provedení přeložky stávající vodoteče v prostoru mostu. Toto je řešeno samostatným objektem. Stavba se jinak minimálně dotkne okolí. Potřebná dopravně-inženýrská opatření jsou řešena v samostatném objektu.

5.5

Zajištění systému jakosti

Všechny materiály a hmoty navržené zhotovitelem a na stavbě použité musí splňovat podmínky materiálových listů dle certifikace, musí mít prohlášení o shodě v souladu se Zákonem č. 205/2002 Sb., nařízením vlády č. 163/2002 a nařízením vlády č. 312/2005 a smí být použity pouze ve schváleném systému (souvrství). To se týká zejména izolačních a sanačních materiálů a systémů ochrany ocelových konstrukcí, kde jednotlivé vrstvy musí být navzájem kompatibilní. Zkoušky materiálů musí být prováděny a výsledky posuzovány ve shodě s příslušnými ČSN a ČSN EN. Dále je nutno při stavbě důsledně zachovávat technologické postupy prací. Navržené materiály i postupy prací musí respektovat požadavky norem, TKP PK, zejména kap. 18 Beton pro konstrukce, kap. 19 Ocelové mosty a konstrukce, kap. 21 Izolace proti vodě a kap. 31 Opravy betonových konstrukcí, TP a dalších předpisů, na které se výše uvedené dokumenty odkazují.

5.6

Doporučení pro další stupeň PDPS

Doplnění GTP v souladu s TP 76. GTP není v současnosti proveden. Dle zmíněných TP je požadavek na sondy následující: Celkem 8 sond 2x sonda o hloubce 10 m v místě O1 2x sonda o hloubce 16 m v místě P2 2x sonda o hloubce 16 m v místě P3 2x sonda o hloubce 10 m v místě O4

5.7

Prohlídky a údržba mostu

Postupy budou specifikovány v dalším stupni dokumentace PDPS.


Strana 13 z 15

6 Přehled provedených výpočtů a konstatování rozhodujících dimenzí a průřezů 6.1

Vytyčovací údaje

Souřadnice vytyčovacích bodů jsou uvedeny v příloze č. 7 - Vytyčovací schéma. Polohopisné objektu je provedeno v systému S-JTSK. Výšky na výkresech uváděny v systému Bpv.

6.2

Prostorové uspořádání a geometrie mostu

Prostorové uspořádání mostu je navrženo v souladu s požadavky ČSN 73 6201. Podjezdná výška přemosťované komunikace činí 4,2 m. Směrové vedení převáděné a přemosťované komunikace viz odstavec 3.2.

6.3

Statický výpočet základů, spodní stavby, nosné konstrukce

Navržená konstrukce objektu byla ověřena statickým výpočtem. V rámci statického posouzení mostu byly stanoveny rozhodující dimenze základů, spodní stavby a nosné konstrukce. Posouzení bylo provedeno podle norem řady ČSN EN 1990 až 1998, tzv. Eurokódů. Hodnoty regulačních součinitelů pro stanovení zatížení mostu dopravou byly uvažovány pro skupinu pozemních komunikací 1 dle tab. NA 2.1 v ČSN EN 1991-2/Z3. Zvláštní vozidla byla uvažována dle tab. NA 2.3 (pro silnice I. A II. třídy) v ČSN EN 1991-2/Z3.

6.4

Hydrotechnické výpočty

Hydrotechnickým výpočtem byl stanoven počet a vzdálenost odvodňovačů a byl ověřen profil podélného svodu odvodnění. Hydrotechnický výpočet přemosťovaného toku je součástí SO 367. Návrhový průtok Q100 22,2 m3/s je pro návrh mostního otvoru s ohledem na jeho dispozici nepodstatný.

7 Řešení přístupu a užívaní stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Most je součástí silniční sítě s neomezeným přístupem. Na mostě nejsou navržena žádná zvláštní opatření pro pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace.

8


Při provádění prací na staveništích je třeba dodržovat právní a ostatní předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, ustanovení technických norem (ČSN), bezpečnostních a hygienických předpisů platných v době provádění stavby. Právní a ostatní předpisy k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (vymezení pojmu je uvedeno v ustanovení § 349 odst. 1 zákona č. 262/2006 Sb., zákoníku práce) jsou předpisy na ochranu života a zdraví, předpisy hygienické a protiepidemické, technické předpisy, technické dokumenty a technické normy, stavební předpisy, dopravní předpisy, předpisy o požární ochraně a předpisy o zacházení s hořlavinami, výbušninami, zbraněmi, radioaktivními látkami, chemickými látkami a chemickými přípravky a jinými látkami škodlivými zdraví, pokud upravují otázky týkající se ochrany života a zdraví. Pokud při stavební činnosti dochází ke střetu se silniční, železniční, pěší nebo vodní dopravou, je nutné identifikovat tato rizika a přijmout potřebná opatření k zabránění ohrožení veřejnosti. Při stavebních a udržovacích pracích na dálnicích a silnicích za provozu je nutné přijmout potřebná preventivní opatření k zabránění ohrožení osob pohybujících se na staveništi (pracovišti) veřejnou dopravou. Některé základní právní předpisy: Zákon 262/2006 Sb., zákoník práce Zákon č. 309/2006 Sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) Nařízení vlády č. 591/2006Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích.


Strana 14 z 15

Nařízení vlády č. 592/2006 Sb., o podmínkách akreditace a provádění zkoušek z odborné způsobilosti. Nařízení vlády č. 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky. Nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí. Nařízení vlády č. 11/2002 Sb., kterým se stanoví vzhled a umístění bezpečnostních značek a zavedení signálů. Zákon č. 251/2005 Sb., o inspekci práce. Zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví. Některé vybrané vnitřní předpisy ŘSD ČR: Metodika zpracování plánu BOZP na staveništi při přípravě a realizaci stavby (leden 2011) Základní bezpečnostní standardy závazné na stavbách ŘSD ČR (bezpečnostní standardy pro dopravní stavby, listopad 2009, 1. vydání) Veškeré práce spojené se stavbou mostu budou prováděny ve smyslu a při splnění výše uvedených předpisů. Ve smyslu výše uvedené legislativy musí být bezpečnostní předpisy zapracovány v technologických postupech prací.

9

Poznámky a doklady Viz dokladová část stavby této dokumentace - část F. Doklady.

10

Závěr

Objekt je projektován, bude realizován a převzat podle norem a stavebních předpisů platných v České republice, zejména dle příslušných technických norem a Technických a kvalitativních podmínek staveb pozemních komunikací (TKP). Předložená dokumentace slouží pro získání stavebního povolení a v žádném případě nenahrazuje prováděcí nebo realizační dokumentaci stavby. V Praze, 04/2014


Strana 15 z 15

Piloty

C12/15-X0

C30/37-XF2,XD1

C16/20-X0

C30/37-XF2,XD1

C25/30-XA2

C30/37-XF4,XD3

C25/30-XF3,XD2,XC2

C30/37-XF4,XD3

C30/37-XF4,XD3

C35/45-XF4,XD3

C25/30-XF1

C25/30-XF4,XD3

Příloha č. 2 Položkové rozpočty řešených stavebních objektů.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8

SOUPIS PRACÍ Stavba:

2015 Rychlostní silnice R35 Opatovice nad Labem - Časy

Objekt:

SO 207.0 Most přes potok, biokoridor a polní cestu u Rokytna

Rozpočet:


Objednavatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR Zhotovitel dokumentace: Zhotovitel: Firma Základní cena:

46 738 174 Kč

Cena celková:

46 738 174 Kč

DPH:

9 815 017 Kč

Cena s daní:

56 553 191 Kč

Měrné jednotky:

M2

Počet měrných jednotek:

1 265,00 36 947 Kč

Náklad na měrnou jednotku:

Zatřídění JKSO: 821 11 Mosty pozemních komunikací pro zatížení třídy A Vypracoval zadání:

Datum zadání:

Šárka Kočnarová

Vypracoval nabídku:

Datum vypracování nabídky:

1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8

POLOŽKY SOUPISU PRACÍ Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0

Všeobecné konstrukce a práce 1

014101

Text POPLATKY ZA SKLÁDKU

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

406,944

120,00

48 833

KPL

1,000

50 000,00

50 000

KPL

1,000

7 000,00

7 000

KPL

1,000

2 225 627,00

2 225 627

KPL

1,000

10 000,00

10 000

KPL

1,000

7 000,00

7 000

Poplatky za uložení odpadu na skládku, z vrtů pilot. dle pol. 264241 a 264341: (4*16) ks*3,14*0,90^2/4*10,00=406,944 [A] Cenová soustava:

2

02911

2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

OSTATNÍ POŽADAVKY - GEODETICKÉ ZAMĚŘENÍ Geodetické sledování konstrukce během výstavby. 1=1,000 [A] Cenová soustava:

3

029412


OSTATNÍ POŽADAVKY - VYPRACOVÁNÍ MOSTNÍHO LISTU Mostní list (ML). 1=1,000 [A] Cenová soustava:

4

02943


OSTATNÍ POŽADAVKY - VYPRACOVÁNÍ RDS Realizační dokumentace stavby (RDS), která činí 5 % ze stavebních nákladů (44 512 546 Kč). 1=1,000 [A] Cenová soustava:

5

02944


OSTAT POŽADAVKY - DOKUMENTACE SKUTEČ PROVEDENÍ V DIGIT FORMĚ Zaměření skutečného provedení stavby. Dokumentace skutečného provedení stavby (DSPS). 1=1,000 [A] Cenová soustava:

6

02953


OSTATNÍ POŽADAVKY - HLAVNÍ MOSTNÍ PROHLÍDKA První hlavní prohlídka mostu (1.HPM). 1=1,000 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8

POLOŽKY SOUPISU PRACÍ

Poř.č. Položka 7

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

02960

OSTATNÍ POŽADAVKY - ODBORNÝ DOZOR

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KPL

1,000

70 000,00

70 000

Autorský dozor (AD) během výstavby. 1=1,000 [A] Cenová soustava:

0


Všeobecné konstrukce a práce

1

2 418 460

Zemní práce 8

11512

ČERPÁNÍ VODY DO 1000 L/MIN

HOD

160,000

122,00

19 520

M3

230,342

198,00

45 608

M3

921,370

338,00

311 423

Čerpání podzemní vody, odhad. 20 dní *8 hod=160,000 [A] Cenová soustava:

9

13173


HLOUBENÍ JAM ZAPAŽ I NEPAŽ TŘ. I Stavební jámy, v případě vhodnosti bude vykopaná zemina použita zpět do zásypů. Než se zemina použije na zásyp bude uložena na mezideponii určenou dodavatelem. Viz. výkres podélný řez. V hornině je uvažováno 20 % zeminy třídy I.. Pro základ pilíř 2: ((27,00+2*2,00)*7,20*2,00)*0,20*1,2=107,136 [A] pilíř 3: ((27,00+2*2,00)*7,20*2,30)*0,20*1,2=123,206 [B] Celkem: A+B=230,342 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

10 13183

HLOUBENÍ JAM ZAPAŽ I NEPAŽ TŘ II Stavební jámy, v případě vhodnosti bude vykopaná zemina použita zpět do zásypů. Než se zemina použije na zásyp bude uložena na mezideponii určenou dodavatelem. Viz. výkres podélný řez. V hornině je uvažováno 80 % zeminy třídy I.. Pro základ pilíř 2: ((27,00+2*2,00)*7,20*2,00)*0,80*1,2=428,544 [A] pilíř 3: ((27,00+2*2,00)*7,20*2,30)*0,80*1,2=492,826 [B]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text Cenová soustava:

11 171101

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

1 453,218

53,00

77 021

M3

901,216

103,00

92 825

M3

840,000

585,00

491 400

M2

726,360

31,00

22 517

M2

726,360

17,00

12 348

M2

726,360

4,00

2 905

Celkem: A+B=921,370 [C] 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

ULOŽENÍ SYPANINY DO NÁSYPŮ SE ZHUTNĚNÍM DO 95% PS Nasyp pod základy opěr z kameniva drceného. Viz. výkres podélný řez. opěra 1: ((27,00+2*2,00)*11,05*1,30)*1,2=534,378 [A] opěra 4: ((27,00+2*2,00)*13,00*1,90)*1,2=918,840 [B] Celkem: A+B=1 453,218 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

12 17411

ZÁSYP JAM A RÝH ZEMINOU SE ZHUTNĚNÍM Zásyp stavebních jam, předpokládá se použití materiálu z výkopu včetně hutnění po max. vrstvách tl. 300 mm. pilíř 2: 535,68-2*(10,30*3,80*1,60)=410,432 [A] pilíř 3: 616,032-2*(10,30*3,80*1,60)=490,784 [B] Celkem: A+B=901,216 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

13 17481

ZÁSYP JAM A RÝH Z NAKUPOVANÝCH MATERIÁLŮ Zásyp za opěrami, předpokládáno použití zeminy velmi vhodné včetně hutnění po max. vrstvách tl. 300 mm. 2*(14,000 m2 *25,00 m)*1,2=840,000 [A] Cenová soustava:

14 18222


ROZPROSTŘENÍ ORNICE VE SVAHU V TL DO 0,15M Plochy násypu a svahový kužel komunikace v tl. 150 mm, včetně dovozu ornice. Viz. výkres půdorysu. (182,000+157,000+100,800+165,500) m2*1,2=726,360 [A] Cenová soustava:

15 18242


ZALOŽENÍ TRÁVNÍKU HYDROOSEVEM NA ORNICI Na ploše ornice. Viz. výkres půdorysu. (182,000+157,000+100,800+165,500) m2*1,2=726,360 [A] Cenová soustava:

16 18247


OŠETŘOVÁNÍ TRÁVNÍKU

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

3x zalití trávníku včetně dopravy vody a kosení. (182,000+157,000+100,800+165,500) m2*1,2=726,360 [A] Cenová soustava:

1


Zemní práce

2

1 075 567

Základy 17 21263

TRATIVODY KOMPLET Z TRUB Z PLAST HMOT DN DO 150MM

M

67,200

304,00

20 429

M2

125,000

51,00

6 375

M3

443,569

3 430,00

1 521 442

T

31,050

26 900,00

835 245

M

26,160

1 220,00

31 915

Drenážní perforovaná trubka z HDPE DN 150 mm. Položka včetně obetonování mezerovitým betonem. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěr: 2*25,00=50,000 [A] skrz křídla na povrch: 2*2 ks*(0,80+3,50)=17,200 [B] Celkem: A+B=67,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

18 21361

DRENÁŽNÍ VRSTVY Z GEOTEXTILIE Plošná drenáž z geotextílie min. 600 g/m2. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěr: 2*(25,00*2,50)=125,000 [A] Cenová soustava:

19 224324


PILOTY ZE ŽELEZOBETONU C25/30 Velkoprůměrové vrtané piloty o průměru 900 mm ze železobetonu C25/30 XA2, včetně výpažnice. Délka piloty je včetně podkladního betonu. Viz. výkres podélný řez. (4*16) ks *3,14*0,90^2/4*(10,00+0,90)=443,569 [A] Cenová soustava:

20 224365


VÝZTUŽ PILOT Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 443,569 m3*70 kg/m3 /1000=31,050 [A] Cenová soustava:

21 261513

A


VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 25MM

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

11,600

1 220,00

14 152

M

34,560

1 410,00

48 730

M

128,000

2 540,00

325 120

M

512,000

2 820,00

1 443 840

Pro kotvení říms po 1,00 m. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(59,00/1,00) ks *0,12 m=14,160 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/1,00) ks *0,12 m=12,000 [B] Celkem: A+B=26,160 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

22 261513

B

VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 25MM Pro kotvení svodidel. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*((29*2) ks *0,10)=11,600 [A] Cenová soustava:

23 261514


VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 35MM Pro kotvení svodidel. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(29*2) ks *0,16 m=18,560 [A] vnitřní římsy: (4*25) ks *0,16 m=16,000 [B] Celkem: A+B=34,560 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

24 264241

VRTY PRO PILOTY TŘ. II D DO 1000MM Vrty pro piloty o průměru 900 mm vč. zřízení a odstranění vrtacích šablon a odvozu na skládku. Je uvažováno 20 % délky vrtu v třídě hodrniny II.. Viz. výkres podélný řez. ((4*16) ks *10,00 m)*0,20=128,000 [A] Cenová soustava:

25 264341


VRTY PRO PILOTY TŘ. III D DO 1000MM Vrty pro piloty o průměru 900 mm vč. zřízení a odstranění vrtacích šablon a odvozu na skládku. Je uvažováno 80 % délky vrtu v třídě hodrniny III.. Viz. výkres podélný řez. ((4*16) ks *10,00 m)*0,80=512,000 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

26 272324

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

ZÁKLADY ZE ŽELEZOBETONU DO C25/30 (B30)

M3

382,704

3 470,00

1 327 983

T

38,270

24 500,00

937 615

M2

220,000

93,00

20 460

Základ ze železobetonu C25/30 XF3, XD2, XC2. Viz. výkres podélný řez. pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,30*3,80*1,40)=219,184 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(22,00*2,65*1,00)+2*2*(4,60*2,55*1,00)=163,520 [B] Celkem: A+B=382,704 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

27 272365

VÝZTUŽ ZÁKLADŮ Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 382,704 m3*100 kg/m3 /1000=38,270 [A] Cenová soustava:

28 28999


OPLÁŠTĚNÍ (ZPEVNĚNÍ) Z FÓLIE Těsnící fólie včetně ochranného podsypu a zásypu ze štěrkopísku. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěry 1: 25,00*4,00=100,000 [A] na rubu opěry 4: 25,00*4,80=120,000 [B] Celkem: A+B=220,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

Základy

3

6 533 306

Svislé konstrukce 29 31717

KOVOVÉ KONSTRUKCE PRO KOTVENÍ ŘÍMSY

KG

1 090,000

125,00

136 250

M3

71,113

9 130,00

649 262

Kotvy říms 5 kg/1 kotvu. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(59,00/1,00) ks *5 kg/kotvu=590,000 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/1,00) ks *5 kg/kotvu=500,000 [B] Celkem: A+B=1 090,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

30 317325

ŘÍMSY ZE ŽELEZOBETONU DO C30/37 (B37) Římsy ze železobetonu C30/37 XF4, XD3.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

10,667

24 900,00

265 608

M3

216,140

5 040,00

1 089 346

M3

0,538

5 040,00

2 712

T

28,168

24 500,00

690 116

M3

53,520

8 010,00

428 695

Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(59,00 m*0,300 m2)=35,400 [A] vnitřní římsy: 50,30 m*(0,350+0,360) m2=35,713 [B] Celkem: A+B=71,113 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

31 317365

VÝZTUŽ ŘÍMS Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 71,113 m3*150 kg/m3 /1000=10,667 [A] Cenová soustava:

32 333325

A


MOSTNÍ OPĚRY A KŘÍDLA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37) Mostní opěry a křídla ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Položka je včetně otisku letopočtu výstavby mostu do pravého křídla obou opěr s výškou písma min. 175 mm. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*(25,00 m*(1,65*1,80+0,50*1,40) m2)=183,500 [A] křídla opěr: 2*(10,250 m2 *0,80 m)+2*(10,150 m2*0,80 m)=32,640 [B] Celkem: A+B=216,140 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

33 333325

B

MOSTNÍ OPĚRY A KŘÍDLA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37) Ložiskový blok ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*4 ks *(0,70*0,60*0,16)=0,538 [A] Cenová soustava:

34 333365


VÝZTUŽ MOSTNÍCH OPĚR A KŘÍDEL Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 216,140 m3*130 kg/m3 /1000=28,098 [A] 0,538m3*130 kg/m3 /1000=0,070 [B] Celkem: A+B=28,168 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

35 334325

MOSTNÍ PILÍŘE A STATIVA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37)

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

9,634

25 400,00

244 704

Mostní pilíře ze železobetonu C 30/37 XF2, XD1. Viz. výkres podélný řez. pilíř 2: 2*2 ks*(1,50*0,80*5,20)=24,960 [A] pilíř 3: 2*2 ks*(1,50*0,80*5,95)=28,560 [B] Celkem: A+B=53,520 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

36 334365

VÝZTUŽ MOSTNÍCH PILÍŘŮ A STATIV Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 53,520 m3*180 kg/m3 /1000=9,634 [A] Cenová soustava:

3


Svislé konstrukce

4

3 506 693

Vodorovné konstrukce 37 420324

PŘECHODOVÉ DESKY MOSTNÍCH OPĚR ZE ŽELEZOBETONU C25/30

M3

57,456

3 220,00

185 008

T

8,618

24 500,00

211 141

M3

1 087,800

12 200,00

13 271 160

Přechodová deska ze železobetonu C25/30 XF1. Viz. výkres podélný řez. 2*2 ks *(11,40*4,20*0,30)=57,456 [A] Cenová soustava:

38 420365


VÝZTUŽ PŘECHODOVÝCH DESEK MOSTNÍCH OPĚR Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 57,456 m3*150 kg/m3 /1000=8,618 [A] Cenová soustava:

39 421335


MOSTNÍ NOSNÉ DESKOVÉ KONSTRUKCE Z PŘEDPJATÉHO BETONU C30/37 Nosná konstrukce monolitická z předpjatého betonu C30/37 XF2, XD1. Položka je včetně kotvení lišty, prostupů, talířů mostních odvodňovačů. Viz. výkres příčný řez. 2*(49,00 m*11,100 m2)=1 087,800 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8


Poř.č. Položka 40 421365

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text VÝZTUŽ MOSTNÍ DESKOVÉ KONSTRUKCE Z OCELI 10505

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

195,804

27 200,00

5 325 869

T

43,512

93 500,00

4 068 372

KUS

8,000

101 400,00

811 200

M3

4,566

13 300,00

60 728

M3

2,885

16 400,00

47 314

M3

57,936

2 280,00

132 094

B500B, odborný odhad. 1087,800 m3*180 kg/m3 /1000=195,804 [A] Cenová soustava:

41 42137


VÝZTUŽ MOSTNÍ NOSNÉ DESKOVÉ KONSTR PŘEDPÍNACÍ L 15,30 150,1 KN Do nákladů nutno zahrnout komplet montáž a dodávku - je vykázána pouze hmotnost vlastních předpínacích kabelů. 1087,800 m3*40 kg/m3/1000=43,512 [A] Cenová soustava:

42 42850


MOSTNÍ LOŽISKA HRNCOVÁ Viz. výkres půdorysu. opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [A] Cenová soustava:

43 431125


SCHODIŠŤ KONSTR Z DÍLCŮ ŽELEZOBETON DO C30/37 (B37) Prefabrikované schodišťové desky ze železobetonu C30/37. Viz. výkres půdorysu. deska u opěry 1: 14,00*0,75*0,25=2,625 [A] deska u opěry 4: 10,35*0,75*0,25=1,941 [B] Celkem: A+B=4,566 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

44 434125

SCHODIŠŤ STUPNĚ Z DÍLCŮ ŽELEZOBETON DO C30/37 (B37) Prefabrikované schodišťové stupně z betonu C30/37. Viz. výkres půdorysu. stupně u opěry 1: 30*(0,75*0,27*0,19))=1,154 [A] mezipodesta u opěr 1 a 4: 2*(0,75*0,54*0,19)=0,154 [B] stupně u opěry 4: 41*(0,75*0,27*0,19)=1,577 [C] Celkem: A+B+C=2,885 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

45 451312

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z PROSTÉHO BETONU C12/15

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

11

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

37,121

2 650,00

98 371

M3

6,250

2 650,00

16 563

M3

37,121

759,00

28 175

M3

510,000

759,00

387 090

Podkladní beton pod základy z betonu C12/15 X0. Viz. výkres podélný řez. pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,30+2*0,25)*(3,80+2*0,25)*0,15=27,864 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(22,00+2*0,25)*2,65*0,20+2*(4,60+2*0,25)*(2,55+2*0,25)*0,20=30,072 [B] Celkem: A+B=57,936 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

46 451314

A

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z PROSTÉHO BETONU C25/30 Podkladní beton C25/30 pod dlažbu z lomového kamene na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (27,10+0,60)*(0,75+5,00)*0,10=15,928 [A] u opěry 4: (27,10+0,60)*(0,85+6,50)*0,10=20,360 [B] na svahu krajních částí mostů: (5,50+5,60)*0,75*0,10=0,833 [C] Celkem: A+B+C=37,121 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

47 451314

B

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z PROSTÉHO BETONU C25/30 Na rubu opěr, pod drenáž. Viz. výkres podélný řez. opěra 1 a 4: 2*(25,00*0,25*0,50)=6,250 [A] Cenová soustava:

48 45152

A


PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z KAMENIVA DRCENÉHO Štěrkopískový podsyp pod podkladní beton pod dlažbou z lomového kamene, tl. 0,10 m na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (27,10+0,60)*(0,75+5,00)*0,10=15,928 [A] u opěry 4: (27,10+0,60)*(0,85+6,50)*0,10=20,360 [B] na svahu krajních částí mostů: (5,50+5,60)*0,75*0,10=0,833 [C] Celkem: A+B+C=37,121 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

49 45152

B

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z KAMENIVA DRCENÉHO Podkladní klín ze štěrkodi. Viz. výkres podélný řez. 2*(25,00 m*10,200 m2)=510,000 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

12

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



50 45747

A

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

0,076

76 200,00

5 791

M3

0,165

76 200,00

12 573

M3

1,920

5 870,00

11 270

M3

74,239

4 480,00

332 591

M3

22,160

6 430,00

142 489


VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Polymerní malta pod a nad hrncová ložiska min. v tl. 15 mm. Viz. výkres podélný řez. pod ložiskem: 2*4 ks *(0,52+2*0,02)*(0,42+2*0,02)*0,015=0,031 [A] nad ložiskem: 2*4 ks *(0,60+2*0,02)*(0,55+2*0,02)*0,015=0,045 [B] Celkem: A+B=0,076 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

51 45747

B

VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Pod patní desku svodidel s rozměry 420 x 280 mm, tl. 15 mm. Viz. výkres podélný řez. krajní římsy: 2*(29 ks *(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015)=0,115 [A] vnitřní římsy: 25 ks *(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015)=0,050 [B] Celkem: A+B=0,165 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

52 465113

DLAŽBY Z DÍLCŮ BETON DO C16/20 (B20) Zámková dlažba vč. podkladního betonu C16/20 XF4. Viz. výkres půdorysu. předpolí: 2*(3,200 m2*0,08)+2*(3,800 m2*0,08)=1,120 [A] zrcadlo: 2*(5,000 m2*0,08)=0,800 [B] Celkem: A+B=1,920 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

53 465512

DLAŽBY Z LOMOVÉHO KAMENE NA MC Dlažba z lomového kamene spárovaná cementovou maltou do lože z betonu C25/30 na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (27,10+0,60)*(0,75+5,00)*0,20=31,855 [A] u opěry 4: (27,10+0,60)*(0,85+6,50)*0,20=40,719 [B] na svahu krajních částí mostů: (5,50+5,60)*0,75*0,20=1,665 [C] Celkem: A+B+C=74,239 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

54 467385

STUPNĚ A PRAHY VOD KORYT ZE ŽELBET DO C30/37 (B37) VČET VÝZT

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

13

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

Patní práh svahu pod mostem ze železobetonu C30/37 XF4, rozměr 500x800 mm. Viz. výkres podélný řez. 2*((27,10+0,60)*0,50*0,80)=22,160 [A] Cenová soustava:

4


Vodorovné konstrukce

5

25 147 799

Komunikace 55 56314

VOZOVKOVÉ VRSTVY Z MECHANICKY ZPEVNĚNÉHO KAMENIVA TL. DO 200MM

M2

65,600

191,00

12 530

M2

49,200

101,00

4 969

M2

328,000

12,00

3 936

M2

2 140,000

12,00

25 680

MZK 0/32, tl. 200 mm. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,20 m)=65,600 [A] Cenová soustava:

56 56333


VOZOVKOVÉ VRSTVY ZE ŠTĚRKODRTI TL. DO 150MM ŠD 0/32, tř. A, tl. 150 mm. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,15 m)=49,200 [A] Cenová soustava:

57 572121


INFILTRAČNÍ POSTŘIK ASFALTOVÝ DO 1,0KG/M2 PI-A 0,80 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*82,000 m2=328,000 [A] Cenová soustava:

58 572214

A


SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2 PS-EP 0,20 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*578,000 m2=1 156,000 [A] přechodová oblast: 3*(4*82,000) m2=984,000 [B] Celkem: A+B=2 140,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

14

3.6.1.8



Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

B

SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2

M2

328,000

12,00

3 936

M3

57,800

4 390,00

253 742

M3

26,240

4 230,00

110 995

M3

49,200

4 060,00

199 752

M3

59,360

5 540,00

328 854

M3

46,240

11 200,00

517 888

PS-EP 0,30 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*82,000 m2=328,000 [A] Cenová soustava:

60 574C06


ASFALTOVÝ BETON PRO LOŽNÍ VRSTVY ACL 16+, 16S ACL 16 S, tl. 50 mm. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*(578,000 m2*0,05 m)=57,800 [A] Cenová soustava:

61 574C08


ASFALTOVÝ BETON PRO LOŽNÍ VRSTVY ACL 22+, 22S ACL 22 S, tl. 80 mm. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,08 m)=26,240 [A] Cenová soustava:

62 574E07


ASFALTOVÝ BETON PRO PODKLADNÍ VRSTVY ACP 22+, 22S ACP 22 S, tl. 70 a 80 mm. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,07 m)+4*(82,000 m2*0,08 m)=49,200 [A] Cenová soustava:

63 574I04


ASFALTOVÝ KOBEREC MASTIXOVÝ SMA 11+, 11S SMA 11 S, tl. 40 mm. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*(578,000 m2*0,04 m)=46,240 [A] přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,04 m)=13,120 [B] Celkem: A+B=59,360 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

64 575C03

LITÝ ASFALT MA IV (OCHRANA MOSTNÍ IZOLACE) 11 MA 11 IV, tl. 40 mm. Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

15

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

na mostě: 2*(578,000 m2*0,04 m)=46,240 [A] Cenová soustava:

5


Komunikace

7

1 462 282

Přidružená stavební výroba 65 711432

IZOLACE MOSTOVEK POD ŘÍMSOU ASFALTOVÝMI PÁSY

M2

171,500

488,00

83 692

M2

1 264,200

638,00

806 560

M

104,000

279,00

29 016

M

5,100

327,00

1 668

M2

53,860

355,00

19 120

Ochrana izolace pod římsou AIP. Viz. vzorový příčný řez. krajní římsy: 2*(49,00*(0,55+0,30))=83,300 [A] vnitřní římsy: 2*(49,00*(0,60+0,30))=88,200 [B] Celkem: A+B=171,500 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

66 711442

IZOLACE MOSTOVEK CELOPLOŠNÁ ASFALTOVÝMI PÁSY S PEČETÍCÍ VRSTVOU Hydroizolace AIP s pěčetící vrstvou na celou plochu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(49,00*12,90)=1 264,200 [A] Cenová soustava:

67 764574


ODPAD TROUBY Z PLAST HMOT DN DO 150MM Ležaté (vodorovné) svody odvodnění. Viz. podélný řez. 2 mosty*52,00 m=104,000 [A] Cenová soustava:

68 764575


ODPAD TROUBY Z PLAST HMOT DN DO 200MM Svislé svody odvodnění. Viz. podélný řez. 6 ks*0,85 m=5,100 [A] Cenová soustava:

69 78383


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S4 (OS-C) Ochranný nátěr říms S4.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

16

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(59,00*(0,12+0,15))=31,860 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00*(0,07+0,15)=22,000 [B] Celkem: A+B=53,860 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

7

Přidružená stavební výroba

8

940 056

Potrubí 70 87534

POTRUBÍ DREN Z TRUB PLAST DN DO 200MM

M

17,200

294,00

5 057

M

319,800

188,00

60 122

KUS

4,000

6 800,00

27 200

Neperforovaná drenážní trubka DN 160 MM, HDPE. Viz. výkres podélný řez. skrz křídla na povrch: 2*2 ks*(0,80+3,50)=17,200 [A] Cenová soustava:

71 87633


CHRÁNIČKY Z TRUB PLASTOVÝCH DN DO 150MM Trubní chráničky HDPE DN 110/94 v římsách. Viz. výkres příčný řez. vnitřní římsy: 2*3 ks*(50,30+2*1,50) m=319,800 [A] Cenová soustava:

72 89732


VPUSŤ DVORNÍ Z BETON DÍLCŮ Vsakovací jímka, betonová skruž DN 1000, H=1,00 m Jímka je vyplněná hrubým kamenivem 32/63 vyústěná u paty svahu. Viz. výkres podélný řez. 4=4,000 [A] Cenová soustava:

8


Potrubí

9

92 379

Ostatní konstrukce a práce 73 9116D1

SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 - DODÁVKA A MONTÁŽ Oboustranné mostní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO.

M

58,000

6 370,00

369 460

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

17

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

134,000

3 030,00

406 020

KUS

2,000

1 010,00

2 020

M

71,200

217,00

15 450

M

24,000

320,00

7 680

M

277,600

84,00

23 318

Součástí svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsy: 50,00+2*4,00=58,000 [A] Cenová soustava:

74 9117C1


SVOD OCEL ZÁBRADEL ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DODÁVKA A MONTÁŽ Jednostranné mostní zábradelní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí zábradelního svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(59,00+2*4,00)=134,000 [A] Cenová soustava:

75 91355


EVIDENČNÍ ČÍSLO MOSTU Tabulky s označením evidenčního čísla mostu. 2=2,000 [A] Cenová soustava:

76 91721


ZÁHONOVÉ OBRUBY Z BETONOVÝCH OBRUBNÍKŮ Záhonové obrubníky včetně betonového lože. Viz. výkres půdorysu. předpolí: 4*(0,65+2,10+2,00+0,50+11,70)=67,800 [A] zrcadlo: 2*1,70=3,400 [B] Celkem: A+B=71,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

77 91722

CHODNÍKOVÉ OBRUBY Z BETONOVÝCH OBRUBNÍKŮ Silniční obrubníky včetně betonového lože. Viz. výkres půdorysu. předpolí: 4*3,00=12,000 [A] zrcadlo: 2*2*3,00=12,000 [B] Celkem: A+B=24,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

78 919111

ŘEZÁNÍ ASFALTOVÉHO KRYTU VOZOVEK TL DO 50MM Řezání na rozhraní vozovky mostu, podél říms a obrubníků. Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

18

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

5,560

136,00

756

M3

0,218

127 000,00

27 686

M3

0,018

309 000,00

5 562

M

51,600

17 000,00

877 200

KUS

2,000

93 900,00

187 800

rozhraní mostu: 2*25,50=51,000 [A] podél říms: 2*49,00+2*50,30=198,600 [B] podél obrubníků zrcadlo: 2*2*3,00+2*2,00=16,000 [C] podél obrubníků předpolí: 4*3,00=12,000 [D] Celkem: A+B+C+D=277,600 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

79 931182

VÝPLŇ DILATAČNÍCH SPAR Z POLYSTYRENU TL 20MM Dilatační spáry po max. 12,00 m. krajní římsy: 2*(5 ks*0,300 m2)=3,000 [A] vnitřní římsy: 2*(4 ks*0,320 m2)=2,560 [B] Celkem: A+B=5,560 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

80 93132

TĚSNĚNÍ DILATAČ SPAR ASF ZÁLIVKOU MODIFIK Těsnění spáry podél obrubníku mezi římsou a novou vozovkou 20 x 50 mm. římsy: (2*59,00+2*50,00)*0,02*0,05=0,218 [A] Cenová soustava:

81 93133


TĚSNĚNÍ DILATAČNÍCH SPAR POLYURETANOVÝM TMELEM Těsnění dilatačních spar říms 20 x 30 mm. krajní římsy: 2*((59,00/12,00) ks*1,60*0,02*0,03)=0,009 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/12,00) ks*1,70*0,02*0,03)=0,009 [B] Celkem: A+B=0,018 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

82 93151

MOSTNÍ ZÁVĚRY POVRCHOVÉ POSUN DO 60MM Viz. výkres půdorysu. 2*2 ks *12,90 m=51,600 [A] Cenová soustava:

83 93311


ZATĚŽOVACÍ ZKOUŠKA MOSTU STATICKÁ 1. POLE DO 300M2 2=2,000 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

19

3.6.1.8



Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text ZATĚŽOVACÍ ZKOUŠKA MOSTU STATICKÁ 2. A DALŠÍ POLE DO 300M2

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KUS

4,000

64 300,00

257 200

KUS

4,000

815 700,00

3 262 800

KUS

6,000

15 700,00

94 200

KUS

18,000

1 360,00

24 480

4=4,000 [A] Cenová soustava:

85 93331


ZATĚŽ ZKOUŠKA PILOT SYSTÉMOVÝCH STATICKÁ 2 ks*2 mosty=4,000 [A] Cenová soustava:

86 936532


MOSTNÍ ODVODŇOVACÍ SOUPRAVA 300/500 Vybaven lapačem splavenin po 20,00 m vč. mříže odvodňovaču 300x500 mm. Viz. výkres půdorysu. 2*3 ks=6,000 [A] Cenová soustava:

87 936541


MOSTNÍ ODVODŇOVACÍ TRUBKA (POVRCHŮ IZOLACE) Z NEREZ OCELI Mostní odvodňovací trubičky nerezové DN 150 MM. Trubky jsou po délkách 6,00 m. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 10 ks=10,000 [A] vnitřní římsy: 8 ks=8,000 [B] Celkem: A+B=18,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

9

Celkem:

Ostatní konstrukce a práce

5 561 632

46 738 174

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



9 078 021 Kč

Cena celková:

9 078 021 Kč

DPH:

1 906 384 Kč

Cena s daní:

10 984 405 Kč

Měrné jednotky:

M2


1 265,00 7 176 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014102

Text

A

POPLATKY ZA SKLÁDKU

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

707,280

120,00

84 874

T

179,210

300,00

53 763

Poplatky za uložení odpadu na skládku, podkladní vrstvy vozovek a chodníků. Předpoklad 2000 kg/m3. pol. č. 11343: 353,640=353,640 [A] Celkem t: 2,0*A=707,280 [B] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

014102

B

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, železobeton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2500 kg/m3. pol. č. 96616 A: 71,113=71,113 [A] pol. č. 96616 B: 0,571=0,571 [B] Celkem: A+B=71,684 [C] Celkem t: 2,5*C=179,210 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

0


1

138 637

Zemní práce 3

11343

ODSTRAN KRYTU VOZ A CHOD S ASFALT POJIVEM VČET PODKLADU

M3

353,640

526,00

186 015

Stávající komunikace včetně podkladních vrstev. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*(578,000 m2*0,13 m)=150,280 [A] přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,62 m)=203,360 [B] Celkem: A+B=353,640 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

1

Zemní práce

2

186 015

Základy 4

261513

VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 25MM Pro kotvení říms po 1,00 m. Viz. výkres příčný řez.

M

26,160

1 220,00

31 915

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

krajní římsy: 2*(59,00/1,00) ks *0,12 m=14,160 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/1,00) ks *0,12 m=12,000 [B] Celkem: A+B=26,160 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

Základy

3

31 915

Svislé konstrukce 5

31717


KG

1 090,000

125,00

136 250

M3

71,113

9 130,00

649 262

T

10,667

24 900,00

265 608

M3

0,538

5 040,00

2 712

Kotvy říms 5 kg/1 kotvu. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(59,00/1,00) ks *5 kg/kotvu=590,000 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/1,00) ks *5 kg/kotvu=500,000 [B] Celkem: A+B=1 090,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

317325

ŘÍMSY ZE ŽELEZOBETONU DO C30/37 (B37) Římsy ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(59,00 m*0,300 m2)=35,400 [A] vnitřní římsy: 50,30 m*(0,350+0,360) m2=35,713 [B] Celkem: A+B=71,113 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

7

317365

VÝZTUŽ ŘÍMS Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 71,113 m3*150 kg/m3 /1000=10,667 [A] Cenová soustava:

8

333325

B


MOSTNÍ OPĚRY A KŘÍDLA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37) Ložiskový blok ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*4 ks *(0,70*0,60*0,16)=0,538 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka 9

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

333365

VÝZTUŽ MOSTNÍCH OPĚR A KŘÍDEL Z OCELI 10505

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

0,070

24 500,00

1 715


3


Svislé konstrukce

4

1 055 547


MOSTNÍ LOŽISKA HRNCOVÁ

KUS

8,000

101 400,00

811 200

M3

0,076

76 200,00

5 791

Viz. výkres půdorysu. opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [A] Cenová soustava:

11 45747


VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Polymerní malta pod a nad hrncová ložiska min. v tl. 15 mm. Viz. výkres podélný řez. pod ložiskem: 2*4 ks *(0,52+2*0,02)*(0,42+2*0,02)*0,015=0,031 [A] nad ložiskem: 2*4 ks *(0,60+2*0,02)*(0,55+2*0,02)*0,015=0,045 [B] Celkem: A+B=0,076 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4


5

816 991

Komunikace 12 56314


M2

65,600

191,00

12 530

M2

49,200

101,00

4 969


13 56333


VOZOVKOVÉ VRSTVY ZE ŠTĚRKODRTI TL. DO 150MM ŠD 0/32, tř. A, tl. 150 mm.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

328,000

12,00

3 936

M2

2 140,000

12,00

25 680

M2

328,000

12,00

3 936

M3

57,800

4 390,00

253 742

M3

26,240

4 230,00

110 995

Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,15 m)=49,200 [A] Cenová soustava:

14 572121



15 572214

A


SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2 PS-EP 0,20 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*578,000 m2=1 156,000 [A] přechodová oblast: 3*(4*82,000) m2=984,000 [B] Celkem: A+B=2 140,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

16 572214

B

SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2 PS-EP 0,30 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*82,000 m2=328,000 [A] Cenová soustava:

17 574C06



18 574C08




ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

19 574E07

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

ASFALTOVÝ BETON PRO PODKLADNÍ VRSTVY ACP 22+, 22S

M3

49,200

4 060,00

199 752

M3

59,360

5 540,00

328 854

M3

46,240

11 200,00

517 888

ACP 22 S, tl. 70 a 80 mm. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,07 m)+4*(82,000 m2*0,08 m)=49,200 [A] Cenová soustava:

20 574I04



21 575C03

LITÝ ASFALT MA IV (OCHRANA MOSTNÍ IZOLACE) 11 MA 11 IV, tl. 40 mm. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*(578,000 m2*0,04 m)=46,240 [A] Cenová soustava:

5


Komunikace

7

1 462 282



M2

171,500

488,00

83 692

M2

1 264,200

638,00

806 560


23 711442

IZOLACE MOSTOVEK CELOPLOŠNÁ ASFALTOVÝMI PÁSY S PEČETÍCÍ VRSTVOU Hydroizolace AIP s pěčetící vrstvou na celou plochu mostovky. Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

319,800

188,00

60 122

2*(49,00*12,90)=1 264,200 [A] Cenová soustava:

24 87633



7



9

950 374


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 - DODÁVKA A MONTÁŽ

M

58,000

6 370,00

369 460

M

58,000

310,00

17 980

M

134,000

3 030,00

406 020

Oboustranné mostní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsy: 50,00+2*4,00=58,000 [A] Cenová soustava:

26 9116D3


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající oboustranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsy: 50,00+2*4,00=58,000 [A] Cenová soustava:

27 9117C1


SVOD OCEL ZÁBRADEL ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DODÁVKA A MONTÁŽ Jednostranné mostní zábradelní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí zábradelního svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(59,00+2*4,00)=134,000 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka 28 9117C3

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text SVOD OCEL ZÁBRADEL ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DEMONTÁŽ S PŘESUNEM

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

134,000

280,00

37 520

M

277,600

84,00

23 318

M2

5,560

136,00

756

M3

0,218

127 000,00

27 686

M3

0,018

309 000,00

5 562

Stávající jednostranné mostní zábradelní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(59,00+2*4,00)=134,000 [A] Cenová soustava:

29 919111


ŘEZÁNÍ ASFALTOVÉHO KRYTU VOZOVEK TL DO 50MM Řezání na rozhraní vozovky mostu, podél říms a obrubníků. Viz. výkres půdorysu. rozhraní mostu: 2*25,50=51,000 [A] podél říms: 2*49,00+2*50,30=198,600 [B] podél obrubníků zrcadlo: 2*2*3,00+2*2,00=16,000 [C] podél obrubníků předpolí: 4*3,00=12,000 [D] Celkem: A+B+C+D=277,600 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

30 931182


31 93132


32 93133


TĚSNĚNÍ DILATAČNÍCH SPAR POLYURETANOVÝM TMELEM Těsnění dilatačních spar říms 20 x 30 mm. krajní římsy: 2*((59,00/12,00) ks*1,60*0,02*0,03)=0,009 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/12,00) ks*1,70*0,02*0,03)=0,009 [B] Celkem: A+B=0,018 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

33 93151

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text MOSTNÍ ZÁVĚRY POVRCHOVÉ POSUN DO 60MM

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

51,600

17 000,00

877 200

KUS

6,000

15 700,00

94 200

KUS

18,000

1 360,00

24 480

M2

1 264,200

307,00

388 109

M3OP

3 350,130

404,00

1 353 453

M3

71,113

4 550,00

323 564

Viz. výkres půdorysu. 2*2 ks *12,90 m=51,600 [A] Cenová soustava:

34 936532



35 936541



36 938543

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Otryskání tlakovou vodou horního povrchu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(49,00*12,90)=1 264,200 [A] Cenová soustava:

37 94890


PODPĚRNÉ SKRUŽE - ZŘÍZENÍ A ODSTRANĚNÍ Podpěrná skruž nosné konstrukce. Viz. výkres příčný řez. 49,00*12,90*5,30=3 350,130 [A] Cenová soustava:

38 96616

A


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové římsy C30/37.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

0,571

4 550,00

2 598

M

51,600

2 730,00

140 868

KUS

8,000

450,00

3 600

KUS

24,000

1 220,00

29 280

KUS

218,000

404,00

88 072


39 96616

B

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající ložiskové bloky ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*4 ks *(0,70*0,60*0,17)=0,571 [A] Cenová soustava:

40 96785


VYBOURÁNÍ MOSTNÍCH DILATAČNÍCH ZÁVĚRŮ Stávající mostní závěry. Viz. výkres půdorys. 2*2 ks *12,90 m=51,600 [A] Cenová soustava:

41 967865


VYBOURÁNÍ MOST LOŽISEK HRNCOVÝCH Stávající mostní hrncová ložiska. Viz. výkres půdorys. opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [A] Cenová soustava:

42 96787


VYBOURÁNÍ MOSTNÍCH ODVODŇOVAČŮ Stávající mostní odvodňovače včetně odvodňovacích trubek. Viz. výkres půdorys. odvodňovače: 2*3 ks=6,000 [A] odvod. trubička: 10+8=18,000 [B] Celkem: A+B=24,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

43 97617

VYBOURÁNÍ DROBNÝCH PŘEDMĚTŮ KOVOVÝCH Kovové konstrukce pro kotvení říms. Odvoz šrotu bude upřesněn stavebníkem. Viz. výkres příčný řez.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

11

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

1 264,200

155,00

195 951

M2

171,500

155,00

26 583

krajní římsy: 2*(59,00/1,00) ks=118,000 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/1,00) ks=100,000 [B] Celkem: A+B=218,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

44 97817

A

ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Stávající mostní izolace celoplošná AIP. Viz. výkres půdorys. 2*(49,00*12,90)=1 264,200 [A] Cenová soustava:

45 97817

B


ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Izolace říms. Viz. výkres podélný řez. krajní římsy: 2*(49,00*(0,55+0,30))=83,300 [A] vnitřní římsy: 2*(49,00*(0,60+0,30))=88,200 [B] Celkem: A+B=171,500 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

9

Celkem:


4 436 260

9 078 021

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



3 207 127 Kč

Cena celková:

3 207 127 Kč

DPH:

673 497 Kč

Cena s daní:

3 880 624 Kč

Měrné jednotky:

M2


1 265,00 2 535 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

1

Zemní práce 1

11110

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

ODSTRANĚNÍ TRAVIN

M2

371,195

2,00

742

M3

2,968

1 030,00

3 057

M2

1 484,000

1,00

1 484

M

109,100

82,00

8 946

Odstranění travin z dlažeb z lomového kamene pod mostem. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (27,10+0,60)*(0,75+5,00)=159,275 [A] u opěry 4: (27,10+0,60)*(0,85+6,50)=203,595 [B] na svahu krajních částí mostů: (5,50+5,60)*0,75=8,325 [C] Celkem: A+B+C=371,195 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

11372

FRÉZOVÁNÍ VOZOVEK ASFALTOVÝCH Lokální frézování v tloušťce 40 mm na mostě i v přechodových oblastech. Oprava pouze 5 % z plochy vozovky. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*(578,000 m2*0,05*0,04 m)=2,312 [A] přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,05*0,04 m)=0,656 [B] Celkem: A+B=2,968 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

3

12911

ČIŠTĚNÍ VOZOVEK OD NÁNOSU Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*578,000 m2=1 156,000 [A] přechodová oblast: 4*82,000 m2=328,000 [B] Celkem: A+B=1 484,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4

12993

ČIŠTĚNÍ POTRUBÍ DN DO 200MM Viz. výkres půdorysu. ležaté svody: 2*52,00=104,000 [A] svislé svody: 6*0,85=5,100 [B] Celkem: A+B=109,100 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

1

Zemní práce

4


14 229

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka 5

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

465513

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

PŘEDLÁŽDĚNÍ DLAŽBY Z LOMOVÉHO KAMENE

M3

74,239

2 790,00

207 127

M2

24,000

215,00

5 160

Předláždění dlažby pod mostem. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (27,10+0,60)*(0,75+5,00)*0,20=31,855 [A] u opěry 4: (27,10+0,60)*(0,85+6,50)*0,20=40,719 [B] na svahu krajních částí mostů: (5,50+5,60)*0,75*0,20=1,665 [C] Celkem: A+B+C=74,239 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

465923

PŘEDLÁŽDĚNÍ DLAŽBY Z BETON DLAŽDIC Předláždění dlaždic na mostě v předpolí a v zrcadle. Viz. výkres půdorys. předpolí: 2*3,200 m2+2*3,800 m2=14,000 [A] zrcadlo: 2*5,000 m2=10,000 [B] Celkem: A+B=24,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4


5

212 287

Komunikace 7

572214


M2

74,200

12,00

890

M2

74,200

222,00

16 472

PS-EP 0,20 kg/m2. Oprava pouze 5 % z plochy vozovky. na mostě: 2*578,000 m2*0,05=57,800 [A] přechodová oblast: 4*82,000 m2*0,05=16,400 [B] Celkem: A+B=74,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

8

574I54

ASFALTOVÝ KOBEREC MASTIXOVÝ SMA 11+, 11S TL. 40MM SMA 11 S, tl. 40 mm. Oprava pouze 5 % z plochy vozovky. na mostě: 2*578,000 m2*0,05=57,800 [A] přechodová oblast: 4*82,000 m2*0,05=16,400 [B] Celkem: A+B=74,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

5

Komunikace

6

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem 17 362

Úpravy povrchů, podlahy, výplně otvorů 9

626111

REPROFILACE PODHLEDŮ, SVISLÝCH PLOCH SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 10MM

M2

274,330

834,00

228 791

M2

78,380

1 460,00

114 435

M2

39,190

3 430,00

134 422

M2

30,520

717,00

21 883

Sanace v tl. 10 mm v 70 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(25,00*3,40)*0,70=119,000 [A] křídla: 2*(2*5,300 m2)*0,70=14,840 [B] pilíře: ((2*2 ks*4,50*5,20)+(2*2 ks*4,50*5,95))*0,70=140,490 [C] Celkem: A+B+C=274,330 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

10 626112

REPROFILACE PODHLEDŮ, SVISLÝCH PLOCH SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 20MM Sanace v tl. 20 mm v 20 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(25,00*3,40)*0,20=34,000 [A] křídla: 2*(2*5,300 m2)*0,20=4,240 [B] pilíře: ((2*2 ks*4,50*5,20)+(2*2 ks*4,50*5,95))*0,20=40,140 [C] Celkem: A+B+C=78,380 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

11 626122

REPROFILACE PODHLEDŮ, SVISLÝCH PLOCH SANAČNÍ MALTOU DVOUVRST TL 50MM Sanace v tl. 50 mm v 10 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(25,00*3,40)*0,10=17,000 [A] křídla: 2*(2*5,300 m2)*0,10=2,120 [B] pilíře: ((2*2 ks*4,50*5,20)+(2*2 ks*4,50*5,95))*0,10=20,070 [C] Celkem: A+B+C=39,190 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

13 626211

B

REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 10MM

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

905,520

717,00

649 258

M2

8,720

1 250,00

10 900

M2

258,720

1 250,00

323 400

M2

4,360

2 570,00

11 205

M2

129,360

2 570,00

332 455

Sanace schodiště tl. 10 mm v 70 % plochy . Stanoveno odhadem. schodiště: 43,600*0,70=30,520 [A] Cenová soustava:

12 626211

A


REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 10MM Sanace v tl. 10 mm v 70 % plochy nosných konstrukcí. Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*49,00*13,20)*0,70=905,520 [A] Cenová soustava:

15 626212

B


REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 20MM Sanace schodiště tl. 20 mm v 20 % plochy . Stanoveno odhadem. schodiště: 43,600*0,20=8,720 [A] Cenová soustava:

14 626212

A



17 626222

B


REPROFIL VODOR PLOCH SHORA SANAČ MALTOU DVOUVRST TL DO 50MM Sanace schodiště tl. 50 mm v 10 % plochy . Stanoveno odhadem. schodiště: 43,600*0,10=4,360 [A] Cenová soustava:

16 626222

A


REPROFIL VODOR PLOCH SHORA SANAČ MALTOU DVOUVRST TL DO 50MM Sanace v tl. 50 mm v 10 % plochy nosných konstrukcí.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

30,520

156,00

4 761

M2

274,330

156,00

42 795

M2

905,520

156,00

141 261

Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*49,00*13,20)*0,10=129,360 [A] Cenová soustava:

19 62631

B


SPOJOVACÍ MŮSTEK MEZI STARÝM A NOVÝM BETONEM Adhezní můstek v 70 % schodiště. Stanoveno odhadem. schodiště: 43,600*0,70=30,520 [A] Cenová soustava:

18 62631

A


SPOJOVACÍ MŮSTEK MEZI STARÝM A NOVÝM BETONEM Adhezní můstek v 70 % spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(25,00*3,40)*0,70=119,000 [A] křídla: 2*(2*5,300 m2)*0,70=14,840 [B] pilíře: ((2*2 ks*4,50*5,20)+(2*2 ks*4,50*5,95))*0,70=140,490 [C] Celkem: A+B+C=274,330 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

20 62631

C

SPOJOVACÍ MŮSTEK MEZI STARÝM A NOVÝM BETONEM Adhezní můstek v 70 % nosné konstrukce Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*49,00*13,20)*0,70=905,520 [A] Cenová soustava:

6


Úpravy povrchů, podlahy, výplně otvorů

7

2 015 566


PROTIKOROZ OCHRANA OCEL KONSTR NÁTĚREM VÍCEVRST Dvouvrstvý nátěr sloupků svodidel 2x. krajní římsa: 2*29 ks*0,95*(2*0,183)=20,167 [A] vnitřní římsa: 25 ks*0,95*(2*0,183)=8,692 [B] Celkem: A+B=28,859 [C] Celkem: 2*C=57,718 [D]

M2

57,720

616,00

35 556

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



22 78382

A

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

274,330

307,00

84 219

M2

30,520

307,00

9 370

M2

905,520

307,00

277 995


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S2 (OS-B) Nátěry betonů u sanací spodní stavby v 70 %. Viz. výkresy. opěry: 2*(25,00*3,40)*0,70=119,000 [A] křídla: 2*(2*5,300 m2)*0,70=14,840 [B] pilíře: ((2*2 ks*4,50*5,20)+(2*2 ks*4,50*5,95))*0,70=140,490 [C] Celkem: A+B+C=274,330 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

23 78382

B

NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S2 (OS-B) Nátěry betonů u sanací schodiště v 70 %. Viz. výkresy. schodiště: 43,600*0,70=30,520 [A] Cenová soustava:

24 78382

C


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S2 (OS-B) Nátěry betonů u sanací nosné konstrukce v 70 %. Viz. výkresy. nosná konstrukce: (2*49,00*13,20)*0,70=905,520 [A] Cenová soustava:

7



9

407 140

Ostatní konstrukce a práce 25 93653

R

MOSTNÍ ODVODŇOVACÍ SOUPRAVA - ČIŠTĚNÍ OD NÁNOSŮ

KUS

6,000

1 000,00

6 000

M2

1 484,000

2,50

3 710

Čištění odvodňovací soupravy od nečistot a nánosů. 2*3 ks=6,000 [A] Cenová soustava:

26 93811


OČIŠTĚNÍ ASFALTOVÝCH VOZOVEK UMYTÍM VODOU Viz. výkres půdorys. na mostě: 2*578,000 m2=1 156,000 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

43,600

307,00

13 385

M2

1 293,600

307,00

397 135

M2

391,900

307,00

120 313

přechodová oblast: 4*82,000 m2=328,000 [B] Celkem: A+B=1 484,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

28 938543

B

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění schodiště u mostu. Viz. výkresy. schodiště: 43,600=43,600 [A] Cenová soustava:

29 938543

C


OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění nosné konstrukce. Viz. výkresy. nosná konstrukce: 2*(49,00*13,20)=1 293,600 [A] Cenová soustava:

27 938543

A


OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění spodní stavby mostu. Viz. výkresy. opěry: 2*(25,00*3,40)=170,000 [A] křídla: 2*(2*5,300 m2)=21,200 [B] pilíře: (2*2 ks*4,50*5,20)+(2*2 ks*4,50*5,95)=200,700 [C] Celkem: A+B+C=391,900 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

9

Celkem:


540 543

3 207 127

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



12 634 803 Kč

Cena celková:

12 634 803 Kč

DPH:

2 653 309 Kč

Cena s daní:

15 288 112 Kč

Měrné jednotky:

M2


1 265,00 9 988 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014102

A


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

711,120

120,00

85 334

T

5 907,438

300,00

1 772 231

T

479,460

300,00

143 838

Poplatky za uložení odpadu na skládku, podkladní vrstvy vozovek a chodníků. Předpoklad 2000 kg/m3. pol. č. 11318: 1,920=1,920 [A] pol. č. 11343: 353,640=353,640 [B] Celkem: A+B=355,560 [C] Celkem t: 2,0*C=711,120 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

014102

B

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, železobeton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2500 kg/m3. pol. č. 96611-1: 7,451=7,451 [A] pol. č. 96616: 382,704=382,704 [B] pol. č. 96616 A: 71,113=71,113 [C] pol. č. 96616 B: 1087,80=1 087,800 [D] pol. č. 96616 C: 216,140=216,140 [E] pol. č. 96616 D: 0,538=0,538 [F] pol. č. 96616 E: 53,520=53,520 [G] pol. č. 96616 F: 57,456=57,456 [H] pol. č. 96616 G: 22,160=22,160 [I] pol. č. 96626: 382,704=382,704 [J] pol. č. 228122-1: 81,389=81,389 [K] Celkem: A+B+C+D+E+F+G+H+I+J+K=2 362,975 [L] Celkem t: 2,5*L=5 907,438 [M] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

3

014102

C

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, prostý beton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2400 kg/m3. pol. č. 96611: 0,102=0,102 [A] pol. č. 96615 A: 3,125=3,125 [B] pol. č. 96615 B: 101,307=101,307 [C] pol. č. 96615-1: 0,241=0,241 [D] pol. č. 97611: 95,000=95,000 [E]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

163,326

300,00

48 998

Celkem: A+B+C+D+E=199,775 [F] Celkem t: 2,4*F=479,460 [G] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4

014102

D

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, kamenná dlažba. Předpoklad 2200 kg/m3. pol. č. 96613: 74,239*2,2=163,326 [A] Cenová soustava:

0



1

2 050 401

Zemní práce 5

11318

ODSTRANĚNÍ KRYTU CHODNÍKŮ Z DLAŽDIC

M3

1,920

714,00

1 371

M3

353,640

526,00

186 015

M3

488,333

103,00

50 298

M2

1 200,000

31,00

37 200

Stávající zámková dlažba z betonu C16/20. Viz. výkres půdorysu. předpolí: 2*(3,200 m2*0,08)+2*(3,800 m2*0,08)=1,120 [A] zrcadlo: 2*(5,000 m2*0,08)=0,800 [B] Celkem: A+B=1,920 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

11343

ODSTRAN KRYTU VOZ A CHOD S ASFALT POJIVEM VČET PODKLADU Stávající komunikace včetně podkladních vrstev. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*(578,000 m2*0,13 m)=150,280 [A] přechodová oblast: 4*(82,000 m2*0,62 m)=203,360 [B] Celkem: A+B=353,640 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

7

17411

A

ZÁSYP JAM A RÝH ZEMINOU SE ZHUTNĚNÍM Zásyp vrtů po odbourání pilot. ((4*16) ks *3,14*0,90^2/4*(10,00))*1,2=488,333 [A] Cenová soustava:

8

18222


ROZPROSTŘENÍ ORNICE VE SVAHU V TL DO 0,15M

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

1 200,000

14,00

16 800

Viz. výkres půdorysu. 1000*1,2=1 200,000 [A] Cenová soustava:

9

18241


ZALOŽENÍ TRÁVNÍKU RUČNÍM VÝSEVEM Viz. výkres půdorysu. 1000*1,2=1 200,000 [A] Cenová soustava:

1


Zemní práce

2

291 684

Základy 10 228122

1

ODBOURÁNÍ PILOT ZE ŽELEZOBETONU

M3

81,389

5 200,00

423 223

Vybourání železobetonových pilot C 25/30 včetně výpažnice. Viz. výkres podélný řez. (4*16) ks *3,14*0,90^2/4*2,00=81,389 [A] Cenová soustava:

2


Základy

9

423 223


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM

M

58,000

310,00

17 980

M

134,000

280,00

37 520

Stávající oboustranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsy: 50,00+2*4,00=58,000 [A] Cenová soustava:

12 9117C3


SVOD OCEL ZÁBRADEL ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající jednostranné mostní zábradelní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(59,00+2*4,00)=134,000 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



13 919111

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

277,600

84,00

23 318

M3

7,451

4 360,00

32 486

M3

0,102

3 360,00

343

M3

74,239

1 730,00

128 433


ŘEZÁNÍ ASFALTOVÉHO KRYTU VOZOVEK TL DO 50MM Řezání na rozhraní vozovky mostu, podél říms a obrubníků. Viz. výkres půdorysu. rozhraní mostu: 2*25,50=51,000 [A] podél říms: 2*49,00+2*50,30=198,600 [B] podél obrubníků zrcadlo: 2*2*3,00+2*2,00=16,000 [C] podél obrubníků předpolí: 4*3,00=12,000 [D] Celkem: A+B+C+D=277,600 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

15 96611

1

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z ŽELEZOBETONOVÝCH DÍLCŮ Stávající schodišťová konstrukce ze železobetonu C 30/37. Viz. výkres půdorysu. deska u opěry 1: 14,00*0,75*0,25=2,625 [A] deska u opěry 4: 10,35*0,75*0,25=1,941 [B] stupně u opěry 1: 30*(0,75*0,27*0,19))=1,154 [C] mezipodesta u opěr 1 a 4: 2*(0,75*0,54*0,19)=0,154 [D] stupně u opěry 4: 41*(0,75*0,27*0,19)=1,577 [E] Celkem: A+B+C+D+E=7,451 [F] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

14 96611

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z BETONOVÝCH DÍLCŮ Stávající vsakovací jímka z betonových dílců. Viz. výkres půdorysu. 4*(3,14*0,18^2/4*1,00)=0,102 [A] Cenová soustava:

16 96613


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z KAMENE NA MC Stávající dlažba z lomového kamene. Viz. výkres půdorysu. u opěry 1: (27,10+0,60)*(0,75+5,00)*0,20=31,855 [A] u opěry 4: (27,10+0,60)*(0,85+6,50)*0,20=40,719 [B] na svahu krajních částí mostů: (5,50+5,60)*0,75*0,20=1,665 [C] Celkem: A+B+C=74,239 [D]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



18 96615

A

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

3,125

2 820,00

8 813

M3

101,307

2 820,00

285 686

M3

0,241

3 820,00

921

M3

71,113

4 550,00

323 564


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z PROSTÉHO BETONU Vybourání drenážního betonu obetonovaného kolem drenážní trubky za opěrou. Viz. výkres podélný řez. 2*(25,00*0,25*0,25)=3,125 [A] Cenová soustava:

19 96615

B


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z PROSTÉHO BETONU Stávající podkladní betony C 12/15 a 25/30. Viz. výkres podélný řez. Základy pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,30+2*0,25)*(3,80+2*0,25)*0,15=27,864 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(22,00+2*0,25)*2,65*0,20+2*(4,60+2*0,25)*(2,55+2*0,25)*0,20=30,072 [B] Dlažba u opěry 1: (27,10+0,60)*(0,75+5,00)*0,10=15,928 [C] u opěry 4: (27,10+0,60)*(0,85+6,50)*0,10=20,360 [D] na svahu krajních částí mostů: (5,50+5,60)*0,75*0,10=0,833 [E] Pod drenáží opěra 1 a 4: 2*(25,00*0,25*0,50)=6,250 [F] Celkem: A+B+C+D+E+F=101,307 [G] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

17 96615

1

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Stávající vyrovnávací vrsty z plastmalty. Viz. výkres podélný řez, půdorys. U ložisek pod ložiskem: 2*4 ks *(0,52+2*0,02)*(0,42+2*0,02)*0,015=0,031 [A] nad ložiskem: 2*4 ks *(0,60+2*0,02)*(0,55+2*0,02)*0,015=0,045 [B] Pod patními desky svodidel krajní římsy: 2*(29 ks *(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015)=0,115 [C] vnitřní římsy: 25 ks *(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015)=0,050 [D] Celkem: A+B+C+D=0,241 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

21 96616

A

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové římsy C30/37.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

1 087,800

4 550,00

4 949 490

M3

382,704

4 550,00

1 741 303

M3

216,140

4 550,00

983 437

M3

0,571

4 550,00

2 598

M3

53,520

4 550,00

243 516


22 96616

B

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající nosná železobetonová konstrukce. Viz. výkres příčný řez. 2*(49,00 m*11,100 m2)=1 087,800 [A] Cenová soustava:

20 96616


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové základy C25/30. Viz. výkres podélný řez. pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,30*3,80*1,40)=219,184 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(22,00*2,65*1,00)+2*2*(4,60*2,55*1,00)=163,520 [B] Celkem: A+B=382,704 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

23 96616

C

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové opěry a křídla C30/37. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*(25,00 m*(1,65*1,80+0,50*1,40) m2)=183,500 [A] křídla opěr: 2*(10,250 m2 *0,80 m)+2*(10,150 m2*0,80 m)=32,640 [B] Celkem: A+B=216,140 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

24 96616

D

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající ložiskové bloky ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*4 ks *(0,70*0,60*0,17)=0,571 [A] Cenová soustava:

25 96616

E


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající mostní pilíře ze železobetonu C30/37.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

57,456

4 550,00

261 425

M3

22,160

4 550,00

100 828

M

51,600

2 730,00

140 868

KUS

8,000

450,00

3 600

KUS

24,000

1 220,00

29 280

Viz. výkres podélný řez. pilíř 2: 2*2 ks*(1,50*0,80*5,20)=24,960 [A] pilíř 3: 2*2 ks*(1,50*0,80*5,95)=28,560 [B] Celkem: A+B=53,520 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

26 96616

F

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající mostní přechodové desky ze železobetonu C 25/30. Viz. výkres podélný řez. 2*2 ks *(11,40*4,20*0,30)=57,456 [A] Cenová soustava:

27 96616

G


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající patní prahy svahu pod mostem ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. 2*((27,10+0,60)*0,50*0,80)=22,160 [A] Cenová soustava:

28 96785


VYBOURÁNÍ MOSTNÍCH DILATAČNÍCH ZÁVĚRŮ Stávající mostní závěry. Viz. výkres půdorys. 2*2 ks*12,90=51,600 [A] Cenová soustava:

29 967865


VYBOURÁNÍ MOST LOŽISEK HRNCOVÝCH Stávající mostní hrncová ložiska. Viz. výkres půdorys. opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [A] Cenová soustava:

30 96787


VYBOURÁNÍ MOSTNÍCH ODVODŇOVAČŮ Stávající mostní odvodňovače včetně odvodňovacích trubek. Viz. výkres půdorys. odvodňovače: 2*3 ks=6,000 [A] odvod. trubička: 10+8=18,000 [B] Celkem: A+B=24,000 [C]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



31 969133

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

67,200

509,00

34 205

KUS

95,000

1 640,00

155 800

KUS

218,000

404,00

88 072

M2

125,000

155,00

19 375

M2

220,000

155,00

34 100


VYBOURÁNÍ POTRUBÍ DN DO 150MM VODOVODNÍCH Stávající drenážní trubky. Viz. výkres podélný řez. skrz křídla na povrch: 2*2 ks*(0,80+3,50)=17,200 [A] na rubu opěr: 2*25,00=50,000 [B] Celkem: A+B=67,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

32 97611

VYBOURÁNÍ DROBNÝCH PŘEDMĚTŮ Z BETON DÍLCŮ Stávající záhonové a silniční betonové obrubníky v délkách 1,00 m. Viz. výkres půdorys. záhonové: (71,00/1,00) ks=71,000 [A] siniční: (24,00/1,00) ks=24,000 [B] Celkem: A+B=95,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

33 97617

VYBOURÁNÍ DROBNÝCH PŘEDMĚTŮ KOVOVÝCH Kovové konstrukce pro kotvení říms. Odvoz šrotu bude upřesněn stavebníkem. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(59,00/1,00) ks=118,000 [A] vnitřní římsy: 2*(50,00/1,00) ks=100,000 [B] Celkem: A+B=218,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

34 97817

A

ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Plošná drenáž z geotextílie. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěr: 2*(25,00*2,50)=125,000 [A] Cenová soustava:

35 97817

B


ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Stávající těsnící fólie. Viz. výkres podélný řez.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

171,500

155,00

26 583

M2

1 264,200

155,00

195 951

na rubu opěry 1: 25,00*4,00=100,000 [A] na rubu opěry 4: 25,00*4,80=120,000 [B] Celkem: A+B=220,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

36 97817

C


37 97817

D


9

Celkem:



9 869 495

12 634 803

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:

SO 208.0 Most přes potok Smrčinka a biokoridor

Rozpočet:



17 817 472 Kč

Cena celková:

17 817 472 Kč

DPH:

3 741 669 Kč

Cena s daní:

21 559 141 Kč

Měrné jednotky:

M2


507,00 35 143 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014101


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

222,548

120,00

26 706

KPL

1,000

20 000,00

20 000

KPL

1,000

5 000,00

5 000

KPL

1,000

848 076,00

848 076

KPL

1,000

7 000,00

7 000

KPL

1,000

5 000,00

5 000

Poplatky za uložení odpadu na skládku, z vrtů pilot. dle pol. 264241 a 264341: (2*14+7) ks*3,14*0,90^2/4*10,00=222,548 [A] Cenová soustava:

2

02911



3

029412



4

02943



5

02944



6

02953




ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka 7


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

02960


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KPL

1,000

50 000,00

50 000


0



1

961 782

Zemní práce 8

11512


HOD

88,000

122,00

10 736

M3

444,744

585,00

260 175

M3

360,960

585,00

211 162

M2

417,120

31,00

12 931

M2

417,120

17,00

7 091

Čerpání podzemní vody, odhad. 11 hod*8 dní=88,000 [A] Cenová soustava:

9

17481

A


ZÁSYP JAM A RÝH Z NAKUPOVANÝCH MATERIÁLŮ Zásyp za opěrami, předpokládáno použití zeminy velmi vhodné včetně hutnění po max. vrstvách tl. 300 mm. 2*(7,100 m2 *26,10 m)*1,2=444,744 [A] Cenová soustava:

10 17481

B


ZÁSYP JAM A RÝH Z NAKUPOVANÝCH MATERIÁLŮ Zásyp základů, předpokládáno použití zeminy velmi vhodné včetně hutnění po max. vrstvách tl. 300 mm. základů: 2*((28,00+2*2,00)*1,80*1,50)*1,2=207,360 [A] základů za opěrama: 2*((28,00+2*2,00)*2,00*1,00)*1,2=153,600 [B] Celkem: A+B=360,960 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

11 18222

ROZPROSTŘENÍ ORNICE VE SVAHU V TL DO 0,15M Plochy násypu a svahový kužel komunikace v tl. 150 mm, včetně dovozu ornice. Viz. výkres půdorysu. (102,600+82,000+88,000+75,000) m2*1,2=417,120 [A] Cenová soustava:

12 18242


ZALOŽENÍ TRÁVNÍKU HYDROOSEVEM NA ORNICI

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

417,120

4,00

1 668

Na ploše ornice. Viz. výkres půdorysu. (102,600+82,000+88,000+75,000) m2*1,2=417,120 [A] Cenová soustava:

13 18247


OŠETŘOVÁNÍ TRÁVNÍKU 3x zalití trávníku včetně dopravy vody a kosení. (102,600+82,000+88,000+75,000) m2*1,2=417,120 [A] Cenová soustava:

1


Zemní práce

2

503 763

Základy 14 21263


M

76,500

304,00

23 256

M2

156,900

51,00

8 002

M3

242,577

3 430,00

832 039

T

16,980

26 900,00

456 762


15 21361

DRENÁŽNÍ VRSTVY Z GEOTEXTILIE Plošná drenáž z geotextílie min. 600 g/m2. Viz. výkres podélný řez. 2*(26,15*3,00)=156,900 [A] Cenová soustava:

16 224324


PILOTY ZE ŽELEZOBETONU C25/30 Velkoprůměrové vrtané piloty o průměru 900 mm ze železobetonu C25/30 XA2, včetně výpažnice. Délka piloty je včetně podkladního betonu. Viz. výkres podélný řez. (2*14+7) ks*3,14*0,90^2/4*(10,00+0,90)=242,577 [A] Cenová soustava:

17 224365


VÝZTUŽ PILOT Z OCELI 10505

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

10,848

1 220,00

13 235

M

2,600

1 220,00

3 172

M

18,880

1 410,00

26 621

M

70,000

2 540,00

177 800

M

280,000

2 820,00

789 600


18 261513

A


VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 25MM Pro kotvení říms po 1,00 m. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(26,50/1,00) ks*0,12 m=6,360 [A] vnitřní římsy: 2*(18,70/1,00) ks*0,12 m=4,488 [B] Celkem: A+B=10,848 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

19 261513

B

VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 25MM Pro kotvení svodidel. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: (2*13 ks)*0,10 m=2,600 [A] Cenová soustava:

20 261514


VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 35MM Pro kotvení svodidel. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: (4*13+2*13) ks*0,16 m=12,480 [A] vnitřní římsy: (4*10) ks*0,16 m=6,400 [B] Celkem: A+B=18,880 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

21 264241

VRTY PRO PILOTY TŘ. II D DO 1000MM Vrty pro piloty o průměru 900 mm vč. zřízení a odstranění vrtacích šablon a odvozu na skládku. Je uvažováno 20 % délky vrtu v třídě hodrniny II.. Viz. výkres podélný řez. ((2*14+7) ks*10,00)*0,20=70,000 [A] Cenová soustava:

22 264341


VRTY PRO PILOTY TŘ. III D DO 1000MM

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

93,005

3 470,00

322 727

T

9,301

24 500,00

227 875

M2

60,145

93,00

5 593

Vrty pro piloty o průměru 900 mm vč. zřízení a odstranění vrtacích šablon a odvozu na skládku. Je uvažováno 80 % délky vrtu v třídě hodrniny III.. Viz. výkres podélný řez. ((2*14+7) ks*10,00)*0,80=280,000 [A] Cenová soustava:

23 272324


ZÁKLADY ZE ŽELEZOBETONU DO C25/30 (B30) Základ ze železobetonu C25/30 XF3, XD2, XC2. Viz. výkres podélný řez. 2*(14,39+13,29)*2,10*0,80=93,005 [A] Cenová soustava:

24 272365


VÝZTUŽ ZÁKLADŮ Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 93,005 m3*100 kg/m3/1000=9,301 [A] Cenová soustava:

25 28999


OPLÁŠTĚNÍ (ZPEVNĚNÍ) Z FÓLIE Těsnící fólie včetně ochranného podsypu a zásypu ze štěrkopísku. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěry 1 a 2: 26,15*2,30=60,145 [A] Cenová soustava:

2


Základy

3

2 886 682


KOVOVÉ KONSTRUKCE PRO KOTVENÍ ŘÍMSY Kotvy říms 5 kg/1 kotvu. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(26,50/1,00) ks*5 kg/kotvu=265,000 [A] vnitřní římsy: 2*(18,70/1,00) ks*5 kg/kotvu=187,000 [B] Celkem: A+B=452,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

KG

452,000

125,00

56 500

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8



Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

ŘÍMSY ZE ŽELEZOBETONU DO C30/37 (B37)

M3

39,777

9 130,00

363 164

T

5,967

24 900,00

148 578

M3

267,099

5 040,00

1 346 179

T

34,723

24 500,00

850 714

Římsy ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 26,50 m*(0,700+0,300) m2=26,500 [A] vnitřní římsy: 18,70 m*(0,350+0,360) m2=13,277 [B] Celkem: A+B=39,777 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

28 317365

VÝZTUŽ ŘÍMS Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 39,777 m3*150 kg/m3/1000=5,967 [A] Cenová soustava:

29 333325


MOSTNÍ OPĚRY A KŘÍDLA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37) Mostní opěry a křídla ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Položka je včetně otisku letopočtu výstavby mostu do pravého křídla obou opěr s výškou písma min. 175 mm. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 2: 2*(26,15 m*(1,60*2,38+0,58*1,50) m2)=244,659 [A] křídla: 2*2 ks*(10,200 m2*0,55 m)=22,440 [B] Celkem: A+B=267,099 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

30 333365

VÝZTUŽ MOSTNÍCH OPĚR A KŘÍDEL Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 267,099 m3*130 kg/m3 /1000=34,723 [A] Cenová soustava:

3


Svislé konstrukce

4

2 765 135


PŘECHODOVÉ DESKY MOSTNÍCH OPĚR ZE ŽELEZOBETONU C25/30 Přechodová deska ze železobetonu C25/30 XF1. Viz. výkres podélný řez.

M3

40,985

3 220,00

131 972

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

6,148

24 500,00

150 626

M3

197,846

8 560,00

1 693 562

T

19,785

27 200,00

538 152

M3

112,200

16 150,00

1 812 030

M

52,300

1 110,00

58 053

M3

2,335

13 300,00

31 056

2*2 ks*(11,71*3,50*0,25)=40,985 [A] Cenová soustava:

32 420365


VÝZTUŽ PŘECHODOVÝCH DESEK MOSTNÍCH OPĚR Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 40,985 m3*150 kg/m3/1000=6,148 [A] Cenová soustava:

33 421325


MOSTNÍ NOSNÉ DESKOVÉ KONSTRUKCE ZE ŽELEZOBETONU C30/37 Monolitická spřažená deska ze železobetonu C30/37 XF2, XD1, tl. 220 mm. Viz. výkres příčný řez. 2*(17,00*(13,55+12,90)*0,22)=197,846 [A] Cenová soustava:

34 421365


VÝZTUŽ MOSTNÍ DESKOVÉ KONSTRUKCE Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 197,846 m3*100 kg/m3/1000=19,785 [A] Cenová soustava:

35 424126

1


MOSTNÍ NOSNÍKY Z DÍLCŮ ŽELEZOBETONOVÝCH DO C40/50 (B50) Nosná konstrukce z prefabrikovaných nosníků ze železobetonu C45/55 XF2, XD1, výšky 950 mm. Viz. výkres příčný řez. 2*11 ks*(0,300 m2*17,00 m)=112,200 [A] Cenová soustava:

36 42838


KLOUB ZE ŽELEZOBETONU VČET VÝZTUŽE Vrubový kloub, výztuž B500B. opěry 1 a 2: 2*26,15=52,300 [A] Cenová soustava:

37 431125


SCHODIŠŤ KONSTR Z DÍLCŮ ŽELEZOBETON DO C30/37 (B37) Prefabrikované schodišťové desky ze železobetonu C30/37. Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

1,449

16 400,00

23 764

M3

22,370

2 280,00

51 004

M3

27,408

2 650,00

72 631

M3

6,538

2 650,00

17 326

M3

27,408

759,00

20 803

deska u opěry 1: 6,50*0,75*0,25=1,219 [A] deska u opěry 4: 5,95*0,75*0,25=1,116 [B] Celkem: A+B=2,335 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

38 434125

SCHODIŠŤ STUPNĚ Z DÍLCŮ ŽELEZOBETON DO C30/37 (B37) Prefabrikované schodišťové stupně z betonu C30/37. Viz. výkres půdorysu. stupně u opěr 1 a 4: 2*(18*(0,75*0,27*0,19))=1,385 [A] mezipodesta u opěry 1: 0,75*0,45*0,19=0,064 [B] Celkem: A+B=1,449 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

39 451312

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z PROSTÉHO BETONU C12/15 Podkladní beton pod základy z betonu C12/15 X0. Viz. výkres podélný řez. 2*((14,39+2*0,25+13,29+2*0,25)*(2,10+2*0,25))*0,15=22,370 [A] Cenová soustava:

40 451314

A


PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z PROSTÉHO BETONU C25/30 Podkladní beton C25/30 pod dlažbu z lomového kamene na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,50)*0,10=13,013 [A] u opěry 2: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,70)*0,10=13,585 [B] na svahu krajních částí mostů: 2*5,40*0,75*0,10=0,810 [C] Celkem: A+B+C=27,408 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

41 451314

B


42 45152

A


PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z KAMENIVA DRCENÉHO Štěrkopískový podsyp pod podkladní beton pod dlažbou z lomového kamene, tl. 0,10 m na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

209,200

759,00

158 783

M3

0,071

76 200,00

5 410

M3

0,004

76 200,00

305

M3

3,089

5 870,00

18 132

M3

54,816

4 480,00

245 576

u opěry 1: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,50)*0,10=13,013 [A] u opěry 2: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,70)*0,10=13,585 [B] na svahu krajních částí mostů: 2*5,40*0,75*0,10=0,810 [C] Celkem: A+B+C=27,408 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

43 45152

B

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z KAMENIVA DRCENÉHO Podkladní klín ze štěrkodi. Viz. výkres podélný řez. 2*(4,000 m2*26,15 m)=209,200 [A] Cenová soustava:

44 45747

A


VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Pod patní desku svodidel s rozměry 420 x 280 mm, tl. 15 mm. Viz. výkres podélný řez. krajní římsy: (2*13 ks)*(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015=0,051 [A] vnitřní římsy: 10 ks*(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015=0,020 [B] Celkem: A+B=0,071 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

45 45747

B

VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Pod patní desku zábradlí s rozměry 250 x 250 mm, tl. 15 mm. Viz. výkres podélný řez. 4 ks*(0,25+2*0,01)*(0,25+2*0,01)*0,015=0,004 [A] Cenová soustava:

46 465113


DLAŽBY Z DÍLCŮ BETON DO C16/20 (B20) Zámková dlažba vč. podkladního betonu C16/20 XF4. Viz. výkres půdorysu. předpolí: (4,300+18,100+3,250+3,100) m2*0,08 m=2,300 [A] zrcadlo: 2*(4,930 m2*0,08 m)=0,789 [B] Celkem: A+B=3,089 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

47 465512

DLAŽBY Z LOMOVÉHO KAMENE NA MC Dlažba z lomového kamene spárovaná cementovou maltou do lože z betonu

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

11

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

22,880

6 430,00

147 118

C25/30 na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,50)*0,20=26,026 [A] u opěry 2: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,70)*0,20=27,170 [B] na svahu krajních částí mostů: 2*5,40*0,75*0,20=1,620 [C] Celkem: A+B+C=54,816 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

48 467385

STUPNĚ A PRAHY VOD KORYT ZE ŽELBET DO C30/37 (B37) VČET VÝZT Patní práh svahu pod mostem ze železobetonu C30/37 XF4, rozměr 500x800 mm. Viz. výkres podélný řez. 2*((28,00+0,60)*0,50*0,80)=22,880 [A] Cenová soustava:

4



5

5 176 303

Komunikace 49 56314


M2

64,200

191,00

12 262

M2

48,150

101,00

4 863

M2

321,000

12,00

3 852


50 56333



51 572121




ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

12

3.6.1.8




Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

A


M2

1 374,200

12,00

16 490

M2

321,000

12,00

3 852

M3

20,560

4 390,00

90 258

M3

25,680

4 230,00

108 626

M3

48,150

4 060,00

195 489

M3

29,288

5 540,00

162 256

PS-EP 0,20 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*205,600 m2=411,200 [A] přechodová oblast: 3*(4*80,250) m2=963,000 [B] Celkem: A+B=1 374,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

53 572214

B


54 574C06



55 574C08



56 574E07



57 574I04


ASFALTOVÝ KOBEREC MASTIXOVÝ SMA 11+, 11S SMA 11 S, tl. 40 mm. Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

13

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

16,448

11 200,00

184 218

na mostě: 2*(205,600 m2*0,04 m)=16,448 [A] přechodová oblast: 4*(80,250 m2*0,04 m)=12,840 [B] Celkem: A+B=29,288 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

58 575C03


5


Komunikace

7

782 166



M2

84,000

488,00

40 992

M2

925,750

638,00

590 629

M

44,000

279,00

12 276


60 711442

IZOLACE MOSTOVEK CELOPLOŠNÁ ASFALTOVÝMI PÁSY S PEČETÍCÍ VRSTVOU Hydroizolace AIP s pěčetící vrstvou na celou plochu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(17,50*(13,55+12,90))=925,750 [A] Cenová soustava:

61 764574


ODPAD TROUBY Z PLAST HMOT DN DO 150MM Ležaté (vodorovné) svody odvodnění. Viz. podélný řez. 2 mosty*22,00 m=44,000 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

14

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

62 764575

ODPAD TROUBY Z PLAST HMOT DN DO 200MM

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

3,400

327,00

1 112

M2

22,538

355,00

8 001

Svislé svody odvodnění. Viz. podélný řez. 4 ks*0,85 m=3,400 [A] Cenová soustava:

63 78383


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S4 (OS-C) Ochranný nátěr říms S4. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(26,50*(0,12+0,15))=14,310 [A] vnitřní římsy: 2*(18,70*(0,07+0,15))=8,228 [B] Celkem: A+B=22,538 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

7


8

653 010

Potrubí 64 87534


M

24,200

294,00

7 115

M

130,200

188,00

24 478


65 87633



8


Potrubí

9

31 593

Ostatní konstrukce a práce 66 9112A1

ZÁBRADLÍ MOSTNÍ S VODOR MADLY - DODÁVKA A MONTÁŽ

M

5,300

1 500,00

7 950

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

15

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

34,500

3 990,00

137 655

M

26,700

5 820,00

155 394

M

34,500

4 490,00

154 905

KUS

2,000

1 010,00

2 020

M

62,700

217,00

13 606

Ocelové mostní zábradlí s vodorovnými madly. Součástí zábradlí jsou i patní desky s rozměry 250 x 250 mm. Viz. výkres půdorysu u schodiště: 5,30=5,300 [A] Cenová soustava:

67 9115C1


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DODÁVKA A MONTÁŽ Jednostranné mostní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. krajní římsa: 26,50+2*4,00=34,500 [A] Cenová soustava:

68 9116D1


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 - DODÁVKA A MONTÁŽ Oboustranné mostní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsa: 18,70+2*4,00=26,700 [A] Cenová soustava:

69 9117C1


SVOD OCEL ZÁBRADEL ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DODÁVKA A MONTÁŽ Jednostranné mostní zábradelní ocelové svodidlo s vodorovnou výplní, včetně náběhů a PKO. Součástí zábradelního svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. krajní římsa: 26,50+2*4,00=34,500 [A] Cenová soustava:

70 91355



71 91721


ZÁHONOVÉ OBRUBY Z BETONOVÝCH OBRUBNÍKŮ

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

16

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

35,000

320,00

11 200

M

28,100

84,00

2 360

M2

3,420

136,00

465

M3

0,090

128 000,00

11 520

M3

0,007

309 000,00

2 163

Záhonové obrubníky včetně betonového lože. Viz. výkres půdorysu. předpolí: (2,15+11,70+(13,75+2,95+2,20)+(11,15+2,10+0,60)+(10,10+2,00+0,60)=59,300 [A] zrcadlo: 2*1,70=3,400 [B] Celkem: A+B=62,700 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

72 91722

CHODNÍKOVÉ OBRUBY Z BETONOVÝCH OBRUBNÍKŮ Silniční obrubníky včetně betonového lože. Viz. výkres půdorysu. předpolí: 2,00+7,00+2*3,00=15,000 [A] zrcadlo: (2*3,00+5,40)+(2*3,00+2,60)=20,000 [B] Celkem: A+B=35,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

73 919111

ŘEZÁNÍ ASFALTOVÉHO KRYTU VOZOVEK TL DO 50MM Řezaná spára v obrusné vrstvě vozovky. Viz. výkres půdorysu. 28,10=28,100 [A] Cenová soustava:

74 931182


VÝPLŇ DILATAČNÍCH SPAR Z POLYSTYRENU TL 20MM Dilatační spáry po max.12,00 m. krajní římsy: 2 ks*(0,700+0,300) m2=2,000 [A] vnitřní římsy: 2 ks*(0,350+0,360) m2=1,420 [B] Celkem: A+B=3,420 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

75 93132

TĚSNĚNÍ DILATAČ SPAR ASF ZÁLIVKOU MODIFIK Těsnění spáry podél obrubníku mezi římsou a novou vozovkou 20 x 50 mm. římsy: (2*26,50+2*18,70)*0,02*0,05=0,090 [B] Cenová soustava:

76 93133


TĚSNĚNÍ DILATAČNÍCH SPAR POLYURETANOVÝM TMELEM Těsnění dilatačních spar říms 20 x 30 mm.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

17

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KUS

2,000

93 900,00

187 800

KUS

4,000

815 700,00

3 262 800

KUS

4,000

8 380,00

33 520

KUS

4,000

15 700,00

62 800

KUS

8,000

1 360,00

10 880

krajní římsy: (26,50/12,00) ks*(2,70+1,70)*0,02*0,03=0,006 [A] vnitřní římsy: 2*((18,70/12,00) ks*0,42*0,02*0,03)=0,001 [B] Celkem: A+B=0,007 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

77 93311


78 93331



79 93639


ZAÚSTĚNÍ SKLUZŮ (VČET DLAŽBY Z LOM KAMENE) Viz. výkres podélný řez. 4=4,000 [A] Cenová soustava:

80 936532



81 936541


MOSTNÍ ODVODŇOVACÍ TRUBKA (POVRCHŮ IZOLACE) Z NEREZ OCELI Mostní odvodňovací trubičky nerezové DN 150 MM. Trubky jsou po délkách 6,00 m. Viz. výkres půdorysu. krajní římsa: 5 ks=5,000 [A] vnitřní římsa: 3 ks=3,000 [B] Celkem: A+B=8,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

9


4 057 038

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

18

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Celkem:

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

17 817 472

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



3 348 531 Kč

Cena celková:

3 348 531 Kč

DPH:

703 192 Kč

Cena s daní:

4 051 723 Kč

Měrné jednotky:

M2


507,00 6 605 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014102

Text

A


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

530,632

120,00

63 676

T

99,443

300,00

29 833


2

014102

B

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, železobeton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2500 kg/m3. pol. č. 96616 A: 39,777=39,777 [A] Celkem t: 2,5*A=99,443 [B] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

0


1

93 509

Zemní práce 3

11343


M3

265,316

526,00

139 556


1

Zemní práce

2

139 556

Základy 4

261513

VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 25MM Pro kotvení říms po 1,00 m. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(26,50/1,00) ks*0,12 m=6,360 [A] vnitřní římsy: 2*(18,70/1,00) ks*0,12 m=4,488 [B]

M

10,848

1 220,00

13 235

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ


2

MJ

Počet MJ

J.cena


Základy

3

Celkem

13 235


31717


KG

452,000

125,00

56 500

M3

39,777

9 130,00

363 164

T

5,967

24 900,00

148 578

Kotvy říms 5 kg/1 kotvu. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(26,50/1,00) ks*5 kg/kotvu=265,000 [A] vnitřní římsy: 2*(18,70/1,00) ks*5 kg/kotvu=187,000 [B] Celkem: A+B=452,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

317325

ŘÍMSY ZE ŽELEZOBETONU DO C30/37 (B37) Římsy ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 26,50 m*(0,700+0,300) m2=26,500 [A] vnitřní římsy: 18,70 m*(0,350+0,360) m2=13,277 [B] Celkem: A+B=39,777 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

7

317365


3


Svislé konstrukce

5

568 242

Komunikace 8

56314

VOZOVKOVÉ VRSTVY Z MECHANICKY ZPEVNĚNÉHO KAMENIVA TL. DO 200MM MZK 0/32, tl. 200 mm. Viz. výkres půdorysu.

M2

64,200

191,00

12 262

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

48,150

101,00

4 863

M2

321,000

12,00

3 852

M2

1 374,200

12,00

16 490

M2

321,000

12,00

3 852

M3

20,560

4 390,00

90 258

M3

25,680

4 230,00

108 626

přechodová oblast: 4*(80,250 m2*0,20 m)=64,200 [A] Cenová soustava:

9

56333



10 572121



11 572214

A


SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2 PS-EP 0,20 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*205,600 m2=411,200 [A] přechodová oblast: 3*(4*80,250) m2=963,000 [B] Celkem: A+B=1 374,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

12 572214

B


13 574C06



14 574C08


ASFALTOVÝ BETON PRO LOŽNÍ VRSTVY ACL 22+, 22S

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

48,150

4 060,00

195 489

M3

29,288

5 540,00

162 256

M3

16,448

11 200,00

184 218

ACL 22 S, tl. 80 mm. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(80,250 m2*0,08 m)=25,680 [A] Cenová soustava:

15 574E07



16 574I04



17 575C03


5


Komunikace

7

782 166


IZOLACE MOSTOVEK POD ŘÍMSOU ASFALTOVÝMI PÁSY Ochrana izolace pod římsou AIP. Viz. vzorový příčný řez. krajní římsy: 2*(17,50*(1,20+0,30))=52,500 [A] vnitřní římsy: 2*(17,50*(0,60+0,30))=31,500 [B] Celkem: A+B=84,000 [C]

M2

84,000

488,00

40 992

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:



19 711442

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

925,750

638,00

590 629

M

130,200

188,00

24 478


IZOLACE MOSTOVEK CELOPLOŠNÁ ASFALTOVÝMI PÁSY S PEČETÍCÍ VRSTVOU Hydroizolace AIP s pěčetící vrstvou na celou plochu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(17,50*(13,55+12,90))=925,750 [A] Cenová soustava:

20 87633



7



9

656 099


ZÁBRADLÍ MOSTNÍ S VODOR MADLY - DODÁVKA A MONTÁŽ

M

5,300

1 500,00

7 950

M

5,300

150,00

795

M

34,500

3 990,00

137 655

Ocelové mostní zábradlí s vodorovnými madly. Součástí zábradlí jsou i patní desky s rozměry 250 x 250 mm. Viz. výkres půdorysu. u schodiště: 5,30=5,300 [A] Cenová soustava:

22 9112A3


ZÁBRADLÍ MOSTNÍ S VODOR MADLY - DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající mostní zábradlí. Viz. výkres půdorysu u schodiště: 5,30=5,300 [A] Cenová soustava:

23 9115C1


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DODÁVKA A MONTÁŽ Jednostranné mostní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

34,500

280,00

9 660

M

26,700

5 820,00

155 394

M

26,700

310,00

8 277

M

184,100

84,00

15 464

M2

3,420

136,00

465

Viz. výkres půdorysu. krajní římsa: 26,50+2*4,00=34,500 [A] Cenová soustava:

24 9115C3


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající jednostranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. krajní římsa: 26,50+2*4,00=34,500 [A] Cenová soustava:

25 9116D1



26 9116D3


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající oboustranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsa: 18,70+2*4,00=26,700 [A] Cenová soustava:

27 919111


ŘEZÁNÍ ASFALTOVÉHO KRYTU VOZOVEK TL DO 50MM Řezání na rozhraní vozovky mostu, podél říms a obrubníků. Viz. výkres půdorysu. rozhraní mostu: 2*25,50=51,000 [A] podél říms: 2*26,50+2*18,70=90,400 [B] podél obrubníků zrcadlo: 2*2*1,85+2*2,00+10,95+5,35=27,700 [C] podél obrubníků předpolí: 2,00+7,00+2*3,00=15,000 [D] Celkem: A+B+C+D=184,100 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

28 931182

VÝPLŇ DILATAČNÍCH SPAR Z POLYSTYRENU TL 20MM

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

0,090

128 000,00

11 520

M3

0,007

309 000,00

2 163

KUS

4,000

15 700,00

62 800

KUS

8,000

1 360,00

10 880

M2

925,750

307,00

284 205

Dilatační spáry po max.12,00 m. krajní římsy: 2 ks*(0,700+0,300) m2=2,000 [A] vnitřní římsy: 2 ks*(0,350+0,360) m2=1,420 [B] Celkem: A+B=3,420 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

29 93132

TĚSNĚNÍ DILATAČ SPAR ASF ZÁLIVKOU MODIFIK Těsnění spáry podél obrubníku mezi římsou a novou vozovkou 20 x 50 mm. římsy: (2*26,50+2*18,70)*0,02*0,05=0,090 [B] Cenová soustava:

30 93133


TĚSNĚNÍ DILATAČNÍCH SPAR POLYURETANOVÝM TMELEM Těsnění dilatačních spar říms 20 x 30 mm. krajní římsy: (26,50/12,00) ks*(2,70+1,70)*0,02*0,03=0,006 [A] vnitřní římsy: 2*((18,70/12,00) ks*0,42*0,02*0,03)=0,001 [B] Celkem: A+B=0,007 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

31 936532


32 936541


MOSTNÍ ODVODŇOVACÍ TRUBKA (POVRCHŮ IZOLACE) Z NEREZ OCELI Mostní odvodňovací trubičky nerezové DN 150 MM. Trubky jsou po délkách 6,00 m. Viz. výkres půdorysu. krajní římsa: 5 ks=5,000 [A] vnitřní římsa: 3 ks=3,000 [B] Celkem: A+B=8,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

33 938543

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

39,777

4 550,00

180 985

KUS

12,000

1 220,00

14 640

KUS

90,000

404,00

36 360

M2

925,750

155,00

143 491

Otryskání tlakovou vodou horního povrchu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(17,50*(13,55+12,90))=925,750 [A] Cenová soustava:

34 96616


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové římsy C30/37. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 26,50 m*(0,700+0,300) m2=26,500 [A] vnitřní římsy: 18,70 m*(0,350+0,360) m2=13,277 [B] Celkem: A+B=39,777 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

35 96787


36 97617


38 97817

B

ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Stávající mostní izolace celoplošná AIP. Viz. výkres půdorys. 2*(17,50*(13,55+12,90))=925,750 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8




Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

A

ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE

M2

84,000

155,00

13 020

Izolace říms. Viz. výkres podélný řez. krajní římsy: 2*(17,50*(1,20+0,30))=52,500 [A] vnitřní římsy: 2*(17,50*(0,60+0,30))=31,500 [B] Celkem: A+B=84,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

9

Celkem:


1 095 724

3 348 531

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



1 383 022 Kč

Cena celková:

1 383 022 Kč

DPH:

290 435 Kč

Cena s daní:

1 673 457 Kč

Měrné jednotky:

M2


507,00 2 728 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

1

Zemní práce 1


Objekt:

11110

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

ODSTRANĚNÍ TRAVIN

M2

274,080

2,00

548

M3

1,464

1 030,00

1 508

M2

732,200

1,00

732

M

47,400

82,00

3 887

Odstranění travin z dlažeb z lomového kamene pod mostem. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,50)=130,130 [A] u opěry 2: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,70)=135,850 [B] na svahu krajních částí mostů: 2*5,40*0,75=8,100 [C] Celkem: A+B+C=274,080 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

11372

FRÉZOVÁNÍ VOZOVEK ASFALTOVÝCH Lokální frézování v tloušťce 40 mm na mostě i v přechodových oblastech. Oprava pouze 5 % z plochy vozovky. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*(205,600 m2*0,05*0,04 m)=0,822 [A] přechodová oblast: 4*(80,250 m2*0,05*0,04 m)=0,642 [B] Celkem: A+B=1,464 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

3

12911

ČIŠTĚNÍ VOZOVEK OD NÁNOSU Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*205,600 m2=411,200 [A] přechodová oblast: 4*80,250 m2=321,000 [B] Celkem: A+B=732,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4

12993


1

Zemní práce

4


6 675

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka 5


Objekt:


Rozpočet:


Typ

465513

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem


M3

54,816

2 790,00

152 937

M2

38,610

215,00

8 301

Předláždění dlažby pod mostem. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,50)*0,20=26,026 [A] u opěry 2: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,70)*0,20=27,170 [B] na svahu krajních částí mostů: 2*5,40*0,75*0,20=1,620 [C] Celkem: A+B+C=54,816 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

465923

PŘEDLÁŽDĚNÍ DLAŽBY Z BETON DLAŽDIC Předláždění dlaždic na mostě v předpolí a v zrcadle. Viz. výkres půdorys. předpolí: (4,300+18,100+3,250+3,100) m2=28,750 [A] zrcadlo: 2*4,930 m2=9,860 [B] Celkem: A+B=38,610 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4


5

161 238

Komunikace 7

572214


M2

36,610

12,00

439

M2

36,610

222,00

8 127


8

574I54


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8



Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

5

Komunikace

6


Objekt:

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem 8 566


626111


M2

143,990

834,00

120 088

M2

41,140

1 460,00

60 064

M2

20,570

3 430,00

70 555

M2

11,032

717,00

7 910

Sanace v tl. 10 mm v 70 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(27,25*3,40)*0,70=129,710 [A] křídla: 2*(2*5,100 m2)*0,70=14,280 [B] Celkem: A+B=143,990 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

10 626112

REPROFILACE PODHLEDŮ, SVISLÝCH PLOCH SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 20MM Sanace v tl. 20 mm v 20 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(27,25*3,40)*0,20=37,060 [A] křídla: 2*(2*5,100 m2)*0,20=4,080 [B] Celkem: A+B=41,140 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

11 626122

REPROFILACE PODHLEDŮ, SVISLÝCH PLOCH SANAČNÍ MALTOU DVOUVRST TL 50MM Sanace v tl. 50 mm v 10 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(27,25*3,40)*0,10=18,530 [A] křídla: 2*(2*5,100 m2)*0,10=2,040 [B] Celkem: A+B=20,570 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

13 626211

B

REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 10MM Sanace schodiště v tl. 10 mm v 70 % plochy.. Stanoveno odhadem. schodiště: 15,76*0,70=11,032 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:



12 626211

A

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

331,975

717,00

238 026

M2

3,152

1 250,00

3 940

M2

94,850

1 250,00

118 563

M2

1,576

2 570,00

4 050

M2

47,425

2 570,00

121 882



15 626212

B


REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 20MM Sanace schodiště v tl. 20 mm v 20 % plochy. Stanoveno odhadem. schodiště: 15,76*0,20=3,152 [A] Cenová soustava:

14 626212

A



17 626222

B


REPROFIL VODOR PLOCH SHORA SANAČ MALTOU DVOUVRST TL DO 50MM Sanace schodiště v tl. 50 mm v 10 % plochy. Stanoveno odhadem. schodiště: 15,76*0,10=1,576 [A] Cenová soustava:

16 626222

A


REPROFIL VODOR PLOCH SHORA SANAČ MALTOU DVOUVRST TL DO 50MM Sanace v tl. 50 mm v 10 % plochy nosných konstrukcí. Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*17,50*13,55)*0,10=47,425 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8




Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

A

SPOJOVACÍ MŮSTEK MEZI STARÝM A NOVÝM BETONEM

M2

143,990

156,00

22 462

M2

11,032

156,00

1 721

M2

331,975

156,00

51 788

Adhezní můstek v 70 % spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(27,25*3,40)*0,70=129,710 [A] křídla: 2*(2*5,100 m2)*0,70=14,280 [B] Celkem: A+B=143,990 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

19 62631

B


20 62631

C


SPOJOVACÍ MŮSTEK MEZI STARÝM A NOVÝM BETONEM Adhezní můstek v 70 % nosné konstrukce. Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*17,50*13,55)*0,70=331,975 [A] Cenová soustava:

6



7

821 049


PROTIKOROZ OCHRANA OCEL KONSTR NÁTĚREM VÍCEVRST

M2

29,258

616,00

18 023

M2

143,990

307,00

44 205

Dvouvrstvý nátěr sloupků svodidel a zábradlí u schodiště 2x. krajní římsa: 2*13 ks*0,95*(2*0,183)=9,040 [A] vnitřní římsa: 10 ks*0,95*(2*0,183)=3,477 [B] u schodiště: 4 ks*1,10*(6*0,08)=2,112 [C] Celkem: A+B+C=14,629 [D] Celkem: 2*D=29,258 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

22 78382

A

NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S2 (OS-B) Nátěry betonů u sanací spodní stavby v 70 %.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

11,032

307,00

3 387

M2

331,975

307,00

101 916

Viz. výkresy. opěry: 2*(27,25*3,40)*0,70=129,710 [A] křídla: 2*(2*5,100 m2)*0,70=14,280 [B] Celkem: A+B=143,990 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

23 78382

B


24 78382

C


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S2 (OS-B) Nátěry betonů u nosné konstrukce v 70 %. Viz. výkresy. nosná konstrukce: (2*17,50*13,55)*0,70=331,975 [A] Cenová soustava:

7



9

167 531


R


KUS

4,000

1 000,00

4 000

M2

732,200

2,50

1 831

M2

474,250

307,00

145 595


26 93811


OČIŠTĚNÍ ASFALTOVÝCH VOZOVEK UMYTÍM VODOU Viz. výkres půdorys. na mostě: 2*205,600 m2=411,200 [A] přechodová oblast: 4*80,250 m2=321,000 [B] Celkem: A+B=732,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

29 938543

C

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

205,700

307,00

63 150

M2

11,032

307,00

3 387

Očištění nosné konstrukce. Viz. výkresy. nosná konstrukce: 2*(17,50*13,55)=474,250 [A] Cenová soustava:

27 938543

A


OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění spodní stavby mostu. Viz. výkresy. opěry: 2*(27,25*3,40)=185,300 [A] křídla: 2*(2*5,100 m2)=20,400 [B] Celkem: A+B=205,700 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

28 938543

B

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění schodiště u mostu. Viz. výkresy. schodiště: 15,76*0,70=11,032 [A] Cenová soustava:

9

Celkem:



217 963

1 383 022

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



5 617 984 Kč

Cena celková:

5 617 984 Kč

DPH:

1 179 777 Kč

Cena s daní:

6 797 761 Kč

Měrné jednotky:

M2


507,00 11 081 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014102

A


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

546,076

120,00

65 529

T

2 287,728

300,00

686 318

T

390,048

300,00

117 014


2

014102

B

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, železobeton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2500 kg/m3. pol. č. 228122-1: 44,510=44,510 [A] pol. č. 96611-1: 3,784=3,784 [B] pol. č. 96616: 93,005=93,005 [C] pol. č. 96616 A: 39,777=39,777 [D] pol. č. 96616 B: 310,046=310,046 [E] pol. č. 96616 C: 267,099=267,099 [F] pol. č. 96616 D: 40,985=40,985 [G] pol. č. 96616 E: 22,880=22,880 [H] pol. č. 96626: 93,005=93,005 [I] Celkem: A+B+C+D+E+F+G+H+I=915,091 [J] Celkem t: 2,5*J=2 287,728 [K] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

3

014102

C

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, prostý beton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2400 kg/m3. pol. č. 96611: 4,860=4,860 [A] pol. č. 96615 A: 3,269=3,269 [B] pol. č. 96615 B: 56,316=56,316 [C] pol. č. 96615-1: 0,075=0,075 [D] pol. č. 97611: 98,000=98,000 [E] Celkem: A+B+C+D+E=162,520 [F] Celkem t: 2,4*F=390,048 [G]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ


4

014102

D

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

120,595

300,00

36 179



0



1

905 040

Zemní práce 5

11318


M3

7,722

714,00

5 514

M3

265,316

526,00

139 556

M3

222,548

103,00

22 922

M2

480,000

31,00

14 880

Stávající zámková dlažba z betonu C16/20. Viz. výkres půdorysu. předpolí: (4,300+18,100+3,250+3,100) m2*0,20 m=5,750 [A] zrcadlo: 2*(4,930 m2*0,20 m)=1,972 [B] Celkem: A+B=7,722 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

11343


7

17411

A

ZÁSYP JAM A RÝH ZEMINOU SE ZHUTNĚNÍM Zásyp vrtů po odbourání pilot. (2*14+7) ks*3,14*0,90^2/4*10,00=222,548 [A] Cenová soustava:

8

18222


ROZPROSTŘENÍ ORNICE VE SVAHU V TL DO 0,15M Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

480,000

14,00

6 720

400*1,2=480,000 [A] Cenová soustava:

9

18241


ZALOŽENÍ TRÁVNÍKU RUČNÍM VÝSEVEM Viz. výkres půdorysu. 400*1,2=480,000 [A] Cenová soustava:

1


Zemní práce

2

189 592

Základy 10 228122

1


M3

44,510

5 200,00

231 452

Vybourání železobetonových pilot C 25/30 včetně výpažnice. Viz. výkres podélný řez. (2*14+7) ks*3,14*0,90^2/4*2,00=44,510 [A] Cenová soustava:

2


Základy

9

231 452


ZÁBRADLÍ MOSTNÍ S VODOR MADLY - DEMONTÁŽ S PŘESUNEM

M

5,300

150,00

795

M

34,500

280,00

9 660

Stávající mostní zábradlí. Viz. výkres půdorysu u schodiště: 5,30=5,300 [A] Cenová soustava:

12 9115C3


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající jednostranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. krajní římsa: 26,50+2*4,00=34,500 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

13 9116D3


Objekt:


Rozpočet:


Text SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

26,700

310,00

8 277

M

184,100

84,00

15 464

M3

3,784

4 360,00

16 498

M3

4,860

3 360,00

16 330

M3

54,816

1 730,00

94 832

Stávající oboustranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsa: 18,70+2*4,00=26,700 [A] Cenová soustava:

14 919111


ŘEZÁNÍ ASFALTOVÉHO KRYTU VOZOVEK TL DO 50MM Řezání na rozhraní vozovky mostu, podél říms a obrubníků. Viz. výkres půdorysu. rozhraní mostu: 2*25,50=51,000 [A] podél říms: 2*26,50+2*18,70=90,400 [B] podél obrubníků zrcadlo: 2*2*1,85+2*2,00+10,95+5,35=27,700 [C] podél obrubníků předpolí: 2,00+7,00+2*3,00=15,000 [D] Celkem: A+B+C+D=184,100 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

16 96611

1

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z ŽELEZOBETONOVÝCH DÍLCŮ Stávající schodišťová konstrukce ze železobetonu C 30/37. Viz. výkres půdorysu. deska u opěry 1: 6,50*0,75*0,25=1,219 [A] deska u opěry 4: 5,95*0,75*0,25=1,116 [B] stupně u opěr 1 a 4: 2*(18*(0,75*0,27*0,19))=1,385 [C] mezipodesta u opěry 1: 0,75*0,45*0,19=0,064 [D] Celkem: A+B+C+D=3,784 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

15 96611

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z BETONOVÝCH DÍLCŮ Stávající skluzy. Viz. výkres půdorysu. (10,20+10,70+13,00+6,60)*0,60*0,20=4,860 [A] Cenová soustava:

17 96613


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z KAMENE NA MC Stávající dlažba z lomového kamene. Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

3,269

2 820,00

9 219

M3

56,316

2 820,00

158 811

M3

0,075

3 820,00

287

u opěry 1: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,50)*0,20=26,026 [A] u opěry 2: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,70)*0,20=27,170 [B] na svahu krajních částí mostů: 2*5,40*0,75*0,20=1,620 [C] Celkem: A+B+C=54,816 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

19 96615

A


20 96615

B


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z PROSTÉHO BETONU Stávající podkladní betony C 12/15 a 25/30. Viz. výkres podélný řez. Základy 2*((14,39+2*0,25+13,29+2*0,25)*(2,10+2*0,25))*0,15=22,370 [A] Dlažba u opěry 1: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,50)*0,10=13,013 [B] u opěry 2: (28,00+0,60)*(0,75+2,30+1,70)*0,10=13,585 [C] na svahu krajních částí mostů: 2*5,40*0,75*0,10=0,810 [D] Pod drenáží opěra 1 a 2: 2*(26,15*0,25*0,50)=6,538 [E] Celkem: A+B+C+D+E=56,316 [F] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

18 96615

1

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Stávající vyrovnávací vrsty z plastmalty. Viz. výkres půdorys. Pod patními desky svodidel krajní římsy: (2*13 ks)*(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015=0,051 [A] vnitřní římsy: 10 ks*(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015=0,020 [B] Pod patními desky zábradlí 4 ks*(0,25+2*0,01)*(0,25+2*0,01)*0,015=0,004 [C] Celkem: A+B+C=0,075 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8




Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

A

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU

M3

39,777

4 550,00

180 985

M3

310,046

4 550,00

1 410 709

M3

93,005

4 550,00

423 173

M3

267,099

4 550,00

1 215 300

M3

40,985

4 550,00

186 482

Stávající železobetonové římsy C30/37. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 26,50 m*(0,700+0,300) m2=26,500 [A] vnitřní římsy: 18,70 m*(0,350+0,360) m2=13,277 [B] Celkem: A+B=39,777 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

23 96616

B

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající nosná železobetonová konstrukce. Viz. výkres příčný řez. spřažená deska: 2*(17,00*(13,55+12,90)*0,22)=197,846 [A] nosníky: 2*11 ks*(0,300 m2*17,00 m)=112,200 [B] Celkem: A+B=310,046 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

21 96616

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové základy C25/30. Viz. výkres podélný řez. 2*(14,39+13,29)*2,10*0,80=93,005 [A] Cenová soustava:

24 96616

C


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové opěry a křídla C30/37. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 2: 2*(26,15 m*(1,60*2,38+0,58*1,50) m2)=244,659 [A] křídla: 2*2 ks*(10,200 m2*0,55 m)=22,440 [B] Celkem: A+B=267,099 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

25 96616

D

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající mostní přechodové desky ze železobetonu C 25/30. Viz. výkres podélný řez. 2*2 ks*(11,71*3,50*0,25)=40,985 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8




Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

E

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU

M3

22,880

4 550,00

104 104

KUS

12,000

1 220,00

14 640

M

76,500

509,00

38 939

KUS

98,000

1 640,00

160 720

KUS

90,400

404,00

36 522

Stávající patní prahy svahu pod mostem ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. 2*((28,00+0,60)*0,50*0,80)=22,880 [A] Cenová soustava:

27 96787



28 969133


29 97611

VYBOURÁNÍ DROBNÝCH PŘEDMĚTŮ Z BETON DÍLCŮ Stávající záhonové a silniční betonové obrubníky v délkách 1,00 m. Viz. výkres půdorys. záhonové: (63,00/1,00) ks=63,000 [A] silniční: (35,00/1,00) ks=35,000 [B] Celkem: A+B=98,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

30 97617

VYBOURÁNÍ DROBNÝCH PŘEDMĚTŮ KOVOVÝCH Kovové konstrukce pro kotvení říms. Odvoz šrotu bude upřesněn stavebníkem. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(26,50/1,00) ks=53,000 [A] vnitřní římsy: 2*(18,70/1,00) ks=37,400 [B]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ


Objekt:


Rozpočet:



31 97817

A

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

156,900

155,00

24 320

M2

60,145

155,00

9 322

M2

925,750

155,00

143 491

M2

84,000

155,00

13 020


ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Plošná drenáž z geotextílie. Viz. výkres podélný řez. 2*(26,15*3,00)=156,900 [A] Cenová soustava:

32 97817

B


ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Stávající těsnící fólie. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěry 1 a 2: 26,15*2,30=60,145 [A] Cenová soustava:

34 97817

D


ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Stávající mostní izolace celoplošná AIP. Viz. výkres půdorys. 2*(17,50*(13,55+12,90))=925,750 [A] Cenová soustava:

33 97817

C



9

Celkem:


4 291 900

5 617 984

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:

SO 212.0 Most přes Brodecký potok, biokoridor a polní cestu

Rozpočet:



58 312 717 Kč

Cena celková:

58 312 717 Kč

DPH:

12 245 671 Kč

Cena s daní:

70 558 388 Kč

Měrné jednotky:

M2


1 742,00 33 475 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014101


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

949,536

120,00

113 944

KPL

1,000

68 000,00

68 000

KPL

1,000

9 000,00

9 000

KPL

1,000

2 776 796,00

2 776 796

KPL

1,000

12 000,00

12 000

KPL

1,000

9 000,00

9 000

Poplatky za uložení odpadu na skládku, z vrtů pilot. dle pol. 264242 a 264342: (2*14+4*8) ks*3,14*1,20^2/4*14,00=949,536 [A] Cenová soustava:

2

02911



3

029412



4

02943



5

02944



6

02953




ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka 7

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

02960


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KPL

1,000

90 000,00

90 000


0



1

3 078 740

Zemní práce 8

11512


HOD

160,000

122,00

19 520

M3

301,772

198,00

59 751

M3

1 207,087

338,00

407 995

Čerpání podzemní vody, odhad. 20 dní*8 hod=160,000 [A] Cenová soustava:

9

13173


HLOUBENÍ JAM ZAPAŽ I NEPAŽ TŘ. I Stavební jámy, v případě vhodnosti bude vykopaná zemina použita zpět do zásypů. Než se zemina použije na zásyp bude uložena na mezideponii určenou dodavatelem. Viz. podélný řez. V hornině je uvažováno 20 % zeminy třídy I.. pilíř 2: ((28,60+2*2,00)*8,10*2,20)*0,20*1,2=139,424 [A] pilíř 3: ((28,60+2*2,00)*8,30*2,50)*0,20*1,2=162,348 [B] Celkem: A+B=301,772 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

10 13183

HLOUBENÍ JAM ZAPAŽ I NEPAŽ TŘ II Stavební jámy, v případě vhodnosti bude vykopaná zemina použita zpět do zásypů. Než se zemina použije na zásyp bude uložena na mezideponii určenou dodavatelem. Viz. výkres podélný řez. V hornině je uvažováno 80 % zeminy třídy I.. pilíř 2: ((28,60+2*2,00)*8,10*2,20)*0,80*1,2=557,695 [A] pilíř 3: ((28,60+2*2,00)*8,30*2,50)*0,80*1,2=649,392 [B] Celkem: A+B=1 207,087 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8



Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

ULOŽENÍ SYPANINY DO NÁSYPŮ SE ZHUTNĚNÍM DO 95% PS

M3

3 090,480

53,00

163 795

M3

795,540

103,00

81 941

M3

651,900

585,00

381 362

M2

1 157,280

31,00

35 876

M2

1 157,280

17,00

19 674

M2

1 157,280

4,00

4 629

Nasyp pod základy opěr z kameniva drceného. Viz. výkres podélný řez. opěra 1: ((28,60+2*2,00)*15,90*3,00))*1,2=1 555,020 [A] opěra 2: ((28,60+2*2,00)*15,70*3,00))*1,2=1 535,460 [B] Celkem: A+B=3 090,480 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

12 17411

ZÁSYP JAM A RÝH ZEMINOU SE ZHUTNĚNÍM Zásyp stavebních jam, předpokládá se použití materiálu z výkopu včetně hutnění po max. vrstvách tl. 300 mm. pilíř 2: (580,932-297,216)*1,2=340,459 [A] pilíř 3: (676,45-297,216)*1,2=455,081 [B] Celkem: A+B=795,540 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

13 17481

ZÁSYP JAM A RÝH Z NAKUPOVANÝCH MATERIÁLŮ Zásyp za opěrami, předpokládáno použití zeminy velmi vhodné včetně hutnění po max. vrstvách tl. 300 mm. 2*(26,50 m* 12,300 m2)=651,900 [A] Cenová soustava:

14 18222


ROZPROSTŘENÍ ORNICE VE SVAHU V TL DO 0,15M Plochy násypu a svahový kužel komunikace v tl. 150 mm, včetně dovozu ornice. Viz. výkres půdorysu. (253,000+239,000+232,200+240,200) m2*1,2=1 157,280 [A] Cenová soustava:

15 18242


ZALOŽENÍ TRÁVNÍKU HYDROOSEVEM NA ORNICI Na ploše ornice. Viz. výkres půdorysu. (253,000+239,000+232,200+240,200) m2*1,2=1 157,280 [A] Cenová soustava:

16 18247


OŠETŘOVÁNÍ TRÁVNÍKU 3x zalití trávníku včetně dopravy vody a kosení.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

(253,000+239,000+232,200+240,200) m2*1,2=1 157,280 [A] Cenová soustava:

1


Zemní práce

2

1 174 543

Základy 17 21263


M

70,200

304,00

21 341

M2

148,400

51,00

7 568

M3

1 010,578

3 430,00

3 466 283

T

70,740

26 900,00

1 902 906

M

32,832

1 220,00

40 055


18 21361

DRENÁŽNÍ VRSTVY Z GEOTEXTILIE Plošná drenáž z geotextílie min. 600 g/m2. Viz. výkres podélný řez. 2*(26,50*2,80)=148,400 [A] Cenová soustava:

19 224324


PILOTY ZE ŽELEZOBETONU C25/30 Velkoprůměrové vrtané piloty o průměru 1200 mm ze železobetonu C25/30 XA2, včetně výpažnice. Délka piloty je včetně podkladního betonu. Viz. výkres podélný řez. (2*14 ks+4*8 ks)*3,14*1,2^2/4*(14,00+0,90)=1 010,578 [A] Cenová soustava:

20 224365


VÝZTUŽ PILOT Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 1010,578 m3*70 kg/m3/1000=70,740 [A] Cenová soustava:

21 261513

A



ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

38,480

1 220,00

46 946

M

67,200

1 410,00

94 752

M

168,000

3 010,00

505 680

M

672,000

3 380,00

2 271 360

M3

454,136

3 470,00

1 575 852

krajní římsy: 2*(73,00/1,00) ks*0,12 m=17,520 [A] vnitřní římsy: 2*(63,80/1,00) ks*0,12 m=15,312 [B] Celkem: A+B=32,832 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

22 261513

B

VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 25MM Pro kotvení svodidel. Viz. výkres příčný řez. krajní římsa: 2*(37*4) ks*0,13 m=38,480 [A] Cenová soustava:

23 261514


VRTY PRO KOTVENÍ A INJEKTÁŽ TŘ V NA POVRCHU D DO 35MM Pro kotvení svodidel. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(37*4) ks*0,16 m=47,360 [A] vnitřní římsy: (31*4) ks*0,16 m=19,840 [B] Celkem: A+B=67,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

24 264242

VRTY PRO PILOTY TŘ. II D DO 1200MM Vrty pro piloty o průměru 1200 mm vč. zřízení a odstranění vrtacích šablon a odvozu na skládku. Je uvažováno 20 % délky vrtu v třídě hodrniny II.. Viz. výkres podélný řez. ((2*14 ks+4*8 ks)*14,00)*0,20=168,000 [A] Cenová soustava:

25 264342


VRTY PRO PILOTY TŘ. III D DO 1200MM Vrty pro piloty o průměru 1200 mm vč. zřízení a odstranění vrtacích šablon a odvozu na skládku. Je uvažováno 80 % délky vrtu v třídě hodrniny III.. Viz. výkres podélný řez. ((2*14 ks+4*8 ks)*14,00)*0,80=672,000 [A] Cenová soustava:

26 272324


ZÁKLADY ZE ŽELEZOBETONU DO C25/30 (B30)

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

45,414

24 500,00

1 112 643

M2

323,300

93,00

30 067

Základ ze železobetonu C25/30 XF3, XD2, XC2. Viz. výkres podélný řez. pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,80*4,30*1,60)=297,216 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(23,00*2,90*1,00) + 2*(4,90*2,40*1,00)=156,920 [B] Celkem: A+B=454,136 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

27 272365

VÝZTUŽ ZÁKLADŮ Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 454,136 m3*100 kg/m3/1000=45,414 [A] Cenová soustava:

28 28999


OPLÁŠTĚNÍ (ZPEVNĚNÍ) Z FÓLIE Těsnící fólie včetně ochranného podsypu a zásypu ze štěrkopísku. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěry 1: 26,50*6,20=164,300 [A] na rubu opěry 4: 26,50*6,00=159,000 [B] Celkem: A+B=323,300 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

Základy

3

11 075 453



KG

1 368,000

125,00

171 000

M3

118,298

9 130,00

1 080 061

Kotvy říms 5 kg/1 kotvu. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(73,00/1,00) ks*5 kg/kotvu=730,000 [A] vnitřní římsy: 2*(63,80/1,00) ks*5 kg/kotvu=638,000 [B] Celkem: A+B=1 368,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

30 317325

ŘÍMSY ZE ŽELEZOBETONU DO C30/37 (B37) Římsy ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Viz. výkres příčný řez.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

17,745

24 900,00

441 851

M3

271,514

5 040,00

1 368 431

M3

2,592

5 040,00

13 064

T

35,634

24 500,00

873 033

M3

101,136

8 010,00

810 099

krajní římsy: 2*(73,00 m*0,500 m2)=73,000 [A] vnitřní římsy: 63,80 m*(0,350+0,360) m2=45,298 [B] Celkem: A+B=118,298 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

31 317365


32 333325

A


MOSTNÍ OPĚRY A KŘÍDLA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37) Mostní opěry a křídla ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Položka je včetně otisku letopočtu výstavby mostu do pravého křídla obou opěr s výškou písma min. 175 mm. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*(26,50 m*(1,90*1,80+0,50*1,90) m2)=231,610 [A] křídla opěr: 2*2 ks*(12,470 m2 *0,80 m)=39,904 [B] Celkem: A+B=271,514 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

33 333325

B

MOSTNÍ OPĚRY A KŘÍDLA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37) Ložiskový blok ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. pilíře 2 a 3: 2*4 ks*(1,20*1,20*0,18)=2,074 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks*(0,60*0,60*0,18)=0,518 [B] Celkem: A+B=2,592 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

34 333365

VÝZTUŽ MOSTNÍCH OPĚR A KŘÍDEL Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 271,514 m3*130 kg/m3/1000=35,297 [A] 2,592 m3*130 kg/m3/1000=0,337 [B] Celkem: A+B=35,634 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

35 334325

MOSTNÍ PILÍŘE A STATIVA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37)

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

18,204

25 400,00

462 382

Mostní pilíře ze železobetonu C 30/37 XF2, XD1. Viz. výkres podélný řez. pilíř 2: 2*2 ks*(1,40*1,40*6,30)=49,392 [A] pilíř 3: 2*2 ks*(1,40*1,40*6,60)=51,744 [B] Celkem: A+B=101,136 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

36 334365

VÝZTUŽ MOSTNÍCH PILÍŘŮ A STATIV Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 101,136 m3*180 kg/m3/1000=18,204 [A] Cenová soustava:

3


Svislé konstrukce

4

5 219 921


PŘECHODOVÉ DESKY MOSTNÍCH OPĚR ZE ŽELEZOBETONU C25/30

M3

88,074

3 220,00

283 598

T

13,211

24 500,00

323 670

M3

1 150,000

12 200,00

14 030 000

Přechodová deska ze železobetonu C25/30 XF1. Viz. výkres podélný řez. 2*2*(11,65*6,30*0,30)=88,074 [A] Cenová soustava:

38 420365


VÝZTUŽ PŘECHODOVÝCH DESEK MOSTNÍCH OPĚR Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 88,074 m3*150 kg/m3/1000=13,211 [A] Cenová soustava:

39 421335


MOSTNÍ NOSNÉ DESKOVÉ KONSTRUKCE Z PŘEDPJATÉHO BETONU C30/37 Nosná konsrukce monolitická z předpjatého betonu C30/37 XF2, XD1. Položka je včetně kotvení lišty, prostupů, talířů mostních odvodňovačů. Viz. výkres příčný řez. 2*(62,50 m*9,200 m2)=1 150,000 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8



Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text VÝZTUŽ MOSTNÍ DESKOVÉ KONSTRUKCE Z OCELI 10505

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

207,000

27 200,00

5 630 400

T

46,000

93 500,00

4 301 000

KUS

16,000

101 400,00

1 622 400

M3

6,525

13 300,00

86 783

M3

4,078

16 400,00

66 879

M3

57,687

2 280,00

131 526

B500B, odborný odhad. 1150,00 m3*180 kg/m3/1000=207,000 [A] Cenová soustava:

41 42137


VÝZTUŽ MOSTNÍ NOSNÉ DESKOVÉ KONSTR PŘEDPÍNACÍ L 15,30 150,1 KN Do nákladů nutno zahrnout komplet montáž a dodávku - je vykázána pouze hmotnost vlastních předpínacích kabelů. 1150,000 m3*40 kg/m3/1000=46,000 [A] Cenová soustava:

42 42850


MOSTNÍ LOŽISKA HRNCOVÁ Viz. výkres půdorysu. pilíře 2 a 3: 2*4 ks=8,000 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [B] Celkem: A+B=16,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

43 431125

SCHODIŠŤ KONSTR Z DÍLCŮ ŽELEZOBETON DO C30/37 (B37) Prefabrikované schodišťové desky ze železobetonu C30/37. Viz. výkres půdorysu. deska: 2*(17,40*0,75*0,25)=6,525 [A] Cenová soustava:

44 434125


SCHODIŠŤ STUPNĚ Z DÍLCŮ ŽELEZOBETON DO C30/37 (B37) Prefabrikované schodišťové stupně z betonu C30/37. Viz. výkres půdorysu. stupně: 2*(51*(0,75*0,27*0,19))=3,924 [A] mezipodesta: 2*(0,75*0,54*0,19)=0,154 [B] Celkem: A+B=4,078 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

45 451312

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z PROSTÉHO BETONU C12/15 Podkladní beton pod základy z betonu C12/15 X0. Viz. výkres podélný řez.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

11

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

52,322

2 650,00

138 653

M3

6,625

2 650,00

17 556

M3

52,322

759,00

39 712

M3

689,000

759,00

522 951

M3

0,077

76 200,00

5 867

pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,80+2*0,25)*(4,30+2*0,25)*0,15=32,544 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(23,00+2*0,25)*2,90*0,15 + 2*(4,90+2*0,25)*(2,40+2*0,25)*0,15=25,143 [B] Celkem: A+B=57,687 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

46 451314

A

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z PROSTÉHO BETONU C25/30 Podkladní beton C25/30 pod dlažbu z lomového kamene na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,60+0,60)*(0,75+8,20)*0,10=26,134 [A] u opěry 4: (28,60+0,60)*(0,75+7,90)*0,10=25,258 [B] na svahu krajních částí mostů: (6,15+6,25)*0,75*0,10=0,930 [C] Celkem: A+B+C=52,322 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

47 451314

B


48 45152

A


PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z KAMENIVA DRCENÉHO Štěrkopískový podsyp pod podkladní beton pod dlažbou z lomového kamene, tl. 0,10 m na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,60+0,60)*(0,75+8,20)*0,10=26,134 [A] u opěry 4: (28,60+0,60)*(0,75+7,90)*0,10=25,258 [B] na svahu krajních částí mostů: (6,15+6,25)*0,75*0,10=0,930 [C] Celkem: A+B+C=52,322 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

49 45152

B

PODKLADNÍ A VÝPLŇOVÉ VRSTVY Z KAMENIVA DRCENÉHO Podkladní klín ze štěrkodi. Viz. výkres podélný řez. 2*(26,50 m*13,000 m2)=689,000 [A] Cenová soustava:

50 45747

A


VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA)

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

12

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

0,261

76 200,00

19 888

M3

2,760

5 870,00

16 201

M3

104,644

4 480,00

468 805

M3

23,360

6 430,00

150 205

Polymerní malta pod a nad hrncová ložiska min. v tl. 10 mm. Viz. výkres podélný řez. pod ložisky: 2*4 ks*(0,50+2*0,02)*(0,50+2*0,02)*0,015=0,035 [A] nad ložisky: 2*4 ks*(0,55+2*0,02)*(0,55+2*0,02)*0,015=0,042 [B] Celkem: A+B=0,077 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

51 45747

B

VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Pod patní desku svodidel s rozměry 420 x 280 mm, tl. 15 mm. Viz. výkres podélný řez.

krajní římsy: 2*(37 ks*(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015) + 2*(37 ks*(0,20+2*0,01)*(0,20+2*0,01)*0,015)=0,200 [A] vnitřní římsy: 31 ks*((0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015)=0,061 [B] Celkem: A+B=0,261 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

52 465113

DLAŽBY Z DÍLCŮ BETON DO C16/20 (B20) Zámková dlažba vč. podkladního betonu C16/20 XF4. Viz. výkres půdorysu. předpolí: (5,400+6,000+5,300+7,800) m2*0,08 m=1,960 [A] zrcadlo: 2*(5,000 m2*0,08 m)=0,800 [B] Celkem: A+B=2,760 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

53 465512

DLAŽBY Z LOMOVÉHO KAMENE NA MC Dlažba z lomového kamene spárovaná cementovou maltou do lože z betonu C25/30 na svahu pod mostem a krajních částech mostu. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,60+0,60)*(0,75+8,20)*0,20=52,268 [A] u opěry 4: (28,60+0,60)*(0,75+7,90)*0,20=50,516 [B] na svahu krajních částí mostů: (6,15+6,25)*0,75*0,20=1,860 [C] Celkem: A+B+C=104,644 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

54 467385

STUPNĚ A PRAHY VOD KORYT ZE ŽELBET DO C30/37 (B37) VČET VÝZT Patní práh svahu pod mostem ze železobetonu C30/37 XF4, rozměr 500x800 mm. Viz. výkres podélný řez.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

13

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

2*((28,60+0,60)*0,50*0,80)=23,360 [A] Cenová soustava:

4



5

27 856 094

Komunikace 55 56314


M2

88,280

191,00

16 861

M2

66,210

101,00

6 687

M2

441,400

12,00

5 297

M2

2 796,200

12,00

33 554

M2

441,400

12,00

5 297


56 56333



57 572121



58 572214

A


SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2 PS-EP 0,20 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*736,000 m2=1 472,000 [A] přechodová oblast: 3*(4*110,350) m2=1 324,200 [B] Celkem: A+B=2 796,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

59 572214

B

SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2 PS-EP 0,30 kg/m2.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

14

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

73,600

4 390,00

323 104

M3

35,312

4 230,00

149 370

M3

66,210

4 060,00

268 813

M3

76,536

5 540,00

424 009

M3

58,880

11 200,00

659 456

Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*110,350 m2=441,400 [A] Cenová soustava:

60 574C06



61 574C08



62 574E07



63 574I04



64 575C03



ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

15

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

5

Komunikace

7

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem 1 892 448



M2

348,440

488,00

170 039

M2

1 706,250

638,00

1 088 588

M

130,000

279,00

36 270

M

5,100

327,00

1 668

M2

67,492

355,00

23 960


66 711442

IZOLACE MOSTOVEK CELOPLOŠNÁ ASFALTOVÝMI PÁSY S PEČETÍCÍ VRSTVOU Hydroizolace AIP s pěčetící vrstvou na celou plochu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(62,50*13,65)=1 706,250 [A] Cenová soustava:

67 764574


ODPAD TROUBY Z PLAST HMOT DN DO 150MM Ležaté svody odvodnění. Viz. podélný řez. 2 mosty*65,00 m=130,000 [A] Cenová soustava:

68 764575


ODPAD TROUBY Z PLAST HMOT DN DO 200MM Svislé svody odvodnění. Viz. podélný řez. 6 ks*0,85 m=5,100 [A] Cenová soustava:

69 78383


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S4 (OS-C) Ochranný nátěr říms S4. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(73,00*(0,12+0,15))=39,420 [A] vnitřní římsy: 2*(63,80*(0,07+0,15))=28,072 [B]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

16

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ


7

MJ

Počet MJ

J.cena



8

Celkem

1 320 525

Potrubí 70 87534


M

17,200

294,00

5 057

M

400,800

188,00

75 350

KUS

4,000

6 800,00

27 200


71 87633



72 89732


VPUSŤ DVORNÍ Z BETON DÍLCŮ Vsakovací jímka, betonová skruž DN 1000, H=1,00 m. Jímka je vyplněná hrubým kamenivem 32/63 vyústěná u paty svahu. Viz. výkres podélný řez. 4=4,000 [A] Cenová soustava:

8


Potrubí

9

107 607

Ostatní konstrukce a práce 73 9112B1

ZÁBRADLÍ MOSTNÍ SE SVISLOU VÝPLNÍ - DODÁVKA A MONTÁŽ Ocelové mostní zábradlí se svislou výplní H=1,1 m včetně náběhů a PKO. Součástí zábradlí jsou i patní desky s rozměry 200 x 200 mm. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:


M

162,000

3 300,00

534 600

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

17

3.6.1.8


Poř.č. Položka 74 9115C1

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DODÁVKA A MONTÁŽ

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

162,000

3 990,00

646 380

M

71,800

6 370,00

457 366

KUS

2,000

1 010,00

2 020

M

82,850

217,00

17 978

M

24,000

320,00

7 680

Jednostranné mostní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:

75 9116D1



76 91355



77 91721


ZÁHONOVÉ OBRUBY Z BETONOVÝCH OBRUBNÍKŮ Záhonové obrubníky včetně betonového lože. Viz. výkres půdorysu. předpolí: 2*(1,40+2,10+16,10)+(1,40+3,60+16,00)+(0,65+2,60+16,00)=79,450 [A] zrcadlo: 2*1,70=3,400 [B] Celkem: A+B=82,850 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

78 91722

CHODNÍKOVÉ OBRUBY Z BETONOVÝCH OBRUBNÍKŮ Silniční obrubníky včetně betonového lože. Viz. výkres půdorysu. předpolí: 4*3,00=12,000 [A] zrcadlo: 2*(2 ks*3,00)=12,000 [B] Celkem: A+B=24,000 [C]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

18

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



79 919111

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

373,100

84,00

31 340

M2

9,500

136,00

1 292

M3

0,274

127 000,00

34 798

M3

0,028

309 000,00

8 652

M

54,600

17 000,00

928 200


ŘEZÁNÍ ASFALTOVÉHO KRYTU VOZOVEK TL DO 50MM Řezání na rozhraní vozovky mostu, podél říms a obrubníků. Viz. výkres půdorysu. rozhraní mostu: 2*25,50=51,000 [A] podél říms: 2*73,00+2*63,80=273,600 [B] podél obrubníků zrcadlo: 2*2*1,85+2*3,00+12,35+9,25=35,000 [C] podél obrubníků předpolí: 3*3,00+4,50=13,500 [D] Celkem: A+B+C+D=373,100 [E] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

80 931182


81 93132

TĚSNĚNÍ DILATAČ SPAR ASF ZÁLIVKOU MODIFIK Těsnění spáry podél obrubníku mezi římsou a novou vozovkou 20 x 50 mm. Těsnění ve spáře mezi starou a novou vozovkou 20 x 50 mm. římsy: (2*73,00+2*63,80)*0,02*0,05=0,274 [A] Cenová soustava:

82 93133


TĚSNĚNÍ DILATAČNÍCH SPAR POLYURETANOVÝM TMELEM Těsnění dilatačních spar říms 20 x 30 mm. krajní římsy: 2*((73,00/12,00) ks*2,35*0,02*0,03)=0,017 [A] vnitřní římsy: 2*((63,80/12,00) ks*1,70*0,02*0,03))=0,011 [B] Celkem: A+B=0,028 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

83 93151

MOSTNÍ ZÁVĚRY POVRCHOVÉ POSUN DO 60MM Viz. výkres půdorysu. 2*2 ks*13,65 m=54,600 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

19

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



84 93311

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KUS

2,000

93 900,00

187 800

KUS

4,000

77 400,00

309 600

KUS

4,000

815 700,00

3 262 800

KUS

8,000

15 700,00

125 600

KUS

23,000

1 360,00

31 280



85 93316


ZATĚŽOVACÍ ZKOUŠKA MOSTU STATICKÁ 2. A DALŠÍ POLE DO 500M2 4=4,000 [A] Cenová soustava:

86 93331



87 936532



88 936541



9

Celkem:


6 587 386

58 312 717

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



13 860 782 Kč

Cena celková:

13 860 782 Kč

DPH:

2 910 764 Kč

Cena s daní:

16 771 546 Kč

Měrné jednotky:

M2


1 742,00 7 957 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014102

Text

A


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

930,056

120,00

111 607

T

302,225

300,00

90 668


2

014102

B

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, železobeton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2500 kg/m3. pol. č. 96616 A: 118,298=118,298 [A] pol. č. 96616 B: 2,592=2,592 [B] Celkem: A+B=120,890 [C] Celkem t: 2,5*C=302,225 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

0


1

202 275

Zemní práce 3

11343


M3

465,028

526,00

244 605


1

Zemní práce

2

244 605

Základy 4

261513


M

32,832

1 220,00

40 055

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

krajní římsy: 2*(73,00/1,00) ks*0,12 m=17,520 [A] vnitřní římsy: 2*(63,80/1,00) ks*0,12 m=15,312 [B] Celkem: A+B=32,832 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

Základy

3

40 055


31717


KG

1 368,000

125,00

171 000

M3

118,298

9 130,00

1 080 061

T

17,745

24 900,00

441 851

M3

2,592

5 040,00

13 064

Kotvy říms 5 kg/1 kotvu. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(73,00/1,00) ks*5 kg/kotvu=730,000 [A] vnitřní římsy: 2*(63,80/1,00) ks*5 kg/kotvu=638,000 [B] Celkem: A+B=1 368,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

317325

ŘÍMSY ZE ŽELEZOBETONU DO C30/37 (B37) Římsy ze železobetonu C30/37 XF4, XD3. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(73,00 m*0,500 m2)=73,000 [A] vnitřní římsy: 63,80 m*(0,350+0,360) m2=45,298 [B] Celkem: A+B=118,298 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

7

317365


8

333325


MOSTNÍ OPĚRY A KŘÍDLA ZE ŽELEZOVÉHO BETONU DO C30/37 (B37) Ložiskový blok ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. pilíře 2 a 3: 2*4 ks*(1,20*1,20*0,18)=2,074 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks*(0,60*0,60*0,18)=0,518 [B] Celkem: A+B=2,592 [C]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ


9

333365

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

0,337

24 500,00

8 257


VÝZTUŽ MOSTNÍCH OPĚR A KŘÍDEL Z OCELI 10505 B500B, odborný odhad. 2,592 m3*130 kg/m3/1000=0,337 [A] Cenová soustava:

3


Svislé konstrukce

4

1 714 233


MOSTNÍ LOŽISKA HRNCOVÁ

KUS

16,000

101 400,00

1 622 400

M3

0,077

76 200,00

5 867

Viz. výkres půdorysu. pilíře 2 a 3: 2*4 ks=8,000 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [B] Celkem: A+B=16,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

11 45747

VYROVNÁVACÍ A SPÁD VRSTVY Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Polymerní malta pod a nad hrncová ložiska min. v tl. 15 mm. Viz. výkres podélný řez. pod ložisky: 2*4 ks*(0,50+2*0,02)*(0,50+2*0,02)*0,015=0,035 [A] nad ložisky: 2*4 ks*(0,55+2*0,02)*(0,55+2*0,02)*0,015=0,042 [B] Celkem: A+B=0,077 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4


5

1 628 267

Komunikace 12 56314

VOZOVKOVÉ VRSTVY Z MECHANICKY ZPEVNĚNÉHO KAMENIVA TL. DO 200MM MZK 0/32, tl. 200 mm. Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(110,350 m2*0,20 m)=88,280 [A]

M2

88,280

191,00

16 861

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



13 56333

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

66,210

101,00

6 687

M2

441,400

12,00

5 297

M2

2 796,200

12,00

33 554

M2

441,400

12,00

5 297

M3

73,600

4 390,00

323 104

M3

35,312

4 230,00

149 370



14 572121



15 572214

A


SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIFIK EMULZE DO 0,5KG/M2 PS-EP 0,20 kg/m2. Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*736,000 m2=1 472,000 [A] přechodová oblast: 3*(4*110,350) m2=1 324,200 [B] Celkem: A+B=2 796,200 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

16 572214

B


17 574C06



18 574C08


ASFALTOVÝ BETON PRO LOŽNÍ VRSTVY ACL 22+, 22S ACL 22 S, tl. 80 mm.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

66,210

4 060,00

268 813

M3

76,536

5 540,00

424 009

M3

58,880

11 200,00

659 456

Viz. výkres půdorysu. přechodová oblast: 4*(110,350 m2*0,08 m)=35,312 [A] Cenová soustava:

19 574E07



20 574I04



21 575C03


5


Komunikace

7

1 892 448


IZOLACE MOSTOVEK POD ŘÍMSOU ASFALTOVÝMI PÁSY Ochrana izolace pod římsou AIP. Viz. vzorový příčný řez. krajní římsy: 2*(73,00*(1,30+0,30))=233,600 [A] vnitřní římsy: 2*(63,80*(0,60+0,30))=114,840 [B] Celkem: A+B=348,440 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

M2

348,440

488,00

170 039

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8



Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

IZOLACE MOSTOVEK CELOPLOŠNÁ ASFALTOVÝMI PÁSY S PEČETÍCÍ VRSTVOU

M2

1 706,250

638,00

1 088 588

M

400,800

188,00

75 350

Hydroizolace AIP s pěčetící vrstvou na celou plochu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(62,50*13,65)=1 706,250 [A] Cenová soustava:

24 87633



7



9

1 333 977


ZÁBRADLÍ MOSTNÍ SE SVISLOU VÝPLNÍ - DODÁVKA A MONTÁŽ

M

162,000

3 300,00

534 600

M

162,000

150,00

24 300

M

162,000

3 990,00

646 380

Ocelové mostní zábradlí se svislou výplní H=1,1 m včetně náběhů a PKO. Součástí zábradlí jsou i patní desky s rozměry 200 x 200 mm. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:

26 9112B3


ZÁBRADLÍ MOSTNÍ SE SVISLOU VÝPLNÍ - DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající ocelové mostní zábradlí. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:

27 9115C1


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 - DODÁVKA A MONTÁŽ Jednostranné mostní ocelové svodidlo, včetně náběhů a PKO. Součástí svodidla jsou i patní desky s rozměry 420 x 280 mm. Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

162,000

280,00

45 360

M

71,800

6 370,00

457 366

M

71,800

310,00

22 258

M

373,100

84,00

31 340

M2

9,500

136,00

1 292

krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:

28 9115C3


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající jednostranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:

29 9116D1



30 9116D3


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající oboustranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsa: 63,80+2*4,00=71,800 [A] Cenová soustava:

31 919111



32 931182

VÝPLŇ DILATAČNÍCH SPAR Z POLYSTYRENU TL 20MM

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

0,274

127 000,00

34 798

M3

0,028

309 000,00

8 652

M

54,600

17 000,00

928 200

KUS

8,000

15 700,00

125 600

KUS

23,000

1 360,00

31 280

Dilatační spáry po max. 12,00 m. krajní římsy: 2*(6 ks*0,500 m2)=6,000 [A] vnitřní římsy: 2*(5 ks*0,350 m2)=3,500 [B] Celkem: A+B=9,500 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

33 93132


34 93133


TĚSNĚNÍ DILATAČNÍCH SPAR POLYURETANOVÝM TMELEM Těsnění dilatačních spar říms 20 x 30 mm. krajní římsy: 2*((73,00/12,00) ks*2,35*0,02*0,03)=0,017 [A] vnitřní římsy: 2*((63,80/12,00) ks*1,70*0,02*0,03))=0,011 [B] Celkem: A+B=0,028 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

35 93151

MOSTNÍ ZÁVĚRY POVRCHOVÉ POSUN DO 60MM Viz. výkres půdorysu. 2*2 ks*13,65 m=54,600 [A] Cenová soustava:

36 936532



37 936541


MOSTNÍ ODVODŇOVACÍ TRUBKA (POVRCHŮ IZOLACE) Z NEREZ OCELI Mostní odvodňovací trubičky nerezové DN 150 MM. Trubky jsou po délkách 6,00 m. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 12 ks=12,000 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

1 706,250

307,00

523 819

M3OP

5 486,481

404,00

2 216 538

M3

118,298

4 550,00

538 256

M3

2,592

4 550,00

11 794

M

54,600

2 730,00

149 058

vnitřní římsy: 11 ks=11,000 [B] Celkem: A+B=23,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

38 938543

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Otryskání tlakovou vodou horního povrchu mostovky. Viz. výkres půdorysu. 2*(62,50*13,65)=1 706,250 [A] Cenová soustava:

39 94890


PODPĚRNÉ SKRUŽE - ZŘÍZENÍ A ODSTRANĚNÍ Podpěrná skruž nosné konstrukce. Viz. výkres příčný řez. 63,80*13,65*6,30=5 486,481 [A] Cenová soustava:

40 96616

A


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové římsy C30/37. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(73,00 m*0,500 m2)=73,000 [A] vnitřní římsy: 63,80 m*(0,350+0,360) m2=45,298 [B] Celkem: A+B=118,298 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

41 96616

B

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající ložiskové bloky ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. pilíře 2 a 3: 2*4 ks*(1,20*1,20*0,18)=2,074 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks*(0,60*0,60*0,18)=0,518 [B] Celkem: A+B=2,592 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

42 96785

VYBOURÁNÍ MOSTNÍCH DILATAČNÍCH ZÁVĚRŮ Stávající mostní závěry. Viz. výkres půdorys.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

11

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KUS

16,000

450,00

7 200

KUS

31,000

1 220,00

37 820

KUS

273,600

404,00

110 534

M2

1 706,250

155,00

264 469

M2

348,440

155,00

54 008

2*2 ks*13,65 m=54,600 [A] Cenová soustava:

43 967865


VYBOURÁNÍ MOST LOŽISEK HRNCOVÝCH Stávající mostní hrncová ložiska. Viz. výkres půdorys. pilíře 2 a 3: 2*4 ks=8,000 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [B] Celkem: A+B=16,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

44 96787


45 97617


46 97817

A


47 97817

B


ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Izolace říms.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

12

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

Viz. výkres podélný řez. krajní římsy: 2*(73,00*(1,30+0,30))=233,600 [A] vnitřní římsy: 2*(63,80*(0,60+0,30))=114,840 [B] Celkem: A+B=348,440 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

9

Celkem:


6 804 922

13 860 782

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



5 030 149 Kč

Cena celková:

5 030 149 Kč

DPH:

1 056 331 Kč

Cena s daní:

6 086 480 Kč

Měrné jednotky:

M2


1 742,00 2 888 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

1

Zemní práce 1

11110

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

ODSTRANĚNÍ TRAVIN

M2

523,220

2,00

1 046

M3

3,827

1 030,00

3 942

M2

1 913,400

1,00

1 913

M

135,100

82,00

11 078

Odstranění travin z dlažeb z lomového kamene pod mostem. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,60+0,60)*(0,75+8,20)=261,340 [A] u opěry 4: (28,60+0,60)*(0,75+7,90)=252,580 [B] na svahu krajních částí mostů: (6,15+6,25)*0,75=9,300 [C] Celkem: A+B+C=523,220 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

2

11372

FRÉZOVÁNÍ VOZOVEK ASFALTOVÝCH Lokální frézování v tloušťce 40 mm na mostě i v přechodových oblastech. Oprava pouze 5 % z plochy vozovky. na mostě: 2*(736,000 m2*0,05*0,04 m)=2,944 [A] přechodová oblast: 4*(110,350 m2*0,05*0,04 m)=0,883 [B] Celkem: A+B=3,827 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

3

12911

ČIŠTĚNÍ VOZOVEK OD NÁNOSU Viz. výkres půdorysu. na mostě: 2*736,000 m2=1 472,000 [A] přechodová oblast: 4*110,350 m2=441,400 [B] Celkem: A+B=1 913,400 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4

12993


1

Zemní práce

4


17 979

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka 5

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

465513

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem


M3

104,644

2 790,00

291 957

M2

34,500

215,00

7 418

Předláždění dlažby pod mostem. Viz. výkres podélný řez. u opěry 1: (28,60+0,60)*(0,75+8,20)*0,20=52,268 [A] u opěry 4: (28,60+0,60)*(0,75+7,90)*0,20=50,516 [B] na svahu krajních částí mostů: (6,15+6,25)*0,75*0,20=1,860 [C] Celkem: A+B+C=104,644 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

465923

PŘEDLÁŽDĚNÍ DLAŽBY Z BETON DLAŽDIC Předláždění dlaždic na mostě v předpolí a v zrcadle. Viz. výkres půdorys. předpolí: (5,400+6,000+5,300+7,800) m2=24,500 [A] zrcadlo: 2*5,000 m2=10,000 [B] Celkem: A+B=34,500 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

4


5

299 375

Komunikace 7

572214


M2

95,670

12,00

1 148

M2

95,670

222,00

21 239


8

574I54


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

5

Komunikace

6

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem 22 387


626111


M2

392,308

834,00

327 185

M2

112,088

1 460,00

163 648

M2

56,044

3 430,00

192 231

M2

1 487,500

717,00

1 066 538

Sanace v tl. 10 mm v 70 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(26,50*4,60)*0,70=170,660 [A] křídla: 2*(2*7,200 m2)*0,70=20,160 [B] pilíře: ((2*2 ks*5,60*6,25)+(2*2 ks*5,60*6,60))*0,70=201,488 [C] Celkem: A+B+C=392,308 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

10 626112

REPROFILACE PODHLEDŮ, SVISLÝCH PLOCH SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 20MM Sanace v tl. 20 mm v 20 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(26,50*4,60)*0,20=48,760 [A] křídla: 2*(2*7,200 m2)*0,20=5,760 [B] pilíře: ((2*2 ks*5,60*6,25)+(2*2 ks*5,60*6,60))*0,20=57,568 [C] Celkem: A+B+C=112,088 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

11 626122

REPROFILACE PODHLEDŮ, SVISLÝCH PLOCH SANAČNÍ MALTOU DVOUVRST TL 50MM Sanace v tl. 50 mm v 10 % plochy spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(26,50*4,60)*0,10=24,380 [A] křídla: 2*(2*7,200 m2)*0,10=2,880 [B] pilíře: ((2*2 ks*5,60*6,25)+(2*2 ks*5,60*6,60))*0,10=28,784 [C] Celkem: A+B+C=56,044 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

12 626211

A

REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 10MM

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

31,500

717,00

22 586

M2

425,000

1 250,00

531 250

M2

9,000

1 250,00

11 250

M2

212,500

2 570,00

546 125

M2

4,500

2 570,00

11 565

Sanace v tl. 10 mm v 70 % plochy nosných konstrukcí. Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*62,5*17,00)*0,70=1 487,500 [A] Cenová soustava:

13 626211

B


REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 10MM Sanace schodiště v tl. 10 mm v 70 % plochy. Stanoveno odhadem. schodiště: 45,00*0,70=31,500 [A] Cenová soustava:

14 626212

A



15 626212

B


REPROFILACE VODOROVNÝCH PLOCH SHORA SANAČNÍ MALTOU JEDNOVRST TL 20MM Sanace schodiště v tl. 20 mm v 20 % plochy. Stanoveno odhadem. schodiště: 45,00*0,20=9,000 [B] Cenová soustava:

16 626222

A


REPROFIL VODOR PLOCH SHORA SANAČ MALTOU DVOUVRST TL DO 50MM Sanace v tl. 50 mm v 10 % plochy nosných konstrukcí. Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*62,5*17,00)*0,10=212,500 [A] Cenová soustava:

17 626222

B


REPROFIL VODOR PLOCH SHORA SANAČ MALTOU DVOUVRST TL DO 50MM Sanace schodiště v tl. 50 mm v 10 % plochy.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

392,308

156,00

61 200

M2

31,500

156,00

4 914

M2

1 487,500

156,00

232 050

Stanoveno odhadem. schodiště: 45,00*0,10=4,500 [A] Cenová soustava:

18 62631

A


SPOJOVACÍ MŮSTEK MEZI STARÝM A NOVÝM BETONEM Adhezní můstek v 70 % spodní stavby. Stanoveno odhadem. opěry: 2*(26,50*4,60)*0,70=170,660 [A] křídla: 2*(2*7,200 m2)*0,70=20,160 [B] pilíře: ((2*2 ks*5,60*6,25)+(2*2 ks*5,60*6,60))*0,70=201,488 [C] Celkem: A+B+C=392,308 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

19 62631

B


20 62631

C


SPOJOVACÍ MŮSTEK MEZI STARÝM A NOVÝM BETONEM Adhezní můstek v 70 % nosné konstrukce. Stanoveno odhadem. nosná konstrukce: (2*62,5*17,00)*0,70=1 487,500 [A] Cenová soustava:

6



7

3 170 542


PROTIKOROZ OCHRANA OCEL KONSTR NÁTĚREM VÍCEVRST Dvouvrstvý nátěr sloupků svodidel a zábradlí u schodiště 2x. krajní římsa: 2*37 ks*0,95*(2*0,183)=25,730 [A] vnitřní římsa: 31 ks*0,95*(2*0,183)=10,779 [B] zábradlí krajní římsa: 2*37 ks*1,10*(6*0,08)=39,072 [C] Celkem: A+B+C=75,581 [D] Celkem: 2*D=151,162 [E]

M2

151,162

616,00

93 116

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



22 78382

A

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

392,308

307,00

120 439

M2

31,500

307,00

9 671

M2

1 487,500

307,00

456 663


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S2 (OS-B) Nátěry betonů u sanací spodní stavby v 70 %. Viz. výkresy. opěry: 2*(26,50*4,60)*0,70=170,660 [A] křídla: 2*(2*7,200 m2)*0,70=20,160 [B] pilíře: ((2*2 ks*5,60*6,25)+(2*2 ks*5,60*6,60))*0,70=201,488 [C] Celkem: A+B+C=392,308 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

23 78382

B


24 78382

C


NÁTĚRY BETON KONSTR TYP S2 (OS-B) Nátěry betonů u sanací nosné konstrukce v 70 %. Viz. výkresy. nosná konstrukce: (2*62,5*17,00)*0,70=1 487,500 [A] Cenová soustava:

7



9

679 889


R


KUS

8,000

1 000,00

8 000

M2

1 913,400

2,50

4 784


26 93811


OČIŠTĚNÍ ASFALTOVÝCH VOZOVEK UMYTÍM VODOU Viz. výkres půdorys. na mostě: 2*736,000 m2=1 472,000 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

2 125,000

307,00

652 375

M2

560,440

307,00

172 055

M2

9,000

307,00

2 763

přechodová oblast: 4*110,350 m2=441,400 [B] Celkem: A+B=1 913,400 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

29 938543

C

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění nosné konstrukce. Viz. výkresy. nosná konstrukce: 2*(62,5*17,00)=2 125,000 [A] Cenová soustava:

27 938543

A


OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění spodní stavby mostu. Viz. výkresy. opěry: 2*(26,50*4,60)=243,800 [A] křídla: 2*(2*7,200 m2)=28,800 [B] pilíře: (2*2 ks*5,60*6,25)+(2*2 ks*5,60*6,60)=287,840 [C] Celkem: A+B+C=560,440 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

28 938543

B

OČIŠTĚNÍ BETON KONSTR OTRYSKÁNÍM TLAK VODOU DO 1000 BARŮ Očištění schodiště u mostu. Viz. výkresy. schodiště: 45,00*0,20=9,000 [A] Cenová soustava:

9

Celkem:



839 977

5 030 149

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:



14 878 025 Kč

Cena celková:

14 878 025 Kč

DPH:

3 124 385 Kč

Cena s daní:

18 002 410 Kč

Měrné jednotky:

M2


1 742,00 8 541 Kč



Datum zadání:

Šárka Kočnarová



1

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

2

3.6.1.8



Objekt:


Rozpočet:


Poř.č. Položka

Typ

0


014102

A


MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

943,856

120,00

113 263

T

5 830,003

300,00

1 749 001

T

545,729

300,00

163 719


2

014102

B

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, železobeton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2500 kg/m3. pol. č. 228122: 135,648=135,648 [A] pol. č. 96611-1: 10,603=10,603 [B] pol. č. 96616: 454,136=454,136 [C] pol. č. 96616 A: 118,298=118,298 [D] pol. č. 96616 B: 1150,000=1 150,000 [E] pol. č. 96616 C: 271,514=271,514 [F] pol. č. 96616 D: 88,074=88,074 [G] pol. č. 96616 E: 101,136=101,136 [H] pol. č. 96616 G: 2,592=2,592 [I] Celkem: A+B+C+D+E+F+G+H+I=2 332,001 [J] Celkem t: 2,5*J=5 830,003 [K] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

3

014102

C

POPLATKY ZA SKLÁDKU Poplatky za uložení odpadu na skládku, prostý beton z vybouraných konstrukcí. Předpoklad 2400 kg/m3. pol. č. 96611: 0,102=0,102 [A] pol. č. 96615 A: 3,313=3,313 [B] pol. č. 96615 B: 116,634=116,634 [C] pol. č. 96615-1: 0,338=0,338 [D] pol. č. 97611: 107,000=107,000 [E] Celkem: A+B+C+D+E=227,387 [F] Celkem t: 2,4*F=545,729 [G]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

3

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ


4

014102

D

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

T

230,217

300,00

69 065



0



1

2 095 048

Zemní práce 5

11318


M3

6,900

714,00

4 927

M3

465,028

526,00

244 605

M3

949,536

103,00

97 802

M2

1 800,000

31,00

55 800

Stávající zámková dlažba z betonu C16/20. Viz. výkres půdorysu. předpolí: (5,400+6,000+5,300+7,800) m2*0,20 m=4,900 [A] zrcadlo: 2*(5,000 m2*0,20 m)=2,000 [B] Celkem: A+B=6,900 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

6

11343


7

17411

A

ZÁSYP JAM A RÝH ZEMINOU SE ZHUTNĚNÍM Zásyp vrtů po odbourání pilot. (2*14 ks+4*8 ks)*3,14*1,2^2/4*14,00=949,536 [A] Cenová soustava:

8

18222


ROZPROSTŘENÍ ORNICE VE SVAHU V TL DO 0,15M Viz. výkres půdorysu.

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

4

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Typ

Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

1 800,000

14,00

25 200

1500*1,2=1 800,000 [A] Cenová soustava:

9

18241


ZALOŽENÍ TRÁVNÍKU RUČNÍM VÝSEVEM Viz. výkres půdorysu. 1500*1,2=1 800,000 [A] Cenová soustava:

1


Zemní práce

2

428 334

Základy 10 228122

1


M3

135,648

5 200,00

705 370

Vybourání železobetonových pilot C 25/30 včetně výpažnice. Viz. výkres podélný řez. (2*14 ks+4*8 ks)*3,14*1,2^2/4*2,00=135,648 [A] Cenová soustava:

2


Základy

9

705 370


ZÁBRADLÍ MOSTNÍ SE SVISLOU VÝPLNÍ - DEMONTÁŽ S PŘESUNEM

M

162,000

150,00

24 300

M

162,000

280,00

45 360

Stávající ocelové mostní zábradlí. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:

12 9115C3


SVODIDLO OCEL MOSTNÍ JEDNOSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H2 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM Stávající jednostranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. krajní římsy: 2*(73,00+2*4,00)=162,000 [A] Cenová soustava:


ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

5

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

13 9116D3

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text SVODIDLO OCEL MOSTNÍ OBOUSTR, ÚROVEŇ ZADRŽ H3 DEMONTÁŽ S PŘESUNEM

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M

71,800

310,00

22 258

M

373,100

84,00

31 340

M3

10,603

4 360,00

46 229

M3

0,102

3 360,00

343

M3

104,644

1 730,00

181 034

Stávající oboustranné mostní ocelové svodidlo. Viz. výkres půdorysu. vnitřní římsa: 63,80+2*4,00=71,800 [A] Cenová soustava:

14 919111



16 96611

1

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z ŽELEZOBETONOVÝCH DÍLCŮ Stávající schodišťová konstrukce ze železobetonu C 30/37. Viz. výkres půdorysu. deska: 2*(17,40*0,75*0,25)=6,525 [A] stupně: 2*(51*(0,75*0,27*0,19))=3,924 [B] mezipodesta: 2*(0,75*0,54*0,19)=0,154 [C] Celkem: A+B+C=10,603 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

15 96611

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z BETONOVÝCH DÍLCŮ Stávající vsakovací jímka z betonových dílců. Viz. výkres půdorysu. 4*(3,14*0,18^2/4*1,00)=0,102 [A] Cenová soustava:

17 96613


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z KAMENE NA MC Stávající dlažba z lomového kamene. Viz. výkres půdorysu. u opěry 1: (28,60+0,60)*(0,75+8,20)*0,20=52,268 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

6

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

3,313

2 820,00

9 343

M3

116,634

2 820,00

328 908

M3

0,338

3 820,00

1 291

u opěry 4: (28,60+0,60)*(0,75+7,90)*0,20=50,516 [B] na svahu krajních částí mostů: (6,15+6,25)*0,75*0,20=1,860 [C] Celkem: A+B+C=104,644 [D] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

19 96615

A


20 96615

B


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z PROSTÉHO BETONU Stávající podkladní betony C 12/15 a 25/30. Viz. výkres podélný řez. Základy pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,80+2*0,25)*(4,30+2*0,25)*0,15=32,544 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(23,00+2*0,25)*2,90*0,15 + 2*(4,90+2*0,25)*(2,40+2*0,25)*0,15=25,143 [B] Dlažba u opěry 1: (28,60+0,60)*(0,75+8,20)*0,10=26,134 [C] u opěry 4: (28,60+0,60)*(0,75+7,90)*0,10=25,258 [D] na svahu krajních částí mostů: (6,15+6,25)*0,75*0,10=0,930 [E] Pod drenáží opěra 1 a 4: 2*(26,50*0,25*0,50)=6,625 [F] Celkem: A+B+C+D+E+F=116,634 [G] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

18 96615

1

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ Z MALTY ZVLÁŠTNÍ (PLASTMALTA) Stávající vyrovnávací vrsty z plastmalty. Viz. výkres podélný řez, půdorys.

U ložisek pod ložisky: 2*4 ks*(0,50+2*0,02)*(0,50+2*0,02)*0,015=0,035 [A] nad ložisky: 2*4 ks*(0,55+2*0,02)*(0,55+2*0,02)*0,015=0,042 [B] Pod patními desky svodidel krajní římsy: 2*(37 ks*(0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015) + 2*(37 ks*(0,20+2*0,01)*(0,20+2*0,01)*0,015)=0,200 [C] vnitřní římsy: 31 ks*((0,42+2*0,01)*(0,28+2*0,01)*0,015)=0,061 [D] Celkem: A+B+C+D=0,338 [E]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

7

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



22 96616

A

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

118,298

4 550,00

538 256

M3

1 150,000

4 550,00

5 232 500

M3

454,136

4 550,00

2 066 319

M3

271,514

4 550,00

1 235 389

M3

101,136

4 550,00

460 169


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové římsy C30/37. Viz. výkres příčný řez. krajní římsy: 2*(73,00 m*0,500 m2)=73,000 [A] vnitřní římsy: 63,80 m*(0,350+0,360) m2=45,298 [B] Celkem: A+B=118,298 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

23 96616

B

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající nosná železobetonová konstrukce. Viz. výkres příčný řez. 2*(62,50 m*9,200 m2)=1 150,000 [A] Cenová soustava:

21 96616


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetonové základy C25/30. Viz. výkres podélný řez. pod pilíře 2 a 3: 2*2*(10,80*4,30*1,60)=297,216 [A] pod opěry 1 a 4: 2*(23,00*2,90*1,00) + 2*(4,90*2,40*1,00)=156,920 [B] Celkem: A+B=454,136 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

24 96616

C

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající železobetnové opěry a křídla C30/37. Viz. výkres podélný řez. opěry 1 a 4: 2*(26,50 m*(1,90*1,80+0,50*1,90) m2)=231,610 [A] křídla opěr: 2*2 ks*(12,470 m2 *0,80 m)=39,904 [B] Celkem: A+B=271,514 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

26 96616

E

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající mostní pilíře ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. pilíř 2: 2*2 ks*(1,40*1,40*6,30)=49,392 [A]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

8

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M3

88,074

4 550,00

400 737

M3

23,360

4 550,00

106 288

M3

2,592

4 550,00

11 794

M

54,600

2 730,00

149 058

KUS

16,000

450,00

7 200

pilíř 3: 2*2 ks*(1,40*1,40*6,60)=51,744 [B] Celkem: A+B=101,136 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

25 96616

D

BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající mostní přechodové desky ze železobetonu C 25/30. Viz. výkres podélný řez. 2*2*(11,65*6,30*0,30)=88,074 [A] Cenová soustava:

27 96616

F


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající patní prahy svahu pod mostem ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. 2*((28,60+0,60)*0,50*0,80)=23,360 [A] Cenová soustava:

28 96616

G


BOURÁNÍ KONSTRUKCÍ ZE ŽELEZOBETONU Stávající ložiskové bloky ze železobetonu C30/37. Viz. výkres podélný řez. pilíře 2 a 3: 2*4 ks*(1,20*1,20*0,18)=2,074 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks*(0,60*0,60*0,18)=0,518 [B] Celkem: A+B=2,592 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

29 96785

VYBOURÁNÍ MOSTNÍCH DILATAČNÍCH ZÁVĚRŮ Stávající mostní závěry. Viz. výkres půdorys. 2*2 ks*13,65 m=54,600 [A] Cenová soustava:

30 967865


VYBOURÁNÍ MOST LOŽISEK HRNCOVÝCH Stávající mostní hrncová ložiska. Viz. výkres půdorys. pilíře 2 a 3: 2*4 ks=8,000 [A] opěry 1 a 4: 2*4 ks=8,000 [B] Celkem: A+B=16,000 [C]

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

9

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:



31 96787

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

KUS

31,000

1 220,00

37 820

M

70,200

509,00

35 732

KUS

107,000

1 640,00

175 480

KUS

273,600

404,00

110 534

M2

148,400

155,00

23 002



32 969133


33 97611

VYBOURÁNÍ DROBNÝCH PŘEDMĚTŮ Z BETON DÍLCŮ Stávající záhonové a silniční betonové obrubníky v délkách 1,00 m. Viz. výkres půdorys. záhonové: (83,00/1,00) ks=83,000 [A] silniční: (24,00/1,00) ks=24,000 [B] Celkem: A+B=107,000 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

34 97617


35 97817

A

ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE

ASPE 9

Firma:

Strana:

Firma

10

3.6.1.8


Poř.č. Položka

Typ

Stavba:


Objekt:


Rozpočet:


Text

MJ

Počet MJ

J.cena

Celkem

M2

323,300

155,00

50 112

M2

1 706,250

155,00

264 469

M2

348,440

155,00

54 008

Plošná drenáž z geotextílie. Viz. výkres podélný řez. 2*(26,50*2,80)=148,400 [A] Cenová soustava:

36 97817

B


ODSTRANĚNÍ MOSTNÍ IZOLACE Stávající těsnící fólie. Viz. výkres podélný řez. na rubu opěry 1: 26,50*6,20=164,300 [A] na rubu opěry 4: 26,50*6,00=159,000 [B] Celkem: A+B=323,300 [C] Cenová soustava: 2015_OTSKP - OTSKP-SPK 2015 Expertní ceny

37 97817

C


38 97817

D



9

Celkem:


11 649 273

14 878 025

Příloha č. 1. Projektová dokumentace řešených stavebních objektů

Recommend Documents