Příloha č.1 podrobný rozpis pracovních operacích ve vyšší třídě vozů

Škoda Auto Vysoká škola Ekonomika a management provozu

Tomaš Dvorský Bakalářská práce

Přílohy: Příloha č.1 podrobný rozpis pracovních operacích ve vyšší třídě vozů 1325 Montáž a zapojení

Montáž a zapojení

1325 Montáž a

duo senzoru ESP

duo senzoru ESP

zapojení duo

F- Zeit = 0,8802

F- Zeit = 0

senzoru ESP F- Zeit = 0,69

B6 Číst výlep.

SUV A5 ESP senzor zabudován Z

regálu

odebrat

Z regálu odebrat materiál a přejít k PP v řídící jednotce

materiál a přejít k PP

dveřím vozu.

dveřím vozu.

Na 2 šrouby na středním kanálu

Na

na

středním kanálu ustavit

přední části vozu a rukou zachytit

duo senzor svorkovnicí

matice.

k přední části vozu a

AKU utahovačkou utáhnout matice na

rukou zachytit matice.

moment Mu = 9 ± 15% Nm.

AKU

Spoje označit barvou.

utáhnout

Na svorkovnici duo senzoru zapojit

moment Mu = 9 ± 15%

svorkovnici ze svazku.

Nm.

Razítkem potvrdit provedení operace v

Spoje označit barvou.

KKV.

Na

duo

svorkovnicí

šrouby

k

ustavit

senzor

2

utahovačkou matice

svorkovnici

senzoru

na

duo zapojit

svorkovnici ze svazku. Razítkem

potvrdit

provedení operace v KKV.

56



3210 Montáž vedení vedení skla PL F- Zeit = 1,1694

3210 Montáž vedení

1234 Montáž

skla PL F- Zeit = 1,8516

skla PL F- Zeit = 1,25

B6 SUV A5 Přistoupit k předním dveřím, otevřít Přistoupit k předním dveřím, je, namazat rám dveří v místech otevřít je, namazat rám dveří v montáže

vedení

skla,

včetně místech montáže vedení skla,

svislých částí, jarovou vodou. Přečíst

výlep

vozu

a

dle

včetně svislých částí a stojiny PR pro

stírací

těsnění

jarovou

podmínky odebrat z palety vedení vodou. Odebrat z palety vedení skla.

Místo rámu dveří je možné skla. Místo rámu dveří je možné

jarovou vodou natřít přímo vedení jarovou

vodou

natřít

přímo

skla, včetně jeho svislých částí. vedení

skla,

včetně

jeho

Provést jeho nasazení na rám dveří. svislých

částí.

Provést

jeho

nasazení na rám dveří. V horní Pomůcky:

části u B sloupku zacvaknout

montážní klín 23-49-1150-4

klip.

jarová voda, štětec

Přípravkem na ustavení svislého

nádobka na jarovou vodu 23-49- těsnění u A a B sloupku ustavit 590-2

těsnění do šachty v rámečku dveří. Přípravek vložit do spáry pro sklo a projet těsnění po celé délce za současného tlaku do stran. Nasadit stírací těsnění vnější (součást vedení skla) na stojinu a pomocí dřevěného klínu a gumové paličky těsnění ustavit. Zacvaknout klip do plechu dveří.

57



58



3340 Nýtování repra PL

2802J Nýtování repra PL

F- Zeit = 0,7183

F- Zeit = 0,686

B6 Přečíst montážní výlep, dle PR podmínky z KLT odebrat reproduktor a nýty. Přejít k vozu, reproduktor ustavit do otvoru a pomocí nýtovací pistole provést jeho upevnění.Poté zapojit konektor do reproduktoru.

59

3610 Nýtování repra F- Zeit=0

SUV A5 Dle PR podmínky z regálu vyjmout díl reproduktoru. Při manipulaci s reproduktorem a jeho následné montáži dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo ke kontaktu s membránou dílů a jejímu případnému poškození. Cestou ke dveřím z montážního vozíku odebrat 4 ks nýtů. Reproduktor ustavit do otvoru ve vnitřním plechu dveří, svorkovnicí směrem nahoru. Pomocí nýtovací pistole připevnit reproduktor. Do reproduktoru zapojit svorkovnici el. svazku.



6050 Seřízení geometrie podvozku



F- Zeit = 11,26

F- Zeit = 4,82

F- Zeit = 3,25

B6 1. Stáhnou okno dveří na straně řidiče. Vzít MFT, po připojení dojde k načtení kódu z ŘJ. Nastartovat motor a najet s vozem do měřicí pozice. Při najíždění dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k poškození vozidla nebo měřicího zařízení. 2. Vypnout motor, vyřadit rychlost (u automatické převodovky nezařazovat parkovací režim), zcela uvolnit ruční brzdu a volant ustavit do polohy pro jízdu přímo, mezi sloupek řízení a cocpit nasadit vymezovací přípravek přitáhnout sloupek do horní polohy a zajistit. MFT umístit na horní část přístrojové desky. Zapnout klíček zapalování do polohy 1, otočit volantem doleva a doprava . o cca 1/4 otáčky (dbát pokynu MFT). Vystoupit z vozu, zavřít dveře a přes otevřené okno vložit a vycentrovat volantovou váhu dle akustické signalizace, potvrdit "entrem" na MFT elektrické nastavení. Váhu ponechat ve voze.

SUV 1. Vzít MFT, usednout do vozu, stáhnou okno dveří na straně řidiče, připojit MFT do zásuvky. Nastartovat motor, ze sloupku před geometrií vzít scanner a z "montážního výlepu agregátu" načíst čárový kód KennNr. vozu, poté najet s vozem do měřicí pozice. Při najíždění dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k poškození vozidla nebo měřicího zařízení. 2. Vypnout motor, vyřadit rychlost (u automatické převodovky nezařazovat parkovací režim), zcela uvolnit ruční brzdu a volant ustavit do polohy pro jízdu přímo, mezi sloupek řízení a cockpit vložit vymezovací přípravek, přitáhnout sloupek k přípravku a zajistit. Přípravek odložit. MFT umístit na horní část přístrojové desky. Zapnout klíček zapalování do polohy 1 -otočit volantem doleva a doprava o cca 1/4 otáčky (dbát pokynu MFT). Vystoupit z vozu, zavřít dveře a přes otevřené 60

A5 Řidič usedne do vozu, volant nastaví v "Z" ose do střední polohy - uvolnit aretaci volantu, vytáhnout jej k sobě, nasadit přípravek-srovnat, páčkou zajistit. Volant nastaven pro přímý směr jízdy. Pracovník stáhne boční okno a vyčká až se rozsvítí zelené návěští na vjezdu stanoviště. Při zjištění jaké-koli závady na voze ji zapsat do KKV.


Z montážního výlepu" zadat velikost kol a typ podvozku vozu do řídicího systému měřicího stanoviště. Po rozblikání tlačítka START, uvolnit jeho stisknutím test. Činnosti pod vozem: Po ukončení měření kol se na vstupu do montážní jámy rozsvítí zelené návěstí, uvolňující vstup (ten je po dobu otáčení kol blokován). Od tohoto okamžiku lze provést seřízení úhlů geometrie v tomto pořad 3. Po rozblikání tlačítka START, uvolnit jeho stisknutím test.


okno vložit a vycentrovat volantovou váhu dle akustické signalizace, potvrdit "entrem" na MFT. Z "montážního výlepu" zadat velikost kol a typ podvozku (-8-) vozu do řídicího systému měřicího stanoviště. Váhu ponechat ve voze. 3. Po rozblikání tlačítka START, uvolnit jeho stisknutím test. ČINNOSTI POD VOZEM Po ukončení měření kol se na vstupu do montážní jámy rozsvítí zelené návěstí, uvolňující vstup (ten je po dobu otáčení kol blokován). Od tohoto okamžiku lze provést seřízení úhlů geometrie.

Činnosti pod vozem: Po ukončení měření kol se na vstupu do montážní jámy rozsvítí zelené návěstí, uvolňující vstup (ten je po dobu otáčení kol blokován).

61


4529 Montáž madel F- Zeit = 0,5209 B6 Přečíst montážní výlep vozu. Odebrat madla ze sekvenčního vozíku příp.regálu dle PR podmínek. Strop ustředit! Vzit zadni stropni madlo,usednout na stoličku.Stropni madlo zorientovat do montážní polohy. Klipy na madle navést do otvorů v držáku madla a poté nacvaknout. Zacvaknout na doraz rozpěrné klíny, možno použít dorážecí přípravek. Uvolnit madlo a vizuelně zkontrolovat ustavení madel, zkontrolovat funkčnost madla. Stejným způsobem namontovat i předni madlo.


4529 Montáž madel F- Zeit = 0,64 SUV Přečíst montážní výlep vozu. Odebrat madla ze sekvenčního vozíku příp.regálu dle PR podmínek. Strop ustředit! Vzit zadni stropni madlo,usednout na stoličku.Stropni madlo zorientovat do montážní polohy. Klipy na madle navést do otvorů v držáku madla a poté nacvaknout. Zacvaknout na doraz rozpěrné klíny. Uvolnit madlo a vizuelně zkontrolovat ustavení madel. Stejným způsobem namontovat i předni madlo.

62

Montáž madel F- Zeit = 0,935 A5 Přečíst montážní výlep vozu. Odebrat madla ze sekvenčního vozíku příp.regálu dle PR podmínek. Strop ustředit! Vzit zadni stropni madlo,usednout na stoličku.Stropni madlo zorientovat do montážní polohy. Stropni madlo zorientovat do montážní polohy. Přišroubovat madlo.



Příloha č.2 podrobný rozpis pracovních operacích ve nižší třídě vozů 1756

Ustavení a zachycení

1756 Ustavení a zachycení

kol P strana

kol P strana

F- Zeit = 1,065

F- Zeit = 1,81

Fabia Přečíst montážní výlep vozu.

Roomster Kola z palety odebírat podle sekvenèního pořadí, které je pro Kola z palety odebírat podle možnost kontroly vylepeno na paletě sekvenčního pořadí, které je pro nejprve kola z prvního a druhého možnost kontroly vylepeno na paletě sloupce, potom z třetího a čtvrtého atd. - nejprve kola z prvního a druhého Manipulátorem najet nad příslušné kolo. sloupce, potom z třetího a čtvrtého Čelisti manipulátoru nasadit atd. na kolo a stisknutím tlačítka kolo zajistit. Dle nálepky odkontrolovat shodnost Po odebraní kola z palety otočit kolo z identifikačních čísel Knr. na štítku a vodorovné polohy do svislé. výlepu karoserie. Kolo manipulátorem ustavit k náboji kola Upozornění: při odebírání předního kola. jednotlivých kol, vozové kolo Ručně pootočit kolem tak, aby otvory v nadzdvihnout. Kolo netáhnout po disku a náboji kola byly souosé a kolo spodním kole ve sloupci ! Nebezpečí navést na čep a nadoraz na nákružek poškození disku ! náboje kola. Ručně pootočit kolem tak, aby otvory Ručně, popřípadě pomocí speciálního v disku a náboji kola byly souosé a nástavce zachytit do závitového otvoru kolo navést na nákružek náboje náboje kola minimálně 1ks šroubu. kola. Manipulátor z kola odjistit zmáčknutím Ručně popřípadě pomocí tlačítka. Aku utahovačkou se speciálně speciálního nástavce zachytit do chráněným ořechem zachytit následně závitového otvoru náboje kola další šroub kola ob jeden otvor + šrouby vozového kola. postupně zbývající dva šrouby. V případě výbavy šroubů se Naváděcí čep pro ustavení kola zabezpečením proti krádeži demontovat a odložit. zachytit 4 šrouby - další otvor ponechat volný pro bezp. šroub. Shodně namontovat zadní kolo

63



1758 dotažení

1758 dotažení

vozových kol

vozových kol

P strana

P strana

F- Zeit = 1,1635

F- Zeit = 1,49

Fabia Na pravé straně ML: Na skenovacím zařízení proveďte načtení čárkového kódu (kolonka COCPIT). UPOZORNENI: skenovaní je nutné začít před utažením prvního kola na voze. Další vůz je možno skenovat až po dotaženi všech kol na voze z důvodu adresnosti vozu. Dojit k zatahovačce a vizuálně zkontrolovat připravenost zařízení: musí svítit obě levé krajní světle kontrolky na kontrolním panelu zatahovačky. Popis ovladačů na panelu zatahovačky: Hlavni vypínač: po zapnuti hlavního vypínače je třeba ještě stisknout tlačítko - napětí zapnuto- přepínač povolení: přepnutím je aktivován zpětný chod zatahovačky. Otočný přepínač s 10-ti volbami: volba č.1 proběhne utahovací cyklus a v případě chybně utaženého spoje provede ještě jeden pokus. V případě opětovného neúspěchu šroub vyšroubuje. Volba č.2 proběhne cyklus a v případě chybně utaženého spoje se pokus o opravu neprovede a zařízení chybný spoj vyšroubuje. Na zařízení mějte nastavený program č. 1 Ostatních 8 voleb je neaktivních. Dle PR č. zachytit zbývající šroub obyčejný či bezpečnostní viz op. 1756. Zatahovačku ustavit na šrouby kola a lehkým zmáčknutím spouštěcí packy uvést šroubovací zařízení do 64

Roomster Utahovačku uvolnit z parkovací polohy a přejít k vozu. Utahovačkou se záchytem reakce na balanceru provést postupné dotažení všech 5-ti šroubů předního kola. Dodržet pořadí šroubování: zašroubovat šroub do protilehlého otvoru oproti šroubu, kterým je kolo přichyceno na přední nápravu na 4-5 závitů. Potom utahovačkou dotáhnout šroub, který je pouze ručně zachycen. Dále řízenou zatahovačkou zašroubovat třetí šroub, který je protilehlý právě dotaženému šroubu. Takto pokračovat i u čtvrtého a pátého šroubu. POZOR : při PR podmínce +1PD začínat od bezpečnostního šroubu; při PR podmínce +1PA začínat od šroubu u ventilku speciálně chráněný ořech ustavit na hlavu zachyceného šroubu, koncový čep záchytu reakce ustavit do vnitřního průměru šroubu přes jeden šroub a takto postupně dotáhnout všech 5 šroubů na předepsaný Mu = 110 ± 8 Nm. Po utažení vzít adaptér (střídavě z levé a pravé strany utahování)otevřít schránku v přístrojové desce na straně řidiče, vložit příslušný adaptér do schránky a schránku opět zavřít (provede pracovník, na jehož straně vozu je schránka). Dbát maximální opatrnosti při najíždění vřetene a záchytu reakce do otvorů v disku kola, aby nedošlo k poškozeni disku čelní částí ořechu popř. záchytu reakce. Shodně dotáhnout zadní kolo. Správné dotažení všech šroubů-I.O. na



činnosti. Dbát max.opatrnosti při najíždění vřeten do otvoru kola aby nedošlo k poškození kola čelní časti ořechu. Zatahovačku nezapínat dříve než dojde k dotyku se šrouby !

65

obou kolech potvrdit osobním razítkem do tabulky životně důležitých spojů do KKV.

Příloha č.1 podrobný rozpis pracovních operacích ve vyšší třídě vozů

Recommend Documents