PERANCANGAN SISTEM PADA FOLDABLE CADIK UNTUK KAPAL PATROLI 9 METER DENGAN MENGGUNAKAN HIDROLIK Pada kapal patroli ini yang menggunakan dua cadik yang berada pada kedua sisi kanan dan kiri kapal, kapal patroli ini berukuran dengan panjang 9 meter. Bentuk kapal berukuran kecil sama hal nya dengan kapal-kapal nelayan, dan kapal layar dan lain-lainnya yang menggunakan cadik di sisi kanan dan kiri nya, akan tetapi panjang antara badan kapal dengan cadik lebih lebar dari lebar kapal yang sebenarnya dimana cadik berada pada 1 kali dari lebar kapal. Dengan panjang kapal cadik 6 meter. Sehingga pada saat kapal tersebut menuju pelabuhan dan pada saat akan bersandar akan mempengaruhi proses lamanya berlabuh. Maka dari itu Tugas Akhir/Proyek Akhir ini dimaksudkan untuk memberikan suatu fasilitas penunjang yang dapat memberikan kontribusi terhadap kemampuan kapal pada saat masuk pelabuhan atau pada saat bersandar, sehingga menginginkan kapal patroli ini menggunakan sistem hidrolik pada kedua cadiknya dibagian kiri dan kanan . Sehingga pada saat kapal tersebut bersandar tidak banyak memakan banyak tempat di area sekitarnya dan juga pengaruh dari cadik pada sisi kapal patroli tersebut. Baik itu pengaruh tahanan, stabilitas, dan bentuk gelombang yang di hasilkan. Pada tugas akhir ini dimana di kedua sisi cadik kapal patrol 9 meter digunakan sebuah alat hidrolik sebagai mekanisme pada foldable-cadik, dimana fungsinya juga untuk menahan kedua cadik pada saat kondisi terbentang maupun tertutup. Dalam sistem foldable cadik kita harus dapat mengetahui bagaimana suatu kinerja/cara kerja suatu hidrolik.tersebut pada saat dioperasikan yang mana bagian hidroliknya diletakkan dibagian kanan dan kiri katir (connector) antara badan kapal dengan cadik, kemudian bagaimana tahanan dan stabilitas kapal patroli ini pada saat terbentang dan menutup. Sehingga bisa di lihat pengaruh apa saja yang di hasil kan flodable cadik pada saat membentang dan menutup, baik itu pengaruh tahanan, stabilitas, dan bentuk gelombang yang di hasilkan.
Perumusan masalah 1. Permasalahan yang akan dijawab dalam skripsi ini adalah pengaruh dari perencanaan sistem flodable cadik terhadap fungsi stabilitas dan tahanan yang nantinya diharapkan dapat berpengaruh terhadap efektifitas kapal pada saat beroperasi sesuai dengan kebutuhan daerah perairan 2. Permasalahan yang ke dua akan dijawab dalam skripsi ini adalah pengaruh dari perencanaan cadik yang dipakai untuk mengurangi kebutuhan tempat pada waktu kapal tersebut masuk ke pelabuhan atau pada saat bersandar
Tujuan Penulisan 1. Di dalam penulisan skripsi ini, penulis mempunyai tujuan untuk meningkatkan efektifitas fungsi pada cadik dengan penerapan sistem foldable yang nantinya diharapkan dapat menambah efisiensi kapal pada saat berlayar dengan merubah jarak bentang cadik yang disesuaikan terhadap daerah perairan 2. Mengurangi atau meminimalkan tempat pada saat kapal tersebut bersandar di pelabuhan
3. Untuk melatih dan menuangkan kreativitas dalam berfikir serta memberikan masukan positif kepada pembaca tentang perancangan sebuah sistem efisiensi dan pengaruhnya. Dalam merancang Flodable ini terlebih dahulu di buat konsep dari buka tutup cadik, kemudian mencari nilai kekuatan gaya terhadap mekanisme nya yang terdapat pada cadik dari badan kapal, setelah itu mendapatkan beban keseluruhan dari cadik yang akan mempengaruhi dari dimension atau spek dari Hidrolik
Kemudian Analisa Data dan Pembahasan pengaruh perubahan jarak bentang cadik terhadap kinerja kapal dan kinerja sistem Pada tahap ini kita menganalisa stabilitas, dan tahanan pada tiap perubahan flodable cadik pada saat di bentang , dan ditutup dengan variasi kecepatan yang berbeda beda, dimana dengan menggunakan simulasi software pada Maxsurf dan Hidromax Dimana dalam tahap proses konsep pembuatan pertama terlebih dahulu menentukan gaya yang bekerja pada flodable cadik dimana gaya gaya ini dapat di konvesrsikan ke berat atau force resistance yang bertuuan untuk mengetahui kebutuhan tekanan pada hidrolik ini. Ukuran Utama Kapal Patroli Berikut ini adalah principal dimension yang di miliki oleh kapal patroli • Lpp =9 meter Lwl = 8.04 meter B = 1.35 meter H =1 meter T = 0.6 meter Kecepatan Vs = 13 knot 1 knot = 0,5144 m/detik Fn = 0.75 Model kapal patroli dan cadik dibagun dengan bantuan software Maxsurf 11.11 dan AutoCAD, dimana selanjutnya model ini digunakan dalam perhitungan tahanan dengan bantuan software Hullspeed. Pada perancangan tersebut di buat penempatan posisi hidrolik dengan jarak yang berbeda beda. Dan selanjutnya dicari pembebanan dari setiap peletakan hidrolik pada posisi yang berbeda yang mana funsinya untuk mengetahui beban terkecil pada flodable cadik. Setelah menentukan penempatan flodable cadik ditentukan juga pembebanan dari flodable cadik sehingga bisa mengetahui spek dari powerpack atau pompa hidrolik yang akan digunakan. Untuk Data-data tersebut antara lain berupa variasi flodable cadik yang jarak antara cadik dengan badan kapal telah ditentukan 1 meter dimana dalam perancangan tersebut dari hasil penelitian sebelumnya jarak 1 meter antara cadik dan badan kapal memiliki tahan dan stabilitas yang lebih efektif dari beberapa bentuk variasi yang lainnya, sehingga bisa ditentukan posisi perancangan flodable cadik pada kapal patroli. Data utama perencanaan cadik Panjang =6m Lebar = 0.6 Tinggi = 0.4 Dari data utama cadik di atas selanjutnyakan ditentukan dengan penempatan dan perancangan flodable cadik pada sisi kiri kanan kapal patroli yang sebagai acuan nya. Disini akan diambil tahanan pada cadiknya pada variasi kecepatan yang berbeda beda dimana dengan menggunakan simulasi hulspeed. Dimana untuk mengetahui tahanan pada Cadik (nilai R ) adalah dengan menggunakan Software Maxsurf yang menggunakan simulasi hydromax dimana dengan besar tahanan
Menghitung Berat Pada Cadik (W cadik) W cadik = m x g (9.8 m/s2) Dicari Massa cadik Dimana M = Volume cadik x berat jenis (almunium) Menentukan Volume Dalam (Moulded) pada cadik
Grafik 4.3 CSA moulded (dalam) dari Cadik Metode dengan menggunakan Simson
Dimana untuk Volume adalah 1/3 x h ∑ x luasan dimana h jarak station 1/3 x 1 x 1. 877 0.625667 m^3
station ap -2 -1 0 1 2 fp
am 0.007 0.122 0.132 0.128 0.118 0.091 0.006
fs 1 4 2 4 2 4 1 Jumlah 1/3 x h x zigma
amxfs 0.007 0.488 0.264 0.512 0.236 0.364 0.006 1.877
mendapatkan
= = m^2
Jadi Volume dalam adalah = 0.625667 m^3 Menentukan Volume luar (kulit) pada cadik
(moulded) dari Cadik
Metode dengan menggunakan Simson station ap -2 -1 0 1 2 fp
Dimana untuk mendapatkan Volume adalah 1/3 x h x ∑luasan dimana h = jarak station 1/3 x 1 x 1. 9663 = 0.6554 m^3
am 0.0073 0.1285 0.1385 0.133 0.123 0.096 0.006
fs 1 4 2 4 2 4 1
amxfs 0.0073 0.514 0.277 0.532 0.246 0.384 0.006 1.9663
m^2
Mengetahui volume dari cadik dengan ketebalan Plat = 7 mm adalah : = Volume Luar (dengan kulit) – Volume Dalam (moulded) = 0.6554 m^3 - 0.625667 m^3 = 0.029766 m^3
Berat Jenis dari Almunium Massa cadik
Gaya Total total
= 2.7 ton/m^3
= Vol x Berat jenis = 0.029766 x 2.7 = 0.080 ton 80 kg = 784 N
= 8025+ 784 = 8809 N
Konsep Pembuatan peletakan hidrolik di connector atau katir pada sisi kanan dan kiri Tabel 1 Data pemilihan peletakan flodable cadik pada Kapal Patroli
Konsep yang dipilih dalam peletakan hidrolik Penempatan letak tumpuan pada hidrolik untuk menggerakkan suatu cadik yaitu berjarak 0.73 meter dari pusat beban. Maka untuk mengetahui besarnya daya hidrolik yang dibutuhkan adalah : Momen = Gaya x Lengan = 8809 N x 0.73 meter = 6430,6 N.m Rumus dasar dari hidrolik adalah: Tekanan : P = F/A = F/π/4 x D2 Diket : F = 8809 N D = 10 cm (Diameter Piston) A = 1/4 x 3.14 . D^2 = 78.5 cm^2 P = F/A = 112,21 N/cm^2 = 12 Kg/cm^2 diket :
t V
= 90 s (perencanaan) = 20 liter ( dari spek hidrolik) = 20 liter 0.02 m^3 = 0.000222 m^3/sekon
0.22 liter/sekon
Gambar General arrangement flodable cadik back view
