PERHITUNGAN ULANG EFISIENSI WATER CHILLER PADA MALL CITY OF TOMORROW ROVIDA CAMALIA HARTANTRIE 2106 100 084
Dosen Pembimbing Ir. KADARISMAN
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SUMBER ENERGI BERKURANG
PERHITUNGAN ULANG SISTEM REFRIGERASI
EFISEIENSI ENERGI PADA SISTEM REFRIJERASI
PERUMUSAN MASALAH
TUJUAN
Melakukan perhitungan kinerja mesin pada sistem refrigerasi chiller Mall City Of Tomorrow
agar dapat memberikan alternatif-alternatif kebijakan atau rekomendasi pada menejemen operasional gedung untuk mendapatkan penghematan tanpa mengurangi kenyamanan.
BATASAN MASALAH
4 – Proses Pada Siklus Kompresi Uap Ideal Process 1-2 Isentropic Compression Process, s=const.: Compressor, sat.vap à superheat vapor Process 2-3 P = const. Heat Rejection Process: Condenser, superheat vapor à sat.liquid Process 3-4 Throttling Process, h=const.: Expansion Valve, sat. liquid à mixture Process 4-1 P = const. Heat Addition Process : Evaporator, Mixture à sat. vapor
Sketsa Alat
T-s Diagram
Environment
P2
T
QHH Q
2
2
Condenser Condenser
3
3 Expansion Expansion Valve ve Val
Compressor Compressor
QH
4 QLL Q Refrigerated Refrigerated Space Space
P1
Winin W
4 Evaporator Evaporator
Win
1
QL
1
s
KOMPONEN SISTEM REFRIGERASI
Beban pendinginan total: jumlah panas yang harus dipindahkan oleh mesin pendingin dari ruangan ke tempat lain. q = Q ´ ra ´ Cp, a ´ (Tout - Tin )
qtot = å qtiapzona
KAPASITAS PENDINGINAN DAN COP CHILLER
qe = m& ´ Cp, a ´ DT
qe = Qa ´ ra ´ Cpa ´ (Tin - Tout )
METODOLOGI
SKEMA SISTEM 1
SKEMA SISTEM 2
Start Persiapan: 1Survei awal dan identifikasi permasalahan 2Perumusan masalah dan penyusunan target penelitian 3Studi pustaka 4Identifikasi data yang dibutuhkan 5Menyiapkan peralatan yang dibutuhkan
Pengambilan data pada Chiller
Perhitungan kapasitas dan COP actual chiller
Perhitungan beban pendinginan Total dan aktual
Pembuatan Grafik beban pendinginan terhadap waktu, dan COP terhadap waktu.
Analisa Grafik
Pengambilan kesimpulan dan saran
Laporan akhir penelitian
End
Start qtiap AHU, Tin evap, Tout evap,
ρair, Cpair
qtiap zona=Qtiap zona x ρair x Cpair
qtotal=
Grafik beban dan kapasitas pendinginan terhadap waktu
END
START Wpompa ,QeD, WcD Tin evap, Tout evap
Tavg= ρair, Cpair Flowchart Perhitungan Kapasitas Pendinginan dan COP Chiller
qe= Qac x ρac x Cpac x (Tinc- Toutc) COP = aktual
COPD =
Grafik COP fungsi waktu
END
COPD =
Kapasitas Panas dan Beban Pendinginan Fungsi Waktu 5400.00
Pembebanan Chiller 1
4800.00
4633.2KW= 1200 TR
4200.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 t (Jam) disain kapasitas chiller desain beban AHU kapasitas chiller 1
5400.00
q (KW)
q (KW)
5152.93 KW =1334.61 TR
Pembebanan Chiller 2
4200.00
3000.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 t (Jam) disain kapasitas chiller desain beban AHU kapasitas chiller 2
Kapasitas Chiiler 1 Fungsi waktu qevaporator
qevaporator (KW)
5400.00
Chiller 1
vs t
5323.74 KW
4700.00
4077.26 KW
4000.00 11.00
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
t (jam) senin
selasa
Rabu
Kamis
Jum'at
Sabtu
Minggu
Disain
COP CHILLER 1 SISTEM 1
5.28 5.15
5.12
5.05 4.91
4.4
COP CHILLER 1 SISTEM 2 COP sistem 2 fungsi t 8.50
8.23
8.37 8.21 8.021 7.95
7.50
6.7 6.50 11.00
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
t (Jam)
Senin
Selasa
Rabu
Kamis
Jum'at
Sabtu
Minggu
Desain
COP Max
Kapasitas Chiiler 2 Fungsi waktu 4800.00
q (KW)
4119.57 KW
3900.00
3127.84 KW 3000.00 11.00
12.00
13.00
14.00
15.00
16.00
17.00
18.00
19.00
20.00
t (Jam) Senin
Selasa
Rabu
Kamis
Jum'at
Sabtu
Minggu
Desain
COP CHILLER 2 SISTEM 1
5.28
3.92
3.12
COP CHILLER 2 SISTEM 2
6.6
4.92
Kesimpulan • Beban pendinginan tertinggi terjadi pada saat awal mesin chiller dinyalakan. • Pada pukul 10.30- 11.00 pembebanan chiller 1 di atas disainnya. • Nilai COP chiller 1 sistem 2 berbeda jauh dengan COP chiller 1 sistem 1. • Beban pendinginan tertinggi pada mesin chiller 2 terjadi pada hari Jum’at pukul 11.00. • Nilai COP chiller 2 baik sistem 1 maupun sistem 2 tidak ada yang melebihi disainnya. • Terjadi perbedaan kemampuan pendinginan antara mesin chiller 1 dan mesin chiller 2 .
SARAN • Pelaksanaan over haul sebaiknya dilakukan secara berkala, tidak menunngu sampai terjadi kerusakan. • AHU di beberapa area mall dengan jumlah pengunjung yang relatif sedikit sebaiknya dimatikan pada jam-jam tertentu. • Perlu dipasang sensor untuk mengetahui suhu pendinginan pada AHU sehingga beban pendinginan aktual pada AHU dapat diketahui dan disesuaikan dengan beban pendinginan mesin chiller.
Terima Kasih
