PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA,

   

PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA, ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN PENGAWASAN PEMBETONAN PADA   KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014   KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA

   

   

THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE, BUDGET, SCHEDULLING AND THE CONCRETE   CONTROL ON THE CONSTRUCTION OF RAILWAY   BRIDGE BH-1014 KM.279+239 CIREBON-KROYA

 

Laporan ini Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma IV PPL Program Studi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan di Jurusan Teknik Sipil

Oleh : CASMAOLANA (NIM. 111137003)

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2013

 

   

PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA, ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN PENGAWASAN PEMBETONAN PADA   KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014   KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA

   

   

THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE, BUDGET, SCHEDULLING AND THE CONCRETE   CONTROL ON THE CONSTRUCTION OF RAILWAY   BRIDGE BH-1014 KM.279+239 CIREBON-KROYA

 

Laporan ini Disusun untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma IV PPL Program Studi Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan di Jurusan Teknik Sipil

Oleh : CASMAOLANA (NIM. 111137003)

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2013

 

i

    PERENCANAAN

 

STRUKTUR RANGKA BAJA,   ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN PENGAWASAN PEMBETONAN PADA KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014   KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA  

   

THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE, BUDGET, SCHEDULING AND THE CONCRETE CONTROL ON THE CONSTRUCTION OF RAILWAY BRIDGE BH-1014   KM.279+239 CIREBON-KROYA  

 

CASMAOLANA NIM. 111137003

Menyetujui, Pembimbing I

Pembimbing II

Ery Radya Juarti, ST., MT NIP. 198212142008122004

Fisca Igustiany, SST., MT NIP. 198208042010122003

Mengetahui Ketua Jurusan Teknik Sipil

Taufik Hamzah, Ir., MSA., MBA NIP. 195612251985031002 ii  

   

PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA BAJA, ANGGARAN BIAYA, PENJADWALAN DAN PENGAWASAN PEMBETONAN PADA   KONSTRUKSI JEMBATAN KERETA API BH-1014   KM.279+239.78 LINTAS CIREBON-KROYA  

 

   

THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURE, BUDGET, SCHEDULING AND THE CONCRETE CONTROL ON THE   CONSTRUCTION OF RAILWAY BRIDGE BH-1014   KM.279+239 CIREBON-KROYA

 

CASMAOLANA NIM. 1111037003

Tugas ini telah disidangkan pada tanggal 26 Juli 2013 dan sesuai dengan ketentuan.

Tim Penguji :

Ketua : R.R Elisabeth Marlailana, Ir., MT NIP. 195408011989032001 : ………………………

Anggota 1 : Ery Radya Juarti, ST., MT NIP. 198212142008122004

: ………………………

Anggota 2 : Fisca Igustiany, SST., MT NIP. 198208042010122003

: ………………………

Anggota 3 : Rahmita Sari R., SST, M.Eng. NIP. 198006012010122002

: ……………………… iii

 

   

ABSTRAK    

   

 

Untuk mewujudkan rencana pengembangan jaringan dan layanan kereta api antarkota, meliputi pembangunan jalur baru termasuk jalur ganda (double   maka perlu dilakukan pembangunan jembatan kereta api. Jembatan kereta track) api BH-1014 KM.279 + 239.78 pada lintas Cirebon-Kroya merupakan salah satu   jembatan yang akan dibangun dengan panjang total ±96.50 meter dimana bentang 76.50 meter terdiri dari struktur baja dan bentang 20 meter terdiri dari struktur beton pre stress dengan satu buah pilar di bagian tengah, sehingga diharapkan dapat mewakili secara keseluruhan tentang perencanaan suatu jembatan. Maka berdasarkan pertimbangan tersebut diambil pembahasan tugas akhir mengenai   “Perencanaan Struktur Rangka Baja, Anggaran Biaya, Penjadwalan dan   Pengawasan Pembetonan pada Konstruksi Jembatan Kereta Api BH-1014 KM.279 + 239.78 Lintas Cirebon-Kroya” sebagai topik Tugas Akhir Diploma-IV PPL, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bandung. Dalam perencanaan struktur rangka baja jembatan BH-1014 ini dilakukan pemodelan struktur, dimulai dari analisa pembebanan yang terdiri atas beban mati (beban tetap), beban hidup (beban lokomotif dan kereta), beban angin. Pemodelan struktur dilakukan berdasarkan metode RM 1921 dan RSNI T-03-2005. Kemudian perhitungan rencana anggaran biaya (RAB), jadwal rencana pekerjaan, dan penyusunan sistem pengawasan pembetonan pondasi. Dari hasil pemodelan struktur diketahui bahwa kekuatan struktur rangka baja sudah memenuhi ketentuan dengan kapasitas rasio sebesar 0.497 ≤ 1 dan lendutan sebesar -88.808 mm ≤ δ ijin (-105.000 mm), pondasi menggunakan bore pile Ø 800 mm dan Ø1000 mm, abutment dan pilar menggunakan beton K-350 dan besi tulangan BJ-41, dinding penahan tanah menggunakan batu belah, struktur atas jembatan menggunakan rangka baja dan beton pre stress serta didapatkan rencana angaran biaya sebesar Rp 41,484,979,000,- (sudah termasuk PPN 10%), jadwal rencana selama 270 hari kalender dan metode pengawasan pembetonan pondasi yang mengacu pada standar internasional yaitu ISO 9001. Kata kunci : jembatan, struktur, biaya, pengawasan.

iv  

   

ABSTRACT    

   

 

To realize network development plan and intercity rail service, including the construction of new lines double track that it is necessary to the construction   of the railway bridge. Railway bridge KM.279 BH-1014 239.78 + on cross Kroya-Cirebon is one bridge to be built with a total length of 96.50 meters which   spans ± 76.50 meters consisting of steel structure and spans 20 meters consisting of pre-stressed concrete structure with a single pillar in the middle, so that when used topic as a whole is expected to represent about planning a bridge. So based on these considerations taken final discussion on "Design of Steel Frame Structure, Budget, Schedulling and Control Concrete on Construction of   Railways Bridge BH-1014 KM.279+239 Cirebon-Kroya" as topic for final   project Diploma-IV RPL, Department of Civil Engineering, Polytechnic of Bandung. In the structural design of steel frame bridge BH-1014 is done modeling structure, starting from the analysis of load consisting of dead load (constant load), live load (load locomotives and trains), wind load. Structural modeling method is based on RM 1921 and RSNI T-03-2005. Then the calculation of the budget plan, the work plan schedule, and prepare the foundation concrete surveillance systems. From the results of modeling the structure is known that the strength of a steel frame structure has the capacity to comply with the ratio of 0.497 with a capacity ratio ≤ 1 mm and the deflection of -88 808 ≤ δ permission (-105 000 mm), use a foundation bore pile Ø800 mm and Ø1000 mm, abutments and pillars using the K-350 concrete and steel reinforcement BJ-41, using a stone retaining wall sides, the bridge structure using steel frames and concrete prestress and obtained plan budget of Rp 41,484,979,000,- (including tax 10%), schedule plan for 270 calendar days and control method concrete refer to ISO 9001. Keywords: bridge, structure, cost, supervision.

v  

   

KATA PENGANTAR

   

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena atas berkat rahmat  

dan karunia-Nya, penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan tugas akhir   dengan judul “Perencanaan Struktur Rangka Baja, Anggaran Biaya,  

Penjadwalan dan Pengawasan Pembetonan pada Konstruksi Jembatan Kereta

 

Api BH-1014 Km.279+239.78 Lintas Cirebon-Kroya”.  

Laporan tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat kelulusan pada

mahasiswa semester akhir Diploma IV PPL, yang diwajibkan kepada mahasiswa  

Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. Serta sebagai dasar evaluasi  

yang berdasarkan hasil-hasil kegiatan perkuliahan yang telah dijalani dan sebagai tambahan pengetahuan bagi penyusun sendiri. Penulisan laporan ini dapat diselesaikan tidak lepas dari bimbingan, arahan, dan dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, dalam kesempatan kali ini, penulis mengucapkan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak yang terkait dalam penyusunan laporan tugas akhir ini, yaitu kepada: 1. Kedua orang tua tercinta, yang senantiasa memberikan kasih sayang, motivasi, doa, arahan dan bimbingan, serta dukungan moril, materil, maupun spiritual. 2. Saudara-saudara penulis sekeluarga, kakak dan adik penulis tercinta terima kasih atas doa dan dukungannya. 3. Bapak Taufik Hamzah, Ir, MSA, MBA. selaku ketua Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. 4. Bapak Susilahadi, Ir, MT. selaku Ketua Satgas Diploma IV PPL Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. 5. Bapak R. Desutama RBP, ST, MT. selaku koordinator pelaksanaan Tugas Akhir. 6. Ibu Ery Radya Juarti, ST, MT. dan Ibu Fisca Igustiany, SST, MT. selaku dosen pembimbing yang telah memberikan arahan dan masukan kepada penulis pada saat penulisan laporan Tugas Akhir. 7. Ibu Raden Roro Elisabeth Marlailana, Ir, MT. dan Ibu Rahmita Sari Rafdinal, SST, M.Eng. selaku penguji yang telah memberikan arahan dan masukannya kepada penulis. vi

 

   

8. Rekan-rekan Diploma IV TPJJ PPL angkatan 2011 atas dukungan dan  

semangatnya.  

9. Pihak-pihak lain yang telah banyak membantu, yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, atas segala kebaikan dan bantuannya selama ini.   Semoga Allah SWT membalas segala kebaikan dengan pahala yang berlipat.  

   

Akhir kata penulis berharap agar laporan ini dapat bermanfaat dan dapat memberikan sumbangan ilmu pengetahuan bagi penulis khususnya dan bagi pembaca pada umumnya. Penulis mengharapkan kritik dan saran demi perbaikan   di masa yang akan datang. Atas segala perhatiannya, penulis mengucapkan terima

kasih.    

Bandung,

Juli 2013

Penulis

vii  

   

DAFTAR ISI

   

HALAMAN JUDUL ...............................................................................................i  

LEMBAR PENGESAHAN ...................................................................................ii   ABSTRAK .............................................................................................................iv  

KATA PENGANTAR...........................................................................................vi

 

DAFTAR ISI....................................................................................................... viii DAFTAR ISTILAH ..............................................................................................xi  

DAFTAR TABEL ...............................................................................................xiv  

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xv  

DAFTAR NOTASI.............................................................................................xvii DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... xviii BAB I

BAB II

PENDAHULUAN 1.1

Latar Belakang ...................................................................... I - 1

1.2

Tujuan .................................................................................... I - 5

1.3

Ruang Lingkup ...................................................................... I - 5

1.4

Sistematika Penulisan ............................................................ I - 6

TINJAUAN PUSTAKA 2.1

Pengertian Umum Jembatan ................................................ II - 1 2.1.1 Klasifikasi Jembatan ................................................. II - 1 2.1.2 Bagian-bagian Jembatan ........................................... II - 5 2.1.3 Tahapan Konstruksi Jembatan .................................. II - 7 2.1.4 Dasar Pemilihan Jenis Konstruksi Jembatan ............ II - 7 2.1.5 Penentuan Konstruksi Elemen Jembatan .................. II - 9 2.1.6 Metode Pelaksanaan Jembatan ................................. II - 9

2.2

Sistem Perencanaan Kereta Api Rangka Baja ................... II - 11 2.2.1 Pembebanan ............................................................ II - 11 2.2.2 Perencanaan Komponen Struktur ........................... II - 17

2.3

Manajemen Konstruksi ...................................................... II - 26 2.3.1 Work Breakdown Strukture (WBS) ........................ II - 27 2.3.2 Rencana Anggaran Biaya (RAB) ........................... II - 28 2.3.3 Penjadwalan Pekerjaan ........................................... II - 31 viii

 

   

BAB III    

3.1. Umum ................................................................................ III - 1 3.2. Analisa Struktur Jembatan Rangka Baja ............................ III - 2

 

3.3. Perhitungan Volume Pekerjaan .......................................... III - 3

 

3.4. Pembuatan Work Breakdown Strukture.............................. III - 4 3.5. Penghitungan Rencana Anggaran Biaya ............................ III - 4

 

3.6. Penyusunan Jadwal Rencana .............................................. III - 7

 

3.7. Pembuatan Sistem Pengawasan Konstruksi ....................... III - 8   IV BAB  

 

METODOLOGI PEMBAHASAN

ANALISA DAN PEMBAHASAN 4.1. Rona Awal ......................................................................... IV - 1 4.1.1 Lokasi Jembatan ..................................................... IV - 1 4.1.2 Pemilihan Elemen Struktur ..................................... IV - 2 4.2. Analisa Pembebanan Struktur Rangka Baja ...................... IV - 6 4.2.1 Beban Mati ............................................................. IV - 7 4.2.2 Beban Hidup ........................................................... IV - 8 4.2.3 Beban Angin ........................................................... IV - 9 4.2.4 Beban Kesamping ................................................. IV - 11 4.2.5 Beban Rem ........................................................... IV - 12 4.3. Pemodelan Struktur Rangka Baja .................................... IV - 12 4.3.1 Data Struktur ........................................................ IV - 13 4.3.2 Data Pembebanan ................................................. IV - 16 4.4. Interpretasi Hasil ............................................................. IV - 17 4.4.1 Kapasitas Rasio .................................................... IV - 17 4.4.2 Gaya Batang ......................................................... IV - 18 4.4.3 Momen .................................................................. IV - 22 4.5. Perhitungan Volume Pekerjaan ....................................... IV - 23 4.6. Perhitungan Analisa Harga Satuan (AHS) ...................... IV - 28 4.7. Rencana Anggaran Biaya (RAB) .................................... IV - 31 4.8. Jadwal Rencana ............................................................... IV - 36 4.8.1 Kurva S ................................................................. IV - 37 4.8.2 Network Planing ................................................... IV - 38 4.8.3 Bar Chart .............................................................. IV - 39

ix  

   

4.9. Sistem Pengawasan Konstruksi ....................................... IV - 40  

4.9.1 Perencanaan .......................................................... IV - 41

 

   

4.9.2 Mix Design ............................................................ IV - 42  

4.9.3 Transportasi dan Penuangan ................................. IV - 55

 

4.9.4 Perawatan dan Pengujian Tekan Beton ................ IV - 72

BAB V

PENUTUP 5.1. Kesimpulan .......................................................................... V - 1 5.2. Saran .....................................................................................V - 1

  DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN 1    

LAMPIRAN 2 LAMPIRAN 3 LAMPIRAN 4 LAMPIRAN 5 LAMPIRAN 6 LAMPIRAN 7 LAMPIRAN 8

x  

       

DAFTAR ISTILAH  

A

 

Abutment adalah Bagian yang memikul kedua pangkal jembatan yang terletak di    

ujung bentang jembatan yang berfungsi untuk meneruskan seluruh beban bangunan atas ke pondasi/tanah pendukung. Arch   Bridge adalah Jembatan Lenngkung.  

 

B BH 1014 adalah Bench Hold 1014. Beton pre stress adalah beton pra tegang yang biasa digunakan dalam bangunan berat seperti jembatan kereta api. Beam Bridge adalah Jembatan bentuk gelagar terdiri dari lebih dari satu gelagar tunggal yang terbuat dari beton, baja, atau beton prategang. Box girder bridge adalah Jembatan yang umumnya terbuat dari baja atau beton konvensional maupun prategang. Batching Plant adalah tempat pencampuran beton

C Cable stayed bridge adalah

Jembatan gantung menggunakan kabel sebagai

elemen pemikul lantai lalu-lintas. Cast insitu adalah Metode pengecoran di lokasi yang akan di bangun. Crane adalah Alat yang biasa digunakan untuk memindahkan material yang mempunyai belalai dan tali/sling. Critical path methode (CPM) adalah metode jalur kritis yang menjadi acuan dalam sebuah proyek.

D Double track adalah Jalur kereta api ganda.

xi  

       

F Falsework adalah Sistem perancah.  

Foot Bridge adalah Jembatan penyebrangan.      

H Highway Bridge adalah Jembatan jalan raya.

K

 

KM  adalah kilo meter jarak yang ditetapkan dinas tertentu sebagai acuan lokasi  

atau jarak tempuh. Kurva S adalah jadwal atau kurva rencana yang menyerupai huruf S yang di jadikan patokan pelaksaan di lapangan.

L Launching adalah Sistem perakitan jembatan dengan peluncuran.

M Main cable adalah Kabel utama.

P Pre cast adalah Metode pengecoran beton di tempat lain/workshop. Prestress bridge adalah Jembatan balok beton prategang.

R Railway bridge adalah Jembatan kereta api.

S Shortcut adalah Jalan pintas. Single track adalah Jalur kereta api tunggal. Suspension Bridge adalah Sistem struktur dasar jembatan gantung berupa kabel utama yang memikul kabel gantung. xii  

       

Suspension cable adalah Pemikul kabel gantung. Superstructure adalah struktur bangunan atas.  

Substructure adalah struktur bangunan bawah.      

W Work breakdown structure (WBS) adalah struktur rincian kerja dari mulai yang paling besar sampai dengan bagian terinci.    

 

xiii  

     

DAFTAR TABEL

 

Tabel 2.1 Reaksi Maksimum untuk Masing-masing Gandar ...................... II - 14  

Tabel 2.2 Kecepatan Angin Rencana Vw .................................................... II - 15   Tabel 2.3 Koefisien Seret Cw ...................................................................... II - 16  

Tabel 4.1 Dimensi Rangka Baja dan Detail .............................................. IV - 14

 

Tabel 4.2 Jenis Beban ............................................................................... IV - 17 Tabel 4.3 Nilai Beban ............................................................................... IV - 18  

Tabel 4.4 Kombinasi Beban ...................................................................... IV - 18  

Tabel 4.5 Gaya Batang .............................................................................. IV - 20  

Tabel 4.6 Lendutan Maksimum ................................................................ IV - 27 Tabel 4.7 Rekapitulasi perhitungan volume .............................................. IV - 30 Tabel 4.8 Perhitungan volume pekerjaan Bore Pile ................................. IV - 32 Tabel 4.9 Contoh hasil penghitungan analisa harga satuan (AHS) ........... IV - 33 Tabel 4.10 Rekapitulasi Harga Satuan Pekerjaan (HSP) ............................. IV - 34 Tabel 4.11 Hasil penghitungan rencana anggaran biaya (RAB) ................. IV - 37 Tabel 4.12 Rekap rencana anggaran biaya (RAB) ...................................... IV - 41 Tabel 4.13 Kurva S ..................................................................................... IV - 42 Tabel 4.14 Network Planing ....................................................................... IV - 43 Tabel 4.15 Bar Chart .................................................................................. IV - 44 Tabel 4.16 Bagan alir Sistem pengawasan konstruksi pembetonan ........... IV - 45 Tabel 4.17 Spesifikasi Semen mengacu pada SNI 15-0302-2004 .............. IV - 48 Tabel 4.18 Syarat-syarat Gradasi Agregat Halus ....................................... IV - 50 Tabel 4.19 Syarat-syarat Gradasi Agregat Halus ....................................... IV - 50 Tabel 4.20 Syarat-syarat Gradasi Agregat Kasar ....................................... IV - 51 Tabel 4.21 Syarat-syarat Gradasi Semua Agregat ..................................... IV - 52 Tabel 4.22 Syarat-syarat Gradasi Agregat Kasar ....................................... IV - 52 Tabel 4.23 Syarat-syarat Bahan Kimia Pembantu ...................................... IV - 56 Tabel 4.24 Perbandingan kuat tekan benda uji ........................................... IV - 64 Tabel 4.25 Pengkodean benda uji ............................................................... IV - 64

xiv  

     

DAFTAR GAMBAR

 

Gambar 1.1

Kondisi Jaringan Jalur Kereta Api ............................................ I - 1

Gambar 1.2

Rencana Jaringan Jalur Kereta Api ........................................... I - 2

  Gambar 1.3

Rencana Jaringan Jalur Kereta Api Cepat ................................. I - 3

 

Gambar 1.4

Lokasi Rencana Jembatan Kereta Api BH-1014 ....................... I - 4

 

Gambar 1.5

Lokasi Rencana Jembatan Kereta Api BH-1014 ....................... I - 4

Gambar 2.1

Ilustrasi Metode Perancah ...................................................... II - 10

Gambar 2.2

Ilustrasi Metode Launching..................................................... II - 10

 

   

 

Gambar 2.3

Ilustrasi Metode Launching Gantry ........................................ II - 11

Gambar 2.4

Susunan Lokomotif dan Tender ............................................. II - 12

Gambar 2.5

Beban Kereta .......................................................................... II - 12

Gambar 2.6

Beban 7 Gandar ...................................................................... II - 12

Gambar 2.7

Beban 5 Gandar ...................................................................... II - 12

Gambar 2.8

Beban 3 Gandar ....................................................................... II - 13

Gambar 2.9

Beban 2 Gandar ..................................................................... II - 13

Gambar 2.10 Beban 1 Gandar ....................................................................... II - 13 Gambar 3.1

Bagan Alir Penyususnan Tugas Akhir .................................. III - 1

Gambar 3.2

Bagan Alir Identifikasi Permasalahan ................................... III - 2

Gambar 3.3

Bagan Alir Pemodelan Struktur Jembatan Rangka ............... III - 3

Gambar 3.4

Bagan Alir Perhitungan Volume Pekerjaan .......................... III - 4

Gambar 3.5

Bagan Alir Perhitungan Work Breakdown Structure ............ III - 5

Gambar 3.6

Bagan Alir Perhitungan Analisa Harga Satuan ..................... III - 6

Gambar 3.7

Bagan Alir Pengawasan Konstruksi ...................................... III - 9

Gambar 4.1

Lokasi Rencana ..................................................................... IV - 1

Gambar 4.2

Foto Situasi ........................................................................... IV - 2

Gambar 4.3

Gambar Rencana ................................................................... IV - 2

Gambar 4.4

Rencana Abutment ................................................................ IV - 3

Gambar 4.5

Rencana Pilar ....................................................................... IV - 4

Gambar 4.6

Rencana Wing Wall ............................................................... IV - 5

Gambar 4.7

Rencana Pondasi Jembatan ................................................... IV - 6

Gambar 4.8

Rencana Rangka Baja Jembatan ............................................ IV - 7 xv

 

   

Gambar 4.9

Rencana Rangka Beton Jembatan ......................................... IV - 8

 

Gambar 4.10 Detail Bagian Segmen Jembatan ........................................... IV - 9  

Gambar 4.11 Beban Mati Tambahan pada Titik Simpul .......................... IV - 10 Gambar 4.12 Beban Hidup pada Titik Simpul .......................................... IV - 11   Gambar 4.13 Beban Angin pada Titik Simpul .......................................... IV - 13  

   

Gambar 4.14 Notasi Rangka Batang ......................................................... IV - 13 Gambar 4.15 Kapasitas Ratio .................................................................... IV - 19 Gambar 4.16 Gaya Aksial ......................................................................... IV - 19   Gambar 4.17 Momen ................................................................................ IV - 27

Gambar 4.18 Lendutan Maksimum Jembatan .......................................... IV - 27    

Gambar 4.19 Bagan Alir WBS .................................................................. IV - 29 Gambar 4.20 Contoh data hasil pengujian semen ..................................... IV - 49 Gambar 4.21 Contoh data hasil pengujian Analisa Saringan ................... IV - 53 Gambar 4.22 Contoh data hasil pengujian pasir 1 .................................... IV - 54 Gambar 4.23 Contoh laporan pengujian bahan tambahan ........................ IV - 57 Gambar 4.24 Contoh mix design .............................................................. IV - 58 Gambar 4.25 Print out mix design ............................................................ IV - 59 Gambar 4.26 Print out loparan hasil trial mix ........................................... IV - 60 Gambar 4.27 Contoh concrete material batched data sheet ...................... IV - 61 Gambar 4.28 Contoh surat jalan ............................................................... IV - 62 Gambar 4.29 Ilustrasi slump test .............................................................. IV - 63

xvi  

     

DAFTAR NOTASI

 

Notasi 2.1 Gaya Nominal Ultimit ................................................................. II - 15  

Notasi 2.2 Gaya Nominal Untimit ................................................................ II - 15            

xvii  

     

DAFTAR LAMPIRAN

   

LAMPIRAN 1  

Gambar Struktur Bawah    

LAMPIRAN 2 Gambar Struktur Rangka Baja LAMPIRAN 3    Gambar Atruktur Girder

 

LAMPIRAN 4 Pemodelan Struktur LAMPIRAN 5 Perhitungan Volume Pekerjaan LAMPIRAN 6 Perhitungan Analisa Harga Satuan LAMPIRAN 7 Perhitungan Rencana Anggaran Biaya

xviii  

     

DAFTAR PUSTAKA

 

Shed, T.C and Vawter, J., “Theory of Simple Structures”, John Wiley and Sons,  

Inc., London, 1941.      

Hibbeller, R.C., “Analisis Struktur (Edisi Bahasa Indonesia)”, Percatakan Tema Baru, Jakarta, 1999.  

Riyadi, Slamet., “Design of Through Truss Bridge 60 m Span”, Bandung.    

Gunawan, Rudy, Ir., “Tabel Profil Konstruksi Baja”, Kanisius, Yogyakarta, 1987.

Salmon, Charles G,. “Struktur Baja 1”, PT Gramedia Pustaka Utama, Jakarta.

PERUMKA Regulation

: AVBP 1932

PERUMKA Load Schema

: RM 1921

Perusahaan Dinas No. 10. Bandung, 1986 Bina Marga : “Bridge Management System”, 1992.

 

 

CASMAOLANA Desa Pengauban RT/RW 05/01 Lelea-Indramayu 45261 Telepon (Mobile) : 082115034015 E-mail: [email protected]

    CURRICULUM VITAE          

Nama

: Casmaolana,.SST

Tempat, Tanggal lahir

: Indramayu, 21 Januari 1989

Jenis kelamin

: Laki-laki

Agama

: Islam

Status

: Belum Menikah

Kebangsaan

: Indonesia

Alamat

: Desa Pengauban RT/RW 05/01

 

No.51 Lelea – Indramayu 45261

 

Telepon (Mobile)

: 0821 1503 4015

E-Mail

: [email protected]

  PENDIDIKAN FORMAL Pendidikan

Jurusan

Tahun Ajaran

Keterangan

IPA

2004 – 2007

UN 8,5

Teknik Sipil (D3)

2007 – 2010

IPK 2,92

SMAN 1 Sindang, Indramayu Politeknik Negeri Bandung

Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung

2011 – 2013

IPK 3,68

(D4 PPL)

PENGALAMAN ORGANISASI Organisasi Karang Taruna “Putra Jamas” Desa Pengauban Dewan Keluarga Masjid (DKM) Lukmanul Hakim Politeknik Negeri Bandung. PPRPG SAGA Politeknik Negeri Bandung.

Posisi / Jabatan

Periode

Wakil Ketua

2008 – 2009

Wakil Ketua Divisi Humas

2008 – 2009

Ketua Angkatan

2009 – 2010

Ketua Divisi Humas

2011 – 2015

Ikatan Keluarga Mahasiswa Indramayu (IKA DARMA AYU)

SEMINAR & PELATIHAN International Symposium “The Needs of Tunnel Construction Knowledge For Road 2010

Network Solving Problems” Nurnberg University Germany and Politeknik Negeri Bandung. Bimbingan Teknik Pengawasan Konstruksi Bangunan Gedung oleh Pusat Pembinaan

2013  

Kompetensi dan Pelatihan Konstruksi KementerianPekerjaan Umum.

 

CASMAOLANA Desa Pengauban RT/RW 05/01 Lelea-Indramayu 45261 Telepon (Mobile) : 082115034015 E-mail: [email protected]

  PRESTASI

  Juara 1 dan Juara Umum pada Kompetisi Jembatan Indonesia (KJI) ke-V yang

 

diselenggarakan oleh Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Departemen Pendidikan

2009

  Nasional.   KEAHLIAN   Manajemen Proyek, Perencanaan Bangunan Sipil, Gambar Teknik,  

Estimasi Biaya, Struktur Bangunan, Melaksanakan rencana konsep Kemampuan  Teknik  

design, Detail Design, Penyusunan Project Plan sesuai dengan bidang dalam Pekerjaan Konstruksi. AutoCad, Microsoft Office, Struktur Analisis Program (SAP2000),

  Komputer

Google Sketch-Up, Map Info, Plaxis.

PENGALAMAN KERJA Operation Group Leader (Production, Drill & Blast) di PT Pamapersada Nusantara Job description: Mengatur setting fleet di lapangan, Melakukan koordinasi dan 2010 - 2011

memberikan arahan pekerjaan kepada operator, Bertanggung jawab terhadap keamanan dan keselamatan di area kerja, Membuat desain drilling and blasting, Mengawasi pekerjaan drilling dari awal sampai dengan akhir, Memimpin pelaksanaan blasting Site Engineer Project di PT Takenaka Indonesia Job Description:

2011 - 2012

Pengawasan proyek, pembuatan laporan harian, mingguan, & bulanan, bertanggung jawab terhadap jalannya proyek. Wakil Kepala seksi GA di PT Purinusa Eka Persada/Sinarmas Job Description:

2012

Menangani perawatan & perbaikan area pabrik, Site Manager proyek expansi. Tim Teknis Pembangunan Gedung di POLBAN

2013

Job Description: Pengawasan proyek pembangunan gedung POLBAN.