PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA ATAP BAJA BERDASARKAN SNI
TUGAS AKHIR
SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
oleh
ARIEF BUDIMAN 150 04 081
TEGUH PRIBADI D.N. 150 04 116
PEMBIMBING Ir. DYAH KUSUMASTUTI, Ph.D
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2008
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
TUGAS AKHIR PERENCANAAN STRUKTUR RANGKA ATAP BAJA BERDASARKAN SNI Oleh
ARIEF BUDIMAN
TEGUH PRIBADI D.N
15004081
15004116
DISETUJUI Oleh PEMBIMBING
Ir. DYAH KUSUMASTUTI, Ph.D NIP : 132 162 431
MENGETAHUI KOORDINATOR TUGAS AKHIR
KETUA PROGRAM STUDI
KK REKAYASA STRUKTUR
TEKNIK SIPIL ITB
Ir. MADE SUARJANA, M.Sc.Ph.D
Dr. Ir. HERLIEN D. SETIO
NIP : 131 667 735
NIP : 131 121 658
BANDUNG, J UNI 2008 i
ABSTRAK
Perencanaan Struktur Rangka Atap Baja Berdasarkan Standar Nasional Indonesia (SNI)
Tugas akhir ini merupakan redesign struktur rangka atap baja dari suatu bangunan yang difungsikan sebagai terminal penumpang dari suatu bandara. Di tengah perkembangan teknologi, seni, dan budaya yang semakin berkembang, dibutuhkan kehandalan perencanaan struktur yang mampu mengakomodasi kepentingan arsitektural. Selain itu perencanaan struktur disyaratkan memenuhi kriteria strength, serviceability, economic, dan buildable. Sehingga perlu diperhatikan berbagai aspek perencanaan dengan cermat, seperti aspek pembebanan. Indonesia adalah wilayah yang rawan mengalami gempa bumi. Oleh karena itu perlu ditinjau aspek pembebanan gempa dalam struktur. Struktur rangka atap baja ini menggunakan baja konvensional dengan sistem moment frame dan plane truss. Terdapat delapan lengkungan atap yang dipasang secara melintang. Bentang untuk satu lengkungan atap ini mencapai 30 meter pada arah memanjang dan 40 meter pada arah melintang. Permodelan struktur dilakukan dengan bantuan program analisis struktur. Pembebanan yang direncanakan mengacu pada peraturan pembebanan yang ditetapkan dalam SNI. Dari hasil pengecekan struktur eksisting, ditemukan beberapa elemen penampang yang tidak memenuhi syarat stress ratio. Untuk itu dilakukan redesign untuk mengganti elemen penampang tersebut sehingga memenuhi syarat kekuatan. Selain itu dilakukan pengecekan deformasi pada struktur dan elemen sambungan. Dari hasil perencanaan, diperoleh kesimpulan bahwa pada struktur rangka atap baja, beban yang paling menentukan adalah beban angin. Hal ini terjadi karena struktur atap memiliki luas area tangkapan yang besar. Sedangkan beban gempa tidak menentukan karena material baja memiliki berat yang relatif lebih ringan. Struktur hasil redesign memiliki berat yang lebih besar dan periode yang lebih kecil.
Kata kunci: Moment frame, Plane truss, Rangka atap baja, Redesign, Stress ratio, Pembebanan, SNI.
ii
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT yang dengan izin-Nya pula lah, kami dapat menyelesaikan pengerjaan Laporan Tugas Akhir SI-40Z1 Tugas Akhir yang berjudul ‘Perencanaan Struktur Rangka Atap Baja Berdasarkan Standar Nasional Indonesia (SNI)’. Laporan tugas besar ini ditujukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan sarjana teknik di Program Studi Teknik Sipil - Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan - Institut Teknologi Bandung.
Dalam penulisan laporan ini juga tentunya terdapat kesalahan-kesalahan yang kami tidak sengaja, oleh karena itu kami mengharapkan saran dan kritik yang membangun dari berbagai pihak, sehingga bisa menjadi perbaikan bagi penulis ke depannya. Semoga laporan ini berguna bagi berbagai pihak.
Pada kesempatan ini pula, kami ingin mengucapkan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu kami selama pengerjaan laporan baik secara materiil ataupun spirituil: 1. Ir. Dyah Kususmastuti, Ph.D selaku dosen pembimbing tugas akhir kami atas bimbingan yang telah diberikan selama proses pengerjaan tugas akhir ini. 2. Ir. Ivindra Pane, Ph.D yang telah bersedia menjadi dosen penguji pada sidang tugas akhir kami. 3. Dr. Ir. Awal Surono, M.T yang telah bersedia menjadi dosen penguji pada sidang tugas akhir kami. 4. Nurita Handayani, ST. yang telah membantu kami selama proses pengerjaan tugas akhir. 5. Dr. Ir. Herlien D. Setio selaku ketua program studi Teknik Sipil.
iii
6. Keluarga dan seluruh teman-teman Teknik Sipil angkatan 2003, 2004 dan 2005 atas kerja sama dan dukungannya. 7. Seluruh dosen yang telah mendidik kami selama 4 tahun di Teknik Sipil ITB. 8. Seluruh guru SD, SLTP, dan SMU yang telah menghantarkan kami ke ITB. 9. Pak Lili selaku petugas perpustakaan Sipil ITB, atas semua bantuannya. 10. Pak Ocin, Pak Agus Solihin, Pak Agus Ndut, Pak ’Min, Bu Titik, Pak Undang, dan seluruh Staf Tata Usaha Teknik Sipil, atas semua bantuannya.
Bandung, Juni 2008
Penulis
iv
.......Niscaya Allah akan meninggikan orang-orang yang beriman diantara kamu dan orang-orang yang diberi ilmu pengetahuan beberapa derajat. Dan Allah SWT maha mengetahui apa yang kamu kerjakan. (QS, al-Mujadillah, 58:11) Teguh berterima kasih kepada : 1. Allah SWT, sang Khalik hanya kepadaNya kita akan kembali. 2. Muhammad SAW, manusia sempurna suri tauladan umat manusia. 3. My Brother Arief Budiman, partner TA-ku, beserta keluarga atas kerja sama dan pemberi semangat selama penulisan tugas akhir ini. Terima kasih atas keripik pisang, singkong, teh manis dan semuanya. 4. Keluarga : Ayahanda dan Ibunda tercinta, Masyhuri dan Sri Murniati atas curahan kasih sayang dan cinta yang tak terbatas, bimbingan serta doa yang mengantarkan kesuksesan. Kakakku tercinta, Haka Adi Kurniawan atas segala bimbingan dan saran-saran, serta sharing pengalaman hidup yang penuh inspirasi. Adik-adikku tercinta, Budi Prabowo, Satrio Aji Pamungkas, dan Dimas Ponco Prasetio ’sang cahaya keluarga’. Keluarga besar Eyang Kardjo dan Eyang Sudjai. Pakde Didi sekeluarga, om Win + tante Lora, om Yiet skeluarga, om Nono skluarga, om Tik skluarga, Mbak Siti. 5. Irine Utami Dewi ’bunga hidupku’ beserta keluarga. Terima kasih atas segala dukungan dan kasih sayang yang tercurah. Tanpa bosan menemani hari-hariku, pemberi warna dalam hidupku, penyemangat serta pemberi doa yang tulus. 6. Seluruh teman-teman Teknik Sipil angkatan 2004, 2003, 2005, dan 2006. 7. Keluarga Besar HMS ITB, KMMS ITB, KM ITB, GB ITB, Rektorat ITB, Pak Satpam, penjaga parkir sipil. 8. Plesiran Plus Plus : Rengga Geni atas tumpangan tidurnya, tugas, print, pengajar saat malam ujian, pinjaman gitar dan teman curhat. Dodi atas server film-film+lagulagu top, Jo atas game-game PS-nya, Nurdin beserta keluarga sebagai teman KP. Yudhistira, teman seperjuanganku. Irwan, sahabatku, mak comblang serta guru narsis, nuhun pisan Bro! Harry Sukatrok-Dede, Haryo, Leo, James, Ramdhan, Heri, Ravy, Aal, Opik, dan teman-teman lainnya yang tidak sempat tertulis. 9. Astrea Prima ’91, Shogun ’97, dan Satria ’02 yang setia menemani perjalananku. Laptop ’jadul’ yang mengantarkan lulus seminar dan sidang akhir. Lagu-lagu yang menemani kesendirian malam-malam TA-ku.
Subhanallah....... Jazakallah Khoiron Katsira…. Empat tahun sudah mencari ilmu di ITB Berteman cucuran peluh keringat Tanpa terasa tiba saatnya tuk berpisah Kupersembahkan : Untuk kedua orang tuaku tercinta atas segenap dukungan doa, cinta, tenaga, yang tercurah serta warisan ilmu yang terberikan. Sungguh ini menjadi kekuatan terhebat dalam membekali perjalanan hidupku kelak. Sebuah bekal tak berpamrih dan tak tergantikan, yang lebih berharga dari harta apapun di dunia ini.
TERIMAKASIH KU:
Allah
SWT yang senantiasa
menemani dan membimbing arief selama ini, tempat arief bisa curhat dan nangis di malam hari, dan semoga senantiasa ada di Hati dan membimbing segala perilaku dan tindakan yang arief lakukan sampai akhir hayat.
Muhammad saw, kekasih Allah yang arief cintai, seseorang yang ingin sekali arief teladani, seorang Imam agung, jendral yang disegani dan dicintai sekaligus suami yang lemah lembut. semoga arief senantiasa menunaikan sunah‐sunahnya, Amin yaa rabbala’lamiin. KELUARGA TERCINTA
M
amah, yang senantiasa mencurahkan do’a kepada‐Nya di sepertiga malam, yang memberikan arief semangat dan keyakinan untuk tetap berjuang . . . yang senantiasa merangkul arief dengan do’a dan nasihatnya agar terus istiqomah
Bapa,
yang memberikan dorongan untuk bisa lebih giat, bekerja keras, senantiasa mawas diri akan kekurangan dan kelebihan yang dianugerahkan Allah SWT, memberikan nasihat dan hikmah yang telah terjadi, yang membuat arief bisa bersikap lebih bijak
A
dik‐adik yang arief sayangi yaitu: riska, lisma dan sikecil Octavia (9 bulan), Semoga Allah senantiasa menjaga kalian sampai akhir hayat nanti. Terimakasih karena telah menjadi tempat arief bisa bercanda, bersikap menyebalkan, bersikap iseng, dan banyak hal lain. . . terlepas dari itu semua arief insyaallah akan terus menjaga dan mengayomi kalian sekuat tenaga dan semoga arief bisa menjadi kakak yang sesuai dengan keinginan kalian.
Arief mengucapkan terimakasih: Teguh Pribadi D.N, rekan TA yang luar biasa, terimakasih atas dorongan semangatnya, yang menegur dikala malas ngerjain TA, yang selalu memberikan senyum untuk kembali bersemangat di kala suntuk, . . terimakasih buat kemaklumannya. Ir. Dyah Kusumastuti Ph.D, dosen pembimbing yang memberikan banyak masukan (Apapun Strukturnya sambungannya capacity design‐biar mahal asal sambungan aman, Make it simply, toleransi 20%, bikin hidup lebih mudah, back to basic concept, utamakan konsep) dan semua paradigma baru tentang desain yang arief dapatkan, terimakasih untuk mencuri waktu di kesibukannya yang luar biasa padat (sambil rapat sambil bimbingan), terimakasih untuk mengajarkan kami tentang analisis struktur, konsep desain, konsep sambungan, konsep structure mode, membuat kalimat dan paragraph yang tepat, membuat analisis dan segala hal tentang kelengkapan laporan. Semoga ibu dyah senantiasa disayangi dan dilindungi Tuhan YME, diberikan usia yang berkah. . . . Nurita Handayani, ST, (asisten Ibu dyah) yang telah memberikan penjelasan tentang permodelan,pembebanan, desain di SAP2000, terimakasih atas segala bantuannya, sukses dengan tesis‐nya mbak! semoga dilancarkan dan dimudahkan oleh Allah SWT. Geng Plesiran FC atau plesiran plus‐plus yang memberikan tempat berteduh, tempat tidur dikala semalam bergadang di rumah, untuk dodi yang selalu merelakan kosannya utuk mengerjakan TA, rengga terimakasih penjelasan tentang gempanya, Nurdin unuk kompie dan printernya, jo PS‐2 nya obat suntuk, Buat Yudis terimakasih atas kompienya, disaat genting menjelang sidang, Irwan yang merelakan mobil kijangnya, bagus untuk kp‐nya yang menyenangkan . . terimakasih untuk rahmat,Harry,dede, leo,afrian, ravi, heri, james, aal, usama dan semua temen yang senantiasa menjadi penghuni gelap plesiran, Terimakasih Genk nDro yang sering hang‐out bareng, haryo (event‐organizer) terimakasih atas acaranya, raket tenisnya, felm‐felm donlotan‐nya, terimakasih sudah menjadi teman, chandra makasih banget buat kosannya di tingkat dua, dikala OSJUR, terimakasih . .
TERIMAKASIH UNTUK SEMUA PIHAK YANG TELAH MEMBANTU
Seluruh teman‐teman Teknik Sipil angkatan 2003, 2005, dan 2006
Keluarga Besar HMS
Terimakasih telah mewarnai kehidupan di kampus
ITB, KMMS ITB, KM ITB, GB ITB, Rektorat ITB, Pak Satpam, penjaga parkir sipil.
Terimakasih buat teman‐teman 2004 yang telah menemani 4 tahun kuliah, Hari Suharto, Dika wisesa, murani,agusta, agus, coky, adika,ahmad shidi, yanita, rani, bagja, Arief lenong, botil,fazrin, rinov, utho, andreas nono, seto,rhino, medi,Nina botol, Nina pur, berli,sandi, Erik, dan semua temen‐temen 2004 yang belum disebutkan mohon maaf, . . trimakasih telah menjadi teman . . .
Semua Dosen‐Dosen Sipil Yang Berdedikasi Tinggi [Type a quote from the document or the summary of an terimakasih atas semua interesting point. You can position the text box anywhere in the document. Use the Text Box Tools tab to change the ajarannya, ilmu yang formatting of the pull quote text box.] sangat bermanfaat, terimakasih telah menjadi pelita selama di ITB
Pak Lili selaku petugas perpustakaan Sipil ITB ,Pak Ocin, Pak Agus Solihin, Pak Agus Ndut, Pak ’Min, Bu Titik, Pak Undang, dan seluruh Staf Tata Usaha Teknik Sipil, atas semua bantuannya
DAFTAR ISI
Lembar Pengesahan
i
Abstrak
ii
Kata Pengantar
iii
Daftar Isi
v
Daftar Gambar
ix
Daftar Tabel
x
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................................... I-1 1.1 Latar Belakang .............................................................................................................. I-1 1.1.1 Konsep Desain ....................................................................................................... I-1 1.1.2 Metode Desain ....................................................................................................... I-2 1.1.3 Peraturan Desain .................................................................................................... I-2 1.1.4 Tahapan Desain Struktur ....................................................................................... I-2 1.1.5 Informasi Struktur .................................................................................................. I-3 1.2 Tujuan Penulisan ........................................................................................................... I-5 1.3 Ruang Lingkup Pembahasan ......................................................................................... I-6 1.4 Metodologi .................................................................................................................... I-6 1.5 Sistematika Penulisan ................................................................................................... I-7
BAB II DASAR TEORI .........................................................................................................II-1 2.1 Desain Struktur ........................................................................................................... II-1 2.2 Pengetahuan Struktur Baja .......................................................................................... II-2 2.3 Elemen Struktur Baja .................................................................................................. II-3 2.3.1 Batang Tarik ........................................................................................................ II-3 2.3.2 Batang Tekan ....................................................................................................... II-5 2.3.3 Elemen Lentur ..................................................................................................... II-8
v
2.4 Komponen Struktur Yang Mengalami Gaya Kombinasi ...........................................II-12 2.4.1 Gaya dan momen terfaktor .................................................................................II-12 2.4.2 Komponen struktur dengan penampang simetris yang mengalami momen lentur dan gaya aksial .............................................................................................................II-13 2.5 Elemen Sambungan....................................................................................................II-14 3.1.1 Perencanaan sambungan .....................................................................................II-15 2.6 Pembebanan ...............................................................................................................II-16 2.6.1 Beban Mati..........................................................................................................II-17 2.6.2 Beban Hidup .......................................................................................................II-17 2.6.3 Beban Angin .......................................................................................................II-18 2.6.4 Beban Gempa......................................................................................................II-18 2.6.5 Kombinasi Pembebanan .....................................................................................II-18
BAB III METODOLOGI ..................................................................................................... III-1 3.1 Metodologi ................................................................................................................. III-1 3.1.2 Permodelan struktur ............................................................................................ III-1 3.1.3 Pembebanan ........................................................................................................ III-1 3.1.4 Assign Penampang .............................................................................................. III-3 3.1.5 Analisis Struktur ................................................................................................. III-3 3.1.6 Pengecekan Desain Penampang.......................................................................... III-3 3.1.7 Resume Desain Awal .......................................................................................... III-3 3.1.8 Penambahan Beban Gempa ................................................................................ III-4 3.1.9 Analisis Struktur ................................................................................................. III-4 3.1.10 Desain Penampang............................................................................................ III-4 3.1.11 Resume Desain Akhir ....................................................................................... III-4 3.1.12 Perbandingan Desain Awal dengan Desain Akhir ............................................ III-4
BAB IV PERMODELAN DAN ANALISIS STRUKTUR ................................................. IV-1 4.1 Permodelan Elemen Struktur ..................................................................................... IV-1 4.2 Material ...................................................................................................................... IV-4
vi
4.3 Pembebanan ............................................................................................................... IV-5 4.3.1 Beban Mati.......................................................................................................... IV-5 4.3.2 Beban Hidup ....................................................................................................... IV-7 4.3.3 Beban Hujan ....................................................................................................... IV-8 4.3.4 Beban Angin ....................................................................................................... IV-9 4.3.5 Beban Gempa.................................................................................................... IV-17 4.4 Analisis Struktur ...................................................................................................... IV-20 4.4.1 Periode Struktur ................................................................................................ IV-21 4.4.2 Model Eksisting ................................................................................................ IV-22 4.4.3 Model Redesign ................................................................................................ IV-24 4.4.4 Model Masa Konstruksi .................................................................................... IV-26
BAB V PERENCANAAN ELEMEN STRUKTUR ............................................................. V-1 5.1 Pendahuluan ................................................................................................................ V-1 5.2 Perencanaan Elemen Struktur ..................................................................................... V-1 5.2.1 Pengecekan Desain Model Eksisting ................................................................... V-2 5.2.2 Perencanaan Model Redesign .................................................................................. V-3 5.2.3 Pengecekan Masa Konstruksi .............................................................................. V-4 5.2.4 Analisis Perencanaan Elemen Struktur ................................................................ V-5 5.2.5 CONTOH PERHITUNGAN ............................................................................... V-8 5.3 Perencanaan Sambungan........................................................................................... V-21 5.3.1 Sambungan pada TR5 dan TR6 : 2UNP 125.65.6 ............................................. V-21 5.3.2 Sambungan pada TR5 dan TR6 : 2UNP 125.65.6 ke TR1 ................................ V-27 5.3.3 Sambungan pada TR5 dan TR6 : 2L 60.60.6 ke TR1 ........................................ V-28 5.3.4 Sambungan pada TR5 dan TR6 : 2L 60.60.6 ke 2UNP 125.65.6 ...................... V-29 5.3.5 Sambungan pada TR4 : H 400.400.13.21 ke H 400.400.13.21 ......................... V-30 5.3.6 Sambungan pada TR4 : H 400.400.13.21 ke King Cross .................................. V-32 5.4 Pengecekan Deformasi Struktur ................................................................................ V-35 5.4.1 Lendutan Model Eksisting ................................................................................. V-35
vii
5.4.2 Lendutan Model Redesign ................................................................................. V-36 5.5 Resume dan Perbandingan Desain ............................................................................ V-37
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN.............................................................................. VI-1 6.1 Kesimpulan ................................................................................................................. VI-1 6.2 Saran........................................................................................................................... VI-2
DAFTAR PUSTAKA
xi
LAMPIRAN
viii
DAFTAR GAMBAR Gambar 1. 1 Proses Pemasangan Kuda-kuda atap (TR1) ........................................................ I-4 Gambar 1. 2 Satu Bentang Struktur Utama berupa Kolom, .................................................... I-4
Gambar 2. 1 las longitudinal ...................................................................................... II-5 Gambar 2. 2 las transversal ........................................................................................ II-5 Gambar 2. 3 Harga Koefisien penjepitan (Kc ) pada elemen tekan (SNI,2003) ........ II-8 Gambar 3. 1 flowchart metodologi ..........................................................................III-2 Gambar 4. 1 Model Lengkap
…………………………………………………………..IV-1
Gambar 4. 2 Detail untuk 1 Trafe (lengkungan atap) ........................................................... IV-2 Gambar 4. 3 Permodelan Space Truss .................................................................................. IV-3 Gambar 4. 4 Permodelan Masa Konstruksi .......................................................................... IV-4 Gambar 4. 5 Beban SIDL ..................................................................................................... IV-7 Gambar 4. 6 Beban Hidup Sementara .................................................................................. IV-8 Gambar 4. 7 Beban Hujan .................................................................................................... IV-9 Gambar 4. 8 Angin tiup X .................................................................................................. IV-15 Gambar 4. 9 Angin Hisap X ............................................................................................... IV-15 Gambar 4. 10 Angin tiup Y ................................................................................................ IV-16 Gambar 4. 11 Angin hisap Y .............................................................................................. IV-16 Gambar 4. 12 Peta Zonasi Gempa ...................................................................................... IV-18 Gambar 4. 13 Desain Spectra untuk berbagai wilayah gempa ........................................... IV-19 Gambar 4. 14 Function Response Spectra ......................................................................... IV-20 Gambar 5. 1 Sambungan pada TR5 dan TR6 : 2UNP 125.65.6 .......................................... V-21 Gambar 5. 2 baut pada penampang tersusun 2UNP 125.65.6.8 .......................................... V-22 Gambar 5. 3 konfigurasi baut pada flens 2UNP 125.65.6.8 ................................................ V-22 Gambar 5. 4 konfigurasi baut pada web 2UNP 125.65.6.8 ................................................. V-24 Gambar 5. 5 Permodelan gaya Pu yang bekerja pada web 2UNP 125.65.6.8 .................... V-24 Gambar 5. 6 Sambungan 2UNP 125.62.6 pada Pelat buhul ................................................ V-27 Gambar 5. 7 Sambungan 2L 60.60.6 pada Pelat buhul di TR-1(W1-WF 200.150.8.10) .... V-28 Gambar 5. 8 Sambungan 2L 60.60.6 dan 2UNP 125.65.6 .................................................. V-29 Gambar 5. 9 H 400.400.13.21 ke H 400.400.13.21 ............................................................. V-30 Gambar 5. 10 H H 400.400.13.21 ke King Cross ................................................................ V-32
ix
DAFTAR TABEL
Tabel 4. 1 Perhitungan Angin Tiup Arah X ........................................................... IV-11 Tabel 4. 2 Perhitungan Angin Hisap Arah X ......................................................... IV-12 Tabel 4. 3 Perhitungan Angin Tiup Arah Y ........................................................... IV-13 Tabel 4. 4 Perhitungan Angin Hisap Arah Y ......................................................... IV-14 Tabel 4. 5 Gaya Dalam Model Eksisting ............................................................... IV-22 Tabel 4. 6 Lendutan Model Eksisting .................................................................... IV-23 Tabel 4. 7 Gaya Dalam Model Redesign ............................................................... IV-24 Tabel 4. 8 Lendutan Model Redesign .................................................................... IV-25 Tabel 4. 9 Gaya Dalam Model Masa Konstruksi 1(hanya TR4) ........................... IV-26 Tabel 4. 10 Gaya Dalam Model Masa Konstruksi 2 (2 buah TR4 dan TR3) ........ IV-26 Tabel 5. 1 Checking Model Eksisting ........................................................................V-2 Tabel 5. 2 Checking Model Redesign ........................................................................V-3 Tabel 5. 3 Checking Masa Konstruksi 1 ....................................................................V-4 Tabel 5. 4 Checking Masa Konstruksi 2 ....................................................................V-4 Tabel 5. 5 Checking Lendutan Model Eksisting.....................................................V-35 Tabel 5. 6 Checking Lendutan Model Redesign .....................................................V-36 Tabel 5. 7 Resume dan Perbandingan Desain .........................................................V-37
x
