Pas-de-Calais, Picardië, Wallonië en Vlaanderen

direction régionale du Nord-Pas de Calais

théma

Evaluatie van het

Grensoverschrijdend riviertoerisme

J A A R V E R S L A G

2011 Bekken van de regio's Nord/Pas-de-Calais, Picardië, Wallonië en Vlaanderen

Inleiding

Met veel plezier leggen we u het tweede nummer van de evaluatie van het grensoverschrijdend riviertoerisme voor. In dit rapport wordt voor het seizoen 2011 een balans opgemaakt van de activiteiten op het vlak van privé- en professionele pleziervaart, maar het bevat ook een overzicht van de rivierinfrastructuren en van de mensen die beroepsmatig hun steentje bijdragen voor de ontwikkeling en aantrekkelijkheid van onze grondgebieden. Ondanks een moeilijke economische situatie, is de privépleziervaart niet in hoeveelheid afgenomen en in sommige sectoren is deze zelfs lichtjes gestegen. De professionele pleziervaart wordt echter rechtstreeks door de crisis getroffen en daar vertoont de balans dan ook meer contrasten. Net zoals elke instelling evolueert ook ons netwerk. 2011 was in dat opzicht een belangrijk jaar, want we hebben er nieuwe partners bijgekregen, zodat we voor de verschillende rubrieken onze waarnemingen kunnen uitbreiden tot Picardië en de Vlaamse provincies Antwerpen en Limburg. Professionals, instellingen, toerismeontwikkelaars, de pleziervaart volgens nationaliteit, de ontwikkeling van de professionele pleziervaart, het grensoverschrijdende fietsnetwerk, al de informatie in dit document is specifiek voor u bedoeld. Veel leesplezier.

De evaluatie van het Grensoverschrijdend riviertoerisme - 2011

3

Inhoudsopgave

Inleiding

3

Het grensoverschrijdende netwerk

6

De infrastructuren voor grensoverschrijdend riviertoerisme

8

Jachthavens, aanmeerplaatsen en aanlegplaatsen Privépleziervaart Globale trafiek op het grensoverschrijdende netwerk

9 10 11

Privépleziervaart volgens nationaliteit Aandeel van de nationaliteiten in het grensoverschrijdende netwek

12

Trafiek volgens nationaliteit in het grensoverschrijdende netwerk

13

Grensoverschrijdende professionele pleziervaart

14

Locatie van de vertrekpunten voor cruises volgens type van onderneming

15

Globale trafiek in het grensoverschrijdende netwerk

17

Het grensoverschrijdend fietsnetwerk langs jaagpaden

18

Grensoverschrijdende projecten ten behoeve van de pleziervaart

22

De markante gebeurtenissen van 2011 in het grensoverschrijdende netwerk 24 Beschikbare publicaties en documentatie


29

5

Het grensoverschrijdende netwerk

2.635

km

kanalen en rivieren

Het ontstaan van het partnership: Het grensoverschrijdend netwerk werd in 2008 opgericht met VNF (Voies Navigabels de France), SPW (Service Public de Wallonie) en WenZ (Waterwegen en Zeekanaal nv) als partners. Doel is een inventaris opmaken van de activiteiten op het vlak van grensoverschrijdend riviertoerisme: - het scheepvaartverkeer en de klanten; - de aard van de vloten - "privéplezierboten" of "professionele plezierboten"; - de economische activiteit van de professionals en de beheerders van infrastructuur voor riviertoerisme. De bedoeling is om aan overheids- en privéactoren werkmiddelen aan te bieden die hen helpen bij de besluitvorming en de bedrijfstak op het grensoverschrijdende netwerk mee ontwikkelen. De waarnemingen gebeuren via een netwerk van sluizen en bruggen verspreid over de waterwagen en beheerd door VNF, SPW en WenZ; er zijn 19 kunstwerken in Wallonië, 22 in Vlaanderen en 25 in Nord/Pasde-Calais. Kwantitatieve gegevens kunnen worden aangevuld met kwaliteits- en conjunctuurenquêtes die bij de verschillende klanten van riviertoerisme worden gehouden.

De verdere ontwikkeling van het partnership De oorspronkelijke partners kregen dit jaar de steun van aangrenzende grondgebieden, voor een betere statistische waarneming: in Vlaanderen, van de door De Scheepvaart beheerde kanalen van de provincie Antwerpen en Limburg, in Picardië van de kanalen beheerd door Voies Navigables de France en de Conseil Général van de Somme.

nv De Scheepvaart De naamloze vennootschap "nv De Scheepvaart" is een zelfstandige openbare instelling van openbaar recht die in 2004 werd opgericht; ze beheert niet alleen 329 km kanalen en bevaarbare rivieren, maar ook nagenoeg 4000 hectare openbaar domein langs de waterwegen. De nv De Scheepvaart richt de waterwegen in en promoot ze en besteedt daarbij vooral aandacht aan de kwaliteit van de service voor de gebruikers. Bij de ontwikkeling van haar activiteiten staan het milieu en water als natuurlijke rijkdom centraal.

Agence Fluviale et Maritime du Conseil Général van de Somme Deze dienst van de Conseil Général van de Somme werd in 2007 opgericht en is belast met het beheer van de 126 km kanalen. De sluizen worden beheerd vanaf een centrale post en de boten worden door mobiele ploegen begeleid. Het Kanaal is open van 1 april tot 1 november, elke dag van 9 tot 12.30 uur en van 13.30 tot 18 uur.

6


Grote Hartel

Dordrecht

Grote Merwede

Volkerak

Burgemeester Petersluis

Wemeldinge Kanaal door Zuid-Beveland

Vlissingen

Ha

Kl. BossuitKortrijk

S

al va

Kan a

K. Te rneuzen

Bo v

de en

r

n-D

Geraardsbergen

Genk

Vlaanderen

Cana l Nim y

ns Lens . de Le C

Aachen

Douai

-B l a to

Ascenseur de

Strépy-Thieu Ascenseur de Strépy-Thieu

n-Péronnes

Mons

Esc

Namur

se Meu

Canal du Centre historique

Sambre

Charleroi

t

se Meu

au

Plan incliné de Ronquières Canal CharleroiBruxelles

La Louvière

Valenciennes Valenciennes

re Samb

Huy

Wa l l o n i e

Dinant Cochem

Cambrai Cambrai

Givet

Landrecies

LEGENDES Oisy C Sa ana mb l d re e la àl ’O ise

Souterrain de Riqueval

Canal du Nord

Péronne

Amiens

Bonn

Liège

C. de Pommerœul à Condé (fin 2014)

re ireeu réieru pséu-p SSccaarprepseu

Maastricht

Visé

Ath

Tournai Tournai

Bauvin

mm e

Köln

in Rhe

Lille Lille

Canal de Saint-Quentin

So

0

Afmetingen en modellen boten Afmetingen (CEMT) 10

Lengte (m)

Breedte (m)

Diepgang (m)

Bernkastel-Kues

Sû

Can

al du Nord

Ca na l la

Symbool waterweg op kaart

* Niet toegankelijk voor handelsscheepvaart

Jussy

Charleville-Mézières

Tergnier Chauny Abbécourt

Compiègne

Tonnage (ton)

re

SaintHam Simon

e O is à l’

Doorvaarthoogte (m)

20 km

SaintQuentin

l ra té

Remscheid Solingen

Hasselt

ûle

Canal du Nord

la

Mönchengladbach

Roermond Wessem

Neeroeteren

er

K. L euv en

K. L euv e

Bruxelles Capitale

De

Canal Seine-Nord Europe (2016)

de

as

Ma

Leuven

e eld ch

D

de

Dendermonde

Maubeuge

Ca na l

Düsseldorf

Leopoldsburg Al b

Mechelen

Bla Ca n ton al -Ath

Lys M

ne yen ito

nes

Arras

Weert

Kanaal naar Beverlo Bree

en ne d Be Nete

Kampenhout

Kan. WessemNederweert

Bocholt

Lier

el

N

Lommel

llemsvaart Zuidwe

NordPas-de-Calais

Rup

holt n B oc K. va

ar t

rva

e oord

l

Béthune

sc

Nederweert

naar Herentals

Dessel

Herentals

Oudenaarde

scau ut-E t Ha

ci

en

ee

Lokeren en-Z

Gent Gent

de hel

Wuppertal

Turnhout

Sint-Job-in-’t-Goor Schoten

Viersel

Baldeneysee

Venlo Venlo Krefeld

naa

n

Brecht

Antwerpen Mœrvaart

Aalst

Kortrijk Kortrijk

Lys

Va le

lo esse ver Turnhout naa

tka

n

ue

nD

Essen

ijle

Du

Isbergues

rq

Zelzate

nal Ka rne He

Mülheim

Duisburg

Eindhoven

Nederland

hoten r Sc

ijle -D

l na Ca

ke

Armentières

re-Leie

Jzer

Ieper

Aire-sur-la-Lys

Kl. Rœse la

per-I

Watten

Saint-Omer

Rœselare

al Ie

r IJze

Eeklo

Deinze

a Kan

Bergues

Bourbo Bourbourgurg

t

- Gent

IJzer

edCealC s lais aia

GeG nent-t-O Oo osstte enndede

Diksmuide

al ana Lok

al rg Canrbou u Bo

Aa

CCaann aladl

ie Afleidi ngs- kl. van de Le

Kanaal Plassendale-Nieuwpoort

Kanaal Nieuwpoort-Dunkerque s Dunkerque C. de Furne Veurne

Calais Gravelines

Brugge

Plassendale

Nieuwpoort

Lei e

Mer du Nord

Kanaal

nRhei

Helmond

Terneuzen

Boudewijnkanaal

s

l h e lmina - kan a a l

Beatrixkanaal

Zees chel de

Zeebrugge Oostende

Wi

Roosendaal

tteln Kanal l - Da

r Ruh

nsw eer

Maa

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

se We

Zu idW ille m

Tilburg

t

Middelburg

Wesel ’s-Hertogenbosch

Breda

Cuijk

r aa sv

Kan. door Walcheren

Ma r k

Dintel

Mander Stee nber gsc he Vlie t

Veerse Meer

Waalwijk

Oude Maas

kana al

Oosterscheldedam

Zuidwillemsvaart by-pass 2015

Bergse Maas

Hollands Diep

Krammer

Grevelingendam Zierikzee Bruinisse

ein

De Kil

Middelharnis

Wilhelmina

Biesbos

Het grensoverschrijdende waarnemingsnetwerk

Maas Waalkanaal

Nijmegen

Rh

Oude Ma as

i Spu

Julia na

Bernisse Halskanaal Brouwersdam

La Fère

Soissons

Cartographie © Euromapping

VNF Nord - Pas-de-Calais Luxembourg

Laon

l’O Cana ise l de à l’A isne

Aisne

April 2011

Sedan

Rethel

Canal des Ardennes 7

Asfeld 2

Vouziers

l latéral à l’Aisne

Thionville n Ca

e al d

B l’Est ( e ranch

ne A is e l’ al d rne Can Ma à la


Agence fluviale et maritime du département de la Somme

Embranchement de Vouziers

2

na Ca

VNF Picardie

Service Public de Wallonie Waterwegen en Zeekanaal nv

20

Stenay

Braye

De Scheepvaart

Communauté Urbaine de Lille

) Nord

Verdun

7

De infrastructuren voor grensoverschrijdend riviertoerisme

Beheer van jachthavens • Een Besluit van de Waalse Regering van 07 november 2002 bepaalt de voorschriften die van toepassing zijn op de domeinconcessies betreffende de infrastructuren voor riviertoerisme op de waterwegen van het Waalse Gewest. De Service Public de Wallonie geeft de lokale overheden de mogelijkheid om de infrastructuren te beheren voor een hernieuwbare periode van 15 jaar. Zij kunnen, als zij dat wensen, dit beheer overdragen aan watersportclubs of vzw's (verenigingen zonder winstoogmerk), op voorwaarde dat het door een besluit bepaalde bestek in acht wordt genomen. Dit bestek omvat onder meer: - de voorwaarden voor het gebruik, het beheer, het onderhoud en het herstel van de in concessie gegeven goederen; - de waarborg voor het openbare karakter van de infrastructuren voor riviertoerisme; - de verplichtingen van de concessionaris aan het einde van de concessie. Verder reglementeert het bestek ook het volgende: - het tarief voor de jaarlijkse bijdrage; - de regels i.v.m de borgtocht; - de betalingsmodaliteiten voor de bijdragen; - de betaling van de belastingen; - de maximumtarieven die op de pleziervaarders van toepassing zijn; - de modaliteiten voor de gebouwen en werken op de in concessie gegeven goederen; - de modaliteiten voor afstand, onderconcessie of overdracht van het beheer aan een derde; - het stelsel aangaande de aansprakelijkheid en verzekeringen. • Het type van beheer op het netwerk van Voies Navigables de France is vergelijkbaar met het stelsel dat op het Waalse netwerk van kracht is. De jachthavens worden voor een periode van 15 jaar in concessie gegeven aan een (publieke of privé-) concessionaris, die de exploitatie van de site voor zijn rekening neemt. Als tegenprestatie ontvangt deze laatste de inkomsten van de exploitatie. Jaarlijks tegen 1 juni moeten de verschillende concessionarissen een rapport indienen met daarin de voornaamste boekingen van het beheer van de gedelegeerde overheidsdienst en kwalitatieve elementen betreffende het beheer van de haven (trafiek, tarieven, ontwikkelingsprojecten, ...); aan de hand van dit rapport moet kunnen worden nagegaan of de in concessie gegeven infrastructuren goed worden beheerd.

Nomenclatuur De jachthaven: - aanleggen toegestaan (enkele dagen) of permanent aanmeren; - infrastructuur voor aanleggen en uitstappen; - informatie voor de bezoekers; - kantoor van de havenmeester; - diensten (sanitaire installaties, water, elektriciteit, eventueel toegang tot het water). De aanmeerplaats : - aanleggen toegestaan (enkele dagen); - infrastructuur voor aanleggen en uitstappen; - informatie voor de bezoekers; - diensten (sanitaire installaties, water, elektriciteit, eventueel toegang tot het water). De aanlegplaats: - aanleggen toegestaan (enkele uren); - infrastructuur voor aanleggen en uitstappen; - informatie voor de bezoekers; - diensten: eventueel toegang tot het water.

• Ter aanvulling van de infrastructuren van de jachthavens, breiden de verschillende beheerders hun serviceniveau uit dankzij de aanmeer- en aanlegplaatsen.

8


Rotterdam

Grote Hartel

Bernisse

Dordrecht

Wilhelmina

De infrastructuren voor grensoverschrijdend riviertoerisme Biesbos

De Kil

Middelharnis

Krammer

Volkerak



Vlissingen

Ha

Kanaal

Furnes

G en

Veurne

t-O oste n

Beernem

de

rg

Afleidi ng

per-

r

Halluin

l na Ca

Arques

e

Comines yenn o

St Omer

Du

Armentières

qu

Aire-sur-la-Lys

Lys

cie

Sailly

Béthune

nne

ûle

s

Lessines

Tournai

ens de L C.

Péronnes

Cana lN

imy

Douai

St LaurentBlangy

p

Blaton-Péronn C. de Pommerœul à Condé (fin 2014)


re uerue ér-ieri E sc a

BiacheSt Vaast

Bouchain Marquion

Abbeville

Mons

Kan aa l va nD

Wanze

Canal du Centre Canal du Centre

Houdeng Seneffe

Anhée

Charleroi

Freyr

Heer-Agimont

10

Givet Landrecies

Waterweg met groot profiel

20 km

Oisy Canal du Nord

Corbie

Péronne

Amiens

Cochem

Waulsort

Etreux

Waterweg met middelgroot profiel (Klasse II en III, namelijk 600 tot 1000 ton)

Sa Can mb al re de à l la ’O ise

0

So mm e

Dinant Anseremme

Catillon

Les Rues des Vignes

la

Wa l l o n i e

Yvoir

Hastière

Cambrai


de

Huy

Plage d’Amée

Thuin

Cambrai

Pont-Rémy

Ca na l

Union Nautique

Seraing

Lives

Profondeville

(2016)

Long

Jambes

Sambre Marchienne Landelies

Berlaimont

Canal Seine-Nord Europe

se Meu

Namur

Auvelais

Thieu

Amay

Statte

Canal CharleroiBruxelles

Ascenseur de Strépy-Thieu

es

Cophalie

Pont/Sambre

Canal du Nord St Valérysur-Somme

Plan incliné de Ronquières

Lobbes Erquelines Jeumont Boussois re Maubeuge Samb Hautmont Boussières

ut

Bonn

Cheratte

se Meu

Scarpe su

LiègePort des Yachts

Ittre Chièvres

-

Fresnes/ Escaut

Vred

Harnes

Maastricht Aachen

Flemalle

St Amandles-Eaux

Courcelles

Kanne

Visé

Ath

Péruwelz Courrières

Lanaken

Halle

Antoing

Tournai

Bauvin

Arras

Vlaanderen

Corommeuse

Lille Lille

Köln

Rekem

Hasselt

Erquinghem Wambrechies

Beuvry

Lens

Hasselt

Estampuis

La Bassée

Oeterdal

Genk Maasmechelen

K. L euv

Bruxelles - Capitale

n Zandbergen

Geraardsbergen

Bossuit

De

Escaut utHa

Va l

en

NordPas-de-Calais

e Merville St Venant

Isbergues

Guarbecque

Kortrijk

Menen Quesnoy/Deûle

Deûlémont

Estaires

lde he Sc

Ninove

Remscheid Solingen

in Rhe

nk

er

Haverskerque

r de

Mönchengladbach

Wessem

De Heernlaak

Beringen

Kampenhout Tildonk en-D Herent

Leuven Oudenaarde

Kerkhove

Kortrijk

Kortrijk RekkemKl. Bossuit-

Wervicq-Sud

Lys Mit

Houlle

as

Ma

De Spaajerd

r tk

Boortmeerbeek

Brussel

Zwevegem

Bree

Leopoldsburg Alb e

Düsseldorf

Roermond Tongerlo

Bocholt

Mechelen

Humbeek

Weert

St Huibrechts-Lille

Olen

Grimbergen

Waregem

Ooigem Kuurne

Ieper

N


Kanaal naar Beverlo

den ne Be Nete

St Amands

Aalst

Dessel

Grobbendonk

Lier

Mariekerke

Lebbeke

Wetteren

cholt

ar t

rva

e oord

ijle

r

Watten

re-Leie

Ingelmunster

IJze

Bambecque

Kl. Rœse la

Merelbeke Gavere

Deinze

Rup Boom el

n Bo

Wuppertal

Nederweert

naar H erentals Neerpelt

Geel

Berchem Emblem

Baasrode Dendermonde

St MartensLatem

Lei e

al Ie

IJze

Bourbourg Bourbourg

Roeselare

ch es Ze n-

Moerzeke

K. va

Herentals

Baldeneysee

Krefeld

Lommel

l aa an

Lo-Reninge

Gent

Izegem

a Kan

Bergues

Aa

Ca nal d e Calais

Alveringem

e al d Canurbou Bo

Gravelines

Diksmuide

al ana Lok

Calais

Massenhoven Viersel

Rupelmonde Temse Elversele Hamme elde

Lokeren

Gent

Turnhout

Cappy

Waterweg met klein profiel

Bernkastel-Kues

Waterweg niet open voor scheepvaart

Amiens St Quentin

du Nord

àl

ise ’O

Guny

Laon

l’O Cana ise l de à l’A isne

Rethel

De Scheepvaart


VNF Picardie

Service Public de Wallonie

Braye

Asfeld 2

Stenay

Jachthaven


Aanmeerplaatsen

Vouziers

Thionville

ral à l’Aisne

Aanlegplaasten

n Ca

e al d

B l’Est ( e ranch



Luxembourg



2

laté nal Ca

VNF Nord - Pas-de-Calais

20 Waterwegen en Zeekanaal nv

Vic-sur-Aisne Soissons

Sedan

La Fère

Anizi-Pinon

Aisne Attichy

Grens tussen de regio’s Nord-Picardië, Wallonië, Vlaanderen en Brussels Hoofdstedelijk Gewest


Chauny

Ca na l la té r

Compiègne

Sû

al Can

Grens

Séraucourtle-Grand

Jussy

al

Sluis, scheepslift, hellend vlak Project voor waterweg

SaintHam Simon

Tergnier

Longueil-Annel

re

Pont-l’Evêque

Abbécourt


Essen

Venlo Venlo

ellemsvaart Zuidw

Adinkerke

Brecht

Mülheim

Duisburg

Nederland

er Turnhout naa r Schoten l ov

St Job-in-’t-Goor

Antwerpen

Langerbrugge

Bla Ca na ton l -Ath

C. de

IJzer

Dunkerque

se es

Schoten

Kallo

Mœrvaart

De

Wulpen

Kanaal Nieuwpoort-Dunkerque

Zelzate

Eeklo

Moerbrugge

Bo ve

Brugge Oudenburg


s- kl. van e Leie d

Nieuwpoort

K. Ter

Stene Leffinge

Mer du Nord

neuzen - G ent

Jabbeke Stalhille

nal Ka rne He

Helmond

Lillo

Doel

Boudewijnkanaal

Oostende

nRhei

Eindhoven

t

Terneuzen

s


Beatrixkanaal

Zees chel de

Zeebrugge

Maa

r Ruh

nsw eer

Wi

Roosendaal

tteln Kanal l - Da

Zu idW ille m

Tilburg

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

se We

l

Middelburg

Breda

Cuijk

Wesel

’s-Hertogenbosch

t

Kan. door Walcheren

Dintel


Veerse Meer

Ma r k

r aa sv

Jachthavens, aanmeerplaatsen en aanlegplaatsen

Waalwijk

Oude Maas

Julia na

Oosterscheldedam


Bergse Maas

Hollands Diep


Emmerich

Maas Waalkanaal

Nijmegen

ein

i Spu

Brouwersdam

n

Waal

Grote Merwede

Oude Ma as

Rh

Halskanaal

kana a

Haringvlietdam

9

) Nord

Privépleziervaart

Wallonië: 34.228 passages verspreid over 19 sluizen Vlaanderen: 23.168 passages verspreid over 22 sluizen Nord/Pas-de-Calais : 8.472 passages verspreid over 25 sluizen Service Public de Wallonie (SPW)

De privépleziervaart stijgt op het Waalse netwerk gemiddeld 2,5%, met uitzondering van de kanalen Charleroi-Brussel, Monsin, de Grensleie en de Boven-Maas. De meest bevaren waterwegen bevinden zich op het belangrijkste doorvaartraject dat Nederland met Frankrijk verbindt via de Maas. Maar Wallonië is ook een volwaardige bestemming. De Waalse pleziervaart scoort uiteraard het best. De pleziervaarders varen voornamelijk in hun eigen streek. Dit fenomeen is vooral in de provincies Namen en Henegouwen goed ontwikkeld. De Nederlandse pleziervaarders worden het meest waargenomen in de provincies Namen en Luik, de Franse in de provincies Namen en Henegouwen.

Waterwegen en Zeekanaal (WenZ)

Opmerkingen De voor de SPW- en VNF-netwerken waargenomen resultaten lijken sterk op elkaar. Beide grondgebieden worden voornamelijk doorkruist door Nederlanse pleziervaarders die naar Frankrijk gaan. De lokale pleziervaart scoort goed in Wallonië en het Franse Nord en wordt gekenmerkt door een grote mate van sedentariteit. De weinige uitstappen per jaar concentreren zich in de provincies of kantons waar de pleziervaarders vandaan komen. Op het WenZ-netwerk ligt de situatie totaal anders: er varen duidelijk veel minder Nederlanders door en het grote aantal infrastructuren voor riviertoerisme werkt een dynamische lokale ontwikkeling in de hand.

De privépleziervaart kent een lichte daling op het netwerk van "Waterwegen en Zeekanaal nv (-0,9%) ten opzichte van 2010. De activiteit is vooral groot op de Ringvaart van Gent, goed voor 2000 verplaatsingen per jaar, ook al daalt de trafiek lichtjes ten opzichte van 2010. Het feit dat er aan de rand van Gent een aantal jachthavens zijn, verklaart waarom de privépleziervaart in deze regio het zo goed doet. Het kanaal dat via Brugge Gent met Oostende verbindt, is de tweede topregio voor riviertoerisme in Vlaanderen. Voor dit traject werd vastgesteld dat de trafiek wel enigszins daalde, maar toch goed is voor jaarlijks 1900 passages. Een andere koploper voor riviertoerisme in Vlaanderen, is het IJzerbekken, met verschillende kleine waterwegen. Het Kanaal van Ieper naar de IJzer, met jaarlijks 1130 passages, kent de grootste vooruitgang in 2011 (+ 62%).

Voies Navigables de France (VNF) Regionale Directie van Nord/Pas-de-Calais

De privépleziervaart stijgt gemiddeld 2% op het vaarnetwerk van Nord/Pas-de-Calais. De buitenlandse privépleziervaart heeft duidelijk de bovenhand (twee derde van de bedrijvigheid). Deze lichte stijging wordt verklaard door de terugkeer van de Nederlandse en Britse pleziervaarders (+ 19% in 2010 voor deze twee nationaliteiten), wat de achteruitgang van Belgische (- 4%) en Franse (- 12%) pleziervaarders compenseert. De meest bevaren waterwegen bevinden zich op de doorvaarttrajecten en in het bijzonder op de as "Schelde, Canal du Nord" en "Deûle, Canal du Nord". De Franse privépleziervaart is hoofdzakelijk regionaal en concentreert zich op drie polen: het Parc naturel van l'Audomarois; de zone Douai-Bouchain-Cambrai; de metropool en de uitbreiding daarvan tot de Leie.

Voies Navigables de France (Picardie) en departement Somme

Voor dit eerste jaar van waarneming worden 5519 verplaatsingen geteld, verspreid over de 12 sluizen langs de kanalen van St Quentin, van Samber tot Oise, de Somme, naast de Oise, en van de Oise naar de Aisne, voor het gedeelte dat door VNF wordt beheerd, en 7.590 verplaatsingen verspreid over 24 sluizen op het Kanaal van de Somme, beheerd door de Conseil Général.

10


Grote Hartel

Dordrecht

Oosterscheldedam

Krammer

Volkerak



Vlissingen

nsw eer

Lille Lille

Ecl. de Péronnes

Ecl. de Goeulzin

Esc

Douai

mm e

Aachen Bonn

al va

Kan a

Visé

Liège

Ecl. de Strépy-Thieu

Ascenseur de de Bl a t Ascenseur on-Péronnes Strépy-Thieu Strépy-Thieu

Ecl. de Monsin

Mons

Ecl. d’Ivoz-Ramet


Ecl. d’Andenne-Seilles Ecl. d’Auvelais

La Louvière

Canal dudu Centre Canal Centre Ecl. de

Namur

Sambre

Marchienne-au-Pont Ecl. de Marcinelle

Charleroi ambre

S Maubeuge

Ecl. de Solre/Sambre

Ecl. de Dinant

(2016)

Huy

Wa l l o n i e

Dinant

Ecl. d’Anseremme

Cochem

Cambrai Cambrai

Givet Givet

Landrecies


se Meu

Ecl. d’Ampsin-Neuville

Ecl. des Grands Malades

Ecl. de Berlaimont


Ecl. de Bois l’Abbaye

Oisy


Canal du Nord

Péronne

Amiens

Ecl. de Lanaye

Plan incliné

Ecl. de Pont Malin

20 km

Ecl. de Cléry

Maastricht

Ecl. de Lanaye-Albert

SaCan mb al re de l àl a ’O ise

So

10

Köln

Ecl. de Lanaken

Vlaanderen

PlanRonquières incliné de de Ronquières

Ecl. d’Iwuy

Ecl. de Crêvecoeur 0

Genk

Hasselt

Ecl. d’Ittre

Ecl. de Marpent

Ecl. de Graincourt

la

Bruxelles Capitale


t au

Canal du Nord

de

Bo v

Cana l Nim y

C. de Pommerœul à Condé (fin 2014) Ecl. de Fresnes

Ecl. de Palluel

Ca na l

r

Ath

Ecl. de Thun

re

Ecl. de Hasselt

se Meu

Arras

D

Tournai

s en de L

ireeu réieru pséu-p SSccaarprepseu

Neeroeteren

r tk

Ecl. de Kain

Ecl. de Don

Ecl. de Douai

Leopoldsburg

Alb e

Ecl. de Lembeek

scau ut-E t Ha

C.

Ecl. de Lesdins

Controlepunten

SaintQuentin

Compiègne Cartographie © Euromapping

Ecl. de Thenelles

SaintHamSimon

Tergnier Chauny Abbécourt Ecl. de


ra té

là

l’O

ise

l’O Cana ise l de à l’A isn

Laon e

Rethel


De Scheepvaart


VNF Picardie




Waterwegen en Zeekanaal nv

Aisne

Soissons

Passages van privéplezierboten

Braye

Asfeld 2

301 tot 400 401 tot 500 501 tot 600

Stenay

601 tot 1000 1001 tot 2000

Vouziers

l latéral à l’Aisne

Thionville n Ca

> 2000

e al d

B l’Est ( e ranch



20

201 tot 300 Luxembourg


2

na Ca

101 tot 200

Sedan

La Fère

Ecl. de Travecy

Chauny

Ecl. d’ Ecl. de Abbécourt Sempigny

Bernkastel-Kues

1 tot 100

Ecl. de Brissy

Jussy

Ca na l la

Ecl. de Janville

re

Sû

l du Nord Cana Ecl. de Pont l’Evêque

Remscheid Solingen

Wessem

Ecl. de Monsin-Albert

Bauvin

Lens

de en

Geraardsbergen

ûle

ie

La Bassée

Ecl. de Cuinchy

Ecl. de Geraardsbergen

De

Ecl. de Grand Carré

Düsseldorf

Mönchengladbach

Roermond

Leuven

e eld ch

Ecl. de Bossuit

Ecl. de Quesnoy/Deûle

Ecl. d’Armentières

Lys

S

Weert

in Rhe

n

N o r d - Béthune Pas-de-Calais

Lys M i

Du

Armentières

Kl. BossuitKortrijk

Kan. WessemNederweert as Ma

Ecl. de Bocholt

Bocholt

Pont de Ham

Ecl. de Duffel Ecl. de Zennegat Ecl. de Benedensluis Mechelen

Kampenhout

Nederweert

art


K. L euv en

Aalst

Noo

Lommel

Ecl. de Harentals

Dendermonde

Ecl. de Merelbeke

Krefeld

a rderv

Ecl. de Lommel

Ecl. de Olen

Oudenaarde

e enn toy Ecl. de Comines

Ecl. de k e Fort Gassion rq Merville Aire-sur-la-Lys ue Isbergues Va Ecl. de leMerville nc nn es

Ecl. d’Astene

Ecl. de Kerkhove

Kortrijk Kortrijk

Ecl. de Menin

Ecl. des Fontinettes

el

naar Herentals

Dessel

Mechelen


l na Ca

Saint-Omer

R up

Ecl. de Wintam Ecl. de Klein Willebroek

Baldeneysee

Venlo Venlo

Pont de Retie

holt n B oc K. va

Herentals

Essen

Wuppertal

Turnhout

Rijkevorsel


en nede Be Net Lier

Nederland

choten

Brecht Ecl. de

Mülheim

Duisburg

llemsvaart Zuidwe

Ieper

e

Lokeren en-Z

de hel esc

Ecl. d’Ooigem

Jzer

Ecl. de Watten

Watten

re-Leie

S lo esse ver Turnhout naar

Viersel

Overledebrug

Gent Gent

nD

ijle -D

Ecl. de Boezinge dorp/sas

Kl. Rœse la

per-I

r IJze

Rœselare

al Ie

PCS de La Bistade

Deinze

Ecl. deFintele

Ecl. d’ Evergem

nal Ka rne He

nRhei

Eindhoven

l aa an

al rg Can rbou Bergues u Boo

Diksmuide a Kan

Ecl. d’Hennuin

Bourbourg

- Gent

IJzer Ecl. de Tervaete

al ana Lok

edCealC s lais aia

Ecl. de Bourbourg

Aa

CCaann aladl

GeG Ecl. de nent-t-O Schipdonk Oo osstte enndede

s

Helmond

Ecl. de Wijnegem

Antwerpen

Mœrvaart

tteln Kanal l - Da


Beatrixkanaal

Ecl. de Schoten

K. Te rneuzen


Pont de Ghyvelde

Calais Gravelines

Eeklo Zelzate

Brugge


Ecl. de Veurnesluis

Kanaal te Nieuwpoort Nieuwpoort-Dunkerque Dunkerque C. de Furnes Veurne Ecl. du Jeu de mail

Ecl. de Damport

Lei e

Mer du Nord

Kanaal

Plassendale

Wi

t

Terneuzen

Ecl. de Passendale

Maa

Bergen-op-Zoom

Zees chel de

Boudewijnkanaal

Tilburg

Roosendaal

se We

Zu idW ille m

r Ruh

Nieuwpoort

Kreekrak

Ha

Zeebrugge

Oostende

Breda

Cuijk


t

Middelburg

Oude Maas

Ma r k

Dintel


Veerse Meer

Kan. door Walcheren

Waalwijk

r aa sv



Bergse Maas

Hollands Diep Grevelingendam Zierikzee Bruinisse

ein

Privépleziervaart

Wilhelmina

Biesbos

De Kil

Middelharnis

Emmerich

Maas Waalkanaal

Nijmegen

Rh

Brouwersdam

Waal

Grote Merwede

Oude Ma as

i Spu

kana al

Bernisse

Halskanaal

Julia na

Haringvlietdam

11

) Nord

Privépleziervaart volgens nationaliteit Aandeel van de nationaliteiten in het grensoverschrijdende netwerk

Belgische pleziervaart : 30.434 passages Nederlandse pleziervaart: 22.781 passages Franse pleziervaart : 4.752 passages Deze gegevens zijn momenteel niet verkrijgbaar in Picardië en het netwerk van nv De Scheepvaart. De Belgische privépleziervaart is op het grensoverschrijdende riviernetwerk het best vertegenwoordigd en is goed voor 46% van de verplaatsingen die voor alle waarnemingswerken samen werden geregistreerd. De Nederlandse privépleziervaart komt op de tweede plaats (35% van de verplaatsingen), gevolgd door de Franse (7%).

De Belgische privépleziervaart

De analyse levert de volgende uitgesproken tendensen op: - de activiteit is in Vlaanderen veel groter dan in Wallonië. De vele infrastructuren in het Vlaamse netwerk werken korte uitstappen in de hand; - Gent is dé stad voor riviertoerisme in België. Ze ligt op het kruispunt van kanalen met een groot toeristisch potentieel (Leie, Kanaal Gent-Oostende, via Brugge); - het IJzerbekken in Vlaanderen is de op een na grootste pool van de Belgische privépleziervaart; - de Waalse pleziervaarders blijven meer ter plaatse en varen hoofdzakelijk in hun provincie van herkomst; - Luik, Namen, Dinant en de lift van Strépy zijn de topbestemmingen van de pleziervaart in Wallonië; - weinig pleziervaarders steken de grens met de regio Nord/Pas-de-Calais over.

De Britse pleziervaart in de regio Nord/Pa s - d e - C a la is in d e k ijk e r Het aantal verplaatsingen door Britse plezierboten stijgt gevoelig. Deze groei wordt door het volgende fenomeen verklaard: de prijs voor een ligplaats in een Britse haven ligt merkelijk hoger dan de jaartarieven die in de regionale havens worden gehanteerd. De Britse pleziervaarders laten hun boten dan ook overwinteren in de regio Nord/Pas-deCalais, voornamelijk in de haven van Arques, Cambrai of het waterstation van Dorignies. Vanaf deze plaatsen varen ze regelmatig op het grensoverschrijdende netwerk, meestal voor korte verblijven.

De Nederlandse privépleziervaart

Deze wordt gekenmerkt door de vele doorreizen van Nederland naar Frankrijk. De verkeersstromen gaan allemaal via Wallonië. De belangrijkste vaarweg loopt via de Maas en verbindt Maastricht, Luik, Namen, Dinant en vervolgens de Franse Ardennen. Een andere vaarweg vertrekt in Namen en loopt via het Kanaal van Nimy-Blaton-Péronne, via Bergen en dan over de Schelde tot in Frankrijk. In het Vlaamse Gewest zijn de steden Gent en Brugge de favoriete bestemmingen van de Nederlandse pleziervaarders die een korte cruise willen maken.

De Franse privépleziervaart

De Franse pleziervaarders verrichten heel wat minder verplaatsingen dan de vorige twee categorieën. Net zoals hun Waalse buren, zijn de Franse pleziervaarders eerder sedentair en verlaten ze zelden hun jachthaven. Als ze er dan al eens op uit varen, dan zijn ze zelden meer dan enkele uren weg. In de provincie Henegouwen worden maar weinig grensoverschrijdende verplaatsingen waargenomen. De Grand Large in Bergen, de jachthaven van de stad en die van Péronne zijn de voornaamste bestemmingen voor de Franse pleziervaarders die uit Nord/Pas-de-Calais afkomstig zijn. Nog een nationaliteit van pleziervaarders die op het grensoverschrijdende netwerk vertegenwoordigd is, zijn de Duitsers, die via de as Maastricht-Namen-Dinant naar Frankrijk varen.

12


Privépleziervaart volgens nationaliteit

es

Mons

Sambre

Marchienne-au-Pont

E sc a

re Samb

Maubeuge


Ecl. de Dinant




Canal du Nord

Péronne

0

10

nds che

Ho l la Kan aa l va nD


nds che

Ho l la


neuzen - G ent K. Ter

Bo ve

s- kl. van e Leie d

Afleidi ng

Mechelen

nd

er

ven -

l kana a

Controlepunten

Genk Hasselt

D


Vlaanderen

Maastricht


Ecl. de Lanaye

Passages van privéplezierboten Aachen

Visé

Ecl. d’Ittre

Ecl. de Péronnes

Cana lN

imy

Ecl. de Monsin

Liège

Plan incliné de Ronquières Ecl. de Strépy-Thieu

-

Blaton-Péronn

es


1 tot 100

Mons

Ecl. d’Ivoz-Ramet



La Louvière

Canal du Centre Ecl. de

se Meu

Namur

Charleroi ut

Ecl. de Marpent

re Samb

Ecl. de Pont Malin

Maubeuge


101 tot 200


201 tot 300

Wa l l o n i e

Ecl. de Marcinelle

Ecl. d’Iwuy

Huy


Sambre

Marchienne-au-Pont

Valenciennes

Ecl. de Dinant

301 tot 400 401 tot 500

Dinant Ecl. d’Anseremme

Ecl. de Berlaimont

501 tot 600

Cambrai Cambrai

Givet Ecl. de Crêvecoeur



Landrecies

Canal du Nord

Péronne

0

10

601 tot 1000

Privépleziervaart andere nationaliteiten


Oisy

(2016)

20 km


Neeroeteren

Alb ert k

l

E sc a Ecl. de Goeulzin

Ecl. de Graincourt

Amiens

Julia na


Bo ve

s- kl. van e Leie d

Afleidi ng

Lei e

l kana a

rg

Lys Mit

Douai

re uerue ér-ieri Ecl. de Palluel

Franse privépleziervaart

Oisy

(2016)

Amiens

Landrecies

Ecl. de Duffel

Ecl. de Zennegat Ecl. de Benedensluis Mechelen

Kampenhout K. Leu

Ath


Ecl. de Douai

Canal du Nord


Mönchengladbach

Roermond

Ecl. de Lembeek

ens de L C.

p

as

Ma

Wessem

Ecl. de Kain

Ecl. de Don

Scarpe su

Weert

Bree

Geraardsbergen

Ecl. de Thun

Arras

Givet


Tournai

Bauvin

Dinant

Cambrai Cambrai Ecl. de Graincourt Ecl. de Crêvecoeur

La Bassée


Kanaal naar Beverlo Bocholt


Ecl. d’Anseremme

Ecl. de Berlaimont

Canal du Nord

s

el

N

Lommel

t

se Meu

Ecl. de Marpent

nne

Kl. BossuitKortrijk

lde he Sc

Ecl. de Bossuit

Lille

Ecl. de Cuinchy

Lens

se Meu

ut

Ecl. de Pont Malin

Ecl. d’Iwuy

cie

Wa l l o n i e

Charleroi

Ecl. de Goeulzin

Huy

Va l

Dessel

le



Ecl. de Marcinelle

Valenciennes

Ecl. de Palluel

Ecl. d’Auvelais

La Louvière


se Meu

Namur


Ecl. de Kerkhove

Kortrijk

Deû


Ecl. de Merville

cholt

vaar

Leopoldsburg

Leuven


Douai


Ecl. d’Andenne-Seilles


n Bo

Ecl. de Merelbeke


Bo ve

Blaton-Péronn

Béthune NordPas-de-Calais

Ecl. d’Ivoz-Ramet


Lei e

Kan aa l va nD


De

rg


s- kl. van e Leie d

Afleidi ng


Plan incliné de Ronquières Ecl. de Strépy-Thieu

-

Lys

Ru p

Ecl. de Klein Willebroek

Dendermonde

Aalst

E sc a

Lys Mit

l

E sc a

Lei e

rg

kana a

Isbergues

n

K. va

Herentals

er oord

ellemsvaart Zuidw

Liège

Armentières

Ecl. de

er Fort Gassion qu e Merville

Lokeren Ecl. de Dendermonde

Nederweert naar H erentals

Lier

en n ed e Be Net

Venlo Venlo

Turnhout

Sint-Job-in-’t-Goor

l aa an

imy

e enn Ecl. de Comines oy


Aire-sur-la-Lys

Brecht

Viersel e eld sch ee Ecl. de Wintam -Z

Eindhoven

Nederland


Schoten

Gent Gent

Ecl. d’Astene

se es

Antwerpen Mœrvaart

Overledebrug

s

ijle

Saint-Omer

Ecl. de Menin

Visé

Zelzate

Ecl. d’ Evergem

Maa


Helmond

Oudenaarde

Escaut utHa

Cana lN

elare-Le ie

zer er-IJ

Ecl. de Lanaye

Ecl. de Monsin

Kl. Rœs

Wi

Beatrixkanaal

Ecl. d’Ooigem

Ieper

Ecl. de Kain

Ecl. de Péronnes

r


Rœselare

Ecl. de Watten

Maastricht

de

Deinze

Watten


Ecl. d’Ittre


re uerue ér-ieri

IJze

PCS de La Bistade

Eeklo

Ecl. de Schipdonk

Diksmuide

Ecl. deFintele

Bourbourg

Aachen

Ath

ens de L C. Ecl. de Douai

Arras


Bergues

t-O oste n

Ecl. de Tervaete

al Iep Kana

Tournai

Ecl. de Don

p

er

Bourbourg

Ecl. d’Hennuin

Ecl. du Jeu de mail

e al d Canurbou Bo

Gravelines Ecl. de

Ca nal d e Calais

Genk

Vlaanderen

G en

Pont de Ghyvelde

Calais

Hasselt

D


Bauvin

Scarpe su

ven -

Ecl. de Lembeek

Ecl. de Thun

Lens

Kampenhout K. Leu

Dunkerque

Neeroeteren r tk

Ecl. de Damport

Brugge

Plassendale

Tilburg

Roosendaal

swee rt


Cuijk

Zu idW ille m

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

Han

’s-Hertogenbosch

Breda


Wemeldinge

Emmerich

Maas Waalkanaal

Nijmegen


Waalwijk

Oude Maas

Ma r k

Zees chel de

IJzer

La Bassée

nd

Ecl. de Nieuwpoort Veurnesluis te Nieuwpoort

Kanaal Nieuwpoort-Dunkerque Furnes Veurne C . de

en

s

Ecl. de Cuinchy

Alb e

Geraardsbergen

Ecl. de Bossuit

Lille


nne

Kl. BossuitKortrijk


Mer du Nord

nk

cie

Ecl. de Duffel

Leuven

lde he Sc

Ecl. de Passendale

Mönchengladbach

Roermond

le

Escaut utHa

Va l

en


Lys

Ecl. de Kerkhove

Kortrijk

Veerse Meer

Rijn

Waal

Wilhelmina

Bergse Maas

Dintel

sse l

Tiel

Belgische privépleziervaart

Biesbos

Volkerak Mander Stee nber gsc he Vlie t

20 km

Ou de IJ

ijn

Pannerdens Kanaal

Linge

Grote Merwede

Givet

Hollands Diep

Kan. door Walcheren

Kanaal

as

Ma

Wessem

Bree


Dordrecht

De Kil

Krammer


Boudewijnkanaal

Oostende

Leopoldsburg

Mechelen

Aalst

Weert



Ecl. de Merelbeke

Deû


Ecl. de Merville

N

Lommel

t

Du

nk Isbergues


Dessel

vaar

Ecl. d’Anseremme

Oude Ma as

i Spu Middelharnis

10

Ned err

Dinant

Lek

Geldermalsen

Grote Hartel

Brouwersdam


Zeebrugge

l na Ca

Du

Armentières

Ecl. de


Ecl. d’Astene

cholt

Bernisse

Halskanaal

Landrecies


Ecl. de Dinant

Rotterdam

Kanaal door Zuid-Beveland

ijle



el

Ecl. de Klein Willebroek

Oudenaarde

Ecl. de Menin

Aire-sur-la-Lys

Ru p

n Bo

er oord

Wa l l o n i e

Brielse Meer

Haringvlietdam

SaintQuentin

al ana Lok

elare-Le ie

Ieper

l na Ca Saint-Omer

Kl. Rœs

n

Dendermonde

Ecl. d’Ooigem

Ecl. de Watten

Watten

Lokeren

K. va

Herentals

Viersel

13

Hartelkanaal

Oosterscheldedam


Lier

en n ed e Be Net


re Samb

Maubeuge

0

Aa

r


Rœselare

zer er-IJ

IJze

PCS de La Bistade

Gent Gent

Ecl. de Marpent

Eindhoven

Turnhout

Schoten

e eld sch ee Ecl. de Wintam -Z

ut


Huy


Sambre Ecl. de Marcinelle

Oisy

Venlo Venlo

se Meu

Namur

Ecl. d’Auvelais

La Louvière

Terneuzen


Antwerpen Mœrvaart

Overledebrug



Vlissingen

ellemsvaart Zuidw

Ecl. deFintele

Bourbourg

Zelzate

Ecl. d’ Evergem

Ecl. d’Ivoz-Ramet


Marchienne-au-Pont

Middelburg

l aa an

Deinze al Iep Kana

Bergues

de

Diksmuide

al ana Lok

Ecl. d’Hennuin

Aa

Ca nal d e Calais

Eeklo

Ecl. de Schipdonk

Ecl. de Tervaete

Pont de Ghyvelde Ecl. du Jeu de mail

e al d Canurbou Bo

Bourbourg

t-O oste n

Brecht

Mons

Ecl. de Berlaimont

s

Julia na

Lys Mit

G en IJzer

Dunkerque

Gravelines Ecl. de

Ecl. de Damport

Brugge




es

Ecl. de Pont Malin

Canal du Nord

Nederland


Aachen

Ecl. de Monsin

Liège

t

Boudewijnkanaal

se es

Ecl. de Lanaye

r aa sv

Terneuzen

Maastricht


Visé


-

Ecl. d’Iwuy


Beatrixkanaal


Charleroi


Maa

imy

Blaton-Péronn

Péronne

Amiens

Vlaanderen

Ecl. d’Ittre

Helmond

Zees chel de

Kanaal

Wi

Cana lN

Ecl. de Graincourt

Cuijk

Zu idW ille m

Tilburg

Roosendaal

swee rt

Zeebrugge

Plassendale

’s-Hertogenbosch

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

Han

Ecl. de Goeulzin

Ecl. de Crêvecoeur

t

Vlissingen

Waalwijk

Breda


Wemeldinge

Oude Maas

Ma r k

Ecl. de Péronnes


r aa sv

Veerse Meer

Kan. door Walcheren


Calais

Julia na

Bo ve

Hollands Diep

Dintel

er

Ath

Cambrai Cambrai

Maas Waalkanaal

Nijmegen


Genk Hasselt

D

Ecl. de Lembeek

Canal du Nord Emmerich

nd

Valenciennes

Ecl. de Palluel

Nederlandse privépleziervaart

Bergse Maas



Douai

Wilhelmina

Biesbos


20 km

10

Middelburg

Oostende

Grote Merwede

Givet

De Kil

Rijn

ven -

Ecl. de Kain

re uerue ér-ieri

Tiel Waal

Kampenhout K. Leu


Ecl. de Douai

sse l

Neeroeteren

kana a

Dordrecht Oude Ma as

Krammer


0


SaintQuentin

nds che

Ho l la

Grote Hartel i Spu

Oosterscheldedam

Linge Geldermalsen

Middelharnis

Ou de IJ

ijn

Pannerdens Kanaal

Ecl. d’Anseremme

Mönchengladbach

Roermond

Alb ert k

Mechelen

ie

Bernisse

Brouwersdam

Oisy Canal du Nord

Péronne

Arras Ned err

Dinant

Lek

Rotterdam

Halskanaal

Landrecies Ecl. de Bois l’Abbaye

Ecl. de Dinant

Ecl. de Duffel


S ch

Brielse Meer

Haringvlietdam


ie

13

Hartelkanaal

Cambrai Cambrai

S ch

Ecl. de Berlaimont

Ecl. de Crêvecoeur


re Samb

Maubeuge

as

Ma

Wessem

Geraardsbergen

ns

p

Weert

Bree

se Meu

Ecl. de Marpent

se Meu

ut

Ecl. de Pont Malin

Ecl. d’Iwuy

Scarpe su



s c he Delft

Charleroi

N

Lommel

t

Leopoldsburg

Leuven

Tournai

Ecl. de Don

e de L C.

Lens

vaar

le

Bauvin

Wa l l o n i e

Ecl. de Marcinelle

Ecl. de Goeulzin

La Bassée

cholt

Ecl. de Merelbeke

Ecl. de Thun


Sambre

Marchienne-au-Pont

el

Klein Willebroek

Dendermonde

lde he Sc

Kl. BossuitKortrijk

Lille

Lys Mit

Lei e

rg

Afleidi ng


Ecl. d’Auvelais

La Louvière


Huy

s

n Bo

er oord

ellemsvaart Zuidw

Mons

se Meu

Namur

nne

K. va

Herentals

Lier

den ne e Be Net

Aalst

Ecl. de Kerkhove

Kortrijk


Ecl. de Cuinchy


Dessel

l aa an


es

cie

c es Ecl. de Wintam Ze nEcl. de

Ru p

Venlo Venlo

Turnhout

ijle

Blaton-Péronn

Va l

Lokeren

Deû


Lys

Gent Gent

Ecl. d’Astene

Brecht

Viersel lde he

s

Eindhoven

Nederland



Antwerpen Mœrvaart

Overledebrug

Ecl. de Bossuit


Ecl. de Merville



Armentières

Ecl. de


Isbergues

Zelzate

Ecl. d’ Evergem

se es

Schoten

Oudenaarde

Ecl. de Menin

Aire-sur-la-Lys

Ecl. d’Ivoz-Ramet


elare-Le ie



Ecl. de Monsin

Kl. Rœs

Escaut utHa



Ecl. de Passendale

Saint-Omer

Visé

Valenciennes

Ecl. de Graincourt


Ecl. de Lanaye

Liège


Beatrixkanaal

Ecl. d’Ooigem

Ieper

Aachen


-

Rœselare

r

imy

r


en

Cana lN



Maastricht

de

Deinze

Ecl. de Watten

nk

Ecl. de Péronnes

Douai

re uerue ér-ieri

IJze

Eeklo

Ecl. de Schipdonk

Ecl. de Tervaete

Ecl. deFintele

PCS de La Bistade

t-O oste n

Diksmuide

Watten


Ecl. d’Ittre

G en

ze er-IJ


Ath

Canal du Nord

Amiens

Vlaanderen

Bergues

Bourbourg

Ecl. d’Hennuin

Ecl. de Kain

Ecl. de Palluel

Mer du Nord

Hasselt

s c he Delft

p

er

Bourbourg

Ca nal d e Calais

Genk

ven -D

Ecl. de Lembeek

ns

Ecl. de Douai

Arras

Kampenhout K. Leu

Ecl. du Jeu de mail

e al d Canurbou Bo

Gravelines Ecl. de

Ecl. de Damport

Brugge

Plassendale


Pont de Ghyvelde

Calais

Geraardsbergen

Ecl. de Thun

Scarpe su

nd



Dunkerque

Neeroeteren r tk


Ecl. de Don

e de L C.

Mer du Nord

al Iep


Tournai

Bauvin

Lens

Alb e

le

Lille

La Bassée

Ecl. de Passendale

Mönchengladbach

Roermond

Du

s

Ecl. de Duffel

Mechelen

Leuven

lde he Sc

Kl. BossuitKortrijk

Escaut utHa

en

nne

Ecl. de Kerkhove

Kortrijk


Ecl. de Cuinchy

as

Ma

Wessem

Maa


Helmond

Zees chel de

Kanaal

l na Ca

nk

cie

Oostende

ijle

r

Du

Va l

Weert

Bree


Aalst


Leopoldsburg

Ecl. de Merelbeke

Deû

Ecl. de Merville


Ecl. d’Astene

Ecl. de Bossuit



Lys

el

Klein Willebroek

Dendermonde

N

Lommel

t


Lier

den ne e Be Net

Oudenaarde

l na Ca

Armentières

Ecl. de


Isbergues

c es Ecl. de Wintam Ze nEcl. de

cholt

vaar

Kana

ze er-IJ

elare-Le ie

Ecl. de Menin

Aire-sur-la-Lys

Lokeren

n Bo

er oord

Wi

swee rt

Boudewijnkanaal

Cuijk

Zu idW ille m

Tilburg

Roosendaal

Terneuzen naar H erentals

Dessel

’s-Hertogenbosch

Breda

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

Han

Zeebrugge

Nederweert

IJzer

Kl. Rœs



Gent Gent

Ru p

K. va

Herentals

Viersel lde he

Ecl. d’Ooigem

Ieper

Saint-Omer

Antwerpen Mœrvaart

Overledebrug

Venlo Venlo

Turnhout

al ana Lok

r

Brecht

Aa

Rœselare

al Iep

IJze


Ecl. de Watten

Watten

Nederland



ellemsvaart Zuidw

Ecl. deFintele

PCS de La Bistade

Zelzate

Ecl. d’ Evergem

Vlissingen

Waalwijk

Oude Maas

Ma r k

Dintel



Eindhoven

l aa an

Bergues

Bourbourg

Ecl. d’Hennuin

Deinze Kana

Aa

Ca nal d e Calais

de

Diksmuide

al ana Lok

Bourbourg

Eeklo

Ecl. de Schipdonk

Ecl. de Tervaete

Pont de Ghyvelde Ecl. du Jeu de mail

e al d Canurbou Bo

Gravelines Ecl. de

t-O oste n

s- kl. van e Leie d

G en IJzer

Dunkerque

Calais

Ecl. de Damport

Brugge

Plassendale



De


neuzen - G ent

Ecl. de Passendale

Mer du Nord

se es

Schoten

K. Ter

Kanaal

Kan aa l va nD

Terneuzen Oostende

Middelburg

Beatrixkanaal

Zees chel de

Boudewijnkanaal

Veerse Meer

Kan. door Walcheren

s

Helmond

swee rt

Zeebrugge

Maa



Emmerich

Maas Waalkanaal

Nijmegen


t

Han

Wi

Roosendaal

Krammer


Oosterscheldedam

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

Grote Merwede

Bergse Maas

r aa sv

Vlissingen

Cuijk

Zu idW ille m

Tilburg

t



’s-Hertogenbosch

Breda

r aa sv

Veerse Meer

Kan. door Walcheren

Middelburg

Waalwijk

Oude Maas

Ma r k

Dintel

Rijn

Waal

Wilhelmina

Biesbos

De Kil Hollands Diep

Kan aa l va nD



i Spu Middelharnis

sse l

Tiel Geldermalsen

Grote Hartel

Bernisse

Halskanaal Brouwersdam

De

Krammer


Oosterscheldedam

Maas Waalkanaal

Nijmegen


Ou de IJ

ijn

Pannerdens Kanaal

Linge

Julia na

Grote Merwede

Bergse Maas

Hollands Diep

Ned err

Lek

Rotterdam

Haringvlietdam

Emmerich

Wilhelmina

Biesbos

De Kil

Rijn

Waal

De

nds che

Ho l la


i Spu Middelharnis

13

Brielse Meer

Hartelkanaal

Tiel Geldermalsen

Grote Hartel

Bernisse


sse l

ie

ie

Pannerdens Kanaal

Linge

Rotterdam

Haringvlietdam

Ou de IJ

ijn

Lek

S ch

Ned err

S ch

13

Brielse Meer

Hartelkanaal

s c he Delft

s c he Delft

Trafiek volgens nationaliteit in het grensoverschrijdende netwerk

1001 tot 2000 > 2000

20 km


SaintQuentin


SaintQuentin

13


76 bedrijven voor bootuitstappen 6 bedrijven met hotelboten 6 locaties voor de verhuur van woonboten 13 locaties voor de verhuur van elektrische boten De rondvaartboten vormen op het vlak van professioneel riviertoerisme de grote meerderheid in de grenszone. In tegenstelling tot de overige twee regio's heeft Vlaanderen verschillende uitbaters van hotelboten en locaties voor de verhuur van woonboten. Locaties waar elektrische boten kunnen worden gehuurd, zijn er dan weer meer in Nord/Pas-de-Calais. .

Communautair certificaat De richtlijn van het Europees Parlement en de Europese Raad van 12 december 2006 bepaalt dat alle passagiersboten die de grens oversteken, in het bezit moeten zijn van een communautair certificaat. Om deze richtlijn geleidelijk aan te kunnen doorvoeren, zijn er voor het communautair certificaat echter wel afwijkingen in sommige lid-staten, waar de scheepvaart zich tot het eigen grondgebied beperkt en aan de eigen wetgeving moet voldoen.

Referenties: Franse staat - Decreet nr. 2007-1168 van 2 augustus 2007 betreffende de scheepsattesten voor schepen en drijvende inrichtingen die over de binnenwateren varen of er aangemeerd liggen. Belgische staat - Informatienota over de toepassing van het Koninklijk besluit van 19 maart 2009 betreffende de technische voorschriften voor binnenschepen.

14


Grote Hartel

Dordrecht

Grensoverschrijdende professionele pleziervaart Krammer

Volkerak

Waalwijk

Oude Maas

Ma r k

Breda


Wemeldinge

Vlissingen

Ha

Gent Gent

Lokeren Bo ve

19

1

1

per-

re-Leie

Kan aa l va nD

neuzen - G ent

Gent

1

Brecht

1

4

e eld ch es Ze n-

IJze

e

1

Isbergues

1

Lys

1

nne

1

ûle

s

Bauvin

Alb e

Mechelen

Wambrechies Lille

Houplin-Ancoisne

St Amandles-Eaux

1 1

Cana lN

imy

Köln

Genk

Hasselt

1

Leuven

1

er


Vlaanderen

Maastricht Aachen

Liège

1 dePlanRonquières incliné

Ronquières



1

Mons

1

Canal du Centre

Sambre

Thuin

1

re Samb

3

2

Wa l l o n i e

Charleroi

1 2

Maubeuge

Bouchain

Pont/Sambre

se Meu

1 1 1

Waterweg met groot profiel Waterweg met middelgroot profiel (Klasse II en III, namelijk 600 tot 1000 ton)

se Meu

Jeumont

ut

1

Namur

La Louvière

Landelies

1

Huy


Strépy es

Valenciennes

E sc a

re riuerue pér-ie

nd

1

-

1

Douai

1

1

Dinant

Waterweg met klein profiel Waterweg niet open voor scheepvaart Project voor waterweg

Givet Landrecies


20 km

Grens Grens tussen de regio’s Nord-Picardië, Wallonië, Vlaanderen en Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Cappy


Oisy

Amiens

Canal du Nord

1

Péronne

Bernkastel-Kues

SaintQuentin

Sû

re

al Can du Nord

SaintHam Simon Jussy


Tergnier

Ondernemingen

Sedan

La Fère

1 Cartographie © Euromapping

à

Locaties voor de verhuur van elektrische boten

Laon

Rethel

Ca na l la té r

al

Luxembourg l’O Cana ise l de à l’A isne

ise l’O

Rondvaartboten Hotelboten

Chauny Abbécourt

Compiègne

Cochem

Sluis, scheepslift, hellend vlak

Cambrai Cambrai

Canal Seine-Nord Europe (2016) 10

De

Ath

Tournai

Canal du Nord

0

2

ven -D

Bonn

Lille

ens de L C.

Scarpe su

Arras

Neeroeteren r tk

Visé

Blaton-Péronn

Lens

Remscheid Solingen

Wessem

Roubaix

Escaut utHa

en

Béthune Nord1 Pas-de-Calais

cie

Mönchengladbach

Roermond

Geraardsbergen

1

1

De

2 1 1

St Venant Va l

Düsseldorf

as

Ma

Leopoldsburg

Kampenhout K. Leu

Brussel

lde he Sc

Estaimpuis

Deûlémont

1

Kl. BossuitKortrijk


qu

Lys Mit

Armentières Haverskerque

Weert


en n ed Be Nete

Willebroek

rd

Noo

Lommel

in Rhe

nk

Aire-sur-la-Lys

1

e e nn oy

Du er

1

Lier

Aalst

Oudenaarde

1Kortrijk1

Menen

l na Ca

1 Arques 1

Saint-Omer

cholt


ijle

Kortrijk

Ieper

Clairmarais

n Bo

ar t

a erv

Bree

r

Watten

Wuppertal naar H erentals

el

1

Dendermonde

3

Ru p

K. va

Herentals

Viersel

Baldeneysee

Krefeld

Nederweert

Mol

Schoten

Essen

Venlo Venlo

Turnhout


Antwerpen

Temse

Afleidi ng

al Ie

Kl. Rœse la

15

Antwerpen Mœrvaart

Lei e

a Kan

Rœselare

Zelzate

Nederland


ellemsvaart Zuidw

rg

Eeklo

Deinze

r IJze

Bourbourg

de

Diksmuide

Bergues

Aa

Ca nal d e Calais

Veurne

t-O oste n

1

se es

Mülheim

Duisburg

Eindhoven

l aa an

1 1

1

e al d Canurbou Bo

G en

IJzer

1

Gravelines

1

Furnes

al ana Lok

Calais

C. de

Brugge

K. Ter

2 2 Kanaal Plassendale-Nieuwpoort 2


Dunkerque

1 1

Plassendale

Nieuwpoort

s- kl. van e Leie d

Kanaal

Mer du Nord

nal Ka rne He

Helmond Beatrixkanaal

Terneuzen Boudewijnkanaal

Oostende

nRhei


t

Zees chel de

Zeebrugge

s

r Ruh

nsw eer

Wi

Roosendaal

Maa

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

tteln Kanal l - Da

l


Tilburg

t

Middelburg

Dintel

r aa sv


Veerse Meer

se We

Zu idW ille m

Locatie van de vertrekpunten voor cruises volgens type van onderneming Kan. door Walcheren

Cuijk


kana a

Oosterscheldedam


Bergse Maas

Hollands Diep


ein

Wilhelmina

Biesbos

De Kil

Middelharnis

Emmerich

Maas Waalkanaal

Nijmegen

Rh

Brouwersdam

aal

Grote Merwede

Oude Ma as

i Spu

Julia na

Bernisse Halskanaal


Locaties voor de verhuur van niet-bewoonbare boten

20

Stenay

Braye Aisne

Asfeld 2

Soissons

Vouziers

Thionville

ral à l’Aisne

19

Aantal ondernemingen

e al d

B l’Est ( e ranch



n Ca

laté nal Ca

Locaties voor de verhuur van woonboten


2

15

) Nord


Wallonië: 3.409 passages verspreid over 19 sluizen Vlaanderen: 3.346 passages verspreid over 22 sluizen Nord/Pas-de-Calais : 775 passages verspreid over 25 sluizen In Wallonië en Nord/Pas-de-Calais heeft de sector ten opzichte van 2010 voor 17% aan activiteit ingeboet. In het Vlaamse Gewest is dit verlies minder groot (-11%). Dat deze resultaten verschillen, wordt verklaard door de manier waarop de vloot van de in de drie netwerken gevestigde professionals is samengesteld. Nagenoeg alle professionals in Wallonië en Nord/Pas-de-Calais organiseren boottochten. Hun activiteit bestaat uit individuele cruises en groepscruises. Reserveringen voor individuele cruises zijn nog altijd sterk afhankelijk van de grillen van het weer, want dat beïnvloedt zeer sterk de toestroom van bezoekers vanuit de belangrijkste toeristische trekpleisters. De bases voor verhuur van elektrische boten in Nord/Pas-de-Calais maken hetzelfde fenomeen mee. In Vlaanderen is de professionele pleziervaart over drie categorieën gespreid: de rondvaartboten, de hotelboten en de verhuur van woonboten. Het weer heeft op deze laatste twee categorieën veel minder invloed, aangezien er lang voor de vertrekdatum wordt gereserveerd. Bovendien zijn de klanten voor dit type van prestaties afkomstig uit welgesteldere sociaalprofessionele categorieën. In Picardië werden 118 passages vastgesteld op het netwerk dat aan VNF werd toevertrouwd; dat is goed voor 2% van de pleziervaart in het algemeen. Op het kanaal dat door de Conseil Général wordt beheerd, is de activiteit goed voor 40% van het verkeer, hetzij 5.520 passages door de vloot van huurboten "Locaboat", in Cappy.

Herkomst en bestemming van de passagiersboten die in Wallonië varen (vergelijking 2011/2012)

Herkomst Wallonië: naar Frankrijk: 11 boten (-35%) naar Vlaanderen: 38 boten (-5%) naar Nederland: 85 boten (+12%) Herkomst Vlaanderen: naar Frankrijk: 14 boten (-44%) naar Wallonië: 41 boten (-8%) naar Nederland: 32 boten (+18%) Herkomst Nederland: naar Frankrijk: 6 boten (-60%) naar Vlaanderen: 32 boten (-60%) naar Wallonië: 78 boten (-17%) Herkomst Frankrijk: naar Vlaanderen: 14 boten (-41%) naar Wallonië: 13 boten (-35%) naar Nederland: 6 boten (+50%)

16


Hartel

Grensoverschrijdende professionele pleziervaart Krammer

Volkerak


re ruireeu

Esc

au

la

So

Namur

al va

Sambre

D

Marchienne-au-Pont

Charleroi Ecl. de Marpent


ambre

S Maubeuge

Ecl. de Dinant

se Meu

Huy



Ecl. de Marcinelle

Wa l l o n i e

Controlepunten

Passages van professionele plezierboten

Dinant

Ecl. d’Anseremme

Ecl. de Berlaimont

Ecl. de Crêvecoeur

1 tot 100 201 tot 300


301 tot 400

Oisy

Canal du Nord

Péronne

Ecl. de Lesdins

401 tot 500 501 tot 600 601 tot 1000

SaintQuentin

Compiègne


Voornaamste bedrijfstakken

Ecl. de Brissy

Jussy Tergnier Chauny Abbécourt Ecl. de


Ecl. d’ Ecl. de Abbécourt Sempigny

là ra té

l’O

ise

Laon

C l’O anal d e ise à l’A isne

Aisne

Soissons

Sedan

La Fère

Ecl. de Travecy

Chauny

Ca na l la

Ecl. de Janville

Sû

l du Nord Cana Ecl. de Pont l’Evêque

re

Ecl. de Thenelles

SaintHam Simon

Rethel


De Scheepvaart


VNF Picardie


Braye

Asfeld

van elektrische boten

Stenay

Vouziers

Thionville

van rondvaartboten

n Ca

e al d

B l’Est ( e ranch


) Nord


van woonboten


2 2

Luxembourg



20 Waterwegen en Zeekanaal nv

latéral à l’Aisn na l e Ca

Cochem

101 tot 200

Givet Givet

Landrecies



Ecl. de Cléry


La Louvière

Cambrai Cambrai

20 km

Amiens

Ecl. d’Ivoz-Ramet

Canal Canaldu du Centre Centre Ecl. de

Ecl. de Pont Malin


mm e

Mons

Bonn

Ecl. de Monsin

C Sa ana mb l d re e la àl ’O ise

de

Ascenseur dede Ascenseur Strépy-Thieu Strépy-Thieu

Ecl. d’Iwuy

Ecl. de Graincourt 10

Bo v

t

Liège



Ecl. de Goeulzin

Canal du Nord

0

Aachen

de Ronquières


Maastricht Ecl. de Lanaye

Visé

Plan incliné de Ronquières Plan incliné


Ecl. de Palluel

Ca na l

Kan a

- Gent

Cana l Nim y B la t on-P éronnes

Douai

réie pséu-p


Ecl. d’Ittre

Ath

Ecl. de Péronnes

Ecl. de Thun

Köln

Ecl. de Lanaken

Vlaanderen

se Meu

SSccaarprepseu

Genk

Hasselt

Ecl. de Lembeek

Tournai

Ecl. de Don

Ecl. de Douai

Neeroeteren

er

Ecl. de Hasselt

Bruxelles Capitale

Ecl. de Kain

Bauvin

Remscheid Solingen

Wessem


ns Lens . de Le C

Arras

Lei e

Ecl. de Bossuit

Lille

Ecl. de Cuinchy

r

Geraardsbergen

ûle


La Bassée


de en

De


s

S

Mönchengladbach

Roermond

Leuven

e eld ch

Bla Ca n ton al -Ath

Lys M

Kl. BossuitKortrijk


Pont de Ham

K. L euv en enD

as

Ma

in Rhe

en

N o r d - Béthune Pas-de-Calais

e enn itoy Ecl. de Comines

Al b


K. L Kampenhout euv

Weert

Ecl. de Bocholt

Bocholt

Düsseldorf

Leopoldsburg

Ecl. de Olen Ecl. de Duffel

Ecl. de Merelbeke



Mechelen

Dendermonde

Ecl. d’Astene

Lier

en ned te B e Ne

Oudenaarde

scau ut-E t Ha

Va Ecl. de lenMerville ci ne

el

t

llemsvaart Zuidwe

Lys

ue Merville

Rup

Ecl. de Wintam Ecl. de Klein Willebroek

Noo

Lommel

Ecl. de Lommel

l

n

Isbergues

rq

elde sch

ar rva rde

naa

Du

Aire-sur-la-Lys

Armentières

Ecl. de k eFort Gassion

Ecl. de Dendermonde

holt n B oc K. va Ecl. de Harentals

Aalst

Ecl. de Kerkhove

Kortrijk Kortrijk

Ecl. de Menin


ee

Lokeren en-Z

Baldeneysee

Krefeld

Nederweert

naar H erentals

ijle

l na Ca

Saint-Omer

Overledebrug

Gent Gent

Essen

Venlo Venlo

Pont de Retie

Dessel

Herentals

Viersel

Mülheim

Wuppertal

Turnhout

Ecl. de Rijkevorsel

Ecl. de Wijnegem

Mœrvaart

Nederland

ijle -D

Ieper

re-Leie

Ecl. d’ Evergem

Antwerpen

Brecht


Ecl. d’Ooigem

Jzer

Ecl. de Watten

Watten

Kl. Rœse la

per-I


Zelzate

lo esse ver Turnhout naar

ten Scho

tka

r

Rœselare

al Ie

IJze

PCS de La Bistade

Ecl. de Schipdonk

Deinze

a Kan

Ecl. deFintele

Bourbourg

Ecl. d’Hennuin

nde

IJzer

Bergues

oste

Eeklo

Diksmuide

al ana Lok

edCealC s lais aia

al g Canbour r Bou

Ecl. de Bourbourg

Aa

CCaann aladl

nt-O

Ecl. de Tervaete

Pont de Ghyvelde

Calais Gravelines

Ge


Kanaal Nieuwpoort-Dunkerque Dunkerque . de Furnes Veurne C Ecl. du Jeu de mail

Ecl. de Damport

Brugge

Plassendale


Nieuwpoort

Ecl. de Veurnesluis te Nieuwpoort

nD

Duisburg

Eindhoven

t

Ecl. de Schoten

K. Te rneuzen

Kanaal

Ecl. de Passendale

Mer du Nord

nal Ka rne He

nRhei

Helmond

Terneuzen

Boudewijnkanaal

s


Beatrixkanaal

Zees chel de

Zeebrugge Oostende

Roosendaal

Da

r Ruh

nsw eer

Maa

Bergen-op-Zoom

Kreekrak

Ha

Wi

tteln Kanal l - Da

kana al


Vlissingen

Tilburg

liet

Julia na

Middelburg

Breda

se We

Zu idW ille m

t

Stee nber gsc he V

Veerse Meer

Kan. door Walcheren

Cuijk


r aa sv


Mander

Waalwijk

Oude Maas

Ma r k

Dintel


Bergse Maas

Hollands Diep

Oosterscheldedam

ein

Wilhelmina

Biesbos

De Kil

Middelharnis

Rh

Oude Ma as

i Spu


Maas Waalkanaal

Nijmegen


17

Bernkastel-Kues

Grensoverschrijdend fietsnetwerk langs jaagpaden

Groene wegen, een Europese dimensie

De benaming "groene wegen" werd op Europees niveau erkend. Ze werd immers tijdens het internationaal colloquium van Rijsel (september 2000) goedgekeurd in het kader van de ontwikkeling van het REVER-project (Europees fietsnetwerk). Zes partners werken voor dit project samen: het Waalse Gewest, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Frankrijk, Luxemburg, Ierland en het Verenigd Koninkrijk. De bedoeling is om een echt supranationaal netwerk op te richten dat in hoofdzaak uit groene en verkeersluwe wegen bestaat en de verschillende groene wegen met elkaar verbindt of naar de toeristische, industriële, residentiële, enz. trekpleisters leidt. Het Réseau Autonome de Voies Lentes (R.A.V.e.L. - autonome paden voor langzaam verkeer) maakt deel uit van het Europese project. Er zijn vijf grote reiswegen: RAVeL 1 van Komen-Waasten naar Maastricht. Dit pad is 290 km lang en loopt door West- en Oost-Wallonië, langs verschillende waterwegen (de Leie, de Schelde, het Kanaal Nimy-Blaton-Péronnes, het Centrumkanaal, het Kanaal Brussel-Charleroi, de Samber, de Maas en het Albertkanaal). RAVeL 2 van Mariembourg naar Hoegaarden. Dit pad is 113 km lang en loopt door de Maasvallei, langs de as Dinant-Namen.

Knooppunten Het knooppuntennetwerk is een eenvoudig, maar bijzonder vindingrijk systeem van bewegwijzering voor fietspaden. Dankzij dit netwerk hebben fietsers geen kaarten nodig en kunnen ze hun traject in heel Vlaanderen, over enkele duizenden kilometers heel gemakkelijk en doeltreffend uitstippelen. Deze "knooppunten" zijn genummerd en bordjes geven aan in welke richting zich de dichtstbijzijnde knooppunten bevinden. Ze liggen op elke kruising van fietsroutes. Het knooppuntensysteem werd in 1996 in Genk uitgevonden en heeft zich ondertussen verspreid over heel Vlaanderen en zelfs naar Nederland en Duitsland. Een reisweg uitstippelen is bijzonder eenvoudig dankzij de website Fietsnet.be. Kies een vertrek- en eindpunt en in twee muisklikken krijgt u de nummers die u moet volgen, met de afstanden in kilometer.

RAVeL 3 van Erquelinnes naar Tubeke. Dit 90 km lange pad loopt door Henegouwen en Waals-Brabant; het vertrekt aan de Franse grens, volgt de Boven-Samber en loopt dan langs het vroegere Kanaal Seneffe-Ronquières en dan het Kanaal CharleroiBrussel. RAVeL 4 van Saint-Aybert in Frankrijk naar Overboelare. Dit pad is 51 km lang en loopt langs de kanalen Condé/Schelde-Pommeroeul-Blaton, Blaton-Ath en een deel van de Dender. RAVeL 5 loopt niet langs jaagpaden.

18



Groene wegen, een Europese dimensie

Het groenewegenbeleid in Frankrijk 80% van het door VNF beheerde netwerk maakt deel uit van de grote nationale en soms zelfs Europese routes. Juridisch gezien is het tweewielers ten strengste verboden zich op de openbare jaadpaden te begeven, volgens het decreet van 1932, gewijzigd in 2008, artikel 62: "Niemand mag zich op de dijken en jaagpaden begeven, tenzij te voet." Om de veiligheid van de fietsers te waarborgen, stelt Voies Navigables de France voor om de jaagpaden op verschillende niveaus te beheren. Met deze administratieve handeling wordt de verantwoordelijkheid voor de gebruikers aan de besturen (gemeenten, departementen, regio) toevertrouwd, die de fietspaden en groene wegen aanleggen. Hierdoor kan ook worden bepaald wie wat doet op het vlak van werken en onderhoud.

In Vlaanderen De meeste jaagpaden zijn toegankelijk voor fietsers en wandelaars.


De websites VNF Nord/Pas-de-Calais stelt wandel- of fietsroutes voor, stuk voor stuk aangename gelegenheden voor wandelaars en fietsers om elkaar te ontmoeten langs de waterwegen van Nord/Pas-de-Calais. Lees er meer over op de website: www.sn-nord-pas-de-calais.developpement.gouv.fr rubriek: toerisme/cartografie/wandelcircuits

Andere websites www.provelo.org www.voiesvertes.com www.af3v.org www.bikingeurope.com www.ravel.wallonie.be www.opt.be www.escapades.be www.randovelo.org http://voiescyclables.free.fr www.velo-ravel.net ...

19


20


Meer

Geldermalsen

Rotterdam

Haringvlietdam

Bernisse

Grote Hartel

Dordrecht

Het grensoverschrijdend fietsnetwerk langs jaagpaden Halskanaal

Oude Ma as

i Spu

Brouwersdam

Hollands Diep

Oosterscheldedam

Volkerak

Breda liet



Vlissingen

Kreekrak

Ha

nsw eer

t

n Bo

cholt

Kan aa l va nD

Mœrvaart

en n ed Be Nete

Alb e

K. L euv e

Lys Mit

nk

e

Neeroeteren r tk

Lille Lille

De

Tournai

s

Bauvin

e de L C.

Cana lN

imy


-

ns


es



Namur Sambre

Huy

Waterweg met middelgroot profiel (Klasse II en III, namelijk 600 tot 1000 ton) Waterweg met klein profiel

Charleroi ut

se Meu

Waterweg met groot profiel

Canal du Centre Canal du Centre

Valenciennes

re uerue ér-ieri E sc a

p

Maastricht

er

se Meu

Scarpe su

nd

Ath

Blaton-Péronn

Lens

Hasselt

Aachen

Escaut utHa

en

nne

n-D

ûle

Lys

cie

Mönchengladbach

De

Isbergues Va l

lde he Sc

Kl. BossuitKortrijk


Du

qu

as

Ma

ijle

r

l na Ca

Kortrijk e e nn oy

er


Leopoldsburg

el

Lei e

re-Leie

Weert

l

Gent

Ru p

IJze

per-

Kl. Rœse la

t

Roermond

ellemsvaart Zuidw

al Ie

r

r vaa

Wessem e eld ch es Ze n-

a Kan

Aa

IJze

r rde

Noo

Kanaal naar Beverlo

l aa an

rg


Dessel

kana a

de

al ana Lok

e al d Canurbou Bo Ca nal d e Calais

t-O oste n

Venlo Venlo


K. va

Afleidi ng

C

IJzer

Dunkerque

G en

rnes . de Fu

se es

Eindhoven

Julia na



Helmond

Schoten

Bo ve

Mer du Nord

s- kl. van e Leie d

Zelzate

s


Beatrixkanaal

neuzen - G ent

Kanaal

K. Ter

Boudewijnkanaal

Maa

Bergen-op-Zoom

Terneuzen Oostende

Wi

Roosendaal

Zees chel de

Zeebrugge

Zu idW ille m

Tilburg

t

Veerse Meer

Kan. door Walcheren

Middelburg

’s-Hertogenbosch

Cuijk

r aa sv

Stee nber gsc he V

Waalwijk

Oude Maas

Ma r k

Dintel

Mander


Bergse Maas

Krammer


Emmerich

Maas Waalkanaal

Nijmegen

Wilhelmina

Biesbos

De Kil

Middelharnis

Rijn

Waal

Grote Merwede

re Samb

Waterweg niet open voor scheepvaart Sluis, scheepslift, hellend vlak Project voor waterweg Grens

Canal du Nord


Grens tussen de regio’s Nord-Picardië, Wallonië, Vlaanderen en Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Cambrai

Givet Canal de Saint-Quentin

10

20 km

Oisy Sa Can mb al re de à l la ’O ise

0

Canal du Nord Cartographie © Euromapping

Amiens

Péronne

Jaagpaden

SaintQuentin


21

Grensoverschrijdende projecten voor pleziervaartuitrustingen

Watertoerisme in Nieuwpoort Nieuwpoort bekleedt al langer een uitgelezen positie in de wereld van de "zeepleziervaart", maar de stad speelt met het nieuwe project FLANDERS YACHT VALLEY nu ook haar tweede troef uit: de "rivierpleziervaart". In het kader van het Interreg-project "2 Zeeën" - "Yacht Valley" genoemd - hebben verschillende Europese partners in 2011 de handen in elkaar geslagen. Voor Vlaanderen zijn dat de stad Nieuwpoort (hoofdpartner), de stad Gent, de beheerder van waterwegen "Waterwegen en Zeekanaal", de vzw NautiV (Vereniging van Vlaamse Nautische Bedrijven) en de kmo "NV Westhoek Marina's". De bedoeling is om in Nieuwpoort op het Kanaal van Plassendale een "Yacht Valley" te creëren, op een site die volledig wordt heringericht. Het wordt een nautisch centrum voor binnenvaart met een ultramoderne en ecologische infrastructuur: - 150 ligplaatsen ter beschikking van particulieren, nautische bedrijven, verhuurfirma's en bezoekers - Een nautisch centrum met drie etages, met een kantoor voor de havenmeester, winkels, ateliers, kantoren, conferentiezalen, restaurants, douches-toiletten-wasmachines, ... - Een technische zone met alle wenselijke nautische diensten. De werken beginnen in het voorjaar van 2012 en zullen drie jaar duren. Een vijftigtal jobs zullen kunnen worden gecreëerd en dat zal de Westhoek een bijkomende boost geven. De kmo NV Westhoek Marina's zal de exploitatie op zich nemen. Daarvoor kreeg zij een langetermijnconcessie van Waterwegen & Zeekanaal, het agentschap van het Vlaamse Gewest dat eigenaar is van de terreinen en de waterwegen beheert. De investeringen worden voor 50% medegefinancierd door het Interreg-programma IV A-2 Zeeën.

22


Grensoverschrijdende projecten voor pleziervaartuitrustingen

Een nieuwe haven in Valenciennes De kanalen van de Beneden-Scarpe, de Sensée en de gekanaliseerde Schelde met groot profiel vormen niet alleen een uitgebreide infrastructuur voor goederentransport, voor het riviertoerisme zijn ze ook een van de meest bevaren secties. Met dat in het achterhoofd had VNF in het begin van 2011 een oproep gelanceerd om voorstellen in te dienen voor een concessieovereenkomst betreffende de aanleg en het beheer van een rivierjachthaven in Valenciennes. Het project omvat de aanleg van een havenzone in de arm aan de Quai des Mines, een aftakking van dit kanaal met groot profiel, en het diende aan te sluiten bij een ecowijkproject voor het Ilot Folien, waar ook Voies Navigables de France aan meewerkt. Eind september 2011 weerhield de jury het voorstel van de Communauté d'Agglomération Valenciennes Métropole om een discussie aan te gaan en te bepalen hoe het uiteindelijke havenaanbod eruit moest zien. Daarmee was de eerste stap gezet voor deze nieuwe haven, het laatste puzzelstuk in de stedenbouwkundige herstructurering die de stad sinds een twintigtal jaren doorvoerde om het Kanaal in de kijker te plaatsen. Als blikvanger bij de ingang van de stad wordt de jachthaven van Valenciennes de eerste stopplaats voor pleziervaarders en binnenschippers die van België en Nederland komen.


23

De markante gebeurtenissen van 2011 in het grensoverschrijdende netwerk Wallonië

Officiële heropening van het Historisch Centrumkanaal De vier liften van het Historisch Centrumkanaal, die tot UNESCO-werelderfgoed werden uitgeroepen, werken weer. Tien jaar lang was het gesloten geweest, maar op dinsdag 24 mei 2011 heropende de heer Benoît Lutgen, Waals minister van Openbare werken en Erfgoed, het Historisch Centrumkanaal. Lift nr. 1 werd op basis van documenten van vroeger (1888) zeer waarheidsgetrouw gerestaureerd (metalen structuur en werkingsmechanismen). Liften nr. 2, 3 en 4 werden 30 jaar na lift nr. 1 in gebruik genomen en kregen daarom een lichtere restauratiebeurt. Voor de werken aan de vier liften en de herstelling van de draaibruggen op het Centrumkanaal werd de voorbije tien jaren een bedrag van 30 miljoen euro excl. btw neergeteld. De vier hydraulische scheepsliften op slechts een korte sectie van het Historisch Centrumkanaal zijn industriële monumenten van de hoogste kwaliteit. Samen met het Kanaal en de kunstwerken bieden ze een opmerkelijk goed bewaard en compleet beeld van een industrielandschap van het einde van de 19e eeuw. Van de acht hydraulische scheepslfiten die in die tijd en in het begin van de 20e eeuw werden gebouwd, zijn de vier liften van het Centrumkanaal de enige ter wereld die nog in hun oorspronkelijke staat van werking zijn.

24


De markante gebeurtenissen van 2011 in het grensoverschrijdende netwerk Vlaanderen

Vaarhappenings Naar jaarlijkse gewoonte organiseerden drie pleziervaartfederaties - VVW-Toervaren , LBWB-Motoryachting en de Vlaamse Pleziervaart Federatie - in 2011 enkele vaarhappenings in de vele plezierhavens in Vlaanderen. De leden en sympathisanten van de federaties konden deelnemen aan de verschillende activiteiten, zoals vaarten onder begeleiding, informatiesessies, barbecues en dansavonden. VVW-Toervaren verenigde 80 boten in het heuvelachtige Geraardbergse landschap, waar ze tijdens de week van Hemelvaartsdag (25.05.2011-04.06.2011) aan een brede waaier van activiteiten konden deelnemen. Tijdens het pinksterweekend (11-13.06.2011) namen 40 boten van LBWB-Motoryachting deel aan de happening in de nieuwe jachthaven van Deinze. De Vlaamse Pleziervaart Federatie organiseerde haar happening tijdens het pinksterweekend in de mooie jachthaven van Oud-Turnhout, met maar liefst 60 boten en hun bemanning. Voor meer informatie over de federaties en hun activiteiten, surf naar hun website: www.vvw-toervaren.be www.vpf.be www.lbwb.be.


25

De markante gebeurtenissen van 2011 in het grensoverschrijdende netwerk Vlaanderen

150 jaar Kanaal Bossuit-Kortrijk Tijdens het weekend van 1, 2 en 3 juli 2011 werd feest gevierd ter gelegenheid van het 150-jarig bestaan van het Kanaal Bossuit-Kortrijk. Het programma bestond vooral uit sport, cultuur en erfgoed, maar uiteraard kwamen ook ontspanning en natuur uitgebreid aan bod. Het hoogtepunt van de vermakelijkheden voor de liefhebbers van pleziervaart was ongetwijfeld de riviertocht van zaterdag 2 juli. De West-Vlaamse Scheldestreek, de gemeente Avelgem, de stad Kortrijk en de Promotie Binnenvaart Vlaanderen zetten alle booteigenaars ertoe aan om die dag het anker te lichten en van Bossuit naar Kortrijk te varen. Alle boten werden in Kortrijk hartelijk verwelkomd, tijdens een heuse botenoptocht op het Kanaal BossuitKortrijk. Voor meer informatie over de feesten die ter gelegenheid van de 150e verjaardag van het Kanaal BossuitKortrijk op het getouw werden gezet, surf naar: www.150jaarkanaal.be.

26


De markante gebeurtenissen van 2011 in het grensoverschrijdende netwerk Nord/Pas-de-Calais

1000 peddels - de marathon "Route du Louvre" op het water ... In het kader van de vele evenementen ter gelegenheid van de 20e verjaardag van VNF organiseerde deze laatste - in partnership met het Comité Régional de Canoë Kayak - de marathon "Mille pagaies" (1000 peddels), die op 18 september tussen Rijsel en Harnes werd afgelegd. Voor het tweede jaar op rij stonden topsporters uit onze regio paraat om als "ambassadeur" aan deze 33 km lange rally deel te nemen. 22 viermansboten kwamen tegen elkaar uit op ons netwerk tussen Rijsel en Harnes. Er was ook een "draagetappe": de sporters moesten bij de sluis van Don met hun boot het water uit en hem dan weer te water laten. Maar eerst kregen ze de gelegenheid om wat energie op te doen en de toeschouwers konden met hen ook van gedachten wisselen over hun sport. Op de vertrek- en aankomstplaats waren er meer dan alleen toeschouwers; tijdens de koers werden de hele dag lang op her water evenementen georganiseerd : kanotochten en kanodoop, demon-stratie van kajakpolo, watershows, spelen voor kinderen, ... In de toekomst willen de federaties die het akkoord hebben ondertekend, en VNF nog nauwer samenwerken om de dimensie toerisme, sport en ontspanning van de waterwegen verder te ontwikkelen, met het oog op duurzame ontwikkeling en een beter en veiliger leefmilieu.


27

De markante gebeurtenissen van 2011 in het grensoverschrijdende netwerk Nord/Pas-de-Calais

Heropening van het Kanaal van Roubaix en het Spierekanaal Het 28 km lange Kanaal van Roubaix, dat de Deûle met de Schelde verbindt, werd op 11 juni weer opengesteld voor de scheepvaart, na 24 jaar lang gesloten te zijn geweest. Door een overeenkomst die op 15 november 2010 van kracht werd, krijgt Lille Métropole Communauté Urbaine bij wijze van experiment de bevoegdheid over het Kanaal van Roubaix en de gekanaliseerde Marke voor een periode van drie jaar (2010-2013). De Stedelijke gemeenschap heeft de gemengde organisatie Espace Naturel Lille Métropolitain (ENLM) aangesteld voor het gedeelte exploitatie en gewoon onderhoud. 47 plezierboten voeren tussen 2 juni (datum van de officiële opening van het Kanaal van Roubaix, dat in het België het Spierekanaal wordt) en 15 oktober 2011 door de Deûle-Scheldeverbinding, samen goed voor 112 overnachtingen. Dit eerste vaarseizoen werd wel verstoord. Op 9 augustus begon de Service Public de Wallonie met de schilderwerken aan de loopbrug in Leers-Nord, waardoor de toegang tot het Kanaal via de Schelde beperkt werd, en op 19 september werkte de sluis van Marquette niet, waardoor er geen toegang was via de Deûle.

28


Beschikbare publicaties en documentatie


29

Beschikbare publicaties en documentatie

30


SPW - Algemene operationele directie Mobiliteit en Waterwegen Boulevard du Nord 8 - 5000 NAMEN - Tel.: +32 (0) 81 77 20 90 Directie Promotie Voies Navigables et de L'Intermodalité Rue Forgeur 2 - 4000 LUIK - Tel.: +32 (0) 42 20 87 38

WenZ - Waterwegen & Zeekanaal NV Oostdijk 110 - 2830 WILLEBROEK - Tel.: + 32 (0) 38 60 62 11

V.N.F. - Regionale Directie rue du Plat 37 - BP 725 - 59034 LILLE CEDEX - Tel.: +33 (0) 3 20 15 49 70 met de gewaardeerde bijdrage van het arrondissement Picardië van VNF Agence Développement Transport boulevard Gambetta 2 - BP 20053 - 60321 COMPIEGNE CEDEX - Tel.: +33 (0) 3 44 92 27 38

Promotie Binnenvaart Vlaanderen Armand Hertzstraat 23 - 3500 HASSELT - Tel.: +32 (0) 32 02 05 18

nv De Scheepvaart Havenstraat 44 - 3500 HASSELT - Tel.: +32 (0) 11 29 84 00

Agence Départementale Fluviale et Maritime Rue Baillon - 80000 AMIENS - Tel.: +33 (0) 3 60 01 52 00

Analyse, conceptie, realisatie: C.A.T. rue du Plat 37 - BP 725 - 59034 Lille Cedex - Tel. : 03 20 15 49 89 - Copyright foto's: C.A.T., SPW, Promotie Binnenvaart Vlaanderen - mei 2012

Uw gesprekspartners en partners voor dit document:

Pas-de-Calais, Picardië, Wallonië en Vlaanderen

Recommend Documents