PAMPUS. Bournas en Van den Wijngaard pakken kampioenstitel Goudse Zeilweek Kaagweek Sneekweek Easyweek Lustrum 80 jaar Pampus

PAMPUS

December 2013

SINDS

1 93 4•

officiële uitgave van de pampusclub, de door het k.n.w.v. erkende klassenorganisatie

SINDS

Lustrum 80 jaar Pampus

4•

Goudse Zeilweek Kaagweek Sneekweek Easyweek

1 93

Bournas en Van den Wijngaard pakken kampioenstitel

CAMPER ENGINEERED BY COLOFON

Van de voorzitter van redactie

Het Pampusnieuws is een uitgave van de Pampusclub. Circulatie: leden en donateurs, alsmede zeilverenigingen in de regio’s.

VERANTWOORD GEKLEED GAAN IS MÉÉR DAN UITERLIJK ALLEEN

Redactieadres inleveren kopij: Hoofdredactie Sandra Dijksman- van Geenhuizen (P4) E: [email protected] M: 0650611533 Redactie Noord: Erik Groeneveld (P170) E: [email protected] M: 06 15 34 82 91 Redactie West: Marco Brocken (P397) E: [email protected] M: 06 22 34 86 61 Fotografie: Wietske van Soest, Sandra Dijksman, Hans Timmermans, Eize Jan Hoekstra, Klik & Co Contactpersoon advertenties: Monique van Diepen [email protected] tel. 06 - 50244115 Vormgeving: Tj. N. Wissenraet E-mail: [email protected] Telefoon: 06-25306139 Druk: Mediacenter Rotterdam Rotterdam

Lieve Pampus vrienden en vriendinnen, Voor u ligt weer een prachtig Pampusnieuws. Geniet er vooral van! We hebben een prachtig zeilseizoen gehad met vele hoogtepunten. Deze zeil hoogtepunten komen in dit nummer mooi naar voren. Leuke verhalen en prachtige plaatjes. Onze klasse gaat “still going strong”. De aantallen deelnemers aan wedstrijden zijn op niveau en de lol na de wedstrijden zelfs een niveautje hoger. Als je na een Pampus zeilwedstrijd een willekeurig clubhuis komt binnengewandeld weet je onmiddellijk waar de Pampustafel is. Daar wordt het hardst gelachen en is de sfeer uitbundig te noemen. Dat hoor je dan ook wel! Tegenwoordig kan men ook zien wie in de mooiste boot ter wereld vaart. Onze “kledinglijn” is erg geliefd en het gerucht gaat dat enkele leden zelfs ’s nachts onze Pampusjassen willen dragen maar dat met ‘Moeders’ een compromis is bereikt. “In bed…?? Nee, dat gaat echt te ver”. Op de stoel ernaast hangen mag nog net. Met het rugpand naar bed gekeerd natuurlijk. Dat weer wel. “En hij sliep nog lang en gelukkig”. Bestellen kan nog steeds via [email protected] De algemene ledenvergadering was weer druk bezocht in Sneek. U leest er meer over in dit blad. Nog even en we verwelkomen 2014. Het jaar waarin onze prachtige Pampus maar liefst 80 jaren jong wordt. Al in februari beginnen we dit Lustrum jaar te vieren. Hou de site in de gaten voor meer nieuws. In juni is het Lustrumevenement dat wordt gehouden in Sneek. De voorbereidingen zijn al in volle gang. Reserveer het weekend 20-21-22 juni want het wordt een groot spektakel! Zou de traditie worden voortgezet en er een Erelid worden benoemd? Misschien een nieuw lid van verdienste? Krijgt iemand die welverdiende pluim op de bekende hoed?? Alleen de voorzitter weet het en die zegt lekker niks. Het nieuwe seizoen mag van mij beginnen maar eerst lekker winterzeilen. Kom ook; het is super leuk! Dat beetje kou deert een Pampuszeiler toch niet?!? Namens het bestuur wens ik u en de uwen een fijne winter met veel geluk en gezondheid in 2014 en vooral niet vergeten……. Hou die seile fol ! Hartelijke groet, Jack Kamminga P440

www.musto.nl

SAVE THE DATE

De uitgever aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade als gevolg van niet of onjuiste vermelding van gegevens in dit blad. De uitgever acht zich slechts gehouden tot verbetering in de eerstvolgende editie. Niets uit deze uitgave mag vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, microfilmof op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

1934-2014 80 jaar Pampusklasse 20-21-22 Juni 2014 Groots Pampus Lustrumweekend in Sneek 3

Doorstart

Bestuur Pampusclub

Van de redactie

Van de redactie

Tijdens de Gecombineerde wedstrijden in Loosdrecht werd dit jaar door Het Witte Huis weer als vanouds van de toren gestart. Eigenlijk een doorstart dus. Veel is er al gezegd en geschreven over de (on)mogelijkheden van zo’n startlijn, maar daar ga ik het nu niet over hebben. Dat lijkt me prima voer voor een gezonde discussie bij een biertje.

Voorzitter Jack Kamminga (P440) M: 06-55746021 E: [email protected]

Hoe die starts dan precies plaatsvinden behoort tot de mysteries van Cowes. Vermoedelijk hebben ze hele goede verrekijkers, zowel aan boord als op de toren. Ik denk dat zij onze ideale starttorens direct aan de plas een buitengewone luxe zullen vinden.

Toen ik in september voor wedstrijden in Cowes was merkte ik op dat het daar ook stikt van de starttorens. Zoals altijd gaat daar ongeveer alles wat kan zeilen elk weekend ook echt het water op. Weer of geen weer. Het staat gewoon in de agenda. Traditie. Overal waar je maar kon kijken op de Solent lagen wedstrijdvelden; dat weekend stonden wel acht verschillende races op de kalender. Er zijn langs de boulevard meerdere zeilverenigingen, en allen hebben een eigen starttoren.

Secretaris Aai Schaberg (P436) M: 06 51 23 38 66 E: [email protected] Penningmeester Hertzen Oost (P307) M: 06 51 23 38 66 E: [email protected] Wedstrijdsecretaris Erik Koekoek (P266) M: 06 20 36 54 47 E: [email protected]

Gewoon traditie Terwijl wij er met drie verenigingen een winter over doen om het niet eens te worden over de startprocedure, kun je in Cowes gewoon vanuit de voortuin starten en af en toe zwaaien naar het voorbij rijdende verkeer als ze dreigen voor je neus te stoppen. Gewoon traditie. Op de foto’s zijn een aantal van deze unieke starttorens te zien die dus nog volop in gebruikt zijn.

Starten vanuit een tuinhuisje aan de andere kant van de weg

Regiocommissaris Loosdrecht Willem Falter (P312) M: 06-53422704 E: [email protected] Regiocommissaris Noord Paul Bouwman (P208) M: 06 53 76 04 91 E: [email protected]

Sandra Dijksman

Daar zijn de Engelsen zeer vindingrijk in. Van een huisje in de voortuin tot bouwsels bovenop de daken van de diverse clubgebouwen. Overal waren mensen in de weer met borden, vlaggen en signalen. De meeste starttorens zijn een behoorlijk eind van het vaarwater vandaan, soms zit er een weg tussen en soms de hele haven.

4

5

Regiocommissaris Kaag & Braassem Boris Bayer (P278) M: 06 53 983125 E: [email protected] Technische commissie Gerrit Salverda, voorzitter (P26) M: 06 21 27 16 16 E: [email protected] Hein Coops (P456) T: 035 69 54 695 E: [email protected] Webmaster Erik Koekoek (P266) M: 06 20 365 447 E: [email protected] Ereleden Walter van Voorst van Beest Gerard Paulich Sandra Dijksman Wijt Struiksma Piet Soepboer Jan Brinkhorst Jan van Geenhuizen Lid van Verdienste Harry Sistermans

Regio Kaag & Braassem

Regio Kaag & Braassem

van de voorzitter Goudse Zeilweek 2013

Kaagweek 2013

Nieuwkomer Pampus 401 geeft visitekaartje af

Na de lunch op dag 1 bleek Jan de Kock van Leeuwen echter een snelle leerling te zijn met twee overwinningen tot gevolg. Deze zegetocht is op zondag grotendeels doorgetrokken, met onderbreking van een eenmalige 1e finish van Leo Bekker (P 2). Consoliderend kan er teruggekeken worden op een leuk evenement waarbij met vier boten een mooie onderlinge strijd is geleverd.

Alweer voor de 72e keer is tijdens het Pinksterweekend op de Reeuwijkse plassen de Goudse Zeilweek gevaren; twee dagen wedstrijdzeilen in verschillende kiel- en zwaardbootklassen.

De aankomende jaren zal het op Pampusgebied waarschijnlijk drukker worden op het Reeuwijkse water; de P 111 wordt momenteel grondig gerestaureerd en zal volgend seizoen door een zeer sterke stuurman (en begenadigd restaurateur) naar veel overwinningen worden gestuurd. Verder schijnen er meer Reeuwijkers serieus na te denken over de aanschaf van een Pampus en hopen wij uiteraard volgend jaar ook de gebroeders Klinkenberg (P 448) aan de startlijn(en) te mogen verwelkomen.

Ook dit jaar verschenen er weer Pampussen aan de start. Ondanks het kleine veldje van vier deelnemende boten, werd er hard gestreden. Het Reeuwijkse onderonsje is al jaren niet het meest intensief bezochte evenement binnen de klasse (met uitzondering van 2011). Dit maakt het echter voor de deelnemers wel een stuk eenvoudiger om een podiumplaats te behalen. Nieuwkomers in de klasse Jan de Kock van Leeuwen (ex Drakenzeiler) en zijn bemanning (P 401) gingen er dit jaar meteen met de 1e plaats vandoor.

Uiteraard blijft mijn hoop dat een toekomstige toename van deelnemers niet enkel bestaat uit Reeuwijkse zeilers, maar dat de andere regio’s ook ons nogmaals zullen vereren met een bezoek. Verzoek hierbij aan de Reeuwijkse Pampi; begeef u ook eens naar de Loosdrechtse, Friese of andere wateren!

Onder goede omstandigheden zijn er beide dagen vier wedstrijden gevaren; de eerste dag op de Elfhoeven plas en de tweede dag op ’s Gravenbroek. De plassen zijn klein met relatief veel eilanden (en windschiftingen!), waardoor de banen kort zijn en er voor- en na de lunch bij goede wind 2 banen gevaren kunnen worden.

Ter afsluiting een waarschuwing voor alle lezers; houdt zeilnummer 401 de aankomende tijd goed in de gaten; mijn verwachting is dat deze heren niet enkel op Reeuwijk in staat zullen zijn om overwinningen te boeken.

Gedurende de eerste wedstrijden leek Ton de Waardt (P 348) nog af te stevenen op een sterke koppositie.

Willem Fabrie (P 80) Het Reeuwijk gevoel vanaf het terras van de prachtig gerenoveerde Goudse Roei- en Zeilvereeniging

De Kaagweek, een complete zeilweek Stalorders Het was dinsdagochtend 9 juli en mijn gedachten gingen terug naar de wedstrijden van het vrijbuiterweekend. Het weekend ervoor waren Laurence en ik dicht bij de overwinning. Eén voor één liep ik de mindere momenten na, ‘vooruit denken’ en ‘niet op boten zeilen, maar naar de boei’ en dergelijke. Ik was nog niet halverwege mijn analyse of mijn telefoon begon een dwingend melodietje af te spelen.

len, daarnaast nog de nodige losse onderdelen en vergeet vooral niet de ontelbare alcoholische versnaperingen! Al met al waren alle ingrediënten voor een fantastische, ouderwetse en oer-Hollandse zeilweek aanwezig. Op de heenweg kreeg ik al de nodige info over trekwalletjes, het Zweiland, vaargeulen, Regenboog prestaties uit de jaren ’80 en andere Kaagfeitjes. Heerlijk!, voor mij is de route naar de Kaag inmiddels een bekend ritje omdat ik met pa de afgelopen jaren, 4 keer naar de Kaagweek ben geweest.

Boris: ’Neef, ik ben misschien wat laat maar wat heb je te doen deze week?’ Ik: ‘Vrij weinig Boris, maar vertel wat moet er gebeuren’ Boris: ’Lijkt het je leuk om met mij de Kaagweek te varen?’ Ik: ’Ja prima, ik beman en jij stuurt mag ik aannemen?’ Boris: ’Eh, nee Bob jij stuurt de hele week want ik kan donderdag niet, dus je moet zelf voor donderdag bemanning regelen’ Bob: ’Oké, klinkt top maar wat moet er verder geregeld worden en…’

Een voorbeeldige Kaagweek-commissie Woensdagavond, ondertussen zit ik aan tafel met Boris en Daan. Daan Freriks is een goede vriend van me en zou voor Boris, vanwege het werk, invallen op donderdag. Het was een geslaagde avond in de ‘vernieuwde’ Koepel. Het clubhuis heeft een ware metamorfose ondergaan. Daarnaast is er horecatechnisch het een en ander veranderd en er was een band van de Crazy Piano’s geregeld, alles bij elkaar genomen: het was zeer sfeervol. Het klinkt wat oubollig maar het was een zeilfeest voor jong en oud, helemaal top. Mijn complimenten gaan daarom uit naar de Kaagweek commissie. Het succes heeft wellicht te maken met het feit dat ik reeds in het voorjaar, via Facebook, op de hoogte werd gesteld van alle activiteiten die in planning stonden voor de Kaagweek.

Voordat ik het tweede gedeelte van de zin kon afmaken was Boris me al voor. Boris: ’alles is geregeld, je slaapt bij mij aan boord en jij zorgt dat je woensdagmiddag bij Jachthaven Juffermans bent en dan brengen we de P 278 naar de Kaagsociëteit en dan komt het allemaal dik in orde. Ik heb er zin in en het wordt gewoon een topweek, ik moet verder, ik spreek je’. Prima, aan dit soort stalorders was ik na 6 jaar Pampus zeilen wel gewend geraakt. Het hele telefoongesprek stond op luidspreker en pa had al een keer of zes hoofdschuddend te kennen gegeven dat ik iets had beloofd, namelijk om verder te gaan met het restaureren van onze Veelenturf 16m² (4270). Maar goed een Pampus vaart zo lastig in je uppie, dus de vakantie naar de Kaag kon toch doorgaan. Trekwalletjes Woensdagmiddag 10 juli, het was een zonnige topdag en ik zat met pa in de auto. Meegesleept werden rubberboot, 3 tassen vol met en eten en drinken, 1 tas met zeilspullen, 1 tas met kleding en slaapspul-

6

77

Regio Kaag & Braassem

Regio Friesland

Van de redactie Kaagweek 2013

Van Restauratie de redactie Pampus 40

Zeilen op de Kaag Uiteraard kan ik nog meer vertellen over de feestactiviteiten maar er is ook nog gezeild. Zeilen op de Kaag is niet vergelijkbaar met andere plassen in mijn optiek. De één vervloekt het zeilen op de Kaag, de ander wil nooit meer anders en ik vindt het op mijn beurt weer heel zinvol en interessant om op de Kaag te zeilen. Uiteraard moet je goed starten, dat is altijd zo, maar bij deze Kaagweek kwam daar nog een dimensie bij.

In een kruisrak kun je zomaar 5 boten verliezen als je bijvoorbeeld net 10 meter te laat of te vroeg overstag gaat. Je moet ook rekening houden met boten van andere klassen die sneller of minder hoog gaan. Kortom, zeilen op de Kaag kan heel complex zijn. Ik denk dat je er een betere zeiler door kan worden. Om nog even terug te komen op de kruisrakken, één klein tussenklapje kan je wedstrijd maken of juist verpesten. Daarom ligt de nadruk op het starten en het eerste kruisrak, daar kun je riant afstand nemen of een bijna onherstelbare achterstand oplopen.

Het eerste kruisrak was over het algemeen vrij kort, dus dan moest je ervoor zorgen dat je ‘goed uit kwam’. Daarmee wil ik zeggen dat je van tevoren goed moest bekijken of je rechts of links wilden uitkomen. Soms leek bijvoorbeeld het startschip gunstiger maar moest je bij de pin starten om het voordeel van een walletje/windraaiing mee te kunnen pikken. Want, om terug te komen op de dimensie, je hebt lange rakken halverwind of net niet aan de wind en dan is het lastig om andere boten in te halen. Dus als je in het begin een fout maakt wordt het harder afgestraft.

Kaagweek 2014 Het waren 4 zonovergoten dagen met elke dag gemiddeld 3 Beaufort. Elke avond was er een heerlijke hap eten met een uitmuntend geregeld avondprogramma met voor elk wat wils. Daarnaast hebben we ’s avonds de teamwedstrijden van de Regenboog gevolgd met een zomer avondzonnetje en een kleine neut. Het was daarnaast voor mij een bijzondere Kaagweek omdat ik samen met Boris heb gezeild. Samen met familie zeilen en winnen maakt het toch wel speciaal. Boris bedankt! Bij deze wil ik alle Pampuszeilers uit regio’s Sneek en Loosdrecht aanraden Kaagweek 2014 in de agenda te zetten. Boris en ik zijn er zeker weer bij. Bob Heineke P278

Oud hout verveelt nooit

Pampus 40 weer in de vaart 1986. Niet alleen het jaar waarin Evert van Benthem voor de tweede maal de Elfstedentocht op zijn naam schreef, maar ook het jaar waarin Gerard van Klaveren de ‘Boemerang’, Pampus 358 kocht. Het Pampuszeilen duurde tot 1990. Vanaf dat moment kwamen er andere hobby’s om de hoek kijken die ook tijd vroegen. Keuzes werden gemaakt, waardoor het zeilen op een lager pitje kwam te staan. Het ‘off road’ motorrijden op IJsland en het restaureren van een klassieke Rover konden op die manier meer ruimte krijgen. Na een pauze van 20 jaar werd het weer tijd voor de oude liefde, zodat de zoektocht naar een Pampus werd gestart. De restauratie van de Rover smaakte duidelijk naar meer. Er werd bewust gezocht naar een schip met historie dat toe was aan een renovatie. ‘Oud hout verveelt nooit en kan alleen maar mooier worden’ moet Gerard gedacht hebben toen hij Pampus 40 bekeek.

Winning Team Bob & Boris

No Zeilno Naam 1 278 Bob Heineke 2 105 Joost Houweling Harry Sistermans 3 8 4 377 Eric Zaadnoordijk 5 265 Koos de Haas

Punten 5,0 10,0 20,0 21,0 22,0

De vorige eigenaar was al in 1996 begonnen met de restauratie van de binnenzijde van de romp, maar was hierin blijven steken. Aan de buitenzijde van het schip en het dek was nog geen actie ondernomen. Het scheepje zat vol mogelijkheden. Er werd begonnen aan deel 2 van de renovatie waarbij de romp in de epoxy werd gezet, een teakdek werd gelegd en een nieuwe mast en verse zeilen werden aangeschaft. Versterking voor deze klus werd gevonden bij Scheepstimmerbedrijf G.T. de Boer in Wolvega. Bij de Boer lag het schip tot de laatste fase waarin het beslag geplaatst werd en er een keuze gemaakt moest worden in welke kleur de romp geschilderd zou worden. Na deze laatste stappen was de ‘Zomertaling’ klaar voor de doop. Een restauratie die in 1996 begon werd zo in 2013 met een frisse duik afgerond! P. 170

88

9

Regio Friesland Van de redactie Zomerwedstrijden sneek

Uren en uren klussen aan een oude Pampus

Erik van Eijk met Johan Otte tweelingbroer van Tom

Sander Paes en Erik Groeneveld

Tom Otte en Reinier Tromp

10

Wat doe je wanneer je een Pampus met zeven gaten in de romp te koop ziet staan? Die piept en kraakt aan alle kanten? Die schreeuwt, haast smeekt om een restauratie? Kopen, natuurlijk! Ate van der Land en zijn tweelingbroer Siep besteedden ruim twee jaar lang een groot deel van hun tijd aan het opknappen van de 364. “Je hebt ontzettend veel eer van je werk.” Echt een succes was de eerste proefvaart niet. Van der Land had de diverse gaten dichtgestopt om de boot drijvende te houden, maar eenmaal op het water knakte de mast. Door en door verrot. Het was Voor de tweelingbroers andermaal de bevestiging dat er nog veel moest gebeuren. “Vanaf de kiel was hij verrot”, lacht Van der Land. “Er is dus een nieuwe kielbalk ingekomen. Daarnaast zijn de mast, spanten en de giek vernieuwd.” De tweelingbroers lieten de boot bij Jeroen de Groot opknappen en restaureren, maar zijn zelf ontelbaarveel keren naar Groningen gereden om te helpen. Om te klussen, schuren, schoonmaken en te lakken. De vraag die beklijft is: waarom? Waarom een in1976 gebouwde en voormalige wedstrijdboot zo’n grote facelift geven? “Het is een schitterend schip”, verklaart Van der Land. “Het oude hout, de schoonheid…

Het is net een kleine Regenboog. Wij hebben er ontzettend veel werk in gestoken. Dan krijg je echt een extra gevoel met die boot. Het is net ons kindje.” Opmerkelijk is dat de broers daarvoor nooit Pampus zeilden. “Ik kom uit de Regenboog, de Schakel en vervolgens het Skûtsjesilen. Siep was altijd al een fanatiek surfer en heeft jarenlang in de top gezeild. Pas in 2010, toen onze boot klaar was, hebben we voor het eerst in de Pampus gezeild.” Extra bevreesd voor schade is Van der Land niet. “Natuurlijk let ik goed op, maar dat had ik met elke andere boot ook gedaan. Ik ben een beginnend Pampuszeiler en kijk daarom de kat uit de boom. Ik denk echter niet: ik moet voorzichtig zijn omdat ik hier zo veel tijd in heb gestoken. Dit is nu het tweede volledige jaar dat we in deze boot zeilen. Dan merk je dat je steeds fanatieker wordt. (overgenomen uit het Sneekweekjournaal)

11

Regio Friesland

Regio Friesland

Van de redactie Sneekweek

van de voorzitter Sneekweek

Jeroen en Abele sturen Pampus 1 naar de zege

Iedereen was gretig waardoor kanshebbers voor het blauwe bord zich direct al van voren lieten zien. In de Gold pakte Cees van Grieken met Laurence van den Wijngaard een eerste plaats. In de Silver gingen Erik van Eijk en Johan Otte er met de dagprijs vandoor. Deze eerste prijs smaakte de laatstgenoemde mannen al snel naar meer. Ook op de regenachtige hardzeildag (woensdag gaf ons eindelijk een verkoelende bui) pakten beide mannen de winst. In de Gold ging familie Heineke er met de eerste plaats vandoor.

Sander Paes en Erik Groeneveld

Zaterdag drie augustus barstte de Sneekweek voor de 78e keer los. Pampuszeilers konden zich rustig voorbereiden op de eerste wedstrijd, aangezien een aantal winddraaiingen voor een uitstel van drie uur zorgden. Op het moment dat de wind stabieler werd schoot de KWS de klassen weg, waarna de Pampussen een prachtige late middag / avondwedstrijd voeren. Deze zeildag bleek een voorbode te zijn van het weer dat ons de rest van de week te wachten stond, namelijk veel zon en een mooie bries. Mannen als Mark Rutte en Dorian van Rijsselberghe konden dit weer niet negeren en besloten ook naar het Sneekermeer te komen om tijd op het water door te brengen.

Op zowel zondag als maandag was het wederom prachtig weer waarin de wind varieerde van kracht twee tot en met vijf. Van alles wat dus, waardoor iedereen kans had om goede resultaten neer te zetten. Na twee dagen stond Paul Bournas met twee eerste plaatsen strak aan de leiding. Helaas moest de boot na twee sterke potten varen weer op de trailer. De splitsing in Gold en Silver werd wederom na drie wedstrijden gemaakt. Opvallend was dat er veel boten qua punten dicht bij elkaar lagen. Een iets minder goede pot varen werd daarmee direct een aftrek. Dinsdag werd de eerste wedstrijd in de Gold en de Silver gevaren.

Klaas Jasper en bemanning Bram Pasma

Aai Schaberg en George In der Maur

Ook in de Gold waren de kaarten nog niet geschud. Met aftrek hadden Jeroen en Abele 9 punten, Aai en Thomas 12 punten, Cees en Laurence 12 punten, Boris en Joost 12 punten en Tom en Peter 13 punten. Alles lag nog open, de laatste wedstrijd zou beslissend zijn. Direct bij de start leken twee Pampussen meer haast te hebben dan de andere schepen. Jeroen en Abele gingen er met familie Heineke al snel vandoor. De achtervolging werd ingezet, maar echt dichterbij kwam de vloot niet. Met een tweede dagprijs op rij sloten de Heineke’s de Sneekweek af. Jeroen en Abele pakten voor de vierde keer een tweede plaats waarmee ze een strakke serie neerzette en wederom een blauw bord in ontvangst mochten nemen.

Donderdag was de laatste zeildag. Grote vraag was wie zich Sneekweekkampioen 2013 mocht noemen. In zowel de Silver als de Gold was er van alles mogelijk. Erik en Johan hadden als doel om in ieder geval Henk Kuiper en Wouter Nunnikhoven achter zich houden. Makkelijk gezegd, toch deden beide mannen het ook. Sterker nog: Het hele veld had het nakijken. Voor de derde dag op rij konden de heren een paaltje achter hun naam noteren waardoor ze zich op mochten maken voor de prijsuitreiking.

P 170

Team Boris Bayer Pampus Silver 1 Ned 43

Erik Van Eijk, Leeuwarden, Johan Otte

27,0

(Dnc)

6

18

1

1

1

2 Ned 388

H.Kuiper, Uitwellingerga, W.Nunnikhoven

31,0

(Dsq)

10

12

2

5

2

3 Ned 127

Hessel Douma, Akkrum, Rob Douma

45,0

8

17

(Dnc) 8

9

3

4 Ned 402

Ko Otte, Sneek, Jaques Poiesz

45,0

12

(16)

15

7

6

5

5 Ned 424

Hans Rietdijk, Aerdenhout, Anka Rietdijk

46,0

10

(19)

17

3

10

6

Pampus Gold

12

1 Ned 1

Jeroen De Groot, Foxhol, Abele De Jong

11,0

3

2

2

(5)

2

2

2 Ned 436

Aai Schaberg, Den Haag, George In der Maur,

16,0

2

(6)

3

3

4

4



Thomas vd Wijngaard

3 Ned 101

Tom Otte, Sneek, Reinier/Peter

17,0

4

2

4

4

3

(6)

4 Ned 62

Cees Van Grieken, Rijnsaterwoude,

20,0

3

3

5

1

(15)

8



Laurence Vd Wijngaard

5 Ned 387

Martin Heineke, Loosdrecht, Bob Heineke

23,0

(Dnc)

7

8

6

1

1

13

Regio Friesland

Regio Friesland

Van de redactie Nationaal Kampioenschap

van de voorzitter Nationaal Kampioenschap

Pampus Noord bereidt zich voor op NK Pampus 2013

Paul Bournas en Laurence van den Wijngaard Nationaal Kampioen

Zondag 25 augustus, twee enthousiaste trainers, een fantastische zomerdag en perfect zeilweer. Alle ingrediënten voor een trainingsdag ter voorbereiding op de NK Pampus 2013. Bij Ate van der Land leefde al langer de wens om een keer met een aantal Pampussen te trainen. Dit initiatief is door Paul Bouwman opgepakt, en er werd een trainer gezocht. Tom Otte bleek deze uitdaging graag aan te gaan. Binnen twee dagen was het minimum aantal van 6 al gerealiseerd, de teller stopte uiteindelijk bij 12 inschrijvingen. Dus nog een trainer gezocht, dit bleek op korte termijn lastig te zijn. Gelukkig was Afke Deen bereid om Tom te ondersteunen in de rubber. Zoals Tom zo mooi aangaf, Afke was vorig jaar 2e bij het NK Pampus dus die kan jullie zeker veel tips geven.

Na een volmondig ja was de vraag waarom ze dan niet dichter bij elkaar zaten. Daarmee zorg je namelijk dat het gewicht gecentreerd wordt in de boot en dat is weer goed voor de snelheid. Ook de ervaren zeilers die voorin varen bij de wedstrijden waren blij met de tips die ze onderweg kregen.

‘vaak onvoldoende voorbereiding op een startplan’ In de Roerkoning stond om één uur een pan heerlijke soep te geuren met lekkere broodjes. Na de lunch volgde de evaluatie, waaruit naar voren kwam dat bij de start slechts door vier Pampussen werd gepeild wat de beste startpositie was. Ook signaleerden Tom en Afke dat de meeste Pampussen zich onvoldoende voorbereiden op de start. Ze misten een plan en daardoor lag men al snel in de 2e of 3e lijn, met als gevolg een te late start. Afke heeft een aantal fokkenisten met de rug naar de mast zien zitten op moment dat men overstag ging. Daardoor ben je het contact met de wedstrijd voor een moment kwijt. Na nog een aantal vragen over hoe het zeil het best te trimmen gingen we door met het plan voor de middag. Er werd besloten om korte wedstrijdjes te varen met voldoende afstand naar de eerst boven boei, daarna stukje voor de wind en kort aan de wind naar de finish. En na drie minuten laatste doorkomst weer starten. In twee uur tijd hebben we zes wedstrijdjes kunnen zeilen. De progressie was duidelijk zichtbaar en dit werd in de eindevaluatie ook door Tom en Afke teruggegeven.

‘Geen theorie, dat leidt alleen maar af’ We startten in de Roerkoning met een korte introductie van Tom. Geen theorie, volgens Tom leidt dat alleen maar af van hetgeen bij de wedstrijd belangrijk is. Oefenen in de praktijk, dus rond elf uur begon het echte werk op het water. Eerste oefening was verzamelen, dus als Pampussen bij elkaar blijven zodat er ook werkelijk getraind kan worden. Belangrijk daarbij is dat je de trainers kunt zien en horen, zodat er snel achter elkaar verschillende opdrachten gegeven kunnen worden. ‘Gewicht centreren is goed voor de snelheid’ Het eerste uur betekende dat starten, naar de boven boei en voor de wind finishen. Na de laatste binnenkomst direct signaal voor de volgende start. Zo hebben we in de ochtend 10 tot 12 starts gedaan. De volgende oefening bestond uit eerst achter elkaar zeilen halve wind (op lijnen). Daarna met z’n allen aan de wind en bij ieder fluitsignaal overstag. Daarna weer met z’n allen voor de wind terug en bij ieder fluitsignaal een gijp. Ook dit hebben we zeker een uur gedaan. Daarbij gaven Tom en Afke vanuit de rubber aan iedere Pampus praktische tips. Denk hierbij aan zeilvoering, maar ook hoe je als bemanning het beste kunt zitten. Aan de bemanning van de Pampus 338 werd gevraagd of ze nog steeds verliefd waren.

Na afloop in de Roerkoning eerst een applaus voor Tom en Afke met een bloemetje als blijk van waardering. Natuurlijk ook een applaus voor Ate als initiator voor deze geslaagde trainingsdag. Als het aan de deelnemers ligt zal er zeker een vervolg komen. We waren nieuwsgierig naar de uitslag van de middag, want ja het wedstrijdelement hoorde ook bij de training. Winnaar was Harry met de 416, Paul met de 208 en Quintus met de 108 hadden hetzelfde aantal punten, dus gedeeld tweede. Onder het genot van een drankje met z’n allen nog even gezellig de dag doorgesproken en vooruit geblikt naar het komende NK Pampus.

‘Veteranenteams in de Silver’

Edo Bakker en John van Altena pakken de Joekel

Ook in de Silver werd hard gestreden. En niet in het minst door een aantal veteranenteams uit Loosdrecht zoals team Stutterheim/Louet Feisser P411, Team van Bemmel P428, Team Zwiers/Romkes P385, die er keihard tegenaan gingen ondanks de soms stormachtige wind. In de kopgroep van de Silver was het een nek aan nek race. Op punten waren team Bakker/van Altena en team Bonnema/van der Wal gelijk geëindigd, maar de eindzege, en dus de Joekel ging naar Edo Bakker en John. Zoals de traditie dit wil, zijn ze nu hard aan het sparen voor het bijbehorende vat bier dat er nog een keer uit moet.

Ondanks de overvolle wedstrijdkalender in augustus was er toch een respectabel aantal van 48 Pampussen naar het Sneekermeer gekomen voor het WK van 28 augustus tot 1 september. Het meer maakte een verlaten indruk vergeleken bij de altijd overvolle Sneekweek. De hele haven, naja, het hele starteiland en alle faciliteiten, stonden ter beschikking van de Pampuszeilers en moederschepen die vanaf woensdagavond langzaam binnen sijpelden. Een enorme Pampusvlag (geleend van de Easyweek) aan de mast van Lemsteraak Kaatje markeerde in ieder geval waar je zijn moest. Een lange rij Pampussen kon netjes tussen de palen aanmeren voor het wedstrijdcentrum. Het weer was goed, beetje fris voor de tijd van het jaar maar ruim voldoende windverwachtingen voor de komende dagen. Het feest kon beginnen. De negen wedstrijden met over het algemeen krachtige tot zeer harde wind maakten duidelijk dat een kampioenschap toch iets anders is dan een evenement. Er werden behoorlijk lange op- en neerbanen gevaren, met vier lange kruisrakken. Natuurlijk waren er gedoodverfde kampioenen. De Groot, van Grieken, Pauli, Jasper; allen stonden te trappelen om de turbo aan te zetten. Maar teams Paul Bournas/Thomas van den Wijngaard en Tom Otte/Peter Aukema bleken de zwaargewichten en

‘Wilskracht en ongelooflijke focus’ In de Gold had Paul Bournas na 8 wedstrijden een kleine voorsprong maar dan moest er niks geks gebeuren, bijvoorbeeld een eentje voor Otte en een slechte plek voor Bournas. Dat Otte het in zich heeft om te scoren is ruimschoots bewezen. En dat het onmogelijke mogelijk is weten we sinds de America’s Cup dit jaar maar al te goed. In de laatste wedstrijd had Otte echter zijn beste dag niet en lag op enige achterstand in het veld waar hij moeilijk uit kon komen. Bournas lag lange tijd één maar wist die plek net niet tot de finish te behouden en eindigde als tweede. Twee kemphanen in de top, Bournas en Otte

Siberta P338 14

rivalen van dit kampioenschap. Mannen van wie de resultaten de laatste jaren maar één kant op wijzen: richting blauwe wimpel.

15

Regio Friesland

Regio Friesland

Gewonnen!

Kampioenen ONK Goud Paul Bournas en Thomas van der Wijngaard

Tweede ONK Goud Tom Otte en Peter Aukema

Derde ONK Goud Bram Pasma en Klaas Jasper

Kampioenen ONK Zilver de Joekel voor Edo Bakker en John Altena

Dit was voldoende om te pakken waar hij voor had gevochten met een ongelooflijke focus: zijn tweede kampioenstitel (de eerste was in de Soloklasse in 1983). De welverdiende tweede plek ging naar Otte/ Aukema, de derde naar team Jasper/Pasma. Op het dakterras van de Roerkoning werden de verrichtingen van de kampioenen gade geslagen door een grote schare fans, waaronder de dochters Bournas die na afloop juichend op hun vader toeliepen. Het was een heel bijzonder moment voor dit gezin, dat nog maar heel kort tevoren afscheid had moeten nemen van hun zo onverwacht en onthutsend snel overleden echtgenote en moeder. ‘Ik had deze overwinning graag met haar willen delen, maar het heeft niet zo mogen zijn’ sprak Paul emotioneel nadat de blauwe wimpel hem en zijn bemanning was omgehangen. Het werd even muisstil op het grasveld met de altijd zo drukke Pampuszeilers. Daar stond een ware zeilkampioen, én een kampioen vader met zijn apetrotse dochters. Wat een kanjer! Na afloop, bij thuiskomst op de KWVL in Loosdrecht viel hem nog een spontane huldiging door vrienden met champagne ten deel.

Tweede ONK Zilver Albert Jan vd Wal en Robert Bonnema

Derde ONK Zilver Wabe Reinsma en Paul Bouwman

‘Een gaaf kampioenschap’

16

Punten 24,0 35,0 42,0 44,0 45,0 46,0

Pampus Silver ONK No Zeilno Naam 1 450 Edo Bakker, John van Altena 2 386 Robbert Bonnema, Albert-Jan van der Wal 3 208 Paul Bouwman, Wabe Reinsma 4 388 Henk Kuiper, Wouter Nunnikhoven 5 359 Rob Franken, Reijer Stuurman 6 4 Thom Dijksman, Jan Hein Wondergem

Punten 60,0 60,0 68,0 69,0 73,0 75,0

Vierde ONK Goud CorJan Schouten en Gert Pouli

Vierde ONK Zilver Wouter Nunnikhoven, Henk Kuiper en Jack Kamminga

Vijfde ONK Goud Cees van Grieken en Hielke Kuiper

Pampus Gold ONK No Zeilno Naam Paul Bournas, Thomas van der Wijngaard 1 357 2 101 Tom Otte, Peter Aukema Klaas Jasper, Bram Pasma 3 453 Gert Pauli, Corjan Schouten 4 375 Cees van Grieken, Hielke Kuiper 5 62 Jeroen de Groot, Abele de Jong 6 1

Als de organisatie van het kampioenschap een voorbode is van het komende lustrum dan kunnen we ons verheugen op een goed geolied evenement. De Pampusorganisatie en het wedstrijdcomité was voortreffelijk, waarvoor hartelijk dank. Hertzen Oost had zijn mooiste jacht beschikbaar gesteld om te volgen en daar werd gretig gebruik van gemaakt; elke dag volle bak! Top. Door alle moederschepen in de haven was het ook ’s avonds nog gezellig in het Foarunder en dat geeft sfeer. Speciale vermelding gaat uit naar het kampioensdiner met de meer dan 100 gerookte zalmforellen uit de rookovens van de familie Otte. Smullen. Het was een gaaf kampioenschap. P4

17

Regio Loosdrecht

Sjors In der Maur met welverdiende prijs

van de voorzitter Vrijbuiterweekend

Regio Loosdrecht van de voorzitter 6-7 juli Vrijbuiterweekend

Het Zandgat als scherprechter Het is me dan eindelijk gelukt een schone bemanning te vinden. Maar zou ik met Douwe Wielinga aan de fok, gezien mijn eigen gebrekkige zeilervaring, de hoofdprijs van het Vrijbuiterweekend kunnen winnen? Hoe goed Douwe ook is, en niet alleen als bemanning.

Broederstrijd tijdens het Vrijbuiterweekend

Zij het met een UK De Vries fok waarvan ik dacht dat ik daarmee niet zou kunnen winnen en die dus, geheel onbaatzuchtig als ik ben, vorig jaar aan Laurence had gegeven. (Had ik dat maar niet gedaan!) Voordat ik het vergeet: Paul Bournas en Thomas van de Wijngaarden wonnen de hoofdprijs: 1, 2, 1, 1, met (over)macht. Nummer vier in het eindklassement werd Sven van Bemmel, die met zijn vader aan de fok steeds sterker gaat zeilen. Zou die ouwe (ook) slikken?

Alle andere bemanningen die ik in de maanden voorafgaande aan het Vrijbuiterweekend had benaderd, bleken hiaten in hun biologische paspoort te hebben. Maar over de whereabouts van Douwe bestonden gek genoeg geen twijfels. Het was top om met Douwe toch rustig en zonder gestress naar een vijfde plaats in de eindrangschikking te zeilen. Douwe helpt mij niet me beter te concentreren, of hoger én harder te sturen. (Kent u die bemanningen die de hele wedstrijd niets anders te melden hebben dan: “Hoger, lager, hoger, lager, hoger, hoger, hoger, lager, enz.”?) Nee, op de juiste momenten leidt Douwe mij juist af. Dan ziet hij in een huurbak iets bewegen, waarop hij mijn aandacht vestigt. Dat ontspant en maakt dat ik uiteindelijk beter ga zeilen. Hij zorgt er ook voor dat je ’s avonds niet te vroeg op je rug gaat staan, waardoor je de slaap niet kan vatten. Precies op het moment van de laatste ronde bij Henny Heineke stapten we daar naar binnen, waarna er nog vele rondjes volgden, totdat alle barkrukken, behalve die van ons, omgedraaid op de toog stonden. Gelukkig sliepen we, ieder in een eigen kamer dit keer, achter in de barakken van Heineke, dus ver hoefden we niet meer te reizen voordat we ‘thuis’ waren. En de volgende dag gewoon weer goed geluimd aan de start. Vervlogen tijden herleefden! Niets doping. En Douwe is een topbemanning. Zijn daags voor de start van het Vrijbuiterweekend verstrekte bemanningslicentie, na veel soebatten, houd ik geheim.

Maar ik had het over Martin Heineke. Onder moeilijke omstandigheden, zaterdag eerst helemaal geen wind, een constant draaiend windje, heeft hij er toch vier perfecte wedstrijden uitgeperst. Geen vertragingen tussen de starts van de diverse klassen, de lijn lag er altijd goed in en goede banen.

‘direct na boei 8 rechtsaf’ Het Zandgat was deze serie de scherpslijper. Na boei 8 met een noordelijke wind en dus in de wind naar boei 9, hoe doe je dat? Niet door Het Zandgat dus! Om de een of andere reden kozen de voorsten iedere keer toch voor Het Zandgat, en liepen daar de fuik in. Ook ik was telkens hardleers, hoewel ik moet zeggen dat Douwe mij één keer op een speedboot met aanhang wees die uit Het Zandgat op ons af kwam. Dus toen was de verleiding echt niet te weerstaan. Maar ter zake: direct na boei 8 rechtsaf en met een windje dat het hele weekend de neiging had te ruimen, was the way forward duidelijk: rechtsom het eiland. Tjonge, toch weer een paar jaar ouder!

Vrijbuiterweekend 2013 was weer een super geslaagd evenement! Deelnemers, bezoekers, toeschouwers en de tientallen Vrijbuiter vrijwilligers hebben ervan genoten. Het lijkt alsof de Vrijbuiter niet gevoelig is voor de trend dat grote zeilevenementen last hebben van teruglopende deelnemers aantallen. Met 340 inschrijvingen kan je spreken van een daverend succes. De plas was dan ook ouderwets vol met klassen die af en toe door elkaar heen voeren en elkaar hinderden. Dat hoort erbij als je een groot evenement vaart en het maakt het ook leuk en afwisselend. Klassen die

je elders weinig tegenkomt – Randmeer, Seahorse, Efsix, Javelin, Spanker - waren in groten getale aanwezig. Een groot veld Solo’s en Finnen, en meer dan 50 Pampussen. Weinig Friezen helaas bij deze mooie serie, maar wel heel veel boten uit Loosdrecht en de Kaag. De wedstrijden waren spannend tot op het laatst. Op de eerste dag was er uitstel wegens gebrek aan wind, maar kort na het middaguur kon er toch gestart worden. Helaas waren er toen al heel wat teams die hun boten hadden opgeruimd. Twee starts volgden, en er werd tot na zessen gefinished.

Er waren maar liefst 53 inschrijvers, dus er werd in twee groepen gestart. Omdat hij op zaterdag maar een keer aan de start verscheen, mocht Bart In der Maur zondag in de Zilvervloot starten. Samen met zoon George (Sjors), die nog nauwelijks boven de kuiprand uitkomt. Maar ze wonnen de hoofdprijs in de Zilvervloot met zondag een eerste en tweede plek. Jong geleerd, oud gedaan!

‘Douwe leidt mij juist af’ Maar we hadden ook een topwedstrijdleider in de persoon van de broer van Henny Heineke. Het leek trouwens wel of we op de familiereünie van de familie Heineke waren uitgenodigd, want zoon c.q. neef Bob Heineke zeilde in de Pampus van en samen met Laurence van de Wijngaarden, de P294. Zij werden met vijf punten verschil met nummer drie, Gert Pauli en Cor Jan Schouten, verdiend en op eigen kracht tweede.

Aai Schaberg, Snaar (P436)

Er werd druk gekampeerd

18

19

Regio Loosdrecht

Van Optimist naar Pampus

van de voorzitter 6-7 juli Vrijbuiterweekend

family affair sportief verder uitgevochten op het water. Uiteindelijk wist routinier Bournas de strijd overtuigend in zijn voordeel te beslissen met twee schitterende eerste plekken (5 punten). Tweede werd P 294 met een derde en vierde plek (10 punten). In de Silver was het niet minder spannend natuurlijk. Winnaar werd Bart In der Maur die dit keer zoon George aan de fok had zitten. Een goede en veelbelovende combinatie, aldus het nevenstaande verslag van Bart. Uitslag Pampus - Goud No Zeilno Naam Punten 1 357 Paul Bournas, Thomas Wijngaard van Der, KWVL 5,0 2 294 Bob Heineke, Laurence van den Wijngaard, G.W.V.De.Vrijbuiter 10,0 3 375 Gert Pauli, Corjan Schouten, KWS Sneek 15,0 4 428 Sven van Bemmel, Ruud van Bemmel, HWH 21,0 5 436 Aai Schaberg, Douwe Wielinga, KWVL 25,0

Laurence van den Wijngaard, CorJan Schouten, Paul Bournas, Thomas van den Wijngaard en Bobby Heineke

Een opvallend en snel nieuw team in het veld waren Laurence van de Wijngaard met zijn gerenoveerde Pampus 294 met Bob Heineke aan het roer. Het bleek al meteen een succesvolle en snelle combinatie. Er werd fel gestreden tegen de P357 van Paul Bournas die met Thomas van de Wijngaard aan de fok voer. Na twee wedstrijden hadden beiden een eerste en een tweede plek dus de strijd voor zondag lag nog helemaal open. Na twee wedstrijden werden de Pampussen gesplitst in Gold en Silver. In de Gold streden werd op zondag de Van de Wijngaard

Pampus - Zilver No Zeilno Naam 1 444 Bart In der Maur, George In der Maur, KWVL 2 416 Harry Kort, Jaap Huitema, Kws 3 274 Paul Kok, Pauline Kok, KWVL 4 405 Tom Schram, Klaas Landeweer, HWH 5 456 Hein Coops, W Leene, kwvl

20

Punten 33,0 41,0 48,0 49,0 51,0

Het Vrijbuiterweekend zag zoon George (13 jaar) als ‘de kans’ om een keer met zijn vader te kunnen wedstrijdzeilen in de Pampus; geen Optimist-verplichtingen en een lichtweervoorspelling. Normaal gesproken is hij in een Optimist te vinden, de laatste 2 jaren meestal op ‘groot water’ dus buiten de plas. Na enig aandringen en het door mij toch iets voorzichtig noemen van: ‘zo gemakkelijk is het nog niet het bemannen in een Pampus’, ging ik overstag en schreef in. Uiteraard was ik benieuwd naar zijn ‘inzicht’ en normaal rijden we alleen samen; samen varen leek ons ook heel leuk. Het noemen van het diep-hangen, ook bij lichte wind omdat wij samen niet al te veel gewicht hebben, wuifde hij weg met: ‘denk je dat ik niet kan hangen of zo?; wat denk je dat ik doe in mijn Optimist met wind?’. En ook het lastig naar binnen komen, leek hem geen probleem. ‘Ik ben nog jong hoor, en leniger dan jij en opa Hans.’ Kortom hij was er helemaal klaar voor.

Op zondag was het weer prachtig zeilweer. Tom Schram in de P405 was in het eerste rak tijdens de eerste pot door goede tikken ‘vertrokken’. In het 1e voordewindse rak konden we toch nog bij hem in de buurt komen, waarna een mooie strijd volgde. Tijdens de 2e pot was de wind wat toegenomen en was de vraag of we met onze 120 kg nog mee konden doen. Dit keer startten we wel goed; na de eerste meters konden we over stuurboord voor de hele kluit langs. Kijken hoe lang we het zouden volhouden. Met George voortdurend en zonder hangvestje (te groot) ‘in de kelder’ hebben we volop gestreden met Willem Huberts in de P333. Regelmatig werd er stuivertje gewisseld. De voor ons winnende tik was het idee van George; wat wil papa nog meer? Hoewel we natuurlijk graag in de Gold hadden gezeild, hebben we volop gestreden en heerlijk gezeild. Met rauwe knieholtes heeft George nog meer respect gekregen voor opa Hans. Omdat ik zelf de prijsuitreiking moest overslaan aan George de eer om de prijs op te halen. Toen hij naar voren liep werd hem gevraagd of hij de prijs voor zijn vader kwam ophalen. George antwoordde daarop trots dat hij zelf had meegevaren en daarmee ook zijn eigen verdiende prijs kwam ophalen. Ik denk dat hij nog wel een keer wil Pampuszeilen!

De eerste start op zaterdag verliep voor ons uiterst slecht. Zoon George begreep niet helemaal wat ik aan het doen was; en hij had geheel gelijk. Gelukkig waren de tactiek en de snelheid in de erop volgende rakken beter, waardoor wij toch nog als 5e finishten. De namiddagpot konden wij helaas niet meezeilen; dus zondag in de Silver.

Bart In der Maur P444

21

Regio Loosdrecht

Regio Loosdrecht

vlnr: M. Heineke, team De Groot/Biesot, team Bournas/vd Wijngaard, team Kamminga/Schrippers

We wisten helaas elk rak een paar plaatsen te verspelen en dat bleek de volgende wedstrijden niet anders. Maar ja, dat hadden we wel verwacht. Het was enorm leuk om het Pampusveld eens van achteren te beschouwen. Met 43 deelnemers valt er genoeg te knokken en je ziet weer eens zeilers die je soms wat minder ziet. Na een paar wedstrijden werd het ook echt gezellig want de achterste kopgroep bleek redelijk constant. Ook om de 30+ plaatsen werd hard gestreden. Opvallende nieuwkomer in het veld was Finnzeiler Jelte Baerends met Pauline Kok in de 274. Er deden trouwens nog veel meer vrouwen mee: Lilian de Vries, Patricia Heukensfeldt Jansen, Jelleke van Vliet, Esther Ulman, Kitty Kamerbeek.

reken maar dat het spannend was. Wij moesten trouwens heel hard lachen toen Martin Heineke op kop lag. ‘Het is net als in de FJ vroeger’ zeiden wij tegen elkaar, ‘toen konden we ook al niet van hem winnen.’ Overtuigende hoofdprijswinnaars werden Wiebe Schippers en Mike Kamminga in P440 met 7 punten, waarvoor ze in de traditionele badjas werden gehesen. Tweede waren Martin Heineke en Laurence van de Wijngaard in P387, derde Paul Bournas en Thomas v.d. Wijngaard in P357, vierde Jeroen de Groot en Gerard Biesot in P168, vijfde Bart en Hans van Soest in P438, zesde Aai Schaberg en Eduard Hafkamp in P 436.

“Op naar de wijn en het Italiaanse buffet”

De prijsuitreiking was vanouds gezellig met mooie prijzen. Aan animatie geen gebrek, want tijdens de prijsuitreiking schoot er een Mercedes over de wal bij de kraan, doe dat maar eens na. Rolf Kurpershoek, met WOC-lid Daan de Haan in schitterende Hollandse outfit, nam de moeite om het totaalklassement integraal voor te lezen. Wij gaven elkaar een high five toen we met een 36e plek persoonlijk genoemd werden. De achterste kopgroep zou wat best vaker in het zonnetje gezet mogen worden, want als die niet meedoen, wordt het een stuk stiller en saaier in de Pampusklasse. P4

van de voorzitter Holland Weekend 1-2 juni

De kopgroep van achteren Vorig jaar beleefde het KWVL Holland Weekend (sinds 2008) haar eerste lustrum. Aanvankelijk was het een groots opgezet evenement dat 3 dagen duurde, 8 starts kende en omlijst was met een ongekend uitgebreid walprogramma. Aangezien de vrijdag voor veel zeilers toch een struikelblok bleek in de agenda, is het Holland Weekend teruggebracht naar twee dagen. Aan de oorspronkelijk deelnemende klassen (Pampus, Boog, 12vts-jol en 16m²) zijn O-jol en de Vrijheidsklasse toegevoegd. Ik vind het altijd erg leuk om met meerdere klassen te varen, net zoals in de ooit befaamde Holland Week, die gold als een van de hoogtepunten in het seizoen.

Hoofdprijswinnaars op de Holland Weekend Praalwagen

dumpt, een grote viltstift gepakt, en onder toeziend oog van de vakman netjes gecodeerd. U begrijpt het al, de helft was eigenlijk oude troep, dus dat was ook weer eens opgeruimd.

“Jij stuurt toch?”

Omdat mijn vaste stuurman verkoos om een rally te rijden besloot ik een beroep te doen op mijn FJstuurvrouw van vroeger, die gelukkig spontaan ja zei. Aangezien onze FJ-tijd gelijk liep met onze middelbare schooltijd kan de oplettende lezer wel uitrekenen dat het enige tijd geleden moet zijn geweest dat wij samen wedstrijd zeilden. Vaste stuurman vroeg van te voren bezorgd of ik wel wist welke zeilen ik moest gebruiken. ‘Dat kan ik toch aan de zeilzak zien’, zei ik opgewekt. Ernstig werd ik gewaarschuwd dat er wel 10 zeilzakken in de boot lagen waarbij elk zeil een eigen gebruiksaanwijzing had (korte voorstag, harpje erbij, harpje eraf, zit eigenlijk in verkeerde zeilzak, uitgezeild, te nieuw/ zonde). Voor alle zekerheid heb ik toen maar even alle zeilzakken opgehaald, thuis op het grasveld ge-

Inmiddels had de Windguru windkracht 6+ voorspeld dus dat werd lachen. Ik noch mijn stuurvrouw wilden ons laten kennen dus we waren lekker vroeg op de KWVL om op te tuigen. Alsof het een zonnig dagje was; we hadden ook verse krentenbollen en lekkere drankjes mee aan boord. Slechts één harpje vloog overboord (handschoenen met vingers zijn wel beter voor je nagels natuurlijk) maar verder liep het gesmeerd. ‘Jij stuurt toch?’ zei de stuurvrouw. ‘Dacht het niet’, zei ik vastberaden, ‘we gaan onze oude combinatie niet zomaar veranderen.’ Wat we wel even hadden veranderd was de schootvoering van de grootschoot, maar dat bleek geen succes dus vlak voor de start hebben we dat met veel geklapper nog even teruggezet. Pfff klaar, aantrekken, en perfect in het startschot schoten we over de lijn, om als een bootje of 15 bij de bovenboei aan te komen. Het woei knetterhard maar het was zo leuk dat dat niet zoveel uitmaakte.

Start zondag

Te ver doorgeschoten

22

Het comité besloot om na twee mooie wedstrijden, met enorme vlagerige uitschieters, toch nog om half 5 een derde wedstrijd te starten. Wij vonden het wel best en dachten dat het veel slimmer was om lekker terug te gaan om onze uitgerekte ledematen nog heel te houden voor morgen, en ons voor te bereiden op een gezellige borrelavond, het Italiaanse buffet, en de one-man band met keyboard (voor uw bruiloften en partijen). Onze rivalen, het andere zussenteam Romkes, was veel stoerder en eindigden die race op een snerpende 19e plek. De volgende dag woei het slechts één tandje minder. ’s Morgens in de auto had ik Joop (van der Pijl P371) nog wat fijne kneepjes ontfutseld dus wie weet zou dat helpen. Mijn stuurvrouw stuurde stabiel en zelfverzekerd, we kregen de zeilen wel dicht, maar rechthouden was wat veel gevraagd met deze wind. Het werd nog even spannend toen er een grote drukker kwam net toen de stuurvrouw in een oplettende flits zag dat de hangband was losgeschoten. De manoeuvre vrouw overboord werd ons gelukkig bespaard. Wat er allemaal ver weg in de voorste kopgroep gebeurde kon ik niet zien, maar

Daan de Haan in lieftallige klederdracht

23

WOC voorzitter Rolf Kurpershoek

Regio Loosdrecht

Internationaal

van de voorzitter Easyweek 2013



Easy couple Walter en Lida van Voorst van Beest

Easy-support waterpolitie

Easyweek overtrefbaar? Kan een evenement zichzelf overtreffen? Ingeklemd tussen Sneekweek en Pampus NK? Jawel, het is met de achtste of negende editie van de Pampus Easyweek - we zijn de tel kwijt - wederom gelukt.

Easy-hosts gebroeders Bekkering en Easy-boss Marco

Laat ik, in willekeurige volgorde want een ieder beleeft het immers anders, een paar voorbeelden noemen: Officiële opening van het evenement door KNWV voorzitter Jan Berent Heukensfeldt Jansen. Zijn neefjes zeilden ook mee. Familievermaak. Een groeiende wachtlijst voor de inschrijvingen. Er mogen immers maximaal 50 schepen meedoen. Exclusiviteit. Jury op het water en direct straf nemen. Geregeld door het verbond, met Henk Plaatje in de hoofdrol. Spel bevorderend. Ook de waterpolitie heeft een prijs ontvangen. Een fraaie zeiltas van North Sails. In ruil voor een proces-verbaal overigens. Reciprociteit heeft dat. Vlaggen, boeien en bierviltjes met eigen Easylogo. Branding. De Easy button is geïntroduceerd. Die spreekt zelf. Hoe je helemaal niets voor te doen. Dat noemen we pas echt Easy. Landrovers werden op strategische plaatsen geparkeerd. Tegen een gering parkeertarief. De winnaar van het Regenboogevenement met een wildcard in de Pampus. En weer winnen. Overtuigend? Meer dan overtuigend. Deelname van een Olympische coryfee, Marcelien de Koning. Zilveren in Peking (2008). Pampus wereldklasse. Een regen aan prijzen met elke dag twee wisselbokalen met Prosecco. Geregeld door ABN Amro Mees Pierson. Dorstlessend. Een Solextocht rond de plas. Met tussenstop voor thee en cake. Ladies programme. Zangeressen op de borrel aan de plas. Van Pasta e Basta. Op het trekeiland van Jan Peter Bekkering. Sfeerbepalend. Als organisator gewoon er met de ereprijs van doorgaan. De gepimpte rollator. Beestachtig.

Navraag bij het verbond heeft geleerd dat dit een gevolg is van de Europese regels met betrekking tot het dopingbeleid. Immers, indien er doping wordt gebruikt, moet wel te traceren zijn door wie dat is gedaan. Vandaar die registratie. Eigenlijk heel simpel. Easy zouden wij zeggen. Als organiserend comité vinden wij het niet erg de lasten hiervan te dragen als er maar wel wat tegenover staat. Als we betalen voor dopingbeleid dan willen we ook dopingcontrole. Desnoods organiseren we dat zelf. Zo is de eerste dopingcontrole bij de Pampus Easyweek ontstaan. Op woensdag 21 augustus is elke deelnemer op doping gecontroleerd voorafgaand aan de start. We zijn daarbij de eerste keer zeer behoedzaam te werk gegaan en hebben alle deelnemers tijdig gewaarschuwd. Ook is er tijdens de inschrijving een lijst met verboden middelen verstrekt. Een ieder was dus duidelijk geïnformeerd. Besloten is om voor de eerste dopingcontrole een steekproef te doen op een selectie verboden middelen uit de categorie Bèta-2 agonisten en hormonale- en metabole modulatoren alsmede uiteraard alcohol. Deze middelen zijn ook te vinden op de in januari 2013 gepubliceerde lijst van verboden middelen (artikel 4.2.2. van de Wereld Anti-Doping Code).

Easy-neven Heukensfeldt Jansen

Deze hebben een minuut voorsprong gekregen op de start van de vierde wedstrijd. Eén zeiler (discretie is hier uiteraard gewaarborgd) bleek voorafgaande aan de wedstrijdserie enkele levens verlustigend stimulerend middel te hebben gebruikt. Gegeven zijn verder gezonde levenswijze is afgezien van disciplinaire maatregelen.

Easy power aan boord bij Romkes

Easy-babes van Pasta e Basta

De dopingcontroleurs zijn het water opgegaan in herkenbaar gemarkeerde boten. Ook de waterpolitie hebben we op de hoogte gebracht en om assistentie verzocht. Niets is aan het toeval overgelaten om de eerst dopingcontrole fair te laten verlopen. De genomen monsters zijn vakkundig geanalyseerd met de door ons zelf doorontwikkelde dopinganalyse apparatuur. Wij noemen dit de EDT (easy dope tester). Deze hebben we eerst gekalibreerd om een eerlijke uitgangspositie te verkrijgen. Uit de EDT analyse van het dopingmonster van Marcelien bleek overduidelijk dat zij zwanger was. Visuele inspectie door het Easyweek organisatie comité bevestigde dit. Daarmee was de kalibratie een feit. Nu konden we aanvangen met het controleren van de overige 99 monsters. Er bleken drie zeilers volledig dopingvrij te zijn. Initiator Walter van Voorst van Beest en havenmanager Eddo Brian

Easy- weertje voor Thom en Sandra Dijksman

Maar de dopingcontrole overtrof alles. Bekend is dat naast een wedstrijdlicentie voor de stuurman nu ook voor elk bemanningslid een registratie verplicht is. 24

25

De Pampus is een klasse waar eenheid hoog in het vaandel staat. Daarbij zijn we altijd uitgegaan van eenheid in de maatvoering van de boot en zeilen. Met de introductie van de dopingcontrole is daarbij nu ook een element van eenheid in stuurlieden en bemanning aan toegevoegd. Een gezonde ontwikkeling die zomaar ook in de volgende edities van de Easyweek zou kunnen terugkomen. Op naar de Easyweek 2014. Marco Brocken, P397

10 Vragen aan Jack & Mike Kamminga van de voorzitter

van de voorzitter

Pampus de ideale boot voor bijna alle leeftijden

6. @ Mike. Er wordt gefluisterd op de steigers over een plan waarbij elke betere zeiler een minder geoefende Pampuszeiler vast gaat bijstaan om hem nog meer plezier in het wedstrijdzeilen te laten krijgen. Wat vind je van dat idee en zou je er aan kunnen en willen meewerken?

In elk Pampusnieuws worden er 10 Vragen gesteld aan mensen binnen de Pampusclub die op een bijzondere manier een bijdrage leveren aan de bloei van de Pampusclub. Dit keer zijn het Jack Kamminga, onze voorzitter en zijn zoon Mike, een duo interview dus.

indien nodig, geadviseerd door gemotiveerde leden en Ereleden. De ‘beruchte’ 2020 regel is, goed geholpen door het Verbond, opgelost met de toevoeging van enkele maten. Ook in deze kwestie zijn we erg geholpen door wijze mannen (o.a. Martin Heineke, Gerard Paulich en natuurlijk onze TC met Gerrit Salverda als voorzitter en Hein Coops als grote vraagbaak. Tegenwoordig geholpen door Gerard Biesot en Hans Beekhoven). Met behulp van zulke toppers, naast het bestuur en behulpzame leden en Ereleden, is het een voorrecht om voorzitter te zijn. En laten we ons fraaie Pampusnieuws-team (Sandra Dijksma, Erik Groeneveld, Marco Brocken en Monique van Driessel) niet vergeten, het is nog altijd een mooi blad waar iedereen steeds weer naar uitkijkt

1. @ Jack, we kennen je als een sportieve wedstrijdzeiler in de Pampusklasse, maar we weten nooit in welk nummer je vaart en je gaat ook nog wel eens vreemd, (Solo, Finnjol, Laser?) Hoe zit dat precies met je? Hoeveel boten heb je? Zit de hele familie Kamminga zo in elkaar? Antwoord: Nummers... het gaat om dat kleine mannetje met bril toch? Het zeilen beperkt zich tegenwoordig in de Pampus (vaak) en Solo (af en toe). Het aantal boten, als we de €1 euro shopper opblaasboot ook mogen mee rekenen; voor elke dag van de week 1 boot. De hele familie? Nou, twee zeilgekken zijn meer dan genoeg! Oh ja…die nummers…natuurlijk de P440 of de P454 van en met Leon Heddes.

4. @ Jack. En waar ben je niet tevreden over? Krijg je voldoende hulp vanuit de klasse? Zijn er wel voldoende ‘vrijwilligers’? Antwoord: Ach, niet tevreden klinkt zo zwaar. Natuurlijk zijn er elk seizoen verbeterpunten. Daarom zijn er nu twee jaarvergaderingen. De vergadering aan het eind van het seizoen (om te leren van de leden) in Sneek en de vergadering in Loosdrecht bij de opening van het seizoen. Vrijwilligers zijn er zeker voldoende. Ik ken niemand die onze club niet zou willen helpen. Waar we snel wat aan willen verbeteren is onze website. Het zou mooi zijn dat de site wekelijks iets nieuws of leuks te melden heeft. Daar gaan we hard mee aan de slag.

2. @ Mike. Je bent een veelgevraagde bemanning, er zijn weinige die zo ‘diep’ kunnen hangen. Verder weten de meesten wel dat je vliegtuigen bestuurt. Kan je over jouw zeilgeschiedenis en je beroep als piloot wat meer vertellen? En snap je als piloot meer van lift, profiel en twist, van de trim dus? Antwoord: Mijn zeilgeschiedenis begint pas in 1997 in de Pampus 14 met Jack. Ik ben als kind nooit in een optimist gezet, maar ernaast... Wedstrijd zwemmen was mijn eerste contact met watersport. (Mike is drievoudig jeugdkampioen Triathlon, red.) Ik ben inderdaad piloot en daar was de nodige aandacht voor aerodynamica. Enige lastige om dat te vertalen naar het zeilen is: er zitten lastige trimlijnen in een boot. Bovendien heeft een boot geen makkelijk vast profiel zoals een vleugel. Mijn idee voor de technische commissie: houten paal eraf en een vleugel profiel à la America’s Cup erop. Daar weet ik wel raad mee.

5. @ Mike. Jij weet wat het is om Nederlands Kampioen te zijn. Wat kunnen we van je leren? Met andere woorden; wat moeten wij volgens jou doen of laten om het volgend jaar zo’n 10 plaatsen in de nationale ranking op te schuiven? Antwoord: Wiebe Schippers inhuren. Dat zal zeker helpen, al heeft Wiebe al een contract ondertekend voor 2014 dus is het voorlopig achter het net vissen voor jullie. Het belangrijkste is dat je spullen in orde zijn. Onnodige materiële schade zijn kostbare punten in een klassement. Wat ik van anderen heb geleerd, bijvoorbeeld van Paul Bournas is zijn manier van varen, het is pas klaar als je over de finish bent. Tot het laatste moment voor elke meter knokken.

3. @ Jack. Iedereen is blij met jou als voorzitter. Enthousiast, bindend en vol initiatief. Kan je eens terugkijken op die tijd van je voorzitterschap en ben je tevreden over wat je bereikt hebt? Antwoord: Fijn dat onze club blij met me is. De Pampusclub heeft fantastische bestuursleden en wordt, 26

upwind downwind banen en meestal twee a drie wedstrijden per dag in meerdere groepen. Kan jij je een ander format voorstellen? En hoe zou dat er dan uitzien? Antwoord: Ik denk dat het een prima format is. Met de Solo varen we een driehoeksbaan, maar puur upwind en downwind geeft de meeste kansen voor iedereen en op elk rak. Het wisselen van locatie vind ik ook prima, al moeten we misschien terug naar twee vaste plassen (Sneek en Loosdrecht) en elk derde jaar een verassing.

Antwoord: Ik vind het een heel mooi plan en zou er zeker aan mee willen werken. Het leukste varen is met zoveel mogelijk competitie. Voor de klasse is een groot en zo breed mogelijk veld een super reclame. Ieder jaar een andere kampioen geeft aan hoe sterk een klasse is.

9. @ Jack. We staan aan het begin van een nieuw zeiljaar: 2014. Kan je ons de hoogtepunten noemen, met name het Lustrum in Sneek. Waarom moeten wij onze agenda’s schoonvegen voor dit evenement? En wat zijn de andere hoogtepunten van 2014?

7. @ Jack. We weten dat de Technische Commissie er is om de eenheid in de klasse te bewaren. Kan je nog een keer uitleggen waarom het nodig is dat oudere Pampussen aangepast moeten worden op punten die niet snelheids-beïnvloedend zijn? Antwoord: Dat kan de TC beter doen maar ik zal een poging wagen. Elke Pampus dient aan de klassen voorschriften te voldoen en natuurlijk ook aan de maten van de boot. Als een Pampus gerenoveerd wordt d.w.z. meer dan het simpele lakken en schuren en kleine reparaties uitvoeren die het karakter van de boot niet beïnvloeden, is dat het moment om te controleren of de bijbehorende maten nog kloppen.

Antwoord: Als bestuur steken we onze nek behoorlijk uit om van de vaste traditie, Lustrum op Loosdrecht, af te wijken en het Lustrum op Sneek te houden. Daar is een goede reden voor want we willen Sneek graag ondersteunen om het grote veld Pampussen daar mooie en uitdagende evenementen te gunnen. Daarbij is ons Lustrum traditioneel een prachtig evenement met veel plezier naast het zeilen. Een feestje organiseren kunnen ze wel hoor in Snits! Dus in juni.....op naar Sneek! Uiteraard is ook de Easy week weer een feest en mag de serieuze Pampuszeiler niet op de Braassem ontbreken tijdens DE wedstrijdserie van het jaar.....het NK. Zoonlief heeft dan de P440 weer ingepikt en zeilt met zijn maatje Wiebe Schippers en ik zal weer met Leon Heddes in de P454 gaan varen. Ik heb er zin in! Wat mij betreft mag het zeilseizoen 2014 beginnen! Opening wedstrijden te Sneek en daarna het Houtevenement. YESSS….! Oh ja....de winterwedstrijden....meedoen vrouwen/mannen! Zo leuk!

Hulp van de T.C. is gratis en van grote waarde Na een (grondige?) renovatie moet de boot opnieuw worden gemeten en uiteraard dient dan de boot aan de juiste maten te voldoen. Overigens hebben we veranderd dat de gehele boot moet worden gemeten als er bijvoorbeeld alleen een nieuwe kiel wordt geplaatst. Dan wordt alleen het onderwaterschip gemeten. Als bijvoorbeeld een nieuw dek wordt geplaatst kan alleen de bovenkant worden gemeten. Ook dienen die maten aan de klassenvoorschriften te voldoen. Het dek is niet snelheid bevorderend maar het moet wel een Pampus blijven en daar zijn nou eenmaal maten voor afgesproken. Het zou echt heel veel helpen als de eigenaren de TC vooraf (!) betrekken bij renovatie plannen. Hun hulp is gratis en van grote waarde. Dat zal teleurstellingen voorkomen. Binnen onze klasse is enorm veel kennis en het is aan de leden die te benutten.

10. @ Mike. Het is traditie dat je één vraag zelf mag bedenken én beantwoorden. Is de Pampusklasse alleen voor oude mannen? Mijn antwoord is: Zeker niet, ik denk dat de Pampus een ideale boot is voor bijna alle leeftijden. Iedereen kan zo competitief varen als hij of zij wil. Ik hoop dat ik uiteindelijk de oudste Pampuszeiler in deze klasse mag worden met minimaal 100 boten aan de start. Laten we zeggen NK 2081 (dan ben ik 100) met 100 boten op het NK. U bent uitgenodigd, of uw kinderen dan....

8. @ Mike. De Nederlandse Kampioenschappen worden steeds op een andere plas gevaren, op 27

Regio Loosdrecht

Regio Loosdrecht

van de voorzitter Houtskool Cup

van de voorzitter Gecombineerde Wedstrijden

Salonwedstrijd op het terras Met 37 inschrijvingen beloofde de Houtskool Cup een mooie afsluiter van het seizoen te worden. Jarenlang stond de Houtskool Cup garant voor stormachtige herfstweer en veel kou en nattigheid. Dit jaar was het tegenovergestelde het geval. Het was prachtig najaarsweer, doch de wind liet het helemaal afweten. Op zaterdagochtend lukte het na ruim uitstel nog om er één wedstrijd uit te persen. Op zondagochtend gonsde het terras van de hoopvolle verwachting, maar de voorspellingen waren niet best. Rond een uur of elf viel het eerste schot. Helaas, geen startschot. Het was de eerste wijnkurk die knalde. Het hek was van de dam en veel flessen volgden in rap tempo. Als de stemming er al zo vroeg in zit dan betekent dat, dat de hoop op zeilen was opgegeven. En terecht, want rond een uur of twee gaf ook het Comité zich over werd de zaak afgeblazen. De prijswinnaars hadden het dus makkelijk deze keer, maar inderdaad, de goede zeilers P4 lagen toch weer vooraan.

Joost Houweling North Sails One Design +31 (0) 622798462 [email protected] Harry Amsterdam North Sails Friesland +31 (0) 515543779 [email protected] John Den Engelsman Sailing 1 Design + 31 (0) 365364148 [email protected] northsails.com

Pampus Laserzeilen

Team Bakker/van Altena wint de tegel Eind september werd de serie afgesloten met een prachtige laatste Gecombineerde wedstrijd. Met elf deelnemers was er een mooi veld met als dagwinnaars Henk Bergsma en Laurence van den Wijngaard. De tweede plek was voor Edo Bakker en John van Altena (P450), die hiermee overtuigend lieten zien dat ze de verdiende winnaars zijn van 2013. ‘De Tegel’ ging dus voor het tweede jaar naar de muren van het Witte Huis. Edo & John, gefeliciteerd, echt verdiend gewonnen! Alle uitslagen staan op de website van www.kwvl.nl

Erik Koekkoek kan Pampus (Jack) en Laser (Hugo) aan

Geen wind, veel gezelligheid op jonge klassieker

Het Gecombineerde Seizoen zit er op. Een succesvol seizoen met een mooie bezetting van de Pampusklasse en een stijgend aantal deelnemers; dat gaan we volgend jaar weer ophogen. Inmiddels hebben we de drie verenigingen gevraagd om de uitslagen in 2014 weer zodanig vorm te geven dat je niet extra gestraft wordt als je een keertje niet mee kan varen. De vraag werd in welwillende overweging genomen.

Door een totaal gebrek aan wind op 18 juni kon het Pampus-Laser zeilen - Laser zeilers stappen in een Pampus met de eigenaar als bemanning - helaas niet doorgaan. Dat de formule wel een doorslaand succes is bleek uit de opkomst, ruim 60 zeilers waren naar de KWVL gekomen in de hoop dat de boten nog te water zouden gaan. Maar het bleef bladstil. Gelukkig maakte het diner op het grasveld veel goed en werd het toch weer een heel gezellige avond, met hartelijk dank aan Erik Koekoek voor de organisatie. Wij hopen dat deze klassieker volgend jaar weer op de agenda terugkomt!

Rest dan natuurlijk om alle vrijwilligers hartelijk te danken voor hun inzet op het startschip, de toren, en op het water. De Pampuszeilers beseffen goed dat jullie dat allemaal voor onze klasse doen en wij zijn jullie daar zeer erkentelijk voor. Tot volgend jaar bij de Gecombineerde! Met Gecombineerde Zeilersgroet,

Data Winterwedstrijden Loosdrecht KWVL 10 november 2013 opening

Walter 433

HWH KWVL HWH KWVL HWH

Open Loosdrechts Kampioenschap 2013 Aan het Open Loosdrechts Kampioenschap namen 17 Pampussen deel. Er werden 4 races gevaren. Overall winnaar waren Wiebe Schippers en Mike Kamminga (P 440). De tweede plek was voor Bart van Soest en Peter van Koppen (P 438), en de derde plek voor Gert Pauli en Corjan Schouten (P 375).

28

29

8 december 2013… om de Chocolade letter 12 januari 2014 + nieuwjaarsborrel 9 februari 2014 midwinter 9 maart 2014 voorjaar 6 april 2014 sluiting + prijsuitreiking

Starttijden: • Boten te water vanaf: 9:00 uur • Palaver: 11:00 uur • Start eerste wedstrijd: 12:00 uur • Laatste waarschuwingssein: 15:00 uur • Prijsuitreiking: Na de laatste wedstrijd. Na afloop van iedere wedstrijddag zijn er onverwachte prijzen, niet alleen voor de besten, en tijdens de gezellige nababbel lekkere hapjes. Schrijf je in via de Pampus-site, slechts € 30.- voor de hele serie, contant te betalen vóór het palaver.

Algemeen

Algemeen

van de voorzitter

van de voorzitter Schade en verzekeren

De Pampusclub wenst u fijne feestdagen en een goede start in 2014 Regio Loosdrecht nodigt alle Pampuszeilers uit voor de traditionele Nieuwjaarsborrel na afloop van de winterwedstrijden op zaterdag 12 januari 16.00-19.00 uur Sociëteit Koninklijke Watersport-Vereeniging ‘Loosdrecht’ Wij hopen met veel Pampusvrienden het Lustrumjaar ’80 jaar Pampus’ in te luiden met borrel & bitterballen bij de open haard SINDS

1 93

4•

Indien u wilt blijven eten dan kunt u inschrijven voor het SINDS

Pampusbuffet bij [email protected] 1

Na schade weer als nieuw Een rondgang bij Gert Lamme op een door de weekse juli dag. Overal staan Pampussen. In de werkplaats staat de 357 van Paul Bournas. Schade aan het potdeksel stuurboord achter. De Snellius ligt er om twee schades te repareren, een o.a. een nieuw stuk stootlijst. Het is midden in het seizoen en het is druk. Hoe drukker bij de boei, hoe drukker bij Lamme.

De P344 heeft een roemrijke carrière als veelvuldig prijswinnaar achter de rug. ‘Hij staat nog niet in de epoxy, is kurk en kurkdroog dus je kunt er een beauty van maken.’ Eronder ligt nog een opknap Pampus geduldig te wachten op een tweede leven. Het is te hopen dat deze twee schepen weer snel in de vaart komen. In een volgend Pampusnieuws zullen we terugkomen op het onderwerp verzekeren met medewerking van onze nestor in de verzekeringswereld, Wilfred Stutterheim.

93

4•

Grootste slachtoffer van een recente aanvaring is de P362 van Joep Kuhlwilm, die onfortuinlijk in contact kwam met een Zestienkwadraat, voor de start tijdens het Holland Weekend. ‘Eeuwig zonde’, zegt Gert Lamme, terwijl hij het dekzeil optilt en een gapend gat laat zien dat groot genoeg is om je hoofd doorheen te steken. Pas twee seizoenen hiervoor was het schitterende schip helemaal opgeknapt. ‘Er moeten zes gangen vernieuwd’, aldus Gert. Het is echter zonde om de gangen er helemaal uit te slopen want dan krijg je aan de binnenkant een enorm verschil. Dus de mooiste methode is om de oude gangen 7 mm uit te frezen van steven tot spiegel, en dan een nieuwe huid er overheen te zetten. Het blijkt nog een hele discussie met de verzekering op te leveren, die van mening is dat je er net zo goed ‘een nieuw luik’ in kan zetten. Sja, en dat is natuurlijk ondenkbaar als je wilt dat een mooie boot in tact blijft en zijn waarde blijft behouden.

Wat zeilt daar? Het boek ‘Wat zeilt daar?’ is deze zomer verschenen. Het is een mooi overzichtelijk boek geworden met veel beeld. Dankzij de hulp van de klassenorganisaties, illustrator Henk Plaatje en ook nog een aantal professionele fotografen is het een duidelijk naslagwerk geworden, waarin vijftig type boten worden besproken.

P 361

‘Dat gebeurt wel vaker’ zegt Gert, ‘dat de verzekering andere ideeën heeft over de wijze van repareren. Ik adviseer alleen wat er moet gebeuren, en de eigenaren moeten het verder zelf met de verzekeringsmaatschappij uitvechten. In de praktijk blijkt het echter regelmatig te gebeuren dan mensen veel minder goed verzekerd zijn dan ze dachten, of soms zelfs helemaal niet voor wedstrijdzeilen.’

Uiteraard heeft de Pampusklasse ook input geleverd zodat wij zijn opgenomen in dit boek. Wat zeilt daar? omvat de door het Watersport Verbond erkende eenheidsklassen, ingedeeld in nationale, internationale en Olympische klassen.

P 357

Onlangs had ook de laatste gebouwde Pampus 457, schade net onder de stootrand. ‘Dan gaat er wel een hele nieuwe gang in natuurlijk, dan zie je nog geen verschil met het oude hout.’ Tot slot nemen we nog even een kijkje bij een tweetal ‘Golden Oldies’, die al enige tijd staan te wachten op een nieuw baasje. ‘Hier kan je weer prachtige schepen van maken’, aldus Gert. ‘Je moet de mogelijkheden kunnen zien natuurlijk, maar dan weet je dat je kwaliteit koopt. 30

P Snellius

31

Bedenkingen

Algemene Leden Vergadering

van deaai door voorzitter schaberg

van de voorzitter

Over opmerkelijke zaken en dingen die niet voorbij gaan Tijdens de afgelopen Algemene Ledenvergadering mocht ik weer terugblikken op een bewogen jaar. Ik heb de gelegenheid te baat genomen om drie zaken aan de orde te stellen. Het zijn telkens weer terugkerende onderwerpen, omdat ze actueel blijven: technische perikelen, de voortschrijdende vergrijzing en de bestuurscultuur binnen onze klasse. Tot slot heb ik in mijn verslag weer een illustratie gegeven, het is al bijna traditie, van mijn digitale werkzaamheden als secretaris van de Pampusclub.

Daarover in een later stadium meer. Maar mij moet wat dit punt betreft nog iets van het hart. Ik heb er een broertje dood aan als bij voortduring olie op het vuur wordt gegooid als zou het met de eenheid in onze klasse slecht zijn gesteld en er allerlei schepen rondvaren die niet aan de klassenvoorschriften voldoen. Het zal allemaal wel. Maar wie zei ook al weer: “Van gelul kan je geen huizen bouwen”? Heren: ophouden met stoken, rugnummers willen we zien. Maar goed, wat natuurlijk wel prettig is, is dat er onderwerpen blijven waarover we eindeloos kunnen blijven ouwehoeren, tot in lengte der dagen. Misschien is dàt wel het fundament onder onze klasse. Als dat er niet meer zou zijn, zou het nog wel eens snel afgelopen kunnen zijn met onze klasse.

Eerst de technische perikelen. Dat gaat over de eenheid van onze klasse. Ik kan mij niet beter herinneren dan dat we vorig jaar omstreeks deze tijd overeenstemming hadden met alle betrokkenen over de voorwaarden waaronder de zogeheten dispensatieregeling 2020 zou kunnen worden afgeschaft. Daar had een commissie van wijze mannen zich over gebogen, een soort groep van stamoudsten. Die overeenstemming bestaat nog steeds, de nieuwe regeling is geïmplementeerd. Maar wat blijkt: de vraag is of die ook wordt uitgevoerd. Worden schepen die ingrijpend worden gerestaureerd, zoals gedefinieerd in de nieuwe regeling, ook voor hermeting aan het verbond aangeboden? En ziet het verbond naar behoren toe op te hermeten schepen? En tot slot: hebben wij als klasse organisatie, via de TC, voldoende bevoegdheden om controles daarop uit te oefenen? Het antwoord op al die vragen is nee. En daar moet wat aan veranderen. Want anders zijn we geen stap verder gekomen.

Ophouden met stoken, rugnummers willen we zien Dat brengt me op het tweede onderwerp, de vergrijzing. Ik ga nu niet herhalen dat de klasse moet worden verjongd, daar is iedereen het wel over eens. Maar ik zou de gang van zaken rond de Easyweek als metafoor voor die vergrijzing willen gebruiken. Ik doe aan dat evenement (nog) niet mee, misschien wel uit een soort koppigheid niet te willen toegeven dat ook ik wat strammer word, en de vijftig ook ruim ben gepasseerd. De Easyweek doet me denken aan de 50Plus partij, de Partij voor de Ouderen. Ik stel me een aantal keurige heren op leeftijd voor, met vergrote prostaten en slappe blaasspieren, die zich ’s-ochtends op het terras bij Roel een kopje koffie laten inschenken door de verzorging en dan afrekenen met hun AWBZ pasje. En dat er gejuich opgaat wanneer tijdens het palaver wordt gezegd dat er bij de boventon een drijvend sanitair ligt. Voordat de mannen naar hun boot waggelen, verdringen ze zich bij en overstromen de pisbakken achterin het clubhuis van de KWVL. Maar goed de Easyweek voorziet in een behoefte, in een vraag. Het is een succes, en dat succes is zelfs zo groot dat er voor moet worden gewaakt dat het daaraan niet ten onder gaat. In die zin zijn er ook paralellen te trekken met de Partij voor de Ouderen. Dan het derde onderwerp, de bestuurscultuur binnen de Pampusclub. Daarover kan ik kort zijn.

Natuurlijk moeten in de eerste plaats booteigenaren hun verantwoordelijkheid nemen, maar dat zijn net kleine kinderen: als pa en ma niet thuis geven, is de beer natuurlijk los. (Ik teken hierbij aan: gelukkig worden er nog wel schepen gerestaureerd!) Maar het verbond lijkt ook een veelkoppig monster. Alleen al ons verzoek om de minimum lengte van de zalingen met een paar centimeter in te korten, stuitte op een njet, gegrond op formele argumenten. Er zijn nu serieuze plannen om te bewerkstelligen dat de TC meer bevoegdheden krijgt bij het uitvoeren van controles en het signaleren van knelpunten. Dit naar analogie met de Regenboogklasse. 32

Die is er niet. Het lijkt alsof Jack de memoires van Churchill heeft gelezen. Die zei over democratische besluitvorming het volgende. “In een democratie kunnen besluiten het beste worden genomen in groepen bestaande uit een oneven aantal mensen. En dan is een groep van drie mensen eigenlijk al te groot”, aldus Churchill. Zo gezegd, zo gedaan. Zoals u weet bestaat het dagelijks bestuur van de Pampusclub uit drie leden. Jack overlegt de ene keer even met Hertzen en de andere keer met mij om een meerderheid in het bestuur te creëren. (En in toenemende mate alleen nog maar met Hertzen, maar dat ter zijde.) Vervolgens legt hij zijn besluit aan de anderen voor: “Het bestuur heeft aldus besloten”, horen of lezen we dan. We zijn in januari wel met een grote groep gaan brainstormen over de toekomst van de Pampusklasse. Daaruit zijn prachtige ideeën naar voren gekomen. Gelukkig is er van verwezenlijking daarvan niets terecht gekomen, zodat we hebben kunnen besluiten om begin volgend jaar weer gezellig op een zaterdag hamburgers bij Jack te gaan bakken. Wat dat betreft geldt hetzelfde als voor de technische perikelen.

Er moet wat overblijven om over te kletsen. En dan tot slot, dan wel geen bloemlezing daaruit, maar toch een illustratie van mijn digitale werkzaamheden als secretaris van de Pampusclub. Op enig moment ontving ik van een hier en nu niet met name genoemd vrouwelijk lid van onze vereniging een e-mail met de volgende inhoud: ”Hierbij zeg ik mijn clublidmaatschap per 1 januari2014 op. Met

Er moet wat overblijven om over te kletsen vriendelijke groet, was getekend”. Omdat ik haar niet kende en de ledenadministratie door Hertzen wordt onderhouden, heb ik mij toen genoodzaakt gezien om als antwoord een e-mail met de volgende inhoud aan deze dame terug te sturen: “Geachte mevrouw etc., Onder verwijzing naar uw e-mail van afgelopen donderdag vraag ik mij af het lidmaatschap van welke club u wilt opzeggen. Met vriendelijke groet, was getekend.” Nu wilt u natuurlijk haar antwoord weten. Maar de privacy regels verbieden mij daarover openheid van zaken te geven.

Het Jubileumboek “100 jaar Vereenigd” Plassen zeilen, een vak apart ‘De boot drijft langzaam van de kant.Het roer iets naar links.De steven draait.De zeilen bollen. De boot komt op snelheid.Het water en het riet ruist.Ik voel me blij en gelukkig.Heerlijk,de plassen op.Achterom kijkend zie ik het karakteristieke gebouw van onze Vereeniging.Wat een wereldclub is het toch,denk ik.De oprichters verdienen een standbeeld.Roel Pos die net een heerlijk kopje koffie en verse gevulde koek serveerde.‘Veel plezier’, riep hij me na,driftig de keuken in benend.‘Dat gaat vast wel lukken hoor’, lachte ik.Ik kijk achterom.Mooi gezicht,de hoge mast met onze wimpel.Trots bedenk ik dat we volgens de watersportetiquette vlaggen. Dat maakt onze Vereeniging echt Koninklijk,vind ik.Een leuk weetje:de mast is in 1931 geplaatst nadat deze in Den Helder van een loodsboot is gezaagd en naar Loosdrecht gesleept. Het waait harder dan ik dacht en klim op het gangboord.Mijn doel is vandaag te onderzoeken of de praatjes van de wedstrijdzeilers kloppen.Trekt de zuidwal? Loopt de wind om de eilanden Marcus Pos en Robinson Crusoë? Is daar voordeel te behalen? Ze liggen steevast in de weg van boei 3 naar boei 1 bij noordwestenwind.Eerst maar eens naar boei 3.Ik kies de Wijde Keel om naar de 2e plas te zeilen.Klein doorgangetje is het.Naar rechts kijkend zie ik heel ver weg boei 9. Wat een weidsheid.Prachtig.Naar links kijkend zie ik de Drecht die kronkelend richting Hilversum stroomt.‘

2

Een ‘must have voor elke Pampuszeiler’

De geschiedenis van de Koninklijke Watersport-Vereeniging ‘Loosdrecht’ en de historische context vormen onderwerp van een monumentaal boek. Een koffietafelboek van ruim 300 bladzijden dik, in luxe linnen gebonden, met een schat aan historische informatie en wetenswaardigheden, en honderden unieke zeilfoto’s van vroeger en nu. Een watersport Lifestyle boek; een ‘must-have’ voor iedereen met hart voor het water, en voor iedereen die van wedstrijdzeilen houdt.

3

Uiteraard komen alle wedstrijdklassen aan bod inclusief het wel en wee van de Pampus op Loosdrecht. Dit boek hoort in de boekenkast van elke Pampuszeiler te staan. Wacht niet te lang met kopen want de oplage is beperkt. Het boek kost € 45,U kunt het bestellen middels het bestelformulier op www.kwvl100.nl/index.php/lustrum-shop/jubileumboek of kopen op het KWVL Havenkantoor tijdens openingsuren.

Bronzen Bel van de 2013 achter voorzitter Bronzen Bel

34

c l a s s i c b o at i n g r e d e f i n e d

40 RUNABOUT

www.longisland.nl Uiterweg 104b

1431 AR Aalsmeer

Tel. +31 (0)297 383 300