Overzichtskaart Zuyderzee Route
Stopplaatsen en beziens- en wetenswaardigheden Zuyderzee Route We beginnen met een bezoek incl. rondleiding aan de Bataviawerf in Lelystad. We monsteren aan op de (reconstructie van de) de 17e eeuwse koopvaarder, de Batavia. En bekijken de bouw van het eveneens 17e eeuwse admiraliteitsschip, De 7 Provincien. De rit voert ons vervolgens langs de natuurgebieden, de Oostvaarders- en Noorderplassen en verder langs de gevarieerde zuidelijke oever van Flevoland. Bij Nijkerk steken we van het nieuwe land over naar het oude land van de Veluwe. Na het doorkruisen van een stukje Veluwe ligt ons eindpunt in de Hanze- en vestingstad Harderwijk, waar we - als daar tijd voor is - nog een rondwandeling maken door de schilderachtige binnenstad. N.B. De cijfers op de volgende bladzijden achter de namen van de bezienswaardigheden en stopplaatsen verwijzen naar de overeenkomstige routepunten in de overzichtskaart.
Tijdplanning 10.00 - 10.30 Verzamelen voor de ingang van de Bataviawerf 10.30 Rondleiding Bataviawerf 13.00 Lunch in Brasserie De Taveerne op de Bataviawerf 13.30 Vertrek voor de rit 17.00 Aankomst Hotel-Restaurant Allure aan de Strandboulevard in Harderwijk 17.30 Diner N.B. De cijfers op de volgende bladzijden achter de namen van de bezienswaardigheden en stopplaatsen verwijzen naar de overeenkomstige routepunten in de overzichtskaart.
Startpunt: Bataviawerf Lelystad (1) De route begint op de Bataviawerf in Lelystad. Bezoek de werf, beleef hoe oude ambachten weer tot leven komen en kijk hoe er gebouwd wordt aan de Zeven Provincien, het vlaggenschip van Michiel de Ruyter. En volg de gratis rondleiding over de werf en op de Batavia. Toegangskosten voor bezoek werf en Batavia bedragen € 11 en voor 65+ers € 9,50. Kom vervolgens in Brasserie De Taveerne bij van alle indrukken die je op de werf hebt opgedaan en geniet van de lunch. En dan ... op weg.
Oostvaardersplassen (4) De Oostvaardersplassen worden beheerd door Staatsbosbeheer. In het gebied leven inmiddels al meer dan 25 jaar groepen uitgezette runderen, paarden en edelherten. Deze grote planteneters of hun verwante voorouders worden geacht ook in het verre verleden in Nederland te zijn voorgekomen en mede vorm te hebben gegeven aan het landschap. Men probeert deze zogenaamde grote grazers in dit natuurgebied op een "volledig natuurlijke manier" te laten leven, waarbij bijvoorbeeld kadavers van dode dieren blijven liggen en de dieren ook bij grote voedseltekorten niet worden bijgevoerd. Dit voor Nederland bijzondere beheersexperiment heeft verschillende malen tot discussie geleid.
Almere (5) Almere mag dan een eeuwenoude geschiedenis ontberen, het creëren van een nieuwe geschiedenis is één van de pijlers waar de Almeerse identiteit op rust. Zoals vernieuwende stadshart van Rem Koolhaas en Christian de Portzamparc.
En spraakmakende gebouwen als La Defense en wijkjes als De Fantasie en De Realiteit.
Nijkerk (13) De naam Nijkerk betekent Nieuwe kerk. Tegenwoordig gaat men ervan uit dat de "nieuwe kerk" gesticht werd als dochterkerk van die van Putten, in elk geval vóór 1313. Nijkerk was als grensplaats van het Hertogdom Gelre met het Sticht (Utrecht) regelmatig strijdtoneel, en in 1412 werd het dorp geheel verwoest in een uitloper van de Arkelse Oorlogen. Om herhaling te voorkomen gaf hertog Reinoud IV van Gelre Nijkerk op 27 maart 1413 stadsrechten en vrijstelling van tolgeld. Arent van Corlaer uit Nijkerk stichtte in 1662 de Hollandse kolonie Schenectady in Nieuw-Nederland, de huidige staat New York in de Verenigde Staten. Nijkerk onderhoudt nog steeds vriendschappelijke betrekkingen met de stad Schenectady. Van 1749 tot 1759 werd het godsdienstig leven beheerst door deNijkerkse beroeringen, een voorbeeld van de opwekkingsbeweging in de 18e eeuw. Kerkdiensten werden verstoord door kerkgangers die hun geloofsgenoten opzweepten tot extatische uitingen van inkeer en berouw. Nijkerk bloeide in de 18e eeuw. De stad leefde van tabaksteelt, handel, en glasblazerijen, en was in 1795 de grootste stad van de Veluwe. In die tijd zijn veel mooie herenhuizen gebouwd in het huidige centrum. In Gelderland had alleen Arnhem een grotere omvang.
Harderwijk (19) Over de vroegste geschiedenis van Harderwijk is weinig bekend. Het oudste deel kan de vroonhoeve Selhorst van het Utrechtse kapittel van Sint Marie zijn geweest. Bij deze nederzetting bevond zich een Sint-Nicolaaskerk. In 1231 kreeg de naast Selhorst gelegen nederzetting Herderewich stadsrechten van graaf Otto II van Gelre en Zutphen en werd hiermee de eerste stad van de Veluwe.
Harderwijk kende vier landpoorten, dat waren de Luttekepoort, de Peelenpoort, de Grote Poort en de Smeepoort, en aan de zeekant de Hoge en de Lage Bruggepoort. In de dertiende eeuw ontwikkelde Harderwijk zich al als handelsstad. Harderwijkse schepen werden gesignaleerd in Vlaanderen, Duitsland en Engeland. De lading bestond uit onder andere wol, huiden, haring en hout. Het begin van de 16e eeuw was een roerige periode voor Harderwijk. In 1503 vond in Harderwijk een stadsbrand plaats. Hierbij ging het grootste deel van het stadsarchief verloren en vele mensen kwamen om het leven. Ter compensatie voor de geleden schade, gaf Karel van Gelre de stad toestemming om uit zijn naam munten te slaan. Van 1648 tot 1811 had de stad een universiteit, de Universiteit van Harderwijk. Beroemde promovendi waren onder meer de medicus Herman Boerhaave en de Zweedse botanicus Carolus Linnaeus. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werden bij de stad zo'n 15.000 Belgen in een interneringskamp ondergebracht.
Eindpunt: Hotel-Restaurant Allure (20) Na het doorkruisen van een stukje Veluwe ligt ons eindpunt in de Hanze- en vestingstad Harderwijk, waar we - als daar tijd voor is - nog een rondwandeling maken door de schilderachtige binnenstad. We eindigen de dag in Hotel-Restaurant Allure aan de fraaie Strandboulevard van Harderwijk, waar je wat kunt drinken en vanaf de goedgevulde menukaart iets te eten kunt bestellen.
