Otto Bock B 500
Használati utasítás (felhasználóknak)
1 I Ottobock
1 Előszó 1.1 TÁJÉKOZTATÁS Az utolsó frissítés időpontja: 2015-01-13 ► Figyelmesen olvassa el ezt a dokumentumot. ► Szenteljen figyelmet a biztonsági tudnivalóknak. ► A használati utasításról szóló további kérdéseivel forduljon ahhoz a szakszemélyzethez, akiktől a terméket kapta. Ennek a kerekesszéknek a megvásárlásával Ön minőségi termék vásárlása mellett döntött, amelyet sokoldalúan használhat a mindennapokban, otthon és a szabadban egyaránt. A kerekesszék használatba vétele előtt kérjük, feltétlenül olvassa el ezt a Használati utasítást. Szenteljen különleges figyelmet a "Biztonság" és a "Használat" című fejezeteknek. Az alábbiakat figyelembe kell venni: • Ha kérdések merülnek fel, vagy ha egy-egy problémát a használati utasítás alapján sem lehet megoldani, ahhoz a szakemberhez kell fordulni, aki a terméket adaptálta vagy a gyártó szervizéhez (címek a hátsó borító belső vagy hátoldalán). • Minden használót és/vagy kísérő személyt szakembernek kell betanítania a termék használatára ennek a Használati utasításnak az alapján. A kerekesszék használóit vagy kísérőiket főleg arról kell felvilágosítani, a (használói) Használati utasítás Biztonsági tudnivalók c. fejezete alapján, hogy milyen maradványkockázatokkal lehet számolni. • A termék a felhasználó szükségleteinek megfelelően van adaptálva. Utólagos változtatásokat csak szakember végezhet rajta. A gyártó a termék rendszeres adaptálását ajánlja az optimális ellátás hosszútávra szóló biztosítása céljából. Főleg gyermekek és fiatalkorúak esetén kell félévente felülvizsgálatot tartani. • A termék kizárólag az itt említett opciókkal kombinálható. Más gyártóktól származó gyógyászati termékekkel és/vagy tartozékokkal való kombinációkért a gyártó felelősséget nem vállal. • Figyelembe kell venni a "Felelősség" című fejezetben szereplő adatokat is. • A kerekesszék csak az ebben a Használati utasításban foglalt adatoknak megfelelő, rendeltetésszerű használat esetén üzembiztos. Végső soron a balesetmentes üzemeltetésért a kerekesszék használója a felelős. • Az Ön kerekesszék-modellje eltérhet az ábrázolt változattól. Fontos tudni, hogy az Ön kerekesszékére nincsenek felszerelve az ebben a használati utasításban szerepelő valamennyi opciók. • Fenntartjuk a műszaki változtatások jogát a jelen Használati utasításban szereplő kivitelhez képest. 1.2 Funkció Ez a kerekesszék kizárólag járásképtelen és csökkent járásképességű emberek részére való, hogy azzal önállóan közlekedjenek, vagy tolják őket benne. A kerekesszék bel- és kültérben egyaránt használható szilárd talajon.
2 I Ottobock
2 Biztonság 2.1 Jelmagyarázat FIGYELMEZTETÉS Figyelmeztetés lehetséges súlyos baleset és sérülés veszélyére. VIGYÁZAT Figyelmeztetés lehetséges baleset és sérülés veszélyére. Figyelmeztetés lehetséges műszaki meghibásodásokra. 2.2 Általános biztonsági tudnivalók ► A terméket csak hozzáértő felhasználó használhatja. ► Amennyiben Ön felhasználó vagy kísérő, a gyártó erre felhatalmazott szakembertől tanulja meg a termék kezelését. ► El kell olvasni a teljes használati utasítást. ► Túlzott fáradtság, alkoholos és gyógyszeres befolyásoltság alatt a használat nem engedélyezett. ► A terméket a használó utcai forgalomban nem használhatja, ha figyelme és ítélőképessége átmenetileg vagy tartósan korlátozott. ► A közúti forgalomban a KRESZ szabályai érvényesek. A biztonsági tudnivalók figyelmen kívül hagyása vagy be nem tartása beszorulás, becsípődés, felbillenés, esés veszélyét vonhatja maga után. ► A jelen Használati utasításban és az összes ezzel kapcsolatos dokumentumban rögzített biztonsági tudnivalókat be kell tartani. ► A terméket kizárólag rendeltetésének megfelelően szabad használni. ► A termékkel mindig csak egy személy szállítható. Az ülőpárna és a háttámlahuzat meggyulladhat ► A háttámlahuzat és az ülőpárna tűzvédett, de meggyulladhat. Nyílt láng használata ezért fokozott óvatosságot igényel. ► Távol kell tartani minden gyújtóforrást, különösen a cigaretta parazsa lehet veszélyes. ► A szerkezeti elemek túlzott lehűlése vagy túlmelegedése, részleges működéskiesést vonhat maga után. ► A terméket nem szabad szélsőséges hőmérsékleti (pl. napsugárzás, szauna, extrém hideg) hatásoknak kitenni. ÉRTESÍTÉS Túlterhelés ► A megengedett maximális terhelést (ld. "Műszaki adatok" c. fejezet) túllépni tilos. ► A termék csak -15 C° - +40 C° közti hőmérséklet-tartományban használható.
3 Kiszállítás 3.1 A csomag tartalma Az elektromos kerekesszéket rendszerint kompletten összeszerelt állapotban és az adott felhasználó személyes igényeinek megfelelően adaptálva szállítjuk ki. A csomag tartalma: • adaptált elektromos kerekesszék fő komponenseivel • felszerelt opciók 3 I Ottobock
• töltőkészülék • (felhasználóknak szóló) Használati utasítás 3.2 Opciók Az alapfelszereltség számos opcióval kiegészítve adaptálható a felhasználó egyedi szükségleteihez. A lehetséges elemcsoportok és alkatrészek a méretvételi lapon és a tartozékok katalógusában vannak felsorolva. 3.3 Tárolás 3.3.1 Hétköznapi használat esetén Az elektromos kerekesszéket mindig külső behatásoktól védett helyen kell leállítani. A vezérlést ki kell kapcsolni. 3.3.2 Hosszabb távollét esetén ÉÍTÉS Lemerülés standby üzemmód miatt Az akkumulátor megrongálódása • 3 napnál hosszabb állásidő esetén ki kell venni a biztosítékot. Ha az elektromos kerekesszéket 3 napnál hosszabb ideig nem használják, az alábbiakra kell odafigyelni: Tárolási feltételek • A -15 °C - +40 °C környezeti hőmérsékleti és a 45% - 85% közti páratartalom értékeket be kell tartani. • Az elektromos kerekesszéket megfelelően szellőző, száraz helyiségben külső behatásoktól védve kell tárolni. • A kerekeket pl. teljes tehermentesítéssel szerelőbakra emeléssel vagy deszkákra állítással kell védeni a talajmenti fagytól. • A kerekeket kicsit nagyobb nyomásra kell felpumpálni, és rendszeresen, hetente 1-szer meg kell forgatni, nehogy állás közben belapuljanak. Tudnivalók az abroncsokról • Ha az elektromos kerekesszék néhány napig nem mozog, bizonyos körülmények között tartós elszíneződés jelenhet meg azokon a pontokon, ahol a talajjal érintkezik. Hosszabb állás esetén megfelelő alátétről kell gondoskodni. • Az abroncsok olyan vegyi anyagokat tartalmaznak, amelyek más vegyi anyagokkal (pl. tisztítószerekkel vagy savakkal) reakcióba léphetnek. • A fekete abroncsok koromszemcséket tartalmaznak. Bizonyos körülmények között fekete nyomot hagyhatnak vagy ledörzsölődhetnek ott, ahol érintkeznek a talajjal. Ha túlnyomórészt beltéren használják, a gyártó a szürke abroncsok használatát ajánlja. • Lehetőleg fölöslegesen ne állítsa le a szabadban. A közvetlen napsugárzás/UV-sugárzás az abroncsok gyorsabb öregedéséhez vezet. A következmény a profil felületének megkeményedése, és az abroncs profiljából az éleknél sarokdarabkák kitöredezése. • Ha a profilmélység 1 mm-nél kisebb, az abroncsot ki kell cserélni a biztonságos menettulajdonságok megtartása céljából. • A kopástól függetlenül az abroncsokat 2 évenként le kell cserélni.
4 Használatba vétel 4 I Ottobock
A szakkereskedő teljesen összeszerelt, menetkész állapotban szállítja ki az elektromos kerekesszéket. Finom beállításokat és adaptálást mindig csak a használó jelenlétében szabad végezni. A beállítási munka közben a felhasználó üljön egyenesen az elektromos kerekesszékben. Az ülésszélesség, ülésmélység és az ülésdőlés a vevő megrendelése szerint van beállítva, ezen csak a szakkereskedő változtathat. A kerekesszék használója az alábbi adaptációkat végezheti el: • Háttámladőlés • Karfamagasság és a karfa pozíciója • Lábszárhossz • Övhosszúság • A kezelőpult pozíciója Beállítás előtt a termék minden részét alaposan meg kell tisztítani. 4.1 A háttámla dőlésszögének beállítása 1) A zárkioldó hevedert annyira kell meghúzni, hogy a zárcsap kiugorjon a zárból. 2) A háttámla dőlésszögét állítsuk át a kívánt pozícióba. 3) A zárkioldó hevedert engedjük el. A zárcsapok beugranak a kiválasztott zárba.
4.2 A karfamagasság beállítása 1) Az oldaltámla-rögzítőn lévő szárnyascsavart lazítsuk meg 2) A karfákat toljuk felfelé vagy lefelé a megfelelő pozícióba. 3) A szárnyascsavart húzzuk meg újra.
4.3 A karfa adaptálása az alkar hosszához 1) A karfa alján található 2 imbuszcsavart 3-as imbuszkulccsal lazítsuk meg 2) A karfát toljuk előre, vagy hátra a kívánt helyzetbe 3) Húzzuk meg a 2 imbuszcsavart.
5 I Ottobock
4.4 A lábtartók beállítása 1) A lábdeszkakengyel 2 imbuszcsavarját 5-ös imbuszkulccsal lazítsuk meg. 2) A lábdeszkakengyelt a használó lábszárhosszúságának megfelelően állítsuk be. (Állítás közben ügyeljünk arra, hogy a lábdeszkakengyel legalább 40 mm mélyre be legyen tolva a lengőszegmensbe.) 3) A lábdeszkakengyel csavarjait húzzuk meg erősen.
4.5 A kezelőpult adaptálása az alkar hosszához 1) A karfa alján lévő 3 imbuszcsavart lazítsuk ki. 2) A sínt a kezelőpulttal előre vagy hátra kell tolni. 3) A karfa alján lévő 3 imbuszcsavart húzzuk meg.
4.6 A kezelőpult felszerelése a túloldalra A kezelőpult általában arra az oldalra van felszerelve, ahova rendelték. Amennyiben a felhasználó kívánja, átszerelhető az elektromos kerekesszék túloldalára is. 4.7 A vezérlés adaptálása ► A programozást csak a gyártó által betanított szakember végezheti. A gyártó vagy a vezérlés gyártója csak az olyan károkért felel, amelyek abból fakadnak, hogy a használó képességei szerinti egyedi programozás nem volt rendeltetésszerű és szakszerű. 6 I Ottobock
► Ügyelni kell azokra a paraméter-változtatásokra, amelyek nyomán a menettulajdonságok változnak. Főképpen a sebességi, gyorsulási, fék- agy joystickbeállítások változtatása okozhat váratlan, ennek következtében kontrollálhatatlan, balesetveszélyes menettulajdonságokat. ► A használó a konfiguráció/programozás befejeztével szakember felügyelete mellett próbálja ki a termék menettulajdonságait. Szükség esetén a szakember az előre beprogramozott kerekesszék-vezérlést adaptálhatja a kerekesszék felhasználójának konkrét szükségleteihez.
5 Használat 5.1 Beszállás/átülés ► Be- és kiszálláshoz ki kell kapcsolni a vezérlést, hogy a kerekesszék véletlenül se mozduljon meg. ► Figyelem, a lábtartók és a karfák nem terhelhetők meg a test teljes súlyával, tehát nem használhatók ki- és beszálláshoz. ► Ügyeljünk arra, hogy a lábtartó ki- és befordítása közben végtag ne kerüljön a veszélyzónába. Az elektromos kerekesszék moduláris felépítése és az oldaltámlák valamint a lábtartók könnyű leszerelhetősége lehetővé teszi az egyszerű beszállást és kiszállást oldalról vagy szemből. A be-/kiszállást minden felhasználó úgy hajthatja végre, ahogy az neki a legkényelmesebb. Beszállás szemből ► Ügyeljünk arra, hogy a lábtartó ki- és befordítása közben az ujjunk ne kerüljön a veszélyzónába. 1) Az ülést állítsuk vízszintes helyzetbe. 2) A lábtartó paneleket hajtsuk fel. A be- és kiszálláshoz rendelkezésre álló terület megnöveléséhez a lábtartókat el kell fordítani oldalra. 3) Kísérő személy vagy átemelő szerkezet segítségével a használó nagyon könnyen képes beszállni és kiszállni az elektromos kerekesszékből. 4) A lábtartót hajtsuk le vagy a lábtartót szereljük vissza. 5) Ha kell (pl. utcai közlekedéshez) fel kell tenni a medenceövet.
Beszállás oldalról 1) Az ülést állítsuk vízszintes helyzetbe. 2) Az elektromos kerekesszékkel a lehető legközelebb kell manőverezni az ülőfelülethez. 7 I Ottobock
3) Vegyük le az oldaltámlát. 4) Szükség esetén a lábtartót vegyük le. 5) Oldal irányból kell rácsúszni az ülőfelületre. 6) Az oldaltámla felszerelése. 7) Ha kell (pl. utcai közlekedéshez) fel kell tenni a medenceövet. 5.2 Kezelőpult Az elektromos kerekesszék a kezelőpultról kezelhető. Az elektromos kerekesszékhez az elektromos opciókkal való felszereltség szerint 2 kezelőpult-változat áll rendelkezésre. A kezelőpult részei: billentyűzet, két LED kijelző és joystick. Az alján található a töltő és programozó csatlakozópersely. Az elektromos kerekesszéket a kezelőpultról kell be- és kikapcsolni, innen lehet beírni a menetparancsokat, és ez jelzi vissza az adott funkciók és alkatrészek pillanatnyi állapotát is. Az alábbi kezelőpult-változatok lehetségesek:
5.3 Nyomógomb- és kijelzés-funkciók Joystick A joystickkel szabályozható a sebesség és a menetirány. Ha az elektromos ülésfunkció aktív, az ülésfunkciókat a joystickkel lehet be- vagy kijáratni. Nyomógomb [Be/Ki] A nyomógomb hosszabb lenyomásával lehet a kerekesszéket be/ki kapcsolni, és így kapcsolható be/ki a menetzár. Nyomógomb [lassú haladás] és [gyors haladás] A nyomógomb megnyomására a menetfokozat emelkedik/csökken. A maximális sebesség elérésekor a hangjelzés megváltozik. Nyomógomb [elektromos kiegészítő funkciók kiválasztása] Gombnyomásra az "1. ülésfunkció" lép működésbe. Az aktiválás közben a baloldali LED kijelző világít Újabb gombnyomásra ismét a menetfunkció lép működésbe. A "Kiválasztott menetfokozat" LED kijelzője a pillanatnyilag kiválasztott menetfokozatot mutatja. 8 I Ottobock
Nyomógomb [duda] A duda addig szól, amíg a nyomógombot lenyomva tartja. Nyomógomb [vészvillogó Be/Ki] A nyomógomb megnyomására mind a 4 irányjelző bekapcsol / kikapcsol. Nyomógomb [világítás Be/Ki] A nyomógomb megnyomására az első és hátsó világítás bekapcsol vagy kikapcsol. Nyomógomb [jobb irányjelző] és [bal irányjelző] A nyomógomb megnyomására az éppen működő első és hátsó villogó bekapcsol vagy kikapcsol. A villogók 20 mp elteltével automatikusan kikapcsolnak. LED kijelző [kiválasztott menetfokozat] A LED kijelző a pillanatnyilag kiválasztott menetfokozatot (1 - 5) mutatja. 5.4 LED kijelző • Az elektromos kerekesszék bekapcsolása után azonnal a [töltöttségi állapot] LED kijelző az utolsó használat végén elmentett töltöttségi állapotot mutatja. • Rövidebb út megtétele után a [töltöttségi állapot] LED kijelző az akkumulátor pontos állapotát mutatja. • A 100%-os töltöttség esetén az [töltöttségi állapot] LED kijelzőjén mind a 10 szegmens világít. • A LED szegmensek egymás után kialszanak, ahogy az akkumulátor töltöttsége csökken. • Ha csak 1 LED szegmens világít, az akkumulátor feszültsége túl alacsony. Az akkumulátort sürgősen fel kell tölteni. • Ha mind a 10 LED szegmens villog, az akkumulátor túl van töltve. Ilyenkor csak lassan szabad tovább haladni. • A töltés folyamatát futófény jelzi a LED soron. Töltés közben a menetfunkció le van tiltva. Akkumulátor kijelző a kezelőpulton
5.5 A töltőkészülék hibás kezelése 9 I Ottobock
A töltőkészülék megrongálódása, az akkumulátor megrongálódása a kezelő hibájából. ► Kizárólag Otto Bock gyártmányú töltőkészüléket szabad használni, azokat ugyanis a gyártó bevizsgálta és engedélyezte (figyelembe kell venni a töltőkészüléken lévő utasítást). ► Ügyelni kell arra, hogy a töltőkészülék típustábláján szereplő adatok egyezzenek az adott elektromos hálózatéval. ► A töltőkészüléket csak a megadott hőmérséklet- és nedvességtartományban szabad használni. ► A töltőkészüléket egyenes talajra kell állítani. ► Ablak közelében felállított töltőkészüléket védeni kell a közvetlen napsugárzástól. ► A töltés közben a töltőkészülék ne melegedjen túl. A burkolat szellőzőnyílásait eltakarni tilos. ► A vezérlést a töltés folyamata alatt ki kell kapcsolni, hogy a töltőáram teljes egészében az akkumulátort táplálja. ► Piszok, por, nedvesség ne érje. ► A töltőkészüléket csak száraz ruhával szabad tisztítani.
6 Veszélyek menet közben 6.1 Kontrollálatlan elgurulás ► Vigyázat, ha ki van iktatva, a motorfék nem működik. A fékfunkciót csak kísérő személy jelenlétében szabad kiiktatni. ► Amennyiben a fékkart a felhasználó nem tudja elérni, a motorféket a kísérő személy oldhatja ki. ► Figyelem: Ha az elektromos kerekesszéket lejtőn tolják, a tolást végző kísérő személynek kell tudnia elegendő fékerőt kifejteni. ► Az elektromos kerekesszék minden leállításakor zárni kell a motorféket. 6.2 A benne ülő személy nem kielégítő stabilizálása ► Közterületen haladva a rögzítő/medenceheveder mindig legyen bekapcsolva. 6.3 Kontrollálatlan menettulajdonságok ► Személyi sérülések veszélyével járó bármely hiba, defekt vagy bármilyen más veszély felismerésekor a terméket azonnal üzemen kívül kell helyezni. ► A szakkereskedőhöz kell fordulni abban az esetben, ha a zavar nyomán váratlan és ellenőrizhetetlen mozgások lennének érzékelhetők. 6.4 Haladás sötétedés után ► Hordjon világos ruházatot, vagy ruháján legyenek fényvisszaverők. ► A világítást (ha van) be kell kapcsolni vagy fel kell szerelni aktív világítást. ► Ügyeljünk arra, hogy az elektromos kerekesszéken lévő fényvisszaverők jól láthatók legyenek. 6.5 Elektromágneses sugárzást kibocsájtó mobil készülékek (pl. mobiltelefon) használata ► Menet közben ki kell kapcsolni minden mobil eszközt, ugyanis az elektromágneses mezők befolyásolhatják a termék menettulajdonságait. 10 I Ottobock
► Le kell kapcsolni a vezérlést, ha nincs rá szükség, ugyanis a termék elektromágneses mezőket indukálhat, amelyek zavarhatják más készülékek működését. A termék bevizsgálása az EMV szerint megtörtént. ► Az alkalmazandó valamennyi direktíva és szabvány betartása ellenére is előfordulhat, hogy a termék működését más elektromos készülék (pl. áruházi biztosító rendszerek) megzavarhatja vagy fordítva. Ebben az esetben a terméket el kell távolítani a zavarforrás hatósugarából. 6.6 Rossz abroncsok ► Ügyelni kell a megfelelő légnyomásra. A helyes légnyomásérték rá van nyomtatva a kerékre. ► Ügyelni kell arra, hogy a hajtókerekekben azonos legyen a légnyomás. ► Ügyelni kell arra, hogy az abroncsok profilmélysége megfelelő legyen. Ha a profilmélység 1 mm-nél kisebb, az abroncsot ki kell cserélni. ► Ha nem szükséges, a szabadban ne állítsuk le a kerekesszéket, ne érje közvetlen napsugárzás (UV-sugárzás), mert ettől a gumi gyorsan öregszik. A gyártó azt ajánlja, hogy a kopástól függetlenül az abroncsokat 2 évenként cseréljék le. ► Ügyelni kell arra, hogy kellő távolságban legyen a hőforrásoktól. Hosszabb állás esetén vagy a gumiabroncsok erős felmelegedésekor (pl. fűtőtest közelében vagy ablaktábla mögötti erős napsugárzás hatására) az abroncs tartósan deformálódhat. ► Az elektromos kerekesszéket gyakran kell mozgatni, vagy tárolás esetén gondoskodni kell bakokról, amire felemelhető. 6.7 Tudnivalók a vezetéséről Általában: • Kezdők mindig alacsony menetfokozaton haladjanak. • A kanyarokban mindig lassan kell haladni. • Egyenetlen talajon haladva ellenőrizetlen mozgások fordulhatnak elő. Ezért a sebességet mindig az útviszonyoknak megfelelően kell megválasztani. • Hátrafelé csak beparkoláskor vagy terepen nagyon rövid szakaszokon haladjon. Akadályok (lépcsők, járdaszegélyek): • A kritikus akadály leküzdő képesség 50 mm (járdaszél segítséggel 100 mm). 50 mm-nél nagyobb magasságkülönbségen nem szabad áthajtani. TÁJÉKOZTATÓ: Az adatok a 14"/9" (szabványos) kerékkombinációra vonatkoznak. Figyeljen a más kerékkombinációk esetén ettől eltérő értékekre. • Az akadályokra mindig szemből, a szegélyre merőlegesen kell ráhajtani (sohasem ferdén, csak az egyik első kerékkel). • Az akadályok legyőzéséhez a sebességet mindig csökkenteni kell (pl. az 1. menetfokozat beállításával). • Az akadályról történő leugratást kerülje el. • Akadályok leküzdése közben a kerekesszékből ne hajoljon ki. Emelkedők és lejtők: • Legfeljebb 7°-os (12%-os) emelkedőre/lejtőre szabad ráhajtani. Ennél meredekebb emelkedőkön és lejtőkön közlekedni nem szabad. Ellenkező esetben a fékezés már nem biztonságos. 11 I Ottobock
• A biztonságos lejtmenet érdekében a haladás sebességét a lejtő meredekségének megfelelően csökkenteni kell (pl. az 1. menetfokozat beállításával). • Soha ne hajtson fel lejtőre hátramenetben. Haladás terepen: Veszélyes terepen haladva a sebességet mindig csökkenteni kell (pl. az 1. menetfokozat beállításával). • Jellegzetes veszélyes helyek: – keskeny vízparti utak / lejtők pereme / szakadékok széle (pl. rakpartfalak, gátak stb.), – szűk terek vagy helyek, – meredek útszakaszok (pl. hegyek közt, menetirányban), – laza, egyenetlen talaj (pl. építési területek, vasúti átjárók) – havas, jeges útszakaszok. 6.8 A motorfékfunkció hiánya esés, felbillenés, a környezetben lévő személyekkel vagy tárgyakkal való ütközés ► Figyelni kell arra, hogy indulás előtt a fékkioldó kar még zárt állásban legyen. ► Minden indulás előtt ellenőrizni kell a motorfékek működőképességét. Veszélyhelyzetben a termék a be- kikapcsoló gombbal bármikor lekapcsolható. A nyomógomb működtetésére a termék azonnal fékezni kezd és leállítja az elektromos funkciókat. Hibás működés esetén, ilyen lehet pl. a vezérlés energia-betáplálásának meghibásodása, a vezérlés felismeri a hibát és beindítja a vészfékezést vagy csökkenti a termék haladási sebességét. Egyidejűleg figyelmeztető jelzés hallható. A [Be-/Ki]-kapcsoló működtetésére az elektromos kerekesszék vezérlése be- vagy kikapcsol. Amennyiben a ezérlés egy ideig nincs használva, az elektromos kerekesszék magától kikapcsol. • Amennyiben az elektromos kerekesszéket menet közben a be-/kikapcsolóval kikapcsolják, az elektromos kerekesszék azonnal lefékez és megáll. • A szakembernek van lehetősége arra, hogy a felhasználó kívánsága szerint megállapítsa azt a menetfokozatot vagy menüt, amely az elektromos kerekesszék bekapcsolásakor lép működésbe. 6.9 Haladás ► Legfeljebb 7°-os (12%) emelkedőre szabad ráhajtani. ► Csak olyan akadályokon szabad áthaladni, melyek nem magasabbak 50 mm-nél. ► Emelkedőn vagy lejtőn haladva akadályokra ráhajtani tilos. ► Lejtmenetben csökkenteni kell a sebességet (pl. az 1. menetfokozat beállításával). ► Akadályokra, például lépcsőkre vagy alacsonyabb járdaszegélyekre csak csökkentett (legfeljebb 3 km/h) sebességgel szabad ráhajtani. ► Az akadályokra derékszögben kell ráhajtani és egy lendületből kell áthajtani. ► Emelkedőkön és akadályokon alsó állásba leengedett ülőfelülettel és függőleges háttámlával kell áthajtani. Lejtmenetben ajánlott az ülésbillentőt kissé hátra engedni. ► Kerülje el az emelkedőn vagy lejtőn a be- és kiszállást. ► Lépcsőre hajtani nem szabad. 12 I Ottobock
Haladás egyenetlen talajon ► Az elektromos kerekesszékkel csúszós talajon (pl. jeges úton) vagy nagyon durvaszemcsés talajon (sóder, zúzalék) haladni tilos. Az elektromos kerekesszéket a joystick mozgatásával lehet irányítani: • Minél jobban kitérítjük a joysticket a központi helyzetből, annál gyorsabban halad abba az irányba az elektromos kerekesszék. • A joystick ütközésig kinyomott helyzetében a sebesség a beállított menetfokozattól függ. • A joystick elengedésére automatikusan működésbe lép a motorfék, és az elektromos kerekesszék leáll. Álló helyzetben a motorfékek működnek, az elektromos kerekesszék ilyenkor nem tud elgurulni. 6.10 Hatótávolság ► Vegye figyelembe, hogy az akkumulátorok csak 20 – 30 töltési ciklus után érik el a teljes kapacitást és az elektromos kerekesszék csak ekkor éri el a teljes hatótávolságát. ► Vegye figyelembe, hogy a megadott hatótávolságot az ISO 7176-4 szabvány szerinti feltételek alapján határoztuk meg. A gyakorlatban a hatótávolság még 50%-kal is csökkenhet. Az alábbi tényezők befolyásolják az elektromos kerekesszék hatótávolságát: • Az akkumulátorok kapacitása • Az akkumulátor életkora • Környezeti hőmérséklet • Menetterhelés (pl. terepprofil, talajminőség) • A töltés módja és menete • Az elektromos opciók használata • A használó testsúlya
7 Menetzár Az elektromos kerekesszék vezérlése elektronikus menetzárral rendelkezik. Ez a funkció a kezelőpultról kapcsolható be vagy ki. A menetzár aktiválása 1) Amikor a vezérlés be van kapcsolva, a [be-/ki] kapcsoló gombot hosszabban kell nyomva tartani. 2) A hangjelzés után (kb. 1 mp) a [be-/ki] kapcsolót engedje el. 3) A joysticket nyomja egészen előre a hangjelzés megszólalásáig. 4) A joysticket nyomja egészen hátra a hangjelzés megszólalásáig. → Hosszú jelzőhang igazolja vissza, hogy a menetfunkció le van tiltva. → A vezérlés automatikusan lekapcsol. → A [kiválasztott menetfokozat] LED kijelzőn futófény jeleníti meg a menetzár aktiválást: Bekapcsolás után az [akkumulátor kapacitás] LED kijelző sötét, a [kiválasztott menetfokozat] LED kijelzőn futófény látható. 1) A joysticket nyomja egészen előre a hangjelzés megszólalásáig. 2) A joysticket nyomja egészen hátra a hangjelzés megszólalásáig. 3) A joysticket engedje el. → Hosszú hangjelzés igazolja vissza a menetfunkció engedélyezését. → Az [akkumulátor kapacitás] LED kijelző világít. → A menetzár ki van iktatva, az elindulás megengedett. 13 I Ottobock
A probléma elhárítása A joystick helytelen mozgatása esetén a zár aktív marad. 1) A menetzár ismételt kiiktatásához a vezérlést ki kell kapcsolni. 2) Kapcsoljuk be az elektromos kerekesszéket. 3) A menetzárat újból ki kell iktatni.
8 A menettulajdonságok adaptálása A programozást csak a gyártó által betanított szakember végezheti. A gyártó vagy a vezérlés gyártója csak az olyan károkért felel, amelyek abból fakadnak, hogy a használó képességei szerinti egyedi programozás nem volt rendeltetésszerű és szakszerű. ► Ügyelni kell azokra a paraméter-változtatásokra, amelyek nyomán a menettulajdonságok változnak. Főképpen a sebességi, gyorsulási, fék- agy joystickbeállítások változtatása okozhat váratlan, ennek következtében pedig kontrollálhatatlan, balesetveszélyes menettulajdonságokat. ► A használó a konfiguráció/programozás befejeztével szakember felügyelete mellett próbálja ki a termék menettulajdonságait. A sebességi, gyorsítási és késleltetési értékek adaptálása és beállítása a használó egyedi szükségleteinek megfelelően kizárólag a gyártó erre betanított szakemberének a feladata. 8.1 Féknyitás/fékzárás ► Vigyázat, ha ki van iktatva, a motorfék nem működik. A fékfunkciót csak kísérő személy jelenlétében szabad kiiktatni. Amennyiben a fékkart a felhasználó nem tudja elérni, a motorféket a kísérő személy oldhatja ki. ► Figyelem: Ha az elektromos kerekesszéket lejtőn tolják, a tolást végző kísérő személynek kell tudnia elegendő fékerőt kifejteni. ► Az elektromos kerekesszék minden leállításakor zárni kell a motorféket. A fék beállítását, javítását csak a gyártó által betanított szakember végezheti. Hibás beállítás következtében megszűnhet a fékhatás. A vezérlés kimaradásakor, vagy ha az akkumulátor töltöttsége alacsony, az elektromos kerekesszék még tolható marad. Ehhez a féket az alább leírt féklazító mechanizmus segítségével lehet lazítani. A féklazító kar jobb- és baloldalt az ülés mellett, a motorok felett található A fék kireteszelése/deaktiválása ► Nyomja meg a piros fékretesz kioldó kart → A fék ki van reteszelve, a teljes fékrendszer ki van kapcsolva. → A vezérlés ebben a helyzetben felismeri, hogy a fékek ki vannak reteszelve, és letiltja a menetfunkciót. → A joystick kitérítésére az "akkumulátor kapacitás" LED kijelzőn figyelmeztetés jelenik meg: A fék lezárása/aktiválása 1) A piros fékretesz kioldó kart nyomja meg befelé 2) Kapcsolja ki majd vissza a vezérlést. → A menetfunkció aktív.
14 I Ottobock
9 Karbantartás/ javítás Az alábbiakban felsorolt funkciókat a megadott időközönként a felhasználónak illetve annak kísérőjének ellenőriznie kell:
15 I Ottobock
9.1 Kerekesszék hibáinak áttekintése
10 Műszaki adatok
Elől Hátul Ülésmélység Ülés szélesség Ülésmagasság Lábszárhossz Karfamagasság Karfahossz Háttámla magasság Háttámla dőlés Teljes szélesség Teljes magasság
9” 14” 340 – 500 mm 340 – 480 mm 400/450/500 mm 250 – 490 mm 225 – 350 mm 260 mm 450 mm vagy 550 mm -9/1/11/21° vagy 0/10/20/30° 580 mm 1030 mm 16 I Ottobock
Teljeshosszúság Teljes magasság Súlya (alapfelszereltség) Terhelhetőség Sebesség Hálózati csatlakozás IP védelem Akkumulátorok Hatótávolság sík terepen Legyőzhető akadály
1080 mm 1030 mm 95 kg 140 kg 6 km/h vagy 7,2 km/h 24 V IP 44 AGM 2 x 12 V 50 Ah gondozásmentes 35 km 50 mm
17 I Ottobock
