Ontsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten

Ontsluiting Hofstad III

Opties A, B, C, D.  Voor- en nadelen  Tekeningen  Intensiteiten

Gemeente Houten

Bijeenkomst bewonersgroep verkeersontsluiting Hofstad III 10-06-2014

Optie A (Ontsluiting Via Castellum- Tweerichtingverkeer) K=Kamgras ,V=VederHerkomst Voordelen Herkomst: Nadelen gras e.o., C+=Castellum + Appartementen Parelgras, G=gemeente

Verkeersveiligheid 

Intensiteit Kamgras neemt niet toe



Gecontroleerde fietsoversteken bij duidelijke

G KV



KV

fietspaden Wijk Grassen wordt veiliger

Milieu 

Tracé langs spoorlijn geeft minder hinder



Luchtkwaliteit beter in wijk Grassen

KVG KVG

Groen 

KV

Geluidswal is groen dus past in bestemming groen)

Impact 

KV


C+



GC+



GC+

 C+



C+



Prijzen woningen Kamgras dalen niet



Geen hogere kosten bij definitieve aanleg

KV

Raaigras, deze kan nog worden aangepast aan toekomstige intensiteiten

Zorgen over veiligheid drukke kruising fietspad (3100 fietsers/dag) en optie A Geluid/ uitlaatgassen:geluid straalt naar hoger gelegen appartementen,ook met wal Overlast koplampen Zorgen: minder zoninval door wallen.

Groen 

GC+

Gaat ten koste van groen/ speelruimte/ wandeling Castellum/groen Houten Zuid;



GC+

Financieel K

verkeersintensiteit

Milieu

Treft minder huishoudens dan optie B?

Juridisch

Raaigras krijgt een hele hoge

Toekomstige buurtspeelplaats Hofstad III te klein > aanpassing plan H III



C+

Minder uitzicht door geluidswallen

Impact 

C+

Treft evenveel huishoudensals optie B?

Juridisch 

G

Bestemmingswijziging nodig (lastig want Kamgras is geschikt en veilig)

Ideeënbox 

KV



KV

Weg verzinken i.p.v. geluidswal maar je raakt de gracht kwijt

Financieel 

G

Hoge kosten: aanleg nieuwe weg/ veilige kruising fietspaden/ wallen, onderhoud damwand, hoog planschaderisico, extra

Minder huizen bouwen in de nieuwe wijken

plankosten/compensatie P&R Vraag 

Hoe wordt groen gecompenseerd?

C+


Gepresenteerde aangepaste optie A

Overzicht

Detail: gedeelte tussen Raaigras en fietspad

Detail: gedeelte tussen fietspad en Hofstad III


Aangepaste optie B (Ontsluiting Via Kamgras)

Voordelen

Herkomst: K=Kamgras ,V=Vedergras e.o., C+=Castellum + Appartementen Parelgras, G=gemeente

Verkeersveiligheid

Nadelen Verkeersveiligheid



Kamgras geschikt en veilig genoeg



Veiligheid verbeterd door inrichtingsverbete-

niet ideaal

ringen (geldt in alle opties)

– wens intensiteit te verlichten

GC+ GC+



C+

Brede school blijft vrij van verkeer

Milieu Groen 

C+

Groen Castellum wordt niet aangetast, blijft behouden



C+

Speelruimte rond Castellum en school niet aangetast

Impact Juridisch 

GC+

Kamgras is altijd voorzien als ontsluiting Hofstad III

Financieel 

Kosten binnen begroting mogelijk



Zeer laag planschaderisico

GC+ GC+

Herkomst



GC+



VK

Kamgras komt dichtbij maximale capaciteit,

Meer gevaar fietsers, die overal kruisen op Kamgras



Nog meer racebaan



Meer ongelukken



Filevorming



2 fietspaden moeten doorkruist worden ->

K K K K

meer ongelukken 

Sluipverkeer neemt toe



Teveel knelpunten



Grijs gebied is en blijft niet veilig



Probleem met haaksparkeren wordt niet

VK K K

K



K

opgelost Gevaar voor fietsverkeer Krommeslootpad

Milieu 

K

Luchtkwaliteit verslechtert

Groen 

K

Geen speelruimte kinderen bij Kamgras

Impact 

VK

Treft alle huishoudens van De Grassen

Juridisch 

GC+

Bestemmingswijziging nodig t.p.v. verbreding fietspad naar fietsstraat bij kruising KamgrasKrommeslootpad

Financieel 

K

Zorgen over waardevermindering woningen Kamgras


Gepresenteerde herinrichtingsmaatregelen Kamgras (deze worden voor uitvoering eerst aan bewoners voorgelegd)

1. Plateaus/drempels plaatsen (kruispunten nog kiezen) 2. Brievenbus/glasbak/kledingbak verplaatsen naar het Gras 3. Heggen achter parkeerplaatsen Kamgras 4. Witte verharding plaatsen ter geleiding in de bocht 5. Heggen snoeien t.h.v. fietspad 6. Uitstulping inkorten 7. Verwijderen punaises 8. Kliko opstelplaats verplaatsen naar achter het kruispunt 9. Bromfietsdrempel Aanvullend: extra bomen op de Kamgras?


Aangepaste optie C (Ontsluiting Via Kam- en Vedergras) gewijzigd: afsluiting hoek Kamgras-Vedergras verplaatst naar hoek Parelgras-Vedergras

Voordelen



G

Verlaging intensiteit op Kamgras met 225357 mvt/etm t.o.v. 3150-4200 Geen extra verkeer door Veder-, Parel- en Buntgras,



G



G

minder sluipverkeer vanuit de wijk naar de school. indien geen afsluiting bij hoek Parel-/ Vedergras: enige toename verkeer Vedergras, verdere afname verkeer Kamgras

Nadelen Verkeersveiligheid 

G



V



GC+

Behoud groenstrook Castellum

Impact

Hofstad IVb Sluipverkeer via Parel-/Vedergras vanuit Hofstad III en Iva naar school (bij 1 afsluiting) Toename verkeer Vedergras (bij 1 afsluiting)



Veiligheid wordt minder in de Grassen



Als Parelgras niet wordt afgesloten wordt

VK K

Kamgras minder ontlast dan wanneer deze open blijft V

Zorgen: meer sluipverkeer via nieuwe route



Haakse bocht Vedergras – Parelgras; weinig

V



Juridisch

Meer verkeer door toekomstig woongebied



V

Milieu Groen

Herkomst argumenten, zie bij voordelen

V

overzicht, meer verkeer (bij 1 afsluiting) Autoverkeer rond school aan 3 zijden en dicht langs school (zuidkant/oostkant) (kruising fiets x auto)

Financieel



V

Nieuwe oversteek fietspad wordt onveilig,



Zeer laag risico planschade



Kosten binnen begroting mogelijk (uit pot

Groen

verkeersveiligheid Kamgras). Indien niet uit

Impact

GC+ GC+

pot: € 50.000,- extra nodig. E.e.a. nader uit te werken.

Milieu



VK

Treft alle huishoudens in De Grassen

Juridisch 

G

2 bestemmingsplanwijzigingen nodig: kruising fietspad met nieuwe straat en kruising Kamgras - Krommeslootpad

Financieel 

Zorgen: planschade



Zorgen: waardevermindering woning

VK

Randvoorwaarde voor optie C  niet afsluiten Parelgras van Kamgras

VK

V

Idee: 

VK

Fietspad in tunnel


Aangepaste optie C (Ontsluiting Via Kam- en Vedergras)

Overzicht met Limes ingeprojecteerd

2e afsluiting

Verkeersintensiteiten In zwart: Berekende intensiteit op basis van aantal woningen en kengetal “aantal ritten per woning” In rood: Berekende intensiteit op basis van gemeten intensiteiten in 2013 e e 1 – 2e getal: intensiteit zonder 2 afsluiting; eerste getal is intensiteit als 0% van woningen aan Parelgras kiest voor de route Vedergras, tweede getal is intensiteit als 45% van woningen aan Parelgras keist voor route Vedergras Toelichting: bij een aantal wegsecties staan twee intensiteiten. Dit is omdat van de 65 omcirkelde woningen niet precies te voorspellen is welke route de beowners gaan gebruiken om de wijk te verlaten. Deze getallen zijn vooral bedoeld om een beeld te geven van de mogelijke verplaatsing van verkeersbewegingen binnen het gebied. De voor – en nadelen zijn gescvhetst voor het geval met 2 afsluitingen. Soms zijn voor- en nadelen toegevoegd voor het geval met één afsluiting. We stellen voor om proefondervindelijk te kijken wat de beste verkeerssituatie e oplevert: een 2 afsluiting of slechts 1 afsluiting.


Nieuwe optie D (Ontsluiting Via Castellum- Eénrichtingverkeer)1 Voordelen



KV



KV



KV

Twee fietspaden wordt slechts door auto’s vanuit 1 rijrichting gekruist. Dat is veiliger. Substantiële afname intensiteit Kamgras Vermindering conflict intensiteit Kamgras en haakse parkeerplaatsen



Veiliger voor fietsers Kamgras



Minder opstoppingen Kamgras



Geen last van koplampen (t.o.v. optie A)



Geen sluipverkeer naar school bij Vedergras

KV KV KV KV

Milieu 

KVG



KVG

Raaigrastracé: geluid + uitlaatgas minder hinderlijk (gebundeld met spoor)



Geluidswal past in bestemming groen



Smalle straat vergt minder aanpassing groen

KV

dan optie A

Impact 

KV

Draagvlak vanuit Grassen

Juridisch Financieel 

KV



KV

Prijzen woningen Kamgras dalen minder dan optie B, C Geen hogere kosten bij definitieve aanleg Raaigras (zie ook optie A)

Herkomst argumenten: zie bij voordelen


Verkeersintensiteit Kamgras neemt toe



Op meer punten kruisingen met fietsverkeer



Raaigras krijgt een hele hoge

KV C+ C+



GC+

verkeersintensiteit Zorgen over veiligheid drukke kruising fietspad en optie D.

Milieu 

GC+



C+

Geluid/uitlaatgas (geluid straalt naar hogere appartementen, ook met wal) Zorgen: minder zoninval door wallen

Groen 

GC+

Op Kamgras minder geluid + uitlaatgas.

Groen

KV

Nadelen



GC+



C+

Gaat ten koste van groen/ speelruimte/ wandeling Castellum/groen Houten Zuid. Toekomsitge buurtspeelplaats Hofstad III te klein > aanpassing plan HIII Minder uitzicht door geluidswallen

Impact 

C+



C+

Hoe wordt éénrichtingverkeer ervaren door nieuwe bewoners Hofstad III? Treft veel huishoudens

Juridisch 

Moeilijk om éénrichtingverkeer te handhaven.



Bestemmingswijziging nodig (lastig want

GC+ G

Kamgras is geschikt en veilig).

Financieel  Hoge kosten: aanleg nieuwe weg/ veilige G kruising fietspaden/ wallen, onderhoud damwand, hoog planschaderisico, extra plankosten/compensatie P&R Vraag:  Hoe wordt groen gecompenseerd C+

1

(ingebracht door Grassen)


Gepresenteerde optie D (Ontsluiting Via Castellum- Eénrichtingverkeer). Optie is ontwikkeld en ingebracht door een brede groep inwoners uit de Grassen Routing in Hofstad III is door gemeente aangepast op wegenloop in bestemmingsplan Hofstad III


Geschat aantal mvt/etmaal in 2023 op basis van kencijfers Bijgestelde schatting aantal mvt/etmaal in 2023 op basis van metingen Gemeten aantal fietsers per etmaal

1733 1400 3098

1000 2733

1780 1577

1090

789 4907

2448 1800

7355

Bronnen: • bp Hofstad IVb bijlage 1 Verkenning geluidscontouren spoorweg- en verkeerslawaai GC 15 april 2010 • nota zienswijzen bestemmingsplan Hofstad III bijlage C Notitie Goudappel Coffeng over Kamgras , 6 mei 2013 • Onderlegger intensiteit Notitie GC 6 mei 2013 is berekening intensiteiten Kamgras 2013-2023 (gemeente Houten), nog niet openbaar gedeeld • Verkeerstellingen Kamgras, (Dinaf), november 2013, juli 2014 • Verkeerstellingen Hofstadpad (Dinaf), mei 2014



3098 1000

1733 1400

1780

1577

1090

789 3174

4181 3200

7355




3098 1000

1733 1400

1780

1577

300 225

1090

789

3881 2975

3474

7355




867 700 3098

867

1000 1867

700

1780

1577

1090

789 4041

3314 2500

7355




Ontsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten

Recommend Documents