ON TRACK Personeelsblad van DSV in Nederland
‘Steeds in beweging’ IN DIT NUMMER
IT | THULE | MANAGEMENT TRAINEES | HR SERVICE CENTER | DSV FIT
Maart 2015, nummer 1, 10e jaargang
2 – ON TRACK
Maart 2015
Even voorstellen prachtige Zeeuwse dorp Rilland. In mijn vrije tijd ga ik het liefst de bergen of de bossen in om te wandelen, te fietsen of om lekker een stuk op de motor te rijden.
Peter van der Maas
Op het moment dat deze On Track op de mat valt, sta ik net op het punt te beginnen in mijn nieuwe functie: Managing Director DSV Solutions Nederland. In deze rol volg ik Rien van den Heuvel op, die ik bij deze heel erg bedank voor het vele en goede werk dat hij de afgelopen jaren hier heeft verzet. Als ik heel kort iets over mezelf mag vertellen. Ik ben 47, getrouwd met Annelies. Samen hebben we 4 kinderen, 2 dochters en 2 zonen in de leeftijd van 5 tot 10 jaar. Het is een hele gezellige bende bij ons thuis in het
Passie heb ik ook voor de logistiek. Het is een prachtig vak met name omdat je in goederenstromen heel veel efficiëntie en toegevoegde waarde kunt leveren. Ook de dynamiek spreekt me enorm aan. Geen dag is hetzelfde, hetgeen ook overduidelijk naar voren komt in dit nummer van On Track. Het artikel over het Sigma project in Venray staat voor mij voor een mentaliteit die ik enorm belangrijk vind: je werk iedere dag weer beter willen doen. Op pagina 12 vertellen medewerkers van DSV Solutions Venlo trots over de implementatie voor hun nieuwe opdrachtgever Thule. Een prachtige klant waarvoor onze mensen een heel goed logistiek concept hebben neergezet. Op pagina 8 en 9 spreken Herman Huygens en Danny de Bie met elkaar over het succesvolle jaar 2014 voor DSV Air&Sea. Wat waren de succesfactoren en hoe houden we het
succes vast? Mooi vond ik ook de korte interviews met 4 jonge professionals. Mensen die vers van hun opleiding bij ons bedrijf de kans krijgen, én nemen, om zich te ontwikkelen. Wie weet zit een van deze 4 over een aantal jaren op mijn stoel? Op pagina 10 ga ik samen met Rien van den Heuvel in op de nieuwe strategie van ons bedrijf: ‘One DSV’. Road, Air&Sea en Solutions hebben samen een heel sterk verhaal richting de markt, zeker als ze goed samenwerken. Ik zie daar ontzettend naar uit! Peter van der Maas Managing Director DSV Solutions Nederland De volgende On Track verschijnt omstreeks 15 juni 2015. Zoals altijd zijn jouw teksten, foto’s of suggesties voor een onderwerp weer welkom op
[email protected] . ■
COLOFON
DIT KEER IN ON TRACK
Redactie Marieke de Rouw-Bulkmans, DSV Solutions Nederland Hans Vermeer, DSV Road en DSV Air & Sea Remco Innemee, DSV Solutions Amsterdam Karan Soekhram, DSV Nederland Joop Donkers, Strooks
DSV in beeld
3
HR Service Center
4
Operators 20% productiever
6
Dubbelinterview
8
Strategie en beleid
10
Eindredactie Strooks, ’s-Hertogenbosch
Thule kiest voor DSV
12
Start cao onderhandelingen
14
Boulevard
16
Fotografie Sjors Obbens Ester Ammerlaan Drukwerk Dekkers Van Gerwen, ’s-Hertogenbosch Redactiesecretariaat Postbus 6086, 4780 LX, Moerdijk
[email protected]
ON TRACK Maart 2015 – 3
DSV IN BEELD:
TEAM IT NEDERLAND
Vlnr: Reinier van den Heuvel, Matty Beurskens en Marco Ubaghs.
In On Track zoomen we regelmatig in op een van de divisies of vestigingen binnen de organisatie. Dit keer bezoeken we het IT team Nederland, dat kantoor houdt op de Tasmanweg in Venlo.
IT staat voor informatietechnologie. Net als bij andere bedrijven is die informatietechnologie ook bij DSV cruciaal. Reinier van den Heuvel, Country IT Manager Belgium & Netherlands: “Onze bedrijfstak is afhankelijk geworden van IT. Vrijwel alle processen gebruiken IT
veel IT componenten er nodig zijn voor bijvoorbeeld een simpele scan van een barcode.” Stap richting centralisatie Ook Marco Ubaghs en Matty Beurskens zijn lid van het team van IT Nederland.
“We proberen onze IT diensten simpel en gebruiksvriendelijk te maken.” op één of andere manier. Van het binnenkrijgen van orders tot het aanvragen van vakantie. Er zullen weinig mensen binnen DSV zijn die niet gebruik maken van IT. We proberen onze IT diensten simpel en gebruiksvriendelijk te maken, maar je zult er versteld van staan hoe-
Marco: “Onze afdeling geeft IT ondersteuning aan de drie DSV divisies in Nederland. We doen dat met een club van 12 Service Desk Engineers en 2 Infrastructuur Specialisten.” Matty: “Het komend jaar zetten we weer een belangrijke stap richting centralisatie
van onze IT. 2015 zal voor Road en Solutions in het teken staan van de implementatie van Global Desktop. Dit wil zeggen dat we voortaan niet meer op een server in Nederland werken, maar op een veel grotere server in Denemarken. Je opent dus je bureaublad in dezelfde omgeving als je collega’s in de rest van Europa. Hiervoor is het wel cruciaal dat we een goede verbinding met Denemarken hebben en houden. Daar komt iets meer bij kijken dan je thuisverbinding met UPC of Ziggo.” De overgang naar Global Desktop betekent ook dat er iets verandert voor medewerkers. Reinier: “Wat mensen ervan gaan merken? DSV kantoor medewerkers die gebruik gaan maken van Global Desktop zullen dit vooral merken in de mail. Mails ouder dan een aantal maanden zullen gearchiveerd worden om kosten te besparen. Ook zullen de locaties van de opgeslagen bestanden nét anders zijn dan mensen gewend zijn. Ons doel is uiteindelijk IT kosten te besparen terwijl we een betere dienst leveren. Global Desktop is daarvoor een goede stap!” ■
4 – ON TRACK
Maart 2015
Wat wil je weten?
Medewerkers van
DSV Solutions kunnen vanaf 1 februari een groot aantal vragen rechtstreeks
Monique Luijpers en Kerstin Schill
verlofsaldi en nog veel meer.
werkzaamheden komt enerzijds ten goede aan de efficiency. We gaan hier alle administratieve en ondersteunende werkzaamheden oppakken die niet perse lokaal hoeven te gebeuren. Belangrijker is dat het ook voor medewerkers voordeel biedt. Zij kunnen hier terecht voor alle HR-vragen die te maken hebben met de uitvoering van administratieve regels. Denk hierbij aan vragen over uren(verwerking), verlofaanvragen, verlofsaldi, uitbetalen (over)uren et cetera.”
De werkzaamheden van de afdeling Human Resources (HR) zijn voor een deel administratief en voor een deel adviserend van aard. Het nieuwe HR Service Center richt zich op de administratieve kant van HR. Het Center vult dat op dit moment al in voor de vestigingen Venray, ’s-Heerenberg en Amsterdam. De overige sites gaan de komende maanden ook over. Teamleader Monique Luijpers: “Het centraliseren van deze administratieve
Ervaren krachten Het HR Service Center wordt in eerste instantie bemensd door Monique Luijpers en Kerstin Schill. Zij hebben allebei veel ervaring binnen DSV Solutions. Monique was lange tijd werkzaam in Venray, Kerstin komt van de vestiging in ’s-Heerenberg. Kerstin: “Een belangrijke bron van informatie voor ons is InSite, het personeelsinformatiesysteem van AFAS. Voor de meeste medewerkers is InSite inmiddels bekend. Zij kunnen zelf inloggen in InSite waarbij ze hun eigen gegevens
stellen aan het HR Service Center. Bij Monique Luijpers en Kerstin Schill kun je terecht voor vragen over bijvoorbeeld overuren,
kunnen inzien en deze gegevens ook kunnen wijzigen, bijvoorbeeld in het geval van een verhuizing. Ook kun je je loonstrookjes inzien. De komende tijd gaan we InSite stap voor stap uitbreiden. Voor medewerkers zal er steeds meer informatie te halen zijn. Ook leidinggevenden kunnen in InSite informatie zoeken én informatie toevoegen. Op dit moment verloopt de gehele verzuimregistratie al via InSite.” Informatie invoeren Op dit moment zijn Monique en Kerstin druk bezig om informatie van de drie genoemde sites in te voeren. Monique: “We werken hier samen met de consultants van AFAS aan. Op dit moment zijn we druk met de urenverwerking van uitzendkrachten en de eindcontrole van uren/ verlof van vaste medewerkers. Daarnaast bereiden we de loonuitbetalingen voor en zetten we verslagen van arbodiensten in InSite. Hoe meer informatie we hebben en hoe beter die informatie vindbaar is, hoe beter werknemers en leidinggevenden straks vinden wat ze zoeken.” ■
ON TRACK Maart 2015 – 5
JOEY TEUNISSE (24), LOGISTICS ENGINEER, DSV SOLUTIONS MOERDIJK “Ik ben op 1 januari 2015 als Logistics Engineer aan de slag gegaan bij DSV. Hiervoor studeerde ik Bedrijfskunde aan de Vrije Universiteit in Amsterdam. Na mijn bachelor heb ik een master Transport and Supply Chain Management gedaan. Gedurende mijn studie heb ik altijd een bijbaantje in de horeca gehad. Binnen DSV Moerdijk volg ik samen met 2 andere trainees het management traineeship programma. Het programma duurt maximaal drie jaar. We hebben elk kwar-
taal een sessie met een directielid. In een 10-minuten presentatie vertellen we dan over de werkzaamheden die we hebben verricht en over onze persoonlijke doelstellingen voor de komende tijd. We gaan ook samen een project doen voor DSV. In mijn functie als Logistics Engineer ben ik vooral bezig met verbeterprojecten en het zoeken naar oplossingen om processen zo efficiënt mogelijk in te richten. Het management trainee programma is een enorme kans voor mij om me op persoonlijk en professioneel vlak
te ontwikkelen bij een grote internationale logistieke dienstverlener als DSV. De komende jaren zullen we een aantal verschillende functies vervullen, in ieder geval Teamleider, Customer Service en Logistics Engineer. Het uiteindelijke doel is om ons te ontwikkelen richting een leidinggevende rol. Wat ik wil bereiken binnen DSV? Ik wil vooral heel veel ervaring opdoen, veel leren en mezelf met DSV mee ontwikkelen.” ■
6 – ON TRACK
Maart 2015
Operators realiseren productiviteitsverbetering van 20% Met behulp van de Lean Six Sigma aanpak werken verbeterteams binnen DSV aan doelstellingen als het versnellen van doorlooptijden, verlaging van kosten én het verhogen van de kwaliteit van bedrijfsprocessen. Op de vestiging DSV Solutions Venray ging een team aan de slag met het verbeteren van de productiviteit.
Wil DSV in de logistieke markt concurrerend zijn dan is het zaak voortdurend scherp te zijn op productiviteit, kosten en kwaliteit. Projectleider Stephan van Dijk: “Ons team in Venray is er enorm op gespitst ons werk continu te verbeteren en zo veel mogelijk verspilling in de bedrijfsprocessen te elimineren. We kiezen ervoor steeds op één specifiek element van onze organisatie te focussen. Dit keer hebben we als team gekeken naar de productiviteit van de DCC Operators. DCC staat voor Device Customization Centre. Hier wordt de hard- en software van Xerox printers geassembleerd en geconfigureerd volledig naar de wensen en eisen van de klant. We wilden het huidige
DCC productieproces scherp in kaart brengen inclusief alle vormen van verspilling. Zo konden we probleemgebieden bepalen en effectieve verbeteracties formuleren.” Het belang van meten In de meetfase werd de huidige performance van het proces gemeten. Zo werd het verschil duidelijk met de beoogde performance. Supervisor Tommie Hendricks: “Uit de metingen bleek dat de productiviteit 3,4 geproduceerde machines per Operator per dag bedroeg. Verder stonden de productielijnen vol met machines die nog niet afgerond waren. Er ontstonden zo ongewenste files en dus
vertragingen tussen de werkstations. De vraag was natuurlijk of we het aantal geproduceerde machines per Operator per dag konden verbeteren. Niet door harder te werken, maar door slimmer te werken. Vervolgens hebben we door middel van een Value Stream Map het proces in beeld gebracht. We keken welke activiteiten waarde toevoegen aan het proces en welke activiteiten niet. Vervolgens ging het team tijdens een brainstormsessie aan de slag om deze vormen van verspilling in het DCC proces te identificeren. Bij dat proces waren ook de Senior Operators Marcus Minten en Moniek Versteegen aanwezig.” Het formuleren van verbeteracties Door de Value Stream Map en de brainstormsessie kwam een aantal factoren bovendrijven waarop veel verbetering mogelijk was. Stephan: “Die factoren lagen op het gebied van de
ON TRACK Maart 2015 – 7
STEFAN NAAKTGEBOREN (24), CUSTOMER SERVICES REPRESENTATIVE, DSV SOLUTIONS MOERDIJK “In 2014 ben ik afgestudeerd aan de Haagse Hogeschool, waar ik Facility Management studeerde. Mijn afstudeerstage heb ik gelopen bij Rentokil Initail. Ik deed er onderzoek naar de huisvesting van het bedrijf binnen de Benelux. Voordat ik bij DSV ging werken, ben ik een tijdje werkzaam geweest bij Cum-Laude events. Ik werkte er vooral als hoofd buffetkok in het Feyenoord stadion. Als Ajaxfan kan ik zeggen dat ik het in de Kuip heel erg naar mijn zin gehad heb. Op maandag 20 oktober ben ik begonnen bij DSV, daar volg ik het management trainee programma dat in totaal drie jaar duurt. Mijn eerste functie is die van Customer Services Representative. Ik heb er veel contacten met klanten over allerlei
zaken. Daarnaast besteed ik een deel van mijn tijd aan DSV Solutions Amsterdam/Cargill en Jimlar, waar ik voor opdrachtgevers probeer de werkprocessen te optimaliseren. Heel belangrijk vind ik ook de sfeer op de afdeling. Ik probeer het voor iedereen zo gezellig mogelijk te maken. In het management trainee programma leren we ontzettend veel, over processen maar ook over hoe je het best met klanten kunt communiceren. Voorlopig heb ik hier de handen meer dan vol aan. Wat ik uiteindelijk binnen DSV wil bereiken? Dat vind ik lastig om te zeggen. Eigenlijk wil ik er eerst eens achter komen wat mijn mogelijkheden zijn en waar mijn plafond ligt. Als dat plafond bereikt is, zal ik mijn best doen om er keihard doorheen te breken.” ■
Leden van het team van DSV Solutions Venray. V.l.n.r.: Tommie Hendricks (Supervisor), Stephan van Dijk (Senior Engineer), Emil Reijs (Operations Manager), Marcus Minten (Troubleshooter VAL) en Marcel Janssen (Senior Engineer). Op de foto ontbreken Lenka Rutten (Supervisor), Richard Winnen (Customer Service Officer VAL Planning) en Moniek Versteegen (Senior VAL Operator).
werkmethode, de indeling van het proces en de werkstations, het inplannen van Operators én de trainingsprocedure van de Operators. Per factor hebben we met het team concrete verbeteracties geformuleerd. Een voorbeeld dat in mijn ogen echt tot de verbeelding spreekt, is dat we voortaan verschillende productgroepen definiëren. Die groepen verschillen enorm qua activiteiten en qua doorlooptijd. We draaien die zoveel mogelijk op verschillende productielijnen, waardoor er nu minder opstoppingen ontstaan. De doorstroom is veel beter! Een tweede verbetering is dat we nieuwe werkmethoden voor de Operators hebben ingevoerd. Voorheen werkten Operators vaak aan meerdere machines tegelijk. Nu ronden ze eerst hun eigen machine af voordat ze aan een nieuwe beginnen. Dit concept noemen we ‘one-piece-flow’. Ook dit zorgt voor zo min mogelijk stilstand
en een optimale doorstroming van producten.” Continu verbeteren Na het doorvoeren van alle verbeteracties zijn de Operators erin geslaagd om hun output te verbeteren van 3,4 naar 4,1 machines per dag. Stephan: “Ook zijn de opstoppingen en buffers van de machines voor het grootste deel verdwenen. Dankzij de inzet van de Operators en het werk van het
projectteam hebben we dit mooie resultaat kunnen bereiken. Dit project was slechts het begin van het verbetertraject wat binnen de afdeling VAL en binnen de overige afdelingen in Venray is ingezet. Zo loopt er nu een project met als doel om de kwaliteitskosten te reduceren en is een ander project gestart met als doel om de administratieve activiteiten van Operators te elimineren. Ook bij deze projecten speelt het inzicht van de Operators een centrale rol.” ■
8 – ON TRACK
Maart 2015
’Afstemmen op behoeften van de klant’ Danny de Bie
In de rubriek Dubbelinterview laten we twee DSV’ers aan het woord die op de een of andere manier iets met elkaar ‘delen’. Dit keer spreken we met Herman Huijgens en Danny de Bie, beiden werkzaam als General Manager bij DSV Air&Sea.
Succes vooral te Wil je jezelf kort voorstellen? Herman: “Op het moment ben ik Branch Manager voor de vestiging Dordrecht. Daarnaast fungeer ik ook als General Manager Zeevracht voor Nederland en België. In 1992 begon mijn loopbaan op de Verkoopbinnendienst bij, toen nog, Frans Maas. Later ging ik hier de in- en export naar de USA doen, weer later werd ik op deze vestiging Operations Manager.” Danny: “Ik ben binnen DSV Air&Sea werkzaam als Branche Manager op de vestiging Nieuw Vennep, Amsterdam Airport. Binnen de organisatie ben ik bovendien als General Manager Luchtvracht verantwoordelijk voor het luchtvracht product in Nederland, en sinds 1 maart ook in België. In deze markt ben ik al sinds 1990 werkzaam. Ik begon mijn carrière
als export medewerker bij de firma Air Express International. Hier heb ik het vak geleerd. In 1999 maakte ik de overstap naar Frans Maas waar ik aan de slag ging als export manager op kantoor Schiphol. Na een aantal turbulente jaren in verband met de acquisitie van Frans Maas door DSV ben ik in 2008 benoemd tot Branche Manager van het Schiphol kantoor. Sinds 2013 ben ik verantwoordelijk voor het luchtvracht product in Nederland. Belangrijk in deze functie is het afstemmen van het product op de behoeften van de klant, denk hierbij aan inkoop, capaciteit borging en het samen met de commerciële afdeling ontwikkelen van nieuwe producten.” 2014 was voor jullie een topjaar. Wat verklaart het succes? Herman: “Ja, 2014 was voor de lucht- en
ON TRACK Maart 2015 – 9
’Ook een beetje realistisch zijn’ Herman Huijgens
e danken aan het team zeevracht inderdaad een geweldig jaar. De resultaten waren ver boven verwachting. Het succes helemaal verklaren is altijd lastig. Maar zeker is dat onze mensen keihard gewerkt hebben én heel flexibel zijn geweest. Ook een rol speelt de prima samenwerking met de commerciële mensen, ook van de andere divisies. Verder plukken we de vruchten van stappen die we eerder al gezet hebben om de samenwerking met Duitsland, België en Frankrijk te verbeteren. Onze mensen van commercie hebben heel veel aan productontwikkeling gedaan. De vestiging Eelde heeft in 2014 het product short-sea door ontwikkeld en is nu weer bezig met de ontwikkeling van het rail-product.” Danny: “We hadden ons voor 2014 een heel uitdagende doelstelling opgelegd.
Het is echt boven verwachting dat we dat doel ook bereikt hebben. Het succes is zeker te danken aan ons de enorme motivatie binnen ons team. De investeringen in sales, de samenwerking van de teams onderling en het focussen op een hoog niveau van klanttevredenheid hebben hier zeker ook aan bijgedragen.” Hoe ga je het succes continueren? Danny: “Gezien het feit dat we een zeer loyaal team hebben verwacht ik dat we onze lijn van succes kunnen continueren in 2015. In de hele periode dat ik hier werk, vanaf 2008, ben ik niet eerder zo trots geweest op het feit dat we op het luchtvracht kantoor in Amsterdam een loyaal, sterk en gemotiveerd team hebben weten op te bouwen. We zijn heel gedreven om de
komende jaren nog vele successen te boeken.“ Herman: “Je moet altijd ook een beetje realistisch zijn. In 2015 zijn we gewoon weer met de teller op 0 begonnen. Maar we werken wel bij DSV en dan moet je natuurlijk ook ambitieus zijn. Onze doelstellingen voor dit jaar liggen weer een stuk hoger dan vorig jaar. Met opnieuw hard werken en veel enthousiasme moet het haalbaar zijn. Een sterk punt is dat ons team vrijwel compleet is. Er is hier bijna geen personeelsverloop. Dat betekent voor klanten toch een stuk continuïteit in onze dienstverlening. Ik denk dat we als DSV ook trots moeten zijn op onze mensen. Zij zorgen voor het resultaat!” ■
10 – ON TRACK
Maart 2015
Een team van DSV Solutions Venlo is hard aan het werk om een van de hallen vrij te maken voor opdrachtgever Thule. Op korte termijn komen zo 5.000 palletplaatsen vrij voor de kwaliteitsproducten
Thule kiest voor DSV Venlo!
van het Zweedse bedrijf, zoals autodakkoffers, fietsdragers en tassen.
In september worden er nog eens 5000 palletplaatsen extra vrijgemaakt. Midden 2016 valt zelfs een seizoenspiek te verwachten van 14.000 palletplaatsen. Ferdinand van den Boomen is als Business Support Manager verantwoordelijk voor de implementatie. Ferdinand: “Laat ik voorop stellen dat we ontzettend blij zijn dat Thule na een competitie voor ons gekozen heeft. Thule is een wereldnaam met producten die iedereen kent. De kwaliteit van die producten en van de organisatie past bij onze ambities. Thule zelf heeft ook aangegeven dat ze in Venlo vonden wat ze zochten, namelijk een dynamische warehouse operatie die garant staat voor kwaliteit en flexibiliteit.” De eerste gesprekken met Thule dateren van begin 2014. Ferdinand: “In oktober hoorden we dat hun keuze op DSV was gevallen. Ons commerciële verhaal klopte. De mensen van Thule hadden een heel goed gevoel tijdens hun bezoek aan ons warehouse. Ook hebben ze bij diverse bestaande klanten referenties ingewonnen. Wat we voor Thule gaan doen? Onze opdracht is twee bestaande warehouses van Thule samen te voegen tot één Europees Distributiecentrum in Venlo. Één van die warehouses is Thule’s eigen warehouse in Gembloux in België. Vanuit dit warehouse komt de productgroep ‘Bags’ over naar Venlo. Het gaat om cameratassen, rugzakken en telefoonhoesjes. Daarnaast had Thule in Duisburg een warehouse waar de productgroep ‘sports & cargo’ was ondergebracht. Ook die producten komen hierheen: dakkoffers, fietsdragers
Thule medewerkers uit Zweden, Duitsland en België bezoeken een nog leeg magazijn. V.l.n.r.: Ferdinand van den Boomen, David Lembeck, Rüdiger Kolb, Simon Andreasson, Daniel Rönnertz, Ulrika Torstensson, Elin Hermansson, Peo Jutemark, An-An Wang, Stephan Martin, Olivier Hulet, Virginie Verrechia, Ronald Scheyven en Isabelle Proces.
en outdoor artikelen. Aan ons de uitdaging om deze twee verschillende ‘smaken’ in één proces en één warehouse onder te brengen.” Testfase DSV Solutions heeft bij vergelijkbare implementaties een vaste methodiek ontwikkeld. Ferdinand: “De implementatie hebben we in een aantal logische fasen opgedeeld: start, ontwerp, bouw, test, ingebruikname, migratie en afsluiten. Per fase maken we een gedetailleerde checklist van alle punten die in die fase geregeld moeten worden. Samen gaat het om zo’n 200 punten die we samen met de opdrachtgever doornemen. Alle processen en acties doorlopen we samen,
denk daarbij onder meer aan de lay-out van het warehouse, de elektronische informatie-uitwisseling, de veiligheid en de douanehandelingen. Alles komt terug in de checklist! Vanaf het begin is Thule heel erg actief betrokken bij de implementatie. We maakten teams van DSVén Thule-medewerkers. Zo kregen we de juiste kennis aan tafel. Deze werkwijze kost natuurlijk tijd maar het levert ook heel veel deskundigheid en inspiratie op. Bovendien leer je elkaar zo goed kennen, hetgeen de kwaliteit heel erg ten goede komt.” Als alles goed gaat komen 20 april 2015 de eerste producten van Thule binnen. Twee weken later, worden de eerste producten uitgeleverd. ■
ON TRACK Maart 2015 – 11
ZEMIRA ZILIC (25), WAREHOUSE TEAM LEADER, DSV SOLUTIONS MOERDIJK “Ik ben in november als Management Trainee begonnen bij DSV Solutions. Sinds januari bekleed ik de functie Warehouse Team Leader. Hiervoor heb ik International Business and Management gestudeerd op de Rijksuniversiteit Groningen. In die tijd studeerde ik ook nog een half jaar aan de Universiteit van Vaasa in Finland. Ik vond het erg interessant om verschillende culturen te leren kennen. Dat is me in feite zo goed bevallen dat ik na mijn studie ook nog een half jaar stage heb gelopen bij een distributiebedrijf op Sint Maarten. Ik hield me vooral bezig met het verbeteren van de processen. Het werk in de logistiek boeide me
dermate dat ik nog tijdens die stage heb besloten de Master Supply Chain Management aan de Erasmus Universiteit in Rotterdam te volgen. Nadat ik deze studie had afgerond was ik vooral op zoek naar een baan waar ik zo veel mogelijk praktijkervaring op kon doen. Het traineeship dat DSV me aanbood, sprak me daarom erg aan! In drie jaar tijd vervul je ieder jaar een andere positie: Warehouse Teamleader, Customer Service representative, Logistic Engineer. Zo leer je echt snel verschillende kanten van het bedrijf kennen. Mijn eerste functie, Warehouse Team Leader, vind ik echt een grote uitdaging. Je krijgt met heel veel mensen te maken,
samen moet je snel oplossingen kunnen bedenken en processen verbeteren. Geen één dag is het zelfde! In de loods voor onze opdrachtgever BAT (British American Tobacco) hebben we net een aantal veranderingen doorgevoerd, zoals de implementatie van een nieuwe machine. Als Team Leader moet je goed kunnen plannen en goed kunnen organiseren. Dit jaar wil ik me ook vooral op dat gebied verder ontwikkelen. Verder wil ik heel graag beter worden in het samen met het team verbeteren van processen op de werkvloer. Ik wil over een jaar graag een tevreden team en een goed georganiseerde loods achterlaten.” ■
12 – ON TRACK
Maart 2015
Op 1 mei stopt Rien van den Heuvel als Managing Director van DSV Solutions Nederland. Zijn opvolger is Peter van der Maas, tot die tijd Managing Director van DSV Solutions België.
DSV krachtig verder op ingeslagen koers De komende én gaande man hebben beide een enorme passie voor de logistiek. Peter: “Zeker. Ik herken dat bij Rien volop nu we heel intensief met de overdracht bezig zijn. Het uitdagende van logistiek is dat je iedere dag weer moet bewijzen dat je toegevoegde waarde hebt. Het is een dynamische tak van sport, waar geen enkele dag hetzelfde is.”
Rien van den Heuvel en Peter van der Maas
Peter van der Maas begon in oktober 2009 als Managing director voor de automotive in Gent, waar de sequentie leveringen voor de Volvo fabriek een belangrijke activiteit was. In
2012 werd hij Managing Director voor België, waarbij hij ook de verantwoordelijkheid voor Polen, Rusland en Slowakije op zijn bord kreeg. Peter: “Dat klinkt heel zwaar, maar dit werk doe je met goede mensen en met goede teams. Met teams werken geeft mij ook energie. Als mensen groeien, groeit ook de organisatie. Als je dan weer een belangrijk resultaat hebt geboekt, wat is er dan leuker om dat goed met elkaar te vieren? België kan ik met een gerust hart achter me laten.” Terug naar de roots Vorig jaar kwam DSV Solutions Nederland in beeld. Peter: “Ja, zo’n gelegenheid komt voorbij, daar kan en wil je geen nee tegen zeggen. Ik heb nu 5,5 jaar in België gewerkt. Het is leuk weer terug te gaan naar de plek waar ook mijn ontwikkeling is begonnen. Rien heeft me inmiddels aardig bijgepraat. Hij laat de organisatie heel goed achter. Hopelijk kan ik daar ook weer nieuwe accenten aan toevoegen.
ON TRACK Maart 2015 – 13
De nieuwe strategie: ‘One DSV’ In 2014 heeft DSV veel tijd geïnvesteerd in de formulering van een nieuwe strategie, ‘One DSV’. Doel van de nieuwe strategie is te zorgen voor een scherp focus en een basis waaraan de beslissingen van alledag kunnen worden getoetst. Voorop blijft staan onze core business, het verzorgen van de hele goederenstroom. Juist daar zijn we goed in! Een heldere strategie maakt dat DSV als bedrijf nog sterker wordt en dat we klaar zijn om de stevige competitie in de logistiek aan te gaan. Een strategie is vooral een antwoord op ontwikkelingen in de markt. Voor DSV relevante ontwikkelingen zijn: steeds hogere verwachtingen en eisen van klanten én overheden, hoge druk op prijs en kwaliteit, noodzaak om steeds weer nieuwe technieken snel te implementeren. Voor een organisatie als DSV levert dit een bepaalde druk op om constant te vernieuwen. Het antwoord van DSV op deze situatie is: Operational excellence. We willen voor onze klanten van waarde zijn door een hoge kwaliteit service te bieden tegen een competitieve prijs. Om deze strategie waar te maken, zet DSV 4 onderscheidende kwaliteiten in. Een heel goed network. Sterk focus op rendement. Een platte organisatie met lokaal sterke organisaties. Met professionele en gedreven mensen.
Zoals? Dan moet je denken aan het verder uitbouwen van continue verbeteren, van innovatie én van flexibilisering. Verder vraagt de markt ook dat we wat versnellen in onze online dienstverlening, denk aan e-commerce en e-fullfilment. Op diverse vlakken moeten we een ontwikkeling gaan doormaken. Dat begint altijd met ideeën. Ik vind het heel belangrijk dat mensen zich vrij voelen om te zeggen wat ze denken en om hun ideeën op tafel te leggen. Ik hou van initiatief én eigenaarschap.” Werken vanuit visie De visie ‘One DSV’ is voor Peter een belangrijk anker. Peter: “De beslissingen die je tijdens je werk neemt, moeten voortkomen uit de visie. Trefwoorden voor ons zijn ‘One DSV’, lage kosten, goede service. Door samenwerking met de andere divisies voegen we voor de klant waarde toe. De komende jaren geloven we ook dat we als DSV Solutions
verder kunnen groeien. Een eerste stap is om achter Venlo1 nog een magazijn van 30.000 m2 te bouwen.” Aandacht voor mensen Rien van den Heuvel is in maart volop bezig om zijn kennis en contacten over te dragen aan Peter. Rien: “Het is mooi dat er een ervaren opvolger komt, die net als ik een grote passie voor de logistiek heeft. Voorlopig ben ik nog heel druk met het overdragen van werkzaamheden. Op 27 april word ik 65 jaar en op 1 mei zal ik formeel met pensioen gaan. Daarna blijf ik nog 2 dagen per week een aantal dingen doen voor DSV. Wat precies moeten we nog bepalen, maar het zal gaan om een combinatie van coaching, projecten en het onderhouden van contacten met een paar grote klanten. Ik ben blij dat ik in die zin nog een tijdje met DSV mag meelopen. Ik heb het werk hier echt met gigantisch veel plezier gedaan, vanaf de tijd dat ik in Venray in 2001 begon als Site
Manager met Xerox als klant. DSV is een leuke organisatie, met fijne en gedreven mensen. Ik heb het gevoel dat er nu een stevige organisatie staat met heel veel potentie. Het bedrijf heeft mij alle kans gegeven om hier op mijn manier een bijdrage aan te leveren. Wat mijn manier is? Dat moet je vooral aan anderen vragen. Maar ik weet wel wat ik zelf heel belangrijk vind in het leiden van een organisatie. Dat is het aandacht geven aan mensen. Dan bedoel ik niet de formele aandacht of plastic aandacht voor de bühne, maar vooral de echte aandacht vanuit het hart. Logistiek is vooral werken met mensen. Gelukkig krijg ik de kans nog even in het vak te blijven. Daarnaast ontstaat er meer vrije tijd die ik vooral zal besteden aan vrienden en familie én aan hobbies zoals motorrijden en koken. Mijn vrouw en ik hebben onlangs een camper gekocht, daar zullen we er regelmatig mee op uit trekken. Maak je geen zorgen, wij zullen ons best vermaken!” ■
14 – ON TRACK
Maart 2015
DSV Jubilarissen tweede kwartaal 2015 Werknemer
Vestiging
Dag jubileum
Aantal dienstjaren
Frank Matthijssen
DSV Solutions Moerdijk
01-04-15
40
Ed Drabbels
DSV Solutions Venlo2
01-04-15
12,5
Betty van Hulten - Maes
DSV Road Holding
01-04-15
12,5
Herman Jacobs
DSV Road Holding
01-04-15
12,5
Lisa Dijkstra
DSV Solutions 's-Heerenberg
15-04-15
12,5
Anne Beyerbacht - Pool
DSV Solutions Amsterdam
21-04-15
40
Iris Hermsen
DSV Solutions Venray
01-05-15
12,5
Andrea Kutsch
DSV Solutions Venray
01-05-15
12,5
Tonnie Put - Kuyer
DSV Solutions Moerdijk
04-05-15
12,5
Leon Weijers
DSV Solutions Venlo1
14-05-15
25
Niels Vriens
DSV Road Venlo
18-05-15
12,5
Mike Jongepier
DSV Solutions Venlo2
01-06-15
25
Marcel Nelissen
DSV Solutions Maastricht
01-06-15
25
Danilo Tomasi
DSV Solutions Maastricht
01-06-15
25
Stuart Hyslop
DSV Solutions Venray
01-06-15
12,5
Wouter Raats
DSV Solutions Moerdijk
01-06-15
12,5
Ian Hayward
DSV Solutions Venlo2
02-06-15
12,5
Nicole Hagedorn
DSV Solutions Venray
16-06-15
12,5
Peter Sparreboom
DSV Solutions Amsterdam
18-06-15
25
CAO-onderhandelingen binnenkort van start
Dit voorjaar onderhandelen DSV Solutions en de vakbond FNV Transport en Logistiek over een nieuwe cao. Marieke de RouwBulkmans, Human Resources Director DSV Solutions Nederland: “De vorige collectieve arbeidsvoorwaardenovereenkomst in 2013 sloten we af in een economisch zeer onzekere periode. Ook nu zien we nog steeds wisselende marktomstandigheden, waar we als bedrijf proberen zo goed mogelijk op in te spelen. Wil DSV Solutions in de markt succesvol kunnen concurreren dan moeten we zaken slim en soms anders organiseren. Uiteraard blijft een gezonde verhouding tussen werk en privé daarbij een belangrijk uitgangspunt. We zullen jullie goed op de hoogte houden van de voortgang van de cao-onderhandelingen.” ■
ON TRACK Maart 2015 – 15
WILLEM HELMES (22), ONLINE MARKETING COŐRDINATOR, DSV ROAD VENLO “In maart 2014 ben ik bij DSV Road aan de slag gegaan als Online Marketing Coördinator. Ik kende het bedrijf al omdat ik hier mijn afstudeerstage van de opleiding International Marketing aan de Fontys Hogeschool te Venlo heb gedaan. Mijn taak is het beheren van de online marketing activiteiten van DSV Road. Wat dat concreet betekent? Dan moet je denken aan het beheren van alle content op de website, zoals teksten aanpassen en artikelen plaatsen. Daarnaast ben ik verantwoordelijk voor het opzetten en beheren van advertenties via Google zodat klanten DSV vinden en hun contactgegevens achterlaten. Ook zet ik commerciële mailingen op. Een andere taak is dat ik in ons klantensysteem Salesforce
alle gegevens van nieuwe contacten en nieuwe klanten controleer en waar nodig aanvul. Zoals je merkt, hebben veel taken te maken met het vindbaar zijn op internet. Geregeld verzorg ik ook nog de ‘traditionelere’ communicatie, zoals welkomstbrieven voor klanten of brieven over tariefswijzigingen. Ook voor het maken van een mooie verkooppresentatie weten mensen mij te vinden. In een jaar tijd heb ik al heel veel kanten van DSV leren kennen. In mijn ogen is DSV een mooi bedrijf waar iedereen voor je klaar staat. Mensen zijn heel open en de lijnen zijn kort. Ik kan zonder moeite een van de managers aanspreken of een afspraak inplannen. Mijn leidinggevende is Patrick van Ulft. Ik vind het prettig dat hij open
staat voor mijn voorstellen en mij ook bruikbare feedback geeft. Marketing is een kleine afdeling. Dat heeft als voordeel dat je met heel veel verschillende klussen te maken krijgt. In een megaafdeling had ik misschien niet zo veel van de organisatie gezien als nu. Of dat ook nadelen heeft? Ja, je bent zoveel betrokken bij de dagelijkse werkzaamheden dat je minder tijd beschikbaar hebt voor grote projecten. Al met al is DSV voor mij een prima leerbedrijf, waar ik nog heel veel ervaring kan opdoen. Binnen de afdeling probeer ik mij nog verder te specialiseren in de richting online marketing én vormgeving. Heel graag zou ik ook eens mee willen werken in een groot en internationaal project. Het zou mooi zijn als dat op mijn pad komt”. ■
Bijzondere mensen, prestaties of voorvallen bij DSV
DSV Fit In oktober is DSV Solutions Zuidoost-Nederland gestart met de gezondheidscampagne ‘DSV Fit’. De campagne wil medewerkers bewust maken van de verantwoordelijkheid voor de eigen gezondheid en wat je kunt doen om deze te verbeteren. De kracht van de campagne zit in het feit dat de initiatieven en ideeën vanuit de organisatie komen. Een hele belangrijke aanzet is gegeven door het initiatief ‘DSV Running’ dat in september is gestart. DSV Running is een looptraining voor beginners en gevorderden onder leiding van een professionele looptrainer. Patty Verweij-Korsten, Human Resources Adviser: “Fitheid wordt steeds belangrijker. Wie actief met zijn gezondheid bezig is, gaat zich simpelweg fitter voelen. Zowel geestelijk als lichamelijk heeft dat een positief effect. Het draagt ook bij aan
On the cover
een lager ziekteverzuim. Heel belangrijk, zeker ook voor de medewerkers in onze organisatie die fysiek (zwaar) werk doen.” Een half jaar na de aftrap van de campagne zijn de eerste effecten van de campagne voelbaar. Patty: “Iedereen is zich een stuk bewuster van het thema gezondheid en wat je daar zelf voor kunt doen. Zo deelde een aantal medewerkers al in plaats van vlaai op hun verjaardag een gezonde traktatie uit. We werken met een nieuwe arbodienst die heel scherp kijkt naar wat medewerkers wél kunnen. Een aantal maanden deelden we ‘werkfruit’ uit. En dankzij DSV Running doet een aantal medewerkers nu voor het eerst mee aan de Venloop! De komende tijd blijven we actief met het organiseren van of deelnemen aan sportieve evenementen met hopelijk steeds meer deelnemers vanuit DSV!” ■
Gaby Stooter (41) HR Manager, DSV Solutions Nederland
Wil je je kort voorstellen? “Zo’n drie jaar geleden ben ik begonnen bij DSV Solutions. Sinds april 2012 werk ik in de functie van HR Manager op de site in ’s-Heerenberg. In eerste instantie was ik samen met twee collega’s verantwoordelijk voor het lokale HR-beleid in ’s-Heerenberg. Per 1 januari 2015 is mijn functie een landelijke functie geworden waarbij ik de lokale HR Solutions afdelingen mag aansturen.” Wat vind je leuk in je werk, wat moeilijk? “Het leukste in mijn werk is echt te veel om op te noemen. Als je me vraagt toch iets specifieker te zijn, dan is het vooral het contact met mensen waardoor ik mijn werk met erg veel plezier doe. HR-
een uitdaging om steeds te kijken hoe we samen tot iets kunnen komen waardoor het voor een ieder, zowel de individuele medewerker als voor DSV, efficiënter, beter, of prettiger werkt. Het moeilijkste? Dat vind ik lastig aan te geven. Wat me wel ergert is als mensen klagen maar niet met een oplossing komen. Óf als ze alles negatief bekijken, waardoor je samen geen stap verder komt.”
werkzaamheden staan altijd direct of indirect in relatie tot mensen. Ik vind het
Wat maakt werken bij DSV bijzonder? “DSV is een mooie organisatie die steeds in beweging is. Daar voel ik me heel erg thuis. De enorme afwisseling in mijn werk maakt iedere dag weer bijzonder. Ik denk dat veel andere medewerkers dat zo herkennen. Doordat DSV in beweging is, is geen dag hetzelfde.” ■
