OMA Trax Oil Elektronický regulátor hladiny oleje v kompresoru Použití : Pro hlídání a doplňování oleje ve skříni chladivového (případně i jiného) kompresoru pracujícího samostatně, nebo v sestavě sdružené jednotky. Úvod Udržování správné hladiny maziva ( oleje) ve skříni chladivového kompresoru je jeden z nejdůležitějších požadavků zajišťujících dlouhou životnost a spolehlivost kompresoru. Tento požadavek je zvláště důležitý v sestavách více kompresorů, jako jsou například sdružené jednotky, nebo soustavy kompresorů napojených na společné chladivové potrubí. Jednoduchý způsob, jak dosáhnout vyrovnání hladiny oleje u paralelně zapojených kompresorů je vyrovnávací olejové potrubí. takovéto řešení se nazývá pasivní systém. V každém případě však pasivní systém vyžaduje řešení vyrovnávacího potrubí zcela přesně pro daný účel - řešení tzv. "na míru" a svůj účel plní spolehlivě pouze při ustálených provozních podmínkách na které je systém navržen. Řešení pasivního systému je však velmi náročné zejména v případech, kdy chladící zařízení pracuje s proměnlivým zatížením během provozu a využívá například odtávací cykly v různých částech okruhu. V takových případech je nevyhnutelné řešit problematiku spolehlivosti mazacího systému aktivním systémem. Kromě toho, že aktivní systém udržuje spolehlivě správnou hladinu maziva v jednotlivých kompresorech při proměnlivých provozních podmínkách, může zcela běžně kontrolovat okamžitý stav hladiny maziva a případně i jednotlivé kompresory jistit proti nedostatku maziva. To je zvláště výhodné v systémech s rotačními kompresory typu skrol, které nemají vlastní olejové čerpadlo, ani jistič tlaku oleje běžně se vyskytující u polohermetických pístových kompresorů. Systém TraxOil OMA je soběstačný způsob řešení jak hlídání, tak i doplňování maziva v jakémkoliv kompresoru, spolu s funkcí jištění kompresoru proti nedostatku maziva - plně aktivní systém udržování hladiny maziva. Popis Zařízení OMA TraxOil používá k měření úrovně hladiny maziva snímač typu Hall, jehož signál vyhodnocuje vnitřní elektronika přístroje a ovládá vestavěný elektromagnetický ventil, doplňující mazivo ze sběrače oleje do skříně kompresoru. Zařízení se montuje místo běžného olejoznaku kompresoru. Není-li dosažena požadovaná úroveň hladiny během vestavěného časového intervalu, přístroj spustí varovný signál a posléze zareaguje i jistící rele přístroje, které může být využito k okamžitému vypnutí kompresoru. Uvnitř přístroje je snímací plováček, který pohybuje magnetem podle úrovně hladiny maziva v kompresoru. Změnu polohy magnetického pole sleduje snímač Hall. Vestavěná elektronika sleduje časové intervaly jistícího systému a ovládá elektromagnetický doplňovací ventil. Snímač je nastaven na výši hladiny maziva v úrovni 1/3 průměru olejoznaku. Klesne-li hladina pod tuto úroveň po dobu delší než 10 vteřin, elektronika otevře elektromagnetický ventil, který mazivo do kompresoru doplní. Zároveň se na přístroji rozsvítí oranžová kontrolka, která signalizuje proces doplňování. Elektromagnetický ventil je otevřen ještě dalších 10 vteřin po dosažení nastavené snímané hladiny (rezerva maziva pro další úbytek). Po vypnutí ventilu zhasne i kontrolka.
Jestliže hladina maziva nedosáhne své pracovní výše po dobu 120 vteřin, OMA TraxOil vyhodnotí tento stav jako poruchový, rozsvítí se červená kontrolka přístroje a sepne poruchové relé, kterým lze kompresor zastavit, jsou-li jeho kontakty zapojeny v systému ochran kompresoru. Zmíněné zpožďovací funkce jsou významnou předností přístroje OMA TraxOil, protože zároveň jistí nadměrně dlouhé otevření cest z chladivového okruhu přímo do kompresoru přes olejové potrubí. Připojení olejového vstupu do přístroje je pomocí šroubení 7/16 " - 20 UNF ( návarek pro převlečnou matici a trubičku Cu 6 mm). Vstup je osazen vyjímatelným mechanickým sítkem pro čištění.přiváděného maziva. U vysokotlakých systémů vracení oleje se do přívodu maziva ještě vestavuje škrtící dýza, která je součástí každého přístroje. Použití Zařízení OMA TraxOil je použitelné jak v nízkotlakém, tak i vysokotlakém systému ovládání hladiny oleje v kompresorech. Obvykle se využívá nízkotlaký systém vracení oleje, přičemž pro vysokotlaký je zařízení doplněno škrtícím prvkem vestavěným do olejového potrubí. Nejrozšířenější systém vracení oleje do kompresoru je nízkotlaký, který používá nízkotlaký sběrač oleje. Odlučovač oleje je samostatný a je doplněn sběračem oleje, do kterého je odloučený olej přepouštěn. Tlak v olejovém prostoru musí být o něco vyšší, než je tlak ve skříni kompresoru, aby bylo možno olej do kompresoru doplnit. K tomu účelu slouží zvláštní přetlakový ventil - obdoba pojistného ventilu, nebo zpětné klapky, který udržuje zvolený rozdíl tlaků mezi sacím a olejovým potrubím. Páry chladiva vytlačované kompresorem procházejí vysokotlakým odlučovačem, kde jsou zbavovány olejové složky a proudí dále do kondenzátoru. Odloučený olej (nebo jiné mazivo) je pomocí systému OMA Trax Oil vracen zpět do jednotlivých kompresorů podle aktuální úrovně oleje ve skříni daného kompresoru. I když je každý OMA vybaven vlastním čistícím sítkem, doporučuje se vložit do společného olejového potrubí samostatný čistitelný olejový filtr.
diferenční Ventil výtlaku sběrač oleje
dehydrátor výtlačné potrubí
do kondenz.
sací potrubí
odlučovač ALCO OMA TraxOil
Vysokotlaký systém vracení oleje využívá možnosti kombinovat odlučovač se sběračem do jednoho prvku - olej je neustále pod výtlačným tlakem. Toto řešení zjednodušuje okruh. Tento systém je poněkud provozně citlivější. Proto systém OMA TraxOil, který byl přímo pro vysokotlaké použití vyvinut používá vestavěné trysky v olejovém potrubí pro redukci tlaku na tlak oleje ve skříni kompresoru.
do kondenzátoru filtr
výtlačné potrubí
odlučovač oleje
sací potrubí
ALCO OMA TraxOil
Montáž ke kompresoru Zařízení OMA TraxOil je použitelné pro většinu typů chladivových kompresorů. Pro jednoduchou montáž, která se provádí místo stávajícího hladinoznaku oleje jsou dodávány adaptery pro příslušný typ kompresoru, jak polohermetického, kde je většinou olejoznak přírubový přichycen třemi šrouby, nebo hermetického, kde bývá olejoznak do tělesa pláště kompresoru šroubován.(závit 3/4" - 14 NPTF nebo 1 1/8" - 12 UNF). Technické údaje napájení nejvyšší provozní přetlak provozní teplota teplota okolí otevírací přetlak oleje použití pro použití zakázáno montážní poloha nastavená hladina zpoždění signalizace zpoždění jištění výstupní relé hmotnost dodávané verze
24V st /50(60) Hz, 0,6 A 2,7 MPa - 20 až + 80 °C - 20 až + 50 °C 2 MPa (nejvyšší rozdíl tlaků pro otevření elmg. ventilu) CFC, HCFC, HFC, minerální oleje, alkylbenzeny, estery hořlavá a jedovatá media, NH3 vodorovná 1/3 olejoznaku 10 vteřin pro sníženou hladinu a 10 vteřin po doplnění 120 vteřin pro vypnutí kompresoru, nebo hlášení havárie přepínací, max 125 V 50/60 Hz, 0,4 A, nebo 2 A při 30 V = 1,2 kg Copeland D2až D8 polohermetické, skroly ZR, ZF, ZS Bock HA, HG, O polohermetické Frascold a Bitzer polohermetické, Maneurop skroly
Shrnutí - hlavní znaky : - samostatný nezávislý přístroj osazený snímačem hladiny oleje a elektromagnetickým ventilem na doplňování oleje - přesný snímač hladiny oleje - signalizace funkce a poruch pomocí LED - výstupní přepínací rele umožňující automatické vypnutí kompresoru, nebo hlášení poruchy - součástí přístroje je i standartní elektromagnetická cívka ASC ALCO - napájecí napětí 24 V 50 Hz
-
jednoduchá montáž místo olejoznaku umožňuje i nadále optickou kontrolu hladiny oleje přívod oleje šroubením 7/16“ - 20 UNF pro Cu trubičku 6 mm k dispozici přechodky pro většinu typů chladivových kompresorů na trhu pro vysokotlaký systém doplňování oleje je běžně dodáván redukční prvek signál snímače je závislý na kapalném oleji - nikoliv na pěně vestavěné vyměnitelné sítko a magnet pro zajištění čistoty oleje odzkoušeno a doporučeno hlavními světovými výrobci kompresorů
Objednávání : Podle typu kompresoru a výrobce je možno objednat celou sestavu základní jednotky OMA + příslušný adapter označení objednací číslo OMA-BZA 805 010 OMA-CUA 805 006 OMA-CBA OMA-CBB OMA-CCA OMA-CCB OMA-CMA
805 007 805 018 805 008 805 016 805 009
popis základní jednotka přístroje sestava pro polohermetické kompresory Bock : HA, HG, O Copeland D2, D3, D4, D6 vyjma D6C, Bitzer 2EL, 2DL,, 2CL, 2U, 2Q,atd. až 6F Bitzer 2HC, 2GC, 2FC, 4.C sestava pro skrol Copeland ZF, ZS sestava pro skrol Copeland ZR sestava pro skrol Maneurop
Popis svorkovnice 24 V∼ napájení
připojení cívky ventilu těleso přístroje
připojení hlášení poruchy (přepínací) LED „pod napětím“
adapter
LED „plnění“ LED „alarm“ přívod oleje se sítkem a škrtící dýzou
olejoznak
cívka elektromagnetického ventilu
Význam kontrolek LED Zelená LED pod napětím – přístroj je v pohotovosti, nebo pracuje Oranžová LED doplňování maziva do kompresoru – elektromagnetický ventil je otevřen, hladina oleje je déle než 10 vteřin nižší, než nastavená Červená LED porucha – hladina maziva nebyla po době 120 vteřin stále dosažena na normál, spíná poruchové relé Rozměry (mm) přístroj musí být vždy ve vodorovné poloze, jinak není zaručena spolehlivá funkce !
121
78
P•ipojení elektro porucha
z transformátoru (napájení) 24 V AC / 15 W
vstup kompresor / o.k.
do cívky 24 V AC (propojeno)
COM
24 V AC
ON
Oil Level Control System ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
ALCO CONTROLS nezodpovídá za tiskové chyby - zejména v části technických údajů. Veškeré údaje uvedené v dokumentaci podléhají změnám, které mohou být prováděny bez předchozího upozornění. Publikovaná data odpovídají znalostem výrobce v době zpracování. Výrobce předpokládá, že s dokumentací a s výrobky budou pracovat osoby s odpovídající vzděláním a zkušenostmi. Za nesprávné pochopení a použití nepřebírá ALCO Controls zodpovědnost.
ALFACO s.r.o. Komenského 209 565 01 Choceň 465 473 005 fax 465 473 006
[email protected] www.chocen.cz/alfaco
