specifikációk
olvo FMX-ének V testreszabása. Egy teherautó sem felel meg mindenre. Ezért kínál a Volvo FMX végtelen lehetőségeket. A rugalmas alvázkialakítás és a VBI (Volvo felépítményezési utasítások) megkönnyítik a teherautó előkészítését a felépítmény fogadására. A hajtáslánc, a fülkék és a felszereltségi csomagok pedig még több lehetőséget kínálnak. Üdvözöljük tehát a választási lehetőségek világában. Egy világban, ahol kereskedője örömmel kalauzolja Önt, hogy megtalálja az igényeinek tökéletesen megfelelő teherautót.
1 2 3 4 5 34
alváz
Tengelyelrendezések, alvázmagasságok, tengelytávolságok, bogik, hátsó felfüggesztések és fékrendszer. 35–39. oldal
hajtáslánc
Motorok, sebességváltók, I‑Shiftszoftver, hátsó tengelyek, hátsó tengely áttételek és mellékhajtások. 40 – 45. oldal
fülke
A nappali fülke, a hálófülke és a Globetrotter fülke specifikációi és méretei. 46–48. oldal
felszereltségi csomagok
Teljes felszereltségi csomagok a fokozott vezetői kényelem, biztonság és üzemi gazdaságosság érdekében.
kiegészítők
Számos módon láthatja el kiegészítőkkel Volvo FMX-ét. Nézzen meg néhányat a kiemeltek közül.
49–50. oldal
51. oldal
alváz 1
HAJTÁS / ALVÁZMAGASSÁG / TENGELYTÁV (méretek dm-ben) Merevalváz 4×2 RAD-L90 RAD-GR
X-High
34
Magas
34
Magas
34
35
Közepes RAD-G2
X-High
34
37
40
37
40
43
46 46
49
52
56
37
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
37
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
37
40
43
46
49
52
40
43
46
49
60
Merevalváz 4×4 RAD-L90
XX-High
35
Merevalváz 6×2 RADT-AR
Magas
37
39
43
46
49
52
56
60
RADT-GR
Magas
35
37
39
43
46
48 49
52
56
60
Közepes
35
37
39
43
46
48 49
52
56
60
43
46
49
52
56
60
49
52
56
52
56
RAPD-GR
34
Magas
Merevalváz 6×4 RADD-BR RADD-TR1 RADD-TR2 RADD-GR
X-High
32
34
37
39
43
46
Magas
32
34
37
39
43
46
X-High
32
34
37
39
43
46
Magas
32
34
37
39
43
46
49
X-High
32
34
Magas
32
34
37
39
43
46
49
Magas
32
34
37
39
43
46
49
52
56
34
37
39
43
46
49
52
56
34
37
39
43
46
49
52
56
39
Közepes RADD-G2
X-High
32
39 56
Merevalváz 6×6 RADD-BR
XX-High
35
37
43
46
RADD-TR1
XX-High
35
37
43
46
RADD-TR2
XX-High
35
37
43
46
Merevalváz 8×2 RADT-AR
Magas
51
56
60
RADT-GR
Magas
43
43,5 46
49
51
56
60
RAPDT-GR
Magas
43
46
49
51
56
60
Közepes
43
46
49
51
Merevalváz 8×4 RADD-BR RADD-TR1 RADD-TR2
X-High
43
43,5 46
49
51
56
Magas
43
43,5 46
49
51
56
X-High
43
43,5 46
49
51
56
Magas
43
43,5 46
49
51
56
X-High
43
43,5 46
49
51
Magas
43
43,5 46
49
51
46
49
51
43
46
49
56
RADD-GR
Magas
RADDT-GR
Magas
37
39
41
Közepes
37
39
41
43
46
49
RAPDD-GR
Magas
43
46
49
51
53
56
Közepes
43
46
49
51
53
56
43
46
49
43
53
56
RADDT-G2
X-High
32
34
37
39
41
64
56
60
64
52 52
52
Merevalváz 8×6 RAPDD-GR
Közepes
46
49
51
RADD-BR
XX-High
46
49
51
56
RADD-TR1
XX-High
46
49
51
56
RADD-TR2
XX-High
46
49
51
56
35
1 alváz
HAJTÁS / ALVÁZMAGASSÁG / TENGELYTÁV (méretek dm-ben) Vontató 4×2 RAD-L90 RAD-GR RAD-G2
X-High
35
36
37
38
Magas
35
36
37
38
Magas
33
35
36
37
38
Közepes
33
35
36
37
38
X-High
35
36
37
38
XX-High
35
37
38
Vontató 4×4 RAD-L90 Vontató 6×2 RADT-AR
Magas
32
34
RADT-GR
Magas
30
32
34
37
Közepes
30
32
34
37
RAPD-GR
Magas
39
41
Közepes
39
41
Vontató 6×4 RADD-BR
X-High
30
32
Magas
30
32
X-High
30
32
34
36
Magas
30
32
34
36
X-High
30
32
34
36
Magas
30
32
34
36
RADD-GR
Magas
30
32
RADD-G2
X-High
30
32
RADD-TR1 RADD-TR2
36 36
36 34
36
39
Vontató 6×6 RADD-BR
XX-High
36
37
39
RADD-TR1
XX-High
36
37
39
RADD-TR2
XX-High
36
37
39
Alvázmagasságok
Közepes Magas X-High XX-High
kb. 900 mm kb. 1000 mm kb. 1200 mm kb. 1240 mm
Vonófejek
A kínálatban középen elhelyezett, félig alul elhelyezett és középső tengellyel szerelt pótkocsikhoz tervezett alul elhelyezett vonófejek is szerepelnek. A vonófejek 25 mm-es térközökben szerelhetők fel.
Nyeregszerkezetek
Segédtengelyek
Az igazolt kiépítés 36 tonna terhelést tesz lehetővé. A kínálatban különböző magasságú, L-alakú profilokkal készülő ISO nyeregszerkezetek is szerepelnek, amelyek rendkívül nagy választási szabadságot biztosítanak. A peremrögzítésű nyeregszerkezet alacsony tömegű megoldást kínál, mivel igényel rögzítőtáblát. A nyeregszerkezet legkisebb magassága az alváz fölött megközelítőleg 140 mm. Egyes változatokhoz opcióként beépített kenőrendszer és pótkocsicsatlakozás-érzékelő is rendelhető.
A segédtengelyek számos kialakításban rendelhetők – fix, szimpla vagy ikerkerékkel, passzív vagy aktív kormányzással. Tengelyterhelés: 7,5; 9,5 vagy 10 tonna.
Üzemanyagtartályok
Alumínium vagy acél tartályok, 150 –900 literes űrtartalommal. A maximális üzemanyagtároló kapacitás egy 4×2-es vontató esetében 1480 liter. AdBlue tartályok
Műanyag. 32–90 literes űrtartalommal. Az AdBlue szivattyú az AdBlue tartálymodul integrált része.
VOLVO DINAMIKUS KORMÁNYZÁS
Aktív kormányzási rendszer nyomatékrásegítéssel (opció). Kis sebességnél nagyobb kormányrásegítő erőt biztosít, csökkenti a kormánykerék rúgásait, és egyenes állásban tartja a kormánykereket eltérő tapadású felületeken fékezve. A kormánykerék előre haladva és tolatáskor egyaránt automatikusan visszatér középállásba. Vontatókhoz és merevalvázakhoz egyaránt rendelhető 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 hajtásképlettel, illetve az egy első tengelyes 8×4-eshez.
tolótengelyek
Fix vagy aktív kormányzású kivitelben rendelhető, a vontatókhoz és a merevalvázakhoz egyaránt. Tengelyterhelés: 7,5 vagy 9 tonna. ELSŐ TENGELYEK
FA-HIGH: Magas első tengely magas alvázmagassághoz, tengelyterhelés 10 tonnáig. FA-STRAI: Egyenes magas első tengelyek extra magas alvázmagassághoz, tengelyterhelés 18 tonnáig. Kettős első tengely – FA-HIGH: 8×2 és 8×4 hajtásképlettel kapható, tengelyterhelés 18 tonnáig. maximális ELSŐ TENGELY TERHELÉS (tonna) Légrugó Laprugó
Közepes 9 Magas 9 X-High – XX-High – * Kettős első tengellyel (FAA20/FAA21).
36
10 10/18* 10/18* 9/18*
alváz 1
Alvázkialakítási jellemzők
Az alvázat úgy tervezték, hogy optimális teret biztosítson a felépítmény és a felszerelések számára. Álljon itt néhány a fontosabb termékjellemzők közül, amelyek a teherautó specifikációjától függően változhatnak.
vontató
merevalváz
Hátsó légrugózás és rövid
Akkumulátordoboz (bbox-l)
Szabad hely az alvázon
hátsó túlnyúlás
A korábbi kialakításhoz képest 300 mm-rel előrébb került. Ez a légrugózású vontatóknál 100 –120 literrel nagyobb üzemanyag-tárolási kapacitást jelent.
Az alvázfelszerelések eltolhatók hátrafelé, hogy maradjon hely a daru támasztólábainak vagy egyéb berendezéseknek. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm).
Akkumulátordoboz (BBOX-EF)
Daru-előkészítés
A hátsó túlnyúlás rövidebb lehet az áttervezett, elöl rögzített stabilizátorrúdnak köszönhetően. Ez előnyös az építőipari alkalmazásoknál, valamint megkönnyíti az aszfaltozó berendezések és a cserefelépítmények alkalmazását.
Opcióként rendelhető az alváz tartói közé, hátra helyezve.
Darutartók gyárilag felszereltethetők az alvázra.
ADBLUE-TARTÁLY
Felépítményező furatsor
Az 50 literes AdBlue tartály az alváz tetejére, a fülke mögé szerelhető, nagyobb üzemanyagkapacitást kínálva (ADTP-BC).
az alvázon
APM
A légtermelési modulátor (APM) az alváztartók közé került, hogy több hely maradjon az alvázra szerelt felszerelések, például az üzemanyagtartályok számára.
vontató
A felső furatsor a felépítményezőnek van fenntartva. A felső furatsorban valamennyi konzol eltolt, és 8 mm-es távtartóval rendelkezik. A felső furatsorban nem használnak szegecseket.
merevalváz
37
1 alváz
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS Típus
Tengelykialakítás
Felfüggesztés típusa
Tengely-/ bogiterhelés (tonna)
Áttételezés
Egyéb tengelyek
Szóló RAD-L90
4×2
Parabolikus/Többlapos laprugó
13
Differenciálmű/agyáttétel
RAD-GR
4×2
Légrugó
13
Differenciálmű/agyáttétel
RAD-G2
4×2
Légrugó
13
Differenciálmű/agyáttétel
RAD-L90
4×4
Parabolikus/Többlapos laprugó
13
Agyáttétel
RADT-AR
6×2
Parabolikus
19/21
Differenciálmű/agyáttétel
Fix segédtengely
RADT-GR
6×2/8×2
Légrugó
19/20,5/22,5/23
Differenciálmű/agyáttétel
Fix/kormányzott/önkormányzó segédtengely
RAPD-GR
6×2
Légrugó
19/22
Differenciálmű/agyáttétel
Fix/kormányzott tolótengely
RADD-G2
6×4/8×4
Légrugó
21/23/26
Differenciálmű/agyáttétel
RADD-BR
6×4/8×4
Parabolikus
21
Differenciálmű/agyáttétel
RADD-TR1
6×4/8×4
Parabolikus/hagyományos laprugó
23/26
Differenciálmű/agyáttétel
RADD-TR2
6×4/8×4
Hagyományos laprugó
26/32
Agyáttétel
RADD-GR
6×4/8×4
Légrugó
21/23/26
Differenciálmű/agyáttétel
RADD-BR
6×6
Parabolikus
21
Agyáttétel
RADD-TR1
6×6
Parabolikus/hagyományos laprugó
26
Agyáttétel
RADD-TR2
6×6
Hagyományos laprugó
26/32
Agyáttétel
RAPDT-GR
8×2
Légrugó
27/30/30,5/31,5/32
Differenciálmű/agyáttétel
3 tengely/kormányzott tolótengely és fix vagy kormányzott segédtengely
RADDT-GR
8×4
Légrugó
27/33/36
Differenciálmű/agyáttétel
3 tengelyes/kormányzott segédtengely
RAPDD-GR
8×4
Légrugó
27/30,5/32/35
Differenciálmű/agyáttétel
3 tengelyes/kormányzott tolótengely
RADDT-G2
8×4
Légrugó
27/33/36
Differenciálmű/agyáttétel
3 tengelyes/kormányzott segédtengely
RADD-BR
8×6
Parabolikus
21
Agyáttétel
RADD-TR1
8×6
Parabolikus/hagyományos laprugó
26
Agyáttétel
RADD-TR2
8×6
Hagyományos laprugó
26/32
Agyáttétel
Bogi
38
alváz 1
fékrendszer
A Volvo EBS (Electronically controlled Brake System) elektronikusan vezérelt tárcsafékek STD és MED programcsomaggal rendelhetők a merevalvázakhoz és a vontatókhoz. ESP a 4×2, 6×2 és 6×4 hajtásképletű vontatókhoz, valamint merevalvázakhoz rendelhető. Ily módon a Volvo gyakorlatilag valamennyi ADR alkalmazáshoz és EMS szerelvényhez kínál ESP-t. A fékrendszerek kínálatában ABS-szel (Anti-lock Braking System) ellátott Volvo Z-fékkulcsos dobfékek is szerepelnek.
EBS MEDIUM
Automatikus rögzítőfék-oldás
Az EBS Medium az EBS Standard csomag tartalmán túl a következő termékjellemzőket tartalmazza.
A rögzítőfék kiold, ha a járművezető a gázpedálra lép és a fokozatválasztó nem üres állásban van (csak I‑Shiftsebességváltó esetén).
EBS Működésellenőrzés
RÖGZÍTŐFÉK-MŰKÖDTETÉS A PÓTKOCSIN
Az EBS működésének figyelése a TEA2+ járműelektronikai rendszeren keresztül és a Volvo Tech Toollal.
A gyújtás bekapcsolt állapotában a rögzítőfék automatikusan működésbe lép a pótkocsin is.
ESP (Elektronikus menetstabilizáló program)
A fékstabilizáló rendszer az egyes kerekeknél külön-külön hozza működésbe a fékeket, ezáltal stabilitást biztosít a teljes járműszerelvény számára, meggátolja a bebicskázást, a borulást és a pótkocsi kilengését. Az ESP teljesíti az elektronikus járműstabilizálókra vonatkozó előírásokat.
kiegészítő opciók Hill Start Aid
A fékek csak akkor oldanak ki, ha elegendő nyomaték áll rendelkezésre a jármű előremozdításához. Fékbetét-kopás elemzés
Fékbetét figyelmeztetés – kiszámolja a fékbetétekkel még megtehető út hosszát.
Kiegészítőként is rendelhető.
A programcsomagok a következő opciókkal egészíthetők ki: Stretch Brake
Lehetővé teszi a járművezető számára, hogy pulzáló fékezést állítson be a pótkocsira. A fék ezután automatikusan működésbe lép, és a bebicskázás veszélye a minimálisra csökken. Csak merevalvázakhoz.
Vészhelyzeti féklámpa
50 km/h óránál nagyobb sebességről vészfékezve a féklámpák másodpercenként négy felvillanással villódznak. Hidraulikus retarder
Sebességváltóra szerelt kompakt retarder 440 kW legnagyobb teljesítménnyel.
39
2 hajtáslánc
D11k motor – euro 6
D13k motor – euro 6
Teljesítmény/Nyomaték
Teljesítmény/Nyomaték
Nettó teljesítmény EC 582/2011
Nettó teljesítmény EC 582/2011
Teljesítmény, LE
Nyomaték Nm
Nyomaték Nm
560
560
530
530 500
3200
500
3200
470
3000
470
3000
440
2800
440
2800
410
2600
410
2600
380
2400
380
2400
350
2200
350
2200
320
2000
320
2000
290
1800
290
1800
260
1600
260
1600
230
1400
230
1400
200
1200
170
800
1000
1200
1400
1600
1800
Motorfordulatszám 1/min
D11K330 (243 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 950 –1400 1/min fordulatszámnál D11K370 (272 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 950 –1400 1/min fordulatszámnál D11K410 (302 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 1000 –1400 1/min fordulatszámnál D11K450 (332 kW) Legnagyobb teljesítmény 1600 –1900 1/min fordulatszámnál Legnagyobb nyomaték 1000 –1400 1/min fordulatszámnál
D13K500 D13K460 D13K420
50 2000
600
1000
D13K540
80
D11K330
50
170
110
D11K370
80
1200
200
140
D11K410
110
600
1000
D11K450
140
40
Teljesítmény, LE
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Motorfordulatszám 1/min
2150 Nm
D13K420 (309 kW) Legnagyobb teljesítmény 1400 –1800 1/min fordulatszámnál 420 LE Legnagyobb nyomaték 860 –1400 1/min fordulatszámnál 2100 Nm D13K460 (338 kW) Legnagyobb teljesítmény 1400 –1800 1/min fordulatszámnál 460 LE Legnagyobb nyomaték 900 –1400 1/min fordulatszámnál 2300 Nm D13K500 (368 kW) Legnagyobb teljesítmény 1400 –1800 1/min fordulatszámnál 500 LE Legnagyobb nyomaték 1000 –1400 1/min fordulatszámnál 2500 Nm D13K540 (397 kW) Legnagyobb teljesítmény 1400 –1800 1/min fordulatszámnál 540 LE Legnagyobb nyomaték 1000 –1450 1/min fordulatszámnál2600 Nm
D11K Hengerek száma 6 Összlökettérfogat10,8 dm3 Löket152 mm Furat123 mm Sűrítési arány 17.0:1 Gazdaságos fordulatszám 950 –1400 1/min Kipufogófék teljesítmény (2400 1/min) 160 kW VEB teljesítmény (2400 1/min) 290 kW VEBopció Olajszűrők száma 2 főáramú, 1 mellékáramú Olaj mennyisége, szűrővel együtt 36 l Hűtőrendszer, teljes térfogat 36 l Olajcsere-intervallum: Legfeljebb 100 000 km vagy egy év, VDS4-gyel.
D13K Hengerek száma 6 Összlökettérfogat12,8 dm3 Löket158 mm Furat131 mm Sűrítési arány 17.0:1 Gazdaságos fordulatszám 900 –1400 1/min Kipufogófék teljesítmény (2300 1/min) 230 kW VEB + teljesítmény (2300 1/min) 375 kW VEB +opció Olajszűrők száma 2 főáramú, 1 mellékáramú Olaj mennyisége, szűrővel együtt 33 l Hűtőrendszer, teljes térfogat 38 l Olajcsere-intervallum: Legfeljebb 100 000 km vagy egy év, VDS4-gyel.
ÜZEMANYAG ELŐFELTÉTELEK Kizárólag kénmentes üzemanyag (EN590, legfeljebb 10 ppm kéntartalom).
ÜZEMANYAG ELŐFELTÉTELEK Kizárólag kénmentes üzemanyag (EN590, legfeljebb 10 ppm kéntartalom).
MOTORRA SZERELT MELLÉKHAJTÁSOK Két eltérő nyomatékértékkel rendelkező változat rendelhető. A teljes áttekintésért lapozzon az 45. oldalra. EPTT650, áttétel 1.08:1 650 Nm* EPTT1000, áttétel 1.08:1 1000 Nm*
MOTORRA SZERELT MELLÉKHAJTÁSOK Két eltérő nyomatékértékkel rendelkező változat rendelhető. A teljes áttekintésért lapozzon az 45. oldalra. EPTT650, áttétel 1.26:1 650 Nm* EPTT1000, áttétel 1.26:1 1000 Nm*
* A nyomatékérték menet közben és álló helyzetben egyaránt érvényes.
* A nyomatékérték menet közben és álló helyzetben egyaránt érvényes.
330 LE 1600 Nm
370 LE 1750 Nm
410 LE 1950 Nm
450 LE
hajtáslánc 2
Megoldásunk az Euro 6-ra
7. befecskendező
Elegyítő zóna
AdBlue
Elegyítő zóna
Motor
DOC
SCR
DPF
ASC
Motor
dízel oxidációs katalizátor (doc)
Szelektív katalitikus redukció (SCR)
Egy zárthurkú pillangószelep, egy megkerülő szelepes turbó, egy úgynevezett nem hűtött EGR és sok más. Az új motoralkatrészek két fő célt szolgálnak: a gázáramlás javítását és annak biztosítását, hogy a kipufogógázok optimális hőmérsékleten érik el az utánkezelő rendszert.
A DOC állítja elő a szükséges NO 2 mennyiséget ahhoz, hogy a DPF hatékonyan elégethesse a részecskéket. Hideg körül mények között a regenerációhoz szükséges hőt is biztosítja.
Az elegyítő zónában AdBlue-t fecskendeznek a kipufogógázba. A katalizátorba érve a nitrogén-oxidok (NO X) hatékony módon ártalmatlan nitrogéngázzá és vízzé alakulnak át.
7. befecskendező
Egy különleges gázolaj-befecskendezőt alkalmaznak a DOC hőszabályzásához, valamint a DPF hatékonyságának és az SCR megfelelő működésének biztosításához.
Ammónia-slip katalizátor (ASC) Dízel részecskeszűrő (dpf)
A szűrő összegyűjti a részecskéket (PM) és eltárolja azokat, amíg a regeneráció során el nem égnek. A regeneráció automatikusan megy végbe, a járművezetőnek semmi nem kell tennie.
A kipufogócső vége előtt az utolsó lépésben a fennmaradó ammónia (NH 3), ha maradt, eltávolításra kerül.
európai károsanyag-kibocsátási szabványok 1993–2013
PM (g/kWh) 0.36
PM = Részecskék NOX = Nitrogén-oxidok
0.30
Euro 1 (1993)
Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996)
Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001)
Euro 6 (2013)
0.20
0.10
1
2
3
4
5
6
7
NOX (g/kWh)
41
2 hajtáslánc
i-shift
12 fokozatú felezős tartományváltó automatizált fokozatváltási rendszerrel. Az I‑Shiftkompakt retarderrel, mellékhajtóművel, olajhűtővel és vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval is felszerelhető.
I‑Shift Típus
Legmagasabb fokozat
Motornyomaték (Nm)
Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)
AT2412E
Direkt
2400
44
AT2612E
Direkt
2600
60
ATO2612E
Gyorsító
2600
60
I‑Shift szoftvercsomagok Alapcsomag
Alapkivitelben tartalmazza az I‑Shift, és biztosítja a sebességváltó alapvető funkcióit.
Distribution & Construction
Long Haul & Fuel Economy I‑See-vel
A sebességváltó működését az áruterítő és építőipari feladatokhoz igazítja. Olyan funkciókat is tartalmaz, amelyek megkönnyítik a gépkocsivezető számára az elindulást, illetve a szűk helyen történő manőverezést.
Kibővíti az I‑See- vel és az I‑Cruise-zal a Long Haul & Fuel Economy csomagot, a még nagyobb üzemanyag-megtakarítás érdekében.
Long Haul & Fuel Economy
HEAVY DUTY TRANSPORT
Az üzemanyag-fogyasztást minimalizáló intelligens funkciókat tartalmaz. Ezek különösen alkalmassá teszik a programcsomagot a nemzetközi fuvarozási feladatokra.
Optimalizálja az I‑Shiftsebességváltót a nagy szerelvénytömeghez (>85 tonna).
I‑Shift szoftvercsomagok
Long Haul & Fuel Economy
Long Haul & Fuel Economy I‑See-vel
Heavy Duty Transport*
Funkciók
Alapcsomag
Distribution & Construction
Basic Shift Strategy
l
l
l
l
l
Performance Shift
l
l
l
l
l
Basic Gear Selection Adjustment
l
l
l
l
l
Sebességváltó-olaj hőfokellenőrzés
l
l
l
l
l
Enhanced Shift Strategy
l
l
l
l
Launch Control
l
l
l
l
I‑Roll
l
l
l
Intelligens sebességszabályzó
l
l
l
I‑See, I‑Cruise-zal
l
Heavy Duty GCW Control
l l
Kiegészítő opciók Kiterjesztett mellékhajtás funkciók
l
l
l
l
Enhanced Gear Selection Adjustment, kickdownnal
l
l
l
l
Fokozott teljesítmény – Rossz utak
l
l
l
l
* Csak AT2612E esetén.
42
Kiegészítőként is rendelhető.
l
hajtáslánc 2
az i-shift funkcióinak magyarázata
Launch Control
Heavy Duty GCW control
Alacsony sebességű manőverezés közben optimalizálja a fokozatválasztást és az EBS működését. Egyebek mellett biztosítja, hogy a Hill Start Aid funkció csak emelkedőn lépjen működésbe.
Nagy szerelvényössztömeghez, 85–180 tonnához optimalizálja a fokozatváltásokat.
I‑Roll
funkciók
Gyorsabb és simább kapcsolásokat teszt lehetővé a motorfék, a tengelykapcsoló és egy speciális sebességváltó-fék intelligens használatával.
Egy szabadonfutó funkció automatikus be-, illetve kikapcsolása az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Az I‑Rollakkor használható, ha sem motorerőre, sem motorfékre nincs szükség, például sík úton haladva.
Számos funkció, amelyek megkönnyítik a mellékhajtóművek használatát.
Basic Gear Selection Adjustment
Intelligens sebességszabályzó
Lehetővé teszi a sebességváltó karon található gombok segítségével a fokozatok kiválasztását automatikus módban, motorféküzemben.
Együttműködik a jármű Brake Cruise rendszerével, és biztosítja, hogy a kiegészítő fékek ne lépjenek működésbe szükségtelenül. A szabadonfutó funkció így nagyobb mértékben kihasználható.
Basic Shift Strategy
A megfelelő indulási fokozat automatikus kiválasztása (1–6. fokozat). Az indulási fokozat kiválasztását az össztömeg és az út dőlésszöge befolyásolja. Performance Shift
Sebességváltó-olaj
kiegészítő opciók Kiterjesztett mellékhajtás
Enhanced Gear Selection Adjustment kickdownnal
Induláskor és menet közben lehetővé teszi a sebességváltó karon található gombok segítségével a fokozatok kiválasztását automatikus üzemmódban. A kickdown funkció kiválasztja a maximális gyorsulást biztosító sebességi fokozatot.
hőfokellenőrzés
Fokozott teljesítmény
Megjeleníti a sebességváltó olaj hőmérsékletét az információs kijelzőn. Enhanced Shift Strategy
Az EBS és az ECS rendszerekkel együttműködve megkönnyíti az elindulást és a lassú manőverezést. Maximalizálja a VEB/VEB + fékhatását azzal, hogy automatikusan azt a fokozatot választja ki, amelyben a motor magas fordulatszámon dolgozik. Motorféküzemben történő sebességváltás közben a kerékfékek működésbe lépnek, hogy kompenzálják a kieső fékezési nyomatékot.
I‑See
– Rossz utak
Egy intelligens I‑Shiftszoftver, amely képes eltárolni a topográfiai adatokat, és felhasználni ezeket az információkat üzemanyag megtakarításához, valamint a menetkényelem javításához. Az adatok egy adatbázisban kerülnek elmentésre, amely más I‑See felhasználók számára is elérhető. Az I‑See megrendelésével együtt jár az I‑Cruisesebességtartó automatika is. Az I‑Cruisekülönállóan is megrendelhető.
Számos funkció, amelyek nehéz terepen és hegyi utakon megváltoztatják a fokozatváltást, és segítik az elindulást.
Powertronic
Teljesen automatikus power-shift sebességváltó nyomatékváltóval és olajhűtővel. A hajtóerő megszakadása nélkül kapcsolja a fokozatokat. A Powertronic gyárilag mellékhajtóművel, integrált retarderrel és vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval szerelhető fel. Powertronic Típus
Legmagasabb fokozat
Motornyomaték (Nm)
Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)
PT2106
Direkt
2100
44
PT2606
Direkt
2600
60
Powertronic, integrált vezetési
Teljesítmény
programok
Akkor kerül használatra, ha nagyobb motorteljesítmény szükséges. A fel- és visszakapcsolások magasabb fordulatszámokon mennek végbe.
Gazdaságosság
Az optimális üzemanyag-fogyasztásért. A sebességváltásokat a leggazdaságosabb fordulatszámokon végzi.
43
2 hajtáslánc
Manuális sebességváltók
14-fokozatú manuális felezős tartományváltó. A huzalos működtetés – különálló huzalokkal a kereszt- és a hosszirányú mozgásokhoz – rövid és határozott kapcsolást tesz lehetővé. A szabadalmaztatott, rásegítő funkcióval ellátott szinkronszerkezetnek köszönhetően a fokozatváltás kis erőkifejtést igényel. A sebességváltók felszerelhetők kompakt retarderrel, mellékhajtóművel, vészhelyzeti kormányrásegítő-szivattyúval és olajhűtővel.
Manuális sebességváltók Legmagasabb fokozat
Motornyomaték (Nm)
Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)
VT2009B
Direkt
2000
60
VT2214B
Direkt
2200
100
VTO2214B
Gyorsító
2200
100
VT2514B
Direkt
2500
100
VTO2514B
Gyorsító
2500
100
VT2814B
Direkt
2800
100
VTO2814B
Gyorsító
2800
100
Típus
hajtáslánc kombinációk Manuális sebességváltó
D11K330
D11K370
D11K410
VT2009B
l
l
l
D11K450
D13K420
D13K460
VT2214B
l
l
VTO2214B
l
l
D13K500
l
l
l
l
l
l
l
l
VT2514B
l
l
l
l
VTO2514B
l
l
l
l
D13K540
VT2814B
l
VTO2814B
l
Powertronic PT2106
l
l
l
l
PT2606
l
l
l
l
I‑Shift AT2412E
l
l
l
l
l
l
AT2612E
l
l
l
l
l
l
l
l
ATO2612E
l
l
l
l
l
l
l
l
RSS1344C
l
l
l
l
l
l
l
l
RSS1344D
l
l
l
l
l
l
l
l
RSS1356
l
l
l
l
l
l
l
l
RSS1360
l
l
l
l
l
l
l
l
RTS2370B
l
l
l
l
l
l
l
l
RSH1365F
l
l
l
l
l
l
l
l
RSH1370F
l
l
l
l
l
l
l
l
RTH2610F
l
l
l
l
l
l
l
l
RTH3210F
l
l
l
l
l
l
l
l
RTH3312
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
Differenciálműves tengelyek
Agyáttételes tengelyek
Meghajtott első tengely/Áruterítő sebességváltó FAA11/FAA21/V2501TB
44
l
hajtáslánc 2
Hátsó tengelyek
Tengelyek
Áttétel
Legnagyobb nyomaték (Nm)
Legnagyobb tengely-/ bogiterhelés (tonna)
Megengedett szerelvényössztömeg (tonna)
RSS1344C/D
Szóló
Hipoid
2600
13
44
RSS1356
Szóló
Hipoid
2400/2800
13
56/44
RSS1360
Szóló
Hipoid
3550
13
60
RTS2370B
Tandem
Hipoid
3550
23
70
RSH1365F
Szóló
Spirális kúp
2400
13
65
RSH1370F
Szóló
Kónikus spirálpálya
3550
13
70
RTH2610F
Tandem
Kónikus spirálpálya
3550
26
100
RTH3210F
Tandem
Kónikus spirálpálya
3550
32
100
RTH3312
Tandem
Kónikus spirálpálya
3550
33
120
Típus Differenciálmű
Agyáttétel
Hátsóhíd-áttételek RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370B
RSH1365F
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312
2.31:1*
2.50:1
2.47:1
2.43:1
3.61:1
3.46:1
3.33:1
3.33:1
3.61:1
2.47:1*
2.64:1
2.64:1
2.57:1
3.76:1
3.61:1
3.46:1
3.46:1
3.76:1
2.64:1
2.79:1
2.85:1
2.83:1
4.12:1
3.76:1
3.61:1
3.61:1
4.12:1
2.85:1
3.10:1
3.08:1
3.09:1
4.55:1
4.12:1
3.76:1
3.76:1
4.55:1
3.08:1
3.44:1
3.40:1
3.40:1
4.55:1
3.97:1
3.97:1
5.41:1
3.36:1
3.67:1
3.67:1
3.78:1
5.41:1
4.12:1
4.12:1
7.21:1
4.11:1
4.13:1
4.55:1
4.55:1
4.11:1
4.50:1
5.41:1
5.41:1
4.63:1
5.14:1
5.29:1
5.67:1
3.70:1
7.21:1
6.17:1 * RSS1344D-hez.
Mellékhajtások
PTERCDI
Tengelykapcsolótól függetlenül, illetve attól függően működő mellékhajtóművek széles választéka szolgál a felépítmény valamennyi felszerelésének meghajtására.
Hátul elhelyezett, leoldható motorra szerelt mellékhajtómű egy hidraulikus szivattyú közvetlen hajtására.
Motorra szerelt
Hátul elhelyezett, leoldható motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.
PTERC14
PTER-DIN
Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű egy hidraulikus szivattyú közvetlen hajtására. PTER1400
Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.
Hátul elhelyezett, motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.
Hátul elhelyezett, leoldható motorra szerelt mellékhajtómű peremes csatlakozással hidraulikus szivattyúhoz.
Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Elöl és hátul DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyúk közvetlen rögzítéséhez. PTRD-D1
Sebességváltóra szerelt
Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal. PTR-FL/FH
Csatlakozóperemes felszerelés, alacsony vagy magas fordulatszámmal.
Kiegészítőként is rendelhető.
PTRD-F
Magas fordulatszámú, csatlakozóperemmel a direkt rögzítésű kardántengelyhez PTRD-D
PTERC10
PTR-F PTER100
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Alacsony/közepes/nagy fordulatszámú, DIN csatlakozással a hidraulikus szivattyú közvetlen rögzítéséhez.
Magas fordulatszámú, kettős kihajtással. Csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl. PTRD-D2
Magas fordulatszámú, hátul kettős, elöl szimpla kihajtással. Két csatlakozóperemes csatlakozás hátul, és DIN csatlakozás elöl.
45
3 fülke
46
fülke 3
NAPPALI FÜLKE
HÁLÓFÜLKE
Nappali fülke (FMX-DAY) kényelmes és ergonomikus vezetői környezettel. Belmagassága 157 cm, a motorsátoron 114 cm.
GLOBETROTTER FÜLKE
Hálófülke (FMX-SLP) kényelmes éjszakai férőhellyel egy vagy két személy számára. Belmagassága 157 cm, a motorsátoron 114 cm.
Globetrotter fülke (FMX-HSLP) kényelmes éjszakai férőhellyel akár két személy számára. A Globetrotter fülke plusz tárolóhelyeket kínál a szélvédő fölött, valamint opcióként az ágy alatt. Belmagassága 196 cm, a motorsátoron 153 cm.
1530 1140
1140
430
430
430
395
395
395
390
390
390
700 2490 2170
2490 2170
1970
700
2390
2000
2490 2170
600/ 700
1900 2000
2390
47
3 fülke
Négypontos fülkefelfüggesztés
Ágyak
tetőablak
Csavarrugók és lengéscsillapítók mindenhol, vagy mindenhol légrugózás automatikus szintszabályzással.
Alsó ágy: Az ágy mérete 70×200 cm. 16 cm-es matrac zsákrugókkal és kiemelkedő kényelemmel. Három keménységi szint választható: Puha, Félkemény és Kemény. Két választható védő ágytakaró, amely fokozza az alvás kényelmét és megkönnyíti az ágyazást. A Comfort felső ágy mérete 70×190 cm vagy 60×190 cm (a Globetrotter fülkénél opció).
A fülke tetőablakkal készül, amely 50 mm-re nyitható. Belső oldalán egy perforált napellenző is található, amely az ablak nyitott helyzetében rovarhálóként is funkcionál. A tetőablak kézi működtetésű.
Légbeömlők
A légbeömlő a bal oldalon található, és alacsony, illetve magas változatban rendelhető. Színek
Hozzávetőlegesen 850 változat rendelhető. Belső tárolók Kárpitozás
Robusztus Dynamic Progressive Opció 1 Opció 2
Vinil vagy bőr Szövet vagy bőr Finom szövet vagy bőr Bőr Szellőzéssel ellátott bőr
Vezetőülés
Két különböző kényelmi szint: Standard és Comfort. Mindkét szint rendelhető opciós kárpitozással. Az ülés állíthatósági tartománya hosszirányban 200 mm, függőlegesen 100 mm. A vezetőülés alapkivitelben fejtámlával, lehajtható és állítható háttámlával, magassági és hosszirányú állíthatósággal, állítható deréktámasszal és ülésszög állítással rendelkezik. Utasülés
Két különböző kényelmi szint: Standard és Comfort, mindkét szint rendelhető opciós kárpitozással. Valamennyi utasülés alapkivitelben fejtámlával készül.
48
A szélvédő fölötti terület két rolós ajtóval rendelkező tárolórekesznek, valamint négy ISO fióknak ad helyet, amelyek közül egy a tachográf számára van fenntartva. A hálófülkében és a Globetrotter fülkében két tágas tárolórekesz található az ágy alatt, amelyek kívülről is hozzáférhetők, továbbá az alvó részen két tárolót alakítottak ki magazinok és kisebb tárgyak számára. A műszerfalon négy nyitott tárolóhely található, egy kis tárolódoboz, egy DIN méretű tároló, a madárfürdő és egy palacktartó. Külső tárolók
Kívülről hozzáférhető tárolóhelyek a vezetőés az utasülés mögött is találhatók.
Kormánykerék
Két különböző méretű kormánykerék – 450 vagy 500 mm-es átmérővel, a teherautó specifikációjától függően. A kormánykerék magassága 90 mm-es, dőlésszöge 28 fokos tartományban állítható. A kormánykerék légzsákkal vagy légzsák nélkül rendelhető. A kormánykerékbe integrált kezelőszervek biztosítják a sebességtartó automatika, a kürt, a telefon, illetve a járművezetői információs kijelző és a másodlagos információs kijelző biztonságos és kényelmes kezelését. Légkondicionáló rendszer
Két szellőzőrendszer választható, amelyek minden igényt kielégítenek. Manuális légkondicionáló (MCC). Automatikus hőmérséklet-szabályzású légkondicionáló (ECC/ECC2). A légkondicionáló rendszer kiegészíthető a fülkét és a motort fűtő állóhelyzeti fűtéssel.
felszereltségi csomagok 4
Kényelmi csomagok Kényelmi alapcsomag
Kényelmi plusz-csomag
Tetőablak, kézi
l
l
Külső napellenző
l
l
Belső napellenző tükörrel
l
l
Tükrök, elektromosan állíthatók és fűthetők
l
l
Kartámaszok a vezetőülésen
l
A vezető oldaláról zárható utasoldali ajtó
l
Központi zár távirányítóval
l
Elektronikus vezérlésű légkondicionáló (ECC)
l
Pihenő csomagok Hálófülke
Globetrotter
1 ágy
1 ágy (Arctic)
1 ágy
1 ágy (Arctic)
2 ágy
2 ágy (Arctic)
Ágy melletti kapcsolópanel
l
l
l
l
l
l
Belső világítás éjszakai fényekkel
l
l l
l
l
l
Belső világítás éjszakai fényekkel és elhalványodással Állóhelyzeti fűtés Állóhelyzeti fülke- és motorfűtés Hátsó tárolórekesz. 154 literes Felső ágy, fix és lehajtható
l
l l
l l
l
l
l l
l
Alapcsomag
Magas
Audió csomagok
Kijelzőt igényel SID-Alap
l
SID-Magas
l
Lejátszás Audió CD
l
CD-R/CD-RW
l
l l
wav/wma/mp3/iTunes m4a
l
Sebességfüggő hangerőszabályzás
l
Kibővített némítási funkciók
l
Rádió FM/AM antenna
l
l
FM rádióállomások
12
18
AM rádióállomások
6
6
RDS
l
l
Csatlakozások és interfészek Alacsony jelszintű bemenet, 4 csatorna
l
3,5 mm-es sztereó vonalbemenet
l
USB csatlakozás
l
iPod interfész
l
Bluetooth
l
Hangszórók Hangszórók száma
4
6*
Teljesítmény
4×20 W
4×35 W
* 4 hangszóró a nappali fülkében.
49
4 felszereltségi csomagok
Aktív biztonsági csomag ESP base csomag
l
Adaptív sebességtartó automatika Előzetes ütközésfigyelmeztetéssel
l
Sávváltást támogatás
l
Utasvédelmi csomag Lopásvédelmi riasztó
l
Riasztó külső érzékelővel
Széf az ágy alatt
l
Főkapcsoló, távirányítású áramtalanító
l
Főkapcsoló ADR teherautókhoz
= opció
Fényszóró csomagok Kilátás
Fényszóró plusz-csomag*
Fényszórómosó
l
l
Esőérzékelő
l
Bi‑Xenon fényszórók
l l
* A Fényszóró plusz-csomag csak légrugós hátsó felfüggesztéssel (RSS-AIR) rendelhető.
Off-Road csomag (FMX-DAY) Olajteknő-védő
l
Acél fényszóróvédő
l
Létra kapaszkodóval az oldalfalon
l
Légtisztító plusz szűrővel
l
A bemutatott vagy felsorolt egyes felszerelések esetlegesen csak opcióként vagy kiegészítőként rendelhetők, és a helyi jogi előírásoknak megfelelően országonként eltérhetnek. Volvo értékesítője örömmel szolgál Önnek részletesebb információkkal. A színek kissé eltérhetnek a nyomtatási eljárás korlátainak következtében. Fenntartjuk a jogot a termékleírások előzetes értesítés nélküli megváltoztatására.
50
