O Tibetu jako atraktivním turistickém cíli
Petr Studnička Čelákovice 5. 3. 2013
Město vyvěsí tibetskou vlajku • rok 2013 – 54. výročí povstání Tibeťanů proti čínské okupaci Tibetu • v neděli 10. 3. 2013 vyvěšení tibetské vlajky na čelákovické radniční věži • mezinárodní kampaň „Vlajka pro Tibet“ poukazuje na dlouhodobé porušování lidských práv v Tibetu
Město vyvěsí tibetskou vlajku • po odchodu dalajlamy do Indie v roce 1959 vypuklo v Tibetu povstání, při kterém zemřelo 80 tisíc Tibeťanů • Česká republika se ke kampani připojuje pravidelně od roku 1996, v loňském roce kampaň v ČR vyvěšením tibetské vlajky na budově úřadu podpořilo 410 obcí, měst, městských částí nebo krajů. Město Čelákovice se ke kampani připojuje každoročně od roku 2005.
Čína x Tibet • Číňané
• Tibeťané
• Čínština
• Tibetština
• Peking
• Lhasa
• Hůlky
• Příbor
Tibet • historické území ve střední Asii s průměrnou nadmořskou výškou 4.900 m n. m. („střecha světa“) • dříve nezávislé království, v letech 1913-1951 nezávislý stát, od 50. let 20. století okupován Čínskou lidovou republikou
Tibet • na jižních hranicích Mt. Everest • prameny řek (Jang-c´ťiang, Chuang che, Indus, Brahmaputra, Mekong) • 800 obydlených měst a vesnic, největší Lhasa (200 tis. obyvatel), Wenčuan (nejvýše položené město na světě)
Dějiny Tibetu – I • 7. stol. – první stabilní státní útvar na tibetském území (buddhismus se postupně stal státním náboženstvím) • 794-821 – nepřátelství mezi Tibetem a Čínou • 822 – podpis mírové dohody (detailní popis hranice mezi oběma zeměmi) • 13. stol. – Mongolové v Tibetu • 1578 – udělení titulu dalajláma (Sönam Gjamccha) • 1624 – Portugalci jako první Evropané v Tibetu (postavili zde kostel) • 1642 – svržen král, dalajláma světským i duchovním vládcem Tibetu
Dějiny Tibetu – II • 18. stol. – Mongolové opět v Tibetu, vytlačeni Číňany • 19. stol. – tzv. Velká hra, strategické zájmy Ruska a Velké Británie • 1903 – příprava britské vojenské expedice (snaha o otevření Tibetu) • 1904 – válka, z Tibetu uprchl 13. dalajláma • 23. 9. 1904 – podepsání dohody mezi Brity, světskými a církevními reprezentanty a zástupci klášterů Sera, Däpung a Gandän (závazek Tibetu Britů, že Tibetu nepředá žádné území další mocnosti a neudělí koncesi ke zřizování železnic, dolů či telegrafních drátů)
Dějiny Tibetu – III
Dějiny Tibetu – IV • 1912 – odchod čínských jednotek z Tibetu, britská posádka zůstala jedinou zahraniční vojenskou složkou přítomnou na tibetském území až do 40. let 20. stol. • 21. 10. 1950 – jednotky Čínské lidově osvobozenecké armády dostaly rozkaz vpochodovat do Tibetu • 23. 5. 1951 – podepsána tzv. Sedmnáctibodová dohoda (Tibet se dostává pod svrchovanost čínské vlády) • 10. 3. 1959 – ozbrojené povstání proti čínské nadvládě (skrytě podporováno USA, celkem 86.000 mrtvých) • 17. 3. 1959 – útěk dalajlámy do Indie (politický azyl)
Dějiny Tibetu –V • 9. 4. 1959 – vytvoření Tibetské exilové vlády (Indie) • 2. – 10. 3. 1989 – zinscenování vzpoury ve Lhase čínskou policií na žádost Komunistické strany ČLR • 2008 – před OH v Pekingu v Tibetu krvavě potlačeny protičínské demonstrace • 2009 – 2012 – vlna sebe upalování Tibeťanů (převážně mnichů) – snaha o svobodu Tibetu a návrat dalajlámy do vlasti
Náboženství v Tibetu – I • tibetský buddhismus a bön škola žlutých čepic škola červených čepic škola šedé země • islám sunnitská větev • malby, sošky, orientální vlivy, ploché střechy budov a více oken
Náboženství v Tibetu – II • Palác Potala v Lhase stavba započata v roce 1645, sídlo dalajlámů do roku 1959, 13 pater, 1.000 místností, výška 115 metrů, 10.000 svatyní, 20.000 soch, na Seznamu UNESCO od roku 1994, doba pobytu max. 1 hodina, striktní zákaz fotografování
Tibetská železnice – I • Nová železniční trať o délce 1.118 km byla otevřena v červenci 2007 a vede z Lhasy přes Tibetskou náhorní plošinu do Golmudu, kde se napojuje na původní trať dále do Číny. • Jedná se o nejvýše položenou železnici světa, stanice Tangula ve vrcholovém průsmyku leží v nadmořské výšce 5.096 m n. m. • Na trati jsou v rozestupech několika desítek kilometrů rozeseta nejen nádraží, ale i stanice pro technické zajištění provozu, kde jsou v mnohých případech lékaři. Provoz na této trati je velice čilý, během dne lze potkat vlak i každých 20 minut.
Tibetská železnice – II
Tibetská železnice – III
Tibetská železnice – IV
Cestovní ruch v Tibetu – I • PROGRAM ROZVOJE „ZÁPADNÍ ČÍNY“ • 2001-2007: výstavba 1.118 km dlouhé železniční trati • rozvoj organizovaného cestovního ruchu pro domácí i zahraniční turisty (výstavba silnice ke klášteru, vznik nového civilního letiště, budování ubytoven pro turisty u klášterů) • 2003 – 1 mil. turistů/rok (50 tisíc zahraničních) • 2009 – 2 mil. turistů/rok (iniciativa k záchraně posvátné hory Kailás) • 2012 – 10 mil. turistů/rok (turistická sezóna od 1. 5. do 31. 10.)
Cestovní ruch v Tibetu – II • Vývoj počtu turistů v Tibetu v letech 2003-2012 12000000 10000000
8000000 6000000 4000000 2000000 0 2003
2009
2012
Děkuji Vám za pozornost! Ing. Petr Studnička člen Zastupitelstva města Čelákovic Na Švihově 915 250 88 Čelákovice M: 728 412 808 E:
[email protected]
