O autorovi: Věk: 19 let Student Smíchovské SPŠ Zájmy: IT, technika, hudba Sport : cyklistika, lyžování, běh

O autorovi:  Věk: 19 let  Student Smíchovské SPŠ  Zájmy: IT, technika, hudba  Sport : cyklistika, lyžování, běh

SSPŠ - Maturitní projekt Hydroplán - 2010/11

2

O projektu:  Náš projekt se zabývá návrhem a výrobou dálkově

řízeného modelu hydroplánu.

 Součástí návrhu je realizace modelu v aplikaci Inventor a

tvorba modelu v grafickém editoru Cinema 4D.

 Hlavním výstupem je funkční model.


3

Stanovení dílčích úkolů:  Volba a ujasnění základní koncepce modelu  Návrh konstrukce modelu  Realizace modelu v aplikaci Autodesk Inventor  Tvorba modelu v Cinema 4D  Výroba a stavba funkčního modelu hydroplánu SSPŠ - Maturitní projekt Hydroplán - 2010/11

4

Počátek práce  Abychom mohli vytvořit návrh bylo nutné pochopit

konstrukci letounů a základní vlastnosti aerodynamiky křídla.

 Při určení celkových rozměrů nám pomohla inspirace z

jiných funkčních modelů.

 Celý návrh jsme přizpůsobili možnostem výroby.


5

Model Cinema 4D  Po

ujasnění koncepce celého letounu a dokončení návrhu jsem vytvořil model v Cinema 4D.

 Tento

grafický editor umožnil reálné ztvárnění modelu a nasvícení scény


6

Autodesk Inventor  Model v Inventoru zpracoval

„spoluřešitel“ Kuba Prikner.

 Trup byl vytvořen jako dutá

skořepina a rozdělen na 2 shodné části.

 Vytvořený trup byl převeden

do formátu NC stroje pro následnou výrobu


7

Stavba modelu a její počátek  Stavba modelu a výroba součástí probíhala v dílnách Strojní fakulty ČVUT

za dohledu Ing. Michala Schmirlera.  Vzhledem k našim nízkým zkušenostem v tomto oboru jsme se různé pracovní postupy a dovednosti naučili přímo během práce  Jako materiál jsme zvolili Polystyren EPS Výhody: -nízká hmotnost -opracovatelnost -pružnost a pevnost

Nevýhody: -povrchové poškození -leptán běžnými laky


8

Stavba modelu – ocasní křídla  Nejsou profilovaná,

zvolili jsme proto ruční výrobu  tvar jsme vyřezali je dle rozměrů návrhu z desky polystyrenu  Výsledek jsme začistili


9

Stavba modelu – hlavní křídlo  Hlavní křídlo jsme vyřízli žhavicím drátem z EPS desky  Je tak dodržen zadaný profil křídla


10

Stavba modelu – trup letounu  Výroba trupu probíhala pomocí NC stroje na základě

návrhu z aplikace Inventor  Obě poloviny bylo nutné důkladně začistit a upravit pro sestavení


11

Pohled na zkušebně sesazený trup a montážní otvor SSPŠ - Maturitní projekt Hydroplán - 2010/11

12

Stavba modelu – výztuhy, křidélka  Do trupu a křídel jsme zalepili

uhlíkové pásky, čímž se podstatně zvětšila pevnost celé konstrukce.

 Dalším důležitým krokem bylo

vyřezání směrových křidélek .

 Ohebný spoj disketovým

pantem.


13

Stavba modelu – ovládání  Ovládání

je řešeno pomocí servo-motorků s táhly vedenými ke směrovým křidélkům

 Serva ocasních křidélek

jsou zelepeny v trupu

 V hlavním křídle jsou

přímo zapuštěny


14

Stavba modelu – kompletace  Obě poloviny trupu jsme slepili vteřinovým lepidlem a opět

začistili.

 Jako pohon jsme vybrali střídavý elektromotor 150W, který při

uvažované hmotnosti cca 600g zaručí dostatečnou rezervu

 Bylo nutné jej zkušebně usadit kvůli úpravě předního otvoru  Do horní části trupu jsme vyvrtali 2 otvory a zalepili matku pro

snadnou montáž hlavního křídla pomocí šroubů.


15

Povrchová úprava  Kytování drobných poškození  Nátěr bílým Balakrylem  Sbroušení pod vodou pro hladký povrch


16

Upevnění plováků

 Za pomoci konzultanta jsme přilepili do trupu duralové tyčky jako

„nohy“ nesoucí již připravené plováky.  Tyčky bylo nutné zalepit pod správným sklonem  Bylo nutné dodržet náklon 6ti stupňů hlavního křídla vůči plovákům


17

Lakování  Model jsme nastříkali bílým lakem ve spreji.  bylo nutné použít výhradně lak určený na styro.


18

 V dalším kroku jsme na

letadle vytvořili modrý dekor s pruhy a začali jsme model polepovat samolepkami s logem a našimi jmény.

 Odolnost proti vlhkosti

zajistí vrstva bezbarvého lesklého laku, také učeného na polystyren


19

Dokončení  V současné době jsou před námi jen poslední kroky k

dokončení modelu - přilepení ocasních křídel - osazení řídící elektronikou - definitivní usazení motoru


20

Poděkování: Garant: Ing. Olga Kaiferová Konzultant: Ing. Karel Fuksa Pavel Petrášek Konzultant na FS ČVUT: Ing. Michal Schmirler Děkujeme za trpělivost a cenné rady


21

Závěr  Zdokonalil jsem se v práci s grafickými softwary  Naučil jsem se pracovat s různými materiály a porozumět

základům modelářství  Časová náročnost ruční výroby modelu  Tento projekt mi umožnil vytvořit hmatatelný výsledek z pouhého návrhu


22

Děkuji za pozornost


23

Prostor pro Vaše dotazy…


24

Plakát


25

Booklet, DVD Polep


26

Webové stránky


27

Úplný počátek výroby


28

Výroba křídla


29

NC stroj


30

Výroba trupu


31

Vysoustružený trup


32

Výškové kormidlo


33

Nabarvený trup


34

Test motoru


35

Servo - tester


36

Příprava pro serva


37

Hlavní křídlo


38

Plováky pro lakování


39

Lakování


40

Otvor pro motor detail


41

Příprava pro dekor


42

Už jen sestavit…


43

O autorovi: Věk: 19 let Student Smíchovské SPŠ Zájmy: IT, technika, hudba Sport : cyklistika, lyžování, běh

Recommend Documents