Cyklistika firemní ..aneb cyklistika zcela bez koncepce
Jiří Štěpán, 25.4.2012
Kontext … kdo, co je Etnetera
Menší česká firma (120lidí) Realizujeme weby, děláme online marketing
Fungujeme v Praze na Letné Jsme zajímaví z hlediska firemní kultury a snahy dělat věci po svém Zaměstnavatel roku, firma roku, cyklozaměstnavatel, … 2 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Cyklodoprava v Etneteře … kdo vlastně jezdí
Po • cca. 5% Praze
Do práce Sport rekreačně 3 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
• 40% občas • 20% pravidelně • cca. 50% nějak sportuje
Proč s firmou sportovat?
Vynikající, levný a autentický teambulding (PIM, MTB, triatlon, ironman, …, LANparty) Prostor pro reklamu firmy (Etnetera Doksyman, …) Podpora aktivit zaměstnanců – kluby, … V neposlední řadě hecování lidí mezi sebou a společný tréning
4 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Proč do práce dojíždět na _ kole? Motivace proč to zkusit
Podpora – odstranění překážek
Hecování k tréningu na závody
Parkování kol ve vyčleněné garáži
Příklad na všech úrovních firmy
Sprchy a sušáky na věci mimo
Jezdí autority
kanceláře
Tunel blanka – rok k nám prostě tím autem dojet nešlo ;-)
Tolerance s lehce volnější pracovní dobou
Většina lidí získala pozitivní zkušenost
5 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Proč za klienty na kole Motivace proč to zkusit Rychlost – objektivně na většinu tras Letná -> širší centrum rychlejší
Podpora – odstranění překážek Již několik let městské kolo, zámek brašna Interní databáze doporučených trak
Image a zapamatovatelnost – přijet na kole na jednání není běžné. Plus při kontaktu s zahraničním managementem
k hlavním zákazníkům Nově elektrokolo (týden)
Překážky přetrvávající Počasí, pot Obava z dopravy, krádeže kola Nelze jet ve skupině
6 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Pár ukázek podpory
7 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Interní komunikace cyklistiky Na co u nás lidé neslyší
Na co slyší
Je lepší jezdit na kole
Pokud na tom máš, klidě jeď na kole
Je to dobré pro město/ekologii
Je to dobré pro Tebe
Jezdit autem je špatné/drahé/..
Kolo může být rychlejší nebo zábavnější.
Naším cílem je zvýšení modal splitu udržitelné dopravy
Naším cílem je spokojený kolega
Měli byste jezdit na kole
Pokud chcete, je to mžnost, kterou podporujeme.
8 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Nepodporujeme jen kola Řidiči mají 20parkovacích míst bez jakýchkoliv „míst pro šéfy“ Cca. 12služebních aut – relativně shodná
úroveň, tlak na sdílení, potlačení statusových symbolů Tolerujeme SMS za MHD ze služebních
telefonů Při úvahách o stěhování vycházíme z dostupnosti přes MHD 9 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Neuspořádané poznámky
Nedořešené problémy, které naštěstí nenastaly Hmotná zodpovědnost - odpovědnost za kola v garáži, odpovědnost za služební kolo
Bezpečnost práce – z hlediska BOZP je kolo problém. Musí vzniknout pracovník zodpovědný za školení a stav kol (ekvivatelent STK a školení řidičů) Praha a legislativa – nelze prakticky jezdit legálně
10 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Bilance z pohledu firmy
Pozitiva Celkově se jedná o zajímavý a unikátní prvek firemní kultury
Negativa Odpuzení některých zaměstnanců
PR a určitá zajímavá image firmy Lákadlo na zajímavé zaměstnance Lidé si při jízdě nakole uvědomují negativa IAD 11 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Nezajištěná rizika
Cyklistika a vnímání města
Jízda po městě na kole Výhodnost pro mně
Vnímání vlivu IAD na město.
Sakra, to je kolem bordel
12 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Další cíle s cyklistikou
Žádné konkrétní nejsou ;-), nepodnikáme v tomto oboru
Budeme dál konstatovat, že kolo je normální dopravní prostředek a uvidíme 13 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
… no nějaké přeci jsou
Rád bych (opravdu já, ne firma) zvýšil ježdění po Praze => eletrifikace
Jednáme o slevách na nákup eletrokol jako benefitu pro zaměstnance Zajímá mne komunita lidí z oboru používajících kola
14 lJiří Štěpán, Etnetera na kole
Děkuji za pozornost
[email protected] http://twitter.com/jiristepan
