Nyugat-dunántúl az európai vérkeringésben?

A Pannon Gazdasági Hálózat kiadványa II. évfolyam 2. szám 2007. július

Minden a régió logisztikájáról Mi történt a szomszédban? - Céghírek Innovatív megoldások az Ericssonnál

Közlekedési fejlesztések

Nyugat-dunántúl az európai vérkeringésben?

evilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD ímke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY ZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti eladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél asználati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy éldányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok atáridős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp evilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD ímke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY ZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti eladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél asználati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy éldányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok atáridős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp evilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD ímke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY ZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti eladatok hírlevél használati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél asználati útmutató nagy példányszámú kiadványok határidős munkák CD címke és borító NÉVJEGY SZÓRÓLAP LEVÉLPAPÍR BORÍTÉK PROSPEKTUS MEGHÍVÓ PLAKÁT KÖNYV ÚJSÁG DOBOZ NYOMTATVÁNY ctp levilágítás digitális montírozás kötészeti feladatok hírlevél használati útmutató

a nyomtatás evolúciója

CTP • Press • Quality

Evo-Print Nyomdaipari Kft.

H-9027 Győr, Puskás Tivadar u. 10. Tel.: +36 314-825 [email protected] www.evoprint.hu

tartalomjegyzék 4

Hírek a vállalkozások életéből

6 A Nyugat-dunántúli Régió közlekedési fejlesztései 2013-ig 8 6 - A Nyugat-dunántúli Régió közlekedési fejlesztései

1 kérdés, 3 válasz

9 Új távlatokat nyithat a logisztikában a Rijekai kapcsolat 10 Logisztikai képzések 11 Sikeres fuvarozói workshopok a PANLOG szervezésében 12 Autoliv Kft. 13 Jogszabályok és alkalmazásuk

14 - Nemzetközi üzletember találkozó

14 Felhívás 15 Ericsson kommunikációs rendszerek 16 FAIMEI Anyag- és Termékvizsgáló Laboratórium

16 - FAIMEI Anyag- és Termékvizsgáló Laboratórium

18

Klaszter hírek

20

Pályázati lehetőségek

21 Új arcrekonstrukciós szofterfejlesztés 22 Új foglalkoztatási forma: AM könyv 22 VI. Nyugat-dunántúli Regionális Ipari Parki találkozó 24

Pannon Egyetem Nagykanizsai Telephelye

26 A Dunántúl kelet-nyugati közlekedési tengelye 28 - Ágazati hírek

28 Ágazati hírek

Hírek a vállalkozások életéből

Új csúszdakomplexum A Büki Gyógyfürdő Zrt-nél 2007. május 25-én ünnepélyes keretek között került átadásra a Büki Gyógyfürdő Zrt. legújabb létesítménye, egy négypályás csúszdakomplexum. A négy csúszdából álló rendszer különlegessége a hagyma alakú csúszda (ilyen hazánkban összesen – ezzel együtt – három helyen található), amely 7,7 méter magasságból indulóknak nyújt egyedi élményt. Az attrakció része még a kamikaze, amely egy nagyesésű csúszda (6 m magas), az anakonda, amely egy 85 méter hosszúságú, 9,3 méter magasból induló zárt csőcsúszda, valamint a kis esésű, 2,7 méter magasról induló családi csúszda, amely több vendég együttes szórakozását teszi lehetővé. A munkálatok során a legmodernebb technikát alkalmazták, a gépészeti berendezéseket számítógéppel vezérelt felügyeleti rendszer irányítja, ellenőrzi. Az új csúszdakomplexum ingyenesen áll a vendégek rendelkezésére, ezáltal a fürdő várhatóan még vonzóbb célponttá válhat a gyermekes családok körében.

Kínából hozott termelés Vaskeresztes - Új termelőcsarnokot avatott a MAM Hungária Kft. A bővítési projekt eredményeként ezer négyzetméterrel nagyobb alapterületen folytatódhat a cégnél a munka, egyebek közt egy eddig Kínában készített speciális cumisüveg gyártása. A bővítés összköltségvetése eléri a 600 millió forintot. A beruházás nyomán körülbelül tíz százalékkal növekszik majd a dolgozók létszáma. Kiss Katalin - a cég magyarországi telephelyének ügyvezető igazgatója – az így létrejött munkahelyeket elsősorban a környéken élő lakosok köréből kívánja betölteni. dr. Székely Judit, a Foglalkoztatáspolitikai és Munkaügyi Minisztérium szakállamtitkára és Peter Röhrig tulajdonos az új üzemrész ünnepélyes átadásán

Pannon Gazdasági Hálózat - www.pbn.hu

Vezetőváltás az Epcosnál Június 15-én távozott a szombathelyi Epcos Elektronikai Alkatrész Kft. éléről az igazgatóság egyik tagja, dr. Szentkuti László, aki 2007. július 1-től a SIEMENS Rt. elnök – vezérigazgatói posztját tölti be. A távozó ügyvezetőt Takács Balázs váltotta, aki ez idáig az anyaggazdálkodási és a telephelyüzemeltetési osztály vezetőjeként tevékenykedett. További infók: EPCOS Szombathely: a német tulajdonban lévő EPCOS konszern szombathelyi leányvállalata Dolgozói létszám: 1500 fő

Rangos elismerés helyi termékeknek Rangos elismerést vívott ki nemrégiben a Pannon Helyi Termék Klaszter két fontos termelője. A március 3.-án Székesfehérváron megrendezésre került XIX. Országos Méhész-találkozón Németh Zsolt a Méhészek fejér megyei Egyesülete által kiírt pályázaton a 2006. év méhésze kitüntető címet nyerte el. A Gyulán megrendezett VIII. Nemzetközi Kisüsti Pálinka Fesztiválon is szép eredmény született a Klaszter vonatkozásában. Birkás István gyümölcspálinkái közül a szilvát és a kajszibarackot oklevéllel és bronz minősítéssel díjazták.

Ligno Novum és Wood Tech szakvásár az X-Meditor tulajdonában A soproni Program Kiállításszervező Kft. eladta a minden évben közel 15.000 látogatót vonzó, Sopron város idegenforgalmát meghatározó, immár 17. éve futó Ligno Novum és 15. éve futó Wood Tech szakvásárt. A szerencsés vevő az Asztalos újságot kiadó, győri székhelyű X-Meditor Kft. Az új tulajdonos 2008. júniusában Budapesten rendezi meg a vásárt, valószínűleg a Hungexpo területén. Attól kezdve minden páros évben lesz Ligno Novum Budapesten. Egyes vélemények szerint a közbenső, páratlan években, elsősorban szakmai találkozókból, konferenciákból álló eseménysorozat lesz ősz elején Sopronban. Mások szerint elképzelhető, hogy minden év szeptember második hetében megmarad a NyugatMagyarországi Egyetem karaihoz köthető erdészeti és faipari szakmai rendezvények sorozata, illetve az erdészeti kiállítók hűsége esetén a kisebb kiállító sátrakból álló regionális vásár is. A szállongó hírek ugyanakkor nem nagyon foglalkoznak a Wood Tech sorsával, és azzal, hogy az erdészeti kiállítók hol szeretnének megjelenni a közeljövőben. Ami ezek után teljesen biztos: lesz 2007-ben is LIGNO NOVUM és WOOD TECH Sopronban, szeptember 5-8. között. (FAGOSZ-PANFA)

Újabb innovatív technológiával bővíti tevékenységét a PMT Hungária Kft. A Győri Ipari Parkban letelepedő cég együttműködési megállapodást írt alá az ORCATECH GmbH magyarországi képviselőjével ezáltal az eddigi szárazjeges tisztítási technológia mellett egy Magyarországon egyedülálló megoldást is kínál ügyfeleinek, amellyel rendkívül hatékonyan és zárt rendszerének köszönhetően környezetkímélő módon képes akár porózus felületű anyagokból is eltávolítani a szennyeződéseket. Bővebb információk: www.pmt.hu, www.orcatech.hu

Személygépkocsi tükröket terveznek Felavatta legújabb CAD fejlesztési központját az angol központú Schefenacker cégcsoport Győrben. A CAD design

center szervesen kapcsolódik a SAPU Bt-hez, a személygépkocsi visszapillantó tükrök szerelésével, tükör burkolatok és egyéb tükör alkatrészek fröccsöntésével és festésével foglalkozó mosonszolnoki gyár ugyanis, az autóiparban jelentős szerepet betöltő Schefenacker cégcsoport magyarországi tagvállalata. A központ feladata kettős: a győri irodában a kontinentálisan megszabott közlekedésbiztonsági előírásokat és vevői specifikációkat figyelembe vevő új termékek, többnyire személygépkocsi visszapillantó tükrök tervezése zajlik majd, míg a Sapu-ban a gyártástámogató fejlesztéseket végzik. A központ célja, hogy 2008-ra összehangoltan és magas színvonalon működjön, mert ha beváltja a hozzá fűzött reményeket, munkatársai akár francia, spanyol, angol gyáraknak is dolgozhatnak.

A K&H partnere a BázisNet A K&H Bank és Biztosító a BázisNet Rendszerházat választotta újonnan bevezetésre kerülő casco termékének szoftverintegrátorának. A feladatban nem csak rendszerfejlesztési, hanem iparági consulting tevékenységre is megbízást kapott a BázisNet Rendszerház. Ez a projekt a cég részére kiemelt jelentőségű, hiszen az eddigiektől eltérő működési területen ad lehetőséget a bizonyításra.

ÚJ TERMÉK GYÁRTÁSA INDUL A DELPHIBEN Az autókba való elektronikus központok mellett a jövőben azok műanyag foglalatai is a Delphi Hungary Kft.-nél készülnek. A cég ezért hosszú távra kibérelte a Moldin volt gyártócsarnokát, ahol jelentős fejlesztést és bővítést hajt végre. Az amerikai Delphi konszern még 1999-ben hozta Szombathelyre eme termékcsoport készítését, a jövőben a szóban forgó elektronikus központok műanyag burkolatainak gyártása is a vasi megyeszékhelyre, egész pontosan a Delphi Hungary Kft. Packard divíziójához kerül. Hogy mindez megtörténhessen, a cég hosszú távra bérbe vette a Moldin által korábban használt Puskás Tivadar utcai gyártócsarnokot, melyet első lépésben, július végéig felújít, a másodikban pedig, még az idei év végéig ki is bővít.

A Nyugat-dunántúli Régió közlekedési fejlesztései 2013-ig A Nyugat-dunántúli régió megalakulásától fogva alapvető közlekedési problémákkal küzd, amelyek feloldásának elősegítésére az utóbbi években folyamatosan kísérletet tett. Ezek a kezdeményezések az elmúlt időszakban több-kevesebb sikert értek el, de úgy tűnik, hogy a régióbeli politikusok és szakemberek együttes, folyamatos lobbija a 2007-13-as időszakban látványos fejlesztésekben valósulhat meg, amely remélhetően az azutáni években tovább folytatódhat. A Nyugat-dunántúli régió legfontosabb közúti fejlesztése a régió belső kohéziója és a nemzetközi tranzitforgalom szempontjából az észak-déli közlekedési tengely kiépítése. Ez az út a régió döntéshozóinak 2005-ös elképzelései szerint tulajdonképpen az M9 autóút SopronNagykanizsa és az M86 gyorsforgalmi út MosonmagyaróvárSzombathely szakaszokkal történő megépítését jelentené kiegészítve az M85 Győr-Csorna szakasszal, amely az ország egyik legforgalmasabb főúti szakasza. A szűkös anyagi források azonban determinálják a kiépíthető szakaszok mennyiségét, hosszát, így a forgalmi adatok és területfejlesztési hatás alapján meg kellett határozni azokat az elemeket, amelyek kiépítése hálózatban értelmezhető, és


kisebb forrásból megvalósítható, azonban ezen elemeknek magukban kell foglalniuk a régió legfontosabb közlekedési problémáinak megoldását is. Az Európai Uniós forrásokat kezelő Új Magyarország Fejlesztési Terv Közlekedési Operatív Programja (KÖZOP) tartalmazza az észak-déli tengely jelentősebb szakaszainak kiépítését. Eszerint a következő szakaszok megépülésével lehet számolni nagyrészt új nyomvonalon: • 86. számú főút 2x2 sávos kiépítésben (autópályává bővíthető) a Szombathely-Csorna szakaszon; • 85. számú főút 2x2 sávos kiépítésben a Győr-Csorna szakaszon Csorna elkerülésével; • M85 számú út Sopron országhatár-Pereszteg szakaszon. Szintén az észak-déli közúti közlekedési folyosót érintő, a jelenlegi utakat megerősítő fejlesztés a 86. számú főút Csorna-Mosonmagyaróvár szakasza, illetve ugyanezen út Szombathely-Rédics szakasza, ahol a vasi megyeszékhelytől Körmendig bővítés is szerepel az egyes tervekben. Korábban nagy vitát váltott ki az M9-es Szombathelytől északra húzódó szakaszának nyomvonala, amely az ausztriai S31-es autóúttól 20-30 km-re épülne meg, azzal párhuzamosan, így az utóbbi időben ennek folytatásaként a Kőszeg-Szombathely szakasz megvalósítása vált reálisabbá. Ugyanakkor a korábbi M9 nyomvonalon Pereszteg és Szombathely között kívánatos egy

jó minőségű főút megvalósítása Bük és Csepreg bekötésével. Várhatóan nem kerül sor a 2013-ig tartó időszakban az M9-es út Szombathelytől Nagykanizsáig tartó szakaszának kiépítésére, de a hosszabb távú tervekben ez is szerepel, így megvalósítása talán már a következő, 2020-ig tartó időszakban megtörténhet. A régió kelet-nyugati összeköttetéseinek fejlesztése is folytatódik, illetve befejeződik. 2008-as átadással megvalósul a teljes M7-es autópálya, és a korábbiakban már bemutatott 85-ös főutat érintő fejlesztések is jelentősen segítik Sopron elérhetőségét. Ugyanakkor meghatározó fejlesztések várhatóak a 8-as főút tekintetében is, amelytől a közlekedési szakma a Budapestet terhelő forgalom egy részének átvállalását várja a Rábafüzes-Veszprém-Dunaújváros-Szolnok nyomvonalon. Nyugat-Dunántúlon a 8-as út fejlesztése az országhatártól a 86-os találkozásáig (Körmend elkerülésével), illetve a vasi megyehatártól egészen Veszprémig már a következő években megtörténik. Az egyéb forgalmas főutak fejlesztései is folytatódnak, döntő részben a jelenlegi nyomvonalakon a burkolatok helyreállításával és megerősítésével, elkerülők megépítésével. Ilyen utak pl. a 88-as számú főút (Sárvár elkerüléssel), a 71-es számú főút (Keszthely és Hévíz elkerülővel), illetve a 76-os főút. A pontos projekteket a KÖZOP kétéves akciótervei tartalmazzák majd. A régióban jelentős vasúti fejlesztések várhatóak a következő években, amelyek elsősorban az észak-déli összeköttetéseket javítják. Már 2008-ban megkezdődhet a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonal korszerűsítése, amely így részben Nyugat-Dunántúlon keresztül tehermentesíti a Bécs és Graz közötti jelenlegi forgalmat.

A Győr-Pápa-Celldömölk vonal korszerűsítése ugyan nagyrészt nem a régió területén valósul meg, de alapvetően nyugat-dunántúli és nemzetközi érdekeket szolgál. Itt a kétpályás, 160 km/h sebességre kiépítendő vasút fontos szerepet fog betölteni a Szlovénia és Ausztria déli része felől érkező forgalom továbbításában, az előbbi esetben a nemrég megépült szlovén kapcsolatokon keresztül a Bajánsenye-Zalaegerszeg-Boba-Celldömölk vonalon, míg az utóbbi esetben a Szentgotthárd-Szombathely-Celldömölk kapcsolatokon keresztül. Ez a vonal lesz a vasúti V. számú transzeurópai folyosó része, amely az Adriát köti össze Ukrajnával, illetve Oroszországgal. (Korábban a Boba-Veszprém-Székesfehérvár vonal volt kijelölve az V. folyosó részének.) A vízi közlekedés fejlesztésére a 2013-ig tartó időszakban a Duna, mint európai közlekedési folyosó hajózhatóságának javítása szerepel a legfontosabb fejlesztési elképzelések között (2009 után), ehhez kapcsolódik a Győr - gönyűi kikötő fejlesztésének hamarosan induló projektje. A légi közlekedés fejlesztésére az operatív programokban jelenleg közvetetten nyílik lehetőség, pl. logisztikai fejlesztésekhez kapcsolódva. A közösségi közlekedés fejlesztése terén a regionális operatív programok nyújtanak megoldást egyrészt közlekedési szövetségek alakításának támogatásával, másrészt a közösségi közlekedési infrastruktúra fejlesztésével. dr. Molnár Csaba Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács, elnök

1 kérdés, 3 válasz Mi a véleménye a Nyugat-dunántúlon tervezett közlekedési infrastruktúra fejlesztésekről? Nestle Hungaria Kft. A Nestle Hungária Kft Büki Gyára a Nestle egyik legnagyobb volumenű közép-kelet európai üzeme. A büki gyárból, illetve regionális disztribúciós központból látjuk el állateledellel Közép-, Dél- és Kelet-Európa számos piacát. Szállításaink mintegy 98 százalékát közúton bonyolítjuk, napi kimenő és beérkező forgalmunk 70-80 kamion. A piacok gyors és biztonságos eléréséhez a jelenlegi közúthálózat nem megfelelő. Véleményem szerint, bár a közelmúltban sikeresen lobbiztak a vasi honatyák a 86-os főút gyorsforgalmi úthálózatba való „beemelése” ügyében, a szakasz négysávossá alakítása a beígért 2010-es határidőre nem valósulhat meg. Büki gyárunk logisztikai szempontjából ugyancsak kiemelt fontosságú a tervezett M9-es autóút megépítése. Meglátásom szerint mindkét, a térséget érintő beruházás feltétlenül indokolt. A vasúti fejlesztések terén a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonal korszerűsítését biztosnak látom, amióta a szakasz a Gysev kezelésébe került. A tervek szerint a szakasz tehermentesíti majd a Semmeringi-vonalat, és ezáltal nagy volumenű tranzitforgalmat bonyolít le, amely a pályahasználati díjaknak köszönhetően újabb forrást jelent a magyar államnak. Albert Róbert Transport and load planning manager

GYSEV Nagy örömömre szolgál Magyarországgal kapcsolatos fejlesztési terveket látni, főleg, ha az a mi térségünket is érinti. Mind a közút, mind a vasút fejlesztésének a szempontjából fontos egy ilyen stratégiai döntés meghozatala, mivel az egyes területek jelentős gazdasági növekedéséhez vezethet, továbbá lényeges áthaladó forgalmat bonyolíthat le gördülékenyebben. Ugyanakkor a közútfejlesztéseknél hiányolom a Pereszteg – Csorna közötti gyorsforgalmi utat, mivel ez a szakasz is igencsak jelentős forgalmat bonyolít le. A vasúti fejlesztések szempontjából fontos tranzitútvonalak kerülnek fejlesztésre. Ebben a kérdésben a GYSEV ZRt. is érintett, mivel a Sopron


– Szombathely – Szentgotthárd vasútvonal saját üzemeltetésünkben van. Mivel ebben a régióban kevés a jelentős, vasúton nagy árumennyiséget fuvarozó cégek száma, feltett szándékunk a saját, soproni logisztikai központunk továbbfejlesztése, a közúti el- és felfuvarozás bővítésével többek között. Ezzel a szolgáltatással optimálisan lehet kihasználni közúti és vasúti árufuvarozás előnyeit. Sopron – Győr közötti vasútvonalunkon is szeretnénk komoly fejlesztéseket eszközölni, melyek az EU által megálmodott paramétereknek megfelelnének mind a személyszállítás, mind az árufuvarozás tekintetében. Kőrösi Norbert Vállalkozó vasúti igazgató

Győr-Gönyű Kikötő RT. Az országos fejlesztési koncepció jelentős hangsúlyt fektet a közúti fejlesztésekre, különösen az autópálya építésekre, melyek az Európai Unió által is kijelölt fő közlekedési folyosók és irányokban vannak. Alapvetően hiányolom, hogy a környezetbarát közlekedés –vasúti, vízi úti fejlesztések – jelentősen elmaradnak a közúttól. Ahhoz, hogy ne ÁTJÁRÓHÁZ legyen az ország - és a kamionok néhány óra alatt átrohanjanak a területünkön, ezzel jelentős környezeti károkat okozzanak, úgymint légszennyezés, zajszennyezés, megművelhető területek csökkenése stb. - fokozatosan ki kell építeni azokat a központokat, iparterületeket, logisztikai szolgáltató központokat, melyek a helyi gazdálkodás érdekeit szolgálják. Feltétlenül szükségesnek tartom, hogy a régiós fejlesztéseknél vegyék figyelembe az iparfejlesztési területek, logisztikai szolgáltató központok létesítését, építését, valamint jobb megközelíthetőséget, elérhetőséget kell biztosítani hogy a helyi régiós vállalkozások ebből profitálhassanak. Alapvetően nem a célokkal van probléma, hanem az arányokkal, pl. a KÖZOP-ban szereplő több mint 1.700 milliárd forintos fejlesztésből a vízi közlekedésre és a Dunára összesen 40 milliárd forintot irányoznak elő 2007-2013.évekre. A legfontosabb, hogy Nyugat-Dunántúl ÁTJÁRÓHÁZBÓL egy VIRÁGZÓ GAZDASÁGI KÖZPONT legyen. Pintér Ákos vezérigazgató

Új távlatokat nyithat a logisztikában a Rijekai kapcsolat

A gazdaságfejlesztés szerepe egyre kiemelkedőbb a Vas Megyei Kereskedelmi és Iparkamara tevékenységében, hiszen a tagvállalkozások versenypozícióinak fokozása megköveteli a külső környezeti feltételek javulását. Méghozzá regionális kitekintésben, hiszen a vasi kamara gesztora a Nyugat-dunántúli Régió Kereskedelmi és Iparkamarái Szövetsége összehangolt munkájának. A gazdasági önkormányzat a közjogi tevékenységek ellátása mellett, széleskörű tanácsadói hálózatot tart fent, és különös gondot fordít a szak- és mesterképzések színvonalára, valamint az információáramoltatások szerteágazó csatornáinak hatékonyságára. Szakmai rendezvényeknek, üzleti találkozóknak ugyancsak sűrűn ad otthont a Honvéd téri székház, ahol júniustól az Europe Direct információs iroda is gyors és speciális tájékoztatással szolgálja a fejlődést. A gazdasági súlyában közel 70-75 százalékos erőt képviselő VMKIK nemzetközi kooperációi országosan elismertek- tudtuk meg a szervezet főtitkárától, aki az őszre tervezett rijekai szállítmányozási és logisztikai konferencia jelentőségéről is beszámolt. Kiss Sándor elmondta, hogy a vasi és a Rijeka megyei kamarák közötti együttműködés régi keletű, s korábban az autó- és a faipar, a turisztika, illetve az ingatlanforgalmazás került a kapcsolatok fókuszába. Manapság viszont a logisz-

tika fejlesztése tört az élre, s élvez prioritást. A szállítmányozóknak a földrajzi közelség okán is érdemes Horvátország legjelentősebb kikötővárosa felé fordulni, hiszen e patinás központ az Európát átszelő főútvonalak metszéspontjában fekszik. Helyzeti előnyét mindmáig megtartotta, s az adriai kikötő a „Szabad Zónák” vámkedvezményével és adómentességével számít a magyar befektetőkre. Horvátország hatalmas tőkét invesztált a közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe. Főképpen a Baltikumtól Fiuméig vezető V. TEN folyosó építésére biztosított az állam bőséges forrásokat. Így magyar oldalon a „Harmadik évezred vámhatárok nélküli Borostyánkő útjának” fejlesztése elodázhatatlan, s a programról szóló nyilatkozatot a vasi kamara is támogatja. Ezen indítványban a „8”-as és a „”86”-os utak, gazdasági szereplőket összekötő és kereskedelmi folyamatokat közvetítő hatása folytán, meghatározó jelentőségűek. A vasi kamara főtitkára úgy véli;- a rijekai kikötőhöz kapcsolódás új távlatokat nyithat a logisztika előtt, s a Nyugat-Dunántúl transzfer területként működhetne Európa északi fele és az Adriai tenger között. A szeptemberben zajló konferencián a magyar résztvevők e lehetőségekről részletesen tájékozódhatnak a helyszínen, Rijeka városában.

Kiss Sándor – főtitkár Vas Megyei Kereskedelmi és Ipari Kamara

10

logisztikai képzések PBN Hírlevél: Kérem, mutassa be a felsőoktatási intézmény logisztikai képzését, valamint a várható hasznosítási területeit a munkaerő-piaci és társadalmi igényeket figyelembe véve!

Berzsenyi Dániel Főiskola Gazdálkodási menedzsment szak Logisztikai szakirány Az Gazdálkodási és menedzsment alapszak célja: olyan gazdasági szakemberek képzése, akik A szombathelyi Berzsenyi Dániel Főiskolán a logisztikai szakirány a Gazdálkodási és menedzsment alapszakon belül választható. A logisztikai szakirány arra a felismerésre épül, hogy a folyamatok hatékony irányítása az értékteremtés legfontosabb forrása. Számos esetben a hatékony folyamatirányítás nem csak elemi követelmény, hanem a vállalati stratégia hajtó ereje, szolgáltatási folyamatokban a minőség meghatározó tényezője. A szakirány célja, hogy elősegítse a beszerzési, gyártási, értékesítési folyamatok tervezéséhez, üzemeltetéséhez, a folyamatos tökéletesítéshez kapcsolódó modern elméletek és módszertanok megértését és használatát. A logisztika térségi jelentőségét és képzésben figyelembe veendő voltát a régió határmenti földrajzi pozíciója támasztja határozottan alá. A régió városainak gazdasága, a számos jelentős gazdasági erőt képviselő ipari park és az azokhoz kötődő logisztikai központok, a logisztikai klaszter a helyi gazdaság meghatározó szeletét adják, melynek munkaerőigénye távlatilag is jelentősnek ígérkezik. Az EU csatlakozással összefüggésben e szakterület további felértékelődése valószínűsíthető.

Széchenyi István Egyetem - GYŐR A Széchenyi István Egyetem Logisztikai és Szállítmányozási Tanszéke olyan szakmai profilt képvisel, ami egyedülálló a magyar felsőoktatásban. A Tanszék elsősorban a szállítási-, fuvarozási-, szállítmányozási-vállalkozások számára képez szakembereket, de a nálunk végzett hallgatók a termelő és a kereskedelmi vállalatok logisztikai rendszereinek kialakításában, működtetésében és fejlesztésében is részt vesznek. Tanszékünk három szakirányt gondoz a közlekedésmérnöki és kettőt a gazdálkodási szakon. 1996-ban indítottuk be a Logisztikai és Szállítmányozási menedzser szakmérnök posztgraduális képzést, amely iránt azóta is nagy az érdeklődés. A Huddersfield-i Egyetemmel


közösen hosszas előkészítő munka után kezdtük meg a szakismereten alapuló logisztikai menedzser képzést, amelynek szintén jelentős sikere van a szakmában. Rendelkezünk saját számítógépes laboratóriummal, ahol korszerű logisztikai szoftverek használatával ismertetjük meg hallgatóinkat. Tanszékünk működteti az országban egyetlen – oktatási célokat is szolgáló – akkreditált csomagolási laboratóriumot. Képzési kínálatunk új eleme az internetes távoktatás közlekedésmérnök szakon (e-learning).

Pannon Egyetem - nagykanizsa Logisztikai műszaki menedzserasszisztens szak, nappali tagozatos felsőfokú 4 féléves szakképzés A logisztikai műszaki menedzserasszisztens a gazdasági élet különböző területein mérnöki felkészültséget még nem igénylő logisztikai tervezési, szervezési, irányítási, ellenőrzési feladatokat lát el; közreműködik a vállalaton belüli, valamint a vállalat és a beszerzés/értékesítési piacai között integrált anyag- és információáramlás megvalósításában. Projektek, termékek menedzselésével kapcsolatos feladatokat lát el, rendeléseket állít össze és ütemez, kapcsolatot tart beszállítókkal, előkészíti a beszerzésekkel kapcsolatos döntéseket, szervezi és irányítja a készletgazdálkodást. Leltárkészletezést, szakmai és üzleti megbeszéléseket folytat. A képzést elvégzők az alábbi munkakörben helyezkedhetnek el: anyag- és áruforgalmi ügyintéző; raktárkezelő; anyaggazdálkodó, anyagbeszerző; raktározási, üzemeltetési ügyintéző. A képzés időtartama 4 félév. A végzők felsőfokú OKJ-s bizonyítványt kapnak. Azoknak a felsőfokú szakképzést elvégzett hallgatóknak, akik a Gazdaságtudományi Karra jelentkeznek, felvételi vizsgát nem kell tenniük. A Pannon Egyetem nagykanizsai Telephelyén jelenleg 48 logisztikus hallgatót tartunk nyilván. 2007. június 30-án vehették át az első végzős logisztikus hallgatók okleveleiket.

11

Sikeres fuvarozói workshopok a PANLOG szervezésében A Pannon Logisztikai Klasztert 2005. szeptember 22-én alapították, mely a Nyugat-dunántúli régió fontos logisztikai szereplőinek összefogását tűzte ki célul. Igényeik alapján összeállított szolgáltatások nyújtásával, fejlesztési terveik régiós és kormányzati szint felé képviselésével és együttműködésük segítésével próbálja a kis- és középvállalkozások versenyképességét növelni. Az alakuláskor még mindössze tíz taggal rendelkező Klaszternek ma már 33, a régióban meghatározó szerepet játszó kis-, közép- és nagyvállalat a tagja. 2007. áprilisában és májusában szakmai workshopsorozatot tartott a PANLOG Klaszter a fuvarozóknak a régió több nagyvárosában. A 2007. tavaszán életbe lépett jogszabályok útvesztőjében történő eligazodáshoz nyújtottunk elméleti és gyakorlati segítséget a résztvevő vállalkozásoknak. Az előadásokon az érdeklődő fuvarozók többek között a vezetési és pihenőidőre vonatkozó új előírásokról, a munkáltatókra háruló feladatokról, gépkocsivezetők foglalkoztatásának jogszabályi hátteréről, a hatósági ellenőrzésekre való felkészülésről halhattak információkat. A „száraz” jogszabályok után a résztvevőknek lehetősége volt kipróbálni a helyszínen egy digitális tachográf adatletöltő készüléket, és kiértékelő programot, valamint egy műholdas járműkövető rendszer működésébe is bepillantást nyerhettek. „Nagyon örülök, hogy tudtam időt szakítani arra, hogy részt vegyek ezen a találkozón, ugyanis sok téves infor-

Megfelelő számú jelentkező esetén a fuvarozói workshopot 2007. szeptemberében újra megszervezzük. A témával kapcsolatosan Pethő Regina klaszter koordinátornál tudnak érdeklődni a 06/30/619-5554-es telefonszámon.

máció terjeng szakmai körökben az újonnan életbe lépett jogszabályokról. Az előadások sokat segítettek abban, hogy helyre tegyük a dolgokat. A fuvarozókat érintő jogszabályok nagyon gyorsan változnak, ezért szerintem több ilyen tájékoztató fórumra lenne szükség. De nemcsak jogi, hanem egyéb más szakmai témában szervezett workshopon is szívesen részt vennék.” – nyilatkozta a szombathelyi találkozó után Krémin Imre a Vasi K-Sped Kft. vezetője. A jelenlevők maguk is csodálkoztak, hogy annak ellenére, hogy a régióban rengeteg vállalkozást érintenek a szigorítások, az érdeklődők száma mégis elmaradt a várttól. De mindannyian egybehangzóan azon a véleményen voltak, hogy a távolmaradók majd csak a későbbiekben, az első büntetések után látják be az előadásokon való részvétel fontosságát. A workshopokkal azonban nem ért véget a Klaszter szerepe ebben a témában. Az előadássorozat eredményeként könyvelhetjük el, hogy számos vállalkozást segítettünk hozzá a digitális tachográf, valamint a járműkövető rendszerek kedvezményes beszerzéséhez. Mindemellett a résztvevő vállalkozások visszajelzései alapján a PANLOG Klaszter a szintén klasztertag Topido Kft. segítségével elindította az első „digitális tachográf használat” tréningeket, melyet igény alapján akár cégszinten is megszervezünk. A Klaszter tervei szerint 2007 őszén indul útjára munkajogi, majd pénzügyi tájékoztató sorozatunk.

12

autoliv kft. Drucker, Peter Ferdinand szerint: „A terv csupán jó szándék marad, ha nem fajul azonnal kemény munkává” - az Autoliv Ipari és Kereskedelmi Kft. raktározási és szállítmányozási osztályán nap mint nap pontos, jó szervezésen alapuló munka folyik.

Szilvási András vagyok, 2003 óta az Autoliv Kft raktározási és szállítmányozási osztályának vezetője. Az Autoliv Kft. 1991ben 5 dolgozóval kezdte meg működését Sopronban, majd folyamatosan fejlődve érte el mai méretét. 1993-ban, a gyár Sopronkövesdre helyezte át székhelyét. Ma kb.11 000 m²-es termelési területen már több mint 900 főt foglalkoztatva a térség legnagyobb munkaadójává váltunk. Ebben a gyárban főleg övrendszereket, pirotechnikai övfeszítővel ellátott automataöveket, zárakat, továbbá 3 pontos hagyományos automata biztonsági öveket gyártunk, melyek használatkor megelőzik a sérülést, illetve ütközéskor a sérülés súlyosságát jelentősen csökkentik. Vevőink mind világszerte neves autógyártó cégek, beszállítói vagyunk a Fordnak, Volkswagennek, Audinak, Opelnek, Daimler Chryslernek, Fiatnak, Skoda-nak, Porsche-nek, Mitsubishi-nek, illetve BMW-nek is. A szállítmányozás célja, hogy az árut, a megfelelő időben a megfelelő helyre juttassa el, minél olcsóbban. A beszállítóink többsége szállítási incoterm EXW, ami annyit jelent, hogy az Autoliv Kft. felelős a fuvarozásért. A legjobb egy palettára eső fuvardíj végett 40 tonnás kamionokkal fuvaroztatunk. A beszállításnak három módozata jellemző: az első a direkt fuvar, amikor egy beszállító teljesen megtölt egy kamiont, a második a ’milkrun’, ez esetben a kamion 3-4 beszállítótól gyűjti össze és hozza el az árut, és végül a harmadik, a gyűjtő fuvar, mely a beszállítókhoz közeli gyűjtőponton keresztül, nem heti rendszerességgel fuvarozza az árut. Elsődleges célunk a kamionok 100 %-os kihasználása, ennek érdekében terveink közt szerepel a visszaforgó csomagolás arányának növelése, hogy javíthassuk az áruk halmozhatóságát. A beérkező fuvarok általában nem a gyárunk sopronkövesdi telephelyére érkeznek, hanem egy logisztikai szolgáltató raktárába, Győrbe. Itt adott esetben a vámkezelés is megtörténik, feltéve, ha az áru harmadik országból érkezik.


A beérkező fuvarok először egy mennyiségi ellenőrzésen esnek át, csak ezután történik a raktárra vételezés. A logisztikai szolgáltató raktárából az alkatrészek a termelés igényei alapján naponta kétszer érkeznek hozzánk. Ez alól kivételt képeznek azok az alkatrészek, amik KANBAN rendszerben érkeznek egyenesen az Autoliv Kft. telephelyére. A felhasznált alkatrészek megüresedett KANBAN kártyái alapján a szállítmányozás e-mailben jelzi a beszállító felé az alkatrész igényét (KANBAN megrendelés), a kamionok közvetlenül hozzánk érkeznek. A szállítmányát mi ellenőrizzük, bevételezzük és KANBAN kártyákkal látjuk el. A folyamat célja, hogy csak a fogyás alapján pótoljuk az árut, így kisebb készletet tárolunk, és egyben helyet takarítunk meg. A belső raktározás két részre oszlik, normál raktári polcokra, és dinamikus görgős polcrendszerre. Ez utóbbi szupermarket rendszerű, tehát az összes alkatrész közvetlenül elérhető a termelés számára. A dolgozónak nem kell a raktárostól kérnie, saját alkatrész Kanban kártyájával igény szerint a termelésben azonnal felhasználhatja azt. Az alkatrészeket fél óránként vontató targoncával szállítják a a termelésbe. Tehát arra törekszünk, hogy a termelésben a lehető legkevesebb alkatrész legyen jelen. A készárut ugyanúgy a vontató targoncák viszik ki a raktári polcok végére, ahonnan a raktár, a kiszállítási részleg veszi át a munkát, a megrendelések alapján intézik a kiszállításokat, általában faxon, EDI-on keresztül vagy e-mailben. Szállítmányozó partnereink kiválasztási folyamatában figyelembe vettük, hogy fuvarjaink mely régiót érintik, majd ez alapján több ajánlat közül a legmegfelelőbbnek a R. Quehenberger Spedition Kft bizonyult. Ők bonyolítják a beérkező, kimenő fuvarjaink jelentős részét, illetve kiszállításoknál további partnereink még a Panalpina, Gebrüderweiss, Birkart és az Alpesi Trans stb. Kínai partnereinkkel a szállítmányozás tengeri úton történik, konténerekben. Légi szállítás csak szükség esetén fordul elő, ilyenkor a szállítmány a bécsi reptérről indul útjára.

13

JOGSZABÁLYOK ÉS ALKALMAZÁSUK HATÓSÁGI ELLENŐRZÉSEK A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSI SZEKTORBAN egy előadássorozat kapcsán

A legfontosabb kérdések és észrevételek elsősorban csak közvetetten irányultak a jelenlegi helyzetre a gyakorlati életben. Inkább közvetlenül a jövőre koncentrálódott valamennyi gondolat, amelyből kifolyólag még nincs, nem lehet végeredményt felmutatható tapasztalatunk, mivel a legfőbb jogszabályok nagyon rövid ideje alkalmazandóak. Néhány téma címszavakban, amely aktuális és amelynek ismerete fontos, hiszen be nem tartásuk számottevő anyagi szankcióval járhat (különös tekintettel a 2007. május hó 01. napján hatályba lépett, az általunk ún. „bírságrendeletnek” elnevezett hazai jogszabályunkra).

A 2002. év egyik legfontosabb témája az AETR egyezmény értelmezése, gyakorlati alkalmazása, az ellenőrzések módja és a lehetséges szankciók voltak. Az eltelt négy évnek szinte folyamatos feladata volt az új és új jogszabályok megismerése, megismertetése, a régebbiek és az újabbak, valamint a nemzetközi és a hazai jogszabályok problematikájának lehetséges feloldása, amely időszakba belesett az EU-hoz történt csatlakozásunk is. 2007. április hó 11. napján lépett hatályba az 561/2006/EK, amely EU-s jogszabály gyakorlati alkalmazásának kivitelezhetőségét mutattuk be a közelmúltban a Pannon Logisztikai Klaszeter által szervezett előadássorozat keretében, a hatósági ellenőrzések tükrében, együttesen Rácz György Elnök Úrral, valamint a Topidó Kft. ügyvezetőjével, Cseh Géza Úrral közösen, megismertetve a résztvevőket még mindazon jogszabályokkal is, amelyeket a fuvarozónak, a személyszállítónak minden egyes feladat teljesítése során és a járművezetői foglalkoztatásakor alkalmaznia kell. Végső soron a közúti közlekedési szektorban tevékenykedők lehető legteljesebb tájékoztatását jelöltük meg célunkként a hatályos jogszabályok és a hatósági ellenőrzések tükrében.

1.) Foglalkoztatási lehetőségek, átminősítés a munkajogviszonyban történő tehergépjármű-vezető munkakört betöltő munkavállalók foglalkoztatásának jogszabályi háttere 2.) A hatósági ellenőrzésre jogosultak köre és jogosultságaik; szankciók 3.) A munkaügyi bíróság helye és szerepe jogvita esetén 4.) Ellenőrzési szempontok: I. A munkaszerződés kötelező tartalmi elemei: munkakör, munkahely, munkabér II. Munkáltatói tájékoztató munkavállalók felé: Mt. 76.§ (7)-(8) III. Munkaköri leírás: kötelező 2006.01.01-től IV. Munkáltatói rendelkezések Tehát ezek voltak azok a témák, amelyek az előadásokon kiemelten kerültek előtérbe, természetesen részletezve és sok-sok gyakorlati példával, konkrét esettel szemléltetve, illusztrálva mindazt, ami a mindennapok valóságában előtérbe kerül, nap mint nap a küldemény felrakásától a címzett részére történő kiszolgáltatásig, az út során és a foglalkoztató telephelyén. dr. K. R. ügyvéd / közlekedési szakjogász

14

felhívás Nemzetközi üzletember találkozók • Garantált 20 célzott tárgyalás / 2 nap • Tolmácsolás a rendezvény ideje alatt • Bemutatkozó megbeszélések szervezése • Szállás, utazás szervezés

Fő célszektorok: autóipar, gépipar, fémipar, fémmegmunkálás, vegyipar, gumiipar, műanyaggyártás, beszállítás

Dánia

Csehország

Svédország

Dátum

2007. szeptember 4-5.

2007. október 3-4.

2007. november 7-8.

Helyszín

Herning

Brno

Jönköping

Szakvásár

HI Industry – Skandinávia vezető ipari szakkiállítása

MSV – Nemzetközi műszaki szakkiállítás

Elmia Subcontractor – Nemzetközi Beszállítói szakkiállítás

Jelentkezési határidők

2007. augusztus 15.

2007. szeptember 15.

2007. október 8.

Szektorok

- autóipar - fémipar - faipar - vegyipar - műanyaggyártás - alapanyag-megmunkálás - elektronika, elektrotechnika - automatizálás, folyamat- és robot-technológia - csomagolás, logisztika, belső árumozgatás - munka- és személyvédelmi felszerelések

- autóipar - gépipar - fémipar - berendezések - automatizálás - elektronika, elektrotechnika

- autóipar - gépipar - fémipar - termékek és összetevők - alapanyagok, nyersanyagok, félkész termékek - gyártási eljárások - szerszámok és kellékek

További információkért kérjük lépjen közvetlen kapcsolatba velünk! Vas és Zala megye, valamint Magyarország Győr-Moson-Sopron megye Babos Eszter Lazáry Mátyás PROMEN Kft. PBN – Pannon Gazdasági Hálózat Tel/Fax: 94 500 496 Tel/Fax: 96 506 935 E-mail: [email protected] E-mail: [email protected]


15

Ericsson kommunikációs rendszerek A megfelelő infrastruktúra kialakítása minden vállalat és vállalkozás, de különösen egy ipari park életében kulcstényező. Ma az igényekhez illeszkedő kommunikációs és informatikai hálózat nem csak versenyelőnyt biztosít egy cég életében, de a hatékonyság növelés fontos forrása. Az Ericsson vállalati rendszerei megoldást nyújtanak mind az alapinfrastruktúra, mind az alkalmazások optimális kialakítására. Az Ericsson Ribonet fényvezető szálas rendszere az épületen belüli informatikai rézhálózatok helyett nyújt forradalmian új megoldást. Az így kialakított épület bármely helyiségébe későbbiekben fizikai átalakítások nélkül tetszőleges kapacitású informatikai igényt ki lehet elégíteni. Megoldható, hogy egy korábban irodai célú helyiség a későbbiekben más funkciót tudjon ellátni, akár egy számítógép terem is elhelyezhető benne. Mindehhez egy központi kapcsolón kell csak a szükséges átállításokat megtenni. Az Ericsson MX-ONE hang kommunikációs központja a legkorszerűbb szerver alapú, teljesen az IP technológián alapuló alközpont. A tradicionálisan kiemelkedő megbízhatóságú Ericsson alközpontok számtalan kényelmi szolgáltatást nyújtanak. Közülük érdemes kiemelni, hogy a legegyszerűbb GSM telefonok is felvehetők a rendszerbe vállalati mellékként, támogatva a cégen belüli és az azon kívüli mobilitást. Ennek alapján megvalósítható az „Egy Telefon Koncepció” ami azt jelenti, hogy a vállaltnál minden-

kinek csak egy telefonja van, ahhoz illeszkedve, hogy kinek milyen a munkaköre. Egy sokat úton levő munkatársnak pl. nincs asztali telefonja, a mobil telefonja az ő vállalati melléke ami belső számon hívható. Az Ericsson Solidus eCare egy multimédia képességű Contact Center. A multimédia itt azt jelenti, hogy nem csak telefonon lehet felhívni pl. egy ügyfélszolgálatot, de faxon SMS-ben és e-mailben is kapcsolatba lehet lépni vele. A központ intelligens módon szervezi a kérések irányítását a kezelőkhöz, számtalan szempontot figyelembe véve. Ez a híváskezelő központ az egyszerűbb ügyfélszolgálattól a legösszetettebb regionális szolgáltató centrumokig képes megoldást nyújtani. A különböző eszközök integrálása manapság egyre bonyolultabb és specialistákat igénylő feladat. Ebben is az Ericsson természetesen segítséget tud nyújtani. A tervezéstől az üzemeltetésig, a tanácsadástól a megfelelő pénzügyi konstrukció kidolgozásáig testreszabott szolgáltatást nyújtunk. Az Ericsson folyamatos technológiai vezető szerepe révén formálja a mobil és a széles sávú Internetes kommunikáció jövőjét. Több mint 140 országban kínál innovatív megoldásokat, ezáltal segítve a világ leghatékonyabb kommunikációs vállalatainak létrejöttét.

16

FAIMEI Anyag- és Termékvizsgáló Laboratórium Vezető: Dr. Alpár Tibor Helyettes: Dr. Dénes Levente Nyugat-Magyarországi Egyetem Faipari Mérnöki Kar FAIMEI Anyag- és Termékvizsgáló Laboratórium H-9400 Sopron, Hungary Bajcsy-Zsilinszky u. 4. Tel/Phone: +36-99-518-319, +36-99-518-302 Fax +36-99-518-302, +36-99-518-386 E-mail: [email protected] Honlap/Web: faimei.fmk.nyme.hu Anyagvizsgálatok/Wood material testing Tel/Phone: +36-99-518-319 Termékvizsgálatok/Product testing Tel/Phone: +36-99-518-638 Hőkezelés/Heat treatment Tel/Phone: +36-99-518-343


Az Nyugat-Magyarországi Egyetem 2005 tavaszán ERFARET támogatással, az addig Budapesten működő FAIMEI-t vásárolta meg. Jelenleg, 100% egyetemi tulajdonban lévő spin-off szervezetként működik. A Nemzeti Akkreditáló Testület (NAT) akkreditálása után az elmúlt időszakban főleg formaldehid emissziós, forgács- és farostlemez minősítő, parketta, belső ajtó és közületi bútor minősítő vizsgálataira volt igény. Tevékenységi területünk a fából készült csomagolóanyagok és hordozóeszközök (rekeszek, kábeldobok, raklapok, stb.) hőkezelésének ellenőrzésével bővült, amelyhez teljes körű ellenőrzési eljárást Dr. Alpár Tibor igazgató dolgozott ki. Az eljárást a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium és a Növény- és Talajvédelmi Központi Szolgálat jóváhagyta, így jelenleg a FAIMEI az egyetlen vizsgáló laboratórium, amely a hőkezelő üzemek bevizsgálását végezheti hazánkban. További előrelépést jelent a Műszaki Mechanika és Tartószerkezetek Intézet, illetve a Terméktervezés és Gyártástechnológiai Intézet nyertes pályázata, melynek keretén belül lehetőség nyílik az ajtók, ablakok tartósságának, szilárdságának, betörésállóságának vizsgálatára alkalmas új terhelőkeret felállítására.

17

HUMAN MATRIX SZEMÉLYZETI TANÁCSADÓ KFT. (Már Győrben is van képviseletünk!)

Szolgáltatásaink: • Bérszámfejtés, teljes körű TB ügyintézés • Cafeteria rendszer előkészítése, bevezetése, működtetése, fejlesztése • Tréningek szervezése, lebonyolítása • Munkaerő közvetítés, fejvadászat /Külföldre is/ (Esz.:365-5/2004-1800) • Munkaerő-kölcsönzés (Esz.:584-3/2006-1800) • Vállalatok, zöldmezős beruházások teljes körű HR támogatása • Üzleti kommunikáció, vállalati külső és belső kommunikáció • Külföldi munkavállalókkal kapcsolatos ügyintézés • Pályázatírás, projektek lebonyolítása • Vezetői és munkavállalói tanácsadás • Internetes álláshirdetési lehetőség

BŐVEBB INFORMÁCIÓ A www.humanmatrix.hu OLDALON. Elérhetőségeink: SZOMBATHELYI IRODA: GYŐRI KÉPVISELET: 9700 Szombathely, Széchenyi u. 4-6.

9027 Győr, Gesztenyefa u. 4.

Telefon/fax: 94/509-799 Telefon/fax: 96/506-935 e-mail: [email protected]

18

KLASZTER HÍREK Pannon Logisztikai Klaszter

Nyaraljon Pannóniában

2007. áprilisában és májusában fuvarozói workshop sorozatot tartott a Pannon Logisztikai Klaszter.

A Pannon Termál Klaszter 2007 nyarán ismét elindította direkt marketing kampányát, melynek célja, hogy minél több potenciális vendég értesülhessen a Nyugat-dunántúli Régió egészségturisztikai szolgáltatóinak kínálatáról és újdonságairól, és végül ellátogasson Nyugat-Magyarországra.

A közelmúltban több jogszabály lépett hatályba, amely a gépkocsivezetők foglalkoztatásával illetve annak ellenőrzésével kapcsolatos. Ezen új előírásokban történő eligazodást segítendő, a Pannon Logisztikai Klaszter rendezvénysorozatot tartott a régió több városában, így Szombathelyen, Sopronban, Győrben, és Nagykanizsán hallgathatták meg a résztvevők egy közlekedési szakjogász gyakorlati tanácsait. 2007. júliusától www.panlogcluster.com webcímen angolul olvashatnak az érdeklődök értékes információkat a klaszterről, a tagokról és a logisztika különböző területeiről.

A lokális direkt marketing kampány keretében a klaszter „Nyaraljon Pannóniában” című kiadványa Szeged, Szekszárd, Pécs, Kecskemét, Eger, baja, Jászberény, Cegléd városok összes háztartásába eljut, valamint a főbb Tourinform irodákban is helyet kap.

Pannon Textil Klaszter 2007. május 31- június 1. között került megrendezésre az EURATEX (The European Apparel and Textile Organisation) szervezésében a 2. Európai Technológiai Platform a Textil és Ruhaipar jövőjéért konferencia Brüsszelben a Husa President Park Hotelben. A rendezvényen bemutatásra kerültek a 6. keretprogram keretében megvalósított projektek eredményei és betekintést engedtek az innovációs trendekbe, illetve a legújabb kutatási-fejlesztési projektekbe. A rendezvényen részt vett Bauer Szilvia a Pannon Textil Klaszter koordinátora is, akinek feladata a 7. keretprogram keretében beadandó két projekt ötlethez partnerek felkutatása volt.

Pannon Helyi Termék Klaszter A Klaszter egyik nemzetközi projektjének a GRIPIT-nek június 11-14-én Csehországban történt a záróeseménye. A téma a helyi termékeket előállítók nemzetközi találkozója és tapasztalatcseréje volt. A Klaszter szervezésében hét termék-előállító látogathatott ki az eseményre. A programok között szerepelt a hagyományos kézműves tevékenységeket bemutató múzeum megtekintése és a találkozás cseh helyi termelőkkel. De nem maradhatott el a cseh ételek és italok kóstolója sem. A több napos programon nem csak a cseh partnerek, de az olaszok és a magyar küldöttség is kapott lehetőséget a bemutatkozásra. A prezentációk mellett egy pár termékből álló nemzetközi helyi termék kiállítás is színesítette a bemutatókat. A találkozó eredményeként több termelő közötti kapcsolatfelvétel és kapcsolatépítés is elindult előrevetítve a lehetséges nemzetközi együttműködést.


19

Pannon Autóipari Klaszter A tekintélyes német Automobil Produktion autóipari szaklap az Agamus Consult-tal közösen felmérést készít az európai autó- és alkatrészgyártók LEAN termelési módszereiről. A kérdőívek értékelését követően a kiválasztott cégeknél helyszíni audit történik, mely során a legjobbnak bizonyuló cégek díjazásban részesülnek. A felhívás eredetileg német, osztrák, francia, cseh és szlovák cégeknek szólt, ám a PANAC közbenjárásával és támogatásával Magyarországon működő cégekre is kiterjesztették. A részvétel minden jelentkező számára ingyenes! A PANAC Benchmarking Klub-nak megfelelően a cégek összesített értékelést kapnak, melyet az egyes országok átlagával is kiegészítünk. Azon cégek, akik jelentkeztek a díjra, a felmérés után egy auditra is számíthatnak. A kérdéssor igen komplex, több részből és összesen 96 kérdésből áll. Magyarországról jelenleg 6 cég pályázott a nemzetközi díjra. A felméréssel kapcsolatos kérdések esetén keressék Kabács Zoltán klaszter menedzsert! Pályázati feltételek: A telephelyen foglalkoztatottak száma: min. 250 fő Éves árbevétel autóiparból származó aránya: min. 50%

PANNON MECHATRONIKAI KLASZTER A klaszter tagjai meghívásával 2007. április 18-án szerveztük meg Alsóújlakon a negyedéves klasztermegbeszélésünket. Egyrészt a tavaly november óta eltelt időszak tevékenységeiről számoltunk be, másrészt egyeztettük a 2007-es terveket és elképzeléseket. Kirajzolódott az a szolgáltatási csomag is, amelyre az elkövetkezendő időszak tevékenységeit kívánjuk felfűzni. Elkezdtük előkészíteni a klaszter tagi bázisának bővítését; célunk júliusra a jelenlegi 20 tagból álló kör kibővítése 40 fölé. Első lépésben helyi kis- és középvállalkozásokat igyekszünk bevonni a klaszter működésébe. Májusban elkészült a klaszter új honlapja: www.pfa.org.hu/panel.

20

pályázati lehetőségek interjú Polgár tiborral a VÁTI Kht. Területi igazgatójával a jövő évben várható finanszírozási és pályázati lehetőségekről Várhatóan milyen pályázati lehetőségek nyílnak meg a vállalkozások előtt 2007-ben és miben különböznek ezek a korábbi Interreg kiírásoktól? Várhatóan a Nyugat-dunántúlon 2007. őszén sok pályázati kiírás fog elindulni, beleértve a Regionális Operatív Programot (ROP) és a határ-menti együttműködést támogató pályázatokat is– utóbbit most már nem INTERREG-nek, hanem Európai Területi Együttműködésnek hívnak. A régióban Győr-Moson-Sopron megyében a SzlovákMagyar kiírások, mindhárom régiós megyében az OsztrákMagyar, Vas és Zala megyét érinti még a a Szlovén- Magyar együttműködés, illetve a Horvát-Magyar program Zala megyét érintően lesz releváns. A célrendszerek a határ-menti programokban nagyjából változatlanok a korábbiakhoz képest. A fő változás a határmenti együttműködés elvárt minősége, foka, vagyis csak valódi közös projekteket lehet majd finanszírozni. Ősszel várhatók különböző programokban a kiírások, előre láthatólag az Osztrák-Magyar program fogja először kiírni a pályázati kiírásait várhatóan a humán erőforrás fejlesztés, gazdaságfejlesztés, közlekedés, környezetvédelem, kulturális együttműködés területeken. Ezen pályázati források közvetlen vállalkozás-támogatási elemeket várhatóan nem tartalmaznak, a vállalkozók fejlesztéséért, képzéséért felelős kamarák és egyéb intézmények, nonprofit szervezetek együttműködése viszont támogatott. A vállalkozók ezen projektekben lehetnek majd partnerek, illetve természetesen alvállalkozóként, a közbeszerzéseken keresztül kapcsolódhatnak be a programokba. Milyen támogatási intenzitással kerülnek majd kiírásra ezek a pályázatok? Az önerő elvárt mértéke a határmenti programokban előre láthatólag minimum 10 % lesz, ami összehasonlítva a többi programmal előnyösnek mondható, mert az Új Magyarország Fejlesztési Terv egyéb programjaiban általános tendencia lesz az önerő mértékének a növekedése. Ez nem csak a kis és középvállalkozásokra vonatkozik, hanem a 2007-13 közötti szabályozás minden olyan tevékenységre, ahol jövedelemtermelés történik, legyen az akár egy önkormányzati projekt, vagy egy non-profit szervezetnek a jövedelemtermelő projektje, maximálisan 50 % támogatási határt határoz meg. Egy nagyvállalat esetén, 30 % a maximum támogatás, középvállalkozásnál 40, kisvállalkozásnál 50. Ez azért érdekes, mert a Regionális Operatív


Program több fontos pályázati célja kapcsolatba hozható profitteremtéssel, profittermeléssel, függetlenül a pályázó szervezet jogi formájától. Pályázói oldaláról milyen új kihívásokkal kell szembenézni a források elnyerése érdekében? A legfontosabb, hogy a projekt előkészítettségének egy nagyobb és professzionálisabb fokát feltételezik az új pályázati kiírások, mint amiről eddig beszéltünk. Például egy ipari park fejlesztés esetén, aminek megvalósításához egy önkormányzati Kft. 30-50 százalék támogatási intenzitással tud pályázni, a pályázó legtöbb esetben csak úgy fogja tudni megfinanszírozni a projektet, hogy vagy áthidaló hitelt vesz fel, vagy bérleti előszerződések állnak a rendelkezésére már a pályázat benyújtásának idején, és ezáltal tulajdonképpen már a leendő letelepedőinek teremt infrastruktúrát. Ez újfajta megközelítést igényel a kedvezményezettek részéről. Ugyanakkor a Regionális Operatív Programban jelenleg – és az összes többi programban is – nem az n+2 szabály érvényesül, hanem n+3. Ez azt jelenti, hogy az első kifizetési részhajrá 2010 végén várható a programokban. Addig „van idő” arra, hogy folyamatos munkával projekteket generáljanak a kedvezményezettek és ezeket sikeres pályázatok útján meg is valósítsák. Hogyan illetve mivel érdemes már most készülni a leendő pályázóknak? Alapvetően nagyon fontos például az egyik fő pályázói kör, a települési önkormányzatok számára, hogy stratégiát alakítsanak ki arra, hogy a 7 év alatt mit szeretnének mindenképpen elérni a most induló programokból, és lehetőleg ezek a különböző fejlesztések összefüggésben legyenek. Ez nem csak az úgynevezett városrehabilitációs intézkedésekre igaz, tehát a belvárosi területek, barnamezős területek megújítására, szociálisan hátrányos helyzetű csoportok által lakott városi területek fejlesztésére. Ezek is pályázható témák a ROP-ban, de egy projekt sokkal többet ér ebben a témában is akkor, ha emellé még turisztikai fejlesztésben, iskola-felújításban, vagy akár járóbeteg-ellátási pályázatban olyan további pályázatokat készít elő és ad be az adott település, amelyek összhangban vannak egymással. Többek közt ezért még mindig komoly kiegészítő forráslehetőség Nyugat-Dunántúl számára az Európai Területi Együttműködési Programok által kínált komoly keret, hisz csak az Osztrák-Magyar Program majdnem 100 millió euróval fog elindulni a hét éves időszakra.

21

Új arcrekonstrukciós szofterfejlesztés Bővebb információ: Kustár Ágnes Lazáry Mátyás Szakmai vezető Projekt vezető BME Arcrekonstrukciós Kutatócsoport Pannon Gazdasági Hálózat [email protected] [email protected]

2007 június 7-én került megrendezésre “Workshop on Facial Reconstruction Methodology (Workshop az arcrekonstrukció módszertanáról és eredményeiről) “ műhelytalálkozó a budapesti INFOPARK – ban, ahol az arcrekonstrukció módszertanának legfrissebb eredményei és egy új arcrekonstrukciós szoftver kifejlesztését célzó projekt résztvevői kerültek bemutatásra. Az arcrekonstrukció témakörben folyó nemzetközi és hazai kutatási eredmények áttekintése, valamint kapcsolódó területként az EU ICT program közeljövőben várható felhívásában szereplő kutatási cél (VPH=Virtual Phsysiological Human) ismertetése volt a témája a műhelytalálkozónak.

A tanácskozás – a Pannon Gazdasági Hálózat, a BME Arcrekonstrukciós kutatócsoportja, valamint az EU ICT Promotion Team Hungary közös szervezésben került lebonyolításra. A kutatás hosszú távú célja a teljes emberi arc 3D számítógépes rekonstrukciója. Mivel a koponyacsontok és az arc morfológiai összefüggéseit sok változó befolyásolja, azok feltérképezése csak több lépcsőben valósítható meg. Ezért a teljes arc rekonstrukciójának első szakaszaként annak egy jól körülhatárolt részletét, az orr vizsgálatát és 3D modellezését tűzte ki célul a tudományos konzorcium. A kutatás rövid távú célja, hogy feltárjuk az arccsontok (csontos orr) és az arc lágyrészeinek (porcos orr) morfológiai variációi közötti összefüggéseket, majd ezen összefüggéseket alkalmazva új, pontosabb plasztikus arcrekonstrukciós és 3D számítógépes arcrekonstrukciós módszer kerüljön kifejlesztésre. További cél, hogy a kidolgozott módszerek verifikálására plasztikus és 3D számítógépes arcrekonstrukciók készüljenek (történeti és igazságügyi antropológiai rekonstrukciók), és a gyógyászat (plasztikai sebészet, helyreállító protetika) területén kerüljön bevezetésre a módszer! A 3 éves projekt költségvetése közel 3.000.000 euro. Magyarországról közel 10 intézmény, 30 szakértője, Japánból 1 szervezet, míg Európából 8 ország több mint 20 kutatója vesz részt a munkában.

22

Új foglalkoztatási forma: AM könyv A rövid időtartamú munkavégzés legelterjedtebb formája az alkalmi munkavállalói könyvvel történő foglalkoztatás. A Magyarországon működő vállalkozások egyre nagyobb hányada él ezzel a lehetőséggel. A jogszabályok szerint egy hónapon belül maximálisan 15 napot dolgozhat ilyen formában a munkavállaló ugyanazon munkáltatónál. Az alkalmi foglalkoztatás lehetőséget kínál a vállalkozások számára a munkacsúcsok és a szezonalítás áthidalására. Számos cég véglegesítés előtt, mintegy próbaidőnek tekintve egyre gyakrabban veszi igénybe ezt a lehetőséget. Az alternatív foglalkoztatási forma pénzügyileg is nagyon kedvező. A munkáltató a foglalkoztatással kapcsolatos járulékfizetési és személyi jövedelemadó-előleg levonási, valamint kapcsolódó bejelentési kötelezettségének úgy tehet eleget, hogy

a munkavégzés napján az AM könyv „munkáltató aláírása” rovatába megfelelő értékű közteherjegyet ragaszt be és azt aláírásával érvényesíti. A Változó Világért Alapítvány partnereivel együttműködve jelenleg egy modellprojekt kidolgozásán munkálkodik, amely az alkalmi és szezonális munkákat közvetítő tevékenység szervezeti rendszerének kialakítását készíti elő. A projektet az Országos Foglalkoztatási Közalapítvány támogatja. A legfontosabb célkitűzés természetesen a foglalkoztatottság növelése elsősorban Vas és Zala megyében. A legális munkavállalás népszerűsítése nemcsak a vállalkozások, de a magánháztartások körében is megtörténik a projekt tevékenységei folytán.

Tisztelt Kollégák, Szíves tájékoztatásul, szeretnénk hirdetni, a VI. Ipari Parki találkozó időpontját:

VI. Nyugat-dunántúli Regionális Ipari Parki találkozó 2007. Szeptember 19. – Zalaegerszeg A végleges meghívót augusztus elején szeretnénk kiküldeni. Tervezett témák (ami a szokásokhoz hűen meglehetősen sűrűnek ígérkezik): • új ipari parki támogatási lehetőségek – infrastruktúra fejlesztések • új ipari parki támogatási lehetőségek – K+F támogatások • újonnan Címet nyert Nyugat-dunántúli Ipari Parkok bemutatkozása • Nyugat-dunántúli ipari parkok fejlesztési tervei 2007, 2008 - ban. • vendég ipari parkok prezentációja a környező régiók ipari parkjaiból. • folytatás: a környező országok ipari parki vezetőinek előadása! • folytatás: befektetői prezentációk • látogatás a környező országok Ipari parkjaiba 2007. októberben.


23

24

Gazdaság és felsőoktatás

Pannon Egyetem Nagykanizsai Telephelye Nagykanizsán 2000 óta működik a Pannon Egyetem Telephelye, a Pannon (korábban Veszprémi) Egyetem kampuszaként. Dinamikus fejlődésünket mutatja, hogy a kezdeti 40 hallgató helyett ma már több mint 500-an látogatják az intézményt, szakjaink száma pedig egyről hétre nőtt, és mindkét téren további bővülésre törekszünk. A számbeli terjeszkedést minőségi változás is követte: felkészült oktatókkal, jól felszerelt infrastruktúrával, felújított épületekkel, szakmai könyvtárral, magas számítógép- és internet hozzáféréssel, informatikai laborral segítjük a hallgatók képzését. Fejlődésünk egyik alapköve, hogy hallgatóink számára olyan képzést biztosítsunk minden területen, mely gyakorlati tudást is biztosít az elméleti alapok mellett. Ezért fontosnak tartjuk a piaci környezettel, a különböző hazai és külföldi cégekkel történő folyamatos kapcsolattartást. Hallgatóink számára számos gyakorlati munkalehetőség nyílik meg ezen kapcsolatok által, ugyanakkor a cégek is képzett, friss tudással rendelkező munkaerőhöz jutnak. Logisztikus hallgatóink esetében számos kisebb és nagyobb cég fogadja a gyakorlatra érkezőket, sőt gyakran a kereslet nagyobb, mint a rendelkezésre álló hallgatói létszám. Legnagyobb partnereink: Kanizsa Trend Kft., Gartner Intertrans Hungária Kft., GE Hungary Zrt. Jelenleg két alapszakon (turizmus-vendéglátás, mérnökinformatikus), három felsőfokú szakképzésen (műszaki informatikai mérnökasszisztens, logisztikai műszaki menedzserasszisztens – 2005 óta, számviteli szakügyintéző), valamint két posztgraduális képzésen (projekt menedzsment, innovációs-folyamat szervező) folyik oktatás. Kiemelve a logisztikai képzést a hallgatók számának alakulását tekintve mindenképpen pozitív várakozásokkal tekinthetünk a jövőre. Több, mint 120 középiskola végzős osztályait látogatták végig munkatársaink 2006


szeptembere és 2007 februárja között, és ezen időszak alatt figyelték az egyes szakok iránti érdeklődés mértékét, mely a legintenzívebb mértéket a logisztika esetében öltött. Ennek okát több tényezőben is látjuk: • A diákok egyre inkább szembesülnek azzal, hogy a felsőoktatást a munkaerőpiac igényeivel kell összehangolni, és nem elég csupán egy diploma megszerzése, figyelembe kell venni annak piacképességét is. Ezért egyre nagyobb érdeklődéssel fordulnak azon szakok, képesítések felé, melyek még viszonylag új, ismeretlen területet jelentenek számukra, remélve, hogy ezen területeken hiány mutatkozik a munkaerőpiacon. • Érdeklődnek az újdonságok iránt. • Egyre többször találkoznak a sajtóban logisztikai végzettségű pályázókat kereső hirdetésekkel, de nem igazán tudják, mit takar ez a szakma. Mindehhez igazodva a jövőben is bővíteni kívánjuk a hallgatók számát ezen a szakon, továbbá minél szélesebb és mélyebb lehetőségeket kiépíteni számukra a munkáltatókkal történő kapcsolatépítésre. A Pannon Egyetem Nagykanizsai Telephelye olyan intézmény, mely nagy hangsúlyt fektet a hallgatókkal történő kapcsolatápolásra. Részben ezen szándéktól vezérelve kívánjuk működtetni 2007. szeptemberétől az egyetemi Karrier Irodát, melynek feladati közé fog tartozni, hogy a hallgatók számára gyakorlati- és álláshelyeket keressen és közvetítsen. Különösen nagy szeretettel várjuk a logisztikus hallgatók számára potenciális gyakorlati- és álláslehetőséget jelentő cégek szakmai megkeresését, mert ezen a szakon közel a duplájára nőtt a jelentkezők száma a 2006os jelentkezőkhöz képest.

the world’s best wine magazine

25

A BOR SZERELMESEINEK OLDALA www.decanter.hu

MAGYAR KIADÁS

A nyár ízei: a legﬁnomabb sauvignon blanc borok a júniusi Decanter-bortesztből CLOUDY BAY CLOUDY BAY, MARLBOROUGH, ÚJ-ZÉLAND, 2006

SIMONSIG SAUVIGNON BLANC SIMONSIG, STELLENBOSCH, DÉLAFRIKA, 2006

BUDAI SAUVIGNON BLANC NYAKAS PINCÉSZET, ETYEK– BUDA, 2006

Egészen világos zöldessárga szín. Csábító, intenzív illat határozott fajtajelleggel. Egres, frissen vágott fű, zöld paprika, bodza, csalán. Szép savak, ízben is határozott fajtakarakter, igazán telt, nagyon hosszú lecsengés. Bortársaság

Világos, zöldessárga szín. Buja, áradó illatában egres, bodzavirág, méz, egzotikus gyümölcsök. Jól megkomponált, zamatos, krémes bor. Határozott savak, jó egyensúly. Cseppnyi kesernyésség a végén. IFDT

Ezüstös, zöldessárga szín. Érett, határozottan ananászos illata lassan bontakozik, de érdemes megvárni. Telt, krémes, jól elkészített, zamatos bor. Lágy karakter kis mardékcukorral. CorVinum

5880 Ft

2580 Ft

1800 Ft

Portó – a borkedvelők Nápolya Fizessen elő a Decanterre... ...és utazzon velünk Londonba! Mi álljuk ön és partnere utazását, szállását, ellátását és belépőjegyét a Decanter Fine Wine Encounterre, az ön dolga mindössze, hogy élvezze az ötcsillagos Landmark Hotelben kiállított borokat a világ minden tájáról! A kóstolásban segítségére lesznek a Decanter szakértői, és találkozhat a világ legnagyobb borismerőivel. Jancis Robinson, Hugh Johnson, Oz Clarke, Stephen Spurrier – csak néhány a Fine Wine Encounter állandó előadói közül.

Hová is utazzunk a nyári szabadság idején? Miért pont Portó? A portugál város csupa vidámság akkor is, ha munkáról van szó, hát még ha szórakozásról. Kalandok a kontinens peremén, felejthetetlen ízek a portói titkait őrző családi pincészetekben, a tenger gyümölcsei, vitorlás csónakok a Duoro-folyón… A Decanter magazin segít Önnek utazása megszervezésében. Elmondjuk, hogy miért érdemes felkeresni egy helszínt, hol szálljon meg, hol vacsorázzon, hol kóstoljon! (A teljes cikk a Decanter magazin 2007. júniusi számában olvasható)

Sorsolás: 2007. október 31. A sorsoláson minden előfizető részt vesz, akinek a sorsolás idején érvényes előfizetése van. A sorsoláson minden Decanterelőfizető részt vehet, akinek előfizetési díja 2007. szeptember 28-ig beérkezik. Előfizetési információk: Leszták Iván terjesztési manager Tel.: +36-1-487-5200, +3620-911-7716 E-mail: lesztak. [email protected]

26

A Dunántúl kelet-nyugati közlekedési tengelye a 8-as út – M8-as korridor fejlesztésének logisztikai-területfejlesztési lehetőségei, projektjavaslatok A „8-as út” Térségi Fejlesztési Tanács a többször módosított 1996. XXI. törvény alapján jött létre 1998-ban. A térségi fejlesztési tanácsok célja és feladata, hogy a közigazgatási egységektől eltérő, vagy több közigazgatási egységet érintő, de valamilyen tematika alapján egységként kezelhető térség fejlesztését koordinálja. A „8-as út” TFT fő célja, hogy a Dunántúl kelet-nyugati közlekedési tengelyének gyorsforgalmi úttá történő fejlesztését elősegítse. Az egyik ilyen eszköz az út mérnöki tervezése mellett a tengely mentén fekvő kistérségek fejlesztési terveinek összehangolása mintegy demonstrálandó, a gyorsforgalmi út feltételez és generál is bizonyos fejlődést. A Tanács ezen tervezés összehangolásával a szombathelyi Promen Tanácsadó Kft.-t bízta meg. A 2006-ban elkészült anyag két nagy egységből áll. Az elemző rész feltárja az út Szentgotthárdtól Dunaújvárosig tartó hosszán 60 kilométeres sávban elhelyezkedő kistérségek és városok fejlesztési

elképzeléseit, személyes interjúk alapján elemzi a térség nagyvállalatainak logisztikai jellemzőit, szükségleteit, terveit. Az elemzés SWOT –analízissel zárul, amely egyben a második rész, a stratégiai és operatív program alapját is képezi. A program négy intézkedésre tesz javaslatot: közös lobbycsomag kidolgozása, szolgáltatás-innováció, humán együttműködés, ágazati együttműködések. Az intézkedések alintézkedésekre, illetve projektjavaslatokra tagolódnak. A program összegzéseként elmondható, a 8-as út fejlesztésének az európai közlekedési hálózat egészének fejlesztése szempontjából is kiemelt jelentősége van, hiszen a tengely több ponton is érintkezik a TEN (TransEuropean Networks) illetve TINA (Transport INfrastructure Needs Assessment) folyosókkal. A 8-as főút esetében a közlekedési infrastruktúra terén megvalósuló fejlesztéseket követő jellegűnek nevezhetjük, hiszen a már kialakult, meglévő gazdasági centrumok helyzetét fogja erősíteni

27

a gyorsforgalmi út – esetlegesen autópálya kiépítése. Az anyag pontosan ennek tekintetében világít rá arra, hogy az önkormányzati, kistérségi, gazdasági és civil szereplőknek össze kell hangolniuk fejlesztési elképzeléseiket, közösen kell nagyprojekteket kitalálniuk és megvalósítaniuk, mert a párhuzamos fejlesztések csak elaprózzák a forrásokat és az energiát, és csökkentik a hatékonyságot. Fontos ez kiemelten az oktatás, a logisztikai központok, a repterek fejlesztési terveinek kidolgozásakor. A Promen Kft. 2007 nyár elejére újabb megbízás alapján a programban megfogalmazott projektjavaslatokból a Tanács által kijelölt zászlóshajó projekteket pályázattá beadható részletességgel projektsablon formába öntötte. A húsz projekt a már bemutatott intézkedési csoportok alá tartozik. A projektsablonok mindegyike tartalmaz célmegjelölést, tevékenységeket, feladatokat, részletesen kitér a javasolt projektmenedzser szervezetekre, felelősökre, partnerekre, taglalja az egyes projektek indikátorait (output, eredmény, hatás), feltárja a szükséges forrásokat, és azokhoz támogatási ötletet is ad. A sablon minden esetben kitér arra, a projekt mely országos vagy regionális prioritáshoz alkalmazkodik, mely jövőbeni kiíráshoz lesz illeszthető. A projektek kidolgozása során a következő kulcsgondolatok rajzolódtak ki:

A fő támogatási források a Közlekedési Operatív program (KOP), a Gazdasági Operatív Program (GOP), a két érintett régió operatív programja (NYDOP, KDOP) lesznek, nagy figyelmet kell fordítani az Európai Területi Együttműködési Programra (ETE), hiszen az INTERREG-utód új konstrukciói révén alkalmas lesz arra is, hogy a nem csak határrégió térségekben is közös fejlesztések valósuljanak meg. Kulcsszó az integrált projekt, mind tematikusan, mind térben, elsőrendű az együttműködés fontossága köz-, gazdaságiés civil szféra között. Az anyagok elkészítése során jól kitapintható volt, a térségek felismerték az együttműködés szükségességét, és a projektek megvalósításához valós igény mutatkozik az együttdolgozásra. A projektjavaslatok készen állnak a pályázati beadásra, a térség sikere tehát az összefogáson áll vagy bukik. A „8-as út” Térségi Fejlesztési Tanács a továbbiakban egyre növekvő jelentőséggel bírhat a koordinációban. Az anyag elérhető a „8-as út” Térségi Fejlesztési Tanács munkaszervezeténél, illetve a Promen Kft.-nél. Makkos Dalma Promen Kft.

A Pannon Gazdasági Hálózat negyedévente megjelenő lapja • Felelős kiadó: Éder Géza, elnök • Felelős szerkesztő: Horváth Nóra • Kiadó: Pannon Gazdasági Hálózat Egyesület (9027 Győr, Gesztenyefa u. 4. Tel/Fax: +36 96 506 935, [email protected]) • Nyomdai előkészítés: H+H Reklámiroda • Nyomdai kivitelezés: EVO-PRINT KFT.

Ágazati hírek

28

Termál és wellnes Boldog születésnapot Park Inn Sárvár! Június 20-án ünnepelte egyéves születésnapját a Rezidor csoporthoz tartozó, négycsillagos Park Inn Sárvár. Sárvár nagymúltú nyugat-dunántúli kisváros, amely a Vas megye földrajzi tengelyét képező Rába folyó két partján, a Gyöngyös patak torkolati térségében fekszik. A nemzetközi színvonalú gyógy- és wellnessfürdő 3600 négyzetméter vízfelülettel, színes programokkal várja vendégeit. A háromemeletes Park Inn Sárvár **** 2006-ban nyitotta meg kapuit. Szolgáltatásai: 24 órás portaszolgálat, parkoló, mélygarázs, mosoda, vegytisztító, autókölcsönzés, programszer-

Gyógyászat és wellness • Úszó- és gyógyvizes medencék, gyermekpancsoló, csúszda • Pezsgőfürdő • Szauna • Szolárium • Gőzfürdő • Infra- és aromakabin • Sókamra • Masszázs (aroma, mézes, thai, skót só, sport, hang, gyógy, gyógykrémes, talpreflex, nyirok, tibeti) • Fitneszterem • Szépségszalon (kozmetika, fodrászat, pedikűr, manikűr) • Aromafürdő, hidroxerkád, oxigénterápia • Súlyfürdő • Iszappakolás • Gyógytorna

vezés, étterem, lounge bár és ajándéküzlet. A hotel teljes területén vezeték nélküli internetcsatlakozás biztosított. A szállodát zárt folyosó köti össze a sárvári Gyógy- és Wellnessfürdővel. Háziállat a szállodában megengedett. Szobák A légkondícionált, 30m2 alapterületű standard szobák erkéllyel, fürdőszobával (zuhanyzós) rendelkeznek, felszerelésüket fürdőköpeny, hajszárító, négyévszakos aloe vera matrac, televízió (műholdas csatornákkal), rádió, minibár, széf és ingyenes internet kapcsolat (vezeték nélküli és kábeles csatlakozás) teszi teljessé, padlójukat szőnyeg borítja. Az apartmanok (40m2) hálószobából, pótágyazható nappaliból (kihúzható kanapé) és fürdőszobából (kádas vagy zuhanyzós) állnak, a standard felszerelésen túl kávéfőzővel és vízforralóval ellátottak. A suite (60m2) a standard szoba felszereléseivel rendelkezik, tágas hálóval, pótágyazható nappalival (kihúzható kanapé), zuhanykabinos fürdőszobával és külön toalettel ellátott. A lakosztály (70m2) nappalijából két hálószoba nyílik, zuhanyzós vagy kádas fürdőszobával, a standard felszerelésen túl kávéfőzővel és vízforralóval felszereltek. Nemdohányzó szobák mindegyik szobatípusból rendelkezésre állnak, viszont mozgássérült szoba csak a standard típusból igényelhető.


Sport és kikapcsolódás • Chi-kung, jóga • Aquafitness, aerobic • Lovaglás • Sétarepülés • Túrázás • Biliárd • Kaszinó, diszkó • Üdülési csekk elfogadás

Park Inn Weekend érvényes 2007 augusztus 31-ig, péntek és szombat éjszakára Ár: EUR 139,- / fő / 2 éj Tartalma: - Két éjszakás szállás a modernül berendezett szobáinkban - Gazdag büféreggeli - Hangulatos vacsora a „La Caraffa” étteremben - Ingyenes napi belépő a zárt folyosón megközelíthető Gyógy- és Wellnessfürdőbe - Ingyenes fitnessterem használat - Fürdőköpeny az egész tartózkodás alatt - Ingyenes szélessávú internetcsatlakozási lehetőség - Egyedileg szabályozható légkondícionáló - Műholdas TV - Szobaszéf – saját kódolással - Saját szabadtéri parkoló - ÁFA

29

A konferencián beszámolt tevékenységéről az ún. ManuTex munkacsoport, amely két technológiai platform (textil- és gépipar) közös munkacsoportja. A munkacsoport munkája első évében meghatározta a startégiai kutatási témákat, amelyek alapjai lehetnek a textilipari innovációknak. A közös munka illusztrációjaként a Coatema cég mutatta be a textilipari partnereivel való együttműködésben kifejlesztett textilalapú, ezáltal rugalmas, hajlékony hat méter hosszú napelemeit, amelyeket már több helyen használnak ipari épületek tetején energiatermelésre. A második napon folytatódott az ipari esettanulmányok sora. Julian Ellis egy hímzéses technikával előállított orvosi implantátumok, mesterséges erek, stb. kifejlesztéséről és sikeres bevezetéséről beszélt. Sanda Lončar, a horvát Potomac cég marketing vezetője egy hagyományos termék, a nyakkendő marketingjének sikeres megújítását mutatta be.

textil Innováció a textil- és ruhaiparban, kihívások és megoldások – Textilipari ETP (Európai Technológiai Platform) konferencia Idén már másodszor a rendezték meg az ETP nyilvános konferenciáját, amely a textil- és ruhaipar innovációjának kíván platformot adni. Az idei konferencia részben az innováció sikerének feltételeivel foglalkozott, részben cégek beszámolóit hallhattuk sikeres innovációjukról. A megnyitó előadást Thomas Heinemeier (DG Enterprise and Industry) tartotta, aki bemutatta az EU versenyképességi keretprogramját, a CIP-t és annak részprogramjait. A CIP néven futó versenyképességi és innovációs programra 3,6 mrd €-t irányoztak elő. Az Euratexben Lutz Walter (K+F felelős) az innováció finanszírozási problémáival, helyzetével foglalkozó NETFINTEX projekt eredményeit ismertette, az ágazatban az innovációk finanszírozásához segítségre van szükség, pénzügyi közvetítők bevonására, valamint nyitott innováció központok létrehozására tesz javaslatot. A sikeres innováció másik kulcskérdése a humán erőforrás. Erről beszélt R.H. Waldmann, aki az EU textilirányú egyetemeinek és főiskoláinak szövetségének (AUTEX) elnöke. Az innováció fontos sikertényezője az innováció-menedzsment, amely az ötlettől a piaci megvalósításig terjed. Az innovációk menedzseléséhez fejlesztettek ki az egész ágazat területén használható módszereket a webTEXpert projekt keretében. A kifejlesztett módszerek leírását és az ipari eseteket a projekt honlapján (www.webtexpert.net/portal) több nyelven is megtalálhatjuk, sajnos magyarul nem.

Európa talán legnagyobb műszaki textilgyártója a holland Royal Ten Cate, amely négy, rendkívül innovatív üzletágban tevékenykedik. Ezek mindegyikében a piac vezetői közé tartoznak folyamatos innovációjuk eredményeképpen (védő funkcióval rendelkező szövetek, kompozitok, geoszintetikák). A cégek közül utolsóként egy francia kisvállalat, a Castex tulajdonosa, F. Castro mutatta be rendkívül sokszínű termékfejlesztési munkáját, azt hogy innovációval miként elégítette ki a vevők speciális igényeit és lett sikeres egy sor egészen kicsi speciális piaci szegmensen, pl. a textilalapú (nem-szőtt) hirdetési eszközöknél. A részvételi díj nélküli konferencián közel 200 szakember vett részt az európai textil- és ruhaipar területéről, kutató intézetekből, oktatási intézményekből és a cégektől. Máthé Csabáné dr. TMTE - MKSZ

30

Fa és Bútoripar II. Pannon Design Bútor, Lakberendezési és Lakótér Kiállítás és Vásár 2007. június 01-03, Sopron, MKB Aréna A Pannon Fa- és Bútoripari Klaszter második alkalommal szervezte meg a nagyközönség számára a regionális Pannon Design Bútor, Lakberendezési és lakótér Kiállítás és Vásárt Sopronban, az MKB Arénában, amelynek elsődleges célja a régió bútorainak és lakberendezési termékeinek bemutatása volt. Az idei évben fókuszba kerültek a magyar design feltörekvő képviselői is, akik a jelenlegi trendekről, környezetünk minőségi kialakításának lehetőségeiről adtak körképet. A kiállítást szakmai és családi programok is színesítették: ingyenes lakberendezési és épületgépészeti tanácsadás, matracbemutató, kézműves alkotófoglalkozás és gyermekek részére aszfalt-rajzverseny.

hallgatói, képzőművészei, bútor és lakberendezési cikkek forgalmazói jelentek meg. A 62 kiállító résztvevői közül a legtöbben Győr-Moson-Sopron (42) és Zala megyéből (13) jelentek meg. A rendezvényt a tavaly évi 37 kiállítóval összehasonlítva, jelentős előrelépést mutat. A nagyközönség számára is kedvező fogadtatásra talált, hogy a kiállítók 72%-a az idei vásáron új résztvevőként mutatkozott be, színvonalas, komoly léptékű standmegjelenésükkel, impozáns installációkkal tovább emelték a kiállítás színvonalát. A kiállítás látogatottságának regisztrációját a rendezők tombola és látogatói szavazócédula kiadásával oldották meg, így a három napos rendezvényről a jövő évi Pannon Design Bútor, Lakberendezési és Lakótér Kiállítás és Vásár megrendezéséhez értékes információkhoz lehetett jutni.

A GVOP-2005-1.1.3/B beruházás-ösztönzési prioritása keretében „A faipari klaszterszolgáltatások fejlesztése a vállalkozások versenyképessége érdekében” című projekt által nyújtott európai uniós és hazai forrástámogatás a sikeres megvalósítását nagymértékben elősegítette.

A három kiállítási napon több mint 5700-an látogattak el a vásárra, amely messze felülmúlta az előző év négy napjának közel 3000 látogatói számát. A Burgenlandban is meghirdetett és reklámozott rendezvénynek köszönhetően, a hazai nagyközönség kimagasló érdeklődése mellett jelentős osztrák látogatóközönséget is regisztrált, 521 főt.

A kiállítást Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata és a vállalkozások is támogatták. A kiállítás rendezését szakmai és helyismerettel rendelkező szervezet, a Faipari Tudományos Alapítvány végezte a Nyugat-Magyarországi Egyetem Faipari Mérnöki Karának segítő közreműködésével.

A Pannon Fa- és Bútoripari Klaszter a rendezvény sikere alapján bízik annak folytatásában, mert fontosnak tartja, hogy szakmai kiállítások, vásárok szervezésével, támogatásával, közösségi marketing tevékenységgel elő tudja segíteni a vállalkozások piacra jutását, piaci érvényesülését.

A 2007. június 01-03-a között megrendezett kiállítás ingyenes belépővel volt látogatható. Az idei évben közel 2000 m2 kiállítói területen a Nyugat-dunántúli Régió bútorgyártói, faépítészeti vállalkozásai, designerei, tervezőművész-

Bővebb információ: www.pannondesign.hu


Horváthné Hoszpodár Katalin Kalcsú Zoltán

31

helyi termék Beszélgetés Horváth Csabával a Gölöncsér Bt. ügyvezetőjével. - Hol hallott először a Pannon Helyi Termék Klaszterről? - Először a Hegypásztor Körrel kerültem közelebbi kapcsolatba. Ők kértek tőlem egy együttműködési nyilatkozatot az egyik pályázatukhoz. De már korábban is rendszeresen részt vettem a rendezvényeiken. Tőlük hallottam először a Klaszterről.

A szervezett tevékenységeket illetően szintén a csoportos megjelenés biztosíthat előnyt. Többek között pályázni is csak csoportosan lehet sikeresen. Egyedül egy kézműves vásáron se mindig biztosított a megjelenés, de így a Klaszterrel együttműködve eredményesebbek lehetünk a vásári megjelenésekben is. A Klaszterben rendelkezésre áll az a szellemi tőke és lelkesedés, ami a sikeres együttműködés elengedhetetlen feltétele. A termelők és a Klaszter munkatársai jól kiegészítik egymást. Így minden hagyományos mesterség felvonultatható, erősítve a helyi turizmust is. -M it szeretne elérni a Klaszterrel való együttműködéssel? - A nagyobb régiós rendezvényeken egy kézműves programfüzér (rendezvények és vásár) kialakítása lenne a cél, amely a hagyományőrzés köré épül. Ez már nívós piacot jelenthet és jelentős kulturális értéket is hordoz.

- Mi a fő tevékenysége? - Fazekas, kerámia tárgyak készítése és értékesítése. Esetenként fazekas bemutató és oktatás játszóházakban, általános iskolákban, fogyatékosok számára is. 1998 szeptemberében költöztünk Búcsúszentlászlóra. Itt található a fazekasműhely is. - Mint újonnan belépett tag mi a véleménye a Klaszter működéséről, és miért tartja fontosnak ezt a típusú együttműködést? - A most szervezett csehországi látogatás is azt erősíti meg, hogy ebben a formában csak összefogással lehet a piaci versenyben talpon maradni. Ezért látom a Klasztert egy működő lehetőségnek, aki a hagyományos kézműves tevékenységekben szeretne hosszútávon érvényesülni. A Klaszterben az jelenti számomra a pozitívumot és az újdonságot, hogy a Klaszter a meglévő kapacitással akarja belevinni a termelőket a gazdasági tevékenységbe, nem szeretné, hogy a termelés ipari méreteket öltsön.

Ez magában foglalja az önkormányzatokkal való kölcsönös együttműködést is. A Klaszter által szervezett közös megjelenések is ezt erősítik. Az önkormányzatok felé kiajánlva ezt a programfüzért a kézműves vásárok is piaci alapokra helyezhetők. Nehéz azonban megtalálni azt a vásárméretet, ahol a termelő még meg tudja fizetni a vásári helypénzt, és nyereséges is lesz számára a vásáron való megjelenés. - Mi a véleménye a fazekasok jelenlegi helyzetéről? -Régiós szinten a régi népi mesterségek közül ebből van a legtöbb (ld.: Őrség, Magyarszombatfa, mint fazekas település), de Zala megyében is sok fazekas működik. A régióban összesen 50-100 fő foglalkozik a fazekassággal ebből a szűk 10 %- a lehet az, aki jól profitál belőle. A többség a túlélésben bizakodik. Helyi szinten szeretnénk megerősödni, a termelés helyszínét a fazekas műhelyt vonzóvá tenni a turisták számára. Szeretnénk minél több régiós jelentőségű vásárban részt venni és így folyamatosan jelen lenni a piacon.

Nyugat-dunántúl az európai vérkeringésben?

Recommend Documents