nummer 3

De Bulletalie

augustus 2015/ nummer 3

Voorwoord: Dong Feng recht vooruit! Bij de start van de Volvo Ocean Race, voor de rede van Scheveningen was de zeilclub met drie kajuitschepen aanwezig. Wij waren vroeg vertrokken uit Marina IJmuiden en net op tijd om 12 uur bij Scheveningen, waar een armada van zeilschepen al lag te wachten voor de eerste herstart na de pitstop in de haven. De havenhoofden stonden zwart van de toeschouwers. Het idee om op het water de schepen met vol tuig van dichtbij te zien starten bleek inderdaad spectaculair. Jammer alleen dat nummer twee pas twee uur later de haven uit kwam. De hele middag was nodig om alle deelnemers aan de VOR met dezelfde tussentijd als bij binnenkomst te laten vertrekken. Maar tot onze verrassing werd de wachttijd door een aantal schepen gebruikt om een teststart te maken of om gewoon even bij al  die mensen een beetje PR te doen door met het schip tussen de havenhoofden door te varen naar buiten. Een prachtig gezicht om de 60 footers met formule 1 tuig van dichtbij te zien varen. Door de marifoon werd al aangegeven dat een corridor ten NNO van de gele boeienlijn niet gebruikt mocht worden, daar konden de schepen een boei ronden ter hoogte van de pier van Scheveningen. Bij terugkomst van de Dong Feng naar de haven werd een van onze schepen verrast omdat zij rakelings onze positie passeerde, compleet met code zero genua (80% van de lengte van het schip) een fantastisch gezicht om de racer sneller dan de wind te zien varen.....  Gevolgd door een ware plaag aan motorbootjes die het geheel een beetje ontsierden. 
 Nadat we 4 van de schepen van dichtbij hadden zien passeren (volgen lukte niet) gingen we met 1 tot 2 Bft helaas op de motor terug naar IJmuiden waar we gezellig hebben afgesloten aan boord met wat drankjes en een speciale Yogi drink VOR mix van onze bartender. Voor mij was deze keer speciaal om de schepen nu eindelijk eens te zien varen nadat ik ze wel in Lelystad in de oven (!) en in Alicante op de kade had bezocht. Alle zeilers dank voor de deelname, hoewel het soms fysiek wat uitputtend was. Naast onze vloot zeilboten heeft de club ook twee Blokarts waarmee in Wijk aan Zee of IJmuiden aan Zee op het strand op het droge “gezeild” kan worden. Wil je weten hoe je de Blokarts kunt gebruiken en reserveren? Lees dan de informatie over instructie verderop in deze Bulletalie…

Roelof Hilgersom Voorzitter

De cursus open boten 2015 is volop aan de gang! Een cursist en nieuw lid van de zeilclub vertelt over zijn ervaringen… Het nieuwste zeilzieltje Even voorstellen: mijn naam is Erik Steinmaier. Ik ben 43 jaar, woon in Soest en werk voor de afdeling Real Estate Clients van de bank in Amsterdam. In tegenstelling tot veel Nederlanders ben ik zeker niet met zeilen opgegroeid (als kind vooral in de Alpen gewoond). Ik ben dus niet vóór mijn tiende in mijn eentje in een Optimistje over de plas gegaan. En ook het zeilkamp als tiener is helaas helemaal aan me voorbij gegaan. Natuurlijk heb ik wel eens meegezeild, maar die beleving is toch anders: een beetje zoals een caddie die een golftas voor een ander draagt. De laatste jaren begon het dan toch steeds meer te kriebelen. Bijvoorbeeld wanneer ik bij mooi weer de zeilboten strak aan de wind zie varen op weg naar huis langs het Markermeer. Of het vooruitzicht binnenkort met mijn eigen kinderen (nu 5 en 7) het water op te kunnen. Wat mooi dat de ABN AMRO Zeilclub dit zo laagdrempelig mogelijk maakt. Veel meer dan een kort e-mailtje was namelijk niet nodig en twee weken later zat ik de eerste theorie al in de praktijk te brengen op een Randmeer op de plassen bij Aalsmeer. Vanaf de eerste minuut ook meteen zelf aan de slag. Omdat de groepen heel klein zijn, zit je vooral veel zelf aan het roer en is de leercurve steil: van oploeven naar afvallen. Van overstag naar gijpen. Zelfs ook al een keer aan lager wal geraakt (letterlijk dan;-)). De mooie zomer (tot nu toe) doet de rest om er echt een top-ervaring van te maken. Zo ben ik met vrienden naar de kajuitboot van een van hun in Bruinisse geweest. Stralende zon, 28 graden, windkracht 4. Zelf zo'n beetje de hele tijd aan het roer gezeten. Machtig: zo'n boot, goed getrimd aan de wind te houden! Fons, Eric en Bart-Jan, dank voor jullie kennis, kunde en vooral ook enthousiasme. Ziet er naar uit dat jullie er een zeil-zieltje bij gewonnen hebben!

Theorievraag: Je bent lekker aan het varen, maar ineens zie je aan bakboord een schip varen. Je vraagt je af of je er tegenaan knalt. Je ziet het schip land eten, dus:

A) Ja, je knalt er tegenaan dus je moet koers wijzigen.
 B) Niets aan de hand, het andere schip gaat voor je langs.
 C) Niets aan de hand, je gaat voor het andere schip langs.

Zie voor het antwoord en de data van de theorie examens open boten de laatste pagina van deze Bulletalie…

Volvo Ocean Race Tocht verslag 18 t/m 21 juni Willem Pernot Volendam 18 mei, donderdagavond: Jouke en ik gaan op jacht om de Sepa te vinden en over te varen naar de Marina. De Sepa lag na schade herstel bij Jan Schokker.Volendam kenmerkt zich door eenrichtings verkeer en paaltjes in de weg die de doorgang  met een auto belemmeren. Maar op donderdag avond 22:00 uur zijn er aardige Volendammers te vinden die je of de weg wijzen, of je door de paaltjes loodsen. In elk geval de Sepa gevonden en de bagage aan boord gebracht, vervolgens de Sepa in het bijna donker naar de Marina gevaren en afgemeerd in de box, vlak bij de Vitaminos. En daarna weer op pad voor het terughalen van de auto en de andere bagage, weetje:Volendamse paaltjes verdwijnen na 23:00 uur in de grond… Na deze noeste arbeid een drankje om de aankomst te vieren. Volendam, vrijdagochtend 19 mei: Een lekke band en gesloten dealer zorgde voor enige vertraging bij het vertrek naar IJmuiden. Rond 10:00 uur vertrek met Sepa en Vitaminos uit de Marina richting Schellingwouder brug, onder zeil met vlagerige wind door de regelmatige buien die de kop op staken. Aangekomen bij de Schellingwouder brug had ik de eer om met spoed het roer over te nemen, Jouke zag een enorme bui aankomen en wilde heel snel zijn zeilpak aantrekken. Net op tijd. Op gemak de tocht richting IJmuiden gemaakt, bemanning van deVitaminos waren Eefke, Frank en Klazina. Jouke en ik zaten op de Sepa. Onderweg zijn wij meerdere keren door Hans Demmers op de foto gezet. Aankomst in de Seaport Marina IJmuiden rond 19:00 uur en daar troffen wij de bemanning van de Blue Peter, schipper Stuart met Roelof en Oscar aan boord.   


IJmuiden, zaterdagochtend 20 juni: De wekker op vijf uur en al een drukte van belang in en om het sanitair, rondje Noord Holland eindigde in de Marina en dat zorgde voor veel vroege zeilers in en om de haven. Rond halfzeven vertrek richting Noordzee, met de afspraak om tussen : 10 en :20 over het hele uur uit te luisteren op Marifoon kanaal 77.  Kalm windje uit NNW rond de 6 knopen. De deining maakte het verblijf bovendeks het meest aangenaam. Wij hadden op zee prachtig droog weer en zagen de grijze wolken boven land tot ontlading komen. Richting Scheveningen werd het langzaam drukker en drukker en en kanaal 77 werd ingenomen door het VOR Marshallschip Albatros die de toeschouwer boten opdracht gaf om buiten de boeien te blijven voor de havenmond van Scheveningen. Rond 11:30 voeren wij voor en rond de gele boeien ongeveer een halve mijl buitengaats en werden wij bij herhaling verzocht door Marshalls om toch vooral achter de boeien te blijven. Een beweging richting gashendel was voldoende voor de Mars halls om weer weg te varen, zonder daadwerkelijk gas te geven. Het eerste VOR schip, de Alvimedica zou om 12:00 uur vertrekken tussen de havenhoofden. En dat ging natuurlijk op tijd. De Alvimedica vertrok vlak onder de kust richting noord, achtervolgd door een zwerm kleinere bootjes, met waarschijnlijk persmuskieten, te ver om goed te kunnen zien. Omdat het nog anderhalf uur zou duren voordat het volgende VOR schip zou vertrekken hebben wij besloten om terug te varen richting IJmuiden. In de stille hoop dat andere VOR boten ook de route noordelijk langs de kust zouden kiezen en ons vervolgens zouden passeren. De Blue Peter hebben wij voor de kust van Scheveningen niet gezien, de Vitaminos wel. Samen met de Vitaminos hebben wij rond 12:30 uur de terugtocht richting IJmuiden aanvaard. Motor bijgeschakeld want de wind was teruggezakt naar een knoop of vier. Tijdens de terugvaart richting IJmuiden bleek de Blue Peter het dichtst bij de VOR schepen gevaren te hebben, prachtige foto’s via de app kwamen binnen. ’ s Avonds wederom diner bij strandpaviljoen Noordzee. Dit was de eerste avond goed bevallen en Frank maakte het gezellig bont met Hollandse liedjes en een vuurwerk appeltje… IJmuiden, zondagochtend 21 mei: De Sepa in IJmuiden schoon achtergelaten en met de Blue Peter en Vitaminos terug naar het IJsselmeer richting Volendam.Vitaminos gepoetst en achter gelaten voor de volgende huurder. Alles bij elkaar een mooie en gezellige tocht en ook nog een aantal VOR boten gezien!

België tocht verslag 29 juni t/m 5 juli Hendrik van Velzen

ALLE SCHEPEN …

ALLE SCHEPEN…

ALLE SCHEPEN…

Dat is de roepnaam van de kustwacht aan Jouke om weer naar zee te gaan. Na de overvaartocht van Andijk naar Bruinisse via Yerseke met Arno, Carl, Roelof, Peter, Chris en Jouke, bleef Jouke aan boord om met Klazina, Frank en Hendrik weer ons weekje zee-ervaring op te frissen. Vorig jaar met veel regen en storm (en in de storm nog een “man overboord” oefening gedaan) waren we langs de Belgische kust tot Oostende gekomen. Ons doel was nu 1 haven verder te komen. Maandag 29-06, 12:00: Na enige voorbereiding, vertrokken uit Bruinisse richting Vlissingen. Met prachtig weer en een lekker windje konden we goed koers houden. Door het Mastgat en Keeten naar de Oosterschelde en door de Zeelandbrug naar Roompotsluis.Voor de Zeelandbrug waren er problemen met een schipper die op de motor naar de brug wilde. Terwijl wij met volle zeilen voorrang hadden, bleef hij met drukke gebaren aandringen dat wij aan de kant moesten!! (leer de voorrangregels) In de Roompotsluis waren wij de enigen. Na de sluis aangelegd om wat te eten bij de “frietboer”. Dezelfde, die veel te veel had ingekocht voor de Tour de France-etappe naar Neeltje Jans. Weer op weg naar de bocht bij Westkapelle. Daar een beslissingsmoment, naar Vlissingen of doorvaren op de zelfde koers richting België. Het was pas 19.00 uur en iedereen was nog fris, dus doorvaren tot het donker werd. Nou, dat was een prachtige tocht langs Zeebrugge, Blankenberge naar Oostende, waar wij om 01.30 uur in de haven waren. Dinsdag 30-06, 07:00 uur: Er uit om het schip te verleggen. Na het douchen en ontbijt overleg: waar gaan we naar toe? Nieuwpoort of door naar Calais? Nu was dat niet moeilijk, het idee om met de Sepa naar Frankrijk te gaan, wie wil dat niet? Na de nodige stroomvensters, windfiles en haveninfo om 10.00 uur op weg naar Calais, met zon en wind. Fantastisch langs de kust met gennaker en goed uitkijken voor de grote schepen, wat totaal geen probleem was.  Om 19.00 uur waren we in de havenkom, maar moesten we wachten op hoog water. De afsluiting van de haven gaat 2 uur voor hoog water open.




Woensdag 01-07 Weer een mooie dag. Overleg, is het mogelijk om de oversteek naar Dover te maken? Door de eerste lange dag hebben we tijdwinst. De oversteek is 21 mijl dus in 1 dag te doen. Weer stroomvensters maken, weerberichten afluisteren en digitale kaarten raadplegen, vaarplan gereed…dus oversteken! Prachtig weer, bijna geen wind, dus wel veel op de motor. De grote vaarwegen recht oversteken en… ja hoor, daar zijn de White Cliffs of Dover! Prachtig, een veilige overtocht met weinig kruisende schepen.

Donderdag 02-07 Vertrek uit Dover met wolken en kans op onweer. De koers is uitgezet naar Nieuwpoort. De betonning in Engeland hebben geen nummers maar namen, dus dit is even wennen. Na een paar uur zeilen kwam achter ons een onweerfront opzetten, dus het 2e rif erin. De wind nam toe en onze snelheid ook naar 9,9 kn, met veel regen. Frank hield hem keurig op koers en om 19.00 uur waren we in de hele mooie haven van Nieuwpoort. Vrijdag 03-07 Koers uitgezet naar Vlissingen met een heerlijke wind 4 à 5. In het water langs de kust liggen bollen van vissersnetten. Frank en Hendrik zagen er een aantal bij elkaar. Klazina ontdekte dat die bollen een naam hebben namelijk vogels, zoals meeuw en aalscholver. Oeps, foutje van ons. Lange tocht, maar om 18.30 uur waren we in de haven. Lekker naar het wokrestaurant, dus “veel voor weinig”. Het eten was voor Frank zo spicy, dat bij iedere gang een grote bak ijs moest (om te blussen). Zaterdag 04-07 Vlissingen naar Yerseke.Via de Westerschelde een prachtige tocht naar het kanaal door Beveland. In de sluis ging het achter ons met een Belg helemaal mis. Alles wat mis kon gaan, ging mis. Geen goede voorbereiding, alleen voorkant  vast, te hard met de boegschroef, dwars in de sluis, tegen de kant en een vrachtschip. Jouke heeft er een mooi filmpje van gemaakt. Zondag 05-07 Yerseke naar Bruinisse. Een tocht waar je goed in de boeienlijn moet varen, vanwege de ondieptes. Langs een plaat waar wel 10 -15 zeehonden oplagen, naar Bruinisse. Het einde van een mooie en leerzame tocht. Iedereen bedankt, het was weer TOP met de SEPA!

Blokarten in de zomer! Sinds enkele weken is het mogelijk om de Blokarts (2) te reserveren via onze website.  De zeilkarretjes zijn beschikbaar en staan opgeslagen in een box in Beverwijk bij de woonboulevard, dichtbij IJmuiden aan Zee en Wijk aan Zee. Ze zijn compact verpakt en makkelijk in de auto te vervoeren, eventueel ook elders te gebruiken.Voor het verkrijgen van de sleutels zijn 3 mogelijkheden zodat je altijd (ook op het laatste moment) kan reserveren en gebruiken. Maar…. zoals bekend moet je wel eerst de instructie hebben gevolgd, het gebruik en opbergen van het materiaal moet uiteraard zorgvuldig gebeuren.  Zin in om met de wind in je haren over het strand te ‘zeilen’ ? Instructiedag op zaterdag 29 of zondag 30 augustus, of zaterdag 5 of zondag 6 september, afhankelijk van de weersomstandigheden. Neem voor instructie contact op met [email protected] 

Wisten jullie dat… Het niveau tijdens de cursus open boten steeds hoger komt te liggen? Zo oefenen sommige instructeurs tegenwoordig met hun cursisten ‘gecontroleerd omgaan’. Een ingewikkelde manoeuvre en zeker niet voor iedereen geschikt, maar een onmisbare ervaring voor de meer gevorderde zeiler. Een van onze instructeurs heeft woensdag 29 juli van het onstuimige zomer weer gebruik gemaakt om 2 cursisten de fijne kneepjes van het omgaan en weer recht krijgen bij te brengen. Om het extra moeilijk te maken deed hij dit met een nog vrij nieuwe en onbekende boot, de Lostro III (Randmeer Touring). Helaas was het komkommertijd bij het plaatselijke suffertje en werd het hele verhaal LAATSTE KANS!!! LAATSTE KANS!!! sensationeel gebracht als een ongeluk met een grootschoot die vast was gezet en door een De Vitaminos is nog beschikbaar windvlaag werd gepakt. Ter wijl het toch ėcht om te huren in de periode om een oefening ging.

15 t/m 23 augustus. Heb je interesse en de juiste brevetten reser veer via de website www.zcaab.nl

Typisch gevalletje van sensatiepers op zoek naar een smeuïg verhaal…

VRIJDAGAVOND SPINNAKER AVOND…. De bootsmannen Bert en Hans hebben nu ook de Swift uitrusting met dekbeslag voor de spinnaker uitgebreid. Naast de Iban dus een t weede schip met spinnaker. Wil je ook instructie voor de spinnaker mail dan naar [email protected] Je wordt dan toegevoegd aan de spinnaker app en kan per vrijdag inschrijven zolang er plaats is.

Contactgegevens en Jaaragenda Contactgegevens Website: www.zcaab.nl E-mail: [email protected] Facebook: www.facebook.com/zeilclubabnamro Bestuur ZCAAB Roelof Hilgersom - Voorzitter Arno Bankersen - Secretaris Klaas Compagner - Penningmeester Bob Gerritsen - Commissaris Techniek Jouke van Schepen - Commissaris Opleidingen Frank Voorderhake de Keizer - Commissaris Verhuur Milan Kaihatu - Commissaris Open Boten Eefke Paul - Commissaris Evenementen Jaaragenda 2015 1) 2) 3) 4) 5) 6)

Theorie examen open boten Sail 2015 Dagtochten Zeilen met de Golfbrekers Theorie examen open boten Afsluiting seizoen Pluimavond voor genodigden

* Het antwoord is B natuurlijk!

17/8 19/8 t/m 23/8 13/9 29/9 7/10 18/11