NOMOR PESANAN : PMIRF1106007C3
Pedoman Servis Lemari Es Non - CFC
NI-B261S-H (Iresh Black)
NR-B261S-B (Starlight Silver)
NR-B261M-G (Savana Green)
NR-B261M-D (Sunset Orange)
NR-B261M-A (Night Blue)
NR-B261D-ST (Clear Stainless)
NR - B261S-H NR - B261S-B NR - B261M-G NR - B261M-D NR - B261M-A NR - B261D-ST 3RF-PDS-11-049
Spesifikasi *) NR - B261S-H, NR-B261S-B, NR-B261M-G, NR-B261M-D, NR-B261M-A, NR-B261D-ST 220 Volt ~ 50 Hz 97.0 W 0.49 A 195 ± 5 cc ( Freol Alpha - 22 ) 100 ± 5 gram ( HFC-134a ) Dial Adjustment Auto Defrost - Auto Defrost Stop Indirect Cooling ( No Frost ) Dingin Lebih Dingin Sangat Dingin -11.0 ± 2.5 -18.0 ± 2.5 -23.0 ± 2.5 5.0 ± 2.5 2.0 ± 2.5 0.0 ± 2.5 Polyurethane 50 mm 180 Liter ( FC = 53 Liter ) Carbon Black 523.5 mm 587 mm 1445 mm 39 kg
Model Sumber Tegangan Frekuensi Pemakaian Daya Pemakaian Arus Tingkat Penggunaan Oli Compressor Tingkat Penggunaan Gas ( NON-CFC) Pengatur Suhu Sistem Pencairan Bunga Es Sistem Pendinginan ( Evaporator ) Tingkat Pendinginan (Ambient Posisi Dial o Ruang FC ( C) Temp. 32 o C) Ruang PC (oC) Perlengkapan Isolasi Kabinet Tebal Isolasi Rata - Rata Kapasitas Isi Warna Body Lebar Ukuran Kabinet Set Tebal ( External Dimension ) Tinggi Berat **) *) Spesifikasi ini dapat berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya. **) Berat dan ukuran adalah kondisi sesungguhnya.
CFC telah digunakan sebagai gas refrigerant pada kulkas dan bahan insulasi selama bertahun-tahun. Akan tetapi, CFC yg dulu dianggap ideal, kini diketahui merusak lapisan ozon. Karena alasan itulah Badan internasional memutuskan untuk melarang penggunaan CFC di seluruh dunia pada akhir tahun 1995.
PERHATIAN Pedoman Servis ini dirancang untuk teknisi yang berpengalaman saja dan tidak dirancang untuk umum. Pedoman ini tidak menampilkan peringatan atau pemberitahuan bagi kalangan non-teknis mengenai potensi bahaya dalam perbaikan produk. Produk yang beraliran listrik sebaiknya diperbaiki oleh teknisi profesional yang berpengalaman. Servis ataupun perbaikan sebagaimana tertulis dalam pedoman ini, Apabila dilakukan oleh orang awam dapat menyebabkan cedera serius atau kematian.
PEMBERITAHUAN PENTING TENTANG KESELAMATAN Pada kulkas ini terdapat sejumlah komponen khusus yang penting untuk keselamatan. Komponen tersebut diberi tanda pada Skematik Diagram, Blok Diagram, Susunan Pemasangan Part dan Daftar Susunan Part. Untuk menghindari sengatan listrik, kebakaran, atau bahaya lainnya maka komponen tersebut harus sesuai dengan spesifikasi dari produsen. Dilarang mengubah desain tanpa seizin produsen. Catatan : Buku Pedoman Servis ini dapat dimiliki tapi dilarang
P.T. Panasonic Manufacturing Indonesia JL. Raya Bogor Km. 29, Gandaria, Jakarta 13710, Indonesia -1-
Daftar Isi
Nomor
Item
Halaman
Halaman
I.
Perhatian Keselamatan untuk penggantian..….…..…………………………………………………
3
II.
Pengenalan Part …………………... …...….…..…………………………………………………….
3
III.
Ukuran Bagian Luar ……. …….……………….………..……………………………………………
3
IV.
Instalasi …………………………………………………………………...……..….…………………
5
V.
Skematik Diagram …………………. ……………….…..……………………………………………
5
VI.
Blok Diagram ………………….. …..…………...…………………………………………………
6
VII.
Sirkulasi Pendinginan dan Fungsi Komponen Utama ………………..……………………………
6
VIII.
Mereparasi Unit Pendingin dengan Refrigerant HFC-134a …………..……………………………
7
IX.
Standar Reparasi dari Unit Pendingin HFC-134a ………...…………………………………………
7
X.
Peralatan yang Digunakan untuk Unit Pendingin HFC-134a …….…………………………………
8
XI.
Prosedur Mereparasi Unit Pendingin ….……………………………………………………………
9
XII.
Petunjuk Cara Mereparasi Unit Pendingin ………………………………………………………….
10 ~ 19
XIII.
Cek Keselamatan …………………………………………………………………………………….
20
XIV.
Susunan Pemasangan Part ………………………………………………………………………….
21 ~ 22
XV.
Daftar Susunan Part ………………………………………………………………………………….
23 ~ 24
XVI.
Petunjuk Pengepakan …………………………………………………………………………………
-2-
25
I. Perhatian Keselamatan untuk Penggantian Ketika anda memperbaiki kulkas, tolong untuk mengikuti petunjuk dengan hati-hati.
a) Peringatan Sebelum memperbaiki unit, cabut AC Cord ●
Sebelum anda memperbaiki kulkas, cabut AC Cord.
Gunakan Suku Cadang asli ketika memperbaiki ●
Ketika anda mengganti suku cadang, gunakan suku cadang asli untuk mengganti suku cadang yang rusak.
Perhatian selama mengelas ●
Ketika anda menggunakan sentuhan las, pastikan ventilasi ruangan dengan baik. Jika tidak, kamu akan
keracunan karbon monoksida. Memperhatikan penggunaan refrigerant Jika gas refrigerant terkena api, gas menjadi beracun. Hati - hati terhadap sengatan listrik ●
Ketika anda memeriksa tegangan pada terminal, harap tidak menyentuh terminal komponen elektrik.
●
Ketika anda mengganti komponen, harap menunggu sekurang kurangnya 3 menit untuk mengosongkan
muatan pada kapasitor. Pengecekan keselamatan setelah perbaikan ●
Periksa screw, komponen, kabel solder pada posisinya.
● Dan
periksa bagian yang di perbaiki apakah komponen tersebut rusak atau tidak.
●
Periksa hambatan insulasi antara Plug AC Cord dengan pembumian.
●
Ketika memasang kulkas, periksa keadaan AC cord dan stop kontak.
● Bersihkan ●
debu pada stop kontak.
Potong dan seal peralatan listrik dengan hati - hati.
b) Perhatian Lihat komponen yang panas ●
Selama bekerja dan setelahnya, kompressor dan pipa menjadi panas.
● Juga ●
selama kondisi ini, heater menjadi panas.
Jangan menyentuhnya dengan jari kalau tidak ingin jari terbakar.
Perhatikan terhadap gas refrigerant ●
Jangan menyentuh cairan refrigerant.
●
Jika tidak, tangan dapat terbakar.
Perhatikan terhadap komponen yang tajam ●
Jika tidak, jari akan terluka.
Perhatikan untuk sirip evaporator dan kondensor ●
Jika tidak, jari akan terluka.
Sebelum pengiriman, aturlah adjuster bolt (baut yang bisa di putar) ●
Jika tidak, lantai akan rusak.
Jangan menyentuh pipa setelah di las ●
Jika tidak, tangan akan terbakar.
-3-
II. PENGENALAN PART CAP DOOR FC TOP
COVER HINGE TOP
GASKET FC FC TRAY
FC SHELF
SHUTTER FC
CAP DOOR FC BOTTOM
CHILLED CASE
EGG SHELF
COVER LED UTILITY SHELF PC TRAY BOTTLE SHELF
COVER CRISPER
GASKET PC CRISPER
SMALL BOTTLE SHELF
LEG SHELL
ADJUSTER BOLT
III. UKURAN BAGIAN LUAR
1455 (HEIGHT DIM.)
895 (PC HEIGHT)
488 (FC HEIGHT)
587.3 (OUTER DIM.) 465 (SHELL DIM.)
13
-4-
CAP DOOR PC BOTTOM
IV. INSTALASI Letakkan Lemari Es di tempat yang sesuai, aman serta tidak menghalangi kerja atau gerak dalam ruangan. Atur agar udara bisa bersirkulasi dengan baik, jarak bagian samping kiri dan kanan minimal 12 cm, bagian atas minimal 10 cm, dan bagian belakang minimal 10 cm. Jika lantai penempatan Lemari Es tidak rata, maka aturlah Adjuster Bolt dengan memutar ke kiri atau ke kanan hingga Lemari Es menjadi rata (tidak goyang).
Adjuster Bolt Lebih dari 10 cm
Perhatian : Hindarkan Lemari Es dari sinar matahari secara langsung dan jauhkan dari kompor atau sumber panas lainnya. Lebih dari 12 cm
Lebih dari 12 cm
Minimal 10 cm Belakang
V. SKEMATIK DIAGRAM
-5-
VI. BLOK DIAGRAM BOX CAPACITOR FAN MOTOR BLACK RED DEFROST SENSOR
BLACK BLACK
TEMP.FUSE 0.75mm 2
0.83mm 2 GRAY BLACK 0.83mm 2 BROWN 1.0mm 2 BLUE 1.0mm 2
0.13mm 2 0.13mm 2
GREEN 0.52mm 0.13mm 2
1YL
2
0.52mm 2 0.52mm 2
PINK BLACK
1 PURPLE 2 0.13mm 2 3 GRAY BLACK 0.33mm 2
1 GRAY
3 GREEN
5 BLACK
6 BROWN
PINK
8 BLUE
1YL
1 PINK
DEFROST HEATER
YELLOW
3 BLACK
0.75mm2
BLACK
1 BLACK 2 3 RED
0.33mm 2
1YL
CON202 1 2 3 4 5 6
CON201
WHITE WHITE GRAY YELLOW BLUE PINK
CON2
PC DOOR SWITCH 1 2 3 N.C N.O C
1 2 3 4 5 6 7
2 BLUE 0.13mm PINK 0.13mm 2
BLACK RED PURPLE GRAY GREEN BROWN BLUE
CON1
WHITE WHITE GRAY YELLOW
1 2 3
GREEN BROWN BLUE
BASE BORD 0.13mm 2 0.13mm 2 0.13mm 2 0.13mm 2
RUNNING CAPACITOR GRAY:3 J3
0.13mm 2 0.13mm 2 0.13mm 2
5
4
BLUE
1 2 3 4
GRAY
0.83mm 2
BASE CONTROL
7
0.83mm 2
BASE LED
3 2
6 BLACK 0.83mm 2 GREEN 0.52mm 2
0.75mm 2
BROWN
0.75mm 2
BLUE
1 8
BLUE
3
STARTING RELAY
MOTOR
A
GRAY
C
M
2 1
MOTOR PROTECTOR
3
WIRING LAYOUT
VII. SIRKULASI PENDINGINAN DAN FUNGSI KOMPONEN UTAMA FUNGSI TIAP-TIAP KOMPONEN 1. COMPRESSOR Berfungsi menekan zat pendingin menjadi gas bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi. 2. CONDENSOR Berfungsi melepaskan panas (zat pendingin) sehingga menjadi cairan bertekanan tinggi. 3. PIPA MULLION DRYER Adalah perpanjangan Condensor yang melewati kabinet bagian depan dan berfungsi mencegah pengembunan pada permukaan kabinet. 4. DRYER Berisi silica gel dan saringan dengan lubang penyaringan yang halus, berfungsi untuk mencegah masuknya kotoran dan udara lembab ke dalam pipa Capilary.
CAPILLARY TUBE I.D 0.6, O.D1.8 mm L = 1850 mm I.D 1.9 +0.15 -0 mm O.D 1.8+ 0.05 mm
O.D I.D
I.D 6.5 +0.15 -0 mm O.D 6.35 + 0.05 mm
PIPE
5. CAPILARY Adalah pipa berdiameter kecil yang berfungsi mengendalikan cairan pendingin untuk menurunkan tekanan hingga mencapai tingkat yang sesuai bagi zat pendingin untuk mengalir ke dalam evaporator.
COIL EVAPORATOR O.D 8.0x t0.6 mm
PIPE
SIDE MULLION STEEL O.D 4.0 x t0.5 mm L = 7853 mm SUCTION PIPE O.D 6.35 x t0.4 mm L = 1375 mm FRONT MULLION O.D 4.0 x t0.35 mm L = 5039 mm
JOINT TUBE MULLION O.D 4.0 x t0.35 mm L = 557 mm
6. EVAPORATOR
COMPRESSOR
INLET TUBE COMP. O.D 6.35 x t0.4 mm L = 802 mm
OUTLET TUBE COMP. O.D 4.0 x t0.35 mm L = 557 mm
I.D 6.5 +0.15 -0 mm O.D 6.35 + 0.05 mm
I.D 2.0+0.1 -0 mm O.D 1.8 + 0.05 mm
I.D 6.5 +0.15 -0 mm O.D 6.35 + 0.05 mm GASCHARGE PIPE O.D 6.35 x t0.7 mm L = 138 mm I.D 4.9 +0.1 -0 mm O.D 4.76 + 0.05 mm
Berfungsi menyerap beban panas yang ada dalam ruang penyimpanan sehingga terjadi efek pendinginan, kemudian cairan zat pendingin berubah menjadi uap.
I.D 6.5 +0.15 -0 mm O.D 6.35 + 0.05 mm
5 DRYER W I.D 4.85 +0.1 -0 mm O.D 4.76 + 0.05 mm DISCHARGE PIPE O.D 4.76 x t0.7 mm L = 102 mm
I.D 4.85 +0.1 -0 mm O.D 4.76 + 0.05 mm
7. SUCTION PIPE Berfungsi menyalurkan kembali uap yang bertekanan rendah ke Compressor.
PI PI N G L A Y O U T
-6-
VIII. MEREPARASI UNIT PENDINGIN DENGAN REFRIGERANT HFC-134a 1. Lemari Es ini menggunakan Compressor dengan Oli jenis Ester Oil. Ester oil adalah Oli Compressor yang digunakan pada unit pendingin dengan Refrigerant HFC-134a. a. Ester Oil punya daya serap terhadap uap air yang sangat tinggi. Apabila uap air masuk ke dalam unit pendingin, maka Ester Oil akan bereaksi secara kimia dengan uap air dan kemudian akan menjadi zat padat yang dapat mengakibatkan pipa tersumbat. b. Apabila dalam sistem terdapat bahan Chlorine, maka karakteristik dari Ester Oil akan menjadi tidak stabil. Ester Oil akan bereaksi secara kimia dengan Refrigerant yang mengandung Chlorine dan akan membentuk zat padat yang dapat mengakibatkan pipa tersumbat. 2. Selang pengisian dan packingnya harus terbuat dari bahan yang baik karena Refrigerant HFC-134a mampu membentuk bahan damar (resin). Untuk menghindari bercampurnya Refrigerant yang berbeda dan Oli yang berbeda maka pada saat mereparasi unit pendingin yang menggunakan Refrigerant HFC-134a cara mereparasi dan peralatan yang digunakan berbeda dengan cara konvensional.
Perhatian: 1. Gunakan peralatan reparasi yang khusus digunakan untuk mereparasi unit pendingin yang menggunakan Refrigerant HFC-134a. 2. Jangan membiarkan pipa dari unit pendingin terbuka ke udara lebih dari 30 menit.Karet penutup pipa pada Compressor dilepaskan sesaat sebelum Compressor dipasang. Pemasangan Compressor ke Unit harus selesai sesaat sebelum Compressor dipasang. Apabila pipa tidak perlu dibersihkan : Mulai dari proses pengeluaran Compressor sampai memasang kembali Compressor berikut Dryer (sebelum pemvacuuman) tidak boleh lebih dari 30 menit. Apabila pipa perlu dibersihkan : Mulai dari pembersihan pipa sampai pemasangan Compressor berikut Dryer (sebelum pemvacuuman) tidak boleh lebih dari 30 menit. 3. Jangan membuang ke udara unsur-unsur yang mengandung Chlorine. 4. Pastikan menggunakan Dryer yang khusus digunakan untuk Refrigerant HFC-134a. 5. Jangan menggunakan pipa yang pernah digunakan untuk mereparasi, apalagi mereparasi unit pendingin CFC-12. IX. STANDAR REPARASI DARI UNIT PENDINGIN HFC-134a SEBAB
PART YANG HARUS DIGANTI DRYER
PIPA
O
O
O
O
O
∆
Gulungan motor putus
O
O
∆
Bunyi tdk normal (Noise)
O
O
∆
Motor terbakar
O
O
∆
Pada Inlet Eva.
∆
O
O
Pada Outlet Dryer
∆
O
O
Tersumbat oleh Cairan
O
O
O
Gas Bocor *
O
O
O
Salah Pengisian Gas ( contoh : CFC-12 )
TIDAK DAPAT DIREPARASI
Kesalahan Compressor
Kompresi rusak Compressor macet
Tersumbat oleh Cairan Padat
COMPRESSOR
1. O Harus dilakukan ∆ Perlu dilakukan apabila Oli Compressor sudah kotor / kualitas turun ( warna berubah ) 2. Bila terjadi salah pengisian Refrigerant akan mengakibatkan terbentuknya zat padat dan menyebabkan Oli Compressor tidak mengalir kembali ke Compressor. -7-
X. PERALATAN YANG DIGUNAKAN UNTUK UNIT PENDINGIN HFC-134a Perhatian : 1. Peralatan reparasi konvensional untuk CFC-12, tidak bisa dihubungkan dengan peralatan reparasi untuk HFC-134a karena bentuk Fittingnya berbeda. 2. Pasanglah sebuah adaptor pada Vacuum Pump, sehingga dengan demikian Vacuum Pump bisa digunakan untuk CFC-12 dan HFC-134a.
1. Setelah Vacuum Pump membuat Manifol Gauge dan Charge Hose menjadi Vacuum, hal ini memungkinkan oli dari Vacuum Pump mengalir masuk ke dalam unit pendingin HFC-134a. Disini Adaptor akan mencegah oli Vacuum Pump mengalir masuk ke dalam unit pendingin. 2. Sebelum menjalankan Vacuum Pump, hubungkan terlebih dahulu Charge Pipe yang berwarna kuning dengan Fitting HFC-134a kemudian pindahkan Switch ke posisi HFC-134a. 3. Apabila Fitting CFC-12 yang digunakan Charge Pipe kuning, pindahkan Switch ke posisi CFC-12, Adaptor ini dapat digunakan untuk Vacuum Pump dari Unit Pendingin CFC-12.
Coupler Plug ( High Pressure Side ) 4mm
Charge Hose
Manifol Gauge
Coupler Socket Control Valve
Coupler Plug ( Low Pressure Side ) 6.33 / 8mm Red Blue
Process-Tube-Fitting ( 6.35 mm )
Switch ( CFC-12 / HFC-134a ) Yellow
Charge Cylinder
Fitting utk HFC-134a Process-Tube-Fitting ( 4 mm )
Adaptor Fitting utk CFC-12 Charge Adaptor
Fitting untuk Vacuum Pump
Vacuum Pump (utk CFC-12/HFC-134a)
-8-
XI. PROSEDUR MEREPARASI UNIT PENDINGIN
PROSEDUR
HAL YANG PENTING
Diagnosa Masalah
Lihat Trouble Shooting
Kerusakan Refrigerant
Lepaskan Compressor
* Sebelumnya buang gas lebih dahulu, dengan cara memotong gas charge pipe.
Periksa Oli Compressor
Warna berubah sedikit (kuning muda)
Lihat Memeriksa Oli Compressor
Warna berubah banyak (coklat muda )
Bersihkan pipa bagian tekanan tinggi
* Untuk membersihkan pipa gunakan HFC-134a yang berbentuk cair. * Jangan menggunakan HCFC-141b & HCFC-22. * Jangan membiarkan pipa terbuka ke udara lebih dari 30 menit.
Bersihkan pipa bagian tekanan rendah
Total proses ini harus selesai dalam jangka waktu 30 menit
Pasang Compressor dan Dryer ( Brazing )
* Dalam melepas karet penutup Comp. sesaat sebelum Compressor dipasang. * Jangan membiarkan Compressor terbuka tanpa penutup.
Proses Pemvacuuman
Pastikan memasang Adaptor pada Vacuum Pump
Pengisian Refrigerant
Gunakan Charge Cylinder yang khusus digunakan untuk HFC-134a.
Uji Kebocoran
Ini dimaksudkan untuk mencegah Refrigerant yang berbeda ( CFC-12, HCFC-22, CF-13, HFCFC-141B, R502) bercampur dengan HFC-134a.
Running Test ( Uji Coba )
Tutup Pipa Pengisian
Selesai
-9-
XII. PETUNJUK CARA MEREPARASI UNIT PENDINGIN KONDISI I. TIDAK DINGIN Compressor tidak bekerja / tidak ada suara PERIKSA Lepas socket CN 201, lalu hubung singkatkan kabel hitam - coklat dan abu abu - biru, kemudian hubungkan AC Cord dengan arus listrik.
Kabel yang dihubung singkatkan
AKIBAT Compressor bekerja
Compressor tdk berputar
Catu Daya rusak (Voltage pd waktu start tdk cukup )
Compressor berbunyi tapi tidak bekerja
KEMUNGKINAN PAS-LED/PASCONTROL/ PAS-MAIN rusak
ANALISA
Kompressor menyala
Ganti PAS-LED
Kompressor Menyala kemudian Tidak Menyala
Ganti PAS-MAIN
Motor Protector rusak
Periksa dg M.Tester
Ganti Motor Protector
PTC Relay rusak
Periksa dg M.Tester
Ganti PTC Relay
Gulungan motor terbakar
Periksa dg M.Tester
Ganti Compressor Betulkan Catu daya / Panggil PLN
Check tegangan PTC Relay
PTC Relay rusak
Periksa dengan M.Tester
Ganti PTC Relay
Gulungan Motor putus
Periksa dengan M.Tester
Ganti Compressor
Rusak pada Starting Motor terbakar Compressor bekerja tapi tidak dingin
TINDAKAN
Periksa PAS-LED : hubungkan kembali CN201 dengan PASCONTROL. Kemudian hubung singkatkan kabel putih-putih pada PAS-LED (di dalam kulkas), Tunggu setelah 10 menit.
Unit Pendingin rusak
Ganti Compressor
Gas bocor
Terdapat sisa gas/oli
Tidak ada gas/oli
Check kebocoran dan perbaiki sesuai dg prosedur reparasi unit pendingin Check kebocoran dg mengisi unit pendingin dg gas Nitrogen
Untuk menghubung singkatkan, dilarang memotong wire (cukup dengan men-jumper dari konektor sesuai dengan warna kabel yang di perbaiki) KONDISI II. KURANG DINGIN
Waktu kerja Compressor
Terlalu pendek
Operasi salah
PAS-LED rusak
Ganti PAS-LED
Periksa elektrik part
Ganti elektrik part
Unit pendingin rusak
Perbaiki sesuai dg prosedur reparasi unit pendingin
Cek Unit Pendingin
Perbaiki pada Unit Pendingin
Terlalu panjang Evaporator tertutup bunga es (terlalu banyak) Evaporator tidak tertutup bunga es
Kurang dingin
Elektrik part (sensor defrost, temp. fuse as.) rusak
Sambungan pipa mampat atau bocor Gasket renggang
Atur Pintu
Waktu buka pintu terlalu lama
Berikan petunjuk pada konsumen
-10-
1. ANALISA MASALAH Penyebab : Tidak dingin semua atau tidak cukup dingin Tidak
Apakah Compressor Hidup
Ganti komponen elektrik yang rusak (Kapasitor, PAS/PCB,PTC Relay and Motor protector)
Tidak Baik Periksa Rangkaian Starting
(Kapasitor, starting relay, motor protector, PAS/PCB)
OK
Periksa Oli Compressor Periksa Resistant dari Gulungan Motor dengan Ohm Meter
Ya
OK
Tidak Baik
Apakah Fan Motor bekerja dengan baik
Compressor Macet
Bersihkan Pipa
Ganti Compressor bila Oli Compressor berwarna coklat
Gulungan putus, Motor Terbakar
Periksa rangkaian Fan Motor
Tidak
Ganti Fan Motor
Ya
Periksa bunga es pada Evaporator
Bunga es terlalu banyak
Tidak ada bunga es atau bunga es hanya ada dijalur masuk ( inlet )
Periksa komponen elektrik
Periksa Oli Compressor Ganti komponen elektrik yang rusak Bersihkan Pipa OK
Periksa apakah Kompressor olinya bocor keluar
Ya Kebocoran Gas
Cari titik kebocoran gas
Potong Pipa Capillary pada Outlet Dryer
Perbaiki titik kebocoran gas
Periksa Bau
Ganti Compressor bila Oli Compressor berwarna coklat
Tidak Bau tidak enak
Gas keluar dari kedua ujung Dryer dan Evaporator
Tidak bisa diperbaiki
Periksa Oli Compressor Compressor rusak
Hentikan kompressor, potong pipa capiler 35 mm Outlet Dryer dan periksa apakah gas keluar dari jalur tsb.
Tersumbat oleh zat padat
Bersihkan Pipa
Tersumbat oleh zat padat
Ganti Compressor bila Oli Compressor berwarna coklat
(Penyumbat dekat jalur masuk Evaporator)
Gas hanya keluar dari Evaporator
-11-
XIII. PETUNJUK CARA PENGGANTIAN LAMPU LED
Gambar 1.
Gambar 2.
- Lepaskan dengan obeng screw diantara gap Cover LED dengan inner liner seperti pada gambar 1. - Gunakan obeng minus dengan ditekan dan congkel keluar untuk melepaskan penguncinya. - Ganti lampu LED dengan mengeluarkan sambungan kabel di bawahnya seperti gambar 2.
- Setelah penggantian lampu LED, masukkan kembali Cover LED dari bagian atas dahulu sesuai dengan penguncinya kemudian kebawah sampai rata seperti gambar 3. - Gunakan tangan dengan hati hati dari sebelah kanan cover LED kemudian tekan dengan hati hati dari atas sampai kebawah dan pastikan bahwa Cover LED sudah terpasang dengan baik.
-12-
Memeriksa Tekanan Pada Bagian Bertekanan Tinggi 1. Pasang Pierching Plier (Tang Jepit) yang dilengkapi dengan Pressure Gauge pada Discharge didekat Compressor, kemudian ukurlah tekanan dari Compressor pada saat hidup. Apabila pada saat ini Compressor berhenti, hidupkan Compressor dan biarkan ± 5 menit sampai tekanannya stabil baru dilakukan pengukuran.
Catatan : a.
Sebelum melakukan pemeriksaan, pastikanlah bahwa jarum dari Pressure Gauge berada pada posisi " 0 ". Apabila jarum Pressure Gauge bukan pada posisi " 0 ", aturlah dengan memutar Adjust Screw pada Pressure Gauge.
b.
Jagalah jarak dari Tang Jepit yaitu ± 4mm dengan memutar Adjust Screw pada Tang Jepit.
2
Pressure [ kgf/cm (bar) ]
Compressor
18 16 14 12
Area A
10 Normal
8 6
Area C
4 2 0 -1
Area B
0
5
10 15
20
25
30
35
Sorrounding Temperatur [ o C ] Dryer
Inlet Compressor
2.
Sesuai dengan tekanan yang terukur, maka tindakan selanjutnya adalah sebagai berikut : A. Kebocoran gas ( area A / area B ) ……………..Tidak dapat direparasi Sebelum melepaskan Pressure Gauge, jepitlah bagian (1) dan (2) dengan menggunakan Tang Jepit. Setelah Pressure Gauge terlepas, lepaskan Tang Jepit dan potonglah bagian (3) dan (4) selanjutnya pipapipa tersebut ditutup kembali. Tindakan ini kita lakukan untuk mencegah gas yang berbau terbuang ke udara bebas ( HFC-134a akan berubah secara kimia ).
B.
Kompressi ( area C )
tidak
sempurna
dan
penyumbatan
-13-
yang
disebabkan
oleh
zat
padat
2. PERSIAPAN 1. Lepaskan Cover Protector.
Compressor
2. Lepaskan Starting Relay. 3. Lepaskan Over Load Protector (OLP).
3. MENGELUARKAN REFRIGERANT Potong pipa pengisian Compressor dan pipa Capilarry dekat Dryer untuk mengeluarkan Refrigerant. 4. MELEPASKAN COMPRESSOR 1. Lepaskan pipa Inlet Compressor menggunakan peralatan las (brazing).
Inlet Compressor
Dryer
2. Lepaskan pipa Inlet dari Compressor menggunakan peralatan las (brazing). 3. Lepaskan Compressor. 5. MEMERIKSA OLI COMPRESSOR 1. Siapkan kantong plastik (Vinyl Bag) yang bersih untuk menampung Oli Compressor. 2. Miringkan Compressor secara perlahan-lahan dan biarkan Oli Compressor (10 ml) mengalir melalui Charge Pipe. Catatan : Dalam hal ini apabila tersumbatnya disebabkan oleh zat padat dan Oli Compressor tidak berubah warnanya (kuning muda), berarti Compressor tersebut masih bisa kita pakai. Jadi Oli Compressor tersebut jangan dikeluarkan (dituang) lebih dari 10 ml karena dapat merusak Compressor tersebut.
20 mm (Jumlah Oli 10 mm)
Kantong Plastik (70x50mm)
3. Sesuai dengan "Standar Diagnosa Oli Compressor", maka ujilah tingkat perubahan warna dari Oli tersebut. 4. Perbaikan terhadap kasus ini harus sesuai dengan "Standar Reparasi Unit Pendingin dengan Refrigerant HFC-134a".
6. MEMBERSIHKAN PIPA PADA UNIT PENDINGIN Perhatian : 1. Gunakanlah hanya dengan HFC-134a cair untuk pipa dari Unit Pendingin. 2. Standar membersihkan pipa Pembersihan pipa diperlukan apabila Oli Compressor sudah jelek dan kotor. Pipa dibersihkan sampai tidak ada lagi cairan yang kotor keluar dari pipa. Semua pipa-pipa kecuali Compressor dan Dryer harus dibersihkan.
-14-
Bagian Tekanan Tinggi 1. Hubungkan Fitting Pipa Proses dengan pipa Inlet Dryer dengan menggunakan Kunci (Wrench). Catatan : Jangan membersihkan pipa yang berada di bagian tekanan tinggi melalui Compressor, agar Oli yang sudah jelek tidak mengalir masuk ke Condensor.
2. Hubungkan Charge Cylinder (untuk HFC-134a) dengan Fitting Pipa Proses. 3. Letakkan sebuah tabung (Container) pada jalur masuk (Inlet) dari pipa Discharge. Charge cylinder
4. Buka Valve (Klep) dari Charge Cylinder. 5. Tutup Valve (Klep) dari Charge Cylinder ketika cairan sudah keluar. 6. Tampung cairan tersebut kedalam Tabung (Container) dan perhatikanlah cairan yang dipompa keluar tersebut. Catatan : Apabila tekanan didalam tabung Charge Cylinder rendah, maka Refrigerant yang keluar tidak berupa cairan (liquid). 7. Jika pada bagian dalam dari pipa-pipa belum bersih, ulangi sampai bagian dalam pipa-pipa tersebut benarbenar bersih. 8. Apabila membersihkan pipa dibagian tekanan tinggi sudah selesai, lepaskan Fitting Pipa Proses dari pipa Inlet Dryer. Bagian Tekanan Rendah 9. Hubungkan Fitting pipa proses dengan pipa Suction menggunakan Kunci (Wrench) 10. Hubungkan Cylinder Charge (untuk HFC-134a) dengan Fitting Pipa Proses. 11. Buka Katup dari Cylinder Charge dan potong ujung Capillary Tube ketika mulai proses discharge Refrigerant. 12. Biarkan permukaan cairan di tabung gelas dari Cylinder Charge untuk distabilkan (±10~20 menit) 13. Potong ujung Capillary Tube dengan Tang Pemotong dan tempatkan Container ujung keluaran 14. pada Kumpulkan cairan dipipa. Container dan lihat kotoran yang ada di cairan yang keluar. 15. Jika cairan " kotor " ulangi proses " Purging " pada bagian tekanan rendah. 16. Ketika membersihkan pipa pada bagian tekanan rendah selesai, lepas hubungan Fitting Tabung Proses dengan pipa Suction.
Charge cylinder
-15-
7. MEMASANG COMPRESSOR DAN DRYER Ketentuan Umum : a Harus selesai dalam jangka waktu 30 menit Untuk pipa yang tidak perlu dibersihkan : Dari proses pelepasan Compressor (sebelum pemvacuuman).
hingga
pemasangan
kembali
Compressor
dan Dryer
Untuk pipa yang perlu dibersihkan : Setelah selesai membersihkan (sebelum pemvacuuman).
pipa
sampai
pemasangan
kembali Compressor dan Dryer
a Pipa tidak boleh dibiarkan terbuka ke udara bebas, karena uap air akan masuk ke dalam unit pendingin sehingga menyebabkan unit pendingin rusak kembali. b Dryer yang digunakan adalah Dryer yang khusus untuk Refrigerant HFC-134a. Memasang Compressor : 1. Lepaskan rubber cap dari Compressor sesaat sebelum Compressor dipasang. Catatan : a
Periksalah suara gas yang keluar dari Compressor ketika rubber cap dilepas.
b
Jika tidak ada suara gas yang keluar berarti Compressor tersebut tidak dapat dipakai.
2. Pasang Compressor pada tempatnya di Unit Pendingin. 3. Potong pipa Discharge dan pasang D Joint Pipe pada Compressor menggunakan peralatan las. Catatan : a
D Joint Pipe harus berada pada ruang Compressor di Unit Pendingin.
b
Bentuk dan panjang pipa disesuaikan dengan bentuk pipa Discharge.
4. Hubungkan pipa Suction ke Compressor kemudian di brazing (las). Compressor
5. Hubungkan pipa Gascharge kemudian di brazing 6. (las). Keluarkan Dryer dari kemasannya sebelum digunakan. o
7. Sebelum pipa Capillary dimasukkan ke Dryer, bending pipa dengan sudut ± 120 kemudian dipotong ±15mm dari ujungnya. Selanjutnya masukkan pipa tersebut ke Dryer hingga berhenti tepat pada bendingannya. Hal ini dimaksudkan agar pipa yang masuk tidak terlalu dalam karena dapat merusak saringan yang ada didalam Dryer dan untuk mencegah bahan las yang sedang mencair ketika proses pengelasan berlangsung. 8. Hubungkan pipa Capillary, pipa Mullion Dryer dan pipa pengisian ( Dia 4mm) ke Dryer menggunakan brazing. Syarat Mengganti Dryer 1. Gunakan Dryer yang sesuai dan tidak kadaluarsa ( tertera dalam kemasan ). 2. Dryer harus dikeluarkan dari kemasannya sesaat sebelum dipasang agar Dryer tidak menyerap uap air yang ada diudara bebas. Jangan menggunakan Dryer yang kemasannya telah rusak karena udara telah masuk kedalam kemasan. 3. Pipa Capillary masuk ke dalam Dryer ±15mm.
-16-
8.PEMVACUUMAN Ketentuan Umum : Proses pemvacuuman harus dilakukan pada dua tempat selama 60 menit atau lebih. Satu pada bagian Tekanan Tinggi dan yang lain pada bagian Tekanan Rendah. Pastikan Adaptor sudah terpasang dengan baik ke Vacuum Pump. Adaptor dapat mencegah mengalirnya oli dari Vacuum Pump kedalam unit pendingin HFC-134a setelah bagian dalam Manifol Gauge dan Charge Hose ( selang ) menjadi vacuum. Pastikan Peralatan Reparasi yang digunakan adalah peralatan reparasi yang khusus digunakan untuk unit pendingin dengan Refrigerant HFC-134a.
Coupler plug (one-touch type)
Manifol Gauge
Coupler plug (one-touch type)
Coupler Socket Control Valve Valve close state
High Pressure Gauge Low Pressure Gauge
Valve open state HFC-134a
Charge cylinder
Valve open state during vacuum pumping
Change Switch
Adaptor
Valve close state during vacuum pumping
Valve close state
1. Jalankan Vacuum Pump selama 30 menit sebelum dihubungkan ke Compressor untuk menguapkan air yang telah bercampur dengan oli dari Vacuum Pump. 2. Hubungkan Peralatan Reparasi seperti Valve, Manifol Gauge, Charge Hose ( Selang ), Coupler Socket, Charge Cylinder seperti terlihat pada gambar. 3. Hubungkan Adaptor ke Vacuum Pump dengan baik kemudian pindahkan Switch ke posisi penggunaan HFC-134a. 4. Hidupkan Vacuum Pump kemudian buka semua Klep kevacuumannya.
( Valve ) dari Manifol Gauge serta periksa
Catatan : 1. Sebelum digunakan periksa pembacaan Manifol Gauge. 2. Jika pembacaan pada Low Pressure Gauge tidak bisa turun dibawah 760 mmHg, sementara Vacuum Pump bekerja berarti terdapat kebocoran atau ada kesalahan pada Vacuum Pump. Jika hal ini terjadi periksalah packing karet dari selang-selangnya atau oli dari Vacuum Pump yang kurang baik. 3. Periksa kevacuuman dengan cara membaca Vacuum Gauge secara periodik, jika pembacaan pada Gauge berada diatas 0,5 torr, maka ganti oli Vacuum Pump dan periksa karet packingnya. 4. Untuk bagian High Pressure Pasang Coupler Plug ke bagian pipa pengisian dari Compressor dan kunci tuasnya, kemudian hubungkan Coupler Plug dengan Coupler Socket. Untuk bagian Low Pressure Pasang Coupler Plug ke bagian pipa pengisian pada Dryer dan kunci tuasnya, kemudian hubungkan Coupler Plug dengan Coupler Socket. 5. Setelah pemvacuuman berjalan 2 menit, tutuplah Valve dari Manifol Gauge dan control valve, pastikan bahwa jarum pembacaan pada gauge tidak bergerak. 6. Buka lagi kedua Valve dari Manifol Gauge dan Control Valve, kemudian lakukan lagi pemvacuuman lebih dari 60 menit. -17-
9. MEMASUKKAN MEMASUKKAN REFRIGERANT REFRIGERANT DARI DARI CYLINDER CYLINDER KEDALAM KE DALAM CHARGE CHARGE CYLINDER CYLINDER Persiapan : Sebelum proses pemvacuuman kita harus memasukkan refrigerant dari Cylinder HFC-134a ke dalam Charge Cylinder. Hubungkan Charge Cylinder dengan Control Valve. 1. Pasang Charge Adaptor pada Cylinder HFC-134a. 2. Hubungkan Valve dibagian bawah dari Charge Cylinder dan Charge Adaptor dari Cylinder HFC134a dengan selang pengisian ( Charge Hose ). 3. Buka Valve HFC-134a dan kendorkan Charge Hose pada Charge Cylinder untuk membiarkan udara keluar kemudian hubungkan selang pengisian dengan benar. 4. Letakkan Cylinder HFC-134a dengan posisi terbalik ( sehingga Refrigerant HFC-134a masuk kedalam Charge Cylinder berupa cairan ( Liquid )). 5. Buka Katup ( Valve ) yang ada dibagian bawah dari Charge Cylinder. 6. Sambil mengisi HFC-134a kedalam Charge Cylinder, Valve yang berada dibagian atas dari Charge Cylinder harus tetap terbuka sedikit untuk membiarkan gas HFC-134a keluar. Catatan : Jangan menyentuh Refrigerant secara langsung karena bisa membuat kulit terbakar. a. Apabila HFC-134a diletakkan terbalik maka Refrigerant akan keluar sebagai refrigerant cair, untuk itu jangan mengendorkan valve yang berada pada Charge Cylinder dan Charge Adaptor. b. Apabila pengisian refrigerant telah selesai tutuplah kembali Valve pada Charge Cylinder dan Charge Adaptor. c. Apabila akan melepaskan Charge Hose tempatkan Cylinder HFC-134a pada posisi yang benar dan kendorkan Charge Adaptor untuk membiarkan Refrigerant cair keluar. d. Apabila refrigerantnya telah keluar seluruhnya, tutuplah kembali bagian bawah dari Charge Cylinder dan Valve dari Cylinder HFC-134a. 10. PENGISIAN REFRIGERANT
1. Cari skala yang paling dekat dengan tekanan yang kita baca pada Cylinder Gauge, kemudian tempatkan skala ini ditengah-tengah tabung gelas Charge Cylinder.
Coupler socket Coupler Socket Coupler plug (one-touch type)
2. Pastikan jumlah gas yang akan diisi ke dalam Unit Pendingin berdasarkan spesifikasi (Wiring Diagram) dan berikan tanda pada skala pembagi yang menunjukkan banyaknya HFC-134a yang ada dalam tabung gelas Charge Cylinder sesudah mengisi sejumlah gas yang diperlukan.
3. Bukalah valve pada bagian bawah Cylinder secara perlahan-lahan dan isilah Unit Pendingin dengan HFC134a.
-18-
Valve open state during refrigerant charging HFC-134a
Valve close state during refrigerant charging
5. Tutuplah Valve dengan segera setelah gas yang diperlukan sudah terisi semua. 6. Pasang Starting Relay dan Over Load Protector kemudian jalankan Compressor hingga pembacaan tekanan pada gauge menunjukkan angka NOL, sehingga dengan demikian Refrigerant yang masih berada didalam Charge Hose bisa diambil masuk kedalam Unit Pendingin. 7. Tutuplah Control Valve dan lepaskan Coupler Socket yang berada pada bagian tekanan rendah ( Low Pressure Side ). 11. UJI KEBOCORAN 1. Pastikan bahwa tidak ada gas yang bocor dari bagian yang dilas dengan cara di cek menggunakan Leak Detector atau Air Sabun. Catatan: Jangan menjalankan Compressor pada saat melakukan uji kebocoran, karena pada saat Compressor sedang bekerja bagian dalam dari pipa-pipa yang berada pada tekanan rendah dalam keadaan vacuum sehingga gas yang bocor tidak bisa kita temukan. Kalau dalam pengecekan menggunakan air sabun air sabun dapat masuk kedalam Unit Pendingin dan hal ini dapat mengakibatkan kerusakan.
Coupler Socket
2. Hubungkan Plug ke sumber listrik. 3. Setelah menjalankan Compressor selama 3 menit, pastikan bahwa ada suara dari aliran Refrigerant yang mengalir dan pipa yang berada pada bagian tekanan tinggi menjadi panas. Catatan : Leak Detector yang digunakan adalah Leak Detektor khusus untuk HFC-134a. 12. MENUTUP PIPA PENGISIAN
13. FINISHING
1. Jepit kedua pipa pengisian pada Compressor dan Dryer menggunakan Tang Jepit (Pinch of Plier).
1. Pasang penahan penutup Relay.
dan
2. Pastikan bahwa tidak ada pipa yang saling bersentuhan dan atur jarak antar pipa.
2. Bukalah kunci Coupler Plug dan lepaskan Coupler Plug. 3. Jepit ujung–ujung pipa menggunakan Tang Jepit.
Compressor
3. Jalankan Compressor dan pastikan tidak ada pipa yang bergetar.
pengisian
4. Sumbat ujung pipa pengisian dan cairkan ujungnya menggunakan alat Brazing.
Lay out bagian belakang
5. Pastikan bahwa tidak ada gas yang bocor dari bagian yang disumbat.
Coupler Plug (one-touch type)
Pinch-0ff Plier
-19-
XIV. CEK KESELAMATAN 1. CEK KETAHANAN ISOLASI (INSULATION TEST) 1 Hubungkan pin AC Cord Unit Pendingin menjadi satu. 2 Hubungkan pin kabel ground Insulation Tester dengan AC Cord Unit Pendingin. 3 Hubungkan positif Insulation Tester pada body ( kabinet ) Unit Pendingin.
+
4 Hidupkan Power Insulation Tester. ( Standar 500 V/ DC, > 10 MOhm ).
2. CEK TEGANGAN TEMBUS ( PUNCTURE TEST ) 1 Hubungkan pin AC Cord Unit Pendingin menjadi satu. 2 Letakkan Unit Pendingin diatas palet kayu atau sejenisnya. 3 Hubungkan pin kabel ground Puncture Test ke AC Cord Unit Pendingin. 4 Hubungkan AC Cord Puncture Test ke sumber tegangan. 5 Setting Puncture Test pada 1500VAC, 3mA, 1 menit. Puncture Test
6 Hubungkan pin kabel bertegangan tinggi pada bagian metal yang dianggap aktif dan hidupkan Puncture Test.
-20-
XV. SUSUNAN PEMASANGAN PART (1) 22
23
24
5
4
25
28 26
2
27
43
3 1:5
69
1
1:2
68
29 41
18 17
19 21
16
20 39 33
29
32 44 40
46 49 48
8
47
7
31
6
34
45
50 51
42
52 38
53
42
9
12
35 14
30
54 13
11 36
10 37 56 15
55
-21-
XVI. SUSUNAN PEMASANGAN PART (2)
58
57
59 60
67 61 63
62
64
65
66
-22-
XVII. DAFTAR SUSUNAN PART ( 1 ) NOMOR PART
NAMA PART
NO
OLD
CURRENT
OLD
CURRENT
PEMAKAIAN
1
SHELL & LINER AS. (FOAM) (CARBON BLACK)
BC-344330
BC-358440
1
2
HINGE TOP
AE-140501
AE-140502
1
3
CAP HINGE TOP
AE-140490
OMIT
1
4
HEXAGON H5 TS 16
5
COVER HINGE TOP
AE-140850
6
HINGE CENTER
AE-140611
7
WASHER 5x12x0.8 MC
38-1915602-A
8
HEXAGON H5 TS 16
38-1755102-A
9
HINGE BOTTOM
!
38-1755102-A
!
AE-140621
!
3 1 AE-140615
1 2 2
AE-140624
1
10 ADJUSTER BOLT (BLACK)
AE-138571
1
11 HEXAGON H5 TS 16
38-1755102-A
2
12 LEG SHELL
AE-138582
1
13 HEXAGON H5 TS 16
38-1755102-A
14 CROSSRAIL REAR
AF-185192
15 HEXAGON H5 TS 16
38-1755102-A
16 HEATER AS. DEFROST
!
17 COVER RADIANT HEATER 18 COIL EVAPORATOR 19 DC FAN MOTOR 20 TEMP. FUSE AS
1 AF-188560
4
AG-168720
AG-170880
1
AG-168730
AG-168731
1
AF-185610
! !
1
AG-160810
AG-171850
1
BG-181440
BG-153610
1
AG-168920
21 SENSOR DEFROST
1
1
22 COIL COVER BACK
AF-185550
AF-189100
23 COIL COVER
AF-185142
AF-185143
1 1
24 PLASTIC COVER JOINT WIRE
AJ-143150
1
25 TUBE BINDING 94
39-2200100
1
26 TRUSS 4 TS 14 AT (MC)
38-1144101-A
2
27 BUTTON PLATE CONTROL
39-1618000
AJ-144610
1
28 FC TRAY
AH-283202
AH-283204
1
29 5 DRYER W
112095405
1
30 RUBBER GROMMET COMP.
39-9411201
AJ-165380
4
31 COMPRESSOR SF51C10RAX5-S0YS
91-105460
91-105290
1
32 PLAIN WASHER ABS (DIA. 5.2)
AJ-161500
AJ-161501
4
33 NUT M5 34 PTC RELAY
4
38-81500100
! !
06-592700
1
06-596600
06-597420
1
36 COVER PROTECTOR
AG-127580
AG-127581
1
37 HARNESS AS. (MAIN)
BG-180991
BG-153550
1
38 BOX TIMER
AG-168751
AG-168752
35 MOTOR PROTECTOR
39 CAPACITOR
1
AG-153360
1
40 PAS-MAIN
BG-181284
1
41 COVER BOX TIMER
AG-168761
1
42
TORX 4 TS 14 BB (MC)
!
TRUSS 4 TS14 AT (MC)
38-1967710
43 PAN WATER EVA.
AF-185182
44 BUTTON SELF NET
08-231580
45 TRUSS 4 TS 14 AT (MC)
38-1144101-A
1 1
08-231581
2 2
38-1144101-A-A
46 PAS-LED
BG-181291
BG-181292
1
47 PAS-CONTROL
BG-181301
BG-181302
1
48 DIAL CONTROL PC
AH-283280
AH-283283
1
49 COVER LED
AH-283272
AH-283272
1
50 INSULATION AIR GUIDE
AH-283220
AH-283222
1
51 AG-BIO FILTER 52 CASE AIR GUIDE
1
AH-278440 AH-283212
AH-283213
1
53 CHILLED CASE
AH-283241
54 PC TRAY
AH-283232
2
55 COVER CRISPER
AH-283252
1
56 CRISPER
AH-283261
1
!
INDICATED SAFETY PART
-23-
1
XVIII. DAFTAR SUSUNAN PART ( 2 ) NO
NOMOR PART
NAMA PART
PEMAKAIAN
OLD
CURRENT
57 DOOR AS. FC (FOAM)-H
BD-358220
BD-358222
1
DOOR AS. FC (FOAM)-B
BD-362100
BD-363961
1
DOOR AS. FC (FOAM)-G
BD-362110
BD-362111
1
DOOR AS. FC (FOAM)-D
BD-362120
BD-362121
1
DOOR AS. FC (FOAM)-A
BD-362130
BD-362131
1
DOOR AS. FC (FOAM)-ST
BD-358230
BD-358231
1
BD-358231
1
58 PANASONIC BADGE AS. 59 GASKET FC 60 FC / EGG SHELF
BD-259521 BD-358230
1
AD-348841
2
61 DOOR AS. PC (FOAM)-H
BD-358180
BD-358181
1
DOOR AS. PC (FOAM)-B
BD-362220
BD-363970
1
DOOR AS. PC (FOAM)-G
BD-362230
1
DOOR AS. PC (FOAM)-D
BD-362240
1
DOOR AS. PC (FOAM)-A
BD-362250
1
DOOR AS. PC (FOAM)-ST
BD-358190
1
62 GASKET PC
AD-348770
1
63 FC / EGG SHELF
AD-348841
1
64 UTILITY SHELF
AD-348851
1
65 BOTTLE SHELF
AD-348862
1
66 SMALL BOTTLE SHELF
AD-348871
1
67 EGG TRAY 8
03-861200
1
68 ICE TRAY
AH-131034
1
69 ICE BOX
AH-205321
1
!
INDICATED SAFETY PART
-24-
XIX. PETUNJUK PENGEPAKAN
Guarantee Card LKJ-PMI-99
Instruction Book (AK-149780)
* Karton Box (H) AK-149770 * Karton Box (B) AK-155120 * Karton Box (G) AK-155130 * Karton Box (D) AK-155140 * Karton Box (A) AK-155150 * Karton Box (ST) AK-153030
Top Cushion R/L AK-149740
Strapping Band AJ-108740
Refrigerator Cover AJ-144190
Pallet As. BK-123240
-25-
