NOVÉ 3DVEŘOVÉ BMW ŘADY 1: NEJSPORTOVNĚJŠÍ RADOST Z JÍZDY V SEGMENTU KOMPAKTNÍCH VOZŮ

NOVÉ 3DVEŘOVÉ BMW ŘADY 1: NEJSPORTOVNĚJŠÍ RADOST Z JÍZDY V SEGMENTU KOMPAKTNÍCH VOZŮ. Druhá generace BMW řady 1 se představila zhruba před půl rokem v pětidveřové verzi. Zákazníci i média byli z nového BMW řady 1 nadšeni a ocenili mnoho novinek, jako jsou prostornější interiér, vyšší komfort, ještě výkonnější, ale zároveň i úspornější motory a mnoho funkcí BMW ConnectedDrive, z nichž některé nemají obdoby. Během několika následujících měsíců bude představena i třídveřová verze BMW řady 1. Nové 3dveřové BMW řady 1 je zdaleka nejsportovnějším vozem ve třídě prémiových kompaktních vozů. Mezi jeho silné stránky patří dynamický a elegantní design s protáhlými liniemi, pohon zadních kol, který jej odlišuje od konkurence, nejvýkonnější motory v segmentu a vrcholný model BMW M135i – nejnovější BMW M Performance automobil – se 235 kW/320 k, které z něj činí nejsportovnější model ve své třídě. Současně bude nové BMW řady 1 ve 3dveřovém provedení představovat nejlevnější způsob, jak se připojit do rodiny BMW, což zejména platí pro vstupní model BMW 114i, který disponuje výkonem 75 kW/102 k. Nové 3dveřové BMW řady 1 oslaví svou premiéru v červnu na výstavě Auto Mobil International (AMI) v německém Lipsku. Evropský launch je naplánován na 22. září 2012.

Ještě sportovnější a mladistvější než jeho předchůdce. Nové BMW řady 1 ve třídveřovém provedení okamžitě evokuje úspěšnou první generaci 3dveřového kompaktního modelu BMW. Proporce jsou velmi podobné, ale dynamičtější boční linie více zdůrazňují sportovnost tohoto vozu. Hravý design povrchových ploch podtrhuje mladistvý a svěží charakter tohoto kompaktního modelu. Největší rozdíly v porovnání s 5dveřovou verzí nalezneme při pohledu z boku. – Široké dveře podtrhují dynamickou siluetu a elegantní linie. – Rozšířené podběhy kol, které nenarušují madla dveří, opticky zdůrazňují jedinečný koncept pohonu. Dynamický vzhled: Nové 3dveřové BMW řady 1 (zde vyobrazené s M sportovním paketem) představuje nejsportovnější model v segmentu prémiových kompaktních vozů.

– Linie střechy ve stylu kupé je ještě výraznější díky dodatečné linii v oblasti C-sloupků. – Stejně jako 5dveřový model, nabízí i nové 3dveřové BMW řady 1 mnohem více prostoru pro cestující i zavazadla. Volitelně jsou vzadu k dispozici tři místa k sezení, bez příplatku, místo standardních dvou. Funkce Easy-Entry zajišťuje pohodlné nastupování do prostoru zadních sedadel. – Pro nové 3dveřové BMW řady 1 budou kromě nabídky standardní příplatkové výbavy k dispozici také výbavové linie BMW Sport Line a BMW Urban Line. – Zákazníci 3dveřového BMW řady 1, jež preferují velmi sportovní styl, si budou moci již od uvedení na trh zvolit M sportovní paket.

Splývající linie: Široké dveře, nízký profil a dozadu se svažující linie střechy ve stylu kupé zvýrazňují dynamiku nového vstupního modelu BMW při pohledu z boku.

Široká nabídka motorů, emise CO2 jen 99 g/km. Již od počátku bude nové 3dveřové BMW řady 1 nabízeno v široké škále sedmi čtyřválcových motorů s technologií BMW TwinPower Turbo: V nabídce budou tři zážehové motory (BMW 114i, BMW 116i a BMW 125i) a čtyři vznětové agregáty (BMW 116d EfficientDynamics Edition se spotřebou 3,8 l/100 km a 99 g/km CO2, BMW 116d, BMW 118d a BMW 125d). Navíc BMW M135i nabídne jediný šestiválec v segmentu. Stejně jako vstupní model, nové BMW 114i, bude i BMW M135i představeno zároveň ve 3dveřové i 5dveřové verzi. Od listopadu 2012 rozšíří nabídku nového 3dveřového BMW řady 1 modely BMW 118i a BMW 120d.

Vysoký výkon pro maximální agilitu: Technologie BMW TwinPower Turbo zajišťuje velmi sportovní výkony, jak u vznětových, tak u zážehových variant.

BMW 114i: 4válcový zážehový motor BMW TwinPower Turbo, přímé vstřikování, Valvetronic a turbodmychadlo TwinScroll, zdvihový objem 1,6 l, 75 kW/102 k, 180 Nm, z 0 na 100 km/h 11,2 s, spotřeba paliva EU: 5,5 - 5,7 l/100 km, emise CO2: 129 -132 g/km. BMW 116i: 4válcový zážehový motor BMW TwinPower Turbo, přímé vstřikování, Valvetronic a turbodmychadlo TwinScroll, zdvihový objem 1,6 l, 100 kW/136 k, 220 Nm, z 0 na 100 km/h 8,5 s, spotřeba paliva EU: 5,5 - 5,7 l/100 km, emise CO2: 129 -132 g/km. BMW 125i: 4válcový zážehový motor BMW TwinPower Turbo, přímé vstřikování, Valvetronic a turbodmychadlo TwinScroll, zdvihový objem 2,0 l, 160 kW/218 k, 310 Nm, z 0 na 100 km/h 6,4 s, spotřeba paliva EU: 6,6 l/100 km, emise CO2: 154 g/km.

Pro BMW typická radost z jízdy, mimořádná efektivita: 3dveřová verze BMW 116d EfficientDynamics Edition představuje nejúspornější prémiový vůz se spotřebou 3,8 l/100 km a emisemi CO2 99 g/km.

BMW 116d EfficientDynamics Edition: 4válcový přeplňovaný vznětový motor BMW TwinPower Turbo s variabilní geometrií lopatek (VTG), CommonRail, zdvihový objem 1,6 l, 85 kW/116 k, 260 Nm, 0-100 km/h: 10,5 s, spotřeba paliva EU: 3,8 l/100 km, emise CO2: 99 g/km. BMW 116d: 4válcový přeplňovaný vznětový motor BMW TwinPower Turbo s variabilní geometrií lopatek (VTG), CommonRail, zdvihový objem 2,0 l, 85 kW/116 k, 260 Nm, 0-100 km/h: 10,3 s, spotřeba paliva EU: 4,3 - 4,5 l/100 km, emise CO2: 114 -117 g/km. BMW 118d: 4válcový přeplňovaný vznětový motor BMW TwinPower Turbo s variabilní geometrií lopatek (VTG), CommonRail, zdvihový objem 2,0 l, 105 kW/143 k, 320 Nm, 0-100 km/h: 8,9 s, spotřeba paliva EU: 4,4 - 4,5 l/100 km, emise CO2: 115 -118 g/km. BMW 125d: 4válcový přeplňovaný vznětový motor BMW TwinPower Turbo s variabilní geometrií lopatek (VTG), CommonRail, zdvihový objem 2,0 l, 160 kW/218 k, 450 Nm, 0-100 km/h: 6,5 s, spotřeba paliva EU: 4,9 l/100 km, emise CO2: 129 g/km.

Lepší přístup na zadní sedadla a více prostoru: Cestující na zadních sedadlech ocení více prostoru než měla předchozí generace a sportovnost interiéru nového 3dveřového BMW řady 1. Funkce Easy-Entry je součástí sériové výbavy a zajišťuje komfortnější nastupování na zadní sedadla.

Kromě této široké nabídky motorů, nabízí 3dveřové BMW řady 1 i dva výjimečné prvky výbavy, které nemají v segmentu kompaktních vozů konkurenci. Prvním je volitelná 8stupňová samočinná převodovka, vč. funkce Auto Start Stop, která je k dispozici pro všechny modely, kromě BMW 114i a BMW 116d EfficientDynamics Edition. Druhým je jízdní mód ECO PRO, který je možné aktivovat stisknutím tlačítka na přepínači jízdních režimů, a který napomáhá k dalšímu snižování spotřeby paliva. Je obsažen v sériové výbavě všech modelů nového 3dveřového BMW řady 1, ve všech kombinacích motor/převodovka. (Příloha: Srovnání specifikací)

Nový kompaktní vrcholný atlet: BMW M135i s 320 k.

BMW M135i je prvním modelem BMW M Performance automobilu se zážehovým motorem, jedná se o vrcholnou verzi modelové řady a zároveň jediný šestiválec v segmentu prémiových kompaktních vozů.

Zatímco na jedné straně představuje BMW 114i s výkonem 75 kW/102k vstupní model s velmi atraktivní cenou, stojí na druhé straně nejvýkonnější model z nabídky, kterým BMW myslí na milovníky vysoce výkonných vozů. Tím je BMW M135i, zástupce nové řady BMW M Performance automobilů. Jedná se rovněž o první BMW M Performance automobil se zážehovým motorem. Jeho řadový šestiválec s technologií M Performance TwinPower Turbo disponuje výkonem 235 kW/320 k a může být kombinován jak se 6stupňovou manuální převodovkou, tak s 8stupňovou sportovní samočinnou převodovkou (volitelně). BMW M135i nejvíce odlišují pokročilé technologie podvozku, který je dokonale sladěný s vysoce výkonným motorem, aerodynamické prvky exteriéru a specifický interiér.

Nejpodstatnější detaily: – BMW M135i: Řadový 6válcový zážehový motor BMW M Performance TwinPower Turbo s turbodmychadlem TwinScroll, přímé vstřikování a Valvetronic, zdvihový objem 3,0 l, výkon 235 kW/320 k, 450 Nm, 0-100 km/h: 5,1 (samočinná převodovka: 4,9 s, max. rychlost: 250 km/h (elektronicky omezeno), spotřeba paliva EU: 8,0 l/100 km (samočinná převodovka: 7,5 l/100 km), emise CO2: 188 g/km (samočinná převodovka: 175 g/km). – M specifické nastavení podvozku pro maximální agilitu a přesnost řízení, variabilní sportovní řízení s unikátními odezvami a M sportovní brzdy v sériové výbavě, 18" M kola z lehké slitiny s kombinovanými pneumatikami. – Aerodynamicky optimalizovaná karoserie, BMW M Performance přední nárazník a klapky místo mlhových světlometů, zadní nárazník s černými doplňky a dvojité koncovky výfuku. Charakteristické prvky BMW M135i zahrnují velké vstupy vzduchu v předním nárazníku, specifická M kola z lehké slitiny v metalíze Ferric Grey, která je specifická pro BMW M Performance automobily, a výrazný zadní nárazník se dvěma koncovkami výfuku.

– Lamely ve vstupech vzduchu a vnější zpětná zrcátka v odstínu Ferric Grey, BMW Individual high-gloss Shadow Line, prahové lišty s označením “M135i”. – Sportovní charakter interiéru podtrhuje exkluzivní čalounění kombinací látka/Alcantara Hexagon, M kožený multifunkční volant, BMW Individual čalounění stropu v barvě antracitu, kožené kryty řadicí páky a ruční brzdy, M opěrka levé nohy, tachometr a otáčkoměr s červenými ukazateli a čísly i variabilní osvětlení interiéru.

Klikněte na obrázek a podívejte se na vzrušující automobilovou honičku BMW 135i.

Více variability, více trakce: xDrive pro BMW řady 1.

Více trakce pro BMW řady 1 i ve volném terénu: Ve druhé polovině roku 2012 bude nové BMW řady 1 Sedan nabízeno také v provedeních s inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive.

Díky rozsáhlé nabídce zážehových a vznětových čtyřválcových a šestiválcového motoru, manuální a samočinné převodovce nabízí nové BMW řady 1 největší variabilitu v segmentu, která umožňuje zákazníkům nakonfigurovat si svůj vysněný vůz. Od listopadu 2012 bude k dispozici i možnost, na kterou čeká řada zákazníků: Pro BMW řady 1 bude poprvé k dispozici inteligentní pohon všech kol xDrive jako alternativa ke klasickému pohonu zadních kol. Tento elektronicky řízený systém umožňuje variabilní rozdělení točivého momentu mezi koly přední a zadní nápravy. V závislosti na aktuální situaci systém bleskurychle zajišťuje distribuci točivého momentu tak, aby i na kluzkém povrchu byla vždy zajištěna maximální trakce, což zaručuje ještě větší agilitu během dynamických průjezdů zatáčkami. Pohon všech kol bude nejprve nabízen pro BMW 120d xDrive a BMW M135i xDrive – a to jak pro 3dveřovou, tak 5dveřovou verzi.

BMW ConnectedDrive se službou Wiki Local a internetovým rádiem.

Orientace na řidiče a síťové služby: Volitelný systém iDrive a volně stojící kontrolní displej jsou ve 3dveřovém BMW řady 1 využitelné i pro přístup k online funkcím, které jsou dostupné prostřednictvím volitelných BMW aplikací.

Od představení 5dveřového provedení BMW řady 1 nastavuje množství volitelných prvků BMW ConnectedDrive nové standardy v oblastech asistenčních systémů a mobilních služeb ve třídě kompaktních vozů. Mercedes-Benz a Audi se nyní chystá náskok BMW dohnat u připravovaných modelů třídy A a A3. Nicméně přinejmenším do doby, než budou tyto modely uvedeny na trh, bude mít 3dveřové BMW řady 1 stále náskok. Řada nabízených inovací bude dostupná pro 3dveřové BMW řady 1 již v momentě jeho uvedení na trh – včetně volitelných BMW aplikací, díky kterým je možné ve voze nově používat například aplikaci AUPEO! pro iPhone. Další možnosti zahrnují: Asistent dálkových světel, zadní kameru, BMW parkovací asistent, varování před nežádoucím vybočením z jízdního pruhu, kamerový systém, který upozorňuje na nebezpečí kolize, Speed Limit Info s detekcí zákazu předjíždění, BMW Live, internet a řadu dalších funkcí.

Real Time Traffic Information (není k dispozici v ČR) je volitelnou službou, která poskytuje aktuální informace o dopravní situaci v reálném čase. Monitoruje provoz na dálnicích a hlavních silničních tepnách, stejně jako v důležitých městských aglomeracích a dokáže navrhnout alternativní trasu k cíli. K indikaci aktuální dopravní situace na silnicích využívá systém barevného spektra (zelená, žlutá, červená).

BMW aplikace (volitelně): V souladu s mladistvým charakterem nového 3dveřového BMW řady 1 nabízí aplikace BMW ConnectedDrive širokou škálu internetových služeb a přístup na sociální sítě. Kromě přístupu na Facebook a Twitter je nyní ve voze k dispozici i služba Wiki Local. Ta umožňuje zobrazení dodatečných informací k cílům zadaným do navigace a zájmovým bodům podél trasy na kontrolním displeji. Další novinka: Osobní internetové rádio AUPEO! pro iPhone. Využívá databázi téměř milionu skladeb pro vytvoření hudebních kompilací, které dokonale vyhovují hudebnímu vkusu řidiče, v režimu Mood Tuner dokonce jeho aktuální náladě. Navíc nabízí téměř 150 internetových rozhlasových stanic, které je možné naladit. Ještě více zábavy nabízí funkce pro přehrávání videa a iPod plug-In, které jsou rovněž součástí nabídky BMW aplikací.

Klíčoví konkurenti nového 3dveřového BMW řady 1. Vůz jako nové 3dveřové BMW řady 1 má přirozeně velmi těžkou konkurenci; nicméně řada zákazníků se rekrutuje z těch, kteří si dříve kupovali vozy nižších tříd – typické kompaktní vozy jako jsou VW Golf, Opel Astra nebo Ford Focus. Takoví zákazníci, kteří chtějí se svým vozem vstoupit do vyšší ligy, si často pořizují BMW řady 1, Audi A3 nebo Mercedes-Benz třídy A. Kompaktní modely Audi a Mercedes jsou tedy hlavní konkurencí BMW řady 1.

Nové BMW řady 1, 3dveřové: Tento kompaktní vůz představuje vstupní model do světa sportovních vozů BMW a nabízí pro BMW typickou radost z jízdy díky pohonu zadních kol a pokročilým technologiím motorů.

Se 3dveřovým provedením BMW řady 1, jehož prodej bude zahájen na podzim, bude BMW nabízet nejširší a zároveň nejmodernější modelovou řadu prémiových kompaktních vozů – protože oba konkurenti, Audi a Mercedes-Benz, zatím pouze ohlásili představení nových modelů na podzim. Audi předběžně oznámilo nové A3 ve třídveřové verzi. Mercedes-Benz představí pětidveřovou verzi třídy A; třídveřové provedení bude následovat později. Žádný jiný prémiový výrobce automobilů nenabízí tak široký výběr karosářských variant a konfigurací jako BMW řady 1. Nové Audi A3: Na podzim třídveřové provedení s trojicí motorů.

Nové Audi A3: Třetí generace kompaktního třídveřového vozu německého výrobce, který je odvozen od VW Golf – v tomto případě od jeho VII. generace. Audi A3 bude představeno na podzim, s novými motory a výhradně s pohonem předních kol.

Typické Audi: Design Audi A3 prošel pouze drobnými úpravami. Nehledě na jeho rozměry vykazuje mnoho shodných prvků s ostatními modely značky.

Nový Mercedes-Benz třídy A: Nová sportovní verze kompaktního modelu, který bude představený na podzim, se kterou se Mercedes pokusí oslovit mladší cílovou skupinu. Zákazníky, kteří zakoupili předchozí model třídy A, tento model, díky jeho zcela odlišné koncepci, pravděpodobně neosloví.

Nové Audi A3 bylo veřejnosti představeno na letošním ženevském autosalonu. Uvedení na trh se očekává koncem srpna/začátkem září. Nové A3 zůstává věrné pro koncern VW typickému pohonu předních kol a bude vycházet ze stejné platformy jako nadcházející generace VW Golf (VII). Vizuální změny budou pouze drobné. Nejcharakterističtějšími prvky jsou svažující se boční linie a přední světlomety, které jsou podobné jako u A6 a A1; jinak bude těžké odlišit novou A3 od předchozí generace. Největší změny v interiéru představují výklopný 8" displej a nová generace systému MMI (Multi Media Interface), který by měl mít výrazně jednodušší ovládání. Nové Audi A3 bude na trh uvedeno s trojicí motorů: Dvěma zážehovými agregáty o zdvihovém objemu 1,4 l (90 kW/122 k) a 1,8 l (132 kW/180) a jedním vznětovým motorem 2,0 l se 110 kW/150 k. Výkonnější z dvojice zážehových motorů bude k dispozici pouze se 7stupňovou dvouspojkovou samočinnou převodovkou. Audi rovněž ohlásilo další vznětovou motorizaci, která by měla konkurovat BMW 116d EfficientDynamics Edition s emisemi CO2 99 g/km. Výkonové parametry k tomuto modelu zatím nebyly potvrzeny. Co se týče asistenčních systémů, zde Audi spoléhá na parkovací asistent, upozornění při změně a vybočení z jízdního pruhu, systém pro rozpoznávání dopravního značení a radarový tempomat. K dispozici bude zřejmě i WLAN hotspot. Mercedes třídy A: Nový koncept vozu a nová cílová skupina. Nový Mercedes-Benz třídy A představuje zcela nový směr značky. Nová třída A by měla být také představena na podzim 2012 a představuje naprostý odklon od předchozí generace. Bude mít výrazně nižší hmotnost a sportovnější charakter. Minimálně po vizuální stránce. Pro Mercedes to znamená naprostý obrat! Automobiloví nadšenci a média spekulovali celou řadu měsíců, kterému vozu se designéři Mercedesu pokusili s novou třídou A přiblížit („… vidíme duchovního bratra BMW řady 1”, “Auto Bild” 17/2012), a zda nová tvář Mercedesu bude úspěšná. Klíčovou otázkou bude, zda nová, mladší a sportovněji založená cílová skupina bude připravena na změnu u značky, která má tradičně nejstarší zákazníky v prémiovém segmentu. Mercedes bude potřebovat nové zákazníky, protože starý a nový koncept třídy A jsou zcela odlišné.

Rozdílný charakter: Mercedes-Benz třídy A nyní působí mnohem výkonnějším a dynamičtějším dojmem, zejména ve verzi s AMG sportovním paketem.

Design karoserie nového modelu, který bude nejprve k dispozici v pětidveřovém provedení, je nižší, protáhlejší a mnohem živější než u předchozí generace. Alternativně k základnímu provedení, jsou k dispozici designové linie “Urban”, “Style” a “AMG Sport”. Co se týče výbavy, zde se Mercedes zaměřuje na bezpečnostní technologie a inovativní online funkce, velmi podobné BMW ConnectedDrive. V otázce motorů, výkonů a spotřeby paliva je Mercedes stále tajemný. Zatím jsou ohlášeny tři zážehové motorizace – A 180 s 90 kW/122 k, A 200 se115 kW/156 k a A 250 se 155 kW/211 k – stejně jako tři vznětové varianty – A 180 CDI s 80 kW/109 k, A 200 CDI se 100 kW/136 k a A 220 CDI se 125 kW/170 k. Všechny budou přeplňované a sériově vybavené systémem Auto Start/Stop.

Klíčové body: – Nové 3dveřové BMW řady 1 bude na trh uvedeno 22. září 2012, světová premiéra proběhne v červnu, na výstavě Auto Mobil International (AMI) v německém Lipsku. – BMW řady 1 ve třídveřovém provedení nabízí nejsportovnější radost z jízdy v segmentu kompaktních vozů. – Výrazný charakter díky dynamickému, prodlouženému bočnímu profilu – dvě výbavové linie Sport Line a Urban Line, stejně jako M sportovní paket, budou pro nové 3dveřové BMW řady 1 nabízeny od začátku prodeje jako alternativy k základnímu provedení. Více radosti z jízdy a více individuality než všechny ostatní kompaktní modely: 3dveřové BMW řady 1. Kromě základního provedení je k dispozici rovněž v kombinaci s BMW Sport Line, BMW Urban Line a M sportovním paketem. BMW M135i, nový člen rodiny BMW M Performance automobilů, je unikátní v segmentu.

– Největší nabídka motorů v segmentu: od BMW 114i (75 kW/102 k) po BMW M135i (235 kW/320 k). – BMW 114i představuje nový vstupní model, zatímco BMW M135i bude nejvýkonnějším modelem kompaktního segmentu; od listopadu 2012 bude pro BMW řady 1 vůbec poprvé nabízen inteligentní pohon všech kol xDrive. Současně budou nové motory a pohon xDrive nabízeny i pro 5dveřové provedení BMW řady 1. – Řadový 6válcový motor v BMW M135i je prvním zážehovým agregátem použitým v některém z BMW M Performance automobilů. – 3dveřové provedení BMW řady 1 nabízí unikátní agilitu díky typickému pohonu zadních kol a dokonalému nastavení podvozku, přepínač jízdních režimů v sériové výbavě, Servotronic, variabilní sportovní řízení a adaptivní podvozek volitelně.

Klikněte na obrázek a podívejte se na 3dveřové BMW řady 1 v akci.

– Jedinečné v segmentu: 8stupňová samočinná převodovka (volitelně), rozsáhlá technologická opatření BMW EfficientDynamics, včetně funkce Auto Start Stop pro všechny konfigurace motorů a převodovek, stejně jako jízdní režim ECO PRO v sériové výbavě. – Rozšířená nabídka volitelných prvků BMW ConnectedDrive, včetně asistentu dálkových světel, zadní kamery, BMW parkovacího asistentu, varování při nežádoucím opuštění jízdního pruhu, vč. varování před možnou kolizí, Speed Limit Info s detekcí zákazu předjíždění, stejně jako nové aplikace AUPEO! a nové funkce jako Wiki Local pro aplikaci BMW Connected. – Konkurence – nové Audi A3 a Mercedes-Benz třídy A (nejprve v pětidveřovém provedení) – se představí na podzim 2012. (Příloha: Srovnání specifikací)

+++ aktuality +++ BMW porazilo Mercedes v soutěži inovací +++ aktuality +++ BMW porazilo Mercedes v soutěži

BMW “nejinovativnější automobilová značka” – Audi až 8. BMW získalo další významnou průmyslovou cenu, která podtrhuje vedoucí postavení značky na poli inovací v prémiovém segmentu: BMW se umístilo na první příčce a získalo titul “nejinovativnější automobilová značka” v kategorii “Automotive Innovations Award”, kterou vyhlašuje PricewaterhouseCoopers a Centrum automobilového managementu (CAM). Značka Mercedes-Benz se umístila na druhé pozici, před značkami Ford, Toyota a VW. První místo pro BMW v soutěži “Automotive Innovations Award”: Centrum automobilového managementu (CAM) hodnotilo 955 inovací výrobců automobilů. Verdikt: První příčka pro BMW, před Mercedes-Benz, Ford, Toyota a VW.

Audi skončilo osmé, bez ohledu na svůj slogan “Náskok díky technice”, až za značkami Renault a Hyundai. BMW se z loňského třetího místa posunulo až na nejvyšší pozici, zatímco ostatní němečtí výrobci zaznamenali propad. “Auto Bild”, největší evropský motoristický magazín, komentoval (v čísle 19/2012) studii a ocenění BMW takto: “Jedním z důvodů, proč BMW zvítězilo, je jeho BMW 520d EfficientDynamics Edition – podle CAM se jedná o nejúspornější vůz ve své výkonové kategorii a kategorii vozů.” V další kategorii “nejinovativnější automobilový koncern”, získalo první příčku VW Group, následované druhým BMW a třetím Daimlerem.

Skvělá efektivita je zárukou úspěchu: Podle CAM, je jedním z důvodů proč BMW získalo nejvyšší ocenění BMW 520d EfficientDynamics Edition, “nejúspornější vůz ve své výkonové kategorii a kategorii vozů.”

Výroční studie vychází z databáze inovací, kterou spravuje CAM sídlící v německém Bergisch Gladbachu. Ta vyhodnocuje technologické inovace vozidel 20 světových automobilových koncernů a jejich 54 značek podle kvantitativních a kvalitativních kritérií. Studie se zaměřuje na všechny nové vývojové směry, které zákazníkům přinášejí nesporné výhody. V roce 2011 bylo do hodnocení zahrnuto 995 inovativních počinů v automobilovém sektoru.

+++ aktuality +++ BMW porazilo Mercedes v soutěži inovací +++ aktuality +++ BMW porazilo Mercedes v soutěži Tiráž

V případě zpětných dotazů se, prosím, obraťte na:

Tyto Produktové novinky vydalo Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Petuelring 130, 80788 München, Germany).

Stephan Bock, V1-R2-B [email protected]

Kontakt: [email protected] BMW AG je reprezentováno správní radou (Norbert Reithofer, Frank-Peter Arndt, Herbert Diess, Klaus Draeger, Friedrich Eichiner, Harald Krüger, Ian Robertson). Obchodní rejstřík: Amtsgericht München Registergericht HRB 42243 DIČ: DE129273398

Thomas Grenz, V1-R2-B [email protected] Jiří Kopanický, V1–R2–CZ–M [email protected] Telefon: +420 225 990 072 Pouze pro interní potřebu. © Copyright BMW AG, Munich (Germany). Veškerá práva vyhrazena. Text, obrázky, grafika, animace a video podléhají ochraně autorských práv a dalším právním předpisům. Obrazový materiál: BMW AG, výrobci.

NOVÉ BMW ŘADY 1, TŘÍDVEŘOVÉ: NEJSPORTOVNĚJŠÍ RADOST Z JÍZDY V SEGMENTU KOMPAKTNÍCH VOZŮ. Srovnání specifikací: BMW 114i Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0-100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru

Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l

Audi A3 (žádný model k porovnání)

Mercedes-Benz třídy A (žádný model k porovnání)

BMW 116i

Audi A3 1.4 TFSI

R/4 1 598 100 (136)/4 350 220/1 350 8,5 210 5,5-5,7* 129–132* 4 324/1 765/1 421 2 690 1 360

R/4 1 395 90 (122)/** 200/1 400 9,3 203 5,2 120 4 237/1 777/1 421 2 601 **

Mercedes-Benz A 180 R/4 1 595 90 (122)/5 000 200/1 250-4 000 ** ** ** ** 4 292/1 780/1 433 ** **

360-1 200

365-1 100

**

R/4 1 598 75 (102)/4 000 180/1 100 11,2 195 5,5-5,7* 129–132* 4 324/1 765/1 421 2 690 1 360 360-1 200

* V závislosti na zvoleném rozměru pneumatik.

Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0-100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru

Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg

* V závislosti na zvoleném rozměru pneumatik. **Doposud žádný ekvivalent.

l

BMW 125i Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0-100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru


R/4 1 997 160 (218)/5 000 310/1 350-4 800 6,4 245 6,6 154 4 324/1 765/1 421 2 690 1 415 360-1 200

BMW M135i Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0-100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru


R/6 2 979 235 (320)/5 800 450/1 350-4 500 5,1 250 8,0 188 4 340/1 765/1 411 2 690 1 500


Mercedes-Benz A 250 R/4 ** 155 (211)/** ** ** ** ** ** 4 292/1 780/1 433 ** ** **




Mercedes-Benz A 180 CDI

360-1 200

BMW 116d Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0-100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru


R/4 1 995 85 (116)/4 000 260/1 750-2 500 10,3 200 4,3-4,5* 114-117* 4 324/1 765/1 421 2 690 1 380 360-1 200

R/4 ** 80 (109)/** 250/** ** ** ** ** 4 292/1 780/1 433 ** ** **




BMW 116d EfficientDynamics Edition R/4 1 598 85 (116)/4 000 260/1 750-2 500 10,5 195 3,8 99 4 324/1 765/1 413 2 690 1 380 360-1 200





BMW 118d

Audi A3 2.0 TDI

R/4 1 995 105 (143)/4 000 320/1 750-2 500 8,9 212 4,4-4,5* 115-118 4 324/1 765/1 421 2 690 1 390

R/4 1 968 110 (150)/** 320/1 750-3 000 8,6 216 4,1 106 4 237/1 777/1 421 2 601 **

Mercedes-Benz A 200 CDI R/4 1 796 100 (136)/3 600-4 400 300/1 600-3 000 ** ** ** ** 4 292/1 780/1 433 ** **

360-1 200

365-1 100

**

BMW 125d






R/4 1 995 160 (218)/4 000 450/1 500-2 500 6,5 240 4,9 129 4 324/1 765/1 421 2 690 1 460 360-1 200

NOVÉ 3DVEŘOVÉ BMW ŘADY 1: NEJSPORTOVNĚJŠÍ RADOST Z JÍZDY V SEGMENTU KOMPAKTNÍCH VOZŮ

Recommend Documents