10 e jaargang juli 2010
Nieuwsflits Nieuwsflits is een uitgave van Istimewa Elektro
ISTIMEWA WERKT AAN EERSTE DUURZAME TUNNEL “De Vlaketunnel is de eerste tunnel in Europa met ledverlichting” De Vlaketunnel ligt op het traject A58 van Bergen op Zoom naar Vlissingen en gaat onderdoor het Kanaal door Zuid-Beveland. In 1972 is de tunnel aangelegd om de toenemende verkeersdrukte op de snelweg en op het kanaal op te vangen. In 1976 werd de tunnel geopend voor verkeer. De Vlaketunnel heeft een lengte van 774 meter. De Vlaketunnel wordt sinds maart 2009 grondig gerenoveerd door Rijkswaterstaat. Na de eerste renovatie in 1993 vindt er nu een volgende renovatie plaats waarbij de tunnel wordt aangepast naar de hedendaagse eisen op het gebied van verkeersveiligheid, techniek en duurzaamheid. Siemens Nederland is de hoofdaannemer voor het project en is daarmee verantwoordelijk voor het ontwerp, de realisatie en de nazorg.
“De Vlaketunnel is de eerste tunnel in Europa met ledverlichting” De renovatiewerkzaamheden bestaan voornamelijk uit het renoveren en aanpassen van een groot deel van de technische installaties Een belangrijk tunnelcomponent is de verlichtingsinstallatie in de beide tunnelbuizen. Voor de renovatie is gekozen voor de toepassing van LED-verlichting. Deze verlichting heeft een duurzaam aspect als het gaat over energieverbruik , levensduur en onderhoudskosten. Verder heeft Ledverlichting goede lichteigenschappen ten aanzien van kleuronderscheiding en regelbare intensiteit hetgeen de verkeersveiligheid ten goede komt. De Vlaketunnel
is een Oost – Westtunnel; dit betekent een ongunstige zichtbaarheid bij lage zonnestanden in de ochtend- en avonduren. De ingangszone van de tunnelbuis is daarom extra verlicht om een meer geleidelijke overgang van buiten naar binnen te waarborgen. Istimewa Elektro heeft samen met Siemens en Nacap een montagemethode ontwikkeld voor de bevestiging van de LED-armaturen met de bijbehorende voorschakel- en dimapparatuur aan het tunnelplafond. Uiteindelijk is in het gelukt om in een periode van 4 weken de noordbuis geheel om te bouwen van TL-verlichting naar LED-verlichting. Er zijn ruim 700 LED- armaturen met 50 schakelboxen gemonteerd, nadat de oude TLlichtbakken waren verwijderd. Alle bekabeling naar de verdelers in het middentunnelkanaal is eveneens gelijktijdig vernieuwd. Na de test en de acceptatieprocedures kon met de tweede tunnelbuis worden aangevangen. De ombouw van de zuidbuis is daarna, door een geoliede montagetrein, in 3 weken gerealiseerd. Een enorme prestatie van Istimewa Elektro en haar partners die uitermate wordt gewaardeerd. De Vlaketunnel zal de eerste tunnel in Europa worden die volledig is verlicht met ledverlichting. De leds zullen zorgen voor zeker een halvering van het energieverbruik. De leds zullen naar schatting vijftien jaar meegaan. Hierdoor hoeft Rijkswaterstaat de komende jaren geen lampen meer te vervangen. Dat betekent automatisch minder hinder voor het verkeer, omdat de tunnel minder vaak wordt afgesloten. En dat brengt ook weer minder onderhoudskosten met zich mee. De weggebruiker zal zeker de voordelen van ledverlichting waarderen. Er is een doorgaande lijn van licht ontstaan, zonder onderbreking. Hierdoor is het zicht in de tunnel aanzienlijk verbeterd en het rijden door de tunnel een stuk veiliger en comfortabeler.
Verder in dit nummer: • Uitbreiding gebouw Frankrijkweg • Balder in Golf van Mexico • O nderhoud Z eeuwse B ruggen
www.istimewa.nl
Interview met....
Richard van Eijkeren
Regelmatig informeren wij u met onze nieuwsbrief over onze dienstverlening en de ontwikkelingen binnen onze onderneming. Binnen ons beleid staat de lange termijnrelatie met onze klanten én onze medewerkers centraal. Onze medewerkers zijn de ambassadeurs van onze onderneming. Dagelijks zijn zij op pad om projecten te realiseren en service te verlenen. Wij laten u graag kennismaken met onze ambassadeurs. Voor deze nieuwsbrief hebben we onze medewerker Richard van Eijkeren geïnterviewd.
Wil je in het kort iets over jezelf vertellen? Mijn naam is Richard van Eijkeren, 41 jaar en woonachtig in Goes. Mijn gezin bestaat uit mijn vrouw en twee dochters van 5 en 11. Mijn oudste dochter heeft het syndroom van Down. Als hobby`s doe ik aan boogschieten en sport ik twee keer in de week op de sportschool. Jaarlijks doe ik mee aan de Highlandgames in Oost-Souburg. Met ons team Mc Istimewa hebben we in 2008 en 2009 gewonnen. Je bent werkzaam binnen de afdeling Maintenance. Wat houdt dat in en wat zijn de (minder) leuke kanten van je beroep? Mijn functie is service coördinator. Een baan met een grote verscheidenheid, wat het werk afwisselend maakt en wat mij betreft uitdagend is. Op de afdeling is er geen dag hetzelfde, acute storingen bij dag en ontij zijn niet te voorspellen maar wij staan met de afdeling 24/7 paraat met verschillende storingsdiensten om hier zo snel mogelijk op in te springen. In onze afdeling is het vaak dat wij vanaf begin werk tot aan de facturatie betrokken zijn bij het serviceproject wat ook weer de veelzijdigheid aantoont van deze functie. Minder leuk aan de functie is dat iedereen, intern en extern, het vanzelfsprekend vindt dat je alles maar oplost en dat in de breedste zin van woord. Wat trekt je aan om te werken bij Istimewa Elektro? De veelzijdigheid van de werkzaamheden is wat Istimewa Elektro aantrekkelijk maakt. Zo ben je bezig aan een sluis en het volgende moment werk je aan een verkeersregelinstallatie. Alle facetten van de elektrotechniek kom je bij Istimewa Elektro tegen van nieuwbouw, renovatie tot het preventief of correctief onderhoud van een grote diversiteit aan installaties. Hoe is je carrière verlopen tot heden? In 1987 ben ik bij dit bedrijf begonnen als leerling wikkelaar in de werkplaats, 18 jaar oud en zonder rijbewijs. Ik werd meteen ingezet voor diverse storingen zoals aan de puinbreker van Sagro. Toen stapte je op je brommer, zette je gereedschap op de tank en ging je op pad. Na een periode in de werkplaats werd ik uitgeleend aan de Technische Dienst van Heerema Vlissingen. Hier heb ik 4 jaar in het onderhoud van de yard gezeten. Ver-
volgens ben ik een paar jaar uitgeleend aan de nettendienst van het toenmalige Delta Nuts waar ik mee heb gedraaid met de middenspannings monteurs en ik heb hier ook geleerd om huisaansluitingen te maken. Na Delta Nuts ben ik op industriële projecten ingezet zoals de nieuwbouw van produktielijnen van onder meer kruiden en pinda’s van Handelsveem te Rotterdam. Na enige tijd ontstond er een vacature op de afdeling Maintenance. Een collega was voor een langere periode uit de roulatie en de vraag was of ik zijn plaats wilde innemen. Het ging hierbij om het aansturen van de ploeg voor de drukriolering. De werkdruk was hier binnen een paar maanden enorm toegenomen omdat er van de gemeente Veere honderden pompen in het onderhoud bij waren gekomen. Daarnaast bleef ik de kleinere klussen doen maar dan niet in het veld maar meer sturend vanaf de Frankrijkweg. Een logische stap was dat ik vervolgens uitvoerder werd en meer organisatie en planning van het werk ging doen. Daarna ben ik doorgegroeid naar mijn huidige functie.
Hoe zie je je eigen toekomst binnen het vakgebied elektrotechniek? Zoals eerder gezegd kun je concluderen dat er van alles mogelijk is zolang je jezelf maar open stelt voor veranderingen. Ik ben zelf begonnen als leerling wikkelaar en ben nu 23 jaar later service coördinator. Ik heb zelf dit jaar mijn diploma gehaald voor installatie/ werkverantwoordelijke hoogspanning wat ook weer de nodige verantwoordelijkheid met zich mee brengt. Binnen Istimewa Elektro is doorgroeien goed mogelijk dus wie weet waar ik ooit nog zal eindigen? Heb je nog een tip voor je klanten? Als tip voor de klant zou ik mee willen geven: “heeft u technisch inhoudelijke vragen waarvan ú denkt zou Istimewa Elektro daar wel wat mee kunnen, aarzel niet en stel ze gerust. Onze organisatie staat altijd voor u klaar.” De dienstverlening van Istimewa Elektro richt zich met name op industriële techniek, offshore, infrastructuur en de water- en milieumarkt. Door de grote diversiteit van klanten waar Istimewa Elektro projecten uitvoert is er een enorme kennis opgebouwd. Deze kennis wordt weer gebruikt om elders in te zetten bij onder meer het ontwikkelen en implementeren van technische oplossingen, maar ook bij de realisatie van onderhoudsplannen op maat. Op deze wijze ondersteunen wij u bij het waarborgen van de continuïteit van uw productieprocessen. Wilt u meer weten over de meerwaarde die wij aan u kunnen bieden ? Neem dan contact op met C.Kolen via de e-mail
[email protected] of via tel.nr. 0113-612840.
BALDER IN GOLF VAN MEXICO Het werkschip “De Balder”van Heerema Marine Constructors uit Leiden ligt momenteel in de Golf van Mexico. De Balder is een diepwaterconstructieschip (DCV) dat in 1978 werd gebouwd als half-afzinkbaar kraanschip. In 2001 werd het schip omgebouwd tot DCV. De Balder heeft twee kranen van respectievelijk 3600 ton en 2700 ton. Sinds de ombouw tot DCV is het schip ook uitgerust met een dynamic positioningsysteem om op positie te kunnen blijven. Er werd tijdens de ombouw ook een meerdradeninstallatie-lier aangebracht, de grootste ter wereld. In 2002 werd er nog een zogenaamde J-Lay toren geïnstalleerd waardoor het mogelijk is om met het werkschip een pijp te leggen in 3000 meter waterdiepte. De Balder kan 350 personen accommoderen. De Balder wordt momenteel aangepast voor projecten van Heerema in Angola. Deze aanpassingen zijn bedoeld om het pijpen leggen in diep water mogelijk te maken alsmede de daarbij benodigde constant tensionwinches te realiseren zodat de pontons met pijpen beter en veiliger kunnen worden afgemeerd. De electro-technische installatie wordt uitgebreid met twee 2000 KVa transformatoren en twee HV schakelaars met bijbehorende HV kabels. Tevens worden er ook nog 4 stuks FO (Frequentie Omvormers) schakelkasten, 2 HPU-s (Hydraulic Pressure Units), 4 local control panels en een groot 440 volt kabinet om dit alles te voeden geplaatst. In totaal gaat het hier over een uitbreiding van 15 kilometer bekabeling met kabelbanen aan boord, en het aansluiten van deze bekabeling op de MCC (Motor Control Center), Winches en alle randbekabeling op en naar de hpu-s. Istimewa Elektro heeft de detailengineering en werkvoorbereiding voor de bekabeling gedaan en is inmiddels gestart met de uitvoering ter plaatse (Golf van Mexico). Uiteindelijk wordt verwacht voor de zomer gereed te zijn voor de oversteek naar Afrika.
NIEUWE SLUISCOMPLEXEN IN ZUID WILLEMSVAARt De realisatie van de nieuwbouw van de Sluiscomplexen 4, 5 en 6 in de Zuid Willemsvaart nadert het einde. Half juni 2010 zullen alle installaties in bedrijf worden gesteld en aansluitend zal de oplevering van de complexen plaatsvinden. De projectcombinatie bestaande uit BAM, HSM en Istimewa Elektro sluit dan een bouwperiode af van ongeveer 36 maanden, vanaf ontwerp tot oplevering. Vanaf de oplevering kunnen alle sluizen lokaal worden bediend vanuit het bedieningsgebouw dat op elke sluis is gebouwd. De sluizen en ook de nieuwe klapbrug bij Beek & Donk zijn eveneens reeds ingericht voor bediening op afstand vanaf de centrale bedienposten in Helmond en/of Tilburg. Ondersteunende installaties, zoals audio, video en marifoon zijn al voorzien om te dienen als ogen en oren voor de operators op afstand. Istimewa Elektro heeft een afzonderlijke opdracht verworven om de bediening op afstand ook daadwerkelijk mogelijk te maken. Daarvoor dienen de Centrale Bedienposten in Helmond en Tilburg nog te worden aangepast om deze nieuwe sluiscomplexen toe te kunnen voegen. Het betreft voornamelijk softwarematige ingrepen in netwerkcommunicatie apparatuur voor de overdracht van audio, beeld en data informatie en uitbreidingen in de scada beeldschermbedieningen. De aanpak van dit werk loopt vrijwel parallel met de in bedrijf stelling van de sluiscomplexen 4,5 en 6. Het streven is rond eind juni 2010 de objecten volledig op afstand te kunnen bedienen. Met deze laatste ombouw wordt een serie van nieuwe sluis- en brugobjecten in de Zuid Willemsvaart afgesloten, waarmee is bewerkstelligd dat de capaciteit van de vaarweg aanzienlijk is verbeterd, wat leidt tot een beter rendement voor de scheepvaart in deze belangrijke Noord-Zuid verbinding.
ONDERHOUD ZEEUWSE BRUGGEN
Helitraining medewerkers Istimewa Elektro voorafgaand aan de werkzaamheden van de offshore installatie voor het ABB/E.on platform.
Rijkswaterstaat, Directie Zeeland heeft eind 2009 het onderhoud aanbesteedt van de diverse sluizen, bruggen en spuiwerken in het beheersgebied ‘Noord-Zeeland’. Het gaat hierbij om een tweejarig contract voor het elektrotechnisch en mechanisch onderhoud aan de (deel)installaties van de genoemde objecten. Het werk is gegund aan Volker Rail. Begin 2010 is Volker Rail gestart met de coördinatie en uitvoering van een ‘strak’ onderhoudsprogramma voor de in stand houding van de installaties. In de planning van de werkzaamheden staat de klant centraal. De klant moet zo weinig mogelijk hinder ondervinden van het onderhoud. Volker Rail maakt gebruik van een Onderhouds Management Systeem dat de basisinformatie verschaft voor een efficiënt en doelmatig onderhoudsprogramma. Onder het onderhoudscontract valt ook het correctief onderhoud, oftewel de storingswachtdiensten, het doen van inspecties en het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden. Hiervoor is Volker Rail een samenwerking aangegaan met Istimewa Elektro.
“De klant moet zo weinig mogelijk hinder ondervinden” De service-organisatie van Istimewa Elektro heeft een aansprekende historie als het gaat om het onderhoud van brug-en sluisobjecten in de provincie Zeeland, maar ook daarbuiten. De servicemonteurs kennen de installaties van de klant en beschikken over de juiste vaardigheden om storingen snel en kundig op te lossen. Istimewa Elektro streeft naar een stremmingsvrij functioneren van de brug- en sluisinstallaties. Gemiddeld werkt een groep van 8 Istimewa Elektro medewerkers aan het waarborgen van de continuïteit en beschikbaarheid van de objecten.
I s t i m e w a u p date:
ISTIMEWA ELEKTRO OPGESTART IN ROTTERDAM “Istimewa Elektro breidt aanzienlijk uit” Nadat Istimewa Elektro in 2009 haar vestiging in Veghel opende is er sinds kort ook een vestiging in Rotterdam (Rozenburg) opgestart. Net als in Veghel heeft Istimewa Elektro ook hier de mogelijkheid benut om gebruik te maken van een reeds bestaande Storkvestiging in het Botlekgebied. Vanuit deze nieuwe vestiging zullen de activiteiten in de regio Rotterdam worden aangestuurd. Op de lokatie zijn op dit moment zes E&I-technici werkzaam.
Zij verrichten vooral service en onderhoudswerkzaamheden voor diverse projecten in de regio. Met name onderhoudsactiviteiten bij enkele industriële en infrastructurele klanten worden vanuit de vestiging Rotterdam bediend. Korte aanrijtijden en goede werkplaatsvoorzieningen waarborgen een snelle serviceverlening. U bent van harte welkom een kijkje te nemen in onze nieuwe huisvesting.
UITBREIDING GEBOUW FRANKRIJKWEG Er is door Istimewa Elektro in het voorjaar flink geïnvesteerd in haar hoofdkantoor in Vlissingen-Oost. Door de enorme groei van de afgelopen jaren in projecten, onderhoud en medewerkers was uitbreiden noodzakelijk geworden. Er is een nieuwe zijvleugel aangebouwd in twee bouwlagen met in totaal ruimte voor ca. 15 werkplekken. In totaal is er ongeveer 180 m2 vloeroppervlak toegevoegd aan het bestaande kantooroppervlak.
De afdeling Consultancy, bestaande uit engineers en tekenaars is nu gehuisvest in het nieuwe deel. De werkplekken in het bestaande gebouw zijn gereorganiseerd en aangepast aan de nieuwe behoeften. De routing en logistiek van de gebouwen is aanzienlijk verbeterd door de uitbreiding.
“Relatiedag 30 September 2010” Na de zomer zal er een officiële ingebruikname van de gebouwen plaatsvinden in combinatie met een open dag. Uiteraard zullen onze relaties hiervoor worden uitgenodigd. Noteer de datum alvast in uw agenda: donderdag 30 september 2010 van 13.00 tot 18.00 uur.
FPAL R E G I S T R AT I E V O O R I S T I M E WA Istimewa Elektro is sinds 2006 gecertificeerd volgens het First Point Assessment Protocol ook wel genoemd FPAL. FPAL is een centraal registratiesysteem van actuele kwaliteit- en veiligheid gerelateerde bedrijfsinformatie. FPAL is het belangrijkste instrument dat, met name, wordt gebruikt door olie & gas-inkopers om de huidige en potentiële leveranciers te identificeren en selecteren bij de gunning van contracten of bestellingen. FPAL werd opgericht in 1996 door de industrie als de oplossing voor de uitgebreide lijsten met intern goedgekeurde leveranciers en voor het elimineren van kostbare duplicaties in pre-kwalificaties van leveranciers. Voorbeelden van olie en gasbedrijven die deze database gebruiken zijn o.a. Wintershall Noordzee b.v., Total E&P Netherlands b.v., NAM b.v. Istimewa Elektro is geregistreerd onder supplier nr.: 10050581. Via de website www.fpal.com is deze informatie direct bereikbaar. Door middel van 2 jaarlijkse audits wordt door FPAL getoetst of de onderneming vol-
doende presteert op het gebied van gezondheid, veiligheid en milieu. Een puntenwaardering geeft aan de mate waarin aan de vraagstellingen wordt voldaan. Vanuit de audit(s) wordt een continu verbeterplan ontwikkeld om de waardering op het hoogste niveau te krijgen. Behalve voor bedrijven in de Olie & Gas industrie wordt het FPAL systeem ook steeds vaker aangewend door de grote industriële ondernemingen. Snel en adequaat is betrouwbare informatie beschikbaar, zonder omslachtige pre-kwalificatie procedures. Medio 2010 zullen door Istimewa Elektro nieuwe elementen, oa. competenties en opleidingen, aan het verificatieproces worden toegevoegd, waarmee onze “Performance Feedback” op een nog hoger niveau wordt gebracht.
Landelijke 24 uurs Servicedienst 0113 - 613 706 Onze partners: infra combinatie zuidwest
Frankrijkweg 3 - 4389 PB Vlissingen-Oost - Haven nummer 5998 - Postbus 9 - 4380 AA Vlissingen Tel. 0113 61 28 40 - Fax 0113 61 31 37– E-mail:
[email protected] Internet: www.istimewa.nl Istimewa Elektro is onderdeel van Stork Technical Services.
