Nieuwsbrief NVB Oktober 2015

Nieuwsbrief NVB Oktober 2015

Beste leden, Momenteel zijn wij nog steeds op zoek naar gemotiveerde (nieuwe) bestuursleden die zich geroepen voelen om tijd en energie te steken in de NVB. Met name zoeken wij personen die met regelmaat een nieuwsbrief op willen zetten. Er heeft zich een potentiele voorzitter aangemeld (Kevill van Wingerden) Als er argumenten zijn van leden die hier tegen zijn, horen wij die graag. Graag reacties naar: [email protected] (Penningmeester) Wij willen graag zoveel mogelijk vermelden in een nieuwsbrief, dit lukt echter niet zonder jullie input. Als je punten hebt, meld deze dan, zodat wij ook op de hoogte zijn van wat er gaande is.

Dear members, Currently we are looking for motivated (new) board members who can put time and effort into the NVB. In particular, we are looking for those who want to set up a newsletter on a regular basis. A new board member signed up (Kevill van Wingerden) if there are any arguments that you do not agree, please forward those. Please forward your comments and ideas to: [email protected] (Treasurer NVB) We would like to report as many as possible in the newsletters, and cannot do this without your help. If you have situations that should be highlighted, please inform us by email, so we are up to date as well.

1


Duik tarieven: (Ingezonden brief) Na meerdere opeenvolgende jaren waarin het offshore seizoen door het gehele jaar heen gevuld kon worden, hebben velen van ons dit jaar een wat latere start gemaakt. Er zijn bedrijven die naar eigen zeggen te kammen hebben met overhead kosten. Om deze reden heeft Boskalis Offshore beledigende aanbiedingen gedaan richting hunreguliere duikers. Dit om het verschil van winsten met voorgaande jaren goed te maken richting de aandeelhouders. Daarbij dreigende dat ze duikers beschikbaar hebben via hun buitenlandse afdeling. Een grote groep van de reguliere duikers hebben individueel alle aanbiedingen met tarief verlagingen afgewezen. In een bespreking met Boskalis zijn verschillende argumenten aangedragen om de tarieven niet te verlagen! Ondanks alle argumenten hebben zij toch een tarief verlaging van 10% doorgevoerd, en hebben 1 van hun schepen volledig bemand met duikers vanuit Zuid Afrika, Malaysia en (onbekende) Engelsen. De in de Noordzee opererende bedrijven en de Engelse vakbond RMT staan absoluut niet achter deze ontwikkeling. Waarschijnlijk is het laatste woord hierover dan ook nog niet gezegd... De grote groep reguliere duikers houd stand, en slaan aanbiedingen met dergelijke tariefverlaging af. Ook aan de overkant van de vijver zijn er dingen aan de hand. De ODIA(Offshore DivingIndustry Agreement) is een overeenkomst tussen de Engelse vakbond (RMT) en 7 verschillende bedrijven met betrekking tot de rates en vergoedingen. Deze overeenkomst verloopt dit jaar en er zullen nieuwe onderhandeling plaats vinden. Wij hebben begrepen dat het standpuntvoorlopigis om de tarieven niet te verlagen! http://www.odia.org.uk/ Er is een brief naar de Engelse vakbond gestuurd, waarin namens de voormalig Boskalis duikers en de NVB leden steun word geboden om de tarieven niet te verlagen. In de wandelgangen is ook gesproken over de binnenwater tarieven in Nederland. Er zijn enkele bedrijven die proberen van deze situatie misbruik maken, en ook aan de tarieven van de inshore duikers zitten. In veel gevallen zijn de tarieven in de afgelopen 10 jaar niet of nauwelijks verhoogt. Het lijkt er op dat er weer plannen in de pen zitten waardoor veel duikwerk beschikbaar gaat komen. Ga dus niet mee in tarief verlaging! Laten weer met zijn allen voor zorgen dat er een vergoeding word betaald voor de reistijd en kilometers en werk inshore als duiker niet onder de € 45,00 p/u en als DPL niet onder de € 50,00 p/u.

2


Diving rates: (received letter) After several consecutive years in which the offshore season throughout the year could be filled, many of us made a later start this year. It even seems that there is less work available in the offshore this year. There are companies that are struggling with overhead costs, in their own words... For this reason, Boskalis Offshore has done insulting offers towards their regular divers. This is to make the difference with previous years profits well towards the shareholders. Thereby threatening to have divers available through their foreign department. A large group of regular divers that were all offered price cuts, individually rejected. In a discussion with Boskalis various arguments have been put forward to not reduce the rates! Despite all the arguments she still carried a rate reduction of 10%, and have one of their ships fully staffed with divers from South Africa, Malaysia and the UK. The North Sea operating companies and the British union RMT do not support this development. Probably the last word not said jet... The large group of regular divers hold, and strike deals with such a tariff reduction off. Also across the pond there are things going on. The ODIA (Offshore Diving Industry Agreement) is an agreement between the English union (RMT) and seven different companies with respect to the rates and fees. This agreement expires this year, and will find new negotiating position. 3


We understand that the position is tentatively not to reduce rates! http://www.odia.org.uk/ A letter has been sent to the British trade union, which on behalf of the former Boskalis divers and the NVB members to support us to not lower the diving rates. Also discussed the In the Netherlands are the inland diving rates. There are some companies that try to abuse this situation, and also bring down the rates of inshore divers. In many cases, the rates in the last 10 years hardly increased. It seems that there are contracts coming up again and many diving work will be available. Do not participate in rate reduction! Let's all make sure that we get paid for the travel time and mileage and do not work inshore under € 45.00 p/h as a diver and not under € 50,00 p/h as a diving supervisor. Certificering: Voor 1 juli 2014 heeft iedereen die actief in de duikindustrie is een portfolio controle moeten ondergaan om het duik en duikploegleider certificaat geldig te houden. Omdat het beroep duiken een gereglementeerd beroep is geworden in Nederland ontkomen we er niet aan om ons aan een aantal regels te houden, die vereist zijn binnen de gereglementeerde beroepen. Een van deze eisen is een schema voor hercertificering om het certificaat geldig te houden. Er is begin van dit jaar een “concept” ter inzage gegeven aan de leden van de NADO. In dit concept werd er volgens velen, bedrijven en individuelen, niet realistisch gekeken naar de civiele sector. De NVB is hier samen met overige NADO leden dan ook fel tegen in gegaan. Er is na veel vergaderen en schrijven een “herziend concept” ingediend bij het ministerie. Dit concept is echter tot opheden nog niet doorgevoerd als wetgeving. NDC/CI hoopte dat dit per 01 januari 2015 zou gebeuren. Helaas heeft dit allemaal behoorlijk anders uitgepakt. In augustus 2015 is tot onze verbazing door het ministerie het eerste exemplaar goedgekeurd! Het document waar wij met zijn allen tegen in zijn gegaan. Vanuit de NVB zijn hier vragen over gesteld aan NDC/CI maar deze blijven tot op heden onvoldoende beantwoord. Pas als het “herziende concept” goed is bevonden door het ministerie kunnen wij hier verder op ingaan. Het is van belangd at je een persoonlijk dossier opbouwt en bijhoudt om adequate beroepservaring aantoonbaar te maken! Als het concept definitief zal zijn, zullen wij de link naar dit document in een nieuwsbrief of email kenbaar maken, en belangrijke punten “high lighten”.

4


Natuurlijk is niet iedereen het hiermee eens, de oorzaak hiervan ligt in het feit dat iedereen heel veel weet te vertellen op de werkvloer, vooral hoe het allemaal wel en niet moet maar dat er weinig tot geen personen zich geroepen voelen om zich buiten de dagelijkse arbeid echt in te zetten voor de duikbranche. De dingen die de afgelopen jaren zijn besloten en tot stand zijn gekomen, heeft mede als oorzaak dat de meeste duikers en DPL’s schitterden door afwezigheid. Nu is alles een wetgeving waar lang niet iedereen het mee eens is. De wetgeving kun je nazien via de volgende links: Schema duikploegleider http://wetten.overheid.nl/BWBR0008587/BijlageXVIb Schema duikarbeid http://wetten.overheid.nl/BWBR0008587/BijlageXVIc Hier onder een aantal pagina’s van hoe het er uit had moeten zien, helaas is dat nu dus niet het geval.

5


6


7


8


9


10


Certification: As you probably already know. Anyone active in the diving industry has to undergo a portfolio examination every 2 years to keep their certificates valid in Dutch waters. Because we have become a regulated profession, diving in the Netherlands now has to adhere to a number of rules, which are required within regulated professions. One of these requirements is a schedule to keep the certificate valid for recertification. Earlier this year a "concept" for recertification was given to members of the NADO to examine. In this concept, according to many companies and individuals, they did not look realistically at the civil diving sector. The NVB along with the NADO members voted against this concept. After many meetings a reviewed concept was submitted to the Ministry. This concept, however, is not yet implemented as legislation. NDC/CI was hoping that this would happen by the 1st of January 2015. Sorry we couldn't translate the above scanned pages.

11


We are now hoping that the "revised concept" will be accepted by the Ministry a.s.a.p. It is there for of the utmost importance that you start keeping records of your diving related activities. When the new concept is accepted to be law, we will inform you about the facts. Scheme dive supervisor http://wetten.overheid.nl/BWBR0008587/BijlageXVIb Scheme diver http://wetten.overheid.nl/BWBR0008587/BijlageXVIc NDC/CI Status: Per 01-10-2015 is de status van het NDC/CI als certificerende instelling niet verlengd door het ministerie. Dit was een 1 jarig contract en is niet verlengd. Hoe nu verder, is nog onbekend. Wij gaan er van uit dat de draad spoedig weer opgepakt zal worden. We hebben het NDC/CI per email benaderd en gevraagd om een update m.b.t. deze situatie, hier is helaas tot op heden geen verduidelijking uit gekomen. NDC/CI Status: From 01-10-2015 the status of the NDC/CI as the certifying institute is not accepted by the Dutch ministry anymore. This was a one year contract and is not extended. What will happen next, no one knows. We assume that there will be an answer shortly. We asked NDC/CI if they could update us about the status by email, that wasn't possible so far.

Logboeken: Het is en was altijd al van groot belang dat de logboeken volledig ingevuld, afgetekend en gestempeld worden. Dat er inshore nog steeds bedrijven zijn en DPL’s rondlopen die niet over een stempel beschikken is kortweg schandalig, en wij vinden dit onacceptabel. Het is een officieel document dat in geval van eenjuridisch conflict gebruikt kan worden. Het is tevens een strafbaar feit als er fraude mee gepleegd wordt! De controleurs die de portfolio onderzoeken voor hun rekening nemen zijn niet van gisteren, de duikwereld is een klein wereldje dus afwijkingen in de logboeken van duikers en DPL’s blijven niet euwig onopgemerkt. Een taak van de DPL’s zou ook moeten zijn dat het logbook pas wordt afgetekend als deze correct is ingevuld. De DPL zal dan ook zeker geen lege bladzijden moeten aftekenen / stempelen.

12


Logbooks: It is and will always be very important that the logs are fully completed, signed and stamped. The fact that there are still companies and supervisors inshore that do not have a stamp is simply outrageous, and we find this unacceptable. The logbook is an official document that can be used in the event of a legal conflict. It is also a criminal offence if there is fraud committed with it! The people that will examine the logbooks are very sharp so deviations in the logs of divers and supervisors are not forever unnoticed. A task of the supervisor is to examine the filled in log and sign it off. It is unacceptable that some supervisors put their stamp on empty pages.

VAR (Verklaring Arbeids Relatie) 2015: Iedere zzp’er heeft vorig jaar een brief ontvangen waarin kenbaar is gemaakt dat de huidige VAR van 2014 in stand blijft voor 2015 totdat de wet is aangepast en er gesproken gaat worden over een BGL regeling. (Beschikking Geen Loonheffing) VAR wordt vervangen door individuele modelovereenkomsten van de ZZP'er met de klant om de fictieve arbeidovereenkomst uit te sluiten. En dus de heffing van Sociale lasten en Loonheffingen. Dit zou in moeten gaan op 01-jan-2016. De contracten die de ZZP'er hiervoor moet gaan verzinnen worden natuurlijk niet makkelijk. Hiervoor zet de belastingdienst voorbeelden van sluitende contracten op de website van de belastingdienst. In de standaard contracten staan belachelijke eisen waarmee we jullie niet momenteel niet zullen vermoeien. De ingangsdatum is voorlopig uitgesteld to 01-04-2016. Wat er nu moet gebeuren met de periode 01-jan-2016 – 31-mrt-2016 is men nog even vergeten daar in Den Haag. De huidige VAR 2014/2015 blijft zoals wij het zien, dus nog geldig tot 01-04-2016.

VAR (for the dutchworkers): Each independent contractor has received a letter in which consent is made that the current VAR 2014 carries on into 2015 until the laws on this subject have changed. It is now called a BGL arrangement. (Decision No Payroll Tax) Because The Hague (and so do we) do not yet know how this is going to take shape exactly, we cannot tell you anything more about this at the moment, only that the 1st of April 2016 the new system should be activated.

13


Inspectie SZW 2015: Er is begin dit jaar kenbaar gemaakt door SZW, dat er meer controles gaan plaatsvinden bij de (kleinere) duikbedrijven en bij bedrijven die duikers in zouden moeten huren voor bepaalde wekzaamheden, bijvoorbeeld zwembaden. Het gebeurd nog steeds te vaak dat de wet "werken onder overdruk" niet word nageleefd zoals dat zou moeten en wij lopen daardoor werkzaamheden mis. Mocht je situaties zien of horen die niet kunnen, meld dat dan gerust bij SZW. Dan kan er actie worden ondernomen. Tel 0800-5151

www.inspectieszw.nl | www.rijksoverheid.nl Postbus 820 3500 AV Utrecht Inspection SZW 2015:

In the beginning of this year indication was made by SZW, that more checks would take place at the (smaller) diving companies and companies that should hire divers for certain works such as swimming pools . It still happens to often that the law "work under pressure" does not get compliance like it should.Because if this we are at home without work. If you see or hear about situations that are not correct, report it by SZW. (Social Affairs) Then action can be taken. Tel 0800-5151

www.inspectieszw.nl | www.rijksoverheid.nl Postbus 820 3500 AV Utrecht

BRL word WOD-SOE: De onder ons bekende BRL is begin dit jaar gewijzigd naar de WOD-SOE. Hier staat alles in vermeld omtrent het certficatie schema en de bijbehorende eissen met betrekking tot het duikmateriaal. Meer informatie hierover vind je via onderstaande link. http://www.arbocataloguswoo.nl/nl/wod-soe.html BRL becomes WOD-SOE: The BRL has been changed in the beginning to the WOD-SOE. In this document everything is listed about the certification scheme and the associated requirements regarding all diving equipment. More information can be found via the link below. http://www.arbocataloguswoo.nl/nl/wod-soe.html

14

Nieuwsbrief NVB Oktober 2015 Basic Banksman 1.9A voor deckleaders, assistant supervisors en supervisors: We willen jullie graag informeren over de nieuwe regelgeving met betrekking tot kraan operaties die een must voor sommige Nederlandse offshore bedrijven zullen zijn. Binnen de industrie zijn er enkele operationele kraan problemen voorgevallen in de jaren 2013/2014, waaruit een aantal lessen zijn geleerd. Om de veiligheid van iedereen in de toekomst te waarborgen zijn door sommige offshore bedrijven nieuwe voorschriften met betrekking tot kraan operaties ingesteld. Met ingang van 2015 zullen alle personen die betrokken zijn bij aanslaan, hijsen en banksman activiteiten in het bezit moeten zijn van een geldig certificaat, dat aan de minimum eisen van Basic Banksman in de offshore (Nogepa 1.9) voldoet. Dit certificaat is bij sommige bedrijven verplicht gesteld om te werken in de rol van deckleader, assistent-supervisor en supervisor aan boord van een schip waar men in kraan operaties kan worden betrokken. De verplichte cursus geeft informatie over het veilig en correct gebruik van hefwerktuigen en accessoires en "best practices" om een veiligere omgeving voor alle personen die betrokken zijn bij het project te promoten. Meer informatie over deze cursus kun je vinden op de website van SAIO of Falck Nutec: www.saio.nlwww.falcknutec.nl

Basic Banksman 1.9A for deckleaders, assistant supervisors and supervisors: We would like to inform you about new regulations concerning crane operations that will be a must for some Dutch offshore companies. Within the industry there have been some crane operating issues throughout the years 2013/2014 from which a number of lessons have been learned. To ensure everybody’s safety in the future there are new regulations concerning crane operations set by some offshore companies. As of 2015 they will require all persons involved with slinging, lifting and Banksman activities to be in possession of a valid certificate which meets the minimum requirements of Basic Banksman offshore (Nogepa 1.9). This certificate is mandatory when working in the roles of deck leader, assistant supervisor and supervisor on board any vessel where crane operations are involved. The required course provides information on the safe and correct use of lifting equipment and accessories and best practice to promote a safer environment for all persons involved in the project. Please be aware that this course will be mandatory when you are appointed as deck leader, assistant supervisor or supervisor and should be completed prior to the start of the project. More information about this course can be found on the website of SAIO or FalckNutec: www.saio.nlwww.falcknutec.nl

15


Assessment Diver / Dive Supervisor Op 01 november 2014 is er een nieuwsbrief verschenen van het Engelse RMT (Regie voor Maritiem Transport). Hierin word gesproken over een “Diver Competence / Pay Grading structure”, deze is tot stand gekomen door middel van een ODIA. *ODIA: Offshore Divers Industry Agreement. Het vervangt het bekende IMCA assessment form wat ook achterin de duik-logboeken staat. De reden hiervan is dat er steeds vaker minder ervaren duikers in de duikteams worden ingedeeld wat kan leiden tot ongelukken door onwetendheid. Er word in dit RMT schrijven genoemd dat je 1 jaar de tijd hebt om het herziende assessment form af te ronden c/q op te maken, namelijk voor 01-11-2015. Als je dan gaat werken in de Engelse sector en geen volledig assessment form kunt overleggen, word je een lagere dayrate toegekend, of geweigerd op de job. Hieronder de link om het assessment formuliertedownloadenvoorzowel(bell) diver als dive supervisor. http://www.imca-int.com/media/112125/imca-freelancecompetence-diving-d03.pdf (Supervisor) http://www.imca-int.com/media/112125/imca-freelancecompetence-diving-d04.pdf (Bell diver) http://www.imca-int.com/media/112125/imca-freelancecompetence-diving-d05.pdf (Diver) Het assessment document word vandaag de dag algevraagdbij een aantaloffshore bedrijven. Verdereinformatie over het IMCA Competency scheme is tevinden op onderstaande links: http://www.imca-int.com/media/70608/imcac003.pdf http://www.imca-int.com/media/92490/imca-freelancecompetence.pdf

Assessment Diver/ Dive Supervisor: On 01st November 2014 a newsletter was published by the English RMT (Director forMaritime transport). In this letter it talks about a "Diver Competence/Pay Grading structure", this has come about through an ODIA. *ODIA: Offshore Diverse Industry Agreement. It replaces the well-known IMCA assessment form which is also in the back of the dive logbook. The reason for this is that there are increasingly less experienced divers in the diving teams, which could lead to accidents by ignorance. You have a year to finalize the revised assessment form namely before 01-11-2015. By that time if you work in the English sector and you cannot handover a complete assessment form, your day rate may be downscaled or you could be refused on the job.

16

Nieuwsbrief NVB Oktober 2015 Below you will find the link to download the assessment form for both (bell) diver as well as dive supervisor. http://www.imca-int.com/media/112125/imca-freelancecompetence-divingd03.pdf(Supervisor) http://www.imca-int.com/media/112125/imca-freelancecompetence-diving-d04.pdf(Bell diver) http://www.imca-int.com/media/112125/imca-freelancecompetence-diving-d05.pdf(Diver) Some Dutch diving companies and Clients will request you to have this new assessment form filled out. More information about the IMCA Competency scheme can be found here: http://www.imca-int.com/media/70608/imcac003.pdf http://www.imca-int.com/media/92490/imca-freelancecompetence.pdf

Artsen gaan offshore passagiers opmeten: Geclassificeerd als extra breed (XBR). Het zal nodig zijn om extra brede passagiers in een helikopter stoel te plaatsen die het dichtst bij een venster is dat compatibel zal zijn met hun schouder grootte. Volgens step change, zullen helikopter passagiers gemeten moeten worden door speciaal opgeleide artsen, hetzij op offshore-installaties of in onshore medische centra. Metingenzullen beschikbaar zijn vanaf begin februari en kunnen aangevraagd worden via medische zorgverleners. (UK) Les Linklater, uitvoerend directeur voor Step Change in Safety, zei: "Deze strategie is de eenvoudigste en meest effectieve manier om ervoor te zorgen dat de helikopter passagiers correct worden gemeten, en dat passagiers veilig vervoerd worden van en naar offshore-installaties. De passenger grootte werkgroep heeft hand in hand gewerkt met de Civil Aviation Authority (CAA) en is geïnformeerd door Dr Arthur Stewart, een expert op antropometrie bij Robert Gordon University. Dr Stewart is een internationaal geprezen expert op dit gebied.

17


Medics to measure offshore passengers size: Step Change in Safety, an industry safety group, has announced the measurement strategy for helicopter passengers travelling to and from offshore installations, on the UK Continental Shelf. The strategy follows Step Change’s announcement in October 2014 that passengers will be measured by the width of their shoulders, and those whose shoulders measure greater than 22″ (55.9cm) will be classified as Extra Broad (XBR). Extra Broad passengers will be required to sit in a helicopter seat that’s closest window is compatible with their shoulder size. According to Step Change, helicopter passengers will be measured by specially-trained medics either on offshore installations or at onshore medical centres. Measurement places will be available from the beginning of February and can be booked through medical providers. Les Linklater, executive director for Step Change in Safety, said: “This strategy is the simplest and most effective way to make sure helicopter passengers are measured correctly, and that passengers are transported safely to and from offshore installations. “The Passenger Size workgroup has worked hand-in-hand with the Civil Aviation Authority (CAA) and has been informed by Dr Arthur Stewart, an expert on anthropometry at Robert Gordon University. Dr Stewart is an internationally-acclaimed expert in this field and we are grateful for his guidance and support throughout the process. “This measurement strategy marks the evolution of helicopter safety and is another major step towards ensuring the UK is the safest oil province in the world to work in.”

Vragen van NVB leden en/of vanuit het NVB bestuur naar het NDC/CI: Hoe is het mogelijk dat het portfolio onderzoek voor DPL duurder is dan het portfolio onderzoek voor duiker ? (tot op heden NIET beantwoord) Hoe zit het met het toekennen van studiepunten (aantoning adequate beroepservaring) voor het aanwezig zijn tijdens een SWOD seminar, als dit seminar gecancelled wordt ? (tot op heden NIET beantwoord) 18

Nieuwsbrief NVB Oktober 2015 Het duikmedisch begeleider B2 certificaat word nu standaard in het Nederlands uitgegeven, en voor een Engels certificaat moet € 35,00 extra bijbetaald worden. Dit terwijl het certificaat in het verleden wel in twee talen werd gedrukt! Het antwoord van NDC/CI was dat een certificaat aan allerlei regels moet voldoen en dus niet zomaar aangepast mag worden... Blijkbaar zijn ze vergeten dat het certificaat al eerder gedrukt was in het Engels ? We hebben gevraagd of het certificaat standaard in het Engels uitgegeven kon worden ipv in het Nederlands (De situatie zou besproken worden in de eerst volgende vergadering NDC/CI - SWOD) (tot op heden NIET beantwoord)

Hoe kan het dat het eerste concept (her)certificering nu is goedgekeurd als wetgeving, terwijl er een herziend concept was ingediend. Het is toch over het algemeen zo dat als er een herziende versie word aangeboden, dat eerdere versies komen te vervallen. (tot op heden NIET beantwoord) Questions asked from NVB members or from NVB board members to NDC/CI: How is it possible that the research portfolio for Supervisor is more expensive than the portfolio for research for diver? (To this date NOT answered) How about awarding study points (detection adequate professional experience) to be present during a seminar of SWOD, as this seminar was canceled? (To this date NOT answered) The diver's medical adviser B2 certificate is standard issued in Dutch, to apply for a English certificate € 35.00 should be paid extra! In the past this certificate was printed in two languages! The answer of NDC/CI was that the certificate must comply with various rules and therefore cannot simply be adapted... Apparently they have forgotten that the certificate was printed in English at an earlier stage? We asked whether the certificate could be standard printed in English instead of Dutch. (The situation would be discussed at the next meeting NDC/CI - SWOD) (To this date NOT answered) How is it possible that the first (re)certification concept is now accepted by the ministry and law, while a second concept has been handed over as a replacement of the first ? (To this date NOT answered) 19


Vragen: Als er vragen of opmerkingen zijn neem dan gerust contact met ons op. Zonder feedback van de werkvloer is het voor ons alleen maar moeilijker om te kunnen bereiken wat we willen. Questions: Ifyou have anyqueries or want toraise a matter please feel free to contact us. Without feedback from the industryitmakesour job a lot harder.

NVB Lidmaatschap: Heb je je factuur voor je lidmaatschap 2015 nog niet ontvangen? Dan kloppen waarschijnlijk je adres gegevens en email adres gegevens niet (meer) met ons leden bestand. Bij twijfel of het updaten van je gegevens zend aub een email naar: [email protected] Je kunt je contributie als nog over maken naar onderstaand rekeningnummer, vergeet vooral niet je lidmaatschapsnummer te vermelden. NVB membership: Did you not yet receive your invoice for your membership 2015? Then probably your address and/or email address is incorrect. In that case or when in doubt please update your details by sending an email to: [email protected] Membership fees can be paid to the below mentioned account no. Please don't forget to add your membership number. Bank name: Rabobank Bank Adress: Den Helder Account holder: NVB BIC/SWIFT code: RABONL2U IBAN: NL31RABO0129525537

20


E-mail gegevens: Graagwillenwijnieuwsbrievenenfacturenvanafheden per email aanonzeledenverzenden, mocht je twijfelen of wij het juiste email adres van je hebbenlaatonsditdanzsmweten. Met vriendelijkegroet, Bestuur NVB E-mail data: We would like to send newsletters and invoices as from now by email to our members. If in doubt about the data we have from you please update your details a.s.a.p. Kindest Regards, The board members of the NVB.

21

Nieuwsbrief NVB Oktober 2015

Recommend Documents