Nieuwsbrief 193
9 maart 2013
ABIS DUNDEE 9658109, gebouwd bij Partner/Shipkits te Polen, 8-2-2013 passage Kieler Kanaal achter de Poolse sleepboot AMON, 10-2-2013 ETA te Harlingen, afbouw te Harlingen bij Shipkits B.V., Harlingen (111), in aanbouw voor Beheer m.s. Abis Dundee B.V., Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen, roepsein PCPU, 5.170 BRT.
ALBERTUS F 9421623 (NB-154), 26-11-2007 opgeleverd door Hong Ha Shipyard Ltd., Hai Phong, Vietnam (HH-2) aan Rederij Germa C.V., Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl voor Chr. Kornet & Zn. B.V., Werkendam, roepsein PHJH. 2008 verkocht aan Maritiem Technisch Bureau Foppen, Urk, 22-3-2008 gearriveerd vanaf Ipswich te Delfzijl, 24-3-2008 in de Farmsumerhaven te Delfzijl de naam ALBERTUS F aangebracht, 25-3-2008 verhaald van de Farmsumerhaven naar Zijlvest, 26-3-2008 herdoopt ALBERTUS F en feestelijk overgedragen. 22-5-2009 (e) in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V. 12-5-2011 Maritiem-Technisch Bureau Foppen te Urk (Flevoland) door de rechtbank in OostNederland failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. B.J. van Dijen. Het insolventienummer van deze zaak is F.07/11/224. De (hoofd)activiteit van Maritiem-Technisch Bureau Foppen is industrieel ontwerp en vormgeving, fotografie, vertaling en overige consultancy. 2012 verkocht aan B.J. van Dijen, Curator Maritiem Technisch Bureau Foppen, Urk. 2013 verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. Frisian River C.V., Sneek, in beheer bij Boomsma Shipping B.V., 20-2-2013 te Hansweert herdoopt FRISIAN RIVER. (Foto: R. Zegwaard, 24-6-2010). AMSTELDIJK 9274264 (NB-117), 24-2-2004 te water gelaten, aanvankelijk vlag: Nederland, 4-2005 opgeleverd door Shandong Province Weihai Shipyard, Weihai (CZ-053) als AMSTELDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Amsteldijk”, Limassol-Cyprus, in beheer bij Navigia Ship Management B.V., Groningen, 3.900 BRT. 19-7-2005 te Kiel-Holtenau tegen de sluis gevaren en schade aan het voorschip opgelopen. 28-1-2012 opgelegd te Ridderkerk. 2-2013 verkocht aan Anthemia Shipping
Company Limited, Limassol-Cyprus, 18-2-2013 gearriveerd in de 2e Merwedehaven te Dordrecht, 26-22013 (m) bij Machinefabriek Bolier B.V. te Dordrecht herdoopt PROGRESO, 7-3-2013 gesleept naar de Wiltonhaven, Schiedam nog onder de naam AMSTELDIJK.
ANGELA 9406958, 27-3-2008 kiel gelegd, 5-5-2008 te water gelaten, 18-7-2008 (GL) opgeleverd door Jiangsu Yangzijiang Co. Ltd., Shipyard Jiangyin, Jiangyin (YZJ2006-723) als MARY C aan Carisbrooke Shipping CV2 B.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. en Carisbrooke Shipping Management G.m.b.H. 11-2-2009 (e) verkocht aan Carisbrooke Shipping (C.V. 20) B.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. en Carisbrooke Shipping Management G.m.b.H., 20-2-2009 (GL) herdoopt CHRISTINE C. 11-1-2010 (e) in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. 28-11-2012 gearriveerd te Hull. 3-12-2012 (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen. 12-2012 herdoopt TIN. 2013 verkocht aan Angela Shipping Management B.V., Dordrecht, roepsein PCNW, in beheer bij B.V. Kustvaartbedrijf Moerman, Ridderkerk voor Noordriver Shipping B.V., Dordrecht, 7-2-2013 (m) herdoopt ANGELA. 16-2-2013 vanaf Hull gearriveerd in de Waalhaven, Rotterdam. 19-2-2013 vertrokken naar Bilbao, 23-2-2013 gearriveerd te Bilbao. (Foto: Koos Goudriaan, 16-2-2013 vanaf Hull inkomend op de Nieuwe Waterweg bij Rozenburg met bestemming Waalhaven, Rotterdam. BIESBOSCH 9579456 (NB-192), in aanbouw als ARIES voor DG Coaster B.V., Dordrecht, 15-9-2010 (e) te water gelaten bij Kocatepe Denizcilik ve Gemi Insa San Ticaret Ltd. Şti. (Kocatepe Shipyard) te Yalova, Turkije onder bouwnummer 003, 12-7-2011 casco gearriveerd als BIESBOSCH op de Nieuwe Waterweg achter de Slowaakse sleepboot FELIS met bestemming Dordrecht, afbouw bij De Groot Scheepstechniek B.V. (82203), (5-12-2012 is De Groot Scheepstechniek B.V. h.o.d.n. De Groot Motoren Dordrecht te Dordrecht (Zuid-Holland) door de rechtbank in Rotterdam failliet verklaard). 1-2012 geplande oplevering aan Biesbosch C.V., Dordrecht, bevrachting bij Amasus Shipping B.V., roepsein PCML, 2.170 BRT, 2.950 DWT, 87,75 x 13,25 x 5,70 x 4,150 meter, 1500 EPK, 1104 kW, A.B.C., Anglo Belgian Corporation N.V., Gent, 10 kn., 28-1-2013 proefvaart op de Merwede, 30-1-2013 en 31-1-2013 proefvaart op het Haringvliet, 7-2-2013 (BV) opgeleverd aan Biesbosch Shipping B.V., Delfzijl, 15-2-2013 verhaald Dordrecht naar de Botlek, 16-2-2013 verhaald naar de Europoort, 17-2-2013 vertrokken naar Algeciras, Spanje, 24-2-2013 te Gibraltar, 26-2-2013 vertrokken van Algeciras. BOCA TABLA 7129336 (NB-197), 16-6-1971 kiel gelegd, 6-10-1971 te water gelaten, 6-1972 opgeleverd door Estaleiros Navais de Viana do Castelo, Viana do Castelo (88) als IMELA FISSER aan Fisser & van Doornum, Hamburg-West Duitsland. 1973 verkocht aan Boca Maritime N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Koraal Scheepvaart Mij. N.V., herdoopt BOCA TABLA, roepsein PJTM, 3.892 BRT, 2.515 NRT, 6.200 DWT, 96,60 (90,35) x (16,03) x 9,20 x 7,189 meter, 3 laadruimen, G 8.161 m3, 13 kn., 3.000 EPK, 2.238 kW, 6 cyl, 4 tew, 450 x 550, MaK 6MU551AK, Atlas-MaK Maschinenbau A.G., Kiel. 1982 verkocht aan Ventus Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Fisser & van Doornum, Hamburg, herdoopt TABLA. 1986 verkocht aan Okapi Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Fisser & van Doornum, Hamburg, herdoopt OKAPI. 1990 verlengd en verbouwd tot bulkcarrier bij Est. Nav. de Viana do Castelo, Viana do Castelo (161), 4.255 BRT, 2.215 NRT, 6.329 DWT, 101,48 (95,00) x 16,03 x 9,22 x 7,217, G 8.426 m3, 203 TEU. 7-2000 in beheer bij K.G. Fisser & v. Doornum G.m.b.H. & Co., Hamburg, 2004 eigenaar: Okapi Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., 22-6-2004 vlag: Antigua & Barbuda. 2-
2013 verkocht aan Mody Shipping Agency S.A.R.L., vlag: Libanon, roepsein ODVW, 15-2-2013 (m) herdoopt BRAVE KNIGHT.
BONANZA 9273210 (NB-173), 6-4-2003 kiel gelegd, 2-7-2003 te water gelaten, 23-12-2003 (GL) opgeleverd door Jiangnan Shipyard (Group) Ltd., (H2293) als BONANZA aan Bonanza Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Komrowski Befrachtungskontor K.G. G.m.b.H. & Co., Hamburg, roepsein PJTN, 40.160 BRT, 13.872 EPK, 10.200 kW, B&W-Hudong, 12-3-2009 (GL) herdoopt LOWLANDS JULIAN, 10-10-2010 vlag: Curaçao, 11-2-2011 (GL) herdoopt JULIAN. 7-2012 in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 4-2-2013 vlag: Liberia, roepsein D5DR9. (Foto JULIAN: R. & M. Coster, 15-5-2011, IJmuiden).
BREADBOX MARLIN 8518560, 10-2-1986 kiel gelegd, 6-1986 opgeleverd door Schiffswerft & Maschinenfabrik Cassens G.m.b.H., Emden (171) als NORBRIT WESER aan Briese & Luikenga Schiffahrt K.G. m.s. "Norbrit Weser", in beheer bij Leda Shipping G.m.b.H. & Co., Leer-West Duitsland. 3.219 BRT, 4.257 DWT, 2.257 EPK, 1.660 kW, M.W.M. TBD510-6, 12 kn. 1987 herdoopt AMKE. 1997 verkocht aan B & B Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Madeira-Portugal (MAR), in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt INDUSTRIAL GRACE. 1998 herdoopt WESER. 2000 verkocht aan
Bischoff Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Frigga", Bremen, vlag: Portugal (PMD), herdoopt CEC WESER. 2005 verkocht aan Fortes Shipping Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Sierra Maritime Ltd. 2005 herdoopt FORTES. 9-11-2007 (e) verkocht aan Kentbridge Capital Ltd., St. Vincent & the Grenadines. 2009 (e) verkocht aan Farewell Agency S.A., St. Vincent & the Grenadines. 2009 herdoopt FAREWELL. 2009 verkocht aan Marlin Shipping B.V., Panama, roepsein 3EVN3, in beheer bij Breadbox Shipping Lines B.V., Schiedam en Quality Marine Services B.V., Schiedam. 9-2011 (e) herdoopt BREADBOX MARLIN. 2013 in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht. (Foto AMKE: TVDZ, 28-1989).
BREADBOX FALCON 8812930, 3-1991 opgeleverd door Donghai Shipyard, Shanghai (8815) als BALTIMAR SIRIUS aan Baltimar Sirius Shipping Ltd., Bahamas. 2.854 BRT, 3.181 DWT, 2.300 EPK, 1.692 kW, B&W-Hudong. 1991 herdoopt KIRK PRIDE. 1992 herdoopt BALTIMAR SIRIUS. 1994 herdoopt IAL PRESIDENT. 1997 herdoopt MEKONG SIRIUS. 1998 herdoopt BALTIMAR SIRIUS. 1998 herdoopt MORESBY CHIEF. 1998 herdoopt BALTIMAR SIRIUS. 10-9-2004 (e) in beheer bij Baltimar A/S Ltd. 182-2010 (e) verkocht aan Adria Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Duitsland, in beheer bij Werse Bereederungs G.m.b.H. 2010 herdoopt SAPHIR. 8-2011 (e) verkocht aan Breadbox Dakar Shipping B.V., Panama, roepsein 3EYK6, in beheer bij Breadbox Shipping Lines B.V., Schiedam en Quality Marine Services B.V., Schiedam. 17-8-2011 (m) herdoopt BREADBOX FALCON. 2013 in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht. (Foto: R. Zegwaard, 22-2-2010). BRILLIANTE II 9142643, 16-4-1997 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Hoogezand (309) als MORGENSTOND II aan C.V. Scheepvaartonderneming Siddeburen, Siddeburen, in beheer bij Wijnne & Barends Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V. voor C.T. Drent & Zn., Siddeburen. 3.782 BRT. 1998 verkocht aan C.T. Drent & Zn., Siddeburen. 2001 in beheer bij Rederij C.T. Drent & Zn. 19-4-2002 in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 4-2-2005 door bemiddeling van Anglo Dutch verkocht aan Trust Bulk Carriers B.V., Rotterdam, thuishaven: Rhoon, in beheer bij Q-Shipping B.V., herdoopt AKN PRESTIGE, 6-2-2005 gearriveerd te Vlissingen als AKN PRESTIGE, 7-2-2005 gearriveerd in de Vulcaanhaven te Vlaardingen, 8-2-2005 vertrokken naar zee. 18-4-2005 herdoopt BALTIC PRESTIGE. 2006 verkocht aan Multipurpose Bulkers AS, Oslo, vlag: Gibraltar, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 22-4-2006 herdoopt BRILLIANTE. 29-10-2012 tijdens een reis van Antwerpen naar zee viel om circa 18:00 uur bij boei 55 t.h.v. Walsoorden de machine uit, door de sleepboten UNION EAGLE, UNION PANDA en FAIRPLAY XIV naar de ankerplaats bij Terneuzen gebracht voor inspectie, 30-10-2012 naar de Sloehaven, Vlissingen gevaren voor reparatie, 2-11-2012 vertrokken van Vlissingen met bestemming Lappohja, Finland, 6-11-2012 ETA te Lappohja. 2013 in beheer bij Rederi AB Transatlantic, Gothenborg, 15-2-2013 (GL) herdoopt TRANSBRILLIANTE. BRO GALAXY 9229063, 25-8-2001 gedoopt BRO GALAXY door mevr. Helen Dreijer (echtgenote van Senior Vice President van Broström AB dhr. Anders Dreijer) en te water gelaten, 25-9-2001 vertrokken van de werf naar Delfzijl, 27-9-2001 technische proefvaart, 10-2001 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (334) aan C.V. Scheepvaartonderneming Ocean Sunray, Delfzijl, in beheer bij
Marin Ship Management B.V., Farmsum, voor lange tijd in charter gegaan bij United Tankers AB, eigendom: Erik Thun 25%, Broström 25% en Nederlandse investeerders, roepsein PBDK, 4.107 BRT. 112006 ingebracht bij Bro Galaxy Rederij, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum. 2013 verkocht aan Rederij Thun Galaxy, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum voor Thun Tankers B.V. (Erik Thun AB), 15-2-2013 te Kalundborg herdoopt THUN GALAXY.
BRO GARLAND 9393345 (NB-156), 21-3-2009 te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 387, 15-5-2009 vertrokken van Westerbroek naar Delfzijl met de sleepboten de GRUNO IV en GRUNO III, 19-5-2009 2e proefvaart op de Eems en gearriveerd te Leer, 295-2009 opgeleverd aan Bro Go B.V./Thun II B.V., Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Broström Tankers AB, roepsein PBLW, 4.107 BRT. 2-2013 verkocht aan Thun Tankers B.V., Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Thun Tankers B.V. (Erik Thun AB), 6-2-2013 in de Prins Johan Frisohaven te Rotterdam herdoopt THUN GARLAND. (foto R. & M. Coster, 15-1-2012).
BRO GAZELLE 9393333 (NB-152), 30-12-2005 besteld, 22-4-2008 kiel gelegd, 22-11-2008 om 11:00 uur gedoopt BRO GAZELLE door mevrouw Carita Carlson (echtgenote van een lid van de board of directors van Erik Thun AB) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 386, 19-1-2009 verhaald van de bouwwerf naar Delfzijl, 20-1-2009 technische proefvaart op de Eems, 21-1-2009 technische proefvaart, 22-1-2009 gearriveerd te Leer, 6-2-2009 opgeleverd aan Bro Gazelle B.V., Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Broström Tankers AB/Maersk Product Tankers AB en Thun AB, roepsein PBQH, 6-2-2009 vertrokken van Leer op de eerste reis. 8-122009 (e) verkocht aan Bro Go B.V./Erik Thun AB, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor BROSTROM AB, Gothenborg. 2013 verkocht aan Thun II B.V., Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Thun Tankers B.V. (Erik Thun AB), 27-2-2013 ten anker liggend bij Riga herdoopt THUN GAZELLE.(Foto: P. Andriessen, 6-10-2011).
BRO GRATITUDE 9266413, 28-11-2001 in optie genomen, 20-12-2001 besteld voor oplevering 1-2004, 4-10-2003 gedoopt BRO GRATITUDE door mevr. Karla Peijs (Minister van Verkeer en Waterstaat) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (342), 6-11-2003 vertrokken van de werf naar Delfzijl, 10-11-2003 proefvaart, 11-11-2003 2e proefvaart, 12-11-2003 vertrokken naar Leer voor afwerken van de laatste fase, 26-11-2003 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (342) aan C.V. Scheepvaartonderneming “Bro Gratitude”, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, in bevrachting bij Broström Tankers AB, Gothenborg, roepsein PBLL, 4.107 BRT. 22013 verkocht aan Rederij Thun Gratitude, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Thun Tankers B.V. (Erik Thun AB), 7-2-2013 te Fawley herdoopt THUN GRATITUDE. (Foto: R. Coster, 27-2-2013, onderweg naar de Amerikahaven).
CAUSEWAY 9653197, hopperzuiger, 4.500 m3, 4.088 BRT, casco gebouwd bij Partner/Shipkits (320), 82-2013 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot MAX met bestemming de Wiltonhaven, Schiedam, in aanbouw voor Westminster Dredging Company Ltd., Limassol, in beheer bij Boskalis Westminster Baggeren B.V. Een zusterschip is onder de naam STRANDWAY in aanbouw bij Partner/Shipkits onder bouwnummer 321. (Foto: F. van Rijsbergen, 8-2-2013).
COASTALWATER 9205158, 1-10-1998 contract, casco gebouwd bij AO Sudostroitelneyy Zavod "3rd International", Astrakhan (9801), 2-9-2000 gedoopt COASTALWATER, 8-9-2000 proefvaart op het Calandkanaal, Europoort, 14-9-2000 opgeleverd door Machinefabriek Breko B.V., Papendrecht (9801) aan Coastalwater C.V., Papendrecht, in beheer bij Clearwater Group. 2.140 BRT, 3.731 DWT, roepsein PEDM. 2001 ingebracht bij Coastalwater II C.V., Papendrecht, in beheer bij Clearwater Group. 10-22013 vanaf Teesport gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemming Papendrecht, 13-2-2013 te Papendrecht. 13-2-2013 in het Beurs World Trade Centre te Rotterdam geveild op verzoek van N.V. ABN-AMRO Bank aan (nog) onbekende koper. De bank en de rederij konden zondag 10 februari 2013 overeenstemming bereiken over een financiering van de CAPEWATER. Op de dag van de veiling kwam het tot aan akkoord tussen de bank en Clearwater Group voor de COOLWATER. (Foto: TVDZ, 29-32008, Antwerpen). CORAL ALICIA 9601754, 2-2013 opgeleverd door AVIC Dingheng Shipbuilding Co. Ltd., Jiangsu (DH0008) als CORAL ALICIA aan Coral Alicia Shipping B.V., in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam, roepsein PCPA, 6.288 BRT, 1.886 NRT, 5.550 DWT, 115,00 (108,86) x 16,80 x 9,80 x 7,800 meter, 4 gastanks, 6.573,4 m³, 8.152 EPK, 6.000 kW, Caterpillar, Caterpillar Motoren Rostock G.m.b.H., Rostock, 15,5 kn. DOCK EXPRESS 20 8125064 (NB-128), 1982 kiel gelegd, 11-12-1982 te water gelaten als DOCK EXPRESS 20, 9-5-1983 proefvaart op de Noordzee, 5-1983 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (994) aan Dock Express Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PDRN, ro-ro, zwaarlading- dokschip, 6.115,8/14.319,42 BRT, 937 TEU, 8.000 EPK, 5.884 kW, 2 x Werkspoor 6TM410, Stork-Werkspoor Diesel B.V., Amsterdam. 25-4-1985 bij het lossen van een werfkraan bij Malta Shipbuilding Ltd., Valletta viel het water ca. 30 tot 40 cm. weg waarna het waterpeil ca. 80 cm steeg (verschijnsel staat bekend als "Marrobbio") waardoor de kraan, die met 2 poten op de kade en met 2 poten op het schip stond, over het schip heen viel, schip aan de ketting gelegd, met ƒ 7 miljoen door de Protection and Indemnity Club, Londen vrijgekocht van Malta Shipbuilding Ltd., Valletta, 24-10-1985 vertrokken van Valletta om bij een werf in Portugal te dokken. 1992 verkocht aan Dock Express Shipping 20 B.V., Rotterdam, in beheer bij Dock Express Shipping B.V. 1993 verbouwd tot kabellegger, 13-11-1993 vertrokken vanuit de Europoort met een charter bij A.T. & T. 1-1-1994 in beheer bij DOCKWISE N.V. 1994 verkocht aan Dock Express Shipping 20 N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij DOCKWISE N.V. 7-2004 verkocht aan Cableship Contactors V.o.F., Willemstad-N.A., in beheer bij Dockwise B.V. 5-2005 verkocht aan de Zuid-Afrikaanse onderneming De Beers Marine (Pty.) Ltd., thuishaven Kaapstad, ingezet voor diamantwinning, 18-7-2005 (e) vlag: Zuid Afrika, 11-9-2006 (e) herdoopt PEACE IN AFRICA. 12-2011 in beheer bij Debmarine Namibia, Windhoek. 18-11-2012 vlag: Namibië, roepsein V5DX.
FENIX 7523312 (NB-177), 2-1977 opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (60) als FENIX aan Kihlinvest A/B, Zweden, 1.599 BRT, 2.942 DWT, 1979 verkocht aan Angbats A/B Kalmarsund, Zweden, in beheer bij Kihlinvest A/B. 1980 verkocht aan Gustav Stolk, Zweden. 1980 verkocht aan Robert Almstrom, Zweden. 1982 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Frisian Lake”, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen, roepsein PEBP. 1986 ingebracht bij Scheepvaart Maatschappij Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen. 1988 verkocht aan Simon Mokster, Noorwegen, herdoopt MOKSTEIN. 1988 verkocht aan Sandhammaren Shipping, Noorwegen, herdoopt CIMBRIS. 1988 verkocht aan P/R for m.s. Cimbris, Ystad-Zweden, in beheer bij Sandhammaren Shipping AB. 1991 verkocht aan Rederi A/B Nedjan, Zweden, herdoopt HAVANG. 1996 verkocht aan Rodsher Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Neva Shipping Ltd., herdoopt RODSHER, 2.021 BRT. 7-7-2003 (e) verkocht aan Riga Shipping Ltd. (SIA 'Rigas Kugnieciba'), Riga-Letland. 17-12-2007 (e) herdoopt HAVHELT. 30-6-2011 (e) verkocht aan AJ & Sons Marine Corp., Riga-Letland, 30-6-2011 herdoopt PRINCESS OULA. 4-2-2013 (e) verkocht aan Borana Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co-Syria, Tartous en Janamarine Co. S.A., Libanon, herdoopt NADA 1. (Foto: TVDZ, 9-7-1987).
FLINTERCARRIER 9365960 (NB-190), casco gebouwd te China als FRESENA SAILOR, 15-11-2007 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot AKHTIAR, afgebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek, 3-2008 geplande oplevering, 7.999 BRT, 800 TEU, 19 kn., 29-5-2008 te
Rotterdam gedoopt FLINTERCARRIER door mevrouw Annemieke Nijhof (Directeur-generaal Water van het Ministerie van Verkeer & Waterstaat), 25-6-2008 vetrokken naar zee voor een proefvaart, opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (253) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercarrier, Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V. te Barendrecht, roepsein PHOR, 10-7-2008 vertrokken van Rotterdam op de eerste reis naar Antwerpen. 2012 in charter Borchard Line Ltd., Londen, 21-11-2012 in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt JUDITH BORCHARD. 2-2013 herdoopt FLINTERCARRIER. (foto: TVDZ, 3-8-2010).
FORZA 9199402 (NB-131), 23-6-1998 kiel gelegd, 26-5-2000 te water gelaten, 7-2000 opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A., Drobeta-Turnu Severin (740006) als GOUWEDIEP aan Scheepvaartonderneming m.s. “Gouwediep”, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. 1-8-2000 de 22 bemanningsleden gered van de HASAT die zonk bij de Italiaanse kust, de bemanning moest weer overstappen op de WANDA A omdat de GOUWEDIEP een draad in de schroef kreeg, door de sleepboot SUHAILI van I.C.T. naar Malta gesleept, 3-8-2000 gearriveerd te Malta en gerepareerd bij Malta Drydock. 29-7-2002 (e) vlag: Ned. Antillen. 9-12-2003 vlag: Nederland. 2006 verkocht aan Zeehelm Maritiem B.V., Groningen, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 16-12-2006 (GL) herdoopt FORZA. 2013 in beheer bij Rederi AB Transatlantic, Gothenborg, 27-2-2013 te Amsterdam onder de vlag van Gibraltar gebracht, roepsein ZDNJ2 en herdoopt TRANSFORZA. (Foto: M. Coster, 1-3-2013, IJmuiden, van Amsterdam via de Middensluis naar Sassnitz). GAASTDIEP 9199397, 23-6-1998 kiel gelegd, 9-3-2009 te water gelaten, 25-5-2000 opgeleverd door Societatea Comerciale Severnav S.A., Drobeta-Turnu Severin (730002) als GAASTDIEP aan Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. “Frisia Hamburg” K.G., Leer-Duitsland, in beheer bij Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co K.G., Leer, 3.244 BRT, 264 TEU. 7-2000 thuishaven: Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., roepsein PEBY. 14-5-2001 (e) vlag: Gibraltar, roepsein ZDEN9. 18-6-2001 (e) in beheer bij Reederei Hesse G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. 31-1-2006 (e) verkocht aan Multipurpose Bulkers AS, Gibraltar, 6-2-2006 (e) in beheer bij Osterströms Rederi AB, Norrköping, herdoopt SONORO. 7-4-2006 te Parnu in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon. 2013 verkocht aan Industrial Shipping AS, Gibraltar, in beheer bij Rederi AB Transatlantic, Gothenborg, 28-2-2013 (GL) herdoopt TRANSSONORO. GEULDIEP 9219460 (NB-126), 23-6-1998 kiel gelegd, 30-10-1999 te water gelaten, 5-1-2000 opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A., Drobeta Turnu Severin (710003) als GEULDIEP aan Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. "Aquila" K.G., Leer-Duitsland, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 2005 thuishaven: Groningen, roepsein PCHV. 13-5-2001 in een Engelse haven onder de vlag van Gibraltar gebracht, roepsein ZDEO2, in beheer bij Reederei Klaus Hesse voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. 24-4-2006 te Husum verkocht aan Multipurpose Bulkers AS, Oslo, vlag: Gibraltar, roepsein ZDEO2, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, herdoopt VOLANTE. 2013 verkocht aan Industrial Shipping AS, Gibraltar, in beheer bij Rederi AB Transatlantic, Gothenborg, 25-2-2013 (GL) te Oskarshamn herdoopt TRANSVOLANTE. GRACHTDIEP 9199414 (NB-141), 23-6-1998 kiel gelegd, 25-11-2000 te water gelaten, 28-12-2000 opgeleverd door Societatea Comerciale Severnav S.A., Turnu Severin, Bulgarije (164) aan Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. "Frisia Bremen" K.G., Leer, vlag: Nederland, in beheer bij
Feederlines B.V., Groningen, laatste schip uit een serie van 5 stuks, 2-1-2001 te Bourgos, 5-1-2001 te Istanbul, 17-1-2001 te Moerdijk. 11-6-2001 verkocht aan Frisia Bremen Shipping Ltd., te Cadiz onder de vlag van Gibraltar gebracht, roepsein ZDEQ2, in beheer bij Reederei Klaus Hesse G.m.b.H. & Co. K.G., Leer.
2007 verkocht aan Short Sea Bulkers AS, Gibraltar, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 10-12-2007 (e) herdoopt DISTINTO. 2013 verkocht aan Industrial Shipping AS, Gibraltar, in beheer bij Rederi AB Transatlantic, Gothenborg, 23-2-2013 (GL) herdoopt TRANSDISTINTO. (Foto: L. Bot, 26-6-2008).
HEATHER C 9384174 (NB-192), 19-11-2004 kiel gelegd, 9-9-2006 te water gelaten, 28-11-2006 opgeleverd door Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ2005-703C) als ESTHER C aan Carisbrooke Shipping (C.V. 11) B.V., Zwijndrecht, vlag: U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes. 5.629 BRT, 2.877 NRT, 8.046 DWT, 108,21 (104,11) x 18,20 x 9,00 x 7,057 meter, 2.800 kW, MAN-B&W 7S26MCMk6, STX Engine Co. Ltd., 12,4 kn. 4-6-2007 (GL) herdoopt HEATHER C. 12-11-
2012 (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen. 21-11-2012 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam. 11-2012 in de Waalhaven herdoopt HEAT. 25-1-2013 (ZB) verkocht aan Lisa Shipping B.V., Barendrecht, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCTI, 28-1-2013 (m) te Rotterdam herdoopt LISA. (Foto: Koos Goudriaan, 3-2-2013, Waalhaven, Rotterdam).
HELGA 9456719 (NB-185), 12-11-2008 te water gelaten bij Damen Shipyards te Yichang, China onder bouwnummer 567404, afgebouwd te Shanghai, 27-4-2009 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming “Helga”, Westerbork, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Rederij Van Dijk te Westerbork (Hanno en Janny van Dijk), 8.999 BRT, roepsein PBRT, 28-4-2009 vertrokken van Shanghai op de 1e reis. 3-5-2010 herdoopt KENT ATLAS. 17-4-2012 (e) herdoopt HELGA. 28-2-2013 te Rotterdam herdoopt CLIPPER AVALON. (Foto: R. Zegwaard, 8-6-2012). ITTERSUM 8018182 (NB-175) van N.V. Stoomvaart Maatschappij "Oostzee", Amsterdam, 11-8-1982 (BV) opgeleverd door Namura Shipbuilding Co. Ltd., Osaka (855). 27-12-1984 verkocht aan Scheepvaartmaatschappij “Ittersum” B.V., Amsterdam, in beheer bij Holland Navigation B.V., herdoopt BULK I. 1986 verkocht aan Cosmos International Shipping Co. Ltd., Filippijnen, herdoopt YOUNG SWAN. 4-1990 verkocht aan First Steamship Co. Ltd., Keelung-Taiwan, herdoopt EVER CHAMPION. 81999 verkocht aan Faviola Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Grecomar Shipping Agency Ltd., herdoopt FAVIOLA. 19-1-2004 verkocht van Cyprus naar Griekenland, in beheer bij Rainbow Shipmanagement S.A., Athene. 18-3-2011 (e) verkocht aan Star Bright Asset Inc., Panama, in beheer bij Xin Hong Yang International, Zhejiang, China, herdoopt XING YAO. 2012 verkocht voor sloop naar China, 30-1-2013 (m) ETA te Xinhui vanaf Huangpu. KIRSTEN 9086605 (NB-186), 19-11-1994 te water gelaten, 5-1-1995 opgeleverd door Niestern Sander B.V., Delfzijl (805) als KIRSTEN aan C.V. m.s. Kirsten, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., 2.561 BRT, 1.218 NRT, 3.290 DWT, 88,00 x 12,58 x 7,70 x 5,300 meter, 2.500 EPK, 1.845 kW, Caterpillar 3606TA, Caterpillar Inc., 12,5 kn., roepsein PCUR. 11995 in charter Aros Lines, 5-1-1995 herdoopt AROS NEWS. 1996 herdoopt KIRSTEN. 27-7-2010 verkocht aan Baltrechflot Ltd., 20-7-2010 vlag: Rusland, in beheer bij Wijnne Barends Cargadoors B.V., Delfzijl en Baltrechtflot Ltd., St. Petersburg. 26-5-2012 Mikelbaka, Ventspils aan de grond gelopen, op eigen kracht vlot gebracht, 26-5-2012 gearriveerd te Mersrags, Riga Bay, de autoriteiten stelden een onderzoek in naar vermeend drankgebruik tijdens de wacht. 6-2-2013 vlag: Nederland, roepsein PCUR, 6-2-2013 herdoopt LADY KIRSTEN. KONINGIN BEATRIX 8416308, 25-1-1985 kiel gelegd, 9-11-1985 gedoopt KONINGIN BEATRIX door H.M. Koningin Beatrix en te water gelaten, 11-4-1986 t/m 15-4-1986 proefvaart, 16-4-1986 opgeleverd door Van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (935) aan Stoomvaart Maatschappij “Zeeland” (N.V. Koninklijke Nederlandsche Postvaart), Hoek van Holland, 22-4-1986 in dienst gesteld op de route Hoek van Holland-Harwich, 31.189 BRT. 1-9-1989 verkocht aan Stena AB, Gothenborg, geregistreerd bij Stena Line B.V., Hoek Van Holland. 27-6-1997 in dienst gesteld tussen Pembroke Dock en Rosslare. 37-1997 in dienst tussen Fishguard en Rosslare. 14-8-1997 thuishaven Londen-U.K.
13-3-2002 herdoopt STENA BALTICA, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, 21-3-2002 dienst Karlskrona-Gdynia. 12-2-2005 gearriveerd bij scheepswerf Remontowa, Gdansk, Polen voor verbouwing, in de kleuren van Polferries geschilderd, zou aanvankelijk de naam SKANDINAVIA krijgen, 5-6-2005 gereed bij de werf, 6-6-2005 ingezet op de route Gdynia-Karlskrona als STENA BALTICA. 8-2011 (e) in beheer bij Northern Marine Management Ltd., Clydebank. 1-2013 verkocht aan SNAV Group, Napels, 15-2-2013 (e) ingebracht bij SNAV S.p.A., vlag: Cyprus, roepsein 5BVF3, 4-2-2013 (m) herdoopt SNAV ADRIATICO, ingezet tussen Split en Ancona. (Foto: TVDZ). LAURA 9408712 (NB-191), 12-6-2008 te water gelaten, 19-9-2008 opgeleverd door Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ2006-724C) als MIRJAM C aan Carisbrooke Shipping (C.V. 12) B.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes en Carisbrooke Shipping Management G.m.b.H., 23-9-2008 gearriveerd te Busan op de 1e reis. 1-2010 in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes. 14-12-2012 (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen. 14-12-2012 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam. 12-2012 in de Waalhaven herdoopt IRJ. 12-2-2013 (ZB) verkocht aan Laura Shipping B.V., Barendrecht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCTL, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, 7-2-2013 te Rotterdam herdoopt LAURA. 19-2-2013 gearriveerd te Bremerhaven.
LONTANO 9199385, 23-6-1998 kiel gelegd, 10-12-1999 te water gelaten bij Severnav S.A., Drobeta Turnu Severin, Roemenië onder bouwnummer SEVERNAV 161, 25-1-2000 naam GROOTDIEP, 15-32000 opgeleverd (GL) aan Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. "Frisia Duisburg" K.G., Leer, thuishaven: Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, roepsein PCIV, 19-6-2000 te Rotterdam, 2.880 kW, MaK 6M32, 13 kn. 6-2001 in beheer bij Feederlines B.V., Groningen voor Reederei Klaus Hesse. 2007 verkocht aan Short Sea Bulkers AS, Gibraltar, roepsein ZDEP9, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 17-12-2007 (e) herdoopt LONTANO. 2013 in beheer bij Rederi AB Transatlantic, Gothenborg, 27-2-2013 te Amsterdam herdoopt TRANSLONTANO. (Foto: M. Coster, 8-2-2013, uit de Noordersluis te IJmuiden tijdens een reis van Amsterdam naar Mukran).
MAERSK ELI 9200847, VLCC, 3-10-2010 (e) opgeleverd Hyundai Heavy Industry Co. Ltd., Ulsan (1235) als ELI MÆRSK aan Møller-Mærsk A/S, Denemarken, in beheer bij Maersk Tankers AS. 159.187 BRT, 308.491 DWT. 5-12-2011 (e) verkocht aan Maersk Tankers Singapore Pte Ltd., Singapore, in beheer bij Nova Tankers A/S, Kopenhagen en Maersk Tankers A/S, herdoopt MAERSK ELI. 2-2013 verkocht aan N.V. SBM Offshore om verbouwd te worden tot Floating Production Storage and Offloading (FPSO). (Foto ELI MÆRSK: TVDZ, 5-7-2006). MAREN 9384186, 19-11-2004 kiel gelegd, 23-12-2006 te water gelaten, 19-3-2007 opgeleverd door Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ2005-704C) als KLAZINA C aan Carisbrooke Shipping (C.V. 10) B.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes. 26-10-2012 gearriveerd te Hull en opgelegd. 2-11-2012 (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen. 2013 verkocht aan Maren Shipping Management B.V., Dordrecht, in beheer bij B.V. Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Ridderkerk en Noordriver Shipping B.V. Dordrecht, roepsein PCTN, 12-2-2013 (m) te Immingham herdoopt MAREN.
NEERLANDIC 8411504, 4-7-1985 opgeleverd door Scheepswerven v/h Gebr. van Diepen B.V., Waterhuizen (1024) als NEERLANDIC aan C.V. Scheepvaartonderneming "Neerlandic", Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PGFN. 6-1994 thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJQQ. 4-1996 thuishaven: Groningen, roepsein PGFO. 9-1997 NEERLANDIC, NORMANDIC en NUANTIC en-block door Seatrade verkocht en bleven onder de eigen namen varen in de pool bij Seatrade Groningen B.V., verkocht aan Neerlandic NTH Shipping Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg. 2-2013 verkocht voor de sloop naar Aliağa, Turkije, 8-2-2013 gearriveerd te Aliağa, 8-2-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: W. Koper, 12-1-2008).
NORBRIT MAAS 8116623 (NB-107), 12-1982 opgeleverd door Cochrane Shipbuilders Ltd., Selby (121) als NORBRIT FAITH aan North British Shipping Ltd., Hull-U.K. 1.636 BRT, 1.007 kW, A.P.E. Allen 8PS12F. 1985 verkocht aan Norbrit Maas B.V., Rotterdam, in beheer bij Erhardt & Dekkers B.V., Rotterdam, 12-1985 onder Nederlandse vlag gebracht en herdoopt NORBRIT MAAS. 1987 verkocht aan Santa Monica Ltd., Nassau-Bahamas, 7-1987 herdoopt NATACHA. 1989 verkocht aan Marinter (Jersey) Ltd., Lissabon-Portugal, herdoopt NATACHA CALDAS. 1991 verkocht aan Carisbrooke Shipping PLC, Cowes, Isle of Wight, in beheer bij Carisbrooke Shipping PLC., herdoopt NATACHA C. 1994 thuishaven en vlag: Bridgetown-Barbados. 1996 nieuwe hoofdmotor: 734 kW, MAK 6M332AK. 1997 verkocht aan Seatech AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Karen Misje & Co. Rederi AS, 1998 herdoopt NATACHA. 1998 in beheer bij Misje Offshore Marine AS. 22-6-2004 verkocht aan Argonafplia Maritime Co., Griekenland, herdoopt VASILIKI T. 4-8-2009 op weg naar Karistos voor inspectie in Kafirea Strait, Andros Island in aanvaring gekomen met m.s. JIN ZHOU (bulk, bouwjaar 2001, 27.993 BRT), positie 37.58 NB. en 24.38 OL. 1-2013 (e) verkocht aan Adriatic Shipping Co., Belize, roepsein V3RM6, in beheer bij Charalampos Maritime Co., Elefsina, Griekenland, 1-2013 herdoopt OLYMPIC LIGHT. (Foto: HK/TVDZ, 1985, H.V.O., Vlaardingen). ORION 9127796 (NB-173), 23-6-1997 kiel gelegd, 6-12-1997 te water gelaten als ORION, 1-1998 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8138/2) als TNX MERCURY aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. “Orion”, Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., 21.199 BRT. 1997 herdoopt ORION. 1998 herdoopt MAERSK LIMA, 1999 onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht en herdoopt ORION. 1-2005 onder Duitse vlag gebracht, thuishaven: Leer. 1-2006 vlag: Nederlandse Antillen, roepsein PJTS. 12-2007 onder de vlag van de Marshall Islands gebracht, roepsein V7MA4, 10-2010 (e) vlag: Malta. 21-1-2013 (m) vlag: Marshall Islands, roepsein V7AK8. PACIFIC DUCHESS 7905039, 1980 opgeleverd door Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn (386) als PACIFIC DUCHESS aan Primlaks (Pacific Duchess) B.V., Rotterdam, in beheer bij Primlaks B.V. 1995 herdoopt REEFER DUCHESS. 1995 verkocht aan Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., BangkokThailand, 1995 herdoopt APIRACHAI REEFER. 20-9-2004 verkocht aan Kawamuzu Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Apirachai Sea Transportation Co. Ltd., herdoopt KAWA REEFER. 2-10-2006 (e) verkocht
aan NCA Marine, Bangkok-Thailand, 2-10-2006 herdoopt OCEAN EMPIRE. 12-10-2009 (e) verkocht aan Kawamizu Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Krung Siam Maritime Co. Ltd., Thailand. 25-11-2009 (e) verkocht aan SKN Reefer Co. Ltd., Thailand, in beheer bij Krung Siam Maritime Co. Ltd. 3-2010 herdoopt MERMAID REEFER. 2011 verkocht aan Stanley Management Inc., Panama City, 24-11-2011 (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM503, herdoopt BAIYANGDIAN. 2012 verkocht aan onbekende koper, vlag: Mongolië, 2012 herdoopt KESHAN. P&O NEDLLOYD ABIDJAN 9148647, 10-1997 opgeleverd als HANSA CATALINA, 14-10-1997 herdoopt P&O NEDLLOYD ABIDJAN. 5-7-1999 herdoopt CMA XIAMEN. 27-6-2000 herdoopt HANSA CATALINA. 11-9-2003 herdoopt CAP LOBOS. eigenaar: Schiffahrts-Gesellschaft “Hansa Catalina” m.b.H. & Co., Hamburg, vlag: Liberia, in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 12013 verkocht, 22-1-2013 ETA te Tuzla, 2013 verkocht aan Osier Holding S.A., Panama, in beheer bij Victoria Oceanway Ltd., Athene, 24-1-2013 (m) herdoopt SOUL OF LUCK. RIEN TEEKMAN 6523016 (NB-139), 1-9-1965 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G. (564) als POLARIS aan Partenreederei ms "Polaris", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Willi & John Lührs, Hamburg. 1-2-1974 verkocht aan Rederij Teekman, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl voor A. Teekman-Galenkamp, Delfzijl, herdoopt RIEN TEEKMAN, 499 BRT. 195-1977 verkocht aan Cia. Maritima Lebanon S.A., Panama, herdoopt BIANCA W. 1981 verkocht aan Joseph M. Chbeir Societe Louis & Mikhael Chbeir, Beirut-Libanon, herdoopt AL SALAM III. 1987 verkocht aan Société Chbeir S.a.r.L., Beirut-Libanon. 23-7-2002 opgelegd. 2007 verkocht aan F.A.K. (Farouk Abdulla Kamber) Alawzi, Dubai, United Arab Emirates, 9-2007 (e) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2157, 9-2007 (e) herdoopt FALCON 1. 10-2008 (e) verkocht aan Durango Shipping Ltd., Sierra Leone, in beheer bij Uni-Marine Management Co., Tripoli. 19-2-2013 (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM661. ROLLDOCK STAR 9656498, 4-2-2013 1e staal gesneden bij Flensburger Schiffbau-Gesellschaft m.b.H. & Co. onder bouwnummer 758, 11-2013 geplande oplevering aan Rolldock Shipping B.V., Capelle a/d IJssel, roepsein PBIK, 12.500 BRT, 8.000 DWT, 119,44 x 19,40 meter. Het zusterschip ROLLDOCK STORM 9656503, bouwnummer 759, roepsein PCQX, zal een maand of 4 later in de vaart komen.
URSA 8418875, cutterzuiger, 4-1986 opgeleverd door O&K Tagebau & Schiffstechnik, Lübeck (775) als BILBERG I aan Bilfinger & Berger Bau A.G., Panama, 3.890 BRT, 1.587 DWT. 1990 verkocht aan Baggermaatschappij Boskalis B.V., Papendrecht, herdoopt URSA. 16-11-2012 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 7-2-2013 verhaald naar de Wiltonhaven, verkocht naar Saudi Arabia, roepsein HZJP, 18-2-2012 herdoopt HUTA 14. (Foto: L. v.d. Meijden, 16-11-2012). VICTORY 7406772 (NB-176), 1975 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes Gruno, Foxhol (234) als VICTORY aan Rederij m.s. “Victory”, Groningen, in beheer bij Beck’s Scheepvaartkantoor B.V. 1995 verkocht aan Paneldeal Ltd., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Carisbrook Shipping PLC, herdoopt MINKA C. 12-11-2001 herdoopt NINA. 20-5-2002 verkocht aan Dallas Shipping, 26-10-2002 opgelegd te Tilbury Docks in afwachting van verkoop door Admiralty Court, 12-2002 verkocht aan Sea Harvest Maritime, Limassol, vlag: Noord Korea, in beheer bij A.F. Ghandoura, Limassol, herdoopt REEM, 1-2003 vertrokken van Tilbury naar Bilbao. 19-12-2005 (e) in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië.
5-3-2007 (e) verkocht aan Ghena Shipping S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië. 19-2-2011 (e) verkocht aan Al Wareed Shipping Co. S.A., Sierra Leone, roepsein 9LB2093, in beheer bij Almajid Maritime Co., Tartous, Syrië, herdoopt ALAA-1. 5-2011 (e) in de vaart als veetransportschip. 19-1-2013 (e) vlag: Jamaica, roepsein 6YRN3. (Foto: TVDZ, 10-12-1991).
WEC VAN GOGH 9246566 (NB-148), 14-12-2000 kiel gelegd, 13-12-2003 te water gelaten, 20-2-2004 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1070) als JUDITH BORCHARD aan M.S. “Larissa” Gebrüder Ahrens G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Gebrüder Ahrens G.m.b.H. & Co. K.G., 868 TEU. 13-3-2007 herdoopt LARISSA. 20-8-2007 (e) vlag: Cyprus. 2007 ingebracht bij Larissa Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Reederei Gebrüder Ahrens G.m.b.H. & Co. K.G., in charter bij Holland Maas Shipping B.V., aanvankelijk als HMS VAN GOGH, 92008 herdoopt WEC VAN GOGH. 24-2-2013 gearriveerd te Moerdijk, herdoopt LARISSA, 27-2-2013 vertrokken van Moerdijk naar Antwerpen. (Foto: TVDZ, 28-5-2011). ZEALAND ALEXIA 9586588, 10-8-2009 kiel gelegd voor Navigazione Due Golfi S.p.A., 29-9-2010 (BV) opgeleverd door Ningbo Xinle Shipbuilding Co. Ltd. (XL-131) als DALO Z aan Idra International Shipping S.A., Malta, in beheer bij Dalomar Shipping S.A., Athene, roepsein 9HA2496, 15.545 BRT, 7.038 EPK, 5.180 kW, B&W, STX Engine Co. Ltd. 2-2013 verkocht aan Zealand Shipping B.V., Malta, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht, krijgt t.z.t. de naam ZEALAND ALEXIA.
ZEALAND ARIANE 9600607, 2009 kiel gelegd voor Navigazione Due Golfi S.p.A., 21-1-2011 opgeleverd door Ningbo Xinle Shipbuilding Co. Ltd. (XL-132) als STYLIANI Z aan Ionia Shipping Overseas S.A., Malta, in beheer bij in beheer bij Dalomar Shipping S.A., Athene, roepsein 9HA2535, 15.545 BRT, 7.038 EPK, 5.180 kW, B&W, STX Engine Co. Ltd. 2-2013 verkocht aan Zealand Shipping B.V., Malta, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht, krijgt t.z.t. de naam ZEALAND ARIANE.
Sleepvaart
BOMMEL 9643659 (NB-192), Damen Shoalbuster 2509, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle Spółka z.o.o. te Polen onder bouwnummer 1175, 7-8-2012 casco als YN-1667 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de Poolse sleepboot IKAR met bestemming Dordrecht, 9-8-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam voor afbouw bij Damen Shipyards B.V. te Hardinxveld-Giessendam onder bouwnummer 571667, 12-2012 geplande oplevering, 19-12-2012 te water gelaten te HardinxveldGiessendam, 16-1-2013 proefvaart, 25-1-2013 bij Damen Shipyards gedoopt BOMMEL door Evy Gommans (partner van Erwin van Dodewaard) en opgeleverd aan Scheepvaartbedrijf Herman Sr. B.V., Zwijndrecht, roepsein PCCM, 183 BRT, 24,99 (23,35) x 9,00 x 3,19 x 2,400 meter, 2.000 EPK, 1.492 kW, 2 x Caterpillar C32-TTA Acert, trekkracht 25 ton, 11 kn., 31-1-2013 vertrokken van de werf voor proefvaart in de Europoort, trekproeven op het Calandkanaal, 1-2-2013 proefvaart in de Europoort, 242-2013 vertrokken naar Klaipeda, 28-2-2013 gearriveerd te Klaipeda. (Foto: J. Verhoog, 22-2-2013).
CARMEN 9569372, Damen Shoalbuster 2308, 30-7-2011 casco gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571623, 30-5-2012 als BNR 571623 vertrokken van de werf voor de proefvaart in de Europoort, thuishaven: Hardinxveld, 1-2-2013 (BV) opgeleverd als CARMEN door Damen Shipyards Hardinxveld B.V., Hardinxveld-Giessendam aan Damen Marine Services B.V., Hardinxveld, roepsein PCPW, 123 BRT, 37 NRT, 1.718 EPK, 1.264 kW, Caterpillar 3412D.TTA, trekkracht 24 ton, 10 kn. 13-2-2013 vertrokken van de werf naar Antwerpen, 13-2-2013 gearriveerd te Antwerpen. (Foto: D. Henken, 13-2-2013, Dordrecht).
CASTOR PA1, Damen Stan Tug 1907, 13-2-2013 vertrokken van de werf voor proefvaart in de Europoort, 2-2013 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan Port of Amsterdam Authorities, 19,64 x 7,94 x 3,39 x . meter, 896 kW, 11,7 kn. (Foto: R. Zegwaard, 13-2-2013).
COASTAL VOYAGER 9660322, Damen Shoalbuster 3209, 21-6-2012 casco als 1665 gearriveerd te Dordrecht achter de sleepboot ATLAS II, 22-6-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571665, 13-2-2013 vertrokken van de werf voor proefvaart in de Europoort, 26-2-2013 vertrokken van Gorinchem naar Amsterdam, 28-22013 in het Oosterdok bij het Scheepvaartmuseum gedoopt COASTAL VOYAGER door mevrouw Annemie van der Ven-Scheeren (echtgenote van de voorzitter van de Raad van Commissarissen van Acta Marine) en opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (571665) aan Acta Marine B.V., Den Helder, roepsein PCRB, 327 BRT, 98 NRT, 32,27 x 9,35 x 4,40 x 3,200 meter, 3.550 EPK, 2.610 kW, 2 x Caterpillar 3512B.TA, trekkracht 48 ton, 11 kn., 1-3-2013 vertrokken van Amsterdam naar Den Helder. (Foto: R.P. van de Wetering, 13-2-2013, t.h.v. Maassluis). DMS DUNNOCK 9450258, 22-4-2007 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot IKAR, 234-2007 gearriveerd te Gorinchem voor afbouw, 4-10-2007 (BV) opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (1579) aan Damen Marine Services B.V., Hardinxveld, roepsein PHLJ, 200 BRT, 3.342 EPK, 2.460 kW, 12 kn. 1-11-2007 vertrokken naar Abu Dhabi. 13-12-2012 (e) verkocht aan Coastal Shipping B.V., Den Helder, in beheer bij Acta Marine B.V., Den Helder, 2-2013 te Singapore overgedragen aan Acta Marine, roepsein PHLJ, 2-2013 herdoopt COASTAL VICTORY.
IEVOLI AMARANTH 9637363 (NB-192), Offshore Tug/Supply Ship, 28-6-2011 kiel gelegd, 12-7-2012 te water gelaten onder bouwnummer Selah H-65, vlag: Italië, 1-2013 vlag: Nederland, roepsein PCSY, 9-22013 (e) opgeleverd door Selah Makine ve Endustri Tic. A.S. (65) aan Marnavi Offshore S.r.l., IJmuiden, in beheer bij Marnavi S.p.A., Napels, 2.721 BRT, 1.450 DWT, 2 x 3.720 kW, MAK 8M32C, trekkracht 120 ton, 16 kn., 13-2-3013 te Valletta, 23-2-3013 vertrokken uit Grand Harbour, Malta naar IJmuiden, 6-3-2013 ETA te IJmuiden, 5-3-2013 gearriveerd te IJmuiden. (Foto: M. Coster, 5-3-2013). TEMPEST 7515377 (NB-187), 20-6-1975 besteld, 22-10-1976 te water gelaten, 1-3-1977 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V., Alblasserdam (908) aan Bureau Wijsmuller B.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Salvage B.V., IJmuiden, 18-2-1977 technische proefvaart, 21-2-1977 technische proefvaart, 3-3-1977 gedoopt TEMPEST, 1.200 BRT, 8.500 EPK, 2 x Werkspoor 6TM410, Stork Werkspoor Diesel B.V., 14,5 kn. 1982 verkocht aan Wijsmuller B.V., IJmuiden. 1988 verkocht aan Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden. 12-1991 in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1-1993 verkocht aan Smitwijs Tempest C.V., Vanuatu, roepsein YJZQ4, in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1993 verkocht aan Smitwijs Towage C.V., Vanuatu, in beheer bij CW Marine Services, Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1996 verkocht aan Wijsmuller Fleet Services B.V., 30-5-1996 onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHXV, in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1997 verkocht aan Smitwijs Tempest C.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Fleet Services B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 2-12-1998 herdoopt SMITWIJS TEMPEST. 2002 verkocht aan Smitwijs Scheepsholding B.V., Vanuatu, in beheer bij Wijsmuller Fleet Services B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 2005 via Offshore Shipbrokers Ltd., Londen verkocht aan
International Transport Contractors B.V. te Heemstede, 9-2005 overgedragen, 30-12-2005 (e) verkocht aan Tempest International B.V., Heemstede, vlag: Nederland, in beheer bij International Transport Contractors B.V., Heemstede, herdoopt TEMPEST, roepsein PHXV. 31-10-2011 (e) opgelegd, 7-2012 opgelegd te IJmuiden zonder logo in de schoorsteen.
2012 verkocht aan Indus Shipping & Trading Corp., Panama, roepsein HP2036, in beheer bij Rotterdam Shipping Solutions B.V., Schiedam, 11-8-2012 in de Haringhaven te IJmuiden herdoopt INDUS. 23-82012 (e) verkocht aan Gudri Shipping & Trading Corp., Dubai, vlag: Panama, in beheer bij Jampur International FZE, Dubai, 27-8-2012 vertrokken achter de sleepboot TRITON naar Scheepswerf Reimerswaal B.V. te Hansweert. 31-10-2011 (e) opgelegd. 10-2-2013 vertrokken van Hansweert naar de 2e Binnenhaven te Vlissingen, 26-2-2013 vertrokken naar West-Afrika. (Foto: M. Coster, 28-8-2012, vertrek van IJmuiden naar Hansweert).
LEANNE P 9648180, Eurocarrier 2395, 25-2-2013 trekproeven op het Calandkanaal en proefvaart in de Europoort, 25-2-2013 naar Hardinxveld-Giessendam, gebouwd door Neptune Shipyards B.V., Aalst (NP409) voor Gareloch Support Services Ltd., United Kingdom, roepsein 2GHK7, 135 BRT, 1.724 EPK, 2 x Mitsubishi S12.A2, trekkracht 25 ton, 10 kn. (Foto: L. Varekamp, 25-2-2013).
RT INSPIRATION 9559262, ROTOR®Tug, 1-10-2012 (e) te water gelaten bij ASL Shipyard, Singapore onder bouwnummer 926, 26-2-2013 bij ASL Shipyard gedoopt RT INSPIRATION door mevr. Elizabeth Sinke (echtgenote van Piet Sinke van http://www.maasmondmaritime.com en uitgever van Maritime Press Clippings), gebouwd voor Elisabeth B.V., Malta, roepsein 9HA2967, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam, 465 BRT, 3 x Niigata, trekkracht 80 ton. (Foto's: P. Sinke). RT ROTATION 9559248 (NB-189), ROTOR®Tug, 25-5-2012 te water gelaten bij ASL Shipyard, Singapore onder bouwnummer 921, 23-10-2012 proefvaart, 465 BRT, 3 x Niigata, trekkracht 80 ton, gebouwd voor Elisabeth B.V., Malta, roepsein 9HA2969, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam, 3-1-2013 (e) opgeleverd, vlag: Malta, 9-2-2013 vertrokken van Singapore naar Port Hedland, 18-2-2013 gearriveerd te Port Hedland. RT SENSATION 9559274, ROTOR®Tug, 28-1-2013 (e) te water gelaten bij ASL Shipyard, Singapore onder bouwnummer 927, 465 BRT, 3 x Niigata, trekkracht 80 ton, gebouwd voor Elisabeth B.V., Malta, roepsein 9HA2966, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam.
SARA MAATJE XII 9186077, 5-1997 besteld, casco gebouwd door Scheepswerf Metz B.V., Urk (109), 912-1997 te water gelaten, 12-12-1997 gedoopt door mevr. S. van Stee-de Jager en opgeleverd (GL) door Machinefabriek Padmos Stellendam (151) aan van Stee Survey & Supply B.V., Harlingen, roepsein PDHE, 33,97 x 9,00 x 2,40 x 1,800, 274 BRT, 82 NRT, 1.440 PK, 3 x Mitsubishi S6A3, trekkracht 17,5
ton, 13 kn. 2009 verkocht aan Coastal Shipping B.V., Den Helder, in beheer bij Acta Marine B.V., Den Helder. 11-2012 bij Scheepswerf Van Duivendijk B.V. te Bruinisse om met ongeveer 10 meter verlengd en verbouwd te worden, 2-2013 herdoopt COASTAL LIBERTY, 21-2-2013 proefvaart op de Oosterschelde. (Foto: W. Koper, 26-2-2013, aankomst te Stellendam). SL KITE 9638587, 18-9-2008 contract, 15-6-2009 1e staal gesneden, 22-6-2009 kiel gelegd, 11-8-2011 te water gelaten, 18-6-2012 (AB) opgeleverd door Poet Shipbuilding & Engineering Pte. Ltd. (POET1409) als DT HIGHWAY aan Pacific Ocean Engineering Pte. Ltd., Singapore, 168 BRT, 2 x 632 kW, Caterpillar 3412D, Caterpillar Inc. 10-2012 (e) verkocht aan Smit Lamnalco Ltd., Singapore, in beheer bij Lamnalco Sharjah Ltd., Sharjah, United Arab Emirates, 28-12-2012 vlag: Cyprus, roepsein 5BTQ3, 28-12-2012 (AB) herdoopt SL KITE.
SMITWIJS SINGAPORE 8213964 (NB-137), 17-12-1983 te water gelaten, 7-5-1984 opgeleverd door Scheepswerf Niestern & Sander B.V., Delfzijl (790) als SMIT SINGAPORE aan Smit Internationale Sleepboot Mij. “Smit Singapore” B.V., Rotterdam, 2.673 BRT, 13.486 EPK, 9.919 kW, 2 x Werkspoor 9TM410. 9-11-1990 ingebracht bij Smit–Tak International Ltd., Nassau-Bahamas. 1-12-1991 verkocht aan Smitwijs Towage C.V., Rotterdam, 1998 herdoopt SMITWIJS SINGAPORE. 19-2-2007 (e) verkocht aan Wijsmuller Scheepsholding B.V., Rotterdam, in beheer bij Svitzer Ocean Towage B.V., Hoofddorp, 30-7-2007 gearriveerd te Rotterdam, 5-8-2007 herdoopt SINGAPORE, 14-8-2007 proefvaart op de Noordzee, 15-8-2007 terug van de proefvaart, 24-8-2007 vertrokken naar zee. 8-1-2013 gearriveerd te Galveston. 2013 verkocht aan Priyanka Shipping Ltd., Panama, roepsein 3FDT2, in beheer bij Tsavliris Russ (Worldwide Salvage & Towage) Ltd., Piraeus voor Global Marine Services, 13-2-2013 (m) te Galveston herdoopt GLOBAL SUCCESS I. (Foto: HH/TVDZ, 25-4-1984). SMIT BISON 9345518 (NB-130), casco gebouwd te Servië, afgebouwd bij IHC Holland Delta Shipyard B.V. onder bouwnummer 11018, 2.028 EPK, 1.492 kW, 2 x Caterpillar, trekkracht 28 ton, 10 kn., 19-92006 voor het kantoor van Smit Transport Europe B.V., gedoopt SMIT BISON door mevr. Keser (echtgenote van General Manager Smit Transport en Heavy Lift dhr. G.A. Keser), 7-11-2006 van IHC, Sliedrecht naar de Europoort voor de proefvaart, 9-11-2006 trekproeven in het Calandkanaal, 15-112006 opgeleverd door IHC Beaver Dredgers B.V., Sliedrecht aan Smit Transport Europe B.V., Rotterdam. 13-2-2013 vertrokken van Rotterdam aan dek van de JUMBO VISION 9153642 voor verscheping naar Abu Dhabi, 27-2-2013 te Port Said, 9-3-2012 ETA te Jubail. SMIT-LLOYD 110 7402415 (NB-95), 15-2-1975 te water gelaten, 4-4-1975 van Millingen naar Schiedam gesleept, 10-4-1975 proefvaart, 12-4-1975 opgeleverd door B.V. Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (718) aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, gedoopt SMIT-LLOYD 110 door mevr. Goldman. 1.295 BRT, 523 NRT, 1.070 DWT, 7.500 EPK, 2 x Werkspoor 6TM410, Stork-Werkspoor Diesel B.V. 25-2-1988 vlag: Bahamas. 1993 verkocht aan Lazio Shipping Co., Bahamas, in beheer bij Smit Fleet Services B.V., Rotterdam. 1994 in beheer bij Smit Int. Singapore Pte. Ltd., Singapore. 1998 verkocht aan SEACOR Smit (Aquitaine) Ltd., Bahamas, in beheer bij SEACOR Marine (Asia) Pte. Ltd., Singapore. 2002 verkocht aan Turn Bridge Marine, St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Consolidated Projects, Sleewijk,
herdoopt JASCON 10. 14-7-2003 in beheer bij Walvis International CI Ltd., Lagos. 28-11-2012 (m) vlag: Nigeria, roepsein 5NWN4.
SVITZER MEDEMBLIK 9292905 (NB-152), 2005 opgeleverd door “Baltija” Shipbuilding Yard JSC, Klaipeda, Letland (709) aan Svitzer Marine Ltd., U.K., type “Svitzer Mars”, 380 BRT, 114 NRT, 175 DWT, 30,30 (25,60) x 11,50 x 5,70, 2 x 1.800 kW, MaK/Caterpillar 6M25, trekkracht 62 ton, 13,2 kn. 2008 verkocht aan Svitzer Amsterdam B.V., Amsterdam, in beheer bij Svitzer Europe Holding B.V., IJmuiden, roepsein PBEI, 1-2009 herdoopt SVITZER MEDEMBLIK. 19-12-2012 vertrokken van IJmuiden naar Sines, Portugal, 28-12-2012 gearriveerd te Sines, 25-2-2013 (m) vlag: Portugal, roepsein CSYR2 en herdoopt SVITZER MADEIRA. (Foto: W. Koper, 3-9-2009, IJmuiden).
TERRAMARE 1 9658276 (NB-190), Damen Pushbuster 3009, 20-6-2012 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot STORESUND, 21-6-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V., Hardinxveld onder bouwnummer 571679, in aanbouw voor Boskalis Marine (Cyprus) Ltd., 10-2012 geplande oplevering aan BW Marine Cyprus Ltd., Bahamas, 341 BRT, 3.343 EPK, 2.460 kW, 2 x Caterpillar 3516C, trekkracht 44 ton, 11 kn., 19-10-2012 te water gelaten, 21-11-2012 vertrokken van de werf voor proefvaart in Europoort, 22-11-2012 terug naar de werf, 7-12-2012 opgeleverd aan Baggermaatschappij Boskalis B.V., Cyprus, roepsein 5BUG3, 1-3-2013 nog te Papendrecht. (Foto: H. Jungerius, 22-11-2012).
TSM ALBATRE 9681936, 13-12-2012 proefvaart, 19-11-2012 trekproeven op het Calandkanaal, 4-12013 proefvaart op het Haringvliet, 10-1-2013 opgeleverd door Machinefabriek Padmos Stellendam B.V., Stellendam (187) als TSM ALBATRE aan Bleu Marine SAS, Dieppe, roepsein FAB2751, 122 BRT, 36 NRT, 2.826 EPK, 2.080 kW, 2 x Mitsubishi S12R MPTAW-2, trekkracht 32 ton, 10 kn. (Foto: W. Koper, 13-12-2012).
UNION ONYX 9406415 (NB-149), 19-9-2008 (e) opgeleverd door Astilleros Armon Navia, Vigo (659) aan Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen, roepsein OROY, trekkracht 65 ton, 29-9-2008 gearriveerd te Antwerpen, ingezet te Zeebrugge. 2009 verkocht aan Lico Leasing SA EFC, in beheer bij Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen. 26-5-2012 gearriveerd in de Waalhaven, Rotterdam, 6-2012 op een zwaarladingschip gezet en naar Singapore verscheept, bij ST Marine Shipyard te Singapore verbouwd tot duwboot voor Boskalis, 19-7-2012 (m) vlag: Cyprus, roepsein 5BSE3. 24-1-2013 verkocht aan BW Marine (Cyprus) Ltd., Cyprus, in beheer bij Boskalis Baggermaatschappij B.V., Papendrecht. 27-2-2013 vertrokken van Singapore naar Galle, Sri Lanka, 7-3-2013 ETA te Galle. (Foto: L. v.d. Meijden, 26-5-2012). UNION TOPAZ 9406427, ASD Tug, 12-2008 proefvaart, 11-12-2008 geplande oplevering door Astilleros Armon S.A., Navia-Asturias (C-660) aan Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen, 15-12-2008 ETA te Antwerpen. 2009 verkocht aan Lico Leasing SA EFC, in beheer bij Unie van Redding en Sleepdienst N.V., Antwerpen. 26-5-2012 gearriveerd in de Waalhaven, Rotterdam, 26-5-2012 (m) vlag: Cyprus, roepsein 5BSF3. 6-2012 op een zwaarladingschip gezet en naar Singapore verscheept, bij ST Marine Shipyard te Singapore verbouwd tot duwboot voor Boskalis, 21-1-2013 verkocht aan BW Marine (Cyprus) Ltd., Cyprus, in beheer bij Boskalis Baggermaatschappij B.V., Papendrecht. 27-2-2013 vertrokken van Singapore naar Galle, Sri Lanka, 8-3-2013 ETA te Galle.
VOS SWEET 9601522 (NB-190), Offshore Support Vessel, 30-5-2008 contract, 17-3-2011 1e staal gesneden, 11-2011 kiel gelegd, 14-5-2012 te water gelaten bij Fujian SouthEast Shipyard Ltd., Fuzhou onder bouwnummer DN59M-92, 19-11-2012 opgeleverd aan DSV V Express B.V., Breskens, roepsein PCPE, in beheer bij Vroon Offshore B.V., Den Helder, 1.678 BRT, 1.400 DWT, 5.150 EPK, 2 x 1.920 kW, 2 x Caterpillar 3516C-HD, Caterpillar Inc., #TTH00384 en #TTH00380, 8-2-2013 bij de Oranjewerf te Amsterdam tijdens een "Rolling Stones party" gedoopt VOS SWEET door mevr. Madelon Bangma (Partner, Ernst & Young Accountants LLP). (Foto: R. & M. Coster, 3-1-2013). YN 571672 9652404 (NB190), Damen Shoalbuster 2709, 140 BRT, 27,19 x 9,10 x . x 2,60 meter, 3.041 EPK, 2.238 kW, 2 x Caterpillar3512B TA/A, trekkracht 38 ton, 11 kn., 26-1-2012 gearriveerd te Gorinchem, afgebouwd bij Damen Shipyards B.V., Gorinchem onder bouwnummer 571672, 6-11-2012 vertrokken van de werf voor een proefvaart in de Europoort, 7-11-2012 terug naar de werf, thuishaven: Hardinxveld, roepsein PCOA. 6-12-2012 (e) verkocht aan Banc of America Leasing, Tucker, GA, vlag: Marshall Islands, roepsein V7AD8, in beheer bij Great Lakes Dredge & Dock Co. LLC, Oak Brook, IL, 2712-2012 opgeleverd als LAKE MICHIGAN. YN 571680 9660293, Shoalbuster 2609, casco gebouwd bij Damen Kozle Shipyard, Polen, 12-6-2012 casco als 1680 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot ATLAS II, 13-6-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Dammen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571680, roepsein PCOA, 212 BRT, 26,21 x 9,10 x 3,60 x . meter, 2.200 EPK, 1.642 kW, trekkracht 28,5 ton, 11,5 kn. 26-2-2013 vertrokken van de werf naar Europoort voor proefvaart en trekproeven, 27-22013 terug naar Hardinxveld-Giessendam.
YN 571680, foto: D. Henken, 26-02-2013, Dordrecht
Cruise
Classic International Cruises Luis Miguel Correia meldt dat vier schepen van Classic International Cruises zijn verkocht aan de 44jarige ondernemer Rui Alegre, die plannen heeft voor een nieuwe cruiserederij. Het gaat om de PRINCESS DANAE (1955-PORT MELBOURNE, 1972-THERISOS EXPRESS, 1992-ANAR, 1992STARLIGHT EXPRESS, 1994-BALTICA, 1996-PRICESS DANAE). De ATHENA (5383304, 1948STOCKHOLM, 1960-VOLKERFREUNDSCHAFT, 1985-VOLKER, 1986-FRIDTJOF NANSEN, 1993-ITALIA I, 1994-ITALIA PRIMA, 1998-VALTUR PRIMA, 2002-CARIBE, 2005-ATHENA). De ARION (6419057, 1965-ISTRA,1991-ASTRA, 1996-ASTRA I, 1999-NAUTILUS 2000-ARION) en de FUNCHAL (5124162, 1961). De PRINCESS DAPHNE (5282627, 1955-PORT SYDNEY, 1972-AKROTIRI EXPRESS, 1972DAPHNE, 1996-SWITZERLAND, 2002-OCEAN ODYSSEY, 2002-OCEAN MONARCH, 2008-PRINCESS DAPHNE) is nu in beheer bij de Griekse broers Potamianos. (Foto ATHENA: M. Coster, 4-8-2012, vertrek van IJmuiden).
Norwegian Cruise Line Norwegian Cruise Line is voor 12% (27.000.000 aandelen) in handen van aandeelhouders overgegaan. Het bedrijf is verder voor 44% in handen van Genting Hong Kong Ltd., 33% Apollo Global Management en 11% van de Texaanse groep TPG Capital. Het kapitaal zal worden gebruikt om de NORWEGIAN SKY (ex COSTA OLYMPIA, ex PRIDE OF ALOHA) terug te kopen en om lopende leningen af te betalen. Royal Caribbean International Royal Caribbean International heeft de namen bekendgemaakt van de twee schepen van 158.000 GT, de QUANTUM OF THE SEAS en de ANTHEM OF THE SEAS. De schepen komen in het najaar van 2014 en het voorjaar van 2015 inde vaart. Zij zijn in aanbouw op de Meyer Werft in Papenburg. De schepen kunnen 4100 passagiers herbergen. Actrice Kristin Chenoweth zal de QUANTUM OF THE SEAS dopen. Seabourn
Seabourn heeft op 19 februari 2013 bekendgemaakt dat het drie kleine cruiseschepen aan Windstar Cruises zal verkopen: de SEABOURN PRIDE, de SEABOURN LEGEND en de SEABOURN SPIRIT. Het gaat om de helft van de vloot, de drie oudste schepen, van de luxe cruisemaatschappij Seabourn. Windstar Cruises verdubbelt door de aankoop juist haar vloot van 3 luxe zeiljachten. Seabourn overweegt een vierde cruiseschip te laten bouwen. (Foto SEABOURN PRIDE 8707343: M.T.J.A. Esman, 15-1-2012, aankomst Port of Càdiz Spanje). Windstar Cruises Windstar Cruises zal drie Seabourn-schepen overnemen. De SEABOURN PRIDE (8707343, 9.975 BRT, bouwjaar 1988, vlag: Bahamas) zal in april 2014 worden toegevoegd, de SEABOURN LEGEND (9008598, 9.961 BRT, bouwjaar 1992, vlag: Bahamas) in april 2015 en de SEABOURN SPIRIT (8807997, 9.975 BRT, bouwjaar 1989, vlag: Bahamas) in mei 2015. Windstar Cruises heeft na het eerdere faillissement en de koop door Xanterra Parks and Resorts (van miljardair Phillip Anschutz) een fenomenale comeback gemaakt. ASTOR, 8506373, Cruise and Maritime Voyages (CMV) heeft de ASTOR (1987-ASTOR, 1988 FEDOR DOSTOEVSKIY, 1995-ASTOR) voor drie jaar gecharterd. Het schip zal twee keer per jaar een reis maken tussen het Verenigd Koninkrijk, Zuid-Afrika en Australië, naast zomercruises vanuit Australië. Vanaf 12 december 2013 vaart het schip vanuit Fremantle in Australië. CARNIVAL TRIUMPH, 9138850, Op zondag 10 februari 2013 brak brand uitin de achterstemachinekamer van de CARNIVAL TRIUMPH (1999) van de Carnival Cruise Line, 150 zeemijlen van de kust van Yucatan. De brand is geblust door het automatische brandbestrijdingssysteem. Aan boord waren 3143 passagiers en 1086 bemanningsleden; het schip maakte een vierdaagse cruise vanuit Galveston (Texas). Later die zondag heeft de CARNIVAL ELATION voedsel en drank overgegeven aan de
CARNIVAL TRIUMPH. Op maandag 11 februari was de eerste CARNIVAL TRIUMPH toen door de zeestroming 90 zeemijlen besloten het schip naar Mobile (Alabama) te slepen. De toiletten van afval zorgt voor stankoverlast. De CARNIVAL TRIUMPH is afgemeerd. Herstel van het schip zal tot half april 2013 duren.
sleepboot ter plaatse en aangezien de naar het noorden was gevoerd, werd werken slecht en de slechte verwerking op vrijdag 15 februari 2013 in Mobile
LYUBOV ORLOVA, 7391434, De LYUBOV ORLOVA (1976, 4251 GT), sinds september 2010 opgelegd in St. John’s, Newfoudland, is op de sleepreis naar de Dominicaanse Republiek voor de sloop van de sleeptros gebroken. Nadat pogingen de sleepverbinding te herstellen mislukten, is de sleepboot CHARLENE HUNT naar St. John’s teruggekeerd. Het schip dreef onbemand op de Noord-Atlantische Oceaan. De LYUBOV ORLOVA is gebouwd op de scheepswerf Brodogradiliste Titovo in Kraljevica in het voormalige Joegoslavië. De laatste tijd heeft het schip voor Cruise North Expeditions cruises gemaakt het Canadese Noordpoolgebied. (Foto: en.mercopress.com, 2-2013, op drift bij de Ierse kust). MSC PREZIOSA, 9595321, Op donderdag 14 maart, zal het nieuwe cruiseschip MSC PREZIOSA door STX France overhandigd worden aan MSC Cruises. Nog dezelfde dag vertrekt het vanuit het Franse Saint-Nazaire met haar eerste passagiers voor een pre-inaugurele cruise naar Marseille, waar het op 21 maart aankomt. Vervolgens vervolgt het zijn weg naar Genua. Daar vindt twee dagen later de officiële doop plaats. De MSC PREZIOSA, het ex-Libische schip, wordt het 13e schip in de vloot van MSC Cruises. Het cruiseschip (140.000 brutoton) is de vierde in rij van de Fantasia Klasse. Na de MSC FANTASIA, MSC SPLENDIDA en de MSC DIVINA ontvangt dit schip ook ruim 4000 passagiers. De MSC PREZIOSA zal de eerste periode wekelijkse cruises maken in de Middellandse Zee.
NORWEGIAN BREAKAWAY, Op 26 februari 2013 is de NORWEGIAN BREAKAWAY op de Meyer Werft uitgedokt uit de overdekte bouwhal. Het schip meet 146.600 GT en is het grootste schip ooit in Duitsland gebouwd. De lengte over alles is 324 meters, de breedte is 39,70 meter. Het schip zal 4000 passagiers vervoeren. De oplevering zal zijn op 25 april en op 7 mei zal het schip in haar thuishaven New York aankomen. De reis over de Eems zal op 10 maart 2013 plaatsvinden als de weersomstandigheden gunstig zijn. (Foto's: Meyerwerft). NORWEGIAN DREAM, 9008419, Star Cruises heeft de NORWEGIAN DREAM (1992-DREAMWARD, 1998-NORWEGIAN DREAM) herdoopt in SUPERSTAR GEMINI. Het schip zal in de winter cruises maken vanuit Singapore en van april tot oktober vanuit Shanghai. Het is het zusterschip van de SUPERSTAR AQUARIUS (9008421, 1992-WINDWARD, 1998-NORWEGIAN WIND, 2007-SUPERSTAR AQUARIUS). THOMSON MAJESTY, 8814744, Tijdens een oefening met een reddingboot in de haven van Santa Cruz de Tenerife zijn vijf bemanningsleden van de THOMSON MAJESTY (1990-BIRKA QUEEN, 1992-ROYAL MAJESTY, 1997-NORWEGIAN MAJESTY, 2009-LOUIS MAJESTY, 2012-THOMSON MAJESTY) van Louis Cruises om het leven gekomen. Drie andere bemanningsleden zijn daarbij gewond geraakt.
