Mendelova univerzita v Brně Provozně ekonomická fakulta
Návrh vybavení odborné učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla Závěrečná práce
Vedoucí práce: Mgr. Jitka KomináckáPh.D. Mgr. Radislav Dolina
Brno 2013
Rád bych tímto poděkoval vedoucí práce Mgr. Jitce Kominácké, Ph.D. za odborné vedení, připomínky, náměty a rady při tvorbě mé závěrečné práce.
Prohlašuji, že jsem tuto závěrečnou práci vypracoval samostatně a uvádím v ní veškeré prameny, které jsem použil. V Brně dne 7. 1. 2013………………………………………………
3
Abstrakt Dolina, R., Návrh vybavení odborné učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla. Závěrečná práce. Brno: Mendelova univerzita v Brně, 2013. Tato práce se zabývá vybavením odborné učebny k výuce předmětu Motorová vozidla. Určuje rozsah tohoto předmětu a hledá možnosti k doplnění a obohacení výuky. Zároveň mapuje druhy hardwarového a softwarového vybavení učeben, popisuje jejich klady i zápory. V závěrečné fázi pak navrhuje konkrétní řešení k vybavení učebny předmětu Motorová vozidla, a to za daných podmínek.
Klíčová slova Předmět Motorová vozidla, hardwarové vybavení, softwarové vybavení, didaktická technika, výpočetní technika.
Abstract Dolina, R., Concept of the equipment of specialized classroom for teaching the subject of Motor vehicles. Thesis. Brno: MUAF in Brno, 2013. In my thesis, I deal with the equipment of specialized classroom for teaching the subject of Motor vehicles. I determine the extent of this subject and search for opportunities to complement and enrich the teaching. At the same time I map kinds of hardware or software equipment of specialized classrooms and describe their positives or negatives. In the last part of thesis I propose concrete solution to equip specialized classroom for teaching the subject of Motor vehicles under the given conditions.
Keywords Subject of Motor vehicles, hardware equipment, software equipment, didactic technology, computer technology.
OBSAH OBSAH ..................................................................................................................................... 5 1
Úvod a cíl práce ............................................................................................................. 6
1.1.
Úvod .............................................................................................................................. 6
1.2.
Cíl práce ........................................................................................................................ 6
2
Předmět Motorová vozidla v ŠVP .................................................................................. 7
2.1.
Metody a formy práce .................................................................................................... 7
2.2.
Přesahy a vazby na jiné předměty ................................................................................ 8
2.3.
Průřezová témata společenského života ....................................................................... 8
2.4.
Klíčové kompetence ...................................................................................................... 9
2.5.
Odborné kompetence ................................................................................................... 10
2.6.
Hodnocení výsledků žáků ............................................................................................ 11
2.7.
Cíle předmětu Motorová vozidla ................................................................................. 11
2.8.
Učitel předmětu motorová vozidla .............................................................................. 11
3
Vybavení učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla........................................... 14
3.1.
Rozdělení učeben ......................................................................................................... 14
3.2.
Vybavení učeben pro odborné vzdělávání ................................................................... 15
3.3.
Vybavení učebny didaktickou technikou ..................................................................... 15
3.4.
Vybavení učebny výpočetní technikou ........................................................................ 16
3.5.
Další použitelná didaktická technika ......................................................................... 20
4
Návrh na vybavení učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla .......................... 23
4.1.
Naše škola dříve a nyní ............................................................................................... 23
4.2.
Inovace výuky předmětu Motorová vozidla ............................................................... 23
4.3.
Počáteční stav učebny ................................................................................................. 24
4.4.
Požadované hardwarové a softwarové vybavení ........................................................ 26
4.5.
Řád učebny předmětu Motorová vozidla ................................................................... 29
5
Závěr ............................................................................................................................ 30
6
Seznam použité literatury ............................................................................................ 31
7
Přílohy ......................................................................................................................... 32 A. Řád odborné učebny – Motorová vozidla ............................................................... 32 B. Užitečné doplňky výuky............................................................................................33
5
1 Úvod a cíl práce 1.1. Úvod Drtivá většina odborných předmětů vyžaduje k profesionální a plnohodnotné formě výuky speciálně vybavenou učebnu. Ne vždy však škola disponuje natolik velkým množstvím finančních prostředků, aby byla schopna nakoupit dostatečně kvalitní pomůcky k výuce. Záleží samozřejmě také na důležitosti daného předmětu. Vzhledem k tomu, že jízda ve vozidle patří ke každodenním činnostem většiny z nás, měl by být na jeho výuku kladen alespoň minimální důraz. Proto jsem se rozhodl zmapovat možnosti obohacení vyučování předmětu Motorová vozidla, rozebrat a porovnat jednotlivé druhy vybavení odborných tříd, především z hlediska užitečnosti a efektivity ve vztahu k cenovým hladinám těchto pomůcek. Na závěr bych se pak pokusil v rámci praktické části mé práce vytvořit návrh konkrétního řešení vybavení učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla v podmínkách mé domovské školy, tedy SOŠ a Gymnázia Staré Město.
1.2. Cíl práce Hlavním cílem práce je navrhnout konkrétní řešení vybavení učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla. Práce obsahuje dohromady tři části. V té první se budu zabývat popisem a vymezením předmětu Motorová vozidla, stručně popíši metody a formy práce, vazby na jiné předměty, nastíním průřezová témata. Dále také zmíním klíčové a odborné kompetence. V závěru ještě shrnu hodnocení žáků a požadavky výběru učitelů tohoto zaměření. Následující část práce bude monitorovat vyučovací pomůcky, potřebné hardwarové a softwarové vybavení učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla. Vyčlením jednotlivé typy učeben, vybavení odborné učebny MOV. Vyjmenuji některé druhy výpočetní i didaktické techniky, jejich klady a zápory, nastíním jejich potenciální využití. V závěrečné, praktické fázi práce, bych se rád pokusil navrhnout konkrétní řešení vybavení učebny pro výuku MOV a pokusil se tak jejím prostřednictvím inovovat výuku tohoto předmětu na naší škole.
6
2 Předmět Motorová vozidla v ŠVP Jako součást výuky pokrývá předmět Motorová vozidla vzdělávací oblast technického zařízení a dopravy. Co se časového a organizačního vymezení týče, výuka se vztahuje pouze na druhý a třetí ročník střední školy, a to v dotacích dvou hodin na týden. Celková suma vyučovacích hodin je potom 128. V takovýchto časových intervalech jsou postupně probírány jednotlivé tematické celky. Druhý ročník pojímá řidičskou skupinu T, zatímco ve třetím ročníku získávají úspěšní žáci řidičské oprávnění pro skupinu B. Konkrétní počty hodin praktického výcviku jízd, údržby i zdravotnické přípravy přebírá výukový program ze zákona č. 247/2000 Sb. V této situaci je samozřejmě nutné reagovat na změny výše uvedeného zákona a po nabytí účinnosti dané novely výukový program modifikovat. Nad rámec hodinové dotace ještě připočteme praktický výcvik v řízení čítající 28 hodin pro skupinu B, pro skupinu T je pak vyhrazeno 21 hodin.1
2.1. Metody a formy práce První klasickou metodou využívanou v rámci výuky tohoto předmětu je teoretický výklad. Provádí se hromadnou formou v učebnách běžných či počítačových, a dále dle dikce zákona č. 247/2000 Sb. Samotnou metodu teoretické výuky pak lze ještě konkretizovat, respektive rozčlenit na tři další metody. Metoda expoziční zahrnuje výklad, popis, vysvětlování i prezentaci na interaktivní tabuli, dále výukové programy doporučené Vládním výborem pro bezpečnost silničního provozu. Metoda fixační pak představuje zadávání domácích úkolů, diskuse, elektronické či písemné a ústní opakování, DVD a videoprodukty vykreslující konkrétní dopravní situace, obrázky a modely jednotlivých konstrukčních částí motorových vozidel, a další způsoby zajišťující interakci a aktivní účast žáků na probírané látce. Poslední způsob, metoda motivační, uzavírá celý cyklus výuky. Studenti jejím prostřednictvím získají řidičská oprávnění vyučovaných skupin, která pak mohou náležitě zhodnotit při pracovním uplatnění na trhu práce. Druhou významnou metodu ztělesňuje praktický výcvik. Ten na rozdíl od teoretické části probíhá samostatně za asistence učitele praktických jízd ve cvičném vozidle autoškoly. Jak bylo zmíněno výše, tato praktická část předmětu nespadá do hodinové dotace, jež je určena jen k teoretické výuce. Podobně jako při ní však i v praktické části žáci musí ovládat pravidla silničního provozu, aplikovat je při řízení motorového vozidla, důraz je rovněž kladen na samotné ovládání a řízení motorového vozidla dané skupiny. Součástí tohoto výcviku je rovněž výklad o údržbě a nezbytné péči o vozidlo, jenž bývá demonstrován hromadně v dílnách, rovněž na cvičném vozidle autoškoly. Studenti jsou seznámeni se zjišťováním a odstraňováním jednoduchých poruch. Dokončení výcviku zdravotnickou průpravou zajišťuje externí instruktor, zdravotník. Tato součást obsahuje názorné ukázky poskytování první pomoci zraněné osobě, zejména při dopravních nehodách. 1
Zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti řízení motorových vozidel.
7
2.2. Přesahy a vazby na jiné předměty Stejně jako při výuce kterékoliv jiného odborného předmětu, i u Motorových vozidel musíme k úplné prezentaci problematiky zdůraznit její souvislosti s dalšími vyučovanými předměty. První z nich představují Základy mechanizace. Jedná se o odborný předmět, jenž je úzce spojen s Motorovými vozidly. Dochází zde k prolínání jednotlivých tematických celků, například při ovládání a údržbě vozidla, praktickém výcviku a výcviku v řízení. Dalším důležitým spolučinitelem pomáhajícím studentům k dokonalému pochopení námi zkoumané látky je Fyzika. Průsečnou plochu zde tvoří především oblasti mechaniky, termodynamiky a elektřiny, na něž Motorová vozidla strukturálně navazují. Podobně jako u Základů mechanizací, i zde nalézáme spojitosti v tématech vztahujících se k ovládání a údržbě vozidla, výcviku praktickém i v řízení. Třetího podstatného spoluhráče při výuce představují Informační a komunikační technologie. Díky znalostí nabytých jejím studiem si mohou žáci zkusit elektronické řešení zkušebních testů na internetovém portálu ministerstva dopravy.
2.3. Průřezová témata společenského života Při probírání osnovy předmětu Motorová vozidla učitel dříve či později narazí na některé otázky vnímané a diskutované v celospolečenském kontextu. V prvním případě se může jednat o postavení občana v demokratické společnosti. Na tomto místě pedagog vede žáky k samostatné orientaci v platných normách a předpisech souvisejících s provozem vozidel na pozemních komunikacích. Nabádá je k úctě k zákonům a jejich dodržování, uvědomění si významu pravidel a zákonů pro fungování společnosti. Učí je sebedůvěře, samostatnosti, toleranci, odpovědnosti a ohleduplnosti. Na konci kurzu by zároveň žáci měli být schopni odolávat myšlenkové manipulaci, také by si měli více vážit materiálních a duchovních hodnot. Dalším tématem přicházejícím do úvahy je vztah člověka k životnímu prostředí. Učitel vykoná maximum, aby žákům osvětlil přehled souvislostí mezi environmentálními, ekonomickými a sociálními aspekty ve vztahu k udržitelnému rozvoji a nastíní vliv motorizace na životní prostředí. Student si pak snadněji osvojí principy šetrného, vnímavého a odpovědného přístupu k životnímu prostředí v osobním i profesním jednání. Uvědomění si těchto zásad pak může v jeho očích zvýšit cenu dobrého životního prostředí a přírodního dědictví, rovněž může stimulovat zájem o jeho ochranu a zachování pro generace příští. Člověk a svět práce – třetí oblast společenského zájmu spjatá s výukou předmětu Motorových vozidel. Zde se učitel snaží vést žáky k odpovědnosti za vlastní život, klade význam na vzdělání (typicky absolvent disponující řidičským oprávněním má větší uplatnění na trhu práce než absolvent bez něj). Orientace ve světě práce jako celku i v hospodářské struktuře regionu, vyhledávání a posouzení
8
informací o profesních příležitostech a pracovním uplatnění, i toto by měl předmět Motorová vozidla u žáků stimulovat. V dnešní modernizované době se zároveň dospělý jedinec neobejde bez základních znalostí informačních a komunikačních technologií, poslední významné společenské téma spojené s výukou. V některých případech by se o nezbytnosti znalostí a užívání výdobytků současné techniky dalo polemizovat, rozhodně nám však osvojení funkcí kupříkladu palubního počítače či GPS navigace může významným způsobem usnadnit život, ten profesní obzvlášť.
2.4. Klíčové kompetence V rámci vyučovacího předmětu Motorová vozidla vede učitel žáka různými metodami a strategiemi k osvojení klíčových kompetencí. V první řadě učitel zvolí takové metody a formy práce, aby žáky učil využívat různé informační zdroje včetně zkušeností svých i jiných lidí, porozumět mluveným projevům (např. přednáškám, proslovům, atd.), znát možnosti svého dalšího rozvoje co se vzdělání týče, v oboru a povolání obzvlášť. Nebojí se zavést variabilní způsoby práce s textem (studijní či analytické čtení), cvičení a úkoly pro vyhledání a zpracování informací, referáty s použitím odborných časopisů, učebnic s následnou diskusí nad nimi. V neposlední řadě by mělo být cílem pedagoga navést žáka k pozitivnímu vztahu k učení a vzdělávání samotnému. Tímto jsem dokončil výčet vlastností a dovedností, které dotváří první klíčovou kompetenci žáka, kompetenci k učení. Kompetence k řešení problémů představuje druhé důležité zaměření výuky. V jejím rámci by student měl porozumět zadání úkolu, popřípadě určit jádro problému, získat informace potřebné k řešení problému, navrhnout způsob řešení, případně více variant řešení, připadají-li tyto v úvahu. Dále by měl vyučující připravit své svěřence na řešení těchto problémů v oblasti působení motorových vozidel, tedy v silničním provozu. I zde by měl být každý jedinec schopen dobře se orientovat, získat informace potřebné k vyřešení situace, navrhnout řešení a odůvodnit jej. Na závěr vyhodnotit a ověřit správnost zvoleného postupu a dosažených výsledků. Při řešení konkrétních problémů využívá různé metody myšlení od logických po empirické, a také různé myšlenkové operace. Dále by měl učitel zapojit studenty aktivně do diskusí, pomoci jim formovat názory a postoje. K této činnosti zvolí vhodné téma, kterým prohloubí jejich schopnost se s vytvořenými situacemi adekvátně vyrovnat. Vyjadřovat se přiměřeně k dané situaci, komunikovat jak psaným tak mluveným slovem, formulovat své myšlenky srozumitelně a souvisle, přitom jazykově správně, využívat zásady kultury projevu a chování, to všechno by si měl žák v průběhu studia osvojit v rámci komunikativních kompetencí jako třetí cílové oblasti výuky. V souvislosti s ní by měl také dokázat zpracovat administrativní písemnosti, pracovní dokumenty i souvislé texty na běžná i odborná témata. Při nich dbát na dodržování jazykových a stylistických norem i odborné terminologie. Písemný záznam podstatných myšlenek i údajů z textů a projevů jiných lidí. Co se personálních a sociálních kompetencí týče, žák by si měl ověřit získané poznatky, kriticky zauvažovat nad názory, postoji a jednáními jiných lidí.
9
V rámci občanských a kulturních kompetencí učitel volí takové metody a formy práce, aby své svěřence navedl k uznávání hodnot a postojů podstatných pro život v demokratické společnosti, jednání v souladu s trvale udržitelným rozvojem a podporou národní, evropské i světové kultury. Jednání odpovědné, samostatné a s iniciativou nejen k vlastním zájmům, ale i k zájmu veřejnému. Téměř za samozřejmost se považuje dodržování zákonů, respektu práva a osobnosti druhých. Jedinec rovněž neopomíjí morální principy a zásady společenského chování. Přispívá k uplatňování hodnot demokracie. Kompetence k pracovnímu uplatnění a podnikatelským aktivitám pomohou studentům k plynulému přechodu ze studentského do profesního života. Po dokončení výuky by absolventi měli znát obecná práva a povinnosti zaměstnavatelů a pracovníků, mít přehled o možnostech uplatnění na trhu práce v daném oboru, měli by rovněž disponovat reálnou představou o pracovních, platových a jiných podmínkách v oboru a možnostech profesní kariéry. Také by měli znát požadavky zaměstnavatelů na pracovníky a schopnost srovnávat je se svými předpoklady, vyhodnocovat informace o pracovních nabídkách, využívat poradenských a zprostředkovatelských služeb, umět vhodně komunikovat s potenciálními zaměstnavateli, nemělo by pro ně být cizí přizpůsobit se změněným pracovním podmínkám. V rámci matematických kompetencí si žáci osvojují správné používání a převádění běžných jednotek, nacházení funkčních závislostí při řešení praktických úkolů a provádění reálného odhadu výsledku řešení těchto úkolů. Dále výuka obsahuje trénink čtení, vytváření a využívání různých forem grafického znázornění (tabulky, diagramy, grafy, schémata apod.) s důrazem na přehledné a názorné způsoby prezentace výsledků skupinových i individuálních prací. Kompetence využívat prostředky informačních a komunikačních technologií a pracovat s informacemi dotváří závěrečnou část portfolia, kterým by měli být studenti po absolvování výuky vybaveni. V této souvislosti jim není cizí používání aplikačního softwaru, komunikace elektronickou poštou, zisk informací z otevřených zdrojů a práce s nimi, především s využitím prostředků informačních a komunikačních technologií.
2.5. Odborné kompetence Mimo obecných kompetencí, popsaných ve výše uvedené kapitole, žák v průběhu studia nabývá také kompetence odborné. Na prvním místě se jedná především o efektivní užití zemědělské techniky, a to takovým způsobem, aby žáci sami mohli časem navrhnout skladbu strojů a zařízení pro jednotlivé technologie a vytvářeli tak organizační opatření pro jejich co nejefektivnější využívání. Nemělo by být zapomínáno na sledování a kontroly technického stavu používaných strojů a zařízení z hlediska jejich správné funkce a v případě potřeby zajišťování jejich seřízení. Důraz musíme rovněž klást na minimalizaci znečištění pracovního a životního prostředí z technických zdrojů a znehodnocování půdy v důsledku používání těžké mechanizace. Sleduje se vývoj zemědělské techniky a usiluje se o modernizaci a zefektivnění technologických
10
procesů. Žáci jsou školeni k údržbě motorových vozidel skupiny T a B, rovněž jsou odborně připravováni k řízení motorových vozidel těchto skupin. V dalším bodě kantoři vedou studenty k bezpečnosti práce a ochraně zdraví při práci. Ve výčtu těchto kompetencí je třeba zmínit především dodržování příslušných právních předpisů týkajících se BOZP a PO, hygienických předpisů a zásad, znalosti systému péče státu o zdraví pracujících a preventivní péči. Bezpečnost a ochrana zdraví při práci se dá chápat jako součást péče o zdraví jak absolventa/pracovníka samotného, tak ostatních jeho spolupracovníků, případně klientů a zákazníků. Jedná se o jakýsi indikátor řízení jakosti a jedna z podmínek pro získání či udržení certifikátu podle příslušných norem. Žáci považují za nutné používání osobních ochranných pracovních prostředků podle platných předpisů pro jednotlivé činnosti, spolupodílení se na vytváření bezpečného pracovního prostředí, dbaní na používání pracovních nástrojů, pomůcek a technického vybavení odpovídajícímu BOZP a PO. Rovněž jsou sami schopni uplatňovat své nároky týkající se BOZP či při případném pracovním úrazu. Studenti zdůvodňují důležitost prevence dopravních nehod, popisují obecné zásady jednání při dopravní nehodě, dokážou také vysvětlovat a především v praxi uplatňovat zásady první pomoci při jednotlivých poraněních, ovládají používání autolékárničky.
2.6. Hodnocení výsledků žáků Při hodnocení je kladen důraz na správnou aplikaci pravidel provozu na pozemních komunikacích, adekvátní reakci a správnost řešení dopravních situací. Žáci se hodnotí na základě ústního a písemného zkoušení z technické části a zdravotní přípravy. Znalost pravidel je hodnocena pomocí zkušebních testů. Tento předmět je zakončen závěrečnou zkouškou za přítomnosti zkušebního komisaře.
2.7. Cíle předmětu Motorová vozidla I přes široké pojetí výuky směřuje veškerá činnost především k přípravě žáků získat řidičské oprávnění skupin T a B způsobem, jež vyžaduje zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti řízení motorových vozidel a zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. Za další nezbytnost se považuje vštípení základů ovládání motorových vozidel, řešení a reakce na dopravní situace, jakož i přesná aplikace pravidel silničního provozu studenty. Ti si v průběhu studia osvojují také konstrukce motorových vozidel v provozu na pozemních komunikacích a seznamují se i s dalšími právními normami s tímto provozem souvisejícím.
2.8. Učitel předmětu motorová vozidla Na závěr této kapitoly jsem se ještě rozhodl věnovat pár řádků samotným garantům a zprostředkovatelům výuky předmětu Motorová vozidla.
2.8.1.
Výběr a výchova učitelů
Zákon 247/2000 Sb. v pozdějším znění specifikuje podmínky pro udělení profesního osvědčení učitele autoškoly. Pro získání profesního osvědčení je podmínkou dosažení věku 24 let, ukončení středního vzdělání zakončené maturitní
11
zkouškou nebo jde-li o učitele výcviku v řízení vozidla nebo výuky praktické údržby vozidla, ukončené střední vzdělání strojního nebo dopravního oboru. Nezbytné je také podrobení se dopravně psychologickému vyšetření, absolvování základního školení a zkoušky s prokázáním znalostí předpisů o provozu na pozemních komunikacích, o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a znalosti ovládání a údržby vozidla, řízení a zásad bezpečné jízdy vozidla, včetně vozidla konstrukčně přizpůsobeného tělesně postižené osobě. Jde-li o výuku předpisů o provozu na pozemních komunikacích a teorii řízení a zásad bezpečné jízdy, musí mít osoba řidičské oprávnění k řízení té skupiny nebo podskupiny řidičského oprávnění, k jejímuž získání provádí výuku. Uchazeč zároveň nesmí mít soudem nebo správním orgánem uložen trest zákazu řízení motorových vozidel, nesměl by být uložen ani v posledních třech letech. Potencionální učitel pak musí být držitelem řidičského oprávnění skupiny nebo podskupiny řidičských oprávnění, k jehož získání provádí výcvik, nejméně tři roky. Zkoušky učitelů výuky a výcviku provádí krajský úřad a před započetím samotné učitelské činnosti musí budoucí učitel výuky a výcviku absolvovat zácvik pod vedením osoby, která působí nejméně pět let jako učitel a disponuje stejným nebo širším rozsahem profesního osvědčení.
2.8.2. Současné nedostatky při výběru učitele
Dle dosavadní platné legislativní úpravy dochází k výraznému podceňování přípravy nastávajících učitelů autoškoly. Jedná se především o nízké nároky a předpoklady v dopravní, psychologické a pedagogické přípravě rezonující ve velmi nízké úrovni následné výuky a praktického výcviku budoucích řidičů. V osnově „Základní přípravy učitelů výuky a výcviku“ nalezneme v celkovém počtu 230 vyučovacích hodin jak desetihodinové proškolení z legislativy, tak ze základů dopravní psychologie (18 hodin), základů pedagogiky a rétoriky (22 hodin), metodiky výuky teoretických předmětů (90 hodin) i metodiky výcviku praktických předmětů (rovněž 90 hodin).2 Nedostatky v přípravě na povolání učitele autoškoly lze v dnešní době spatřovat především ve skutečnosti, že kurzy na sebe uceleně nenavazují ve střediscích vhodných k takovému školení, nýbrž v jednotlivých autoškolách, o jejichž kvalitách lze leckdy oprávněně pochybovat. Dalším trnem v oku může být přílišná zaměřenost na teoretické znalosti, praktická část výuky neexistuje. Výjimku tvoří jen zácvik nového učitele, který je však již držitelem Profesního osvědčení. Nalézáme zde paradox, při kterém uchazeč o profesi učitele autoškoly již vlastní oprávnění k výuce, v rovině teoretické by měl ovládat způsob výuky a výcviku v řízení, až v této fázi se však poprvé dostává pod dozor staršího učitele a zkouší si schopnost učit a řešit situace z pozice učitele jak v teoretické, tak praktické rovině. Ještě tristnější lze pak shledat situaci při přípravě učitele vyučujícího praktické předměty. Tento jedinec musí splňovat pouze podmínku dokončení středního vzdělání strojírenského, případně dopravního oboru. Co se 2
Zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti řízení motorových vozidel.
12
teoretické výuky týče, nejsou na jeho osobu kladeny jakékoliv zvláštní nároky. Paradoxně však právě při výcviku v řízení vozidla v silničním provozu leží na pedagogových bedrech povinnost vést a vysvětlit žadateli o řidičské oprávnění úkony s jízdou spojené, jakož i popsání řešení konkrétních dopravních situací. Často se podceňuje také průběžné proškolení a vzdělávání učitelů autoškol. Již dříve bylo upuštěno od pravidelného přezkoušení, jež drželo stávající učitele alespoň částečně ve snaze o sebevzdělávání a recipování nových trendů v jejich oboru. Za daného stavu se nezřídka kdy setkáváme s pasivitou a zaostáváním učitelů, čemuž nahrávají časté změny v legislativě. Ty mnoho vyučujících mnohdy ani nezaznamená.
2.8.3. Řešení pro budoucnost
Domnívám se, že pro zkvalitnění výuky autoškoly představuje klíčovou skutečnost zavedení přijímacího řízení při výběru a přípravě uchazečů o povolání učitele autoškoly. Takovýto způsob předcházející samotnému ustanovení do funkce je způsobilý odhalit nedostatečnou připravenost kandidátů či jejich nevhodnost pro výkon tohoto povolání. Nabízí se také forma tzv. talentových zkoušek na bázi podobné jako například u prověrek pro přijetí na umělecké školy, které se zaměřují na konkrétní předpoklady k výuce tohoto specifického předmětu.
13
3 Vybavení učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla V této části práce se budu v obecné rovině věnovat specifikaci potřebného hardwarového a softwarového vybavení, didaktické techniky a pomůcek učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla.
3.1. Rozdělení učeben V dnešní době si lze již jen těžko představit střední odborné školy bez odborných učeben. Tyto prostory slouží žákům k doplnění odborných vědomostí, znalostí a dovedností a lepšímu proniknutí do jádra oboru. Studenti si utvářejí základní postoje a návyky pro svá budoucí zaměření a vývoj. Učebny vybavené odbornými pomůckami napomáhají k výuce odborných předmětů dle toho, jakého druhu odbornosti se dotýkají. Jedná se například o učebnu fyziky, chemie, cizích jazyků či výpočetní techniky. Před samotným vyučováním v těchto prostorách se považuje za nezbytnost poučit žáky o adekvátním chování v takto vybavené učebně, bezpečnostním řádu, naučit je správně zacházet s dostupným zařízením a přístroji, tradičně nesmí být opomenuta ani první pomoc. O takovémto poučení se zpravidla pořizuje zápis, jenž se nechává jako potenciální důkazní prostředek žákům podepsat. Učebny dělíme dle funkce3 buďto na kmenové, které jsou stálé pro určitou třídu, nebo odborné, které jsou trvale spojené s výukou určitého předmětu. Do třetice můžeme ještě rozeznat posluchárny určené zejména k výuce jazykových předmětů a učebny speciální, jejichž obsah tvoří specifické technické prostředky. Co se vybavení samotného týče, za standardní učebnu se dá považovat místnost vybavená tabulí (ať už klasickou či keramickou), nástěnkami, menšími skříňkami a samozřejmě lavicemi pro žáky. Odborná učebna poskytuje dokonalé zázemí pro výuku odborného předmětu, především pak mimo nástěnek a obrazové tabule speciální přístroje a zařízení či různá další multimediální zařízení. Učebna výpočetní techniky představuje další stupeň při dělení učeben, liší se svou opět svou vybaveností. Orientuje se především na výuku informačních technologií, najdeme zde hlavně širokou paletu hardwarového zařízení, například skener, tiskárna, digitální kamera či fotoaparát, internetové připojení se jeví jako klíčové. Laboratoř představuje jako další druh učebny velmi specializovaný prostor. V jejím interiéru nacházíme často speciální zařízení či přístroje k simulaci jevu nebo provedení určitého pokusu. Jedná se hlavně o laboratoře chemické či fyzikální. Výčet jednotlivých druhů učeben doplňuje ještě tělocvična. Nachází se v ní sportovní nářadí využívané při pohybových aktivitách různého zaměření. Co se technického vybavení týče, k měření a počítání skóre už mohou být v dnešní době implementovány elektrické měřící tabule. Na závěr ještě nesmíme opomenout dílnu jako velmi praktický druh učebny. Její inventář obsahuje především nástroje pro manuální práci. 3
KONUPĆÍK, P. Didaktické technologie pro pedagogické pracovníky. Brno: Nakladatelství CERM Brno, 2002., 15 s.
14
3.2. Vybavení učeben pro odborné vzdělávání Dle výše uvedeného rozdělení se budeme zaobírat typem učebny druhým v pořadí, tedy učebnami odbornými. Jak jsem již uvedl, materiální vybavení závisí na jejich charakteru. Další kritérium představuje věkové složení studentů, pro něž učebna slouží. Minimálně decentní odlišnosti odborné učebny stejného druhu nalezneme na základní a střední škole. Podstatný rozdíl oproti běžným učebnám představují statické prostředky pro vizuální paměť, tedy informační tabule či tematické nástěnky. Neměla by chybět jak tabule klasická, tak multimediální, jejíž součástí je interaktivní funkce, diaprojektor, zpětný projektor či výkonný multimediální počítač. Při výbavě se nezapomíná ani na správné osvětlení a zajištění dokonalé bezpečnosti pro práci. Zejména bezpečnost způsobuje omezení personální kapacity při výuce, stanovují se maximální možné počty žáků na jednu třídu. Pracovní místa jako lavice či stoly lze formovat buďto klasickým způsobem, pro snadnější realizaci diskusí či skupinové práce se však doporučuje rozestavení do oblouku nebo kruhu.
3.3. Vybavení učebny didaktickou technikou K nezbytným součástem dnes už téměř každé učebny určené k výuce předmětu Motorová vozidla patří bezpochyby audiovizuální technika, počítače a další praktické pomůcky, mezi něž můžeme přiřadit učebnice, videokazety, CD nosiče, soubory testů, dále pak také plakáty zaměřující se na zdravotní problematiku a nástin reálných situací ze silničního provozu či údržby vozidel. Za další významné spolučinitele napomáhající žákům lépe zvládnout ovládání motorového vozidla a procvičit řešení situací vyplývajících z běžného provozu na pozemních komunikacích považujeme trenažéry. Tyto sice prozatím nepatří do povinné výbavy výuky Motorových vozidel, pro řidičské začátečníky však představují velmi vítanou zkušenost. I přesto, že se nejedná o skutečnou jízdu, ale jen o počítačovou simulaci, student získává například přehled o obtížnosti udržení vozidla na silnici, respektive první praxi při řešení situací na křižovatkách apod. Jak jsem již zmínil výše, didaktická technika tvoří nedílnou součást každé průměrné učebny námi zkoumaného předmětu. Vzhledem k důrazu, který je kladen na praktické dovednosti co se řízení vozidla a jeho údržby týče, úplnou absenci takového základního vybavení lze jen obtížně spojit s úspěšným zaškolením a přípravou budoucích řidičů. Při návrzích inventáře takové učebny by měl každý učitel dbát rovněž i na možnost jejího univerzálního použití. Vzhledem k úzkým vazbám na další předměty (viz. kapitola 2.2), by zde mělo být pomýšleno i na potencionální možnost výuky těchto souvisejících předmětů. Příkladem jednoho z nich budiž Základy mechanizace, mající co do osnovy výuky velmi podobný charakter probíraného učiva. Při návrzích na vybavení učebny dochází k rozdělení dostupné techniky do několika segmentů. V prvé řadě se jedná o pomůcky, se kterými budou pracovat přímo žáci, například počítač na stole každého jedince. Dále se pak jedná o didaktickou techniku s možností využití jak ze strany žáka, tak pedagoga. K tomuto druhu vybavení patří zejména interaktivní tabule či flipcharty. Poslední součást inventáře učebny tvoří pomůcky stimulující výchovné působení pedagoga.
15
Ten má tato zařízení ve svém výhradním držení, žákům se jejich užití nepovoluje. V tomto případě hovoříme o pracovním počítači pedagoga, nebo také o jeho řídící stanici.4
3.4. Vybavení učebny výpočetní technikou Jako dvě klíčové učební pomůcky slouží pedagogovi pevná pracovní stanice (desktop) a přenosná pracovní stanice (notebook). Prvně jmenované vybavení je chápáno jako řídící pracoviště a v učebně je instalováno trvale. Jak jsem uvedl výše, právo k jejímu užití třímá výhradně pedagog, který jako jediný vlastní také přístupová hesla. V případě, že předměty vyučuje více pedagogických pracovníků, okruh uživatelů se pochopitelně rozšiřuje.
Obrázek 1: Učitelské počítačové pracoviště
Co se vnitřního vybavení týče, funguje při pevné pracovní stanici serverový operační systém umožňující správu učebny a propojení ostatních pracovišť či učeben s internetem, kde žáci pracují samostatně na jednotlivých počítačích. Rovněž disponuje tzv. řídícím softwarem, který slouží rovněž k podpoře výuky a poskytuje celou škálu pozitivních funkcí. V první řadě se jedná o zpětnou vazbu učiteli, jenž takovým způsobem může snadno indikovat kvalitu pochopení látky svými svěřenci a podle toho určit směr a třeba i rychlost další výuky. Velmi užitečným se jeví program OptimAcces ClassRoom, díky kterému se zpětná vazba 4
KONUPĆÍK, P. Didaktické technologie pro pedagogické pracovníky. Brno: Nakladatelství CERM Brno, 2002. 5 s.
16
váže k oběma stranám, indicie obdrží nejen vyučující, ale také student samotný. Pedagog může do procesu dle svého uvážení zasáhnout díky funkcím, jimiž program disponuje. Výhodu na straně žáka představuje fakt, že o svém studijním postupu získává přehled, může jej porovnávat, případně se pokusit své nedostatky odstranit. Další nespornou výhodu řídícího softwaru přináší efektivnější využití času. Při pevném harmonogramu vyučovacích hodin způsobuje jakékoliv zdržení znalostní deficit, řídící software však dokáže zkrátit čas určený k ovládání učebny a kontrolu práce studentů. Za takovýchto okolností se pedagog může zcela soustředit na výklad a ekonomicky využít celou svou časovou dotaci. Zásluhou projekčních funkcí dochází k výrazným úsporám nákladů na didaktické technologie. V zásadě s jeho pomocí není nutný nákup drahých dataprojektorů do každé učebny zvlášť. Díky omezení oprávnění je pak možné udržet učebnu v uspokojivém stavu i v horizontu několika let. Pro pedagogické pracovníky tak řídící software představuje výraznou pracovní úlevu a možnost dalšího kvalitního využití takto získaného času. Další pozitivní vlastnost lze spatřit v poskytování ochrany školy. Pomocí auditu získává pedagog přehled nad činností, která právě v daném počítači probíhá. Může včas zasáhnout v případě instalace nežádoucích programů žáky nebo jejich přístupu na stránky se zakázaným obsahem. V dnešní době však multiplicita prostředků umožňuje obcházení některých kontrol, stoprocentní efektivity tedy nelze nikdy dosáhnout. Nicméně v rámci případných důkazních prostředků se takováto kontrola jeví jako postačující.
17
Obrázek 2: Žákovské počítačové pracoviště
Síťový software propojených počítačů v síti do celku tvoří ve své podstatě počítačový výukový systém, jenž má vyučující plně pod kontrolou. 5 Pod tento dohled spadají jak všechny počítače v učebně, tak i mimo ni. Pedagog tak může nejen kontrolovat a usměrňovat činnost svých svěřenců, ale také asistovat při řešení činností spojených s výukou či jiných souvisejících problémů. Při zakázaném surfování či stahování nežádoucích programů je učitel kompetentní osobou k odpojení zainteresovaného počítače od internetové sítě, rovněž se nabízí v rámci trestu pro nedisciplinovaného žáka možnost zablokování klávesnice či myši. Všechny tyto úkony může provést přímo od svého učitelského počítače a je tedy ušetřen obcházení mezi jednotlivými studenty. Jako velmi užitečná se pro výuku jeví funkce sdílení obrazovek, kdy mají žáci možnost sledovat práci a jednotlivé kroky vyučujícího v postupném sledu. Běžně se také využívají virtuální učebny, skupiny, ve kterých se mohou výuky účastnit i žáci ze vzdálenějších míst. Žákovské úkoly již nemusí být sbírány nutně fyzickou formou, ale lze k tomu využít možnosti virtuálního rozesílání a sběru. Výukové systémy fungují na principu nainstalovaného softwaru při podpoře hardwaru.
5
VANĚČEK, D. Informační a komunikační technologie ve vzdělávání. Praha: České vysoké učení technické, 2008.40 s. ISBN 978-80-01-04087-4.
18
Výhodu tohoto systému jsem tedy popsal výše; řízený software přináší možnost uspokojivé kontroly nad žáky při výuce. Nevýhodu naopak skýtá stále poměrně vysoká cena za pořízení těchto komponentů. Levnější variantu můžeme spatřit ve stolní verzi serverové stanice. Jejich cenová dostupnost se jeví poměrně přijatelně, výkonnostně se dá říci, že rovněž nezaostávají. K takovéto stanici připojujeme laserovou tiskárnu, která umožňuje tisk z jakékoliv jiné stanice a to díky tomu, že je sdílená. Tento nástroj je určen především k tisku výukových dokumentů či vypracovaných prací studentů. Výhodu nalézáme v možnosti tisknout v dostatečné kvalitě za poměrně rozumnou cenu, dokonce se jejich provoz jeví asi desetkrát levněji než provoz tiskárny inkoustové. Jako podklad pro tisk lze použít nejen klasický papír, ale také folie hojně využívané při názorné výuce. Další pracovní stanici představuje přenosný počítač vyučujícího. Jak z jeho názvu napovídá, není v učebně umístěn nastálo, učitel jej používá ke zformování svých příprav na výuku. Díky schopnosti napojit se na komunikační síť učebny však slouží také k rozesílání podkladů pro studenty. Jak první, tak druhá pracovní stanice skýtá možnost propojení s interaktivní tabulí. Na této poměrně široké ploše mohou žáci komfortně nazírat na probírané učivo, jehož obraz se na ni přenáší z dotyčného počítače. Běžně se do ní dá dle potřeby poukázat na daný fakt jak prsty, fixy či dalšími nástroji, kterými počítač disponuje. Za hlavní výhody interaktivní tabule považujeme interakci s libovolným software, který obsahuje připojený počítač, dokonce i s internetovým prohlížečem. Dále se dá ocenit možnost uložení poznámek napsaných jedním z výše uvedených nástrojů na plochu tabule. Běžný uživatel jistě s povděkem kvituje snadné a vesměs intuitivní ovládání funkcí. Tato pomůcka zároveň nabízí jistou univerzálnost, co se rozsahu využití týče, je způsobilá k užití v široké škále vyučovacích předmětů. Učitel s její pomocí dokáže oživit svůj výklad a prezentace se posléze jeví jako efektivnější. K plynulému průběhu výuky bezesporu patří také kvalitně vybavené pracoviště žáka. Za naprostý základ se považuje klasická počítačová sestava. Jednotlivé sety vytváří společnou síť umožňující kooperaci žáků při skupinové práci. Na takovémto multimediálním pracovišti není problémem přehrávání video souborů, audio karta na druhé straně dovoluje přehrát také audio soubory. Při výběru počítače se doporučuje pečlivě zvážit budoucí software a v této souvislosti také jeho výkon. Na této vlastnosti logicky nelze šetřit v případech zpracovávání grafických informací, jako např. kreslení v 3D prostoru či stříhání videa, kteréžto činnosti patří mezi výkonnostně nejnáročnější. Cena produktu tedy do značné míry závisí na jeho výkonu. Na studentských počítačích reprezentuje hlavní zaměření činnosti vypracovávání úkolů zadaných vyučujícím žáky. Studenti si takto ověřují své znalosti, díky internetovému připojení snadno získávají potřebné informace k jejich doplnění. Konkrétně ve vztahu k předmětu Motorová vozidla poskytuje dostatečný informační komfort portál Ministerstva dopravy, kde kromě jiného lze
19
procvičit znalosti formou cvičných zkušebních testů zaměřených na pravidla silničního provozu či konstrukci a údržbu vozidla. K zobrazování využíváme LCD monitory, a to na všech pracovištích bez rozdílu. Jejich velká výhoda spočívá v nízké hladině emisí, uživatelé rovněž ocení rezistenci vůči dennímu světlu, které se v obrazovce neodráží. Působí tudíž šetrně na zdraví uživatelů. Váha těchto monitorů je ve srovnání s jejich předchůdci rovněž takřka zanedbatelná, což umožňuje velmi snadnou manipulaci.
3.5. Další použitelná didaktická technika I v dnešní přemodernizované době přinášejí písemné učební pomůcky jednu z klíčových součástí výuky. Žáci se z textů mohou připravit na budoucí vyučovací hodiny, k poznámkám se také mohou neustále vracet a své vědomosti si dostatečně osvěžovat. V první řadě co do druhů písemných učebních pomůcek stojí učebnice, představující velmi rozšířený výklad dané problematiky. Učitel tento soubor informací může dle svého uvážení ještě rozšířit o tzv. učební texty, kterými pomáhá studentům lépe porozumět probírané látce. Do obrazových učebních pomůcek řadíme především mapy a články 6 navazující na učebnice a umožňující hlubší proniknutí a zároveň zisk určitého nadhledu v problematice výuky. Obrazy a nákresy na tabuli, nástěnné obrazy i jiné obrazové sobory či fotografie 7 přinášejí rovněž značné zpestření výuky a další možnost pro žáky lépe si učivo představit a zapamatovat. Snad úplně nejlepší účinnosti zapamatovaného dosáhneme využitím skutečných přirozených předmětů. Žáci takto přijdou do nejužšího kontaktu s praxí a mají okamžitou možnost porovnat znalosti teoretické s reálným fungováním. Nejlepšího efektu pochopitelně docílíme prezentací předmětů skutečné velikosti, barev i vlastností. Nejčastěji se takto předvádějí například technická zařízení, přírodniny či didakticky upravené vzorky. Ne všechna technická zařízení však lze exponovat ve skutečné velikosti. V případech, kdy to možné není, využijeme zmenšená zařízení. Jako velmi obtížná se například jeví manipulace se zážehovým motorem ve skutečné velikosti, naopak pro objasnění fungování drobných zařízení jako například vypínače bývá vyžadováno zvětšení předmětu, v opačném případě by taková expozitura postrádala smysl. Oproti výše uvedené skupině vizuálních učebních pomůcek, na něž si žáci mohou sáhnout, pozorovat je či vyzkoušet jejich funkce stojí skupina audiovizuálních učebních pomůcek, rovněž při výuce běžně využívaných. Pedagog má možnost zkompletovat svůj výklad o dané problematice příslušným videodokumentem či televizním filmem. Stačí k tomu jednoduché a dnes běžně využívané CD, DVD či flash disky. Nejnovější volbu představují také Blue Ray disky k vytvoření 3D programu, v dnešní době tak oblíbené formy projekce. Jak CD, DVD, tak i flash disky se těší oblibě především díky velké kapacitě ukládání dat. Můžeme konstatovat, že tyto objemy se dají směle porovnávat s externími disky 6
VANĚČEK, D. Informační a komunikační technologie ve vzdělávání. Praha: České vysoké učení technické, 2008. 43 s. ISBN 978-80-01-04087-4. 7 ŠIMONÍK, O. Úvod do didaktiky základní školy. Brno: MSD, 2005. 129 s. ISBN 80-86633-33-0.
20
počítačů. Vyučující může flexibilně reagovat na změny a dle svých potřeb inovovat náplň svých kurzů. Audiovizuální technika se řadí k velmi účinným a oblíbeným prostředkům k obohacení výuky, stačí k tomu potřebné vybavení a základní znalosti systému. V takovéto formě vyučování doplněné o audio či video ukázky však nesmíme opomíjet potenciálně vzniklé vazby mezi celým „vyučujícím aparátem“ (učitelem a jím použitou technikou) a žáky samotnými. Tyto interakce mohou vykazovat jak kladné, tak záporné účinky. Prezentace pomocí techniky by měla být vhodně komentována, aby žáci získali jasný přehled o umístění předkládané látky do učebního plánu. Film může zprostředkovávat jak vzdělávací, tak výchovné cíle. Zpravidla buďto učivu předchází, zapadá do aktuálního výkladu, či jej a posteri doplňuje. Jako nezbytné se užití videotechniky jeví v případech, kdy jde určitý jev jen obtížně předvést či objasnit. O něco finančně náročnější variantu nalézáme v užívání datového projektoru. Tento přístroj funguje na principu přenosu informací z připojeného počítače na stěnu učebny, případně bílé plátno. Dělíme je do dvou kategorií. Jednu z nich představují mobilní datové projektory, jejichž nespornou výhodu ztělesňuje snadná manipulace a možnost přenést je do libovolné učebny dle pedagogovy potřeby. Na druhé straně konferenční datové projektory jsou zabudovány v učebnách natrvalo, jsou připraveny k okamžitému použití, avšak nelze je přenášet. Obecně však oba druhy zvládnou zobrazovat konkrétní informace či učitelem připravené prezentace ve zvětšené a přehledné podobě. Možnost připojení se k internetu se považuje za samozřejmost, přehrávání filmů, obrázků či jiných informací jeho prostřednictvím uvítají všichni uživatelé. Rozhodujícím činitel určující kvalitu těchto přístrojů se skrývá ve světelném zdroji. Typy se silným světelným zdrojem nepotřebují ke svému užití nutně zatemněnou místnost. Naopak dataprojektory se slabším zářením musíme používat výhradně v učebnách doplněných o okenní žaluzie nebo jiné sluneční clony. Při projekci může nastat situace, kdy světelný tok slábne. Většinou postačí zkontrolovat skleněnou čočku, není nutné v každém případě řešit situaci výměnou této součástky. Revoluční novinku na poli vybavení odborných učeben představuje 3D projekce. Hlavní její přednost spočívá ve vlastnosti zobrazit snímek ve třech rozměrech tak, jako by se jednalo o reálný obraz. Systém funguje na pasivním stereoskopickém vnímání dvěma očima při různé polarizaci světla. Využívají se dva zdroje obrazu a dělí se pro každé oko zvlášť. Cíle vnímat každým okem samostatně je dosaženo za použití polarizačního filtru v projektoru, popřípadě umístění speciálních skel do brýlí.8 Pozorovatel pak vidí obraz v prostoru, i když tam v reálu není. Objektem je možné otáčet, měnit tvar, vlastnosti, nahlédnout i pod jeho povrch. Velké oblibě se tato forma projekce těší především u návštěvníků takto vybavených kin, objevují se i 3D televize. Cenová hladina těchto zařízení se však stále pohybuje na poměrně vysoké úrovni, také ne všechny filmy lze v tomto formátu promítat. Především musí být přístroj vybaven speciálním přehrávačem 8
VANĚČEK, D. Informační a komunikační technologie ve vzdělávání. Praha: České vysoké učení technické, 2008. 48 s. ISBN 978-80-01-04087-4.
21
blue ray, který takovéto přehrávání umožňuje. Na zdokonalování technologie se však stále pracuje a četnost jejího výskytu v budoucnu jistě přibude. Pokud při výuce nepostačuje statický obraz a je nutné jej doplnit výkladem, může si pedagog usnadnit výuku použitím animací. Obzvláště v odborné oblasti se jedná o velmi užitečnou pomůcku, žáci při ní získají příležitost lépe pochopit zákonitosti pomocí ilustračních a motivačních simulací, učitel může látku dostatečně procvičit a ověřit znalosti svých svěřenců. 9 Děj animace závisí na vyučujícím, respektive jeho tvůrčích schopnostech v kombinaci se znalostí systému. Kvalitně zpracovaná animace by však měla vykazovat několik podstatných znaků. 10 Názornost a jednoduchost představují první z nich. Prezentace by neměla obsahovat prvky zbytečně odpoutávající pozornost, naopak by měla zahrnovat zvýraznění důležitých částí obrázku, na které by se studenti měli zaměřit a vložit do paměti. Dostatečnou zajímavost animace lze podtrhnout i správnou volbou barev. Přednášející volí optimální délku prezentace; u příliš dlouhé ukázky vzniká riziko, že si z ní studenti příliš mnoho nezapamatují, stejně tak pokud animace proběhne příliš rychle, v takovém případě mohou žákům uniknout podstatná fakta a prezentace pak ztrácí smysl. Krátká, jasná a pestrá animace – klíč k úspěchu. Co se velikosti týče, vždy závisí na počtu snímků, popřípadě délky videa, pokud je animace prováděna právě touto formou. Pro samotnou tvorbu animací nalezneme na trhu poměrně velké množství programů, například Java, NET studio či Wink. Na profesionální úrovni se těší velké oblibě FLASH profesional, jenž umí vytvořit animaci z libovolné grafické představy. Program FLASH nalezneme na internetu. Jeho ovládání není úplně snadné, vyžaduje poměrně velké množství času k osvojení většiny užitečných funkcí. Naopak program Wink patří k těm jednodušším, dostupnost umožňuje poměrně nízká pořizovací cena. Program zvládne vytvořit animaci na základě snímku nebo série obrázků z monitoru počítače (JPG, GIF formát). Poté, co takovou prezentaci vytvoříme, můžeme ji převést do formátu FLASH. Tímto úkonem přidělíme dílu výhody, jimiž disponuje animace vytvořena právě tímto programem FLASH. Posléze lze libovolně vkládat do animace text, zvukové a další soubory (komentáře, doplňující hudbu…). Obecně můžeme konstatovat, že program Wink není tak náročný co do ovládání, naučit se s ním pracovat není tak složité, jako by tomu bylo v případě programu FLASH.
9
VANĚČEK, D. Informační a komunikační technologie ve vzdělávání. Praha: České vysoké učení technické, 2008. 53 s. ISBN 978-80-01-04087-4. 10 VANĚČEK, D. Informační a komunikační technologie ve vzdělávání. Praha: České vysoké učení technické, 2008. 54 s. ISBN 978-80-01-04087-4.
22
4 Návrh na vybavení učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla Konkrétní vybavení odborné učebny předmětu Motorová vozidla pro naši školu popisuji v této části práce a můj návrh podřizuji současným vzdělávacím požadavkům a potřebám tak, jak je cítím z pozice vyučujícího tohoto předmětu. Tyto požadavky jsem však musel korigovat po jednání s vedením naší školy. Na tomto jednání jsme se dohodli vzhledem k omezeným finančním zdrojům na kompromisním řešení, které spočívalo ve vybudování nové moderní učebny ICT v jiných, nových prostorách naší školy, a stávající učebnu ICT i s jejím inventářem dovybavit a dát ji k dispozici pro potřeby výuky předmětu Motorová vozidla.
4.1. Naše škola dříve a nyní V roce 1952 padlo rozhodnutí, aby ve Starém Městě u Uherského Hradiště byla postavena Zemědělská technická škola, která by vychovávala zemědělské techniky z oblasti středního Pomoraví. Roku 1955 byla zahájena výstavba školního statku a v říjnu 1959 se začalo se stavbou celého komplexu školy (školní budova, tělocvična, domov mládeže) a 1. září 1961 byla zahájena výuka v budově Střední zemědělské technické školy (byť v ne zcela dokončené). Byly zde otevřeny tři třídy 1. ročníku oboru Pěstitel a chovatel, jedna třída jednoletého studia pro funkcionáře zemědělských závodů a tři třídy dálkového studia. Postupně přibývaly nové obory jako např. Průmyslový krmivář, Opravář zemědělských strojů. V letech 1991 až 1999 navázala škola na tradici dívčí odborné školy rodinná škola se zaměřením na veřejnoprávní služby. Rodinnou školu absolvovalo v této době 150 dívek. V roce 1993 byl otevřen v rámci Střední zemědělské školy obor Agropodnikání, roku 1994 přibyl na zdejší škole obor Ekonomika zemědělství a výživy. Roku 1998 bylo na škole zřízeno Gymnázium a roku 2000 byl v rámci Střední zemědělské školy otevřen další obor s názvem Ekologie a ochrana krajiny. V roce 2005 se změnil oficiální název školy na Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město. Dalším mezníkem je rok 2012, kdy došlo ke sloučení se Střední odbornou školou technickou v Uherském Hradišti. V rámci tohoto sloučení byla teoretická výuka i z této školy přesunuta k nám do Starého Města a výuka odborného výcviku a praxe zůstala v Uherském Hradišti a a tyto prostory jsou využívány i žáky našich oborů. Mezi obory původně vyučované v Uherském Hradišti je i tříletý obor Mechanik pro motorová vozidla, který má také předmět Řízení motorových vozidel, což samo o sobě podpořilo záměr zlepšit podmínky pro výuku tohoto předmětu z hlediska vybavení odborné učebny.11
4.2. Inovace výuky předmětu Motorová vozidla Inovace pojetí výuky předmětu Motorová vozidla má za cíl modernizaci výukového procesu a lepší přípravu žáků, jejímž účelem je zkvalitnění výstupů nutných pro získání řidičského oprávnění pro jednotlivé skupiny a následné lepší uplatnění SOŠG Staré město [on-line]. 21. 1. 2013 [cit. 21. 1. 2013]. Dostupné na: http://www.sosgsm.cz/doc/19/.
11
23
žáků v praxi. Je zaměřena na zvyšování úrovně odborné přípravy žáků, která povede k naplňování současných a budoucích potřeb v oblasti silniční dopravy. Právě na středních školách by se s ohledem na věk mělo začít s důkladnou dopravní výchovou potencionálních řidičů, protože právě mladí lidé jsou většinou viníky dopravních nehod a navíc jako účastníci silničního provozu (řidič nebo chodec) ovlivňují osobním příkladem vlastního jednání také chování dětí a kamarádů ve svém okolí. Ve špičkovém provedení by výuka měla být zatraktivněna a zefektivněna zařazením moderních prvků, jako je třeba trenažer simulace krizových situací při jízdách, nebo kluzná plocha pro školu smyků včetně příslušenství. Vše by měla doplňovat vybavenost ICT a kvalitní a moderní didaktické pomůcky. Problémem ovšem bývá vysoká finanční náročnost tohoto vybavení. Pro mnohé školy je toto bez dotací a grantů z různých fondů a programů většinou nedostupné.
4.3. Počáteční stav učebny Jak už jsem zmínil v úvodu této kapitoly, po rozhodnutí vedení umístit učebnu předmětu Motorová vozidla do stávající učebny ICT a po korekci požadavků, jsem se pokusil zmapovat stávající stav této učebny z hlediska hardwarového a softwarového vybavení a jejího dalšího inventáře.
Obrázek 3: Stávající stav učebny ICT
4.3.1.
Počítačová vybavenost
Na učebně je celkem 20 pracovních stanic pro žáky, což je vzhledem k počtu studentů v oborech, které mají předmět Motorová vozidla, zatím dostatečné číslo. V případě zvýšení tohoto počtu by se situace dala řešit odstraněním přepážky, která se nachází mezi touto učebnou a takzvanou malou učebnou ICT, kde je ještě 10 pracovních stanic a tyto učebny jsou propojeny dveřmi. Učebna je vybavena interaktivní tabulí a dataprojektorem. Jedna počítačová stanice je určena pro práci
24
pedagogického pracovníka. V těsné blízkosti této učebny je informační centrum s tiskárnou propojenou s touto učebnou. Proto tiskárna v této učebně pro předmět Motorová vozidla nebude nutná.
4.3.2. Výukový aplikační SW Tabulka 1: Programy počítačové učebny
Výrobce
Název SW
Typ (oblast řešení)
Počet užívaných licencí
Cígler Software
Money S3
Účetnictví
neomezeně
Cenia
Janitor
GIS
neomezeně
ESRI
ArcGIS
GIS
neomezeně
Cabrilog
Cabri
Geometrie
neomezeně
Zoner
Zoner Callisto
Počítačová grafika
neomezeně
4.3.3. Licenční ujednání Programy balíku Microsoft Office má škola licencovány pomocí smlouvy Select. Operační systémy jsou licencovány jako OEM. Ostatní programy jsou licencovány přímo přes zastupující prodejce.
4.3.4. Softwarové vybavení počítačů stávající učebny
Počítače v učebně pracují ve většině případů pod operačním systémem Windows XP. Antivirovou ochranu na počítačích zajišťuje program ESET NOD32. Na všech počítačích je nainstalován kancelářský balík Microsoft Office.
4.3.5. Připojení k internetu
Poskytovatelem internetu je společnost Dat. Technologií připojení je metalický ethernet. Poskytovatel má vysílače umístěny na budově školy. Rychlost tohoto připojení je 8 / 0,5Mbit. Uvnitř hlavní budovy je také k dispozici bezdrátové připojení Wi-Fi. V učebně jsou k internetu připojeny všechny pracovní stanice.
4.3.6. Prostorové podmínky a vybavení
Naše stávající učebna v zásadě splňuje mé základní požadavky na model učebny předmětu Motorová vozidla. Samozřejmě mám i určité výhrady z hlediska ergonomie, hygieny a bezpečnosti. Posuzovaná učebna se nachází v přízemí, rozměrově 10 metrů dlouhá, 4 metry široká a 3,20 metrů vysoká. Počítačová pracoviště se nachází po stranách delších stěn učebny. Okna jsou jen na jedné straně a jsou orientována na severovýchod. Na kratší přední stěně je interaktivní a popisovací tabule. Pracovní místa žáků jsou umístěna po stranách, vybavení nábytkem je standardní a použitelné, doplnil bych jen židle k pracovním stanicím.
25
4.3.7.
Zhodnocení výchozího stavu
Na snímku je vidět, že jsou používány i běžné klasické židle, které bych nahradil kancelářskými. Učitelské pracoviště stojí před tabulí, částečně zakrývá tabuli, což je určitým nedostatkem. Umístění monitorů pracovních stanic žáků s matným světlým povrchem je řešeno tak, aby byla zajištěna doporučená vzdálenost od uživatele. U jedné řady mohou vznikat odrazy a reflexy od oken, což bych částečně eliminoval dodatečně použitím vertikálních, textilních žaluzií. Osvětlení dle mého názoru vhodně zajišťují podélně umístěná speciální, zářivková svítidla. Dané uspořádáni učebny se mi tedy jeví jako optimální a neměnil bych ho. Učitel má přehled o všech pracovních místech, vidí na všechny monitory. Má také bezproblémový přístup k jednotlivým žákům a jejich počítačům. Nevýhodou je skutečnost, že se při výkladu učitele, případně při prezentaci na tabulích musí žáci otáčet. Proto je nutné doplnit všechna místa kancelářskými židlemi.
4.4. Požadované hardwarové a softwarové vybavení Dle svých zkušeností s výukou předmětu Motorová vozidla preferuji model přípravy, která bude kombinací práce v prostředí portálu Ministerstva dopravy a využívání speciálních výukových programů vytvořených pro tento účel Agenturou Schröter.
4.4.1.
Portál Ministerstva dopravy
Na portále Ministerstva dopravy jsou kompletní testové otázky složené v souborech dle jednotlivých vyučovacích předmětů. Lze zde tedy procvičovat nabyté znalosti z jednotlivých předmětů, nebo také je prověřovat na cvičných testech. Předpokladem pro počítačové pracoviště je tedy připojení na internet, což je ve stávající učebně splněno.
4.4.2. Projekt Bezpečnost pro každého
Příprava výuky vytvořená Agenturou Schröter, Koperníkova 18, Plzeň. Tato agentura dodává v setu učebnice a CD s názvem „Autoškola? Pohodlně!“ Dále je tvůrcem projektu Bezpečnost pro každého. Zakoupením práva na užívání tohoto programu školou za 650 Kč, mají poté naši žáci možnost zakoupit si set za zvýhodněnou cenu. Tady mají žáci rozčleněny výukové předměty obdobně jako na portále Ministerstva dopravy a navíc se jim díky kódu aktualizují všechny novinky a jsou jim i doplňovány nové otázky z pravidel silničního provozu. Tento moderní způsob výuky pomocí tohoto programu je možné prezentovat na učebně pomocí počítačové sestavy a dataprojektoru a žáci se pak k němu mohou vrátit doma při samostudiu. Vše je doplněno tištěnou formou v učebnici, která koresponduje s tímto programem. Dle mého názoru se jedná o nejlepší řešení výuky tohoto oboru. Testové otázky a souhrnné testy jsou na CD i v učebnici.
4.4.3. Požadavky na počítač
Jak jsem již uvedl výše, první základní a nezbytný požadavek představuje připojení k internetu. Obrazovka musí disponovat rozlišením nejméně 800 x 600 pixelů. Další atributy se již liší v závislosti na konkrétním poskytovateli operačního systému. Pro Windows a Linux jsou to minimálně Intel® Pentium® III 1 GHz
26
a více, doporučuje se Pentium®4 2 GHz a více; minimální RAM 512 MB pro Windows, doporučuje se však 1 GB, minimálně 1 GB je pak vyžadován pro Linux. Co se Applu týče, požadavky představují především Intel Core™Duo 1,83 GHz a více, Power PC G4, G5 1GHz a více; minimální RAM 512 MB, doporučuje se však 1 GB.
4.4.4. Požadavky na operační systém
Z Microsoftu se pro výuku jeví jako optimální a dostačující operační systémy Windows XP SP2, SP3 a Windows 2000 SP4 – 32 bit a 64 bit. Dále pak také Windows Vista SP1, Windows Vista Home Premium, Business, Ultimate, Enterprise včetně 64 bit nebo Windows 7 - 32 i 64 bit. Co se Applu týče, obecně postačí operační systém Mac OS X 10.5 a vyšší. Z produktů Linuxu lze zvolit minálně operační systém Fedora 8, lépe novější. Ubuntu 7.10 či OpenSuse 10.3 by splňovalo naše požadavky rovněž.
4.4.5. Navržené didaktické pomůcky
Na základě svých zkušeností s výukou předmětu Motorová vozidla preferuji videopořady a další pomůcky od firmy Vogel. Tato nabízí ucelenou řadu videopořadů s tématikou určenou pro přípravu řidičů v autoškolách, pro povinná školení řidičů i pro dopravní výchovu ve školách. Firma působí na trhu už téměř dvě desítky let a za tu dobu si vydobyla v odborných kruzích uznání a je synonymem pro vysokou kvalitu obsahu i zpracování. Partnerská nakladatelství zaměřená na výuku a výchovu řidičů i dalších účastníků silničního provozu působí také v jiných zemích Evropské unie Ve Francii, Španělsku, Německu, Rakousku, Švýcarsku a Maďarsku má zázemí, které umožňuje věnovat se dlouhodobým projektům, využívat nejnovější didaktické poznatky, metody a zkušenosti z ostatních zemí a spolupracovat se špičkovými odborníky. Jejich populárně naučné výukové publikace a filmy zaměřené zejména na bezpečnost silničního provozu a řada pracovních sešitů a dalších pomůcek také pro dětskou dopravní výchovu jsou opravdu na špičkové úrovni. Videopořady pro výuku dopravní výchovy vydává také BESIP Ministerstvo dopravy a Nadace BESIP. Jsou to videopořady s preventivními prvky za účasti populárních osobností z veřejného života. Pravidelně se zde angažuje například Daniel Landa. Zajímavé a poučné jsou také videopořady připravené Drážní inspekcí a Ústředním inspektorátem Praha, které se snaží upozornit na nebezpečí hrozící na železničních přejezdech. Podobných videopořadů s výše uvedenou problematikou je celá řada (www.iBESIP.cz, www.volvotrucks.cz). Učebnu bych dále doplnil o modely jednotlivých konstrukčních celků a soustav motorových vozidel, které využívám i nyní a které vhodným způsobem doplňují zejména Nauku o konstrukci motorových vozidel. Jednalo by se zejména o modely čtyřdobých a dvoudobých motorů, převodovky, diferenciál, řízení a nápravy, části elektrické soustavy motorových vozidel a ukázky dalších konstrukčních prvků. Vše by bylo uloženo v prosklených uzamykatelných skříních umístněných podél delší stěny nacházející se proti oknům. Tím by také byla naplněna didaktická zásada názornosti.
27
4.4.6. Trenažér, módní doplněk výuky
Obrázek 4: Moderní trenažér pro výuku autoškoly
Trenažéry se ve výuce autoškol začaly vyskytovat již před mnoha lety. Technický pokrok však trenažéry neopominul, takže dnešní možnosti jsou s dřívějšími nesrovnatelné. Kvalitní trenažér je nepochybně dobrou indicií vypovídající o kvalitě služeb té které autoškoly. Součástí moderního vybavení autoškoly je trenažér, na kterém adepti řidičského oprávnění podniknou první kroky. Nenásilným způsobem přivyknou základním pohybům při řízení, které se již na trenažéru částečně automatizují. Žáci přivyknou práci s volantem, naučí se řadit, seznámí se s chováním vozu za různých podmínek. Na trenažéru se žáci zkrátka naučí mnoha užitečným dovednostem. Moderní trenažéry jsou schopny dokonalé simulace jízdy automobilem. Umožňují nácvik nejrůznějších situací a jízdních režimů, nechybí možnost noční jízdy nebo jízdy na sněhu. Alternativou je skutečné vozidlo na vyhrazené ploše, nejčastěji parkovišti. Mnozí žáci jsou však v automobilu při prvním kontaktu silně stresováni, protože ne každý je schopen rychle vše zvládnout. Pro začátek výcviku je tedy trenažér velmi vhodným prostředkem. Trenažéry mají i další velmi významnou funkci, protože výrazně snižují náklady na výcvik. Moderní trenažér sice představuje nemalou investici, ale úspory na pohonných hmotách a na údržbě a obnově vozového parku rozhodně převažují. Lze tedy uzavřít, že moderní trenažér je při výuce užitečným pomocníkem, který má nadto příznivé účinky na konečnou cenu výcviku.
28
4.5. Řád učebny předmětu Motorová vozidla Podmínkou bezproblémového a dlouhodobého užívání učebny předmětu Motorová vozidla je důkladné seznámení žáků s řádem učebny, který musí být vyvěšen na učebně a musí žáky seznámit s pravidly, stanovenými pro tuto učebnu. Mělo by zde být stanoveno i vykonávání odborného dozoru. Řád bude přílohou této práce.
29
5 Závěr Ve své práci jsem se zabýval vybavením učebny pro výuku předmětu Motorová vozidla. Hlavním záměrem pak bylo sestavení konkrétního návrhu na řešení vybavení učebny pro výuku tohoto předmětu. V první, spíše teoretické části práce, jsem interpretoval základní pojmy související s předmětem Motorová vozidla, nastínil základní metody a formy práce a věnoval se také dalším tématům souvisejícím s výukou tohoto předmětu. Podařilo se mi tak vytvořit teoretickou platformu k další části práce, ve které jsem analyzoval možnosti obohacení výuky prostřednictvím vyučovacích pomůcek, hardwarového a softwarového vybavení učebny. Popsal jsem jejich výhody a nevýhody a způsoby využití, které by přispěly k větší efektivnosti výuky spolu se zajištěním komfortu jak na straně učitele, tak na straně žáků. V závěrečné, praktické části práce, jsem se pokusil vytěžit maximum z předchozího zkoumání pro nástin projektu konkrétního řešení vybavení aplikovaného na výchozí stav učebny pro výuku Motorových vozidel ve škole, kde pracuji. Po diskusi s představiteli vedení školy jsme se pak rozhodli vybudovat novou multimediální učebnu s notebookem, diaprojektorem a interaktivní tabulí. Domnívám se, že cíl práce byl splněn.
30
6 Seznam použité literatury KONUPČÍK, P. Didaktické technologie pro pedagogické pracovníky. Brno: Nakladatelství CERM Brno, 2002. SOŠG Staré město [on-line]. 21. 1. 2013 [cit. 21. 1. 2013]. Dostupné na: http://www.sosgsm.cz/doc/19/. ŠIMONÍK, O. Úvod do didaktiky základní školy. Brno: MSD, 2005. ISBN 8086633-33-0. VANĚČEK, D. Informační a komunikační technologie ve vzdělávání. Praha: České vysoké učení technické, 2008. ISBN 978-80-01-04087-4. Zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti řízení motorových vozidel.
31
7 Přílohy A.Řád odborné učebny – Motorová vozidla 1. Do odborné učebny žáci vstupují jen za přítomnosti vyučujícího, který zde vykonává odborný dozor. 2. Žák je povinen před začátkem prováděné činnosti zkontrolovat stav pracovního místa, pracovního sedadla a pracovních pomůcek. Veškeré závady a nedostatky, a to i během vyučování, je žák povinen nahlásit svému vyučujícímu. 3. Žák je povinen se při práci na učebně a při manipulaci s didaktickými pomůckami řídit pokyny vyučujícího. 4. Žák zachází se zařízením učebny a pomůckami opatrně a šetrně a podle pokynů vyučujícího. 5. V učebně se smí provádět pouze činnost, která je vyučujícím nařízena či povolena a pod jeho dohledem. 6. V učebně se musí zachovávat klid a pořádek. Žák je povinen pracovat soustředěně podle návodu a pokynů vyučujícího, sledovat celý průběh prováděné činnosti, dodržovat opatření na ochranu života a zdraví. Je zakázáno otevírat bez povolení vyučujícího skříňky s učebními pomůckami. 7. Před vlastní činností se zobrazovací jednotkou žáci provedou nastavení pracovního sedadla, včetně zádové opěrky, dodržují optimální vzdálenost očí od LCD. 8. Žákům je zakázáno zapínat přístroje a manipulovat s nimi dříve, než dojde k jejich seznámení se způsobem jejich užití podle návodu k obsluze. Při práci s přístrojem musí žák dbát na to, aby měl suché ruce. 9. Každou mimořádnou událost (poškození pomůcky, úraz apod.) je žák povinen nahlásit svému vyučujícímu, který zajistí potřebná opatření, včetně poskytnutí první pomoci a přivolání zdravotnické záchranné služby. 10. Po skončení práce na počítači ukončete všechny aplikace a odhlaste se. Počítač vypínejte jen na pokyn učitele. 11. Z místnosti žáci odchází jen se souhlasem vyučujícího. 12. Za škody na vybavení, způsobené porušením výše uvedených bodů tohoto řádu, nedbalostí nebo úmyslně, bude vyžadována náhrada v plné výši. O škodách budou informováni rodiče. Žákům je zakázáno • bez dovolení manipulovat s žaluziemi k tlumení světla; • v učebně jíst a pít; • dotýkat se pomůcek připravených na vyučování; • odnášet z učebny bez povolení vyučujícího jakékoliv učební pomůcky; • bez svolení vyučujícího používat jakákoliv přenosná paměťová média (CD, DVD, diskety, flashdisky, MP3 přehrávače atd.) z důvodů rizik virové nákazy; • instalovat do PC jakýkoliv software bez svolení správce učebny;
32
• •
instalovat hardwarová zařízení a manipulovat s elektrickými přístroji, které jsou zapojeny do el. sítě. Veškeré závady řeší vyučující nebo správce učebny; při práci na internetu se zakazuje navštěvovat: o WWW stránky propagující rasismus, násilí a erotické WWW stránky, o WWW stránky s jakoukoliv sociální sítí (facebook, lidé, twitter atd.), o WWW stránky s komunikační sítí (chat, ICQ atd.), o WWW stránky s hrami, o WWW stránky obsahující videa.
B.Užitečné doplňky výuky Autoškola 2013 – NOVINKA - Aktuální k 19. 1. 2013, 3 svazky, 400 stran, formát 165 x 240 mm, barevně Aktualizované vydání ilustrované učebnice, ve které najdete vše, co potřebujete k úspěšné zkoušce, reaguje na změny zákona č. 361/2000 Sb. o silničním provozu, platné od 1. 1. 2012. První svazek nabízí aktuální znění pravidel s komentářem, výkladem a příklady. Učení slouží i fotografie z běžného provozu, ilustrace a třeba i možnost vyzkoušet si nanečisto řešení křižovatek. Druhý svazek obsahuje přehledný ilustrovaný výklad konstrukce, údržby a ovládání osobního automobilu, základy bezpečného zvládání jízdních situací a zásady první pomoci. Již samozřejmou součástí učebnice je multiplatformní aplikace Autoškola Testy 3.0, která vám umožňuje například sestavit si otázky do různých tematických skupin a učit se je postupně, nebo už si na cvičném testu zkoušet testování, ale ještě s možností nápovědy, nebo si zkoušet testy „naostro“ podle všech kritérií pro závěrečnou zkoušku. Demoverzi programu Testy 3.0 najdete na těchto webových stránkách v oddíle Podpora, odkud si ji můžete zdarma stáhnout jako soubor ZIP. Po rozbalení souboru najdete návod a samotnou aplikaci. K plné funkci programu Testy 3.0 je třeba jej aktivovat – stačí být připojen k internetu a vyplnit na příslušné stránce programu registrační číslo, které najdete na druhé stránce titulního listu učebnice. Po aktivaci již program pracuje v plném režimu a je-li připojen k internetu, sám se stará o případné aktualizace testových otázek i sebe sama. A budete-li na stránce Podpora, podívejte se také na dva bonusové filmy - Jděte se klouzat a Jíst, pít, dýchat a přežít. Bonusové vydání učebnice dále obsahuje publikaci Základní testové otázky. Kniha nabízí cestu, jak se maximálně efektivně přípravit na závěrečný test – bere ohled na to, co je výhodnější se naučit a pochopit, a naopak co se lze naučit jen pro účely testu a pak zase rychle zapomenout. Posledním bonusem k této učebnici je CD s programem Autoškola Plus se zdravovědou a teorií. Autoškola do kapsy - aktuální k 13. 1. 2013, 136 stran, formát A5 na šířku
33
Tato učebnice potěší všechny, kteří nemají příliš v oblibě čtení a vysoké ceny. I když patří k nejlevnějším, nabízí mnohem víc než jen přepis zákona o provozu na pozemních komunikacích: pravidla a související předpisy provázaná se zásadami bezpečné jízdy a s komentářem, ale také otázky a odpovědi z konstrukce a údržby osobního automobilu a základy ovládání vozidla za různých podmínek. Součástí vydání je také registrační číslo pro multiplatformní testy 3.0, které umožňují učit se a procvičovat otázky v různých režimech i sestavit ostrý test včetně časového limitu a hodnocení. Testy 3.0 demo si stáhněte v oddíle Podpora, kde můžete shlédnout také dva bonusové filmy. Požadavky na počítač a systém jsou shodné s předchozími učebnicemi. Učebnice pro skupiny C, D, E - 280 stran, formát 204 x 240 mm Publikace určená budoucím profesionálům za volanty nákladních automobilů a autobusů. Největší pozornost - tak jako při ústní zkoušce - je věnována popisu, funkci a údržbě jednotlivých konstrukčních skupin včetně popisu nejčastějších závad a způsobu jejich odstranění, a to jak na samostatném vozidle, tak na jízdní soupravě. Další kapitoly se zabývají hlavními zásadami jízdy s jednotlivým vozidlem a jízdní soupravou, problematikou tachografů a organizací pracovní doby řidiče (AETR) a přepravou nákladů. Závěr je věnován preventivním kontrolám vozidla. Téma je doplněno seznamem otázek pro zkoušku z ovládání a údržby vozidla. Profi CD Testy Aplikace určená k přezkoušení účastníků vstupního školení a jejich přípravu ke zkoušce z profesní způsobilosti. Umožňuje procházet testové otázky jednotlivých tematických okruhů vstupního školení a poslouží např. i k zapojení uchazečů do výuky. Školitel může využít také funkce tzv. problematických otázek, která zařazuje chybně zodpovězené otázky tak dlouho, dokud daný účastník neprokáže, že už je zvládá. Program samozřejmě nabízí také možnost přezkušování znalostí a přípravu na závěrečnou zkoušku ve cvičných a ostrých testech. Profi CD Testy mají profesionální licenci pro 5 počítačů po 15 uživatelských profilech, lze tedy najednou pracovat až se 75 účastníky školení a sledovat statistiku jejich výsledků. Aplikace je distribuována na CD, registrační číslo pro aktivaci programu je přiloženo. Pro aktivaci je nutné připojení k internetu, dále už lze pracovat i off-line. Je-li program připojen k internetu, automaticky si kontroluje aktualizace testových otázek, v případě potřeby je také sám provede. Požadavky na systém jsou shodné s aplikací Autoškola Testy 3.0. Jděte se klouzat! - film DVD, celkový čas 68 minut
34
Film je zaměřen na ovládání osobního a nákladního automobilu z hlediska fyzikálních zákonitostí pohybu motorových vozidel. V úvodních animacích jsou připomenuty základní fyzikální veličiny, které ovlivňují pohyb automobilu a jeho bezpečnou a hospodárnou jízdu. V dalších kapitolách film názorně ukazuje dynamiku fyzikálních sil (např. rychlost nebo odstředivá síla) a umožňuje divákům odvodit si, co je pro bezpečné ovládání vozidla za jízdy důležité a proč by měl řidič tyto fyzikální limity umět rozeznat a respektovat. Film byl natáčen na moderní tréninkové dráze a diváci si tak mohou učinit jasnou představu o tom, kde leží fyzikální hranice osobních i nákladních automobilů, a to za běžných i ztížených podmínek. Film je vhodným doplňkem k výuce ovládání automobilu a zásad bezpečné jízdy. Odbočování a jízda křižovatkou – CD-ROM Výukový software z edice Autoškolská encyklopedie je určen pro výklad dvou ze základních autoškolských témat – Odbočování a Jízda křižovatkou. Přehledně uspořádaný výklad jednotlivých zákonných ustanovení a dalších důležitých zásad pro řešení situací na křižovatkách je doplněn animacemi základních situací z nadhledu a dále fotografiemi z reálného provozu, na nichž si lze jednotlivé situace procvičit. Program je určen především pro výklad látky v autoškolách, jistě však najde své uplatnění i při školení řidičů.
35
