Návrh rekonstrukce komunikací v Uh. Hradišti (2011-2015) Při návrhu jednotlivých ulic k rekonstrukci byl posuzován především jejich technický stav a dopravní význam v dané lokalitě. V jednotlivých městských částech jsou komunikace uvedeny v pořadí důležitosti realizace (popis uvedených komunikací s dokumentací stávajícího stavu je uveden níže): * níže uvedené ceny jsou bez DPH. V cenách nejsou zahrnuty případné vyvolané přeložky inženýrských sítí a jejich případné dodatečné zabezpečení (chráničky).
UH - Městská památková zóna: 1. ul. Nádražní – pěší zóna? (včetně úpravy VO) 2. ul. Šromova 3. ul. Mlýnská
odhad nákladů odhad nákladů odhad nákladů
cca 14,50 mil.Kč cca 2,60 mil.Kč cca 3,00 mil.Kč
UH - město: 1. ul. U Moravy (včetně úpravy VO)
odhad nákladů
cca 11,00 mil.Kč
Mojmír - Štěpnice: 1. ul. J. Žižky (včetně úpravy VO)
odhad nákladů
cca 9,00 mil.Kč
Dále je z dopravního hlediska nutné postupně řešit rekonstrukce obslužných účelových komunikací mezi bytovými domy na sídlišti Štěpnice s rozvojem parkovacích míst. Mařatice: 1. ul. Pod Zahrady (včetně úpravy VO) 2. serpentiny podél Mařatských schodů (včetně úpravy VO) 3. ul. Kordon (včetně úpravy VO)
odhad nákladů odhad nákladů
cca 5,00 mil.Kč cca 3,00 mil.Kč
odhad nákladů
cca 2,50 mil.Kč
odhad nákladů
cca 7,00 mil.Kč
odhad nákladů odhad nákladů
cca 3,50 mil.Kč cca 3,00 mil.Kč
odhad nákladů
cca 6,50 mil.Kč
odhad nákladů
cca 5,50 mil.Kč
Míkovice: 1. ul. Podboří (včetně úpravy VO) 2. ul. Radovy, Příkrá (včetně úpravy VO)
odhad nákladů odhad nákladů
cca 8,50 mil.Kč cca 5,00 mil.Kč
Jarošov: 1. ul. Za Humny (včetně úpravy VO)
odhad nákladů
cca 8,00 mil.Kč
Sady: 1. ul. Malostranská, ul. Vřesová (včetně úpravy VO) 2. Ztracená, Spálená (včetně úpravy VO) 3. ul. Za Kovárnou (včetně úpravy VO) Vésky: 1. ul. Padělky, Na Krajině (část), Za Hřištěm (včetně úpravy VO) 2. ul. Na Mrmově, Květinová (včetně úpravy VO)
Návrh rekonstrukce komunikací v Uh. Hradišti - komentář UH-Městská památková zóna:
ul. Nádražní (cca 14,50 mil. Kč) vozovka 1420 m2 povrch asfalt chodník vlevo 320 m2 povrch litý asfalt 2 povrch litý asfalt, plavená dlažba chodník vpravo 475 m Vzhledem k lokalitě a dopravnímu významu komunikace (západní „vstupní brána“ do historického centra města) doporučujeme při rekonstrukci uvedené ulice vytvoření reprezentativní pěší zóny se zachováním režimu jednosměrného zásobování v době od 1700 do 1000 hod.. Navrženou rekonstrukcí ulice by došlo k uzavření průjezdu Masarykova náměstí.
ul. Šromova (cca 2,60 mil. Kč) vozovka 510 m2 povrch kamenná kostka drobná, mozaika Vzhledem k lokalitě a stísněným prostorovým podmínkám doporučujeme při rekonstrukci uvedené ulice vytvoření pěší zóny se zachováním režimu zásobování v době od 1700 do 1000 hod.
ul. Mlýnská (cca 3,00 mil. Kč) vozovka 610m2 povrch kamenná kostka drobná, mozaïka 2 chodník vpravo 20m povrch dlažba 30x30 Vzhledem k lokalitě a stísněným prostorovým podmínkám doporučujeme při rekonstrukci uvedené ulice vytvoření pěší zóny se zachováním režimu zásobování v době od 1700 do 1000 hod.
UH- město:
ul. U Moravy vozovka
(cca 11,00 mil. Kč) 3100 m2 povrch
panely (částečně překryty asfaltem) část nezpevněna Stávající, spíše provizorní komunikace, jejíž dopravní význam narůstá s rozvojem aktivit v dotčené lokalitě. Důležitost dopravního významu komunikace bude umocněna po propojení s lokalitou bývalých kasáren – ul. Verbířská, včetně napojení na ul. Sokolovskou. Po tomto propojení považujeme rekonstrukci komunikace za nezbytnou.
Mojmír-Štěpnice:
ul. J. Žižky (cca 9,00 mil. Kč) vozovka 2200 m2 povrch kamenná kostka drobná 2 chodník vlevo 490 m povrch dlažba 30x30 chodník vpravo 750 m2 povrch dlažba 30x30 Jedná se o dlážděný úsek místní komunikace, který je nutné po technické stránce považovat za nevyhovující. Vzhledem k charakteru ulice a jejím předimenzovaným šířkám doporučujeme komunikaci řešit jako dopravně zklidněnou s doplněním prvků zeleně a vhodných stavebních prvků zklidňujících automobilový provoz.
Mařatice:
ul. Pod Zahrady (cca 5,00 mil. Kč) vozovka 1250 m2 povrch kamenná kostka drobná a odseky Dlážděná, dopravně významná komunikace v historické části Mařatic s řadou nerovností s negativním vlivem na bezpečnost a plynulost provozu. Vzhledem k dlouhému rovnému úseku doporučujeme při rekonstrukci doplnit vhodné stavební prvky zklidňující automobilový provoz.
Serpentiny podél Mařatských schodů (cca 3,00 mil. Kč) 2 vozovka 850 m povrch asfalt Důležitá bezbariérová spojnice mezi městskou částí Mařatice a centrem města pro cyklistický a pěší provoz, jejíž technický stav je díky nedostatečné konstrukci ve svahovitém terénu velmi špatný.
ul. Kordon (cca 2,50 mil. Kč) 2 vozovka 670 m povrch kamenná kostka velká Dlážděná komunikace s řadou nerovností a kolizních míst (stísněný prostor bez možnosti míjení protijedoucích vozidel). Stísněné podmínky jsou limitovány stávající výstavbou.
Sady:
ul. Malostranská, Vřesová (cca 7,00 mil. Kč) 2 vozovka 1475 m povrch kamenná kostka drobná, odseky, asfalt chodníky celkem 306 m2 povrch dlažba 30x30 Částečně dlážděné a částečně asfaltové vozovky v historické části Sadů, jejichž technický stav neodpovídá standardům pro dopravní obslužnost území. Vzhledem k plánované rekonstrukci kanalizace v dotčených ulicích (2012), doporučujeme rekonstrukci řešit v součinnosti s firmou SVK a.s. jako navazující investici na provedenou rekonstrukci kanalizace. Při rekonstrukci je vhodné doplnění stavebních prvků pro zklidnění dopravy (např. vyvýšená plocha křižovatek).
ul. Ztracená, Spálená (cca 3,50 mil. Kč) 2 vozovka 520 m povrch kamenná kostka, asfalt povrch dlažba 30x30 chodník vlevo 142 m2 2 chodník vpravo 62 m povrch dlažba 30x30 Místní komunikace přímo navazující na ul. Malostranská. Vzhledem k technickému stavu komunikací doporučujeme, aby rekonstrukce ul. Ztracená a Spálená navazovala na rekonstrukci ul. Malostranská.
ul. Za Kovárnou (cca 3,00 mil. Kč) vozovka 721 m2 povrch 2 chodník vlevo 180 m povrch Komunikace ve špatném technickém stavu vzhledem k charakteru ulice doporučujeme řešit omezujícími automobilový provoz.
asfalt, beton dlažba 30x30 narušená řadou zásahů při pokládce inženýrských sítí. Opět jako zklidněnou místní komunikaci ze stavebními prvky
Vésky:
(cca 6,50 mil. Kč) ul Padělky, Na Krajině (část) a Za Hřištěm 2 vozovka 1700 m povrch asfalt, část nezpevněna Částečně zpevněné, na sebe navazující komunikace ve špatném technickém stavu v lokalitě s převládající novou zástavbou bytových domů. V ul. Na Krajině v úseku od ul. Za Hřištěm po ul. Padělky byla v minulosti již provedena oprava asfaltového povrchu, proto je tento úsek z návrhu rekonstrukce vynechán Vzhledem k charakteru ulic, přiléhajícímu hřišti a blízké škole je vhodné řešit komunikace jako zklidněné s vhodnými stavebními bezpečnostními prvky.
ul. Na Mrmově a Květinová (cca 5,50 mil. Kč) vozovka 920 m2 povrch nezpevněno (frézovaný asfaltobeton) Nezpevněná obslužné komunikace v historické části Sadů, jejichž technický stav neodpovídá běžným standardům na dopravní obsluhu území. Parametry nových komunikací budou limitovány stávající zástavbou.
Míkovice:
(cca 8,5 mil. Kč) ul. Podboří vozovka 2400 m2 povrch asfalt Místní komunikace, která má obslužný charakter pro přilehlé rodinné domy a současně slouží jako příjezd k pohřebišti. Při rekonstrukci doporučujeme doplnit dlouhý přehledný úsek komunikace vhodnými dopravně zklidňujícími prvky. Současně považujeme za nutné řešit také otázku parkování u hřbitova.
ul. Radovy, Příkrá (cca 5,00 mil. Kč) vozovka 1100 m2 povrch asfalt Komunikace ve špatném technickém stavu bez zpevněné krajnice a vyhovujícího podloží. S ohledem na přilehlou obytnou zástavbu a přístup ke kostelu navrhujeme při rekonstrukci realizovat také dopravně zklidňující prvky, případně stání pro vozidla v blízkosti kostela. Vzhledem k návaznosti uvedených ulic doporučujeme rekonstrukci řešit jako celek.
Jarošov:
ul. Za Humny (cca 8,00 mil. Kč) vozovka 1300 m2 povrch asfalt 2 chodník vpravo 90 m povrch dlažba 30x30 Dopravně významný úsek místní komunikace s řadou nerovností a narušením asfaltového krytu, který je součástí okruhu, jenž zajišťuje dopravní obslužnost převážné části Jarošova
