NÁVOD K OBSLUZE Duke EU 200 Duke EU 200 Duke MAL. Výr.č cs

NÁVOD K OBSLUZE 2013 125 Duke EU 200 Duke EU 200 Duke MAL Výr.č. 3211963cs

MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM

1

Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu, který Vám určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej. MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM

Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě! Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla. Číslo podvozku/typový štítek ( Číslo motoru ( Číslo klíčků (

str. 20)

Razítko obchodníka

str. 20) str. 21)

K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje. Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky. © 2013 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko Všechna práva vyhrazena Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora.

MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM

2

ISO 9001(12 100 6061) Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku. Vystavil: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Rakousko

OBSAH 1 OBSAH

2

3

4

5

ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY........................................... 7 1.1 Použité symboly........................................................ 7 1.2 Použité formátování .................................................. 7 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ......................................... 8 2.1 Definice použití ......................................................... 8 2.2 Bezpečnostní pokyny................................................ 8 2.3 Stupně nebezpečí a symboly.................................... 9 2.4 Výstraha před manipulacemi .................................... 9 2.5 Bezpečný provoz .................................................... 10 2.6 Ochranný oděv ....................................................... 11 2.7 Pravidla při práci ..................................................... 11 2.8 Životní prostředí ...................................................... 11 2.9 Návod k obsluze ..................................................... 12 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ .................................................. 13 3.1 Záruka, záruční plnění ............................................ 13 3.2 Provozní látky, pomocné prostředky....................... 13 3.3 Náhradní díly, příslušenství .................................... 13 3.4 Servis ...................................................................... 13 3.5 Obrázky................................................................... 14 3.6 Zákaznický servis ................................................... 14 POHLED NA VOZIDLO....................................................... 16 4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) ............................................................. 16 4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) ............................................................. 18 SÉRIOVÁ ČÍSLA ................................................................. 20 5.1 Číslo podvozku/typový štítek .................................. 20 5.2 Číslo motoru............................................................ 20

3

6

5.3 Číslo klíčků.............................................................. OVLÁDACÍ PRVKY ............................................................. 6.1 Páčka spojky........................................................... 6.2 Páčka ruční brzdy ................................................... 6.3 Otočná rukojeť plynu .............................................. 6.4 Tlačítko houkačky ................................................... 6.5 Přepínač světel ....................................................... 6.6 Tlačítko světelné houkačky..................................... 6.7 Přepínač blinkrů ...................................................... 6.8 Nouzový vypínač .................................................... 6.9 Tlačítko E-startéru .................................................. 6.10 Zámek zapalování/řízení ........................................ 6.11 Sdružený přístroj na palubní desce ........................ 6.11.1 Přehled ............................................................... 6.11.2 Aktivace a test .................................................... 6.11.3 Výstražná upozornění ........................................ 6.11.4 Funkční tlačítka .................................................. 6.11.5 Kontrolky ............................................................ 6.11.6 Displej................................................................. 6.11.7 Ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži........... 6.11.8 Ukazatel TRIP F ................................................. 6.11.9 Ukazatel teploty chladicí kapaliny ...................... 6.11.10 Infodisplej ........................................................... 6.11.11 Menu doba jízdy/průměrná rychlost ................... 6.11.12 Menu průměrná rychlost/průměrná spotřeba 1 .......................................................... 6.11.13 Menu průměrná spotřeba 1/průměrná spotřeba 2 .......................................................... 6.11.14 Menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis .....

21 22 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 29 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

OBSAH

7

8

6.11.15 Menu servis/dojezd ............................................ 6.11.16 Menu dojezd/doba jízdy ..................................... 6.11.17 Menu celková vzdálenost ODO.......................... 6.11.18 Menu ujetá vzdálenost 1 TRIP 1 ........................ 6.11.19 Menu ujetá vzdálenost 2 TRIP 2 ........................ 6.11.20 Nastavení kilometrů nebo mílí............................ 6.11.21 Nastavení času................................................... 6.11.22 Nastavení otáček pro řazení RPM 1 .................. 6.11.23 Nastavení otáček pro řazení RPM 2 .................. 6.12 Otevření uzávěru nádrže ........................................ 6.13 Zavření uzávěru palivové nádrže............................ 6.14 Zámek sedačky....................................................... 6.15 Palubní nářadí ........................................................ 6.16 Držadla.................................................................... 6.17 Stupačky spolujezdce ............................................. 6.18 Řadicí páka ............................................................. 6.19 Nožní brzda............................................................. 6.20 Boční stojan ............................................................ UVEDENÍ DO PROVOZU ................................................... 7.1 Pokyny pro první uvedení do provozu .................... 7.2 Záběh motoru ......................................................... 7.3 Naložení vozidla ..................................................... NÁVOD K JÍZDĚ ................................................................. 8.1 Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu ................................................................... 8.2 Startování................................................................ 8.3 Rozjezd ................................................................... 8.4 Řazení, jízda ...........................................................

4 43 44 45 45 46 47 47 48 49 50 51 51 52 52 53 53 54 55 56 56 57 58 60 60 61 63 63

9 10

8.5 Brzdění.................................................................... 8.6 Zastavení, parkování .............................................. 8.7 Přeprava ................................................................. 8.8 Tankování paliva..................................................... SERVISNÍ PLÁN ................................................................. 9.1 Servisní plán ........................................................... VYLADĚNÍ PODVOZKU ..................................................... 10.1 Nastavení předpětí pružiny pružné vzpěry ........ 10.2 Nastavení řadicí páky ............................................. SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ................................... 11.1 Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vzadu .... 11.2 Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vzadu.... 11.3 Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vpředu ..................................................................... 11.4 Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vpředu ..................................................................... 11.5 Demontáž sedačky spolujezdce ............................. 11.6 Namontování sedačky spolujezdce ........................ 11.7 Demontáž sedačky ................................................. 11.8 Montáž sedačky ...................................................... 11.9 Kontrola znečištění řetězu ...................................... 11.10 Čištění řetězu.......................................................... 11.11 Kontrola napnutí řetězu .......................................... 11.12 Nastavení napnutí řetězu........................................ 11.13 Kontrola řetězu, řetězového kola a pastorku .......... 11.14 Demontáž bugspoileru............................................ 11.15 Montáž bugspoileru ................................................

x

11

66 68 69 70 72 72 74 74 75 76 76 76 77 78 79 80 80 81 82 82 83 84 86 90 91

OBSAH 12

5

BRZDOVÁ SOUSTAVA ...................................................... 92 12.1 ABS / Anti-lock Brake-System ................................ 92 12.2 Kontrola brzdových kotoučů ................................... 93 12.3 Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola .......................................................... 94 12.4 Doplnění brzdové kapaliny u brzdy předního kola .................................................................... 95 12.5 Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola ......................................................................... 97 12.6 Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy ...................... 97 12.7 Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní brzdy .................................................................. 98 12.8 Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola ........................................................... 99 12.9 Doplnění brzdové kapaliny do brzdy zadního kola .................................................................. 100 12.10 Kontrola brzdového obložení zadní brzdy ............ 102 KOLA, PNEUMATIKY ....................................................... 103 13.1 Demontáž předního kola ................................. 103 13.2 Montáž předního kola ...................................... 104 13.3 Demontáž zadního kola ................................... 105 13.4 Montáž zadního kola ....................................... 106 13.5 Kontrola gum tlumiče náboje zadního kola ..... 108 13.6 Kontrola stavu pneumatik ..................................... 110 13.7 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............... 111 ELEKTRICKÁ SOUSTAVA ............................................... 113 14.1 Demontáž baterie ............................................ 113 14.2 Montáž baterie ................................................. 114 14.3 Nabíjení baterie ............................................... 115

14.4 14.5

x

15

x

x

13

x x x x

x

16

x x x

x

x

17

x

14

Výměna pojistek ABS ........................................... Výměna pojistek jednotlivých elektrických spotřebičů ............................................................. 14.6 Výměna žárovky světlometu................................. 14.7 Výměna žárovky obrysového světla ..................... 14.8 Kontrola nastavení světlometu ............................. 14.9 Nastavení dosahu světla světlometu .................... CHLADICÍ SYSTÉM.......................................................... 15.1 Chladicí systém .................................................... 15.2 Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny................................................................. 15.3 Kontrola hladiny chladicí kapaliny......................... 15.4 Vypuštění chladicí kapaliny ............................. 15.5 Naplnění/odvzdušnění chladicího systému ..... VYLADĚNÍ MOTORU........................................................ 16.1 Kontrola vůle plynového bovdenu......................... 16.2 Nastavení vůle plynového bovdenu ................ 16.3 Kontrola vůle páčky spojky ................................... 16.4 Nastavení vůle bovdenu spojky ....................... SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ..................................... 17.1 Kontrola hladiny motorového oleje ....................... 17.2 Výměna motorového oleje a olejového filtru, vyčištění olejového sítka ................................. 17.3 Doplnění motorového oleje................................... MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ ........................................................ 18.1 Mytí motocyklu ...................................................... 18.2 Kontrola a ošetření pro zimní provoz....................

x

x

18

118 120 121 124 128 129 132 132 133 135 137 138 141 141 142 142 143 144 144 144 147 149 149 151

OBSAH 19

ULOŽENÍ ........................................................................... 19.1 Uložení.................................................................. 19.2 Uvedení do provozu po uložení ............................ 20 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD .................................................... 21 TECHNICKÉ ÚDAJE......................................................... 21.1 Motor..................................................................... 21.1.1 125 Duke .......................................................... 21.1.2 200 Duke EU/MAL............................................ 21.2 Utahovací momenty u motoru............................... 21.3 Plnicí množství...................................................... 21.3.1 Motorový olej .................................................... 21.3.2 Chladicí kapalina .............................................. 21.3.3 Paliva................................................................ 21.4 Podvozek .............................................................. 21.5 Elektrická soustava ............................................... 21.6 Pneumatiky ........................................................... 21.7 vidlice .................................................................... 21.8 Pružná vzpěra....................................................... 21.9 Utahovací momenty u podvozku .......................... 22 PROVOZNÍ LÁTKY ........................................................... 23 POMOCNÉ PROSTŘEDKY .............................................. 24 NORMY ............................................................................. REJSTŘÍK .................................................................................

6 153 153 154 155 158 158 158 159 161 163 163 163 164 164 165 166 166 167 167 172 175 178 179

1

ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY

1.1

Použité symboly

Dále je vysvětleno použití určitých symbolů. Označuje očekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce).

Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce).

Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů. Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).

1.2

Použité formátování

Dále je vysvětleno použité formátování písma. Vlastní název

Označuje vlastní název.

Název®

Označuje ochranný název.

Značka™

Označuje obchodní značku.

7

2

BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

2.1

Definice použití

Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že odolávají běžnému namáhání v silničním provozu, ale ne pro použití na závodních dráhách a mimo asfaltové vozovky.

Informace Pro veřejný provoz na silnici je motocykl schválen jen v homologované verzi.

2.2

Bezpečnostní pokyny

Pro bezpečné zacházení s vozidlem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto si pozorně přečtěte tento návod. Bezpečnostní pokyny jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.

Informace Na vozidle jsou na dobře viditelných místech umístěny různé informační/výstražné nálepky. Žádnou informační/výstražnou nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění.

8

2


2.3

Stupně nebezpečí a symboly

9

Nebezpečí Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Pozor Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Upozornění Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.

2.4

Výstraha před manipulacemi

Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je ze zákona zakázáno: 1

Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřazení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla k jinému účelu než je údržba, oprava nebo výměna těchto součástí, jakož i

2

používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.

Příklady protizákonné manipulace:

2


1

Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které vedou výfukové plyny.

2

Odstranění nebo provrtání částí sacího systému.

3

Používání v neudržovaném stavu.

4

Výměna mobilních dílů vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené výrobcem.

2.5

Bezpečný provoz Nebezpečí Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení. –

Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém stavu.

Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –

Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení.

Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.

Vozidlo provozujte pouze v technicky bezvadném stavu, podle určeného účelu, s vědomím bezpečnosti a šetrně k životnímu prostředí. Pro silniční provoz je zapotřebí příslušné řidičské oprávnění. Poruchy, které snižují bezpečnost, nechte ihned odstranit v odborném autorizovaném servisu KTM. Řiďte se pokyny na informačních/výstražných nálepkách umístěných na vozidle.

10

2


2.6

Ochranný oděv

11

Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. –

Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.

V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.

2.7

Pravidla při práci

Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat podle čísel uvedených v závorkách. Příkl.: Stahovák ložisek (15112017000) Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), se při montáži musí nahradit novými součástmi. Pro některá šroubová spojení je nutné použít prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite®). Při jeho použití je nutné dodržovat specifické pokyny výrobce. Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené resp. opotřebované součásti vyměňte. Po skončení opravy nebo servisu je nutné se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla.

2.8

Životní prostředí

Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních lidí. Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a směrnice platné v příslušné zemi. Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel žádná zákonná úprava. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.

2


2.9

Návod k obsluze

12

Nezbytně si před první jízdou důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací a tipů, které Vám usnadní ovládání, manipulaci a údržbu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem. Uschovejte návod k obsluze na dobře přístupném místě, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoliv nahlédnout. Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM. Návod k obsluze je důležitá součást vozidla, a musí být při prodeji předán novému vlastníkovi.

3

DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ

3.1

Záruka, záruční plnění

13

Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný odborný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní a záruční knížce, tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění. Další informace o záruce a záručním plnění a jejich vyřízení si prosím přečtěte v servisní a záruční knížce.

3.2

Provozní látky, pomocné prostředky Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. –

Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.

Provozní látky a pomocné prostředky uvedené v návodu k obsluze (např. palivo a maziva) je nutné používat podle jejich specifikace.

3.3

Náhradní díly, příslušenství

Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí. Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád poradí. Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com

3.4

Servis

Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku. Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. při silném dešti, ve velkém horku nebo při vysokém naložení může vést ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu.

3

DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ

14

Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu.

3.5

Obrázky

Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení. Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis není vždy nutně zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.

3.6

Zákaznický servis

Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici Váš autorizovaný prodejce KTM. Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com

15

4

POHLED NA VOZIDLO

4.1

Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)

16

B01385-10

4

POHLED NA VOZIDLO

1

Funkční tlačítka (

str. 32)

1

Kontrolky (

2

Zpětné zrcátko

3

Páčka spojky (

4

Sedačka

5

Sedačka spolujezdce

6

Zámek sedačky (

7

Držadla (

8

Číslo motoru (

str. 20)

9

Boční stojan (

str. 55)

10

Řadicí páka (

str. 53)

str. 33) str. 22)

str. 51)

str. 52)

17

4

POHLED NA VOZIDLO

4.2

Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)

18

B01386-10

4

POHLED NA VOZIDLO

1

Palubní nářadí (

str. 52)

2

Přepínač světel (

2

Tlačítko světelné houkačky (

2

Přepínač blinkrů (

2

Tlačítko houkačky (

3

Zámek zapalování/řízení (

4

Nouzový vypínač (

5

Otočná rukojeť plynu (

6

Páčka ruční brzdy (

str. 22)

7

Tlačítko E-startéru (

str. 26)

8

Číslo podvozku/typový štítek (

9

Stupačky spolujezdce (

10

Nožní brzda (

str. 24) str. 24)

str. 25) str. 23) str. 26)

str. 25) str. 23)

str. 54)

str. 20)

str. 53)

19

5

SÉRIOVÁ ČÍSLA

5.1

Číslo podvozku/typový štítek

20

Číslo podvozku 1 je vyraženo na hlavě řízení vpravo. Typový štítek 2 se nachází na rámu vpravo za hlavou řízení.

B00699-10

5.2

Číslo motoru Číslo motoru 1 je vyraženo na levé straně motoru pod pastorkem řetězu.

B00700-10

5

SÉRIOVÁ ČÍSLA

5.3

Číslo klíčků

21

Číslo klíčků 1 je uvedeno na KEYCODECARD.

Informace K objednání náhradních klíčků potřebujete jejich číslo. KEYCODECARD uchovávejte na bezpečném místě.

B00755-10

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.1

Páčka spojky Páčka spojky 1 je umístěna na řídítkách vlevo.

B00701-10

6.2

Páčka ruční brzdy Páčka ruční brzdy 1 je umístěna na řídítkách vpravo. Pákou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.

B00702-10

22

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.3

Otočná rukojeť plynu

23

Otočná rukojeť plynu 1 je umístěná na řídítkách vpravo.

B00703-10

6.4

Tlačítko houkačky Tlačítko houkačky 1 je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy • Tlačítko houkačky • Tlačítko houkačky

B00706-11

v základní poloze stisknuté – Houkačka je v této poloze zapnutá.

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.5

Přepínač světel

24

Přepínač světel 1 je umístěn na řídítkách vlevo. Možné stavy Potkávací světlo zapnuté – Přepínač světel je vychýlený dolů. V této poloze je zapnuté potkávací a zadní světlo. Dálkové světlo zapnuté – Přepínač světel je vychýlený nahoru. V této poloze je zapnuté dálkové a zadní světlo.

B00704-10

6.6

Tlačítko světelné houkačky Tlačítko světelné houkačky 1 je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy • Tlačítko světelné houkačky v základní poloze • Tlačítko světelné houkačky stisknuté – V této poloze je světelná houkačka zapnutá (dálkové světlo).

B00705-10

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.7

Přepínač blinkrů

25

Přepínač blinkrů 1 je umístěn na řídítkách vlevo. Možné stavy Blinkr vypnutý Blinkr vlevo zapnutý – Přepínač blinkrů stisknutý doleva. Přepínač blinkrů se po stisknutí vrátí zpět do střední polohy. Blinkr vpravo zapnutý – Přepínač blinkrů stisknutý doprava. Přepínač blinkrů se po stisknutí vrátí zpět do střední polohy. B00706-10

6.8

Pro vypnutí blinkru stiskněte přepínač blinkrů k tělesu přepínače.

Nouzový vypínač Nouzový vypínač 1 je umístěný na řídítkách vpravo. Možné stavy Nouzový vypínač vypnutý – V této poloze je zapalovací okruh přerušený, běžící motor zhasne, motor nelze nastartovat. Nouzový vypínač zapnutý – Pro provoz je nutná tato poloha, zapalovací okruh je uzavřený.

B00707-10

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.9

Tlačítko E-startéru

26

Tlačítko E-startéru 1 je umístěno na řídítkách vpravo. Možné stavy • Tlačítko E-startéru • Tlačítko E-startéru

v základní poloze stisknuté – V této poloze je E-startér zapnutý.

B00708-10

6.10

Zámek zapalování/řízení Zámek zapalování/řízení se nachází před horním můstkem vidlice. Možné stavy Zapalování vyp OFF – V této poloze je zapalovací obvod přerušený, běžící motor se vypne, stojící motor nenaskočí. Klíč zapalování lze vytáhnout. Zapalování zapnuté ON – V této poloze je zapalovací obvod uzavřený, motor lze nastartovat. Řízení je zablokované – V této poloze je okruh zapalování přerušený a řízení je zablokované. Klíč zapalování lze vytáhnout. B00709-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11

Sdružený přístroj na palubní desce

6.11.1

Přehled

401685-10

27

1

Displej (

str. 34)

2

Funkční tlačítka (

3

Infodisplej (

4

Kontrolky (

str. 32)

str. 38) str. 33)

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.2

Aktivace a test

28

Aktivace Sdružený přístroj na palubní desce se aktivuje, když se zapne zapalování. Test Segmenty otáčkoměru a ukazatel rychlostního stupně se postupně rozsvěcí a zase zhasínají. Ukazatel rychlosti počítá od 0 do 199 a zase zpět. Ostatní segmenty displeje kromě infodispleje se krátce rozsvítí. Na infodispleji se zobrazí nápis READY TO RACE >>. Potom se zobrazí posledně zvolený režim.

401686-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.3

Výstražná upozornění

29

Low Oil Pressure se na infodispleji zobrazí tehdy, je-li příliš malý tlak oleje.

401309-01

Low Fuel Level se na infodispleji zobrazí tehdy, dosáhne-li hladina paliva značku rezervy.

401310-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

30

High Coolant Temperature se na infodispleji zobrazí tehdy, když teplota chladicí kapaliny stoupne nad zadanou hodnotu. Teplota chladicí kapaliny

125 °C

401311-01

Side Stand Down se na infodispleji zobrazí tehdy, je-li vyklopený boční stojan.

401312-01

Low Battery se na infodispleji zobrazí tehdy, když napětí baterie poklesne pod zadanou hodnotu. Napětí baterie

401313-01

10,80 V

6

OVLÁDACÍ PRVKY

31

Service Not Reset se na infodispleji zobrazí na 10 sekund tehdy, je-li zapnuté zapalování a byla překročena ujetá vzdálenost, po které měl být proveden servis nebo po provedení servisu nebyl vynulován ukazatel servisního intervalu.

401461-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.4

Funkční tlačítka

32

Tlačítkem MODE 1 se mění režim zobrazení. Možnými režimy zobrazení jsou celková ujetá vzdálenost (ODO), ujetá vzdálenost 1 (TRIP 1) a ujetá vzdálenost 2 (TRIP 2). Delším stisknutím tlačítka SET 2 se ujetá vzdálenost 1 (TRIP 1) a ujetá vzdálenost 2 (TRIP 2) nastaví na 0.0 a krátkým stisknutím tlačítka SET 2 se v infodispleji přejde do dalšího režimu zobrazení. Tlačítkem 3 lze vypnout ABS.

401685-12

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.5

Kontrolky

33

Možné stavy Kontrolka blinkrů bliká zeleně v rytmu blikání – Blinkr je zapnutý. Výstražná kontrolka diagnostiky motoru (MIL) svítí červeně – OBD (OnBoard-Diagnose) rozpoznala závažnou chybu emisí nebo bezpečnosti. Indikátor řazení svítí/bliká červeně – Jsou dosaženy nastavené otáčky pro řazení. Kontrolka volnoběhu svítí zeleně – Převodovka je zařazená na volnoběh. Kontrolka dálkového světla svítí modře – Dálkové světlo je zapnuté. Kontrolka imobilizéru svítí/bliká červeně – Stavové nebo chybové hlášení imobilizéru/zařízení alarmu. (DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ) Všeobecná výstražná kontrolka svítí žlutě – Bylo rozpoznáno upozornění/výstražné upozornění pro provozní bezpečnost. Toto upozornění se navíc zobrazí na infodispleji. 401686-01

Kontrolka ABS svítí/bliká žlutě – Stavové nebo chybové hlášení ABS (Antilock Brake-System).

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.6

Displej

34

Rychlost 1 je zobrazena v kilometrech za hodinu km/h resp. v mílích za hodinu mph. Otáčkoměr 2 zobrazuje otáčky motoru v otáčkách za minutu. Ukazatel rychlostního stupně 3 zobrazuje rychlostní stupeň, který je zařazený v převodovce. Teplota chladicí kapaliny se zobrazuje v oblasti 4. Čas se zobrazuje v oblasti 5. Hladina paliva v palivové nádrži se zobrazuje v oblasti 6. Infodisplej 7 zobrazuje doplňkové informace.

Informace Čas se musí nastavit po odpojení baterie resp. demontáži pojistky. Intenzita zobrazení LED závisí na okolním světle.

401685-11

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.7

Ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži

35

Ukazatel hladiny paliva na displeji sestává z 9 dílků. Čím více dílků svítí, tím je v palivové nádrži více paliva.

401292-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.8

Ukazatel TRIP F

36

Pokud hladina paliva dosáhne značku rezervy, změní se režim zobrazení automaticky na TRIP F a začne počítat od 0.0, nezávisle na tom, jaký režim zobrazení byl předtím aktivován.

Informace Současně s režimem zobrazení TRIP F se rozsvítí všeobecná výstražná kontrolka a na infodispleji se zobrazí výstražné upozornění Low Fuel Level.

401293-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.9

Ukazatel teploty chladicí kapaliny

37

Ukazatel teploty na displeji sestává z 13 dílků. Čím více dílků svítí, tím je chladicí kapalina více zahřátá. Při rozsvícení všech dílů se na infodispleji navíc zobrazí výstražné upozornění High Coolant Temperature. Možné stavy • Studený motor – Svítí až tři dílky. • Motor zahřátý na provozní teplotu – Svítí až čtyři až deset dílků. • Motor horký – Svítí jedenáct až třináct dílků.

401292-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.11.10 Infodisplej Na infodispleji 1 se zobrazují různá výstražná upozornění. Pokud se rozsvítí všeobecná výstražná kontrolka , zobrazí se na infodispleji příslušné výstražné upozornění.

401291-10

38

6

OVLÁDACÍ PRVKY

39

6.11.11 Menu doba jízdy/průměrná rychlost Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.

Alternativa 2 • Zapalování je zapnuté.

401334-01

•

Motocykl jede.

–

Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel.

V tomto menu se zobrazuje doba jízdy a průměrná rychlost.

Informace Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET.

další režim zobrazení na infodispleji

6

OVLÁDACÍ PRVKY

40

6.11.12 Menu průměrná rychlost/průměrná spotřeba 1 Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401465-01

•

Motocykl jede.

–


V tomto menu se zobrazí průměrná rychlost a průměrná spotřeba 1 v l/100 km (nebo l/100 mil).

Informace Průměrná spotřeba 1 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné rychlosti a průměrné spotřeby 1 se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET.


6

OVLÁDACÍ PRVKY

41

6.11.13 Menu průměrná spotřeba 1/průměrná spotřeba 2 Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401466-01

•

Motocykl jede.

–


V tomto menu se zobrazí průměrná spotřeba 1 v l/100 km (nebo l/100 mil) a průměrná spotřeba 2 v km/l (nebo mílích/l).

Informace Průměrná spotřeba 1 a 2 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné spotřeby 1 a 2 se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET.


6

OVLÁDACÍ PRVKY

42

6.11.14 Menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401467-01

•

Motocykl jede.

–


V tomto menu se zobrazí průměrná spotřeba 2 v km/l (nebo mílích/l) a vzdálenost k dalšímu servisu.

Informace Průměrná spotřeba 2 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné spotřeby 2 se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET.


6

OVLÁDACÍ PRVKY

43

6.11.15 Menu servis/dojezd Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401468-01

•

Motocykl jede.

–


V tomto menu se zobrazí vzdálenost k dalšímu servisu a dojezd.

Informace Dojezd je závislý na průměrné spotřebě a množství paliva v palivové nádrži. Dojezd se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel dojezdu a doby jízdy se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET.


6

OVLÁDACÍ PRVKY

44

6.11.16 Menu dojezd/doba jízdy Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401469-01

•

Motocykl jede.

–


V tomto menu se zobrazí dojezd a doba jízdy.

Informace Dojezd je závislý na průměrné spotřebě a množství paliva v palivové nádrži. Dojezd se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech. Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel dojezdu a doby jízdy se nastaví zase na 0. Krátce stiskněte tlačítko SET.


6

OVLÁDACÍ PRVKY

45

6.11.17 Menu celková vzdálenost ODO Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401303-01

•

Motocykl jede.

–

Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel ODO.

ODO zobrazuje celkově ujetou trasu.

Informace Tato hodnota zůstává zachována, i když se odpojí baterie a/nebo přepálí pojistka. Stiskněte tlačítko MODE.

Další režim zobrazení na displeji

6.11.18 Menu ujetá vzdálenost 1 TRIP 1 Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401304-01

•

Motocykl jede.

–

Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel TRIP 1.

6

OVLÁDACÍ PRVKY

46

TRIP 1 zobrazuje ujetou vzdálenost od posledního vynulování. Například vzdálenost od jednoho tankování k druhému. TRIP 1 běží stále a počítá do 999.9. Stiskněte tlačítko SET na 5 10 sekund.

Ukazatel TRIP 1 se vynuluje

Stiskněte tlačítko MODE.


6.11.19 Menu ujetá vzdálenost 2 TRIP 2 Podmínka Alternativa 1 • Zapalování je zapnuté. •

Motocykl stojí.


401305-01

•

Motocykl jede.

–


TRIP 2 zobrazuje ujetou trasu od posledního vynulování. Například vzdálenost od jednoho tankování k druhému. TRIP 2 běží stále a počítá do 999.9. Stiskněte tlačítko SET na 5 10 sekund.

Ukazatel TRIP 2 se vynuluje

Stiskněte tlačítko MODE.


6

OVLÁDACÍ PRVKY

47

6.11.20 Nastavení kilometrů nebo mílí Informace Proveďte nastavení uživatelské země. Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. –


–

Stiskněte tlačítko MODE na 5 - 10 sekund. Ukazatel se změní z km/h na mph nebo z mph na km/h.

401303-01

6.11.21 Nastavení času Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí.

6

OVLÁDACÍ PRVKY

48

–


–

Stiskněte tlačítko MODE a tlačítko SET na 5 - 10 sekund.

–

Tlačítkem MODE nastavte ukazatel hodin.

–

Tlačítkem SET nastavte ukazatel minut.

–

Stiskněte tlačítko MODE a tlačítko SET na 5 - 10 sekund.

Čas začne blikat.

Čas je nastavený. 401303-01

6.11.22 Nastavení otáček pro řazení RPM 1 Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. –


–

Stiskněte tlačítko MODE na 5 - 10 sekund. Zobrazí se ukazatel RPM 1.

Informace Otáčky lze nastavit v krocích po 50. RPM 1 jsou otáčky, od kterých se spustí a bliká indikátor řazení. – 401307-01

Tlačítkem MODE a tlačítkem SET nastavte otáčky.

Informace Tlačítko MODE zvyšuje hodnotu. Tlačítko SET snižuje hodnotu.

6

OVLÁDACÍ PRVKY –

49

Po dobu cca 15 sekund neaktivujte žádné z těchto tlačítek. Ukazatel RPM 1 zhasne a nastavené otáčky jsou uložené v paměti.

6.11.23 Nastavení otáček pro řazení RPM 2 Podmínka Zapalování je zapnuté. Motocykl stojí. –


–

Stiskněte tlačítko SET na 5 - 10 sekund. Zobrazí se ukazatel RPM 2.

Informace Otáčky lze nastavit v krocích po 50. RPM 2 jsou otáčky, od kterých trvale svítí indikátor řazení. Otáčky RPM 2 musí být vždy vyšší než otáčky RPM 1. 401308-01

–

Tlačítkem MODE a tlačítkem SET nastavte otáčky.

Informace Tlačítko MODE zvyšuje hodnotu. Tlačítko SET snižuje hodnotu. –

Po dobu cca 15 sekund neaktivujte žádné z těchto tlačítek. Ukazatel RPM 2 zhasne a nastavené otáčky jsou uložené v paměti.

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.12

Otevření uzávěru nádrže

50

Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. –

Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.

–

Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva.

Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. –

Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo řádně skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. –

Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. –

Odklopte kryt 1 na uzávěru nádrže a do zámku vstrčte klíček zapalování.

Upozornění Nebezpečí poškození Zlomení klíčku zapalování. –

B00710-10

Zatlačte na uzávěr nádrže, aby se odlehčil klíček zapalování. Poškozené klíčky zapalování se musí vyměnit.

–

Otočte klíčkem zapalování o 90° ve směru hodinových ručiček.

–

Odklopte uzávěr nádrže nahoru.

6

OVLÁDACÍ PRVKY –

6.13

51

Vytáhněte klíč zapalování.

Zavření uzávěru palivové nádrže Výstraha Nebezpečí požáru Palivo je lehce vznětlivé, jedovaté a zdraví škodlivé. –

Po zavření palivové nádrže zkontrolujte uzávěr, zda je správně zajištěný. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem.

–

Přiklopte uzávěr nádrže.

–

Uzávěr nádrže zatlačte, až zapadne zámek.

B00711-01

6.14

Zámek sedačky Zámek sedačky 1 se nachází vlevo vedle sedačky. Lze jej zamknout klíčkem zapalování.

B00712-01

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.15

Palubní nářadí Palubní nářadí 1 se nachází pod sedačkou spolujezdce.

B00758-10

6.16

Držadla Držadla 1 slouží k pojíždění s motocyklem. Při provozu se spolujezdcem se jich může spolujezdec během jízdy držet.

B00717-10

52

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.17

Stupačky spolujezdce Stupačky spolujezdce jsou provedeny vyklápěcí. Možné stavy • Stupačky spolujezdce zaklopené – Pro provoz bez spolujezdce. • Stupačky spolujezdce vyklopené – Pro provoz se spolujezdcem.

B00713-01

6.18

Řadicí páka Řadicí páka 1 je namontovaná na motoru vlevo.

B00715-10

53

6

OVLÁDACÍ PRVKY Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení. Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stupněm.

B00716-10

6.19

Nožní brzda Nožní brzda 1 je umístěna před pravou stupačkou. Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.

B00718-10

54

6

OVLÁDACÍ PRVKY

6.20

Boční stojan

55

Boční stojan 1 se nachází na levé straně vozidla. Boční stojan slouží k odstavení motocyklu.

Informace Během jízdy musí být postranní stojan sklopený nahoru. Boční stojan je spojený s bezpečnostním systémem startování, dodržujte návod k jízdě.

B00714-10

Možné stavy • Boční stojan vyklopený – Na bočním stojanu lze vozidlo odstavit. Bezpečnostní systém startování je aktivní. • Boční stojan sklopený – Tato poloha je nutná při každé jízdě. Bezpečnostní systém startování není aktivní.

7

UVEDENÍ DO PROVOZU

7.1

Pokyny pro první uvedení do provozu Nebezpečí Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení. –

Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém stavu.

Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. –

Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.

Výstraha Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole. –

Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.

Výstraha Nebezpečí nehody Nekontrolovatelné jízdní chování v důsledku nepovolených a/nebo nedoporučených pneumatik/kol. –

Používejte pouze pneumatiky/kola schválené a/nebo doporučené KTM s odpovídajícím indexem rychlosti.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížená přilnavost k vozovce při nových pneumatikách. –

Nové pneumatiky mají hladký běhoun a proto nevykazují plnou přilnavost k vozovce. Celý běhoun pneumatiky musí být prvních 200 kilometrů zdrsněný při umírněném způsobu jízdy střídavě v šikmých polohách. Teprve po "zajetí" je docílena plná přilnavost.

56

7

UVEDENÍ DO PROVOZU

57

Informace Při provozu vašeho vozidla mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem. –

Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM.

–

Před první jízdou si pozorně pročtěte celý návod na ovládání.

–

Seznamte se s ovládacími prvky.

–

Než uskutečníte větší jízdu, zvykněte si na vhodném povrchu na ovládání motocyklu. Vyzkoušejte si také jednou jet co nejpomaleji, abyste získali více citu pro motocykl.

–

Během jízdy držte řídítka pevně oběma rukama a nohy nechte na stupačkách.

–

Záběh motoru. (

Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku.

7.2 –

str. 57)

Záběh motoru

Během záběhu nepřekračujte uvedené otáčky motoru. Předepsaná hodnota Maximální otáčky motoru Během prvních: 1 000 km

7 500 ot/min

Tip Během záběhu nastavte indikátor řazení na uvedené otáčky motoru. –

Nastavte otáčky pro řazení RPM 1. (

str. 48)

–

Nastavte otáčky pro řazení RPM 2. (

str. 49)

–

Vyvarujte se jízdy na plný plyn!

7

UVEDENÍ DO PROVOZU

7.3

Naložení vozidla

58

Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda. –

Nepřekračujte nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a zatížení náprav. Celková hmotnost se vypočítá takto: Motocykl připravený k provozu a plně natankovaný, jezdec a spolujezdec v ochranném obleku a přilbě, zavazadla.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku neodborné montáže kufru a/nebo tankvaku. –

Kufry a tankvaky namontujte a zajistěte podle předpisu výrobce.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí prasknutí systému kufrů. –

Pokud máte na svém motocyklu namontované kufry, dodržujte údaje výrobce o maximálním naložení.

Výstraha Nebezpečí úrazu V důsledku posunutých zavazadel špatná viditelnost pro ostatní účastníky provozu. –

Pokud je zadní světlo zakryté, účastníci provozu, jedoucí za Vámi Vás zejména ve tmě špatně vidí. Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla.

Výstraha Nebezpečí úrazu Změněné jízdní chování a delší brzdná dráha při vyšším naložení. –

Přizpůsobte rychlost příslušnému naložení.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku posunutých kusů zavazadel. –

Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla.

7 – –

UVEDENÍ DO PROVOZU

59

Berete-li si s sebou zavazadla, dbejte na bezpečné upevnění co nejblíže středu vozidla a na rovnoměrné rozložení hmotnosti na přední a zadní kolo. Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a nejvyšší přípustné zatížení náprav. Předepsaná hodnota Nejvyšší přípustná celková hmotnost

335 kg

Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu

125 kg

Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu

210 kg

8

NÁVOD K JÍZDĚ

8.1

Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu

60

Informace Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost. Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu. –

Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (

str. 144)

–

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. (

–

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (

–

Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (

–

Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (

–

Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (

–

Zkontrolujte znečištění řetězu. (

–

Zkontrolujte napnutí řetězu. (

–

Zkontrolujte stav pneumatik. (

–

Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. (

–

Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.

–

Zkontrolujte funkci elektrické soustavy.

–

Zkontrolujte správné upevnění zavazadel.

–

Posaďte se na motocykl a zkontrolujte správné nastavení zpětných zrcátek.

–

Zkontrolujte zásobu paliva.

str. 94) str. 99)

str. 97)

str. 102)

str. 135)

str. 82) str. 83) str. 110) str. 111)

8

NÁVOD K JÍZDĚ

8.2

Startování Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –


Pozor Nebezpečí úrazu Pokud by se vozidlo provozovalo s vybitou baterií nebo bez baterie, mohly by se poškodit elektronické součásti nebo bezpečnostní zařízení. –

Nikdy neprovozujte vozidlo s vybitou baterií nebo bez baterie.

Upozornění Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru. –

Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení motoru.

Upozornění Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru. –

Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách.

61

8

NÁVOD K JÍZDĚ

62 –

Sedněte si na vozidlo, odlehčete boční stojan a nohou jej sklopte nahoru až na doraz.

–

Nouzový vypínač stiskněte do polohy

–

Zapněte zapalování tak, že otočíte klíčkem zapalování do polohy

. .

Po zapnutí zapalování je cca 2 sekundy slyšet práci palivového čerpadla. Současně se provede kontrola funkcí sdruženého přístroje na palubní desce. –

Zařaďte převodovku na neutrál. Svítí zelená kontrolka volnoběhu N.

B00782-10

Svítí výstražná kontrolka ABS a po rozjezdu zase zhasne. –

Stiskněte tlačítko E-startéru

.

Informace Tlačítko E-startéru stiskněte teprve tehdy, až se dokončí kontrola funkcí sdruženého přístroje. Při startování NEPŘIDÁVEJTE plyn. Pokud během startování přidáte plyn, řízení motoru nebude vstřikovat žádné palivo, motor proto nemůže naskočit. Bez přerušení startujte maximálně 5 sekund. Do dalšího pokusu o nastartování vyčkejte minimálně 5 sekund. Tento motocykl je vybaven bezpečnostním systémem startování. Motor může být nastartován jen tehdy, když je převodovka zařazená na volnoběh nebo je při zařazené rychlosti zatažená páčka spojky. Pokud při vyklopeném bočním stojanu zařadíte rychlost a pustíte spojku, zůstane motor stát.

8

NÁVOD K JÍZDĚ

63 Vypnutí ABS KTM doporučuje jezdit vždy s ABS. V určitých situacích při jízdě však nemusí být ABS žádoucí. Podmínka Vozidlo stojí, motor běží. –

3 - 5 sekund přidržte stisknuté tlačítko 1. Výstražná kontrolka ABS začne blikat, ABS je deaktivované.

401685-15

8.3 –

Rozjezd

Stiskněte spojku, zařaďte 1. stupeň, pomalu pouštějte spojku a současně opatrně přidávejte plyn.

Tip Pokud motor při rozjíždění zhasne, jen zatáhněte páku spojky a stiskněte tlačítko E-startéru. Převodovka nemusí být uvedena do polohy volnoběhu.

8.4

Řazení, jízda Výstraha Nebezpečí úrazu Při skokových změnách zátěže se vozidlo může dostat mimo kontrolu. –

Předcházejte skokovým změnám zátěže a velkým brzdovým manévrům, přizpůsobte rychlost stavu vozovky.

Výstraha Nebezpečí úrazu Podřazení při vysokých otáčkách vede k zablokování zadního kola. –

Při vysokých otáčkách nepodřazujte na nižší stupeň. Motor se přetočí a zadní kolo se může zablokovat.

8

NÁVOD K JÍZDĚ

64

Výstraha Nebezpečí úrazu Vyvolání chybných funkcí v důsledku nesprávné polohy klíče zapalování. –

Během jízdy neměňte polohu klíče zapalování.

Výstraha Nebezpečí úrazu Nesledování dění v provozu v důsledku nastavovacích činností na vozidle. –

Všechny činnosti nastavení provádějte při klidovém stavu vozidla.

Výstraha Nebezpečí úrazu Spadnutí spolujezdce. –

Spolujezdec musí správně sedět na sedačce pro spolujezdce a držet se řidiče nebo úchytů. Nohy musí mít na stupačkách pro spolujezdce. Dodržuje předpisy o minimálním věku spolujezdce.

Výstraha Nebezpečí nehody Nebezpečí nehody v důsledku riskantního způsobu jízdy. –

Dodržujte předpisy jízdního provozu, jezděte defenzívně a předvídavě, abyste co nejdříve rozpoznali možná nebezpečí.

Výstraha Nebezpečí úrazu Při studených pneumatikách snížená přilnavost k vozovce. –

Při každé jízdě musíte jet první kilometry s mírnou rychlostí do té doby, než pneumatiky docílí svoji provozní teplotu a je zajištěna optimální přilnavost k vozovce.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížená přilnavost k vozovce při nových pneumatikách. –

Nové pneumatiky mají hladký běhoun a proto nevykazují plnou přilnavost k vozovce. Celý běhoun pneumatiky musí být prvních 200 kilometrů zdrsněný při umírněném způsobu jízdy střídavě v šikmých polohách. Teprve po "zajetí" je docílena plná přilnavost.

8

NÁVOD K JÍZDĚ

65

Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku posunutých kusů zavazadel. –

Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla.

Výstraha Nebezpečí nehody Nedostatečná provozní bezpečnost vozidla. –

Po pádu je nutno vozidlo zkontrolovat jako před každým uvedením do provozu.

Upozornění Poškození motoru Přehřátí motoru. –

Při rozsvícení kontrolky teploty chladicí kapaliny zastavte vozidlo a vypněte motor. Motor nechte vychladnout a zkontrolujte resp. doplňte chladicí kapalinu. Pokud navzdory svítící kontrolce teploty chladicí kapaliny pojedete dále, poškodí se motor.

Informace Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM. –

Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, můžete zařadit vyšší stupně.

–

Uberte plyn, současně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.

Informace Polohu 6 stupňů vpřed vidíte na obrázku. Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stupněm. 1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu. Provozní teplota je dosažena, jakmile svítí 4 dílky ukazatele teploty.

B00716-10

–

Přidávejte jen tolik plynu, kolik dovoluje vozovka a povětrnostní poměry. Zejména v zatáčkách by se nemělo řadit a jen velmi opatrně přidávat plyn.

8

NÁVOD K JÍZDĚ

8.5

66 –

Pro podřazení motocykl v případě potřeby přibrzděte a současně uberte plyn.

–

Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn nebo ještě jednou zařaďte.

–

Vypněte motor, pokud má dojít k delšímu provozu na volnoběh nebo při stání.

–

Pokud se během jízdy rozsvítí výstražná kontrolka diagnostiky motoru zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.

, ihned

Brzdění Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy. –

Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte.

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy. –

Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. –

Není-li nožní brzda uvolněná, obrušuje se soustavně brzdové obložení. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Pokud nechcete brzdit, dejte nohu z pedálu brzdy.

Výstraha Nebezpečí úrazu Delší brzdná dráha v důsledku vyšší celkové hmotnosti. –

Počítejte s delší brzdou dráhou, pokud povezete spolujezdce nebo zavazadla.

8

NÁVOD K JÍZDĚ

67

Výstraha Nebezpečí úrazu Zpožděný brzdný účinek na silnicích s posypovou solí. –

Posypová sůl se může usadit na brzdových kotoučích. Abyste docílili brzdného účinku, na který jste zvyklí, musí být brzdové kotouče předtím čistě zabrzděny.

Výstraha Nebezpečí nehody Prodloužená brzdná dráha v důsledku ABS. –

Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.

Výstraha Nebezpečí nehody Příliš silné brzdění vede k zablokování kol. – –

Účinnost ABS je zaručena jen tehdy, je-li ABS zapnuté.

Při brzdění uberte plyn a brzděte zároveň brzdou předního i zadního kola.

Informace S ABS můžete jak při plném brzdění tak i při menší přilnavosti k vozovce na písčitém, mokrém nebo kluzkém podkladu využít plnou sílu brzdění bez rizika, že se zablokují kola.

Výstraha Nebezpečí nehody Zablokování kola v důsledku brzdného účinku motoru. –

Při nouzovém brzdění, plném brzdění a při brzdění na klouzavém povrchu zatáhněte spojku.

Výstraha Nebezpečí nehody Snížená přilnavost k zemi při brzdění v šikmé poloze nebo brzdění v bočně svažitém terénu. –

Brzdění ukončete před začátkem zatáčky.

–

Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Přitom podle rychlosti zařaďte nižší rychlostní stupeň.

–

Při dlouhých jízdách s kopce využívejte brzdný účinek motoru. Za tím účelem zařaďte o jeden nebo o dva nižší stupeň, avšak nepřetáčejte motor. Potřebujete tak podstatně méně brzdit a brzdy se tolik nepřehřívají.

8

NÁVOD K JÍZDĚ

8.6

Zastavení, parkování Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. –

Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby. Pokud opouštíte vozidlo, zamkněte řízení a vytáhněte klíč zapalování.

Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.

Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. –

Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě.

Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.

Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí v důsledku nadměrného zatížení. –

Boční stojan je dimenzován pouze na hmotnost motocyklu. Nesedejte si na motocykl, pokud stojí na bočním stojanu. Boční stojan resp. rám by se mohl poškodit a motocykl by mohl spadnout.

–

Motocykl zabrzděte.

–

Zařaďte převodovku na neutrál.

68

8 –

NÁVOD K JÍZDĚ Vypněte zapalování tak, že otočíte klíčkem zapalování do polohy

69 .

Informace Pokud se motor vypne nouzovým vypínačem a v zámku zapalování zůstane zapnuté zapalování, nepřeruší se napájení většiny spotřebičů proudem a vybije se tak baterie. Motor proto vždy vypínejte zámkem zapalování, nouzový vypínač slouží jen pro nouzové situace. –

Motocykl zaparkujte na pevném povrchu.

–

Nohou posuňte boční stojan dopředu až na doraz a tíhu vozidla přeneste na stojan.

–

Zablokujte řídítka tak, že je otočte doleva, zámek zapalování stlačte v poloze otočte trochu řídítky sem a tam. Vytáhněte klíč zapalování.

8.7

a otočte do polohy

. Pro snazší zapadnutí zámku

Přeprava



Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. –

Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.

8

NÁVOD K JÍZDĚ

70 –

Vypněte motor a vytáhněte klíček zapalování.

–

Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými upínacími prostředky proti převržení nebo samovolnému odjetí.

401448-01

8.8

Tankování paliva Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. –

Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.

–

Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva.

Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. –

Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte.

Upozornění Materiální škody Předčasné ucpání palivového filtru. –

V některých zemích nebo regionech se může stát, že není k dispozici dostatečná kvalita a čistota paliva. Následkem jsou problémy v palivovém systému. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

8 –

NÁVOD K JÍZDĚ

71

Čerpejte jen čisté palivo, které odpovídá uvedené normě.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. –

Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. –

Vypněte motor.

–

Otevřete uzávěr nádrže. (

–

Palivo doplňujte do nádrže maximálně k spodní hraně 1 plnicího hrdla. Objem palivové nádrže celkem cca

– B00719-10

str. 50)

11 l

Zavřete uzávěr palivové nádrže. (

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) ( str. 172) str. 51)

9

SERVISNÍ PLÁN

9.1

Servisní plán

72

každých 10 000 km nebo každé 2 roky každých 5 000 km nebo jednou ročně jednorázově po 1 000 km Zkontrolujte funkci elektrické soustavy.

○

●

●

Přečtěte z paměti chyb pomocí diagnostického nástroje KTM.

○

●

●

○

●

●

○

●

●

○

●

●

○

●

●

Zkontrolujte brzdová vedení, zda jsou utěsněná a nejsou poškozená.

○

●

●

Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (

○

●

●

○

●

●

●

●

x Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. x ( Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( Zkontrolujte brzdové kotouče. (

str. 144)

str. 97)

str. 102)

str. 93) str. 99)

Zkontrolujte těsnění pružné vzpěry a vidlice. Zkontrolujte ložisko kyvného ramene. Zkontrolujte vůli ložisek kol.

x

●

●

○

●

●

○

●

●

x

Zkontrolujte stav pneumatik. (

str. 110)

Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. ( Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo a pastorek. ( Zkontrolujte napnutí řetězu. (

str. 111) str. 86)

str. 83)

Namažte všechny pohyblivé součásti (např. boční stojan, ruční páčky, řetět, ...) a zkontrolujte jejich lehký chod.

x

●

●

○

●

●

○

●

●

Vyčistěte prachové manžety na vidlici. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení.

str. 94)

●

●

○

●

●

○

●

●

9

SERVISNÍ PLÁN

73 každých 10 000 km nebo každé 2 roky každých 5 000 km nebo jednou ročně jednorázově po 1 000 km

Vyměňte svíčky zapalování.

●

x

●

○

●

Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí kapaliny, odvzdušňovací, drenážní, ...) a manžety, zde nemají trhliny, jsou utěsněné a správně uložené.

○

●

Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (

○

Zkontrolujte vůli ventilů.

x x

str. 133)

Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů.

x

Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou uložena bez ohybů. Vyměňte vzduchový filtr. Vyčistěte schránku na vzduchový filtr. Zkontrolujte pevné utažení šroubů a matic.

x

○

x ○

x

●

●

●

●

●

●

●

●

●

● ●

Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.

x Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola. x Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 128) Zkontrolujte funkci ventilátoru chladiče. x

● ○

●

●

○

●

●

Závěrečná kontrola: Kontrola provozní bezpečnosti vozidla a provedení zkušební jízdy.

○

●

●

Po zkušební jízdě přečtěte z paměti chyb pomocí diagnostického nástroje KTM.

○

●

●

○

●

●

Proveďte záznam o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce. ○

jednorázový interval

●

periodický interval

x

x

10

VYLADĚNÍ PODVOZKU

10.1

Nastavení předpětí pružiny pružné vzpěry

74

x

Výstraha Nebezpečí nehody Změny na podvozku mohou velmi změnit jízdní chování vozidla. –

Po změnách jeďte nejprve pomalu, abyste poznali jízdní chování.

Informace Předpětí pružiny určuje výchozí polohu pružení na pružné vzpěře. Optimálně nastavené předpětí pružiny je přizpůsobeno hmotnosti řidiče s případným spolujezdcem a zavazadlem a je kompromisem mezi ovladatelností a stabilitou. –

Otáčením nastavovacím kroužkem 1 nastavte předpětí pružiny. Předepsaná hodnota Předepnutí pružiny Standard

3 kliknutí

Plné užitné zatížení

6 kliknutí

Hákový klíč (T106S) B01419-10

Informace Předpětí pružiny lze nastavit do 10 různých poloh.

10

VYLADĚNÍ PODVOZKU

10.2

Nastavení řadicí páky

75

Informace Rozsah nastavení řadicí páky je omezený. –

Povolte matice 1.

–

Nastavte řadicí páku otáčením tyče řazení 2. Předepsaná hodnota Rozsah nastavení A tyče řazení

100… 112 mm

Informace Přestavení je nutno provést stejnoměrně na obou stranách. V ložisku musí být zašroubováno minimálně 5 otáček závitu. –

Zkontrolujte úhel nastavení B. Předepsaná hodnota Úhel nastavení B tyč řazení - ohyb řadicí páka

–

90°

Utáhněte matice 1.

Informace Ložiska tyče řazení musí být po utažení matic vyrovnaná středově, a stejně vůči sobě, aby byla zajištěna volná pohyblivost v ložiskových pánvích. B00780-10

–

Zkontrolujte funkci a lehký chod řadicí páky.

11

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

11.1

Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vzadu


Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. –

Namontujte úchyty zvedacího zařízení.

–

Do zvedacího zařízení vsaďte vzadu adaptér. Adaptér (61029055130) Zvedací zařízení vzadu (61029055400)

–

Motocykl postavte kolmo k zemi, zvedací zařízení vyrovnejte vůči kyvnému rameni a adaptérům a motocykl zvedněte.

B01387-01

11.2

Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vzadu



76

11


77

–

Zajistěte motocykl proti převrhnutí.

–

Odstraňte zvedací zařízení vzadu a vozidlo postavte na boční stojan 1.

–

Odstraňte úchyty zvedacího zařízení.

B00714-10

11.3

Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vpředu


Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vzadu. ( Podmínka – Odstraňte krytku 1.

C00196-10

str. 76)

11

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU –

Řídítka nastavte rovně. Zvedací zařízení umístěte u trubky vidlice. Adaptér (61029955620) Zvedací zařízení vpředu (61029055500)

Informace Motocykl zdvihejte vždy nejprve vzadu. –

Zdvihněte motocykl vpředu.

C00197-01

11.4

Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vpředu



B01388-01

–

Zajistěte motocykl proti převrhnutí.

–

Odstraňte zvedací zařízení vpředu.

78

11


Nasaďte krytku 1.

C00196-10

11.5

Demontáž sedačky spolujezdce

B00712-01

–

Do zámku sedačky 1 zasuňte klíček zapalování a otočte jím ve směru hodinových ručiček.

–

Sedačku vzadu nazdvihněte, posuňte směrem dozadu a nahoru vyjměte.

–

Vytáhněte klíček zapalování ze zámku sedačky.

79

11


11.6

Namontování sedačky spolujezdce

80

–

Háčky 1 na sedačce spolujezdce zavěste do úchytů 2 na vzpěře rámu, vzadu stlačte dolů a současně posuňte dopředu.

–

Stlačte sedačku spolujezdce dolů a nechte ji zapadnout.

Výstraha Nebezpečí úrazu Sedačka spolujezdce může při nesprávné montáži vyskočit z ukotvení. – B00724-10

11.7

–

Po montáži sedačky spolujezdce ji zkontrolujte, zda je správně zajištěná tím, že ji zkusíte vytáhnout nahoru.

Nakonec zkontrolujte, zda je sedačka spolujezdce správně namontovaná.

Demontáž sedačky Přípravná práce – Demontujte sedačku spolujezdce. (

str. 79)

Hlavní práce – Vyšroubujte šrouby 1. –

B00725-10

Sedačku vzadu nazdvihněte, zatáhněte směrem dozadu a vyjměte nahoru.

11


11.8

Montáž sedačky

81

Hlavní práce – Zářezy v sedačce A nasuňte na šrouby 1 a vzadu stlačte dolů. –

Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Šroub sedačky

M6

B00727-10

Následná práce – Namontujte sedačku spolujezdce. (

str. 80)

11 Nm

11


11.9

Kontrola znečištění řetězu –

Zkontroluje, zda nejsou na řetězu hrubé nečistoty. »

Pokud je řetěz silně znečištěný: –

Vyčistěte řetěz. (

str. 82)

400678-01

11.10

Čištění řetězu

Výstraha Nebezpečí úrazu Maziva na pneumatikách snižují jejich přilnavost. –

Odstraňte maziva vhodným čisticím prostředkem.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. –

Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy.

Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. –

Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů.

82

11


83

Informace Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete. –

Řetěz pravidelně čistěte.

–

Hrubou nečistotu opláchněte jemným proudem vody.

–

Zbytky spotřebovaného maziva odstraňte prostředkem na čištění řetězů. Prostředek na čištění řetězu (

–

str. 176)

Po vyschnutí naneste řetězový sprej. Sprej na řetěz Onroad (

str. 176)

400725-01

11.11

Kontrola napnutí řetězu

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. –

Pokud je řetěz napnutý příliš silně, jsou navíc zatíženy komponenty sekundárního přenosu síly (řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo, ložiska v převodovce a v zadním kole). Kromě předčasného opotřebení se v extrémním případě může řetěz přetrhnout nebo prasknout hnací hřídel převodovky. Pokud je řetěz naopak příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku resp. kola a zablokovat tak zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, příp. jej nastavte.

11


84

–

Motocykl postavte na boční stojan.

–


–

V oblasti za protiskluzovým krytem řetězu stiskněte řetěz nahoru ve směru kyvného ramena a zjistěte napnutí řetězu A.

Informace Horní část řetězu B musí být přitom napnutá. Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření na různých místech řetězu. Napnutí řetězu »

5… 7 mm

Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte napnutí řetězu. (

str. 84)

B00731-10

11.12

Nastavení napnutí řetězu

Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. –

Pokud je řetěz napnutý příliš silně, jsou navíc zatíženy komponenty sekundárního přenosu síly (řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo, ložiska v převodovce a v zadním kole). Kromě předčasného opotřebení se v extrémním případě může řetěz přetrhnout nebo prasknout hnací hřídel převodovky. Pokud je řetěz naopak příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku resp. kola a zablokovat tak zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, příp. jej nastavte.

11

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU Přípravná práce – Zkontrolujte napnutí řetězu. (

85

str. 83)

Hlavní práce – Povolte matici 1. –

Povolte matice 2.

–

Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů 3 doleva a doprava. Předepsaná hodnota Napnutí řetězu

5… 7 mm

Otočte regulační šrouby 3 doleva a doprava tak, aby značky na levém a pravém napínáku řetězu 4 byly ve stejné pozici k referenčním značkám C. Tak je zadní kolo správně vyrovnané.

Informace Horní část řetězu musí být přitom napnutá. Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto zkontrolujte nastavení na různých místech řetězu.

B01549-12

–

Utáhněte matice 2.

–

Ujistěte se, že napínáky řetězu 4 dosedají k nastavovacím šroubům 3.

–

Utáhněte matici 1. Předepsaná hodnota Matice zadního výsuvného čepu kola

M14x1,5

60 Nm

11


11.13

Kontrola řetězu, řetězového kola a pastorku –

Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku. »

Pokud je řetězové kolo, resp. pastorek obroušený: –

Vyměňte řetězovou sadu.

x

Informace Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy vyměňovat současně.

100132-10

86

11


87

–


–

Ve spodní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotností A. Předepsaná hodnota Závaží pro měření opotřebení řetězu

–

15 kg

Změřte vzdálenost B u 20 kladek na dolní části řetězu.

Informace Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opakujte toto měření na různých místech řetězu.

A 0

Maximální vzdálenost B na nejdelším místě řetězu »

B 0 1 2 3

301,6 mm

Pokud je vzdálenost B větší než zadaný rozměr: –

Vyměňte řetězovou sadu.

x

Informace 18 19 20 401288-10

Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek. Nový řetěz se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovává rychleji.

11


88

–

Vyšroubujte šroub 2 a 3 a šroub 1 povolte. Posuňte kryt řetězu ke straně.

–

Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu.

B01416-10

»

Pokud je u protiskluzového krytu řetězu v oblasti C viditelný otvor D: –

–

»

x

Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný: –

C00199-10

Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.

Zkontrolujte pevné usazení protiskluzového krytu řetězu. Pevně utáhněte protiskluzový kryt řetězu.

11


89

Upravte polohu krytu řetězu a utáhněte šroub 1. Předepsaná hodnota Šroub krytu řetězu

–

EJOT PT®

4 Nm

EJOT PT®

4 Nm

M5

5 Nm

Pevně utáhněte šroub 2. Předepsaná hodnota Šroub krytu řetězu

–

Pevně utáhněte šroub 3. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

B01416-10

11


11.14

Demontáž bugspoileru –

Vyšroubujte šrouby 1.

–


–

Sejměte bugspoiler.

B00770-10

B00771-10

90

11


11.15

Montáž bugspoileru

91

–

Nasaďte bugspoiler. Našroubujte šrouby 1, ale ještě je pevně nedotahujte.

–

Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.

B00770-10

Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku –

M6

10 Nm

M6

10 Nm

Utáhněte šrouby 1. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku

B00771-10

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

12.1

ABS / Anti-lock Brake-System

92

Jednotka ABS 1 se skládá z hydraulické jednotky, řídicí jednotky ABS a zpětného čerpadla, a je namontovaná pod sedačkou. U předního a zadního kola je vždy jeden snímač otáček kola 2.

Výstraha Nebezpečí nehody Negativní ovlivnění funkce ABS –

Protáčení zadního kola se zataženou brzdou předního kola (Burn Out) se smí provádět jen při vypnutém ABS.

–

V případě modifikací, jako zkrácené nebo prodloužené zdvihy pružin, jiné průměry ráfků, jiné pneumatiky, nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách, jiná brzdová obložení apod. nemůže ABS optimálně fungovat. Optimální funkce ABS je zaručena jen tehdy, používají-li se v brzdové soustavě výhradně náhradní díly a pneumatiky schválené a/nebo doporučené firmou KTM.

–

Servisní práce a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

ABS je bezpečnostní systém, který zamezí blokování kol při jízdě rovně bez působení bočních sil.

Výstraha Nebezpečí úrazu Převrácení vozidla –

401687-10

Při extrémních jízdních situacích (např. zavazadla s vysokým těžištěm, střídavé povrchy silnic, strmé sjezdy, plné brzdění bez rozpojení spojky) nelze vždy zabránit převrácení vozidla. Přizpůsobte způsob jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem.

ABS pracuje se dvěma na sobě nezávislými brzdnými okruhy (brzdy předního kola a brzdy zadního kola). Při normálním provozu funguje brzdová soustava jako obvyklá brzdová soustava bez ABS. Teprve když řídicí jednotka ABS rozpozná náchylnost k blokování kola,

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

93

začne ABS pracovat s regulací brzdného tlaku. Proces regulace je cítit lehkým pulzováním páky ruční brzdy resp. brzdového pedálu. Po zapnutí zapalování se musí rozsvítit kontrolka ABS 3 a po rozjezdu musí zhasnout. Pokud kontrolka po rozjezdu nezhasne nebo se rozsvítí během jízdy, signalizuje to chybu v ABS systému. ABS potom není aktivní a kola se mohou při brzdění zablokovat. Brzdová soustava samotná zůstává funkční i nadále, pouze odpadá regulace ABS. Kontrolka ABS se může také rozsvítit v případě, že se při extrémní jízdní situaci výrazně liší otáčky předního a zadního kola, např. při wheelie nebo při protáčejícím se zadním kole. ABS se tím vypne. Pro opětovnou aktivaci ABS je nutno vozidlo zastavit a vypnout zapalování. Pokud se vozidlo uvede znovu do provozu, ABS se znovu aktivuje. Kontrolka ABS zhasne po rozjezdu. Tlačítkem 4 lze ABS manuálně vypnout (viz postup startování).

12.2

Kontrola brzdových kotoučů Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaného brzdového kotouče/ kotoučů. –

Neodkladně vyměňte brzdový kotouč (brzdové kotouče). (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu zkontrolujte dle rozměru A na více místech brzdového kotouče.

Informace Tloušťka brzdových kotoučů se zmenšuje v důsledku opotřebení v oblasti dosedací plochy brzdových obložení 1. Brzdové kotouče - mez opotřebení 400480-10

vpředu

3,6 mm

vzadu

3,6 mm

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA »

Pokud je tloušťka brzdových kotoučů menší než předepsaná hodnota. –

–

Vyměňte brzdové kotouče.

x

Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou poškozené, popraskané nebo zdeformované. »

Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, popraskání nebo deformaci: –

12.3

94

Vyměňte brzdové kotouče.

x

Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola Výstraha Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy. –

Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku MIN, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. –

Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

95

–

Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.

–

Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. »

Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značku MIN: –

Doplňte brzdovou kapalinu u brzdy předního kola.

x(

str. 95)

C00200-10

12.4

Doplnění brzdové kapaliny u brzdy předního kola

x

Výstraha Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy. –


Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. –

Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.

–

Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.

–

Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.



12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

96



Informace Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! –

Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.

–


–

Sejměte víko 2 s membránou 3.

–

Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A. Předepsaná hodnota Ryska A Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (

C00201-10

–

5 mm str. 172)

Nasaďte víko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.

Informace Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

12.5

Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola

97

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. –

Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Upozornění Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových kotoučů. –

Pokud se brzdová obložení vymění příliš pozdě, obrušují ocelové nosiče brzdového obložení brzdový kotouč. Brzdný účinek se výrazně sníží a brzdové kotouče se zničí. Pravidelně kontrolujte brzdová obložení. –

Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení A »

Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: –

–

≥ 1 mm

Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.

x

Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. »

Pokud se vyskytuje poškození nebo praskliny: –

Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.

x

B00739-10

12.6

Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. –

Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

98

–

Vyvěste pružinu 1.

–

Pohybujte páčkou nožní brzdy mezi koncovým dorazem a kontaktem s pístem brzdového válce tam a zpět a zkontrolujte mrtvý chod A. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy »

Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě: –

–

3… 5 mm

Nastavte mrtvý chod pedálu nožní brzdy.

x(

str. 98)

Zavěste pružinu 1.

B00735-10

12.7

Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní brzdy

x

Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. –

Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

99

–

Vyvěste pružinu 1.

–

Povolte matici 2 a šroubem 3 nastavte předepsaný mrtvý chod A. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy

3… 5 mm

Informace Rozsah nastavení je omezený. –

Podržte šroub 3 proti a utáhněte matici 2.

–

Zavěste pružinu 1.

B00737-10

12.8

Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola Výstraha Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy. –


12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

100


Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) –

Postavte vozidlo do svislé polohy.

–

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádrži brzdové kapaliny. »

Pokud je hladina kapaliny na značce MIN 1: –

Doplňte brzdovou kapalinu do brzdy zadního kola.

x(

str. 100)

307292-10

12.9

Doplnění brzdové kapaliny do brzdy zadního kola

x

Výstraha Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy. –


Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. –

Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.

–


–

Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

101





Informace Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! –

Postavte vozidlo do svislé polohy.

–

Vyšroubujte šroubový uzávěr 1 s membránou 2.

–

Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A. Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (

–

str. 172)

Našroubujte šroubovací uzávěr s membránou.

Informace 307293-10

Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.

12

BRZDOVÁ SOUSTAVA

12.10

Kontrola brzdového obložení zadní brzdy

102

Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. –

Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Upozornění Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových kotoučů. –

Pokud se brzdová obložení vymění příliš pozdě, obrušují ocelové nosiče brzdového obložení brzdový kotouč. Brzdný účinek se výrazně sníží a brzdové kotouče se zničí. Pravidelně kontrolujte brzdová obložení. –

Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení A »

Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: –

–

Vyměňte obložení brzdy zadního kola.

x

Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. »

Pokud se vyskytuje poškození nebo praskliny: –

B01390-10

≥ 1 mm

Vyměňte obložení brzdy zadního kola.

x

13

KOLA, PNEUMATIKY

13.1

Demontáž předního kola

103

x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vzadu. ( –

Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vpředu. (

str. 76) str. 77)

Hlavní práce – Vyšroubujte šrouby 1 a stlačte blatník ke straně. –

Vyšroubujte šroub 2 a z otvoru vytáhněte snímač otáček kola 3 s objímkou.

–

Povolte šrouby 4 a šroub 5.

–

Šroub 5 vyšroubujte o cca 6 otočení, rukou zatlačte na šroub, aby se výsuvný čep vysunul z koncovky vidlice. Vyšroubujte šroub 5.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových kotoučů. – –

Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodily brzdové kotouče.

Podržte přední kolo a vytáhněte výsuvný čep. Vyjměte přední kolo z vidlice.

Informace Netiskněte ruční brzdu při demontovaném předním kole.

B01391-10

13

KOLA, PNEUMATIKY

13.2

Montáž předního kola

104

x


Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy. Hlavní práce – Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované. »

Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované: –

–

Vyměňte ložisko kola.

x

Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochy A distančních objímek. Mazivo s dlouhodobým účinkem (

– B01392-10

Nasaďte distanční objímky.

str. 176)

13

KOLA, PNEUMATIKY –

Vyčistěte závit výsuvného čepu a šroub 2.

–

Vsaďte přední kolo a nasaďte výsuvný čep.

–

Našroubujte šroub 2 a pevně ho dotáhněte.

105

Brzdová obložení jsou správně umístěná. Předepsaná hodnota Šroub výsuvného čepu kola vpředu –

M8

30 Nm

Nasaďte snímač otáček kola 3 do otvoru. Našroubujte šroub 4 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota Šroub držáku snímače otáček kola

M6

8 Nm

–


–

Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vpředu. (

–

Stiskněte brzdu předního kola a několikrát silně zapružte vidlicí, aby se srovnaly vzpěry vidlice.

–

Utáhněte šrouby 6.

str. 78)

Předepsaná hodnota B01391-11

13.3

Demontáž zadního kola

Šroub koncovky vidlice

M8

15 Nm

Následná práce – Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (

str. 76)

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vzadu. (

str. 76)

x Hlavní práce – Vyšroubujte šroub 1 a z otvoru vytáhněte snímač otáček kola 2 s objímkou.

13

KOLA, PNEUMATIKY

106

–

Odšroubujte matici 3 a podložku. Demontujte napínák řetězu 4.

–

Pevně držte zadní kolo a vytáhněte výsuvný čep 5 s podložkou a napínák řetězu 4.

–

Zadní kolo posuňte dopředu tak daleko jak to lze a sejměte řetěz z řetězového kola.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových kotoučů. – –

Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodily brzdové kotouče.

Zadní kolo zatáhněte dozadu a vyjměte ho z kyvného ramene.

Informace Při demontovaném zadním kole neaktivujte nožní brzdu.

B01549-10

13.4

Montáž zadního kola

x


Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy.

13

KOLA, PNEUMATIKY

107

Výstraha Nebezpečí úrazu Při ovládání brzdy zadního kola není žádný brzdný účinek. –

Po montáži zadního kola vždy stiskněte nožní brzdu, až je dosažen bod tlaku. Hlavní práce – Zkontrolujte gumy tlumiče náboje zadního kola. –

»

Vyměňte ložisko kola.

x

Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochy A distančních objímek. Mazivo s dlouhodobým účinkem (

B01394-10

str. 108)

Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované: –

–

x(

Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované.

str. 176)

–

Vyčistěte závit výsuvného čepu a matici 2.

–

Vyčistěte místa záběru na nosníku brzdové čelisti a kyvném rameni.

–

Na zadní kolo namontujte tlumicí gumu a nosník řetězového kola.

–

Vsaďte zadní kolo.

–

Zadní kolo posuňte dopředu tak daleko, jak to lze, a nasaďte řetěz na řetězové kolo.

Brzdová obložení jsou správně umístěná.

13


108

Zatáhněte zadní kolo dozadu a namontujte výsuvný čep 3 s podložkou a napínák řetězu 4.

Informace Namontujte napínák řetězu 4 vlevo a vpravo do stejné polohy. –

Našroubujte matici 2 a podložku.

–

Zadní kolo zatlačte dopředu tak, aby napínáky řetězu přiléhaly ke šroubům a utáhněte matici 2. Předepsaná hodnota Aby bylo zadní kolo správně vyrovnané, musí být značky na napínákách řetězu vlevo a vpravo ve stejné poloze k referenčním značkám B. Matice zadního výsuvného čepu kola

–

M14x1,5

60 Nm

Nasaďte snímač otáček kola 5 do otvoru. Našroubujte šroub 6 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota Šroub držáku snímače otáček kola

M6

8 Nm

B01549-11

Následná práce – Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (

13.5

Kontrola gum tlumiče náboje zadního kola

str. 76)

x

Informace Síla motoru se přenáší z řetězového kola přes 6 gum tlumiče na zadní kolo. Při provozu se opotřebovávají. Pokud se gumy tlumiče včas nevymění, poškodí se nosník řetězového kola a náboj zadního kola.

13

KOLA, PNEUMATIKY

109

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vzadu. ( –

Demontujte zadní kolo.

x(

str. 76)

str. 105)

Hlavní práce – Zkontrolujte ložisko 1. »

Pokud je ložisko poškozené resp. opotřebované: –

–

Vyměňte ložisko.

x

Zkontrolujte gumy tlumiče 2 náboje zadního kola, zda nejsou poškozené nebo opotřebované. »

Pokud jsou gumy tlumiče náboje zadního kola poškozené resp. opotřebované: –

Vyměňte všechny gumy tlumiče náboje zadního kola.

B00746-10

–

Položte zadní kolo řetězovým kolem nahoru na pracovní stůl a výsuvný čep kola vstrčte do náboje.

–

Pro kontrolu vůle A držte pevně zadní kolo a zkuste otáčet řetězovým kolem.

Informace Vůle se měří na řetězovém kole zvenku. Vůle gum tlumiče zadní kolo »

B01550-10

Pokud je vůle A větší než zadaná hodnota: –

Vyměňte všechny gumy tlumiče náboje zadního kola.

Následná práce – Nasaďte zadní kolo. –

≤ 5 mm

x(

str. 106)

Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (

str. 76)

13

KOLA, PNEUMATIKY

13.6

Kontrola stavu pneumatik

110

Výstraha Nebezpečí nehody Nekontrolované jízdní chování v důsledku prasknutí pneumatiky. –

V zájmu bezpečnosti nechte poškozené nebo ojeté pneumatiky ihned vyměnit. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)

Výstraha Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole. –

Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.

Výstraha Nebezpečí nehody Nekontrolovatelné jízdní chování v důsledku nepovolených a/nebo nedoporučených pneumatik/kol. –

Používejte pouze pneumatiky/kola schválené a/nebo doporučené KTM s odpovídajícím indexem rychlosti.

Informace Typ pneumatik, jejich stav a tlak v pneumatikách ovlivňují chování motocyklu při jízdě. Sjeté pneumatiky se zvláště nepříznivě projeví na chování při jízdě na mokrém podkladu.

13


Zkontrolujte přední i zadní pneumatiku, zda na nich nejsou zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození. »

Pokud má pneumatika zářezy, vtlačené předměty nebo vykazuje jiná poškození: –

–

111

Vyměňte pneumatiky.

Zkontrolujte hloubku profilu.

Informace Dodržujte zákonnou minimální hloubku profilu v dané zemi. 400602-10

Minimální hloubka profilu »

Pokud je minimálni hloubka profilu nižší než uvedená hodnota: –

–

≥ 2 mm


Zkontrolujte stáří pneumatik.

Informace Datum výroby pneumatik je obvykle obsaženo v popisu pneumatiky a je vyjádřeno posledními čtyřmi číslicemi označení DOT. První dvě číslice označují týden výroby a poslední dvě číslice rok výroby. KTM doporučuje vyměnit pneumatiky nejpozději po 5 letech, nezávisle na skutečném opotřebení. »

Pokud je pneumatika starší než 5 let: –

13.7


Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Informace Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách vede k abnormálnímu opotřebení a k přehřívání pneumatiky. Správný tlak vzduchu v pneumatikách zaručuje optimální jízdní komfort a maximální životnost pneumatiky.

13

KOLA, PNEUMATIKY

112

–

Sejměte čepičku ventilu.

–

Tlak vzduchu kontrolujte při studených pneumatikách. Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu pouze s řidičem vpředu

2,0 bar

vzadu

2,0 bar

Tlak vzduchu v pneumatikách se spolujezdcem/ plné užitné zatížení 400695-01

»

2,0 bar

vzadu

2,2 bar

Pokud tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě: –

–

vpředu

Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.

Nasaďte čepičku ventilu.

14

ELEKTRICKÁ SOUSTAVA

14.1

Demontáž baterie

113

x

Výstraha Nebezpečí poranění Kyselina a plyny z baterie způsobují těžká poleptání. –

Udržujte baterie mimo dosah dětí.

–


–

Vyhněte se kontaktu s kyselinou a plyny z baterie.

–

V blízkosti baterie se nesmí vyskytovat otevřený oheň ani jiskry. Nabíjejte jen v dobře větraných prostorách.

–

Při zasažení pokožky opláchněte větším množstvím vody. Dostane-li se kyselina z baterie do očí, vyplachujte nejméně po dobu 15 minut vodou a vyhledejte lékaře. Přípravná práce – Demontujte sedačku spolujezdce. ( –

Demontujte sedačku. (

str. 79)

str. 80)

Hlavní práce – Stáhněte kryt záporného pólu 1. –

B00750-10

Odpojte ze záporného pólu baterie kabel 2.

14

ELEKTRICKÁ SOUSTAVA –

Stáhněte kryt kladného pólu 3.

–

Odpojte od baterie kabel ke kladnému pólu 4.

–

Vyhákněte gumový pásek 5.

–

Vytáhněte baterii nahoru z držáku.

114

Informace Motocykl nikdy neprovozujte s vybitou baterií nebo bez baterie. V obou případech se mohou poškodit elektrické součásti a bezpečnostní zařízení. Vozidlo by v takovém případě nebylo provozně spolehlivé.

B00751-10

14.2

Montáž baterie

x Hlavní práce – Uložte baterii do držáku.

Informace Póly baterie musí být nahoře.

B00751-11

–

Zahákněte gumový pásek 1.

–

Připojte k baterii kabel ke kladnému pólu 2.

–

Nasaďte kryt na kladný pól 3.

14


115

–

Připojte kabel 4 k zápornému pólu baterie.

–

Nasaďte kryt na záporný pól 5.

B00750-11

Následná práce – Namontujte sedačku. (

14.3

Nabíjení baterie

str. 81)

–

Namontujte sedačku spolujezdce. (

–

Nastavte čas. (

str. 80)

str. 47)

x

Výstraha Nebezpečí poranění Kyselina a plyny z baterie způsobují těžká poleptání. –

Udržujte baterie mimo dosah dětí.

–


–

Vyhněte se kontaktu s kyselinou a plyny z baterie.

–

V blízkosti baterie se nesmí vyskytovat otevřený oheň ani jiskry. Nabíjejte jen v dobře větraných prostorách.

–

Při zasažení pokožky opláchněte větším množstvím vody. Dostane-li se kyselina z baterie do očí, vyplachujte nejméně po dobu 15 minut vodou a vyhledejte lékaře.

14


116

Výstraha Ohrožení životního prostředí Součásti a obsah baterie zatěžují životní prostředí. –

Neodhazujte baterie do domovního odpadu. Vadnou baterii zlikvidujte ekologicky. Odevzdejte baterii svému autorizovanému obchodníkovi KTM nebo do sběrny starých baterií.

Informace I když je baterie bez zátěže, ztrácí každý den náboj. Pro životnost baterie je velmi důležitý stav nabití a způsob nabíjení. Rychlonabíjení s vyšším proudem se negativně projeví na životnosti baterie. V případě překročení nabíjecího proudu, napětí a doby nabíjení uniká elektrolyt přes bezpečnostní ventily. Tím baterie ztrácí kapacitu. Pokud jste startovali s prázdnou baterií, je třeba ji bez odkladu nabít. Při delším stání ve vybitém stavu dochází k hlubokému vybití a k zasíření, a baterie se zničí. Baterie je bezúdržbová, to znamená, že odpadá kontrola stavu kyseliny. Přípravná práce – Vypněte všechny elektrické spotřebiče a vypněte motor. –

Demontujte sedačku spolujezdce. (

–

Demontujte sedačku. (

str. 79)

–

Odpojte z baterie kabel k zápornému pólu, abyste předešli škodám na palubní elektronice.

str. 80)

14


117

Hlavní práce – Připojte k baterii nabíječku. Zapněte nabíječku. Nabíječka baterie (58429074000) Na této nabíječce můžete navíc otestovat klidové napětí, startovací schopnost baterie a alternátor. Mimo to je na tomto přístroji vyloučeno přebití baterie.

Informace V žádném případě nesnímejte víčko 1. Nabíjejte baterii s maximálně 10% kapacity, která je uvedená na krytu baterie 2. –

Po nabití nabíječku vypněte. Připojte baterii. Předepsaná hodnota Nesmí být překročen nabíjecí proud, napětí ani doba nabíjení. Pokud s motocyklem nevyjíždíte, pravidelně dobíjejte baterii

3 měsíce

B01395-10

Následná práce – Namontujte sedačku. (

str. 81)

–

Namontujte sedačku spolujezdce. (

–

Nastavte čas. (

str. 47)

str. 80)

14


14.4

Výměna pojistek ABS

118

Výstraha Nebezpečí požáru Použitím nesprávných pojistek se může přetížit elektrický systém. –

Používejte pouze pojistky s předepsaným počtem ampérů. Pojistky nikdy nepřemosťujte nebo neopravujte.

Informace Dvě pojistky pro ABS se nacházejí pod sedačkou spolujezdce. Těmito pojistkami je jištěno zpětné čerpadlo a hydraulická jednotka ABS. Třetí pojistka, kterou je jištěna řídicí jednotka ABS, se nachází ve skříňce s pojistkami. Přípravná práce – Vypněte všechny elektrické spotřebiče a vypněte motor. –


str. 79)

Výměna pojistky hydraulické jednotky ABS: – Sejměte ochranný kryt a vyjměte pojistku 1.

Informace Vadnou pojistku poznáte podle přerušeného tavného drátu A.

Výstraha Nebezpečí požáru Použitím nesprávných pojistek se může přetížit elektrický systém.

B01551-10

– –


Použijte náhradní pojistku s odpovídající hodnotou. Pojistka (75011088015) (

str. 165)

14


119

Tip Do pojistkové skříňky vložte novou náhradní pojistku B, abyste ji měli v případě potřeby k dispozici. –

Namontujte ochranný kryt.

Výměna pojistky zpětného čerpadla ABS: – Sejměte ochranný kryt a vyjměte pojistku 2.

Výstraha Nebezpečí požáru Použitím nesprávných pojistek se může přetížit elektrický systém. –

B01551-11

–


Použijte náhradní pojistku s odpovídající hodnotou. Pojistka (90111088025)

Tip Do pojistkové skříňky vložte novou náhradní pojistku C, abyste ji měli v případě potřeby k dispozici. –

Namontujte ochranný kryt.


str. 80)

14


14.5

Výměna pojistek jednotlivých elektrických spotřebičů

120

Informace Pojistková skříňka s hlavní pojistkou a pojistkami jednotlivých elektrických spotřebičů se nachází pod sedačkou spolujezdce. Přípravná práce – Vypněte všechny elektrické spotřebiče a vypněte motor. –


str. 79)

Hlavní práce – Otevřete víko pojistkové skříňky. –

Vyjměte vadnou pojistku. Předepsaná hodnota Pojistka 1 - 30 A - hlavní pojistka Pojistka 2 - 15 A - pomocné startovací relé, alarm (DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ) Pojistka 3 - 15 A - řídicí jednotka, hlavní relé

B01410-01

Pojistka 4 - 15 A - zapalovací cívka Pojistka 5 - 15 A - ventilátor chladiče Pojistka 6 - 15 A - houkačka, brzdové světlo, blinkr, dálkové světlo, potkávací světlo, obrysové světlo, zadní světlo, osvětlení poznávací značky Pojistka 7 - 10 A - řídicí jednotka ABS Pojistka 8 - 10 A - sdružený přístroj na palubní desce, řídicí jednotka Pojistka 9 - 10 A - přídavné přístroje

Informace Vadnou pojistku poznáte podle přerušeného tavného drátu A.

14


121

Výstraha Nebezpečí požáru Použitím nesprávných pojistek se může přetížit elektrický systém. – –


Použijte náhradní pojistku s odpovídající hodnotou. Pojistka (75011088010) (

str. 165)

Pojistka (75011088015) (

str. 165)

Pojistka (75011088030) (

str. 166)

Tip Do pojistkové skříňky vložte novou náhradní pojistku, abyste ji měli v případě potřeby k dispozici. –

Zkontrolujte funkci elektrického spotřebiče.

–

Zavřete víko pojistkové skříňky.


14.6

str. 80)

Výměna žárovky světlometu

Upozornění Poškození reflektoru Snížená intenzita světla. –

Mastnota na skleněné baňce žárovky se zahřátím odpaří a usadí se na reflektoru. Před montáží vyčistěte skleněnou baňku a udržujte ji bez mastnoty.

14

ELEKTRICKÁ SOUSTAVA Přípravná práce – Vypněte všechny elektrické spotřebiče a vypněte motor. Hlavní práce – Vyjměte rozpěrné nýty 1.

601915-10

601914-10

–


–

Masku světlometu lehce nadzvedněte a vychylte dopředu.

122

14


123

–

Sejměte ochranný kryt 3.

–

Rozpojte konektor 4.

–

Vyhákněte třmeny 5.

–

Vyjměte žárovku světlometu 6.

–

Do tělesa světlometu vložte novou žárovku světlometu.

B00760-10

Světlomet (H4 / patice P43t) (

str. 166)

Informace Nasaďte žárovku světlometu tak, aby nosy zasahovaly do vybrání. B00761-10

B00760-10

–

Zahákněte třmen 5.

–

Připojte konektor 4.

–

Namontujte ochranný kryt 3.

14


Vychylte masku světlometu nahoru.

–


124

Předepsaná hodnota Šroub masky světlometu

M6

11 Nm

601914-10

–

Namontujte rozpěrné nýty 1 na obou stranách.

–

Zkontrolujte funkci světel.

601915-10

14.7

Výměna žárovky obrysového světla

Upozornění Poškození reflektoru Snížená intenzita světla. –

Mastnota na skleněné baňce žárovky se zahřátím odpaří a usadí se na reflektoru. Před montáží vyčistěte skleněnou baňku a udržujte ji bez mastnoty.

14

ELEKTRICKÁ SOUSTAVA Přípravná práce – Vypněte všechny elektrické spotřebiče a vypněte motor. Hlavní práce – Vyjměte rozpěrné nýty 1.

601915-10

307324-10

–


–


125

14



–

Sejměte kryt 4.

–

Vytáhněte objímku se žárovkou 5 z krytu.

–

Vyjměte žárovku.

–

Do objímky vsaďte novou žárovku.

126

B00762-10

Obrysové světlo (W5W / patice W2,1x9,5d) ( –

B00763-10

Vložte objímku se žárovkou 5 do krytu.

str. 166)

14


Nasaďte kryt 4.

–


–


–


127

B00762-10

Předepsaná hodnota Šroub masky světlometu

M6

307324-10

601915-10

–


–

Zkontrolujte funkci světel.

11 Nm

14


14.8

Kontrola nastavení světlometu

A 0

128

–

Postavte vozidlo na vodorovnou plochu před světlou stěnu a ve výši středu světlometů udělejte na stěnu značku.

–

Další značku udělejte ve vzdálenosti B pod první značkou. Předepsaná hodnota

0 B

Vzdálenost B –

5 cm

Postavte vozidlo před stěnu ve vzdálenosti A a zapněte potkávací světlo. Předepsaná hodnota Vzdálenost A

400726-10

5m

–

Nyní se na motocykl posadí řidič, případně i se spolujezdcem a zavazadlem.

–

Zkontrolujte nastavení světlometu. Rozmezí světla a tmy musí u motocyklu připraveného pro jízdu s řidičem, případně i se spolujezdcem a zavazadlem ležet přímo na dolní značce. »

Pokud rozmezí světla a tmy nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte dosah světla světlometu. (

str. 129)

14


14.9

Nastavení dosahu světla světlometu Hlavní práce – Vyjměte rozpěrné nýty 1.

601915-10

601914-10

–


–


129

14


130

Otáčením šroubu 3 nastavte dosah světla světlometu. Předepsaná hodnota Rozmezí světla a tmy musí u motocyklu připraveného pro jízdu s řidičem, případně se spolujezdcem a zavazadlem ležet přímo na dolní značce (umístěné při: Kontrola nastavení světlometů).

Informace Otáčení po směru hodinových ručiček se snižuje dosah světla, otáčení proti směru hodinových ručiček se zvyšuje dosah světla.

B00764-10

–


–

Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Šroub masky světlometu

M6

601914-10

–

601915-10


11 Nm

14

ELEKTRICKÁ SOUSTAVA Následná práce – Zkontrolujte nastavení světlometu. (

131 str. 128)

15

CHLADICÍ SYSTÉM

15.1

Chladicí systém

132

Vodním čerpadlem 1 v motoru je vytvářen vynucený oběh chladicí kapaliny. Tlak v chladicím systému, který vzniká při zahřátí, se reguluje ventilem v uzávěru chladiče 2. Nadměrná část chladicí kapaliny, která vzniká v důsledku tepelného rozpínání, se odvádí do vyrovnávací nádrže 3. Jakmile teplota poklesne, tento podíl kapaliny se opět nasaje do chladicího systému. Proto je přípustná uvedená teplota chladicí kapaliny, aniž by se muselo počítat s poruchami funkce. 125 °C

B00765-10

15

CHLADICÍ SYSTÉM

133

Chlazení se provádí vzduchem při jízdě a ventilátorem chladiče 4, který je řízen tepelným spínačem. Čím je nižší rychlost, tím menší je chladicí účinek. Chladicí účinek rovněž snižují špinavá žebra chladiče.

401768-10

15.2

Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. –

Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.

15

CHLADICÍ SYSTÉM

134

Výstraha Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví. –

Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Podmínka Motor je studený. –

Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše.

–

Sejměte uzávěr z vyrovnávací nádrže 1.

–

Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny. −25… −45 °C »

Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě: –

– B00766-10

Upravte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádrži. Hladina chladicí kapaliny musí být mezi MIN a MAX. »

Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Upravte hladinu chladicí kapaliny. Alternativa 1 Chladicí kapalina (

str. 172)

Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( –

Namontujte uzávěr na vyrovnávací nádrž.

str. 173)

15

CHLADICÍ SYSTÉM

135

–

Sejměte uzávěr chladiče 2.

–

Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny. −25… −45 °C »

Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě: –

–

Upravte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Chladič musí být zcela naplněný.

B01552-10

»


Upravte hladinu chladicí kapaliny a zjistěte příčinu její ztráty. Alternativa 1 Chladicí kapalina (

str. 172)

Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( »

Pokud muselo být doplněno víc chladicí kapaliny než je předepsaná hodnota: > 0,20 l –

–

15.3

str. 173)

Naplňte/odvzdušněte chladicí systém.

x(

str. 138)

Namontujte uzávěr chladiče.

Kontrola hladiny chladicí kapaliny Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. –


15

CHLADICÍ SYSTÉM

136


Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Podmínka Motor je studený. –

Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádrži 1. Hladina chladicí kapaliny musí být mezi MIN a MAX. »


Upravte hladinu chladicí kapaliny. Alternativa 1 Chladicí kapalina (

B00766-10

str. 172)

Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( –

str. 173)

Vyjměte uzávěr chladiče 2 a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Chladič musí být zcela naplněný. »


Upravte hladinu chladicí kapaliny a zjistěte příčinu její ztráty. Alternativa 1 Chladicí kapalina (

B01552-10

str. 172)

15

CHLADICÍ SYSTÉM

137 Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (

»

Pokud muselo být doplněno víc chladicí kapaliny než je předepsaná hodnota: > 0,20 l –

–

15.4

Vypuštění chladicí kapaliny

str. 173)

Naplňte/odvzdušněte chladicí systém.

x(

str. 138)

Namontujte uzávěr chladiče.

x

Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. –



Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Podmínka Motor je studený. Přípravná práce – Demontujte bugspoiler. (

str. 90)

15

CHLADICÍ SYSTÉM

138

Hlavní práce – Postavte motocykl do svislé polohy.

B00768-10

15.5

–

Připravte si pod motor vhodnou nádobu.

–

Vyšroubujte šroub 1.

–

Sejměte uzávěr chladiče.

–

Nechte zcela vytéct chladicí kapalinu.

–

Našroubujte šroub 1 s novým těsnicím kroužkem a utáhněte jej. Předepsaná hodnota Šroubový uzávěr vypouštěcího otvoru vodního čerpadla (125 Duke)

M6

8 Nm

Šroubový uzávěr vypouštěcího otvoru vodního čerpadla (200 Duke EU/MAL)

M6

8 Nm

Naplnění/odvzdušnění chladicího systému

x


Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí.

15

CHLADICÍ SYSTÉM

139

–

Sejměte uzávěr chladiče 1.

–

Povolte odvzdušňovací šroub 2 o 3 otáčky.

–

Nakloňte vozidlo lehce doprava.

–

Nalévejte chladicí kapalinu do té doby, až vychází z odvzdušňovacího šroubu bez bublin a ihned odvzdušňovací šroub pevně utáhněte.

B01552-11

Alternativa 1 Chladicí kapalina (

str. 172)

Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (

B01553-10

str. 173)

–

Chladič zcela naplňte chladicí kapalinou. Namontujte uzávěr chladiče.

–

Vozidlo odstavte na boční stojan.



15

CHLADICÍ SYSTÉM

B00766-11

140

–

Nastartujte motor a nechte ho běžet, aby se zahřál.

–

Vypněte motor a nechte jej vychladnout.

–

Po vychladnutí ještě jednou zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě nutnosti chladicí kapalinu doplňte.

–

Sejměte uzávěr vyrovnávací nádrže 3 a doplňte chladicí kapalinu až po značku MAX.

–

Našroubujte uzávěr vyrovnávací nádrže.

–

Namontujte bugspoiler. (

str. 91)

16

VYLADĚNÍ MOTORU

16.1

Kontrola vůle plynového bovdenu

141

–

Zkontrolujte lehkost chodu otočné rukojeti plynu.

–

Řídítka nastavte rovně. Pohybujte sem a tam otočnou rukojetí plynu a zjistěte vůli plynového bovdenu. Vůle plynového bovdenu »

3… 5 mm

Pokud vůle plynového bovdenu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte vůli plynového bovdenu.

x(

str. 142)

Nebezpečí

400192-10

Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. –

–


Nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh. Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Nesmí se měnit otáčky volnoběhu. »

Pokud se mění otáčky volnoběhu: –

Zkontrolujte uložení plynového bovdenu.

16

VYLADĚNÍ MOTORU

16.2

Nastavení vůle plynového bovdenu

142

x

–

Řídítka nastavte rovně.

–

Odsuňte manžetu 1.

–

Uvolněte protimatici 2.

–

Regulačním šroubem 3 nastavte vůli plynového bowdenu. Předepsaná hodnota Vůle plynového bovdenu

B00728-10

16.3

3… 5 mm

–

Pevně utáhněte protimatici 2.

–

Nasuňte manžetu 1.

–

Zkontrolujte lehkost chodu páčky spojky.

–

Řídítka nastavte rovně. Lehce páčku spojky přitáhněte a zjistěte vůli páčky spojky A.

Kontrola vůle páčky spojky

Vůle páčky spojky »

1… 3 mm

Pokud vůle páčky spojky nesouhlasí s předepsanou hodnotou: –

Nastavte vůli bovdenu spojky.

x(

str. 143)

Upozornění Poškození spojky Pokud páčka spojky nemá žádnou vůli, začne spojka prokluzovat.

B00729-10

– –

Při provozu motocyklu vždy zkontrolujte vůli páčky spojky.

Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Vůle páčky spojky se nesmí změnit. »

Pokud se vůle páčky spojky změní:

16

VYLADĚNÍ MOTORU –

16.4

Nastavení vůle bovdenu spojky

143 Zkontrolujte uložení bovdenu spojky.

x

–

Řídítka nastavte rovně.

–

Odsuňte manžetu 1.

–

Uvolněte protimatici 2.

–

Vůli páčky spojky A nastavte regulačním šroubem 3. Předepsaná hodnota Vůle páčky spojky

B00730-10

–

Pevně utáhněte protimatici 2.

–

Nasuňte manžetu 1.

1… 3 mm

17

SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU

17.1

Kontrola hladiny motorového oleje

144

Podmínka Motor je zahřátý na provozní teplotu. Přípravná práce – Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše. Hlavní práce – Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

Informace Po zastavení motoru nejprve minutu počkejte a teprve potom zkontrolujte hladinu. Motorový olej musí dosahovat mezi dolní a horní hranu průzoru. B00772-01

17.2

»

Pokud hladina motorového oleje není v uvedeném rozmezí: –

Doplňte motorový olej. (

str. 147)

Výměna motorového oleje a olejového filtru, vyčištění olejového sítka

x

Výstraha Nebezpečí opaření Motorový resp. převodový olej je při provozu motocyklu velmi horký. –

Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné rukavice. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.



17


145

Informace Motorový olej se musí vypouštět při provozní teplotě motoru. Přípravná práce – Demontujte bugspoiler. ( –

str. 90)

Postavte motocykl na vodorovné ploše na postranní stojan.

Hlavní práce – Připravte si pod motor vhodnou nádobu.

B00774-10

–

Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje 1 s o-kroužkem.

–

Vyjměte olejové sítko 2 s o-kroužkem.

–

Nechte zcela vytéci motorový olej.

–

Důkladně vyčistěte vypouštěcí šroub oleje a olejové sítko.

–

Ulože olejové sítko 2 a našroubujte a pevně utáhněte vypouštěcí šroub oleje 1 s okroužkem. Předepsaná hodnota Šroub vypouštění oleje (125 Duke)

M24x1,5

15 Nm

Šroub vypouštění oleje (200 Duke EU/MAL)

M24x1,5

15 Nm

17


146

–

Vyšroubujte šrouby 3. Sejměte víko olejového filtru 4 s o-kroužkem.

–

Vytáhněte olejový filtr 5 z pouzdra filtru. Obrácené kleště na rozpěrné pojistné kroužky (51012011000)

–

Nechte zcela vytéci motorový olej.

–

Důkladně vyčistěte jednotlivé části a těsnící plochu.

–

Nasaďte olejový filtr 5.

–

Naolejujte o-kroužek víka olejového filtru. Namontujte víko olejového filtru 6.

–

Našroubujte a pevně utáhněte šrouby.

B00775-10

Předepsaná hodnota

B00776-10

Šroub víka olejového filtru (125 Duke)

M5

8 Nm

Šroub víka olejového filtru (200 Duke EU/MAL)

M5

8 Nm

Informace Příliš málo motorového oleje nebo méně kvalitní motorový olej vede k předčasnému opotřebení motoru.

17

SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU –

147

Vyšroubujte šroub pro plnění oleje 7 s o-kroužkem u víka spojky a doplňte motorový olej. Motorový olej po výměně oleje cca

1,2 l

Venkovní teplota: 0… 50 °C

Motorový olej (SAE 15W/50) ( str. 173)

Venkovní teplota: −10… 40 °C


B00773-11

–

Namontujte a utáhněte šroub pro plnění oleje s O-kroužkem.


–


Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.

Následná práce – Namontujte bugspoiler. ( –

17.3

str. 91)

Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (

str. 144)

Doplnění motorového oleje Informace Příliš málo motorového oleje nebo méně kvalitní motorový olej vede k předčasnému opotřebení motoru.

17


148

Hlavní práce – Vyšroubujte šroub pro plnění oleje 1 s O-kroužkem u víka spojky a doplňte motorový olej. Motorový olej (SAE 15W/50) (

str. 173)

Motorový olej (SAE 10W/40) (

str. 173)

Informace Pro optimální účinnost motorového oleje se nedoporučuje mísit různé druhy motorových olejů. Doporučujeme příp. provést výměnu motorového oleje.

B00773-10

–

Namontujte a utáhněte šroub pro plnění oleje s O-kroužkem.


–


Spusťte motor a zkontrolujte jeho těsnost.

Následná práce – Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (

str. 144)

18

MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ

18.1

Mytí motocyklu

149

Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí vysokotlakým čističem. –

Při mytí vozidla vysokotlakým čističem nemiřte proudem vody přímo na elektrické součásti, konektory, bovdenová lanka, ložiska atd. Mezi tryskou vysokotlakého čističe a součástí udržujte minimální vzdálenost 60 cm. Příliš vysoký tlak může způsobit poruchy resp. mít za následek zničení součásti.



Informace Myjte motocykl pravidelně, uchováte tím jeho hodnotu i vzhled po dlouhou dobu. Během mytí nevystavujte motocykl přímému slunci. –

Uzavřete výfukový systém, aby do něj nevnikla voda.

–

Nejprve odstraňte jemným proudem vody hrubé nečistoty.

–

Silně znečištěná místa postříkejte běžným čisticím prostředkem na motocykly a poté ještě vyčistěte štětcem. Čistič motocyklů (

401061-01

str. 175)

18


150

Informace Použijte teplou vodu, do které jste přidali běžný čisticí prostředek na motocykly, a měkkou houbu. Čisticí prostředek na motocykly nikdy nenanášejte na suché vozidlo, vždy ho nejprve opláchněte vodou. Pokud bylo vozidlo provozováno na posypové soli, je nutno jej vyčistit studenou vodou. Teplá voda by působení soli zesílila. –

Po důkladném opláchnutí jemným proudem vody by měl motocykl dobře vyschnout.

–

Sejměte uzávěr výfukového systému.

Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy. – –

Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte.

Po mytí se kousek projeďte, až dosáhne motor provozní teploty.

Informace Díky teplu se odpaří voda i z nepřístupných míst v motoru a brzdové soustavě. –

Odsuňte z armatury řídítek manžety, aby se i odsud mohla odpařit zateklá voda.

–

Po vychladnutí motocyklu namažte všechna kluzná místa a ložiska.

–


–

Lesklé kovové součásti (s výjimkou brzdových kotoučů a výfukového systému) ošetřete prostředkem na ochranu proti korozi.

str. 82)

Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž (

str. 175)

18

MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ –

151

Všechny lakované části ošetřete jemným prostředkem na ošetření laku. Leštěnka na lak s vysokým leskem (

–

str. 176)

Všechny plastové díly a díly s práškovým nástřikem ošetřete jemným čisticím a ošetřujícím prostředkem. Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy (

–

Naolejujte zámek zapalování/řízení. Univerzální olejový sprej (

18.2

str. 175)

str. 177)

Kontrola a ošetření pro zimní provoz Informace Pokud se motocykl používá i v zimě, je třeba počítat s posypem solí na silnicích. Musí se proto provést ochranná opatření proti agresivní posypové soli. Pokud bylo vozidlo provozováno na posypové soli, je nutné jej po jízdě umýt studenou vodou. Teplá voda by působení soli zesílila. –

Umyjte motocykl. (

–

Vyčistěte brzdy.

str. 149)

Informace Po KAŽDÉ jízdě na posolených silnicích se vychladlé a namontované brzdové čelisti a brzdová obložení musí důkladně umýt studenou vodou a poté se musí nechat dobře vyschnout. Po jízdách na posolených silnicích je nutno motocykl důkladně umýt studenou vodou a dobře vysušit. 401060-01

–

Motor, kyvné rameno a všechny ostatní holé nebo pozinkované součásti (kromě brzdových kotoučů) ošetřete ochranným prostředkem proti korozi na bázi vosku.

18


152

Informace Na brzdové kotouče se nesmí dostat žádný ochranný prostředek proti korozi, velmi by se tím snížil brzdný účinek. –


str. 82)

19

ULOŽENÍ

19.1

Uložení

153

Informace Chcete-li motocykl na delší dobu odstavit, měli byste provést nebo nechat provést následující opatření. Před uložením zkontrolujte funkčnost a stav opotřebení všech částí motocyklu. Pokud jsou potřeba servisní práce, opravy nebo úpravy, měly by být provedeny v době odstavení (menší vytížení servisů). Tím se můžete vyhnout dlouhým čekacím dobám v servisech na začátku sezóny. –

Při posledním tankování před odstavením motocyklu přidejte do paliva aditivum. Aditivum paliva (

401058-01

str. 175)

–

Natankujte palivo. (

str. 70)

–

Umyjte motocykl. (

str. 149)

–

Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko.

x(

–

Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (

str. 133)

–

Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. (

–

Demontujte baterii.

–

Nabijte baterii.

x(

x(

str. 144)

str. 111)

str. 113)

str. 115)

Předepsaná hodnota Skladovací teplota baterie bez přímého působení slunečních paprsků –

0… 35 °C

Vozidlo by se mělo odstavit na suchém místě bez velkých změn teplot.

Informace KTM doporučuje zdvihnout motocykl. –

Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vzadu. (

–

Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vpředu. (

str. 76) str. 77)

19

ULOŽENÍ

154 –

Motocykl přikryjte prodyšnou plachtou nebo dekou.

Informace V žádném případě byste neměli používat neprodyšné materiály, protože potom nemůže odcházet vlhkost a dochází ke korozi. Je velmi špatné nechat u odstaveného motocyklu běžet na krátkou dobu motor. Protože se přitom motor dostatečně nezahřeje, kondenzuje vodní pára vzniklá při spalovacím procesu a způsobuje korozi ventilů a výfuku.

19.2

Uvedení do provozu po uložení

401059-01

–

Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vpředu. (

–

Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (

–

Nabijte baterii.

x(

str. 78) str. 76)

str. 115)

–

Namontujte baterii.

–

Nastavte čas. (

–

Před každým uvedením do provozu proveďte kontrolu a ošetření. (

–

Proveďte zkušební jízdu.

x(

str. 114)

str. 47) str. 60)

20

VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD

155

Chyba

Možná příčina

Opatření

Motor se při stisknutí tlačítka E-startéru netočí

Chyba obsluhy

–

Proveďte pracovní postup startování. (

str. 61)

Vybitá baterie

–

Nabijte baterii.

Přepálená pojistka 1, 3, 4 nebo 8

–

Vyměňte pojistky jednotlivých elektrických spotřebičů. ( str. 120)

x(

str. 115)

Není provedeno uzemnění

–

Zkontrolujte uzemnění.

Motor se točí jen tehdy, je-li zatažená páčka spojky

Je zařazená rychlost

–


Je zařazená rychlost a je vyklopený boční stojan

–


Motor se točí, ale nenaskočí

Chyba obsluhy

–

Proveďte pracovní postup startování. (

Chyba v systému vstřikování paliva

–


Silně znečištěný vzduchový filtr

–

Vyměňte vzduchový filtr.

Palivový filtr silně znečištěný

–

Zkontrolujte tlak paliva.


–


Příliš málo chladicí kapaliny v chladicím systému

–

Zkontrolujte těsnění chladicího systému.

–

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 135)

Lamely chladiče silně znečištěné

–

Vyčistěte lamely chladiče.

str. 61)

x

Motor má příliš malý výkon

x

x

Motor je nadměrně zahřátý

Tvorba pěny v chladicím systému

–

Vypusťte chladicí kapalinu.

–

Naplňte/odvzdušněte chladicí systém. ( str. 138)

Vadný termostat

–

Zkontrolujte termostat.

Přepálená pojistka 5

–


x(

str. 137)

x

x

20


156

Chyba

Možná příčina

Opatření

Motor je nadměrně zahřátý

Závada v systému ventilátoru chladiče

–

Zkontrolujte systém ventilátoru chladiče.

Výstražná kontrolka diagnostiky motoru (MIL) svítí červeně


–


Motor se během jízdy vypne

Nedostatek paliva

–

Natankujte palivo. (

Přepálená pojistka 1, 3, 4 nebo 8

–


Přepálená pojistka ABS

–

Vyměňte pojistky ABS. (

Otáčky předního a zadního kola se podstatně liší

–

Zastavte, vypněte zapalování, znovu nastartujte.

Chybná funkce ABS

–

Přečtěte chybovou paměť ABS pomocí diagnostického nástroje KTM.

Zalomená odvzdušňovací hadice motoru

–

Uložte odvzdušňovací hadici bez zalomení, příp. ji vyměňte.

Příliš vysoká hladina motorového oleje

–

Zkontrolujte hladinu motorového oleje. ( str. 144)

Příliš tekutý motorový olej (viskozita)

–

Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. ( str. 144)

Kontrolka ABS svítí

x

x

str. 70)

str. 118)

x

Vysoká spotřeba oleje

x

Světlomet a obrysové světlo nefunguje


–


Blinkr, brzdové světlo a houkačka nefungují


–


Čas není zobrazen vůbec nebo nesprávně


–


–

Nastavte čas. (

–

Nabijte baterii.

Vybitá baterie

Zapalování není vypnuté při odstavení vozidla

str. 47)

x(

str. 115)

20


157

Chyba

Možná příčina

Opatření

Vybitá baterie

Baterie se alternátorem nenabíjí

– –

Sdružený přístroj na palubní desce na displeji nic nezobrazuje


Ukazatel rychlosti ve sdruženém přístroji na palubní desce nefunguje

Kabelový svazek ukazatele rychlosti poškozený resp. oxidovaný konektor

Zkontrolujte dobíjecí napětí.

x Zkontrolujte klidový proud. x

–


–

Nastavte čas. (

–

Zkontrolujte konektorová spojení a kabelový svazek.

str. 47)

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

21.1

Motor

21.1.1

125 Duke

158

Konstrukční typ

1válcový 4taktní Ottův motor, chlazený kapalinou

Zdvihový objem

125 cm³

Zdvih

47,2 mm

Vrtání válce

58 mm

Komprese

12,8:1

Řízení

DOHC, 4 ventily řízené přes vahadlo, pohon přes řetěz

Průměr ventilu vtok

22,5 mm

Průměr ventilu odtok

19 mm

Vůle ventilu vstup studený

0,08… 0,12 mm

Vůle ventilu výstup studený

0,13… 0,17 mm

Uložení klikového hřídele

2 kuličková ložiska

Ojniční ložisko

Kluzné ložisko

Píst

Litý lehký kov

Pístní kroužky

1 L-kroužek, 1 minutový kroužek, 1 sběrný kroužek oleje

Mazání motoru

Tlakové oběžné mazání s 1 rotorovým čerpadlem

Primární převod

22:72

Spojka

Spojka v olejové lázni / mechanicky ovládaná

Převodovka

6rychlostní s přímým záběrem

Převod převodovky 1. převodový stupeň

12:34

2. převodový stupeň

15:31

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

159


18:28


21:26


22:23


24:22

Příprava směsi

Elektronicky řízené vstřikování paliva

Zapalovací systém

Bezkontaktně řízená plně elektronická zapalovací soustava s digitálním nastavením zapalování

Alternátor

12 V, 238 W

Zapalovací svíčka

BOSCH VR 5 NE

Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky

0,8 mm

Chlazení

Chlazení kapalinou, permanentní cirkulace chladicí kapaliny pomocí vodního čerpadla

Otáčky volnoběhu

1 450… 1 550 ot/min

Pomoc při startu

E-startér

21.1.2

200 Duke EU/MAL

Konstrukční typ

1válcový 4taktní Ottův motor, chlazený kapalinou

Zdvihový objem

200 cm³

Zdvih

49 mm

Vrtání válce

72 mm

Komprese

11,5:1

Řízení

DOHC, 4 ventily řízené přes vahadlo, pohon přes řetěz

Průměr ventilu vtok

28,5 mm

Průměr ventilu odtok

24 mm

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

160

Vůle ventilu vstup studený

0,08… 0,12 mm

Vůle ventilu výstup studený

0,13… 0,17 mm

Uložení klikového hřídele

2 kuličková ložiska

Ojniční ložisko

Kluzné ložisko

Píst

Litý lehký kov

Pístní kroužky

1 L-kroužek, 1 minutový kroužek, 1 sběrný kroužek oleje

Mazání motoru

Tlakové oběžné mazání s 1 rotorovým čerpadlem

Primární převod

22:72

Spojka

Spojka v olejové lázni / mechanicky ovládaná

Převodovka

6rychlostní s přímým záběrem

Převod převodovky 1. převodový stupeň

12:34


15:31


18:28


21:26


22:23


24:22

Příprava směsi

Elektronicky řízené vstřikování paliva

Zapalovací systém

Bezkontaktně řízená plně elektronická zapalovací soustava s digitálním nastavením zapalování

Alternátor

12 V, 238 W


BOSCH VR 5 NE

Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky

0,8 mm

Chlazení

Chlazení kapalinou, permanentní cirkulace chladicí kapaliny pomocí vodního čerpadla

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

161

Otáčky volnoběhu

1 450… 1 550 ot/min

Pomoc při startu

E-startér

21.2

Utahovací momenty u motoru

Olejová tryska

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub plechu ventilace motoru

M5

7 Nm

Loctite® 243™

Šroub přídržného plechu

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub přídržného plechu kabelu statoru

M5

8 Nm

Loctite® 243™

Šroub statoru

M5

8 Nm

Loctite® 243™

Šroub víka olejového filtru

M5

8 Nm

–

Matice kola vodního čerpadla

M6

10 Nm

Loctite® 243™

Šroub aretace řazení

M6

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub aretační páky

M6

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub hlavy válce

M6

12 Nm

–

Šroub kapoty motoru

M6x40

12 Nm

–

Šroub kapoty motoru

M6x60

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub krytu řetězu proti pádu

M6

11 Nm

Loctite® 243™

Šroub krytu spojky

M6

12 Nm

–

Šroub lišty napínáku rozvodového řetězu

M6

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub motoru startéru

M6

12 Nm

–

Šroub můstku ložiska rozvodového hřídele

M6

11 Nm

–

Šroub napínače rozvodového řetězu

M6

12 Nm

–

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

162

Šroub olejového čerpadla

M6

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub přídržného plechu ozubeného kola volnoběhu

M6

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub přídržného plechu radiálního těsnicího kroužku krytu spojky

M6

11 Nm

Loctite® 243™

Šroub u pojistky ložiska

M6

12 Nm

Loctite® 243™

Šroub víčka ventilu

M6

12 Nm

–

Šroub víka alternátoru

M6

12 Nm

–

Šroub víka vodního čerpadla

M6

12 Nm

–

Šroubový uzávěr vypouštěcího otvoru vodního čerpadla

M6

8 Nm

–

Matice ojničního ložiska (125 Duke)

M7

24 Nm

–

Šroub ojničního ložiska (200 Duke EU/MAL)

M7

24 Nm

–

Matice výfukové příruby

M8

22 Nm

–

Šroub ozubeného kola vyvažovacího hřídele

M8

20 Nm

Loctite® 243™

Šroub u ozubeného kolečka vačkové hřídele

M8

20 Nm

Loctite® 243™

Šroub vratné pružiny řadicího automtu

M8

12 Nm

Loctite® 243™

Závrtný šroub příruby výfuku

M8

22 Nm

–

Senzor teploty vody

M10

14 Nm

–

Spínač tlaku oleje

M10

14 Nm

–

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

163

Šroub hlavy válce

M10

1. stupeň 20 Nm 2. stupeň 40 Nm

Závit naolejovaný, uložení hlavy namazané tukem

Šroub rotoru

M10

46 Nm

Loctite® 243™


M12

15 Nm

–

Matice pastorku rozvodového řetězu

M14

55 Nm

Loctite® 243™

Matice primárního kola

M14

55 Nm

–

Matice unášeče spojky

M14LH

60 Nm

Loctite® 243™

Šroub vypouštění oleje

M24x1,5

15 Nm

–

21.3

Plnicí množství

21.3.1

Motorový olej

Motorový olej při prvním plnění

po výměně oleje cca

21.3.2

1,5 l

1,2 l









Chladicí kapalina

Chladicí kapalina

1l

Chladicí kapalina (

str. 172)

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

Chladicí kapalina

21.3.3

1l

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (

11 l

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) (

str. 173)

Paliva

Objem palivové nádrže celkem cca Rezerva paliva cca

21.4

164

str. 172)

1,5 l

Podvozek

Rám

Mřížkový trubkový rám z chrom-molybdenových ocelových trubek, nastříkaný

Vidlice

WP Suspension

Pružná vzpěra

WP Suspension

Brzdová soustava vpředu

Kotoučová brzda s čtyřpístovým třmenem

vzadu

Kotoučová brzda s jednopístovým třmenem, plovoucí uložení

Zdvih pružiny vpředu

150 mm

vzadu

150 mm

Brzdové kotouče - průměr vpředu

300 mm

vzadu

230 mm

Brzdové kotouče - mez opotřebení vpředu

3,6 mm

vzadu

3,6 mm

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

165

Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu pouze s řidičem vpředu

2,0 bar

vzadu

2,0 bar

Tlak vzduchu v pneumatikách se spolujezdcem/ plné užitné zatížení vpředu

2,0 bar

vzadu

2,2 bar

Sekundární převod (125 Duke)

14:45

Sekundární převod (200 Duke EU/MAL)

14:42

Řetěz

O‑kroužek 5/8 x 1/4” (520)

Úhel hlavy řízení

65°

Rozchod kol

1 367±15 mm

Výška sedadla bez zátěže

800 mm

Světlá výška bez zatížení

170 mm

Hmotnost bez paliva cca (125 Duke)

127 kg

Hmotnost bez paliva cca (200 Duke EU/MAL)

129,5 kg

21.5

Elektrická soustava

Baterie (125 Duke)

FTZ-7

Napětí baterie: 12 V Jmenovitá kapacita: 6 Ah bezúdržbová

Baterie (200 Duke EU/MAL)

FTZ-9

Napětí baterie: 12 V Jmenovitá kapacita: 8 Ah bezúdržbová

Pojistka

75011088010

10 A

Pojistka

75011088015

15 A

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

166

Pojistka

90111088025

25 A

Pojistka

75011088030

30 A

Světlomet

H4 / patice P43t

12 V 60/55 W

Obrysové světlo

W5W / patice W2,1x9,5d

12 V 5W

Osvětlení přístrojů a kontrolky

LED

Blinkr

LED

Brzdové / zadní světlo

LED

Osvětlení poznávací značky

LED

21.6

Pneumatiky

Pneumatika vpředu

Pneumatika vzadu

110/70 R 17 M/C 54S TL MRF revz FC

150/60 R 17 M/C 66S TL MRF revz C

Další informace naleznete v oddílu servis na: http://www.ktm.com

21.7

vidlice

Číslo výrobku na vidlici

90101000044

Vidlice

WP Suspension

Délka vidlice

736 mm

Vidlicový olej

450 ml

Vidlicový olej (SAE 5) (

str. 174)

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

21.8

Pružná vzpěra

167

Výrobní číslo pružné vzpěry

90604010000

Pružná vzpěra

WP Suspension

Předepnutí pružiny Standard

3 kliknutí

Plné užitné zatížení

6 kliknutí

Statické prověšení

15 mm

Prověšení při jízdě

45… 50 mm

Montážní délka

300 mm

21.9

Utahovací momenty u podvozku

Šroub krytu řetězu

EJOT PT®

4 Nm

–

PT®

4 Nm

–

Šroub světlometu

EJOT

Ostatní šrouby na podvozku

M4

4 Nm

–

Šroub obložení příčného nosníku rámu dole

M4

2 Nm

–

Šroub řídicí jednotky EFI

M4

4 Nm

–


M5

5 Nm

–

Šroub držáku brzdového vedení vzadu

M5

8 Nm

Loctite® 243™

Šroub hadicové svorky ABS

M5

8 Nm

–

Šroub krytu proti větru

M5

3 Nm

–

Šroub krytu ramena dole

M5

5 Nm

Loctite® 243™

Šroub nádrže brzdové kapaliny brzdy zadního kola

M5

6 Nm

Loctite® 243™

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

168

Šroub nosníku poznávací značky

M5

11 Nm

–

Šroub obložení palivové nádrže

M5

5 Nm

–

Šroub palivového čerpadla

M5

5 Nm

–

Šroub snímače úhlu sklonu

M5

6 Nm

Loctite® 243™

Šroub spojleru

M5

5 Nm

–

Šroub víčka nádrže

M5

4 Nm

–

Šroub vypínače bočního stojanu

M5

5 Nm

Loctite® 243™

Šroub závěrné příruby palivové nádrže

M5

3 Nm

–

Matice chladiče

M6

5 Nm

–

Matice nastavení páky nožní brzdy

M6

10 Nm

–

Ostatní matice na podvozku

M6

15 Nm

–


M6

10 Nm

–

Šroub blatníku vpředu

M6

11 Nm

–

Šroub cívky zapalování

M6

9 Nm

–

Šroub držáku chladiče

M6

9 Nm

–

Šroub držáku regulátoru napětí

M6

15 Nm

–

Šroub držáku snímače otáček kola

M6

8 Nm

–

Šroub držáku snímače úhlu sklonu

M6

11 Nm

–

Šroub držáku světlometu

M6

11 Nm

–

Šroub kabelového držáku spínače bočního stojanu

M6

9 Nm

Loctite® 243™

Šroub magnetického držáku bočního stojanu

M6

5 Nm

Loctite® 243™

Šroub masky světlometu

M6

11 Nm

–

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

169

Šroub nádrže brzdové kapaliny brzdy zadního kola

M6

9 Nm

–

Šroub nosníku poznávací značky

M6

14 Nm

–

Šroub ochrany proti postříkání vzadu

M6

9 Nm

–

Šroub palivové nádrže

M6

11 Nm

–

Šroub připevnění sedačky vpředu

M6

5 Nm

–

Šroub protiskluzového krytu řetězu

M6

9 Nm

Loctite® 243™

Šroub regulátoru napětí

M6

10 Nm

–

Šroub sedačky

M6

11 Nm

–

Šroub skříně vzduchového filtru

M6

6 Nm

–

Šroub spínání řazení

M6

11 Nm

Loctite® 243™

Šroub spodní části zádě

M6

11 Nm

–

Šroub upevnění chladiče

M6

6 Nm

–

Šroub válce nožní brzdy

M6

9 Nm

Loctite® 243™

Šroub vyrovnávací nádrže

M6

11 Nm

–


M8

30 Nm

–


M8

25 Nm

–

Šroub houkačky

M8

6 Nm

–

Šroub koncovky vidlice

M8

15 Nm

–

Šroub můstku vidlice dole

M8

15 Nm

–

Šroub můstku vidlice nahoře

M8

11 Nm

–

Šroub nosníku motoru na rámu

M8

30 Nm

–

Šroub nosníku stupačky vzadu

M8

26 Nm

Loctite® 243™

Šroub pedálu nožní brzdy

M8

15 Nm

Loctite® 243™

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

170

Šroub řadicí páky

M8

15 Nm

Loctite® 243™

Šroub u brzdového kotouče vpředu

M8

30 Nm

Loctite® 243™

Šroub u brzdového kotouče vzadu

M8

30 Nm

Loctite® 243™

Šroub u svorky řídítek

M8

21 Nm

–

Šroub úchytky

M8

31 Nm

–

Šroub výsuvného čepu kola vpředu

M8

30 Nm

–

Šroub u brzdových čelistí vpředu

M8x1

27 Nm

Loctite® 243™

Matice zrcátka

M10

16 Nm

–


M10

50 Nm

–


M10

45 Nm

–

Šroubení bočního stojanu

M10

34 Nm

–

Šroubení zavěšení motoru

M10

55 Nm

–

Matice blinkru

M10x1,25

6 Nm

–

Matice šroubu řetězového kola

M10x1,25

32 Nm

–

Podpěrka řetězového kola

M10x1,25

50 Nm

–

Šroub konzole bočního stojanu

M10x1,25

25 Nm

Loctite® 243™

Šroub nosníku stupačky vpředu

M10x1,25

46 Nm

–

Šroub u pružné vzpěry nahoře

M10x1,25

50 Nm

–

Šroubení upínače řídítek

M10x1,25

21 Nm

–

Matice čepu vahadla

M14x1,5

140 Nm

–

Matice zadního výsuvného čepu kola

M14x1,5

60 Nm

–

Šroub hlavy řízení nahoře

M16x1,5

52 Nm

–

Nastavovací kroužek uložení kyvného ramene

M22x1

utažení bez vůle

–

21

TECHNICKÉ ÚDAJE

Matice hlavy řízení

M30x1

171 1. stupeň 50 Nm 2. stupeň (povolení proti směru hodinových ručiček) 2 otáčky 3. stupeň 5 Nm

–

22

PROVOZNÍ LÁTKY

172

Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) podle – DIN EN 228 (ROZ 95) Předepsaná hodnota – Používejte jen bezolovnaté palivo Super, které splňuje uvedenou normu nebo je stejně hodnotné. –

Podíl až 10 % etanolu (palivo E10) je přitom nezávadný.

Informace Nepoužívejte žádné palivo z metanolu (např. M15, M85, M100) nebo s podílem etanolu více než 10 % (např. E15, E25, E85, E100).

Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 podle – DOT Předepsaná hodnota – Používejte pouze takovou brzdovou kapalinu, která odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Castrol a Motorex®. dodavatel Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex® – Brake Fluid DOT 5.1

Chladicí kapalina Předepsaná hodnota – Používejte pouze vhodnou chladicí kapalinu (i v zemích s vysokými teplotami). U prostředků s nižší mrazuvzdorností může dojít ke korozi nebo tvorbě pěny. KTM doporučuje výrobky Motorex®.

22

PROVOZNÍ LÁTKY

173

Poměr směsi Ochrana před zamrznutím: −25… −45 °C

50 % prostředek na ochranu proti korozi a mrazu 50 % destilovaná voda

Chladicí kapalina (směs připravená k použití) Ochrana před zamrznutím

−40 °C

dodavatel Motorex® – COOLANT G48

Motorový olej (SAE 15W/50) podle – JASO T903 MA ( –

SAE (

str. 178)

str. 178) (SAE 15W/50)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu), a který má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. částečně syntetický motorový olej dodavatel Motorex® – Formula 4T

Motorový olej (SAE 10W/40) podle – JASO T903 MA (

str. 178)

22 –

SAE (

PROVOZNÍ LÁTKY

174

str. 178) (SAE 10W/40)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu), a který má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. částečně syntetický motorový olej dodavatel Motorex® – Formula 4T

Vidlicový olej (SAE 5) podle – SAE (

str. 178) (SAE 5)

Předepsaná hodnota – Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Racing Fork Oil

23

POMOCNÉ PROSTŘEDKY

Aditivum paliva Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Fuel Stabilizer

Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Clean & Polish

Čistič motocyklů Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Moto Clean 900

Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Protect & Shine

175

23


Leštěnka na lak s vysokým leskem Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Moto Polish

Mazivo s dlouhodobým účinkem Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Bike Grease 2000

Prostředek na čištění řetězu Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Chain Clean

Sprej na řetěz Onroad Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Chainlube Road

176

23


Univerzální olejový sprej Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Joker 440 Synthetic

177

24

NORMY

178

JASO T903 MA Různé technické vývojové směry si vyžádaly vlastní specifikaci pro 4taktní motocykly - normu JASO T903 MA. Dříve se pro 4taktní motocykly používaly motorové oleje určené pro osobní automobily, protože neexistovala žádná vlastní specifikace pro motocykly. Jestliže se u motorů osobních automobilů požadují dlouhé servisní intervaly, je u motocyklových motorů v popředí zájmu vysoký výkon motoru při vysokých otáčkách. U většiny motocyklových motorů se stejným olejem maže i převodovka a spojka. Norma JASO MA se zabývá těmito zvláštními požadavky.

SAE Viskozitní třídy SAE byly stanoveny společností Society of Automotive Engineers a slouží rozdělení olejů podle jejich viskozity. Viskozita popisuje pouze jednu vlastnost oleje a nijak nevypovídá o kvalitě oleje.

REJSTŘÍK REJSTŘÍK

179 C

A ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Anti-lock Brake-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 B

Chladicí kapalina vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 naplnění/odvzdušnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Baterie demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 nabíjení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Čas nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Bezpečný provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Boční stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Brzdění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Číslo klíčků . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Číslo motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Číslo podvozku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Brzdová kapalina brzdy předního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 brzdy zadního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

D

Brzdová obložení kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Brzdové kotouče kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Brzdy

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Bugspoiler demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Č

Definice použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Držadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 G Gumy tlumiče náboje zadního kola kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 H Hladina brzdové kapaliny kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Hladina chladicí kapaliny kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133, 135

REJSTŘÍK

180

Hladina motorového oleje kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 J Jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 rozjezd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 K Kilometry nebo míle nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 M Motocykl mytí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sejmutí ze zvedacího zařízení vpředu sejmutí ze zvedacího zařízení vzadu zdvihnutí zvedacím zařízením vpředu zdvihnutí zvedacím zařízením vzadu

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

149 . 78 . 76 . 77 . 76

Motor záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Motorový olej doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Mrazuvzdornost kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 N Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Naložení vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Napnutí řetězu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Nastavení světlometů kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Návod k obsluze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nouzový vypínač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nožní brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 nastavení mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 O Obrázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Ochranný oděv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Olejové sítko čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Olejový filtr výměna

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Otáčky pro řazení RPM 1 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Otáčky pro řazení RPM 2 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Otočná rukojeť plynu

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

REJSTŘÍK

181

P Páčka ruční brzdy Páčka spojky . . . Palubní nářadí . . Parkování . . . . .

. .. .. ..

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

22 22 52 68

Plnicí množství chladicí kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163-164 motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71, 164 Pohled na vozidlo zepředu zleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 zezadu zprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Pojistka jednotlivých elektrických spotřebičů - výměna

. . . . . . . . 120

Pojistky ABS výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Pomocné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Pravidla při práci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Přední kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Přepínač blinkrů Přepínač světel Přeprava . . . . . Příslušenství . . Provozní látky .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

25 24 69 13 13

Pružná vzpěra nastavení předpětí pružiny

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Ř Řadicí páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Řazení

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Řetěz čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 kontrola znečištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Řetězové kolo kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Řetězový pastorek kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 S Sdružený přístroj na palubní desce aktivace a test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . displej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . funkční tlačítka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . infodisplej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . menu celková vzdálenost ODO . . . . . . . . . . menu doba jízdy/průměrná rychlost . . . . . . . menu dojezd/doba jízdy . . . . . . . . . . . . . . . menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis . menu průměrná rychlost/průměrná spotřeba 1

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

. . . . . . . . . .

28 34 32 38 33 45 39 44 42 40

REJSTŘÍK menu průměrná spotřeba 1/průměrná spotřeba 2 menu servis/dojezd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . menu ujetá vzdálenost 1 TRIP 1 . . . . . . . . . . . menu ujetá vzdálenost 2 TRIP 2 . . . . . . . . . . . ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži . . . . . . ukazatel teploty chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . ukazatel TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . výstražná upozornění . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

182 . . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

41 43 45 46 35 37 36 29

Sedačka demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Sedačka spolujezdce demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Servisní plán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72-73 Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Stav pneumatik kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Stupačky spolujezdce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 T Tankování paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Technické údaje elektrická soustava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

plnicí množství . . . . . . . . . . . . pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . podvozek . . . . . . . . . . . . . . . pružná vzpěra . . . . . . . . . . . . utahovací momenty u motoru . . utahovací momenty u podvozku vidlice . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

163 166 164 167 161 167 166

Tlačítko E-startéru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Tlačítko houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Tlačítko světelné houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Tlak vzduchu v pneumatikách kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Typový štítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 U Uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Uvedení do provozu kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu . . . 60 po uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 pokyny pro první uvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . . . 56 Uzávěr nádrže otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 zavření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 V Vůle bovdenu spojky nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

REJSTŘÍK

183

Vůle páčky spojky kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Vůle plynového bovdenu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Vyhledávání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155-157 Z Zadní kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Zákaznický servis Zámek řízení . . . Zámek sedačky . Zámek zapalování Záruční plnění . . Záruka . . . . . . . Zastavení . . . . . Zavazadla . . . . .

.... .... .... ... .... .... .... ....

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

14 26 51 26 13 13 68 58

Zimní provoz kontrola a ošetření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Ž Žárovka obrysového světla výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Žárovka světlometu výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

*3211963cs* 3211963cs 02/2013

KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Rakousko http://www.ktm.com

Foto: Mitterbauer/KTM

NÁVOD K OBSLUZE Duke EU 200 Duke EU 200 Duke MAL. Výr.č cs

Recommend Documents