Detektor úniku chladiva TIF ZX-1
Návod k obsluze
VŠEOBECNÝ POPIS Děkujeme vám za zakoupení detektoru úniku chladiva TIF ZX-1 Heated PentodeTM. Jsme hrdí, že vám můžeme nabídnout v současnosti nejlepší přenosný elektronický detektor úniku chladiva. ZX-1 nabízí nejvyšší citlivost a nejrychlejší odezvu u všech přenosných detektorů chladiva, které jsou na trhu k dispozici. Toho je dosaženo použitím patentovaného senzoru Heated PentodeTM kombinovaného s řídicími obvody sofistikovaného mikroprocesoru a využitím technologie, na kterou máme přihlášeny patenty. Kromě vynikajících technických a funkčních výhod nabízí ZX-1 také jedinečný a ergonomicky konstruovaný tvar zajišťující nejjednodušší použití, komfort a pochopitelně také vzhled. Jsme si jisti, že kvalita a funkční vlastnosti tohoto produktu zajišťují nejlepší záruku nabídky v oblasti průmyslu. Abyste dokázali plně využít výhody tohoto produktu, přečtěte si pečlivě veškeré informace na následujících stránkách. Pokud máte další otázky nebo potřebujete pomoct, kontaktujte svého distributora.
FUNKČNÍ VLASTNOSTI • Technologie senzorů Heated PentodeTM s přihlášeným patentem USA patent D458,854; 6, 644, 098; další patenty jsou přihlášeny • Detekce specifická pro typ chladiva • Detekce VŠECH halogenových chladiv s úrovní pod 0,1 oz/yr • Senzory nemohou být „otráveny“ nadměrným množstvím chladiva • Tříbarevná vizuální indikace velikosti úniku • Ovládání pomocí tlačítek s jediným stiskem pro vynulování a nastavení citlivosti • Kvalitní mechanické čerpadlo zajišťující okamžitou odezvu a vyčištění • Funkce testu akumulátorů • Indikace poruchy senzoru • Akumulátory Ni-MH s možností dobíjení • Revoluční design • Vyhovuje požadavkům SAE J1627 • Flexibilní nerezová sonda • Včetně pouzdra a nabíječky • Prohlášení o shodě CE • ZÁRUKA 25 LET
2
DÍLY A OVLÁDACÍ PRVKY
OBR. 1 1. 2. 3. 4. 5. 6.
7. Senzor (nezobrazen) 8. Flexibilní sonda 9. čidlo sondy 10. Kartridž filtru 11. Konektor nabíječky (na dolní straně) 12. Sada akumulátorů Ni-MH
Tlačítko zapnutí/vypnutí Tlačítko přepnutí citlivosti Hi/Lo Tlačítko Reset Tlačítko Alarm Indikátor napájení (1. LED) Vizuální indikace velikosti úniku (2. – 6. LED)
3
ZAHÁJENÍ PRÁCE S PŘÍSTROJEM?? VAROVÁNÍ: NEBEZPEČÍ ZRANĚNÍ PERSONÁLU Nepoužívejte tento detektor úniku v explozivní nebo výbušné atmosféře. Okolní atmosféra protéká sondou a senzorem a ty pracují s velmi vysokou teplotou. Výsledná zahřátá směs vzduchu a výbušných plynů může explodovat. Vyjmutí z obalu? Vybalte jednotku z kartónu a z krytu. Viz odstavec díly a ovládací prvky (strana 3), zde uvedena identifikace jednotlivých dílů. Naleznete pět (5) hlavních komponentů v krytu. - Jednotka - Sada akumulátorů - Senzor - Sonda - Nabíječka akumulátorů (umístěná v samostatném obalu). Před prvním použitím nového detektoru úniku musíte nabít akumulátory, instalovat senzor a instalovat sondu. Instalace a nabíjení akumulátorů UPOZORNĚNÍ: Akumulátory by měly být nabíjeny při teplotách mezi 10 °C – 40 °C. Nabíjení akumulátorů mimo tento rozsah teploty může způsobit trvalé poškození akumulátoru. Nová jednotka se dodává se sadou akumulátorů instalovanou a upevněnou na příslušném místě. Odstraňte páskový držák sady akumulátorů, demontujte sadu akumulátorů a odstraňte pásku a obalový materiál uvnitř krytu akumulátorů zakrývající kontakty akumulátorů. Znovu vložte sadu akumulátorů, ZAJISTĚTE SPRÁVNÉ UMÍSTĚNÍ, což je indikováno „výstupkem“ na jedné straně sady a příslušnou drážkou v držáku (viz obr. 2).
Drážka
Výstupek
OBR: 2 4
Když nainstalujete sadu akumulátorů, připojte nabíječku do síťové zásuvky a propojte konektor nabíječky s jednotkou (viz obr. 3). Při správném propojení bude první LED indikovat stav nabíjení: - Rychle blikající oranžová = akumulátory jsou nabíjeny - Pomalu blikající zelená = akumulátory jsou plně nabity - Pomalu blikající červená = porucha akumulátorů, nelze je nabít
OBR. 3 Nové nebo kompletně vybité akumulátory potřebují přibližně dvě (2) hodiny pro úplné nabití. Když LED indikuje, že akumulátory jsou plně nabity, je jednotka připravena k provozu. Instalace senzoru a sondy Nová jednotka se dodává s nenainstalovanou sondou na jednotce a se senzorem zabaleným v hermeticky utěsněném obalu. 1. Otevřete obal a vyjměte senzor. 2. Přidržte jednotku čelní stranou k vám a připojte senzor dovnitř objímky se závitem na konci jednotky. Povšimněte si, že v zásuvce je pět (5) otvorů odpovídajících pěti (5) kolíkům senzoru – tři (3) jsou vlevo a dva (2) jsou vpravo (viz obr. 4). Objímka se závitem
Kolíky
Senzor OBR. 4
3. Uchopte senzor a nastavte kolíky proti odpovídajícím otvorům. UPOZORNĚNÍ: Senzor lze vložit pouze jedním způsobem. Když jsou kolíky správně vloženy do otvorů, zatlačte senzor do konektoru až na doraz. 4. Instalujte flexibilní sondu přišroubováním ve směru hodinových ručiček na závit objímky kolem senzoru a utáhněte závit rukou. Neohýbejte sondu v ostrém úhlu, mohlo by dojít k poškození sondy. UPOZORNĚNÍ: NIKDY neprovozujte jednotku bez správně instalované flexibilní sondy. Mohlo by dojít ke znečištění senzoru, zhoršení funkčních vlastností nebo k jiným problémům. Kromě toho je senzor během provozu mimořádně horký, což by mohlo být nebezpečné. 5
PROVOZNÍ FUNKCE Vaše jednotka má řadu provozních funkcí určených ke zvýšení její použitelnosti a pro snadnou komunikaci s uživatelem. Na obrázku dílů a ovládacích prvků na straně 3 se můžete seznámit s indikacemi a s jednotlivými ovládacími tlačítky před studiem jejich funkcí. Správné pochopení funkce každého tlačítka rozšíří vaše zkušenosti s tímto produktem a umožní vám dosáhnout jeho nejlepších vlastností. Indikace konstantního napájení Indikace konstantního napájení umožňuje uživateli sledovat správnou úroveň nabití akumulátorů. První LED (nejbližší ke klávesnici) zobrazuje „inteligentní“ indikaci stavu akumulátorů a zůstává rozsvícena, pokud je jednotka aktivní. LED svítí jednou ze tří barev a tak indikuje úroveň napětí akumulátoru. Pokud LED svítí zeleně, je indikováno, že akumulátory jsou plně nabity nebo mají dostatečné napětí pro normální provoz. Pokud LED svítí oranžově, je to indikací toho, že akumulátory mají dostatečné napětí pro provoz, měly by však být dobity, když se dokončí aktuální použití jednotky. Pokud je LED červená, je nutné akumulátory okamžitě dobít, aby se zamezilo zhoršení funkčních vlastností a/nebo chyb jednotky během provozu. Indikace skutečného napětí akumulátorů Tato jednotka také obsahuje funkci, která vám umožní zobrazit kdykoliv aktuální napětí akumulátorů. Pro aktivaci testu skutečného napětí akumulátorů stiskněte a přidržte tlačítko nejméně jednu sekundu (neuvolňujte tlačítko během jedné sekundy nebo při vypnutí jednotky). Na displeji se zobrazí LED 1 až 6 v barvách červená, oranžová a zelená a aktuální napětí akumulátorů je indikováno následujícím způsobem: • 1 červená = méně než 4,4 voltů IHNED NABIJTE AKUMULÁTORY • 1 červená, 1 oranžová = 4,5 až 4,6 voltů • 1 červená, 1 oranžová, 1 zelená = 4,6 až 4,8 voltů • 1 červená, 1 oranžová, 2 zelené = 4,8 až 5,0 voltů • 1 červená, 1 oranžová, 3 zelené = 5,0 až 5,2 voltů • 1 červená, 1 oranžová, 4 zelené = větší 5,2 voltů. Akumulátory jsou plně nabity.
6
Funkce automatický okruh/reset Jednotka je vybavena funkcí automatický okruh a reset, která nastavuje jednotku tak, aby ignorovala koncentraci chladiva v okolí. Automatický okruh – při úvodním zapnutí a při dokončení zahřívání se nastaví jednotka automaticky tak, aby ignorovala úroveň chladiva v oblasti hrotů sondy. Alarm způsobí pouze koncentraci, která je vyšší než tato nastavená koncentrace. UPOZORNĚNÍ: Povšimněte si, že tato funkce způsobí, že jednotka bude ignorovat jakékoliv chladivo v oblasti hrotu sondy po dokončení zahřátí a proto by měla být jednotka zapínána a zahřívána na vzduchu bez kontaktu s chladivem. Funkce reset – resetování jednotky během provozu způsobí podobnou funkci; naprogramuje obvod tak, aby ignoroval úroveň množství chladiva v oblasti hrotu sondy. jednotka nastaví prahovou hodnotu pro detekci úrovPři každém stisknutí (a uvolnění) tlačítka ně nad úrovní aktuálně detekované koncentrace. Při pohybu blíže k většímu úniku a při každém bude indikovaná plná detekce, uživatel tak může snadno vyhledat zdroj úniku stisknutí tlačítka (vyšší koncentrace). Podobně lze jednotku také přemístit na čerstvý vzduch bez chladiva a resetovat ji na maximální citlivost. Resetování jednotky v oblasti bez chladiva (čerstvý vzduch) způsobí, že bude indikována jakákoliv úroveň nad nulou, tzn. jednotka se nastaví na maximální detekci úniku ve zvolené úrovni citlivosti. Pro resetování jednotky stiskněte tlačítko Při každém stisknutí tlačítka
.
se LED krátce rozsvítí oranžově a tím je vizuálně potvrzen reset.
Nastavení citlivosti Jednotka má k dispozici dvě úrovně citlivosti. Když se jednotka zapne, je nastavena do pozice vyšší citlivosti. 1. Pro změnu citlivosti stiskněte tlačítko . Když se stiskne tlačítko, rozsvítí se LED oranžově shora dolů a tím má uživatel k dispozici vizuální potvrzení a indikaci toho, že jednotka je v režimu nízké citlivosti. 2. Pro přepnutí zpět na vysokou citlivost stiskněte znovu tlačítko . LED se rozsvítí oranžově zdola nahoru a tím je předáno vizuální potvrzení a indikace toho, že jednotka je v režimu vysoké citlivosti.
7
Tón základního pípnutí je také indikací úrovně citlivosti. - V režimu vysoké citlivosti jednotka pípne dvakrát každé dvě (2) sekundy na čerstvém vzduchu. - V režimu nízké citlivosti jednotka pípne jednou přibližně dvě (2) sekundy na čerstvém vzduchu. POKYN: V režimu vysoké citlivosti je jednotka extrémně citlivá na komponenty HFC (např. R134a), což odpovídá úrovni pod 3 gramy/rok. Při hledání větších úniků HFC nových azeotropních chladiv (řada R400) nebo při hledání úniku HCFC nebo CFC (např. R22 nebo R12) je lepší začít vyhledávání s nízkou citlivostí. Indikace stavu senzoru Obvody jednotky jsou schopny automaticky diagnostikovat a indikovat stav senzorů. Když je jednotka zapnuta, tak obvod automaticky snímá podmínky senzoru a dokáže detekovat chybějící senzor nebo poruchu senzoru. Když senzor stárne, tak to obvod zjistí a oznámí to uživateli. Na počátku je „indikace starého senzoru“ zobrazena blikáním indikace konstantního napětí. Pokud se zobrazí tato indikace, měli byste ihned objednat výměnný senzor. Senzor není nutné vyměňovat, dokud se nezobrazí hlášení „indikace poruchy senzoru“. Pokud okruh detekuje poruchový nebo chybějící senzor, rozsvítí se LED 2. až 6. červeně a rychle blikají. 1. LED pokračuje v zobrazení stavu akumulátorů, jak bylo popsáno výše. Kromě toho se také vypne interní čerpadlo, aby se zamezilo zbytečnému vybíjení akumulátorů. Pokud se objeví tato indikace, postupujte podle servisních pokynů uvedených v části týkající se údržby na straně 13. Zvukové/vizuální alarmy – funkce ztlumení Jednotka nabízí dvě primární indikace alarmů – interní reproduktor vytvářející řadu frekvenčních tónů a řadu tříbarevných LED umožňující inkrementální indikaci detekce úniku a proporcionální velikost úniku. Můžete zvolit aktivaci zvukového a vizuálního alarmu nebo použít pouze vizuální alarm. Při zapnutí napájení jsou aktivovány oba alarmy. Pokud chcete zrušit zvukové alarmy, nebo „ztlumit“ jednotku - stiskněte tlačítko
.
Tím se ztlumí interní reproduktor a detekce bude indikována pouze na displeji LED. Stiskněte kdykoliv znovu tlačítko pro opětné aktivování interního reproduktoru. LED zajišťují tříbarevnou proporcionální indikaci intenzity úniku. LED 2. až 6. se používají pro tuto indikaci, 1. LED zůstává pro indikaci napětí akumulátorů. Viz obrázek 5.
8
LED vypnuto Napájení Zelená Oranžová Červená Proporcionální indikace (2. – 6. LED)
Indikace konstantního napájení (1. LED) Proporcionální vizuální indikace úniku
OBR. 5
Když se detekuje chladivo, začne se rozsvěcovat vizuální indikace zdola nahoru; nejprve zelené LED, potom oranžové a na závěr červené. Při žádném nebo malém úniku se často při nastavení extrémní citlivosti na jednotce rozsvítí všechny oranžové nebo červené LED. Protože se každá LED může zobrazit v jedné ze tří barev – zelená, oranžová nebo červená, výsledkem bude rozlišení na 15 úrovní alarmu.
PROVOZ VAROVÁNÍ: NEBEZPEČÍ ZRANĚNÍ PERSONÁLU Nepoužívejte tento detektor úniku v explozivní nebo výbušné atmosféře. Okolní atmosféra protéká sondou a senzorem a ty pracují s velmi vysokou teplotou. Výsledná zahřátá směs vzduchu a výbušných plynů může explodovat. 1. Stiskněte a uvolněte tlačítko
pro zapnutí jednotky.
2. LED začnou cyklovat s oranžovou barvou zdola nahoru a indikují tak fázi zahřívání. Fáze zahřívání má pevnou dobu 20 sekund. 3. Po zahřátí všechny LED krátce bliknou oranžově a tím indikují, že jednotka je připravena k použití. Jednotka začne pípat s pevnou frekvencí (dvě rychlá pípnutí přibližně každé dvě sekundy – to indikuje vysokou citlivost) a první LED zobrazí úroveň napětí akumulátorů, jak je popsáno v odstavci „Indikace konstantního napětí“. 4. Zvolte úroveň citlivosti, se kterou chcete začít, jak je popsáno v odstavci „Nastavení citlivosti“.
9
5. Začněte vyhledávat úniky. Přesuňte hrot sondy směrem k očekávanému místu úniku. Flexibilní sonda může být vytvarována, aby se zajistil přístup do požadované oblasti. POKYN: Pokud byla předtím u jednotky prováděna údržba, překontrolujte zda není hrot sondy zablokován nečistotami, tukem atd. a překontrolujte stav filtru, jak je popsáno v odstavci týkajícím se údržby na straně 15. 6. Pokud je zjistěn únik chadiva, jednotka zahájí alarm – zvukové tóny se zrychlí a rozsvítí se LED. Čím vyšší je detekovaná koncentrace, tím vyšší je alarm. LED zajistí také zobrazení proporcionální indikace koncentrace. • Zelená – malá koncentrace • Oranžová – střední koncentrace • Červená – velká koncentrace POKYN: Jednotka není měřícím přístrojem, jedná se pouze o proporcionální detektor. Proto je nutné říci, že LED nejsou schopny indikovat specificky odpovídající únik nebo koncentraci. pro „bližší lo7. Pokud se spustí alarm před přesným určením zdroje úniku, použije se tlačítko kalizaci“ úniku, jak je popsáno v odstavci „Provozní funkce“. Jednotka může být „resetována“, když je to potřeba pro bližší lokalizaci zdroje úniku. POKYN: V důsledku vysoké citlivosti přístroje je možné detekovat elektromagnetická pole s vysokou intenzitou.
PROVOZNÍ TIPY Následující odstavec obsahuje několik všeobecných provozních tipů a postupy doporučené podle SAE J1628 pro detekci úniku. TECHNIKY DETEKCE ÚNIKU 1. Před použitím překontrolujte hrot sondy a díl filtru, jak je popsáno v odstavci údržby na straně 15. 2. Pamatujte na to, že chladivo je těžší než vzduch a má tendenci „padat dolů“ nebo se shromažďovat pod aktuálním místem/zdrojem úniku. Hledání pod příslušnými místy úniku je nejefektivnějším a nejspolehlivějším způsobem pro jejich lokalizaci. 3. V oblastech silně znečištěných chladivem je nutné jednotku resetovat a zablokovat tak koncentraci plynů v okolí. Sonda se nesmí přemístit během resetování. Jednotku lze libovolněkrát resetovat. 4. Pokud je v oblasti měření vítr nebo průvan, je obtížné najít velmi velké úniky. Za těchto podmínek je nutné odstínit potenciální oblast úniku od větru nebo průvanu.
10
5. Pamatujte na to, že únik je konstantním zdrojem chladiva a proto se skutečný únik opakovaně lokalizuje a stejně tak se i aktivuje alarm při každém přiblížení do tohoto místa. Dočasné (neopakovatelné) alarmy jsou často způsobeny nashromážděním chladiva v blízkosti nebo kolem místa úniku. 6. Když se spustí alarm a není poté spuštěn opakováně, když se sonda přemístí do stejného bodu, tak je nepravděpodobné, že se jedná o místo úniku. Může to však indikovat únik v blízkosti a proto lze tuto indikaci použít pro další vyhledávání úniku. Doporučené postupy dle SAE J1628 POKYN: U automatických klimatizací se test úniku neprovádí se spuštěným motorem. 1. Systém klimatizace nebo chlazení by měl být naplněn dostatečným množstvím chladiva na tlak minimálně 340 kPa (50 psi), když je systém v provozu. Při teplotách pod 15 °C úniky nelze měřit, protože tohoto tlaku nemůže dosáhnout. 2. Zajistěte, aby nedošlo ke kontaminaci hrotu sondy detektoru a aby nebyly také kontaminovány testované díly. Pokud je díl znečištěn, nebo je na něm kondenzace (vlhkost), je nutné jej otřít čistým hadrem nebo ofoukat vzduchem. Nesmějí se použít žádné čističe nebo ředidla, protože detektor by mohl být citlivý na některé jejich komponenty. 3. Vizuálně sledujte celý systém chlazení a hledejte známky úniku maziva, poškození a korozi u všech trubiček, hadic a dalších komponentů. Každou podezřelou oblast je nutné pečlivě překontrolovat detekční sondou, ať se jedná o fitinky, hadicové spojky, ventily chladiva, servisní přípojky s krytkami, svářené oblasti a oblasti kolem připojovacích bodů trubiček a komponentů. 4. Vždy je nutné kontrolovat systém chlazení na celém okruhu tak, aby se nevynechaly žádné oblasti nebo místa potenciálního úniku. Pokud se zjistí únik, vždy je nutné pokračovat v testování zbývající části systému. 5. V každé kontrolované oblasti je nutné sondou pohybovat kolem příslušného místa rychlostí nepřesahující 25 –50 mm/sekundu a ve vzdálenosti nepřesahující 6,35 mm od povrchu a toto kolem celé oblasti. Pomalejší a bližší pohyby sondy značně zvyšují pravděpodobnost vyhledání úniku (viz obr. 6). Jakékoliv zvýšení frekvence pípání je indikací úniku.
OBR. 6 11
6. Zjištěný únik by měl být překontrolován následujícím způsobem: a) Tlakovým vzduchem vyfoukat oblast předpokládaného úniku a v případě potřeby opakovat kontrolu v této oblasti. V případě velmi velkých úniků pomůže vyfoukat tlakovým vzduchem celou oblast kolem předpokládaného místa úniku. b) Nejprve přemístit sondu na čerstvý vzduch a potom ji resetovat. Potom přidržet hrot sondy co nejblíže k předpokládanému zdroji úniku a pomalu hrotem pohybovat kolem tohoto místa, až se únik potvrdí. Pouze systémy automatických klimatizací 7. Test úniku u jednotky výparníku v modulu klimatizace by měl být prováděn zapnutím ventilátoru klimatizace na vyšší rychlost po dobu minimálně 15 sekund, po vypnutí větráku a počkejte 10 minut, aby se umožnilo nashromáždění chladiva. Po této době vložte sondu detekce úniku do bloku ventilátoru nebo do otvoru pro odtok kondenzátu. Pokud v klimatizaci není voda, použijte nejbližší otvor systému vytápění/ventilace u jednotky klimatizace směrem k výparníku, tedy například výdechy topení nebo ventilace. Pokud se spustí alarm, lze tímto způsobem najít únik.
ÚDRŽBA ÚDRŽBA AKUMULÁTORŮ Jednotka je vybavena standardní sadou akumulátorů nikl-hybrid metalu (Ni-MH). K dispozici je také přídavná sada akumulátorů Ni-MH pokud je to nutné pro časté provádění servisu – podrobnosti viz výměnné díly na straně 17. Následující pokyny se týkají standardních akumulátorů Ni-MH. Nabíjení akumulátorů UPOZORNĚNÍ: Akumulátory by měly být nabíjeny při teplotách mezi 10 °C – 40 °C. Nabíjení akumulátorů mimo tento rozsah teploty může způsobit trvalé poškození akumulátorů. Pokud se červeně rozsvítí LED indikace konstantního napájení a/nebo indikace skutečného napětí akumulátorů indikuje pouze červenou LED, musí se akumulátory nabít. Pro nabíjení akumulátorů: 1. Připojte nabíječku do síťové zásuvky a spojte konektor nabíječky s jednotkou (viz obr. 3, strana 5).
12
2. Při správném propojení bude první LED indikovat stav nabití: - Rychle blikající oranžová = nabíjení akumulátoru - Pomalu blikající zelená = akumulátory plně nabity - Pomalu blikající červená = akumulátory poškozeny, nelze nabíjet Nové nebo kompletně vybité akumulátory potřebují přibližně dvě (2) hodiny pro úplné nabití. 3. Když LED indikace ukazuje, že akumulátory jsou plně nabity (pomalu blikající zelená), je jednotka připravena k provozu. POKYN: Pokud se jednotka nepoužívá, tak doporučujeme připojit ji k nabíječce, aby se zajistil plný výkon akumulátorů při příštím použití. Interní nabíjecí okruh zamezuje přebíjení a udržuje kontinuálně úroveň nabití tak, že akumulátor má při příštím použití plný výkon. Skladování I když je vypnuto napájení, bude jednotka pomalu vybíjet akumulátory. Před skladováním jednotky na delší dobu (na 4 týdny), je nutné sadu akumulátorů vyjmout z jednotky. Akumulátory Ni-MH se mohou sami vybíjet a vyžadují nabití před opětným použitím. Při výměně akumulátorů je nutné zajistit, aby se použily správné akumulátory, jak je popsáno v odstavci „zahájení“ a zobrazeno na obrázku 2, na straně 4. Likvidace Akumulátory Ni-MH jsou recyklovatelné a musejí být správně likvidovány. Akumulátory se nesmějí spalovat nebo vystavit otevřenému plameni. SENZOR Senzor Heated PentodeTM s přihlášeným patentem je přesným zařízením, které ve spojení s dokonalými obvody zajišťuje extrémní funkční vlastnosti této jednotky. Senzor je spotřebním materiálem a bude nutné jej vyměňovat. Obvody kontinuálně kompenzují okruh senzoru a zajišťují konstantní úroveň funkce; citlivost a odezva jsou proto po dobu celé životnosti senzoru udržovány na konstantní úrovni.
13
Jak je popsáno výše v odstavci o provozních funkcích, dokáže jednotka automaticky diagnostikovat a indikovat stav senzoru. Pokud se objeví „indikace starého senzoru“, je nutné si obstarat nový senzor co nejdříve. Senzor pro výměnu je nutné si obstarat včas, aby byl pro případnou výměnu k dispozici (viz odstavec výměnných dílů na straně 17, zde jsou uvedena správná objednací čísla). Pokud se objeví hlášení poruchy senzoru: 1. Odstraňte flexibilní sondu opatrným sevřením a otočením proti směru hodinových ručiček. Tak se objeví senzor upevněný na konci jednotky (viz obr. 7). Překontrolujte, zda je senzor instalován. A. Pokud je senzor správně připojen, pokračujte krokem 2. B. Pokud senzor není instalován, přejděte na krok 3.
Senzor
Jednotka OBR. 7 UPOZORNĚNÍ: Během provozu je senzor zahříván na vysokou interní teplotu a proto je jeho kryt mimořádně horký. Při demontáži senzoru postupujte opatrně, doporučujeme ponechat jednotku ve vypnutém stavu minimálně 5 minut před demontáží senzoru. 2. Demontujte starý senzor opatrným uchopením pod lemem a vytáhněte jej přímým směrem z jednotky. Starý senzor zlikvidujte. 3. Nový senzor se dodává zabalený v hermeticky utěsněném sáčku. Otevřete sáček a vyjměte senzor. 4. Přidržte jednotku čelní stranou k vám a najděte přípojku senzoru uvnitř objímky se závitem na konci jednotky. Povšimněte si, že je zde pět (5) otvorů odpovídajících pěti (5) kolíkům senzoru – tři (3) jsou na levé straně a dva (2) na pravé straně (viz obr. 8).
14
Objímka se závitem
Senzor
Piny
OBR. 8
5. Uchopte senzor a nastavte jeho kolíky proti příslušným otvorům. UPOZORNĚNÍ: Senzor lze vložit pouze jedním způsobem. Při správném vložení zatlačte senzor do konektoru až na doraz. 6. Instalujte flexibilní sondu našroubováním ve směru hodinových ručiček na závit objímky kolem senzoru a utáhněte sondu rukou. UPOZORNĚNÍ: NIKDY neprovozujte jednotku bez správně nainstalované flexibilní sondy. Výsledkem by mohlo být znečištění senzoru, chybná funkce a jiné problémy. Kromě toho je senzor během provozu mimořádně horký, což by mohlo být nebezpečné. HROT SONDY A FILTR Hrot flexibilní sondy lze demontovat za účelem čištění a přístupu ke kartridži filtru (viz obr. 9). Když se hrot demontuje, lze získat přístup ke kartridži.
INSTALACE KARTRIDŽE FILTRU PODLE OBRÁZKU
HROT
JEDNOTKA SONDY
O-KROUŽEK
OBR. 9
1. Demontujte hrot sondy jemným uchopením sondy a hrotu a otáčením hrotu proti směru hodinových ručiček. 2. Překontrolujte filtr uvnitř kartridže filtru. Pokud je vidět jakékoliv zbarvení nebo částečky nečistot, je nutné kartridž vyjmout a vyměnit. Sada výměnných kartridží filtru je obsažena ve vaší jednotce. Další kartridže filtru je nutné objednat – viz odstavec výměnných dílů na straně 17, zde jsou také uvedena správná objednací čísla. 15
3. Pokyny pro instalaci kartridže filtru a hrotu: A. Demontujte stávající hrot a starý filtr. V případě potřeby vyměňte stávající O-kroužky. B. Překontrolujte čistotu sondy. Ofoukejte oba konce tlakovým vzduchem. C. Instalujte novou kartridž filtru do sondy, jak je znázorněno na obr. 9 „označeným“ koncem u příslušného hrotu. D. Našroubujte nový hrot (s novým O-kroužkem u závitu). Kartridž filtru by měla dosedat na oba O-kroužky. 4. Pokyny pro čištění filtru: Pokud se filtr zablokuje kapalinou během provozu, zvýší se hluk čerpadla a za normálních podmínek se rozsvítí všechny LED a bude znít akustický alarm. V tomto případě je nutné vyčistit filtr: A. Vypněte jednotku, aby se zamezilo vniknutí kapaliny dovnitř jednotky. B. Odstraňte hrot a filtr a několikrát vyklepejte oba konce kartridže filtru na čistém tvrdém povrchu, až se odstraní veškerá kapalina. Překontrolujte, zda také v hrotu není kapalina nebo tuk. C. Znovu zapněte jednotku, pokud čerpadlo zní normálně, je jednotka připravena k provozu. Jinak vyměňte filtr. Extrémně znečištěná kartridž filtru může být vyprána pod tekoucí vodou. Po vyprání poklepejte oběma konci na čistý a tvrdý povrch a odstraňte tak veškeré kapičky vody. Pro čištění lze také použít líh. 5. Pokud se nečistoty, olej, tuky atd. dostanou na hrot sondy, lze hrot očistit omytím v jemném rozpouštědle jako je denaturovaný líh. Před výměnou je nutné zajistit, aby byl hrot dokonale osušen. Pokyn: Filtr není nutné pečlivě vysušovat před opětným použitím. 6. Vyměňte hrot sondy opatrným přidržením sondy a hrotu a otáčením hrotu prsty proti směru hodinových ručiček. UPOZORNĚNÍ: NIKDY neprovozujte jednotku bez hrotu sondy a bez správně instalovaného filtru. Znečištění filtru a senzoru může způsobit poruchy funkce nebo vznik jiných problémů. VŠEOBECNÉ UPOZORNĚNÍ Je nutné zajistit, aby nedocházelo k ucpání nabíjecího konektoru nebo mřížky u reproduktoru (na pravé straně nad pryžovou rukojetí) nečistotami nebo tukem. Pokud je nutné očistit jednotku, je možné použít jemný hadřík navlhčený měkým jemným čističem a tímto způsobem lze otírat těleso jednotky a sondy. Jednotka je přesným elektronickým zařízením. Je nutné zamezit extrémním mechanickým nárazům, vystavení silným magnetickým polím a extrémním teplotám. Hrot sondy a žádný díl jednotky se nikdy nesmí ponořit do jakékoliv kapaliny.
16
VÝMĚNNÉ DÍLY Některé komponenty jednotky jsou spotřebními díly a vyžadují případně výměnu. Váš prodejce vám také může dodat přídavné díly a další volitelné příslušenství pro tuto jednotku. Vždy je nutné určit objednací číslo podle následujících údajů. TIF ZX-2 Výměnný senzor Heated PentodeTM TIF ZX-3 Nabíječka akumulátorů (110 V, 60 Hz) (Severní a Jižní Amerika) TIF ZX-3E Nabíječka akumulátorů (230 V, 50 Hz) (Evropa, Asie, Austrálie) TIF ZX-3J Nabíječka akumulátorů (100 V, 50/60 Hz) (pouze Japonsko) TIF ZX-5 Jemný nylonový kryt TIF ZX-6 Nabíjecí základna (110 V, 60 Hz) TIF ZX-7 Sada Ni-MH akumulátorů (volitelné příslušenství) TIF ZX-9 Hrot sondy TIF ZX-10 Flexibilní sonda TIF ZX-11 Nabíječka akumulátorů 12 V (zapalovač cigaret) TIF ZX-14 Sada pro výměnu: filtr, O-kroužky (2) a hrot TIF ZX-15 Kartridž filtru (5 ks)
TECHNICKÉ ÚDAJE Technologie senzoru:
Patentovaná Heated PentodeTM (vyhřívaná dioda s pokrokovou konstrukcí).
Elektronická technologie:
Řídicí obvod mikroprocesoru s přihlášeným patentem zahrnující indikaci konstantního napětí a detekci stavu senzoru.
Citlivost:
Dle SAE J1627 kritérium: 14 g/rok pro R134a, R22 a R12.
Hlavní citlivost:
Menší než 3 g/rok R134a v rozsahu vysoké citlivosti; nižší než 1,5 g/rok R12 při nízké citlivosti.
Interval zahřívání:
20 sekund
Působení nadměrného množství chladiva
Senzor nelze poškodit nadměrným množstvím chladiva.
Životnost akumulátorů:
Standardní sada akumulátorů Ni-MH 5 až 6 hodin, v závislosti na stáří senzorů. Integrovaná indikace napájecího napětí.
Technologie akumulátorů:
Ni-MH.
Doba nabíjení akumulátorů:
2 hodiny, integrovaná indikace stavu nabíjení.
Indikace poškozeného senzoru: Horních 5 LED bliká červeně, čerpadlo vypnuto Životnost senzoru:
100 až 150 hodin.
Provozní podmínky:
0 °C až 50 °C, 0 % až 95 % relativní vlhkosti, bez kondenzace
Rozměry:
Délka 26 cm x průměr 6,5 cm
Hmotnost:
Přibližně 452 gramů
17
ZÁRUKA Tento přístroj byl konstruován a vyroben, aby zaručoval neomezenou službu pro servis. Pokud není jednotka provozu schopná po provedení doporučené údržby a nebyla provedena oprava nebo výměna s původních dílů a pokud k tomu dojde během DVACETI PĚTI let od data zakoupení. Tato záruka se týká všech opravitelných přístrojů, které nejsou zničeny nebo poškozeny nesprávným použitím. Záruka se netýká akumulátorů, senzorů, nabíječky akumulátorů a dalších materiálů podléhajících opotřebení během normálního provozu přístroje. Před zasláním přístroje do opravy překontrolujte prosím, zda jste postupovali podle odstavce týkajícího se údržby přístroje v této příručce a usnadňující vyhledání problému. Překontrolujte, zda byl vyměněn nebo vyčištěn filtr a překontrolována funkce senzoru, zda byly také akumulátory správně vloženy do přístroje PŘED jeho opětným použitím. Pokud přístroj přesto správně nepracuje, kontaktujte náš zákaznický servis a vyžádejte si RMA a další pokyny. Oprava nebo výměna přístroje nastává během 90 dnů.
18
ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ Projev závady
Možné příčiny
Odstranění
LED indikace napětí nesvítí (jednotka se nezapíná)
Baterie nejsou nabity
Připojte nabíječku a nabijte akumulátory, viz strana 4.
Horních 5 LED bliká červeně a čerpadlo neběží
Poškozený senzor
Vyměňte senzor, jak je popsáno na straně 13.
Akustický alarm není slyšet Je aktivována funkce MUTE i přes indikaci kontrolkami LED (ztlumení)
Vypněte funkci MUTE, viz strana 8.
Upevněte hrot a/nebo sondu. Jednotka pracuje chybně Hrot sondy nebo flexibilní – alarmy na čerstvém vzduchu sonda jsou uvolněny – omezují průtok vzduchu Indikace konstantního napětí bliká.
Indikace starého senzoru
Senzor bude brzy vyžadovat výměnu. Objednejte si výměnný díl, zatím však není nutné senzor vyměňovat před tím, než se objeví hlášení poškozeného senzoru, viz strana 13.
Během nabíjení akumulátoru se indikace nabíjení vypne po 10 minutách
Akumulátory jsou poškozeny, nelze je nabíjet
Obstarejte si výměnnou sadu akumulátorů, viz odstavec výměnných dílů, kde jsou uvedena objednací čísla.
Během nabíjení akumulátorů začne indikace nabíjení blikat červeně.
Akumulátory jsou poškozeny a nelze je nabíjet
Obstarejte si výměnnou sadu akumulátorů, viz odstavec výměnných dílů, kde jsou uvedena objednací čísla.
Pokyn 1: Pokud se zjistí nesprávná funkce přístroje, vyjměte a znovu vložte akumulátory. Pokyn 2: Pokyny pro filtr viz strana 15.
19
