MĚSTSKÝ ÚŘAD UHERSKÉ HRADIŠT Ě Odbor dopravy Masarykovo nám ě stí 19, 686 70 Uherské Hradišt ě ,
Naše zn.: spis: opr.úřed.os.: tel.: e-mail: datum:
MUUH-OD/99011/2014/ Zap 19346/2014 Ing. Dana Zapletalová 572525551
Obec Tupesy Zastoupená starostou Mgr. Oldřichem Vávrou Tupesy 135 687 07 Tupesy Ič 00542393
dana.zapletalova@m ěsto-uh.cz 20.1.2015
Stavební povolení Výroková část: Městský úřad Uherské Hradiště , odbor dopravy jako příslušný speciální stavební ú řad věcně a místně příslušný dle ust. § 10 a § 11 odst. 1 písm. b) zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů ( dále jen „ správní řád „ ), dle § 40 odst. 4 písm. a) zákona č . 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích ve zn ění pozdějších předpisů a § 15 odst. 1 písm. c) zákona č . 183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) ve znění pozdějších předpisů ( dále jen „ stavební zákon „ ) obdržel dne 17.12.2014 žádost stavebníka Obce Tupesy, zastoupené starostou Mgr. Old řichem Vávrou, se sídlem Tupesy 135, 687 07 Tupesy, na vydání stavebního povolení pro stavbu „Silnice 111/4222 a 111/42821: Tupesy". Dnem podání žádosti bylo zahájeno správní řízení v souladu s § 44 odst. 1 správního řádu. Speciální stavební úřad ve stavebním řízení přezkoumal podle § 109 až 114 stavebního zákona předloženou žádost a na základ ě tohoto přezkoumání
I. vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č. 503/2006 Sb., kterou se provád ějí některé ustanovení stavebního zákona ve v ěcech stavebního řádu stavební povolení na stavbu „Silnice III/4222 a 111/42821: Tupesy".
Stavba bude provedena v kú. Tupesy na pozemcích parc. č.: 1231, 991, 992, 1233, 1131/1, 1234, 1235, 1232, 856, 871/2, 697, 838, 697, 698, 696, 126/1, 695, 167/1, 168/1, 168/2, 1233 Účastník řízení dle § 27, odst. 1 správního řádu: Obec Tupesy, zastoupené starostou Mgr. Old ř ichem Vávrou, se sídlem Tupesy 135, 687 07 Tupesy
Stavba obsahuje: SO 104 Chodník podél silnice 111/4222
Podél silnice 111/4222 je navržen oboustranný chodník od za čátku řešeného úseku po sjezd k nákupnímu středisku v km 0,148 50. Šířka chodníků je dána stávajícím šířkovým uspořádáním, zejména stávajícími zídkami. P ři šířce silnice 5,75m mezi obrubami je ší řka chodníku 1,50m vč. započítané šířky silnič ní obruby. V úseku km 0,120-0,148 50 je chodník v celé ší řce obecního pozemku o šířce 2,75m s tím, že se napojí na stávající zpevn ěnou plochu. Směrové uspořádání Směrově trasa kopíruje obrubník podél silnice, který je sou částí SO 105. Výškové řešení je shodné s niveletou silnice. Maximální podélný sklon je 13,68%, minimální 3,41%. Příčný sklon - základní příčný sklon je jednostranný 2% ve sm ěru k silnici. Stávající chodníky budou rozebrány a provedeny nové ze zámkové dlažby. Konstrukce chodníku Zámková dlažba 200/200/60 Lože z kam.drceného
Štěrkodrt'
60mm 40mm 150mm
Celkem 250mm Dlažba se navrhuje barvy šedé. Na rozhraní silnice a chodníku bude osazen obrubník betonový 1000x250x150, uložený do bet. lože C12/15 s bo ční operou. Obrubník je sou částí SO 105 investor obec Tupesy. Výška „nášlapu" obrubníku je 120mm. Na rozhraní s terénem, mimo op ěrné zídky, se osadí zvýšený betonový obrubník 500x200x50, uložený do bet. lože C12/15 s bo ční operou s převýšením 60nun -vodící linie pro nevidomé. Úprava vjezd ů k nemovitostem se provede zesílením konstrukce chodníku. -
Zámková dlažba 200/200/80 Lože z kam.drceného Podkladní beton Štěrkodrt' Celkem
8Orrun 40mm 100mm
150nun 370mm
Výšková úprava bude provedena dle v. č. 104-05 nebo 104-06 s ohledem na výšku vstupu, vjezdu, k nemovitosti v návaznosti na navrženou niveletu obrubníku s dvoj řádkem v daném profilu. V prostoru napojení chodníku na MK bude k řížení z MK provedeno jako místo pro p řecházení. Bezbariérová úprava dopiněna dlažbou s odlišnou strukturou (slepecká dlažba). Osazení obrubníku se u bezbariérového napojení chodníku na komunikaci provede snížením obruby na +2cm nad úrove ň přídlažby. Výškové vyrovnání se provede na délce 1,0m.
SO 105 Chodník podél silnice 111/42821 Podél silnice 111/42821 je navržen jednostranný chodník po pravé stran ě od začátku řešeného úseku po zdravotní středisko km 0,210. Úsek s levostranným chodníkem za číná napojením na MK v km 0,257 a je ukonč en na konci řešeného úseku. Na konci úseku je od konce op ěrné zdi veden pravostranný chodník, který navazuje na zrušený sjezd. Stávající konstrukce sjezdu bude vybourána a bude provedena nová konstrukce stezky pro chodce o ší řce 2,50m ze zámkové dlažby. Šířka levostranného chodníku je 1,85m vč . započítané šířky silniční obruby. Šířka pravostranného chodníku je 1,55m v č. započítané šířky silniční obruby. Šířka vychází z navržených skladebných rozm ěrů zámkové dlažby. Směrové uspořádání Směrově trasa kopíruje obrubník podél silnice, který je sou částí SO 105. Výškové řešení je shodné s niveletou silnice. Maximální podélný sklon je 7,7%, minimální 1,65%. Propojení chodníku s místní komunikací pod op ě rnou zdí v trase zrušeného sjezdu je v podélném sklonu 12% na délce 33,0m. Na tuto část bude uplatně na "Žádost o výjimku z obecně technických požadavků zabezpeč ujících bezbariérové užívání staveb". Po pravé stran ě ve směru chůze k silnici 111/42821 se osadí zábradlí. Pro zimní období bude DZ C7a dopin ěna znač kou E13 s textem " v zimním období se neudržuje". Příčný sklon - základní příčný sklon je jednostranný 2% ve sm ěru k silnici. Stávající chodníky budou rozebrány a provedeny nové ze zámkové dlažby. Konstrukce chodní k u
Zámková dlažba 200/200/60 Lože z kam.drceného Štěrkodrt' Celkem 250mm
60mm 40mm 150mm
Dlažba se navrhuje barvy šedé. Na rozhraní silnice a chodníku bude osazen obrubník betonový 1000x250x150, uložený do bet. lože C12/15 s boč ní operou. Obrubník je sou částí 50105 investor obec Tupesy. Výška „nášlapu" obrubníku je 120mm. Na rozhraní s terénem se osadí zvýšený betonový obrubník 500x200x50, uložený do bet. lože C12/15 s bo ční operou s převýšením 60nun - vodící linie pro nevidomé. Úprava vjezdů k nemovitostem se provede zesílením konstrukce chodníku. Zámková dlažba 200/200/80 Lože z kam.drceného Podkladní beton Štěrkodrt'
80mm 40n-un 10anm 150mm Celkem 370mm
Výšková úprava bude provedena dle v.č . 105-03 nebo 105-04 s ohledem na výšku vstupu, vjezdu, k nemovitosti v návaznosti na navrženou niveletu obrubníku s dvoj řádkem v daném profilu. V prostoru napojení chodníku na MK bude křížení z MK provedeno jako místo pro 1
přecházení. Bezbariérová úprava dopině na dlažbou s odlišnou strukturou (slepecká dlažba). Osazení obrubníku se u bezbariérového napojení chodníku na komunikaci provede snížením obruby na +2cm nad úroveň přídlažby. Výškové vyrovnání se provede na délce 1,0m. DZ stezky pro chodce bude provedeno na propojení chodníku s místní komunikací pod opěrnou zdí v trase zrušeného sjezdu. Pro zimní období bude DZ C7a - stezka pro chodce z obou stran dopin ěna značkou E13 s textem " v zimním období se neudržuje". Ukon čení stezky s tímto omezením bude ozna čeno znač kou C7b - konec stezky pro chodce. SO 106 Napojení MK Napojení MK (označeno MK1 - MK6) na silnici 111/4222 a 111/42821 se provede konstrukcí skrytem živi čným. Původní konstrukce bude vybourána. Konstrukce napojení MK Asfaltový beton ABS I- ACO 11 Spojovací postřik 0,15-0,20 kg/m2 Obalované kam.hrub.OKHI-ACP22 Infiltrační postřik Štěrk částečně vypl. cem. maltou Štěrkodrt' ŠD Celkem
50inm TP 109 70mm
ŠCM
150mm 180nun 450mm
Napojení MK bude lemováno obrubníkem AB02-15, který p ři napojení chodníku bude zapuště ný. Vozovka je lemována betonovým obrubníkem ABO 2-15 100x15x25cm, uloženým do bet. lože s bo ční operou z betonu C12/15. Podél obruby se osadí dvoj řádek z dlažební kostky. Konstrukce rozšíření
Zámková dlažba Lože z drti 4/8 Kamenivo zpevněné cementem-SC Štěrkodrt' Celkem 470mm
80mm 40nun 150mm 200mm
C8/10
Obrubník přilehlého chodníku se ponechá stávající. Typ dlažby barvy p řírodní, klasický tvar dlažby se zámkem pro pojezdové plochy, v četně ploch s extrémním zatížením bude up řesněn investorem a projektantem p ři realizaci na základě zhlédnutí vzorků, které budou v daném čase k dispozici. SO 107 Rekonstrukce stávající opěrné zdi 2
Stávající zídka nacházející se v patě svahu v km 0,220 je v kolizi s nov ě navrženou trasou silnice, a proto bude vybourána a nahrazena novou op ěrnou zdí. Nová zed' je navržena s ohledem na plánovanou realizaci chodníku nad touto řešenou zdí. Proto rozsah, délka i výška zdi, větší než zed' původní. Navržená zeď má délku 20,00m a je s ohledem na navazující vysvahování ukon čena na obou koncích kolmými křídly o délce 1,0m. Je navržena jako úhelníková železobetonová st ěna o volném (obnaženém) vzdušném líci výšky max. 0,8m. Stěna je reprezentována p říčným řezem uvedeným v posouzení na listu 3. Výkop pro provedení stěny bude prováděn v zeminách třídy rozpojitelnosti 2-3, dno výkopu bude opatřeno podkladním betonem ti. 100 mm (C 10/15) rozší ření pro výkop dle běžně platných předpisů max. 600 mm na rubové stran ě stěny. Za patu stěny bude vhodné uložit drenáž odvedenou ležatou p řípojkou do dešťové kanalizace komunikace. Na rub zdi uložit nopovou folii jako ochranu proti vlhkosti a z d ů vodu snížení možnosti výskytu vápenných výkv ětů. Terén za korunou zdi upravit podélným rigolem pro odvedení povrchových srážkových vod, doporučuji rigol provést jako zpevně ný korýtkovou žlabovou tvarovkou. Koruna st ěny bude opatřena zakončovací tvarovkou sedlového tvaru. Vzhledem k podélnému sklonu a délce st ěny doporučuji stěnu rozdělit na 3 dilatační celky s tím, že každý dilata ční celek bude mít základovou spáru ve výškovém odskoku daném sklonem komunikace. P ří délce stěny kolem 20-21 m by pak dilatační celek měl mít délku cca do 7m a p ři podélném sklonu okolo 3% by výškový odskok činil cca 200 mm (7m x 0,03), což dob ře odpovídá skladebné výšce ložné spáry tvárnic. Dilata ční spára v betonové monolitické části pod úrovní UT bude opat řená smykovými trny, odhaduji tak D=20mm, dl. 500 mm cca 3 ks/dilata ční spára. Trny budou ve dříve betonovaném úseku zabetonovány a v pozd ěji betonovaném úseku opatřeny pouzdrem navlečeným na trn tak, aby byl umožn ěn podélný dilatační posun zdi. Výkop v prostoru stěny je třeba provádět opatrně s ručním dočištěním, protože v této části úpravy jsou podle zam ěření v tě sné blízkosti úpravy (cca 1,60m za rubem zdi) položeny podzemní sít ě. Materiál stěny je navržen jako beton C 25/30 XC2, ocel v základovém pasu a svislá výztuž st ěny B500 odpovídá oceli 10 505 ( R ), vodorovná výztuž vložných spárách mezi tvárnicemi je navržena s antikorozní úpravou - doporu čuji použít tenkostěnné příhradové výztuže s pozinkováním vkládané naležato do vodorovných spár mezi zdícími tvárnicemi. Stručný popis konstrukce: Jedná se o stávající kamenné zídky podél chodníku na obou stranách komunikace 111/4222 v Tupesích. Zídky výšky 0,1-1,5m a ti. 0,27m jsou zhotoveny na líci z žulových opracovaných kvádrů zalitých betonem, rub je z prostého betonu. Hloubka základové spáry nebyla zjišt ěna. Koruna zídek je kryta betonovou chodníkovou dlaždicí 30x30x3,5cm do cem. malty. Celková délka zídek je cca 250m. Krycí desky zídek jsou zč ásti narušené i odpadané povětrnostními vlivy. Asi 20% délky zídek má narušenou spojovací maltu (beton) poslední vrstvy kamenného zdiva pod krycí deskou. V zídkách jsou také svislé a šikmé praskliny v celk. délce cca 10m zřejmě díky provozu na přilehlé komunikaci. Ve zdivu chybí cca 3 ks žulových kvádr ů 15x15x20 cm. Celkem jsou zídky v technickém stavu odpovídajícím jejich stá ří a nehrozí jejich destrukce. Popis technologického postupu opravy V první fázi budou odebrány krycí betonové dlaždice a odvezeny k recyklaci. Poté bude rozebrána horní vrstva kamenného zdiva - asi 20% délky a kvádry budou o čištěny od malty a betonu. Bude odstraněna malta z prasklin ve zdivu a v místě chybějících žulových kvádrů. 3
Praskliny budou zapiněny novou cem. mrazuvzdornou maltou. Pak budou zp ětně položeny odebrané horní vrstvy kamenného zdiva do cem. mrazuvzdorné malty. Budou dopin ěny chybějící cca 3 ks kamenných kvádr ů 15x15x20 cm opět do cem. malty. Naposled se položí nové betonové dlaždice na korunu zídek také do cem. mrazuvzdorné malty v č. vyspárování. Dlaždice budou mít rozm ěry 30x30x5cm - je to dvouvrstvá vibrolisovaná dlažba se sraženou hranou v barvě přírodního betonu v množství 835 ks. Dlaždice vytvá řejí na obou stranách zídek přesahy cca 1,5cm - okapnice. Na záv ěr budou zídky o čištěny tlakovou vodou. SO 201.2 - Opěrná zed' podél silnice 111/42821 v četně vstupu do sklepa (Obec) Cílem je návrh zajišt ění stability zemního tě lesa pod rozši řovanou komunikací v prostoru rodinného domu č .p.216 v obci Tupesy okres Uherské Hradišt ě. Průtah obcí Tupesy v prostoru domu č.p. 216 bude rozšířen o krajnici směrem k domu č.p.216. Na této straně je však v úseku dlouhém cca 75m zemní t ěleso svahováno příkrým svahem do sníženiny podél souběžné obslužné komunikace. Rozší řená krajnice se tak dostává za hranu svahu a je t řeba ji zajistit. Je navrženo zajišt ění svahu pod silnicí podél domu č.p.216 opěrnou zdí. Opě rná zed' musí navíc respektovat stávající objekt klenby vinného sklípku, který se nachází pod řešenou silnicí. Sklep je proveden jako cihelná klenba se sv ětlostí klenby v patě cca 3,90 m, výška klenby nad podlahou sklepa činí cca 4m, klenba je přesypána ve svém vrcholu cca 2,6-2,9 m zeminy s t ělesem upravované komunikace. Těleso sklepa je orientováno svou podélnou osou příčně kose upravované komunikace průtahu a běží do dvora protějšího domu č.p. 298. Návrh zabezpe čení stability zemního t ělesa pod komunikací průtahem obcí předpokládá realizaci železobetonové úhlové zdi v kombinaci s op ěrnou gravitační zdí (v prostoru domu 216) a částečně i pilotovou stěnou. Stěny jsou navrženy na zatížení od vlastní hmotnosti a na zatížení vyvolané aktivním zemním tlakem za rubem zdi. Velikost průběhu zemního tlaku je zvýšena o vliv náhradního rovnom ěrného přitížení na povrchu místní komunikace ve velikosti rovnom ěrného paušálu 1000 kg/m2 = 10 kPa respektive od zatížení čtyřnápravou o nápravovém tlaku 200 kN tj. 100kN na kolo. SO 201.1 - Opěrná zed' podél silnice 111/42821 Stěny OZ O + OZ 1 a OZ 5 + OZ 6 - souč ást SO 201.1 Jsou navrženy jako úhelníkové železobetonové st ěny o volném (obnaženém) vzdušném líci výšky max. 0,8m. Stěny jsou reprezentovány příčným řezem tvaru obráceného písmene T. Výkop pro provedení stěn bude prováděn v zeminách třídy rozpojitelnosti 1 - 2, dno výkopu bude opatřeno podkladním betonem ti. 100 mm (C 10/15) rozší ření pro výkop dle běžně platných předpisů max. 600 mm na rubové straně stěny. Za patu st ěny uložit drenáž odvedenou ležatou přípojkou do dešťové kanalizace komunikace ve snížení pod patou svahu. Mezi stěnami jsou navrženy dilatační spáry opatřené smykovými trny z oceli 5235 (11375)průměru D=20mm, dl. 500 mm. Trny budou ve dříve betonovaném úseku zabetonovány a v později betonovaném úseku opat řeny pouzdrem navle čeným na trn tak, aby byl umožněn podélný dilatační posun zdi. Výkop v prostoru stěny OZO a OZI je třeba provádět opatrně s ručním dočištěním, protože v této části úpravy jsou podle zaměření v těsné blízkosti úpravy položeny paraleln ě přípojky STL plynu, telefonu a kanalizace. Materiál st ěny je beton C25/30 XC2 v patě a C 30/37 XF3 v nadzemní části, ocel 10 505. Stěna OZ2 - součást SO 201.1 4
Je navržena jako úhelníková železobetonová st ěna o volném (obnaženém) vzdušném líci výšky max. 1,2 m. Stěna je reprezentována podobně příčným řezem tvaru obráceného T s příslušnými rozměry - konstrukční řešení podobné jako u OZO-OZ1 a OZ5+0Z6. Materiál stěny je beton C25/30 XC2 v patě a C 30/37 XF3 v nadzemní části, ocel 10 505. Podrobněji viz SO 201.1. Stěna pilotová OZ3 a OZ5 a věnec římsy nad stěnou OZ4a - součást SO 201.1 Je navržena stěna z vrtaných velkoprůměrových pilot D=600mm dlouhých 10m navržených jako plovoucí kotvené s dříky v polohách svrchních hlín. Piloty budou vrtány z prostoru komunikace s tím, že zhlaví pilot bude opatřeno průběžným železobetonovým v ěncem s římsou, který zabezpečí stejnou vodorovnou výchylku zhlaví pilot a jejich synchronizované deformační chování. Piloty budou vyztuženy ocelí 10 505, objemový ukazatel hmotnosti je cca 75 kg/m3. Věnec převázky - beton C 30/37 XF3, ocel 10 505. Stěna podél demolovaného objektu č.p. 216 - OZ 4 Je navržena jako železobetonová ze ď s patou a šikmým vzdušním lícem. Volná výška st ěny je navržena 4 m s tím, že základová spára je navržena jako šikmá z důvodu zvýšení vodorovné únosnosti. Pata stěny má navrženou základovou spáru min. 800 mm pod UT a stěna v příčném řezu bude mít tvar příčného řezu jako písmeno L. Pata stě ny je navržena jako základový pas šířky 2,40m s navazující výztuží do stěnové části. Stěna bude prováděna za stavu, kdy ještě budou stát příčné stěny domu č.p. 216. Příčné stěny lze po dobu stavebních prací využít jako oporu pro stávající ponechanou rubovou stěnu demolovaného domu. Základový pas - pata stěny bude provedena do výkopu mezi příčnými stěnami po částech v určeném pořadí. Po uložení výztuže stěny bude stěna betonována po částech v rámci navržených pracovních spár tak, že zůstane otevřen vstup do sklepa pod komunikací. Boční křídla budou betonována paralelně s příčnými stěnami domu č.p. 216 a jejich zhlaví bude kopírovat sklon svahu zemního tělesa pod komunikací. Původní zdi domu č.p. 216 tak budou sloužit jako ztracené bednění pro betonáž zdi OZ4. Vodorovnou výztuž stěny bude třeba délkově upravit vzhledem k poloze ponechaných p říčných zdí RD. Teprve po nabytí krychelné pevnosti betonu zdi může být dokončena demolice domu č.p. 216 a mezery po odstraněných stěnách zasahujících do nové betonové zdi OZ4 budou dobetonovány. Beton stěny OZ 4 je navržen C 25/30, XC2, ocel 10505 ( R ). Vlastní římsa z monolitického železobetonového věnce z betonu C 30/37 je součástí dílu stěny OZ4a v rámci SO 201.1. Předmětem části PD nejsou stavební úpravy klenbového sklepa ani dokončení demolice RD č.p. 216, které je řešeno samostatnou dokumentací. Stavební úpravy kolem zdi OZ4 představují osazení betonového odvodňovacího žlabu za zdí a podél vnější strany bočních křídel zdi do štěrkového lože s vyústěním žlabu na terén. Před zdí OZ4 bude po demolici RD č. 216 (samostatný projekt) srovnán terén do roviny s mírným spádem k místní komunikaci. Terén bude pokryt vrstvou humózní hlíny a osázen travním semenem. Kolem paty zdi na terénu bude vytvořen ve spádu okapní chodník z beton. dlaždic 500x500m do štěrkového lože s beton. obrubníkem. P řístup pro pěší do stávajícího sklepa bude umožněn obloukovým dveřním otvorem vynechaným v tělese zdi OZ4. Ke stávajícím dřevěným dveřím sklepa jsou navrženy betonové schody v tělese zdi, poslední schod nahoře na terénu je tvo řen betonovým obrubníkem a dlažbou chodníku. V betonové podestě před dřevěnými dveřmi je umístěna podlahová dešťová vpusť, napojená na vsakovací drenáž. Obloukový dve řní otvor je osazen kovovou otočnou uzamykatelnou mříží. Nad vstupem do sklepa je k nové beton. zdi přikotvena chemickými kotvami lexanová pultová stříška. Ke vstupu do sklepa vede od 5
komunikace betonový chodník dl. cca 8m, š. 1,2m z beton. dlaždic 300x300mm do št ěrkového lože s obrubníky do betonu. Spád chodníku bude sm ěrem ke komunikaci.Na rubové stran ě zdí v základové spáře je uloženo drenážní potrubí DN 100. Potrubí je pro zachování spádu podbetonováno prostým betonem. Potrubí je zasypáno kamenivem fr. 16-32 mm bez prachových č ástic o min. ti. vrstvy 300mm. Toto kamenivo je odd ěleno od horního hutněného zásypu zeminy geotextilií o plošné hmotnosti 300g/m2. V míst ě lomů potrubí jsou osazeny kontrolní plast. šachtice. Drenážní potrubí je ve 4 místech vyvedeno pod zdí do vsakovacího drénu v terénu p řed lícem.Koruna zdí OZ1-0Z6 je osazena zábradelním svodidlem se zábradelní výpiní ze svislých ty čí - sestava vč . dilatací. Povrchová úprava žárové zinkování. Na koruně zdí OZO a OZ7 (začátek a konec zdi) je osazeno pouze silni ční svodidlo. Viditelné části opěrných zdí budou z pohledového betonu - jihozápadní stěna.
Stanoví podmínky pro provedení stavby: 1. Stavba bude provedena podle projektové dokumentace vypracované Ing. Josefem Šicem, autorizovaným inženýrem v oboru dopravních staveb č. 1300504 ověřené ve stavebním řízení, která je přílohou tohoto rozhodnutí. P řípadné změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení stavebního úřadu, jinak bude proti stavebníkovi postupováno ve smyslu p říslušných předpisů. 2. Stavebník je povinen písemn ě oznámit termín zahájení stavby a název a sídlo stavebního podnikatele, který bude stavbu provád ět. Stavebním podnikatelem musí být osoba oprávn ěná k provádění stavebních prací jako p ředmětu své činnosti podle zvláštních právních p ředpisů. Stavební dozor investora bude vykonávat osoba dle § 2 odst. 2, písm. d) stavebního zákona. 3. Stavebník zajistí vyty č ení prostorové polohy stavby subjektem k tornu oprávn ěným. Před započ etím prací musí investor zajistit vyty čení všech inženýrských sítí. 4. Stavebník oznámí speciálnímu stavebnímu ú řadu tyto fáze výstavby pro kontrolní prohlídky: - prohlídka po zhutnění zemní pláně - kontrola po pokládce podkladních konstruk čních vrstev - závěrečná kontrolní prohlídka po dokon čení stavby 5. Při provádění stavby je nutno dodržovat p ředpisy týkající se bezpe čnosti práce a technických zařízení při stavebních pracích a dbát o ochranu zdraví osob na staveništi. a dbát na ochranu zdraví všech osob na staveništi, dále zabezpe čit ochranu veřejných zájmů, především z hlediska zdraví osob, životního prost ředí, požární bezpe čnosti a civilní ochrany. 6. Provedení stavby musí vyhovovat ustanovením vyhlášky č. 268/2009 Sb., „O technických požadavcích na výstavbu", ve zn ění pozdějších změn a předpisů a vyhlášky č. 398/2009 Sb., „O obecných technických požadavcích zabezpe čujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace", ve zn ění pozdějších změn a předpisů a závazná ustanovení obsažená v příslušných technických normách, zejména ustanovení ČSN uvedených v příloze č. 1 vyhl. č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích. 7. Před zahájením stavby bude na viditelném míst ě u vstupu na staveniště umístěn štítek „ Stavba povolena „, který obdrží stavebník jakmile toto rozhodnutí nabyde právní moci. Štítek musí být chrán ěn před povětrnostními vlivy, aby údaje na něm uvedené, zůstaly čitelné a byl ponechán na místě do kolaudace stavby. 6
8. Při provádění stavby musí být veden stavební deník, do n ěhož se pravidelně zaznamenávají údaje, týkající se stavby. Stavebník zajistí, aby byly p řed započetím užívání stavby provedeny a vyhodnoceny zkoušky p ředepsané zvláštními právními p ředpisy. Výrobky pro stavbu budou vyhovovat podmínkám pro technické požadavky na výrobky zákon č. 22/1997 Sb. v platném mění. 9. Při provádění stavby musí být dodrženy a spin ěny všechny oprávněné požadavky a podmínky uvedené ve vyjád řeních a stanoviscích dot čených orgánů státní správy a případně účastníků řízení a jsou souč ástí stavebního povolení: Vyjádření Telefónica Czech Republic, a.s., pod č.j.: 742002/14 ze dne 12.12.2014 Vyjádření RWE Distribuční služby s.r.o., Brno ., pod zn.: 5001042869 ze dne 15.12.2014 Vyjádření E.ON Č eská republika, a.s., pod zn.: L4570-160399330 ze dne 11.12.2014 Vyjádření Slovácké vodárny a kanalizace, a.s. č.j.: 511/49/2015 ze dne 9.1.2015 - Vyjádření Policie ČR, Krajské ředitelství policie Zlínského kraje, ÚOVS Uh. Hradišt ě, DI pod č.j.: KRPZ-126764-1/ČJ-2014-151106 ze dne 9.12.2014 - Závazné stanovisko M ěÚ Uh. Hradiště , OD ze dne 1.12.2014 pod čj. MUUHOD/92969/2014/6636/2014/Zap - souhrnné stanovisko M ěl) Uherské Hradiště, odboru životního prostředí pod č.j.: MUUHOŽP 92968/2014/Be spis/13/2014-ZS ze dne 26.11.2014 Krajská hygienická stanice, Zlín ze dne 15.12.2014 pod čj. KHSZL 26460/2014 - Hasič ský záchranný sbor Zl. kraje, Uh. Hradišt ě ze dne 26.11.2014 pod čj. HSZL-71112/UH-2014 - Ředitelství silnic Zlínského kraje, p.o., Zlín ze dne 18.12.2014 pod čj. ŘSZKZL 11299/1452 NIPI Bezbariérové prostředí o.p.s, Jihlava ze dne 1.12.2014 pod čj. 061140079 - Obec Tupesy ze dne 29.12.2014 Dále byly ke stavebnímu řízení doloženy doklady prokazující vlastnické právo k pozemk ům, nebo stavbám, anebo právo založené smlouvou provést stavbu. 10.Škody, vzniklé v pr ůběhu stavby, musí být odstraněny na náklady investora. Trasy přepravovaného materiálu nutno p ředem projednat s vlastníky komunikací a pozemk ů. Po ukončení přepravy nutno tyto komunikace a pozemky uvést do p ůvodního stavu. Majitelé sousedních nemovitostí nesmí být z d ůvodu provádění stavby na svých právech poškozeni ani kráceni. 11. Odpady, které vzniknou při výstavbě, musí být likvidovány v souladu s p říslušnými právními předpisy, platnými na úseku odpadového hospodá řství. Odpady z výstavby budou přednostně využívány nebo nabízeny k využití, nevyužitelné zneškodn ěny na odpovídajícím zařízení, nebezpečné odpady předány k zneškodnění oprávněné organizaci, a to v souladu se zákonem o odpadech č. 185/2001 Sb., ve znění pozdějších změn a předpisů. Likvidaci nutno předem projednat s příslušným orgánem státní správy ve věcech odpadů. 12. Stavba bude dokon čena nejpozději v termínu do 2 let od nabytí právní moci tohoto stavebního povolení. 13. Po dokončení stavby a před zahájením užívání stavby požádá stavebník speciální stavební úřad o vydání kolaudačního souhlasu dle ust. § 122 stavebního zákona. K žádosti o vydání kolaudačního souhlasu stavebník mj. doloží stanovení místní úpravy dopravního zna čení a vyjádření projektanta, pop řípadě hlavního projektanta o souladu provád ěné stavby s ověřenou projektovou dokumentací. —
-
-
-
-
-
-
7
14. Odboru dopravy Městského úřadu Uherské Hradiště jako speciálnímu stavebnímu ú řadu zůstává vyhrazeno předepsat případné další podmínky. Rozhodnutí o námitkách ú častníků řízení: V průběhu řízení nepodali účastnící řízení námitku nebo nesouhlas s vydáním stavebního povolení. Od ů vodn ě ní:
Městský úřad Uherské Hradiště , odbor dopravy obdržel dne 17.12.2014 žádost stavebníka Obce Tupesy, zastoupené starostou Mgr. Old řichem Vávrou, se sídlem Tupesy 135, 687 07 Tupesy, na vydání stavebního povolení pro stavbu „Silnice 111/4222 a 111/42821: Tupesy". Speciální stavební úřad oznámil zahájení stavebního řízení známým účastm'kům řízení a dotčeným orgánům státní správy. Speciální stavební ú řad podle ustanovení § 112 odst. 2 stavebního zákona upustil od ohledání na míst ě a ústního jednání, protože mu pom ěry staveniště byly dobře známy a žádost poskytovala dostate čné podklady pro posouzení stavby, a stanovil, že ve lhůtě do 10 dnů od doručení tohoto oznámení mohou úč astníci řízení uplatnit své námitky a dotč ené orgány státní správy svá stanoviska. V průběhu řízení stavební úřad přezkoumal předloženou žádost z hledisek uvedených v § 111 stavebního zákona. Zjistil, že projektová dokumentace stavby spl ňuje obecné technické požadavky na výstavbu a že uskute čněním stavby nejsou ohroženy ve řejné zájmy ani nepřiměřeně omezena či ohrožena práva a oprávn ěné zájmy účastníků. Uzemní rozhodnutí vydal Ú řad mě styse Buchlovice, odbor výstavby dne 18.2.2013 pod čj. 1773/2012-3-D-Rozh Souhlas s vydáním stavebního povolení vydal Ú řad mě styse Buchlovice, odbor výstavby dne 20.10.2014. Speciální stavební úřad zajistil vzájemný soulad p ředložených závazných stanovisek dotčených orgánů vyžadovaných zvláštními předpisy a zahrnul je do podmínek rozhodnutí. V rámci provedeného řízení se speciální stavební ú řad zabýval okruhem účastníků a tyto přizval do řízení. Projektová dokumentace stavby spl ňuje obecné technické požadavky na stavby. Speciální stavební úřad vyhodnotil při zahájení řízení, jakož i v jeho pr ůběhu, okruh účastníků , jenž je vymezen zákonnou úpravou v ust. § 109 stavebního zákona. Tento okruh účastníků představuje osoby, jež mají vlastnická nebo jiná práva k pozemk ům nebo stavbám na nich, včetně sousedních pozemků a staveb na nich, jejichž práva a právem chrán ěné zájmy mohou být rozhodnutím dot čena. Proto speciální stavební ú řad zahrnul do okruhu účastníků řízení stavebníka a vlastníka místní komunikace a vlastníky sousedních nemovitostí. Speciální stavební ú řad nezjistil žádné okolnosti (např. blízkost odstupů staveb, nebo hrozící zastínění apod.) jež by odůvodňovaly potřebu rozšířit okruh účastníků řízení nad tento rámec. Speciální stavební úřad uvědomil účastníky řízení o zahájení stavebního řízení a dal jim lhůtu pro vyjádření a současně je upozornil, že k později podaným námitkám nebude přihlédnuto. Dotčené orgány státní správy pak uv ědomil jednotlivě v souladu s § 115 odst. 5 8
stavebního zákona. Ve stejné lh ůtě mohly sdělit svá stanoviska i dotčené orgány. Ve stanovené lhůtě nebyla vznesena žádná námitka, p řipomínka nebo stanovisko. Vypořádání s návrhy a námitkami účastníků řízení: speciální stavební ú řad ve stanovené lhůtě určené k uplatnění námitek a stanovisek neobdržel žádnou námitku nebo stanovisko Vypořádání s vyjád řením účastníků řízení k podkladům rozhodnutí: účastnící řízení se k podklad ům rozhodnutí nevyjádřili Stavebník předložil v řízení doklady o vlastnických nebo jiných právech k dot čeným pozemkům. Protože stavební ú řad v průběhu řízení neshledal důvody bránící povolení stavby, rozhodl způsobem uvedeným ve výroku.
Pou č ení o odvolání:
Proti tomuto rozhodnutí lze podat odvolání do 15 dn ů ode dne oznámení ke Krajskému úřadu Zlínského kraje prostřednictvím odboru dopravy M ěstského úřadu Uherské Hradiště. Včas podané odvolání má odkladný ú činek. Pokud Vám nebylo předmětné rozhodnutí doru čeno poštovním doru čovatelem přímo do vlastních rukou, ale ve smyslu §. 24 odst. 1 správního řádu bylo uloženo, potom se za den doruč ení považuje desátý den od tohoto uložení, nikoli až následné faktické p řevzetí rozhodnutí po uplynutí této desetidenní lh ůty. V tomto případě se lhůta pro příp. podání odvolání nepočítá od faktického převzetí předmětného rozhodnutí účastníkem řízení, ale už od jedenáctého dne od uložení písemnosti. Odvolání nutno podat s potřebným počtem stejnopisů tak, aby jeden stejnopis z ůstal správnímu orgánu a aby každý účastník dostal jeden stejnopis. Nepodá-li ú častník potřebný počet stejnopisů, vyhotoví je správní orgán na náklady ú častníka. Odvoláním lze napadnout výrokovou č ást rozhodnutí, jednotlivý výrok nebo jeho vedlejší ustanovení. Odvolání jen proti odůvodnění je nepřípustné. Speciální stavební úřad po dni nabytí právní moci stavebního povolení zašle stavebníkovi jedno vyhotovení ov ěřené projektové dokumentace a štítek obsahující identifikační údaje o povolené stavbě. Další vyhotovení ověřené projektové dokumentace zašle vlastníkovi stavby, pokud není stavebníkem. Stavebník je povinen štítek před zahájením stavby umístit na viditelném míst ě u vstupu na staveništ ě a ponechat jej tam až do dokončení stavby, případně do vydání kolaudačního souhlasu; rozsáhlé stavby se mohou označit jiným vhodným způsobem s uvedením údaj ů ze štítku. Stavba nesmí být zahájena, dokud stavební povolení nenabude právní moci.
9
Stavební povolení pozbývá platnosti, jestliže stavba nebyla zahájena do 2 let ode dne, kdy nabylo právní moci. Otisk úředního razítka
Ing. Dana ap~étalová vedoucí dd ení Příloha pro investora: - ověřená dokumentace stavby — po nabytí právní moci tohoto stavebního povolení Správní poplatek - v souladu se zákonem č . 634/2004 Sb. O správních poplatcích, v platném znění — byl vyměřen ve výši 10.000,-Kč Toto rozhodnutí musí být vyv ěšeno po dobu 15 dnů na úřední desce Městského úřadu Uherské Hradiště a Obecního úřadu Tupesy. Písemnost se zveřejní též způsobem umožňujícím dálkový přístup.
Vyvěšeno dne
2 3. 01. 2015 4Q
Sejmuto dne
Razítko,podpis orgánu, který potvrzuje vyv ěšení a sejmutí písemnosti. Tato písemnost je řádně doručována veřejnou vyhláškou v souladu s ust. § 25 odst. 1,2 v návaznosti na § 144 odst. 1 správního řádu a pro lhůty k vyjádření příp. odvolání je rozhodující den vyv ěšení dle ust. § 25 odst. 3 správního řádu. Dnem vyvěšení je den vyvěšení na úřední desce správního orgánu, který písemnost doru čuje tj. Městský úřad Uh. Hradiště. Účastníci řízení, kterým se v souladu s ust. § 144 odst. 6 správního řádu doru čuje jednotlivě: Obec Tupesy, Tupesy 135, 687 07 Tupesy Účastnící řízení, kterým se oznámení doru čuje veřejnou vyhláškou ve smyslu ust. § 25 odst. 1 a 2 správního řádu: - osoby, které mají vlastnická nebo jiná práva k pozemk ům a stavbám na nich, včetně osob, které mají vlastnická nebo jiná práva k pozemk ům a stavbám na nich a tato práva mohou být 10
stavebním povolením přímo dotčena (vlastníci pozemk ů parc. č.st. 985, st. 986, st. 987, st. 988, 984, st. 990, st. 1010, st. 1009, st. 1008, 1007, 1004, st. 1003, st. 991, st. 998, 997, st. 996, st. 995, st. 994, st. 993, 1082, 1084, st. 1086, st. 1088, st. 1090, st. 1092, st. 1093, st. 1094, st. 1096, 1194, st. 1193, st. 1195, st. 169, 167/2, 166, st. 154, st. 152, st. 149, 148, st. 143, st. 141, st. 139, st. 138, st. 136, st. 134, st. 133, 132, st. 701, 855, 854, st. 852/1, 856, 857, 858, st. 131, st. 130, st. 129, st. 128, 126/4, 125, 73, 70/1, 6698, 688/4, st. 689, st. 690/1, st. 691, st. 692, st. 693, st. 694, st. 699, st. 701) - další osoby, kterým zvláštní zákon toto postavení p řiznává v souladu s ust. § 27 odst. 3 správního řádu
Dotčené orgány, kterým se doruč uje jednotliv ě : MěÚ Uh. Hradiště - odbor ŽP Úřad městyse Buchlovice stavební odbor Krajská hygienická stanice Zlínského kraje, územní prac. Františkánská 144, Uh. Hradišt ě Hasič ský záchranný sbor Zlínského kraje, ÚP Boženy Němcové 834, Uh. Hradiště Krajské ředitelství policie Zlínského kraje, ÚOVS Uh. Hradiště, DI, Velehradská třída 1217, Uh. Hradiště -
Na vědomí: NIPI, bezbariérové prostředí, o.p.s., Havlíčkova 4, 586 01 Jihlava Dotčené obce: Obec Tupesy
11
