Kontaktní Soutěžní IDENTIFIKAČNÍ osoba kategorie ÚDAJE ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SOUTĚŽNÍM ŘEŠENÍ Financování soutěžního řešení
název a adresa předkladatele
Město Telč náměstí Zachariáše z Hradce 10 58856 286745
PSČ IČ Název soutěžního řešení
Rekonstrukce silnice I/23 a navazujících chodníků v Telči 0 1 0
BODOVÁ LINIOVÁ PLOŠNÁ Jméno, příjmení a funkce Telefon e-mail Umístění soutěžního řešení Termín realizace (od - do) Termín předání do užívání Autor projektu (včetně kontaktu)
Zhotovitel díla (včetně kontaktu)
Náklady na realizaci, rozpočet
Způsob a zdroje financování
Vladimír Švec 607930821
[email protected] Silnice I/23 a navazujicí chodníky v ulicích Slavatovská, Štěpnická, Old. Náměstí, Na Posvátné v Telči 2010-2012 2012 Projekt je složen z více dílčích částí projekčně postupně připravovaných různými projekčními kancelářemi. SATES ČECHY s.r.o.: Radkovská 252, 58856 Telč, tel.: 567223512 COLAS CZ, a.s.: Kosovská 457/10, Kosovská 457/10, 586 01 Jihlava, tel.: +420 567 574 811 VHS Bohemia, a.s.: Revoluční 1880/44, Revoluční 1880/44, 591 01 Žďár nad Sázavou 3, tel.: 566 621 878 Outulný a.s.: Ocmanická 989, 67571 Náměšť nad Oslavou, tel: 568 619 555 93 mil. Kč Rozpočty: Město Telč, Svaz vodovodů a kanalizací Jihlavsko, Ředitelství silnic a dálnic Dotace: SFDI, Ministerstvo zemědělství ČR, Kraj Vysočina, ROP Jihovýchod, OP Životní prostředí
STAV PŘED REALIZACÍ SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ
Silnice I/23 prochází intravilánem města Telče v délce cca 2,5 km. Jde o nejfrekventovanější komunikaci z pohledu osobní i nákladní dopravy v Telči. Stav samotné komunikace i navazujících chodníků byl značně neuspokojivý. Komunikace vykazovala závažné technické závady, chodníky často chyběly či nesplňovaly základní normy. Chyběly bezpečné přechody pro chodce, osvětlení bylo nekvalitní, zastaralé a nedostatečné. Plochy návazné zeleně byly ve špatném stavu. Tento stav trval do roku 2010, kdy byla zahájena rozsáhlá rekonstrukce komunikace I/23. Prvotně došlo k rekonstrukci kanalizační a vodovodní sítě. Návazně rekonstrukci komunikace I/23 v celém intravilánu města (včetně mostu) a následně ke komplexní rekonstrukci komunikací pro pěší, výstavbě moderních osvětlených přechodů, rekonstrukci veřejného osvětlení podél komunikace, obnově zeleně. Popis původního stavu Důvodem realizace akce byl jak technický stav komunikace I/23, tak i nutnost zajistit, v návaznosti na intenzitu dopravy této komunikace v hustě osídlené části města Telče, bezpečnost chodců a zároveň odstranit bariéry pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Od počátku přípravy akce probíhala úzká spolupráce všech zainteresovaných stran s cílem maximálně zohlednit zejména bezpečnost chodců. Rovněž došlo mimo jiné v návaznosti na rekonstrukci komunikace k úpravě vedení komunikace a tím možnosti rozšíření chodníků na požadované normované šířky. Hlavní důvody pro změnu původního stavu
STAV PO REALIZACI SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ
Území podél komunikace I/23 doznalo od roku 2010 zcela zásadních změn. Mimo rekonstrukce inženýrských sítí, tělesa komunikace I/23 došlo k rekonstrukci chodníků v délce 2500 m, výstavbě 8 nových moderních osvětlených přechodů, výstavbě nového veřejného osvětlení podél komunikace a obnově doprovodné zeleně. Realizované chodníky plně odpovídají vyhlášce č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. Zároveň architektonické řešení chodníků vhodně zapadá do charakteru města Telče, města UNESCO. Jsou použity přírodní materiály (kámen). Architektonické řešení zádlažby spočívá v řazení kamenné mozaiky vedle prvků velkoformátové kamenné dlažby (desek) o velikosti 20x20 cm jako součást skladby vjezdů a odstavných ploch, ohraničující a kombinující v místech přechodů s použitím signálních a varovných pásů z polymerbetonu barvy ve výrazném kontrastu k okolí. Součástí projektu byly rovněž úpravy přechodů pro chodce. Všechny přechody jsou přisvětleny. Jedná se o zvýraznění vlastního místa přechodu pro chodce a chodce na něm. Přechod je zvýrazněn barvou světla odlišnou od okolního veřejného osvětlení.
PŘÍNOS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ PRO OBYVATELE
Realizované změny, přehled použitých opatření Přínos řešení pro zvýšení bezpečnosti provozu je značný. V rámci rekonstrukce komunikace došlo mimo opravy havarijního stavu tělesa komunikace k dopravně citlivějšímu a bezpečnějšímu řešení některých rizikových míst (křižovatky, oblouky). Dříve naprosto nevyhovující chodníky byly nahrazeny chodníky bezbariérovými a bezpečnými. Byly vybudovány nové osvětlené přechody pro chodce. Kompletní průtah I/23 je nově osvětlen dle požadovaných norem. Přínos řešení pro zvýšení bezpečnosti provozu
Další pozitivní dopady (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.)
Projekt pozitivně ovlivnil jak bezpečnost dopravy v řešeném území (území cca 2 km podél komunikace I/23), tak i celkový vzhled a charakter území. Z pohledu dopravy jde jak o projíždějící automobily či cyklisty (technický stav komunikace, vhodnější dopravní řešení problematických úseků), tak zejména o chodce. Chodci získali nové bezpečné a bezbariérové chodníky (přímá návaznost na bezbariérové cesty městem – vypracovaný Generel bezbariérových tras v Telči), tak i nové osvětlené přechody pro chodce splňující požadované normy.
Projekt navazuje jak na Strategický plán města Telče, tak i vypracovaný Generel bezbariérových tras. Zároveň realizací projektu došlo k napojení dříve rekonstruovaných ulic a prostranství.
ŠIRŠÍ SOUVISLOSTI ŘEŠENÍ
Realizací projektu došlo k propojení hustě osídlené části města (vč. sídliště) s centrem města, školou, sportovním areálem, poliklinikou, poštou a dalšími službami. Rekonstrukce průtahu I/23 Telčí, vč. navazujících prostranství a zeleně v sobě kumolovala více různých akcí, investorů a zdrojů financování. Prvotním krokem byla investice do vodovodu a kanalizace, kterou realizoval Svaz vodovodu a kanalizací Jihlavsko. Následně investicí Ředitelství silnic a dálnic bylo rekonstruováno těleso komunikace I/23. Město Telč následně zrealizovalo rekonstrukci navazujících chodníků, přechodů pro chodce, veřejného osvětlení, zeleně a doprovodného mobiliáře.
Návazné, popř. předcházející etapy, vazba na širší koncepci, strategické dokumenty apod.
Akce byla mimo rozpočty výše uvedených investorů financována jak z dotačních zdrojů ČR (Ministerstvo zemědělství, kraj Vysočina, SFDI), tak i EU (ROP Jihovýchod, OPŽP).
Jak příprava záměru, tak i samotný způsob realizace rekonstrukce průtahu I/23 Telčí a navazujících akcí byl projednán s veřejností na veřejných setkáních. Samozřejmostí byly informace na internetových
stránkách města, v místním tisku či v rámci pravidelných tiskových konferencí se zástupci médií. Na závěr této rozsáhlé investice bylo uspořádáno slavnostní ukončení v reprezentativních prostorách Zámku Telč a následně pro širší veřejnost i formou kulturní akce přímo v místě realizace (parčík na Old. náměstí). Publicita, způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu
Proběhlo, popř. proběhne vyhodnocení úspěšnosti soutěžního řešení? Jakým způsobem?
Hodnocení úspešnosti řešení probíhá neustále a to prostřednictvím názorů místních občanů a návštěvníků. Zatímco před realizací byla dotčená lokalita centrem kritiky, a to jak z pohledu bezpečnosti dopravy, tak i vzhledu, v současné době naopak se setkáváme pouze s pozitivními ohlasy.
V současné době nejsou dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti v lokalitě. Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti v lokalitě
Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích
Intenzita dopravy dle sčítání ŘSD z roku 2010 dosahuje v této lokalitě 4 700 automobilů/den. Vzhledem k hustotě osídlení lokality, množství obchodů, veřejných budov a služeb rovněž intenzita chodců je velmi vysoká. V současné době neexistují přesnější statistiky pěší dopravy v této lokalitě.
TECHNICKÉ PARAMETRY ŘEŠENÍ
Délka rekonstruovaného průtahu I/23 Telčí: 2500 m Délka rekonstruovaných chodníků: 2500 m Délka rekonstruovaného veřejného osvětlení: 1000 m Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod.
Počet nových přechodů pro chodce: 8
DALŠÍ DŮLEŽITÉ OKOLNOSTI, SOUVISLOSTI, KOMENTÁŘE APOD.
ANKETA
Odkud jste se o soutěži dozvěděli?
Z internetových stránek Nadace Partnerství a na základě e-mailem zaslaného upozornění. Skloubit všechny dílčí investiční akce různých investorů dohromady. V jednu dobu a čas spojit všechny investory, najít u každého investora finanční zdroje a zajistit společnou koordinaci všech souvisejících staveb.
Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější? Ano Spolupracovali jste již s Nadací Partnerství? Ano Měli byste v budoucnu zájem využít služeb Partnerství o.p.s.
