Movements Groningen Airport Eelde Augustus 2003 1
10
D-EHUF D -E RW W D-ESBM F-GFTV G-OWAX N100EU PH-AEC PH-CYB PH-PRM PH-SEL PH-WKA I-RALY N910LC PH-TGA D-663 D-EFYQ D-EVEB G-BZZF OY -PR I PH-MLA PH-PNA D-EICY G-BX PY N842CD PH-SKB D-GJET D-IOSD G-IWRC I-RALY N922H PH-KVG PH-SOL PH-VDM PH-KAD PH-PJL PH-RPJ PH-SAV PH-SDN D-EKSS N323EM PH-SYD PH -XP I G-ATSZ OY-EGZ PH-816 PH-JVB D- ING I
C175A Mooney M20K C172R Beech A36 Beech 200 SR20 PA-28-181 TB-9 PA-44-180 C172P TB-10 A119 CF172M CF150M CH-47D CF172G Beech F33A B737-3Q8 Rallye 150T AG-5B P-68B CF177RG R-44 SR22 CF172N PA-44-180T PA-42 EC135T1 A119 Falcon 2000 Fokker 50 C525 C172R CF172N C172P C182R PA-31-350 PA-28R-200 Mooney M20J SR20 PA-28RT-201 PA-31-350 PA-30-160B CF172H Taifun 17E C152 C340A
11
D- ING I
C340A
G-YAKK I-RALY
Yak 50 A119
2
3
4
5
6
7 8
9
+3,7,14,17,30 dep . 2 dep . 2 Sterlin g Aviation, d ep. 2 +15,22,30 +12,13,14,20 +8,12,15,25,26 Motor Sport +24 KLu, 298 sqn
Rya na ir, R YR 82 84 , firs t visit +16
dep. 5, +21,22 +15 Lufthansa, DLH8874 dep. 6, +11 Motor Sport Hon eywel l, dep . 6 KLM Cityhopper, KLM7141 +22 +11,12,20 Po litie North Sea Airways, NRC16A +12,14
Dyanmic Airlines, DYE213
dep. 10 MSR Flug Charter, EBF110, ambu MSR Flug Charter, EBF110, ambu dep. 12 Motor Sport
----/EHAL EDTS/EDTS EDCA/EDCA LFQW/ENZV EGNH/EGNH ----/LSZH EHLE/EHLE EHSE/EHSE EHTE/EHTE EHRD/EHRD EHLE/EHLE EGMC/EGMC EHLE/EHLE EHTE/EHTE ZZZZ/ZZZZ ZZZZ/EDWR EDAZ/---EGSS/EGSS EKRS/EKMB EHLE/EHLE EHLE/EHLE EHTE/---EHHO/EHHO EDRA/EDRA EHHV/EHHV ESMT/ESMT EDDW/EBOS EHMZ/EKMB EGMC/ESMS EDDS/EGPH EHAM/LIPQ LFMU/EHEH EHRD/EHRD EHLE/EHLE EHLE/EHLE EHAM/EHAM EHRD/EDWB EHTE/EHTE EHRD/EHTX EDXO/EDXF EHRD/EHRD EHRD/EHVB EKRK/EGSC EBOS/EKBI EHVK/EHTX EHTE/EHTE EDDG/EHBK EBLG/EDDG EKBI/EHMZ ESMX/EGMC
12
13
14
15
16
17
18 19
20
21
N6036Q N6051C PH-1135 PH-BSA PH-TWB PH-WJK D-IPOS
SR22 SR22 HK-36R C172S CF172N R-44 C425
PH -R PI SE-GDV D-EK OY D-IPOS
C182R PA-32-260 Extra 400 C425
LX-AIT PH-BVT PH-VFA D-EGGK D-FWJE N11555 N9213Q OY-TFE PH-NOD PH-VPA SE-FYT 262 D-CPPP G-ATIA G- BYT I G-EYOR G-H OPY G-RVAN N209CD PH-TGD PH-VDC D-IGAS OY-GET PH-DVT PH-HLF PH-VVD D-EFUE OY-DFD PH-BVE PH-EGC PH-MHE D-IIWB N61 03Y PH-1243 PH-BNK PH-KAX PH-VLS F-GGXZ G-ATCC PH-RTR D-GEJJ N196CD OO-MLF
CTR182 PA-28-181 PA-28-161 C172N Antonov 2T Mooney M20J MD900 Beech A36 CF150M PA-34-200 PA-28-140E SH-14D C550 PA-24-260 PA-24-250 RV-6 RV-6 RV-6 SR20 C152 CT210M C525 Beech F33A TB-10 C182P CF150M CF152 Mooney M20F C172R PA34 PA-32R-301 Beech C90A SR22 SF25C Beech F33C PA-28-181 CF172N DR400 A.109 Airedale R-22 PA-34-220T SR20 PA-34-200T
dep. 13 dep. 14 +18 +26 MSR Flug Charter, EBF412, ambu Politie, +20 dep. 13 MSR Flug Charter, EBF412, ambu
Po litie
+20,21,22,26 dep. 15 MLD, MARHELI, NRN638 Windrose Air, QGA4007, ambu dep. 17
Excellentair, GZA1261
dep. 26 dep. 20
dep. 21, +24
EGPN/LFPG EGPC/EDFE EHLW/EHLW EHTE/EHKD EHLE/EHLE EHHO/13 EHHV EDDG/EHTW EHAM/EHAM LFOQ/ESOW EBAW/EBAW EHTW/EDDG ELLX/EDCG EHTE/EHTE EHLE/EHLE EDXO/EDXO EDCB/EDWR EHRD/EHTE EHLW/EHAM EBOS/EKRK EHTE/EHTE EHLE/EHLE ESMS/EGSH EHKD/EHKD EDDI/EDDI EGBG/EGBG EGNF/ESMS EGHS/ESMH EGTB/ESMH ZZZZ/ESMH dep to EH TE, w /o EHHO/EHHO EHSE/EHBK EDDG/EDOP EKRK/ELLX EHTE/EHTE EHMZ/EHMZ EHRD/EHRD EDLE/EDLE EKHV/EGJA EHRD/EHRD EHHO/EHHO EHBK/EHSE E DW F /E DW F EGPN/EDAZ ZZZZ/EHAL EHLE/EHLE EHLE/EHLE EHLE/EHLE EBAW/EKRK EGKH/EKMB EHLE/EHDR EHTE/ZZZZ EHTE/EHTE EBCI/EBCI
22
23
24
25
26
27
28
29
30 31
OO-ROB PH -AL I PH-LFX D-EABL D-EBMA D-EGIV G-NEWR N9ZT Q-23 HB-KFM N6042K PH-FAM PH-RBC SE-KSZ ZG989 N1569C PH-HMK PH-JRM PH-LEF D-IFBU N746CD PH-BMD PH-RPR PH-WJK D-663 D-ILAY N154CD N1582C N6015K N826CD N852CD OY-BUJ PH-CMC N209GT N889CD PH-BMD D-ERWP F-GFDJ N6042K PH-ECD PH-LAW PH-MJB VP-BGG D-EHMW D-ICVW D-IGAS PH-USH PH-VFC PH-MBS LN-OAW PH-LFB PH-TIM
Vaste bezoekers Iberworld:
RC690B CF150M CR182 PA-28R-200 Bolkow 207 PA-28-181 PA-31-350 SR22 AH-64D TB-20 SR20 PA-28RT-201T EC120B AG-5B BN-2T (ASTOR) SR22 CF172N PA-32RT-301T C182Q PA-31-310C SR20 A320 Bo105C R-44 CH-47D C414 SR20 SR22 SR22 SR22 SR22 C182P Beech F33A TB-20 SR20 A320 A210 Beech E90 SR20 EC120B CT310R PA-28R-201 BD700 Mooney M20J C421C C525 DV20 PA-28-161 Beech C23R AS332L C172P DR400/180
Robsa
dep. 24
MAS Airways, EAX21A, ambu KLu, 302 sqn, Hawk 23
RAF, DPA/PBN
+25
DBR9145 Po litie KLu, 298 sqn, Corona 2
dep. 29
DBR9338 dep. 29
TAG dep. 1-9 CCF Manager Airline, CCF251 Excellentair, GZA1251
dep. 31 CHC H elicopters
EBAW/EBAW EHAL/ EHLE/EHLE ETHI/ETHI EDNH/EDNH EDWJ/EHLE EGKB/EGKB EDN H/ EHGR/ETME EDDW /LFAC EHTE/EHTE ZZZZ/ZZZZ ESMS/LFPN EKYT/EGHJ ----/LFSB EHHO/EDWY EHLE/EHLE EHHO/EHHO E DW F /E DW F EHLE/ EHAM/LEVC EHAM/EHAM EHHO/27 EHHV EHSB/EHSB EDMS/EDMS EDAY/EDAY ----/EDMS EKAH/EDDK EDAZ/EDAZ EGKB/EGSH LFPL/EKTD EHLE/EHLE EKRK/EHLE EHLE/EHLE LEVC/LEPA EDAZ/EDAZ LFPN/LFPN ----/LERS EHLE/ZZZZ EHTE/EHTE EHAL/EHHV LEMG/EGLF EDHL/ EDDK/EDFH EGPK/EDDV EHLE/EHLE EHLE/EHAL EHLE/EHLE LFQB/ENZV EHLE/EHLE EHRD/EHRD
EC-GZE EC-HZU EC-IAG EC-ICK
A320-200 A320-200 A320-200 A320-200
6 13,20 6,20,27 13,27
Sterling Aviation: G-OMNH Beech 200
18,19,20,25,26,27
Ryanair: G-BZZE G-BZZF G-BZZG G-BZZH G-BZZI G-UKAC G-UKAG G- UK ID G-UKRC
B737-300 B737-300 B737-300 B737-300 B737-300 BAe 146-300 BAe 146-300 BAe 146-300 BAe 146-300
17 3 31 24 10 2,4,11,16,23,27 7,8,,12,13,14,21,28,30 1,5,19,22,25,26,29 6,15,18,20
Martinair: PH-AHI PH-MPE PH-MLK PH-MLL PH-MLN
B757-200 A320-200 TB-20 TB-20 PA-44
5,12,19,26 5,12 5,6,7,12,13,27,29 8,9,12,18,20 1,3,4,5,6,7,8,12,13,15,18,20,22,25,26
Dutch Bird: PH-BMC PH-BMD
A320-200 A320-200
1,4,6,8,11,13,15,18,20,22,25,27,29 20,27
Transavia: PH-HZA PH-HZB PH-HZC PH-HDZ PH-HZE PH-HZF PH-HZG PH-HZI PH-HZJ PH-HZK PH-HZM PH-HZS PH-HZW PH-HZX
B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800 B737-800
10 22 29 20 15,17,28 7 13 25 4 6 6,14 1 21,24,27 3,11,31
Fly Air: TC-FLB B757-200 TC-FLCB757-200 Onur Air: TC-ONJ TC-ONO TC-ONR TC-ONS
A321-100 MD-88 MD-88 A321-100
3,10,17,24,31 6,13,20,27
20,27 5,19,26 12 6,13
Een weinig inspireren de m aand wa s augustus. H et zal wel a an de vaka ntie gelege n hebb en. De D uitse Cessna 175 op de eerste lijkt hier wel gebaseerd. Al maanden is de kist hier het grootste deel van de tijd in één van de General Enterprises hangaars te vin den. Toch wel leuk, weer een Cessna 175 op het veld (ooit stonden de enige twee Nederlandse exemplaren van dit type PH-TUG en PH-WBR op Eelde!). De volgende dag de Italiaanse Agusta Koala van het Engelse Motor Sport . Het beviel
blijkbaar goed, want de heli kwam nog twee keer langs. Op zondag de derde mocht een KLu Chinook komen helpen blussen bij een brand in Wehe-den-Hoorn. Dit ging niet zonder problemen; tijdens de eerste poging bleken ze een verkeerd blusapparaat onder de heli te hebben, zodat de machine terug moest naar Soesterberg. Later op de middag werd nog een poging ondernomen, maar nu met meer succes. Ryanair stuurde deze dag de G-BZZF voor het eerst langs. We hebben nu dus alle ex-Buzz kisten op Eelde gehad. Tijd voor nieuwe kisten! De vijfde weer de Koala, nu samen met een EC135. Deze keer waren ze op weg naar een rally-wedstrijd in Scandinavië. Na een paar dagen rust werd Eelde de elfde opgeschrikt door een voorzorgslanding van Yakovlev 50 G-YAKK. Deze was samen met vier collega s op weg naar Hooge veen. De andere vier hebben de reis voortgezet naar het andere Drentse vliegveld. Een andere ex-Oostblokker was Antonov 2 D-FWJE die op de veertiende kwam tanken op weg naar het bier-und-bratwurst festijn op Borkum. Zo hielden ze nog wat geld over voor hun consumpties! De dag erop wat Engelse kistjes, drie zelfbouw RV-6en en twee toch wel antieke Piper C om anc hes. Een echte KLu Apache hadden we nog niet eerder op Eelde, maar op de 22e bracht de Q-23 daar ver an de ring in. O p w eg na ar E gg eb ek m aa kte de he li ee n ta nk sto p. E en an de re l eu ke be zo ek er d ie dag was de Duitse Bolkow 207. De 23e kwam de leukste, en ook lelijkste, kist van de maand. Op weg van Aalbo rg naar B em bridge m aakte de RAF AS TOR Islander een tankstop. De havendienst parkeerde dit monsterlijke apparaat voor het terras, zodat de spotters die niet naar Eggebek waren, er een goede opname van konden maken. Dan d e laatste dag en van de m aand. O p Bom me n-Beren d (voor de n iet-Groningers: 28 augustus, Groningens Ontzet) kwam er weer een Sheikh langs met een Global Express. Colibri PH-ECD mocht dez e kee r het ver voer n aar d e jac htenb ouwe r in Mak kum rege len. De l aatste dag z age n we n og ee n CH C Su per P um a, m aar d ie was a l een s eerd er ge wees t.
