MOTÚČKOVINY č.2 Zahrádkáři, farmáři, stavebníci a všichni dobří hospodáři razí jedno heslo společné:
„Motúčko, by za nic na světě nevyměnili“ Přinášíme Motúčko 2. generace
Novinky ∙ Příslušenství ∙ doplňky ∙ Vývoj výroba ∙ kvalita ∙ Anketa ∙ soutěž Pohon z Motúčka oživil paleťák
ČE
SK Á
T O VÁ R
OH N A N A D O M ÁCÍ P
OD
U
Isolit-Bravo: TURNING YOUR IDEAS IN REALITY
MOTÚČKO JEDINÉ MOTOROVÉ KOLEČKO NA ZAHRADU
Do lesa
SOFT
Modely pro každodenní používání, které Vám usnadní práci kolem domu, na zahradě, nebo na dvoře.
Na stavbu
MOKAŘ
Pokud potřebujete vozit těžké klády v náročném terénu, potom je tento model určen přímo pro Vás.
POWER
Nástroj pro nejnáročnější uživatele, kteří potřebují vozit opravdu těžké věci. Typickým příkladem použití jsou stavby.
Na statek
Kvido Štěpánek testuje přídavná kola
Výborný pomocník pro vaši farmu nebo zemědělský dvůr. Je určen na velkoobjemné zemědělské materiály, které každodenně převážíte.
TECHNICKÁ DATA: Hmotnost: 28kg (13,5kg rám s korbou, 6,5kg akumulátor, 8kg pojezdová jednotka) Max. nosnost: 120kg Ale díky umístění pohonu v ose kola a akumulátoru co nejvíce ke kolu, je síla na držadlech Motúčka téměř stejná, jako u bezmotorového kolečka což je 6 Kg, váhy kterou nesete. Rychlost pojezdu: 3,2 až 4km/h Výkon motoru: 250W – 400W (přizpůsobuje se zátěži) Napětí el. Obvodu: 12V Akumulátor: Panasonic LC-XC 1222P 12V/22Ah (450 akt. nab. cyklů) Výdrž na jedno nabití: 6-8 hodin práce Rekuperace: v režimu rekuperace motor brzdí při jízdě z kopce a navrací energii do akumulátoru. Maximální svislá překážka: cca 20cm
MOTÚČKOVINY BRAVO
2
Zdeněk Forman při montáži Motúčka
Maximální stoupání: 35° Rychlost se zátěží: 3,2km/h Hlučnost: do 70dB Rozměry Motúčko, Mokař: délka 166cm, šířka 57,5cm Konstrukce rámu: ocelové trubky Ø32 × 1,5mm Pneumatika: šípový vzorek, bantam Korby (materiál/objem): pozinkovaný plech 80l, plast vyztužený skelnými vlákny 80l, 120l, 180l Pojistka: 40A, nožová Naviják: délky lana 15m, 45m / max. zátěž 150kg Sněhový pluh: 65cm × 22cm Sněhový řetěz: materiál: ocel
www.motucko.cz
Čtyři roky na trhu, pět tisíc vyrobených a prodaných Motúček společné spolupráce. Mějte pohodové čtení o našem/ vašem Motúčku a krásné léto plné příjemných zážitků. redakce Vyrobená Motúčka na zakázku
V
ážení čtenáři,
předem děkujeme vám všem, kteří jste se rozhodli pro koupi Motúčka, protože kvůli němu jsme tady. Za těch pár let se nám podařilo právě díky vám rozvinout celou řadu nápadů a realizovat je v nové pomocníky, kteří vám ušetří spoustu námahy a práce. Motúčko se tak se svou rodinou příslušenství stává příjemným relaxem. Pohonem z Motúčka jsme úspěšně rozpohybovali paletový vozík,
velkorozměrové rolety našeho firemního atria, koloběžku, zahradní čtyřkolku 4x4, výsuvnou bránu a mnoho dalších. Naskýtá se nám široké pole neorané, kde můžeme využít naše společné nápady, naši techniku a um, prostě ukázat světu, co ještě umí zlaté české ručičky a hlavičky. Těšíme se na vaše další připomínky, názory, podněty a nápady. Ponořte se do druhého vydání vašeho časopisu, který je sestaven na základě naší
Ředitel firmy při prezentaci výroby Motúčka spolupracovníkům
Návlek na Herkules vhodný pro převážení sypkým materiálů
Připravujeme sypač Motúčko se nechá postavit na míru užitných vlastností, které zákazník požaduje
Kvido Štěpánek prezentuje elektrický paletový vozík, který přijde na trh ještě letos v létě
MOTÚČKOVINY BRAVO
3
Motúčko jede vzhůru, A to nejen na zahradě, ale i ve svém rozvoji Testování oboustranného pluhu
Z
miňme nová přídavná zařízení, která z Motúčka činí velmi zajímavou stavebnici pro zahrádkáře, farmáře a kutily. Nově je Motúčko vybaveno především Univerzálním nosičem nářadí (foto 1). Tento nosič může na Motúčku být připevněn trvale a veškeré typy nářadí se do něj pouze nasouvají a zajišťují zástrčkou, která je tvořena spojeným kolíkem a šroubem s křídlovou maticí (foto 2). Přehození nářadí tak trvá řádově vteřiny. Do sady nářadí v současné době patří: Sněhový pluh Yeti, Orací pluh Přemysl, Nosič těžkých břemen Herkules, Zametač Slánský, Vřetenová trávní sekačka Anglie, Držák na popelnice Popelář, ISO Koule na převážení přívěsů. Do dalšího vybavení patří Průtokové a Ponorné čerpadlo Kraken , Tank na vodu, Brzda a Brzda s regulací rychlosti pojezdu. Příslušenství jsou zobrazena na přiložených fotografiích. Dalším pokrokem je verze tříkolového Motúčka Triglav. Náprava je montovatelná na běžně vyráběné Motúčko a může si ji tedy dokoupit i každý současný majitel. Náprava s klasickou terénní geometrií je umístěna pod stojinami. Kola jsou bantamová, vzduchem nafukovaná o průměru 320 mm, náprava je vlečená. K zatáčení je potřeba pouze lehký boční tlak na madla Motúčka v potřebném směru. Celou hmotnost nákladu nyní nesou tři kola Motúčka a šetříme tak vlastní sílu, energii i páteř a klouby. V kombinaci s různými korbami, které mají obsah až 180 litrů, popřípadě jsou ploché trubkové na svoz dřeva v lese či s nástavbou na šest plastových třicetilitrových „masovek“ získáváme velice účinný stroj pro práci na zahradě, v lese, na chalupě, na vinici, který v mnohém předčí klasický domácí traktůrek. Navíc jeho elektrický provoz stojí pouze zlomek nákladů než provoz benzínového zahradního traktoru. Náklady do koupě Motúčka vložené, se vrátí velmi rychle a bezpečně nazpět a dále poté na Motúčku už jenom vyděláváte. autor: Kvido Štěpánek - ředitel firmy
Pluh na orání a rádlování
Zametač
MOTÚČKOVINY BRAVO
4
Vřetenová sekačka
Průtočné čerpadlo
Koule na převážení přívěsů
Nástavec na vyvážení popelnic
MOTÚČKO = PŘÍSNĚ STŘEŽENÁ KVALITA
M
otúčko patří v naší firmě do pozice vlajkové lodi českého umu. Je svým způsobem jedinečné, nemá konkurenci a již druhým rokem nestačíme pokrývat poptávku trhu. My jsme ale patrioti a srdečně vyrábíme a kontrolujeme každý kus. Vybudovali jsme výrobní linku, ze které sjelo již více než 5000 Motúček, ale není žádná šílená sériová výroba, ke které by neodmyslitelně patřila mohutná servisní síť a desítky opravářů. Všechny procesy důkladně plánujeme a kontrolujeme. Chceme mít lidi ve výrobě, nikoliv na konci v opravnách. Automobilový průmysl, kterým se vedle dalších aktivit živíme, nás naučil, co je pravým významem slova kvalita. Projekt Motúčko je od samého začátku ostře sledovaný vlak, a tak má přidělený tým vynálezců, kteří neustále vyvíjejí nové a nové možnosti, a to jak materiálové, tak konstrukční, výrobní, až po ty užitné. Pravidelně se scházíme vedle našich dalších povinností. Někdy mně to spíše připadá jako technický kroužek s velkou výzvou a s novými nápady a náměty co zlepšit, jak člověku usnadnit práci. To hlavní ale, co přísně střežíme, je kvalita. Máme propracovaný systém kontroly kvality od samého počátku až po výsledný produkt. Na začátku se kontrolují všechny komponenty, v průběhu výroby správnost technologického postupu montáže až po sestavený kus, který se otestuje na funkčnost. V praxi to znamená, že máme průběžně přehled o každém šroubku, pérku či kolečku v převodovce, stejně tak jako nad každým kabelovým svazkem, tlakem v pneumatice, napětím v akumulátoru či správně dotažených momentů šroubů na ose kola. Je to zvláštní, naše dráhy se prolínají. Je to ale nastavené tak, že se nekřížíme, jen se na některé procesy díváme ze dvou úhlů pohledu, a tím nám nic neunikne. Jan Kožnar při vývoji brzdy
ůj přítel a současně regionální osobnost, podnikatel Mirek Hermann, dostal od rodiny k životnímu jubileu zážitkový dárek: Jeden víkend bačou v Beskydech. O překvapení během takového zážitkového víkendu není nouze -
autor: Ondřej Mareš - quality team
Testovací stolice na zkušebně
Můj kamarád bačou
M
Zvláštní situace nastává, když se nám vrátí z trhu kus, který vykazuje nějakou poruchu. To se holt může stát i při naší preciznosti! Nezapomínejme, že používáme elektroniku, ta je sice velmi spolehlivá, ale zaseklý mikrospínač nebo neposlušné relé dokáží pěkně pozlobit i zkušeného elektrikáře. Máme přesnou evidenci výrobních čísel s přesným použitím materiálů a testovaných dílů. Naše zkušebna testuje všechny materiály na nejtěžších zkušebních stolicích s programem náročného terénu. Pokud nějaká součástka vypoví službu, řešíme to technicky. Lidský faktor můžeme téměř vyloučit, naše kontrolní mechanismy ho z fabriky nepustí. Navíc prodáváme Motúčko do velmi vzdálených zemí, jako je například Austrálie, a máme již objednávky do Kanady, takže si nemůžeme dovolit jezdit tam dotahovat šroubky uvolněné lajdáckým utažením či nedodržením technologického postupu.
Mirek Hermann víkend bačou
většina z nás asi viděla film Hra v hlavní roli s Michlem Douglasem, který téma darování zážitků dovedl k dokonalosti. Tak tedy, takhle zapletený příběh Mirek sice nezažil, ale už úvod stál za to: Bača pan Mogila měl v apartmánu nábytek z jablonského Dřevotvaru, kde Mirek Hermann dlouhá léta pracoval a v hospodářství měl tři Motúčka! auto: Kvido Štěpánek, ředitel firmy
MOTÚČKOVINY BRAVO
5
Kvalita světových značek versus Motúčko
Omleté ozubené kolo světové značky
P
rotože máme trochu větší zahrádku a s kosou mě to už příliš nebavilo, koupili jsme si před několika lety motorovou sekačku. Pamětliv přísloví Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat laciné věci, jehož autorem je prý sám Henry Ford, jsem koupil, co v Baumaxu měli v této kategorii nejdražší: samochodnou Hondu - McCulloch za necelých 12.000 Kč. Když jsem se smířil s určitou nepevností konstrukce, začala sekačka celkem dobře sloužit. Těšil jsem se, že životnost od této renomované značky bude bezmála věčná. Nebyla. Druhý rok postupně přestávala samochodit, a když jsem se jako strojní inženýr konečně dostal k tomu, abych ji rozebral, byla příčina hned jasná – omleté ozubení v obou poháněných kolech. Vzhledem k tomu, že jsem záruční list v mezičase někam zaštrachal, dotazoval jsem se na cenu nových koleček. Nebyla malá – asi 1.400 Kč. Byl bych si je i koupil, ale padla na mne beznaděj : na co, když se za sezonu zase omelou?! A tak jsem si vypomohl : Původní ozubení jsem nahradil věncem z Motúčka a kolečky vyfrézovanými ve vlastní fabrice. Ale kdo tuhle možnost nemá?! Co má dělat?! Pak už jsem se dopálil a řekl, že si snad už můžu dovolit přímo zahradní traktůrek. Volil jsem českého výrobce Agrostroj Jičín, tedy pardon,
MOTÚČKOVINY BRAVO
6
dnes už stejně francouzského - Segu. S traktůrkem po překonání dětských nemocí – jakože bezdušová kola byla do rána z ničeho nic prázdná a musel jsem do nich nakonec dát duše - jezdím celkem spokojeně čtvrtým rokem. Nicméně určitá vylepšení bych doporučoval: valná většina vyměňovacích, napínacích či mazacích úkonů na traktůrku je hodna Jana Tleskače (pro mladší generaci – autor Ježka v kleci, pozn. aut.) a na sběrném koši na trávu výrobce skutečně šetřil materiál konstrukce na nepatřičném místě – dětské trubičky praskly v první sezoně. A do třetice , protože bydlíme v nadmořské výšce 707 metrů a co víc na úplném vidrholci, kde lišky dávají dobrou noc s tím, že do rána vám cesta klidně zafouká metrem sněhu , koupili jsme si sněžnou frézu Husqvarna. Nejlepší, co byla, pásovou, 350 ccm, 11 kW, cena po slevách 64.000 Kč, zkrátka Super, bomba, non plus ultra, určenou do nejtěžších sněhových podmínek. Při prvním frézování jsem zjistil to, co němečtí tankisté v zimě 1941-42 v Rusku: Pásy jsou moc úzké a kluzké. Propadají a nezabírají. Při strkání se tudíž nadřete jako koně a běžně jsem při frézování propotil tlustou zimní větrovku. Další překvapení následovala: Abyste na fréze cokoli utáhli (přístup je totálně nepraktický), potřebujete důmyslné sady klíčů nástrčných, otevřených i imbusových – vše ale v palcové soustavě! Páni, o tom nebyla při prodeji ani řeč! No, vybavil jsem se a nestačil vyjít z údivu: Jak napnout pásy?! Studoval jsem návod zepředu, zezadu, ale se skutečností nesouhlasil. Posléze jsem na to přišel: Výrobce měl zřejmě problémy, a tak přidal vzpěru, která v dokumentaci nebyla. Připevněna byla čtyřmi palcovými šrouby, z nichž jeden měl stržený závit a ten byl jen tak zaplácnutý tmelem, aby se na to hned nepřišlo. O vícero takových překvapení nebyla nouze – hydrostatická plynule regulující převodovka měla namísto plynulosti jenom dvě polohy, kde se rychlosti vůbec nějak lišily, vytápění rukojetí nefungovalo, běžně se uvolňovaly a ztrácely šrouby sněhových pravítek a mnohé další problémky a problémy. V druhé sezoně provozu fréza vypověděla službu docela – hydrostat se odporoučel a měl jsem velké štěstí, že nedaleko od domu, protože jinak bych se ze sněhových závějí mohl nechat vytáhnout – no, ani nevím, čím. Fréza je od února v servisu v záruční opravě, kde jsem musel podepsat prodloužení opravy ze 30 dnů na čtyři měsíce – je prý to moc složité a náhradní díly musí objednat z Kanady. (Pane Štěpánku, řeknu vám to důvěrně-ti Kanaďané mají horší kvalitu, než když je to vyrobeno v Číně , řekl mi majitel servisu). Tak nevím, co bude dál. Do hydrostatu Husqvarny nevidím tak, jako do kolečka Hondy-McCullocha, ale problém může být stejný – omlelo se poprvé, omele se po druhé. Takže podobných eskapád, které jsem zažil se třemi světovými značkami ze tří, které jsme si domů koupili, se rozhodně obávat nemusíte. Jsme, bez dlouhých řečí, posedlí kvalitou. V moderním hávu je naše Motúčko v dobrém to, co býval traktor Zetor – věčný, neúnavný pracant. Zkušební stolice, kde při každé otáčce motor, převodovka a celé Motúčko dostane pořádnou pecku o železný práh, přípravek na milion sepnutí otočné rukojeti a mnohé další přehnaně náročné testy jsou završením našeho úsilí, ve kterém kvalita stojí na prvním místě. Motúčko – věrný a nezničitelný pracant, na kterého se můžete vždy spolehnout! autor: Kvido Štěpánek - ředitel firmy
Kvalitní ozubené kolo z Motúčka.
Demopark – Demogolf 2013
O
d 21. do 23. června jsme se s Motúčkem zúčastnili jednoho z největších evropských veletrhů zahradní, komunální a zemědělské techniky - veletrhu DEMOPARK a DEMOGOLF, který se konal na letišti v Eisenachu v Německu. Přes 400 významných výrobců zde vystavovalo své produkty s možností si je osahat a vyzkoušet na předváděcích plochách. My jsme se výstavy účastnili se
všemi třemi produktovými řadami Motúčka ( Standard, Power a Soft ) a s kompletním příslušenstvím, ze kterého byl největší zájem o nová přídavná kolečka. Naše Motúčko tradičně slavilo u návštěvníků veletrhu a u ostatních vystavovatelů obrovský úspěch, který, jak doufáme, se projeví v objednávkách. Vše nasvědčuje tomu, že již během léta oslavíme Motúčko s pořadovým číslem 5000. autor: Petr Bodlák
Řádná prezentace dovnitř firmy
J
sme českou firmou s téměř pěti sty zaměstnanci, a každý, se svým způsobem podílí na Motúčku, ať už je to vývojář, ředitel, nástrojář vyrábějící nástroj na držadlo Motúčka, obsluha lisu, která vyrábí plášť převodovky, kuchařka závodní jídelny a nebo účetní zpracovávající faktury za Motúčka. Všichni tito lidé jsou pyšní, na jedinečnost našeho produktu a proto nepohrdnou občasnou prezentací toho, co celý
Mini oslavy
team za určité období dokázal vymyslet, vyrobit a zavést na trh. Nejen u této příležitosti bere Motúčko do rukou majitel a ředitel firmy Kvido Štěpánek a prezentuje ho svým spolupracovníkům s takovou pečlivostí, jako kdyby byl na svém prezentačním turné po Západní Evropě, kam pravidelně jezdí.
Mini oslavy
P
rvní tisícovku prodaných Motúček jsme oslavili asi před dvěma lety, a tak nám to zůstalo a společně se vždy radujeme z každé další tisícovky, seběhneme se na pár minut, a řekneme si pár slov do dalšího období. Žádné plácání po ramenou, spíše nové výzvy a úkoly. Je nám velkou radostí, že oslavy jsou vždy po
Sněžka
N
ebylo by Motúčko Motúčkem, kdyby nechtělo dobýt nejvyšší vrcholy, a tak si „vyšláplo“ na Sněžku, kde se přímo zabydlelo. Pomáhá tam s návozem desítek tun nápojů pro turisty. V nedostupném terénu na Sněžce pracuje již více, jak dva roky a pohybuje se tam, jako ryba ve vodě. Až se budete na Sněžce
Konstruktér a vynálezce Kvido Štěpánek v akci
Řádná prezentace dovnitř firmy
prodané tisícovce čím dál častějšími. Je zcela možné, že právě v tuto chvíli otevíráme nealko šampaňské a připíjíme na pětitisícovku, která je na spadnutí, tak na zdraví všech a na další nové nápady, které mohou přijít právě od vás.
Sněžka
na Poštovně občerstvovat, věřte, že jsme přispěli ruku k dílu. autor: Milan Žemlička
MOTÚČKOVINY BRAVO
7
Motúčko a naše zdraví
M
otúčko je vynikajícím pomocníkem, ale bohužel spousta lidí si neuvědomuje jeho přínos nejen pro usnadnění práce s kolečkem, ale hlavně pro své zdraví, a to hlavně zádových partií. Při prezentaci Motúčka se vždy setkávám s velmi zavádějícím názorem - „já mám síly dost, to je pro starší!“. Ó, jak velký omyl! Ano, samozřejmě lidé v pokročilém věku si Motúčko velmi rádi pořizují, neboť ti už dávno pochopili, jak moc je jejich jediné zdraví velmi důležité, a umí si ho v mnoha případech vážit, ale my mladí, většinou plni elánu a energie, si říkáme, na co bych investoval do elektrického kolečka, když to zvládnu i bez něho? To je většinou pravda a na své zdraví myslíme až úplně naposled a pokud vůbec. A pak to velmi pomalu a pozvolna přichází. Ráno při vstávání potřebujete pár minut navíc, abyste se vůbec posadili, pak už se při jakékoliv činnosti zádíčka patřičně ozývají a vy si říkáte, co dělám špatně? A na to je jednoduchá odpověď - jsou to všechny ty odvezené fůry, každé odhrnování sněhu ručně, tahání těžkých břemen bez použití patřičných pomocníků. Uvědomme si, že je třetí tisíciletí a
Triglav – novinka - Motúčko s přídavnými koly nese váhu celého nákladu
většinou všichni sedíme v autě nebo v kancelářích. Naše kostra není stavěná na manuální práci a nejen to! Naši předci bohužel neměli to štěstí, aby žili v době rotačního elektromotoru na 12 voltů, aby ho chytře umístili do osy kola a měli unikátní vynález, jako je například Motúčko! Vynález, se kterým je radost pracovat a z něhož se díky velkému množství inovací stává nepostradatelný pomocník u našich domečků, zahrad a všude tam, kde je potřeba něco přemisťovat, odhrnovat, zametat atd. Ano, mnoho lidí namítne, že Motúčko je drahé, ale kdeže, jaká je cena našeho zdraví! Dokud jsme zdrávi, tak se možná rovná nule, ale
v momentě, jak nás začne něco trápit a bolet, tak rázem hodnota našeho zdraví radikálně stoupne a pak se ptáte, co jste mohli udělat lépe. No třeba pořídit si Motúčko a zjistit, jak velkým pomocníkem je! S přáním plného zdraví přeji všem čitatelům mnoho krásných slunných dní a pohodovou dovolenou. autor: Randus Martin - Obchodní zástupce Slovensko
Naši vynálezci v akci: Unikátní vynález Vytloukátko nefunkčních kloubních náhrad
S
vět je krásné místo z různých důvodů. Tak například už jenom proto, že je tu sto miliard věcí, které je možné zlepšovat. Nemusíte rozumět vůbec ničemu, a přesto si tu svoji parketu najdete. Tedy, pokud chcete. A tak to bylo i s extraktorem endoprotéz, kterému zkráceně říkáme Vytloukátko. Na počátku bylo přátelství jednoho z nás s vedoucím ortopédem fakultní nemocnice. Slovo dalo slovo a padla z nás posvátná úcta, že v oboru, kterému nerozumíme, je už všechno vynalezeno a zapadá do sebe jako součásti dobře naolejovaného parního stroje. Opak je pravdou! Měli jsme chuť, nápady a vedoucí ortoped zase umění a znalost operací. Spoluprací vzniklo Vytloukátko, které umí vytáhnout v případě, že je to potřeba, nefunkční kloubní náhradu kyčle. A jak jej hodnotí lékaři? Na to je nejlepší uvést e-mail: Ahoj Kvido, dnes jsme použili extraktor endoprotez Kvido. Šlo to výborně. Postup posílám. MOTÚČKOVINY BRAVO
8
Fajnovosti domluvíme ústně. Moc Děkuji. Hezký den Honza
Fikce, nebo realita? (Co vše se změnilo za pár let)
Z
kusme si představit modelovou situaci. Je třeba rok 2009 a na jedné straně je zákazník a na druhé prodavač na prodejně elektra, kde začali prodávat nový výrobek, elektrické Motúčko. Zákazník: „Dobrý den, slyšel jsem, že prý někdo vyrábí nějaké elektrické stavební kolečko, prý nějaké Mototúčko.“ Prodavač: „Ano, to máte pravdu. Jedná se o Motúčko a vyrábí ho česká firma Isolit-Bravo v Jablonném nad Orlicí. Dokonce Motúčko máme přímo u nás na prodejně, pojďte se podívat.“ Zákazník přichází k Motúčku a říká: „Vypadá moc pěkně, ale uveze to vůbec něco a není moc těžké, když má ten elektrický pohon?“ Prodavač: „Motúčko váží jen 28 kg, takže ho bez problémů můžete sám naložit do auta a odvézt třeba v sobotu na chalupu. Z vlastní zkušenosti vám můžu říct, že se vleze po sklopení sedaček třeba i do krátké fabie. Uveze až 120 kilogramů, a to dokonce i do schodů nebo svahu se stoupáním přes 30%. Na jedno nabití vydrží v provozu až 8 hodin, při zatížení 75 kg. Znovu plně nabité je pak za 4 hodiny.“ Zákazník: „To zní velice dobře, můžu si ho vyzkoušet?“ Prodavač: „ Samozřejmě, pohon ovládáte spínačem na pravé rukojeti. Otočením k sobě se Motúčko rozjede.“ Zákazník: „Tak já to tedy zkusím. … Jejda, to má ale sílu, úplně to se mnou trhlo!“ Prodavač: „To je v pořádku, Motúčko je vybavené stejnosměrným zátěžovým motorem, takže čím víc mu naložíte, tím lépe jede. Pokud pojedete na prázdno, nemá smysl používat pohon, protože Motúčko jede rychlostí 3-4 km/hod, ale rychlost chůze je průměrně o 2km/ hod vyšší.“ Zákazník: „Začíná se mi to čím dál tím víc líbit. Ale ta korba se mi zdá nějaká malá?“ Prodavač: „Korba je v základním provedení 100 litrů , pozink buď 0,8 mm, nebo 1mm silný. Je možné si ale také objednat korbu z tvrzeného plastu o objemu 120 nebo 180 litrů.“ Zákazník: „To je vynikající, já často
vozím trávu a seno pro koně a tam by se mi ta 180 litrová korba náramně hodila. Ještě mám jeden problém, za stodolou máme velký svah a les a někdy, když je mokro a bláto, je opravdu problém svah vyjet.“ Prodavač: „S Motúčkem je to o hodně jednodušší, navíc, pokud začne kolo prokluzovat, můžete si na přání k Motúčku objednat naviják s lanem, který vám pomůže překonat to nejtěžší stoupání.“ Zákazník: „ Tak vidím, že to v Bravu dokonale promysleli. A můžu mít ještě poslední zvědavou otázku?“ Prodavač: „Samozřejmě.“ Zákazník: „Pokud bude jezdit s Motúčkem má žena, tak sice si tam může naložit až 120 kg, ale stejně tu váhu bude muset držet ve svých rukách.“ Prodavač: „Pro tento případ byste měl jako ideální řešení přídavná zadní kolečka a přídavnou elektrickou brzdu. Zákazník: „Něco takového existuje?“ Prodavač: „Ano, je to jedna z novinek. Díky těmto kolečkům se z Motúčka stává vynikající elektrická pracovní tříkolka s perfektním rejdem, takže se otočíte na pětníku. Pokud budete potřebovat zastavit nebo zpomalit, použijete brzdu - a je to.“ Zákazník: „Tak to je geniální řešení. Zbývá poslední otázka, kolik takové Motúčko stojí?“ Prodavač: „Základní model, který vidíte zde na prodejně, stojí 9990,- Kč.“ Zákazník: „Říkáte 9990,-, to se mi zdá hodně…“ Prodavač: „Možná, že je to hodně, ale například korba Motúčka je na rozdíl od běžných stavebních koleček, co koupíte v každém hobby marketu, z jednoho kusu, není svařovaná. Konstrukce je zesílená a podívejte se na masivní přední kolo, to překoná překážku přes 20 cm vysokou! Baterie, elektromotor, elektroinstalace, když to všechno spočítáte dohromady, tak už ta cena není tak vysoká. Navíc, někdo to musel vymyslet a vývoj stál taky nemalé prostředky. Na obchodě máme třeba benzínové sekačky za 12 000,Kč, ale na rozdíl od Motúčka je použijete jen pár měsíců v roce. Motúčko využijete jak v létě, tak v zimě.“ Zákazník: „Přesvědčil jste mě a já si pro Motúčko zítra přijdu. A nevíte, co nového ještě v Bravu na Motúčko chystají?“ Prodavač: „Tak například mini čerpadlo na vodu a postřikování třeba ovocných stromků, vřetenovou sekačku, zametací stroj, pluh jak na sníh, tak na orbu a další a další věci. A v budoucnu se třeba dočkáme sklopné korby, krokoměru, asistentu rozjezdu do kopce nebo třeba předního světla s automatickým přepínáním dálkových a tlumených světel. Zákazník: „Tak to už se těším, s čím novým se pochlubíte příště.“ Přiznejme si, kdo z nás by si v roce 2009 dokázal představit, kolik nového a plně funkčního příslušenství k Motúčku se dokázalo zrealizovat za pouhé 4 roky Motúčka na světě…! Takže fikce, nebo realita…? Marian Randus Obchodní zástupce Morava a západní Slovensko Motúčko se dokáže přizpůsobit požadavkům zákazníka konstrukcí i designem
MOTÚČKOVINY BRAVO
9
Motúčko bude mít každý
D
o pěti let bude Motúčko v každé obci, do deseti let v každém hospodářství a za dvacet let může klidně pomáhat při osídlování Marsu. Proč ne??! Je to stejné jako s každým novým vynálezem. Už jsme asi zapomněli, jak to bylo s mikrovlnkou, myčkou nádobí, mobilem a nebo navigací do auta. Nejdříve tomu nikdo nevěří, pak všichni tvrdí, že je to drahé a zbytečné, a do pár let se to stane běžnou věcí, kterou potřebujeme každý den. Kdo by si kdy pomyslel ještě před „pár“ lety, že budeme všichni nosit v kapse mobil, navíc s foťákem, kamerou, navigací a internetem? Ruku na srdce, nikdo. Přesně tak se v dnešní pokročilé době ještě někteří dívají na naše Motúčko. A zatímco moudří již dávno šetří své zdraví v podobě ulehčení námahy v oblasti krční páteře a zad, ti druzí se stále nesmyslně dřou a nevratně si připravují nevalné vzpomínky na toto období, až zaklepou na dveře bolesti zad a podobné potíže z toho vyplývající v době, kdy to budou nejméně čekat. Vždyť i tlačení prázdného kolečka namáhá krční páteř více, než nám příroda dovoluje naší tělesnou stavbou!
Dnešní moderní doba v podstatě úplně odbourává těžkou manuální práci a nahrazuje ji všudypřítomnou technikou. Je pravda, že ne vždy se toto vyplácí. Např. když vidíme čtyři a více dělníků opírajících se o lopatu, jak se dívají u výkopu státem dotovaného projektu na kolegu, jak se strojem UNC odváží jedno kolečko štěrku, pak jako daňový poplatník pláči a říkám - takhle by to být nemělo! Zcela jistě by měli použít přiměřenou mechanizovanou techniku, kterou Motúčko rozhodně je.
Pokud budu na zahradě nebo kolem domu celoročně pracovat, tak se jistě také vyplatí Motúčko. Energii a úsilí je třeba vložit do zahrady, do tvůrčích myšlenek, a nikoliv do činnosti překonávající fyzikální zákony, jako je gravitace a valivý odpor. To je již dávno překonáno. Společnost Isolit-Bravo má úžasné řešení, u kterého se navíc nechá relaxovat – Motúčko. Milan Žemlička
StřípkY od našich zákazníků Z facebooku: Dobrý deň. Už nám ho svokrovci kúpili v Sušiciach v ČR. Už ho využívame. Je to skvelá vec. Z Facebooku: Motúčko už je doma pro práci v terénu překonává mé očekávání. doporučuji. Z výstavy: Vystavovali jsme Motúčko ve Valech na místních trzích, kde se vzal tu se vzal chlapík, a začal se před docela velkým publikem vychloubat, že má už měsíc Motúčko doma, že je to perfektní věc, a že by ho za nic na světě nevyměnil. Prostě mluvil a mluvil asi 10 minut, v některých MOTÚČKOVINY BRAVO
10
výkladech nás strčil do kapsy, začal jezdit s Motúčkem a ukazovat různé terénní kousky a když odešel, tak si všichni mysleli, že jsme ho měli najatého. Horko těžko jsem vysvětloval, že se pouze jedná o velmi spokojeného zákazníka. Tak to byla veselá příhoda.
Kombinace Triglavu se Softem
SMS: Motúčko používám na vyvážení hlíny ze sklepa, který se snažím zvětšit. Já už nemůžu a Motúčko stále nemá dost. autor střípků: napsali spokojení zákazníci
Triglav = stabilita na třech bodech
Posila týmu vynálezců Pavel Kuneš – specialista na Motúčko
P
rojekt Motúčka nám narostl do větších rozměrů, než jsme původně plánovali, a tak jsme se rozhodli rozšířit tým vývoje o jednoho inženýra. Měli jsme štěstí. Pavel Kuneš není inženýr z kanceláře, nosící elegantní kravatu za 100 €, ale je to zkušený praktik, který se navlékne do montérek, postaví se k ponku a z jeho rukou padají prototypy toho, co nosí v hlavě. Je tvořivý a nepotřebuje kolem sebe pět lidí, kterým by rozdával úkoly. Je to prostě člověk, který se hodí do naší fabriky. Zeptali jsme se Pavla Kuneše… Pavle, jak se cítíš jako „vynálezce“? Termín „vynálezce“ je poněkud nadsazený. Období opravdových vynálezů v oboru strojírenství máme již několik století za sebou. Z poslední doby považuji za zásadní kroky dopředu v oboru strojírenství, využití nových řezných materiálů, nových nekonvenčních metod obrábění, náhrady strojních dílců plasty a využití číslicové techniky. Vše ostatní je v podstatě jen uplatnění známých technických principů. Např. u našeho Motúčka je šikovně uplatněný nápad využití planetové převodovky a stejnosměrného motoru na nízké napětí uvnitř náboje kola. Proto se necítím ani tak jako vynálezce, ale spíše jako „vývojový pracovník“, což označuje člověka, který má neotřelé nápady a dokáže aplikovat známé fyzikální principy na nové věci.
omezené možnosti. Oslovil jsem svého spolužáka z vysoké školy, pana ředitele Štěpánka. Bylo to v době, kdy rozšiřoval svůj tým, a můj profil odpovídal požadavkům. Byl jsem prostě ve správnou dobu na správném místě. Kvido mně nabídl současné pracovní místo. Jsem za to vděčný dnes už naší firmě IsolitBravo. Práce je pro mě jak šitá na míru, neměnil bych. Jaké máš vzdělání? Vyučil jsem se strojním zámečníkem v OU OEZ Letohrad, vystudoval Strojní průmyslovku v Dobrušce a posléze absolvoval Vysoké učení technické v Brně obor technologie obrábění. Jaké „vynálezy“ můžeme v současnosti očekávat ve firmě v zahradním programu? Zavádíme do sériové výroby rejdovací podvozek pod Motúčko (přídavná kola). V příslušenství se objevuje zametač, sekačka trávy, adaptér na převážení popelnic, závěsná koule na manipulaci s vozíkem za auto. Chystáme doplňkové příslušenství využívající napájení z baterie Motúčka, zejména dva typy vodních čerpadel. Připravuje se míchačka betonu s akumulátorovým pohonem. Před dokončením je speciální technika na převážení těžkých předmětů a další. Nechte se překvapit, něco musím udržet za dveřmi vývoje . O čem teď přemýšlíš? Např. bych chtěl něco vymyslet na slimáky, kteří mi devastují zahradu. Vím o nich, že mají mimořádně vyvinutý čich a že jsou kanibalové. Pokud slimáka večer zašlápnete, ráno ho tam už nenajdete, protože ze všech stran se slezou jeho kolegové a pochutnají si na něm. Přemýšlím o lapači na principu tříštivého mlýnku na kávu. Ten se bude cyklicky zapínat a vypínat a rozšmelcuje slimáky, kteří se budou slézat na hostinu z jejich dříve rozšmelcovaných kolegů, až v okolí žádný nezůstane. Vzniklý koktejl bude, podle odborníků, výborným hnojivem. Pavle, máš velmi široký záběr zájmu. Jestli se ti podaří vyhubit slimáky, budeš hodně slavný. Děkujeme za rozhovor. S „vynálezcem“ rozmlouval Milan Žemlička
Pavlem
Přídavná kola
Kunešem
Pavel Kuneš při testování zametače
Odkud pramení tvůj talent „vynalézat“? Jednoznačně zděděné geny po tátovi. Otec byl elektrotechnik s talentem pro strojní mechaniku. Dokázal si poradit s každým technickým problémem. Ještě v důchodu, kdy vstoupil do Svazu zahrádkářů, přebudoval letohradskou moštárnu, připomínající nejprve manufakturu z 18. století, na blikající velín ze sci-fi filmu. Týden po jeho smrti, téměř v devadesáti letech, mu přišla ještě dobírka plná hybridních a integrovaných obvodů a elektronických součástí, které jsem neuměl ani pojmenovat. Proč jsi přišel do Isolit–Bravo? Člověk v mém věku má velmi
Varianta čerpadla na 12V s vlastní nádrží na vodu MOTÚČKOVINY BRAVO
11
Nahlédněme klíčovou dírkou Do porodnice Motúčka ... Kvido Štěpánek testuje pohon 3X3
Např. převodovku Motúčka testujeme s nadměrným závažím, které napodobuje rázy najetí na chodník, při každé otáčce kola na 5000 až
Tady je Motúčko doma Jak vznikají vynálezy Vynálezy vznikají různě, řízeným způsobem a také neřízeným. My na to máme team vynálezců, který se pravidelně setkává a diskutuje nad různými řešeními a vedle toho se také pokoušíme o starou a osvědčenou metodu, pokus omyl, která se i v dnešní elektronické době jeví, jako reálná metoda s určitými výsledky. Vynálezci při vývoji AKU 4X4
Vývoj Inženýři hledají řešení, jak reálně a efektivně dosáhnout požadovaného cíle. Mnohdy to jsou desítky hodin různého bádání, hledání, navrhování a testování materiálů, fyzikálních a dalších vlastností, aby byla dosažena správná životnost výrobku, ale také požadovaných hodnot výkonu či služby. Zkušebna Technici ve zkušebně zatěžkávají MOTÚČKOVINY BRAVO
12
Zatím nerealizovaný zlepšovák
Vznik nápadu vozit náklad před kolem s použitím páky
10000 km. Takovou vzdálenost není reálně možné s Motúčkem jezdícím do svahu přes obruby nikdy najet. Myšleno v trvalé zátěži.
Využití pohonu pro volný čas
díly, součásti, a nebo celý produkt na všechny možné hodnoty a parametry, aby zjistili horní hranice životnosti, vznik poškození, poruchy, tedy vypovězení služby. Na základě toho se následně upravují materiály, technické a elektronické řešení tak, aby bezproblémově posloužily zákazníkovi dle jeho požadavku.
Kropící zařízení
Výroba Výrobní linka je sice sériová, ale dbáme na to, aby byl každý kus před odjezdem k zákazníkovi testován a přezkoušen. Každé Motúčko má výrobní číslo a rodný list, kde jsou uvedeny jeho výstupní parametry. autor: Milan Žemlička
Půjčovny Motúčka
V
zhledem k tomu, že v naší zemi žije spousta „nevěřících Tomášů“, připravujeme regionální síť půjčoven, kde by bylo možno Motúčko zapůjčit, otestovat a vykonat s ním těžkou a namáhavou práci za minimální obnos na pokrytí nákladů nezbytné
Zapůjčení Motúčka při stavbě domu
administrativy k zapůjčení. Celkem chceme otevřít 15 takových míst, tj. v každém regionu ČR. V případě vašeho zájmu o zprostředkování půjčovny nás prosím kontaktujte. Pokud bude v regionu volné místo pro její zřízení, můžeme se dohodnout na možné spolupráci. Motúčko team
Rozšířené příslušenství k Motúčku
Motúčko v akci při pokládání chodníků
M
Co pro vás ještě můžeme udělat?
otúčko přišlo na světlo světa asi před čtyřmi lety. Měl jsem to štěstí být u zrodu zavedení tohoto úžasného produktu na trh. Nechal jsem se zcela pohltit týmem vynálezců. Ve firmě jsme se rozhodli, že forma reklamy bude prostá, ale masivní. Reklamu budou šířit sami lidé. Vsadili jsme na to, že ohromíme tím, že máme v ruce něco, co nikdo nečekal a co hlavně nikde na světě není. Domnívali jsme se, že si o tom budou vyprávět chlapi v hospodě a ženské u kadeřnic. A povedlo se! Dokonce i televize se o nás dozvěděla u oběda v restauraci, a tak si nás museli v Jablonném nalézt! Jeden produkční nám říkal, že seděli u oběda a chlápek s půllitrem v ruce na ně křičel: „Natáčíte samý kraviny, který nikoho nezajímaj a v Orlickejch horách má chlápek kolečko s motorem, a vy o tom ani nevíte!“ Tak sedli do auta a jeli hledat toho chlápka. A našli!
Obyčejný list papíru, který ještě nedávno nabízel „pouhé“ Motúčko, se přeměnil v několika- stránkový katalog, ze kterého si své pomocníky vybere snad každý. CO PRO VÁS JEŠTĚ MŮŽEME UDĚLAT? autor: Milan Žemlička
Včelař testuje převoz rámečků s medem
Ale zpět k začátkům. Jezdili jsme po výstavách, po firmách, mezi lidmi, prostě všude tam, kde jsme čekali nějakou reakci. Bylo nám jedno, jaká reakce bude, jestli pozitivní, nebo negativní. Obě nás hnaly dopředu ve vývoji. Potřebovali jsme to dostat mezi lidi a hlavně jsme potřebovali dostat zpětnou vazbu. A té se nám dostalo tolik, že jsme se za čtyři roky posunuli do úplně jiné generace Motúčka! Tenkrát byly příšerné námitky. Češi jsou tím typičtí, ničím se jim nezavděčíte, asi tak: „jede to pomalu“, „jede to moc rychle“, „nebrzdí to“, „musí se to držet“, „a to je jen jednoúčelové“, „to je těžké“, „to nic nevydrží“, apod. Začali jsme pracovat s těmito cennými informacemi a poslali je na stůl našemu vynálezeckému týmu. Výsledkem je katalog se širokou nabídkou doplňků a příslušenství, nástaveb a také druhů modelů a široký prodej všech těchto variant. MOTÚČKOVINY BRAVO
13
Dobrý výrobek se prodá všude …. i v lese
K
aždým rokem v létě mají pro mne mnohé víkendy a volné chvíle podobnou náplň – snažím se zajistit dřevo na topení a nebát se tak odpovědi na známý bonmot „ Jak odpovíš, až se tě zima zeptá, co jsi dělal v létě?“ Zkrátka dřevo je dnes zatím ještě nejlevnějším palivem, a tak se jeho využití přímo nabízí. Pro mne má ale práce se dřevem svoje vlastní kouzlo, od malička jsem jej pomáhal řezat, štípat i vozit a mám k němu svůj zvláštní vztah. Stromy kácím pouze suché či nemocné a mám doslova averzi ke komerčnímu plundrování našich zdravých lesů. Nicméně, poptávka po palivovém dříví pomalu, ale jistě začíná převyšovat nabídku. Pokud se tedy k nějakému tomu suchému dřevu dostanete, tak je to většinou v nepřístupném terénu, daleko od hlavních cest. To
znamená často neřešitelný problém bez příslušné mechanizace. Lidská tvořivost v tomto ohledu nezná mezí, a tak do strání vyjíždějí všelijaké druhy malotraktorů, kladkostrojů a dalších vynálezů. Rád vzpomínám na příhodu z loňského podzimu, kdy jsem měl připravených několik souší asi 100 metrů od cesty v kopci. Vedle mne dostal několik svých stromů od správce lesa také místní starousedlík, se kterým se na lesním kolbišti potkávám již několik let. Náležitě vybaven svým domácím traktůrkem, který na místě asi hodinu tůroval, začal dřevo vyvážet na cestu. Když jsem dorazil a z vleku jsem sundal Mokař, tak mne pohrdlivě sjel pohledem a pro sebe utrousil něco ve smyslu hlouposti, kombinované s bláznovstvím. „To jsem zvědav, co s tím tady chceš dělat,“ řekl nahlas. No, ale děly se věci! Dřevo jsem si v klidu nařezal na metry a pomalu, systematicky a s elegancí jej začal vyvážet na cestu. Celkem v pohodě jsem s drobnými pauzami vše za dvě a půl hodiny vyvozil. Mezitím se kolega vedle asi třetinu času věnoval svému stroji, doléval palivo, opravoval převody atd., až se nakonec traktor nějak zadřel a zůstal stát. Vyvozil tak za stejný čas něco přes polovinu toho, co potřeboval. „Člověče, to je stroj za všechny prachy,“ ulevil si nakonec. „Můžeš mi ho půjčit?“ – Mokař jsem mu půjčil a získal tak
MotÚčko GUNPOWER
D
ostalo se nám příležitosti prezentovat Motúčko v novém stylu.
Jak jistě víte, akce Cihelna vítá každoročně v Králíkách tisíce návštěvníků a proto jsme se chopili nápadu prezentovat naše Motúčko právě zde. Abychom zapadli mezi válečné nadšence, museli jsme sehnat kulomet, který bylo třeba na Motúčko přimontovat. A povedlo se. Ing. Sicha nám vyšel vstříc a kulomet vzor 27 nám zapůjčil. Přimontování opěrky, kulometu a následné maskování nezabralo více jak den a 15.6.2013 jsme mohli cvičně vyrazit na Muzejní noc na Cihelně, kde účast není tak hojná jako na srpnové akci Cihelna, ale kulometné Motúčko ihned sklízelo úspěch. Návštěvníky kulomet přitahoval až od silnice a při bližším prozkoumání se začali zajímat, co že všechno to Motúčko dokáže. Po vyzkoušení klasické verze v terénu, kterou jsme měli na místě také a převzetí letáku, odcházeli se zamyšleným úsměvem na tváři. autor: Vojtěch Kaplan
MOTÚČKOVINY BRAVO
14
zákazníka, který nakonec přišel k nám do firmy a koupil si svůj vlastní, jak jsem si posléze ověřil. Už se těším, až se letos opět potkáme a čistý lesní vzduch nebude otravovat funící a škytající spalovací motor, ale naopak vše zastane tichý, elegantní a výkonný MOKAŘ!
autor: Martin Šlesingr
Mototaczka na Opolagrze 2013 Motúčko na výstavě Opolagro 2013 PL Podobnie jak w roku poprzednim nasza firma wziąła udział w wystawie rolniczej Opolagra. Wystawa ta odbywa się corocznie w Polsce i jest największątego typu imprezą w jej południowej cześci. W tegorocznej edycji udział wzięło ponad czterystu wystawców reprezentujących firmy z całego świata. Oficjalne statystyki mówia o ponad 44 000 zwiedzających! Z duma mogliśmy po roku czasu ponownie zaprezentować Mototaczkę, wraz z jej wszystkimi ulepszeniami. Nie tylko odwiedzający wystawę, ale również my sami mogliśmy się przekonać o postępie jaki dokonali nasi wynalazcy i konstruktorzy przez ten rok. Okazja zaprezentowania Mototaczki na imprezie tego typu bardzo dobrze pokazuje pozytywne wyniki tej pracy. Dużym zainteresowaniem cieszyły się akcesoria, których w tym roku był o wiele większy wybór. Możliwość szybkiej wymiany dodatków i ich
szeroki wybór był bardzo pozytywnie odebrany przez potencjalnych klientów. Bardzo pozytywne odebraliśmy również spotkania z klientami, którzy po zeszłorocznej wystawie zdecydowali się na zakup Mototaczki. Potwierdzali to wszyscy zainteresowani, Mototaczka stała się bardzo praktycznym i wszechstronnym rozwiązaniem ułatwiającym pracę. CZ Podobně jako v roce minulém, také letos jsme se zúčastnili zemědělské výstavy Opolagra. Tato výstava se koná každoročně v Polsku a je největším podnikem tohoto druhu v jeho jižní polovině. Letošního ročníku se zúčastnilo více než čtyřista vystavovatelů reprezentujících firmy z celého světa. Oficiální statistiky zaznamenaly více než 44.000 návštěvníků! My jsme měli příležitost po roce představit znovu Motúčko se všemi jeho zdokonaleními. A tak nejenom návštěvníci, ale i my
sami jsme měli možnost srovnávat stav před rokem a nyní. Příležitost vystavovat na takovém podniku s ročním časovým odstupem velmi zřetelně ukazuje pozitivní výsledky naší práce. S velkým zájmem se setkaly doplňky Motúčka, kterých bylo letos podstatně více. Potenciální zákazníci oceňovali Univerzální nosič příslušenství a velmi rychlou výměnu jednotlivých pracovních nástrojů, jakož také jejich široký výběr. Velmi pozitivní byla také setkání se zákazníky, kteří si loni Motúčko koupili. Všichni nám potvrzovali, že se Motúčko mezitím stalo velmi praktickým a všestranným řešení pro ulehčení jejich práce. autor: Sebastian Plaskonka
prezentace v Polsku
Anketa – Motúčko - soutěž – rádi bychom od vás věděli následující: (tuto anketu lze vyplnit i elektronicky na www.motucko.cz)
1) jak dlouho máte Motúčko? Případně napište výrobní číslo ...................................................................... 2) jste spokojeni s prodejcem Motúčka? Uveďte jméno prodejce ................................................................. 3) na co Motúčko používáte? ............................................................................................................ 4) jak jste s Motúčkem spokojeni (známka jako ve škole 1 až 5) .................................................................. 5) co vám na Motúčku vyloženě vadí? .................................................................................................. 6) co byste na Motúčku ještě zdokonalili po provozní stránce? .................................................................... 7) chodíte na facebook Motúčka? ....................................................................................................... 8) čím by šlo Motúčko ještě doplnit, aby přineslo větší užitek? ................................................................... 9) jak vnímáte firmu Isolit-Bravo jako jednu z mála fabrik, která ještě vyrábí v Evropě, má svůj vývoj, své vynálezy a úspěšně odolává nadnárodním gigantům a východním dovozcům? .............................................................................................................................................. (odešlete vyplněné na naši adresu do 30. 9. 2013 tři z vás vylosujeme a odměníme bravospotřebiči) MOTÚČKOVINY BRAVO
15
www.motucko.cz
www.facebook.com/Motucko w w w . i s o l i t - b r a v o . c z
Isolit-Bravo, spol. s r.o. Jablonské nábřeží 305 561 64 Jablonné nad Orlicí Česká republika Tel: +420 465 616 111 Fax: +420 465 391 761
Motúčko se před ničím nezastaví! SOUTĚŽ
(správné odpovědi vylosujeme, první tři vylosovaní si budou moci vybrat cenu, a to jakékoliv příslušenství ke svému Motúčku z naší nabídky) 1) ve které roce jsme prodali první Motúčko? (rok) ................................................................................ 2) z kolika dílů se skládá Motúčko? (číslovka) ........................................................................................ 3) jaký model Motúčka je určen pro ženy? (název) .................................................................................. 4) má Motúčko ve svém příslušenství čerpadlo na 12 voltů? (A/N) ................................................................ 5) má Isolit-Bravo variantu Motúčka užitnou pro včelaře? (A/N) .................................................................. 6) kolik má celkem koleček Motúčko? (včetně převodovky, číslovka) ............................................................ 7) je Motúčko vynálezem, vývojem a výrobou firmy Isolit-Bravo, nebo Čínského dovozce XIA ZHOU BI FENG ? ............................................................................... (správné odpovědi zasílejte do 30. 9. 2013 na naši adresu a nebo vyplňte do téhož data na našich stránkách www.motucko.cz)
