MOTIVACE ANALÝZA NÁVRH ZÁSADY OPATŘENÍ METODIKA ETAPIZACE GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE
OSTATNÍ
CYKLOGENEREL Č. BUDĚJOVIC 2014
1
OBJEDNATEL STATUTÁRNÍ MĚSTO ČESKÉ BUDĚJOVICE NÁMĚSTÍ PŘEMYSLA OTAKARA II. Č.1, 2 370 92 ČESKÉ BUDĚJOVICE
ZPRACOVATEL
MOTIVACE ANALÝZA
Ing. ADOLF JEBAVÝ ADOS, ALTERNATIVNÍ DOPRAVNÍ STUDIO, GORKÉHO 59/9, 602 00 BRNO Ing. LUKÁŠ ČERNÝ Mgr. ONDŘEJ HREJSEMNOU Ing. NELA KOLKOVÁ
ODBORNÁ SPOLUPRÁCE Ing. arch. TOMÁŠ CACH
NÁVRH ZÁSADY
DOPRAVNÍ MODEL HASKONINGDHV CZECH REPUBLIC, SPOL. S R.O. Ing. DAN BÁRTA
OPATŘENÍ
FOTOGRAFIE Mgr. LUKÁŠ BAJT Ing. arch. TOMÁŠ CACH Ing. LUKÁŠ ČERNÝ Ing. ADOLF JEBAVÝ Ing. NELA KOLKOVÁ Ing. JAKUB KUTÍLEK
GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE
METODIKA ETAPIZACE OSTATNÍ
CYKLOGENEREL Č. BUDĚJOVIC 2014
2
OPATŘENÍ
DOPORUČENÁ A REALIZAČNÍ OPATŘENÍ
81
DRUHY UPLATŇOVANÝCH OPATŘENÍ OBOUSMĚRNÝ PROVOZ CYKLISTŮ V JEDNOSMĚRNÉ KOMUNIKACI TABULKAVYBRANÝCHOPATŘENÍ MODEL CYKLISTICKÉ DOPRAVY VÝHLED 2030 DRUHY UPLATŇOVANÝCH OPATŘENÍ VÝSLEDNÝ NÁVRH
81 82 83 86 88 88
VZOROVÉ ŘEZY
89
OPATŘENÍ VE VOZOVCE OPATŘENÍ S LOGICKOU VAZBOU NA VOZOVKU OPATŘENÍ NEZÁVISLÁ NA SOUBĚŽNÉ VOZOVCE BEZMOTOROVÉ KOMUNIKACE CYKLOOBOUSMĚRKY VIZUALIZACE
89 92 93 94 95 101
MOTIVACE ANALÝZA NÁVRH ZÁSADY OPATŘENÍ METODIKA ETAPIZACE
GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE
OSTATNÍ
CYKLOGENEREL Č. BUDĚJOVIC 2014
80
DOPORUČENÁ REALIZAČNÍ OPATŘENÍ NA SÍTI CYKLOTRAS DRUHY UPLATŇOVANÝCH OPATŘENÍ Plošná prostupnost území je vystavěna na zvýšení přívětivosti stávající komunikační sítě pro cyklisty a pěší. Protože bude-li se v ulicích pohybovat méně lidí v autech a více lidí na kolech, celková atmosféra se zlepší i pro chodce, pro které se viditelně vlastně “nic neudělalo”. Prostředkem k tomu jsou dopravně¨- organizační opatření, resp. procyklistická opatření prováděná v rámci plánovaných staveb dopravní infrastruktury. V rámci liniových opatření se jedná zejména o vyhrazené pruhy pro cyklisty a víceúčelové či piktogramové pruhy (víceúčelové pruhy prozatím nejsou obsaženy v české legislativě, nicméně jsou v přípravě). Bodová opatření (V19) se objevují zejména na křižovatkách. Co se týče stavebních opatření, respektive samostatné cyklistické infrastruktury - ty v rámci sítě tvoří přidanou hodnotu.
81
OBOUSMĚRNÝ PROVOZ CYKLSTŮ V JEDNOSMĚRNÉ KOMUNIKACI
82
TABULKA VYBRANÝCH OPATŘENÍ číslo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
opatření vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený pruh BUS vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený vyhrazený
cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo cyklo
ulice Pražská třída Husova třída Husova tída Na Sadech Na Sadech Rudolfovská třída Rudolfovská třída Rudolfovská třída Nádražní Lidická třída Lidická třída Lidická třída
úsek lokalita Husova tř. - Strakonická Pražská tř. - Dlouhý most Na Sádkách - Branišovská tř. 28. října - U Černé věže Nová - Rudolfovská tř. Otakarova - Lipenská Nádražní - Vodní Vodní - U Sirkárny Pekárenská - Novohradská Žižkova tř. - Mánesova Mánesova - Pivovarská Pivovarská - nám. Jiřího z Poděbrad
pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty pruh pro cyklisty
Novohradská Novohradská Novohradská Mánesova Lidická třída Lidická třída L.M. Pařízka Rudolfovská třída Rudolfovská třída Rudolfovská třída Jírovcova Pražská třída Pražská třída Okružní Nemanická K. Světlé Mariánské nám. Husova třída Husova třída Husova třída Strakonická J. Boreckého O. Nedbala O. Nedbala E. Rošického Branišovská Branišovská Branišovská Branišovská Branišovská M. Horákové M. Horákové Ant. Barcala
Žižkova tř. - Mánesova Mánesova - Kpt. Nálepky Kpt. Nálepky - Penny Market Lidická tř. - Novohradská nám. Jiřího z Poděbrad - Beránkovo nábř. Beránkovo nábř. - Sokolovská Gen. Svobody - Roudenská U Sirkárny - Hlinská Hlinská - Okružní Okružní - U Pily Nádražní - Plachty Strakonická - Jubilejní Jubilejní - hranice ČB Světlíky - Pražská Pražská tř. - žel. přejezd Pražská tř. - Kněžskodvorská tř. 28. října - Pražská tř. Dlouhý most - výstaviště Branišovská - O. Nedbala O. Nedbala - Strakonická Husova tř. - Fr, Ondříčka Dlouhá - Na Dlouhé louce Husova tř. - E. Rošického E. Rošického - Větrná O. Nedbala - Ot. Ostrčila Na Zlaté stoce - K. Feischmanna K. Feischmanna - Emy Destinové Emy Destinové - J. Opletala J. Opletala - Větrná Větrná - M. Horákové Branišovská - O. Nedbala O. Nedbala - E. Rošického M. Chlajna - zas. Ant. Barcala
/ / / / / / / / / / / /
vzor. řez popis MS2b 30/16,5/50 MS2b 20/13/50 jednosměrný vyhrazený pruh pro BUS,cyklo,taxi MS2b 50/17/50 MS2b -/11,5/50 jednosměrný vyhrazený pruh pro BUS,cyklo,taxi MS2b -/10,5/50 jednosměrný vyhrazený pruh pro BUS,cyklo,taxi MS2bxp 17/13,75/50 jednosměrný vyhrazený pruh pro BUS,cyklo,taxi MS2b 19/14,5/50 MS2bxp 18/13,5/50 jednosměrný vyhrazený pruh pro BUS,cyklo,taxi - směr centrum MS2b 22/16,5/50 MS2b 20/15/50 MS2bp 17/12,5/50 jednosměrný vyhrazený pruh pro BUS,cyklo,taxi - směr centrum MS2bs 17/12,5/50 jednosměrný vyhrazený pruh pro BUS,cyklo,taxi - směr centrum 2 2 1 1 2 1 1 2 1 2 1 1 1 1 11 11
2 1 13 1 1 1 1 2 11 2 1 2 2 13
MS2ap 19/15,5/50 MS2ap 17,5/11,5/50 MS2a -/11,5/50 MS2a 16/12,5/50 MS2ap 25/12,5/50 MS2a 15/10,5/50 MO2a 29/15,5/50 (řadicí pruhy) MS2ap -/10,5/50 MS2a -/10,5/50 MS2ap 18/15/50 MO2a 18,5/10,5/50 MS2a 25/16,5/50 MS2a 20/13/50 MS2a -/11/50 MO2as 28/11/50 MO2as 22/16,5/50 MS4a -/16/50 (řadicí pruhy) MS4a -/19/50 (řadicí pruhy) MS2ap 18/11,5/50 vyhrazený pruh vyznačen ve směru od centra MS2a -/11,5/50 Ms4da -/19,5/50 MO2a -/12,5/50 MS3a -/14/50 (řadicí pruhy) MO2a 14/11/50 MS2a 21/9/50 (řadicí pruhy) MS2a 24/11/50 MS2ap -/11/50 vyhrazený pruh vyznačen ve směru do centra / víceúčelový pruh oběma směry MS2as -/16/50 MS2ap -/18/50 MS2a -/11/50 MS2ap -/20/50 MS2ap -/12/50 MO2a -/15,5/50
83
TABULKA VYBRANÝCH OPATŘENÍ číslo 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
opatření víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh víceúčelový pruh
ulice F. A. Gerstnera B. Němcové B. Němcové B. Němcové B. Němcové L.M. Pařízka Čechova Čechova Křižíkova Průmyslova Dobrovodská Dobrovodská Dobrovodská Dobrovodská Dobrovodská Vrbenská Rudolfovská třída Rudolfovská třída Trocnovská Horní Kněžskodvorská Plzeňská Branišovská J. Opletala
úsek lokalita Zátkovo nábř. - Mánesova Mánesova - V Zátiší V Zátiší - Matice školské Matice školské - L.B. Schneidera Šumavská - Papírenská Roudenská - Plavská Žižkova tř. - Mánesova Mánesova - Křižíkova Čechova - Ant. Janouška Novohradská - Nádražní U Lávky - Brandlova Brandlova - Vodní Vodní - Pod Lékárnou Pod Lékárnou - Ledenická Ledenická - sportcentrum Zvonárna Dobrovodská - Hraniční Na Sadech - Otakarova Lipenská - Nádražní Blahoslavova - Mikuláše z Husi Pražská - Generála Píky K. Světlé - H. Kvapilové Pružná - Suchomelská Husova tř. - Na Zlaté stoce Branišovská - O. Nedbala
vzor. řez 4 4 5 5 4 4 5 5 4 4 5 4 12 4 4 10 4 5 10 4 12 10 4 5
popis MO2x 15/9/50 MO2x -/9/50 MO2xp -/13,5/50 MO2xp -/11,5/50 MO2x 14/10/50 MO2x -/10/50 MO2xp 20/11/50 MO2xp 18/13/50 MO2x -/8/50 MO2x 16/9/50 MS2xp 16/11/50 MS2x 16/9/50 MS2xs -/13,5/50 MS2x -/10//50 MS2x 18/8,5/50 MS2x 18/8/50 MS2x 17/12/50 (řadicí pruhy) MS2xp 17/13,5/50 MS2x 12/8/50 MO2x -/11,5/50 MO2xs -/13,5/50 MO2x -/8/50 MS2x 12,5/9/50 MO2xp -/13,5/50
Označení typů místních komunikací ve sloupci "popis" vychází z ČSN 73 6110 a je dále rozšířeno pro specifické potřeby generelu: M místní komunikace S sběrná O obslužná 1/2 počet (běžných ) jízdních pruhů a vyhrazený pruh pro cyklisty A vyhrazený pruh pro cyklisty v cykloobousměrce umožňující protisměrný pohyb cyklistů b vyhrazený pruh pro BUS, cyklisty, taxi d směrově rodělená komunikace M cykloobousměrka minimálních rozměrů bez vodorovného dopravního značení p parkovací pruh (podélné parkování) P parkovací pruh (podélné parkování) v cykloobousměrce na straně protisměrného pohybu cyklistů s parkovací pás (šikmé/kolmé parkování) S parkovací pás (šikmé/kolmé parkování) v cykloobousměrce na straně protisměrného pohybu cyklistů x víceúčelový pruh (alt. piktogramový koridor pro cyklisty) X víceúčelový pruh (alt. piktogramový koridor pro cyklisty) v cykloobousěrce umožňující protisměrný pohyb cyklistů x/y/z x = šířka prostoru místní komunikace, y = šířka hlavního dopravního prostoru, z = návrhová rychlost
84
TABULKA VYBRANÝCH OPATŘENÍ číslo 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120
opatření cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka
ulice Široká Dr. Stejskala Kněžská Kanovnická Piaristická Radniční Hroznova Hroznova U Černé věže Plachého Krajinská Krajinská Česká Panská Mlýnská Hradební Hradební Hradební Na Mlýnské stoce Na Mlýnské stoce Na Mlýnské stoce Na Mlýnské stoce Na Mlýnské stoce Klavíkova Staroměstská Puklicova Hálkova U Trojice Klostrermannova Klostrermannova Neklanova Plzeňská Jírovcova Jeremiášova Nová Riegrova J.S. Baara B. Smetany Skuherkého Fráni Šrámka K. Weise Puklicova Chelčického Chelčického Dvořákova Lannova třída Kasárenská Vrchlického nábřeží Vrchlického nábřeží U Tří lvů U Zimního stadionu
úsek lokalita Kněžská - Biskupská Zátkovo nábř. - Karla IV. Široká - Na Mlýnské stoce Kněžská - Na Sadech Krajinská - Česká Česká - Biskupská Kněžská - U Černé věže Panská - U Černé věže Kanovická - Na Mlýnské stoce Hroznova - Na Mlýnské stoce Hroznova - Piaristická Hroznova - Na Mlýnské stoce Husova tř. - Hroznova Česká - Hroznova Panská - Hroznova Krajinská - Česká Krajinská - Plachého Plachého - U Černé věže Česká - Krajinská Plachého - Krajinská Plachého - U Černé věže Kněžská - U Černé věže Kněžská - Kanovická Jiráskovo nábř. - Resslova Staroměstská - Budivojova Fr. Hrubína - Neplachova Klostermannova - Neplachova Neplachova - Jiráskovo nábř. U Trojice - Hálkova U Trojice - Zachariášova Zachariášova - Čéčova Průběžná - Čéčova Riegrova - Nová Rudolfovská tř. - Nová Otakarova - Lipenská Jeremiášova - Otakarova Otakarova - Jeremiášova Otakarova - tř.28. října tř. 28. října - Lipenská Lipenská - tř. 28. října Fráni Šrámka - Pekárenská Jírovcova - Kostelní Lannova tř. - Rudolfovská tř. Lannova tř. - Žižkova tř. Žižkova tř. - Lannova tř. Štítného - Jeronýmova Dvořákova - Nádražní Mánesova - U Tří lvů U Tří lvů - Mánesova Dukelská - Vrchlického nábř. Lidická tř. - F.A. Gerstnera
číslo 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173
opatření cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka cykloobousměrka
ulice V Zátiší Grünwaldova Bachmačská Jánská Máchova Strádova Boršovská Tylova Na Nábřeží Na Nábřeží M. Vydrové Roháče z Dubé Polní Vrchlického nábřeží U Elektrárny Ant. Janouška Kpt. Nálepky V. Vydry V. Vydry U Dráhy J. Masaryka U Pramene U Cihelny U Cihelny E. Beneše Vl. Vančury K. Vinařického Fr. Škroupa J. Dobrovského Železničářská Jana Čarka El. Krásnohorské Vodní Příčná Mikuláše z Husi Hůrská Květná U Hřbitova Rybářská U tří dubů H. Kvapilové V. Rabase E. Rošického J. Boreckého Na Jízdarně Hirzova Josefy Kolářové Fr. Ondříčka V. Volfa J. Bendy Větrná Ant. Sovy Úzká
úsek lokalita B. Němcové - Komenského U Vltavy - Pabláskova Jánošíkova - Pabláskova Gen. Svobody - B. Němcové B. Němcové - Lidická tř. E.E. Kische - Beránkovo nábř. K. Lávičky - Plánská U Malše - Maticeškolské Havlíčkova - M. Vydrové Mayerova - M. Vydrové Čechova - Polní Polní - Čechova Roháče z Dubé - Čechova U Elektrárny - Čechova Mánesova - Vrchlického nábř. Fr. Halase - Novohradská Novohradská - U Dráhy Kpt. Jaroše - K.V. Raise Kpt. Jaroše - Kpt. Nálepky K.V. Raise - J. Masaryka U Dráhy - Novohradská Suchovrbenská - Ledenická E. Beneše - Pohůrecká Dobrovodská - tř. Čsl. Legií Jabloňova - E. Beneše E. Beneše - Ledenická E. Beneše - Ledenická E. Beneše - A. Kříže Dobrovodská - E. Beneše Železničářská - El. Krásnohorské El. Krásnohorské - Železničářská Josefa Hory - Jana Čarka Plynárenská - Dobrovodská Vrbenského - U Jeslí Trocnovská - Krátká Horní - Dolní Dolní - Horní Horní - Dolní U Tří dubů - K Rybníku K Rybníku - Rybářská Tyršův sad - A. Trägera A. Trägera - Tyršův sad Husova tř. - U Výstaviště Josefy Kolářové - Husova tř. Husova tř. - Josefy Kolářové Husova tř. - Josefy Kolářové Dlouhá - Fr. Ondříčka Josefy Kolářové - Dlouhá M. Chlajna - V. Volfa Ant. Barcala - U Lesa Branišovská Ant. Sovy - Husovatř. Třebínská - Třebínská
85
MODEL CYKLISTICKÉ DOPRAVY (Royal HaskoningDHV) Intenzity dopravního proudu jízdních kol / 24 hodin VÝHLED 2030, BEZ ODPORU Zatěžování modelových sítí - stav 2030 bez odporu -
Návrhový stav komunikační sítě bez odporů (všechny komunikace budou v obou směrech průjezdné pro cyklisty a varianty budou v souladu s variantami uspořádání komunikační sítě v konceptu územního plánu).
-
Rychlost na všech úsecích použitelných pro cyklisty je 18 km/h.
-
Uzly ani úseky nemají zpoždění (odpor).
-
Výsledný kartogram popisuje hypotetický stav vyjadřující uspokojení poptávky ideální infrastrukturou odpovídající návrhu komunikační sítě.
MODEL PŘEDSTAVUJE, KUDY BY SE JEZDILO, KDYBY… …podmínky pro jízdu na kole byly ideální, všechny komunikace by byly obousměrné, bez aut, bez převýšení
86
MODEL CYKLISTICKÉ DOPRAVY (Royal HaskoningDHV) Intenzity dopravního proudu jízdních kol / 24 hodin VÝHLED 2030, S ODPORY Zatěžování modelových sítí - stav 2030 s odpory -
Stav komunikační sítě a rozvoj území dle návrhu územního plánu s typy odporů dle kalibrovaného modelu stávající sítě (varianty budou v souladu s variantami uspořádání komunikační sítě v konceptu územního plánu).
-
Postup podle navržené metodiky zohlednění odporů pro podmínky města.
-
Akceptované navržené cyklistické opatření.
-
Výsledný kartogram popisuje výsledky dopravního modelu se zohledněním kalibračních zásahů do vstupů a parametrů metodiky při kalibraci stávajícího stavu.
MODEL PŘEDSTAVUJE, JAK BY SE JEZDILO.. Nedokonalosti modelu vůči skutečnosti: nedokonalá rekreace – obtížné odhadování intenzit na hranici města, vedení atraktivních tras neumí model ocenit a preferuje efektivitu.
87
DRUHY UPLATŇOVANÝCH OPATŘENÍ
VÝSLEDNÝ NÁVRH
Plošná prostupnost území je vystavěna na zvýšení přívětivosti stávající komunikační sítě pro cyklisty a pěší. Protože bude-li se v ulicích pohybovat méně lidí v autech a více lidí na kolech, celková atmosféra se zlepší i pro chodce, pro které se viditelně vlastně “nic neudělalo”. Prostředkem k tomu jsou dopravně - organizační opatření, resp. procyklistická opatření prováděná v rámci plánovaných staveb dopravní infrastruktury. V rámci liniových opatření se jedná zejména o vyhrazené pruhy pro cyklisty a víceúčelové či piktogramové pruhy (víceúčelové pruhy prozatím nejsou obsaženy v české legislativě, nicméně jsou v přípravě). Bodová opatření (V19) se objevují zejména na křižovatkách.
Pro přehled o požadavcích generelu slouží výsledný návrh.
- zklidněné zóny (pěší, obytné, TEMPO 30). Společný provoz s motorovými vozidly funguje bez problémů v rezidenčních ulicích, kde doporučujeme zřízení zklidněných zón. V těchto zónách je bezproblémové zřizování tzv. cykloobousměrek. Ty umožňují cyklistům průjezd v obou směrech po komunikacích, které jsou pro ostatní vozidla jednosměrné. Toto opatření umožňuje cyklistům přímější spojení.
Ten zjednodušenou formou prezentuje charakteristické typy opatření pro jednotlivé úseky výsledného komunikačního systému a doporučených propojení v území. Při použití generelu je vždy třeba se přesvědčit o přesných hodnotách jednotlivých kritérií. Je třeba se také ujistit, že nedošlo ke změně některých parametrů na dané komunikaci (například intenzity nebo rychlosti motorové dopravy), které hodnoty kritérií předurčují.
- bez opatření. Společný provoz s motorovými vozidly je přijatelný pro většinu cyklistů při nižších intenzitách a rychlostech automobilů. Tento režim platí zejména na účelových komunikacích. Jako důsledek nemožnosti realizovat vhodné opatření pro cyklisty funguje na všech komunikacích přístupných pro cyklisty.
Následující tabulka popisuje typická opatření tak, jak naplňují hodnoty jednotlivých kritérií. V řádcích je nejprve rozlišeno logické vedení vůči hlavnímu dopravnímu proudu, až následně míra oddělení od motorové dopravy. Sloupce rozlišují míru oddělení od pěší dopravy.
Co se týče stavebních opatření, respektive samostatné cyklistické infrastruktury - ty v rámci sítě tvoří přidanou hodnotu. Navržená síť cyklotras je rozdělena do charakteristických úseků a ty popsány podle typu použité úpravy. V zásadě jsou použity tyto druhy úprav:
88
- cyklostezka (stezka pro chodce a cyklisty, stezka pro cyklisty). Může být realizována v přidruženém prostoru místní komunikace nebo samostatně. - pruh pro cyklisty (vyhrazený nebo víceúčelový). Je realizován v hlavním dopravním prostoru místních komunikací, kde jsou vyšší intenzity motorové dopravy a výrazně převažuje dopravní funkce komunikace. Víceúčelový pruh lze použít namísto vyhrazeného pruhu na užších profilech. Může působit problémy v kombinaci s vyšším podílem rozměrných vozidel, pro běžná osobní vozidla nepředstavuje omezení. Zatím není obsažen v české legislativě.
míra oddělení od pěší dopravy vedení obousměrné po jedné straně míra oddělení od vedení jednosměrné motorové dopravy po pravé straně (vyjma VD)
fyzicky oddělený provoz bezmotorová komunikace fyzicky oddělený provoz vizuálně oddělený provoz společný provoz
oddělený provoz obousměrná stezka pro cyklisty v přidruženém prostoru
společný provoz obousměrná stezka pro chodce a cyklisty v přidruženém prostoru
samostatně vedená stezka pro cyklisty doplněná o chodník
samostatně vedená stezka pro chodce a cyklisty, pěší zóna s povoleným vjezdem cyklistů
tzv. dánský pás - jednosměrný pás napravo od vozovky, chovající se v křižovatce jako jízdní pruh cyklopruh ve vozovce, bus+cyklopruh běžný provoz ve vozovce, zklidněná zóna
jízda po pravém chodníku (pouze jako kompromisní řešení) pás pro chodce a cyklisty formou VDZ (pouze výjimečně) obytná zóna (generel neodlišuje od zklidněných zón)
89
90
91
OPATŘENÍ S LOGICKOU VAZBOU NA VOZOVKU
92
OPATŘENÍ NEZÁVISLÁ NA SOUBĚŽNÉ VOZOVCE
93
BEZMOTOROVÉ KOMUNIKACE
94
CYKLOOBOUSMĚRKY
95
96
97
98
99
100
101
102
