Možnosti LLJO v oblasti přepravy cestujících a nákladů
Společnost
Mezinárodní Letiště Leoše Janáčka Ostrava je největší regionální letiště
v České republice s pravidelným vnitrostátním i mezinárodním provozem.
Majitelem letiště Ostrava je od 1. července 2004 Moravskoslezský kraj. Dne 13. prosince 2006 byl letišti udělen čestný název Letiště Leoše Janáčka Ostrava podle skladatele světového významu Leoše Janáčka. Provozovatelem letiště je společnost Letiště Ostrava, a.s.
www.airport-ostrava.cz
Spádová oblast
Počet obyvatel Do 30 min
0,8 mil obyvatel
Do 60 min
2,9 mil obyvatel
Do 90 min
5,9 mil obyvatel
Do 120 min
8,7
mil obyvatel
Rozdělení (do 120 min) ČR
3,6 mil = 42 %
Polsko
4,4 mil = 51 %
Slovensko 0,6 mil = 7 %
www.airport-ostrava.cz
Technické parametry
• RWY 04/22 4E • délka dráhy 3 500 m • ILS CAT II/RWY 22
III/A
• bez hlukových / nočních / slotových omezení • provoz 24 hodin denně • odbavení letadel bez omezení velikosti (B747, An124, IL-76)
www.airport-ostrava.cz
Projekty „Stroje a zařízení“
Letiště Leoše Janáčka Ostrava postupně odstraňuje vnitřní dluh z minulých let a obnovuje veškerou techniku pro bezpečné odbavení cestujících, letadel a nákladů. Děje se tak prostřednictvím projektů „Stroje a zařízení“ s využitím dotačních zdrojů Evropské unie - Regionálního operačního programu Moravskoslezsko.
Bezpečnost letiště
Projekty „Stroje a zařízení I“ a „Stroje a zařízení HZS“ Cílem projektů bylo posílit bezpečnostní infrastrukturu Letiště Leoše Janáčka Ostrava tak, aby odpovídala novým požadavkům pro vyšší kategorizaci letiště, předpisům Evropské Unie, a aby svými parametry umožňovala zásah pro letadla vyšších hmotnostních kategorií. Ukončením projektů byly vytvořeny technické podmínky pro navýšení kategorizace letiště v souladu s leteckým předpisem L14 do kategorie 9.
Bezpečnost letiště – příklady hasičské techniky
Vozidlo na ropné havárie – dodáno v únoru 2009
Hasicí letištní speciály - dodáno v srpnu 2010 Zásahové požární automobily pro aktivní rychlý zásah u nehod a požárů letadel, kdy asistuje a chrání letištní záchranný tým při zásahu a evakuaci pasažérů. Hasící rameno je určeno pro hašení požáru uvnitř letadla.
Kontejnerové nosiče - dodáno v dubnu 2010, 2011
Vozidla slouží pro přepravu devíti kontejnerů k mimořádným událostem.
Speciální záchranné kontejnery - dodáno v září 2011
Kontejner s vysokotlakými vyprošťovacími vaky
Kontejner s vyprošťovacími hranoly
Transportní systém pro vyprošťování letadel – dodáno v září 2011 Transportní systém pro vyprošťování letadel až typu B 747-400 zajetých mimo vzletovou a přistávací dráhu, kdy je poškozen nebo zcela utržen přední podvozek.
Požární plošina kombinovaná s žebříkem na automobilovém podvozku – dodáno v 7/2009 Dostupná výška 32 m v hasičském provedení, vozidlo umožňuje represivní zásah vodou nebo pěnou z potřebné výšky, efektivitu a přesnost zásahu lze sledovat pomocí snímací kamery a jejího obrazu přeneseného na monitor u obsluhy.
Termokamery - dodáno v 3/2009 a 7/2010
Speciální termokamery pro záchranu osob, umožňující měření povrchové teploty, zjišťování ohnisek požárů, s možností videozáznamu a dálkového přenosu obrazu.
Provozní způsobilost letiště pro leteckou přepravu
Spolu s parametry vzletové a přistávací dráhy a se systémem pro provoz letiště za nízkých dohledností CAT II/IIIA jsou vytvořeny podmínky pro spolehlivé přijímání jakýchkoli letadel z jakékoli světové destinace za prakticky všech klimatických okolností.
Projekt „Stroje a zařízení II“
Cílem projektu „Stroje a zařízení II“ je pořízení vybraných strojů a zařízení pro zvýšení kvality a počtu současně odbavených letadel, zajištění bezpečnosti letového provozu, posílení ostrahy letiště, zajištění provozuschopnosti leteckoprovozních ploch, letecké přepravy cestujících a nákladové přepravy.
Stroje a zařízení II – příklady techniky pro odbavení letadel, cestujících a nákladů Friction meter – vozidlo pro měření brzdných účinků – dodáno v srpnu 2011
Postřikovač rozmrazovacích kapalin – dodávka v září 2012
Zařízení je určeno pro přesnou aplikaci rozmrazovacích kapalin na letecko-provozních plochách v zimním období.
Pozemní zdroje GPU k dodávce elektrické energie letadlům – dodávka v 3/2011 a 3/2012 Slouží jako náhradní zdroje energie pro letadla během jejich stání na zemi – výkon 100 a 140 kVA.
Samohybné nástupní schody k letadlům (do 5,8m) – dodávka v 9/2011 a 3/2012 Umožňují nástup a výstup cestujících z běžných typů letadel jako Boeing 737, Airbus A320 nebo Embraer 170/175, ale i z hlavních palub velkokapacitních letadel až do velikosti typu Boeing 747 nebo Airbus A340, a dolní paluby letounu Airbus A380.
Samohybné pásové nakladače na zavazadla – dodávka v 9/2012 a 3/2013 Zařízení slouží pro naložení/vyložení zavazadel a nákladu/zboží z do/z paluby letadel. Pásový nakladač je vybaven zařízením/nástavbou umožňující snadnou manipulaci/operaci uvnitř nákladového prostoru jakéhokoliv letadla.
Tažné traktory na zavazadlové, paletovací a kontejnerové vozíky – dodávka v 9/2011, 3/2012 a 9/2012 Speciální letištní tažná vozidla/traktory uzpůsobená nejen pro tahání zavazadlových vozíků, ULD kontejnerových/paletových vozíků nebo různých vlečných zařízení (vlečné nástupní schody, GPU a pod), ale v omezené míře jsou určena i pro tahání letadel s pomocí tažné oje.
Tahače letadel – dodávka v únoru 2012
Speciální letištní zařízení-tahače, které jsou schopny bez pomoci tažné oje, pouze uchycením příďového podvozku letadla do vlastního mechanismu, dané letadlo tahat i tlačit na požadované místo.
Vlečné vozíky na zavazadla – dodávka v 9/2011 a 3/2012 Vlečné vozíky určené pro přepravu zavazadel, pošty a volného nákladu mezi letadlem a místem jejich naložení/vyložení na letišti.
Vlečné vozíky na kontejnery ULD – dodávka v 9/2011 a 3/2012
Vlečné vozíky určené pro přepravu ULD palet/kontejnerů mezi letadlem a místem naložení/vyložení nákladu/zavazadel do/z ULD na letišti.
Vozidlo na dodávku pitné vody do letadel – dodávka v 9/2012 Speciální letištní vozidlo s vlastním pohonem a s nádrží na pitnou vodu, která se doplňuje s pomocí čerpadla a hadice přes ventily do letadlových nádrží.
Zařízení na napouštění a výplach letadlových toalet – dodáno v dubnu 2010
Vozidlo se zařízením umožňujícím odsávání/vypouštění odpadů z letadlových toaletních rozvodů do vlastní nádrže pomocí vakuového systému, a následovné napuštění/naplnění letadlových toaletních rozvodů novým roztokem vody a desinfekční látky za pomocí čerpadel.
Vysokozdvižné nakladače – dodávka v 9/2012
Speciální letištní nakladače pro ULD kontejnery a palety, které mohou nakládat pomocí zdvihacích plošin na horní/hlavní paluby širokotrupých i úzkotrupých nákladních letadel, jakož i do nákladových prostor širokotrupých nákladních letadel, nakladač s minimální nosností 25t a zdvihem minimálně do výšky 5,6m a nakladač s minimální nosností 7t a zdvihem minimálně do výšky 3,7m.
Způsobilost Letiště Leoše Janáčka Ostrava pro odbavování cestujících, letadel a nákladů
Letiště bude v nejbližším období vybaveno prostředky pro nástup a výstup cestujících, nakládku a vykládku nejen z běžných typů letadel jako Boeing 737, Airbus A320 nebo Embraer 170/175, ale i z hlavních palub velkokapacitních letadel až do velikosti typu Boeing 747 nebo Airbus A340, a dolní paluby letounu Airbus A380.
Projekty pro růst přepravního potenciálu letiště
Letiště Leoše Janáčka Ostrava jediné místo v ČR, které integruje leteckou, železniční a silniční dopravu.
Projekty pro růst přepravního potenciálu letiště
Kolejové napojení – realizace 2012-2013
Letecké cargo – provoz od 08/2011 Železniční cargo
Multimodální logistické centrum Veřejná logistická zóna
Integrace letecké, železniční a silniční dopravy
Kolejové napojení
Kolejové napojení
Kolejové napojení
Kolejové napojení
Kolejové napojení
Letecké cargo
Letecké cargo
Železniční cargo
Multimodální logistické centrum
Multimodální logistické centrum
Veřejná logistická zóna
Děkujeme za Vaši pozornost
Letiště Ostrava, a.s., č.p.401,742 51 Mošnov, Czech Republic E-mail:
[email protected] www.airport-ostrava.cz
