MOL MOTORBENZINEK (ESZ-95, ESZ-98)
FELHASZNÁLÁSI TERÜLET
A motorbenzinek a szikragyújtású belsô égésû motorok (Otto-motorok) üzemanyagai. Az Ottomotorok mûködési elve szerint a hajtóanyagot a levegôvel együtt juttatják be a motor hengerterébe. A benzin-levegô elegyet a motor olyan mértékben sûríti össze, hogy a kompresszió által bekövetkezô hômérséklet-növekedés miatt a keverék hômérséklete ne érje el a gyulladási hômérsékletet. A kompressziós ütem végén a benzinlevegô keveréket elektromos szikra gyújtja meg. Az Otto-motorok két nagy csoportját különböztetjük meg, a kétütemû és a négyütemû benzinmotorokat. A négy munkafolyamat – feltöltés, sürítés, expanzió, kipufogás – a kétütemû motornál két löket alatt, a négyütemû motornál négy löket alatt megy végbe.
- 2005. július 1-jétôl a MOL Rt. 10 ppm alatti, kénmentes motorbenzineket hoz forgalomba. Az elvégzett üzemanyag-fejlesztésnek és a nemzetközi adalékgyártó cégek legújabb fejlesztésû adalékainak alkalmazása biztosítja a MOL motorbenzinek kiváló minôségét. A MOL Rt. a benzinek fejlesztése során követte az európai normákat, fejlesztette a felhasználói szempontból legfontosabb tulajdonságokat. A benzinek kéntartalmát két évvel az EU-direktíva megjelenése elôtt 1993-ban 0,05%-ra csökkentettük, a benzoltartalmat 1997-tôl 2%ban korlátoztuk. Az európai elôírások elôtt, 1999 áprilisa óta kizárólag ólmozatlan benzineket forgalmazunk. A magyar szabvány 2000tôl az EU-elôírásokkal megegyezô minôségi követelményeket ír elô, az ESZ-98 motorbenzinünk már 2000-ben teljesítette az EU 2005-tôl érvényes elôírásait.
Fejlesztési tendenciák A motorbenzinek minôségének fejlôdését az egyre inkább fokozódó környezetvédelmi törekvések mozgatják. A törvényi szabályozások szerint az autógyártóknak lépcsôzetesen tovább kell csökkenteniük a gépjármûvek emisszióját és törekedniük kell az üvegházhatásért felelôs gázok (elsôsorban a széndioxid) mennyiségének csökkentésére. Ez magával vonja az üzemanyagok összetételének változását is. A motorkonstrukciók fejlôdésével a motorbenzinek adalékolási megoldásainak és egyéb tulajdonságainak folyamatos fejlesztésérôl is gondoskodni kell. Az üzemanyagok fejlesztése során figyelembe vettük a motorfejlesztés legújabb irányait, a nagy nyomású, közvetlen befecskendezésû benzinmotorok megjelenését és a korszerû utóégetô katalizátorok terjedését. A motorbenzinek megkövetelt minôségfejlesztése a következô években elsôsorban a kéntartalom csökkentését fogja jelenteni. - 2005-tôl a motorbenzinek kéntartalma maximum 50 ppm, az aromástartalma pedig maximum 35 tf% lehet, és ezzel egyidôben el kell kezdeni a kénmentes (maximum 10 ppm kéntartalom) üzemanyagok forgalmazását. - 2009-tôl kizárólag kénmentes üzemanyagok forgalmazhatók.
A MOL Rt. a termékfejlesztést biztosító beruházási terveiben a legmesszebbmenô mértékben figyelembe veszi a környezetvédelmi törekvésekben és a törvényi szabályozásokban megfogalmazott elvárásokat. MOL motorbenzinek Az üzemanyag formulázása során a cél nem csak a szabványban megkövetelt elôírások teljesítése volt, hanem a felhasználói szempontból esetenként még fontosabb alkalmazástechnikai igények kielégítése is. A megbízható, állandó minôségû MOL motorbenzinek védelmet nyújtanak a korrózió, a gyantásodás ellen, kiváló üzemanyagok mind a hagyományos rendszerû karburátoros, mind a legmodernebb befecskendezôs és turbó feltöltésû motorok számára. Átlagos jellemzôik jobbak, mint a szabvány elvárásai, például: • alacsony kéntartalma kíméli a katalizátort, • alacsony olefintartalma és lepárlási maradéka következtében csökken az égéstérben a lerakódások mennyisége.
2
ELÔÁLLÍTÁS
A kôolajipar legnagyobb mennyiségben elôállított és forgalmazott termékei az üzemanyagok vagy más néven motorhajtó anyagok. A MOL Rt. a termékek fejlesztése és gyártása során megkülönböztetett figyelmet fordít arra, hogy a motorkonstrukciók és a környezetvédelmi elôírások változásához igazítsa az üzemanyagok minôségét. Minôségpolitikájának kialakításakor a MOL Rt. messzemenôen figyelembe veszi az EU ajánlásait, azokat beépíti a kutatási-fejlesztési irányokba, és a technológiai folyamatokat ennek megfelelôen a legmodernebb eljárásokkal korszerûsíti.
A katalitikus benzinreformálás a kénmentesített benzinpárlatok oktánszámának növelésére szolgáló eljárás, amely segítségével az alacsonyabb oktánszámú párlatokból az aromástartalom növelésével állítanak elô magas oktánszámú értékes benzinkomponenst. A MOL Rt. a folyamatos regenerálású reformáló üzem megvalósításával 1992-ben Innovációs nagydíjat nyert el. Az alkilezés során izobutánt olefinekkel egyesítik hidrogén-fluorid katalizátor jelenlétében. Az eljárás végterméke magas oktánszámú és kis szenzibilitású motorbenzin-komponens. Az alkilálóüzem megvalósításával a MOL Rt. 1994ben Innovációs különdíjban részesült.
A MOL Rt. üzemanyag minôségfejlesztési politikájának fontos pillére az autógyártó-szövetségek által megfogalmazott igények figyelembevétele. Ezért a szabványban rögzített minôségi követelményeken túl a fogyasztói igények azon elvárásainak kielégítését is célnak tartja, amelyek összhangban vannak az autóipar igényeivel.
A metanol és olefinek reakciójával elôállított MTBE (metil-tercier-butil-éter) magas oktánszámú oxigenát típusú benzin komponens. ETBE gyártás a MOL Rt. Dunai Finomítóban
A motorbenzineket a kôolaj feldolgozása során nyert alapbenzin tovább feldolgozásával – elsôsorban az oktánszám növelése és a káros anyagok mennyiségének csökkentése érdekében – elôállított benzinkeverô komponensek, valamint konverziós technológiákból származó benzinek különbözô arányú keverésével állítják elô. A kôolaj ugyan tartalmaz motorbenzin gyártására alkalmas szénhidrogéneket, azonban ezek mennyisége és minôsége nem elégíti ki a megnövekedett igényeket. Ezért a kôolajiparban számos olyan eljárást dolgoztak ki, amely a mennyiségi és minôségi igények kielégítésére szolgál.
A MOL Rt. Dunai Finomítója 2005 július 1.-óta, a meglévô MTBE üzem átalakításával a korábbi technológiában alkalmazott metanol helyett biológiai eljárással nagy cukortartalmú növényi alapanyagokból gyártott bioetanolt dolgoz fel. A keletkezô ETBE (etil-tercier-butiléter) kiválóan felhasználható motorbenzin gyártására. Alkalmazástechnikai tulajdonságai megegyeznek a korábban megszokott MTBE tulajdonságaival, ezért a gépjármûvek számára a biológiai erdetû ETBE semmilyen kockázattal nem jár. 2006-tól Szlovákiában, majd 2007-tôl Tiszaújvárosban folytatódik az ETBE gyártó kapacitás kiszélesítése.
Ezen eljárások közül a MOL Rt. az alábbiakat alkalmazza:
Izomerizálással a kis oktánszámú n-paraffinokban dús frakciókat alakítják át magas oktánszámú izoparaffinokká. A benzingyártás utolsó mûveleti lépése a komponensek keverése és adalékolása, amelynek során szigorú minôség-ellenôrzési kontroll mellett állítják elô az elôírásoknak és a piac igényeinek megfelelô minôségû motorbenzineket.
Fluid katalitikus krakkolás (FCC), amely az elôzetesen kénmentesített hosszú szénláncú szénhidrogéneket tartalmazó frakciókat alakítja át értékesebb, kisebb szénatomszámú termékekké. A krakkolással jelentôsen növelhetô a kôolajból elôállítható motorhajtó anyagok mennyisége.
3
A MOL Rt. Benzinkeverô üzem A finomítók termelôüzemeibôl származó különbözô minôségû benzinkomponensek elkülönített gyûjtése az erre kijelölt tartályokba telik-fogy rendszerben történik. A keverés egy terméktartály elôírt minôségû termékkel való megtöltését és laboratóriumi minôsítését jelenti. Az elemzési adatok alapján minôségszabályozó és optimáló szoftver módosítja a komponensek keverési arányát úgy, hogy a keverés végére a tartályban az elôírt minôségi specifikációk teljesüljenek. A kész benzinek letöltése termékfajtánként kijelölt tárolótartályokba történik. A tárolás-kiszállítás alatt a minôségromlást okozó anyagkeveredések megakadályozására az eltérô minôségû termékek szállítását, a keverôtôl a terméktároló tartályokig, elkülönített vezetékeken végzik.
A benzinkeverést folyamatirányító számítógép irányítja. A benzinkeverô rendszer minôségszabályozást végez a komponens-összetétel optimálása mellett. A korszerû és környezetbarát benzinkeverés megvalósításával a MOL Rt. az 1998. évi Innovációs Díj pályázaton az Ipar Mûszaki Fejlesztésért Alapítvány különdíját nyerte el. A MOL Rt. a benzinek gyártását és forgalmazását – ugyanúgy, mint a többi kôolajipari termékét – az ISO 9000 szabványsorozat által elôírt tanúsított rendszerben végzi.
Motorbenzinek elôállításának folyamata: Motorbenzingyártás
KBI
REF-3
BEK-2
i-C5
REF-4
Benzinkeverô
CAROM
BFR
C 9+
BEK-4
AV üzemek
Kôolajok
BEK-3
Raffinát
Ref-100 Krakk benzin MTBE
HFA
MTBE
FCC
HDS
Alkilátum
Adalékok Metanol
i-C4
Rövidítések: Technológiai egységek: AV üzemek: atmoszférikus és vákuumdesztillációs üzemek, BEK-2, BEK-3, BEK-4: benzin-kénmentesítô, HDS: FCC alapanyag-kénmentesítô, BFR: benzinfrakcionáló, FCC: Fluid Katalitikus Krakk üzem, REF-3, REF-4: benzinreformáló, KBI: könnyûbenzin-izomerizáló, HFA: hidrogén-fluoridos alkiláló, CAROM: aromás extrakciós eljárás
4
MINÔSÉGI JELLEMZÔK (MSZ EN 228:2004) A MOL Rt. az ólmozatlan motorbenzineket az alábbi minôségi fokozatokban hozza forgalomba: - ólmozatlan szuperbenzin, jele: ESZ-95 - ólmozatlan szuperplusz benzin, jele: ESZ-98 A magyar motorbenzinszabvány elôírásai azonosak az európai szabvány követelményeivel. A legfontosabb szabványelôírásokat az alábbi táblázat foglalja össze.
Jellemzô
Mértékegység
Vizsgálati módszer
Követelmény ESZ-95 ESZ-98
Kísérleti oktánszám, RON
MSZ EN 25164
legalább 95.0
legalább 98.0
Motor oktánszám, MON
MSZ EN 25163
legalább 85.0
legalább 88.0
mg/dm3
MSZ EN 237
legfeljebb 5
Sûrûség 15 °C-on
g/cm3
MSZ EN ISO 12185
0.720–0.775
Kéntartalom
mg/kg
MSZ EN ISO 20884
legfeljebb 10
Oxidációs stabilitás
perc
MSZ EN ISO 7536
legalább 360
Gyantatartalom, oldószerrel mosott
mg/100cm3
MSZ EN ISO 6246
legfeljebb 5
MSZ EN ISO 2160
1. osztály
Ólomtartalom
Rézlemez-korrózió (3ó, 50°C) Benzoltartalom
%(V/V)
MSZ EN 12177
legfeljebb 1.00
Oxigéntartalom
%(m/m)
EN 1601
legfeljebb 2.7
Aromástartalom
%(V/V)
MSZ EN 14517
legfeljebb 35.0
Olefintartalom
%(V/V)
MSZ EN 14517
legfeljebb 18.0
Szín
Érzékszervi
színezetlen
A mindenkor érvényes vizsgálati szabványok az irányadók.
• A MOL által forgalmazott motorbenzinek nem tartalmaznak kénhidrogént.
5
színezetlen
Illékonysági osztályok
Mértékegység
Vizsgálati módszer
Nyáron
Télen
Átállási idôszakban
kPa
EN 13016 - 1
45-60
60-90
50-80
70 °C-ig átdesztillált mennyiség
%(V/V)
MSZ EN ISO 3405
20-48
22-50
22-50
100 °C-ig átdesztillált mennyiség
%(V/V)
MSZ EN ISO 3405
46 - 71
150 °C-ig átdesztillált mennyiség
%(V/V)
MSZ EN ISO 3405
legalább 75
˚C
MSZ EN ISO 3405
legfeljebb 210
%(V/V)
MSZ EN ISO 3405
legfeljebb 2
Gôznyomás DVPE
Végforrpont Lepárlási maradék
Nyár: május 1–szeptember 30-ig Tél: november 15–február utolsó napjáig Átállási idôszak: tavasszal: március 1–április 30-ig ôsszel: október 1–november 14-ig
HASZNÁLATI ÉRTÉKEK Motorbenzinjeink megfelelnek a fejlett motorkonstrukciók által támasztott alkalmazástechnikai követelményeknek és teljesítik a legszigorúbb környezetvédelmi elôírásokat.
Forgalombahozatal A MOL üzemanyagokat a nagyfelhasználók számára tankautótöltô telepeinken szolgáljuk ki.
A MOL motorbenzinek gyártásakor korszerû funkciós adalékokat alkalmazunk, melyek közül a legfontosabbak: • a korróziógátló adalékok megakadályozzák az üzemanyag-ellátó rendszer korrózióját • az oxidációgátló adalékok növelik a benzin tárolási stabilitását, csökkentik a gyantaképzôdést
6
FELHASZNÁLÁSI TANÁCSOK, JAVASLATOK
A motorbenzinek felhasználhatóságának fontos szempontja a termék tisztasága, víz- és mechanikai szennyezôdések kiküszöbölése. Ezt nem csak az elôállításnál és forgalmazásnál kell szem elôtt tartani és biztosítani, hanem a felhasználás során is. Az üzemanyagba bekerülô mechanikai szennyezôdések problémát okozhatnak a gépjármû üzemanyag-ellátó rendszerében, ezért nagyon fontos a szûrôk rendszeres karbantartása, cseréje. A problémamentes mûködés biztosítása érdekében idôszakonként ellenôrizni kell a gyújtásrendszer elektromos kábeleinek, csatlakozóinak állapotát és az elôírásoknak megfelelôen karban kell tartani, illetve cserélni a gyújtógyertyákat, légszûrôt.
A szabványban megfogalmazott követelményeknél lényegesen sokoldalúbb vizsgálatokkal minôsített üzemanyagokat ajánljuk a minôségi üzemanyagot választó fogyasztók számára, akik a megbízhatóságot és a motorkonstrukciók igényeihez igazított üzemanyagokat preferálják.
KERESKEDELMI INFORMÁCIÓK
Termékleírás
Termékszám
Vámtarifaszám
ESZ-98 BENZIN - 2005
11000005
271000320000
ÓLMOZATLAN SZUPERBENZIN (Esz-95)
11000004
2710002900
7
