Mobilitas. Aman Berkendara: Aman Menggunakan Navigasi GPS. Mariachi Gunawan: Si Cantik Jagoan Off-road

Mobilitas Inspirasi Keamanan Berkendara Edisi 04 | 2015

Aman Berkendara: Aman Menggunakan Navigasi GPS Mariachi Gunawan: Si Cantik Jagoan Off-road

FOKUS

Pilih Oli, Kenali Dulu Spesifikasi dan Karakter Mobil Anda

Navigasi Mobilitas Inspirasi Keamanan Berkendara Edisi 04 | 2015

DITERBITKAN OLEH: PT Asuransi Allianz Utama Indonesia PENANGGUNG JAWAB: Eric Nemitz PEMIMPIN REDAKSI: Adrian DW REDAKTUR: Rahardhi Pradhana Marisa Amanda KONTRIBUTOR: Shadika Mega Puspita Bram Suryahadi KONSULTAN MEDIA: www.mediacitra.co.id

FOKUS Pilih Oli, Kenali Dulu Spesifikasi dan Karakter Mobil Anda Fungsi utama oli adalah membuat gerakan antar komponen logam pada mesin bergerak lebih halus sehingga mencegah terjadinya kerusakan. Rutinitas penggantian oli menjadi kewajiban pemilik mobil agar performa mesin tetap terawat.

ALAMAT REDAKSI Allianz Tower 17th Floor Jl. HR. Rasuna Said Kawasan Kuningan Persada Super Blok 2 Jakarta 12980 Indonesia

10 Aman Berkendara

Sumber/foto Sampul Depan: Allianz Image Bank

2

Aman Menggunakan Navigasi GPS Akan lebih baik bila jika mengetahui tata cara penggunaan GPS dengan benar dan aman. Jangan sampai penggunaannya malah menjadi bumerang yang membahayakan keselamatan .

05

04

EDITORIAL

08

MOBIL

16

bincang

20

event

22

Dealers

24

Perjalanan

26

Musik DAN FILM

27

KUIS

Mobilitas | Edisi 04 | 2015

14 Teknik Meminimalisir Kecelakaan Pengendara dengan Safety belt Safety belt memiliki peran yang sangat vital terhadap keselamatan pengemudi ketika terjadi benturan, sehingga dapat melindungi penggunanya dari cedera yang lebih parah dalam suatu kecelakaan.

18 Komunitas The Spirit of Unity Jadi Motto Komunitas ID42Ner Berawal dari obrolan komunitas pecinta Toyota Fortuner di dunia online, akhirnya pada 13 Mei 2007, sebuah organisasi non-profit para penggemar mobil Sport Utility Vehicle (SUV) bernama Toyota Fortuner Club of Indonesia (ID42NER) terbentuk.

12

Bengkel Jaga Kepercayaan, Mazda Indonesia Utamakan Kepuasan Pelanggan Sejak diresmikan oleh PT Mazda Motor Indonesia (MMI) September tahun lalu, bengkel milik jaringan PT Nusantara Batavia Motor yang merupakan dealer 3S (sales, service, sparepart) di kawasan BSD ini memprioritaskan kualitas layanan dan kepuasan pelanggan.

surat pembaca

Redaksi MOBILITAS menerima saran, masukan, dan opini yang berkaitan dengan majalah MOBILITAS. Untuk tulisan saran dan opini, maksimal 300 karakter (termasuk spasi) dikirim via email ke alamat: [email protected] dengan subject Surat Pembaca Mobilitas, disertai dengan identitas lengkap.

3

Editorial

Peduli Kendaraan Perhatikan Perawatan Sumber foto/gambar: Internet

Sebagai pengguna kendaraan bermotor, kita sering mengabaikan perawatan kendaraan. Padahal perawatan rutin harus dilakukan agar mobil selalu dalam kondisi baik dan tampil prima.

T

entu saja hal ini tak bisa dianggap remeh, pasalnya banyak kasus kecelakaan yang kerap terjadi akibat kelalaian pemilik dalam menjaga dan merawat mesin mobil mereka. Mulai dari rem blong, kopling mobil, mesin mobil, suspensi mobil, hingga ban dan lain sebagainya. Atas dasar itulah di edisi keempat, MOBILITAS merasa penting untuk kembali menyajikan sejumlah informasi yang berkaitan dengan perawatan mobil serta keamanan berkendara yang dapat menambah wawasan Anda di dunia otomotif. Secara mendalam redaksi memaparkan bagaimana sebaiknya memilih oli secara cerdas dan cermat, karena kita tak bisa sembarangan memilih pelumas untuk kendaraan kita. Ternyata merek ternama bukanlah hal utama. Lalu bagaimana sebaiknya memilih oli yang sesuai dengan kendaraan yang kita miliki? Simak selengkapnya di Rubrik Fokus. Hal lain berkaitan dengan keamanan berkendara, MOBILITAS juga menyajikan sejumlah informasi yang patut Anda simak seperti pentingnya safety belt saat berkendara dan tips penggunaan Global Positioning System (GPS) yang baik tanpa mengganggu konsentrasi

4

berkendara Anda. Semua diuraikan secara lengkap dalam Rubrik Teknik dan Rubrik Aman Berkendara. Sementara itu bagi Anda pengguna mobil Fortuner, Rubrik Komunitas MOBILITAS edisi kali ini mungkin saja dapat memperluas jaringan pergaulan Anda lewat Komunitas ‘ID42NER’. Dalam rubrik ini Anda bisa simak apa saja kegiatan mereka, serta lebih dekat mengenal visi dan misi apa yang diusung. Tentu saja sebagai mitra terpercaya, Allianz Utama Indonesia tak bosan-bosannya memberikan informasi yang bermanfaat bagi Anda para pengendara. Masih banyak rubrik lain yang bisa disimak sebagai penambah inspirasi dan wawasan bagi Anda. Besar harapan kami agar MOBILITAS mampu menjadi acuan bagi Anda dalam menjaga keamanan berkendara. Selamat membaca. Salam hangat dari Allianz, sahabat Anda dalam berkendara.


fokus

Sumber foto/gambar: Internet

Pilih Oli, Kenali Dulu Spesifikasi dan Karakter Mobil Anda Fungsi utama oli adalah membuat gerakan antar komponen logam pada mesin bergerak lebih halus sehingga mencegah terjadinya kerusakan. Rutinitas penggantian oli menjadi kewajiban pemilik mobil agar performa mesin tetap terawat.

5

Sumber foto/gambar: Mobilitas

B

eragamnya jenis oli dari berbagai merek di pasar tak jarang membuat pemilik mobil bingung dalam memilih oli mana yang tepat dan sesuai dengan spesifikasi mesin serta mobil yang digunakan. Ketika meminta petunjuk kepada montir atau mekanik, mungkin saja mereka akan menyarankan oli yang cukup mahal atau malah yang harganya terjangkau. Padahal, belum tentu cocok dengan spesifikasi mobil Anda. Lalu seperti apa sebenarnya kualitas oli yang baik dan cocok dengan spesifikasi kendaraan yang Anda miliki? Bicara mengenai hal ini, redaksi MOBILITAS berkesempatan untuk mewawancarai Tjahja Tandjung, salah satu pemilik TODA yang merupakan perusahaan pusat oli di kawasan Kelapa Gading Permai, Jakarta. Tjahja menerangkan bahwa hal penting yang perlu diketahui oleh pemilik mobil sebelum memutuskan untuk memilih oli adalah mengenali karakter mesin mobil. Umumnya info mengenai spesifikasi dan teknologi mesin ini bisa didapatkan dengan mudah melalui buku manual mobil Anda. Baru kemudian kita bisa menyesuaikan jenis oli yang tepat. “Fokuslah pada spesifikasi oli yang tercantum pada kemasan, bukan pada mereknya. Jika spesifikasinya sudah sesuai dengan yang

6

dibutuhkan mesin, baru kemudian Anda dapat memilih merek sesuai dengan selera,” terang Tjahja. Lebih lanjut dirinya mengatakan bahwa merek oli yang sudah lulus uji biasanya memiliki standar mutu yang bagus. Oli merek impor kebanyakan kualitasnya memang lebih baik dan tak diragukan lagi. Tjahja pun menyampaikan kualitas oli yang bagus bisa terlihat dari umur pakai oli tersebut. Untuk oli impor, jangka waktu pakai bisa mencapai 10.000-15.000 km. Walau demikian, bukan berarti merek lokal atau impor racikan lokal bisa dikesampingkan karena kualitas mereka bisa sama dengan yang impor asli. Pemilihan oli bagi konsumen, sejatinya bukanlah suatu masalah. Konsumen sebaiknya mengikuti anjuran dan petunjuk yang dikeluarkan pabrik mobil mengenai ‘organ dalam’ mobil. “Dengan mengetahui spesifikasi mobil dan oli jenis apa yang dianjurkan pabrik, Anda juga dapat menghindari pemakaian oli yang mubazir. Misalnya jika kendaraan kita hanya digunakan untuk keperluan transport harian, maka cukup beli oli untuk pemakaian harian. Tak perlu beli oli untuk spesifikasi balap. Tidak ekonomis jika terlalu memaksakan pemakaian oli yang berlebihan, meskipun memang tidak menimbulkan bahaya apapun. Jika sudah sesuai


dengan spesifikasi mesin mobil, pilihlah merek oli yang ternama. Alasannya, selain sudah teruji kualitasnya, juga akan mudah mengajukan komplain jika terjadi masalah,” dirinya menganjurkan. Oli Sintetis Lebih Baik Selain asalnya, baik impor maupun lokal, oli juga dapat dibedakan dari bahan yang terkandung di dalamnya. Saat ini pengendara dihadapkan dengan dua pilihan jenis oli berdasarkan bahannya, yakni oli mineral dan oli sintetis. Oli atau pelumas sintetis merupakan pelumas yang memiliki bahan dasar campuran dari berbagai macam bahan kimia yang dibuat di laboratorium. Sedangkan oli mineral berbahan dasar campuran minyak bumi dan zat aditif; antara lain zat aditif anti aus, anti karat, pembersih, anti buih, anti oksidasi, dan lain sebagainya. Sementara jika menilik harga, harga oli sintetis lebih mahal dibandingkan dengan oli mineral. Namun daya tahan oli sintetis ini lebih baik dari daya tahan oli mineral. Artinya oli sintetis bisa digunakan dalam jangka waktu yang lebih lama. Anda tak perlu repot sering-sering ke bengkel untuk menghemat biaya dan waktu. “Hal lain yang perlu diperhatikan adalah soal warna oli yang sekarang juga beragam. Jangan terkecoh hanya melihat oli dari kelir bening atau gelapnya, namun perhatikan juga kekentalannya. Soal kekentalan ini bisa disimak berdasarkan informasi yang terdapat di tiap kemasan oli. Bentuknya berupa deretan angka dan huruf, misalnya ‘SAE 10W-50 API SL’. SAE itu kepanjangan dari Society of Automotive Engineer, lembaga standardisasi untuk oli,” dengan detail Tjahja menjelaskan. Sementara angka yang tercantum setelah ‘SAE’, sambungnya, menunjukkan jenis kekentalan oli. Jika dalam kemasan tercantum dua angka, semisal ‘SAE 10W-50’, artinya oli ini memiliki kekentalan yang multigrade atau kekentalan yang berubah-ubah. Huruf W merupakan singkatan dari ‘winter’. “Jadi oli dengan spesifikasi tersebut memiliki nilai kekentalan 10 pada udara dingin, dan 50 pada udara panas. Gunanya oli multigrade ini, pada suhu dingin kendaraan masih tetap bisa dinyalakan karena olinya tidak membeku,” tambahnya. Sedangkan jika dalam kemasan hanya tercantum satu angka, seperti ‘SAE 50’, artinya oli ini masuk kategori monograde atau kekentalan tunggal. Sementara itu kode ‘API’ menunjukkan tingkat mutu pelumas. ‘API’ merupakan singkatan dari American Petroleum Institute yang menilai mutu pelumas, dan kode huruf yang mengikutinya menunjukkan bahan bakar yang cocok untuk mesin kendaraan Anda. Perlu dicermati untuk kendaraan yang berbahan bakar bensin, oli yang digunakan berkode ‘API S’ (‘S’ merupakan singkatan spark atau percikan api). Sedangkan pelumas untuk mesin diesel berkode ‘API C’ (‘C’ berarti compression atau kompresi). Tingkatan mutu pelumas bisa dilihat dari huruf yang mendampingi ‘S’ atau ‘C’. Semakin huruf tersebut mendekati huruf ‘Z’, maka

Tjahja Tandjung, Pemilik TODA I Sumber foto/gambar: Mobilitas

semakin tinggi pula mutunya. Contohnya, ‘API SL’ memiliki mutu lebih tinggi dari ‘API SG’. Sedangkan jika Anda menjumpai oli dengan kode ‘API SJ/CF’, ini artinya oli tersebut bisa digunakan untuk mesin berbahan bakar bensin maupun diesel. “Jangan kaget soal oli bermerek dengan harga jual jauh dibawah harga pasar. Mungkin saja oli tersebut palsu. Perhatikan pula kemasannya. Oli asli pastinya memiliki kemasan yang rapi dan memiliki kode dan nama perusahaan yang jelas. Jika Anda kurang yakin, sebaiknya Anda membeli di toko-toko aksesoris mobil terpercaya. Anda juga dapat mencarinya di bengkel resmi mobil atau outlet resmi,” demikian Tjahja menandaskan perbincangan. Oli memang sangat penting dan merupakan bagian wajib yang harus diperhatikan untuk mobil kesayangan Anda. Pintar-pintarlah dalam memilih, agar mesin mobil selalu dalam kondisi optimal.

7

Mobil

Honda HR-V: CUV Pertama dari Honda untuk Si Penyuka Tantangan

Sumber foto/gambar: Honda Indonesia

Honda kembali menawarkan pilihan baru di pasar otomotif Indonesia. Lewat konsep ‘The Daring Achiever’ yang dirancang khusus untuk pribadi penyuka tantangan namun tetap mengutamakan penampilan penuh gaya, Honda menampilkan Honda HR-V Prototype yang merupakan model Crossover Utility Vehicle (CUV) pertama Honda di Indonesia.

S

ejak awal, Honda HR-V dirancang sebagai sebuah model yang tidak hanya memenuhi semua yang dibutuhkan dari sebuah CUV, namun dapat membawa standar kualitas tinggi dan performa sporty yang menjadi ciri khas produk Honda. Bagi pasar Indonesia, Honda HR-V ditawarkan dalam empat varian yang terdiri dari tipe 1.5 liter A M/T, 1.5 liter S M/T dan CVT, 1.5 liter E CVT, serta 1.8 liter CVT Prestige. Honda HR-V hadir dengan tampilan desain eksterior yang tangguh (Tough) namun menggoda (Seductive) dengan menampilkan desain yang mengambil konsep “Dynamic Cross Solid.” Bagian depan mengadopsi karakter Solid Wing Face khas Honda yang tajam dan sporty. Sumber foto/gambar: Honda Indonesia

8

Konsep desain ‘Expansible Cockpit’, interior Honda HR-V dirancang untuk memberikan perpaduan antara kabin yang lapang, rasa personal, serta fungsionalitas dalam balutan material berkualitas tinggi. Dimensi mobil sepanjang 4.295 mm merupakan ukuran ideal untuk menciptakan kabin yang lapang dan luas melalui ruang kaki dan ruang kepala yang lega, sehingga memberikan kenyamanan saat duduk di bangku depan maupun bangku belakang. Honda HR-V memiliki ground clearance dengan tinggi minimum 185 mm untuk varian mesin 1.5 liter. Wheel-base sepanjang 2.610 mm serta tinggi yang optimum untuk menghasilkan tingkat manuver


interior Black/Beige, Double DIN Audio System, Meter Cluster with Floating Illumination Ring, ECO Assist, Multi Information Display, One Touch Turning Signal, ULTRA Seat, Day/Night Rearview Mirror, Tilt & Telescopic Steering Wheel, dan Driver Seat Height Adjuster. Seluruh kaca Honda HR-V juga dilindungi oleh Heat Rejecting Green Tinted Glass yang berfungsi untuk menolak Sinar UV dan mengurangi panas sinar matahari yang masuk ke dalam kabin. Spesifikasi Honda HR-V 1.5L S M/T & CVT Tipe ini memiliki semua fitur dari tipe 1.5 liter A, dengan tambahan di bagian eksterior berupa Power Retractable Door Mirror with LED Turning Signal, dan Fog Lamp. Sementara di bagian interior tipe ini telah menggunakan audio dengan 6.1” Advanced Audio Video System, Vanity Mirror, Seatback Pocket, Map Light, dan Cargo Light. Untuk transmisi CVT pada tipe ini telah menggunakan Earth Dreams Technology, sementara pada sisi keamanan telah dilengkapi dengan Security Alarm. Sumber foto/gambar: Honda Indonesia

sekaligus stabilitas yang baik. Dimensi yang dirancang dengan sangat teliti, ditambah desain yang dinamis dan sporty, serta efisiensi bahan bakar yang tinggi menghasilkan paket yang sangat kompetitif. Sementara itu, fungsionalitas kabin Honda HR-V juga didukung dengan fitur ULTRA Seat yang memungkinkan berbagai konfigurasi tempat duduk dan ruang kargo. Model ini juga akan menghadirkan standar keselamatan tinggi yang menjadi ciri khas dari setiap produk Honda. Fitur keselamatan yang disematkan pada Honda HR-V di antaranya sistem pengereman yang lengkap, sistem bantuan stabilitas dan Dual SRS Airbags. Selain itu, terdapat dua fitur baru yang untuk pertama kalinya diaplikasikan pada mobil Honda di Indonesia seperti Electric Parking Brake dan Auto Break Hold. Electric Parking Brake berfungsi untuk mengoperasikan rem parkir secara elektris, yaitu mengaktifkan maupun melepaskan rem parkir yang dilakukan hanya dengan menekan tombol. Sedangkan Auto Brake Hold merupakan mode standby dari sistem pengereman, sehingga pengemudi tidak perlu menginjak pedal rem secara terus-menerus ketika kendaraan berhenti setelah mengaktifkan tombol Auto Brake Hold. Honda HR-V sendiri tersedia dalam varian warna Alabaster Silver Metallic, Crystal Black Pearl, Modern Steel Metallic, dan Rallye Red. Spesifikasi Honda HR-V 1.5L A M/T Tipe Honda HR-V ini didukung mesin 1.5 liter SOHC i-VTEC 4 silinder yang menghasilkan tenaga sebesar 120 PS pada 6.600 rpm dengan torsi maksimal 14.8 kgm pada 4.600 rpm, dan transmisi manual 6 percepatan. Pada bagian eksterior, tipe ini telah dilengkapi dengan Halogen Headlight + Auto Off, Front Bumper Spoiler, Sporty 17” Alloy Wheels, Micro Antenna, serta Tailgate Spoiler with LED High Mount Stop Lamp. Sementara di bagian interior, tipe ini memiliki warna

Spesifikasi Honda HR-V 1.5L E CVT Tipe ini memiliki semua fitur dari tipe 1.5 liter S CVT dengan tambahan Chrome Outer Door Handle di bagian eksterior dan beberapa fitur canggih seperti Smart Entry dan One Push Ignition System. Bagian interior untuk tipe ini menggunakan Half Leather Seat dengan dominasi warna hitam. Tipe ini juga telah dilengkapi dengan fitur tambahan seperti Auto A/C with Smart Touch, Chrome Air Conditioner Outlet Knob and Ring, Paddle Shift, Cruise Control, Audio Steering Switch, Tweeter Speaker, Rear Center Armrest, dan Vanity Mirror with Lights. Spesifikasi Honda HR-V 1.8L CVT Prestige Tipe teratas ini telah memiliki semua fitur dari tipe-tipe di bawahnya, dengan didukung oleh mesin 1.8 liter SOHC i-VTEC 4 silinder yang menghasilkan tenaga sebesar 139 PS pada 6.500 rpm dengan torsi maksimal 17,2 kg.m pada 4.300 rpm. Pada bagian eksterior, lampu depan telah menggunakan LED Projector Headlight dengan LED Daytime Running Light dan Auto Headlight Adjuster. Sementara di bagian belakang terdapat Shark Fin Antenna, Chrome Exhaust Pipe Finisher, dan Rear Parking Camera. Selain itu, tipe ini telah dilengkapi dengan Power Panoramic Sunroof yang dapat dibuka secara elektrik sehingga pengendara dan penumpang dapat menikmati indahnya langit dengan lebih luas, Bold 17” Alloy Wheel, dan Body Color Side Sill Garnish. Di dalam kabin, tipe ini menggunakan interior dengan paduan warna hitam dan putih gading yang dilengkapi dengan Leather Seat and Door Lining Material, Leather Steering Wheel Material, Leather Shift Knob Material. Sistem audio menggunakan 7” Advanced Audio Video System yang kompatibel dengan berbagai format musik melalui media sepert AM/FM radio, CD/DVD Player, MP3/WMA, iPod/iPhone/ Android, USB Port dan HDMI Port untuk mirroring yang berada di dalam glove box, serta dapat terkoneksi dengan aplikasi AUPEO!® untuk Radio Streaming yang ada di smartphone.

9

Aman Berkendara


Aman Menggunakan Navigasi GPS Pesatnya perkembangan teknologi semakin mempermudah berbagai aktivitas. Salah satu contohnya adalah teknologi Global Positioning Satellite (GPS) yang merupakan sistem navigasi pemandu untuk melalui perjalanan dari atau ke berbagai tempat. Dengan GPS, tentu tak dibutuhkan lagi peta kertas yang merepotkan untuk dibaca, terlebih jika kita sedang berkendara.

10


M

eski menawarkan banyak manfaat bagi penggunanya, seperti gadget-gadget yang lain, tentu akan lebih baik bila jika mengetahui tata cara penggunaannya dengan baik, benar, dan aman selama berkendara. Jangan sampai penggunaannya malah menjadi bumerang yang membahayakan keselamatan.

Berikut adalah panduan penggunaan alat navigasi GPS di mobil: Baca buku petunjuk manual GPS selalu dilengkapi dengan manual penggunaan, yang tentu saja di dalamnya terdapat petunjuk bagaimana menggunakan sistem GPS dengan benar dan aman. Bacalah sebelum mengutak-atik sistem, dengan begitu Anda bisa memastikan bahwa GPS bisa bekerja dengan semestinya.

Install sistem GPS Masukkan tanggal dan waktu ke dalam sistem, juga lokasi Anda. Yang terpenting, lakukan hal ini ketika masih di rumah atau lokasi sebelum Anda melakukan perjalanan, bukan ketika sedang berkendara.

Posisi GPS jangan menghalangi jarak pandang Ini yang seringkali diabaikan. Pemasangan GPS di dashboard atau kaca depan mobil harus jelas terlihat namun jangan sampai menghalangi garis pandang. Yang harus dinomorsatukan adalah untuk tetap dapat melihat jalan dengan jelas saat berkendara.

Program tujuan dengan benar Jangan pernah bermainmain dengan sistem pada saat berkendara. Lokasi tujuan harus dimasukkan ke dalam sistem pada saat sebelum meninggalkan lokasi awal, bukan saat ditengah perjalanan. Apabila harus mengubah rute tujuan, segera parkirkan kendaraan sejenak di tempat yang aman dari keramaian lalu lintas, lalu ubahlah tujuan dalam sistem GPS.

Mengisi baterai GPS sebelum pergi Periksa selalu sebelum pergi, kondisi baterai GPS yang sebaiknya sudah terisi penuh. Jika GPS dilengkapi dengan charger mobil, pastikan untuk selalu membawanya di mobil Anda.

Atur volume Jika GPS dilengkapi dengan sistem suara, pastikan volumenya terdengar dengan jelas. Volume GPS juga harus pada tingkat yang nyaman didengar dan tidak terlalu kencang, karena hal ini akan mengganggu konsentrasi berkendara. Yang mesti diingat lagi, semua pengaturan ini harus dilakukan sebelum memulai perjalanan.


11

Bengkel

Jaga Kepercayaan, Mazda Indonesia Utamakan Kepuasan Pelanggan

Sejak diresmikan oleh PT Mazda Motor Indonesia (MMI) September tahun lalu, bengkel milik jaringan PT Nusantara Batavia Motor yang merupakan dealer 3S (sales, service, sparepart) di kawasan Bumi Serpong Damai (BSD) ini memprioritaskan kualitas layanan dan kepuasan pelanggan.

Sumber Foto/gambar: Mobilitas

12


S

eperti itulah kiranya yang disampaikan oleh Budi Santoso selaku Workshop Manager yang membawahi bidang sparepart dan service di bengkel tersebut.

“Pada intinya kami mengutamakan kualitas layanan dan kenyamanan pelanggan. Itu juga yang menjadi alasan utama kami mengapa ruangan bengkel ini dirancang begitu luas dan tertata rapi. Dari mulai ruang tunggu, hingga fasilitas yang kami sediakan, di antaranya spooring dan balancing; kami berusaha untuk menjadi yang terbaik semata-mata untuk kepuasan pelanggan,” imbuh Budi. Ditambah lagi bukan sekedar menjadi yang terbaik bagi kenyamanan para pelanggan, Budi menambahkan bahwa bengkelnya juga menomorsatukan Standar Operasional Prosedur (SOP) demi kenyamanan dan keselamatan pekerjanya. “Seperti misalnya penggunaan helmet bagi para pekerja atau mekanik yang berada di atas lift atau penggunaan sarung tangan untuk mengantisipasi halhal yang tidak diinginkan,” dirinya berujar. ‘Teman’ Terdekat Pelanggan dalam Hal Perawatan Mobil Sebagian pengendara awam masih mengabaikan keselarasan dan keseimbangan roda mobil. Padahal hal ini merupakan kunci untuk menjaga komponen kaki-kaki mobil agar tidak aus dan dapat menghindari penyimpangan pada sudut kelurusan roda. Karenanya, sudah menjadi tanggung jawab bengkel untuk mengingatkan pelanggan untuk secara rutin melakukan spooring (keselarasan) dan balancing (keseimbangan) roda kendaraan. Demikian pula dengan bengkel milik PT Nusantara Batavia Motor ini, yang bisa dikatakan menjadi rekan bagi pelanggan pengendara roda empat. Perawatan spooring dan balancing juga bertujuan untuk membuat keausan mobil merata. Dengan demikian, pengendalian dan kenyamanan mobil tetap terjaga, menghindari efek limbung, keamanan berkendara pun senantiasa terjamin. “Untuk layanan spooring dan balancing, memang tergantung pada permintaan pelanggan. Namun sebagai bengkel yang terus berusaha menyediakan layanan terbaik, kami selalu menawarkan dan menyarankan mereka untuk rutin melakukan kedua perawatan kendaraan tersebut. Umumnya memang selang enam bulan sekali, pengendara wajib untuk melakukan rotasi ban. Namun keausan ban juga bisa dilihat dari kondisi jalan, tekanan, dan kilometer perjalanan,” jelas Budi. Selain spooring dan balancing, bengkel yang beralamat di Jl. Raya Serpong No.8, Lengkong Gudang, Serpong, Tangerang Selatan ini juga menyediakan fasilitas fast line yang semakin mendukung proses layanan pemeliharaan kendaraan yang hanya memakan waktu selama 60 menit. “Diawali dengan booking service, fasilitas fast line ini dikerjakan oleh dua mekanik dengan target pengerjaan selama satu jam bagi kendaraan dengan perawatan berkala. Kami memiliki dua fasilitas

Budi Santoso, Workshop Manager PT Nusantara Batavia Motor BSD | Sumber Foto/gambar: Mobilitas

fast line, satu fast line bisa menampung lima kendaraan per hari,” Budi melengkapi. Menjadi kepercayaan Mazda Indonesia, bengkel PT Nusantara Batavia Motor juga meyakini para pelanggannya dari segi peralatan dan sparepart yang terjamin. “Untuk sparepart dan oli, kami tidak main sembarangan. Semua langsung dari Mazda dan disesuaikan dengan spesifikasi mobilnya. Sehingga kami juga tidak bersedia melayani jika ada pelanggan mobil Mazda yang ngeyel ingin memakai oli dan sparepart sembarangan,” demikian Budi menegaskan. Dengan jumlah mekanik sebanyak 8-14 orang, bengkel PT Nusantara Batavia Motor BSD mampu mengerjakan 15-18 mobil per hari, atau sejumlah 450 mobil per bulan. Untuk memperluas jaringannya, bengkel ini juga akan memaksimalkan layanan di cabang Cikokol, Tangerang lewat layanan sales service, sparepart, dan body repair.

13

Teknik

Minimalisir Kecelakaan Pengendara dengan Safety belt Sumber foto/gambar: Internet

Safety belt atau yang lebih dikenal dengan sabuk pengaman merupakan salah satu peranti keselamatan kendaraan yang tak bisa diabaikan. Apalagi pemakaian safety belt adalah suatu kewajiban bagi pengemudi dan penumpang sebelum kendaraan bergerak, sebagaimana tertuang dalam Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UULAJ) No.22/2009.

S

afety belt memiliki peran yang sangat vital terhadap keselamatan pengemudi ketika terjadi benturan, sehingga dapat melindungi penggunanya dari cedera yang lebih parah dalam suatu kecelakaan. Selain itu safety belt berfungsi menahan tubuh sehingga tidak menumbuk setir, dashboard, terlontar keluar melalui kaca depan, atau terlempar keluar dari pintu atau kaca samping saat kecelakaan. Keuntungan lainnya, safety belt tetap menjaga posisi mengemudi yang benar saat menghindar atau berhenti mendadak, bahkan ditabrak oleh kendaraan lain.

14

Kenyataan yang seringkali ditemui adalah banyak pengendara mengabaikan pentingnya pemakaian safety belt saat berkendara. Padahal, berbagai studi telah menunjukkan bahwa pengemudi dan kursi penumpang depan memiliki risiko lima kali lebih tinggi untuk meninggal dalam kecelakaan lalu lintas dan hanya dapat diminimalisir dengan pemakaian safety belt. Hal ini pula diakui oleh Norman Syam selaku Kepala Instruktur Praktik Star Driving Solution (SDS), yang merupakan salah satu perusahaan


jasa training dan consulting di bidang keselamatan berkendara untuk semua jenis kendaraan bermotor. “Safety belt sejatinya merupakan hal utama dalam keselamatan berkendara. Bisa dikatakan 50% dampak negatif kecelakaan yang ditemukan, disebabkan oleh ketidakpedulian pengendara akan pentingnya pemakaian safety belt,” ujarnya. Penggunaan safety belt sendiri, lanjut Norman, terdiri dari tiga macam. Yaitu penggunaan dua titik atau rata bawah, tiga titik yang mampu mengikat bahu dan pinggul seperti yang banyak ditemui di mobil pada umumnya, dan enam titik yang biasa dipakai untuk mobil balap atau race. Dirinya pun menjelaskan bahwa cara pemakaian safety belt yang baik bisa diingat dengan slogan 3R yatu Rata, Rapat, dan Rendah. ‘Rata’ artinya pengendara harus mengecek kembali pemakaian safety belt agar tidak terbelit. Pemakaian safety belt yang salah juga dapat meningkatkan risiko cedera serius jika sabuk pengaman di bagian bahu tersebut tidak menyilang di dada (tulang dada) dan terlalu tinggi di bagian leher, serta bagian bawah sabuk tidak menyilang di tulang pinggul. “Safety belt itu berasal dari bahan tali yang sangat kuat, bahkan dalam kondisi emergency pun tali sabuk pengaman ini dapat digunakan untuk menarik kendaraan. Maka tidak salah jika penggunaan safety belt yang salah bukan menyelamatkan tetapi justru dapat membunuh dan membuat cedera,” imbuh Norman. Sementara ‘Rapat’ artinya tidak boleh kendur. Pada saat pemakaian, Anda harus sedikit menghentakkan safety belt agar terjamin kekencangannya. Tidak terlalu kencang, tetapi harus diratakan dengan tali pinggang dan harus disesuaikan dengan posisi duduk. Sedangkan ‘Rendah’ dalam hal ini artinya penggunaan seat belt harus disesuaikan dengan posisi duduk penumpang dan pengemudi. Safety belt bagian bawah harus di tempatkan dan terasa nyaman di bawah perut, dan cukup rendah di bagian pinggul. Standar Safety belt Akhir-akhir ini banyak berkembang safety belt yang dilengkapi dengan inertia reels, yang membuat safety belt bisa melar ketika ditarik pelan-pelan. Namun akan mengunci ketika ditarik dengan tiba-tiba sebagai asumsi menerima beban dari penggunanya ketika terjadi tabrakan. Inertia reels ini pun terbagi dalam beberapa jenis seperti NLR (No Locking Retractor), ELR-V (Emergency Locking Retractor-Vehicle Sensitive) yaitu sensitivitas tunggal yang akan terkunci ketika deselerasi (daya pengurangan kecepatan) kuat dan terguling, ELRVW (Emergency Locking Retractor Vehicle And Webbing Sensitive) yaitu sensitivitas ganda yang membuat safety belt akan mengunci ketika terjadi deselerasi kuat, tunggangan terbalik, strap atau sabuk ditarik, serta sebab lain.

Norman Syam, Kepala Instruktur Teori Star Driving Solution (SDS) | Sumber Foto/gambar: Mobilitas

Perkembangan paling modern adalah Pre-Tensioner, yaitu sabuk akan ‘menarik diri’ ketika terjadi tabrakan. Jadi dengan bantuan gas untuk mendorong piston agar menarik sabuk, dengan cara kerja mirip SRS Airbag. “Pabrik sendiri telah menyesuaikan desain safety belt dengan standar internasional yang telah disetujui. Standar yang baik sendiri adalah desain yang memiliki tiga titik pengamanan yaitu pada bahu dan pinggang,” tutur Norman. Dengan tegas, Norman juga mengimbau bahwa penggunaan safety belt harus dilakukan oleh seluruh pengendara dan penumpang baik yang duduk di depan maupun di belakang. “Keselamatan itu tidak ada kompromi, semua penumpang baik duduk di depan maupun di belakang wajib menggunakan safety belt. Bahkan pengendara mobil sudah seharusnya untuk mengingatkan penumpangnya untuk menggunakan perangkat keselamatan ini,” demikian tegas Norman.

15

Bincang

Mariachi Gunawan

Si Cantik Jagoan Off-road

Balapan merupakan cabang olahraga yang pesertanya didominasi kaum pria. Tapi tidak selalu pria, terkadang ada saja wanita yang berani bertarung untuk bersaing menjadi yang tercepat dengan kaum pria. Tak hanya modal nekat untuk mencari sensasi atau popularitas semata, tetapi pembalap wanita juga membekali dirinya dengan skill yang mumpuni. Sumber foto/gambar: Dokumentasi Pribadi

16


Pernah mengalami kendala berat selama menjalani karir sebagai off-roader? Tentu saja. Misalnya saat mobil saya rusak parah, dan memaksa saya beberapa waktu tidak balapan karena minimnya spare part. Efeknya saat terjun kembali ke lintasan saya merasa ‘kaku’ dan tidak percaya diri, bahkan patah semangat. Tapi syukurlah semua bisa saya lalui. Bagaimana Anda mengatur waktu antara berlatih off-road dengan kuliah? Inilah yang menarik bagi saya. Selain dituntut berprestasi secara akademis, saya pun juga dituntut untuk berprestasi cemerlang di dunia balap. Kala teman-teman kampus bicara tentang liburan akhir pekan, saya punya jadwal untuk berlatih dan berlaga di kompetisi balap. Namun untuk mengatur keduanya tidak terlalu sulit kok, karena jadwal latihan dan balapan saya biasanya hanya di akhir pekan. Sempat memiliki cita-cita selain menjadi off-roader? Lalu apa rencana karir ke depannya? Saya sempat bercita-cita menjadi dokter, namun belakangan saya merasa off-road merupakan passion saya. Saya ingin memberikan yang terbaik bagi diri saya, keluarga, dan negara melalui olahraga ini. -----------------Sumber foto/gambar: Mobilitas

M

ariachi Gunawan, atau yang hangat disapa dengan nama kecil Achi, merupakan off-roader profesional dengan segudang prestasi. Siapa sangka dara cantik kelahiran Jakarta ini adalah salah satu off-roader wanita yang konsisten mengikuti kejuaraan nasional Adventure Off-road. Dengan dukungan dari sang ayah yang juga mantan off-roader nasional, Mariachi selalu berusaha meraih prestasi terbaik dalam setiap kompetisi.

Bisa ceritakan awal mulanya Anda tertarik dalam bidang otomotif? walnya saya sering diajak ayah melihat event motocross. Kebetulan saat itu ayah adalah seorang atlet motocross. Namun ayah mengalami cidera punggung yang mengharuskan dirinya berhenti total dari motocross. Ia pun mulai tertarik memacu mobil di lintasan off-road, dan memutuskan untuk membentuk sendiri event organizer off-road. Mulai dari situ, bila ada survei ke beberapa kota di Indonesia, saya sering diajak dan selalu ditantang oleh ayah untuk menjalankan mobil di lintasan off-road. Baru di tahun 2006 saat duduk dibangku SMA, saya minta bantuan ayah membuatkan mobil off-road untuk saya kemudikan di lintasan.

Mariachi mengaku bangga karena seluruh kerja keras, waktu, serta pengorbanannya di lintasan balap terbayar oleh prestasi yang berhasil diraihnya. Berhasil menorehkan sejumlah prestasi seakan mendobrak persepsi publik bahwa olahraga dengan adrenalin tinggi, hanya milik kaum pria. Tidak hanya itu, ia pun mampu berkompetisi dengan para pembalap lain yang seluruhnya adalah pria. Dukungan penuh dari keluarga dan teman-temannya menjadi motivasi Mariachi hingga menjadi seperti sekarang. Sebagai pembalap, dia pun memendam harapan agar pembalap khususnya off-roader bisa mendapat perhatian lebih dari pemerintah. Alasannya, karena tidak sedikit dari pembalap off-roader berprestasi telah mengharumkan bangsa dan negara.

A

Lalu apa yang ada di benak dan hati Anda untuk tetap mendalami secara serius olahraga ekstrim ini? Dengan adanya dukungan secara serius dari orang tua, saat itu saya memiliki keyakinan untuk serius. Dan saat balapan pertama saya di Purwodadi, Jawa Tengah, saya berhasil juara di kelas wanita. Saya pun semakin mantap untuk berkarir di olahraga ekstrim ini.

Sumber foto/gambar: Mobilitas

17

komunitas


‘The Spirit of Unity’ Jadi Motto Komunitas ID42NER Berawal dari obrolan komunitas pecinta Toyota Fortuner di dunia online, akhirnya pada 13 Mei 2007, sebuah organisasi non-profit para penggemar mobil Sport Utility Vehicle (SUV) bernama Toyota Fortuner Club of Indonesia (ID42NER) terbentuk.

K

omunitas yang saat ini diketuai oleh Saladin Bonaparta, tentu saja semakin mantap menjadi wadah tempat berkumpul para pemilik Toyota Fortuner yang tertarik untuk ‘melestarikan’ dan menikmati keunggulan kendaraan roda empat mereka lewat pertemuan yang rutin diadakan setiap bulan. Saladin Bonaparta menuturkan bahwa ID42NER bukan sekedar komunitas biasa, tapi juga didirikan untuk menjelaskan kepada

18

seluruh pencinta otomotif bahwa Toyota Fortuner tidak seperti kebanyakan SUV di pasar Indonesia. Mobil ini sejatinya merupakan kendaraan yang bisa di pakai off-road dan individual sehingga cocok untuk gaya hidup petualang. Dengan kata lain, ID42NER didirikan untuk membuktikan bahwa Toyota Fortuner merupakan kendaraan yang benar-benar tangguh, bukan hanya kendaraan yang mementingkan modis semata.



“Selama kita melakukan touring ke berbagai tempat yang medannya cukup berat, seperti Gunung Merapi Yogyakarta, Gunung Bromo Malang, bahkan kita juga pernah ke Ujung Kulon, Bali, dan masih banyak lagi; kita tidak pernah menemukan kendala yang berat sama sekali. Menurut saya mobil ini (Toyota Fortuner-red) sangat tangguh di segala medan dan cocok juga untuk gaya,” jelas ketua ID42Ner, Saladin Bonaparta. Dengan tagline ‘The Spirit of Unity’, ID42NER ingin menyatukan semangat seluruh pemilik mobil Toyota Fortuner dan berusaha menjaga suasana komunitas dengan kekompakan, keceriaan, dan kepedulian. “Untuk menjaga eksistensi komunitas ini dan untuk menjaga silaturahmi sesama anggota, kami biasanya mengadakan ‘kopi darat’ besar yang rutin diselenggarakan sebulan dua kali. Di bulan April, ID42NER akan mengadakan touring ke Anyer. Bukan hanya itu, dalam rangka napak tilas, akhir tahun ini kami juga akan ke Yogyakarta, Bukit Tinggi, Sumatera Barat, dengan starting point di Jakarta,” ungkap Saladin. Lebih lanjut Saladin menjelaskan, selama menyelenggarakan touring, ID42NER selalu melakukan kegiatan sosial dalam bentuk bakti sosial

yang diberi nama ISR (ID42NER Social Responsibility). Salah satunya adalah melakukan kunjungan ke Majelis Riyadul Mubarakah Al Amin di Desa Ciwoa, Cikeas, Bogor dengan memberikan santunan kepada lebih dari 200 anak yatim piatu. Asas ID42Ner Asas pertama didirikannya ID42NER adalah untuk membangun silaturahmi dan saling berbagi ilmu serta info tentang perkembangan teknologi yang ada untuk mobil Toyota Fortuner mereka. Tak lupa Saladin juga berpesan kepada seluruh anggota agar ID42NER lebih maju, lebih rukun antar sesama pencinta Toyota Fortuner, dan memberikan kontribusi kepada dunia otomotif. “Semoga ke depannya ID42NER ini semakin rukun dan semakin bisa memberikan kontribusi kepada dunia otomotif. Selain itu juga menjelaskan bahwa Toyota Fortuner itu tak sulit dikendarai,” tutupnya.

Sekretariat Pusat Jl. Saraswati No. K6, Cipete Utara, Jakarta 12150, Indonesia T. (62-21) 720-8791 | F. (62-21) 720-8791 | E. [email protected]

19

Event

Allianz Platinum Golf Tournament 2015

Untuk mempererat hubungan dengan nasabah prioritas, pada 25 April 2015, bertempat di Damai Indah Golf, Pantai Indah Kapuk, Jakarta, Allianz Indonesia kembali mengadakan Allianz Platinum Golf Tournament 2015. Sumber Foto/gambar: Mobilitas

A

cara yang sudah ketiga kalinya digelar ini diyakini mampu meningkatkan engagement sekaligus sebagai wujud apresiasi Allianz Indonesia kepada nasabah Allianz Platinum. Sebanyak 131 peserta, terdiri dari nasabah Allianz Platinum, Corporate Business Partner, dan Management Allianz begitu antusias mengikuti acara ini. Pasalnya, hadiah yang tersedia juga tak main-main; di antaranya Mercedes-Benz CLA 200 Sport (sponsored by PT Schroder Investment Management Indonesia) dan dua tiket Jakarta-Haneda (sponsored by Garuda Indonesia) untuk pemenang Hole in One, grand prize berupa satu unit TV Samsung Curve 42”, dan beragam hadiah door prize yang juga tak kalah menarik. Suasana mendung yang menyelimuti pagi itu seolah bukan halangan atas terselenggaranya acara ini. Acara diawali dengan opening speech yang disampaikan Head of Marketing Management Allianz Indonesia, Karin Zulkarnaen. Beliau menyampaikan bahwa suatu kehormatan bagi Allianz Indonesia untuk menyelenggarakan acara ini secara rutin sejak tahun 2012 dan tak pernah sepi dari peminat.


Akhirnya tepat pukul 06.00 WIB, Wakil Presiden Direktur Allianz Utama Indonesia, Wiyono Sutioso membuka acara lewat shot gun yang disambut oleh riuh tepuk tangan hadirin. Persaingan yang sengit namun sportif pun akhirnya terjadi antar peserta demi menjadi yang terbaik. Selain Wiyono Sutioso dan Karin Zulkarnaen, mewakili Manajemen Allianz Indonesia, hadir pula Head of Finance and Accounting Allianz Utama Indonesia, Sunadi Tan dan Head of ASN Project Management Allianz Life Indonesia, Rizal Prajuga. Selamat bagi para pemenang.


Dealers

Penjualan di Tahun 2015 dan 2016 akan Semakin Bagus

Pada tahun 2015 dan 2016 Indomobil meprediksi penjualan mobil di Indonesia akan semakin bagus, lebih khususnya penjualan mobil Nissan di Indonesia. Indomobil sendiri merupakan Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) dari sembilan merek mobil, di antaranya Audi, Chery, Foton, Hino, Nissan, Renault, Suzuki, SsangYong, Volkswagen, dan Volvo.

Nissan Depok | Sumber foto/gambar: Mobilitas

22


Nissan Depok | Sumber foto/gambar: Mobilitas

K

husus Nissan, secara keseluruhan pada Maret 2015 penjualannya mencapai 5.061 unit atau naik hampir 50% dari bulan sebelumnya yang hanya 3.375 unit. Dengan hasil tersebut, pabrikan asal Jepang itu menunjukkan grafik yang menanjak selama kuartal 1 tahun 2015. Sebagai catatan, Nissan membukukan penjualan sebanyak 1.802 unit pada bulan Januari. “Kalau menurut saya pribadi, tahun ini penjualan mobil Nissan mulai meningkat dari bulan Maret kemarin. Untuk tahun depan saya memprediksikan penjualan akan lebih meningkat, dan sepertinya akan lebih banyak lagi produk Nissan yang laku di pasaran. Nissan saat ini juga sudah siap melawan kompetitor,” tutur Rahmat Rizki, Sales Head, PT Indomobil Trada Nasional (Nissan Depok). Lebih lanjut Rizky menjelaskan untuk penjualan yang paling diminati oleh customer adalah varian Nissan March dan Grand Livina. “Untuk saat ini yang laris di pasaran adalah Nissan March dan Nissan Grand Livina. Nissan March selama dua bulan penjualannya meningkat terus,” jelasnya.

“Dengan bergabungnya Datsun di tahun 2014, kami berharap untuk dapat merangkul pasar kelas menengah ke bawah lewat Datsun GO dan GO+,” paparnya. Di samping penjualan, hal yang selalu diperhatikan oleh Rizki adalah memberi masukan kepada setiap customer mengenai pentingnya mengasuransikan kendaraan. Tidak dapat dipungkiri bahwa saat ini angka kecelakaan lalu lintas meningkat seiring dengan pertumbuhan angka pengguna jalan dan kendaraan. “Saat ini kesadaraan masyarakat sudah cukup bagus terhadap asuransi kendaraan, khususnya di wilayah Depok. Mereka dapat menilai bahwa risiko atau kecelakaan itu tidak bisa diprediksi, di situlah peran asuransi menjadi begitu penting karena dapat memberikan perlindungan kepada pemilik kendaraan,” tutupnya.

Rizki juga menambahkan untuk saat ini Nissan ingin merambah pasar kelas menengah ke bawah. Hal ini dilakukan seiring bergabungnya kembali Datsun di tahun 2014 dengan harga jual yang terjangkau.

23

perjalanan

Berpetualang ke Pangandaran dan Green Canyon

Tak dipungkiri, liburan telah menjadi kebutuhan, terlebih bagi kelas pekerja di Jakarta yang sehari-hari ‘akrab’ dengan kesibukan dan kemacetan jalanan ibu kota. Maka liburan untuk menikmati pemandangan indah, hamparan pasir putih, dan beningnya air pantai menjadi pilihan untuk menghilangkan kepenatan.

Sunrise di Pantai Pangandaran | Sumber Foto/gambar: Allianz

24


Body Rafting di Green Canyon | Sumber Foto/gambar: Allianz

Petunjuk Arah di Pantai Pangandaran | Sumber Foto/gambar: Allianz

membutuhkan waktu tempuh selama 2 jam. Di Batu Karas kami langsung menuju penginapan untuk beristirahat. Beberapa di antara kami sudah tidak sabar untuk langsung menikmati keindahan pantai Batu Karas. Rasa lelah seakan terbayar ketika kami disuguhkan sajian makan malam yang sangat menggugah selera. Sajian seafood di atas daun pisang, dari ikan bakar sampai kepiting saus padang sungguh menggugah selera kami. Sajian sederhana khas tanah Pangandaran cukup menggantikan energi kami yang terbuang saat snorkeling dan caving. Santapan lezat ini sekaligus menjadi penutup hari yang sempurna sebelum kami menuju penginapan untuk beristirahat. Esok harinya, belum terlalu siang ketika kami memutuskan untuk check out dari penginapan dan bergegas menjalani kegiatan berikutnya, yakni body rafting selama tiga jam di Green Canyon. Perjalanan menuju Green Canyon membutuhkan waktu sekitar 1 jam perjalanan. Sampai di sana kami tak banyak membuang waktu, dan langsung bergegas mengganti pakaian dan perlengkapan body rafting. Snorkeling di Pantai Pangandaran | Sumber Foto/gambar: Allianz

B

egitu pun dengan kami, Tim Internal Audit Allianz Indonesia. Untuk refresh pikiran, kami memilih berlibur ke beberapa lokasi yang terletak di wilayah Pangandaran, Jawa Barat, yakni Pantai Pangandaran, Batu Karas, dan Green Canyon. Tepat pukul 21.00 WIB, kami memulai perjalanan dari Allianz Tower, Kuningan Jakarta. Setelah menempuh jalur Bandung, Tasikmalaya, dan Kota Banjar selama kurang lebih 6-8 jam, kami tiba di destinasi pertama, Pantai Pangandaran. Langit yang cerah serta pemandangan pantai nan menyegarkan mata menyambut kedatangan kami. Sambil melepas lelah, kami bisa menikmati keindahan sunrise di tepi Pantai Pangandaran. Tak mau berlama-lama membuang waktu, kami semua melanjutkan wisata dengan snorkeling dan caving ke lebih dari enam gua di sekitar Pangandaran.

Sungguh menakjubkan pengalaman yang kami dapat selama body rafting. Pemandangan eksotis yang disajikan alam Jawa Barat menyihir mata kami hingga terbelalak kagum. Tetesan air dari tebing yang berasal dari akar pohon atau yang biasa disebut dengan air abadi sangat menyejukkan dan menyegarkan mata. Tak ketinggalan ada juga Kolam Blender, di mana kita ditantang untuk melompat dan mengikuti arusnya yang deras. Walaupun masih banyak yang belum kami lihat karena waktu sangat singkat, cerita dan pengalaman yang kami dapat akan tetap menyenangkan untuk dikenang. Setiap perjalanan mengingatkan kita untuk kembali pulang, baik itu ke rumah kita, maupun ke tempat yang baru saja kita singgahi. Dan Tanah Pangandaran akan selalu membujuk kami untuk kembali ke sana suatu hari nanti.

Setelah puas menghabiskan waktu sampai tengah hari di Pantai Pangandaran, perjalanan dilanjutkan menuju Batu Karas yang

25

Musik dan Film



Muse Album : Drones

Label

: Warner Bros

S

etelah cukup lama tidak menelurkan album baru, band rock alternative asal Inggris ini akan kembali mengeluarkan album ke-7 bertajuk “Drones”. Album ini berisi 12 tracklist dan akan dirilis pada 9 Juni 2015. Beberapa single yang terdapat dalam album ini yang sudah lebih dahulu diluncurkan antara lain Psycho dan Dead Inside. Dengan ciri khas Muse yang selalu menggunakan efek teknologi canggih dalam setiap pertunjukannya, dalam album ini Muse memiliki ruang yang lebih luas untuk mengeksplorasi keunikannya. Album ini berkisah tentang perjalanan seorang manusia yang dikendalikan seperti Drone, atau pesawat tanpa awak. Album ini menceritakan tentang perjalanan sosok Drone yang awalnya merasa ditinggalkan dan kehilangan harapan, kemudian ia masuk ke tahapan kembali menemukan dirinya, bertemu dengan tatanan dan sistem yang mengatur, sampai akhirnya Drone ini membebaskan diri dari hal yang membelenggunya. Album Drone ini diproduksi oleh Muse dan Robert John ‘Mutt’ Lange. Bila Anda mengaku penggemar MUSE maka album ini layak ditunggu dan bisa Anda jadikan teman di waktu senggang maupun menemani Anda saat dalam perjalanan.

26

The Age of Adaline Sutradara : Lee Toland Krieger Pemain : Blake Lively, Harrison Ford, Ellen Burstyn, Michiel Huisman, Kathy Baker, Amanda Crew, Peter J. Gray Genre : Drama Romantis

"

The Age of Adaline" mengisahkan seorang wanita bernama Adaline Bowman (Blake Lively) yang hidup dalam beberapa dekade tetapi tetap berusia 29 tahun. Adaline terlahir pada tanggal 1 Januari 1908, ketika dia dewasa dia sudah memiliki suami dan anak. Pada suatu malam di tahun 1935, dia mendapatkan sebuah kecelakaan yang akan mengubah seluruh hidupnya. Mobil yang ia kendarai mengalami kecelakaan hingga jatuh ke dalam sungai. Sejak hal itu terjadi, secara ajaib ia tidak pernah bertambah tua. Semenjak mengetahui dirinya tidak bertambah tua, Adaline memutuskan untuk merahasiakan hal ini dari siapapun. Ia mengalami berbagai petualangan sepanjang abad 20. Dengan kondisinya ini, Adaline bertahun-tahun hidup menyendiri dan hanya sesekali bertemu dengan anak perempuannya. Sampai suatu ketika ia menemukan sebuah cinta dan berharap menemukan cara untuk menghentikan semua ini. Jika anda menyukai film bertema drama romantis dengan sedikit sentuhan science fiction maka film ini layak untuk anda nantikan di bioskop kesayangan Anda.


Survei Pembaca

Para pembaca yang budiman, Untuk menyajikan majalah MOBILITAS tetap berkualitas dan sesuai dengan harapan pembaca, untuk itu kami menginginkan masukan dari segenap pembaca. Mohon kesediaannya untuk mengisi survei yang kami sampaikan berikut ini. Kami menyediakan 5 Buah Kartu Proteksiku (Perlindungan Asuransi untuk Kecelakaan Diri) bagi yang beruntung (diundi).

Pembaca dapat mengirimkan dengan cara : FOTO HASIL SURVEI YANG TELAH DIISI LENGKAP, DAN KIRIM MELALUI : 1. Whatsapp ke nomor : 0812-8453-1279 atau Email ke : [email protected] atau Fax ke Nomor : 021-5737331 Nama-nama pengirim survei yang beruntung akan kami umumkan di majalah MOBILITAS edisi selanjutnya. SURVEI Pilihlah salah satu jawaban yang ada di bawah ini dengan memberikan tanda silang (X).

5. Bagaimana pendapat Anda tentang rubrik yang kami sajikan di majalah MOBILITAS? Pilih satu jawaban dengan memberikan tanda lingkar (O)

1. Berapa banyak majalah MOBILITAS yang Anda baca selama ini? [ 1 ] 1 Edisi [ 2 ] 3 Edisi [ 3 ] 4 Edisi

[ 1 ]Dari sales/marketing Allianz Motor Indonesia [ 2 ] Membacanya di bengkel [ 3 ] Lain-lain, sebutkan ……………………………… 3. Menurut Anda, apakah media komunikasi dalam bentuk majalah masih diperlukan? [ 1 ] Tidak perlu, karena ……………………………… [ 2 ] Perlu [ 3 ] Sangat perlu 4. Bagaimana penilaian Anda tentang majalah MOBILITAS dalam hal berikut ? [ 1 ] Tidak puas [ 2 ] Biasa saja [ 3 ] Puas Pilih satu jawaban mengenai tampilan dan isi majalah Mobilitas dengan memberikan tanda lingkar (O) PERNYATAAN

FREKUENSI MEMBACA

Buruk

Baik

Sangat Baik

Pertama Kali Dibaca

Sering Dibaca

Tidak Pernah Dibaca

Editorial

1

2

3

1

2

3

Fokus

1

2

3

1

2

3

Mobil

1

2

3

1

2

3

Aman Berkendara

1

2

3

1

2

3

Bengkel

1

2

3

1

2

3

Teknik

1

2

3

1

2

3

Bincang

1

2

3

1

2

3

Komunitas

1

2

3

1

2

3

Event

1

2

3

1

2

3

Dealers

1

2

3

1

2

3

Perjalanan

1

2

3

1

2

3

Musik dan Film

1

2

3

1

2

3

Glosarium

1

2

3

1

2

3

Kuis

1

2

3

1

2

3

RUBRIKASI

2. Dari mana Anda memperoleh majalah MOBILITAS?

NO

KUALITAS TULISAN

SARAN JAWABAN

MASALAH

SARAN

P1

Desain sampul menarik

1

2

3

Tema/topik yang diangkat

P2

Layout majalah menarik

1

2

3

Rubrikasi

P3

Foto dan ilustrasi menarik

1

2

3

Gaya Bahasa

P4

Pewarnaan menarik

1

2

3

Desain dan Tata Letak

P5

Ukuran huruf

1

2

3

Distribusi

P6

Jenis huruf menarik

1

2

3

P7

Gaya bahasa mudah dipahami

1

2

3

P8

Isi majalahnya informatif

1

2

3

P9

Tema Sajian Utamanya menarik

1

2

3

P10

Semua artikel bermanfaat

1

2

3

DATA RESPONDEN

NAMA LENGKAP : USIA : JENIS KELAMIN : [ ] Laki-Laki TELEPON / HP :

[ ] Perempuan

27

Mobilitas. Aman Berkendara: Aman Menggunakan Navigasi GPS. Mariachi Gunawan: Si Cantik Jagoan Off-road

Recommend Documents