Mladý technik Staň se Edisonem 21. stoletíí Sta
Radek Chajda
Edika Brno 2015
KDV0164_sazba_dotisk.indd 1
20.5.2015 12:48:21
Mladý technik Staň se Edisonem 21. století Radek Chajda Jazyková korektura: Sabina Konečná Odborná korektura: Lubor Přikryl Ilustrace: Vojtěch Otčenášek Obálka: Martin Sodomka Odpovědná redaktorka: Eva Mrázková Technický redaktor: Jiří Matoušek
Objednávky knih: www.albatrosmedia.cz
[email protected] bezplatná linka 800 555 513 ISBN 978-80-266-0181-4 Vydalo nakladatelství Edika v Brně roku 2015 ve společnosti Albatros Media a. s. se sídlem Na Pankráci 30, Praha 4. Číslo publikace 19 281. © Albatros Media a. s. Všechna práva vyhrazena. Žádná část této publikace nesmí být kopírována a rozmnožována za účelem rozšiřování v jakékoli formě či jakýmkoli způsobem bez písemného souhlasu vydavatele. Dotisk 1. vydání
KDV0164_sazba_dotisk.indd 2
20.5.2015 12:48:27
OBSAH
3
OBSAH ÚVODEM
7
NETRADIČNÍ DRUHY POHONU
8
Budeme jezdit na vzduch? VYRÁBÍME vzduchem poháněné auto Existují auta poháněná větrem? VYRÁBÍME plachetní vůz Patří větrem poháněná auta minulosti? Turbínový automobil
HONBA ZA PŘESNOSTÍ Měřila se délka vždy v metrech? Jaké jsou nejmenší používané jednotky délky? Jak měřit hodně velké vzdálenosti? Kam nejdál se zatím dostali lidé ve vesmíru? Technika inspirovaná přírodou Stavíme z papíru
POKROKY LETECKÉ TECHNIKY Jak létá helikoptéra? Může člověk létat vlastní silou? A co helikoptéra poháněná lidskou silou? Miniaturní vrtulníčky Sikorského cena Co drží letadlo ve vzduchu? Kremerova cena Létala letadla poháněná lidskou silou i u nás? Co znamená Machovo číslo? Kdy byla poprvé překročena rychlost zvuku? Kdo byl Ernst Mach? Pozorujeme Dopplerův jev Jaké je nejrychlejší letadlo světa? Existují i dopravní letadla rychlejší než zvuk? Mohly vzniknout letecké fotografie i bez letadel? Budou ještě létat vzducholodě? Co měla být startovací věž? Jak se startuje z letadlové lodi?
8 9 10 10 11 12
17 17 18 19 20 21 22
23 23 24 25 26 26 26 27 28 29 29 30 31 31 32 35 36 37 37
Staň se Edisonem 21. století
KDV0164_sazba_dotisk.indd 3
20.5.2015 12:48:27
4
OBSAH
SVĚT ZÁHAD Co je to fulgurit? Kam dopadl Tunguzský meteorit? Co je kulový blesk? Kde leží bermudský trojúhelník? Jak vznikly vltavíny? Jak funguje detektor lži? Co skrývá Oblast 51? Můžeme vidět v noci? Jak se hledají poklady? Existují ještě dnes neobjevené poklady? Jak se stát neviditelným?
VĚK ELEKTŘINY Odkdy využíváme elektrický proud? Proč používáme střídavý proud? Používá se na celém světě napětí 230 V? Jaké jsou novinky u větrných elektráren? Co znamenají názvy „laser“ a „taser“? Jak funguje úsporná žárovka? K čemu jsou pojistky? Je jistič totéž co pojistka? Co je elektrolýza? Jak velké napětí je pro člověka nebezpečné? Reaktor na cestách
KAŽDODENNÍ POMOCNÍCI Jak ohřívá mikrovlnná trouba? Jak velké jsou mikrovlny? Jak v ledničce vzniká chlad? Odkud bere teplo tepelné čerpadlo? Jak šije stroj? Odkdy používáme při úklidu vysavač? Inspirace přírodou – to je má síť Kdo vynalezl zápalky? Jak funguje zapalovač? VYRÁBÍME sluneční zapalovač VYRÁBÍME raketku ze zápalky Kdy bylo vynalezeno kuličkové pero? Tajné písmo Inspirace přírodou – cucáme
38 38 38 39 40 41 43 43 45 46 46 48
51 51 53 54 55 57 60 62 62 63 64 66
69 69 69 70 71 72 73 74 77 78 78 79 80 80 81 MLADÝ TECHNIK
KDV0164_sazba_dotisk.indd 4
20.5.2015 12:48:27
OBSAH
Pitva CD přehrávače Inspirace přírodou – roztáhnout a složit
POZORUHODNÁ TECHNIKA Kdy vznikly první prodejní automaty? Jak vypadalo nejstarší čerpadlo? VYRÁBÍME jednoduchá čerpadla VYRÁBÍME Hérónův vodotrysk Kdy vznikl první robot? Nanotechnologie Příběh plastů Jak pracuje vědec
CO JE HRAVÁ VĚDA?
5
82 85
86 86 88 89 90 92 97 102 110
112
Staň se Edisonem 21. století
KDV0164_sazba_dotisk.indd 5
20.5.2015 12:48:27
KDV0164_sazba_dotisk.indd 6
20.5.2015 12:48:28
7
ÚVODEM Milí mladí technici, tato knížka vám přináší pestrou mozaiku technických zajímavostí a aktuálních novinek. Spousta chytrých lidí po celém světě se zabývá tím, jak techniku, kterou používáme, ještě více zdokonalit. Jak jezdit, létat a plout ještě rychleji a přitom úsporněji a ekologičtěji. Jak dosáhnout toho, aby techničtí pomocníci v domácnosti i v průmyslové výrobě byli spolehlivější a dovedli toho víc. Zkrátka jak zpříjemnit náš život. Vývoj jde rychlým tempem vpřed a je dobré mít přehled. Například v současnosti se řeší, jak by měl vypadat pohon automobilů v budoucnosti. Na jaké palivo budou jezdit? Na plyn, elektřinu, vodík či stlačený vzduch? Vše má své pro a proti. Pro taková rozhodnutí je třeba porozumět věcem do hloubky, neboť to, co vypadá na první pohled líbivě, nemusí být z dlouhodobého hlediska tím nejlepším. Seznamte se proto s historií některých vynálezů i s nejnovějšími pokroky techniky. Také si podle našich návodů vyrobte funkční modely, na nichž si jednak ověříte základní technické principy, ale hlavně při jejich výrobě zažijete radost konstruktérů. Prostě tato knížka vás provede světem moderní techniky a díky ní porozumíte tomu, proč a jak věci kolem vás fungují.
Staň se Edisonem 21. století
KDV0164_sazba_dotisk.indd 7
20.5.2015 12:48:28
KAPITOLA 1
8
NETRADIČNÍ DRUHY POHONU Budeme jezdit na vzduch? V současné době, kdy se uvažuje, jak budou poháněny automobily budoucnosti, se objevují mnohá zajímavá řešení. Jedním z nich je i auto jezdící na vzduch. Jak je něco takového možné? Jedná se totiž o vzduch stlačený, který auto natankuje do své nádrže u speciálního čerpadla, jimiž by měly být vybaveny čerpací stanice. Taková auta vyvíjí například francouzská firma MDI Enterprises. Jejich patentovaný motor má válec s pístem, na rozdíl od běžných automobilů v něm však k žádnému spalování nedochází. Do válce se nasává vzduch z atmosféry, pohybem pístu se stlačí a tím se zároveň zahřeje na 400 °C. Do tohoto horkého vzduchu se vstříkne stlačený vzduch pokojové teploty z nádrže. Vzduch ve válci se začne rozpínat a tlakem na píst pohání motor.
použito ze stránek firmy MDI enterprises http://www.mdi.lu
Automobil netradičního vzhledu přitom nabízí velice slušné jízdní vlastnosti: rychlost až 110 km/h a dojezd 300 km, čímž předčí současné elektromobily. Samozřejmě vzduch, který automobil natankuje do tlakové nádrže, se musí nejprve kompresorem stlačit. A kompresor je poháněn elektricky, takže stlačený vzduch představuje pouze způsob uchování energie. Kompresor ale automobil nevozí s sebou, je totiž součástí čerpací stanice a může tak být napájen z běžné rozvodné sítě. Automobil je díky tomu velmi lehký. K nízké hmotnosti přispívá i karosérie ze skelných vláken. Originálně je řešeno i ovládání vozu. Řidič má před sebou místo běžné přístrojové desky jen počítačovou obrazovku ukazující všechny potřebné údaje a spolupracující s GPS. Všechna elektrická zařízení, jako světla, směrovky apod., jsou ovládána bezdrátově, čímž odpadá velké množství elektrických kabelů. MLADÝ TECHNIK KDV0164_sazba_dotisk.indd 8
20.5.2015 12:48:31
NETRADIČNÍ DRUHY POHONU
KAPITOLA 1
Budeme tedy brzy jezdit ve vzduchem poháněných autech? Myšlenka je to lákavá, ovšem realizace není tak snadná. Jde o to, že jakmile je nějaký systém celosvětově zavedený, je nákladné jej změnit, což je právě případ současných paliv na bázi ropy. Taková změna by totiž zasáhla nejen celý automobilový průmysl, ale rovněž těžební průmysl, zpracování a distribuci pohonných hmot. Zdokonaluje se i konkurence, kterou dnes představují zejména elektromobily, takže teprve budoucnost ukáže, který způsob se ujme v masovém měřítku. Každopádně je však myšlenka automobilů na stlačený vzduch zajímavá.
9
použito ze stránek firmy MDI enterprises http://www.mdi.lu
Vyrábíme vzduchem poháněné auto to Vyrobte si také vzduchem poháněné auto! Bude de mít ít sic sice i e je jjednojedn edn nodušší konstrukci než předchozí automobil, protože tože e místo míst s o pístopísto ového motoru bude poháněno reaktivně, ale zábavy avyy sii s ním s ním m přesto pře řesto užijete dost. Co myslíme tím reaktivním pohonem? Vzpomeňte em? V zp pom meňte te e ssii na zákon akce a reakce, o němž jste se učili ve fyzice. fyzice. Jako k nádrž ko nád držž se stlačeným vzduchem poslouží na našem autíčku prostě nafukovací balonek. Jeho hrdlo je navlečeno na lahvičce od Actimelu (nebo jiné vhodné malé plastové lahvičce), v jejíž boční stěně je vystřižen otvor, sloužící jako tryska. A protože vzduch vychází tryskou na jednu stranu, rozjede se autíčko podle zákona akce a reakce na opačnou stranu. Průměr trysky zvolte asi 0,5 cm a podle potřeby upravte. Čím větší otvor, tím silnější proud vzduchu získáte, ale zároveň se balonek rychleji vyfoukne, takže je třeba nalézt optimální řešení. Konstrukci autíčka proveďte podle vlastní fantazie a samozřejmě také podle toho, co máte k dispozici. Za základ poslouží třeba krabice od bonboniéry. Prorazte do ní z bočních stran otvory, kterými protáhnete osy ze špejlí. K nim dobře přilepte kola z kartonu, nejlépe pistolí s tavným lepidlem. Na horní stranu autíčka přilepte převrácený kelímek od jogurtu s odstřiženým dnem a velkým otvorem v boku. Do tohoto kelímku budete vkládat lahvičku s nasazeným balonkem. Ta totiž musí být vytahovací kvůli Staň se Edisonem 21. století
KDV0164_sazba_dotisk.indd 9
20.5.2015 12:48:33
