MIT KELL TENNI VÉSZHELYZETBEN

MIT KELL TENNI VÉSZHELYZETBEN o o o o o o o o o o o o o o o o o

VÉSZVILLOGÓ HA A MOTOR TÚLMELEGEDET AZ AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ TÚLMELEGEDÉSE A GÉPKOCSI MEGEMELÉSE ÉS A KEREKEK CSERÉJE Az emelõ helye Pótkerék Elõkészületek a megemeléshez Emelési elõírások LEMERÜLT AKKUMULÁTOR INDÍTÓKÁBELES INDÍTÁS Elõkészületek Az indítókábeles indítás folyamata ELAKADT GÉPKOCSI KISZABADÍTÁS VONTATÓ SZEMEK Elülsõ vontatószem használata Hátsó vontatószem használata VÁLTÓKAR OVERRIDE

6 183 183 184 184 184 184 184 185 188 188 189 190 191 191 192 192

181

o o o

182

MEGHIBÁSODOTT GÉPKOCSI VONTATÁSA Gyújtáskulccsal Gyújtáskulcs nélkül

193 193 193

VÉSZVILLOGÓ A vészvillogó kapcsolója a mûszerfalon, a klímaberendezés kezelõszervei alatt található. Nyomja meg a vészvillogó kapcsolóját a bekapcsoláshoz. A vészvillogó bekapcsolt állapotában valamennyi irányjelzõ villogni fog és figyelmezteti a forgalomban lévõket. Nyomja meg ismételten a kapcsolót és a vészvillogó kikapcsol. Ez egy biztonsági, figyelmeztetõ rendszer, ne használja a vészvillogót, ha a gépkocsi mozgásban van. Csak akkor használja, ha a gépkocsija meghibásodott, és veszélyt jelent az úton közlekedõk számára. Amikor elhagyja a gépkocsit a segítségkérés idejére, a vészvillogó a gyújtáskulcs kivétele és a gépkocsi lezárása után is tovább villog.

HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK Az alábbi helyzetek bármelyikében a megfelelõ intézkedésekkel csökkentheti a túlmelegedéskockázatát. o Országúton — lassítson. o Városi forgalomban — álló helyzet-ben kapcsolja a sebességváltót ÜRES állásba, de ne növelje a motor alapjárati fordulatszámát.

FIGYELEM! A túlmelegedett hûtõrendszerrel történõ üzemeltetés károsíthatja a gépkocsit. Ha a hõfokjelzõ a „H” (forró) tartományba kerül, biztonságosan húzódjon félre, és álljon meg a gépkocsival. Járassa alapjáraton a motort kikapcsolt légkondicionálóval, amíg a mutató vissza nem tér a normál tartományba. Ha a hõfokjelzõ mutatója a „H” (forró) tartományban maMEGJEGYZÉS: rad több mint egy percig, azonnal állítsa A következõ módon lassítható egy le a motort, és lépjen kapcsolatba a túlmelegedéssel fenyegetõ helyzet: márkaszervizzel. o Ha a légkondicionáló be van kapcsolva, kapcsolja ki azt. A légkondi- VIGYÁZAT! cionáló rendszer hõt ad át a motor Ön vagy mások súlyos égési sérülést hûtõrendszerének. A légkondicionáló szenvedhetnek a forró hûtõfolyadéktól kikapcsolása segít a hõ csökkentésé- (fagyálló) vagy a hûtõbõl felcsapó páráben. tól. Ha azt hallja vagy észleli, hogy a moo A hõmérsékletszabályozó maximá- torháztetõ alól gõz tör ki, ne nyissa fel a lis hõmérsékletre, az üzemmód szabá- motorháztetõt mindaddig, amíg a hûtõ le lyozó a padlóra, ventilátor szabályozó nem hûl. Ne csavarja le a hûtõrendszer MEGJEGYZÉS: pedig magas fokozatra állítandó. Így a záró sapkáját, amíg a hûtõ és a hûtõfoA vészvillogók tartós használata le- fûtõtest – a hûtõ funkcióját kiegészí- lyadék tartály le nem hûlt. merítheti az akkumulátort. tve – elõsegíti a hõ elvonását a mo-tor hûtõrendszerébõl.

183

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ TÚLMELEGEDÉSE Meleg idõben tartósan nagy sebességgel haladva vagy utánfutó vontatása során az automata sebességváltó olaja túlmelegedhet. Ebben az esetben a sebességváltó túlmelegedését jelzõ lámpa bekapcsol, és a gépkocsi kissé lassul, míg az automata sebességváltó eléggé le nem hûl a kívánt sebességhez való visszatéréshez. Ha továbbra is nagy sebességgel közlekedik, a túlmelegedés ismételten elõfordul.

A GÉPKOCSI MEGEMELÉSE ÉS A KEREKEK CSERÉJE VIGYÁZAT! o Ne cseréljen kereket a gépkocsinak a forgalom felé esõ oldalán. A gépkocsi emeléséhez és a kerékcseréhez húzódjon le az útról annyira, hogy a forgalomtól biztonságban legyen. (Folytatás)

184

VIGYÁZAT! (Folytatás) o A felemelt gépkocsi alá feküdni veszélyes. A gépkocsi bármikor lecsúszhat az emelõrõl és rázuhanhat az alatta fekvõ személyre. Az így lezuhanó gépkocsi akár össze is nyomhatja. Ügyeljen rá, hogy egyetlen testrésze se kerüljön az emelõvel alátámasztott gépkocsi alá. o Soha ne indítsa be és ne járassa a motort, míg a gépkocsi az emelõn van. o A gépkocsiemelõ kizárólag kerékcseréhez alkalmas. Tilos az emelõt a gépkocsi szerviz céljából történõ emeléséhez használni. A gépkocsit kizáró-lag szilárd, vízszintes felületen szabad felemelni. Kerülje a jeges, csúszós felületeket.

A

PÓTKERÉK ÉS AZ EMELÕ HELYE

A pótkerék helye A szükségpótkerék a hátsó csomagtérpadló alatt található. A pótkerék kiemelése Emelje fel a csomagtérpadló tetejét és távolítsa el a rögzítõt.

Az emelõ elhelyezése Az emelõ és az emelõkar a hátsó tárolórekesz fedele alatt található a csomag- Elõkészületek a gépkocsi megemeléséhez tartóban. Parkoljon le a gépkocsival szilárd talajon, kerülje a jeges vagy csúszós területeket.

VIGYÁZAT! Ne cseréljen kereket a gépkocsinak a forgalom felé esõ oldalán. A gépkocsi emeléséhez és a kerékcseréhez húzódjon le az útról annyira, hogy a forgalomtól biztonságban legyen.

2. Kapcsolja be az elakadásjelzõt. 3. Mûködtesse a rögzítõ féket. 4. Állítsa a sebességváltó kart P (Parkoló) állásba. 5. Kapcsolja ki a gyújtást. 6. Támassza meg a megemelt kerékhez képest átlósan elhelyezkedõ kereket elölrõl és hátulról. Például, ha a jobb el-sõ kereket cseréli ki, támassza meg a bal hátsó kereket.

MEGJEGYZÉS: Utasok nem tartózkodhatnak a gépkocsiban emelés közben. Utasítások a gépkocsi emeléséhez

VIGYÁZAT! (Folytatás) Ne engedjen senkit a gépkocsi alá, míg azt az emelõ tartja. Az emelõt kizárólag a kerékcsere céljából megjelölt pontokon használja a gépkocsi emelésére. Ha út mentén cserél kereket, legyen rendkívül óvatos a közlekedõ gépkocsikkal szemben. A pótkerék biztonságos tárolása érdekében – akár lapos, akár fel van fújva – ügyeljen rá, hogy a szelep mindig lefelé nézzen.

VIGYÁZAT! Tartsa be a kerékcserére vonatkozó alábbi utasításokat, hogy megelõzze az esetleges személyi sérüléseket vagy a gépkocsi sérülését: Emelés elõtt a gépkocsival szilárd, vízszintes felületen parkoljon le, az út szélétõl minél távolabb. Kapcsolja be az elakadásjelzõt. Támassza meg a megemelt kerékhez képest átlósan elhelyezkedõ kereket. Mûködtesse a rögzítõ féket, és kapcsolja az automata sebességváltót P (Parkoló) állásba, a manuális sebességváltót HÁTRAMENET-be. A motort ne indítsa be és ne járassa, míg EMELÉSI FIGYELMEZTETÕ CÍMKE a gépkocsi az emelõn van. Ne engedjen senkit a gépkocsiban tar- FIGYELEM! Ne emelje meg a gépkocsit más helyen, tózkodni emelés közben. mint amit a gépkocsi emelési utasítása (Folytatás) mutat.

185

MEGJEGYZÉS: A pótkerékrõl további információk az „Indítás és vezetés címû fejezet „Gumiabroncs – Általános információk” részében találhatók. 1.Vegye ki az ollós emelõt és a kerékkulcsot a pótkerékbõl. Fordítsa az emelõcsavart balra a kerékkulcs meglazításához, majd vegye ki a kulcsot az emelõegységbõl. 2.Lazítsa meg balra egy fordulattal, de ne vegye ki a kerékanyákat, és a mû-velet közben a kerék legyen még a föl-dön. MEGJEGYZÉS: A gépkocsi mindkét oldalán, elõl és hátul vannak emelés pontok. Az elülsõ emelési pontnál két háromszög alakú, a hátsónál két téglalap alakú kivágás található. A mûanyag küszöbborítással ellátott gépkocsiknál egy vágás is jelzi az emelési pontokat.

186

Ne emelje fel addig a gépkocsit, amíg az emelõt biztonságosan nem rögzítette. 3.Fordítsa az emelõcsavart balra addig, amíg az emelõt az emelési hely alá tudja helyezni. Az emelõcsavart fordítsa el jobbra addig, amíg az emelõfej pontosan a cserélendõ kerékhez legközelebb lévõ alátámasztási pontba illeszkedik. ELÜLSÕ EMELÉSI

PONT

VIGYÁZAT! A gépkocsi a kívántnál magasabbra történõ megemelése a gépkocsi stabilitá-sát veszélyezteti. Lecsúszhat az eme-lõrõl, és sérülést okozhat a közelben tartózkodóknak. Csak annyira emelje meg a gépkocsit, hogy a kereket le tudja szerelni.

HÁTSÓ EMELÉSI

PONT

4.Emelje meg a gépkocsit az emelõcsavar jobbra történõ forgatásával és a csuklós kulcs segítségével. Csak annyira emelje meg a gépkocsit, amíg a cserélendõ kerék éppen elemelkedik a talajtól, hogy a pótkereket fel lehessen szerelni. A minimális megemelés a maximális stabilitást biztosítja.

FIYGELEM! Gyõzõdjön meg arról, hogy a pótkerék szelepe a külsõ oldalon helyezkedik el. Nem megfelelõen felhelyezett pótkerék a gépkocsi sérülését okozhatja.

5. Távolítsa el a kerékanyákat, és húzza le a kereket a kerékagyról. Helyezze fel a pótkereket és a kerékanyákat kúpos oldalukkal a kerék irányába. Lazán húzza meg a kerékanyákat. VIGYÁZAT! Ne húzza meg teljesen a kerékanyákat addig, amíg a gépkocsit le nem eresztette, mivel esetleg az leeshet az emelõrõl. Ennek figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.

A

PÓTKERÉK FELHELYEZÉSE

7. Véglegesen húzza mega kerékanyákat. A kulcsot csavarás közben nyomja is, hogy még jobban meghúzza a csavarokat. Váltakozó sorrendben húzza meg a kerékanyákat. amíg mindegyiket kétszer meghúzta. A kerékanyák helyes meghúzási nyomatéka 135 Nm. Ha kétsége van afelõl, hogy elég jól meghúzta-e a kerékanyákat, márkaszervizben nyomatékkulccsal ellenõriztesse le. 8. Távolítsa el a kitámasztó ékeket és engedje le az emelõt. Szerelje össze a kerékanyakulcsot az emelõ berendezéssel, és helyezze vissza a pótkerék helyére. Minden alkatrészt rögzítsen megfelelõen.

VIGYÁZAT! A lehetséges személyi sérülés megelõzése érdekében, óvatosan kezelje a dísztárcsát, hogy annak éles széleivel ne kerüljön kapcsolatba.

VIGYÁZAT! A nem rögzített kerék vagy emelõ elõrerepülhet, ha egy másik gépkocsival ütközik, vagy hirtelen fékez, így a gépkocsi utasainak sérülését okozhatja. Az emelõt MEGJEGYZÉS: és részeit, illetve a pótkereket mindig az A dísztárcsát a kerékcsavarok rögzítik ezek számára kialakított helyen tárolja. a kerékhez. Amikor az eredeti kerék visszakerül a kerékagyra megfelelõ 9. Helyezze a defektes (lapos) kereket a pozícióban kell felhelyezni a dísztár- hátsó csomagtérbe, és amint lehet, javítcsát a szelephez képest, majd rög- tassa meg, vagy szerezzen be helyette zíteni azt a kerékcsavarokkal. újat. 6. Az emelõcsavar balra fordításával engedje le a gépkocsit.

187

VIGYÁZAT! A nem rögzített kerék balesetben vagy hirtelen fékezéskor elõrelendülhet, és a gépkocsi utasainak sérülését okozhatja. Azonnal javíttassa meg, vagy cserélje le a hibás kereket.

FIGYELEM! Ne használjon hordozható segédakkumulátor készletet vagy más olyan segédindító forrást, melynek nagyobb a feszültsége mint 12 V, különben károsodhat az akkumulátor, az indítómotor, a generátor vagy az elektromos rendszer.

10. Amint lehet ellenõrizze le az aktuális pótkerék abroncsnyomását. Állítsa be a helyes nyomásértéket. VIGYÁZAT! Ne próbálja külsõ segítséggel beindítani a motort az akkumulátor fagyott állapoLEMERÜLT AKKUMULÁTOR tában. Az akkumulátor kilyukadhat és felINDÍTÓKÁBELES INDÍTÁSA robbanhat, személyi sérülést okozva ezzel. Ha lemerült a gépkocsi akkumulátora, indítókábelek és egy másik gépkocsiban FELKÉSZÜLÉS A KÜLSÕ lévõ akkumulátor, illetve hordozható se- SEGíTSÉGGEL gédakkumulátor készlet segítségével új- TÖRTENÕ INDÍTÁSRA raindítható. A külsõ segítséggel történõ indítás veszélyes lehet, ha azt nem szak- A gépkocsi akkumulátora a motortérben szerûen hajtják végre, ezért ponto-san a motor elõtt, a levegõcsatorna alatt takövesse a következõ utasításokat. lálható. Az akkumulátor eléréséhez vegye le a bejövõ levegõcsatornát a két MEGJEGYZES: szárnyas csavar kihajtásával, amelyek a Hordozható segédakkumulátor kész- hûtõradiátoron találhatóak. let használata esetén kövesse a gyártó utasításait és a vonatkozó óvintézkedéseket.

188

LEVEGÕCSATORNA

AKKUMULÁTOR

CSAVAROK

POZITÍV KIVEZETÉS

VIGYÁZAT! •Ügyeljen arra, hogy nyitott motorháztetõnél ne érjen hozzá a hûtõventilátorhoz. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt állapotában bármikor elforoghat. A ventilátor mozgó lapátjai sérülést okozhatnak. • Vegyen le minden fém ékszert, például fém óraszíjat vagy karkötõt, melyek akaratlanul is elektromos csatlakozást hozhatnak létre. Súlyosan megsérülhet. • Az akkumulátorok kénsavat tartalmaznak, amely a bõrön és a szemen égést okozhat, és gyúlékony, robbanásveszélyes hidrogéngázt fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa távol az akkumulátortól. 1.Húzza be a kéziféket, automata sebességváltónál kapcsolja a P (Parkoló) állást, a gyújtáskapcsolót pedig tegye LOCK (Zárt) pozícióba. 2. Kapcsolja ki a fûtést, a rádiót és a szükségtelen elektromos tartozékokat. 3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora segítségével indítja be a gépkocsit, parkoljon a gépkocsival úgy, hogy az indítókábelek elérjenek a gépkocsihoz, mûködtesse a rögzítõ féket, és kapcsolja ki a gyújtást.

VIGYÁZAT! Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érjenek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást hozhat létre és személyi sérülésekhez vezethet. Indítási eljárás

4. Csatlakoztassa a negatív (-) indítókábel ellentétes végét a lemerült akkumulátorral rendelkezõ gépkocsi jó motor testeléséhez (szabadon álló fémrész a lemerült akkumulátoros gépkocsi motorján), távol az akkumulátortól és az üzemanyag ellátó rendszertõl.

VIGYÁZAT! Ha nem követi pontosan ezt az eljárást, az akkumulátor robbanása miatt személyi sérülés vagy anyagi kár következhet be.

FIGYELEM! Ne használjon hordozható segédakkumulátor készletet vagy más olyan segédindító forrást, melynek nagyobb a feszültsége mint 12 V, különben károsodhat FIGYELEM! az akkumulátor, az indítómotor, a generáHa nem követi pontosan ezt az eljárást, tor vagy az elektromos rendszer. az károkat okozhat a segítséget nyújtó gépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral VIGYÁZAT! rendelkezõ gépkocsi töltési rendszeré- Ne próbálja külsõ segítséggel beindítani ben. a motort az akkumulátor fagyott állapotában. Az akkumulátor kilyukadhat és felMEGJEGYZÉS: robbanhat, személyi sérülést okozva Szerelje le a belépõ levegõcsövet mi- ezzel. elõtt elkezdi a mûveletet. FELKÉSZÜLÉS A KÜLSÕ 1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív SEGíTSÉGGEL (+) végét a lemerült gépkocsi pozitív (+) TÖRTENÕ INDÍTÁSRA kivezetõ csapjához. A gépkocsi akkumulátora a motortérben 2. Csatlakoztassa a pozitív (+) indítókábel a motor elõtt, a levegõcsatorna alatt taellentétes végét a segédakkumulátor lálható. Az akkumulátor eléréséhez vepozitív (+) kivezetõ csapjához. gye le a bejövõ levegõcsatornát a két 3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív szárnyas csavar kihajtásával, amelyek a végét (-) a segédakkumulátor negatív (-) hûtõradiátoron találhatóak. kivezetõ csapjához.

189

VIGYÁZAT! Ne csatlakoztassa a kábelt a töltendõ akkumulátor negatív (-) pólusához. A keletkezõ elektromos szikra miatt az akkumulátor felrobbanhat.

Ha gyakran van szükség külsõ indítási segítségre a gépkocsi beindításához, vizsgáltassa meg az akkumulátort és a töltési rendszert a hivatalos márkaszervizben.

5. Indítsa el a motor az indítóakkumulátoros gépkocsiba, járassa néhány percig alapjáraton, majd indítsa be a motort a lemerült akkumulátoros gépkocsiban. Amennyiben a gépkocsi motorja beindult, fordított sorrendben szerelje le a vezetékeket: 6. Kösse le a negatív (-) indítókábel egyik végét a lemerült akkumulátorral rendelkezõ gépkocsi motor testelésérõl. 7. Kösse le az indítókábel negatív végét (-) a segédakkumulátor negatív (-) kivezetõ csapjáról. 8. Kösse le a pozitív (+) indítókábel egyik végét a segédakkumulátor pozitív (+) kivezetõ csapjáról. 9. Kösse le az indítókábel pozitív (+) végét a lemerült gépkocsi pozitív (+) kivezetõ csapjáról. 10. Szerelje vissza a belépõ levegõcsövet.

FIGYELEM! A gépkocsi elektromos aljzataiba csatlakoztatható tartozékok (pl. mobiltelefonok stb.) kikapcsolt állapotban is energiát vesznek fel a gépkocsi akkumulátorából. Szélsõséges esetben, ha elég hosszú ideig vannak csatlakoztatva, akkor a gépkocsi akkumulátora olyan mértékben képes töltést veszíteni, hogy az károsan befolyásolja az akkumulátor élettartamát és/vagy megakadályozza a motor indítását.

190

FIGYELEM! A motor túlpörgetése vagy a kerekek kipörgetése az erõátviteli rendszer túlmelegedéséhez és meghibásodásához vezethet. Minden ötödik hintáztatás után ÜRES állásba kapcsolt sebességváltóval hagyja a motort alapjáraton járni legalább egy percig. Ezzel minimálisra csökkenthetõ a túlmelegedés, és az elakadt gépkocsi kiszabadítására tett hosszabb kísérletek alatt csökken az erõátviteli rendszer meghibásodásának kockázata.

MEGJEGYZES: Ha gépkocsija kipörgésgátlóval van felszerelve, a gépkocsi „hintáztatása” elõtt kapcsolja ki a rendszert. További információért lásd az „Elektronikus ELAKADT GÉPKOCSI stabilitási program (ESP)” címû részt KISZABADÍTÁSA „A gépkocsi megismerése” címû feHa gépkocsija sárban, homokban vagy jezetben. hóban elakadt, legtöbbször hintáztatással kiszabadítható. Fordítsa el a kormánykereket jobbra és balra, ezzel megtisztítja az elsõ kerekek körüli területet. Ezután kapcsoljon odavissza az ELÕREMENETI 1. és a HÁTRAMENETI fokozat között. A legideálisabb, ha a hintáztató mozgás fenntartására a lehetõ legkisebb mértékben nyomja le a gáz-pedált úgy, hogy a kerekek ne pörögjenek.

FIGYELEM! Miközben „hintáztatja” az elakadt gépkocsit az 1. sebességfokozat és a hátramenet között, ne pörgesse a kerekeket 24 km/h sebességnél gyorsabban, ellenkezõ esetben a hajtáslánc megsérülhet. A motor túl magas fordulatszámon való használata, vagy a kerekek túl nagy sebességgel történõ pörgetése az erõátviteli rendszer túlmelegedéséhez és meghibásodásához vezethet. Károsíthatja a gumiabroncsokat is. Sebességben (sebességváltás nélkül) ne pörgesse a kerekeket 48 km/h-nál gyorsabban. VIGYÁZAT! A gyorsan pörgõ kerekek veszélyesek lehetnek. A túl magas kerékfordulatszám által létrehozott erõk károkat vagy akár meghibásodást is okozhatnak a tengelyekben és a gumiabroncsokban. A gumiabroncs felrobbanhat és valakit megsebesíthet. Ne pörgesse folyamatosan a kereket 48 km/h sebességnél gyorsabban vagy megállás nélkül 30 másodpercnél hosszabban, ha a gépkocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy senki ne legyen a pörgõ kerék közelében, függetlenül annak sebességétõl.

VONÓSZEM Gépkocsija rendelkezik egy vonószemmel, amelynél fogva a gépkocsi elakadás esetén vontatható.

FIGYELEM! A vonószem kizárólag vészhelyzetben történõ használatra való, az elakadt gépkocsi vontatására. Ne használja a vonószemeket teherautó után történõ vagy országúti vontatásra. Ez károsíthatja a gépkocsit. A gépkocsi vontatásakor vontatókötél használata javasolt, a lánc kárt okozhat a gépkocsiban. VIGYÁZAT! Ne álljon vonószemmel vontatott gépkocsi közelébe. A vontatókötél vagy lánc elszakadhat, és súlyos sérülést okozhat.

VONÓSZEM

Az elsõ vonószem használata Az elsõ vonószem foglalata az elsõ lökhárító jobb alsó részén található. A vonószem felszereléséhez vegye le a gumi fedõkupakot, és csavarja be a vonószemet a foglalatba.

191

Illessze be az emelõkar lapos végét a szembe, és húzza meg. Erre vonatkozóan további információt talál „A gépkocsi megemelése és kerékcsere” címszó alatt a 6. fejezetben. A vonószemnek az elsõ lökhárítón keresztül teljesen fel kell ülnie a felfogató bakra, az ábra szerint. Ha a vonószem nem csatlakozik tökéletesen a felfogató bakhoz, a gépkocsi nem vontatható.Elsõ vonószem csatla-koztatása

A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyitható fedelet egy kulcs vagy egy kis csavarhúzó segítségével, és csavarja be a vonószemet a foglalatba. Illessze be az emelõkar lapos végét a szembe, és húzza meg. Erre vonatkozóan további információt talál „A gépkocsi megemelése és kerékcsere” címszó alatt. A vonószemnek a hátsó lökhárítón keresztül teljesen fel kell ülnie a felfogató bakra, az ábra szerint. Ha a vonószem nem csatlakozik tökéletesen a felfogató bak-hoz, a gépkocsi nem vontathat.

SEBESSÉGVÁLTÓ KAR KIRETESZELÉSE Ha egy meghibásodás miatt a sebességváltó kar nem mozdítható el a P (Parkoló) állásból, a következõ folyamatot kell követni a sebességváltó kar idõ-leges elmozdításához: 1.Errõsen húzza be a kéziféket. 2.Vegye le a sebességváltó kar alatt, a jobb oldalon található fedelet a kireteszeléshez. 3.Fordítsa a gyújtáskulcsot ON (Gyújtás) állásba, a motor elindítása nélkül. 4.Nyomja meg és tartsa erõsen nyomva a fékpedált.

ELSÕ VONÓSZEM

CSATLAKOZTATÁSA

A hátsó vonószem használata A hátsó vonószem foglalata a bal hátsó lökhárítóburkolaton lévõ nyitható fedél mögött található.

HÁTSÓ VONÓSZEM

CSATLAKOZTATÁSA

5.Használjon egy kis csavarhúzót, vagy valamilyen hasonló eszközt, majd nyomja és kireteszelõ kart elõre. 6.Mosgassa a sebességváltó kart N (Üres) helyzetbe. 7.A gépkocsi a sebességváltó N (Üres) helyzetében indítható. 8. Helyezze vissza a kireteszeléshez leszerelt fedelet.

192

ÜZEMKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSA Gyújtáskulccsal Automata sebességváltó esetén Elsõkerék-hajtású (FWD) gépkocsikat az elsõ kerekeket felemelve lehet vontatni, vagy platón lehet szállítani, ahol egyik kerék sem érintkezik a talajjal. Összkerék-meghajtású (AWD) gépkocsikat platón kell szállítani, ahol egyik kerék sem érintkezik a talajjal. FIGYELEM! NE vontasson ilyen gépkocsit négy kerékkel a talajon. A hajtáslánc megsérülhet. Kézi kapcsolású sebességváltó esetén Elsõkerék-hajtású (FWD) és összkerékhajtású (AWD) gépkocsi vontatható (mind a négy kerék a talajon), amennyi-ben a sebességváltó ÜRES állásban van. Elsõkerék-hajtású (FWD) gépkocsik az elsõ kerekek megemelésével is vontathatóak.

Elsõkerék-hajtású (FWD) és összkerék- Vontatáshoz ne használjon hevederes hajtású (AWD) gépkocsi szállítható pla- vontatóeszközöket. A gépkocsi lapos tón (egyik kerék sem érintkezik a talajjal. platós vontatójármûvön való rögzítésekor ne erõsítse azt az elsõ vagy hátsó Minden típusú sebességváltó felfüggesztés alkatrészeihez. A helytelen Ha vontatás közben szükséges a segéd- vontatás a gépkocsi károsodását okozberendezések használata (ablaktörlõ, hatja. ablakfûtés, stb.), a gyújtáskulcs legyen az ON (Gyújtás) állásban, és ne az ACC Gyújtáskulcs nélkül (Tartozék) állásban. Tartsa a sebesség- Különös figyelemmel kell eljárni, ha a váltó kart mindig ÜRES állásban. gépkocsit a gyújtáskapcsoló LOCK (Zárt) Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, állásában vontatják. A javasolt vontatási lásd a „Sebességváltó kar kireteszelése” módszer a lapos platós vontatójármûvön részt ebben a fejezetben, amely bemutat- történõ szállítás. A gépkocsi károsodásája az elõválasztó kar kimozdításának nak megelõzése érde-kében megfelelõ lehetõségét a P (Parkoló) állásból. vontatóeszközre van szükség. FIGYELEM! Ha a vontatott gépkocsit kormányozni kell, a gyújtáskapcsoló legyen ON (Gyújtás) vagy ACC (Tartozék) helyzetben, és ne LOCK (Zárt) pozícióban.

193

194