DOMÁCÍ
ZAHRANIČÍ
EKONOMIKA
POČASÍ
UPRCHLÍCI
SPORT
NÁZORY
ŘECKÁ KRIZE
MAGAZÍN
AUTO
VIDEO
REGIONY
Místo tabule hlásil zastávky průvodčí. Kraj se kvůli tomu soudí s drahami o 27 milionů před 2 hodinami
reklama
reklama
Práce Motorový vůz 810 od Vagónky Studénka jezdil na Liberecku ve starší variantě, než si kraj objednal. | Foto: Archiv Českých drah
Kurzy
Country manažer Quality Manager Automotive LEAN MANAGER (70-80.000,- Kč)
Soud začal projednávat žalobu Libereckého kraje, který chce 27
SENIOR COMPLIANCE OFFICER
milionů korun po Českých drahách za to, že na některé tratě
Regional Manager for Africa
poslaly horší vlaky, než si kraj zaplatil. Radní kraje i manažeři drah by se rádi domluvili na smíru, ale bojí se možného stíhání což potkalo třeba bývalé pražské radní kvůli prodloužení smluv
ŘEDITEL ÚDRŽBY - výroba pro automotive Další nabídky práce » Tip: MBA studium - kompletní přehled »
na opencard. A tak nechali rozhodnutí sporu na soudci. Ten jim navrhl, ať zkusí smír vyjednat znovu a on jim jej odsouhlasí, aby byli krytí. Hlavní zprávy Astronaut, který si získal srdce statisíců lidí, se vrátil na Zemi. Ve stepi přistál po 340 dnech
Pozemkový úřad se odstěhoval z domu trenéra Hadamczika. Za rok ušetřil na nájmu 2,4 milionu
Liberec/Praha - Do soudní bitvy o 27 milionů korun se pustil Liberecký kraj s Českými drahami. Kraj dopravci vyčítá, že na některé tratě v letech
EKONOMIKA
Forbes: Kellner se vrátil mezi sto nejbohatších lidí planety. Nový žebříček vede Gates
2011 až 2013 poslal horší vlaky, než jaké si od něj objednal a zaplatil. A za každý den, kdy dráhy takto pochybily, si účtuje 50 tisíc korun. Takové penále pro podobný případ stanoví smlouva, kterou spolu obě strany uzavřely v roce 2004. Paradoxní je, že jak dráhy, tak kraj by rády uzavřely smír a dohodly se na kompromisní částce. Bojí se ale, aby kvůli tomu jejich představitelé
EKONOMIKA
neskončili před soudem. Podobně jako například bývalí pražští radní
Musíme seškrtat důchody. Jestli to nezvládneme, neudržíme uprchlíky na svém území, říká
v čele s primátory Tomášem Hudečkem a Bohuslavem Svobodou za to, že prodloužili smlouvu na problematickou opencard. Spor Libereckého kraje a Českých drah proto začal řešit Obvodní soud pro Prahu 1.
řecký expert komerční sdělení
Místo cedule průvodčí Spor je o zdánlivou maličkost: České dráhy na dvě menší regionální trati nasadily hůře vybavené vlaky, než podle smlouvy měly. Chyběl zejména elektronický systém s tabulí, který by hlásil zastávky. České dráhy to uznávají. Nicméně tvrdí, že jeho výpadek nahradily. „Byl to jen jeden vůz. Sice tam nebyly elektronické tabule, ale vlaková četa vše hlásila,“ uvedl právník Českých drah Jan Červenka. A ten je i připraven před soud předvolat jako svědky všechny vlakové čety, které na dané trati jezdily.
Vedení ČD rozhodlo půl miliardy Škodě zaplatit. Po prohrané arbitráži se bojí sankcí číst článek
I krajský radní pro dopravu Vladimír Mastník připouští, že pokuta padesát tisíc korun za den je v tomto případě vysoká. „Je to asi hodně, ale je to ve smlouvě, kterou podepsali a nedodrželi,“ uvedl Mastník. „Pokud bychom netrvali na pokutě, obviní nás opozice, že nejsme řádní hospodáři,“ dodává.
Na stole již přitom byla dohoda, že dráhy nedodržení smlouvy částečně uznají. „Konkrétní částka byla sedm milionů jako kompenzace nekomfortu cestujících,“ řekl Červenka.
Chyběla odvaha podepsat Ale dohoda zůstala jen na papíře. „Nikdo se ji neodvážil podepsat, aby nebyl následně postižen,“ uvedl právník kraje Leoš Teufl. A podobně nakonec před podpisem cuklo i vedení drah. „Management si nebyl jist, že by se tím zachoval jako správný hospodář,“ přiznal Červenka. Kraj proto podal žalobu. A musel přitom zaplatit soudní poplatek, který činil přes 1,3 milionu korun. Ten v případě neúspěchu propadne. Pokud by kraj uspěl jen z části, tak by propadla jen jeho poměrná část. Soudce Jiří Kohoutek proto oběma stranám navrhl, aby se přece jen ještě pokusily o soudní smír, který by on stvrdil. Smír by tak měl větší váhu než mimosoudní dohoda. A poukázal i na to, že případ je složitý a dokazování by trvalo dlouhou dobu.
Bývalý ředitel Zelený se soudí s drahami. Dejte mi slíbený zlatý padák, požaduje číst článek
A obě strany s tím souhlasily. „Byl by to štempl, že ta dohoda je v souladu se zákonem. Stoprocentní to není, ale je to rozhodně lepší než dohoda bez soudu,“ přiznal právník kraje Teufl.
Zda se obě strany shodnou na již zmíněných sedmi milionech, však není jisté. Teufl totiž uvedl, že o konkrétní výši narovnání sám rozhodnout nemůže – musí návrh předat radě kraje. Současně požádal soudce, aby byl prostředníkem. „Když návrh dorazí od soudu, bude to mít pro rozhodnutí rady a zastupitelstva větší váhu,“ poukázal.
Jiné kraje se nesoudí
LÉTO 2016 extra výhodně. 23% sleva nebo 2 děti zdarma. reklama
Není to přitom jediný spor kraje s drahami. Další žaloby podal Liberecký kraj kvůli tomu, že se o takřka rok opozdila dodávka nízkopodlažních vlaků Stadler pro Jizerskohorskou železnici. V tomto případě však podle obou stran prostor pro smír není. Hejtmanství napočítalo drahám za zpoždění penále ve výši šest milionů korun, ty ale uznávají jen zhruba pětinu. „Mají jiný výpočet pro výši pokuty, tak jsme se obrátili na soud. Ten zatím nerozhodl,“ uvedl radní Mastník.
České váhání. Za jaké železnice máme utratit 30 euromiliard?
České dráhy připouštějí, že občas nesplní, k čemu se zavázaly. Ale jen v případě Libereckého kraje musí řešit spor soud. V jiných případech se s kraji
číst článek
jako objednateli dohodnou na kompenzaci. Například Plzeňský kraj udělil Českým drahám za
první čtvrtletí roku 2012 pokutu ve výši 130 tisíc korun za to, že některé vlaky byly nedostatečně vytápěné, netekla voda či třeba chyběl toaletní papír nebo mýdlo.
autor: Marek Pokorný
DISKUSE
REKLAMA SKLIK
Neomezený tarif: -70 % Velké srovnání všech operátorů. Neomezený tarif se slevou až 70%! www.Usetreno.cz/Srovnani-tarifu
Testomax | Doplněk stravy Speciálně pro muže! Jan Smetana užívá Testomax. Přečtěte si více. TestoMax.cz
Související články Podvedl státní firmy o miliony, po obvinění se zhroutil Miliardová škoda vznikla, ale zákon je víc, řekl soud ČEZu
Aktuálně.cz Regiony
Domácí
Liberecký kraj
Vlak
Soud
České dráhy
Ekonomika reklama
Nejčtenější 1
Recenze: Řachanda je pohádkové dno. Nezachrání ji ani vykradené postavy z Avatara
2
Němci dali Evropě dva fatální problémy, teď hrozí třetí, poučoval Klaus manažery německé firmy
3
Tajné oko Moskvy a zvuky, co děsily západní svět. Nová teorie tvrdí, že
Doporučujeme
Sponzorované odkazy
Černobyl nebyla náhoda
4
Přijdete o práci? Tyto profese v Česku převezmou roboti, předpovídá analýza
5
Neff: Nebezpečím internetu jsou proruské dezinformační weby, to je propaganda jak za Goebbelse
Václav Klaus ml. o inkluzi: JZD taky sedláci nechtěli, a měli ho
Milovaný vůdce byl zločinec. Před 60 lety Chruščov odhalil Stalinův kult osobnosti
Drsný útok Jiřího Bartošky na Výměnu manželek: Televize chrlí jeden bláb… za druhým! Inna Puhajková slaví 30: Od lásky s Jaromírem Jágrem až po miminko? Nová stopa v případu Nataschy Kampusch: Zabil únosce jeho dědic? zdroj: Blesk.cz
Ekonomika
Ušetři Aktuálně
Newsletter Aktuálně.cz
Ušetři Aktuálně
Amplion.cz
Rusové nakonec Zuno Bank nepřevezmou, od ostře sledované smlouvy odstoupili
Vyberte si pojištění, které se opravdu vyplatí. Poradíme vám!
Nejdůležitější zprávy 2x denně do e-mailu. Odebírejte a buďte v obraze!
Tip: Porovnejte si sazby hypoték a vyberte tu nejvýhodnější
Romantické wellness pobyty
reklama
Zprávy
Finance
Názory
Magazín
Sport
Wiki
Domácí
Poradna
Blogy
Dobré zprávy
Fotbal
Politika
Zahraničí
Nakupování
Komentáře
Kultura
Hokej
Ekonomika
Regiony
Auto
Redakční blog
Video
Motorismus
Domácí
Ekonomika
Bydlení
Zprávy o páté
Celebrity
Ostatní
Zahraničí
Osobní finance
Technika
Interpelace
Televize
Sportovní online
Osobnosti
Počasí
Česká ekonomika
Byznys a společnost
Kuriozity
Sport obrazem
Geografie
Aktuálně.cz
Tiráž | Napište nám | RSS | Hlavní zprávy do e-mailu
MOBILNÍ VERZE
TABLETOVÁ VERZE
Centrum.cz | Atlas.cz 1999 – 2016 © Economia, a.s. O nás | Všechny služby | Volná místa | Inzerce | Služby firmám | Všeobecné podmínky | Cookies | Audiovizuální mediální služby | Nápověda Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.
