Minikára pro malé závodníky. Vyvrtat, sešroubovat, přidat plyn. Minikára Bez motoru, ale o to větší nadšení: Minikára rozbuší srdce malých závodníků

Robert Bosch GmbH

Minikára pro malé závodníky Vyvrtat, sešroubovat, přidat plyn.

Minikára

Bez motoru, ale o to větší nadšení: Minikára rozbuší srdce malých závodníků.

1

Úvod

Je to sice „jenom“ minikára, ale zato je vybavená několika technickými vymoženostmi. Začátečníci by si měli na tento projekt vyhradit dva dny, zkušení kutilové to zvládnou za jeden. Náklady činí 5000 až 7500 Kč. Následující návod je vypracovaný pro vícevrstvé překližky z břízy o tloušťce 18 mm, 24 mm a 9 mm. Potřebné desky si nechte nařezat v hobbymarketu nebo u truhláře. Pokud použijete jiné materiály nebo materiál o jiné tloušťce, odpovídajícím způsobem přizpůsobte seznam dílů. Lanka zajišťují, aby se minikára dala také řídit a zabrzdit. Kvůli tomu je samozřejmě nutné namontovat přední nápravu tak, aby byla pohyblivá. A pohyblivá musí být i brzdová táhla. Podrobný seznam materiálu a konstrukční plánek najdete pod odkazem Ke stažení. Potřebné elektrické nářadí: > Kmitací pila > Ruční okružní pila > Multibrusky > Akumulátorové vrtací šroubováky > Akumulátorové šroubováky > Horní frézka > Systém pro jemný nástřik Pomůcky: > 10 mm vrták > 30 mm vrták > Stranový klíč > Záhlubník > Malý šroubovák na drážku > Úzké ploché kleště („telefonní kleště“) > Provaz a tužka nebo kružítko do průměru 200 mm

Robert Bosch GmbH

> Brusný papír, zrnitost 120–240 > Tužka, metr, ořezávátko, guma > Pracovní plocha > Fólie nebo staré noviny > Příp. stojan Podrobný seznam materiálu: Ks

Název

Délka

Šířka

Tloušťka

Materiál

1

Podlahová deska

1 350 mm

350 mm

18 mm

Vícevrstvá překližka bříza

2

Podélný rám

1 350 mm

100 mm

24 mm


2

Příčný rám

302 mm

100 mm

24 mm


2

Postranní díly

1 386 mm

396 mm

9 mm


1

Zadní díl 1

350 mm

150 mm

18 mm


1

Zadní díl 2

350 mm

257 mm

18 mm


1

Spoiler

400 mm

125 mm

18 mm


1

Chladič

350 mm

150 mm

18 mm


1

Kapota motoru

630 mm

370 mm

9 mm


2

Palubní deska, bočnice

278 mm

200 mm

24 mm


2

Palubní deska, příčná lišta

302 mm

80 mm

24 mm


Robert Bosch GmbH

2

Palubní deska, spojovací 200 mm desky

200 mm

9 mm


2

Rám sedadla

300 mm

356 mm

24 mm


1

Sedátko

300 mm

250 mm

18 mm


1

Opěradlo

400 mm

300 mm

18 mm


1

Volant

205 mm

205 mm

18 mm


1

Upevňovací díl volantu

65 mm

65 mm

24 mm


2

Opěrné lišty pro nápravy 500 mm

100 mm

18 mm


4

Distanční lišty pro nápravy

500 mm

35 mm

21 mm


2

Upevňovací lišty pro nápravy

500 mm

95 mm

18 mm


1

Lišta pro doraz řízení

200 mm

35 mm

21 mm


2

Upevňovací lišty pro matice s okem

200 mm

35 mm

21 mm


2

Opěrné lišty pro brzdová 150 mm táhla

100 mm

18 mm


4

Distanční lišty pro brzdová táhla

150 mm

35 mm

21 mm


2

Upevňovací lišty pro brzdová táhla

150 mm

95 mm

18 mm


Robert Bosch GmbH

2

Bočnice brzdového pedálu

150 mm

150 mm

24 mm


1

Brzdový pedál

230 mm

100 mm

24 mm


2

Nárazníky

430 mm

40 mm

24 mm


2

Kovové tyče pro nápravy 700 mm

8 mm

1

Kovová tyč pro tyč řízení 380 mm

8 mm

4

Kola

75 mm

10

Stavěcí kroužky

2

Kovové tyče pro brzdu

2

Guma pro brzdu

70 mm

1

Guma pro řízení

100 mm

2

Kluzná podložka pro řízení

250 mm

50 mm

4 mm

1

Šroub, řídicí náprava 10 x 60 mm

60 mm

10 mm

10 mm

3

Podložky, řídicí náprava

40 mm

3 mm

6 mm

2

Matice, řídicí náprava

9 mm

10

Matice s okem M6

9 mm

6

Vratové šrouby M6 x 50 mm

50 mm

6 mm

10 mm

4

Vratové šrouby M6 x 40 mm

40 mm

6 mm

10 mm

1

Lanko řízení

3 mm

2 020 mm

2

Lanka brzdy

3 mm

610 mm

3

Napínáky M6

200 mm

6 mm

12

Lanové svorky

2

Vratné pružiny

6 mm

10 mm

2

Šrouby SS 08/90

90 mm

8 mm

8 mm

4

Matice M8

8 mm

8 mm

8 mm

2

Podložky

40 mm

8 mm

6 mm

2

Distanční kroužky pro vratné pružiny

40 mm

8 mm

6 mm

320 mm

8 mm

6 mm

Plexisklo

Robert Bosch GmbH

3

Karabiny

40 mm

8 mm

6 mm

2

Výroba podvozku z podlahového prkna a rámových lišt

3

Spodní strana podvozku

4

Výroba náprav a brzdových táhel

Nejdříve si připravte podlahovou desku. Dbejte na to, aby měla rozměry uvedené v konstrukčním plánku. Tužkou si vyznačte výřezy pro lanka a ty pak vyřízněte kmitací pilou. Než začnete řezat, vyvrtejte si 10 mm vrtákem rohy. Tak se dostanete pilovým plátkem dobře do rohů. Teď si vyznačte otvory, kde budou později upevněná brzdová táhla a řídicí náprava. U obou otvorů pro brzdová táhla je na pozdější vnitřní straně podlahové desky nutno vyhloubit prohlubeň pro hlavy šroubů. Vyvrtejte proto nejprve 30 mm Forstnerovým vrtákem na příslušných místech do desky otvory o hloubce 5 mm. Poté vyvrtejte na stejném místě dva otvory o průměru 8 mm pro brzdová táhla a vepředu uprostřed jeden 10 mm otvor pro řídicí nápravu. Po vyznačení polohy zadní nápravy na spodní straně podlahové desky smontujte z podélného a příčného rámu a podlahové desky podvozek. Za tímto účelem si předvrtejte do podlahové desky otvory o průměru 4 mm a podvozek sešroubujte pomocí 18 šroubů se zápustnou hlavou do dřeva (3,5 x 50 mm).

Nyní přišroubujte lištu dorazu řízení podle konstrukčního plánku pomocí šroubů 3,5 x 30 mm ke spodní straně podlahové desky. Aby řídicí náprava lépe klouzala, připevněte zde dále jako kluznou plochu dvě akrylátové destičky. Dbejte na to, aby hlavy šroubů se zápustnou hlavou (3,5 x 35 mm) byly úplně zapuštěné v destičkách. Do upevňovacích lišt si pomocí 6 mm vrtáku předvrtejte otvory a na obě lišty připevněte vratovým šroubem (6 x 50 mm) po jedné matici s okem. Maticemi s okem později povedete lanka řízení a brzd. Nyní připevněte upevňovací lišty pomocí šroubů do dřeva (3,5 x 30 mm) na spodní stranu podlahové desky. Nápravy a tyče řízení se skládají vždy ze čtyř dřevěných lišt, které jsou kolem kovové tyče: jedné opěrné lišty, dvou distančních lišt a jedné upevňovací lišty. Aby se minikára dala řídit, je přední náprava samozřejmě pohyblivá. Později se bude ovládat lankem. Také obě brzdová táhla jsou pohyblivá. Zadní náprava je naproti tomu pevná. Do distanční lišty přední nápravy vyvrtejte vždy ve vzdálenosti 35 mm od hrany dva otvory o průměru 6 mm. V nich upevněte pomocí vratových šroubů (6 x 50 mm) obě matice s oky, kterými povede lanko. Abyste mohli přední nápravu později namontovat na podlahovou desku tak, aby byla pohyblivá, vyvrtejte doprostřed opěrné lišty otvor o průměru 10 mm pro vratový šroub (10 x 60 mm). Hlava vratového šroubu v něm musí být úplně zapuštěná. Proto vyvrtejte pomocí 30 mm Forstnerova vrtáku zahloubení o hloubce cca 5 mm. Přední a zadní náprava se montuje stejným způsobem: Vyrovnejte kovovou tyč uprostřed opěrné lišty a vpravo a vlevo od ní umístěte natěsno distanční

Robert Bosch GmbH

lišty. Potom položte nahoru upevňovací lištu a lišty seshora na obou stranách sešroubujte (nezapomeňte si předvrtat otvory). Aby kovová tyč nemohla vyklouznout, vyvrtejte uprostřed dřeva až do kovové tyče otvor o průměru 4,5 mm. Poté zašroubujte jako aretaci šroub (4 x 25 mm). Konstrukce obou brzdových táhel má stejný princip jako konstrukce náprav. Protože brzdová táhla jsou stejně jako řídicí náprava pohyblivá, upevněte i zde opět matice s oky pro lanka a vyvrtejte otvory pro pozdější pohyblivé upevnění k podlahové desce pomocí vratového šroubu (8 x 90 mm). Nezapomeňte obě kovové tyče upevnit šroubem, aby nevyklouzly z dřevěných špalků. Aby byly brzdy skutečně účinné, navlékne se na konce kovových tyčí vždy kousek gumové hadice.

5

Montáž náprav a brzdových táhel k podvozku

6

Vyříznutí volantu

7

Výroba palubní desky a upevnění volantu

Zadní nápravu přišroubujte jednoduše z vnitřní strany podvozku pomocí 4 šroubů (5 x 60 mm) k podlahové desce. Pro upevnění nápravy a brzdových táhel položte podvozek spodní stranou nahoru na pracovní desku. Nyní se pohyblivě spojí řídicí náprava pomocí vratového šroubu s podlahovou deskou. Prostrčte šroub řídicí nápravou, nasaďte dvě podložky a šroub veďte předvrtaným otvorem v podlahové desce. Na vnitřní straně podlahové desky nasaďte další podložku a šroub zajistěte dvěma kontramaticemi. Obě brzdová táhla se podobně jako řídicí náprava pohyblivě našroubují pomocí vždy jednoho vratového šroubu (8 x 90 mm), jedné podložky a dvou kontramatic na spodní stranu. Hlavy vratových šroubů se přitom zapustí do již vyvrtaných otvorů v podlahové desce. Tak budete moci později bez problémů umístit sedadlo. Pomocí kružítka si nakreslete na desku tvar volantu: Nejdříve vnější kruh o průměru 200 mm, potom vnitřní o průměru 170 mm. Poté nakreslete trojúhelníky, jejichž vyříznutím vzniknou otvory. Abyste je mohli dobře vyříznout kmitací pilou, vyvrtejte si nejprve ve vnitřních rozích otvory o průměru 10 mm. Za tímto účelem si desku upevněte svěrkami k pomocné desce, do které můžete vrtat. Kromě toho vyvrtejte čtyři otvory (průměr 4 mm), pomocí kterých později volant přišroubujete k upevňovacímu dílu. Pro vyříznutí otvorů použijte nejlépe tenký pilový plátek na řezání křivek. Potom vyřízněte kruhový tvar volantu, za tímto účelem nastavte na vodicí liště poloměr a upevněte ji jako kružítko pomocí kolíku do středu. Nakonec ještě sražte hrany a zbruste dohladka. Alternativně můžete použít také horní frézku, kterou čistě vyfrézujete volant a hrany zaoblíte 5 mm rádiusovou frézou. Nakreslete si oba boční díly palubní desky podle konstrukčního plánku a vyřízněte je kmitací pilou. Do obou bočních stranově přesazených dílů vyvrtejte po jednom otvoru o průměru 6 mm pro upevnění matice s okem

Robert Bosch GmbH

vratovým šroubem (6 x 40 mm) a upevněte je. Těmito maticemi s okem se později povede lanko. Do příčných lišt palubní desky vyvrtejte doprostřed vždy jeden otvor o velikosti 20 mm pro tyč řízení. Boční díly a příčné lišty smontujte pomocí šroubů (3,5 x 50 mm). Do upevňovacího dílu volantu vyvrtejte rovněž doprostřed otvor o průměru 20 mm. Pro aretaci předvrtejte kromě toho na jedné straně otvor o průměru 4 mm. Nyní nasaďte upevňovací díl na tyč řízení, pomocí 3 mm vrtáku předvrtejte otvor a zaaretujte upevňovací díl volantu šroubem (3 x 60 mm). Potom přišroubujte volant čtyřmi šrouby (3,5 x 40 mm) k upevňovacímu dílu. Nyní se tyč řízení zasune do příslušných otvorů v palubní desce a nastaví pomocí stavěcích kroužků a fixačních šroubků. Aby lanko později neklouzalo, nasadí se na tyč řízení rozříznutý kus gumové hadice.

8

Montáž brzdového pedálu

9

Uříznutí krytu

Dále smontujte brzdový pedál. Nakreslete si tvar bočních dílů a vyřízněte je kmitací pilou. Potom do každé bočnice pedálu vyvrtejte jeden otvor pro vratový šroub (6 x 40 mm) a matici s okem, do kterého se později připevní lanko brzdy. Pro pozdější připevnění pedálu vyvrtejte do obou bočních dílů po jednom otvoru o průměru 6 mm. Nyní brzdový pedál přišroubujte pomocí šroubů (3,5 x 40 mm) a upevněte obě matice s okem. Abyste určili přesnou polohu palubní desky, vyřízněte si nejprve postranní díly. Přeneste tvar na desky a vyřízněte kmitací pilou nebo ruční okružní pilou. U vnitřních zaoblení byste si měli nejprve vždy předvrtat 10 mm otvory, abyste mohli s pilovým plátkem dobře zatáčet. Když už jste u toho, můžete si rovnou uříznout i ostatní díly krytu. U kapoty motoru postupujte stejně jako u postranních dílů. Druhý zadní díl je o něco náročnější. Protože je zkosený, musí se nahoře a dole uříznout na pokos v úhlu 25 stupňů kmitací pilou nebo okružní pilou.

10 Montáž palubní desky a brzdového pedálu

Nyní připevněte palubní desku ve správné poloze k rámu. Použijte k tomu obě spojovací desky, které přišroubujete každou čtyřmi šrouby (3,5 x 30 mm) k rámu a k palubní desce. Poté přišroubujte ke spojovacím deskám brzdový pedál (dvěma šrouby 5 x 50 mm). Dbejte na to, aby pedál zůstal pohyblivý.

11 Montáž lanek řízení a brzdy

Upevněte lanko řízení u pravého předního kola pomocí lankové svorky Simplex k matici s okem. Protáhněte lanko maticí s okem na pravé části podlahové desky a výřezem v podlahové desce nahoru přes matici s okem vpravo na přístrojové desce k tyči řízení. Tam oviňte lanko třikrát okolo gumového pláště a veďte ho dál maticí s okem vlevo na palubní desce dolů k levé části podlahové desky a tam zase maticí s okem směrem k levému přednímu kolu. Pod podlahovou deskou upevněte

Robert Bosch GmbH

pomocí další lankové svorky Simplex napínák. Druhý konec napínáku spojte karabinou s maticí s okem na levé straně přední nápravy. Nyní můžete lanko napnout pomocí napínáku. U brzdy vede lanko vždy ze strany pedálu otvorem v podlaze a maticí s okem k brzdovému táhlu. K maticím s okem na brzdovém pedálu připevněte lanka pomocí lankových svorek Simplex. Vzadu přidejte opět napínák a připevněte ho karabinou k matici s okem na brzdovém táhlu. Aby se brzda vždycky zase uvolnila, našroubujte zespodu mezi brzdová táhla a zadní nápravu vždy vratnou pružinu s distančními kroužky a podložkami. Když je vše spojené, brzdové lanko dostatečně napněte šroubováním napínáku.

12 Montáž krytu

Nyní už chybí jen karoserie minikáry. Nejdříve přišroubujte chladič a první zadní díl. Potom připevněte postranní díly. Nyní můžete na postranní díly a chladič namontovat kapotu motoru. Potom přišroubujte mezi postranní díly druhý zadní díl (pomocí šroubů 3,5 x 30 mm). Naposledy namontujte ještě spoiler a nárazníky pomocí šroubů 3,5 x 40 mm.

13 Montáž kol a sedadla

Než se budete moct s minikárou rozjet, potřebuje samozřejmě ještě sedadlo a kola. Každé kolo udržují ve správné poloze dva stavěcí kroužky. Jednoduše nasuňte první stavěcí kroužek na nápravu, potom kolo a potom druhý stavěcí kroužek. Stavěcí kroužky se zaaretují fixačním šroubkem. Sedadlo se skládá z rámu, opěradla a sedátka. Předkreslete si tvar a vyřízněte díly kmitací pilou. Do rámu sedadla předvrtejte otvory (průměr 5 mm), abyste později mohli sedadlo přišroubovat k minikáře, a sešroubujte opěradlo s rámem sedadla. Potom můžete sedadlo umístit do minikáry. Po určení správné polohy ho přišroubujte. Nakonec upevněte ještě sedátko. Nyní pro jistotu ještě jednou všechna spojení zkontrolujte, pak je vaše minikára připravená ke startu.

14 Hotovo

Fajn, jestli vás tento projekt bavil. Ale pořádná zábava to bude až teď. Vzhůru na trať s touhle skvělou károu!

Společnost Bosch neodpovídá za úplnost a správnost uložených návodů. Společnost Bosch dále upozorňuje na to, že použití těchto návodů je na vlastní riziko. Proveďte prosím pro svou bezpečnost veškerá potřebná preventivní opatření.

Minikára pro malé závodníky. Vyvrtat, sešroubovat, přidat plyn. Minikára Bez motoru, ale o to větší nadšení: Minikára rozbuší srdce malých závodníků

Recommend Documents