8
6(2011)
MICHEL GOPPEL EN HAN FOEKEN IN COMMISSIE KENNISKRING In de eerste vergadering van de commissie kenniskring na de zomer is niet alleen de nieuwe portefeuillehouder kenniskring, Michel Goppel, welkom geheten maar ook een nieuw lid: Han Foeken. Hiermee is een eerste begin gemaakt met de verjonging van de commissie. Dit om een zekere continuïteit in netwerken binnen de Diensten RWS te behouden. Lijkt het je leuk zo niet een Michel Goppel uitdaging om mee te helpen de kenniskring verder uit te bouwen als de plaats waar Rijkswaterstaat, (maar ook andere organisaties) een beroep kunnen doen op jarenlange (levens)ervaring van ex-RWS-ers? Neem dan contact op met een lid van de commissie; voor de adressen zie www.vorrws.nl. In de commissie is stil gestaan bij de veranderingen binnen Rijkswaterstaat, het Ondernemingsplan 2015 en de Speerpunten brief ten behoeve van het opstellen van de contracten voor 2012. Henk van de Wolfshaar en Han Foeken gaan na welke kansen de ontwikkelingen binnen Rijkswaterstaat biedt voor de kenniskring. Heb je ideeën? Neem dan contact op met Henk of Han. Eind september is het door de Themagroep E&U regelgeving opgestelde boek ‘Nederland en de Europese regelgeving, de totstandkoming, de implementatie, de effecten en de rechtsbescherming’ aangeboden aan de DG Rijkswaterstaat en daarna aan de Tweede kamer. De commissie heeft zeer veel waardering voor het door de themagroep verrichte werk, chapeau!! Het is een uitstekend voorbeeld van de binnen de kenniskring aanwezige kennis! Op initiatief van Michel zijn er verkennende gesprekken geweest met o.a. consultants en PUM (https://www. pum.nl/) om na te gaan of er belangstelling is voor
de inzet van kenniskringers.. De eerste signalen zijn zeker positief. Deze gesprekken worden voort gezet zodat een goed inzicht ontstaat in de behoefte bij deze organisaties. Als hier meer inzicht in bestaat worden de leden uiteraard geïnformeerd. Het is immers ook van belang goed inzicht te hebben in de bereidheid van de leden om een klus te doen met consultants en/of voor een korte tijd uitgezonden te worden naar een ontwikkelingsland. Afgesproken is dat er een op externen (zoals Rijkswaterstaat, consultants, aannemers enz.) gericht site komt: www.vor-kenniskring.nl. Deze site wordt gezien als het digitale ‘uithangbord’ van de kenniskring. Henk Hoekstra gaat met Hans Petit overleggen om de site op te bouwen. Ideeën zijn welkom!. (Henk Hoekstra)
DE ENE PIET IS NIET DE ANDERE PIET In mijn berichtje over het duizendste VORlid in VORbericht nummer 7 heb ik dat duizendste lid Math Schiffelers laten huldigen door Piet Sniekers. Math had gesproken over Piet en ik had gedacht dat hij de regionaal contactpersoon voor Limburg noord bedoelde. Ik mag niet denken, dat weet ik sinds mijn lerares wiskunde op de hbs had er keer op keer had gehamerd dat we niet moesten denken, maar zeker weten. Nu weet ik het zeker, althans, volgens Math had hij de bloemen gekregen van Piet Geurtjens. De ene Piet is dus niet de andere Piet. Sorry. (Dick Seip)
NOGMAALS AFSCHEID VAN TOM - EN WELKOM VOOR LEX Helaas, we hebben afscheid moeten nemen van Tom Dingjan als layoutman van het VORbericht. Zijn ziekte, die een chemokuur in etappes nodig maakt, had hem de laatste tijd al verhinderd de layout te verzorgen. Omdat hij nu al zijn energie wil richten op zijn herstel, heeft hij besloten definitief zijn medewerking aan het VORbericht te staken. Henk Hoekstra, portefeuillehouder communicatie in het VORbestuur, en Adri den Boer, hoofdredacteur van het VORbericht, hebben 12 augustus officieel afscheid van Tom genomen. Dat gebeurde in het ziekenhuis waar hij juist weer een chemokuur onderging. Ik was er als trekker van de Communicatiecommissie (CoCo) graag bij geweest, maar dat kon niet wegens een strikte beperking van bezoekers. Ook andere leden van CoCo hadden graag meegekomen. Maar Tom houdt alle CoColeden en zijn familie via e-mail trouw op de Lex van Gennip hoogte van het verloop van zijn behandeling en hij blijft zo dicht bij hen. Geregeld krijgt hij weer via e-mail bemoedigingen terug. Tom zag er, zijn ziekte in aanmerking genomen, goed uit, meldt Henk. Hij was wel vermagerd. Hij had goede moed dat hij zou genezen. Hij had zich voorgenomen iedere dag zoveel mogelijk te genieten. Als bijdrage daaraan hebben Henk en Adri hem namens de VOR cadeau- en boekenbonnen overhandigd. En natuurlijk Tom Dingjan hebben ze hem bedankt voor zijn inzet als vormgever van het VORbericht en van andere publicaties van de VOR. Lex van Gennip, die Tom al eerder heeft vervangen, heeft zich bereid verklaard het werk van Tom definitief over te nemen. Wie Tom schriftelijk een hart onder de riem wil steken, kan zijn of haar boodschap het beste richten aan het secretariaat van de VOR. De dames daar zullen er dan voor zorgen dat de brief bij Tom komt. (Dick Seip)
NIEUWE VOR-FLYER Er is een nieuwe flyer: word lid van de VOR! De korte tekst geeft inzicht in de activiteiten: • • •
De persoonlijke aandacht De landelijke en regionale evenementen en activiteiten De Kenniskring
De flyer is op te vragen bij het secretariaat (
[email protected], tel. nr. 0704561188). Als je in een gebouw van Rijkswaterstaat komt, bijvoorbeeld voor een afscheid, kan de flyer je helpen om een mogelijk geïnteresseerden enthousiast te maken voor de VOR! Het secretariaat voegt de flyer bij de brief aan uitgetreden medewerkers van Rijkswaterstaat, waarin gevraagd wordt lid te worden van de VOR. (Henk Hoekstra) NB. Prijkt niet Ad Brekoo gezond voorop?
RWS-ERS IN FOTOBANK DRENTHE Hier is helaas weer geen ruimte om er maar eentje over te nemen, maar bekijk op www.drentsarchief.nl de 24 foto’s die je vindt met het woord ‘Rijkswaterstaat’. De HID van Drenthe L.J. Boeren zit daar een maal bij en J. Teders wel vijf maal! Commentaar op de beschrijvingen kan worden toegevoegd! (Adri den Boer)
DIGITALE NIEUWSBRIEF
Grafiek website
Uit de grafiek blijkt dat na het verzenden van de digitale Nieuwsbrief in augustus er een piek is in het aantal bezoekers van onze site www.vorrws.nl: meer dan 200 bezoekers per dag! Daarna loopt het aantal bezoekers van de site terug tot circa 30 bezoeken per dag; nog altijd een behoorlijk aantal! Kennelijk is de site interessant genoeg om regelmatig te raadplegen! De digitale Nieuwsbrief gaat naar alle leden met internet. Het is ook mogelijk om, als daar aanleiding voor is, een Nieuwsbrief te mailen naar een beperkte groep, bijvoorbeeld naar alleen de leden, die wonen in een bepaalde regio of naar de leden van de kenniskring. De leden, die geen internet hebben, krijgen het nieuws en de mogelijkheid om zich aan te melden voor een evenement of activiteit via een papieren Nieuwsbrief. Ook zij blijven dus op de hoogte! Daarbij valt het VORbericht tien maal per jaar bij alle leden in de bus. (Hans Petit)
Proef nieuwe folder
AANLEG MAASVLAKTE 2 IN BEELD GEBRACHT Twee Brielse kunstenaars hebben de aanleg van de Maasvlakte 2 vastgelegd in tekeningen en schilderijen. Samen presenteren zij van 11 september tot en met 20 november in het informatiecentrum Futureland op het haventerrein in wording de tentoonstelling ‘Blik op Maasvlakte 2’ De kunstenaars zijn Frans Bianchi en Harry van der Woerd. (Dick Seip)
Blik op Maasvlakte 2
Panorama vanaf de tweede Maasvlakte van Harry van der Woerd
Ochtend op Maasvlakte van Frans Bianchi
VRIJWILLIGERS GEZOCHT: KUST & ZEE X-PIERIENCE Voor het nieuwe media- en informatiecentrum op de Pier van Scheveningen is de Vereniging Kust & Zee op zoek naar vrijwilligers. Als vrijwilliger werk je als gastvrouw/-heer in het centrum. Je ontvangt bezoekers, bent aanspreekpunt, je geeft informatie en assisteert ons bij allerlei activiteiten in en om het centrum. Daarnaast zijn wij ook geïnteresseerd in vrijwilligers die denken op een andere wijze inzetbaar te zijn, denk aan: opzetten van tentoonstellingen en activiteiten, rondleidingen of excursies verzorgen, fondsen werven e.d. Wat • Je • Je • Je • Je • Je
vragen we van je? bent positief en sociaal ingesteld. bent representatief en neemt verantwoordelijkheid. hebt affiniteit met natuur(bescherming) en cultuur. hebt goede mondelinge communicatieve vaardigheden. ben een dag (deel) per week beschikbaar.
Wat • Je • Je • Je • Je
krijg je ervoor terug? werkt in een prettig, informeel en ambitieus team aan een speciaal project. werkt altijd samen met een ervaren medewerker; je doet veel ervaring op. wordt gratis lid van de Vereniging Kust & Zee. gaat mee op ons jaarlijks team-uitje.
logo Kust & Zee
De Vereniging Kust & Zee is een non-profit organisatie, onderdeel van de Europese Coastal & Marine Union (EUCC). Wij zetten ons in voor een rijke kust en een gezonde zee. Kust & Zee x-Pierience Dit centrum zal fungeren als tentoonstelling- en workshopruimte, als ontmoetingsruimte voor leden met lezingen en demonstraties en als startpunt voor allerlei excursies en evenementen. www.xpierience.nl Interesse? Ben je geïnteresseerd in dit vrijwilligerswerk of denk je dat je op een andere manier als vrijwilliger inzetbaar bent bel of mail dan naar Lotte Kauffman:
[email protected] 070-3061525 of loop binnen in ons centrum op de Pier (het eerste glazen paviljoen op de promenade). Zie ook: www.kustenzee.nl/vrijwilligerswerk. (Lotte Kaufmann)
REGIODAGEN NOORD-NEDERLAND OP 11 EN 12 AUGUSTUS Op 11 en 12 augustus heeft de VOR twee prachtige regiodagen georganiseerd voor de leden in Noord-Nederland. Gevangenismuseum in Veenhuizen Op 11 augustus zijn we in grote getale bij elkaar gekomen in het Gevangenismuseum in Veenhuizen. Na ontvangst met koffie en cake kregen we een rondleiding in het museum. Je staat er versteld van welke methodes in vroeger dagen werden gebruikt om gevangenen te straffen of aan de schandpaal te Ingang Veenhuizen nagelen. Gelukkig ligt die tijd ver achter ons. Na de lunch maakten we een ritje met de boevenbus en brachten een bezoek aan de ‘rode pannen’-gevangenis. Het rondje met de boevenbus liet ons ook zien hoe groot het gevangenisdorp eigenlijk is. Er zijn tegenwoordig nog vijf gevangenissen in gebruik, één gevangenis is nog gloednieuw en is nooit gebruikt. De ‘rode pannen’gevangenis staat sinds drie jaar leeg, maar kan op korte termijn weer in gebruik worden genomen, dus het was zaak om snel buiten de poort te
komen. We hebben allemaal erg genoten van alles wat er te zien en te beleven viel in het gevangenisdorp van Veenhuizen. Maar natuurlijk was het eveneens fijn om je oud-collega’s weer te zien en te spreken. Dat maakt deze dagen evenzeer tot een groot succes! Kazemattenmuseum in Kornwerderzand Op 12 augustus zijn we met een weliswaar kleiner ploegje mensen (maar niet minder gezellig) naar het kazematten- of bunkermuseum in Kornwerderzand gegaan. We begonnen de dag met koffie en oranjekoek in Piaam. We kregen hier ruim de tijd om elkaar te ontmoeten en bij te praten. Na de lunch Ontvangst in Piaam reden we richting Kornwerderzand. Als eerste onderdeel stond een inleiding, gehouden door ir. Jan Driebergen, op het programma. Het onderwerp was de ‘toekomst van de Afsluitdijk’. Driebergen schetste de gang van zaken wat betreft de procedures en planning rondom de voorgenomen verbeteringen van de Afsluitdijk. Hierna kregen we een korte uitleg over het kazemattenmuseum en zagen we een interessante film. In de film vertelden de veteranen die in de bunkers verbleven over
Boevenbus Veenhuizen
hun ervaringen uit de bewuste periode. Het museum is samengesteld uit zeven kazematten, in twee ervan mochten wij een kijkje nemen. Dat gaf een indruk van het leven dat zich in die tijd afspeelde in de bunkers en is tegelijkertijd een herinnering aan de oorlogsjaren 1940-’45. Tussen de bedrijven door konden we genieten van een prachtig uitzicht over het IJsselmeer en de Friese kust. Al met al kunnen we spreken van zeer geslaagde dagen die de VOR voor haar leden heeft georganiseerd. We hopen dat deze dagen ook volgend jaar weer ge-
houden worden omdat we de collegiale banden kunnen aanhalen en tegelijkertijd genieten van leuke uitstapjes. Dank aan allen die dit voor ons hebben verzorgd! (Jeanet Boerema, foto’s Willem de Jong)
Kazemat Kornwerderzand
ONTWERP STRUCTUURVISIE INFRASTRUCTUUR EN RUIMTE BELOOFT TE DOEN WAT AL JAREN WORDT BEPLEIT (vervolg 2011-6) ‘Het ministerie van Infrastructuur en Milieu maakt ruimte, actualisatie van het beleid voor infrastructuur en ruimte.’ Onder deze kop is in krantenadvertenties de verschijning bekend gemaakt van het Ontwerp Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte. Deze aankondiging ging vergezeld van een uitnodiging aan de Nederlandse burger zijn zienswijze over het ontwerp in te dienen via www.centrumpp.nl. Dat is de website van het Centrum Publieksparticipatie dat de inspraak organiseert. Het centrum publiceert de binnengekomen zienswijzen op de website. Veel tijd was de burger niet gegund om zich uit te spreken: zes weken, van 3 augustus tot en met 13 september. In de samenvatting van het ontwerp wordt ‘het ministerie maakt ruimte’ toegelicht. ‘Nederland heeft ruimte nodig om te leven en te bewegen. Ruimte om economisch te kunnen blijven groeien. Ruimte voor burgers en bedrijven om initiatief te nemen.’ Verder staat er: ‘Het Rijk geeft ruimte aan provincies en gemeenten om in te spelen op de eigen situatie, zelf beslissingen te nemen en het Rijk geeft ruimte aan burgers en bedrijven voor initiatief en ontwikkeling.’ Maar het Rijk blijft wel meedoen. Er staat: ‘Infrastructuur en ruimte worden door alle overheden in samenhang opgepakt.’ Concrete beleidsvoornemens Het valt niet mee uit de samenvatting de concrete beleidsvoornemens te destilleren. Ik doe hier een poging, met weglating van beschrijvingen van maatschappelijke ontwikkelingen. • De financiële ruimte voor nieuwe plannen en projecten is beperkt. Dat komt doordat de helft van de gemeenten binnenkort de gevolgen ondervindt van een krimpende bevolking. In de meeste gebieden zal de behoefte aan meer kantoren, bedrijfsloOmslag Ontwerp Structuurvisie I en R caties en woonwijken kleiner zijn dan in de afgelopen decennia. • Voor de aantrekkelijkheid van ons land is het nodig internationaal onderscheidende kwaliteiten te koesteren en te versterken. Daarbij wordt gedoeld op het netwerk van compacte steden, omringd door landelijk gebied, en wat Nederland aan cultuurhistorie en natuur heeft te bieden. • Waterveiligheid en beschikbaarheid van voldoende zoet water stellen ruimtelijke eisen aan de stedelijke ontwikkeling. Ruimte voor duurzame energiebronnen • Er moet ruimte worden gereserveerd voor duurzame energiebronnen als wind, zon, biomassa en bodemenergie. • Het Rijk beperkt zich tot het versterken van de internationale positie van Nederland en het behartigen van de belangen voor Nederland als geheel, zoals de hoofdnetwerken voor personen- en goederenvervoer, energie, natuur, waterveiligheid, milieukwaliteit en bescherming van werelderfgoed (Waddenzee en de Nieuwe Hollandse Waterlinie). • Het budget voor provinciaal en regionaal verkeer en vervoer komt bij provincies en gemeenten te liggen. • Het Rijk snoeit in het woud van procedures en vereenvoudigt de regelgeving voor infrastructuur, water, wonen, milieu, natuur en monumenten. • Het Deltaprogramma is een zaak van de gezamenlijke overheden. • Gebiedsontwikkelingen van nationaal belang worden doorgezet, zoals de Zuidas Amsterdam, Schiphol-Almere, Brainport Avenue en Rotterdam Zuid. Voor nieuwe projecten zoekt het Rijk in samenwerking met marktpartijen en andere overheden naar vernieuwing van realisatie en financiering. Bereikbaarheidsdindicator • Om de bereikbaarheid te verbeteren zet het Rijk in op investeren, innoveren en instandhouden. Prioriteit krijgt de aanpak van de knelpunten rond de main-, brain- en greenports en de belangrijkste verbindingen
•
• • • • • •
met de buurlanden. Een bereikbaarheidsindicator zal laten zien welke investering de meeste toegevoegde waarde oplevert. Bij het verbeteren van de bereikbaarheid wordt sterk gelet op het samenspel tussen alle modaliteiten: weg, spoor, lucht en water, in samenhang met stedelijke ontwikkeling. Voor een efficiënte doorvaart van de binnenvaart, wordt gestreefd naar een wachttijd bij sluizen en bruggen op de rijksvaarwegen van maximaal dertig minuten. Vanaf 2020 gaan op de drukste trajecten van het spoor zes intercity’s en zes sprinters per uur rijden, zodat reizigers niet meer een spoorboekje hoeven te raadplegen (spoorboekloos reizen). Randstad: 2x4 rijstroken Op de weg worden doorgaand verkeer en bestemmingsverkeer zoveel mogelijk gescheiden. Hoofdverbindingen buiten de Randstad met een structureel congestieprobleem, krijgen 2x3 rijstroken. In de Randstad wordt de standaard 2x4 rijstroken. Een programma Beter Benutten zal innovatief en efficiënt benutten van de infrastructuur bevorderen (ruimer openstellen van spitsstroken, intelligente transportsystemen). Per stedelijke regio gaan bestuurlijke trio’s (Rijk, regio en regionaal bedrijfsleven) samenwerken bij de oplossing van knelpunten in het verkeer. Het Rijk verbindt ruimtelijke ontwikkelingen en mobiliteit.
Het adagium Slotzin van de samenvatting luidt: ZO WERKT HET RIJK AAN EEN CONCURREREND, BEREIKBAAR, LEEFBAAR EN VEILIG NEDERLAND. Wie het ontwerp Structuurvisie met samenhangende voorstellen van regelingen verder geheel of gedeeltelijk wil lezen, ga naar www.centrumpp.nl. (Dick Seip)
LEF INSPIRATIECAFÉ GEWIJD AAN ELEKTRISCH RIJDEN Het LEF Inspiratiecafé vóór de zomer was gewijd aan het langzaam opkruipende elektrisch rijden per auto. Met het elektrisch rijden per fiets gaat het een stuk harder, letterlijk en figuurlijk, al rekenen fysiotherapeuten het niet tot het aanbevolen half uur bewegen per dag, omdat het te weinig inspanning kost. De cafédiscussie was een gezamenlijke opzet van KIVI, NIRIA en RWS. Het was druk in de serre van het Futurecentrum, dus in ieder geval blijkt er veel belangstelling te bestaan voor auto’s die op accu’s rijden. Ze belasten het milieu niet met schadelijke emissies en zijn straks onmisbaar als de olie op is. Ideaal, zou men zeggen, maar de ruim zestig café-bezoekers, gesterkt door frisdrankjes en gezond vingervoedsel, wilden er nog wel een robbertje over vechten. Er ontstond een heel geanimeerde discussie met de inleiders, waarbij heel wat specialistische technische know how over de tafel kwam. Een van de organisatoren van het inspiratiecafé, Wil René Jansen, programmamanager Wegen naar de Toekomst (RWS), vertelde in zijn inleiding dat er in 1899 al een elektrische auto honderd km per uur reed, maar het was de benzine-auto die doorbrak. Nu wordt een nieuwe poging ondernomen om de elektrische auto te introduceren. Rijkswaterstaat houdt zich sinds 2009 intensief bezig met wat e-rijden wordt genoemd, ten einde een visie te kunnen ontwikkelen over hoe het toe te passen valt binnen het mobiliteitssysteem. Binnen RWS loopt nu een proef met 26 elektrische voertuigen. X-periment In het kader van X-periment van het Futurecentrum waarin studenten verschillende onderzoeken deden, was er ook een project e-rijden. Een van de deelnemers aan het project Frank ’s Angels (genoemd naar Frank ten Wolde, toen de enige medewerker die zich met e-rijden bezighield), een uit Italië afkomstige studente bevond zich (helaas nog zonder baantje) onder de cafébezoekers. De Angels hadden voorgesteld een Electric Mobility Office in te richten dat e-rijden zou moeten promoten en realiseren. Zo’n nationaal coördinatiepunt is er nog niet, of we moeten het Formule E-team onder leiding van prins Maurits van Oranje zo zien. Er komen overigens meer stimulerende organisaties. Zo heeft de provincie Friesland het projectbureau Drive4Electric ingericht om elektrisch vervoer in Friesland te stimuleren. De provincie is een van de vijf focusgebieden Elektrisch Vervoer, aangewezen door het Ministerie van Economische Zaken, Innovatie en Landbouw. Snellaadstations Eerste prioriteit van Drive4Electric is het inrichten van snellaadstations. Het eerste is onlangs in Leeuwarden opengesteld voor openbaar gebruik. Het station voorziet elektrische auto’s in dertig minuten van een volle accu met groene stroom. Aan het project nemen energieleverancier Essent, de gemeente Leeuwarden, de provincie Frieskand, Epyon en Tamoil deel. Op www.essent.nl/elektrischrijden kan een speciale laadpas worden aangevraagd die toegang geeft tot verschillende snellaadstations in Nederland. Het Leeuwarder station is al een jaar lang tot tevredenheid getest door taxibedrijf Kijlstra. Drive4Electric streeft er naar om voor het einde van dit jaar nog drie snellaadpunten in Friesland te openen. Mitsubishi In het Inspiratiecafé vertelde Debby van der Voort van Mitsubishi dat deze autoproducent wel volop bezig is met de ontwikkeling van een elektrische auto en zowel technische vernieuwing als marktontwikkelingen volgt, maar
nog geen brood ziet in produktie voor de markt. Jan Soede van Conductix-Wampfler legde uit dat laden zonder stekker mogelijk is via inductie. Dat kan worden toegepast bij huis of op een parkeerterrein. Een circuit in de bodem onder de auto draagt elektriciteit over aan een daarvoor klaargemaakte auto. Facilitator Ingrid Renirie leidde als laatste onderdeel van de bijeenkomst met straffe hand een levendige discussie, die ten slotte werd gedomineerd door de electrotechnische ingenieurs die wezen op de gevaren van het inductie-idee. Aan het Inspiratiecafé droegen ook Roelof Reineman van KIVI NIRIA en Martin Bierman van LEF bij. Wie zich verder in elektrisch vervoer wil verdiepen, kan bij het VORsecretariaat de fraaie RWS-uitgave met harde kaft ‘Elektrisch rijden, innovatie, informatie, inspiratie’ aanvragen. (Dick Seip)
Isabelle Diks (wethouder Leeuwarden) en prins Maurits openen snellaadstation in Leeuwarden
PASSIE VAN BERRY UITERWIJK WINKEL IS HET UNIVERSUM Ieder van ons heeft tenminste eenmaal in zijn/haar leven tijdens een wolkeloze nacht vol verwondering naar de hemel gekeken en zich afgevraagd hoe is dat alles tot stand gekomen en hoe is daar zoiets complex als leven ontstaan. Volgens de huidige wetenschap is het heelal ontstaan via de oerknal; de zogenoemde "Big Bang". In die wetenschap heeft Berry tot op heden geen bevredigend antwoord gevonden hoe het huidige heelal en levende materie tot stand is gekomen. In 1985 werd die vraag actueel toen zijn carrière binnen de Waterstaat niet meer aan de orde was en hij besloot om naast zijn werk iets totaal anders te gaan doen dan wat hij op dat moment bij Rijkswaterstaat deed. Berry is afgestudeerd bij de Landbouw Universiteit Wageningen met als specialisatie: Berry Uiterwijk Winkel Waterzuivering, Bodemkunde en Microbiologie. In zijn studietijd heeft hij zich voor Rijkswaterstaat beziggehouden met onderzoek naar Microbiologische aspecten van rivierslib. Dat was de eerste kennismaking met de Waterstaatsorganisatie. Na zijn afstuderen is hij in 1976 in dienst
getreden van Rijkswaterstaat Directie Beneden Rivieren, later opgegaan in de Directie Zuid-Holland. Tot aan zijn pensioen in 2004 heeft hij zich onder meer beziggehouden met onderzoek en advisering op de gebieden: slib, sanering communale afvalwaterlozingen, riolering, bodemsanering, sanering afvalstorten, baggerspecie, baggerspeciedepots en geologisch onderzoek naar zandvoorkomens op de Noordzee. Ook heeft Berry in die periode veel gepubliceerd over zwemwater en het inrichten van recreatieplassen. Dat heeft onder meer geleid tot een octrooi over een baggermethode waarbij dunne laagjes slib van de bodem worden gehaald. Allemaal zaken die niets met levende materie of het heelal te maken hebben. In 1985 begon Berry aan zijn passie met de vraag of de biochemie van levende materie elders in het heelal exact hetzelfde was als de biochemie zoals die op aarde in levende materie wordt aangetroffen of dat een ander biochemie mogelijk is. Na 15 jaar ploeteren heeft Berry via een top down analyse en een bottom-up deductie aangetoond dat alle vormen van leven in het heelal dwingend zijn opgebouwd rond exact dezelfde biochemische beginselen en koolstofchemie als die op aarde wordt aangetroffen (deze en latere studies zijn voor een ieder na te lezen op de website www.uiterwijkwinkel.eu). In document B1 worden de 6 Wetten der biochemie benoemd. Deze Wetten omvatten naast de algemene uitgangspunten van levende materie ook de meer specifieke fysische, chemische en energetische randvoorwaarden welke heelalwijd dwingend worden
opgelegd aan de biochemie van alle denkbare vormen van levende materie. Het heelalwijd geldende Periodiek Systeem der elementen laat geen andere biochemie toe dan die we tegenkomen op aarde. Zo zal Mars bijvoorbeeld niets nieuws opleveren! Rond 2000 werd het Berry duidelijk hoe de biochemie gestructureerd was en kwam de vraag naar voren hoe het stelsel van krachten en bindingen op atomen en moleculen gestructureerd is. De meeste fysische en chemische krachten op atomen (ook gravitatie) bleken te ontstaan door bewegingen die het atoom/de aarde ondergaat in het heelal. In document C1-C4 zijn systematisch alle krachten van het atoom afgeleid en is specifiek ook de oorsprong van gravitatie afgeleid. Zie daarvoor speciaal E3 (Gravitatiekrachtstraling op heelalschaal). In vervolg daarop ontstond de vraag hoe die atomen en bewegingen tot stand zijn gekomen. Van het een komt vaak het andere. Zo heeft Berry in de periode 2000 tot 2011 een super koud alternatief uitgewerkt voor de Big Bang theorie en tevens de cyclus afgeleid die het heelal op volledig energie neutrale wijze eindeloos zich herhalend en steeds opnieuw doorloopt. Bij die Little Bang (G6) valt het Little Bang zwarte gat en alle aanwezige zwartgat atomen bij 0 kelvin vrijwel direct uiteen in een equivalent aantal protonen en elektronen! Thans legt Berry de laatste hand aan de Heelalcyclus (G7) en dat document verschijnt samen met circa negentig figuren (G8) rond oktober 2011 op zijn website.
Het heelal doorloopt een cyclus van 30 precies te beschrijven stappen en één cyclus duurt circa 2,5 ± 0,5 biljoen jaar die volkomen energieneutraal worden doorlopen. Die cyclus start met een super koude Little Bang die bij 0 Kelvin wordt afgewikkeld!! We verkeren thans in stap 24 van de heelalcyclus en de voorgaande 23 stappen zijn niet waarneembaar te krijgen. Bij stap 30 kent de cyclus wederom een nieuwe Little Bang en doorloopt het heelal een nieuwe cyclus die op vrijwel exact dezelfde wijze wordt afgewikkeld als de huidige Stukje universum cyclus. De heelalcyclus/Taeutcyclus valt te modelleren en dan tot in detail ook kwantitatief in te vullen. Voor dat mathematisch modelleren zoekt Berry steun bij universiteiten en wetenschappelijke instellingen voor astrofysisch onderzoek. Met de heelalcyclus valt op logische wijze en tot in detail te verklaren hoe het huidige waarneembare heelal tot stand is gekomen. Deze heelalcyclus is fundamenteel onverenigbaar met de relativiteitstheorie van Einstein. Zeker is dat we over een paar jaar met zijn allen heel anders aankijken tegen het heelal. Op de site treft de lezer ook een tiental brieven aan gericht aan de Koninklijke Nederlandse Academie van Wetenschappen (KNAW). waarin Berry de hooggeleerde heren van de vorderingen van zijn onderzoek in kennis stelt. Alleen, en dat is Berry zich bewust, gaat zijn hypothese in tegen de bij geleerden over de gehele wereld geldende theorieën. Wij wensen daarom Berry veel succes met zijn uitdagende studie. (Cor van Weelden)
REGIODAG NOORD-HOLLAND & FLEVOLAND: BROEKERVEILING (6-9) Sinds de zeventiende eeuw is in het "Rijk der Duizend Eilanden" rond de Lange Dijk ten noorden van Alkmaar op grote schaal groente verbouwd. Het uitgestrekte veengebied is in vanaf ongeveer 1600 veranderd in een stelsel van brede sloten en wel 15.000 eilanden. Al het transport ging met kleine schuiten over water. In 1887 is begonnen de groente te veilen. Afmijnen, waarbij de veilingmeester een steeds lagere prijs noemt tot een koper MIJN roept. In 1912 werd met Jugendstil kenmerken het veilinglokaal gebouwd, dat tot 1973 in gebruik is geweest en thans dienst doet als museum. In dit museum verzamelde zich op een dag met veel wind en regen 52 deelnemers achter de koffie en een grote Broekerbol met veel slagroom. Na een presentatie over de historie van het gebied en de veiling, een rondleiding door het museum en een West-Friese Koffietafel wandelde het gezelschap over plankiers door de grote overdekte lighal naar het veilinggebouw om in de rol van groentehandelaar te kruipen. De hal, waar wel 200 schuiten konden wachten tot zij aan de beurt waren om te Vaarveiling worden geveild, was niet bedoeld voor het welzijn van de tuinders maar om de groente te beschermen tegen regen, hagel en felle zon. Sinds begin vorige eeuw is er in de veilinghal bijna niets veranderd, de schuiten met te veilen groente varen er dwars doorheen. Ter weerzijden banken voor de handelaren en aan de wand een grote veilingklok. In plaats van MIJN roepen heeft elke handelaar (Waterstater) een knop om voor een zo laag mogelijke prijs toch de eerste te zijn. De eerste koper zat opgescheept met 65 kilo uien. Vervolgens werd de groente in makkelijk te transporteren hoeveelheden geveild, of moest in enkele gevallen worden doorgedraaid omdat bij de vastgestelde minimumprijs nog geen van de collega's geboden had. Tussen 1963 en 1974 is bijna het hele gebied verkaveld. De sloten zijn gedempt en de vaarpolder is veranderd in Veilen
een rijpolder, waar overigens nog steeds op grote schaal groente wordt geteeld. Een klein gedeelte van ongeveer 200 hectare is gespaard en bestaat nog steeds uit brede sloten, een paar meertjes en eilanden. Enkele tuinders zijn er nog actief, verder is het natuurgebied. De regiodag eindigde met een rondvaart door dit gebied in een gezien de regen gelukkig gesloten boot. (Gerard Bettink, regiovertegenwoordiger Noord-Holland-Zuid)
COLUMN Mensen en auto’s gaan langer mee Voor zover ik me kan herinneren, heb ik de laatste twintig jaar van mijn werkzame leven geen enkele dag verzuimd wegens ziekte. Ik heb dus toen een flinke bijdrage geleverd aan de betaling van de ziektekosten in het land. Maar zo ongeveer vanaf mijn zeventigste jaar ging het fout. Ieder jaar kreeg ik weer een nieuwe ziekte. En omdat die ziekten meestal chronisch zijn en met pillen worden bestreden, ben ik langzamerhand een wandelende medicijnkast geworden. Eigenlijk mag ik mijn handen nog dichtknijpen dat ik geen bijzondere ziekten heb. Ik ben bezocht door de gewone ouderdomskwalen: artrose, diabetes 2, zwaarlijvigheid, hartfalen, spierpijnen, oorontsteking en staar. Dat ik een bril moet dragen en een kunstgebit heb, tel ik maar niet mee. Die hulpmiddelen behoren inmiddels tot de standaarduitrusting van de moderne westerse mens. Vorige week ben ik ook tot COPD-patient uitgeroepen. COPD is een Engelse afkorting voor “chronisch obstructieve luchtwegaandoeningen’, een containerbegrip voor alle mogelijke longkwalen. Ik was nietsvermoedend naar mijn huisarts gegaan voor een middeltje tegen mijn kortademigheid, weer zo’n typisch oudemensen-euvel. Wat staat me nog meer aan ellende te wachten? Pijn bij het plassen, de voor mannen gereserveerde prostaatproblemen, hoge bloeddruk, constante jeuk, eeltvorming op de handen, ingegroeide teennagels, vergeetachtigheid om maar niet te spreken over verschijnselen van alzheimer en dementie, verstopping, hoofdpijnen, misselijkheid, gebrek aan eetlust, hoesten en een echt piepende ademhaling, een droge mond, eczeem, schimmel achter de oren, hardhorendheid, hielkloven, te hoge cholesterol, slapeloosheid, reumatiek, depressies? Totdat de echt dodelijke ziektes zich aandienen. Mijn huisarts maakt zich geen zorgen over mij. Niet dat hij onverschillig is geworden na zoveel jaren artsenij. Hij redeneert zo. De mensen willen tegenwoordig op hoge leeftijd zonder veel bezwaren bijzondere activiteiten ondernemen. Wees blij dat
de farmaceutische industrie zo haar best doet dat mogelijk te maken. Vroeger zaten veel mensen van boven de zeventig de hele dag binnen in een luie stoel of op een bankje voor het huis. Het is met mensen tegenwoordig niet anders als met auto’s. Dank zij de vooruitgang van wetenschap en techniek gaan beiden langer zonder pech mee, zegt mijn huisarts. Hoe troostrijk, ik slik voortaan met vreugd mijn pillen. Ze smaken naar niks. Inderdaad een vooruitgang ten opzichte van de heilzame levertraan die ik als kind gruwend moest wegwerken, samen met een hap kalk. Om sterke botten te krijgen. Dat is gelukt, maar oei, oei, mijn gewrichten. VOR-mer
KOPIJ- EN VERSCHIJNINGSDATA Zaterdag 8 oktober wordt/is voor nr 9 als kopijdatum aangehouden. Svp uitsluitend korte stukjes, want er moest veel blijven overstaan! Bureau Karin de Lange plant als verschijningsdata voor Geel!: 24/10, 12/12 en 30/1 (2012).
VOR-AGENDA 2011 (ZIE OOK WWW.VORRWS.NL) 12 okt. 13 okt. 9 nov.
regiodag Oost-NL: Overasselt regiodag Limburg: ondergrondse A2 vrijwilligersdag: Middelburg
RWS-AGENDA 2011 NB Graag nemen we in de RWS-agenda ook seniorenbijeenkomsten van diensten op (inlichtingen daarover uitsluitend bij die diensten). Zie verder ook: www.svp-vw.nl
Verenigingsbulletin van de VOR onder redactie van de Commissie Communicatie Hoofdredacteur: Adri den Boer E:
[email protected] Lay-out: Lex van Gennip E:
[email protected] Ambtelijk secretariaat VOR: Willy Bouwmeester en Claudia Kranendonk, Antwoordnr. 10660, 2501 WB ’s-Gravenhage, E:
[email protected] (alle zakelijke aangelegenheden,gezamenlijke in-box).
[email protected] [email protected], T: 070 - 456 11 88 Rekeningnr. 1294276 t.n.v. Penningmeester VOR ’s-Gravenhage Website VOR: www.vorrws.nl
