Mezinárodní přepravní právo Praxe mezinárodního práva soukromého a obchodního Zdeněk Kapitán
Mezinárodní přepravní právo • •
Soubor právních norem regulujících jednání subjektů v souvislosti s aktem přemístění zboží nebo osob z jednoho místa do jiného Mezinárodnost je dána tzv. relevantním mezinárodním prvkem (viz dále)
Doporučené internetové zdroje • • • • • •
www.unece.org www.prodopravce.cz www.cechofracht.cz www.fiata.com www.cspl.cz www.sslczech.cz (včetně dalších odkazů)
Okolnosti ovlivňující výběr přepravy • • • • • • • • •
Dodací parita (podmínka) Vlastní zkušenosti Vlastní možnosti (prostředky) Destinace zboží Přepravní možnosti (infrastruktura, spolehlivost, pravidelnost aj.) Cena přepravovaného zboží Vlastnosti zboží Objem přepravy (zboží) Požadavky zákazníka (na konci přepravního řetězce)
Způsoby zajištění přemístění 1. Ryze vlastními prostředky 2. Smlouva o nájmu doprav. prostředku 3. Smlouva o provozu doprav. prostředku 4. Uzavřením přepravní smlouvy
5. Prostřednictvím zasilatele
Charter •
Charter je způsob, kdy se provozovatel zaváže „zajišťovat“ přepravu;
a) b) •
vymezením prostoru v dopr. prostředku, který se pohybuje na určitých „linkách“ – cestovní charter poskytnutím dopravního prostředku na určitou dobu (bez/se servisem) – časový charter
Prostředkem realizace charterů v podmínkách českého práva jsou smlouvy sub 2. a 3.
Přeprava prostřednictvím zasilatele • • •
Pozor na právní pověry – zasilatel nezajišťuje přepravu – jde o zvláštní druh komisionářské smlouvy … (viz dále) Cílem zasilatelské smlouvy je uzavření vhodného způsobu přepravy a formalit s tím souvisejících Některé podrobnosti viz ve všeobecných zasilatelských podmínkách (viz www ↑)
Uzavření přepravní smlouvy • Smlouva mezi dopravcem a přepravcem (tj. účastníkem právního vztahu, jehož předmětem je předání zboží). • Typy: silniční, železniční, letecká, námořní (lodní). • Specifika spočívají v tom, že existuje unifikovaná úprava, případně formalizované nestátní prostředky regulace
Zvláštnosti přímých úprav • • •
Zvláštní definice mezinárodního prvku (je v různých smlouvách různý) Specifické podmínky uzavření smlouvy (viz další slide) Úprava odpovědnosti (zpravidla objektivní odpovědnost dopravce se stanovenými výlukami)
Doklady • Nákladní list (v lodní přepravě náložný list) je dokladem (1) o uzavření přepravní smlouvy a (2) o převzetí zboží (prvním) dopravcem – není cenným papírem • Konosament (bill of lading) – cenný papír, má stejný účel jako nákladní list, ale nadto je s ním spojena dispozice vlastnickým právem ke zboží Druhy – nečistý/čistý, palubní/přejímací
Zasílatelská a přepravní smlouva podle obchodního zákoníku
Zasílatelská smlouva podle ObchZ
• Úplatný závazek (nikoliv závazek s obligatorní cenou); zvláštní splatnost podle § 607 odst. 3 • Předmětem je obstarání přepravy • Subsidiární použití smlouvy komisionářské a smlouvy o bankovním dokumentárním inkasu • Odpovědnost podle §§ 603, 606
Přepravní smlouva podle ObchZ • Úplatný závazek (nikoliv závazek s obligatorní cenou) • Předmětem je přemístění z místa na místo • Subsidiární smlouvy o bankovním dokumentár-ním inkasu • Odpovědnost podle §§ 622 a násl.; hradí se skutečná škoda bez limitu s liberačními důvody
Důležité upozornění •
Je třeba rozlišovat striktně vztah a) b) c)
•
mezi prodávajícím a kupujícím prodávajícím a dopravcem/zasílatelem kupujícím a dopravcem/zasílatelem
Vztahy a) a b) jsou vztahy smluvními a vztah c) je vztahem mimosmluvním
Opakování z MPS •
Kde se budeme soudit
1. u zvoleného rozhodčího soudu 2. u zvoleného státního soudu 3. u soudu žalovaného 4. u soudu v místě, kde závazek byl/měl být splněn Pozor však na zvláštní úpravu! •
Podle kterého práva se budeme soudit
1. 2.
právo, které strany zvolily právo nejužšího spojení, zpravidla právo strany, která poskytuje charakteristické plnění Pozor však na zvláštní úpravu!
Aplikace na přepravní smlouvu • Sudiště – v zásadě obdobná struktura jako na předchozím slide (pozor však na čl. 31 CMR) • Právo rozhodné (čl. 3 a 5 nařízení Řím I): – –
–
volba práva, není-li právo místa obvyklého bydliště dopravce, pokud se nachází ve stejném státě jako bydliště odesilatele, není-li splněno, právo místa dohodnutého doručení
Potíže související s dodáním •
je třeba rozlišovat čtyři okamžiky a) b) c) d)
•
okamžik okamžik okamžik okamžik
dodání (právní dodání) přechodu nebezpečí škody převzetí (faktické dodání) vzniku vlastnického práva
všechny by měly být v souladu; s každým z nich může být spojen jiný následek, nicméně jsou existenčně závislé
Dodací podmínky Incoterms • soubor pořádkových ustanovení o právech a povinnostech mezi prodávajícím a kupujícím v souvislosti s dodáním zboží • „pořádkovost úpravy“ – nestanovuje sankční a odpovědnostní režim, nedotýká se režimu vlastnického práva • nezavazují přímo dopravce, resp. zasílatele • nevhodné pro vnitrostátní obchod • typologie – viz přiložené materiály • pravidla inkorporace do smlouvy
Unifikovaná úprava přepravy • kvalifikovaný mezinárodní prvek • velký význam COTIF (resp. CIM) a CMR • nákladní list není konstitutivní, je jen důkazem o uzavření smlouvy • specifická úprava důkazní hodnoty a dokazování (viz např. č. 6, 7 a 9 CMR) • vysoká míra kogentnosti úpravy • vysoká míra ochrany dopravce • zvláštní úprava promlčení • vyplnění mezer (otázek neupravených výslovně)
Principy odpovědnosti dle CIM a CMR • • • • •
objektivní odpovědnost dopravce důkazní břemeno dopravce limitace náhrady škody s využitím zlatého franku, nebo SDR zvláštnosti limitu v případě udané ceny a udaného zájmu odpovědnost za: a) použití přiložených dokladů, b) poškození, c) ztrátu (a úbytek hmotnosti), d) překročení dodací lhůty, e) nevybranou dobírku, f) za porušení jiné povinnosti
Přepravní a zasílatelská smlouva z hlediska odpovědnosti • • •
výhoda mezinárodní přepravní smlouvy spočívá v unifikovanosti, nevýhoda v ome-zení odpovědnosti a celkové kogentnosti výhoda zasílatelské smlouvy spočívá ve větší dispozitivnosti, bez samostatné dohody však nepokrývá škodu na zboží různé cesty odstranění limitu odpovědnosti za škodu však nenahradí solventnost
Pojištění přepravy • Doporučit je lze vždy; nezaměňovat s pojištěním obchodních rizik (viz např. EGAP) • Zásadní problém s vinkulací pojistného plnění (pojišťovat je často třeba i zboží, které není podle přepravního práva v dispozici odesílatele) • Výluky z pojištění: a) absolutní – příčiny na straně přepravce či přirozené povahy zboží b) relativní – zejm. válečná a politická rizika
Děkuji za pozornost Tento studijní materiál byl vytvořen jako výstup z projektu č. CZ.1.07/2.2.00/15.0198
Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky.
23
